Este posibil să supraviețuiești unei căderi de la mare înălțime? Cum să supraviețuiești unei căderi de la o înălțime mare Ce se întâmplă dacă sari de la etajul 10.

Autorul.. Ca întotdeauna, totul este din spatele dealului, dar au uitat de al nostru...
Savitskaya Larisa Vladimirovna
La 24 august 1981, avionul An-24 pe care zburau soții Savitsky s-a ciocnit cu un bombardier militar Tu-16 la o altitudine de 5220 m. Au existat mai multe motive pentru dezastru: coordonarea slabă între dispecerii militari și civili, echipajul An-24 nu a raportat că a susținut traseul principal, iar echipajul Tu-16 a raportat că a atins o altitudine de 5100 m cu 2 minute înainte ca aceasta să fie de fapt. sa întâmplat.

În urma coliziunii, echipajele ambelor aeronave au murit. În urma coliziunii, An-24 și-a pierdut aripile rezervoare de combustibilși partea superioară a fuzelajului. Partea rămasă s-a rupt de mai multe ori în timpul toamnei.

La momentul dezastrului, Larisa Savitskaya dormea pe scaunul ei din spatele avionului. M-am trezit după o lovitură puternică și o arsură bruscă (temperatura a scăzut instantaneu de la 25 °C la -30 °C). După încă o pauză în fuzelaj, care a trecut chiar în fața scaunului ei, Larisa a fost aruncată pe culoar, trezindu-se, a ajuns la cel mai apropiat scaun, s-a urcat și s-a lipit de el, fără să se fi fixat. Larisa însăși a susținut mai târziu că în acel moment și-a amintit de un episod din filmul „Miracles Still Happen”, în care eroina s-a strâns pe un scaun în timpul unui accident de avion și a supraviețuit.

O parte din corpul avionului a aterizat pe o plantație de mesteacăn, ceea ce a înmuiat lovitura. Conform studiilor ulterioare, întreaga cădere a fragmentului de avion care măsoară 3 metri lățime pe 4 metri lungime, unde a ajuns Savitskaya, a durat 8 minute. Savitskaya a rămas inconștientă câteva ore. Trezindu-se pe jos, Larisa a vazut in fata ei un scaun cu cadavrul sotului ei mort. Ea a suferit o serie de răni grave, dar s-a putut deplasa independent.

Două zile mai târziu, ea a fost descoperită de salvatori, care au fost foarte surprinși când, după două zile au dat peste doar cadavrele morților, au întâlnit o persoană vie. Larisa era acoperită cu vopsea care zbura de pe fuzelaj, iar părul ei era foarte încurcat în vânt. În timp ce aștepta salvatorii, ea și-a construit un adăpost temporar din epava avionului, ținându-se de cald cu huse pentru scaune și acoperindu-se de țânțari cu o pungă de plastic. A plouat în toate aceste zile. Când s-a terminat, ea a făcut cu mâna să salveze avioanele care zburau pe lângă ei, dar ei, fără să se aștepte să găsească supraviețuitori, au confundat-o cu un geolog dintr-o tabără din apropiere. Larisa, cadavrele soțului ei și ale altor doi pasageri au fost descoperite ca fiind ultima dintre toate victimele dezastrului.

Medicii au stabilit că a avut o comoție cerebrală, răni la coloana vertebrală în cinci locuri și brațe și coaste rupte. Și-a pierdut și aproape toți dinții. Consecințele afectează întreaga viață ulterioară a lui Savitskaya.

Mai târziu a aflat că un mormânt fusese deja săpat atât pentru ea, cât și pentru soțul ei. Ea a fost singura supraviețuitoare din 38 de persoane aflate la bord.

Ce să faci dacă cazi de pe schele dintr-o clădire de 10 etaje? Sau dacă nu ți s-a deschis parașuta? Șansele de supraviețuire vor fi foarte mici, dar supraviețuirea este încă posibilă. Principalul lucru este să nu vă confundați, deoarece există modalități de a influența viteza de cădere și de a reduce forța impactului la aterizare.

Pași

Ce să faci dacă cazi de la o înălțime de mai multe etaje

Prinde ceva în timp ce cazi. Dacă te poți apuca de un obiect mare, cum ar fi o scândură sau un bloc, șansele tale de supraviețuire vor crește semnificativ. Acest obiect va absorbi o parte din impactul în timpul aterizării și, în consecință, va elimina o parte din stres de pe oase.

