Golful Tsemes este un port natural situat în nord-estul coastei Mării Negre. În partea de nord-vest a golfului se află orașul erou Novorossiysk și port. Acesta este al doilea cel mai important golf din Federația Rusă, după Sevastopol. Digurile, digurile, diguri, fabrici, cargo, nave comerciale și militare - toate acestea fac ca golful să fie neatractiv punct de stațiune viziune. Cu toate acestea, golful este extrem de interesant pentru istoria și caracteristicile sale naturale.

Golful Tsemes este format din Sudzhuk Spit și Cape Doob. În vestul golfului se află Peninsula Abrau, în est - Lanțul Markhot. Lungime litoral este de 15 km, golful iese în pământ pe 7 km.


Intrarea în Golful Tsemes este lată - 9 km, lățimea în partea de mijloc este de 4,6 km

Adâncime maximă golfuri - 27 de metri. Trecerea navelor este însă complicată de recifele care mărginesc țărmurile, malurile Penai (bancurile de la intrare cu adâncimea de 5-6 metri), precum și rămășițele de nave scufundate.


La trecerea prin golful Tsemes, navele trebuie să fie ghidate de un ghid de navigație, ținând cont de toate pericolele de navigație

Temperatura apei iarna nu scade sub +5, făcând golful navigabil pe tot parcursul anului. Dar din noiembrie până în martie golful este supus Nord-Ostam (Boram), când viteza vântului poate atinge 40 m/s, iar starea mării poate ajunge la 12 puncte. Bora („boreh”) – rece vântul de nord. Astfel de vânturi se formează de obicei în regiunile în care mările calde sunt adiacente lanțurilor muntoase joase. În Novorossiysk aceasta este creasta Markhotsky sau creasta Varada. Locuitorii din Novorossiysk pot prezice apariția iminentă a borei de norii groși de pe vârfurile munților, care sunt numiți „bărbi”. Borul contribuie la o scădere bruscă a temperaturii, la formarea unei cruste de gheață și uneori la apariția tornadelor. În timpul borei, navele ies în larg sau stau la ancoră în apele calme ale satului vecin Yuzhnaya Ozereevka, la 12 km de Novorossiysk. Pe maluri se observă astfel de păduri de pin Marea Adriatică Peninsula Balcanica, pe Novaia Zemlya, pe malul lacului Baikal.


Vedere asupra golfului Tsemes și a muntelui Koldun de-a lungul autostrăzii M-4 de la Gelendzhik spre Novorossiysk

Descrieri ale borei din Novorossiysk în povestea lui K. Paustovsky „Marea Neagră”:

„Marinarii noștri au aflat pentru prima dată ce este bora Mării Negre în 1848. Aceasta a fost la zece ani de la întemeierea fortificației Novorossiysk pe malul golfului Tsemes, la poalele munților întunecați și fără copaci.”

„Cum începe bora? Pete albe de nori apar peste creasta goală a Varadului. Arată ca vată ruptă. Norii se rostogolesc peste creastă și cad spre mare, dar nu ajung niciodată la ea. La jumătatea versantului muntelui, ei dispar în aer.

„Primele rafale de vânt au lovit punțile navelor. Tornade se ridică în mare. Vântul capătă rapid putere maximă, iar după două-trei ore un uragan aprig bate deja din munți spre golf și oraș. Ridica apa in golf si o duce in dusuri in case. Marea clocotește, parcă ar încerca să explodeze. Vântul aruncă cu pietre grele, aruncă trenuri de marfă pe pante, rostogolește acoperișuri de fier în tuburi subțiri, scutură pereții caselor.”

De ce Tsemesskaya?

Este numit după râul Tsemes (Tsemez) cu același nume, care se varsă în golf. Izvorul râului este situat pe versantul nord-estic al Gudzevei (425,6 m). Din adyghe „cemez” înseamnă „pădure de insecte”, „pădure putredă”. În dialectul Natukhai este tradus și prin „pădure cu un număr mare insecte”.

