Біскайський міст — одна з найунікальніших споруд Іспанії., на вигляд просте та позбавлене усіляких прикрас. Цей зразок незвичайної архітектури знаходиться на півночі, у провінції Біскайя. Міст перетинає річку Нервьон і служить для поромного сполучення між містами Португалете та Лас-Аренас.

Біскайський міст-транспортер був спроектований іспанським архітектором та інженером Альберто де Паласіо, учнем знаменитого Густава Ейфеля. Перед ним стояло завдання з'єднати міста Португалете та Лас-Аренас, не порушуючи при цьому річкове судноплавствота щоб була можливість встановити обладнання для перевезення людей, худоби та вантажів. Вивчивши різні мостові споруди, інженер дійшов висновку, що найоптимальнішим варіантом буде міст з вантажопасажирською платформою, що пересувається, яка була б підвішена системою тросів. Міст почали будувати в 1890 і до середини 1893 він вже був зданий в експлуатацію. Ширина прольоту моста понад 160 метрів, висота - 45 метрів.

Опорами Біскайського мостуслужать дві здвоєні 60-метрові металеві вежі, між якими натягнуті сталеві кручені троси. Ці троси утворюють специфічну параболу. У вежах мосту розташовані ліфти, на яких допитливі туристиможуть піднятися на висоту 50 метрів і пройтися платформою мосту, милуючись портом і гаванню.


Поромна переправа здійснюється за допомогою гондоли-пароми, що літає в повітрі, підвішеною на сталевих тросах. Гондола ходить цілодобово через кожні 8 хвилин і здатна за півтори хвилини перевезти з одного берега на інший шість автомобілів і два-три десятки пасажирів.



Початкова конструкція пасажирської гондоли повною мірою відображала поділ, що існував у суспільстві на рубежі XIX-XX століть. Для пасажирів першого класу призначався критий салон. посадочні місця, пасажири ж другого класу обмежувалися стоячими місцями і юрмилися на відкритому майданчику разом із візками, худобою та поклажею.

У 1937 році, в період Громадянської війни в Іспанії, Біскайський містбув висаджений в повітря республіканською армією, але до середини 1941 року він був відновлений і знову введений в дію.

Юнеско внесло Біскайський міст у Список об'єктів всесвітньої спадщини у 2006 році.

За технічним станом мосту та його обладнанням постійно веде моніторинг іспанська обслуговуюча компанія "El Transbordador de Vizcaya". На сьогоднішній день міст знаходиться у відмінному стані та функціонує без нарікань.

Біскайський міст у Португалеті, передмісті Більбао, без жодних сумнівів можна назвати Чудом Світла, ну чи принаймні справжнім дивом інженерної думки кінця 19 століття.

При плануванні проекту цього мосту, його автор баскський архітектор Альберто де Паласіо, один з учнів і вірних послідовників Густава Ейфеля, думав лише про його інженерні особливості, вирішуючи досить складне завдання для тих часів, поставлене перед ним. Тому міст не має жодних декоративних елементів. Головне завдання, яке було поставлено перед Альберто, - це зв'язати два промислові центри, що знаходяться по різні боки річки Нервіон у найширшому місці - гирло, і при цьому не порушити прохід суден у порт Більбао, який на той час ще знаходився в естуарії міста . Іншим завданням було - відсутність довгих під'їзних рамп до мосту, тому що обидва міста були на той час густо заселені та забудовані, і до того ж з усіх боків затиснуті горами.

Вихід був знайдений геніальним конструктором і міст був споруджений за новими та унікальними для того часу технологіями із застосуванням легких кручених сталевих канатів, які раніше ще ні де не застосовувалися. Завдяки такому неймовірно новаторському підходу міст був визнаний однією з найвизначніших архітектурних металевих конструкцій епохи промислової революції і став зразком для багатьох подібних мостів в інших частинах світу.

Міст являє собою дві вежі з металевих конструкцій заввишки 61 метр, які відтягують металеві канати, кінці яких закріплені на відстані 110 метрів. Башти знаходяться по різні боки річки Нервіон і між ними натягнуті троси у вигляді параболи, до яких і кріпиться центральний проліт моста завдовжки 160 метрів, на висоті 45 метрів. І вже до цього прольоту кріпиться підвісна гондола, яка здатна вмістити 6 авто, стільки ж мотоциклів та кілька десятків людей.


