Deci, vom începe într-o lună sau două. „Rândunica” este gata să zboare. Încărcat cu toate elementele esențiale și nu atât, și până la refuz. Starea de spirit a echipajului este „Nu ne este frică nici de furtuni, nici de furtuni” sau mai degrabă „Și suntem până la genunchi în orice mare”. Se pare că totul este în ordine și este timpul să pornim la drum. Dar, așa cum se spune într-un vechi film de comedie sovietic bun: „Nu te simți jignit. Dar o să vă spun un lucru inteligent.” Ceea ce înseamnă, ține-ți caii. Așează-te și ascultă câteva sfaturi de la locuitorii de pe coasta Mării Negre din Caucaz, pentru care vara fierbinte din sud nu este fericirea pe plajă, ci viața de zi cu zi.

Orașul Yalta, 1969. Foto: Boris Trepetov/TASS

Când plecați la drum, luați cu dumneavoastră o trusă de prim ajutor, compilată cu propriile mâini, în funcție de nevoile dumneavoastră personale. A te baza pe o trusă de prim ajutor conform regulilor de circulație este, cel puțin, o prostie. Tencuielile adezive, bandajele și foarfecele sunt, desigur, invenții minunate, dar clar nu sunt suficiente. Dacă ai un sistem vestibular slab, nu uita să iei ceva pentru rău de mare în avans, altfel călătoria se va transforma într-o groază liniștită pentru tine. Aveți grijă deosebită de copii. Practic nu există margini de drum pe serpentinele de munte, ceea ce înseamnă că dacă cineva se îmbolnăvește, nu se va putea opri imediat. Prin urmare, pungile de plastic ar trebui să fie întotdeauna la îndemână, acestea pot fi foarte utile. Aprovizionați cu apă. În căldura verii, te va scuti de deshidratare.

Odată ce vă aflați pe un drum serpentin de munte, nu vă imaginați conducând o mașină de curse. Acesta nu este un joc pe calculator. Există o mulțime de șoferi nesăbuiți și aici. Viraje abrupte, de la viraj la viraj vizibilitatea este de doar câteva zeci de metri. Nu este nevoie să te lași dus de viteză pe coborârile și ascensiunile amețitoare ale unui drum necunoscut. La urma urmei, derapajul în zonele muntoase amenință să se răstoarne într-o stâncă sau chiar într-un adevărat abis. Nu ar fi nici un abis aici.

Încercarea de a urmări călăreții locali este, de asemenea, stupidă și nesigură. Ei cunosc fiecare crăpătură din asfaltul lor natal, la fel ca și dumneavoastră în propria curte. Dar asta adesea nu îi salvează.

Cu toate acestea, nu ar trebui să mergeți la extreme și, dorind să jucați în siguranță, să mergeți în ritm de melc. Amintiți-vă că zonele de depășire sunt extrem de rare pe trecătorile montane. Și acest comportament este teribil de enervant pentru alți participanți la trafic, care sunt forțați să urmeze în spatele tău. Când coborâți din trecere, nu trebuie să apăsați frenetic pedala de frână tot timpul. Incetineste inainte viraje ascuțite Introduceți-le în avans și cu viteză normală. Frânați motorul mai mult, așa cum vă sfătuiesc cei cu experiență din „ZR Interactive”. Nu este deloc înfricoșător și cu siguranță nu este dificil.

Dacă încă te simți nesigur și înțelegi că întârzi mișcarea, cu orice ocazie (și sunt activate trasee montane foarte puțin) lasă rulota care s-a acumulat în spatele tău să meargă înainte, alunecând în buzunarele drumului. Vă rog, nu apăsați pe accelerație pe unele porțiuni de depășire plate și scurte. Este mai bine să-i lăsați pe cei care sunt deosebit de nerăbdători să meargă înainte.

Și nu uitați de distanță. Trebuie păstrat, având în vedere complexul teren muntos, calitatea nu întotdeauna previzibilă a suprafeței drumului și pietrele care se rostogolesc în mod regulat pe șosea. Atunci vei avea timp sa reactionezi la timp si sa eviti un obstacol neasteptat.

Ambuteiaj tipic de vară prin Tuapse spre Soci

Pentru a ajunge la ce este mai bun mare albastră, va trebui să depășiți nu doar serpentinele de munte, ci și blocajele de trafic. Autostrada federală M-27 Dzhubga - Soci, care duce la orașele de coastă, pur și simplu nu poate rezista afluxului tuturor. Trafic la intrarea în satul Dzhubga ( cartierul Tuapse) se transformă într-un adevărat coșmar. Zeci de mii de mașini, ca într-un film cu încetinitorul, se îndreaptă spre mare timp de câteva ore. Și toate acestea în condiții de căldură sufocantă și lipicioasă și aroganții auto aroganți. Nu au putut aștepta și, unul după altul, se repezi pe marginea drumului. Dar nu este nelimitat și în cele din urmă se ridică ferm.

Blocajele de trafic pe drumul spre mare ating apogeul vineri după-amiază, când locuitorii din Kuban, regiunea Rostov și Adygea se grăbesc spre coastă în weekend. În sens invers, prăbușirea are loc duminică seara. Luați în considerare acest fapt.