Râul trece prin partea industrială a orașului Novorossiysk și se varsă în golful din zona Tsemes Grove. Râul a fost navigabil până în 1921, când a fost tăiată pădurea de pe versanții munților.

Digul amiral Serebryakov de-a lungul țărmului vestic al golfului Tsemes. Numit în onoarea primului guvernator general al orașului - amiralul Lazăr Markovich Serebryakov (1792-1862)

Fabrici de pâine de zahăr și ciment

Dacă vă aflați în Novorossiysk, este posibil să auziți despre Sugarloaf. Acesta este cel mai mult punctul culminant Creasta Markotkhsky (558 m), numită așa datorită formei sale în formă de con. Apropo, vârful caracteristic din Rio de Janeiro se mai numește și Sugarloaf.


Vedere asupra crestei Markotkhsky, carierelor și fabricii de ciment de pe terasamentul Novorossiysk

Înălţime creasta Markotkh variază de la 400 la 800 de metri deasupra nivelului mării, este complex roci sedimentare Perioada cretacică. Numele crestei provine de la adyghe „markotkh”, care se traduce prin „locuri de mure”. Există într-adevăr o mulțime de fructe de pădure aici, totuși, principala „bogăție” nu sunt murele, ci marna, care este folosită pentru producția de ciment de înaltă rezistență. Prin urmare, versanții crestei sunt desfigurați de carierele de marnă, iar Sugarloaf „se topește” în fiecare an. La picioare sunt fabrici de ciment, care nu adaugă la ecologia Novorossiysk.

Epave

Golful Tsemes a câștigat notorietate datorită evenimentelor legate de pierderea navelor și a unui număr de fenomene anormale. Mulți oameni numesc golful „Triunghiul Bermudelor al Mării Negre”, unde sunt atrași nave, scafandri și scafandri. Potrivit unei versiuni, golful este un crater al unui vulcan răcit și, prin urmare, apar anomalii magnetice în timpul activității tectonice și cutremurelor. Aceste fenomene sunt, de asemenea, asociate cu prezența minereurilor de fier pe fundul golfului Tsemes. Potrivit unei alte versiuni, nu există nimic anormal în golf, iar toate incidentele sunt asociate doar cu trafic maritim ridicat. Scafandri încă mai găsesc epave ale unor nave antice în golf.

Când menționează Golful Tsemes, ei își amintesc în primul rând evenimentul din iunie 1918, când o escadrilă de nave ale Flotei Mării Negre a fost prăbușită pentru a evita capturarea sa de către germani. Pe cel de-al 12-lea kilometru al autostrăzii Sukhumi deasupra golfului Tsemes în 1980, în memoria acestui eveniment tragic, a fost ridicat un ansamblu „În memoria navelor scufundate ale Flotei Mării Negre”. Un marinar de granit de 12 metri îngenunchiat, cu inscripția: „Către marinarii revoluției” se află în fața golfului Tsemes. Dimpotrivă, pe puntea de observare există granit "Cub-vedere", simbolizând o navă care se scufundă.


În interiorul cubului din sticlă colorată și metal se află un semnal de steag care a fost ridicat pe toate navele scufundate: „Mor, dar nu renunț”.

Pe cub există o inscripție: „Pe 18 iunie 1918, în Golful Tsemes, în numele Revoluției, curajoși marinari de la Marea Neagră au scufundat nave de război pentru a nu cădea în Germania Kaiserului”. Pe de altă parte: „Având în vedere lipsa de speranță a situației, dovedită de cele mai înalte autorități militare, flota ar trebui distrusă imediat. Prev. SNK V. Ulyanov (Lenin).” Există o compoziție de-a lungul marginii „Siluetele navelor scufundate” cu o poză (unde este cunoscută) și numele fiecărei nave, direcția și distanța până la locul scufundării acesteia. În anii 1920, unele dintre navele scufundate au fost ridicate și restaurate.

