Aeronava Boeing 777 200 este o nouă generație de avion de linie care vă permite să efectuați zboruri lungi în confort. După ce ai citit articolul, vei afla cum arată un salon din interior și cum să alegi cele mai bune locuri la cumpărarea unui bilet.

Avionul 777 200 face parte din flota companiei Northern Wind, fondată în 2008. Nordwind organizează zboruri charter, licențiat pentru zboruri private și de marfă.

Flota companiei este formată din 21 de aeronave, dintre care 3 sunt Boeing 777-200ER (ER - literalmente Extended Range, ceea ce înseamnă raza de zbor crescută). Modelul a intrat în serviciul activ în 1995, iar primul zbor a fost efectuat în 1994.

ÎN Parcul Nordwind Boeing-urile au numere de coadă: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

  1. VP-BJF. Cel mai tânăr dintre parteneri. Până la 13 ani, a zburat pentru o companie aeriană chineză, după care a preluat NordWind;
  2. VP-BJB. Și-a început experiența de zbor în ’98 și în flota companiilor aeriene chineze, unde a rămas până în 2013, apoi a fost achiziționat de actuala companie;
  3. VQ-BUD. Creat în 1998, a fost deținut de mai mulți transportatori aerieni, printre care și Aeroflot. North Wind a cumpărat Boeing în 2014.

Avantajele aeronavei 777-200

North Wind se străduiește să optimizeze compoziția parcului, făcând posibilă îmbunătățirea calității și crearea unor condiții confortabile.

Boeing 777 200 este o aeronavă de pasageri cu fustă largă. Diagrama aeronavei include 393 scaune pentru pasageri, care sunt împărțite în 2 clase: economie și afaceri. Este capabil să deservească zboruri de până la 18 ore fără escală.

Fapt interesant: în 2003, Boeing a stabilit un record de urgență pentru zborul cu un singur motor timp de aproape 3 ore cu pasageri la bord.

Caracteristicile și capacitățile instanței:

Sistemul de control fly-by-wire vă permite să evitați automat manevrele potențial periculoase în timpul zborului și vă asigură că acțiunile piloților nu depășesc limitele acceptabile. Dacă este necesar, pilotul poate dezactiva sistemul.

Boeing 777 200er are cele mai mari anvelope și tren de aterizare dintre orice avion comercial.

Interiorul este realizat în linii curbe. Există rafturi pentru bagaje supradimensionate. Înainte de crearea avionului 787, Boeing era considerată aeronava cu cele mai multe dimensiune uriașă hublouri. Există zone de odihnă desemnate pentru echipaj, situate în compartimentul din față al aeronavei. Acestea includ:

  1. 2-3 locuri de dormit;
  2. Două fotolii;
  3. Lavoar;
  4. TELEVIZOR.

Configurația cabinei pentru pasageri a 777-200 Nordwind

Sunt 3 spatii de bucatarie si debarale, care sunt amplasate la inceput, mijloc si final. Toaletele sunt, de asemenea, alocate la începutul și la sfârșitul avionului. Scaunele din boxe sunt realizate cu o balama hidraulică, care vă permite să coborâți ușor capacul toaletei. Există două băi, care sunt adesea situate în față și în spate, lângă toaletele.

Aspectul permite angajaților să schimbe configurația bucătăriilor, toaletelor și scaunelor în funcție de nevoile unui anumit zbor.

Saloanele se disting după tipul de aspect:

  1. Clasa Economy pentru 440 locuri;
  2. Economy și business class 396 locuri;
  3. Economy, în primul rând, business 306 locuri.

Să luăm în considerare o modificare de bază a tablei cu două clase.

Clasa business

Ocupă partea din față a aeronavei. Nu sunt alocate mai mult de 10 locuri pentru această categorie. Oferă pasagerilor o configurație de 4 locuri la rând. Sunt dispuse in functie de numarul de locuri 2-2-2, uneori 2-3-2. Pentru clasa business, Nord Wind revendică o distanță de 127 cm de la scaun la pereți despărțitori.

Particularitati:

  • locurile sunt de o ori și jumătate mai largi decât categoria economică și pot fi transformate într-un loc de dormit;
  • spătarele înclinabile se extind mai mult decât în ​​economie;
  • cotiere confortabile;
  • meniul restaurantului;
  • există suporturi pentru picioare retractabile.