Dacă trebuie să treceți de Tuapse pe traseu, să știți că puteți rămâne blocat aici timp de trei ore. Și totul pentru că asta orăşel mic Autostrada federală trece prin viețuitoare exact la mijloc. Acesta este singurul drum pe care locuitorii pot ajunge dintr-o parte a orașului în alta. Vara pentru rezidenții Tuapse devine un test de forță. Traseul în orice altă perioadă a anului, care durează doar zece minute, vara se transformă în multe ore de stat. Prin urmare, atunci când conduceți prin Tuapse în timpul săptămânii, este mai bine să evitați orele de vârf dimineața (de la 6.30 la 9.00) și seara (de la 16.30 la 19.00).

În general, dacă sunteți un șofer destul de experimentat, atunci, desigur, este mai bine să conduceți noaptea - fluxul de trafic este minim, este cool. Dar noaptea trebuie să fii atent. De îndată ce se întunecă, începe mișcarea activă drumuri de munte vehicule grele și vehicule lungi. În timpul zilei, mișcarea acestora este strict interzisă. Așa se face că administrația regiunii Krasnodar încearcă să salveze de la distrugere suprafața de asfalt, care este pârjolită fără milă de soarele sudic. Important: pe Internet există link-uri către camere web care funcționează pe care puteți monitoriza situația actuală online, de exemplu de-a lungul autostrăzii M4 Don.

Aversele de vară în timpul tornadelor sunt destul de frecvente pe coastă. Ele transformă instantaneu drumurile în râuri furioase. Vizibilitatea este redusă la zero. Lamele ștergătoarelor de parbriz nu pot face față debitului de apă. Pietrele se rostogolesc de pe stânci, alunecările de teren blochează porțiuni ale traseului. Mașinile intră în modul de acvaplanare, par să plutească pe valuri. Într-o astfel de situație, trebuie să încetinești imediat la limite rezonabile și să nu faci manevre bruște. Dacă sunteți prins de o ploaie subtropicală puternică pe drum, este mai bine să vă opriți într-o zonă deschisă, departe de versanții munților și râuri și să așteptați. Adesea, asta nu durează mult.

Niciodată - auzi, niciodată! - nu o rupe tabere de corturiși nu înființați zone de parcare pe maluri, cu atât mai puțin în zonele inundabile râuri de munte. Vara par complet inofensive, transformându-se în pâraie mici, unde chiar și un pui este până la genunchi. În anii deosebit de secetoși, apa dispare complet sub pietre. Dar în timpul tornadelor, totul se schimbă cât ai clipi. Fluxurile de noroi puternice din munții din jur se repezi cu viteza unui tren expres și în câteva minute umplu complet albia râului de la margine la margine. Ei distrug totul în calea lor. Foarte des acest lucru se întâmplă noaptea sau dimineața. Dar chiar dacă acest lucru se întâmplă în timpul zilei, veți avea un minim de timp pentru a urca pe un deal sau a conduce mașina. Și nici să nu încercați să rezistați elementelor. Un pârâu de munte rapid, care atinge doar înălțimea genunchiului unui adult, este garantat să te doboare din picioare și să te poarte cu tine. Din cauza propriei nepăsări, nu este nevoie să înmulți statisticile triste despre oameni și mașini pierdute pe mare.

Nu instalați niciodată corturi în câmpiile inundabile de râuri puțin adânci - peisajul lor pare doar pașnic la prima vedere. Fotografia arată valea râului de munte Agoy, care este situat în satul cu același nume din regiunea Tuapse.

Nu ar trebui să vă scufundați în locuri necunoscute. Leziunile coloanei vertebrale și în special fracturile gâtului sunt tipice pentru sezonul de înot. Și chiar dacă ați fost în vacanță aici anul trecut, trebuie să examinați mai întâi fundul, a cărui topografie se schimbă după fiecare furtună. Trebuie să fii deosebit de atent în apropierea gurilor de râu. Aici pot fi copaci scufundați și alte surprize neplăcute.

Nu este recomandat să navigați departe de țărm pentru a nu fi prins de curenții marini perfidă. Sunt duși neobservați și rapid în larg. Proprietarii de saltele gonflabile și alte ambarcațiuni se comportă cel mai neglijent, considerându-se de nescufundat. Dacă încă sunteți cu gura căscată, nu intrați în panică, înotați calm nu direct la țărm, ci ușor oblic, apropiindu-se treptat de pământ. Principalul lucru este să vă economisiți puterea. Dacă este necesar, nu ezitați, apelați la ajutor, atrageți atenția asupra dvs. prin toate mijloacele disponibile.

Și nici să nu te gândești la înotul într-o furtună. Marea blândă, când este supărată, nu iartă greșelile nici măcar pentru înotătorii experimentați.

Nici să nu te gândești la înotul într-o furtună. Marea blândă, când este supărată, nu iartă greșelile nici măcar pentru înotătorii experimentați.

