Munca finală de calificare
Specialitatea 26.02.05 „Exploarea centralelor electrice de nave”
Realizat de un cadet al grupului ESEU 4k Vladislav Aleksandrovich Otkupshchikov
Supraveghetor științific Boris Yurievich Chernyavsky
Consultant Belyaev Alexander Ivanovici

Nava de cercetare "KERN"

R/V "Kern" este o navă cu motor multifuncțională cu zonă de navigație nelimitată, concepută pentru
efectuarea unui set de studii de inginerie. Echipat cu un set complet de echipamente de producție
profil seismoacustic, sonar cu scanare laterală, ecou cu mai multe fascicule,
magnetometrie, prelevare de probe de sol. Este periodic modernizat.

Caracteristicile vasului

Caracteristică
Lungime, lățime, pescaj
Date
55,76 m x 9,51 m x 4,22 m
Deplasare
1157 t
Înălțimea laterală
5,17 m
Tonajul brut
749 t
Centrală electrică
Tipul de propulsie
Viteza maximă de conducere
Rezerva de combustibil
Balast cu apă
GD: NVD48,VDG 6Ch18/22,ADG
DGA50M1-9R
VRS
12,20 noduri
172 t
36t

Motorul principal

Secţiune transversală

Caracteristicile motorului NVD48

Parametru
Date
Numărul de cilindri
6
Diametrul cilindrului
320 mm
Cursa pistonului
480 mm
Raport de compresie
13,25
Putere
660 CP / 485 kW
Viteza medie a pistonului
6,85 m/s
Viteza de pornire
Aproximativ 85 rpm

Metodă de producere a apei desalinizate folosind exemplul unei instalații de desalinizare de tip „D”.

Schema de instalare

Mineralizarea distilate

Distilatul este impropriu pentru băut din cauza mineralizării scăzute și
conținut insuficient de ioni de calciu, fluor și alte elemente,
de mare importanță pentru organismul uman. Absența în apă
sarurile de sodiu, magneziu, calciu ii reduc gustul. In plus,
distilat proaspăt preparat prezintă o corozivitate crescută
activitate către conducte de oțel. Aceste dezavantaje
distilat se elimină prin mineralizare.
Cea mai utilizată metodă se bazează pe dozarea în
distilat de soluții concentrate de sare. Pe navele interne
se foloseste flota de mineralizare a 1 m3 de distilat 763,4 g
componente mineralizante din următoarea compoziție: NaHSO4-96,
MgS047Ha0-81, CaCI26H20-322, NaHC03-262,6, NaF-1,8 g.
Pe baza principiului dozării volumetrice a soluțiilor de sare pure în distilat
mineralizatoare periodice utilizate pentru
nave maritime. Acestea se împart în automate (tip MD) și
neautomatizat, așa-numita spălare (tip MB).

Mineralizanti

Mineralizant tip MD
Distilatul din HEU intră într-unul din rezervoarele de amestec 13, 7 prin supapele 10 și 9. Soluție de sare
NaHSO4 se prepară în rezervorul 20, o soluție de sare CaCl2 în rezervorul 19, o soluție de NaHCO3 și săruri NaF în rezervor
1. Pe măsură ce rezervorul de amestec (de exemplu, 13) se umple cu distilat, senzorul de nivel inferior 14 (6) s
folosind releul de nivel inferior 16 (4) pornește dispozitivul de dozare 18, care, prin distribuitor
dozele de reactivi 2 furnizează o soluție de săruri mineralizante din rezervoarele 20, 19 și 1 în umplere
rezervor de amestec de distilat 13. Când senzorul de nivel superior 15 (5) este declanșat cu ajutorul unui releu
nivelul superior 17 (3) robinetul de scurgere a apei mineralizate 12 (8) se deschide și robinetul se închide
alimentare cu distilat 10. Pompa de evacuare 11 și supapa de alimentare cu distilat 9 sunt pornite
rezervorul de amestec 7, în care mineralizarea se realizează în același mod.

Mineralizator tip MV

Mineralizatorul constă dintr-un corp conic gol 1 cu o vizor de protecție 7, un capac cu eliberare rapidă
9, duzele de intrare 6 și de evacuare 8 situate tangențial la corp și vizorul 2.
Mineralizatorul funcționează după cum urmează. Deschideți capacul 9 și încărcați unul dintre
componente mineralizatoare. Apoi porniți pompa de circulație 3 și pompați distilat din rezervorul 5
prin mineralizator din nou în rezervor. Fluxul de distilat se deplasează în corpul mineralizatorului de jos în sus
traiectorie elicoidală. Particulele de sare sunt aruncate spre peretele carcasei de către forțele centrifuge, în mod intensiv
se amestecă și se dizolvă treptat. Particulele nedizolvate alunecă în jos de-a lungul peretelui corpului și
sunt preluate din nou de fluxul de distilat.
Procesul este controlat vizual prin vizorul 2: substanțele nedizolvate nu trebuie să fie vizibile în apă.
particule. Durata de agitare depinde de temperatura distilatului. După prima componentă în
rezervorul se dozează în același mod cu al doilea și al treilea. Apoi pompa este pornită din nou pentru a amesteca apa și
alinierea compoziției ionice. Durata procesului de mineralizare nu depășește 1 oră
apa potabilă este trimisă de pompa 4 pentru dezinfecție (de exemplu, la o instalație de iradiere cu ultraviolete),
iar apoi consumatorilor.

