Аксаутагийн хөндийд малчдын Красный Карачай хэмээх жижиг суурин, хагас орхигдсон тосгон байдаг. Геологичдын үүсгэн байгуулсан Аксаут ( нутгийн оршин суугчидЭнэ нь Рудничный гэдгээрээ илүү алдартай), зуны улиралд сүүний фермүүд байдаг. Хавцалд олон жуулчид байдаг. Аксаутын баруун цутгалууд болох Кичи-Теберда, Уллу-Марка голуудын дагуу та Теберда, Домбай руу нэвтрэх боломжтой. Хоньчдын зогсож буй зүүн энгэр дээр өлгөөтэй хөндий рүү чиглэсэн замууд байдаг. Тэндээс өндөр боловч Марухагийн хөндий рүү амархан давж гардаг.

Аксаут нь ГКХ-ийн томоохон мөсөн голуудаас гаралтай дундаж өндөр 3500 м-ээс давсан мөсөн голууд, түүний дотор барууны хамгийн урт мөсөн голуудын нэг. Кавказ л. Жалау-Чат нь нэлээд хүртээмжтэй бөгөөд туршлагатай удирдагчийн хамт шинэхэн жуулчид очиж үзэх боломжтой. Цасан мөсний даваа, GKH-ийн оргилд авирах нь спортын бүлгүүдийн сонирхлыг татдаг.

Станцын ойролцоох уулнаас гол урсдаг. Кардоникская, Черкесскээс Зеленчукская хүртэлх хурдны зам дамжин өнгөрдөг. Аксаут хүртэл зам руу эргэх нь Кардоникская автобусны буудлын ойролцоо байрладаг. Уг буудлаас өдөрт хэд хэдэн удаа автобус энэ замаар явдаг. Зеленчукская тосгонд. Хасут-Грек (20 км-ээс бага). Дараа нь та Аксаутын дагуух маршрутын эхлэл болох Красный Карачай хоньчны тосгон руу 25 км зайтай явах хэрэгтэй. Тосгоны эсрэг талд. Хасаут-Греческий хонгилын портал харагдаж байгаа бөгөөд барилгын ажил нь ЗХУ-ын жилүүдэд эхэлсэн. Энэ нь Зеленчукаас Кубан руу ус дамжуулах зорилготой байв. Forward Range-ийн салаа тосгонд ойртож байна.

Аксаут модтой хавцлаас өргөн хайрга руу урсдаг. Тосгон руу явах зам Улаан Карачай нь гүн хавцлын ёроолд тавигдаж, өтгөн навчит ойгоор бүрхэгдсэн эгц налуу голын эсрэг дарагдсан байдаг. Хааяа хөндий бага зэрэг өргөсөж, ойчид амрах мөргөцөг суурилуулсан талбайг чөлөөлнө. Тосгоноос хэдхэн километрийн зайд. Хасаут-Греческий, "Нойтон талдаа" Есэн бэлчээрийн зам гүүрээр зүүн тийш салаалж байна. Ой мод аажмаар сийрэгжиж, холилдон (хиймэл нарс тариалалтууд бас байдаг), дээрээс нь нуга, нэг төрлийн хад чулуу, нурууг харж болно. Кышкитийн 9 км-т амрах бааз байдаг.

Урд нурууг дайран өнгөрдөг хөндийнүүд нь түүний өргөлт нь үндсэн нурууны өргөлтөөс өмнө эхэлсэн гэдгийг нотолж байна. Гол мөрний урсац бүрэлдэх эх үүсвэрээс урсах урсгал нь үндсэн чулуулаг руу хазах хурд нь системийн нийт өсөлт (налуу ихсэх тусам) нэмэгдэж, урд нурууны массивуудын дундаж элэгдлээс хурдан болж хувирдаг. Үүний үр дүнд гүн (мөн морфологийн хувьд залуу ёроолын хэсгүүдэд - эгц ханатай) хатуу чулуулгийн хавцал, хавцлууд үүсдэг. Хөндийн уртын хэлбэр нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгддөг: эгц, хүчтэй зүсэгдсэн дуслууд аажмаар дээшээ хөдөлдөг. Голын хүч үргэлж хангалттай байсан тул цоорхойгоор хөрөөдөх нь уулын хярыг өргөхөөс илүү хурдан явагдаж, далан үүсэхгүй байв.

Хуурай цаг агаартай байсан ч Аксаутын ус шаварлаг байдаг. Борооны үеэр гол нь эрэг, арлуудыг элэгдэж, мод, ширэгт давхаргад урсдаг. Хөдлөх чулууны чимээ сонсогдоно. Тунадас тараах энэхүү конвейерийн материалыг олон тооны цутгал голуудын аллювийн фенүүдээр хангадаг. Хэд хэдэн удаа богино өгсөж уруудах зам нь голоос богино хугацаанд холддог. Красный Карачайгаас өмнөх хамгийн сүүлийн километрүүд нь задгай хөндийгөөр дамждаг бөгөөд дунд нь фермүүд, амбаарууд, саравчууд тархсан байдаг. Энэ тосгон нь 1500 м-ийн өндөрт, Аксаут голын бэлчирт байрладаг. Уллу-Марка. Бяслагны үйлдвэр байдаг бөгөөд ойр орчмын фермүүд тархан суурьшсан бөгөөд өдөр бүр сүүний машин зочилдог. Шуудангийн газар байхгүй, хамгийн ойр нь тосгонд байдаг. Хасаут-Грек.

М4. Красный Карачай тосгон - тосгон. Аксаут - л. Аксаут (29 км, зам, жим).

Тосгоноос Улаан Карачай, Аксаутын зүүн эрэг дээр хуучин геологичдын тосгон руу явах зам байдаг. Тосгоны ард сургуулийн сурагчдын зуслан байдаг. Голын өргөн татам нь нуга, төгөл эзэлдэг бөгөөд хавцлын хажуу тал нь ой модоор бүрхэгдсэн байдаг. Зам дагуу сүүний фермийн сүлжээ сунадаг. Хөндий нь сэрүүн, мөсөн голын салхинд хийсдэг.

Тосгоноос найман километрийн зайд. Улаан Карачай, нарс, хус мод бүхий цэцэглэж буй өргөснөөс улбаатай, час улаан өнгөтэй, Кара-Кая уулын (3893 м) хадархаг нуруу анх удаа харагдаж байна. Цэвэрлэгээний цаадах фермээс авиралт (шатсан газраар) эгнээ рүү эхэлдэг. Кызыл-Аушаас Маруха хөндий хүртэл. Бид удалгүй намхан хананы хоорондох чулуун хаалгыг хөндлөн гулдуулдаг. Цутгамал хавтан дээр бичээс байна: Дурсгалын цогцолборХамгаалалтын зам

Энэ бол 80-аад оны дундуур босгосон хөшөөнүүдийн анхных нь юм. 1942 онд ширүүн тулаан болсон Марухийн даваагаар дамжин өнгөрөх замд.

Сүүлчийн ферм нь хөшөөнөөс 0.5 км зайд байдаг. Дээрээс нь налуу дээр, бутны зурваст ул мөр харагдана хүчтэй цасан нуранги. Рудничный хүртэлх зам бүтэн жилийн турш ажиллаж байх үед түүнд заналхийлж байсан цасан нуранг их буугаар буудаж байв.

Бид голыг гаталж байна. Могой хавцлаас урсаж, Марух руу ижил нэртэй давааны зам байдаг. Гүүрний ойролцоох талбайгаас мөсөн гол бүхий Аксаутын чулуурхаг массив (3910 м) Аксаутын хөндийг хааж, түүний зүүн талд Малын харанхуй пирамид байв. Аксаута.