Clasa economica

Începe de la al 5-lea rând. Distanța dintre spătarele scaunelor este de 74 cm. Nu există suport pentru picioare, dar scaunele sunt destul de confortabile, cu cotiere. Sunt realizate din materiale ergonomice. Spătarele se înclină ușor din cauza lipsei de spațiu. Există o masă pliabilă, centuri de siguranță, dopuri pentru urechi și un buzunar de depozitare.

Clasa Economy ocupa 90% habitaclu. Defalcarea locurilor este următoarea: 3 în stânga, 4 în centru, 3 în dreapta. Majoritatea clienților consideră acest aranjament inconfortabil din cauza pasajelor înguste, care merg în mod constant pe pasageri spre toaletă.

În timpul zborului puteți viziona filme și puteți bea cocktailuri. Panoul electronic vă permite să urmăriți locația aeronavei pe traseu.

Alegerea celui mai bun loc

Primele rânduri din clasa economică (5-6) au avantajul incontestabil că nu există pasageri care ar putea înclina scaunul pe spate pe tine. Aceste locuri din Boeing sunt considerate bune pentru zboruri și cele mai confortabile.

Informatii pentru mamici: in aceste locuri poti aseza un leagan cu bebelusul in fata ta.

Dezavantajele rândului sunt peretele din fața feței, în spatele căruia se află clasa business.

Acesta este un spațiu liniștit, deoarece toaletele, băile și bucătăriile sunt situate mai jos în cabină. Un alt dezavantaj este că nu vă puteți extinde complet picioarele în fața dvs. din cauza despărțitorului.

Rândul 20 este similar cu rândurile 5 și 6, dar în loc de clasa business există o toaletă despărțitoare în față, ceea ce înseamnă deranjamente regulate pentru pasageri. Aceasta include, de asemenea, locurile din rândul 21 și locurile G, F, D, E.

Avantajul rândului 45 este capacitatea de a vă întinde picioarele și de a îndrepta genunchii datorită locației trapelor de urgență.

Pentru cuplurile care călătoresc, scaunele din ultimul rând al avionului pot deveni confortabile din cauza îngustării fuselajului. În loc de 3 locuri, există 2. Dezavantajul este probabilitatea de a lovi un pasager cu un cărucior transportat de un însoțitor de bord, precum și o linie de oameni care stau în toaletă.

Locuri rele: cum să nu greșești

Rândurile 38 și 39 sunt printre cele mai incomode. Scaunele nu se înclină în unele cazuri există restricții privind nivelul de înclinare. Un alt minus este proximitatea toaletei.

53C și 54H sunt considerate locuri incomode datorită faptului că pasagerii care trec vă pot lovi cu ușurință cu coatele. În plus, însoțitorii de bord cu cărucioare provoacă neplăceri în timpul zborului.

Rândul 57,58: situat în partea din spate a cabinei. Apropierea bucătăriilor de la bord, a camerelor utilitare și a altor spații tehnice este incomodă. Au restricții la înclinarea spătarelor sau sunt complet blocate.

Călătorii cu experiență nu recomandă să aleagă rândurile 13,14,12. Datorită restricțiilor privind deformarea spătarului și prezența unei bucătării în imediata apropiere.

De la aproximativ rândurile 20 până la 39, hublourile pot lipsi în unele locuri. Acesta este un mare minus pentru unii călători. Pentru informații precise despre disponibilitatea unei ferestre, este mai bine să consultați un reprezentant al companiei înainte de a cumpăra un bilet.

Înainte de a face o achiziție, acordați atenție următoarelor nuanțe:

  1. Studiați amenajarea interioară și apoi luați o decizie de cumpărare;
  2. Nu ocupați locuri în spatele avionului, cu excepția rândurilor 40-41, care sunt potrivite pentru cei care călătoresc în perechi;
  3. Evitați locurile în apropierea toaletelor din cauza zgomotului și a cozilor inutile;
  4. Cumpărați bilete în avans pentru a putea alege cel mai bun loc. Un bonus suplimentar va fi un preț mai mic.