Cumpărați alimente și apă nu în magazinele de pe marginea drumului, unde totul este exorbitant de scump și nu știți care este data de expirare, ci în marile lanțuri de magazine. Sunt în fiecare sat mare și în special în oraș. Locuitorii locali vor fi bucuroși să vă spună adresele.

Dacă decideți brusc să vă răsfățați cu legume sau fructe proaspete, atunci nu aveți cu adevărat încredere în vânzătorii de pe autostradă. Destul de des, acești magnați de afaceri trec cadourile din Turcia drept produse locale. În același timp, pe piețele spontane de pe marginea drumului, ei întotdeauna te îngreunează cu neruşinare, mizând pe faptul că nu te vei mai întoarce niciodată aici și nu vei declanșa un scandal. Așa că asigurați-vă că luați cu tine o oțel și cântare manuale cu arc pe drum. Va ocupa puțin spațiu, dar va deveni un bun asistent în lupta pentru dreptate.

Nu cumpărați niciodată ciuperci murate pe drum. În primul rând, vânzarea lor este pur și simplu interzisă prin lege. Amintiți-vă că un culegător de ciuperci, ca un sapator, face o singură greșeală. Nu trebuie să fii tentat de miere de origine necunoscută. Există o mare probabilitate de a întâlni un contrafăcut. Imaginează-ți doar: toate aceste daruri ale naturii în borcane de sticlă petrec toată ziua în aer liber, în căldura înăbușitoare, cu umiditate aproape 100%, așteptându-și cumpărătorul.

Churchkhela, care adună praf pe tarabele din piață înconjurate de insecte fără ambalaj, deși pare exotic, nu este de asemenea cea mai buna varianta pentru cumpărare. Mai ales dacă este vopsit într-un roșu otrăvitor nenatural sau verde. Aceasta în sine este o minunată delicatesă caucaziană antică. Cel mai adesea se face din nuci sau alune insirate pe sfoara, care sunt scufundate in suc de struguri ingrosat cu faina. Dar secolul XXI este aici și nimeni nu a anulat igiena. Orice produs gata de mâncat trebuie ambalat cu grijă.

Cumpărarea alimentelor de la vânzătorii ambulanți de pe plajă este, de asemenea, nesigur. Dacă despre care vorbim a vorbi despre băuturi răcoritoare, înghețată sau ceva asemănător într-un frigider portabil este un lucru. Dar înainte de a fi tentat de plăcinte, khachapuri sau sandvișuri dintr-un coș suspect, este mai bine să te gândești de zece ori pentru a nu întrerupe o vacanță atât de așteptată înainte de termen. Numai Dumnezeu știe cine le-a pregătit și din ce.

√ÛÁËÌÒÍËÈ Ô‡Á‰ÌËÍ «»·ËÎËÒÓ·‡" ÔÓ¯ÂÎ ‚ Ô‡Í ËÒÍÛÒÒÚ‚ "ÃÛÁÂÓÌ"

Churchkhela în sine (foto) este o minunată delicatesă caucaziană antică. La piețele de pe marginea drumului, asigurați-vă că este bine împachetat.

Nici măcar un sfat, ci mai degrabă o cerere convingătoare - nu lăsa gunoi pe plajă, și mai ales nu-l îngropa chiar acolo, fără a părăsi locul. Vederea cojilor de pepene verde, a capetelor de porumb, a cojilor de floarea soarelui, a cojilor de nuci amestecate cu pungi si sticle nu adauga amintiri placute. Toate acestea vor ajunge cu siguranță pe mare. Și este atât de grozav să faci plajă pe pietricele sau nisip curat și nu înconjurat de resturi și gunoi de plastic.

Și încă un lucru de urmat. Dacă te plictisești să stai întins pe plajă la un moment dat, îți poți diversifica perfect vacanța înscriindu-te pentru o zi sau două pentru a culege fructe locale (piersici, mere, prune sau prune cireșe) sau alune. Aici, drept recompensă pentru munca ta, cu siguranță vei putea alege pentru tine cele mai coapte și delicioase fructe.

Probabil că asta este tot ce există. Bineînțeles, ar putea exista mai multe sfaturi, dar sper la bunul simț al călătorilor ruși. Acum poți merge în siguranță la drum. Principalul lucru este să conduci calm și cu încredere, în ritmul tău, fără a ceda provocărilor șoferilor excesiv de nerăbdători, dar și fără a încerca cu răutate să împiedici mișcarea celorlalți. Ține minte, scopul tău este să ajungi la locul tău de vacanță și să te întorci sănătoși și cu o dispoziție excelentă, și nu să cauți aventuri neplanificate pe parcurs. Mult succes pe drumuri!

Blocajele de trafic pe M4 Don sunt acum afișate pe harta online și arată situația de pe drum astăzi în timp real. Această caracteristică devine deosebit de utilă pe măsură ce începeți vacantele de vara, când zeci de mii de turiști din Rusia, Belarus și Ucraina se grăbesc cu mașina spre sud și Marea Neagră.

Autostrada Don va fi într-o stare de construcție locală de drumuri permanente încă câțiva ani, inclusiv. Recomand cu tărie monitorizarea situației pe drum, în caz contrar, există o probabilitate mare de a petrece de la 5 la 20 de ore pe toată durata călătoriei în timp inutil în ambuteiaj, în special în regiunea Rostov și regiunea Krasnodar.