Тосгоноос 12 км-ийн зайд уг зам нь Аксаутын баруун эрэгт хүрэх гүүрээр дайрч, хус, улиас, дэлгэрсэн шар модоор хүрээлэгдсэн тэгш бус талбарт хүрдэг. Голын ойролцоо ховор нарс мод бий. Эндээс та Аксаут, Кара-Каяагийн оргилуудыг харж болно. Дараа нь бид олон гүзээлзгэнэ, мөөг байдаг холимог ой руу явна.

Гүүрээс 8-9 км-ийн дараа зам нь Аксаут голын бэлчирээс 0.5 км-ийн зайд 1900 м-ийн өндөрт нарс модны дунд байрлах тосгон руу чиглэнэ. Кичи-Теберда. Энэ хөндийн үүд рүү харсан Кичи-Теберда хотын массиваас 30 орчим жилийн турш вольфрамын хүдэр олборлож байжээ. Өдгөө Рудничный хотын хэд хэдэн байшинг хилчид, аврагчид эзэлж байна.

Голын дагуу Кичи-Теберда эгнээ рүү явах замд оршдог. Хутыгаас Теберда хүртэл, 73-р даваа хүртэл, Кичи-Тебердагаас Домбай хүртэл. Тосгоны яг дээгүүр замаас Аксаут руу урсдаг. Маруха хавцлаас С.Кара-Каяа.

Тосгоны ард замын салаа. Нэг нь Кичи-Теберда хөндий рүү эргэлдэж, тэндээсээ ижил нэртэй уулын энгэр дээр гарч ирдэг. Нөгөөх нь эхэндээ бага бэхлэгдсэн, одоо хурдан нурж, голыг гатлав. Кичи-Теберда, түүн дээр ойд хүрхрээ асгарч, модтой хошууны урд харагдах баруун налуу чиглэлд чулуурхаг үерийн татам дээр үргэлжилдэг.

Голын гольдролын дагуу бульдозероор овоорсон мэдэгдэхүйц чулуун нуруунууд голыг барилга байгууламж, зам руу орохоос сэргийлсэн байдаг. Үерийн тамын хамгаалалттай хэсэгт нарс мод бэхжсэн. Гэвч чулуу ачсан үерийн улмаас зүүн эрэгт ой мод сөнөж, үхэж байна. Долдугаар сарын халуун өдөр халуун хайрга дээрх агаарыг хумсаар дүүргэдэг. Харин гол нурууны цас ойрхон байна. Урд, ногоон эгнээнд Аксаутын мөсөн чулуулгийн овоо ургаж, зүүн талд Малын харанхуй үзүүр гарч ирэв. Аксаута ба цасан хучигдсан Жалау-Чатын хана (3884 м). Аксаутын мөсөн гол аль хэдийн харагдаж байна.

Хошуу дээр хүчирхэг гацуур ой бий. Хагархайгаар хучигдсан хөгшин модны сүүдэрт үргэлж чийглэг байдаг бөгөөд чулуун дээр харанхуй шалбааг байдаг. Ойд галерей хүртэл зам тавьсан бөгөөд овоолго нь үерийн татамаас 100 метрийн өндөрт харагдаж байв. Замын ойролцоох гацуур модны их бие, үндэс нь гэмтсэн байна. Үүний зэрэгцээ аливаа шарх, тэр ч байтугай мөчрүүд нь тасарсан ч давирхай үүсгэдэггүй зүйл болох Кавказын гацуурыг ялзралд хүргэдэг. Гэмтсэн мод ихтэй ой мод сүйрнэ.

Голын хошууны ард Аксаут Жалау-Чатын үймээн самууныг хүлээн авдаг. Голын бэлчирийн яг доор голын эрэг рүү шидсэн зузаан дүнз бий. Зүүн эрэг дээрх нарсаар хучигдсан толгод дээр хуучин хоносон баазуудын ул мөр үлджээ. Голын дээш хэдэн зуун метр. Жалау-Чат хавцлаас гарсан газарт хашлагатай гүүр байдаг. Энэ гүүрний өмнө эгнээ рүү явах зам нь гацуур ой руу явдаг. Алибек.

Аксаутын мөсөн гол хүртэл 4 км орчим (явган 2-3 цаг) үлдлээ. Аксаутын хоёр эрэг дээр замууд байдаг; зуны сүүлээр баруун эрэг нь илүү аюулгүй байдаг, учир нь Аксаутын мөсөн голын өмнөхөн зүүн талд Аксаут руу урсдаг голын дундуур цасан гүүр байхгүй байж магадгүй юм.

Жалау-Чатыг гатлахаас цааш ой багасч, энэ нь мөсөн голтой ойрхон байгаатай холбоотой юм. Бага зэрэг өндөр Аксаут хавцлаар шахагдаж, хус модны шугуйнаас болж эрэг нь явах боломжгүй болдог. Голоос цааш тэднийг даван туулах нь дээр. Бутнаас гарах хэсэгт ойчид багана суурилуулсан - энэ бол Аксаута хавцал дахь ойн өмнөд хил юм. Голын дагуух хадны дагуу мөсөн гол хүртэл 2 км орчим зайтай хэвээр байна.

Өмнө зүгт түүний мөсөн бүрхүүл тод харагдаж байгаа бөгөөд түүний ард эгнээний оройг нууж байна. Аксаут. Мөсөн голын хэл нь чулуугаар бүрхэгдсэн боловч төгсгөл нь (ойролцоогоор 2200 м) тодорхой - гөлгөр мөсөн налуу юм. Үе үе чулуунууд налуугаас гулсдаг - энэ нь эцсийн моренаг хадгалдаг. Хавтгай баруун морины бургасаар ургасан дээр та bivouac болно.

Аксаутын мөсөн голын хэлний урд талд нуураас урсдаг горхи нь Кара-Кая (ажиглагчийн баруун талд) ба Братцы массивын хоорондох нарийн хавцлаас баруун зүгээс Аксаут руу урсдаг. Зап. 2 км-ийн зайд орших Аксаут. Өмнө нь энэ мөсөн гол нь Аксаутын мөсөн голтой холбогдож байсан нь голын зүүн эрэгт үлдсэн хажуугийн моренагийн өндөр нуруунаас харагдаж байна. Баруун тийш Бид Аксаутын мөсөн голын баруун эрэг дагуу явна. 1.5 цаг мэдэгдэхүйц өгссөний дараа бид эгц хэлэнд (2400 м) хүрдэг. Мөсөн гол руу авирч, бид урагшаа эргэхээс өмнө нэг цаг орчим алхаж, цаана нь өргөн цастай үзэг нээгдэв. Зап. Аксаут (энэ нь Карач гол руу хүргэдэг - Өмнөд Марухын зүүн цутгал).

Эргэн тойронд Кара-Каяа, Братцы, Марух-Баши оргилуудын амьгүй хаднууд байдаг. Голын чимээ энд хүрэхгүй, нам гүм байдлыг зөвхөн Марух-Каяагийн мөсний нуранги эвдэж байна. Уулс мөстсөнөөс сэрэхийг харахын тулд энд нэг шөнийг өнгөрөөх нь зүйтэй. l-ийн дор зүүн талын морена дээр газрууд байдаг. Кара-Каяа, Марух-Баши хоёрын хооронд эмээлээс унаж буй Ю.Каракайский.

М5. Голын хөндий Аксаут - л. Жалау-Чат(зам, 1 өдөр).