Міст і до сьогодні виконує свою основну функцію, з'єднуючи два береги. Гондола ходить кожні 8 хвилин цілодобово. Покататися на ній коштує близько 35 центів в один бік. Але, крім того, що ви можете покататися на найпідвіснішій гондолі, для любителів, що шукають сильніших вражень у вежах мосту працює ліфт. Піднявшись на ліфті на самий верх мосту, ви можете перейти його по дерев'яному настилу, милуючись чарівними пейзажами гавані Абра, в якій розташований порт-працівник Більбао, який не зупиняє свою роботу цілодобово.

Хочете відчути свободу і відчути себе десь високо в небі на хмарі, щоб зверхньо поспостерігати за земною суєтою і помилуватися неосяжними просторами Атлантики? Я рекомендую вам обов'язково піднятися на Міст Біскаї або як його ще називають місцеві жителі Пуент Колганте! Незабутні враженнявам гарантовано!


Міст Біскаї внесений до Списків Всесвітньої Спадщини ЮНЕСКО.

Ваш індивідуальний гіду Країні Басків - Олена Вівас Гарсія

Біскайський міст або Пуенте Колганте

Продовжую серію "Прекрасні мости", розпочату розповіддю про .
Не знаю, чи здасться вам Біскайський міст чудовим, але з тим, що він дуже незвичайний,
навряд чи можна сперечатися.
Розповідь про я закінчила тим, що в Більбао нещодавно з'явився архітектурний пам'ятник,
включений до списку Світової спадщини ЮНЕСКО. Цією пам'яткою у 2006 році став Біскайський
Міст або Пуенте Колганте - перший у світі літаючий пором. Міст, споруджений у 1893 році
у гирлі річки Нервьон, з'єднує передмістя Більбао Португалете та Гечо.




Історія будівництва Біскайського мосту в архівних фотографіях

З першого ж погляду міст із ажурних металоконструкцій нагадує про свою знамениту
сучасникниці - Ейфелева вежа. І не випадково: його спроектував учень Гюстава Ейфеля,
Баскський архітектор Альберто де Паласіо.





Ідемо до Біскайського мосту вуличками Португалету

Міст металевим динозавром височить над провінційними вуличками Португалете.
Між двома вежами висотою 61 метр натягнуті троси, на яких, на висоті 45 метрів,
висить центральний проліт моста завдовжки понад 160 метрів. Під мостом на тросах підвішено
платформа-гондола. Ковза від однієї вежі до іншої, гондола за півтори хвилини
переправляє через річку одночасно шість автомобілів та кілька десятків пасажирів.


Гондола для перевезення автомобілів і пасажирів зараз вирушить у дорогу




Півтори хвилини у повітрі – і переправа через річку закінчена

Сенс цієї оригінальної конструкції в тому, що високий "літаючий міст" не заважає руху
по річці великих судів- саме те, що потрібне для портового міста. Пуент Колганте був
видатною для свого часу інженерною спорудою, за її зразком протягом трьох
десятиліть будувалися подібні мости у різних частинах світу.


У обидвівежі мосту вбудовано ліфти. Зараз підніматимемося!


Все вище, і вище, і вище.



Приїхали!

Не менш цікаво, ніж пронестися над річкою в гондолі, піднятися на одну з веж
ліфт і перейти центральний проліт мосту по дерев'яному настилу. Цей прохід був
споруджений у 1999 році та урочисто відкритий у присутності королівської пари. Шлях по настилу
абсолютно безпечний, але від прогулянки на 50-метровій висоті захоплює дух.


Дерев'яний підлога для переходу через міст. Ну пішли!



Музейні експонати - будочка та фігура працівника, що обслуговує міст





Сміливці, що пройшли по настилу, винагороджені чудовими краєвидами на обрамлений горами
місто та порт у гирлі повноводної річки, що з'єднує свої води з Атлантичним океаном.


Там, вдалині, біля порту, річка Нервьйон впадає в Атлантичний океан


Вид з мосту на передмісті Більбао Гечо.


Панорама; вид на береги річки Нервьон з Біскайського мосту
Щоб збільшити, клацніть на фото

Вконтакте

Літаючий пором через річку Нервьон, з'єднує міста Португалете і Лас-Аренас (частина Гечо) у провінції Біскайя, Іспанія.

