În a doua duminică a lunii decembrie este introdus un nou program de circulație pe căile ferate rusești. Aceasta înseamnă că orele de plecare ale trenurilor și trenurilor electrice, care au devenit obișnuite de-a lungul anului, se vor schimba dramatic. Recenzia mea tradițională este dedicată acestor schimbări.
De data aceasta, liniile de pasageri de pe Calea Ferată Transsiberiană au fost serios revizuite - programul nu se schimbase atât de mult de câțiva ani.
Din păcate, două trenuri din această duminică sunt date în istorie. Anulat Nr. 12/11 Chelyabinsk - ChitaŞi Nr. 43/44 Khabarovsk - Moscova. Odată cu încetarea operațiunii acestuia din urmă, călătorii nu vor pierde nimic: numărul total de trenuri de călători pe tronsonul siberian al magistralei transcontinentale nu este afectat - trenul nr. 43/44 va fi urmat în fiecare zi de trenul nr. 99/100. Vladivostok - Moscova, care în vechiul program alterna cu Khabarovsk în fiecare două zile (cum ar fi, Vladivostok va fi conectat cu orașele Urali și cu capitala printr-un tren zilnic „ieftin”). Anularea orașului Chelyabinsk este mult mai tristă - legătura directă pe tot parcursul anului a capitalei Uralilor de Sud cu Ulan-Ude și Chita se pierde (vara puteți călători pe această rută cu trenul nr. 269/270 Chita - Adler ). Cu toate acestea, pentru a compensa, introduc trenuri non-stop de la Chelyabinsk la Vladivostok care circulă din două în două zile. Ei urmează ruta „castrată” a trenului nr. 12 către Omsk (o scurtare complet de neînțeles a rutei - la Novosibirsk ar fi fost mai logică), unde sunt reconectați la „Rusia”. Totuși, îmi pare rău pentru acest tren semilegendar Chelyabinsk - Chita (și sună așa!), a cărui rută există încă din vremea sovietică - totuși, atunci era un tren lent de călători care oprea în fiecare stație. Am vorbit cu conducătorul trenului Chelyabinsk când am mers la Usolye-Sibirskoye pentru o vacanță de familie în septembrie - potrivit lui, ei doreau să transfere ruta pentru deservire la Chita, dar filiala Transbaikal a OJSC FPK a refuzat această ofertă. Speram că fosta linie a „unsprezecelea” va fi folosită de un fel de tren precum Chita - Novosibirsk, dar, din păcate, acum, la începutul serii, spre vest, din capitala Transbaikaliei, va fi posibil să părăsim doar a doua zi cu trenul nr. 77 Neryungri - Novosibirsk, pentru care biletele nu sunt de obicei disponibile .

De marcă „Rusia” nr. 2/1 Moscova - Vladivostok va fi completat nu numai cu mașini cu remorcă Chelyabinsk. Linia de tren nr. 20 Moscova - Beijing (via Zabaikalsk), folosită doar o dată pe săptămână, a fost decisă să fie „întârziată”, iar acum ruta Beijing va urma același program ca și ruta Rossiya. Tot sâmbăta va fi posibil să părăsești capitala spre Beijing, dar în zilele care cad pe un număr par vei călători direct ca „douăzeci”, iar în zilele impare vei călători ca parte a unei „Rusie” cu reconectare în Chita și apoi cu un tren separat Nr. 320 Chita - Beijing.

Tren Nr. 8/7 Novosibirsk - Vladivostok„separat” de „Rusia”, acum urmează un alt fir, unul mai lent. Timpul de călătorie spre vest a crescut cu 5 ore, iar spre est - cu aproape 9! Dar au fost adăugate și multe opriri (Rusia nu se oprește nici măcar în multe zone mari populate, de exemplu, anul acesta a fost anulată parcarea în Taiga, stația avanpostului din Tomsk), așa că cred că acest lucru va avea un efect pozitiv asupra populației a trenului. În vară, nr. 8/7 va alterna cu numărul sezonier 208/207 Novokuznetsk - Vladivostok. Trec de Chita dimineața devreme - nr. 7/207 cu plecare la 23.14 ora Moscovei (+6 la locală, 5.14), nr. 8/208 la 0.05 ora Moscovei (6.05 locală). Apropo, orele locale de sosire și plecare au început recent să fie tipărite pe bilete, ceea ce este convenabil pentru rezidenții părții europene, care anterior se aflau adesea în situații dificile atunci când călătoreau în estul țării.