Жалау-Чат гол нь барууны хамгийн том мөсөн голуудын нэгээс эх авдаг. Зам руу чиглэсэн хавцлын эргэн тойрон дахь замыг ашиглан хүрч болох Кавказ. Алибек.

Та хийн савны ойролцоох хошуунаас үүд (M4) хүртэлх замын сүүлчийн тохойноос ой руу эргэвэл зам руугаа явж болно. Хэт их ургасан зам нь хавцлын дээгүүр гацуур ой болж, дараа нь холимог ой руу урсдаг. Хэдэн зуун метр өндөр болж, тахир ойн бүсэд орсныхоо дараа тэр хавцлын зах руу богино хугацаанд ойртоно. Хана нь "хуцны магнай" болж тэгшилсэн хавцлын эхлэл, мөсөн голын цасан талбайнууд харагдана. Энэ зам нь шаргал мод, хус, эгнээ, rhododendron бутнуудын дундуур авирч байна. Энэ нь зарим газарт маш эгц - шаварлаг ганга шууд дээшээ. Энэ бол явган хүний ​​замуудын онцлог бөгөөд хоньчны зам нь зигзаг бүхий хөнгөн байдаг.

Эцэст нь бид хадны дээгүүр нуга мөрөн дээр гарч амарч болно. Зам зүүн тийш салаалж, бутнуудын хилийн ойролцоох Кичи-Тебердагийн налууг дайран, уурхайн нүх рүү хөтөлнө. Энэ нь тосгоноос боломжтой байсан. Аксаут зам дагуух эрэг дээр гарч, энэ зам дагуу хавцал руу гарна (одоо тэд үүнийг ихэвчлэн хийдэг). Одоо мөсөн голын хэл тод харагдаж байна (бид бараг ижил түвшинд байгаа юм шиг байна), хагарлаар урагдсан дээд тойрог, түүний дээр Жалау-Чатын цаст оргил ургасан байна. Мөсөн гол руу эргэх боломжтой газар хүртэл бага үлдлээ.

Энэ зам нь Кичи-Тебердагийн урт өвслөг энгэр ба Сулахатын богино хад чулуун салаа (3409 м) хоорондох хөндийд горхи, бэлчээр бүхий зөөлөн нуга (хонь бэлчээдэг) дээр авирдаг. зүүн. Энэ оргилын хойд талд жалга даган урдаа замынхаа цаст эмээл харагдана. Сулахат, голын хөндийд хүргэдэг. Алибек, Домбейд. Бүр хойд зүгт Домбай руу чиглэсэн өөр нэг гарц байдаг - Алибекский, одоо Кичи-Теберда хотын налуу дээр нуугдаж байна. Түүний өвөрмөц "эвэр" хадтай эмээл нь Сулахат хотын дурдсан салаа руу өргөгдсөнөөс харагдаж байна. Алибекийн даваа нь маш алдартай бөгөөд бидний авирсан жалгад (2400 м) хүмүүс ихэвчлэн амрах эсвэл хонох гэж зогсдог. Энэ газрыг "Ногоон зочид буудал" гэж нэрлэдэг.

l хүртэл. Жалау Чат (одоо бид түүний түвшинд байна) 1.5-2 км хэвээр байна. Тэнд очихын тулд Сулахатын нурууг тойрч гарах хэрэгтэй. Өвс, жижиг бутаар бүрхэгдсэн хуучин "хуцны магнай" дагуух энгийн, бага зэрэг уруудах зам нь мөсөн голын хэлний өмнөх тэгш элсэрхэг талбай руу хөтөлдөг (2310 м). Хэрэв та тогтворгүй ширээг (хэдэн зуун метр) гатлан ​​дээш өгсвөл мөсөн гол руу шууд очно. Доод хэсэгт түүний гадаргуу нь тэгш, мөстлөгийн циркийн дунд хүртэл урагшлахад хялбар байдаг.

Алхам бүрээр эргэн тойрон дахь оргилуудын панорама илүү өргөн нээгдэнэ. "Хуцны магнай" бүсээс дээш зүүн налуугийн өлгөөтэй мөсөн голууд (баруун талд байгаа ажиглагчийн хувьд) Аксаута массивын эгц хананууд дээшилдэг. Өмнө зүгт мөстлөгийн ард Жалау-Чатын цасан хад овойлт босдог. Хажууд нь цасан нурууны хонхорыг ховор "шүд" жандармууд тэмдэглэсэн - эгнээ. Манан.

Хажуу талын мөсийг барьж буй тулгуурын хугарсан нуруу нь Сунахэтийн орой руу гардаг. Энэ оргилын хойд талд "хуцын магнай" зурвасын дээгүүр ижил нэртэй зөөлөн мөсөн гол (түүний урд талд хоёр тал байдаг). Мөсөн голын эгнээ рүү авирах нь амархан. Жалау-Чат (Домбейд). Эсрэгээрээ Аксаутын хойд нуруунд эгнээний эмээл харагдана. Доод l-д хүргэдэг Aksaut (3000 м, 1А). Аксаут, мөн түүний доорхи цасан зулзага. Дунд зэргийн морины аль нэг дээр эсвэл "духны" орой дээрх дурдсан газруудад (Сунахэт нуурын урд) та хонож болно. Өгсөх зам дагуу буцна.

Бидний Хойд Кавказад очих мэдээллийн нэг шалтгаан бол Марухын даваа руу гарч, дайны үеэр амь үрэгдсэн Зөвлөлтийн цэргүүдийн булшийг эмх цэгцтэй болгосон явдал байв. Гэвч бидний төлөвлөгөө биелэхгүй байсан тул үүний шалтгаан нь Их Кавказын гол нурууны хойд налуу дагуу урсдаг шуургатай, өндөр устай, уулын гол болох Аксаут байв. Үүнийг давах гэсэн гурав дахь оролдлогын дараа бид ухарлаа. Энэ амралтын өдрүүдэд Аксаутын хавцалд юу болсныг доороос үзнэ үү.

1. Бидний адал явдал бүр ч эрт, Зеленчукская УЦС-ЦС-ын өдөр тутмын зохицуулалтын санд хийсэн шалгалтын үеэр эхэлсэн. Виталик Рагулин хальтарч, шагайгаа мушгисан тул бид төлөвлөснөөс хэдхэн цагийн дараа явах шаардлагатай болсон. Рентген зураг нь ямар ч асуудалгүй, хоёр хоногийн дараа бүх зүйл сайхан болно гэдгийг харуулсан. Үдийн хоолны дараа бид замд гарлаа.

2. Аксаутын хавцал хүртэлх зам нь бартаат замаар бараг 5 цаг зарцуулдаг. Зөвхөн UAZ болон Nivas энэ туршилтыг тэсвэрлэж чадна. Бид УАЗ унадаг байсан. Жолооны ард жолооны мастер байдаг уулын замуудМурад. Тэр цохилт бүрийн өмнө хурдаа сааруулж чадсан. Бидний биеийг болгоомжтой хүргэж өгсөнд баярлалаа!

3. Замдаа богино зогсолт хийхдээ Кавказын уламжлал ёсоор цутгах хэрэгтэй. Нимбэгний ундаа эсвэл архи юу байх нь хамаагүй, гэхдээ асгахаа мартуузай. Дашрамд хэлэхэд, бидний ууж байсан Черкес ургамлын нимбэгний ундаа нь бага наснаасаа танил болсон Зөвлөлтийг санагдуулдаг.

4. Харанхуй болж, голын дээгүүр бага зэргийн манан үүсэж, замын талаас илүү хувь нь үлдсэн.

5. Энэ олон км зам ийм харагдаж байна.

