Aktualny temat: Awaryjne

Eksperci Stratfor twierdzą, że najbardziej prawdopodobną przyczyną katastrofy A321 jest eksplozja na pokładzie

W ich opinii, Urządzenie wybuchowe przewożony w bagażu podręcznym

Eksperci z prywatnej amerykańskiej firmy wywiadowczo-analitycznej Stratfor za najbardziej prawdopodobną przyczynę katastrofy samolotu nad Egiptem uważali przewóz ładunku wybuchowego na pokładzie Airbusa A321. Jest to stwierdzone w opublikowanym raporcie organizacji.

„Chociaż nie możemy całkowicie wykluczyć możliwości awarii samolotu, takie wyjaśnienie byłoby niezwykłe, biorąc pod uwagę okoliczności katastrofy” – stwierdzili autorzy raportu. Według nich większość katastrof lotniczych, do których dochodzi na skutek awarii wyposażenia statku powietrznego, ma miejsce podczas startu i lądowania, gdy wzrastają naprężenia mechaniczne na pokładzie. „Samolot rzadko psuje się podczas lotu na dużej wysokości” – zauważają eksperci.

W raporcie napisano także, że w przypadku awarii sprzętu piloci samolotu najprawdopodobniej byliby w stanie wykonać manewr, a samolot spadłby na ziemię bez żadnych katastrofalnych skutków.

Ponadto analitycy uważają za mało prawdopodobne, aby samolot został zestrzelony przez bojowników Państwa Islamskiego (grupę zakazaną w Federacji Rosyjskiej) z Półwyspu Synaj. „Chociaż bojownicy w okolicy byli w stanie użyć MANPADS do zestrzelenia egipskiego helikoptera i wystrzelić rakiety w stronę izraelskiego samolotu, lot 9268 znajdował się poza zasięgiem tej broni” – czytamy w raporcie.

„Biorąc pod uwagę nieprawdopodobieństwo alternatywnych scenariuszy, najbardziej prawdopodobnym wyjaśnieniem katastrofy samolotu jest obecność na pokładzie ładunku wybuchowego” – konkludują autorzy raportu. Ich zdaniem ładunek wybuchowy znajdował się w bagażu podręcznym.

Wcześniej CBS News podało, że amerykański satelita zarejestrował powyższe widmo w podczerwieni Synaj w momencie katastrofy rosyjskiego A321 w Egipcie.

Rankiem 31 października rosyjski samolot pasażerski Airbus A321 linii lotniczych Kogalymavia rozbił się nad półwyspem Synaj podczas lotu z Szarm el-Szejk do Petersburga. Wszystkie 224 osoby na pokładzie samolotu zginęły. W sobotę na miejscu katastrofy odnaleziono rejestratory lotu A321, a w niedzielę eksperci w Egipcie zaczęli je rozszyfrowywać. MAK poinformował, że samolot zawalił się w powietrzu.

Późnym wieczorem na Kremlu prezydent zorganizował spotkanie z udziałem ministrów obrony i spraw zagranicznych, szefa Sztabu Generalnego, dyrektorów FSB i Służby Wywiadu Zagranicznego. Poinformowano o wynikach śledztwa w sprawie katastrofy lotniczej w Egipcie. Szef FSB potwierdził: był to atak terrorystyczny. Na pokładzie Rosyjski samolot bomba wybuchła.

"Przeprowadzono dochodzenie w sprawie rzeczy osobistych znajdujących się w bagażu i częściach samolotu, który rozbił się w Egipcie 31 stycznia. W wyniku badań na wszystkich przedmiotach, o których wspomniałem, stwierdzono ślady materiałów wybuchowych obcej produkcji. Według naszym ekspertom podczas lotu na pokładzie samolotu eksplodowało domowe urządzenie „Łącznik wybuchowy o mocy do jednego kilograma trotylu. W rezultacie samolot, że tak powiem, rozpadł się w powietrzu. To wyjaśnia dużą rozrzucenie części kadłuba samolotu na taką odległość. Z całą pewnością można powiedzieć, że jest to akt terrorystyczny" - powiedział szef FSB Federacji Rosyjskiej Aleksander Bortnikow.