Zilnic Nr 69/70 Chita - Moscova acum pleacă din Chita puțin mai devreme: la ora 21.40 local (anterior la 20.04), și ajunge la 8.48 dimineața (anterior la 9.04).

Nr. 77 Neryungri - Novosibirsk mutat cu două ore mai devreme: plecare din Chita la ora 17.15 local (anterior - 19.20). În sens invers, se va deplasa spre capitala Transbaikal la o oră mai convenabilă - plecare la ora 8.46 (anterior la 4.27).

Programul trenului Nr 99/100 Vladivostok - Moscova practic neschimbat.

De marcă Nr 322/321 „Barguzin” Irkutsk - Zabaikalsk Acum, din ianuarie până în aprilie, precum și în noiembrie, va urma doar o dată pe săptămână, cu plecare de la Irkutsk vineri, de la Zabaikalsk duminica. Păcat, aparent, fluxul de ruși în China s-a secat complet odată cu creșterea yuanului, iar studenții nu merg aproape niciodată din cauza prețurilor ridicate ale FPC. Recent am avut ocazia să iau acest tren într-o călătorie de afaceri spre Borzya - 70% dintre pasageri erau turiști chinezi, pentru care Baikalul devine din ce în ce mai popular. În decembrie-ianuarie și sezonul de transport de vară (mai-octombrie), se adaugă o a doua „frecvență” (cred că termenul de aviație este potrivit aici:) - plecare din Irkutsk luni, din Zabaikalsk miercurea.

Trenuri locale Nr. 392/391 Chita - Blagoveshchensk, Nr. 602/601 Chita - Priargunsk cu grupuri de mașini către Zabaikalsk și Krasnokamensk sunt ținute în circulație. Acesta din urmă în noul program este accelerat atunci când călătoriți de la Chita - cu 21 de minute, iar la Chita - cu până la 51! Nu e rău pentru un tren de noapte.

VBS Chita - Anapa (vara), Chita - Manciuria (RPC) sunt de asemenea in folosinta.

MOSCOVA, 10 decembrie – RIA Novosti. Căile Ferate Ruse introduc un nou program începând cu 10 decembrie și lansează vânzarea de bilete pentru trenurile de lungă distanță cu 90 de zile înainte, a informat compania.

Căile Ferate Ruse introduce anual un nou program de tren în a doua duminică a lunii decembrie. „Pe 10 decembrie 2017, la ora 00:00, ora Moscovei, un nou program de circulație și un plan de formare a trenurilor pentru 2017/2018 vor fi puse în aplicare în întreaga rețea feroviară din Rusia. Programul va fi valabil timp de un an”, a spus compania într-o declarație.

Program nou

În special, holdingul Căilor Ferate Ruse va accelera circulația a 413 trenuri, inclusiv 85 de trenuri care vor circula mai repede cu mai mult de 30 de minute. Numărul de trenuri din categoriile „Rapid” și „Viteză mare” va crește de la 346 la 350 și va reprezenta aproape 63% din numărul total.

Vor fi, de asemenea, mai multe trenuri zilnice: vor fi numite 10 noi trenuri expres (Moscova - Vyazma, Moscova - Penza și altele). În total, noul orar include 54 de perechi de trenuri „de zi” pe 28 de rute (în orarul 2016/2017 sunt 43 de perechi de trenuri pe 22 de rute). Noul program include 19 trenuri noi pe cele mai populare rute (Stavropol - Adler, Moscova - Kovrov și altele).

Transportul internațional de pasageri se va efectua în conexiuni directe și de tranzit către 11 țări din Europa și Asia (Germania, Franța, Polonia, Austria, Cehia și altele), precum și către 11 țări CSI și Baltice (Belarus, Ucraina, Moldova). , Kazahstan, Kârgâzstan, Tadjikistan , Uzbekistan, Azerbaidjan, Letonia, Lituania, Estonia).

„Rambursare pentru politică”. Deputat din Crimeea despre calea ferată care ocolește UcrainaMinisterul rus al Transporturilor a anunțat că calea ferată care ocolește Ucraina va fi pe deplin operațională până la sfârșitul anului. Deputatul Consiliului de Stat al Crimeei, Vladislav Ganzhara, vorbind la radioul Sputnik, a remarcat importanța acestui drum în contextul politicii agresive a Kievului față de Rusia.