6. Маруха, Аксаутагийн хөндийн өргөтгөсөн талбайг малын фермүүд, жижиг суурингууд эзэлдэг. Тэдний нэгэнд бид Hyundai маркийн микроавтобусыг толгод өөд татах гэж оролдсон бөгөөд тэр өөрөө үүнийг хийж чадахгүй байсан ч харамсалтай нь бид бас бүтэлгүйтэв. Манай УАЗ ч нойтон зүлгэн дээр гулгасан.

7. Бид бүрэн харанхуйд замын сүүлчийн хэсгийг бүрхэв. Суурь хуаранд бид Карачай-Черкес салбар ба Кубан УЦС-ын каскадын РусГидро багуудтай шинэ танилууд, ширээн дээр тавьсан ширээ, Кавказын шарсан талхыг хүлээж байв. Маргааш нь өглөөний 4 цагт босох ёстой байсан тул бид удаан суусангүй.

8. Уулын голыг гатлах модон ачааны машин хүлээж байсан Аксаут голын дэргэд нарны анхны туяа биднийг олж харав.

9. Энэ бүс нутаг нь Баруун Кавказын хамгийн өндөр уулархаг бүс бөгөөд Эльбрус хүртэл үргэлжилсэн гол нурууны хэсгээс эхэлж, Маруха, Аксаута, Чхалтын хавцалууд залгаа оршдог.

10. Хавцал дахь жижиг уулын гол бидний хувьд дийлдэшгүй болж хувирав. Бид ирж буй КАМАЗ-ын хүрээн дээр тусгайлан байрлуулсан самбар дээр зогсоод, утсыг барин аажмаар голыг гаталж эхлэв.

11. Тийм биш байсан. КамАЗ дугуйгаа чулуун дээр тавиад голын голд зогсоно. Жолооч ус сорохгүйн тулд хөдөлгүүрийг унтраадаг. Ус бас бидний хөлд байдаг. Бүсгүйчүүдийг суулгасан бүхээг ч бас усаар дүүрсэн тул тэд суудал дээрээ тухлахаас өөр аргагүй болдог. Одоо бид аврагдах хэрэгтэй. Бидний амьдралд ямар ч аюул учраагүй ч голын голд шууд норсон гуталтай зогсох нь тийм ч таатай биш хэвээр байна.

12. Хүрээний хамгийн доод газруудад зогсож байсан хүмүүс дээвэр рүү шилжсэн. Гэтэл бидний нэг нь хувцсаа тайлж, мөстэй усанд авирч, тусламж гуйх хэрэгтэй болсон.

13. Цагийн дараа ирсэн трактор эхлэв " аврах ажиллагаа"КАМАЗ-ыг урагш түлхэх оролдлого бүтэлгүйтсэн бөгөөд дараа нь Харьковын үйлдвэрийн Т-75 мөртэй мангас голыг амархан гатлан ​​биднийг араас барьж авав.

14. Камазыг янз бүрийн чиглэлд хөдөлгөх гэж хэд хэдэн оролдлого хийж байсан бөгөөд одоо бид хэсэг хугацааны дараа "аврагдсан".

15. Хэсэг хугацааны дараа КАМАЗ эцэст нь аврагдсан. Дахиж хэзээ ч хаашаа ч явахгүй гэж бодсон ч тэд түүнийг хатааж, тосыг нь сольсон. агаар шүүгчТэгээд үдийн хоолны дараа тэр хөдөлж, хөдөлсөн. Камаз, түүний жолооч, тракторчин Т-75-д яараарай!!! Баярлалаа! Та манай эрс тэс хөндлөн огтлолцлыг нарийвчлан харж болно.

“Хэрэв та гонзгойг мэдэхгүй бол ус руу хамраа бүү хий” гэж хэн ч хэлэхгүй байхын тулд энэ газарт мод тээвэрлэдэг машинууд байнга гол гаталж байгааг хэлье. Замд байсан чулууг шөнө шуургатай голын давалгаа энд авчирсан байх магадлалтай. Дашрамд хэлэхэд, усны хүч КАМАЗ-ыг хөдөлгөж чадна гэж би хэзээ ч бодож байгаагүй, гэхдээ биднийг голын усанд зогсож байхад машин бараг нэг метрийн давалгаанд хөдөлж, эцэст нь чулуурхаг ёроолд гацсан.

16. Аксаут голыг гатлах гэсэн хоёр дахь оролдлогоо хийлдэг завиар хийсэн ч бас амжилтгүй болсон. Завь сунасан кабелиас салж, хөмөрч, урсгалын дагуу хөвөв. Хэдэн метрийн дараа түүнийг чулуун арал руу урсгаж, ижил Т-75 "аварсан" :).

17. Бидний хавцал дээр ирсэн УАЗ. Зургийн дундах ойн ард ижил нэртэй Аксаутын цутгал дагуу Халега даваа (3027 м) хүртэл өгсөж эхэлдэг. Гэхдээ гол биднийг тийшээ явуулахгүй нь тодорхой.

18. Гурав дахь удаагаа гол гатлах оролдлого нь баазаас 2 км-ийн зайд байрлах банзны дагуух байсан ч мөн л усанд автсан. Гурван удаа бүтэлгүйтсэний дараа бид эрсдэлд орохгүй байхаар шийдэж, зуслан руугаа хатаж, өглөөний цайгаа уулаа.

19. Хэдэн цаг унтсаны дараа бид Иван Нутгийн үзвэрүүдтэй танилцъя.

20. Аксаут руу урсдаг хамгийн цэвэр уулын горхи.

21. Гэнэт нар гарч ирэв. Би энэ ландшафтыг бороо, үүлэрхэг цаг агаар, хурц наран дор авсан нь тодорхой болсон.

22. Гоо сайхан!

23. Эрвээхэйний толбо :).

24. Марухын хавцлын үүд, голын улмаас манайд орох боломжгүй.

25. Өөр нэг гоо үзэсгэлэн. Сүр жавхлантайгаар!

26. Аксаут дахь сүүлчийн тосгон - Рудничи одоо бараг хаягдсан. Абхазтай хил нэг километр хүрэхгүй зайд оршдог тул хилийн застав энд байрладаг.

27. Энэ нь халуун усны газар шиг харагдаж байна.

28. Газар доорх агуулахыг устгасан.

29. Жаахан гоо сайхан :) тэгээд зусланд явна.

30. Манай аврагчдыг оройн хоолонд урьсан. Тэд зургийн голд хар өнгөтэй байна.

31. Доктор боолт өвчтэй :).

32. Тэгээд ийм зүйл болдог :). Зүгээр л тоглож байна, бид алхаж байхдаа хөгжилдөж байна.

33. Бороо, нар. Зураг дээр харагдахгүй байгаа ч ширүүн бороо орж байна.

34. Аксаут гол эх авдаг Хасаутын мөсөн гол.

35. Гол Кавказын нурууны оргилуудын нэг. Тэр өдөр бид ядарсан байсан тул эрт унтсан ч нойрондоо Кавказын жүжигчдийн хийсэн дууг сонссон :) Нивагаас сонссон хүмүүсийн нэг. "Хар нүд" миний сонирхлыг хамгийн их татсан :).

36. Өглөө нар байсан.

37. Гэхдээ бид ачаагаа бэлдэж, онгоцны буудал руу явах цаг болжээ. Аялал бараг бүтэн өдөр үргэлжилсэн.

38. Машины зогсоол нь бидний өмнө байсан хэвээр байх ёстой.

39. Манай УАЗ бэлэн боллоо.