"To nie pierwszy raz, kiedy Rosja spotyka się z barbarzyńskimi zbrodniami terrorystycznymi. Najczęściej bez wyraźnych powodów, zewnętrznych lub wewnętrznych. Podobnie jak miało to miejsce w przypadku eksplozji na stacji Wołgograd pod koniec 2013 roku. O nikim i niczym nie zapomnieliśmy .Zabójstwo naszego narodu na Synaju należy do najkrwawszych pod względem liczby ofiar zbrodni.I nie otrzemy łez z naszej duszy i serca.To pozostanie w nas na zawsze.Ale to nie przeszkodzi nam w odnalezieniu i karanie przestępców. Musimy to robić bez przedawnienia, znać ich wszystkich po imieniu. Będziemy ich szukać, gdziekolwiek się ukrywają, znajdziemy ich w dowolnym miejscu na świecie i ukarzemy” – powiedział Władimir Putin. Jednocześnie musimy polegać na ludziach, którzy podzielają nasze wartości moralne i etyczne, które leżą u podstaw naszej polityki, w „W tym przypadku polityka zagraniczna i polityka bezpieczeństwa, polityka antyterrorystyczna. Nasza praca, praca bojowa lotnictwa w Syrię należy nie tylko kontynuować, ale należy ją wzmocnić w taki sposób, aby przestępcy zrozumieli, że zemsta jest nieunikniona”.

Prezydent zwrócił się do Ministerstwa Obrony Narodowej i Sztabu Generalnego o przedstawienie odpowiednich propozycji i powiedział, że sprawdzi, jak postępują prace.

„Pytam Ministerstwo Spraw Zagranicznych Federacja Rosyjska skontaktuj się ze wszystkimi naszymi partnerami. W toku tych prac, włączając w to odnajdywanie i karanie przestępców, liczymy na wszystkich naszych przyjaciół. Będziemy działać zgodnie z art. 51 Karty Narodów Zjednoczonych, który przewiduje prawo państw do samoobrony. Każdy, kto próbuje pomóc przestępcom, powinien wiedzieć, że konsekwencje prób takiego zatajenia spoczną wyłącznie na jego barkach. Proszę wszystkie nasze służby specjalne, aby skupiły się na tej pracy” – powiedział Prezydent.

Rosyjska FSB podejmuje już działania w celu poszukiwania osób zamieszanych w atak terrorystyczny na pokładzie Airbusa A-321 i ogłasza nagrodę w wysokości 50 mln dolarów za informacje, które pomogą w schwytaniu przestępców.

31 października na półwyspie Synaj rozbił się samolot Kogalymavia. 217 pasażerów wracało do domu do Petersburga z egipskiego kurortu Szarm el-Szejk. Wszyscy oni, a także siedmioosobowa załoga zginęli.

Według ekspertów przyczyny zniszczenia pasażera Samolot Airbusa A321 linii lotniczych Kogalymavia w powietrzu mógł zostać uszkodzony przez falę uderzeniową powstałą w wyniku eksplozji małej bomby, oderwane części silnika lub pęknięcia zmęczeniowe, które pojawiły się w konstrukcjach wsporczych – pisze w poniedziałek 2 listopada gazeta „Kommersant”.