Utilizează 6 avioane Boeing 777-200ER pentru zboruri lungi sau pentru zboruri de mare volum. În configurația datelor aeronave Există două clase de servicii: de afaceri și economice. Capacitatea de pasageri a avionului este de 393 de persoane.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra configurației cabinei și să aflăm care locuri din avion sunt cele mai bune și care nu.

1 rând este singurul din clasa business. Facilitatile din acest rand corespund pe cat posibil clasei: distanta de la scaun la compartimentul declarat de compania aeriana este de 127 cm Scaunele sunt distribuite in perechi.

Clasa economică începe de la rândul 5. Potrivit informațiilor de la compania aeriană, distanța dintre rânduri este de 74 cm. Trebuie remarcat faptul că pe aceste avioane scaunele sunt dispuse într-un model 3-4-3, ceea ce nu este foarte convenabil pentru pasageri. Dezavantajul se datorează interiorului înghesuit.

În locuri în Al 5-lea și al 6-lea rând are atât avantajele, cât și dezavantajele sale. Dezavantajele includ faptul că în fața pasagerilor există o partiție solidă care servește drept graniță între clasele „business” și „economie”. Există mult spațiu pentru genunchi, dar va fi dificil să vă îndreptați picioarele. În plus, va trebui să te uiți la perete pe tot parcursul zborului.

Avantajele unor astfel de scaune includ faptul că nimeni nu va înclina scaunul pe spate, ceea ce este foarte important atunci când efectuați zboruri lungi și o distanță scurtă între rânduri.

Toate scaunele înăuntru 12, 13 și 14 rânduri(cu excepţia 12K, 12J și 12H) poate avea o deformare limitată a spătarului. Apropierea de bucătăria de la bord este un inconvenient.

U 20 de rânduri Există aceleași avantaje și dezavantaje ca și al 5-lea rând. Dar în fața pasagerilor nu va exista o despărțire de saloane, ci un zid de toalete. Amplasarea apropiată a toaletelor provoacă inconveniente din cauza mersului constant al pasagerilor, a ușilor trântite și a zgomotelor rezervorului care este spălat etc.

ÎN Al 21-lea rând (D, E, F, G) de asemenea, incomod din cauza apropierii lor de toalete, dar există suficient spațiu liber pentru picioare.

Locuri 21H și 21C ar putea fi numit confortabil dacă nu pentru locația apropiată a toaletelor.

Pe lângă toate dezavantajele menționate mai sus, se pot acumula cozi în apropierea pasagerilor, aceștia pot fi atinși de un cot sau călcați pe un picior.

ÎN 38 și 39 de rânduri Este posibil ca spătarul scaunelor să nu se încline sau să aibă limitări în acest sens. De asemenea, apropierea de toalete provoacă disconfort.

Unele modificări ale acestui avion de linie au 1-2 rânduri fără ferestre. În acest aspect al cabinei, astfel de scaune sunt situate în secțiunea din mijloc (rândurile 20-39 ale cabinei). Vă sfătuim să verificați în prealabil aceste informații cu un reprezentant al companiei aeriene.

45 de rânduri situat în apropierea trapelor de urgență, deci există mult spațiu liber pentru picioare. Ei intervin zbor confortabil toate aceleași toalete, lângă care se acumulează constant cozi și trebuie să suporti zgomote și mirosuri străine.

Locuri 46 de rânduri (D, E, F, G) odihnește-te pe peretele toaletei. Desigur, nimeni nu vă va înclina scaunul, dar într-un corp larg, cu două culoar, să vă uitați la un perete într-un zbor lung poate fi obositor.

Locuri în Rândul 53 (C și H)– ultimele în aranjament 3-4-3, apoi fuselajul se îngustează, spătarul acestor scaune poate fi atins de pasagerii care trec sau însoțitorii de bord cu cărucioare.

ÎN 54-56 rânduri Scaunele au un aspect 2-4-2, ceea ce este puțin mai confortabil, mai ales dacă zburați în cuplu.

Ultimele 57 și 58 de rânduri cel mai probabil au spătare fixe. De asemenea, locurile sunt amplasate lângă toalete și alte încăperi tehnice. Locuri rele.