Vedere spre Cape Doob și sat stațiune Kabardinka de la monumentul navelor scufundate


Undeva acolo, sub suprafața apei, zac rămășițele corăbiilor

Golful Tsemes este o mică parte a Mării Negre lângă Novorossiysk, separată de vânturi și ape deschise pe uscat. Și-a luat numele de la râul Tsemes care își poartă apele este o structură naturală unică care combină două funcții în același timp - practică și estetică. Considerat una dintre principalele căi de conectare a centrului districtului cu lumea exterioară, este considerat pe bună dreptate cel mai mare depozit al monumentelor orașului.

Unde este Golful Tsemes?

Locația sa este la nord-est de regiunea Mării Negre. Cel mai aproape de ea aşezări Pe lângă Novorossiysk, există Myskhako și Kabardinka.

Pe hartă Golful Tsemes este situat după cum urmează:

Fapte și legende istorice

Golful Tsemes a fost întotdeauna apreciat de flota rusă - este cel mai mare port ca importanță militară după Sevastopol, pe peninsula Crimeea. A devenit parte a Imperiului Rus abia în 1829, fiind dat statului ca recompensă pentru victoria în războiul cu turcii otomani.

De atunci, a fost exploatat în mod activ: din martie până în octombrie, nave de diferite dimensiuni și scopuri - de la militar la comercial - circulă de-a lungul ei, servind nevoilor Novorossiysk. Acest port nu îngheață nici măcar iarna, dar în lunile reci este dominat de vânturi: furtunile pot fi atât de puternice încât marinarii nu riscă să pună naviga în această perioadă.

Lungimea coastei Golfului Tsemes este de 15 km, este formată din vest de Peninsula Abrau, din nord-vest de insulă, iar la est se află satul Kabardinka. Adâncimea maximă a apelor locale este de 27 m, o cifră impresionantă care face posibilă intrarea aici chiar și a navelor de pacat.

Mituri și legende

Vânători și Căutători de Paranormale zone anormaleîntreaga planetă a dat de multă vreme acestei atracții naturale unice propriul nume - rus Triunghiul Bermudelor. În 1917, aici noul guvern al țării a decis să scufunde mai mult de o duzină de nave, organizând un fel de cimitir de nave împotriva inamicului.


În mod interesant, niciuna dintre numeroasele nave nu a fost găsită ulterior: de multe ori scafandrii s-au scufundat până la fund, dar nu au găsit părți mari ale navei, cu excepția epavei lor. De atunci, golful a implicat o serie de evenimente tragice, mărind cimitirul subacvatic. Și mulți susțin că au văzut aici o navă fantomă: viziunea apare la amurg, când ceața cade pe pământ.

Localnicii sunt siguri că nava mistică este Amiralul Nakhimov, care s-a scufundat în 1986 ca urmare a unei coliziuni cu o altă navă. La un moment dat, tragedia a provocat mult zgomot, misticii au asociat această catastrofă cu proasta reputație a zonei. Și acum crucișătorul este forțat să călătorească pe traseul său din nou și din nou, transportând oameni care nu mai sunt de multă vreme în lumea celor vii.

Golful Tsemes: tur de vizitare a obiectivelor turistice

Golful Tsemes nu este doar un loc cu istorie bogatăși un port major, dar și un adevărat grup de monumente și atracții. O plimbare de-a lungul coastei va oferi turistului multe ore minunate și chiar zile: nu este posibil să parcurgeți toți cei 15 km în 24 de ore.

La intrarea în Novorossiysk se află un Monument al Marinarilor Revoluției. Deschis în 1980, trebuia să devină parte a unui întreg complex dedicat eroilor Războiului Civil și Marele Război Patriotic. Dar finanţarea proiectului a fost oprită doar acest semn memorial. Este magnific: 12 m înălțime, memorialul înfățișează un marinar îngenuncheat, plecând capul într-un moment de doliu pentru camarazii săi căzuți. Într-o mână își ține propria șapcă, iar în cealaltă, cofa unui tovarăș care nu s-a întors din luptă, apăsând cu grijă tot ce a mai rămas din el la inimă. Compoziția este incredibil de emoționantă; mulți plâng când o privesc mai atent.