Încercați să împărțiți căderea în segmente. Dacă cădeți de pe o clădire sau de pe o stâncă, vă puteți încetini căderea apucându-vă de margini, copaci sau alte obiecte. Acest lucru va reduce viteza căderii și o va împărți în mai multe etape separate, ceea ce vă va oferi o șansă mai mare de supraviețuire.

Relaxează-ți corpul. Dacă ți-ai strâns genunchii și coatele și ți-ai încordat mușchii, organele tale vitale vor suferi mult mai multe leziuni atunci când vei lovi pământul. Nu-ți încorda corpul. Încercați să vă relaxați corpul, astfel încât să suporte mai ușor impactul asupra solului.

O modalitate de a vă ajuta să vă simțiți (relativ) calm este să vă concentrați pe pașii care vă vor crește șansele de supraviețuire.
Simte-ți corpul - mișcă-ți membrele pentru a nu se contracta.

Îndoaie genunchii. Poate cel mai important (sau cel mai simplu) lucru de făcut pentru a supraviețui unei căderi este să-ți îndoi genunchii. Cercetările au arătat că îndoirea genunchilor poate reduce forța unui impact de 36 de ori. Dar nu le îndoi prea mult, fă-o doar cât să nu se încordeze.

Aterizează mai întâi picioarele. Indiferent cât de sus ai cădea, încearcă întotdeauna să aterizezi primul cu picioarele. În acest fel, forța impactului va fi concentrată într-o zonă foarte mică, permițând picioarelor tale să suporte greul daunelor. Dacă vă aflați într-o poziție nepotrivită, încercați să vă îndreptați înainte de impact.
- Din fericire, avem tendința de a accepta această poziție în mod instinctiv.
- Glisați picioarele strâns împreună, astfel încât să atingă solul în același timp.
- Aterizează pe picioarele tale. Îndreptați-vă degetele de la picioare ușor în jos, astfel încât să aterizați pe mingele picioarelor. Acest lucru va permite corpului tău să absoarbă impactul mai eficient.
Încearcă să cazi pe partea ta. După ce aterizați în picioare, veți cădea pe o parte, fie pe spate, fie pe partea din față a corpului. Incearca sa nu cazi pe spate. Statistic, căderea pe o parte duce la mai puține răni. Dacă nu reușiți, atunci cădeți înainte și rupeți-vă căderea cu mâinile.

Protejați-vă capul în timpul revenirii. La cădere din mare altitudine probabil că vei reveni după ce ai lovit suprafața. În multe cazuri, persoanele care au supraviețuit căderii (adesea în picioare) au suferit răni mortale ca urmare a lovirii din nou de pământ după revenire. Este posibil să fii inconștient în momentul revenirii. Acoperiți-vă capul cu brațele, așezându-vă coatele înainte în fața feței și blocați-vă degetele în spatele capului sau gâtului. Acest lucru vă va acoperi cea mai mare parte a capului.
Obțineți ajutor medical cât mai curând posibil. După o cădere, adrenalina din corpul tău poate fi atât de mare încât nici măcar nu vei simți durere. Deci, chiar dacă nu pari a fi rănit, este posibil să aveți în continuare fracturi sau leziuni interne care necesită tratament imediat. Indiferent de cum te simți, trebuie să ajungi la spital cât mai curând posibil.