O schemă simplificată de mineralizare a distilate a devenit larg răspândită pe navele de pescuit maritim.

Sunt prevăzute următoarele rezervoare: 1 - pentru ape de coastă sau mineralizate cu o capacitate de 5 zile; 3 și 4 - pentru
apă mineralizată fiecare cu o capacitate egală cu jumătate din capacitatea rezervorului 1. Capacităţile rezervorului se selectează în funcţie de
recomandările Ministerului Sănătății al URSS, ținând cont de prezența pe navă a unei rezerve de apă regenerabilă de cinci zile în
caz de gătit apă potabilă din apa de mare desalinizată. Instalat mineralizator de distilat
spălare tip 8, pompe pentru alimentarea cu apă a consumatorilor 11 și pentru mineralizarea apei 12. Pentru rezervare
o pompă la alta, liniile lor de aspirație și de refulare separate sunt conectate între ele prin jaluzele
flanșele 2 și 10, care, dacă este necesar, sunt înlocuite cu altele drepte.
O instalație bactericidă 9 este instalată pe conducta de admisie a apei către rezervorul 1, iar pe conducta de alimentare cu apă la
consumatori - instalatie bactericid 6. Control automat asupra functionarii bactericid
setări: în cazul în care lampa ultravioletă nu este aprinsă, supapa solenoidală 5 se închide,
oprirea alimentării cu apă. Rezervorul pneumatic 7 servește la distribuirea apei către consumatori. Imediat după pornire
UHE începe prepararea apei mineralizate în rezervoarele 3 și 4. După umplerea unui rezervor
Trei seturi de săruri sunt turnate secvenţial în mineralizator cu distilat şi dizolvate separat.
Dizolvarea sărurilor se realizează prin pomparea distilatului cu pompa 12 din rezervorul 3 sau 4 prin mineralizator
din nou într-unul din aceste tancuri.
După ce alimentarea cu apă de mal din rezervorul 1 este complet epuizată, apa mineralizată din
rezervoarele 3 sau 4 sunt pompate în rezervorul 1, iar de la acesta la consumatori prin rezervorul pneumatic 7. B
În rezervorul eliberat 3 sau 4, se prepară din nou apa mineralizată și se repetă ciclul

Analiza apei mineralizate

Apa mineralizată rezultată conține ioni de Na, Ca, Mg, Cl, SO, HCO, F. Pentru evaluare
Pentru a pregăti corect această apă, este necesar să se determine conținutul fiecăruia dintre
acești ioni
sau conținutul lor total.
Apa desalinizată în curs de mineralizare trebuie să aibă conținutul total de sare inițial
(determinat de salinitatea instalaţiei de desalinizare) nu mai mare de 20 mg/l.
Să luăm în considerare această analiză folosind exemplul laboratorului SKLAV-1
Unul dintre scopurile acestui laborator este controlul indicativ al mineralizării distilate.

Laboratorul integrat de analiză a apei al navei

1- usa dulap stanga; 2 - cilindru de sticla; 3 - eprubete; 4 - pâlnie de separare; 5 - termometru; 6 cană pentru determinarea produselor petroliere; 7 - tijă de sticlă; 8 - trusa de creion pentru hartie de filtru; 9 cutii pentru reactivi vrac; 10 - trusa de creion pentru fasii de hartie de filtru; 11 - clema; 12 - mai jos
panou; 13 - panou superior; 14 - întrerupător de alimentare cu aer; 15 - bec pentru alimentarea cu aer a recipientelor cu
soluții de titrare; 16 - biurete din sticlă; 17 - comparator pentru determinarea fosfaţilor şi nitraţilor; 18 șuruburi; 19 - placă cu dispozitiv pentru determinarea conținutului de oxigen în apă; 20 - comparator; 21 - cuvă; 22
- comutator pentru alimentarea apei analizate; 23 - seringă; 24 - termometru; 25 - scara colorimetrica; 26 balon de titrare; 27 - picuratoare cu reactivi; 28 - prelevator; 29 - trusa de creion pentru depozitarea cauciucului
furtunuri de conectare; 30 - siguranța;
Comparatorul are o seringă 23 pentru introducerea unei soluţii indicator în proba analizată şi o cavitate cu
scara colorimetrică 25, pe care se compară și se determină culoarea probei analizate
concentrația de oxigen în apă. În fundul dulapului se află vase din polietilenă: balon 26 pt
titrare, picuratoare din polietilenă 27 cu reactivi chimici, precum și un prelevator 28 (cană) de la
material rezistent la căldură.