Dacă traversezi drumul, vei ajunge la un mare puntea de observare, oferind o priveliste magnifica asupra marii: aici veti obtine uluitoare fotografii panoramice, Golful Tsemes – loc pitoresc. Există, de asemenea, un semn original „Cube-visor”, realizat în memoria navelor care s-au scufundat în port. O astfel de interpretare abstractă a tragediei o face și mai atractivă, vrei să te oprești și să o admiri mai mult.

Una dintre cele mai interesante excursii aici este o vizită. La mijlocul secolului al XX-lea, nava a luat parte la ostilitățile din Marea Mediterană și Oceanul Atlantic, a călătorit pe țărmurile Egiptului și Siriei. Datorită specificatii tehnice, înaintea majorității navelor din acei ani, a intrat în TOP 10 cel mai bun al timpului său. Dar timpul se face simțit: crucișătorul nu mai arătează mările, ci oferă fiecărui vizitator șansa de a cunoaște mai bine afacerile maritime și de a afla despre mare istorie Rusia în ultimii 100 de ani. Cu peste 200 m lungime și 20 m lățime, a păstrat la bord amintiri unice ale trecutului. Cumpărând un bilet la un preț simbolic, un turist primește informații fascinante și o plimbare pe mare pe o navă legendară.

Gloria navală a orașului-oraș

Un alt exemplu magnific de sculptură maiestuoasă este stela Sea Glory. Autorii - Suvorov și Apollonov - și-au pus toată puterea și talentul în asta. Înălțimea totală– 7,5 m, din această cauză a trebuit să fie creat nu în întregime, ci în particule: prima care a turnat a fost figura unei fete-înger, sub picioarele căreia se află întreaga planetă, în mâinile ei ține o barcă cu pânze, protejând corabia din nenorociri si necazuri. Apoi a fost ridicată o coloană de granit, pe care a fost așezată o siluetă, vizibilă cu mult înainte de a intra în golful Tsemes. Marinarii, după ce au văzut monumentul, stabilesc fără greșeală că au ajuns în gloriosul oraș erou Novorossiysk.

De asemenea, este interesant să te plimbi: printre navele uriașe de marfă uscată cu mărfuri de mai multe tone, echipamente fără precedent și forfotă umană, te simți ca doar un grăunte de nisip. Datorită dimensiunii sale, portul este împărțit în patru zone: militar, de pasageri, petrol și marfă. Doar partea pasagerului este accesibilă pentru inspecție, dar cu dexteritatea adecvată puteți intra în celelalte departamente.

- o sculptură monumentală sub forma unei nave de război cu marinari care se pregătesc să intre în luptă. Chiar în interior se află un muzeu care conține portrete în basorelief ale eroilor Uniunii Sovietice.

Cum să ajungi acolo (ajungi acolo)?

A ajunge la port nu este dificil - multe rute de transport care circulă între Novorossiysk și Gelendzhik merg în apropiere. Se apropie și microbuzele și autobuzele orașului.

Din centrul orașului Novorossiysk puteți ajunge în Golful Tsemes astfel:

Notă pentru turiști

Golful Tsemes este pe drept glorificat și recunoscut ca unic, nu degeaba Novorossiysk îl consideră principalul său susținător. Datorită ei, el păstrează legătura cu lumea exterioară. Prin eforturile autorităților, s-a transformat într-o adevărată atracție multikilometrică, care merită vizitată pentru fiecare turist. frumos oras, a cărui istorie a cunoscut multe zile glorioase și tragice. În concluzie, urmăriți videoclipul despre ea.

Golful Tsemes (sau Novorossiysk) este situat în nordul coastei Mării Negre și și-a primit numele de la râul Tsemes, care se varsă în el.

Lungimea golfului Tsemes este de 15 kilometri, lățimea la intrarea lui este de nouă, iar adâncimea variază între 21 și 27 de metri. Intrarea în golf este limitată din partea de nord-vest de insula Sudzhuk, iar din partea de sud-est - de Capul Doob. În nord-vestul golfului există un port maritim și orașul Novorossiysk, de la care provine al doilea nume al rezervorului.