Pe aeronavele Rossiya Airlines Boeing 777-200ER (numerele de coadă VP-BLA și VQ-BNU), cabina este împărțită în două clase: business și economie.

Cum să alegi cele mai bune locuri pentru ca zborul să fie cât mai confortabil?

Care sunt cele mai bune locuri din avion? Pe culoar, în mijloc, la fereastră? În arc sau în coadă? în articolul nostru.

Dispunerea cabinei Boeing 777-200ER Rossiya Airlines

Clasa business

Cabina din clasa business folosește un aranjament de locuri 2x3x2. Locurile din această clasă sunt situate în rândurile 1 și 2.
Scaunele sunt desemnate:

În al 6-lea rând, scaunele sunt aranjate ca în clasa business - într-un model 2x3x2.

Rândul 3
Primul rând al clasei economice de confort suspendat are și mai mult spațiu pentru picioare în comparație cu rândurile ulterioare din acest sector. În plus, aș lua în considerare avantajele absenței scaunelor în față, apropierea de toalete business și clasa economică. Dispunerea scaunelor este de 3x3x3.

Rândurile 4 și 5
Scaunele din aceste rânduri au spațiu standard pentru picioare pentru acest sector. În beneficiile tuturor rândurilor din clasa economică confort sporit poate fi atribuită locației în raport cu cabina aeronavei.

Sectorul de lux este situat în prova Boeing-ului. Numărul de locuri în acest sector este mult mai mic decât în ​​clasa economică „obișnuită”. În timpul zborului, veți fi scutiți de oamenii care se plimbă prin cabină și de la cozi la toalete.
Distribuția mesei începe de la nasul și coada avionului, vei fi unul dintre primii dintre pasageri care vor primi mâncare.

Rândul 6
Rândul extrem al acestui sector are atât avantaje, cât și dezavantaje.
Avantajele includ amenajarea scaunelor conform modelului 2x3x2. Pentru cei care zboară în perechi, opțiunea ideală este să rezerve locurile A, C și J, L. Situat aproape de ferestre și cu recenzie buna două locuri, ca în clasa business.

Dezavantajele includ spătarele scaunelor neînclinabile. Boeing 777-200 este folosit în principal pentru trasee de mare distanță. Un spătar fixat într-o poziție verticală poate crea un anumit disconfort în timpul unui zbor lung.

Rândurile de la 10 la 43 sunt date pentru clasa economică standard. Vei afla care sunt cele mai bune locuri din acest sector si care ar trebui evitate citind articolul pana la final.

Rândul 10
Alegând locuri din acest rând, veți beneficia de avantajele clasei economice premium pentru mai puțini bani. Un bilet standard de clasa economică este mai ieftin, chiar dacă compania aeriană vă cere să plătiți suplimentar pentru rândul 10 locuri.

Pasagerii beneficiază de spațiu suplimentar pentru picioare și nu au loc în față. În timpul zborului, spațiul tău personal nu va fi încălcat, deoarece nimeni nu va coborî spătarul scaunului din față.

La doi pași se află toalete și o bucătărie. Conform practicii de zbor, majoritatea pasagerilor preferă să folosească toaletele situate în spatele avionului Boeing 777-200.

Scaunele din rândul 10 sunt aranjate într-un model 3x4x3 și au denumiri de litere:

A B C D E G H JK L

Dezavantajele, cu o întindere, includ plasarea bagaj de mână doar pe raftul de deasupra scaunelor.
Pentru iubitorii de peisaje din spatele hubloului, nu recomand alegerea blocului de locuri D, E, G, H. Este situat in mijlocul cabinei departe de hublouri.

Rândurile 11 și 12
Aceste două rânduri au spațiu standard pentru picioare. Dispunerea scaunelor este aceeași ca în al 10-lea rând.
De fapt, această schemă este folosită de la 10 la 38 de rânduri.

Vederea de la fereastra din rândul 12 este parțial ascunsă de marginea anterioară a aripii aeronavei. De asemenea, un anumit disconfort poate fi cauzat de zgomotul de la motoarele situate pe aripă.

Rândurile de la 13 la 28
Scaunele din aceste rânduri sunt situate deasupra aripii aeronavei. Dacă nu vă deranjează vederea limitată din hublo, aceste locuri nu au alte dezavantaje.

