რა ღირს ღამის გათევა თავშესაფარში 11. „თერთმეტის თავშესაფარი“ ელბრუსზე - ერთ-ერთი ყველაზე „ისტორიული“ მაღალმთიანი სასტუმრო მსოფლიოში.
|
ასე გამოიყურებოდა კრუგოზორზე მდებარე ქოხი-სასტუმრო 1932 წელს.
მაგრამ რამდენიმე პატარა თავშესაფრის ქოხის გამოჩენაც კი ვერ გადაჭრის პრობლემას ელბრუსში ექსკურსიონისტებისა და მთამსვლელებისგან „საცხოვრებელ კვარტლებზე“ მუდმივად მზარდი მოთხოვნის გადაჭრის. შესაბამისმა ორგანოებმა დაიწყეს ელბრუსის ფერდობზე ახალი, თანამედროვე სასტუმროს აშენების წინადადების განხილვა, რომელსაც ერთდროულად 100-ზე მეტი ადამიანის მასპინძლობა შეეძლო. მომავალი სამშენებლო პროექტის ავტორის კანდიდატურის განხილვისას, უმრავლესობა მთამსვლელ ნ.მ.პოპოვის დამტკიცების მომხრე იყო. ამ დროისთვის მას ჰქონდა სოლიდური საინჟინრო გამოცდილება, მონაწილეობა მიიღო პირველი საბჭოთა დირიჟალების მშენებლობაში და მთებისთვის უცხო არ იყო. დაწესდა კომპლექსის ექსპლუატაციაში გაშვების თარიღი - 1939 წლის ზაფხულის სეზონი. ეს იყო მჭიდრო ვადა და მიწოდების მარშრუტების ნაკლებობისა და ტვირთის 4000 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე აწევის პრობლემების გათვალისწინებით - ეს ყველაფერი სერიოზულ კითხვებს უქმნიდა დიზაინერებს. სამომავლო სამშენებლო მოედანზე (4200) პირველები ავიდა არქიტექტორ-მთამსვლელი N.M. Popov და Schutzbund ალპინისტი F.A. Kropf. პოპოვს ფართო უფლებამოსილება ჰქონდა პროფკავშირების სრულიად რუსეთის ცენტრალური საბჭოს TEU-დან სასტუმროს მშენებლობის ადგილის საბოლოო შერჩევისთვის. კროპფი მოწვეული იყო სამთო უსაფრთხოების საკითხებში სპეციალისტად. გაღვივებული ვნებები თანდათან ჩაცხრა და მოწინააღმდეგეთა უმეტესობა დაეთანხმა არჩეულ ადგილს კლდეებზე, 11-ე შენობის არსებული თავშესაფრის ზემოთ. 1937 წლის შუა ხანებში კრუგოზორის უბნებიდან კლდოვანი ქედისკენ გადაჭიმული ვირების ქარავნები ასაფეთქებელი ნივთიერებების ყუთებითა და საჭირო გეოდეზიური ინსტრუმენტებით იყო გადაჭიმული. მას შემდეგ, რაც ბოლო მთამსვლელებმა დატოვეს ელბრუსის ფერდობები, დაიწყო ჭაბურღილების ბურღვა და ტერიტორიის გეოდეზიური კვლევები. და მალე მიმდებარე ტერიტორია ძლიერი აფეთქებებით აჟღერდა - ბომბდამშენებმა დაიწყეს მუშაობა მომავალი შენობების საძირკვლის ორმოების მომზადებაზე. სატრანსპორტო სამუშაოების პროცესში მშენებლობების მენეჯერებს სერიოზული პრობლემა შეექმნათ: დაახლოებით ხუთი წელი დასჭირდებოდა მშენებლობის უზრუნველყოფას ყველა საჭირო ნივთით, მხოლოდ საქონლის მიწოდებისთვის. დადგენილი ვადები ამას არ ითვალისწინებდა. ინჟინერმა ნ.მ. პოპოვმა გამოსავალი იპოვა. სამშენებლო მოედანზე მოსამზადებელი სამუშაოების დაწყების პარალელურად, გადაწყდა სასწრაფოდ დაეწყო ტრაქტორის გზის მშენებლობა სოფელ ტერსკოლიდან გარაბაშის მასივის ფერდობებზე, "ახალი კრუგოზორის" გავლით (ასე ერქვა გაწმენდას. მდებარეობს დაახლოებით იმავე სიმაღლეზე, როგორც "კრუგოზორი") და გაივლის ტერსკოლსკის მყინვარის შუა ნაწილს. გზა მთავრდებოდა დაახლოებით 3800 მ სიმაღლეზე, შემდეგ კი მისი გზა გაგრძელდა მყინვარებისა და ფირნის ფერდობებზე. ეს მონაკვეთი მხოლოდ 4 კმ სიგრძისა იყო, 7 კმ-თან შედარებით, თუ ის სტარი კრუგოზორში გადიოდა. და აქ რელიეფი გაცილებით გლუვი და ბრტყელი იყო.
|
ახლა თქვენ შეგიძლიათ მარტივად და სწრაფად ასვლა კრუგოზორში საბაგირო მანქანის სალონში.
1938 წლის გაზაფხულის დასაწყისში სასტუმროს მშენებლობა დაიწყო. "ყინულის ბაზას" (როგორც გზის დასასრულს ეძახდნენ) და ძველ "11-ის თავშესაფარს" შორის საიმედო ხიდები ააგეს მყინვარულ ნაპრალებზე და მარადიულ თოვლზე გადაჭიმული ქარავნები სხვადასხვა სამშენებლო ტვირთით. ყველგან ატარებდნენ ტვირთს, იყო ჩვეულებრივი რუსული ციგები, რომლებზედაც ცხენები გადაჰყავდათ გრძელ ნაწილებს, ხარები ათრევდნენ მძიმე მორებს და პატარა ვირებს შეკვრის ქვეშ, ხალხი კი ტვირთებს ატარებდა, რომელიც, სხვადასხვა მიზეზის გამო, სხვაგვარად არ შეიძლებოდა ზევით მიტანა. მოძრაობის განრიგი არაჩვეულებრივად აირჩია - დილიდან დაწყებული, ყველაფერი, რისი მოძრაობაც შეიძლებოდა, აჩქარდა მაღლა, სანამ დილის მზე არ დაშლიდა დაქუცმაცებულ თოვლიან გზას. დღისით ყველა ისვენებდა, ჭამდა საჭმელს, ელოდა ღამის ყინვებს, რომელმაც სწრაფად გაიყინა გზა, რომელიც დღისით „გაჟღენთილი“ იყო და ყველაფერი, რისი მოძრაობაც შეიძლებოდა, ისევ მაღლა მიისწრაფოდა სამშენებლო მოედნისკენ. ეს გრაფიკი ყველაზე საიმედო აღმოჩნდა, რამაც შესაძლებელი გახადა თავად შენობების მშენებლობა ძალიან მალე დაეწყო. იყო მცდელობა საქონლის გადასატანად ტრაქტორის გამოყენება, მაგრამ ავტობუსების პირველი რკინის „ცხენი“. მათი ზედა ნაწილი მომრგვალებული იყო, რათა საიმედოდ გაუძლო ძლიერ ზამთრის (და არა მარტო ზამთრის) ქარებსა და შტორმებს. იმისათვის, რომ ისინი ქარსაწინააღმდეგო ყოფილიყო, ისინი დაფარული იყო გალვანზირებული რკინის ფურცლებით. ოვალური ფორმის სასტუმროს მთავარი შენობა სამსართულიანი იყო. პირველი დამზადებულია ველური ქვისგან, მეორე და მესამე ხის ნაწილებისგან დამზადებული ჩარჩოს ტიპისაა. იზოლაციისთვის შენობების მთელ პერიმეტრზე რკინის ფურცლების ქვეშ დაიგო სპეციალური თბოიზოლაციის ფილები. სასწავლებელი გზამ არსებობა შეწყვიტა გვიან შემოდგომაზე, მას შემდეგ რაც შემოდგომის თოვლმა დაიფარა. ინტერიერის დასრულება ღრმა ზამთრამდე გაგრძელდა და მხოლოდ ძლიერმა ყინვებმა აიძულა სამუშაოები შეჩერებულიყო და ყველა მუშა დაეტოვებინათ. მომდევნო წელს მუშაობა განახლდა, როგორც კი თოვლის გზა აღდგა. 1939 წლის შემოდგომა სასიხარულო მოვლენა იყო ყველა იმ მუშაკისთვის, ვინც მონაწილეობა მიიღო კომპლექსის მშენებლობაში - სასტუმრომ მიიღო პირველი ვიზიტორები. პირველ სართულზე იყო სამზარეულო, საშხაპეები და სათავსოები. მე-2 და მე-3 სართულებზე საცხოვრებელი ოთახები იყო. ოთახები თავისი ფორმითა და აღჭურვილობით ძალიან მოგაგონებდათ გემის კაბინებს, ამას ხაზს უსვამდა ორსართულიანი ვაგონის ტიპის დასაკეცი თაროები. ოთახები გათვლილი იყო 2-8 ადამიანზე. იყო კარადები პირადი ნივთებისა და აღჭურვილობის შესანახად. კედლები და ჭერი მოპირკეთებულია სამაგრით, პარკეტის იატაკი ლაქირებულია. ჭერის ქვეშ ანათებდა ჭაღები, წყალი, ცენტრალური გათბობა და კანალიზაცია. მე-2 სართულზე იყო ფართო სასადილო ოთახი, რომელიც ერთდროულად იტევდა 50 ადამიანს. ერთი სიტყვით, ექსპერტების აზრით, სასტუმრო კომფორტით პირველი კლასის სასტუმროს მოგაგონებდათ. დიდი ქალაქი. და მისმა ერთ-ერთმა პირველმა სტუმარმა მას ხუმრობით უწოდა "სასტუმრო ღრუბლებს ზემოთ". მოგვიანებით ეს შესაფერისი სახელი გაიჭედა. ბზარში ჩავარდა და იძულებული გახდა დაეტოვებინა საქონლის ტრანსპორტირების ეს ვარიანტი. შემოდგომისთვის საცხოვრებელი კორპუსი, დიზელის და საქვაბე სახლები თითქმის მზად იყო. მათმა ფორმებმა მშენებლებში არა მარტო გაკვირვება და აღტაცება გამოიწვია. მათი ფორმები წააგავდა ნაწილობრივ გაბერილ დირიჟაბს (ნ.მ. პოპოვის გამოცდილება დირიჟაბების მშენებლობაში აშკარა იყო) ან უზარმაზარ სხეულს ჰგავდა.
|
ასე გამოიყურებოდა "თავშესაფარი 11" იმ ფერდობებზე, რომლებზეც ისინი აძვრებიან პასტუხოვის კლდეების მიმართულებით.
ახალი "11-ის თავშესაფრის" პირველი მაცხოვრებლები იყვნენ სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის ელბრუსის ექსპედიციის თანამშრომლები, რომლებსაც მე-3 სართულის თითქმის ნახევარი ეკავათ. იქვე აღიჭურვა სამეცნიერო ლაბორატორიებიც. ამავე სართულზე იყო ოთახები უცხოელი მთამსვლელებისთვის. 1939 წლიდან „11-ის თავშესაფარში“ ასვლა განხორციელდა „ახალი კრუგოზორის“ მეშვეობით, სადაც აშენდა დროებითი ბანაკის ადგილი და დაიგეგმა მთავარის მშენებლობა, ასევე „ელბრუსის ტრაქტის“ გასწვრივ, უფრო მოკლე. და მყინვარული ბილიკის უფრო მოკლე სიგრძით, ძალიან დამღლელი მოგზაურებისთვის. ყოფილი მარშრუტით სარგებლობდნენ მხოლოდ თოვლიანი სივრცის მოყვარულები და უცხოელები, რომლებსაც ჰქონდათ საკუთარი სასტუმრო Stary Krugozor-ში. 1998 წელს - 16 აგვისტოს "11-ის თავშესაფარი" მთლიანად განადგურდა ხანძრის შედეგად.
|
„11-ის თავშესაფარი“ იწვის
ნიკოლაი მიხაილოვიჩ პოპოვი არის პროექტის ავტორი და მშენებლობის მენეჯერი "თავშესაფარი 11" და ტერსკოლ-ყინულის ბაზის გზატკეცილი ელბრუსზე. მისმა მამამ, მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის პროფესორმა მ.ნ. პოპოვმა, ჩაუნერგა მას მთების სიყვარული. უმცროსი პოპოვი პირველად 16 წლის ასაკში მიდის მთაში. 1932 წელს ელბრუსის სამხრეთ-დასავლეთ ფერდობებზე მუშაობდა II საერთაშორისო პოლარული წლის (IPY) ყუბანის გლაციოლოგიური ექსპედიციის სპეციალური მაღალმთიანი რაზმი. ეს ექსპედიცია ორგანიზებული იყო მოსკოვის მეცნიერთა სახლის OPTE უჯრედის მიერ. მდინარე ყუბანის ზემო წელში მუშაობდა რაზმი პროფ. მ.ნ პოპოვი, ხოლო ამ რაზმის მაღალმთიან ნაწილს მისი ვაჟი ნ.მ.პოპოვი ხელმძღვანელობდა. ამ დროისთვის ის უკვე გაწვრთნილი მთამსვლელი გახდა. იგი გახდა ელბრუსის რუკის ავტორი, რომელიც შეტანილია საცნობარო სახელმძღვანელოში „კავკასიის უღელტეხილები“ (ფიზიკური კულტურისა და ტურიზმის გამომცემლობა, მოსკოვი, 1935 წ.).