40. Бид замдаа хэд хэдэн зогсоол хийсэн.

41. Явах үед яагаад цаг агаар үргэлж сайхан байдаг вэ?

42. "Красный-Карачай" тосгоны суурин дээр 1943 онд цөлөгдсөн хүмүүсийн хөшөө. Албадан гарсан 1696 хүний ​​1005 нь нас барсан.Хохирол нь дэндүү их байсан:(.

43. Би өмнө нь адуу чөлөөтэй бэлчиж байхыг харж байгаагүй.

Ингээд бидний аялал дууслаа. Хэдэн цагийн дараа бид онгоцонд суугаад оройн цагаар Москвад очно. Дараах мэдээллүүд дээр би танд маш сонирхолтой, ер бусын усан цахилгаан станцуудыг харуулах болно уулын голууд. Саяхан болтол би усан цахилгаан станцын турбины ус асар том хоолой, сифоноор хэдэн километрийн зайд урсаж чадна гэж төсөөлөөгүй ч дараагийн удаад илүү ихийг хэлэх болно.

Төгсгөлд нь энэхүү аяллыг зохион байгуулсан бүх хүмүүст БАЯРЛАЛАА хэлмээр байна.

2013 оны тавдугаар сар

Нэг удаа өвөл дуусч, хавар эхлээгүй байхад нөхөр бид 2 гадаа хартал бүх зүйл ингэж үргэлжлэхгүй гэдгийг ойлгосон. Гурав дахь жил нь цагаан усгүй бол тэвчихийн аргагүй юм. Түүгээр ч барахгүй охин аль хэдийн насанд хүрсэн, аль хэдийн жил хагас болсон. Өнгөрсөн зун бид завиар завиар завиар зугаалахаар их явсан тул зуслан нь түүний хувьд шинэ зүйл биш бөгөөд эцэг эх нь үе үе эзгүй байдгийг өвөө, эмээ нь бүрэн нөхдөг. Хамгийн сүүлчийн, хамгийн чухал асуулт бол хүүхдүүдээ Кавказ руу авч явах ийм цагаан усанд дурлагчид хэвээр байгаа эсэх.

Тэд хамаатан садан, найз нөхдөөсөө ярилцлага авч, жуулчны форумд сурталчилгаа бичиж, хаана ч байсан утасдаж, тогшдог байв. Удаан хугацааны турш бидний санаа боломжгүй байдлын ирмэг дээр эргэлдэж байв. Хэн нэгэн амралтаараа асуудалтай байгаа, эсвэл хүүхдүүд өвчтэй, эсвэл тэд үүнийг хүсч байгаа ч одоог хүртэл боломжгүй байна. Гэвч эцэст нь бүх зүйл бүтсэн. Дараах хүмүүс явган аялалд гарсан: Масловын гэр бүл (Женя (35), Ира (32), Соня (11), Ксюша (7), Натали (34), Ющенкогийн гэр бүл (Аня (28), Шурик (31) болон Алиса (1, 5)), мөн эмээ Оля, өвөө Бори нар.


Яагаад Кавказ гэж? Энд бүх зүйл энгийн: нэгдүгээрт, энэ бол Орос, хоёрдугаарт, энэ бүс нутаг нь хүн ам шигүү суурьшсан тул машин, зам, яаралтай тусламжийн өрөө, харилцаа холбооны асуудал байхгүй, гуравдугаарт, тавдугаар сарын эхээр энд аль хэдийн жинхэнэ зун болжээ. . Примроз, даффодил цэцэглэж байна, өдөр нь +23, нар гийж байна, гэхдээ эсрэгээрээ шумуул бараг байдаггүй. Энэ бүхний хажуугаар богино боловч сонирхолтой булингартай голууд байдаг бөгөөд энэ нь суурь бааз байгуулж, өдөр бүр усан дээр аялах боломжийг олгодог.

Эхний баазыг Теберда гол дээр, Новая Теберда, Верхняя Теберда тосгоны хооронд байгуулахаар төлөвлөжээ. 5-р сарын 2-ны үд дунд хэргийн газарт хамгийн түрүүнд Женя болон түүний гэр бүлийнхэн ирсэн байна. Бид нэгэн сайхан талбайг олж, түүн дээр майхан барьж, гал түлж, хүлээж эхлэв. Гурав дахь цаг хүлээхэд залуус бүх хоол, лааз машиндаа байсанд баяртай байв. Онгоцны бүлгүүд (Аня (өөрөөр хэлбэл би), Шурик, Алиса, Натали нар оройн долоон цагт хуаранд ирэхэд бид бэлэн оройн хоол идэж, тааламжтай байсан тул хоол хүнс бэлэн байгаад аль хэдийн баяртай байсан. компани биднийг хүлээж байсан.

Бүрэн багцын хувьд зөвхөн эмээ өвөө, кунг нохойг хүлээх л үлдлээ. Тэдэнгүйгээр бидэнд хэцүү байх байсан, учир нь тэдэнтэй хамт катамаран, рафтинг хэрэгсэл, Наташагийн майхан байсан. Москвагаас Теберда хүртэлх арван таван зуун км зам тэдэнд амаргүй байв. Замдаа замын түгжрэл, баригдаж буй гүүр, төлөвлөөгүй тойруу зам болон хүний ​​гараар бүтсэн бусад саад бэрхшээлээс болж удааширч, хүн бүр майханд унтаж байх үед шөнө дундын дараа хүрч очсон байна. Дугуйн дор хайрга шуугиж, гэрлийн гэрэл шөнөжин гэрэлтэх шиг тасарч, хөдөлгүүр нь зогсонги байдалд орж, хаалга хаагдах үед хэд хэдэн удаа цохив. "Бүх зүйл байрандаа байна" гэж би бодлоо. - "Чи унтаж болно." Тэгээд унтчихсан.


Үдийн цайны цаг болоход бүх зүйл бэлэн болсон. Эдгээр хүмүүс катамарануудаа өмнө нь хөлсөлж байсан "Газель"-ийн дээвэр дээр бэхлээд дотор нь рашаан сувилал, хамгаалалтын малгайгаа орхижээ. Туслах бүлгийн хамт бид голын эрэг дээр гарав. Бяцхан Алис болон түүний өвөө эмээ хоёр биднийг хуаран дээр хүлээж байв. Тэд эрэлхэг зураачдад үдийн хоол бэлдэж, юмыг ажиглана гэж амлав. Хоёр багийнхан гол руу гарав: Шурик бид хоёр Гоша-2 дээр, Женя, Ира Белрафт-2тт дээр "Умочка" гэж эелдэгхэн дууддаг. Эхлээд тэд Тебердагийн томоохон эх үүсвэр болох Гоначхир голыг түүн дээр rafting хийхээр шалгахыг хүссэн боловч тагнуулын үеэр хэд хэдэн мод сувгийг хааж байгааг олж мэдсэн тул бид бараг сумнаас эхэлсэн. Бид Гоначхирын дагуу хоёр зуун метр л байсан ч тэд их тааламжтай байсан. Сайн налуу, голын гольдролд маш их хад чулуу, гайхалтай слалом. Каякчдын хувьд энэ нь үнэхээр үзэсгэлэнтэй юм. Цорын ганц сөрөг зүйл бол Гоначхир нь Тебердинскийн байгалийн нөөц газрын нутгаар урсдаг бөгөөд рафтинг хийх нь эрх баригчдын зөвшөөрөл шаарддаг. Тэд бас манай бүлгийг зогсоох гэж оролдсон ч бид дахиад тэндээс эхэлбэл зөвшөөрөл авчирна гэж тангараглан яг ингээд холдлоо.