Ce să faci dacă cazi dintr-un avion
1. Încetinește-ți căderea formând o formă arcuită. Vei avea timp pentru asta doar dacă cazi dintr-un avion. Măriți-vă suprafața corpului extinzându-vă membrele ca și cum ați face parașutism.
  - Poziționați corpul cu pieptul spre sol.
  - Îndoiți-vă corpul înainte ca și cum ați încerca să vă atingeți capul cu degetele de la picioare.
  - Întindeți-vă brațele în lateral și îndoiți coatele în unghi drept, astfel încât să fie paralele cu capul, cu palmele în jos. Desfaceți-vă picioarele la lățimea umerilor.
  - Îndoiți ușor genunchii. Nu vă încordați genunchii, relaxați-vă mușchii picioarelor.
2. Găsi cel mai bun loc pentru aterizare.În cazul căderilor de la înălțimi foarte mari, tipul de suprafață care îți influențează cel mai mult șansele de supraviețuire este tipul de suprafață. Căutați pante abrupte care se nivelează treptat, astfel încât să puteți încetini treptat după o cădere. Urmărește suprafața de sub tine în timp ce cazi.
  - Suprafețele dure și dure sunt cea mai proastă alegere pentru aterizare. Suprafețele foarte neuniforme, care vor oferi mai puțin spațiu pentru distribuirea forței de impact, sunt de asemenea nedorite.
  - Cele mai bune alegeri sunt suprafețele care vor fi lovite la impact, cum ar fi zăpada, pământul moale (un câmp arat sau mlaștină) și copacii sau vegetația densă (deși pericolul de a fi tras în țeapă de o ramură este mare în acest caz).
  - Căderea în apă nu este periculoasă doar atunci când cădeți de la o înălțime de cel mult 45 de metri. Dacă înălțimea este mai mare, efectul va fi comparabil cu căderea pe beton, deoarece în acest caz apa nu va avea timp să se comprima. Dacă cazi în apă, te poți îneca și, deoarece cel mai probabil îți vei pierde cunoștința lovind suprafața acesteia. Șansele de supraviețuire vor crește semnificativ dacă apa este în stare de fierbere.
3. Îndrumați-vă către locul de aterizare. Când cădeți dintr-un avion, aveți aproximativ 1-3 minute înainte de a ateriza. Trebuie să parcurgeți o distanță considerabilă în timp ce vă aflați în poziție verticală (aproximativ trei kilometri).
  - Prin adoptarea unei poziții arcuite așa cum este descris mai sus, puteți schimba direcția căderii într-una mai orizontală. Pentru a face acest lucru, mutați-vă brațele ușor înapoi spre umeri (pentru a nu fi întinse prea mult înainte) și îndreptați-vă picioarele.
  - Te poți deplasa în direcția opusă îndreptând brațele și îndoind genunchii, de parcă ai vrea să-ți atingi capul cu călcâiele picioarelor.
  - O întoarcere la dreapta poate fi efectuată prin aplecarea ușoară a corpului la dreapta (coborând umărul drept), în timp ce vă aflați într-o poziție arcuită, și o întoarcere la stânga - în consecință, coborând umărul stâng.
4. Utilizați tehnica adecvată de aterizare. Nu uitați să vă relaxați corpul, să țineți genunchii ușor îndoiți și să încercați să aterizați mai întâi picioarele. Încercați să cădeți înainte și nu înapoi și acoperiți-vă capul cu mâinile în caz de revenire.
  - Dacă vă aflați într-o poziție de arc, fiți vertical înainte de aterizare (pentru a vă face o idee mai bună asupra timpului disponibil, amintiți-vă că dacă veți cădea de la o înălțime de 300 de metri, veți avea la dispoziție 6-10 secunde înainte de a ateriza).
- Dacă începeți să vă învârtiți, încercați să vă îndreptați luând o poziție arcuită. Cel puțin așa vei fi măcar puțin mai calm.
- Dacă locul în care ai căzut este făcut din nisip sau lut, atunci există șansa să te blochezi acolo. Nu vă panicați! Începeți să vă mișcați ca și cum ați urca scări, ajutându-vă cu mâinile. Ar trebui să aveți suficient oxigen pentru aproximativ un minut, acesta ar trebui să fie suficient pentru a ajunge la suprafață.
- Stai calm - dacă începi să intri în panică, nu vei putea gândi limpede!
- Dacă vă aflați deasupra unui oraș, nu veți avea prea multe de ales în ceea ce privește posibilele locuri de aterizare, dar acoperișurile din sticlă sau tablă, copertinele și mașinile sunt mult de preferat străzilor și acoperișurilor din beton.
- A fi în formă și tânăr crește șansele de supraviețuire. S-ar putea să nu fii mai tânăr, dar dacă ai nevoie de un stimulent pentru a avea grijă de tine, asta este.
- Este posibil să găsiți cursuri care vă învață cum să supraviețuiți unei căderi.
- Niciodată, repetăm - nu Nu ateriza pe călcâie. În caz contrar, deteriorarea picioarelor și a coloanei vertebrale nu poate fi evitată. Aterizați întotdeauna cu degetele de la picioare pentru a evita rănile mortale.
- Dacă ai timp, golește-ți buzunarele în aer pentru a evita să te înjunghii cu ceva.
- Nu încerca să cazi în copaci - nu îți vor sparge căderea. Mai mult, s-ar putea să fii înjunghiat de o ramură.
- Căderea într-un corp de apă poate duce la răni grave - totul depinde de înălțimea căderii și de forța impactului.
Avertismente
- Oamenii supraviețuiesc rareori căderilor de la o înălțime de 30 de metri sau mai mult, mortalitatea este mare chiar și la o înălțime de 5-10 metri. Desigur, cel mai mult cea mai buna varianta- nu cazi deloc.