|
სტალინის კონსტიტუციის მწვერვალზე (ფოტო ნ.მ. პოპოვი)
ელბრუსის მაღალმთიანი გამყინვარების უბნების უფრო დეტალური გამოკვლევისთვის, ნ.მ. პოპოვის გუნდმა იმავე წელს შექმნა "დასავლეთის თავშესაფარი" ელბრუსის ულლუკამის კრატერის ბარიერის კლდეებზე (4047). დასავლეთის სამხრეთ ფერდობების საფუძვლიანი შესწავლის შემდეგ. ელბრუსის მხარზე რაზმი ავიდა ამ მხარზე (4911 წ.) და აქედან ნ.მ პოპოვი და მისი მეგობარი ბ.ი.რუკავიშნიკოვი პირველად ამ მხრიდან დასავლეთისკენ ავიდნენ. ელბრუსის მწვერვალი (5642). 1935 წელს ნ.მ. პოპოვი კრებულში „სსრკ მყინვარების კვლევები. ნომერი 2-3“ აქვეყნებს სტატიას - „ელბრუსის სამხრეთ-დასავლეთ ფერდობების გამყინვარება“. 1937 წელს ნ.მ. პოპოვი გახდა პროფკავშირების გაერთიანების ცენტრალური საბჭოს და ფიზიკური აღზრდისა და სპორტის საკავშირო კომიტეტის ექსპედიციის წევრი, რომელიც ორგანიზებული იყო ყირგიზეთის მთიანი რეგიონების მთამსვლელობის შესაძლებლობების დასადგენად და ადგილობრივი ფიზიკური აღზრდის დასახმარებლად. ორგანიზაციები მთამსვლელობაში საგანმანათლებლო და სპორტულ საქმიანობაში. ექსპედიციის (ცნობილი მეცნიერისა და მთამსვლელის ა.ა. ლეტავეტის ხელმძღვანელობით) მთავარი სპორტული ამოცანა იყო სტალინის კონსტიტუციის მწვერვალზე პირველი ასვლა. 7 სექტემბერს ავედით მწვერვალზე: ხელები. ჯგუფები ი. ჩერეპოვი, ვ. რაცეკი, ნ. პოპოვი და ვ. მუხინი. ექსპედიციის დავალებების მეორე ნაწილის შესრულება, ფრუნზე მთამსვლელთა ჯგუფის ხელმძღვანელობით. დასავლეთის პირველი ასვლა ნ.მ.პოპოვამ (მასწავლებლები: ი. ოქსენიჩი, ვ. რაცეკი, ოვცენოვა, გ.ი. ბელოღლაზოვი) გააკეთა. ქედი უსახელო მწვერვალამდე (4370) ყირგიზეთის ქედის ალა-არჩინსკის ხეობის ზემო წელში. ჯგუფმა უსახელო მწვერვალს სახელი - მანას პიკი დაარქვა. ექსპედიციის დროს ნ.მ. პოპოვი, როგორც ლიდერი (ჯგუფის წევრები G.I. Beloglazov და V.I. Racek), ავიდა კარაკოლკსკის მწვერვალზე (5251) NE ქედის 4B კლასის გასწვრივ. ხოლო ჯგუფში ი.ა. ჩერეპოვა - პ/ვ ნანსენის მწვერვალამდე (5700) SW ქედის გასწვრივ 4B კლასი. ელბრუსის მყინვარებზე მუშაობამ აჩვენა ნ.მ. პოპოვს მთებში მისი საქმიანობის ახალი მიმართულება - 1940 წელს მან დაიწყო აქსაუტის რეგიონის სისტემატური შესწავლა (დასავლეთ კავკასია) და განაგრძო კვლევა 1945-1947 და 1949 წლებში. ამ ლაშქრობებისა და აღმართების შედეგებზე დაყრდნობით გამოქვეყნდა სტატია ნ.მ. პოპოვი „აქსაუტი (1940-1949)“ წლის წიგნში „დამარცხებული მწვერვალები“ 1950 წ. ნ.მ.პოპოვის მიერ შესრულებულ აღმართებს შორის გამოირჩევა: კულაკ-ტაუ (4060) პ / აღმოსავლეთის გასწვრივ. სავარცხელი.3ბ ც.ს. ერთად L. Gutman Ullu-kara (4302) 3A c.s. შესახვევიდან კაშკატაშ ჩეკმარევთან და სკორნიაკოვ ტიხტენგენთან - ჩ. მწვერვალი გუტმან ძაილიკ-ბაშისთან (4537) 4A კლასი. ლ.ნადეჟდინთან, ვ.ნაზაროვთან. ციხე გვანდრაში (3930 წ.) გადის ჩრდილო-დასავლეთიდან დასავლეთისკენ (4A კ.ს.) ნ. ვერევკინ ყარა-კაიასთან ერთად აქსაუტში (3896) ჩრდილოეთის გასწვრივ. ნეკნი 3B კ.ს. ნ.ბულგაკოვთან ერთად. 1937 წ ნ.მ. პოპოვს მიენიჭა წოდება "საბჭოთა ალპინიზმის ოსტატი". ომისშემდგომ პერიოდში ნ.მ. პოპოვმა აქტიურად აიღო მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის (მამის სამშობლოს უნივერსიტეტი) ალპინისტური განყოფილების აღდგენა, ფოკუსირება მოახდინა ახალი ინსტრუქტორების და სამწვრთნელო პერსონალის მომზადებაზე. მონაწილეობა მიიღო მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ოთხი ალპინიადის ორგანიზებასა და ჩატარებაში.
ბევრს გაუგია ამის შესახებ თავშესაფარი 11, როგორც ფოტოებზე ჩანდა, ზოგი მასზე ავიდა, როგორც ტურისტები და მთამსვლელები. და მხოლოდ რამდენიმე იყენებდა მას, როგორც ღამის გასაჩერებლად ელბრუსის მწვერვალებისკენ მიმავალ გზაზე. მაგრამ ცოტამ თუ იცის როგორ გაჩნდა Shelter 11? ვინ არიან პროექტის ავტორები?
თავშესაფრის ქრონიკა იწყება ყველაზე საოცარი ადამიანით, შვეიცარიით რუდოლფ რუდოლფოვიჩ ლაიცინგერი (1843-1910).
1863 წელს 19 წლის ახალგაზრდა რუდოლფ ლეიზინგერი ჩამოვიდა რუსეთში შვეიცარიის პატარა ქალაქ ნეტშტალიდან. მას ბევრი სმენია კავკასიის შესახებ და ოცნებობდა ამ ულამაზესი მთების მონახულებაზე. რუსეთში ჩამოსვლა მან კავკასიისკენ მიმავალ გზაზე პირველ ეტაპად მიიჩნია. ახალი ქვეყანაისე შეუყვარდა, რომ სამშობლოში დაბრუნებაზე არც უფიქრია. ტამბოვში დაიწყო მუშაობა და საკუთარი საკმაოდ წარმატებული ბიზნესი წამოიწყო. ადგილობრივ მეწარმეებს შორის მან ძალიან მალე მოიპოვა რეპუტაცია, როგორც ენერგიული, საიმედო ადამიანი ბიზნესში და მხარდამჭერი ყველაფრის ახალი და პროგრესული.
ბუნების მგზნებარე მოყვარული, თვითნასწავლი მთამსვლელი, კავკასიაში პირველი მოგზაურობის შემდეგ რუდოლფ ლეიზინგერი მისი მშვენიერების კიდევ უფრო მგზნებარე თაყვანისმცემელი ხდება. 1883 წელს იგი სამუდამოდ გადავიდა პიატიგორსკში და იყიდა დიდი მიწის ნაკვეთი საკუთარი სახლ-სამკვიდროსთვის. ის იწყებს აქტიურად ჩაერთოს ქალაქის გაუმჯობესებაში, რისთვისაც ხარჯავს საკუთარი სახსრების დიდ ნაწილს. რუდოლფ რუდოლფოვიჩი იყო პიატიგორსკის ლუდსახარშის პარტნიორობის დამფუძნებელი და წევრი. პიატიგორსკში ცხოვრების პირველ წელიწადნახევრის განმავლობაში მან გახსნა ალაოს გადამამუშავებელი ქარხანა და პატარა ყავის ქარხანა.
მისი პიატიგორსკის საწარმოები აღჭურვილი იყო ყველაზე თანამედროვე (იმ დროისთვის) ტექნოლოგიით. ამ ყველაფერს დიდი დრო დასჭირდა, მაგრამ სამრეწველო საწარმოების შექმნასთან ერთად, აქტიურად და არა წარუმატებლად ავითარებდა სასოფლო-სამეურნეო წარმოებას. მოუსვენარი ხასიათის მქონე ლეიცინგერმა იცოდა, როგორ გამოენახა დრო კავკასიაში პირადი მოგზაურობისთვის ყველა თავის საქმეში. მას მშვენივრად ესმოდა, რომ ველური და იდუმალი რეგიონი ფანტასტიკური სილამაზის ბუნებით, აყვავებულ მცენარეულობით და, რაც მთავარია, უზარმაზარი რაოდენობით. მინერალური წყაროები, შესაძლოა სატყუარა გახდეს მოგზაურობის მოყვარულთათვის არა მარტო რუსეთიდან, არამედ ევროპიდანაც. მას უყვარდა პიატიგორიეს (როგორც ამ ადგილს მაშინ ეძახდნენ) მსოფლიო მნიშვნელობის კურორტად გადაქცევის იდეა!
XIX-XX საუკუნეების მიჯნაზე. ლაიტზინგერმა წამოაყენა საკითხი კავკასიის სამთო საზოგადოების (CMS) შექმნის შესახებ და მოჰყვა შვეიცარიის გამოცდილება, რომელიც ტურიზმით ვითარდება. 1899 წლის ივნისის ბოლოს, 50 ადამიანი, ადგილობრივი და მიტროპოლიტი ინტელიგენციის წარმომადგენლები, შეიკრიბნენ პიატიგორსკის ნიკოლაევსკის ყვავილების ბაღში, რათა შეემუშავებინათ პოზიცია და დაედგინათ კონკრეტული ქმედებები საზოგადოების შესაქმნელად. რ.რ. ლაიცინგერი აირჩიეს სამუშაო ჯგუფის თავმჯდომარედ, რომელმაც წლის ბოლოს მოსკოვში გაგზავნა პიატიგორსკის კავკასიის სამთო საზოგადოების ქარტიის პროექტი. მხოლოდ 1901 წლის 14 დეკემბერს (ძველი სტილით) სოფლის მეურნეობის მინისტრმა და სახელმწიფო საკუთრებაა.ერმოლოვმა დაამტკიცა KGO-ს წესდება.
რ.ლაიტზინგერმა მთელი თავისი, როგორც ორგანიზატორის ნიჭი მოახდინა რეგულარული ექსკურსიების (მოგზაურობის) იდეის განხორციელებაში. სამშობლო. მისი დაუღალავი ყურადღებით და აქტიური მონაწილეობით შემუშავდა პროექტები საფეხმავლო ბილიკებისა და ქოხების შესაქმნელად საინტერესო მარშრუტები. ფულის დაზოგვის მიზნით, ის საკუთარ სახლში ათავსებს KGO-ს ოფისს, საინფორმაციო მაგიდას და დარბაზს ტურისტებისთვის. საზოგადოების წევრების მიერ მოგზაურობის დროს შეგროვებული პირველი კოლექციებიც აქ იყო განთავსებული.
საზოგადოებაში დაუღალავი ლეიცინგერის მოთხოვნით შექმნილი მთამსვლელობისა და ადგილობრივი ისტორიის ბიუროსთვის კავკასიის ოლქის ჯარების მეთაური, ქვეითი გენერალი ფრედე გამოყოფს 212 ფურცელს. ტოპოგრაფიული რუკებიკავკასია.
აქტივობის მესამე წელს საზოგადოებამ დაიწყო „კავკასიის სამთო საზოგადოების წელიწდეულის“ გამოცემა, რომლის ფურცლებზეც დაიწყო მასალების გამოჩენა. კვლევითი საქმიანობასაზოგადოების წევრები, საორგანიზაციო მუშაობის შედეგები, სამოგზაურო ჩანახატები - სამოგზაურო გვერდები. ზაფხულის სეზონზე KGO-ს ბიულეტენი გამოიცემა თვეში 2-3-ჯერ, რაც ასახავს მის მიმდინარე საქმიანობას. თავად ლაიცინგერი ხშირად აქვეყნებდა ინგლისური, ფრანგული, გერმანული და შვეიცარიული საზოგადოებების კრებულებში. ის იყო არაერთი უცხოური სამთო საზოგადოებისა და ალპური კლუბის საპატიო წევრი.