În partea de est a golfului Novorossiysk se află satul Kabardinka, care este subordonat administrației Gelendzhik. La 31 august 1986, aici a avut loc o coliziune între feribotul Amiral Nakhimov și vrachierul Pyotr Vasev. Un an mai târziu, la locul accidentului, pe Cape Doob, a fost ridicat un semn - un omagiu adus memoriei membrilor echipajului și pasagerilor decedați.

Golful Tsemes

Golful Tsemes (Godul Novorossiysk) este un golf din partea de nord a coastei rusești a Mării Negre. Și-a luat numele de la râul Tsemes care se varsă în el. adâncime 21-27 m , care permite oricăror nave oceanice să intre în golf.

În partea de nord-vest a golfului se află orașul erou Novorossiysk.


Golful Tsemes este o zonă de apă care este acum ocupată de unul dintre cele mai mari porturi comerciale maritime din Marea Neagră și Rusia în general. Golful spală țărmurile orașului erou Novorossiysk.
Dacă te regăsești în acest oraș minunat, doar vino la terasament și bucură-te de măreția portului. Tot la fiecare jumătate de oră vara, bărci de agrement pleacă de la terasamentul central. O călătorie de o oră în jurul golfului este foarte accesibilă - 200 de ruble. de persoană, așa că vă sfătuiesc
Novorossiysk este un port de importanță mondială, motiv pentru care aici puteți întâlni nave din toată lumea. De exemplu, direct din Panama, se descarcă lângă clădirea administrativă a organizației

Acestea sunt bărcile de agrement

Și aceasta este marginea unui bunna (digul de apă) cu un far la capăt. Sunt construite pentru a proteja navele de furtunile, care sunt atât de frecvente în aceste locuri în perioada toamnă-iarnă.

Trei țevi roșii și albe lângă munte sunt o altă fabrică de ciment, dintre care sunt mai mult decât suficiente în regiunea Novorossiysk

După cum probabil ați observat deja, munții din jurul acestor fabrici au o topografie destul de modificată. Nu există nicio scăpare - principala materie primă provine din ele

În colțul din dreapta jos între munți se află satul stațiune Kabardinka, aparținând administrativ regiunii Novorossiysk

Partea de încărcare a uleiului este și ea prezentă aici și este situată la marginea portului

Așa arată o macara plutitoare

Navele de război navighează aici în mod constant

Nu departe de Sudzhuk Spit se deschide vedere panoramică spre orașul însuși. Și acest memorial dedicat Marelui Război Patriotic se numește „Malaya Zemlya”. În interiorul muzeului, destul loc popular printre turiştii din oraşele învecinate