Eksperci nazywają jedną z wersji katastrofy samolotu wybuchem bomby Bagażnik, co mogłoby doprowadzić do wybuchowego rozhermetyzowania samolotu w wyniku gwałtownego spadku ciśnienia. Podobna sytuacja miała miejsce w przypadku panamerykańskiego Boeinga 747, który rozbił się w grudniu 1988 roku. Następnie eksperci przez długi czas nie mogli zrozumieć, co było przyczyną katastrofy samolotu pasażerskiego, ale po zebraniu znalezionego wraku samolotu w jednym z arkuszy poszycia kadłuba zobaczyli dziurę o zakrzywionych krawędziach wielkości arbuza . Eksperci ustalili, że w małym tranzystorze umieszczono bombę na bazie plasteliny, która eksplodowała w walizce jednego z pasażerów w bagażniku. Pasażer ten, który sam nie wszedł na pokład samolotu, był wówczas terrorystą z Libii.

Źródło podało publikacji, że istnieje również wersja mówiąca, że ​​integralność samolotu pasażerskiego mogła zostać naruszona w wyniku pęknięcia zmęczeniowego, które prawdopodobnie pojawiło się w ramie kadłuba. W 2001 r. Airbus A321, który nie należał jeszcze do Kogalymavii, lądując na lotnisku w Kairze, uderzył ogonem w pas startowy. Incydent ten, nazywany w lotnictwie „współpracą”, doprowadził do naruszenia geometrii konstrukcyjnej i właściwości lotu samolotu. Specjalista, z którym rozmawiała gazeta, uważa, że ​​po nieudanym lądowaniu samolot został sprawdzony badaniami nieniszczącymi i dopiero po usunięciu wszystkich usterek został oddany do użytku.

„Statystyki bezwypadkowych lotów samolotów takich jak Airbus 321 wynoszą około 11–12 milionów godzin. Jeśli zdarzy się wypadek, to znaczy, że podczas konserwacji lub naprawy o czymś przeoczono” – wyjaśnił Kommersant ekspert.

Inną przyczyną spadku ciśnienia może być uszkodzony silnik. W przypadku niezlokalizowanego zniszczenia turbiny, łopatki, które z niej odpadają, jak twierdzą eksperci, wylatują z dużą prędkością i poruszając się w jednej płaszczyźnie, przecinają skrzydło i kadłub samolotu pasażerskiego jak brzeszczot.

Rozmówcy gazety zauważają, że ustalenie dokładnej przyczyny katastrofy A321 nie będzie łatwe. Odczyty z czarnych skrzynek pokażą, jak działały wszystkie systemy samolotu, a także jakie działania podjęła załoga. Prawdopodobnie przyczynę katastrofy podpowiedzą ekspertom ostatnie rozmowy członków załogi, jeśli udało im się zrozumieć i omówić przyczynę katastrofy. Do pełnego zbadania konieczne jest jednak zebranie całego wraku samolotu i odtworzenie na jego podstawie zarysu rozbitego samolotu.

Ustalono, że A321 spadając z wysokości, przewrócił się i „dosłownie upadł na plecy” – podał w poniedziałek Interfax, powołując się na poinformowane źródło w Kairze. Rozmówca agencji powiedział też, że załoga nie informowała usługi naziemne o problemach na pokładzie, nie wysłał sygnałów wzywania pomocy i nie zażądał awaryjnego lądowania. Jednocześnie źródło podkreśliło, że budowanie jakichkolwiek wersji na temat przyczyn katastrofy lotniczej jest przedwczesne.

Rankiem 31 października, rosyjski pasażerski Airbus A321 linii lotniczych Kogalymavia rozbił się nad półwyspem Synaj podczas lotu z Szarm el-Szejk do Petersburga. Na pokładzie samolotu były 224 osoby, wszystkie zginęły. Trwa ustalanie przyczyn katastrofy. Czarne skrzynki A321 odkryto w sobotę na miejscu katastrofy, a specjaliści w Egipcie rozszyfrowali je w niedzielę. IAC stwierdził, że samolot jest w powietrzu.

Media jako przyczynę katastrofy A321 podały „eksplozję w płaszczyźnie silnika”.