MOSCOVA, 10 noiembrie – RIA Novosti, Olga Kolentsova. Traiectoria unei persoane în cădere, lungimea zborului și locul de aterizare depind de multe condiții. Experții criminaliști pot stabili circumstanțele căderii în funcție de natura rănirii. Cunoașterea modului în care corpul uman se comportă în zbor poate ajuta nu numai la rezolvarea crimelor, ci și la reducerea severității rănilor.

Căderile pot fi „active” sau „pasive”. În primul caz, o persoană este accelerată de o forță străină (de exemplu, a fost împinsă) sau singură (făcând un salt sau împingând de pe pervazul ferestrei). O „cădere pasivă” are loc fără accelerare suplimentară - de exemplu, la căderea de pe acoperiș.

În ambele cazuri, în timpul zborului, corpul poate schimba poziția și, de asemenea, se poate abate de la perpendiculara care leagă punctul de la care a început căderea și locul de aterizare. Acest lucru se întâmplă din cauza mișcării reciproce a părților corpului cu mase și volume diferite, precum și din cauza rotației corpului în jurul centrului de greutate sau a punctului de impact cu obstacole. Acest factor depinde de tipul corpului - înălțimea, greutatea, caracteristicile individuale, precum și de poziția de pornire, înălțimea căderii, traiectoria, prezența forței de accelerare și punctul de aplicare a acesteia.

Împingerea inițială nu crește întotdeauna distanța de zbor. Cu cât este mai aproape de centrul de greutate (este situat în zona buricului) se aplică forța de accelerare, cu atât corpul zboară mai departe de perpendiculară. În schimb, un impact mult deasupra sau sub centrul de greutate este de obicei însoțit de o mișcare în jos în linie dreaptă, iar corpul aterizează în punctul de intersecție al perpendicularei căderii cu planul de impact sau chiar în fața aceasta (dacă punctul de plecare a fost o parte proeminentă a clădirii).

Dacă un corp cade dintr-o poziție verticală fără accelerare suplimentară, atunci zboară de-a lungul unei parabole, iar punctul de impact cu suprafața este întotdeauna situat mai departe decât perpendiculara pe cădere. Mărimea abaterii în astfel de cazuri depinde de înălțime.

Cercetătorii au descoperit că atunci când un manechin cade, acesta se rotește în jurul centrului său de greutate în plan frontal. Numărul de rotații depinde de înălțime. Căzând de la șapte la opt metri (etajul al treilea), se întoarce cu 180° și lovește pământul cu capul; zborul de la o înălțime de zece până la unsprezece metri (etajul al patrulea) are ca rezultat o rotație de 270°, după care persoana aterizează pe spate.

Forța impactului la aterizare depinde de greutatea corpului și de viteza de mișcare a acestuia. În plus, masa în sine nu afectează în niciun fel viteza. Viteza diferită de cădere a corpurilor cu mase diferite este asociată cu rezistența aerului, care, desigur, va fi mai mare pentru o penă decât pentru o greutate. Dacă înainte de zbor corpul uman este în repaus, atunci viteza mișcării sale va depinde de înălțimea și accelerația căderii libere. Ultima valoare depinde de nivelul la care se află inițial obiectul, dar este atât de nesemnificativă încât această schimbare este de obicei neglijată. În practică, viteza de zbor a unui corp este determinată de altitudinea acestuia.

Severitatea rănilor primite este direct legată de viteza căderii, și nu de înălțime. În zbor, o persoană încearcă instinctiv să se agațe de crengi sau balcoane pentru a încetini. Desigur, acest lucru poate provoca răni suplimentare, dar va atenua daunele la impactul final cu solul.

Viteza mare se obține la căderea de pe un obiect în mișcare rapidă. Când cădem de pe bicicletă sau sărim dintr-o mașină, corpul nostru primește viteza vehiculului respectiv și se străduiește să avanseze. Așa funcționează inerția - proprietatea unui corp de a rămâne în stare de repaus sau de mișcare liniară uniformă în absența influențelor externe (rezistența aerului sau frecarea). Din cauza inerției, zburăm înainte când vehiculul se oprește brusc.