Datele colectate în articol sunt actuale pentru 2019, iar pe măsură ce noi informații devin disponibile, articolul va fi completat și corectat.

Blocajele de pe autostrada M4 Don sunt acum pe harta online

O hartă online a ambuteiajelor de pe autostrada Don vă permite să evaluați amploarea ambuteiajului, să vedeți viteza actuală a traficului într-un anumit loc și să înțelegeți unde anume ar trebui să închideți drumul pentru a evita o acumulare mare de mașini. și să nu stea degeaba sub soarele arzător, practic fără trafic, câteva ore istovitoare.

Hărțile sunt interactive și vă permit să navigați în întreaga zonă, precum și să măriți și să micșorați folosind derularea mouse-ului sau butoanele „+” și „-” din partea stângă.

Trafic Yandex

Hartă cu blocaje Yandex în trafic modul online arată situația operațională pe drumurile de astăzi și pe parcursul săptămânii viitoare. Informațiile sunt actualizate la fiecare 4 minute și sunt ajustate automat pe diagramă fără a necesita nicio acțiune din partea dvs.

Deasupra zonei cu probleme din colțul din dreapta sus sunt afișate gradul de încărcare în puncte și ora ultimei verificări.

Dacă dați clic pe roată, va apărea o fereastră cu un glisor, cu care puteți prezice probabilitatea unei creșteri a fluxului de trafic pentru următoarea oră. Sub glisor, puteți bifa caseta de selectare „Evenimente rutiere” - în acest caz, harta va afișa imediat toate locurile în care au loc lucrări de reparații, a avut loc un accident sau pasajul este închis.

Fila „Statistici” acumulează informații despre ambuteiajele în funcție de ziua săptămânii din ultimele 2 luni. Selectând ziua dorită și deplasând cursorul la ora dorită, vom vedea situația traficului simulată cu un grad ridicat de probabilitate, ceea ce ar trebui așteptat în viitorul apropiat.

Făcând clic pe butonul săgeată neagră din colțul din stânga sus, veți trece la locația dvs. actuală.

Schema de evitare a ambuteiajelor pe autostrada

Mai jos ne vom uita la cele mai problematice tronsoane ale autostrăzii M4, unde se produc blocaje prelungite în perioada sărbătorilor. Pe lângă rutele de evitare a congestionării traficului, hărți online cu situația actuală de pe drumurile de astăzi.

Satul Losevo este situat pe M4 Don în districtul Pavlovsky Regiunea Voronej. Mai jos descriem în detaliu cum să evitați blocajele în Losevo de la și către Moscova.

Metoda 1 - orice direcție

Locuitorii din Voronezh și din regiune au studiat cel mai bine rutele de ocolire și, în opinia și experiența lor, astăzi liderul incontestabil este ruta Sredny Ikorets - Liski - o așezare de tip urban (a nu se confunda cu satul vecin) Kamenka - Pavlovsk. Drumul ocolitor este bun, durează 1 oră și adaugă 90 km în plus.

Dacă conduceți în direcția Moscova, atunci, înainte de a ajunge la Verkhniy Mamon, puteți ieși drum cu taxă puțin mai devreme și rămâneți la următoarele așezări: Derezovka - Novaya Kalitva - Rossosh - Liski.

Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - sincer nu cel mai bun cel mai bun traseu, trecând prin sate cu acoperire asfaltică destul de slabă și prin câmpuri cu păduri pe un drum de pământ compactat (10-12 km) cu bălți adânci. Dar, în ciuda acestui fapt, turiștii vin aici și o fac des. Pe vreme uscată, pusserele de nivel Astra, Mazda 5 și 2110 trec fără probleme. Total 50 km, ocol 25 km, timp - 1 oră.

M4 - Berezki - Poddubny - Losevo - drumul este în general tolerabil, fără pietriș și marșuri forțate pe câmp. În Poddubny asfaltul este bun, dar în afara lui, ca de obicei în sat.

Video cu rute alternative

Sub playerul video există o listă de redare în care puteți alege metoda de ocolire adecvată.

Evitarea blocajelor de trafic în zona Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka).

Orașul Kamensk-Shakhtinsky și ferma Kalinovka din regiunea Rostov devin în timpul verii un alt obstacol pentru turiștii care încearcă să ajungă rapid la climă mai caldă sau să se întoarcă la locul de muncă preferat.

Dar nu contează, vă voi spune cum să ocoliți în siguranță blocajul din zona Kamensk-Shakhtinsk.

Opțiunea 1 - spre sud

În Kamensk-Shakhtinsk, cotim chiar înainte de nodul de pe autostrada M4 pe stradă. Heroev Pionerov, după aproximativ 3 km ajungem la un alt nod, unde trebuie să intrați din spate pentru a merge la stânga peste șinele de cale ferată, faceți imediat dreapta și ocoliți parcul de-a lungul străzii. Likhovskaya, la sensul giratoriu ne menținem la drumul principal (drept) de-a lungul străzii. Profilnaya, trecem de următorul cerc, facem dreapta pe autostrada A-250, în curând se va îndoi brusc cu ~45 de grade, ducând la stradă. Marin.