Novorossiysk

Locația orașului. Caracteristici climatice. Scurt istoric orase.
        Orașul Novorossiysk este situat ca un amfiteatru pe malul Golfului Tsemes, unul dintre cele mai convenabile și extinse de pe Marea Neagră. Novorossiysk ocupă o suprafață de 834,9 kilometri pătrați. Novorossiysk este locuit de aproximativ 220.000 de locuitori.
        Novorossiysk este un oraș industrial și cel mai port majorîn rusă Coasta Mării Negre. Din punct de vedere administrativ, satele Abrau-Dyurso, Gaiduk, Verkhnebakansky, Gorny, Myskhako, Tsemdolina, Borisovka, precum și satele Natukhaevskaya și Raevskaya, unite în districtul Primorsky, sunt subordonate Novorossiysk. În Myskhako există o cramă care produce vinuri minunate: Chardonnay, Cabernet, Aligote și altele. Vinurile tinere sunt destul de ieftine și destul de accesibile, în timp ce vinurile de epocă învechite cresc foarte mult, dar își găsesc cumpărătorul.
        Novorossiysk în sine nu este o stațiune, deoarece plin de întreprinderi industriale și are un complex portuar imens. Există un terminal petrolier imens în Novorossiysk. Portul Novorossiysk asigură încărcarea cerealelor și a altor mărfuri. În Novorossiysk, mulți kilometri de camioane KamAZ încărcate cu cereale, care așteaptă să fie descărcate în port, au devenit deja o întâmplare comună. Din cauza situației incerte din Sevastopol, în Novorossiysk se construiește o bază navală. Unele nave ale Flotei Mării Negre sunt deja bazate în Novorossiysk. Conducând de-a lungul Golfului Tsemes spre Gelendzhik și privind în jos, puteți vedea nave de război la chei. Dar construcția bazei navale este încă departe de a fi finalizată. Industria din Novorossiysk este reprezentată în principal de fabrici de ciment. Producția de ciment este una dintre puținele care au rămas pe linia de plutire după începerea reformelor în anii 90.
Zonele de stațiuni cu plaje convenabile și multe centre de recreere sunt situate în apropiere de Novorossiysk - în zona Shirokaya Balka, Sukhaya Shchel, satele Durso și Yuzhnaya Ozereevka. Dinspre nord-est, orașul este mărginit de creasta Markotkhsky (tradus din dialectele adyghe „markotkh” înseamnă „munti de mure”). culmi muntoase se ridică la o înălțime de până la 700 de metri, dar acest lucru nu este suficient pentru a proteja orașul de frig vânturile nordice. Temperatura medie anuală temperatura aerului în Novorossiysk este de +12,5 grade. Vara, temperaturile cresc adesea la 40 de grade. Briza mării abia moderează căldura. În timpul iernii, un vânt puternic de nord-est (nord-est), care este adesea numit „pădurea Novorossiysk”, se descompune din munții din apropiere și lovește puternic orașul și golful Tsemes. În acest moment, navele sunt forțate să părăsească portul și să aștepte vremea rea ​​în larg. Natura din vecinătatea Novorossiysk este destul de diversă. Pe versanții munților cresc ienupăr, mătură de măcelar, porc negru, iedera, fistic, stejar, câini, macrou și euonymus. În pădurile de munte există mistreți, căprioare, jder, bursucul, șacal, arici, broasca țestoasă mediteraneană și vultur de stepă. Lângă mare trăiesc cormoranii, lisicile, grebii, turcii, șternii, iar lebedele mute petrec iarna. În Novorossiysk pe strada Sovetov, 58 funcționează muzeu istoric, unde sunt prezentate diverse expoziții despre istoria și natura regiunii Novorossiysk. (ora 23-00-00)
        În secolul al VI-lea î.Hr. Pe malul golfului Tsemes, grecii au fondat vechea colonie Bati. În secolele XIV-XV, genovezii au construit o cetate la gura râului Tsemes. Sub genovezi, golful purta numele Kalo Limeno („Portul Frumos”). În 1722 pe coasta de sud Din golf a apărut cetatea turcească Sujuk-Kale. După încheierea următorului război ruso-turc în 1829, conform Tratatului de la Adrianopol, Turcia și-a cedat drepturile asupra coasta de est Marea Neagră până la granițele Abhaziei. La 12 septembrie 1838, trupele ruse au debarcat în Golful Sudzhuk (Tsemes) și a început construcția unei fortificații, care a primit mai târziu numele de Novorossiysk. Partea navală a operațiunii a fost condusă de comandantul Flotei Mării Negre, viceamiralul M.P. Forța de debarcare de peste cinci mii de oameni a fost condusă de șeful primei secțiuni a litoralului Mării Negre, generalul locotenent N.N. Personalul său a inclus ofițerul de cartier general pentru deplasarea și operarea detașamentelor navale de pe țărmul estic al Mării Negre, contraamiralul L.M. Serebryakov, viitorul constructor al Novorossiysk.