1903 წელი - ახალი ასკეტური საქმე. ალექსანდრე პირველის ოფიციალური დამტკიცების 100 წლისთავის აღსანიშნავად საკურორტო ღირებულებაკავკასიის რეგიონი მინერალნიე ვოდი, R.R. Leitzinger-მა შესთავაზა და აქტიურად იყო ჩართული პროექტის განხორციელებაში - ელექტროტრამვაის მშენებლობა და გაშვება პიატიგორსკში. მან ასევე გამოკვეთა პირველი მარშრუტი: დან რკინიგზის სადგური, "ყვავილების ბაღის" გასული პროვალამდე (იგივე, სადაც დაუვიწყარი ო. ბენდერი უბრალო მოაზროვნე საზოგადოებას ეპყრობოდა).
1905 წლის სეზონისთვის ლეიცინგერი მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ ტურიზმის, ექსკურსიების და მთის კვლევის ფართო განვითარებისთვის ასობით ენთუზიაზმი მიმდევარი იყო მოზიდული, საჭირო იყო ახალგაზრდა თაობის ტრენინგის დაწყება.
„ახალგაზრდს უნდა ჰქონდეს საშუალება იმოგზაუროს, გაძლიერდეს, მან უნდა ნახოს თავისი დიდი სამშობლო, რათა ღირსეულ მოქალაქედ გაიზარდოს და რადგან სტუდენტებს არ აქვთ საჭირო სახსრები, სახელმწიფო ვალდებულია მათ ამაში დაეხმაროს. ..” - ეს იყო პოზიცია და დაიცვა რუდოლფ რუდოლფოვიჩი.
სახალხო განათლების სამინისტრომ მხარი დაუჭირა ლეიცინგერის წინადადებებსა და ინიციატივებს სტუდენტური ტურიზმის განვითარებისთვის, მიიღეს და დაინერგა რუსულენოვანი პროგრამები, მაგალითად, სკოლის დამთავრების დროისთვის, ყველა საშუალო სკოლის მოსწავლეს უნდა ეწვია სამი დიდი. რუსეთის ქალაქები: კიევი, პეტერბურგი და მოსკოვი, ე.ი. იქმნებოდა ეროვნული კულტურული და პატრიოტული (ადგილობრივი ისტორია) პროგრამა.
„KGO-ს წელიწდეული“ (No 5, 1911-1912) ასე აღწერდა მოწოდებულ რ.რ. ლეიზინგერის პირობები პიატიგორსკში ჩასული ჯგუფებისთვის:
”სტუდენტების საექსკურსიო ჯგუფები უზრუნველყოფილი იყვნენ... უფასო განთავსებით 3-4 დღის განმავლობაში, ეს პერიოდი სრულიად საკმარისია ქალაქების დასათვალიერებლად და ისეთი პოპულარული მწვერვალების მოსანახულებლად, როგორებიცაა მაშუკი და ბეშთაუ.”
(ცალკე დავწერ მაშუკის, ბიკის, ბეშთაუს ლაკოლითების შესახებ.)
1909 წლის გაზაფხულზე დაიწყო რუდოლფ რუდოლფოვიჩის ყველაზე ამბიციური პროექტის განხორციელება - საფეხმავლო ბილიკის მშენებლობა აზაუს გაწმენდიდან ელბრუსის აღმოსავლეთ და დასავლეთ მწვერვალებამდე. ამ მიზნით მოეწყო ექსპედიცია ელბრუსში, რომლის სამხრეთ-აღმოსავლეთ კალთაზე, კრუგოზორში, აშენდა ქვის თავშესაფარი, რომელსაც "ლეიცინჯერი" ეწოდა. იმავე წლის ზაფხულში ექსპედიციაში მონაწილე 18 ადამიანიდან 11-მა მიაღწია კლდეებს 4130 მეტრის სიმაღლეზე. დიდი ქვები იცავდა მას აღმოსავლეთიდან და ჩრდილოეთიდან, ბუნებრივი კედლების მსგავსად, ექსპედიციის წევრებმა დასავლეთ მხარეს კიდევ ერთი დამცავი კედელი ააშენეს:
„თერთმეტი დავრჩით. ორი გიდი, ერთი მასწავლებელი, ოთხი ექსკურსიონისტი რ.რ. ლეიზინგერი და ჩვენ ოთხნი. საკმაოდ ციცაბო ასვლით, ოდნავ მოუხვიეთ მარცხნივ, ავედით დიდი ხეობის მარცხენა კიდეზე, თოვლიანი ფერდობებით, რომლის ძირში უზარმაზარი ბზარები ჩანდა. ცოტათი გავიარეთ კიდეზე და, პატარა უღელტეხილზე რომ გადავკვეთეთ, ისევ მარჯვნივ მოვუხვიეთ ამ მხარეში ქვების ბოლო ჯგუფისკენ. 14:30 საათზე მივედით ამ ჯგუფის შუაში, სადაც გადავწყვიტეთ ღამისთევა. ამის გაკეთება გვაიძულებდა როგორც იმით, რომ მაღლა არ იყო ისეთი კომფორტული ქვები, ასევე იმით, რომ ყველას სურდა დასვენება და ძალების მოკრება მომავალი სირთულეებისთვის.
ანეროიდმა აჩვენა 4320 მ. ჩვენ ავირჩიეთ ადგილი, სადაც ქვები გარკვეულწილად უფრო დიდი იყო და ჩამოყალიბდა რამდენიმე კვადრატული ფატომის ფართობი, რომელიც დაცული იყო ჩრდილოეთიდან და აღმოსავლეთიდან ბუნებრივი კედლებით. ცოტა დავისვენეთ, საქმეს შევუდექით და მოკლე დროში „საწოლს“ ადგილი გავუწმინდეთ და დასავლეთით კიდევ ერთი დაბალი კედელი ავაშენეთ. ამ ველურ ქვის კუნძულზე, თოვლის შუაგულში დაკარგული, იუნგფრაუს სიმაღლეზე რამდენიმე ასეული მეტრის სიმაღლეზე, მოგვიწია ღამის გატარება, ალბათ ყველაზე უჩვეულო ჩვენს ცხოვრებაში.
ჩვენ დავარქვათ ეს ადგილი თერთმეტის თავშესაფარი. ეს სახელი შემდგომში დაამტკიცა რუდოლფ რუდოლფოვიჩ ლეიცინგერმა, რომელმაც, სხვათა შორის, ეს ადგილი საკმაოდ შესაფერისი აღმოჩნდა მეორე ქოხისთვის. მე ვფიქრობ, რომ ის სწორედ აქ უნდა აშენდეს, რადგან მაღლა არ არის კლდეები, რომლებზეც მისი დაფუძნება შეიძლებოდა თოვლის ნამსხვრევების შიშის გარეშე“.
ფ.დუნაევსკი. გასეირნება მთავარი ქედის გასწვრივ. ელბრუსზე ასვლის მცდელობა 1909 წ
ასე გაჩნდა ღამის გასათევი ადგილი სახელად Shelter-11.
1910 წლის 22 იანვარს რ.ლაიცინგერი გარდაიცვალა... მეორე დღეს გაზეთ „პიატიგორსკის ეხოში“ გამოქვეყნდა ნეკროლოგი რუდოლფ რუდოლფოვიჩ ლაიცინგერის გარდაცვალების შესახებ. კავკასიის სამთო საზოგადოების გვირგვინზე ეწერა: „რუსული მთამსვლელობის ბაბუას“.
1929 წელს ამ კლდეებზე დამონტაჟდა რკინით დაფარული ხის ჯიხური. 1932 წელს - ყაზარმის ტიპის შენობა 40 კაცზე. სივრცის სიმცირის გამო კარვებს ზოგჯერ პირდაპირ ყაზარმის ბრტყელ სახურავზე დებდნენ. „მხარ-მხრის“ იქ ზუსტად ოთხი „პამირი“ იყო განთავსებული.
1937-1938 წლების სეზონში გეოდეზიური, აფეთქებითი და სამშენებლო სამუშაოები"თერთმეტის თავშესაფარი", რომელიც დიდი ხანია სჭირდებოდა მრავალ მთამსვლელთა ჯგუფს.
„...პირველები, ვინც ავიდა სამომავლო სამშენებლო მოედანზე (4200) იყო არქიტექტორ-მთამსვლელი N.M. Popov და Schutzbund climber F.A. Kropf. პოპოვს ფართო უფლებამოსილება ჰქონდა პროფკავშირების სრულიად რუსეთის ცენტრალური საბჭოს TEU-დან სასტუმროს მშენებლობის ადგილის საბოლოო შერჩევისთვის. კროპფი მოწვეული იყო სამთო უსაფრთხოების საკითხებში სპეციალისტად. გაღვივებული ვნებები თანდათან ჩაცხრა და მოწინააღმდეგეთა უმეტესობა დაეთანხმა არჩეულ ადგილს კლდეებზე, 11-ე შენობის არსებული თავშესაფრის ზემოთ. ამაში, რა თქმა უნდა, ყველა ჩვენგანმა აქტიური მონაწილეობა მიიღო. ბევრი კამათი იყო ამა თუ იმ ადგილის უპირატესობებზე. ყველამ დაამტკიცა თავისი არჩევანის სისწორე. მეგობრულ საუბრებში პოპოვმა ელბრუსის მაცხოვრებლებს გააცნო სამსართულიანი სასტუმროს აშენების გეგმები, რომელიც შექმნილია მაღალმთიანეთის რთულ და მძიმე პირობებში მაქსიმალური კეთილმოწყობის უზრუნველსაყოფად. მისი ვარაუდით, მშენებლობა სრულად უახლოეს მომავალში უნდა დაიწყოს. გასაგებია, რომ მოუთმენლად ველოდით ამ ღონისძიების დაწყებას.
ელბრუსზე აქამდე აშენებული „ბანქოს სახლების“ ნაცვლად, თანამედროვე ტიპის დიდი სამსართულიანი შენობა დაიდგმება. საბოლოოდ დადგა დიდი ხნის ნანატრი მომენტი: 1937 წლის შუა რიცხვებში კრუგოზორიდან ჩამოვიდა ვირების ქარავნები დატვირთული ასაფეთქებელი ნივთიერებების ყუთებითა და სხვადასხვა გეოდეზიური ხელსაწყოებით. შემოდგომაზე, მას შემდეგ რაც უკანასკნელმა ადამიანებმა დატოვეს ელბრუსი ზაფხულის ტურისტებიდაიწყო გეოდეზიური სამუშაოები და საცდელი ბურღვა. და შემდეგ ერთ მშვენიერ დღეს ნაცრისფერი გიგანტის ფერდობებზე აჟღერდა ძლიერი აფეთქებების ხმა, რომელმაც შეძრა მიმდებარე ტერიტორია. საუკუნეების განმავლობაში, არ ეშინოდათ ალპური ჯადოქრების, ხუმრობით მეტსახელად „ელბრუს ბულბულებს“, ხმამაღალი, საგანგაშო ტირილით ჰაერში ამოდიოდნენ ღრუბლებში და ჩქარობდნენ მოულოდნელად გაცოცხლებული კლდეებისგან თავის დაღწევას. აფეთქებებმა აღმართა მუდმივი ყინვაგამძლე მიწისა და ქვების შადრევნები. ბოლოს ყველაფერი გაჩუმდა.
ბომბდამშენებმა დატოვეს ბრტყელი ტერიტორია და მომავალი შენობების საძირკველი ორმოები. ყველგან ჩვეული სიჩუმე სუფევდა, რომელსაც მხოლოდ ქარის სტვენა არღვევდა. ასაფეთქებელი ნივთიერებების ტრანსპორტირების დროსაც კი, სამშენებლო მენეჯერები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ტრანსპორტირების ამ ტემპით მინიმუმ ხუთი წელი დასჭირდებოდა სამშენებლო მოედანზე ყველა საჭირო ტვირთის მიტანას. მაგრამ სასტუმრო ბოლომდე უნდა დასრულდეს ზაფხულის სეზონი 1939 წ. გაჩნდა კითხვა - რა უნდა გააკეთოს? გამოსავალი ვიპოვეთ. ინჟინერ პოპოვის თამამი გადაწყვეტილებით, აფეთქებასთან ერთად, მათ დაიწყეს ტრაქტორის გზის მშენებლობა ტერსკოლიდან გარაბაშის მასივის ფერდობებზე "ახალი კრუგოზორის" გავლით (როგორც, არსებული "კრუგოზორისგან" განსხვავებით. ეწოდა გაწმენდა, რომელიც მდებარეობდა დაახლოებით იმავე სიმაღლეზე), ტერსკოლის მყინვარის შუა ნაწილამდე. დაახლოებით 3800 მეტრის სიმაღლეზე გზა მთავრდებოდა და შემდგომი გზა „თერთმეტის თავშესაფრისკენ“ გადიოდა ელბრუსის მყინვარებსა და ფირის მინდვრებში. ის მხოლოდ ოთხი კილომეტრის სიგრძისა იყო, შვიდის ნაცვლად (სტარი კრუგოზორის გავლით) და უფრო ხელმისაწვდომი, შედარებით ბრტყელი რელიეფი ჰქონდა. 1938 წელს დაიწყო სასტუმროს მშენებლობა. "ყინულის ბაზას" (ასე ჰქვია გზის დასასრულს) და "თერთმეტის თავშესაფარს" შორის, საიმედო ხიდები აშენდა მყინვარულ ნაპრალებზე და მარადიულ თოვლზე გადაჭიმული ქარავნები სხვადასხვა სამშენებლო ტვირთით.