După aproximativ 5 km, nu ratați cotitura către ferma Volchinsky, în spatele ei se află Svetly, pe lângă așezarea urbană Uglerodovsky, prin șinele de cale ferată, trecem prin microdistrictul Likhovskaya pe stradă. Pușkin, la capătul la dreapta și, ușor întortocheat, acest drum vă va duce înapoi pe autostrada Don după ~8,5 km. Kilometraj total 55 km, timp - 1 oră.

În satul Molodezhny oprim pe M4 și rămânem de-a lungul căilor ferate, trecem de gara Bozhkovka, după 1 km facem stânga, trecând de satul Topolevy, prin satul Bozhkovka și x. Volodarsky. Ocolul este de 40 km, va dura ~40-50 de minute, acoperirea este ok, cu câteva excepții, dar nimic de care să vă faceți griji.

Evitarea blocajelor în trafic în Rostov-pe-Don

În regiunea Rostov, secțiunile de taxare ale autostrăzii M4 Don vor fi în construcție pentru o lungă perioadă de timp, așa că nu există încă o șosea de centură cu drepturi depline, iar vara intrarea în Rostov este supraîncărcată catastrofal de mașini ale turiștilor de tranzit. Pentru a nu pierde timp prețios de vacanță, respirând gazele de eșapament ale sutelor de mașini fumătoare, folosește recomandările oferite.

Blocajele de trafic în Rostov acum pe harta Yandex

Lăsăm M4 pentru Novocherkassk-Bolshoi Log-Aksai.

Direcția spre Moscova - părăsim autostrada Don la Vodyana Balka.

Îndreptându-te spre capitală, dacă ai trecut de punctul de control staționar al poliției rutiere și ai intrat în Tsukerova Balka, va trebui să conduci pe un drum de câmp bine bătut. „Antreprenorii” locali oferă călătorilor neinformați escortă pentru 500 de ruble.

Daca punctul final (intermediar) al calatoriei este planificat in zona Anapa, i.e. aceasta ar putea fi trecerea Kerci și Gelendzhik, apoi ambuteiajele din Rostov-pe-Don pot fi ocolite din cealaltă parte a orașului și să se îndrepte spre mare de-a lungul autostrăzii Azov.

Va arăta așa: pe M-4 Don, după Krasny Kolos, înainte de a ajunge în satul Rassvet, facem dreapta spre Krasny Krym, prin satul Leninavan trecând de Koisug ajungem în satul Novoaleksandrovka. Continuăm să trecem pe lângă parteneriatul non-profit dacha (DNT) Michurinets-3, prin Peshkovo până la satele Starominskaya și Staroderevyankovskaya (Kanevskaya). Calea ulterioară către sud este descrisă mai jos sub spoilerul „Schema 2”.

Cum să ocoliți blocajele de trafic din Timașevsk?

Prin Timashevsk se îndreaptă un flux dens de mașini de turiști Trecere Kerch, dar orașul întâmpină oaspeții cu aglomerație serioasă din cauza șinelor de cale ferată care trec pe acolo.

Starea actuală a drumurilor

Pentru a evita intrarea într-un ambuteiaj în drum spre mare, utilizați diagrama de traseu ocolitor propusă.

Deplasându-ne de la Bryukhovetskaya pe sensul giratoriu din fața lui Timashevsky, ignorăm virajul la dreapta și continuăm să ne mișcăm drept (spre Krasnodar). Căutăm o cotitură în oraș pe stradă. La 50 de ani din octombrie, mergem în stradă. Shevchenko, unde mergem din nou dreapta până la intersecția cu strada. Fraților Stepanov, la această intersecție facem stânga spre stradă. Profil. Traversăm trecerea de cale ferată și mergem la stânga pe stradă. Pobeda sau Voroshilov.

Opțiunea descrisă, deși elimină anumite necazuri, nu este încă lipsită de unele dezavantaje din cauza conducerii prin oraș.

Această rută implică excluderea completă a Timașevskului și trecerea pe lângă el: autostrada Don - satul Kanevskaya - Bryukhovetskaya - Novodzherelievskaya - Grechanaya Balka - Slaviansk în Kuban.

Lăsăm în urmă Kanevskaya și în Pereyaslavskaya mergem la Bryukhovetskaya, prin ferma Pody ajungem în satul Novodzherelievskaya și prin Rogovskaya ajungem la Grechanaya Balka. Urmează satele Novonikolaevskaya, după ea Starodzherelievskaya, Poltavskaya și la final Slavyansk-on-Kuban. Vă rugăm să rețineți că transportul de tranzit este interzis să treacă prin acesta, așa că folosim șoseaua de centură. Ocolul este de doar 15 km, dar nu există opriri lungi neplanificate inutile.