Rândul 29
Scaunele din acest rând sunt situate pe marginea de fugă a aripii. Vederea din hubloul va fi limitată. Distanta scaunului este standard.
Dezavantajele sunt zgomotul suplimentar de la motoarele situate pe aripă și scaunele din acest rând nu se înclină. Imediat în spatele ei se află toaletele.

Sunt situate în mijlocul cabinei. Poate exista disconfort din partea pasagerilor care vizitează frecvent toaletele și stau la coadă în fața lor.

Scaune de sine stătătoare
În Boeing 777-200ER al companiei Rossiya Airlines, între rândurile 29 și 30 în centrul fuzelajului se află un bloc de 4 locuri situat vizavi de toaletă cu toate consecințele care decurg. Formal, aparține rândului al 30-lea.

Spătarele scaunelor din aceste scaune nu se înclină, ceea ce creează un inconvenient suplimentar la zborurile pe distanțe lungi. Dacă este posibil, evitați alegerea locurilor din acest bloc.

Rândul 30
Cele 4 locuri centrale au spațiu pentru picioare crescut și nu există locuri în față. Dezavantajul este ca toaleta se afla in apropiere.

În fața blocurilor laterale de 3 locuri nu există perete, din cauza ieșirilor de urgență situate în fața acestora. Din acest motiv, există mult mai mult spațiu pentru picioare decât în ​​clasa business. La ieșire, nu trebuie să vă strângeți între vecini dacă scaunul dvs. este lângă fereastră.

Unul dintre dezavantaje este apropierea toaletei centrale, unde se vor aduna pasagerii din clasa economică din secțiunile centrală și din spate.

Rândurile de la 31 la 38
Nu au nici avantaje, nici dezavantaje. Dispunerea standard a scaunelor este de 3x4x3, distanța standard între rânduri.

Rândurile de la 39 la 41
Dispunerea scaunelor din acest bloc este 2x4x2. Recomand alegerea locurilor A, C și J, L. Avantajele includ un pasaj larg între blocurile de două și patru locuri. Absența unui al treilea scaun și, în consecință, a unui alt vecin.

Rețineți că de la rândul 39 începe îngustarea structurală a fuzelajului aeronavei. În blocurile de două locuri, caroseria cu hublouri va fi amplasată în unghi față de scaune.

Rândul 43
Cel mai rău rând inconfortabil dintr-un avion. Situat in centrul fuselajului si are doar 4 locuri. Vis-a-vis, pe ambele părți, sunt toalete ale căror uși merg direct pe locurile D și H, nu există ieșire către hublouri. În spatele spătarelor, care nu se înclină, se află bucătăria.

Puteți cumpăra bilete de avion Rusia sub acest formular:

Sa aveti un zbor frumos!

(c) Textul lui Oleg Koloshin.
Fotografii de pe site-ul Rossiya Airlines

Aeronava Boeing 777-200 este proiectată special pentru zboruri lungi. Aeronava a fost creată la începutul anilor 1990 și este în serviciu activ din 1995. Lungimea aeronavei este de 63,7 metri, anvergura aripilor în diferite modificări variază de la 60 la 64 de metri, iar lățimea cabinei este de aproape șase metri.

Versiunea Boeing 777-200LR deține recordul pentru cel mai lung zbor non-stop.

Există multe configurații ale acestei aeronave, în funcție de aranjamentul scaunelor, poate găzdui de la trei sute la cinci sute cincizeci de pasageri.

Boeing 777-200 Nordwind Airines

Dacă zburați Nordwind

Nordwind Airlines are în flota sa două avioane Boeing 777-200, în configurația 777-200ER, care include 393 de locuri, împărțite în clase business și economice. Mai jos este un aspect al cabinei Boeing 777-200 și cele mai bune locuri din cabină din care să alegeți.

Dispunerea cabinei Nordwind Airines Boeing 777-200

Această modificare a cabinei oferă următoarea defalcare a scaunelor pe rând: trei în primul rând, trei în ultimul și patru locuri în mijloc. Toaletele sunt situate la începutul și sfârșitul cabinei, există două băi în diferite părți ale cabinei, utilitățile și facilitățile de bucătărie sunt situate la capul și coada aeronavei, o bucătărie este situată în mijlocul cabinei. Doar șase locuri sunt incluse în clasa business, toate fiind situate în partea din față a cabinei. Clasa economică începe din al cincilea rând.