Caracteristici tehnice SKLAV - 1

1. Limite de măsurare:
duritate totală - 0,1-0,5 mEq/l,
alcalinitate 0,1-0,5 mEq/l,
conținut de cloruri în condensat - 0,1-4,5 mg/l,
conținutul de cloruri în apa cazanului - de la 5 mg/l și peste,
conținut de nitrați - 10-50 mg/l,
conținut de fosfat - 10-50 mg/l,
gradul de contaminare a apei cu produse petroliere: în condensat - 1-20 mg/l, în apa de balast - 10-350 mg/l,
conținut de oxigen dizolvat în apă O - 0,1 mg/l;
2. Alimentarea laboratorului este de la rețea.
3. dimensiunile de gabarit ale carcasei principale - 525 x 320 x x 550 mm;
4. Greutate - aproximativ 30 kᴦ.
Duritatea totală a apei, alcalinitatea și conținutul de ioni de clorură sunt determinate folosind un bloc de titrare.
Studiul fosfaților și nitraților se realizează într-un comparator, conținutul de produse petroliere este determinat prin extragerea acestora din apă. Rezultate determinate
valorile sunt citite din graficele standard imprimate în partea de jos
panouri de laborator. Conținutul de oxigen dizolvat în apă se determină folosind o instalație formată din
un comparator cu un set de filme de referință, o seringă dozatoare și echipament auxiliar.
Ustensilele, instrumentele și recipientele pentru produse chimice sunt plasate în cuiburi care absorb șocuri și rezistă înclinării și vibrațiilor. Aproape toate vasele sunt fabricate din materiale plastice rezistente chimic. Elemente de fixare pentru ustensile și echipamente
au acoperiri anticorozive, deoarece laboratorul este destinat să funcționeze în medii agresive
(aer marin, vapori de solvenți
la ea).
Folosind reactivii situati in carcasa principala se pot efectua aproximativ 100 de analize. Toate stocurile
reactivii vă permite să efectuați aproximativ 3000 de analize.

SKLAV - 1, pregătire pentru muncă

Despachetați laboratorul (dulapul) și un set de piese de schimb (în două cutii) și toate ustensilele cu grijă
se spala si se usuca. Montați dulapul de laborator pe un perete vertical sau pe o masă de lucru
în interior. La instalarea unui laborator, este imperativ ca corpul acestuia să aibă un suport rigid în partea inferioară. La
pornind laboratorul la sursa de alimentare, puneți siguranța 30 în poziție,
corespunzator tensiunii de retea. Conectați laboratorul la rețea. Pornirea și oprirea
laboratorul se efectuează automat la deschiderea și închiderea ușii din dreapta a dulapului.
Deschideți ușile cabinetului de laborator și asigurați-le cu zăvoare. Introduceți clemele în
găuri speciale pe panoul inferior al dulapului.
Așezați vasele și tacâmurile pe rafturi și ușile dulapurilor în conformitate cu Fig. 3.
Deschideți panoul superior al dulapului și umpleți recipientele cu soluții de reactivi de 0,5 l în conformitate cu
inscriptii.
Așezați recipientele pe raft în aceeași ordine cu biuretele de pe panoul superior:
primul cuib – trilon „B”; al doilea – acid sulfuric; a treia - soluție 0,1 N de azotat de mercur etc.
Închideți recipientele cu capace adecvate. Tub cu capac lung pentru un recipient cu Trilon „B”
trebuie conectat printr-un tub de cauciuc la biureta pentru Trilon „B”, iar cel scurt la montarea întrerupătorului de alimentare cu aer 14. Prin urmare, atunci când setarea comutatorului 14 în mod corespunzător, apăsând becul
15 duce la fluxul de aer din acesta printr-un tub scurt, de exemplu, într-un recipient cu Trilon „B”.
În acest caz, o creștere a presiunii aerului în recipientul cu reactiv duce la deplasarea acestuia din urmă prin
un tub lung coborât în ​​el și umple biureta corespunzătoare cu Trilon „B”. Lung
Tubul pentru capac pentru recipientul cu acid sulfuric trebuie conectat printr-un tub de cauciuc la biuretă
pentru acid sulfuric, iar cel scurt - cu armătura corespunzătoare comutatorului 14 etc.
Verificați fluxul de soluții în biurete pornind unul câte unul comutatorul de 14 V
pozițiile corespunzătoare și, prin apăsarea becului, determinați fluxul de soluții în
biurete de măsurare adecvate.
Umpleți recipientele de pe raftul de jos și ușa din stânga a dulapului cu reactivi în conformitate cu
inscripții pe autocolante.

Analiză folosind exemplul de determinare a durității apei și a concentrației ionilor de clor

- Duritate generala.
Pentru a determina duritatea totală a apei, se utilizează următoarele: soluție 0,01 N de Trilon „B”, tampon amoniac
soluție și amestec indicator uscat. Pentru a prepara o soluție de Trilon „B”, adăugați
1,8613 g de Trilon „B” și dizolvat în apă distilată, aducând volumul de lichid din balon la marcajul „1 l”.
Pentru a prepara o soluție tampon de amoniac, 20 g de clorură de amoniu pură chimic se dizolvă în
apă (aproximativ 500–600 ml), adăugați 100 ml de amoniac 25%. Soluția este amestecată și diluată
apă distilată până la 1 litru. Amestecul indicator uscat se obține prin amestecarea și măcinarea a 100 g într-un mojar
clorură de sodiu și 1 g indicator de crom acid albastru închis. Stabiliți normalitatea celor primite
Soluția Trilon „B” se poate face după cum urmează: se toarnă 10 ml de soluție de sulfat de magneziu 0,01 N într-un balon de 250 ml,
care se ia din fixanal (o soluție standard de concentrație cunoscută) și se adaugă 90 ml
apă distilată; adăugați 5 ml de soluție tampon de amoniac și adăugați un vârf de indicator
acid crom albastru închis; se titează încet cu soluție Trilon „B” până când culoarea roz-roșu se schimbă în
albăstrui-liliac. Se titează separat 90 ml de apă distilată conform descrierii de mai sus. Normalitate
soluția se calculează folosind formula Ntril = a ×H1/(b – c), unde Ntril este normalitatea soluției care se determină
trilon „B”; Н1 – normalitatea soluției de MgSO4; a – cantitatea de soluție de MgSO4 luată pentru titrare, ml; b –
cantitatea de soluție Trilon „B” utilizată pentru titrarea soluției de MgSO4, ml;
c – cantitatea de soluție Trilon consumată pentru titrarea a 90 ml apă distilată, ml. Exemplu
numărând. Pentru a titra 10 ml de soluție de MgSO4 0,01 N, s-au consumat 10,5 ml de Trilon „B”. Pentru titrare 90 ml
S-au consumat 0,10 trilon „B” în apă distilată, apoi Ntril = 0,01×10/(10,5 – 0,1) = 0,0096N. 42