Гол мөрөн олон жижиг суваг руу урсдаг тул Гоначхирын нулимсны доор Аманаузтай rafting хийх сонирхолгүй байна. Гэсэн хэдий ч, маршрутыг чадварлаг сонгосноор та тэшүүрийг чулуун дээгүүр чирэхээс зайлсхийх боломжтой. Тосгон хүртэл хулгай дээрэм үргэлжилж байна. Теберда, түүний урд гол нь нэг сувагт цуглардаг. Цаашид гүйдэл илүү хурдан болж, жижиг торх, тийрэлтэт тасалдал үүсдэг. Хүсвэл бүгдийг нь тойрч гарах ч цагаан ус руу явах ямар хэрэг байна аа.

Оройн долоон цаг гэхэд катамаранууд тосгонд хүрч ирэв. Рафтинг дуусгахаар шийдсэн Дээд Теберда. Бүрэнхий болж, хуаран ороход дор хаяж хагас цаг үлдлээ. Бид утсаар машин дуудаж, оройн хоол идэх цаг болоход гэртээ ирлээ. Аз жаргалтай хүүхдүүд биднийг угтлаа. Тэд хагас өдрийн турш гол руу хайрга шидэж, усны жижиг амьтдыг судалжээ. Женя ус руу харж, залуу үеийнхний хичээл зүтгэлийг үнэлж, гол удахгүй гүехэн болно гэж гомдоллов.


Гол нь маш их эерэг сэтгэл хөдлөлийг төрүүлсэн, алхахад хялбар, гэмт хэргийн газар байхгүй байсан тул маргааш нь том охиноо зугаалахаар шийдсэн. Өчигдөр дуусгасан гүүрнээс бид хуаран руугаа эхлээд ганцаараа, дараа нь Сонятай хамт явсан. Тэд охинд зориулсан чихэвч, дуулга олж, тулгууруудыг бэхлэв. Тэд надад сэлүүр хүртэл өгсөн. Тэгээд бид буцаж гүүр рүү явлаа. Багийн өөрчлөлт: өнөөдөр Гоша дээр би болон Натали, Умочка дээр - Женя, Ира, Соня нар. Дөчин минут rafting - бид хуаранд буцаж ирлээ. Охин маш их сэтгэгдэлтэй байна. Бид энэ гол дээрх саад бэрхшээлийг тодорхойлдог Гай хурдацыг хүлээж үдийн хоол идсэн. Уламжлалт сиеста, нохойтой тоглох болон бусад хүчирхийллийн дараа - цэг рүү буцах. Соня эрэг дээр үлдсэн боловч бидэнтэй Карачаевск хотод, Гайгийн босгон дээр машинтай уулзахыг хүсэв.

Нижняя Тебердагийн дараа дээрэм дахин эхэлсэн бөгөөд энэ нь Жингирик тосгон хүртэл үргэлжилсэн. Гай босгоноос ердөө 700 метрийн өмнө гол дахин нэг сувагт цуглардаг тул та болгоомжтой байх хэрэгтэй. Тэд босгон дээр жирэмсэлж, харахаар гарч ирэв. Манай гэрэл зурагчин Шурик, Соня, мөн байнгын жолооч Рома нар тэнд нэлээд удсан. Тэд хангалттай зэрэгцэн орших бүлгүүд, хонь, үхрийн сүргийг харж чадсан бөгөөд тэд голын дагуу бүрэн бие даан гаталж байв. дүүжин гүүрхоёр чиглэлд.


Босго нь сайн байсан: хэцүү биш, нэлээд гайхалтай. Хөөс, торх, зарим гэнэтийн шүд, хамгийн төгсгөлд нь цэвэрхэн гарцтай байх нь тэвшийг зохион байгуулахад хялбар болгодог. Женя, Ира хоёр урьдчилан төлөвлөсөн зам дагуу цэвэрхэн алхаж, Натали бид хоёр хоёр удаа алхсан боловч хоёуланд нь төгсгөлийн өмнөх торхонд телемарктай байсан.


Орой болох цаг ойртож, бааз руугаа буцаж, дараагийн өдрийн төлөвлөгөөгөө ойлгох цаг болжээ. Бид Тебердагийн эргэн тойронд явлаа, түүн дээр өөр сонирхолтой зүйл байсангүй, адал явдалт цангасан нь биднийг улам бүр түлхэв - Аксаут хавцлуудтайгаа хамт төлөвлөгөөнд орсон байв. Энэ хооронд та орон нутгийн хүрхрээг үзэж, Аланы эзэнт гүрний үеийн эртний христийн сүмүүдийг үзэх, эсвэл Нижний Архиз дахь астрофизикийн тусгай ажиглалтын газарт очиж үзэх боломжтой. Бид нааш цааш эргэлдсэн ч Оросын хамгийн эртний цана, уулын баазуудын нэг болох Домбайд очихоор шийдэв.

Домбай биднийг нарны туяа, халуун дулаанаар угтлаа. Энэ үнэхээр нэг хагас мянган метрийн өндөрт цас орж байна уу? Доод давхарт би огтхон ч итгэсэнгүй. Бид машинуудаа налуу дээр байрлуулж, лифтний тасалбар худалдаж аваад, хүүхдүүдээ тэврээд "өндөг" - нэгдүгээр эгнээний бүхээгт зоригтой орлоо. Бага зэрэг хурдацтай - Муса уулын чулуурхаг энгэр доор хөвж байв.


Нэгдүгээр станц дээр ноосон сүлжмэл эдлэл зардаг, харин бид туршлагатай хүмүүс, өөрсдийгөө урьдчилан дулаалдаг. Одоо бид шууд лифт дээр малгай, бээлээ өмсдөг. Нийтдээ бид 3200м өндөрт авирсан.


Дээд талаас нь Их Кавказын нурууны өнгөлөг панорама харагдах болно. Үүнийг доороос нь харж болно цасан бүрхүүлГол горхи эхэлж, налуугийн доод түвшинд цас хайлж, харанхуй энгэрийн дунд цаначдын хайлаагүй ул мөр байнга тааралддаг. Дээд талын буудал дээр "нүдний шилтэй" шаргал өнгөтэй багш нар хүүхдэд цанаар гулгах аргыг хэдхэн цагийн дотор зааж өгөхийг санал болгож, цасан мотоциклийн жолооч нар зорчигчидтойгоо мөсөн голын дагуу гүйдэг.

Энд сайн! Зүгээр л идэх юм алга, бид доошоо буух хэрэгтэй.

Бидний доор уламжлалт бэлэг дурсгалын зах, олон тооны кафе хүлээж байв төв гудамж. Бид тэдний нэгэнд суурьшсан. Окрошка, хичин, франц шарсан төмс, үхрийн махны строганоф ба халуун усцоргоноос - энэ бол соёл иргэншлийн амьсгал юм. Кафегоос гараад машинууд руу ойртсоны дараа л бид энэ бүх хугацаанд дугуйтай найзууд маань бэлтгэлийн энгэрт зогсож байсныг ойлгов. Тэнд, ойн ойролцоо та хүүхдийн лифтний тулгууруудыг харж болно, харин эсрэг талд нь "Цусны усан сан дээр" гэсэн онцлог нэртэй кафе байдаг. Бид инээмсэглэн цааш явлаа.

Эхэндээ бид Аксаут руу явах замдаа түр саатан геокашингийн эрдэнэс авахыг хүссэн боловч цаг зав муутай тул буцах зам хүртэл энэ арга хэмжээг хойшлуулахаар шийдлээ.


