Grupul Aeroflot este cea mai mare structură de aviație și un transportator aerian popular din Rusia. Această companie aeriană binecunoscută operează multe avioane care transportă un număr mare de pasageri în fiecare zi și efectuează transport intern sau internațional de mărfuri. Dintre modelele de transport aerian deținute de această companie, cel mai semnificativ interes se manifestă pentru Airbus A330-300. Acest avion chiar merită o atenție specială. Dar vă vom spune în detaliu de ce este atât de popular și faimos în materialul nostru.

Airbus A330-300 este un avion de pasageri spațios din arsenalul Aeroflot, pe care compania îl oferă clienților. Avionul este capabil să transporte până la 440 de persoane simultan datorită datelor sale tehnice. Dintre modelele Airbus lansate, doar A330-300 este capabil să efectueze zboruri pe distanțe lungi și de lungă durată. În funcție de configurație și clasa de serviciu, proiectanții de aeronave disting următoarele configurații de cabină a aeronavei:

1. Aeronave de o singură clasă. Aici la bordul navei sunt 440 de locuri. Acest număr de pasageri este furnizat de dezvoltatori numai dacă cabina aeronavei este proiectată pentru o singură clasă economică.
2. Laturi cu două clase. Modelele care deservesc saloane de două categorii diferite sunt echipate cu 335 de locuri pentru pasageri. Aici combinația dintre interioare îmbunătățite și standard devine tradițională pentru modificările aeronavelor din această clasă.
3. Avioane cu trei clase. Cabina aeronavei, care oferă trei categorii de servicii pentru clienți ai companiilor aeriene, găzduiește maxim 295 de persoane la bord. Acest lucru se datorează distanței mari dintre liniile de primă clasă.

Astăzi, toate modelele de Airbus A330-300 sunt populare, indiferent de categoria de servicii și de numărul de persoane de la bord. Din punct de vedere extern și schematic, ele sunt foarte asemănătoare între ele, dar diferențele existente disting o modificare de alta. O diferență semnificativă între avioanele de acest tip este numărul de locuri pentru clienții care preferă să zboare cu confort sporit. Aeroflot are 17 modele de astfel de aeronave. Listăm avioanele în funcție de sistematizarea numărului de locuri:

1. Încărcare 296 clienți. Compania aeriană oferă 11 avioane cu 28 de locuri la clasa business și 268 de locuri la clasa economică.
2. Cazare 302 locuri. Aeroflot deține 5 avioane de linie, unde 34 de locuri sunt în cabina de confort ridicat, iar 268 de locuri sunt proiectate de designeri pentru pasagerii care folosesc un pachet standard de servicii.
3. Instalarea a 301 locuri. Grupul oferă singura aeronavă de acest tip. Aici, designerii au instalat 36 de locuri de mare confort și 265 de locuri pentru o opțiune de zbor economică.

Avioanele din această serie sunt considerate cu rază lungă de acțiune și sunt capabile să parcurgă distanțe lungi - până la 11.300 km. Dezvoltatorii consideră că funcția principală a unui astfel de transport este un zbor convenabil. Iar 330-300 este o aeronavă a cărei cabină a fost dezvoltată de tehnicienii aeronavelor numai pentru confortul pasagerilor, piloților și însoțitorilor de bord. Pentru personal, proiectanții au alocat o cameră specială de odihnă sub compartimentul de marfă. Această cabină este ușor accesibilă coborând scările din spatele avionului.

Pentru pasagerii din cabină, sunt furnizate micile lucruri necesare de care vor avea nevoie pentru un zbor confortabil. La bordul Airbusului, aveți acces gratuit la internet și vizionați programe la televizor (monitorul este încorporat în spatele scaunului pasagerului din față). Pasagerii care intenționează să se relaxeze liniștit pe un scaun confortabil și confortabil nu vor avea nicio problemă în implementarea acestei idei. Există un sistem de iluminat plăcut pentru ochi, iar canalele de ventilație din cabină funcționează la nivelul necesar. Designerii au luat în considerare un număr suficient de locuri și au asigurat confortul fiecărui pasager, mai degrabă decât blocuri individuale de locuri.