        În raportul său către Nicolae I din 15 septembrie 1838, comandantul escadronului de la Marea Neagră, amiralul M.P. Lazarev, a remarcat „comoditatea locației” golfului. El a recunoscut însăși structura debarcaderului pentru nave ca fiind „mai convenabilă decât în ​​Gelendzhik”. La 14 ianuarie 1839, fortificația din Golful Sudzhuk a primit numele de Novorossiysk, iar pe 15 decembrie 1846, fortificația a fost transformată în oraș. Principalul său avantaj, care a predeterminat dezvoltarea sa ulterioară, a fost cel mai convenabil, cel mai mare golf din Caucaz, fără gheață, Golful Tsemes. Dar, timpul a trecut și întărirea Rusiei pe țărmurile Mării Negre a entuziasmat-o pe stăpâna mărilor, Anglia și aliații ei. Ca urmare, trupele engleze și franceze au debarcat lângă Sevastopol și acest război a fost numit Războiul Crimeei. În 1855, în timpul acestui război, Novorossiysk a fost tras de o escadrilă anglo-franceză timp de patru zile și a întors focul. Doar focul de întoarcere al bateriilor de artilerie Novorossiysk nu a permis inamicului să debarce trupe. Escadrila anglo-franceză a plecat pe mare după ce a suferit pierderi și a avariat nave. Cu toate acestea, ca urmare a războiului, trupele ruse au fost nevoite să abandoneze fortificațiile de la Marea Neagră. La ordinul comenzii, garnizoana părăsește orașul, iar locuitorii sunt relocați în satele Kuban. În 1858, a fost luată decizia de a restabili fortificațiile și garnizoana s-a întors la Novorossiysk. În martie 1866, Novorossiysk a devenit centrul districtului Mării Negre. Prima clădire majoră din oraș a fost o fabrică de ciment, care a fost construită în 1882. În 1888 a venit la Novrossiysk feroviarși ca urmare, începe construcția portului și a liftului. Odată cu construcția portului, exportul de cereale în străinătate din regiunea Don, Volga, Kuban și Stavropol crește. În 1887, a început construcția autostrăzii Novorossiysk-Sukhumi. În Rusia, la vremea aceea, a existat o recoltă insuficientă, foamete și muncitorii au mers de bunăvoie la construcții. Dar aprovizionarea cu alimente în timpul construcției nu a fost cu mult mai bună și acest drum a fost adesea numit „autostrada înfometată”. În ciuda tuturor dificultăților, drumul are peste 500 km în cinci ani. a fost construit, ceea ce a avut un mare efect economic. În 1896, districtul Mării Negre a fost transformat în Guvernoratul Mării Negre, cu centrul său în Novorossiysk. La sfârșitul secolului al XIX-lea s-au încercat organizarea unei stațiuni în Novorossiysk. Baia lui Dmitri Serafimov apare în Novorossiysk. Baia era structura din lemn cu acoperiș și ferestre mici. Baia era situată pe piloni departe de țărm. Baia avea 80 de camere și băi încălzite apa de mare, namol terapeutic. Acolo era și o cameră de vindecare apă minerală si, in plus, un restaurant cu bufet. Exemplul s-a dovedit a fi contagios și în curând au început să apară și alte băi. În 1904, a apărut parteneriatul Novorossiysk Resort. Afacerea stațiunii s-a dezvoltat și în 1910 a fost lansat trenul Black Sea Express pe ruta Sankt Petersburg - Novorossiysk, via Moscova. Trenul circula pe tot parcursul anului și includea vagoane de diferite clase și un vagon restaurant. Mașinile expres au fost livrate direct la debarcader, unde pasagerii de tranzit puteau călători mai departe spre Tuapse, Soci, Gagra și alte așezări.
        Prima revoluție rusă din 1905-1907 a afectat și Novorossiysk. Aici au avut loc mitinguri, greve și demonstrații. Din 11 decembrie până în 25 decembrie 1905, puterea în oraș a aparținut Consiliului Deputaților Muncitorilor. Această perioadă a fost numită în istorie „Republica Novorossiysk”. Până în 1914 orașul a devenit un mare industrial și centru comercial Caucazul de Nordși are o populație de aproximativ 63.000 de oameni. În timpul Războiului Civil și intervenției în Golful Tsemes, flota Mării Negre a fost forțată să se prăbușească. Dacă conduceți de-a lungul autostrăzii Novorossiysk-Sukhumi, apoi de-a lungul drumului, pe malul golfului Tsemes, există un monument al acestor evenimente. Pe semn memorial inscripția „La 18 iunie 1918, în Golful Tsemes, în numele revoluției, curajoși marinari de la Marea Neagră au scufundat nave de război pentru a nu cădea în Germania Kaiserului”. Până în prezent, navele de război ale Flotei Mării Negre se odihnesc pe fundul Golfului Tsemes.