აქ შეიძლება შეხვდეთ ჩვეულებრივი რუსული ციგებით, რომლებზეც ცხენები ატარებდნენ გრძელ ნაწილებს, ხარები, რომლებიც ათრევდნენ მძიმე მორებს, და მოხერხებული ვირები, რომლებიც ფეხებს აჭყიტავენ კარგად გავლილი გზის გასწვრივ და ბოლოს, ადამიანები, რომლებიც სხვადასხვა მიზეზით ატარებენ ტვირთს. სხვაგვარად მისი მიწოდება არ შეიძლებოდა. ღამით და დილით გადაჰყავდათ. დღისით ვისვენებდით, ველოდებოდით ღამის ყინვებს, რომლებიც საიმედოდ იკავებდნენ დღისით „სველ“ სხეულს მცხუნვარე მზეზე. უჩვეულო გზა. იმ წლების დაუვიწყარი სურათი დგას თქვენს თვალწინ! ღამით და დილით ადრე ციგა ქარავნები უწყვეტი ნაკადით მოძრაობენ. ასვლა ციცაბოა და გზა რთული. ელბრუსის ყინულოვან სივრცეებს შორის მოძრაობენ ქარავნები, რომლებიც მკაცრად უყურებენ ადამიანებს, რომლებიც გაბედავენ მისი მარადიული სიმშვიდის დარღვევას! ისინი დადიან თოვლივით თეთრი საფარის გასწვრივ, რომელიც მალავდა მყინვარების უძირო ნაპრალებს დატკეპნილი ფინის მრავალმეტრიანი ფენით! იმ წლების ეს უჩვეულო ყინულის გზა ძალიან მოგვაგონებდა ზამთრის გზას სადღაც მოსკოვის რეგიონში. მათი თავები ასევე დახრილი, ცხენები დაღლილი დადიან გაცვეთილ ბილიკზე ნაკელი და თივის კვალი. მძღოლები ცხვრის ტყავის ქურთუკებში, მათრახით ჩექმების ზემოდან ან თექის ჩექმებით უყვირიან მათ და ხელჩაკიდებულებს ხელს აკრავენ ხელებს, რომ გათბებოდნენ. და მხოლოდ ორთავიანი ელბრუსი და მიმდებარე მყინვარის უფსკრული ნაპრალები გიბიძგებთ გამუდმებით იფიქროთ იმ საფრთხეებზე, რომლებიც ყოველ საათში გელოდებათ ამ უჩვეულო მყინვარულ მარშრუტზე.
ერთხელ, ტრანსპორტირების დასაჩქარებლად, ისინი ცდილობდნენ გამოეყენებინათ მუხლუხო ტრაქტორი ციგათი, მაგრამ ფირნის მინდვრებზე მან თავისი სიმძიმით ხიდი ჩამოინგრა და ცხვირ-პირველი ნაპრალში ჩავარდა. მხოლოდ მრავალდღიანი მუშაობის შემდეგ გახდა შესაძლებელი იქიდან „თუჯის ცხენის“ ამოღება. ტრაქტორი დაეცა და აღარ გამოჩენილა ელბრუსის ფერდობებზე. მომავალი სასტუმროს ადგილზე მშენებლები მივიდნენ. ისინი ერთად მუშაობდნენ და მომავალი შენობის ჩონჩხი სწრაფად ავიდა კლდეებზე.
ყველას, ვინც ეწვია ელბრუსს 1938 წლის შემოდგომაზე, გააოცა სასტუმროს არაჩვეულებრივი გარეგნობა, რომელიც მოკლე დროში გაიზარდა მის ფერდობზე. გადარჩენილი ბოლო დღეძველი, საცოდავი "თერთმეტის თავშესაფარი" უხეშად იდგა ახალი მეზობლის გვერდით და უფრო ტყის ფარს ჰგავდა, ვიდრე საცხოვრებელ ადგილს. სასრიალო გზა გვიან შემოდგომამდე არსებობდა, სანამ შემოდგომა-ზამთრის თოვლი არ დაიფარა. მაგრამ ამ ყველაფერმა არ შეაშინა მშენებლები, მთავარი უკვე გადატანილი იყო. შენობის შიგნიდან დასრულება დეკემბრამდე გაგრძელდა და მხოლოდ ძლიერი ყინვების დადგომამ და გათბობის ნაკლებობამ აიძულა მწარმოებლები შეჩერებულიყვნენ მომავალ წლამდე. ჯერ კიდევ ზაფხულში, მშენებლობის შუა პერიოდში, როდესაც შენობის ჩონჩხი ახლახან იწყებოდა, უცხოელების ჯგუფი სეიდ ხაჯიევის თანხლებით მივიდა "თერთმეტის თავშესაფარში" ელბრუსზე ასასვლელად. მთელ თავისუფალ დროს მშენებლებს შორის ატარებდა მათთან ინტიმურ საუბრებს. ”მე უკვე სამოცი წლის ვარ,” თქვა მან, ”1902 წლიდან ელბრუსის გიდი ვარ, ელბრუსში ოცდათხუთმეტჯერ ვიყავი, ახლა ოცდამეექვსე ვარ და შემიძლია ამაყად ვთქვა. რომ ჩვენს მინგი-ტაუზე ჩემზე მეტად არავინ ავიდა!“ .. ამ სასტუმროს აშენებით, - განაგრძო მან, - თქვენ აკეთებთ დიდ და საჭირო საქმეს, რადგან ელბრუსი უფრო ხელმისაწვდომი გახდება და მასზე ათასობით მთამსვლელი ყოველწლიურად ასვლის. წელიწადი. მოვალ ნალჩიკში და მოვუყევი კალმიკოვს სამშენებლო მოედანზე, რადგან ჯერ არ უნახავს. შემოდგომაზე კი აუცილებლად მოვიყვან აქ და ყველაფერს თავისი თვალით ნახავს“. უხუცესმა მეგზურმა მაშინ არ იცოდა, რომ ელბრუსზე ბოლო იყო... 1939 წლის ივნისში, წინასწარი მომზადების შემდეგ, „ელბრუსის ტრაქტმა“ კვლავ დაიწყო მუშაობა (ასე ერქვა გზას „ყინულის ბაზას“ და "თერთმეტთა თავშესაფარი").
ისევ ჩავიდნენ ქარავნები, რომლებსაც უკანასკნელი ტვირთი გადაჰქონდათ. ახალ კორპუსში სტუმრებმა სრული დასვენება მიიღეს. აღარ იყო საჭირო დროისა და ენერგიის დახარჯვა კარვების გაშლაზე და ისეთი შრომატევადი საქმიანობით, როგორიცაა საჭმლისა და წყლის მომზადება. კომფორტის მხრივ სასტუმრო დიდ ქალაქში პირველი კლასის სასტუმროს დაემსგავსა. მისმა ერთ-ერთმა პირველმა სტუმარმა მას ხუმრობით უწოდა "სასტუმრო ღრუბლების ზემოთ". მოგვიანებით ეს მართებული სახელი გაიჭედა.
„...შემოდგომისთვის საცხოვრებელი კორპუსი, დიზელის და საქვაბე სახლები თითქმის მზად იყო. მათმა ფორმებმა მშენებლებში არა მარტო გაკვირვება და აღტაცება გამოიწვია. მათი ფორმები ნაწილობრივ გაბერილ დირიჟამს წააგავდა (ნ.მ. პოპოვის გამოცდილება დირიჟაბების მშენებლობაში აშკარა იყო) ან უზარმაზარ ავტობუსების სხეულს წააგავდა. მათი ზედა ნაწილი მომრგვალებული იყო, რათა საიმედოდ გაუძლო ძლიერ ზამთრის (და არა მარტო ზამთრის) ქარებსა და შტორმებს. იმისათვის, რომ ისინი ქარსაწინააღმდეგო ყოფილიყო, ისინი დაფარული იყო გალვანზირებული რკინის ფურცლებით. ოვალური ფორმის სასტუმროს მთავარი შენობა სამსართულიანი იყო. პირველი დამზადებულია ველური ქვისგან, მეორე და მესამე ხის ნაწილებისგან დამზადებული ჩარჩო ტიპის. იზოლაციისთვის შენობების მთელ პერიმეტრზე რკინის ფურცლების ქვეშ დაიგო სპეციალური თბოიზოლაციის ფილები.
პირველი სართული (სადაც განლაგებული იყო სამზარეულო, საშხაპეები და სათავსოები) ქვის იყო. მეორე და მესამე სართულები ხის იყო, იზოლირებული სპეციალური თბოიზოლაციის ფილებით, იყო 2-8 კაციანი ოთახები, 50 კაციანი სასადილო და "ელიტური" ოთახები. სალონის ოთახები, რომლებიც განკუთვნილი იყო ორიდან რვა ადამიანამდე, აღჭურვილი იყო ორსართულიანი დასაკეცი ვაგონის ტიპის თაროებით. თითოეულს ჰქონდა კარადები ნივთებისა და მაგიდებისთვის. ზედა ორი სართული და სახურავი მოპირკეთებულია გალვანური რკინით. ბზინვარებამდე გაპრიალებული პარკეტის იატაკი და რგოლებით გაფორმებული კედლები და ჭერი სასიამოვნო იყო თვალისთვის. სასტუმროს ჰქონდა საქვაბე ოთახი და ელექტროსადგური, მუშაობდა ცენტრალური გათბობა, წყალი იყო ცივი და ცხელი წყალი, კანალიზაცია.
„...ახალი „თერთმეტის თავშესაფრის“ პირველი მაცხოვრებლები იყვნენ ელბრუსის ექსპედიციის თანამშრომლები, რომლებსაც მესამე სართულის ნახევარი ეკავათ. იქ მათ აღჭურვეს შესანიშნავი ლაბორატორიები, წინა ლაბორატორიების მსგავსი - თოვლში გაშლილ კარვებში. ახლა თანამშრომლები არ ინერვიულებდნენ, რომ ინსტრუმენტები უცებ თოვლით დაიფარებოდა და შესრულებული სამუშაო კანალიზაციაში ჩადიოდა. დადიოდნენ დაბადების დღეების აღსანიშნავად, სიამოვნებისგან ხელებს ისვამდნენ და მშენებლებს კეთილი სიტყვებით იხსენებდნენ. ამავე სართულზე იყო ოთახები უცხოელი მთამსვლელებისთვის. ტურისტები და მთამსვლელები ო ახალი სასტუმროუპასუხა სითბოთი, ხშირად აღფრთოვანებული იყო მისი გაფორმებითა და გამწვანებით. მოსკოველი ლეონიდ კოროტკოვი სტუმრების წიგნში წერდა: „დედაქალაქშიც კი გავიგე, რომ ელბრუსზე სასტუმრო შენდებოდა. მაგრამ რაც ვნახე ჩემს მოლოდინს გადააჭარბა. ალბათ ყველა ქალაქში ვერ იპოვით ასეთ სასტუმროს. ოთახი, რომელშიც მე ვცხოვრობ, ელბრუსისკენაა მიმართული და ის ჩემს წინ დგას მთელი თავისი სილამაზით. დერეფნის ფანჯრიდან მოჩანს კავკასიონის მრავალი მწვერვალი და ცნობილი უშბა, რომლის შესახებაც იმდენი მსმენია. საათებს ვატარებ მთებით აღტაცებაში.
ასეთ სანახაობას ვერსად ნახავთ თერთმეტის თავშესაფრის გარდა. გარდა ფილმებისა! მე თვითონ მშენებელი ვარ და გაოცებული ვარ, რომ ყველა სამუშაო ხელით, ტექნიკის გამოყენების გარეშე შესრულდა. გასაკვირია, როგორ მოახერხეს სასტუმროს მშენებლობისთვის საჭირო ყველაფრის მიწოდება? ყოველივე ამის შემდეგ, ყველას არ შეუძლია აქ მსუბუქად მოხვედრა; აქ სუნთქვა ძალიან რთულია. როგორ მოახერხეს მშენებლებმა მოკლე დროში ასეთი სასახლის აშენება? ქედს ვიხრი მათ წინაშე და ვფიქრობ, რომ გამოვხატავ ზოგადი აზრიგულწრფელი მადლიერება. გმადლობთ, ამხანაგებო! მადლობა მათ, ვისაც სასტუმროს აშენების იდეა გაუჩნდა!”