În cazul unui salt forțat, puteți alege direcția în care să sari. Fizica spune că este mai bine să sari înapoi pentru a reduce viteza dobândită de la un obiect în mișcare. Dar, în orice caz, există o amenințare de cădere, deoarece partea superioară a corpului se va mișca în continuare atunci când picioarele s-au oprit deja, atingând solul. Prin urmare, căderea în direcția trenului este mai sigură decât căderea înapoi - în acest caz, o persoană își pune picioarele înainte (sau aleargă câțiva pași), prevenind o cădere. Când săriți înapoi, această mișcare salvatoare nu va avea loc și probabilitatea de rănire devine mai mare. În plus, atunci când sare înainte, o persoană își pune mâinile în fața lui și slăbește forța loviturii. Cu toate acestea, dacă trebuie să aruncați bagajele din tren, este mai bine să o faceți împotriva mișcării trenului.

Daunele cauzate de o cădere depind atât de legile fizicii, cât și de structura corpului uman. Deoarece țesuturile corpului sunt elastice, au elasticitate și rezistență diferite, iar unele părți ale corpului se pot mișca, acest lucru reduce semnificativ forța impactului. Dar, desigur, poate fi slăbit prin îndoirea elastică a membrelor și aterizarea simultană în mai multe puncte.

Acest incident a avut loc în primăvara anului 1994. Un tânăr american pe nume Ronald Opus a decis să se sinucidă. În nota de sinucidere se spunea că el, Ronald, a făcut acest pas din cauza dificultăților financiare și a neînțelegerii din partea părinților săi.

După ce a scris acest mesaj, domnul Opus s-a urcat pe pervaz și s-a aruncat de la etajul al nouălea. Este puțin probabil că ar fi făcut asta dacă ar fi știut că curățatorii de geamuri care lucrau în casă în acea zi au înșirat o plasă de siguranță la etajul șapte. Deci, după ce a zburat pe două etaje, Opus s-ar prăbuși pur și simplu pe o plasă elastică, cu pantaloni umezi, dar destul de viu. Dar apoi a intervenit caz fantastic. Doar ghinion fatal!

Când Ronald a zburat pe lângă fereastra de la etajul opt, capul lui a fost lovit din cameră de o încărcătură cu granule trasă de un rezident de la etajul opt. În timp ce polițiștii scoteau cadavrul din grilă și identificau defunctul cu capul aproape complet aruncat de împușcătură, detectivii au decis ca împușcatorul să fie acuzat de omor din culpă. Până la urmă, dacă n-ar fi fost șutul, Ronald Opus ar fi rămas în viață, căzut pe plasă.

Investigațiile ulterioare au scos la iveală fapte noi. S-a dovedit că bătrânul a împușcat în soția sa, dar a ratat, iar acuzația a lovit geamul. Aceasta înseamnă că a trecut prin mințile detectivilor, ei trebuie să ajusteze acuzația - adăugați tentativa de omor (a soției) la omucidere din culpă. Doar că, în momentele de furie și certuri cu soția sa, el a luat întotdeauna o pușcă descărcată de pe perete și a tras o „împușcătură de control” - și-a speriat soția cu un clic pe trăgaci. Era deja ca un ritual de familie. Potrivit ambilor soți, pușca atârna mereu de perete și nu a fost încărcată niciodată de nimeni. Aceasta înseamnă că, în conformitate cu legislația americană, acuzația de omor din culpă revine acum celui care a încărcat în secret pușca.

OMS? Aflând că doar fiul lor putea intra liber în camera cuplului certat, detectivii de poliție l-au contactat pe prietenul său și au aflat o mulțime de lucruri interesante.

Știind că tatăl său și-a amenințat deseori mama cu o armă atârnată de perete, fiul a încărcat-o în secret, în speranța că la primul scandal își va împușca mama și va ajunge la închisoare. Cu toate acestea, în ultimele săptămâni, cuplul a trăit surprinzător de liniștit, ceea ce l-a supărat nespus pe răzbunătorul eșuat. Unde este ticălosul ăsta?

„De unde?” bătrânul a fost surprins.

Fiul meu locuiește la etajul de deasupra...”

Da, fiul căutat s-a dovedit a fi el însuși... Ronald Opus! El a fost cel care a încărcat pușca, iar când răzbunarea a eșuat, a sărit pe fereastră disperat. Și a fost împușcat cu propria lui armă. De propriul său tată. Pe care voia să-l bage în închisoare. Sinuciderea a fost realizată, deși nu chiar așa cum și-a dorit Opus...

Deși toată această poveste arată ca o ficțiune, este un fapt înregistrat!

Pași

Ce să faci dacă cazi de la o înălțime de mai multe etaje

Ce să faci dacă cazi dintr-un avion

Avertismente