Al cincilea și al șaselea rând de scaune sunt bune în felul lor, dar există și o muscă în unguent. Dezavantajul acestor scaune este că în fața ta va exista un perete gol care separă clasa business de restul cabinei. În plus, nu vă veți putea întinde picioarele, pur și simplu nu va fi suficient spațiu, iar masa de sufragerie va trebui scoasă din cotieră. Dar în fața ta nu vor fi vecini enervanti care să-și încline scaunele. Aceleași avantaje și dezavantaje sunt observate pe tot parcursul celui de-al 20-lea rând, precum și pe locurile D-G rândul douăzeci și unu, dar în loc de peretele clasei business, va fi o toaletă în fața ta.

Aeronave din clasa business

Rândurile doisprezece până la paisprezece (cu excepția ultimelor trei locuri din rândul 12) au o rază mică de reglare a spătarului scaunului, deoarece sunt situate lângă bucătărie. În rândurile 38 și 39 se observă aceeași problemă, doar motivul este proximitatea băilor. Un alt dezavantaj al locației apropiate a WC-ului este fluxul constant de pasageri pe lângă scaunul tău.

Scaunele din rândul 45 sunt confortabile, deoarece aici sunt amplasate ieșirile de urgență, ceea ce înseamnă că există spațiu suplimentar. Dar rândul 46 de lângă el este limitat la manevre - din nou proximitatea toaletelor este de vină.

Scaunele din ultimele rânduri de la 54 la 56 sunt destul de confortabile acolo unde sunt două persoane. Fuzelajul se îngustează la coadă, astfel încât sunt mai puține locuri. Dar rândurile 57 și 58 sunt o alegere extrem de proastă. Scaunele nu se înclină, iar în spate există o toaletă și o cameră de serviciu.

În fața dvs. este prezentat un Boeing 777-200 Nord Wind, al cărui aspect cabină conține cele mai bune și nu atât de bune opțiuni de scaune. Când cumpărați un bilet de avion, asigurați-vă că acordați atenție locului pe care îl cumpărați, nu aveți probleme - alegeți locurile în care vă veți bucura de zbor.

Alegerea aeronavelor Aeroflot

Aeroflot are cel puțin treisprezece astfel de aeronave. Compania aeriană operează aeronave cu modificarea 777-200ER, cea mai modernă dintre toate cele existente.

Cabina aeronavei este împărțită în trei clase: business, confort și economie și poate găzdui 402 persoane.

Toaletele și bucătăriile sunt situate la coada și capul aeronavei, precum și la începutul, mijlocul și sfârșitul cabinei. Scaunele sunt aranjate după modelul: „trei scaune-patru-trei scaune”. Fuzelajul care se îngustează spre coadă sugerează o configurație doi-patru-doi. Cele mai multe locuri sunt în clasa economică, treizeci sunt în clasa business, restul locurilor aparțin categoriei „confort”.

Când zbori cu un Boeing 777-200 (diagrama cabină), cele mai bune locuri sunt, desigur, situate în clasele de cel mai înalt nivel. Cu toate acestea, dacă alegerea dvs. este clasa economică, atunci acordați atenție următoarelor reguli de selecție loc convenabil pentru ca zborul să-ți aducă numai bucurie.

Clasa Economy începe de la al 17-lea rând, unde este destul de convenabil să zbori, deoarece există o ieșire de urgență, iar aceasta este o garanție a spațiului liber în jur. Două locuri din rândul 18, și anume C și H, sunt cele mai confortabile, întrucât sunt situate departe de încăperile utilitare, iar în fața lor nu există alte locuri.

Înclinarea scaunelor în rândul economic este de 74 cm.

- familie cu corp larg aeronave de pasageri pentru companiile aeriene pe distanțe lungi. Avioanele familiei sunt printre cele mai mari avioane de pasageri.

Boeing 777 este o aeronavă cu turbojet cu aripă joasă cu o aripă înclinată și o singură aripă.