„...ზოგიერთი უცხოელი მთამსვლელი, ელბრუსზე მშენებლობის სირთულეებზე ფიქრის გარეშე, მოითხოვდა ისეთ რამეებს, როგორიცაა ფორტეპიანო, ჯაზი და კიდევ... ფეხსაცმლის გასაპრიალებელი! ერთმა ფრანგმა კი აღშფოთება გამოხატა ლიფტის არარსებობის გამო“.
ვ.კუდინოვი "ელბრუსის ქრონიკა" «
გადაურჩა ომს, ვინც ააშენა, დაიჭრა ბომბის ფრაგმენტებითა და ტყვიებით და გაანადგურა შიგნით, თავშესაფარი 11 1957 წლამდე უპატრონო იდგა. და ისევ ის რეგულარულად იღებდა მოხეტიალე მოგზაურებს და მთამსვლელებს. დაითვალა თავისი ისტორიის 59 წელი და დაიწვა, როგორც საჰაერო ხომალდი, ასე ჰგავდა.
ალპური კლუბის სპორტსმენების თქმით. ჩრდილოეთის დედაქალაქი“, ხანძარი სახანძრო უსაფრთხოების ზომების უგულებელყოფის გამო გაჩნდა. მაგრამ ეს არის შედეგი და არა მიზეზი:
„...ვ.პანასიუკისა და ს.ბოდროვის ჯგუფი საღამოს 2 საათზე ელბრუსის ზემოდან ჩამოვიდა და საჭმლის მომზადებით იყო დაკავებული. დაახლოებით საღამოს 4 საათზე, სერგეი ბოდროვი სამზარეულოში იყო: „მე ვიდექი ნახევარი ნაბიჯის მოშორებით იმ კასრიდან, რომელსაც ცეცხლი გაუჩნდა. როცა ცეცხლი გაუჩნდა, მან ავტომატურად დაასხა წყალი თავისი ტაფიდან ცეცხლზე. მომეჩვენა, რომ ვასია პანასიუკი თითქმის მაშინვე გამოჩნდა ცეცხლმაქრით ხელში. გამახსენდა, რომ სადღაც ახლოს სხვა ცეცხლმაქრი იყო, წავედი მის საძებნელად. მართალი გითხრათ, შოკში ვიყავი. როცა ცეცხლმაქრი ვიპოვე და სასადილო ოთახში დავბრუნდი, გასასვლელისკენ მიმავალ ბრბოს ვერ გავუძელი. სამზარეულოში უნგრელები იყვნენ, მაგრამ მათ არაფერი ესაქმებოდათ. ჭურჭელი კასრით ერთ-ერთმა ჩვენმა ადამიანმა გააკეთა, თუნდაც ადგილობრივმა, ჩემი აზრით“. მის ამბავს ვასილი პანასიუკი აგრძელებს: „ცეცხლმა მაშინვე სასადილო მოიცვა და დერეფანში გავრცელდა. მხოლოდ ხუთი წუთის შემდეგ ფრანგებმა მესამე სართულიდან ვერ ჩამოსულიყვნენ და ქვემოდან ჩამოსასვლელად თოკი ჩამოაგდეს. ერთ-ერთი მათგანი ძლიერად მოხვდა პირველ და მეორე სართულებს შორის არსებულ ქვის პარაპეტს.
ჩვენ დავიწყეთ ევაკუაცია: ავიღეთ მხოლოდ ის, რაც ხელებით ავიღეთ. სანამ ჩვენ ვიღვიძებდით ჩვენს გერმანელ ამხანაგს, დიერჰოფს, რომელიც მწვერვალიდან ჩამოსვლის შემდეგ საძილე აბებს სვამდა და ღრმად ეძინა, ტანსაცმლის ჩალაგების დრო აღარ დარჩა. სამწუხაროა, რომ ფრანგული კონიაკი არ დავასრულეთ - ვახშმის წინ მაღლა ვდგებოდით. ცნობილი იურა სოლოვიევი მხოლოდ შორტით გამოვიდა. უნგრელები ესკორტის გარეშე იყვნენ, ამიტომ უნდოდათ ყველაფერი მათზე დაებრალათ...“
http://www.alpklubspb.ru/ass/a286.htm
ვიდეო: ხანძარი თავშესაფრის 11-ში
ამჟამინდელი თავშესაფარი განთავსებულია ყოფილ დიზელის თავშესაფარში (დიზელჰატი), ვალერი შუვალოვის ქოხსა და „ოზონში“. საცოდავი და საცოდავი სანახაობა. ვინც ვერ ეტევა დამწვარი შენობის ქვის კედლების უკან კარვები გაშალა. როგორც სიმბოლო ელცინის ლიბერალური დემოკრატიის ხანმოკლე, ბუნდოვანი დროისა.
მაგრამ რესპუბლიკის ადგილობრივი ხელისუფლება, რომელიც ცხოვრობს მრავალი მილიარდი დოლარის ფედერალური სუბსიდიებით "რუსეთის სამხრეთის" პროგრამის ფარგლებში, ამჯობინებს ამ თანხის დახარჯვას სხვა სასტუმროებში. მაგალითად, მილანის სასტუმრო და საოფისე ცენტრი მოსკოვში, კაშირსკოე შოსეზე, შეძენილია რესპუბლიკის „პრესტიჟის ასამაღლებლად“.
ახალი თავშესაფრის მშენებლობა კერძო მოსკოვის ინვესტორმა და მოხალისეებმა აიღეს. იყენებს თანამედროვე მასალებს, მაგრამ ცდილობს შეინარჩუნოს გარეგანი მსგავსება დაკარგული თავშესაფრის შენობასთან.
1987 წელს პიატიგორსკის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა ლეიცინგერის სახლის დანგრევა, რამაც ხელი შეუშალა ელიტის განვითარებას და გააფუჭა ხედი. მხოლოდ პიატიგორსკის ყველა მცხოვრების შუამავლობამ გადაარჩინა სახლი. მადლობა მათ. ახლაც, როგორც ადრე, მასში განთავსებულია აღორძინებული კავკასიის სამთო საზოგადოება და ბავშვთა ტურიზმის სკოლა.
ბრძოლა "თავშესაფრისთვის 11" ელბრუსში, 2018 წლის 26 აპრილს
რამდენი ინფორმაცია მეორე მსოფლიო ომის შესახებ უკვე გავრცელდა, გადაიღეს და ლეგენდად იქცა. თუმცა, ბევრი ადამიანი კვლავ აღმოაჩენს ამ ომის აქამდე უცნობ მოვლენებს. ასე, მაგალითად, ახლახან გავეცანი ელბრუსზე დიდი სამამულო ომის მოვლენებს.
ეს მოხდა თითქმის ისე, როგორც ვისოცკიმ. მან თავისი რაზმი ღრუბლებში მიიყვანა - და ბრძოლიდან არ დაბრუნებულა. Წავიდა. მაგრამ ამჯერად თითქმის სასწაული მოხდა. ელბრუსის დამცველი ლეიტენანტი გურენ გრიგორიანცი 70 წლის შემდეგ დაბრუნდა.
ვლადიმერ ვისოცკის სიმღერაში ბრძოლა გაიმართა მთამსვლელთა ორ რაზმს შორის. მაგრამ 42 წლის ზაფხულში სხვაგვარად გამოვიდა.
გურენ გრიგორიანცი მთამსვლელი არ იყო. პარიკმახერის ხელმძღვანელი აბანოსა და სამრეცხაო ქარხანაში - ძნელი წარმოსადგენია მთებიდან უფრო შორს პროფესია. მაგრამ ისე მოხდა, რომ მისი ბედი განუყოფელი აღმოჩნდა ელბრუსის ყინულისგან. ამ სიტყვის ყველაზე პირდაპირი გაგებით.
„თავშესაფარი 11“… სიმაღლე სულ რაღაც ოთხ ათას მეტრს აღემატება. მრავალი წლის განმავლობაში ეს იყო ყველაზე მაღალი მთის სასტუმრო სსრკ-სა და რუსეთში.
1942 წლის აგვისტოში იგი გერმანელმა მთამსვლელებმა დაიკავეს. ამის შემდეგ მათ ელბრუსზე დადეს ნაცისტური დროშები და აქტიურად გამოიყენეს ეს ფაქტი პროპაგანდაში, „დაადასტურეს“ თავიანთი წარმატებები კავკასიაში. თუმცა, ფაქტობრივად, მთის უღელტეხილები მტკიცედ ეჭირათ საბჭოთა ჯარებს, რომლებიც არაერთხელ ცდილობდნენ მტრის განდევნას თავშესაფრიდან 11-დან და მიმდებარე სიმაღლეებიდან.
1942 წლის სექტემბრის ბოლოს 242-ე სამთო მსროლელი დივიზიის ჯარისკაცები შეტევაში ჩააგდეს ედელვაისის დივიზიის არჩეულ მებრძოლებზე. ბაქსანის ხეობის გარღვევის პირველი მცდელობა დამცველებმა წარმატებით მოიგეს. შემდეგ სამუშაო ჯგუფის სარდლობამ გადაწყვიტა შეტევა ეცადა. 63-ე საკავალერიო დივიზიის ნაწილებმა უღელტეხილებზე 242-ე სამთო მსროლელი დივიზიის მებრძოლები შეცვალეს.
გერმანელი ჯარისკაცი იცავს თავშესაფარს 11
გეგმის მიხედვით, საბჭოთა ძალებმა გერმანელები უნდა გამოეყვანათ ჩიპერ-აზაუს, ჩვიბერის, ხოტიუ-ტაუს უღელტეხილებიდან და თავად ელბრუსიდან: კრუგოზორის ბაზა და სასტუმრო პრიიუტი 11.
მთის მსროლელთა გარდა, ელბრუსზე უნდა ემოქმედათ მებრძოლები NKVD რაზმების სპეციალური ჯგუფიდან, რომელშიც შედიოდნენ გამოცდილი ალპინისტის ინსტრუქტორები.
26 სექტემბერს საღამოს, ფერდობებზე მაღალი მთაევროპაში ბრძოლა დაიწყო. 27 სექტემბერს დამკვირვებლებმა შეამჩნიეს, რომ კრუგოზორის ბაზიდან ჩიპერ-აზაუს უღელტეხილზე გადავიდა მტერი, რომელიც 40 კაცამდე იყო.
და ჩვენი არტილერისტები გამამხნევებელი იყვნენ: თავშესაფრის 11-ის მიდამოში მათ დაფარეს მტრის ორი მძიმე ტყვიამფრქვევი და ნაღმტყორცნები, რამაც გააადვილა მომავალი თავდასხმა.
მეორე დღეს ჭვივერისა და ჭიპერ-აზაუს უღელტეხილზე მთის მსროლელები გერმანელებს უნდა დაესხნენ თავს. ხოლო ცალკეულ რაზმს, რომელიც ჩამოყალიბდა 897-ე სამთო მსროლელი პოლკის საუკეთესო მებრძოლებისგან, დაევალა თავდასხმა 11-ზე და დაეპატრონა მას.
გურენ გრიგორიანცი
სულ 102 ადამიანი იყო, მათ შორის მეთაური ლეიტენანტი გურენ გრიგორიანცი.
თავად ოფიცერი 214-ე საკავალერიო პოლკიდან იყო. ამიტომ, ისინი ხშირად წერენ, რომ მთელი ასეული იყო კავალერია. მაგრამ მხედრები მხოლოდ მზვერავები და მეთაური იყვნენ, რომლებიც უკვე იბრძოდნენ ელბრუსზე.
ჩვეულებრივ ელბრუსზე ნისლი ერთ-ერთ მთავარ საფრთხედ ითვლება. ერთ წუთში აღფრთოვანებული ხარ გამჭოლი ცისფერი ცათა და შენს გარშემო მწვერვალებით - რამდენიმე წუთის შემდეგ კი ყველაფერი უკვე სიბნელეშია დაფარული. და ყოველი ნაბიჯი ნაღმზე გავლას ჰგავს. ღმერთმა ქნას, რომ გზიდან გადახვიდე და ყინულის ნაპრალში ჩავარდე.
გაფანტულმა ნისლმა, რამაც შეიძლება ხელი შეუწყოს ჯგუფის წინსვლას, გამოავლინა მებრძოლები. მოხდა ჩხუბი.
242 დანაყოფის No23 ოპერატიული ანგარიშიდან:
„გრიგორიანცის 102 კაციან ჯგუფს თერთმეტიმეტე თავშესაფრის მისადგომებზე მოწინააღმდეგის თოფი, ტყვიამფრქვევი და ნაღმტყორცნები დახვდა, დიდი დანაკარგი განიცადა, ალყაში მოექცა, საიდანაც 4 ადამიანი გაიქცა. გრიგორიანცი ორივე ფეხში დაიჭრა, ბრძოლის ველზე დარჩა, მისი ბედი უცნობია“.