Traficul total al trenurilor de călători de lungă distanță va fi de 558 de perechi de trenuri (o pereche include o călătorie dus-întors) în 405 legături diferite (în programul pentru 2016/2017 - 565 perechi în 411 mesaje). Pentru asigurarea transportului de pasageri, vor fi formate 1.143 garnituri de tren (în 2016/2017 - 1.123 de trenuri).

În noul program, Căile Ferate Ruse vor adăuga și trenuri electrice. Dimensiunea totală a traficului suburban a crescut cu 45 de perechi de trenuri și s-a ridicat la 3.660 de perechi.

În plus, în cadrul Cupei Mondiale FIFA 2018, va fi dezvoltat un program suplimentar pentru peste 500 de trenuri pentru a transporta fanii între orașele în care vor avea loc meciurile.

Bilete cu 90 de zile înainte

Din 10 decembrie, Căile Ferate Ruse vor crește profunzimea vânzărilor de bilete pentru trenurile de lungă distanță. Din decembrie 2016, compania a crescut profunzimea vânzărilor de bilete la 60 de la 45 de zile înainte de data plecării. Șeful Căilor Ferate Ruse, Oleg Belozerov, a raportat că compania intenționează să deschidă vânzările chiar mai devreme în viitor - cu 90 de zile înainte de plecare.

„Din 10 decembrie 2017, vânzarea biletelor pentru toate trenurile și vagoanele remorcă care circulă în trafic intern va fi deschisă cu 90 de zile înainte de data plecării acestora De exemplu, pe 11 decembrie 2017, un pasager va putea cumpăra un bilet pentru un tren cu plecare pe 11 martie 2018”, spune Căile Ferate Ruse într-un comunicat.

Biletele pot fi eliberate cu 90 de zile în avans la casele de bilete feroviare și pe site-ul oficial al Căilor Ferate Ruse.

Creșterea profunzimii vânzărilor de bilete, consideră Căile Ferate Ruse, va îmbunătăți calitatea serviciului de călători și va crește disponibilitatea transportului. Compania va continua să lucreze la posibilitatea prelungirii în continuare a perioadei de rezervare a biletelor.

Indicați ruta și data. Ca răspuns, vom găsi informații de la Căile Ferate Ruse despre disponibilitatea biletelor și costul acestora. Alege trenul și scaunele care ți se potrivesc cel mai bine. Plătiți biletul folosind una dintre metodele sugerate. Informațiile de plată vor fi transmise instantaneu Căilor Ferate Ruse și biletul dvs. va fi emis.

Cum se returnează un bilet de tren achiziționat?

Este posibil să plătiți un bilet cu cardul? Este sigur?

Da, sigur. Plata se face prin gateway-ul de plată al centrului de procesare Gateline.net. Toate datele sunt transmise pe un canal securizat.Gateway-ul Gateline.net a fost dezvoltat în conformitate cu cerințele standardului internațional de securitate PCI DSS. Software-ul gateway a trecut cu succes auditul conform versiunii 3.1.Sistemul Gateline.net vă permite să acceptați plăți cu carduri Visa și MasterCard, inclusiv folosind 3D-Secure: Verified by Visa și MasterCard SecureCode.Formularul de plată Gateline.net este optimizat pentru diverse browsere și platforme, inclusiv dispozitive mobile.Aproape toate agențiile feroviare de pe Internet lucrează prin această poartă.

Ce este un bilet electronic și înregistrare electronică?

Achiziționarea unui bilet electronic de pe site este o modalitate modernă și rapidă de a emite un document de călătorie fără participarea unui casier sau a unui operator.La achiziționarea unui bilet de tren electronic, locurile sunt răscumpărate imediat în momentul plății.După plată, pentru a vă urca în tren trebuie fie să vă înregistrați electronic, fie să imprimați un bilet la gară.Înregistrare electronică Nu este disponibil pentru toate comenzile. Dacă înregistrarea este disponibilă, o puteți finaliza făcând clic pe butonul corespunzător de pe site-ul nostru. Veți vedea acest buton imediat după plată. Veți avea nevoie apoi de actul dvs. de identitate original și de o imprimare a cărții de îmbarcare pentru a vă urca în tren. Unii conductori nu necesită o imprimare, dar este mai bine să nu riscați.Imprimați biletul electronic Puteți face acest lucru oricând înainte de plecarea trenului la casa de bilete din gară sau la terminalul de autoînregistrare. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un cod de comandă din 14 cifre (il veți primi prin SMS după plată) și un ID original.