Video cu ocolirea Timashevsk conform schemei 2

Dzhubga - ambuteiajele și ocolirile lor

Regiunea Krasnodar este renumită pentru blocajul său epic în timpul sărbătorilor Tasta rapidă- Defanovka - Dzhubga. Dar turiștii călătoresc de-a lungul acestei secțiuni a autostrăzii M4 Don în vacanță spre Gelendzhik, Tuapse, Soci, Adler și Abhazia. Pentru a nu-ți irosi nervii și orele de neînlocuit din mult-așteptata vacanță, îți sugerez să te familiarizezi cu traseul alternativ spre mare, trecând prin Pasul Shaumyan.

Nivelul actual de congestie online

Permiteți-mi să clarific imediat că în cea mai mare parte nu există suprafață asfaltată și trebuie să conduceți pe drumuri normale cu pietriș cu viteza medie 20-40 km/h, totul durează 25-30 de minute. Pe vreme ploioasă, cu garda la sol redusă, este mai bine să nu mergeți la trecător, dar pe vreme uscată pot trece cu ușurință mașinile coborâte cu garda la sol de 10 cm.

Descriu direcția spre mare: înainte de a ajunge la Goryachiy Klyuch, părăsim autostrada M4 spre satul Saratovskaya și Kubanskaya, trecem de Apsheronsk și Khadyzhensk, zburăm peste Shaumyan și ajungem în Tuapse.

Cum să conduci pe M4 Don fără să pierzi timpul?

Pentru a minimiza probabilitatea de a rămâne blocat în ambuteiaj pentru o lungă perioadă de timp, încercați să urmați sfaturi simple bazate pe experiența turiștilor care au fost personal „norocoși” să îndure tot acest chin.

Patruzeci de kilometri în patru ore. Paznic, tot traseul este în picioare! - un val de indignare începe să se ridice pe autostrăzile fierbinți din Kuban și apoi se revarsă pe rețelele de socializare printre turiștii care merg în vacanță la Marea Neagră.

Vara aceasta este deja numită un record pentru numărul de turiști din stațiunile din Teritoriul Krasnodar. Peste 6 milioane de turiști au vizitat deja regiunea. Din cauza interzicerii călătoriilor în Egipt și Turcia, oamenii s-au grăbit pe coasta Teritoriului Krasnodar și Crimeea - majoritatea călătorește în peninsula direct prin Kuban. Cei care se grăbesc la mare cu trenul sau merg cu avionul nu se plâng de drum. Dar șoferii pe drumul spre coastă fierb împreună cu mașinile lor.

Peste 30 de mii de mașini trec zilnic prin punctele de control din regiune. Pentru comparație, primăvara, toamna și iarna, până la 12 mii de mașini vin la noi pe zi”, furnizează date Irina Zavatskaya, șeful departamentului de propagandă al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din Teritoriul Krasnodar. - În weekend, ambuteiajele spre mare se întind pe 20-40 de kilometri. În acest moment, turiștilor din alte regiuni li se alătură și locuitorii din Kuban.

Există două motive pentru care oamenii sunt blocați în ambuteiaje. Primul este drumurile care pur și simplu nu sunt proiectate pentru un astfel de volum de trafic. A doua este repararea carosabilului, care, spun ei, se poate face doar vara. Și nu toamna sau chiar primăvara.

Autostrăzile care duc la mare sunt proiectate pentru un flux de 6 - 7 mii de mașini pe zi. De fapt, acum circa 60 de mii de mașini trec prin ele în 24 de ore, explică poliția rutieră Kuban. - În prezent, pe autostrăzi s-au întărit patrulele de poliție în caz de accident, la locul incidentelor se deplasează inspectori de poliție; De asemenea, zboară peste drumuri cu un elicopter și se uită de sus pentru a vedea unde sunt accidentele și unde să trimită patrule.

Unde sunt oamenii care stau în ambuteiaje? Aproape de satul Defanovka - acesta este la 19 kilometri de Dzhubga de-a lungul autostrăzii M4 Don. Și în fața satului Gorskoye. Blocajele de trafic în vecinătatea acestora aşezări se întinde în medie 20-40 de kilometri.

De la Defanovka până în satul Gorskoe - în lipsa unui ambuteiaj, distanța dintre ele este parcursă în 6 minute - traseul a fost întors de câțiva kilometri și s-a introdus circulația inversă. Ei plănuiesc să finalizeze munca aici - stați acolo, iubitori de scufundări în mare! - până în decembrie.

Oamenii sunt, de asemenea, blocați în ambuteiaje pe autostrada spre Novorossiysk - între Krymsk și orașul erou. Ei promit că vor termina de petic asfaltul aici în viitorul apropiat, deoarece nu este o reparație majoră, ci una planificată. Nimeni nu dă date precise de finalizare a lucrării.