ედელვაისის დივიზიის გერმანელი მონადირე თავშესაფარში 11
იმ დღეებში მთავარი ბრძოლები ჭვივერის უღელტეხილზე მიმდინარეობდა. 30 სექტემბერს საღამოს მთის მსროლელებმა რეინჯერები მისგან ჩამოაგდეს. მაგრამ ერთი დღის შემდეგ გერმანელებმა შეიყვანეს დამატებითი ძალები და დაიბრუნეს უღელტეხილი.
ხოლო დივიზიამ შეიტყო დეტალები თავშესაფრისთვის 11-ისთვის ბრძოლის შესახებ დაჭრილებისგან, რომლებიც საკუთარი სანახავად გამოვიდნენ.
242-ე სამთო მსროლელი დივიზიის შტაბის უფროსის მოხსენებიდან ირკვევა, რომ გრიგორიანცის მებრძოლები, მიუხედავად მტრის რიცხოვნობითა და აღჭურვილობით უპირატესობისა, განაგრძობდნენ წინსვლას. ისინი არ დანებდნენ მაშინაც კი, როდესაც რაზმის დაახლოებით მესამედი ცოცხალი დარჩა.
„მებრძოლთა ნარჩენები იწვნენ და იბრძოდნენ 1942 წლის 28 სექტემბრის 14:00 საათამდე.
ცოცხალი ძალით უპირატესობითა და ცეცხლის მაღალი ინტენსივობით მტერმა მოახერხა რაზმის ნარჩენების ალყაში მოქცევა. რაზმი დატოვა მხოლოდ ერთი დაჭრილი კომისარი (პოლიტინსტრუქტორი ელისეევი) და სამი დაჭრილი ჯარისკაცი. დასახმარებლად გაგზავნილ რაზმს გზაში მოწინააღმდეგის ცეცხლი დახვდა და ლეიტენანტ გრიგორიანცის ჯგუფს დახმარება ვერ გაუწია“.
როგორც წესი, წერენ, რომ ლეიტენანტი ჯილდოსთვის მშობიარობის შემდგომ წარადგინეს. მაგრამ სინამდვილეში, წითელი ვარსკვლავის ორდენის ნომინაციას ხელი მოეწერა მის გარდაცვალებამდე ორი კვირით ადრე. "აგრძელებს საბრძოლო დაზვერვის განხორციელებას", "მოქმედებს გადამწყვეტად და თამამად". იქ, ამ რიგებში, ოფიცერი ჯერ კიდევ ცოცხალია. მაგრამ მას არ ჰქონდა დრო, რომ მიეღო შეკვეთა.
დიდი ხნის განმავლობაში ერთადერთი მტკიცებულება მომავალი ბედიგრიგორიანცი ითვლებოდა ელბრუსის თავდაცვის სექტორის გერმანელი მეთაურის, მაიორ ჰანს მაიერის ისტორიად. თავის მოგონებებში მან ისაუბრა გამოცდილი მთამსვლელების ჯგუფთან ბრძოლაზე, რომლებიც სამი დღის განმავლობაში ცოცავდნენ ელბრუსში ჩრდილოეთ ფერდობზე. გერმანელმა დატყვევებული სარდალიც მოიხსენია - დაჭრილი ლეიტენანტი. და კომისრის შესახებ, რომელმაც ვითომ თავი ესროლა.
ითვლებოდა, რომ მაიერის მიერ ნახსენები დაჭრილი ოფიცერი ლეიტენანტი გრიგორიანცი იყო. მაგრამ, სავარაუდოდ, გერმანელი მეთაურისთვის, ორი ჯგუფის შეტევები - მთის მსროლელები და NKVD რაზმი უფროსი ლეიტენანტი მაქსიმმოვის მეთაურობით - გაერთიანდა ერთ ბრძოლაში. მთის თოფის მეთაური ხომ ბრძოლის ველზე დარჩა.
Დაბრუნების
2014 წელს ელბრუსის დნობის მყინვარმა გადასცა ის, რაც მას 70 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ინახავდა. სამხრეთ სამხედრო ოლქის 34-ე სადაზვერვო ბატალიონის (SMD) სპეცდანიშნულების რაზმის სამთო სადაზვერვო ასეულმა და ადგილობრივმა საძიებო სისტემებმა 42-ში დაღუპული ჯარისკაცების ცხედრები აღმოაჩინეს.
თან საბუთები არ ჰქონია, მაგრამ ხელებზე და წინამხრზე მაინც ჰქონდა ტატუ, რაც აშკარად კრიმინალურ წარსულზე მიუთითებდა. რამდენი ოფიცერი იყო ადრე ნასამართლევი?
არქივების დათვალიერების შემდეგ საძიებო სისტემებმა გაარკვიეს: გურენ აგაჟანოვიჩ გრიგორიანცი 20-იანი წლების ბოლოს ციხეში ოთხი წელი გაატარა, რის შემდეგაც გაათავისუფლეს კრიმინალური ჩანაწერით.
ელბრუსის რეგიონის დამცველთა ძეგლი
ეჭვი არ ეპარებოდა, რომ იპოვეს.
70 წელზე მეტი ხნის შემდეგ ბრძოლიდან დაბრუნდა. და ისევ დაწვა ჯარისკაცების გვერდით - სოფელ ტერსკოლში, ელბრუსის რეგიონის დამცველთა ძეგლის მახლობლად, მასობრივ საფლავში.
წყაროები
პოსტები ამ ჟურნალიდან "ომი" ტეგის მიერ
ასე გამოიყურება ბლოგის ტრაფიკი 2019 წლისთვის თვეების მიხედვით. და აი, სტატისტიკა 2019 წლის ერთ-ერთი თვის დღეებისთვის: ანგარიში 2019 წლის ერთი თვის Google Analytics-ისთვის: ამ მაჩვენებლების ზრდის მიზეზი არის ის, რომ ბლოგის ICS საკმაოდ კარგად გაიზარდა და ახლა 4000 ქულას უტოლდება. და სტატიები...
ზოგადად, არც შეურაცხყოფა, მაგრამ პირადად ჩემთვის მთელი ეს საბანკო სისტემა არაფრის მომცემია.... (რუსულ რეესტრში ლათინურ წერტილს დავაწკაპუნებ და ისე უპრობლემოდ გამომივიდა, მაგრამ არა :) ) იმ მომენტიდან, როცა 90-91 წლებში გაგვძარცვეს, მაგრამ თავშესაფარი ცრემლებამდე ვწუხვარ. ჩემი ცხოვრების ნაწილი დაიწვა და ერთი, რომლის დამახსოვრებაც ძალიან სასიამოვნოა, იმის გაცნობიერება, რომ ეს უფრო მეტია არასოდეს და არსადარ იქნება.
ეს (IMHO) ძნელი გასაგებია შამონის ხუთი ვარსკვლავიდან ამ ანგარის ყურებისას, მაგრამ ბევრისთვის ეს ის ადგილია, სადაც პირველად გაიგეთ რა არის მთები, თხილამურები, თანაგუნდელი ან თანაგუნდელები. ძნელი გასაგებია, როგორ შეიძლება ტუალეტში წასვლა იტკოლის ხედით (პუნქტის გავლით) -20 C ტემპერატურაზე და თუნდაც ქარბუქი, კაბელზე მიმაგრებული, რომ არ დაიკარგო, ან ნისლიდან გამოხვიდე. ზემოდან დაშვება და ცივილიზაციის სიმაღლედ აღქმა და ამისგან მიღება უმაღლესი სიამოვნებაა.
და ბანკები, დაწვეს და დაიწვება, როგორც გადატანითი, ისე პირდაპირი მნიშვნელობით, მაგრამ მათ არაფერი მოუვა და არ შეიცვლება, სამწუხაროდ (IMHO), მაგრამ თავშესაფარი 11 აღარ იარსებებს, ისევე როგორც აღარ არსებობს და არ იქნება ალპური ბანაკები და სათხილამურო ბანაკები !!!
სწორედ მაშინ ვგიჟდებოდით იქ მოხვედრის მსურველთა რაოდენობაზე, რბოლები (ზაფხული და ზამთარი) 15 კმ-ზე გავიარეთ. ვაუჩერისთვის 15-დღიანი ცვლა და იღბლიანი ჩათვალა სტუდენტური არდადეგების დროს. დასახლდნენ იქ, სადაც შეეძლოთ და არ შეეძლოთ, ფულის თხოვნის გარეშე მუშაობდნენ საცხოვრებელზე და ავაზაკზე და ყველაზე დიდი ბედნიერება იყო, რომ ინსტრუქტორი გახდნენ და ბაზაზე სამუშაოდ ჩასულიყვნენ. და ცუდ სერვისზე და ქუჩის გადაღმა შხაპზე ყოველ 2-3 დღეში ერთხელ არ მიფიქრია (და ხანდახან კარბიშევის სახელიც კი :)). ახლა კი... რა თქმა უნდა, ბევრი რამის გაკეთება შეგიძლია ფულისთვის, გრუნტისთვის, თოვლში და გოგოებთან ერთად აბაზანაში... და თხილამურებზე დაგაყენებენ, მაგრამ არასდროს იქნება ასეთი ატმოსფერო, როცა ჯდები. საღამოს თქვენს რაზმთან ერთად ვიწრო ოთახში მაშუკის ან ღიმილის ბოთლით, ქილა ჩაშუშულით და ჩაით - და ეს არ არის ის, რომ ჩვენ უფრო ახალგაზრდები ვიყავით, ჩემს განყოფილებებში ერთდროულად იყო მატარებლები 18-დან 65 წლამდე, ჩვენ უბრალოდ აღიქვა ყველაფერი, შეიძლება უფრო რთული, ან შეიძლება უფრო მარტივი... და ბაქსანის ინიციაცია მოთხილამურეებში - ტომ მუსინიანცი (ერზოგის ამჟამინდელი დირექტორის მამა - მიშა, სხვათა შორის, ასევე ბაქსანის ინსტრუქტორი) ბაქსან ბ.-ის როლში. .-ღმერთის ბაქსანის და - ეს ჩვენთვის სავიზიტო ბარათივით იყო: (((
თავშესაფრის შესახებ გზავნილი ჩემთვის გუნდში მეგობარ-პარტნიორის გარდაცვალების ამბავს ჰგავდა, რომელიც დიდი ხანია არ მინახავს, მაგრამ რაც მასთან ვიცხოვრე არასოდეს დამავიწყდება. მინდა გავიხსენო, რადგან თავშესაფარი იყო ალბათ ერთ-ერთი ბოლო ძაფი, რომელიც აკავშირებდა იმ რეალურ ცხოვრებას, სადაც არაფერი იყიდებოდა და არ იყიდებოდა. ახლა დანგრეულია, მაგრამ შეიძლება ახალი თავშესაფარი აშენდეს, ბევრი სპონსორია და საამაყო წარწერა იქნება: Russobank ან Menatep ან..., მაგრამ ეს არასოდეს იქნება ის თავშესაფარი, რაზეც ვსაუბრობდი.
და ამჟამინდელი ცხოვრებით, არაფერია დასანანი, თუ ჩვენმა გუნდმა დატოვა ადამიანი მარშრუტზე მოკვდეს (მე ვსაუბრობ ბაშკიროვზე) და მშვიდად იცხოვროს მასთან, ან ტირნიაუზის ვერტმფრენი არ გაფრინდა. ჩამოვარდა ყირგიზული (შეინოვი) წინასწარი გადახდის გარეშე, მერე კიდევ რა მოგინდეთ - მოვედით...
თავშესაფარი 11.ასოციაციები, რომლებიც მახსენდება ამ სიტყვით: მთები, თხილამურები, ტილო შტორმის კოსტუმები, რომლებიც გადაეცათ "მონაწილეებს" ალპურ ბანაკებში, "...გამარჯობა, თანამოაზრეებო...", ვიზბორი, გიტარა, პრიმუსი, დაკრძალვა გოგონას ადგილობრივ სასაფლაოზე, რომელიც გარდაიცვალა ცეიში ასვლისას, ღამის შეკრებები და ჩაი 3 ლიტრიანი ქილადან, ვარჯიში და კროს-ქანტრი, ხელნაკეთი პუფები, კარვები და ზურგჩანთები, ... და კაშკაშა ცა ზევით და ირგვლივ, ირგვლივ - ყველაფერი უბრალოდ დაბლაა. ჩვენ ვბერდებით ”როგორც ჩვენი შვილები იზრდებოდნენ, ეს არის ჩვენი საერთო დროის ნამდვილი საწინააღმდეგო...”სულ უფრო და უფრო გვიჭირს ზურგჩანთის აყვანა... - წაიკითხე ორიგინალი - იუ ვიზბორი "საუზმე ელბრუსის ხედით"- ჩვენ, ინსტრუქტორები ადილ-სუ, ერთი ღამე ვეხვეწებოდით ამ წიგნს ვინმე ჩეგეტიდან და ღამით ვკითხულობდით, ხმამაღლა, რიგრიგობით... შემდეგ კი ჩუმად გავიფანტეთ - სალაპარაკო აღარაფერი იყო. ყველაფერი ვიზბორმა დაწერა. მათ, ვინც მაშინ იქ იყვნენ, იციან ნებისმიერი ალპური ბანაკისთვის დამახასიათებელი ეს ატმოსფერო. ადილ-სუ, ალიბეკი, ტორპედო - ყველგან თავისი გემო ჰქონდა, მაგრამ იქ მისულთა ძმობა ყველგან იყო.