Аксаутын дагуу харьцангуй чанартай шороон зам байдаг. Хэдийгээр та доод хэсэгт нь маш хурдан явж чаддаг ч Хасаут-Греческийн дараа хурдыг 10 км / цаг хүртэл бууруулах шаардлагатай байсан ч зам нь нэлээд хэцүү байдаг. Орой долоон хагас гэхэд л бид Осыпная, Красный хавцлын хоорондох зогсоол руу орлоо. Бүрэнхий хөндийд хурдан бууж байсан тул харанхуй болсны дараа оройн хоол бэлдэж байв.


7-р сарын 6-ны өглөө Шурик, Натали, Женя, Ира нар катаа аваад урсгал руу явав. Би Красный Карачайгаас хуаран хүртэлх хэсгийг алхмаар санагдав. Үүнд хангалттай цаг хугацаа, боломж байсан тул голын дагуух анхны гүйлтэд юу ч саад болсонгүй.

Хүүхдүүд зусланд гаа цуглуулж, зураг зурж, ном уншдаг байв. Алис өглөө нь бие нь тавгүй, гэдэс нь өвдөж байсан тул ээждээ ойртож, хагас нүдээ тэврээд унтав. Бүх зүйл хяналтанд байсан. Үдийн цайны цагаар нэгдүгээрт, шонгууд буцаж ирэх ёстой байсан бол хоёрдугаарт, хойд засаг захиргааны тойрогт аялалд гарсан өвөө эмээ нар кунг барина.

Би радиогоо бэлэн байлгаж, нэвтрүүлгийг сонссон. Аксаут дээр гар утасны үйлчилгээ байхгүй, хуаран нь захын ард байрладаг тул рацигүй бол кунг анзааралгүй өнгөрч болно.

Хоёр цагийн орчимд анхны дуудлагын дохио дуугарч, удалгүй удаан хүлээсэн машин ирлээ. Яг тэр үед катамаранууд буцаж ирэв.

Нар жаргахаасаа өмнө бид дахин мордох цаг болж, би Белрафт дээр Ираг сольж, Красныйгаас Поре хүртэлх хоёр завины доод rafting хэсгийг бүрхэв. Гайхах. Энэ хэсэг нь бидэнд маш энгийн мэт санагдсан, К. Хоёр гүүрний доор та хүүхдүүдийг хүртэл унаж болно.

"Сюрприз"-ийн яг доор биднийг зээрд унасан жолооч хүлээж байв. Ийм замд катамараны хурд, машины хурд хоёр бараг тэнцүү тул замын нэг хэсэгтээ бидэнтэй зэрэгцэн явж, хаях газар хайж байв. Буцах замдаа бид Кишкет бааз дээр зогсоод маргааш орой нь усанд орох газар захиалсан; би өөрийгөө угааж, хүүхдүүдээ угаахыг хүссэн.

Үүний үр дүнд Аксаутыг нэг өдрийн дотор бараг судалжээ. Гагцхүү дээд хэсэгт очиж, дээд хавцалд ус байгаа эсэхийг шалгах л үлдлээ. Бүх, хамгийн өндөр цэгРудничный тосгонд хүрэх боломжтой газар: хэд хэдэн байшин, хилийн пост. Тэнд зам бүрэн дуусч, гол нь горхи болон хувирч, завиар явахад хүртэл том хэмжээтэй. Гэхдээ тэнд ус байна гэсэн найдвар бараг байсангүй. Бид цааш явахдаа үүнийг олохоор шийдсэн. Тавдугаар сарын 7-ны өглөө rafting багийнхан машиндаа суугаад дээшээ хөдөлсөн. Красный Карачай дээгүүр зам улам дордож, хааяа газар тариалан, хадлангийн нуга, чөлөөтэй бэлчээрлэдэг адуутай тааралдана.


Цагаан зээр ууланд аажуухан авирлаа.

Бид бас бусад бүлгүүдийн лагерьтай уулзсан. Каяакчид хаана байна, катамаран хаана байна. Модууд замыг тэврэн улам ойртуулж, нуга аажмаар алга болж, харин хүний ​​хэмжээтэй хөвд чулуунууд, зөвхөн хүн ховор тохиолддог газарт ургадаг тэдгээр жижиг нарийхан цэцэгс гарч ирэв.


Бид дээд хавцлын хэсэг рүү ойртож байв.

К.Горбатын дэргэд хүн бүр хайгуул хийхээр гарч ирэн, нэгэн зэрэг хөлөө сунгав. Гол нь биднийг баярлуулсангүй: ус багатай, муур нь зохих ёсоор удирдаж байсан ч ёроолыг нь барьж авдаг байсан бөгөөд голын голд том гуалин хэвтдэг. Мэдээжийн хэрэг харамсалтай, гэхдээ та юу хийж чадах вэ, энэ нь жилээс жилд тохиолддоггүй.

Цагаан зээр эргэж, бид буцаж, дээрмийн талбайн доор, Красный Карачай руу бууж эхлэв.

Тосгон руу хоёр километрийн зайд хүрэхээсээ өмнө тэд завинуудаа усанд оруулав. Тэнд хараахан судлагдаагүй Слалом хавцал болон ижил нэртэй рапидууд байсан.


Баруун-зүүн, зүүн-баруун, "Чи хаана сэлүүрт байна?" Бид хоёр удаа чулууг мөргөж, нэг удаа зөв өнхрөх, тайван байдал нь биднийг ослоос аварсан. Тиймээ, Аксаут Тебердагаас илүү ноцтой бөгөөд үүнээс ч илүү юм. Гэхдээ энэ нь илүү үзэсгэлэнтэй, илүү сонирхолтой юм. Корнетийн босго нь бидний жаазанд хонхорхой нэмж, Шурик бид хоёр Мустангаас үзэсгэлэнтэй хайрга олов. Би цагаан усыг юугаар ч солихгүй. Эндээс та багийн ажлын уялдаа холбоог мэдэрч, хамтрагчийнхаа мөрийг мэдэрч чадна. Ямар ч тохиолдолд тэд тусламж үзүүлэх болно гэдгийг баттай мэдэж аваарай.


Бид тав дөхөхөд танил талбай дээр мордох үед тэд аль хэдийн бидний талаар санаа зовж эхлэв. Гэхдээ та юу хийж чадах вэ - гол биднийг дагуулдаг шиг бид явдаг. Хүн бүр ядарсан ч баяртай байсан бөгөөд халуун үдийн хоол, хурдан усанд орохыг хүсэн хүлээж байсан нь эцэст нь дэлхийг ягаан өнгөөр ​​будав.

Кишкетийн зуслан дээр тэд биднийг мартсан бололтой. Уурын өрөөнд сууж, ууршуулж, цай ууж, хүйтэн шүршүүрт хурдан зайлж, зуслан руугаа буцах хүртэл бид хүлээх хэрэгтэй болсон.

Өглөө нь Алисагийн биеийн байдал сайжрахгүй байгаа нь тодорхой болсон бөгөөд Ксюха ч мөн адил шинж тэмдгээр өвдсөн. Зуслангаа хааж, хүүхдүүдээ эмнэлэгт хүргэх үү, эсвэл дахиад хоёр хоног ганцааранг нь үлдээгээд динамик байдлыг ажиглах уу гэдгийг шийдэх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч охин улам дордсонгүй.

Ямар ч байсан rafting дууссан. Шурик, Женя нар катамарануудыг задалж эхэлсэн бөгөөд өвөө Борей бид хоёр соёл иргэншил рүү явж, мэддэг эмч нараа дуудаж, зөвлөгөө авахыг хичээв.