Scaune pentru pasageri

Configurația tradițională a avionului de linie este formată din două saloane. În nasul aeronavei, designerii proiectează zone de confort sporit, în timp ce secțiunile din mijloc și de coadă sunt rezervate condițiilor standard de zbor. Achiziționarea unui bilet la clasa economică va costa mult mai puțin decât un loc la clasa business. Cu toate acestea, fiecare modificare a avionului de linie implică câteva nuanțe despre care este important de știut pentru un începător care zboară pentru prima dată.

Clasa business

În funcție de dorințele clientului, Aeroflot oferă pasagerului să aleagă un loc potrivit în cabină. Vă oferim o diagramă detaliată a aeronavei Airbus A330, luând ca exemplu un model cu o configurație de 28 de locuri în clasa business și 268 de locuri rezervate pentru clasa economică. Deoarece modelele din această serie sunt similare între ele, instrucțiunile noastre se vor potrivi cu descrierea oricărei modificări și vor fi relevante pentru fiecare dintre ele.

Scaunele de lux din cabină sunt situate în partea din față a aeronavei și ocupă primele 6 rânduri. Scaunele de aici sunt confortabile și se adaptează în mod individual fiecărui pasager. Pe astfel de scaune, oamenii pot suporta cu ușurință chiar și un zbor lung - spătarul scaunelor poate fi înclinat liber la 180 de grade și este potrivit pentru un somn bun.

Desigur, confortul clasei business este apreciat de pasageri, dar există locuri care pot provoca unele inconveniente în timpul zborului. Această observație se aplică primului, al cincilea și al șaselea rând. Cert este că primul rând este situat chiar lângă dulap și la doar o aruncătură de băț de toaletă și bucătărie. Dacă ați achiziționat bilete pentru aceste linii, fiți pregătit să vedeți pasagerii trecând și personalul care navighează constant în timpul zborului.

Vorbind despre al cincilea și al șaselea rând, observăm că aici este destul de zgomotos din cauza apropierii de salonul comun. Având în vedere acest fapt, un zbor calm și liniștit nu va fi posibil în aceste locuri. Cu toate acestea, este mai probabil ca o astfel de remarcă să devină o analiză mai degrabă decât o evaluare obiectivă. La urma urmei, prin achiziționarea unui bilet către o astfel de cabină, un pasager primește anumite garanții de la compania aeriană, care promit să efectueze zborul în condiții de confort suficient.

Pachet economic

Cabina standard a avionului de linie conține un număr mai mare de locuri, așa că vor exista mult mai multe nuanțe asociate zborului. De exemplu, dacă călătoriți cu un copil mic, este mai bine să cumpărați bilete în rândurile 11 sau 29 - există locuri speciale pentru pasagerii cu copii și un spațiu separat pentru cărucior, leagăn și alte accesorii pentru copil. Pentru clienții companiilor aeriene care zboară cu un adolescent, este mai bine să nu cumpărați bilete în rândul 15, deoarece aeronava nu este proiectată cu ferestre, iar copilul nu se va bucura de vederea zborului prin fereastra mică.

Majoritatea pasagerilor aleg scaune pe al 29-lea rând, deoarece există suficient spațiu în fața scaunelor. Acest lucru vă permite să vă ridicați cu ușurință de pe scaun, fără a deranja colegele de călătorie, să mergeți liber între rânduri sau să luați o poziție confortabilă cu picioarele întinse. Astfel de capabilități devin o necesitate pentru zborurile lungi. Totuși, oamenii care au pilotat avioane de acest model vorbesc și despre dezavantajele rândului 29. Pasagerii consideră următorii factori ca fiind dezavantaje.

Toaletele de la bord sunt instalate lângă scaunele de pe linia 29, iar pasagerii care ocupă locuri aici se plâng de zgomotele ușilor care se deschid și se închid sau sunt distrași în permanență de oamenii care trec pe acolo. În plus, în această secțiune a avionului de linie se formează cozi pe culoar, iar un plus neplăcut va fi zgomotul venit din cabină. Rețineți acest lucru atunci când cumpărați sau rezervați bilete, mai ales dacă doriți să faceți un pui de somn în timpul zborului.

Scaunele, care sunt instalate în rândurile 11 și 29, sunt considerate o alegere bună din scaunele cabinei economice.