თავშესაფარი ხელახლა აშენდება, მაგრამ რაც ადრე იყო, ვეღარ აშენდება. ჩვენ გავიზარდეთ (მომწიფებულები - აღარ ვარგისი), ჩვენს შვილებს განსხვავებული ფასეულობები აქვთ და ჩვენ თვითონაც ზოგჯერ სასაცილოდ გვეჩვენება ჩვენი „მოშლილი“ ღირებულებებით. მაგრამ ეს არის ჩვენი ახალგაზრდობა, ჩვენი ძალა, ჩვენი სიყვარული და ჩვენი მეგობრები, გამარჯვებები და მარცხები, ეს მხოლოდ ჩვენი ცხოვრების ნაწილია, როდესაც მე მივმართე შვებულებას და უფროსის კითხვას: „რა მოხდება, თუ არ გაგიშვებ? ” - Მე ვთქვი: "მაშინ გადადგომას გადავცემ, რადგან მთაზე მივდივარ..."ალექსი - 200%-ით მართალი ხარ და ამავდროულად, მათთან, ვინც მოვიდა თხილამურებით სრიალიდა საერთოდ მთებს, როგორც ში "ადგილი, სადაც ცუდ არაყს სვამენ და ცოლებს ატყუებენ"(იუ. ვიზბორ) ვერ მესმის შენი. მაგრამ გადავურჩით საკმარის კრიზისებს, დევალვაციებს და ხანდაზმულთა და მაღაროელების მთავრობის ძარცვას? და რაც ახლა ხდება, რაც არ უნდა დაარქვა, ჩვენ მაინც გადავრჩებით. უბრალოდ, ყველაფერი დამოკიდებულია ამ ვითარებაზე ქვეყანაში - მათ შორის კეთილდღეობა და შესაძლებლობა ბევრი ჩვენგანისთვის მთაში მოგზაურობისთვის. მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ მხოლოდ ისინი, ვინც მიდიოდნენ შამონში (მაგალითად), წავლენ ჩეგეტში. ვიღაც ვერ იყიდის ახალ აღჭურვილობას, ვიღაც დაზოგავს საკვებს... ეს ყველას მშვენივრად ესმის, უბრალოდ, ვინც არასდროს ადგა დილის 3500 საათზე კარვიდან 3500 სიმაღლეზე და არ შეხვედრია აღმართზე გარიჟრაჟი არ იცხოვრებს ალპურ ბანაკებში 8-საწოლიან ოთახებში ორსაფეხურიანი სათავსოებით და შხაპით ყოველ 2 კვირაში მეზობელ სახლში - ის ალბათ ვერ გაიგებს რა არის თავშესაფარი 11 და რატომ არის შესაძლებელი მასში ხანძარი. ველური ეკონომიკური კრიზისის დროს, მთელი ქვეყნისთვის ტკივილით ჟღერს მელოტი და ნაცრისფერი ადამიანების სულებში.
თავშესაფარი აშენდა, თუ არ ვცდები, 1934 ან 38 წელს. როცა ჩვენი ხალხი ომში იხევდა, ცდილობდნენ აფეთქებას, მაგრამ რატომღაც არ გამოუვიდა. როდესაც ცნობილი ედელვაისის ჯგუფიდან გერმანელებმა უკან დაიხიეს, ისინი ცდილობდნენ იგივე გაეკეთებინათ და იგივე შედეგით. ჩვენებმა და გერმანელებმა რამდენჯერმე დაბომბეს, მაგრამ მოჯადოებული იდგა და ერთი ბომბიც არ მოხვდა, თუმცა იქვე მდებარე შენობა დაიბომბა (ვინც იქ იყო ნანგრევები ქვევით ნახა).
ელბრუსის ყველა ასვლა თავშესაფრის გავლით გადიოდა. მასაც არ გაუვლია ყველა, ვისაც სიცოცხლე ელბრუსმა წაართვა.
მარტო ამ ამბავმა გვაიძულებდა მას არა მხოლოდ ძველ ქოხს, არამედ როგორც რაიმე სახის სიმბოლოს მოვექცეთ. ტყუილად არ იყო, როცა ხალხი მთაში მოდიოდა, ყოველთვის თავშესაფარში მიდიოდა. გაუგებარია რატომ? და მაშინ, რატომ ათავსებენ ახალდაქორწინებულები ყვავილებს მარადიულ ცეცხლთან?
ტრადიცია, თქვენ იცით.
ახლა ჩვენ დავკარგეთ და, როგორც ჩანს, სამუდამოდ, რადგან არც ერთი ბანკი ან სხვა სპონსორი არ გამოყოფს ასეთ ფულს. მაინც სამწუხაროა.:-(თუმცა მათთვის, ვინც იქ არასდროს ყოფილა, ეს, რა თქმა უნდა, ცარიელი ფრაზაა. ამიტომ, ბატონებო და ქალბატონებო, მიუხედავად იმისა, რომ ფინანსური კრიზისი ჩვენ ყველას გვაწუხებს, პატივი ვცეთ იმას, რაც ძალიან ყველაზე ძვირადღირებული რუსი მოთხილამურეები.
მე ასევე ძალიან ვწუხვარ თავშესაფარი 11-ისთვის. თუმცა მე ასევე მაქვს მასთან არც თუ ისე სასიამოვნო ასოციაციები. მე პირველად წავედი იქ 1989 წელს, როგორც მწვანე დამწყები - მთამსვლელი, ისე, მთელი ჩვენი ჯგუფი შევარდა სიტუაციაში "აქ არ უნდა იყოთ, ეს მხოლოდ უცხოელებისთვისაა. ჩვენ ვსაუბრობთზედა სასადილო ოთახის შესახებ, სადაც "საუზმე ელბრუსის ხედით"), შენ კი - იქ (ეს არის ქვედა ჰმ, სასადილო ოთახი, სადაც "ფანჯრები არ არის, კარები არ არის...")"
მე კი წელს კავკასიაში (ტერსკოლში) ვიყავი შემთხვევით და შამონის ბოლოს შთაბეჭდილებები ყველაზე უსიამოვნო იყო. მე არ ვიცი სხვა ვეტერანებზე (ჟორა, ოჰ), მაგრამ თუ ალპებზე ვერ წავალ, მე პირადად ვკიდებ თხილამურებს. (მოსკოვის გარეუბნები არ ითვლება)
რამდენიმე დღის წინ დავბრუნდი ელბრუსის რეგიონიდან. როგორც ჩანს, მე ვიყავი უკანასკნელი RASK-დან, ვინც Shelter-11 ცოცხალი ვნახე. ამიტომ გადავწყვიტე მოკლე მოხსენების დაწერა.
მოგზაურობის მთავარი მიზანი იყო ელბრუსიდან თხილამურებით ჩამოფრენა - იდეალურად ზემოდან და მაშ, სადაც შეგვეძლო ჩამოსვლა, უბრალოდ, სასეირნოდ წავსულიყავით. თუმცა, ორი მონაწილის ავადმყოფობის გამო, ისინი 4 დღის შემდეგ უნდა დაბრუნდნენ. შედეგი ის არის, რომ ერთხელ მოვახერხე პასტუხოვის კლდეებიდან დაშვება და ერთხელ თავშესაფრიდან.
კასრებში ვცხოვრობდით ზედა სადგურიგარა-ბაში (3800). მეპატრონე ისხაკია, დღეში 30 მანეთი ღირს ერთ ადამიანზე, პირობები ნორმალურია, თითოეულ კასრს აქვს გამაცხელებელი ელემენტი ამიტომ თბილია. ისინი ამზადებდნენ პრიმუსის ღუმელზე.
წელს კატასტროფულად ცოტა თოვლია (როგორც აბორიგენები ამბობენ). დილით ყინული შიშველია, ლანჩის შემდეგ ქვევით (გარა-ბაშის ზემო სადგურზე) ყველაფერი იკუმშება ისე, რომ ნაკადულები ეშვებიან, ზევით კი, ქარის გამო, ყინული აგრძელებს წებოვნებას. შედეგად, თავშესაფარსა და კასრებს შორის მყინვარი მრავალ ადგილას გაიხსნა, ამიტომ თხილამურებზე ჩასვლისას ზოგჯერ საჭირო იყო ნაპრალებიდან გადახტომა. მთავარი პრობლემა ის არის, რომ ძლიერი ქარის გამო ყინულის სასტრუგები არ წარმოიქმნება, ე.ი. ზოგან ფერდობზე არის ყინულის ბორცვების ნაკრები 15-20 სმ სიმაღლეზე და ერთმანეთისგან 30-50 სმ დაშორებით (ერთგვარი სარეცხი დაფა). თხილამურების მართვა ამ არეულობაზე და თუნდაც 4800 სიმაღლეზე საკმაოდ პრობლემურია. ერთხელ დავეცი და როცა ფერდობზე (ბოდიში) კონდახით დავეჯახე (მადლობა ღმერთს!!!) ისეთი შეგრძნება იყო, რომ ტვინი ყურებიდან გამიფრინდა. ამის შედეგი იყო განსაცვიფრებელი სისხლჩაქცევა (დიამეტრის 20 სანტიმეტრი) და, შედეგად, ჯდომის პრობლემა მომდევნო 3-4 დღის განმავლობაში. მე დავინახე კიდევ რამდენიმე ბიჭი თხილამურებით და კლდიდან პირველი დაშვების შემდეგ ყველამ თქვა: "კარგი, გაგიჟდი!" მეგობრებმა დაინახეს, რომ ჩეხები თავიანთი თხილამურებით უნაგირამდე აწევდნენ და შემდეგ ჩამოდიოდნენ იქიდან იმავე თხილამურებით ხელში. კასრებთან, ფერდობი უბრალოდ გუბეებად იქცევა და მე დავამთავრე ჭექა-ქუხილის ამოფრქვევა უცხოელთა მხიარული ტირილით. "წყლის თხილამურები! წყლის თხილამურები!"ასე რომ, სრიალი (თუ შეიძლება ასე დავარქვათ) საკმაოდ სპეციფიკურია.
ადგილობრივებთან ურთიერთობა ნორმალურია, გავიცანი ბიჭი, რომელიც ელბრუსის რეგიონის ფილმში („თეთრი წყევლა“ ჰქვია რაღაცას - არ მახსოვს) აი კაფეში გადახტა. იყიდება ხიჩინები, ქაბაბი და ლუდი. თოვლის მომვლელები გატეხილია. ნალჩიკიდან იქ მისვლა არ არის პრობლემა (ტაქსის მძღოლებმა მანქანის ფასი 300-დან 150 რუბლამდე შეამცირეს (სამისთვის), მაგრამ მაინც დატოვეს ავტობუსით 35 რუბლით). უკანა გზაზე გაცილებით უარესი მდგომარეობაა. უმჯობესია ამის გაკეთება შაბათ-კვირას, როდესაც KavMinVod-დან უამრავი ტურისტული ავტობუსია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ტაქსის მძღოლები თითო მანქანაზე 500 რუბლს იხდიან MinVod-მდე მისასვლელად.
თავშესაფრის შესახებ კი... სამწუხაროა. ის ალბათ ელბრუსის რეგიონის ერთ-ერთი სიმბოლო იყო. გასათბობად წავედით, ხალხი გიტარაზე უკრავდა და ჩაის სვამდა. იქ უამრავი ხალხი იყო, დერეფნებში იატაკზეც კი ეძინათ. უცხოელები (ჯანდაბა, დედა) მოდიოდნენ ნახირებით... მართალია, თავშესაფრის ირგვლივ ადამიანის ექსკრეციის სუნი იდგა. ასევე კონკრეტული.
Სულ ეს არის. ახლა, როცა ყველაფერი ისე ცუდად არ მეჩვენება, როგორც დაღმართის შემდეგ, ვფიქრობ მომავალ წელს ისევ იქ წავიდე იმავე მიზნით, ოღონდ ივნის-ივლისში. ვისაც სურვილი აქვს, შემოგვიერთდით. ცოტა გჭირდება - ჯანმრთელობა (ბოლოს და ბოლოს, ზედმეტი 12 კგ უნდა ატარო ზევით), აკლიმატიზაცია - მაშინვე ავედით 3800-მდე და მაინც არ მაწუხებდა (ალბათ მთაზე ასვლამ იმოქმედა), მაგრამ მთასვლელობამ აწამა ბიჭები. ბევრი; ისე, სურვილი არის ის, რაც მნიშვნელოვანია.