Concentrația ionilor de clor

Determinarea concentrației ionului de clor în apă
În cele mai multe cazuri, este produs prin metoda mercurometrică folosind o soluție de 0,1 N
azotat de mercur si amestec indicator nr.1 pentru determinarea clorurilor. Pentru a obține o soluție 0,1 N de Hg(NO3)2
este necesar să transferați 16,68 g de Hg(NO3)2 într-un balon cotat de litru, dizolvați într-o cantitate mică
apă distilată și adăugați în porții mici (1 ml) cu agitare puternică
acid azotic concentrat până când precipitatul se dizolvă. Apoi umpleți cu apă distilată până la marcajul „1”.
l". O soluție 0,1 N de Hg(NO3)2 poate fi, de asemenea, preparată din HgO.
Pentru a face acest lucru, transferați o probă de 10,83 g de HgO într-un balon cotat de litru, adăugați 10-15 ml de apă și treptat.
(porții mici cu agitare puternică) se adaugă acid azotic concentrat până când
se dizolvă precipitatul și se umple cu apă distilată până la marcajul „1 ml”. Dacă pH-ul soluției rezultate< 2, то,
prin adăugarea soluției de NaOH 0,005 N picătură cu picătură, pH-ul soluției este ajustat la 2. Dacă soluția este tulbure, se filtrează. Soluţie
0,0025N se prepară prin diluarea unei soluții 0,1N de 40 de ori (se pun 25 ml dintr-o soluție 0,1N Hg(NO3)2 într-un recipient volumetric.
balon de litru și umpleți cu apă distilată până la marcajul „1 l”). Pentru a stabili normalitatea
Pentru soluțiile preparate de Hg(NO3)2 se folosesc soluții de NaCl 0,1N sau 0,0025N și soluție de HNO3 0,05N. Mai uşor
Se prepară o soluție de NaCl 0,1 N din fixanal (soluție stoc). O soluție de NaCl 0,0025 N se prepară prin diluare
soluție de bază de 40 de ori. O soluție de NaCl 0,1 N poate fi preparată și prin dizolvarea unei probe de 5,846 g de NaCl
(prealabil recristalizat și uscat într-un creuzet de porțelan închis timp de 3 ore la
temperatura 120 o C) într-un balon cotat de litru în apă distilată. Se prepară o soluție de HNO3 0,1 N din
fix. O soluție 0,05 N HNO3 se prepară prin diluarea unei soluții 0,1 N de 2 ori. Această soluție poate fi preparată și din
acid azotic concentrat (HNO3). Pentru a face acest lucru, măsurând greutatea specifică a acestuia din urmă, utilizați tabelul pentru a găsi
normalitate (N) și folosind formula A = 0,05×1000/N, aflați numărul de mililitri de acid concentrat
(A), care trebuie adăugat în apă pentru a obține 1 litru de HNO3 0,05 N. Pentru a obține o soluție de NaOH 0,05N
Este necesar să se dizolve 2 g de NaOH într-un litru de apă distilată.
Prepararea amestecului indicator
Nr.1 pentru determinarea clorurilor se face prin dizolvarea a 0,5 g difenilcarbazonă și 0,05 g albastru de cromfenol în 100
ml alcool etilic 96%. Soluția se păstrează într-o sticlă întunecată. Stabilitatea sa este de aproximativ trei luni. Can
utilizați un amestec uscat: 8 părți uree, 1 parte difenilcarbazonă și 0,1 parte albastru de bromofenol.
Stabilirea normalității soluției de Hg(NO3)2 se realizează prin această metodă. Se toarnă 5–
10 ml soluție de NaCl (0,1 N sau 0,0025 N), se adaugă 100 ml apă distilată, 10–15 picături sau un praf
indicator. Soluția devine albastră (pH = 4,4), apoi se adaugă prin picurare o soluție de HNO3 0,05 N până când devine albastră.
culoare galbenă și 0,5 ml de exces din același acid (de obicei, consumul total de acid este de 1 ml).
Soluția astfel preparată are un pH de aproximativ 3,3. Soluția de NaCl este titrată lent, agitându-se puternic
soluție de Hg(NO3)2 până când culoarea galbenă se transformă în
slab roz-violet. Se titează 100 ml separat
apă distilată, aducând și pH-ul la 3,3 prin adăugarea unei soluții de HNO3 0,05 N în prezența unui indicator.
Normalitatea soluției de Hg(NO3)2 se calculează folosind formula Н = А×Н1/(V – V1), unde Н este normalitatea soluției
Hg(N03)2; Н1 – normalitatea soluției exacte de NaCl; A – cantitatea de soluție de NaCl luată pentru titrare, ml; V –
cantitatea de soluție de Hg(NO3)2 consumată pentru titrare, ml; V1 – cantitatea de soluție de Hg(NO3)2,
100 ml apă distilată folosită pentru titrare, ml. 1 ml de soluție 0,1N Hg(NO3)2 corespunde
0,3546 mg ion de clor. 1 ml de soluție 0,01N Hg(NO3)2 corespunde la 0,3546 mg de ion de clor. 1 ml soluție 0,0025N
Hg(NO3)2 corespunde la 0,08865 mg de ion de clor.