În ceea ce privește restul scaunelor din cabină, observăm că scaunele instalate pe liniile 27, 28, 44 și 45 nu diferă practic de scaunele similare din alte rânduri. Turiștii numesc singura caracteristică aici că spătarul scaunelor se înclină într-o măsură limitată, în comparație cu alte scaune din avion. Nu ar trebui să cumpărați bilete la aceste rânduri dacă sunteți pretențios și reacționați exagerat la zgomotul exterior. Scaunele din rândul 41 sunt situate în apropierea culoarelor și sunt presate strâns unul dintre ele. Acest aranjament se datorează designului aeronavei și îngustării fuselajului avionului de linie. Prin urmare, este indicat ca persoanele obeze să se abțină de la achiziționarea unui bilet de avion pentru astfel de locuri incomode.

Din moment ce ne-am uitat la ceea ce constituie Airbus A330-300, aspectul cabinei, cele mai bune locuri (Aeroflot), aflați la ce fel de servicii ar trebui să se aștepte clienții acestor companii aeriene. Majoritatea biletelor vândute necesită să vă alegeți propriul loc la check-in. Nu degeaba compania a câștigat popularitatea și respectul multor turiști, mizând exclusiv pe timpul confortabil și plăcut în aer al clienților.

Pentru a obține un loc bun la bordul navei, este indicat să rezervați biletele de avion din timp și să verificați posibilitatea de a alege un loc

Nu uita asta cele mai bune scaune ocupat rapid de persoane care au experiență în călătoriile pe o astfel de linie, așa că atunci când vă apropiați de data zborului, încercați să cumpărați bilete în avans sau să rezervați online locurile dorite.

Călătorii cu experiență recomandă să acordați atenție rândurilor 11 și 29 la check-in. Oamenii consideră că aceste scaune sunt cele mai confortabile din cabina aeronavei, iar bucătăria din apropiere nu este un minus - la urma urmei, poți fi primul care primește mâncare în timpul distribuției sau mergi la băuturi și gustări, dacă este necesar.

Dacă trebuie să alegeți între avioane de linie, vă recomandăm să utilizați serviciile Airbus Industrie A330-300, care zboară sub numărul de coadă. VQ-BNS. Această opțiune de transport aerian diferă de altele prin confortul sporit al cabinei standard pentru pasageri. Călătorii care au zburat cu acest avion au remarcat prezența unor prize și suporturi pentru picioare suplimentare în cabină, ceea ce este un avantaj clar pentru călătorii frecventi.

Avioanele Airbus Industrie A330-300 sunt renumite pentru capacitatea lor de a zbura pe distanțe lungi și de a transporta până la 440 de persoane.
Aeroflot are în inventar 17 aeronave Airbus Industrie A330-300
Diagrama cabinei aeronavei Airbus A330-300 din grupul Aeroflot
Cele mai bune locuri de pe aeronava Airbus Industrie A330-300 sunt situate în prova aeronavei, în cabina clasei business.
Planul cabinei avionului care arată cele mai bune locuri și locuri care sunt adecvate pentru a refuza

• descrierea si caracteristicile tehnice ale modelului Airbus A330-200
• tara si firma producatoare
• dimensiuni, numărul de locuri, datele de zbor și fotografia aeronavei

Aeronavă civilă, de pasageri, cursă lungă

Producator: Airbus S.A.S. , Uniunea Europeană

Seria Airbus A330 a fost dezvoltată în paralel cu seria A340. Designul fuselajului și aripilor este similar, diferă în principal prin numărul de motoare. Seria Airbus A330 are două motoare, spre deosebire de patru pe A340. Aeronava este proiectată să concureze cu Boeing 767-300ER.

Dezvoltarea aeronavei a început în noiembrie 1995. Aeronava se bazează pe A330-300 lansat anterior. În această modificare, A330-200 este cu 10 secțiuni sau cu 4,5 metri mai scurt.

Caracteristicile zborului

Viteza de croazieră (km/h): 880
Autonomie de zbor cu pasageri și bagaje (cu rezerve de combustibil) (km): 12500
Plafon de serviciu (m): 11850
Lungimea necesară a pistei (condiții ISA, la nivelul mării) (m): 2300

Airbus A 330-200, Airbus 330-200, Airbus330-200, Airbus A 330-200, Airbus 330-200, Airbus330-200

Două motoare General Electric CF6-80E1A2, Pratt & Whitney PW-4164 sau PW-4168, RollsRoyce Trent 768 sau Trent 772.