მოსკოვსკის კომსომოლეცი No184 - 27 სექტემბრის A (38).
აღდგება მაღალი მთის სასტუმრო "SHELTER OF ELEVEN".
ყაბარდო-ბალყარეთის მთავრობასთან შექმნილმა სპეციალურმა კომისიამ ცოტა ხნის წინ მივიდა დასკვნამდე, რომ უნდა აღდგეს უმაღლესი მთის სასტუმრო Shelter of Eleven.
ეს უნიკალური სტრუქტურა აშენდა ელბრუსის ფერდობზე 1939 წელს 4200 მეტრის სიმაღლეზე. მრავალი წლის განმავლობაში ეს იყო ყველაზე მაღალი მთა მსოფლიოში და იყო ერთადერთი თავშესაფარი ორთავიანი მწვერვალისკენ მიმავალ გზაზე. თუმცა, ამ ზაფხულს მთამსვლელები უსახლკაროდ დარჩნენ. პრიმუსის ღუმელების გამოყენებისას უსაფრთხოების დარღვევის შედეგად თავშესაფარს ცეცხლი გაუჩნდა. ასეთ სიმაღლეზე სასტუმროს გაყვანა არ შეიძლებოდა.
ახლა ცნობილია, რომ თავშესაფარი აშენდება წინა სახით, მაგრამ თანამედროვე ცეცხლგამძლე მასალების გამოყენებით, თუმცა უცნობია რა ფასად.
ელბრუსის რეგიონი, ნაწილი 5. „კასრები“, „თავშესაფარი 11“ და ასვლის მცდელობა 2014 წლის 27 მაისი.
მოხსენების მეხუთე ნაწილში ჩვენ უფრო მაღლა წავალთ. ღამისთევა "ბოჩკში", ვიზიტი - საშინელ ქარბუქში - "თავშესაფარი 11" და მწვერვალზე ასვლის მცდელობა, რომელსაც ამინდი წყვეტს. ზოგადად, არის რაღაც დასამახსოვრებელი.
ელბრუსზე 3700 მეტრის ტერიტორიაზე არის სამი თავშესაფარი - "ბოჩკი", "მარია" და ლეაპრუსი. „მარია“ არის რამდენიმე მისაბმელი კასრზე 50 მეტრით მაღლა; Leaprus არის ახალი მაგარი თავშესაფარი, რომელიც ააგეს იტალიელებმა ფაქტიურად 2013 წელს (ჩვენ შორიდან ვნახეთ), ასევე "კასრების" ზემოთ. მაგრამ ჩვენ გვაინტერესებდა "კასრები", რადგან ისინი ელბრუსის ლეგენდის ნაწილია. უბრალოდ, 1980-იან წლებში ცხრა საცხოვრებელი მოდული (სალონის მანქანები) TsUB-2M აიყვანეს 3780 მეტრის სიმაღლეზე, გაფართოვდა 6 ადგილზე და სახლებად აქციეს.
„ბოჩკში“ ასვლა შეგიძლიათ საბაგიროთი. ის ყოველთვის არ მუშაობს; ჩვენ უნდა გაგვემგზავრა და ფეხით მირიდან.
საფეხმავლო მარშრუტი ასე გამოიყურება:
თავად „ბოჩკი“ არის კომპლექსი, რომელიც ტანკ-სახლების გარდა მოიცავს სხვადასხვა მისაბმელებს. კარვების ქალაქები(ისინი ძალიან უცნაურად გამოიყურებიან თოვლში), ტექნიკური სტრუქტურები მიმოფანტულია მთაზე ბრტყელ ტერიტორიაზე.
ბოჩკში ორი ღამე გავატარეთ. პირველი ღამე ასე გავატარეთ თრეილერში:
თრეილერის შიგნით.
აქ არის ხედი თითქმის ჩვენი თრეილერიდან "ბოჩკისაკენ". მარჯვნივ არის სასადილო ტრაილერი. საჭმელი ძალიან გემრიელია, ჩვენ სრულიად გახარებულები და ბედნიერები ვიყავით.
სასადილო ოთახში ყველანაირი გიდებისა და მთამსვლელების ფანქრის პორტრეტები ეკიდა. განსაკუთრებით შთამბეჭდავია მარცხნიდან მეორე პორტრეტი.
ექსტრემალური დეფეკაციის ტაძარი.
გზა თავშესაფრის 11-მდე.
პირველ საღამოს საოცრად კარგი ამინდი იყო, რამაც ადგილი დაუთმო სასტიკ არაადამიანურ ქარბუქს, დრეიფებით.
ხედი ბოჩეკის კაფეზე.
თანამედროვე ბლოკის კაფე დგას აშკარად ომამდელ საძირკველზე დაკბილული ქვებითა და ხის სხივებით. ასევე აშენდა 1939 წლის ყოფილი დიზელის სადგური თავშესაფარ 11-ში. მე ვერ ვიპოვე ამ ფონდის წარმოშობა ინტერნეტში. ეს ფოტო გადაღებულია ჩვენი მეორე ყოფნის დროს "ბოჩკში", უკვე ქარბუქი იყო, ხილვადობა 50 მეტრი იყო.
მაგრამ კარგ ამინდში აქედან იშლება შესანიშნავი ხედები.
ჩვენ უფრო მაღალი ვართ, ვიდრე ვნახეთ ტერსკოლის პიკის ობსერვატორიის პირველ მოხსენებაში.
საკუთარი თავის აღტაცების მომენტი.
როგორ გადავიღოთ სელფი მთაში: მოკლე ინსტრუქციები დინა ბ.
მეორე ღამეს პირდაპირ კასრში ვცხოვრობდით. თოვლი შემოსასვლელში.
თავისუფალი ტანკი.
ექსტრემალური დეფეკაციის მეორე ტაძარი. მის უკან რაღაც მარადიული დაუმთავრებელი კონსტრუქციაა.
მე ტანკებთან ვარ.
თითოეული ტანკის შიგნით არის ვესტიბული და 6 საძილე ადგილი.
როდესაც ერთი საყრდენი ეცემა, ის იქ რჩება.
ერთგვარი ჯოჯოხეთური ქოხი - ოდესღაც ვიღაცამ ააშენა და არაფერი, ხმარებაშია.
მეორე დღეს, აკლიმატიზაციის მიზნით, წავედით იმის სანახავად, თუ რა დარჩა 1998 წელს იდიოტებმა გადაწვეს ლეგენდარული "თავშესაფარი 11". ქარბუქი იყო, ხილვადობა ასე იყო.
ეს არის ჩვენი მეგზური ანტონი. ძალიან მაგარი პერსონაჟია, მესამე თაობის მთამსვლელი და გიდი. როდესაც ანტონი დადის, ის ხმამაღლა მღერის (და ჩვენ უბრალო ადამიანებს გვიჭირს ასეთ სიმაღლეზე საუბარიც კი) ყველანაირ რიტმულ სიმღერას, ძირითადად მაგარი, საკუთარი კაცი. ძალიან მინდოდა ოლეგ მედვედევის სიმღერებზე მემღერა, მაგრამ არ გამომივიდა. და e_vin , გამარჯობა, კორსარებიც იქ იყვნენ.
ამასობაში ამინდი გაუარესდა და ხილვადობა ნულამდე დაეცა.
კამრადენი ზომბებს დაემსგავსა ქიმიური ომის დროს.
სადღაც 4000 მეტრზე გავშალეთ პოპულარული მექანიკის დროშა.
და ბოლოს მივედით "თავშესაფარ 11"-მდე (4130 მ). ფაქტობრივად, თავად თავშესაფარი, რომელიც 1939 წელს აშენდა, აღარ არსებობს. მაგრამ ახლად გადახურული შენობა, რომელიც ოდესღაც დიზელის სადგურს ასრულებდა, შემორჩენილია. ახლა იქ რაღაც ადმინისტრაცია ზის და შეგიძლია ღამის გათევა.
თოვლის მომვლელი დგას.
კიდევ ერთი ექსტრემალური დეფეკაციის ტაძარი.
შენ შენს საქმეს აკეთებ, გვერდით კი უფსკრულია.
მასონობა 1930-იანი წლებიდან.
თავად თავშესაფარი ცოტა უფრო მაღალი იქნებოდა. სადაც ჩანს 2001 წელს აშენებული საძირკველი, იქ იყო.
თუ ვინმემ არ იცის, "თავშესაფარი 11" ასე გამოიყურებოდა - ეს იყო ძალიან ელეგანტური რამ ან ავანგარდის ან კონსტრუქტივიზმის სტილში.
ყოფილი დიზელის სადგურის ზედა ხედი.
2001 წელს დაიწყო ახალი თავშესაფრის 11-ის მშენებლობა. მაგრამ ეს, როგორც მოგეხსენებათ, რუსეთია. ამიტომ ფული დაიხარჯა და საძირკვლის გარდა არაფერი აშენდა.
გარდა საძირკვლისა, დაღუპული მთამსვლელების ხსოვნის კლდეა.
ნიშნები ძალიან განსხვავებულია, ჩამოკიდებული სხვადასხვა დროს. აქვეა კავკასიის დამცველთა მემორიალური დაფა და ინსტრუქტორი სან ტროფიმოვის ხსოვნისადმი მიძღვნილი დაფა, რომელიც 1995 წელს დაღმართზე გარდაიცვალა.
ოდნავ გიჟები თავშესაფრის 11-თან ახლოს იწვებიან კემპინგი. არ არის ხილვადობა, ქარბუქი, კალის. ანტონი სიხარულით საუბრობს რა თოვლის გამოქვაბულიეს უფრო უსაფრთხოა ვიდრე კარავი, გარდა იმისა, რომ თოვლის კატას შეუძლია მასზე გადაადგილება შეუმჩნევლად.
თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ ქარის მიმართულება კლდეებზე ყინულის დაგროვების დათვალიერებით.
ბოლოს სადგურის ფონზე „PM“-ის დროშის კიდევ ერთი ფოტო გადავიღეთ.
"კასრებში" დაბრუნების გზაზე გაყინული პეპელა დაგვხვდა. შემდგომში კიდევ ბევრი მათგანი აღმოვაჩინეთ - ისინი აქ ატარებენ ამომავალ დინებებს და ვეღარ ჩადიან, აქ კვდებიან.
ქვევით ჩავიდეთ. ჩვენ ვხვდებით მაღლა ასვლას.
გზაში მე ამოვიღე კლასიკური ბზარი- გვამის კოლექციონერი. მყინვარი დნება და იხსნება. ჩავარდე ასეთ ბზარში - და ეს არის ის, მშვიდობით. მასშტაბის წარმოდგენა რომ გქონდეთ, გეტყვით, რომ ადამიანს შეუძლია შუაში ჩავარდნილი ამ ნაპრალში, კიდეებზე შეხების გარეშე. ეს გადაღებულია მაქსიმალური მასშტაბით.
თავშესაფრის ქვედა ხედი (გადაღებული სხვა დღეს, როცა ცოტა უფრო ნათელი იყო).
ჩვენი ეპოსის ბოლო ნაწილი არის აღმართი. პირდაპირ რომ ვთქვათ, არ გამოვიდა, რადგან 9 მაისი იყო სასტიკი დღე, როდესაც საგანგებო სიტუაციების სამინისტრომ ყველას 5200-ზე გადააბრუნა და აღარ გაუშვა. და გასაკვირი არ არის, რადგან ასვლის დროს გადავიღე ჩემი ცხოვრების ყველაზე ბრწყინვალე ფოტო. ასე რომ, ელბრუსის ხედი 2014 წლის 9 მაისს.
კამრადენი.
როცა ქარმა ოდნავ გააქრო ქარბუქი და ნისლი, წამებში რაღაც ჩანდა. ერლი დგება. დაახლოებით 5000-ია.
დადიოდნენ ღირშესანიშნაობიდან ღირშესანიშნაობამდე, რძეში. უკან რომ დავბრუნდით, მარკერები ერთიდან მეორისკენ არ ჩანდა, ჯაჭვით გავწელეთ და ერთმანეთს ვუყვირეთ: „ვხედავ! ჩემთვის!"
და ეს არის ცისარტყელა ამომავალი. ისინი აზაუს გაწმენდიდან მწვერვალს 3,5 საათში აღწევენ - მაგრამ იმ დღეს ისინი ასევე შემობრუნდნენ 5200 საათზე.
მსაჯის საგუშაგო. აქ დაღმართამდე დავისვენეთ.
ზოგადად, შემოვლილი მაქვს ყველა შემოგარენი და შემდეგ ჯერზე მზად ვიქნები. სეზონზე წავალ (ივლისი-აგვისტო), არაუმეტეს მაისისა თავისი ცვალებადი ამინდით. იმიტომ, რომ მთები, ჯანდაბა მათ, არ გაუშვებენ. მაღლა უნდა ავიდეთ.
ძიება
ჩვენ შეგვიძლია შეგატყობინოთ ახალი სტატიების შესახებ,