CONSILIUL EMERCOM

Aduceți valeriană și un stingător

Starea îndelungată pe un drum fierbinte poate provoca insolație, cu excepția cazului în care, desigur, mașina are aer condiționat. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să beți multă apă, să aplicați ceva rece în pliurile coatelor, genunchilor și spatelui gâtului. Este clar că într-un ambuteiaj de multe ore este dificil să găsești ceva complet înghețat. Puteți să vă aduceți coatele la grilajele aparatului de aer condiționat pornit sau să turnați apă peste ele, anunțați Ministerul Rusiei pentru Situații de Urgență. - Dacă suferiți un insolat în timp ce vă aflați în mașină, trebuie să opriți mașina pe marginea drumului și să ieșiți la aer curat, la umbră. Turnați apă peste prosop, dacă nu există, scoateți tricoul, apoi puneți-l pe cap. Ștergeți-vă tot corpul. Și chemați o ambulanță. De asemenea, șoferii își pierd nervii - cinci până la șase ore într-un ambuteiaj nu este o glumă. Prin urmare, merită să aruncați o sticlă de valeriană în trusa de prim ajutor. Chiar și în ambuteiajele se întâmplă accidente, deși minore, dar din cauza lor aglomerația poate deveni și mai mare. Prin urmare, ar trebui să fii extrem de atent pe drum. În căldură, mulți oameni își văd și mașinile în clocot, sfatul nostru este să rostogoliți imediat mașina pe marginea drumului pentru a nu crea interferențe pe autostradă. Și asigurați-vă că puneți în mașină un stingător de incendiu, o trusă de prim ajutor înainte de călătorie și să faceți stoc apă potabilă, și mâncare care nu va fi irosită la căldură. Acestea pot fi biscuiți, pâine, chifle neumplute etc. De asemenea, asigurați-vă că există suficientă benzină în rezervorul mașinii. Pe autostrada M4 - în zona Goryachiy Klyuch și în Tuapse, alături de polițiștii rutieri, sunt de serviciu și salvatorii. Prin urmare, dacă brusc are loc un incendiu sau un accident, sunați imediat la 112 de pe telefonul mobil.

IMPORTANT

Cum să ajungi la mare fără blocaje

Spre Novorossiysk

Cele mai aglomerate locuri, de regulă, sunt în zona satului Nizhnebakansky și în fața lui Verkhnebakansky. Opțiune alternativă– mergeți imediat de la Krymsk la stânga pe autostrada Anapa. Trece prin satele Varenikovskaya, Gostagaevskaya, Natukhaevskaya, Raevskaya. Veți ajunge la postul de poliție rutieră de lângă satul Verkhnebakansky, iar de acolo este o aruncătură de băț până la Novorossiysk. Deci, conducând în jurul blocajelor de trafic, veți petrece 1 oră și 41 de minute. Și vei călători cu 43,5 kilometri în plus.

Spre Soci și Dzhubga

În Soci și Tuapse, oamenii călătoresc stațiunea Dzhubga. La intrarea în acesta este un blocaj în trafic de mulți kilometri.

Șoferii cu experiență din Kuban vă sfătuiesc să conduceți în jurul Dzhubga pe rute giratorii. Sunt mai multe dintre ele. Primul este să faci un ocol de la Krasnodar, prin Maykop și spre Tuapse. Va trebui să mergi aici - doar nu leșina! - 204 kilometri mai departe decât de-a lungul M4 Don. Dar aproape fără ambuteiaje. De la Krasnodar la Maykop - 126 de kilometri, iar mai departe până la Tuapse - 140 km. Plus apoi, cine vrea să meargă la Dzhubga, încă 56 de kilometri. Durata estimată a călătoriei este de șase ore. Dar drumul nu este niciodată previzibil - călătoria poate dura 8 ore.

O altă modalitate de a ajunge la marea dorită este să oprești M4 „Don” în satul Saratovskaya spre Apsheronsk. De acolo, distanța până la Dzhubga va fi de 269 de kilometri. Încă mai aproape decât prin Maykop. În același timp, vei încheia 147 de „kilometri în plus” pe ghișeu.

A treia cale este de-a lungul așa-numitului „drum de gaz”. Este destinat vehiculelor speciale și inspectării instalațiilor industriale, dar este posibil să circule prin el într-un autoturism. Puteți ajunge acolo astfel: părăsiți Krasnodar de-a lungul autostrăzii federale spre Novorossiysk, faceți stânga imediat după satul Afipsky și ajungeți în satul Smolenskaya. Cum să găsiți drumul „secret”, este mai bine să întrebați oamenii care vând ciuperci de-a lungul traseului. Drumul spre mare este scurtat cu aproximativ 15-20 de kilometri. În cele din urmă veți ajunge în zona dintre satul Moldavanka și Defanovka. Este posibil să nu ocoliți toate blocajele existente, dar veți economisi timp.

Dacă încă ați trecut prin foc, apă și conducte de cupru în Defanovka, atunci la Dzhubga însuși puteți trece pe autostrada Novorossiysk. Astfel, veți ocoli agitația sat stațiuneși intră în ea din cealaltă parte.

Vara, mulți oameni vor să meargă la mare, dar marea stațiunii este singura - Negru, Azovskoe nu contează, este anexat la lucrul principal, pentru că plajele normale de pe el sunt acolo și unde este principalul.


Ruta de la Rostov-pe-Don la Tuapse

Și în fiecare vară, majoritatea populației se grăbește spre sud, cu trenuri, autobuze și o parte semnificativă cu mașina.
Locuitorii din regiunea de sud a Rusiei, chiar și pentru weekend, își pot permite să petreacă pe drum 6-7 ore și ajunge la coastă.