Pe baza rezultatelor analizei

În mineralizatoarele de tip MD, sărurile sunt introduse în distilat sub formă
soluții concentrate folosind trei dozatoare separate.
Primul dintre ele furnizează o soluție de NaHSO și MgSO, al doilea - CaCl și
al treilea este NaHCO și NaF. Dacă toți indicatorii determinați folosind
Laboratoarele SKLAV-1 vor îndeplini nivelul cerut, atunci
nu există niciun motiv să ne îndoim de funcţionarea corectă a dozatoarelor şi
calitatea apei preparate. Abateri ale conținutului de cloruri
indică o defecțiune a distribuitorului celei de-a doua componente,
Abaterile de alcalinitate (HCO) indică o funcționare incorectă
dozatorul celei de-a treia componente și dacă acesta funcționează corect
abaterea dozatorului în nivelul de sodiu indică un defect de dozare
a treia componentă. Dacă nivelurile de calciu și magneziu (total
rigiditate) îndeplinește cerințele, atunci aceasta servește ca un suplimentar
dovada funcționării corecte a dozatoarelor 2 și 3
componente.
Dacă la utilizarea mineralizatoarelor de tip wash-out
(amestecarea sărurilor cu distilat direct în rezervorul navei)
concentraţiile tuturor ionilor determinate conform principiului de mai sus
(Na, Ca, Mg, CI, HCO) corespund celor stabilite
cerințe, atunci putem presupune că mineralizarea a fost efectuată
corect și calitatea apei este satisfăcătoare. Abateri
indică concentrațiile oricăror ioni de la nivelul necesar
dozarea incorectă a acelor componente cu care acești ioni
sunt introduse în apă, sau despre dizolvarea lor insuficientă.

Concluzie

SKLAV-1 face posibilă monitorizarea periodică a calității apei mineralizate și identificarea posibilelor
sursele de erori în procesul de mineralizare și luați măsuri pentru eliminarea acestora.
chitanta apă dulce de la exterior (mare) direct la bordul navei, reprezintă un promițător
o modalitate de a rezolva problema de lungă durată și continuă a penuriei de apă pentru flotă.
Dezvoltarea de metode și aparate pentru obținerea apei desalinizate și condiționarea ulterioară a acesteia
a oferit ocazia introducerii pe scară largă în practică a acestei forme de alimentare cu apă a navelor. În igienă
În ceea ce privește aprovizionarea cu apă desalinizată a navelor, aceasta se caracterizează printr-o serie de caracteristici care o deosebesc de
alimentarea cu apă din surse de coastă și care necesită o atenție specială.
La ieșirea instalațiilor de desalinizare a apei se obține apă distilată, adică pură chimic, fără
orice minerale și săruri. Consumul de astfel de apă pentru alimente duce la scurgerea sărurilor și a mineralelor din
oase, tulburări ale tractului gastro-intestinal.
Apa desalinizată poate fi folosită în scop de băut. apa de mare după mineralizare şi cu complet
respectarea cerințelor sale privind compoziția sării. În acest caz, dezinfectarea acestuia este obligatorie.
Mineralizare. trebuie efectuată folosind o unitate de distribuire aprobată de autoritatea sanitară
supraveghere, cu abateri pentru fiecare componentă chimică de cel mult ± 10 - 15%.
Pe baza celor de mai sus, putem concluziona că controlul (analiza) salinității apei desalinizate joacă un rol.
nu este un rol mic în viața echipajului de la bord de corectitudinea și actualitatea analizei
funcționarea mineralizatorului navei, siguranța utilizării apei pentru băut și gătit la bord
echipajul.
În opinia mea, apa este cel mai important element de pe o navă, nu numai munca unor astfel de sisteme energetice depinde de el
instalații precum motorul principal, cazanul de abur etc., dar cel mai important - sănătatea și performanța navei
echipajul.