        După evenimentele din 1917 și sfârșitul Războiului Civil, Novorossiysk și-a continuat dezvoltarea ca port și centru industrial. În timpul Marelui Război Patriotic, orașul s-a trezit în centrul bătăliilor și a fost aproape complet distrus.
        La sfârșitul verii anului 1942, trupele germane și române se străduiesc să pătrundă în Caucaz. Munții acoperă ieșirea în Marea Neagră. Inamicul încearcă să ajungă pe coasta Caucazului printr-o fâșie îngustă de-a lungul mării. Novorossiysk se dovedește a fi un blocaj de trafic pentru trupele germane. În zona fabricilor de ciment, frontul se stabilizează mult timp.
Urmele bătăliilor pot fi încă văzute când conduceți spre stațiunile Gelendzhik. Linia frontului era la marginea de est a orașului. Și aterizarea eroică a detașamentului maiorului Caesar Kunikov asupra apărării legendare și ulterioare, care a durat 225 de zile, a intrat în istorie.
        Dezvoltarea orașului a continuat în perioada postbelică. În 1964, cel mai mare port petrolier al țării, Sheskharis, a fost pus în funcțiune. Dana de adâncime este capabilă să primească cisterne cu o capacitate de până la 250.000 de tone.         Un impuls puternic pentru dezvoltarea orașului a fost crearea în Novorossiysk companie de transport maritim
, care includea cea mai mare flotă de tancuri din țară.
        În septembrie 1973, Novorossiysk a primit titlul de Orașul Eroilor.
        Până în anii 70, Novorossiysk a avut probleme foarte mari cu alimentarea cu apă. Novorossiysk nu are propriile surse de alimentare cu apă, iar apa a fost transportată la Novorossiysk cu cisterne de la Tuapse. Erau cozi pentru apă. S-a decis construirea unei conducte de apă pe litoralul Mării Negre. Actuala Întreprindere Unitară de Stat „Troitsky Group Water Pipeline” a fost organizată pe baza deciziei Comitetului Executiv Regional Krasnodar din 28 iulie 1971 nr. 497 și a ordinului Kraiuprkomkhoz din 10 august 1971 nr. 161 „Cu privire la crearea departamentului de producție al Conductei de apă a Grupului Troitsk”.         Scopul creării TGV a fost extracția de proaspăt ape subterane
alimentarea cu apă economică și industrială a orașelor Novorossiysk, Krymsk, Gelendzhik și a stațiunii adiacente de pe coasta Mării Negre.         După sosire apă dulce
        În 2004, în centrul orașului Novorossiysk a fost ridicat un monument al Secretarului General al Comitetului Central al PCUS Leonid Berjnev. La deschiderea monumentului au participat reprezentanți ai administrației orașului, o delegație din Ucraina și veterani ai Marelui Război Patriotic. Monumentul, înalt de aproximativ doi metri, a fost realizat de sculptorul Alexander Bugaev. Sculptura se numea „Omul care se plimbă prin oraș”. Liderul sovietic este reprezentat cu o mantie atârnată pe umăr. Acesta este al doilea monument al lui Brejnev din fosta URSS. Ideea instalării monumentului îi aparține primarului Novorossiysk D. Shishov. Instalarea monumentului a fost programată pentru a coincide cu aniversarea eliberării orașului de sub trupele germano-române, pe 16 septembrie. După cum știți, fostul lider al Uniunii Sovietice a luptat în aceste locuri și nu a uitat Novorossiysk după război.
        Acum, în ciuda problemelor existente, orașul Novorossiysk se dezvoltă, terasamentul reconstruit a devenit mai frumos, clădiri moderne, cifra de afaceri a portului și comenzile pentru produse din industria cimentului sunt în creștere.