Бие даасан гурван мэргэжилтэн ижил жор гаргаж ирэхэд: чийгшүүлэхгүй байх, хүчээр хооллохгүй байх, шингэн сэлбэх зэрэг нь бидний ирээдүйн төлөвлөгөө бүрэлдэж эхэлсэн. Эм худалдаж ав, хүүхдүүдэд ус өг, ядаж маргааш хүртэл хаашаа ч битгий яв. Тэд ийм зүйл хийсэн.

Маргааш өглөө нь буюу 5-р сарын 9-ний өдөр охидууд эцэст нь сайжирч, баазыг хамгаалахаар үлдсэн Алис бид хоёроос бусад бүх баг эрдэнэсийг булшлахаар хүрхрээ рүү явав. Бид хаа нэг газар аялахаар явахдаа Geocaching тоглоомын эрдэнэсийн санах ойд зориулж бүх төрлийн жижиг зүйлсийг авч явахыг хичээдэг. Бид ихэвчлэн бусдын нуугдаж буй газрыг олдог ч энэ удаад бид өөрсдийнхөө нуугдах газрыг оршуулахаар шийдсэн.

Өглөөний цайгаа уусны дараа бид машиндаа тайван суугаад замын гол цэг болох Аксаут дээрх явган хүний ​​гүүр рүү явлаа.

Гүүрээр гараад бид баруун тийш эргэж, хүн шиг өндөр оймын модоор хүрээлэгдсэн замаар явав (за, Ксюшин).

Хүрхрээ рүү хүрэх зам нь нэг эргээс нөгөө эрэг рүү байнга нүүж, горхи дээгүүр явдаг. Зайлшгүй шаардлага гэхээсээ илүү хүмүүсийг зам дээр залхуулахгүйн тулд үүнийг хийсэн. Гэсэн хэдий ч баг эргээс эрэг рүү хайрга чулуун дээгүүр зоригтой хөдөлсөн. Виста тэднээс 20 дахин их гаталсан бөгөөд ерөнхийдөө гүйлтийн тооноос харахад тэр хавиас хэд хэдэн үл мэдэгдэх хүрхрээ олжээ.

Зам нь хэцүү биш, ядаж хуурай цаг агаарт, амласан цагийн оронд 40 орчим минутын дотор хүрч очсон залуус дараагийн тохойг эргүүлэхэд хүрхрээ олж хараад гайхсан. Өндөр, нэлээд хүчтэй, наранд гэрэлтдэг, ерөнхийдөө би зураг авахыг хүсэхгүй байна.


Зарим хүмүүс үүнийг хүсч, хүрхрээний арын дэвсгэр дээр гэрэл зураг авч эхлэв. Хэн нэгэн эрдэнэс хадгалах газар олохын тулд хүрхрээний хажуугийн эрэг дээр авирав. Хамгийн бага санаа зовсон хүмүүс (Женя, Саша) хамгийн өндөрт авирч, газар олж, геокашингийн эрдэнэсийг тавьсан.

Бид бууж ирээд зууш идээд, "Виста-г хүрхрээ рүү хаях" ардын зугаа цэнгэлийн талаар ярилцав - Вистаг тэнд хөргөх гэж хоёр удаа шидсэн. Виста өөрийг нь орхисон эзнээсээ зугтаагүй, харин түүний хажууд баяр хөөртэй давхиж явсан нь гайхмаар.

Саша, Женя нар бүрэн цадаагүй бололтой хүрхрээний доорх "банн" дахь усны түвшинг дээшлүүлэхийн тулд далан барихаар шийджээ. Арван таван минутын турш чулуу зөөсний дараа далан бэлэн болоогүй байсан ч чулуун цуваа маш их нэмэгдэж, залуус эцэст нь залхав!

Үүний дараа бүгд цугларч, зам дагуу буцав. Буух нь илүү хялбар тул бид хурдан, осол авааргүй буулаа. Товчхондоо, хүрхрээ (болон түүнд хүрэх зам) нь очиж үзэх нь зүйтэй юм!


Орой нь нар жаргах үед Масловынхан бүрэн бүрэлдэхүүнээрээ Шурик, Натали бид хоёр хуарангаас хэдхэн зуун метрийн замаас эхэлдэг чулуун шат хаашаа явахыг хайж олохоор яаравчлав. Хэрвээ хүүхэд уян хатан хэвээр байсан бөгөөд түүнийг баригдсан бол өргөх нь хялбар бөгөөд бараг бүх хүн хийж болно. Бүх асуулт бол зам дээрх зогсоолуудын тоо юм.

Уулын оройд Христийн загалмай, салхинд найгах бөөгийн олс, цэцэг, лаа биднийг хүлээж байв. Ерөнхийдөө янз бүрийн шашны ийм холимог нь эдгээр газруудын хувьд ердийн зүйл юм. Эндхийн хүмүүс христийн болон лалын шашинтнууд ч юм шиг, сүнсэнд нэгэн зэрэг итгэдэг. Загалмайн дор дүрс байдаг бөгөөд энэ нь алдартай, залбирдаг, байнга зочилж, эмх цэгцтэй байлгадаг нь тодорхой юм. Та хөлөө ангал руу унжуулан хөндийн панорама ажиглаж болно. Хагас алхам - энэ л байна. Энд ирмэг нь хурц мэдрэгддэг. Түүгээр ч барахгүй дүрс, загалмай нь хугацаанаасаа өмнө явсан хүмүүст зориулагдсан болно.

Бид аль хэдийн үдшийн бүрий болж, шатны хөлөөс хуаран хүртэл арав орчим минут явганаар бууж байна.


Өглөө нь бид аажуухан бэлдэж, үүргэвчээ машинд шидээд, бие биедээ амар амгалан явахыг ерөөж, янз бүрийн чиглэлд явлаа. Кунг Москвад очиж, өвөө, эмээгээ, мөн манай майхан, унтлагын уут, катамаран, усны хувцас зэргийг авч, Кашкай Масловын гэр бүл Воронеж руу нүүж, үлдсэн хэсэг нь Шоанин сүмд саатан Цагаан зээр дээр Минводы руу явав.

Уулан дээр мянган жилийн турш чулуун сүм зогсож байна гээд бод доо. Мөн өрлөгийн байдлаас харахад энэ нь удаан үргэлжлэх болно. Барилгын хана, дээвэр нь шинэчлэгдээгүй бөгөөд тэдгээр нь 10-р зуунд Алан эсвэл Хазарын үл мэдэгдэх барилгачдын бүтээсэнтэй ижил юм. Ариун сүмд үйлчлэл хийсээр байна. Бараг л зэрлэг арслангууд Колизейд орж, гладиаторуудын тулаан болдог юм шиг. Мөн энэ бүх эртний байдал таныг айлгахгүй, дарахгүй, харин тайвшруулдаг. "Бүх зүйл өнгөрөх болно" гэж тэр хэлдэг бололтой.

Ариун сүмд бид хурдан дотор талыг шалгаж үзээд, Натали, Шурик нар уулын орой руу эгц налуугаар авирч, эрдэнэс хайж, тэмдэглэлийн дэвтэртээ тэмдэглэж аваад машин руугаа хурдан хөдлөв. Онгоцонд цагтаа очих цаг бага байсан.

Машин биднийг доош нь тавиагүй, зам ч бас биднийг урвуулсангүй, бид бүртгэлийн төгсгөлд үүнийг хийсэн. Баяртай, Кавказ, бидэнд зуны нэг хэсгийг бэлэглэсэнд баярлалаа.

Анна Сатовская