41. NIS „Zephyr-1” (fost « Academicianul Gubkin» )

Data construcției: 1987, Polonia
Armatorul JSC Dalmorneftegeofizika

Scurte caracteristici:

Lungime, grindă, pescaj - 81,85 m x 14,8 m x 5 m
Deplasare - 2833 tone
Motor principal - Zgoda - Sultzer 6ZL 40/48
Viteza - 11 noduri

42. NIS « Sondă»

Data construcției: 18.01.1987, URSS
Armatorul Kaliningradeofizika
Portul de origine Kaliningrad


Scurte caracteristici:

Lungime, grindă, pescaj - 55,76 m x 9,512 m x 4,22 m
Deplasare - 1157 tone

Viteza - 12,2 noduri

43. NIS "Zodiac"

Data construcției: 28.08.1997, Federația Rusă
Armator Magadan Institutul de Cercetare pentru Pescuit și Oceanografie
Portul de origine Magadan


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 44,88 m x 9,47 m x 3,77 m
Deplasare - 781 tone
Motor principal - 6NVD 48A-2U
Viteza - 11,4 noduri

44. NIS « Igor Maksimov»

Data constructiei: 10/07/1987, Finlanda
Armator FBU Serviciul de Coordonare a Salvare și Urgențe Maritime de Stat Federația Rusă
Portul de origine Korsakov


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 49,9 m x 10,02 m x 3,6 m
Deplasare - 928 tone
Motor principal - 6MG 25BX
Viteza - 12,8 noduri

45. NIS « Prospector-1 »

Data constructiei: 09/12/1968, URSS

Portul de origine Astrakhan


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 47,72 m x 9,03 m x 1,88 m
Deplasare - 595 tone
Motor principal - 6ChNSP 18/22-225-3
Viteza - 8 noduri

46. ​​​​NIS « Deneb»

Data construcției: 20.12.1993, Federația Rusă
Armator Filiala de Sud a Institutului de Oceanologie RAS
Portul de origine Taganrog


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 31,85 m x 7,08 m x 2,1 m
Deplasare - 242 tone

Viteza - 10,2 noduri

47. NIS « Dmitri Ovtsyn »



Portul de origine Arhangelsk


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 68,24 m x 11,89 m x 4,12 m
Deplasare - 1616 tone

Viteza - 13,9 noduri

48. NIS « Prospector-2 »

Data construcției: 23.09.1988, URSS
Armatorul Morinzhgeologiya LLC
Portul de origine Astrakhan


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 54,82 m x 10,15 m x 3,5 m
Deplasare - 1008 tone

Viteza - 12 noduri

49. NIS « Kartesh »

Data construcției: 14.12.1973, URSS
Portul de origine Kandalaksha


Scurte caracteristici:

Lungime, grindă, pescaj - 34,01 m x 7,1 m x 2,9 m
Deplasare - 327 tone

Viteza - 9 noduri

50. NIS « Kern»

Data constructiei: 02/06/1991, URSS

Portul de origine Murmansk


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 55,76 m x 9,51 m x 4,22 m
Deplasare - 1157 tone
Motor principal - 6NVD 48A-2U
Viteza - 12,2 noduri

51. NIS "Kimberlit"

Data construcției: 21.10.1985, URSS
Armatorul OJSC „Expediții geologice de inginerie marină arctică”
Portul de origine Murmansk


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 53,74 m x 10,71 m x 4,5 m
Deplasare - 1280 tone
Motor principal - 8NVD 48A-2U
Viteza - 12,4 noduri

52. NIS « Lugovoe»

Data construcției: 07/08/1986, URSS
Armator Filiala din Orientul Îndepărtat a Academiei Ruse de Științe
Portul de origine Vladivostok


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 33,97 m x 7,09 m x 2,82 m
Deplasare - 310 tone
Motor principal - 8NVD 36-1U
Viteza - 9,1 noduri

53. NIS « Mezen»

Data constructiei: 30.07.1975, Polonia
Laboratorul Armatorilor de Geologie și Geodinamică Regională
Portul de origine Sankt Petersburg


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 72,82 m x 13,02 m x 5,1 m
Deplasare - 2775 tone
Motor principal - 6AL 25/30
Viteza - 13,7 noduri

54. NIS « Miraj»

Data construcției: 28.12.1978, URSS
Armator Institutul Regional de Cercetare Hidrometeorologică din Orientul Îndepărtat
Portul de origine Vladivostok


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 55,65 m x 9,52 m x 4,16 m
Deplasare - 1132 tone
Motor principal - 6NVD 48A-2U
Viteza - 11,2 noduri

55. NES « Mihai Somov»

Data construcției: 30.06.1975, URSS
Armator Administrația de Nord pentru Hidrometeorologie și Monitorizare mediu
Portul de origine Arhangelsk


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 133,13 m x 18,84 m x 8,4 m
Deplasare - 14135 tone
Motor principal - 4R 32BC
Viteza - 11,4 noduri

56. NIS « explorator caspic »

Data construcției: 27.08.1996, Federația Rusă
Armator FSUE Caspican Research Institute of Fisheries
Portul de origine Astrakhan


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 35,72 m x 8,92 m x 3,6 m
Deplasare - 550 de tone
Motor principal - SKL 6 NVD 46A-2U
Viteza - 10,9 noduri

57. NIS « Nautic geotehnician »

Data construcției: 25.12.1960, URSS
Armatorul LLC „PGS-Khazar”
Portul de origine Soci


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 48,25 m x 8,5 m x 1,73 m
Deplasare - 486 tone
Motor principal - D12D
Viteza - 9,5 noduri