Miejsce katastrofy A321

Zdjęcie: epa/vostock-photo

Airbus A321 rozbił się nad Półwyspem Synaj w wyniku eksplozji w rejonie silnika samolotu: świadczą o tym dane uzyskane podczas śledztwa w sprawie przyczyn katastrofy. Jak donosi RBC, powołując się na publikację Al-Masry Al-Youm, stwierdziło to źródło w komisji śledczej.

Według rozmówcy publikacji eksperci zakończyli rozszyfrowywanie „czarnych skrzynek”, a pierwsze wyniki śledztwa przedstawiono wieczorem 3 listopada na posiedzeniu międzynarodowej komisji śledczej.

Źródło Airbusa A321 jako główną przyczynę katastrofy podało „eksplozję w płaszczyźnie silnika”. Jednocześnie podkreślił, że przyczynę wybuchu trzeba będzie ustalić na podstawie badań laboratoryjnych materiałów pozostałych na ciałach ofiar i na miejscu katastrofy.

„W śledztwie nadal istnieją podejrzenia co do możliwego ataku terrorystycznego. Próbki pobrane z ciał i wraku samolotu pomogą ustalić, czy eksplozja była wynikiem ataku terrorystycznego, czy też awarii technicznej silnika” – powiedziało źródło Al-Masry Al-Youm.

Źródło publikacji dodało również, że rejestratory lotu zarejestrowały gwałtowny spadek wysokości. „Siła eksplozji była ogromna, oba silniki na raz uległy awarii, eksplozja spowodowała pożar i zniszczenie samolotu w powietrzu” – podało źródło Al-Masry Al-Youm.

Dzień wcześniej egipski prezydent Abdela Fattaha al-Sisiego odrzucił wersję katastrofy A321 związaną z atakiem terrorystycznym. W wywiadzie dla „The Telegraph” egipski przywódca nazwał doniesienia, jakoby przyczyną katastrofy była bomba w samolocie lub pocisk, „bezpodstawnymi spekulacjami”. Dalsze komentarze na temat incydentu są jego zdaniem „przedwczesne i nieoparte na żadnych rzetelnych faktach”.

Wczesna wersja ataku terrorystycznego jako możliwa przyczyna Oficjalny przedstawiciel egipskiego rządu również zaprzeczył katastrofie samolotu pasażerskiego Kogalymavia Hussama al-Kuwejsza. Podkreślił, że wszelkie dowody wskazują, że do katastrofy samolotu na Półwyspie Synaj przyczyniła się awaria techniczna, a nie wpływ zewnętrzny.

Jednocześnie linia lotnicza będąca właścicielem A321 stwierdziła, że ​​jedyną dającą się wytłumaczyć przyczyną katastrofy mógł być czynnik zewnętrzny. „Nie ma awarii, która mogłaby spowodować rozbicie samolotu w powietrzu. W tym przypadku [gdyby systemy zawiodły] samolot zawaliłby się [tylko] w wyniku uderzenia w ziemię” – powiedział Kogalymavia.

Jak podało Yugopolis, ich zdaniem najbardziej prawdopodobną przyczyną katastrofy samolotu nad Półwyspem Synaj było przewożenie ładunku wybuchowego na pokładzie Airbusa A321. Jednocześnie Stratfor zauważył, że nie można całkowicie wykluczyć możliwości awarii samolotu.

Airbus A321 należący do Kogalymavia Airlines lecący z Szarm el-Szejk do Petersburga rozbił się 100 km od egipskiego miasta El Arish rankiem 31 października. Wszystkie 224 osoby na pokładzie zginęły. Wśród zabitych było dwóch stewardów – mieszkańców Kubania. Do katastrofy samolotu jeszcze tego samego dnia przyznało się zdelegalizowane w Rosji Państwo Islamskie, jednak później władze rosyjskie i egipskie służby wywiadowcze zdementowały informacje o udziale terrorystów w katastrofie A321. 4 listopada bojownicy Państwa Islamskiego ponownie potwierdzili swój udział w zestrzeleniu samolotu.