Anvergura aripilor (m): 60,30
Lungimea aeronavei (m): 58,80
Altitudinea aeronavei (m): 17,40
Suprafata aripii (m2): 361,60
Unghiul de mișcare al aripii de-a lungul liniei de coardă de 1/4 (grade): 30.00
Diametrul fuzelajului: 5,64

Pasageri în trei clase de cabine: 256
Pasageri în două clase de cabină: 293

Decolare (t): 230.00
Gol încărcat (t): 119,60
Aeronava fara combustibil (t): 168,00
Sarcină plătită (t): 36,40
Aterizare (t): 180,00

Linia de avioane 330 face pași încrezători pentru a cuceri piața ocupată de producătorul american. Aeronava, care își are istoria până la primul model Airbus A300, prezintă interes pentru companiile aeriene datorită prețului său accesibil pe piața secundară și a performanței economice bune. De ce va fi de interes pentru pasagerul care urcă scările? Ce va găsi la bord? Care este nivelul tău de confort?

Cabina aeronavei începe cu o clasă business cu 24 de locuri, echipată cu scaune Weber Aircraft. Ele nu oferă doar confortul pasagerilor la un nivel înalt. Îi oferă propriul său spațiu de cabină de avion, suficient pentru un zbor pe distanțe lungi!

Ușă de intrare și scaun pentru însoțitor de bord. Știți că ușile avionului sunt aceleași componente ale corpului aeronavei ca aripa și fuselajul? Acest lucru s-a făcut, aparent datorită contribuției lor la asigurarea confortului și siguranței aeronavei și a zborului în ansamblu.

Rafturile obișnuite pentru bagaje Airbus. conservatorism? Poate pentru că confortul pentru pasager este principalul lucru! Modelele de întoarcere și coborâre pe aeronavele Boeng au avantajele lor, dar! De mai multe ori am văzut un raft coborând pe capul unui pasager ghinionist. Acest lucru nu se întâmplă aici!
Da, și, de asemenea, o oglindă sferică ajută un pasager de orice înălțime să verifice: am uitat ceva la bord?

Bun venit la Economie! Sunt 255 de locuri. Dispunerea locurilor este 2-4-2. Acest aranjament face posibilă asigurarea accesului la culoar pentru un pasager în partea laterală sau în mijlocul cabinei doar printr-un pasager adiacent și a fost utilizat pentru prima dată pe aeronavele acestui producător. Scaunele, proiectate de Zodiac Seats France, au tapițerie din material textil într-o culoare albastră plăcută și sunt echipate cu sistem de divertisment personal.

Stând pe scaunul din partea stângă, am decis să evaluez confortul unui pasager obișnuit. Înclinarea scaunului este suficientă pentru înălțimea medie și puțin mai înaltă. Există o treaptă pliabilă, pe care nu l-am văzut până acum la alte avioane. Acest lucru va atrage mulți pasageri, în special cei care nu își găsesc loc pentru picioare și le pun pe spătarul scaunului din față. Masa pliabilă este formată din două secțiuni, ceea ce îi permite să fie utilizat în două versiuni. De exemplu, numai pentru băuturi, nu trebuie să fie complet pliat și oferă mai mult spațiu și confort. Sistemul de divertisment personal are un mic display conform standardelor moderne.

Airbus A330 200 este cea mai mică aeronavă din linia A330. Ca multe avioane, are și mai multe configurații. Să ne uităm la unele dintre ele. Prima este o configurație cu două clase, poate găzdui până la 300 de pasageri. A doua este o cabină cu trei clase și poate găzdui până la 253 de persoane.

Puteți vedea în detaliu aspectul interior al airbusului a330 200 mai jos sau pe site-ul oficial al companiei Aeroflot. Să ne dăm seama în continuare care sunt locurile din avion care merită luate și care sunt cel mai bine evitate.