Este prima aeronavă care a fost proiectată în întregime fără desene pe hârtie, dar numai folosind grafică pe computer 3D.

Forțele de securitate ucrainene confirmă prăbușirea unui Boeing din MalaeziaÎn urma prăbușirii unui avion care zbura din Amsterdam către Malaezia, aproape 300 de persoane au murit în apropierea orașului Shakhtersk, regiunea Donețk. Acest lucru a fost anunțat de consilierul ministrului afacerilor interne al Ucrainei Anton Gerașcenko pe pagina sa de Facebook.

Primul model de aeronavă Boeing 777-200 de bază a intrat în serviciu cu United Airlines în 1995. Ulterior, au fost lansate și versiuni cu rază de zbor crescută Boeing 777-200ER (rază extinsă) și Boeing 777-200LR (rază mai lungă).

În 1998, Cathay Pacific Airways a lansat avioanele Boeing 777-300, care se deosebeau de modelul anterior prin faptul că avea un fuselaj mai lung și o capacitate crescută de pasageri. Din 2004, a fost produsă și o versiune cu rază mai lungă de acțiune a Boeing 777-300ER.

Pe baza Boeing 777-200LR Worldliner, a fost dezvoltată și este în curs de producere o modificare de marfă, Boeing 777 Freighter.
În prezent, Boeing Corporation dezvoltă o versiune modernizată a aeronavei sub simbolul Boeing 777X, care va fi echipată cu noi motoare și o aripă din materiale compozite.

Boeing 777-200 este o aeronavă pentru transportul a 300-400 de pasageri pe o distanță de până la 6 mii de kilometri (versiunea de bază), 11 mii de kilometri (777-200ER) și 14 mii de kilometri (777-200LR).

Boeing 777-300 (Boeing-777-300) - o versiune cu un fuselaj extins care poate găzdui până la 450 de pasageri, o rază de zbor de la 7 mii până la 10 mii de kilometri (în versiunea 777-300ER).

Postul de pilotaj este echipat cu un sistem Electronic Flight Bag (EFB). Datele sistemului EFB necesare piloților pentru a controla aeronava au fost convertite în formă electronică, făcându-le mai ușor de utilizat.

Pe lângă sistemul Electronic Flight Bag, la bordul Boeing 777 au fost implementate o serie de soluții menite să îmbunătățească confortul pasagerilor. În special, cabina este dotată cu un sistem video cu ecrane montate în spatele scaunelor, iar scaunele din cabina clasei business au spătarul ergonomic înclinabil.

Aeronava este echipată cu Matsushita System 3000i, care oferă stocare pentru mai mult de 300 de ore de înregistrări video și audio, redate la cererea pasagerilor.

Un avantaj important al Boeing 777 în comparație cu alte avioane moderne este utilizarea unei varietăți de aliaje ușoare, dar durabile și materiale compozite în designul său. Grinzile de podea ale cabinei pasagerilor, carenele aerodinamice și alte părți sunt realizate din materiale compozite. Ponderea totală a materialelor compozite în greutatea totală a întregii structuri a aeronavei este de nouă procente. Astfel, greutatea aeronavei și costul producției sale sunt reduse semnificativ.

Avioanele Boeing 777 fac parte din flotă cele mai mari companii aeriene la nivel mondial, inclusiv British Airways, Air France, Alitalia, Lauda Air și El Al.

Caracteristici de performanță a zborului pentru modificarea Boeing 777-200ER:

Anvergura aripilor - 60,93 m

Lungimea aeronavei - 63,73 m

Înălțimea aeronavei - 18,52 m

Suprafata aripii - 427,80 mp. m

Greutate, aeronave goale, echipate - 135870 kg Greutate, decolare maximă - 262470 kg Tip motor - 2 turboventilatoare Pratt Whitney PW4073A Impingerea - 2 x 33600 kgf Viteza maxima— 965 km/h Viteza de croazieră — 905 km/h Autonomie practică — 8910 km

Plafon de serviciu - 13100 m Echipaj - 2 persoane Sarcina utilă - 305-328 pasageri într-o cabină cu trei clase, 375-400 pasageri într-o cabină cu două clase sau 440 pasageri într-o clasă economică.

Materialul a fost pregătit pe baza informațiilor din surse deschise