58. NIS « Nikifor Şurekov »

Data construcției: 10/05/1992, Federația Rusă
Armatorul LLC MF „Bark”
Portul de origine Astrakhan


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 35,35 m x 7,08 m x 1,78 m
Deplasare - 242 tone
Motor principal - 6ChSPN 2A 18/22-315
Viteza - 10,2 noduri

59. NIS « Nikolay Evgenov»

Data constructiei: 25.09.1974, Finlanda
Armator: Întreprinderea Unitară de Stat Federală Întreprinderea Hidrografică a Ministerului Transporturilor al Federației Ruse
Portul de origine Arhangelsk


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 68,24 m x 11,87 m x 4,15 m
Deplasare - 1633 tone
Motor principal - RBV 6M 358
Viteza - 13,5 noduri

60. NIS « Paul Gordienko»

Data constructiei: 26.03.1987, Finlanda
Armator FGU Hydrometflot
Portul de origine Vladivostok


Scurte caracteristici:

Lungime, latime, pescaj - 49,9 m x 10,02 m x 3,6 m
Deplasare - 928 tone
Motor principal - 824TS
Viteza - 12,8 noduri

Este o navă multifuncțională concepută pentru a efectua o serie de studii de inginerie. Are la bord un set complet de echipamente pentru profilare seismico-acustică, sonar cu scanare laterală, eco-sondare cu mai multe fascicule, magnetometrie, prelevare de probe de sol și cercetare hidrometeorologică. Este periodic modernizat.

Înregistrați datele
Numele navei Kern
Inmarsat - C 427300955
Numărul de identificare IMO 8837942
Număr de înregistrare m-892457
Armator SA AMIGE
Portul de origine Murmansk
Pavilion Rusia
Anul constructiei 1991
Locul construcției Rusia, Khabarovsk.
Scop. Tipul vasului Geofizic. Cercetare.
Indicativ de apel
Centrală electrică Nava cu motor
Înregistrați clasa KM (*) Ice3 Nava cu destinație specială

Caracteristici principale
Lungime, lățime, pescaj 55,76 m x 9,51 m x 4,22 m
Deplasare 1157 t
Centrală electrică GD: 1 x 6NVD48A & 2U, Germania, 736 kW.
VDG: 3 x 6ChN18/22, 150 kW.
ADG: 1 x DGA50M1-9R, 60 kW.
Propulsoare Propulsor de prova: PU-2.1 (PU 130 A), 1x135 kW.
Viteza maximă de conducere 11,5 noduri
Zona de navigație Nelimitat
Autonomie 30 de zile
Echipajul 40 de persoane.
Echipament de salvare Barcă de salvare - 1 buc.,
Plute de salvare - 8 buc (PSN 10),
Colanzi de salvare - 8 buc.,
Veste de salvare - 45 buc.,
Costume de neopren - 45 buc.
Transpondere radar - 2 buc.

Mecanisme de punte
Macara rulantă electrică Tip LE-84 până la 0,9 t, raza brațului 3-4 m.
Macara universală de marfă Producător: „FASSI CRANE”, Italia.

Model F600AFM.26.

Capacitate de încărcare:

8,4 t (raza brațului 6 m);

2,7 t (raza brațului 16 m).
Vinci Lanț B-3 calibrul 28 mm, lungime 177 m cu două ancore la sol de 900 kg fiecare.
Dispozitiv de ancorare, cabestan Sh-4, cablu 23 mm, 30 k

Instrumente de comunicare și navigare
Producator: SUA
Dispozitiv de comunicare radio "Raytheon", 250Wt, A3
Log Doppler AQUA raza de operare: 3-180 m (sub fundul navei) eroare: 0,1 nod
Indicator de viteză și distanță IEL-2M
Radar Furuno FR-2115
JRC-5332-12
Giro-compas „Meridian” (analog cu „Braun”)
Sonda eco JMC F-3000, raza de actiune: 5-3000 m
Terminal maritim de comunicații prin satelit V-SAT SeaTel 4006

Echipament special
Complex geofizic Profilare seismoacustică continuă HF: EdgeTech, SUA
SB-0512i - 0,5-12 KHz
2000-DSS - 1-16 KHz
LF: surse electro-scântei
Delta-Sparker, Acustica Aplicată
SWS-500, Geodispozitiv
Interval de frecvență 0,1-1,0 KHz
Sonar cu scanare laterală EdgeTech, SUA
2000-DSS și 4200-FS
Gama de frecventa 300/600 KHz
Lățimea vederii de până la 800 m
Rezolutie 0.5m
Prospectare magnetică Magnetometru SeaSpy
Varianta statie SENTINEL
Marine Magnetics, Canada
Sistem de urmărire acustică Determinarea coordonatelor dispozitivelor remorcate ORE BATS, EdgeTech, SUA
Raza de actiune pana la 1500 m
Precizie 0,3% incl. gamă
Complexul hidrometeorologic Curenți de măsurare RCM-7, RCM-9, AANDERAA, Norvegia.
ADCP WH-600, RDInstruments, SUA.
Măsurarea fluctuațiilor nivelului mării și a valurilor WLR-7, WLR-8, AANDERAA, Norvegia.
SBE-26-03, SBE-26 plus, Sea Birds Electronics, SUA
Măsurătorile de profil ale temperaturii și salinității apei Sonde NXIC-CTD și YSI-63, Falmouth Scientific Inc, SUA
Observatii ale elementelor meteorologice Anemorumbometru M63M-1 (Rusia),

Psicrometru de aspirație MV-4M (Rusia),

Barometru aneroid MD-49-2 (Rusia)
Complex hidrografic Studiu topografiei fundului mării Ecosonda Multibeam SEABAT 7101 240KHz, RESON, Danemarca
Ecosonda cu un singur fascicul SyQwest StrataBox HD

Nava de cercetare „Aldan” a fost construită inițial ca un mic trauler de pescuit pentru creveți înghețați (MKRTM) conform proiectului 12961 (tip Laukuva) la șantierul naval Avangard, Petrozavodsk, Rusia la 18 iulie 1989, numărul de construcție 619.