Clasa business

Clasa business are 6 rânduri. Pe un avion de linie de acest model, scaunele se pot inclina pana la 180 de grade, acest lucru se face astfel incat pasagerul sa se poata odihni linistit in timpul zborului, in special pe zborurile de noapte. Probabil nimănui nu-i place să petreacă mult timp stând, cu atât mai puțin dormind în această poziție. Dar să vorbim despre dezavantajele acestei clase.

Având în vedere că aeronava nu este mare, încăperile tehnice sunt situate mai aproape de rânduri, iar acest lucru provoacă un disconfort suplimentar pentru mulți pasageri. Deoarece luminile din încăperile tehnice nu sunt aproape niciodată stinse, iar angajații companiilor aeriene merg în mod constant acolo. Din această cauză, apare un zgomot suplimentar care intră în lounge-ul clasei business. Astfel de locuri includ rânduri de la primul până la al patrulea pot auzi foarte bine ce se întâmplă în bucătărie și lumina constantă îi împiedică să doarmă normal și să se relaxeze.

Al cincilea rând este situat lângă toaletă, iar pasagerul din acest rând trebuie să suporte constant cozi pentru el și fluxul constant de oameni către camera tehnică. De asemenea, pasagerii din acest rând trebuie să audă în mod constant încuietoarea magnetică la deschiderea și închiderea toaletei. Și a sta lângă toaletă în sine nu dă nimănui un sentiment plăcut.

Pasagerii din ultimul rând (6) sunt nevoiți să audă constant zgomot din clasa economică, deoarece sunt foarte aproape unul de celălalt. Cu toate acestea, acestea nu sunt toate dezavantajele acestei clase. Există loc pentru cărucioare pe al 11-lea rând. Și îi poți auzi foarte bine în al șaselea rând. De regulă, copiii mici nu sunt cei mai buni vecini pentru un zbor lin.

Clasa economica

Incepand de la 11 si se termina la 37, incepe clasa economica. Principalele dezavantaje sunt că monitoarele sunt introduse în cotiere, datorită cărora scaunele sunt imediat inferioare în confort. De asemenea, sonetul are monitoare mari, care în cele mai multe cazuri pur și simplu nu sunt oprite, acest lucru interferează foarte mult cu somnul multor pasageri.

Al 23-lea rând este unul dintre scaunele standard din această clasă. Dar dezavantajul acestui rând este că este situat în imediata apropiere a toaletei. Pasagerul trebuie să urmărească constant cozile mari și, de asemenea, este posibil să apară un miros neplăcut din această încăpere tehnică. Din această cauză, pasagerii din acest rând se confruntă cu un mare disconfort și inconveniente.

Scaunele A, C, N și K de pe rândul 24 pot fi clasificate drept scaune cu confort sporit, deoarece sunt situate cel mai aproape de ieșirea de urgență unde, din motive de siguranță, trebuie păstrată o anumită distanță. În cele mai multe cazuri, pasagerii profită de acest lucru și încearcă să ocupe acest spațiu liber cu picioarele întinse și așa mai departe.

Dar aceste locuri au și dezavantajul unei toalete din apropiere. Pasagerii din aceste scaune ar putea fi nevoiți să suporte mulțimi mari, mirosuri și sunete neplăcute și așa mai departe.

Iar scaunele D, E, F și G de pe rândul 24 sunt adiacente suporturilor pentru scaune cu rotile. Lângă tine pot fi pasageri cu copii. Din această cauză, nu se va mai numi zbor calm. De asemenea, merită să ne amintim că monitoarele mari care au fost menționate mai devreme sunt amplasate în fața acestor scaune, nu sunt oprite pe tot parcursul zborului. Acest lucru vă va provoca și mai mult disconfort în timpul zborului.

La achiziționarea biletelor, trebuie să știți că începând de la al 33-lea rând, fuselajul se va îngusta, deși modificările vor fi aproape imperceptibile, va provoca un anumit disconfort; De asemenea, merită luat în considerare faptul că unele configurații includ cutii uriașe de oțel care conțin echipamente importante. Sunt amplasate în principal sub scaunele din față, din cauza cărora pasagerii pierd spațiu liber sub scaunele din față nu vă veți mai putea îndrepta picioarele acolo;

De asemenea, merită să ne amintim că, din cauza îngustării culoarului, scaunele din rândul 34 se umflă puțin, motiv pentru care alți pasageri și însoțitori de bord îi pot lovi cu un cărucior de mâncare. De asemenea, merită să știți că distanța dintre rândurile 34 și 35 este puțin mai mică decât cea standard, din această cauză al 35-lea rând pierde și mai mult spațiu liber decât rândurile anterioare. Rândurile 36 și 37 sunt, de asemenea, situate prea aproape de toaletă, iar pasagerii se simt încordați pe tot parcursul zborului.