Petrovici a găsit cel mai bun traseu către mare, nu numai fără ambuteiaje, dar în unele locuri chiar și fără mașini

Dar odata cu sezonul sarbatorilor vine si sezonul ambuteiajelor pe ruta principala catre vacanta dorita.
Deoarece există o mare și practic un singur drum, nu poate lăsa pe toată lumea să treacă în timpul scurtei noastre veri. Nu voi vorbi despre motive, nu este sarcina mea și procesul este plictisitor. Pierzând câteva ore în fiecare an pe autostradă M4 M-am întrebat, poate există o altă cale? După ce am stat cu hărțile, am trasat un traseu alternativ, nu mai rămâne decât să-l testez în practică. Am simțit importanța planului, la fel ca Columb, care căuta o a doua rută către India și a descoperit accidental America.
Pentru puritatea experimentului, nu am condus noaptea, așa cum fac mulți, în speranța că fluxul de mașini va scădea și am plecat la 6:00. Pentru punct de plecare luat prin Don. Prin M4 la Berezanskaya, timp de parcurs 2 ore 30 minute, apoi de-a lungul pasajului superior spre stânga, spre Vyselki, pe care o puteți ocoli pe stânga sau prin care puteți conduce, ora este aproape aceeași.


Acordați atenție unde să virați de la M4 la Vyselki
Evitarea blocajelor de trafic în regiunea Krasnodar

Următorul Ust-Labinsk, traseul spre Maykop, un mic obstacol așteptat aici, podul principal de peste Kuban datorita reparatiilor, ocolire de la partea de est iar peste al doilea pod, traseul spre Kurganinsk. Trecem prin Kuban si facem stanga, revenind pe soseaua Maikop sunt indicatoare de directie. (Notă: astăzi, călătoriți pe podul principal peste râul Kuban din Ust-Labinsk deschide, podul a fost reparat).

Suntem în trecere Belorocensk, și ocolim Maykop pe dreapta îndreptându-se spre orașul Apsheronsk.
Aici aș dori să remarc că navigatorul oferă două rute către Apsheronsk, nu face greșeala de a merge pe calea care pare mai scurtă și mai directă prin Belorechensk. Veți pierde timp de 30-40 de minute din cauza faptului că drumul trece mereu prin zone populate cu limită de viteză și este păzit vigilent de paladinii poliției rutiere.
Deci din nou: trecut de Belorechensk, ocolind Maykop pe dreapta, ne indreptam spre orasul Apsheronsk. Timpul de călătorie este de mai puțin de trei ore de la Berezanskaya la Apsheronsk, dacă ascultați sfatul meu.


Harta ocolitoare Maikop

Din Apsheronsk trec prin Khadyjensk, care se află într-o vale dintre lanțurile muntoase și mi-a amintit de orașul stațiune german Badenweiler, văzut în fotografii și picturi, unde a murit A.P. Cehov. Drumul pe toată lungimea după ieșirea pe M4 este practic gol și de o calitate excelentă. Singura dificultate este pasă Shaumyanovsky.


Drumul cu pietriș este accesibil pentru autoturisme.

20 de minute de serpentină, pe pietriș compactat. Coborâm de pe pas pe asfalt frumos, până la Tuapse. Și aici este marea!
Timp pentru tot traseul 7 ore 15 minute, cu opriri pentru benzină, gustări și toate celelalte lucruri. Și fără blocaje în plin sezon, vineri, 22 iulie 2016. (Această postare este actualizată constant!)

Planificarea călătoriei la mare în timpul sezonului pentru a evita blocajele în trafic este aproape imposibilă și există multe nuanțe. Dar este posibil să se evite cele mai mari blocaje în trafic.

Eh, drumuri

Puteți ajunge pe coasta Mării Negre în mai multe moduri. Când conduc spre Novorossiysk și Anapa, șoferii folosesc autostrada E115. Conducerea de-a lungul ei nu prezintă probleme deosebite, iar ambuteiajele sunt rare aici.

Ajunge la stațiunile de la Marea Neagră de la Arkhipo-Osipovka la Soci poți autostrada federala M4 „Don”. Pe drumul de la Krasnodar la Dzhubga formează secțiunea E529, lungă de 133 km. Majoritatea șoferilor folosesc această opțiune de rută directă, care duce la blocaje mari în zona Dzhubga și la abordările către aceasta. Uneori trebuie să petreci ore întregi „la coadă”. Și acest lucru este foarte obositor, mai ales când o familie cu copii mici călătorește.

Puteți ajunge la Gelendzhik atât din partea Dzhubga, cât și din Novorossiysk - în funcție de aglomerația din trafic.

Pe lângă creșterea traficului, blocajele sunt cauzate de îngustimea drumului și de numărul mare de așezări situate de-a lungul acestui traseu. Este relativ ușor să călătorești aici doar în extrasezon. În plus, experții nu recomandă categoric folosirea acestei opțiuni de traseu vineri și sâmbătă, precum și întoarcerea înapoi de la mare duminică.

În timpul reparațiilor, se instalează semafoare suplimentare

Fluxul Instagram este plin de mesaje despre escale de 6-7 ore de la Krasnodar la Dzhubga!