Dezvoltatorul proiectului a fost biroul de proiectare al șantierului naval „Leninskaya Kuznitsa” (URSS, Kiev). Construcția navelor acestui proiect a fost realizată din 1985 până în 1997. În această perioadă au fost construite un total de 49 de nave.

Navele din Proiectul 12961 au fost destinate: pescuitul cu traule de fund, gemene, mijlocul apei de la pupa; prinderea creveților cu traul dublu; depozitarea produselor congelate si refrigerate si transportul in port.

Zona de navigație: nelimitată, fără drept de ieșire la nord de 66°30"N și la sud de 60°00"S, precum și în condiții de iarnă în Mările Bering, Okhotsk și Strâmtoarea Tătarului.

În februarie 2012, nava de pescuit „Aldan” a fost achiziționată de Belfracht CJSC, care a stat câțiva ani la peretele cheiului fără îngrijire corespunzătoare, se afla într-o stare deplorabilă și, în multe privințe, trebuia să fie casată.

Potrivit unui mesaj din 23 septembrie 2012, CJSC Belfracht a finalizat modernizarea navei de pescuit Aldan. Una dintre prioritățile principale la modernizarea navei a fost cazarea confortabilă a personalului de expediție, capacitatea de a plasa și conecta diferite tipuri de echipamente științifice pe punte și funcționarea navei în condiții. mărilor arctice, luând în considerare toate cerințele și restricțiile Administrației Rutei Mării Nordului.

Nava a primit un pachet complet de documente RMRS și a pornit din portul de reparații Murmansk până în portul Arhangelsk pentru a mobiliza o expediție de cercetare pentru a lucra în Marea Kara.

R/V „Aldan” IMO: 8728440, pavilion Rusia, portul de origine Arhangelsk, a fost construit pe 18 iulie 1989, numărul de construcție 619. Constructor naval: Avangard Shipyard, Petrozavodsk, Rusia. Proprietar și operator: Belfracht JSC, Arkhangelsk, Rusia.

Caracteristici principale: Tonaj 359 tone, greutate 168 tone, deplasare 560 tone. Lungime 35,72 metri, latime 8,92 metri, inaltime laterala 6,07 metri, pescaj maxim 4,1 metri. Viteza 10,9 noduri. Echipaj 11 persoane. Poate găzdui 19 specialiști la bord. Are o punte de 140 m2. La bord se afla un laborator mobil, un portal pupa cu o capacitate de 3 tone, o macara, si o statie de desalinizare.

Puterea este furnizată de un motor diesel 6NVD 48A-2U cu o putere de 800 de cai putere.

Pe 29 septembrie 2012, la ora locală 22:40, o expediție a pornit din portul Arkhangelsk pe vasul de cercetare Aldan pentru a căuta celebra caravelă a lui Willem Barents „Olandezul zburător”.

La 26 august 2013, CJSC Belfracht, folosind R/V Aldan, a finalizat prima etapă de furnizare a cercetării expediționare maritime în zonele de licență Novozemelsky nr. 1 și nr. 2 din Marea Kara. Pentru a sprijini expediția, s-au lucrat la R/V Aldan pentru modernizarea și adaptarea navei la nevoile expediției. În special, nava a fost instalată special - un portal hidraulic pupa pentru lucrul cu un dispozitiv exterior, o tijă laterală rotativă pentru instalarea unui ecosonda cu mai multe fascicule și un laborator mobil pentru efectuarea cercetărilor.

Pe 15 iulie 2014, am finalizat cu succes remorcarea de urgență a R/V Kern pierdută către portul Murmansk.

În aprilie 2015, Pomorskaya Shipyard LLC a început modernizarea navei conform proiectului 12961/619-MEB, dezvoltat de Marine Engineering Bureau LLC.

Scopul modernizării este îmbunătățirea caracteristicilor de manevră ale navei prin instalarea unui propulsor de prova BTX 1200CC, cu o putere de 55 kW și un efort de tracțiune de 12,9 kN, precum și îmbunătățirea calităților operaționale (asigurând operațiuni independente de încărcare și descărcare prin instalarea unei macarale telescopice pe punte SF-125 de producție internă, capacitate maximă de încărcare 3000 kg).

Potrivit unui mesaj din 20 iulie 2015, nava se afla la bord, după care a început să fie folosită ca navă de cercetare.

Potrivit unui mesaj din 28 august 2015, o expediție pentru a efectua lucrări de sondaj pentru a crea un model geologic și cartografic multi-scală al Arcticii Centrale și de Vest.