Sfaturi pentru viitorii pasageri din industria Airbus A330

În primul rând, înainte de a alege un loc și de a cumpăra bilete, ar trebui să te uiți la diagrama avionului și să alegi cea mai bună opțiune pentru tine, pe care o poți consulta și la casa de bilete la achiziționarea unui bilet;

În al doilea rând, nu cumpărați sau încercați să nu cumpărați un loc unde va exista o problemă cu înclinarea spătarului scaunului, mai ales nu neglijați acest lucru dacă zborul este lung.

În al treilea rând, atunci când alegeți un scaun, acordați atenție numărului de camere tehnice din apropierea acestuia, din cauza acestora, pasagerii sunt adesea nemulțumiți de zbor. Încercați să alegeți întotdeauna cel mai liniștit și confortabil loc pentru dvs. Și cel mai important, luați în considerare locurile din spatele avionului numai dacă nu mai sunt alte opțiuni.

Merită să vă amintiți toate aceste sfaturi și călătoria dvs. de-a lungul rutelor aeriene va fi cât se poate de confortabilă și de neuitat.

Flota Turkish Airlines este formată din Airbus și Boeing. O parte semnificativă a flotei este formată din avioane Boeing 737, dintre care majoritatea operează pe rute interne.

Flota de avioane Avioane Turkish Airlines

AIRBUS

A340-300

Există 4 avioane care operează pe linii. Capacitatea cabinei este de 270 sau 354 de locuri. Capacitate de încărcare 257 tone.

A340-300 Planul locurilor

Airbus A330-300

În 2018, compania aeriană a operat 37 de aeronave pe rutele sale, configurate pentru 289 și 305 de pasageri.

A330-300 amenajare interioara Planul locurilor

Toaletele sunt situate lângă ieșiri, între saloane

Airbus A330-200

18 avioane cu trei configurații de cabină: 250/250/281 locuri pentru pasageri.

Aspect interior A330-200 Planul de locuri (opțiune cu 250 de locuri)

Cele mai bune locuri de pe A330-200 sunt, desigur, la clasa business.
Clasa economică începe de la rândul 5. Repriza a doua începe de la rândul 22. Dispunerea lățimii 2 (AB)-4(DEFG)-2(JK)
Toaletele sunt marcate cu litera T

Airbus A320-200

Cu corp îngust.

În 2018, erau în funcțiune 20 de aeronave cu 150 sau 159 de locuri. Spre comparație, în 2013 erau 33.

Dispunerea cabinei A320-200 de la Turkish Airlines cu șase locuri de clasa întâi.

Aspect de primă clasă: trei rânduri de patru scaune AC DF. Dispunerea scaunului economic este ABC DEF.

Airbus A321-200

Discurs mediu. THY are 69 dintre ele. (2018) cu patru opțiuni de amenajare interioară: 178.180 și 194 de locuri pentru pasageri.

Dispunerea cabinei Turkish Airlines A321-200

Clasa I - AC CD, business si economie - ABC DEF. Toaletele sunt în partea din spate a cabinei.

BOEING

Boeing B777-300ER

Aeronavă cu fustă largă pentru zboruri cu rază lungă, cu o capacitate de cabină de la 349 la 400 de locuri. Începând cu 2018, Turkish Airlines are o flotă de 33 de aeronave.

Capacitatea cabinei este de 349 și 400.

Boeing 777-300 Planul locurilor

Scaune lângă ferestre sub literele A și K. În cabina de clasa I, există un loc suplimentar pe rândul 20, locuri 20A, 20B, 20J, 20K.

Boeing B737-800

Navă amiral a companiei Turkish Airlines. 105 nave la sfârșitul anului 2018. Funcționează pe linii de rază scurtă și medie. Liniile operează aeronave cu diferite numere de locuri: 151, 165 și 189.

Diagrama prezintă un salon cu 165 de locuri.