Місцеві жителіназивають міст Пуенте-Колганте, що іспанською означає « підвісний міст».

Ця назва не відповідає типу моста (підвісний міст має іншу конструкцію), але широко використовується, зокрема на офіційному сайті.

Міст є суто інженерною спорудою і ніяк не прикрашений.

Опори є дві подвійні металеві вежі заввишки 61 м, відтягнуті металевими тросами, кінці яких кріпляться на відстані 110 м до масивних бетонних блоків.

Між вежами, що стоять на різних берегах, натягнуті троси, що утворюють параболу, на яких на висоті 45 м висить центральний проліт моста завдовжки понад 160 м.

Історія

Біскайський міст-транспортер - найбільший старий містданого типу був побудований в 1893 р. за проектом баскського архітектора Альберто де Паласіо, одного з учнів Густава Ейфеля.

Поставлене перед архітектором завдання полягало в організації сполучення між містами без порушення руху суден у Порт Більбао та без спорудження довгих під'їзних рамп.

Міст був побудований із застосуванням нових для того часу легких кручених сталевих канатів, через що був визнаний однією з видатних архітектурних металевих конструкцій епохи промислової революції і став зразком для багатьох подібних мостів в інших частинах світу.

Робота мосту порушилася на 4 роки в період Громадянської війни в Іспанії, коли було ухвалено рішення знищити всі можливі переправи через Нервьйон, щоб зупинити просування військ генерала.

17 червня 1937 р. верхня секція мосту була підірвана, проте війна закінчилася лише через 3 дні.

Відео: Літаючий пором або Біскайський міст

Літаючий пором або Біскайський міст


Фотогалерея





«Літаючий міст» над річкою Нервьйон.

Біскайський міст (Puente de Vizcaya) знаходиться недалеко від . Місцеві жителі часто називають його "Пуенте-Колганте" - "підвісний міст" (ісп. Puente Colgante). Проте, правильнішою буде назва: Біскайський міст-транспортер.

Автором проекту був Альберто де Паласіо. Влада двох міст, розділених річкою Нервйон – Лас-Аренаса (Las Arenas) та Португалете (Portugalete) – звернулася до архітектора. Потрібно було з'єднати береги так, щоб річкою могли без перешкод проходити великі судна.

Для переміщення екіпажів і людей між містами-сусідами було вигадано інженерну споруду, яку збудували в 1893 р. Пором, що працює на парових двигунах, переміщався в повітрі над річкою Нервьйон. Його назвали — «літаючий міст».

Переправа трималася на двох вежах-опорах, по 61 метр кожна. Між ними розташували основний проліт завдовжки 160 м, укріпивши його на висоті 45 м. Троси, що зв'язують опори моста, зафіксували бетонними блоками.

Наприкінці XIX століття у низці країн за цим зразком було збудовано ще 20 споруд, але збереглося лише кілька, а чинним вважається лише Puente de Vizcaya.

Прокататися мостом

Міст-транспортер діє і зараз. На підвісній платформі перевозять машини, по 6 за один рейс, та кілька десятків людей. За півтори хвилини ви переправитеся з одного берега на інший. Міст працює цілодобово, але вартість проїзду та інтервали часу між платформою різні протягом доби.

Квиток на 1 особу коштує €0,56, на легкову машину без водія – €2. Якщо у вас є карта Barik, то квиток на 1 особу вийде €0,40, а за машину - €1,55.

Прогулянка Біскайським мостом

Для туристів на мосту створено пішохідну доріжку. Нагору відвідувачів піднімають ліфти, встановлені у 50 метрових вежах. Прогулянка на висоті 45 метрів дозволяє подивитися на міста Лас-Аренаса та Португалет з висоти пташиного польоту. Ще звідти можна побачити порт Більбао (Puerto de Bilbao) та гавань Абра (El Abra).

Крім захоплюючих видів, таке відвідування дозволяє більш детально розглянути конструкцію та познайомиться з історією цієї унікальної інженерної споруди.

Ліфти, що піднімають нагору, працюють з 10:00 до 20:00 влітку та з 10:00 до 19:00 – взимку (з листопада до березня).

Вартість квитка на пішохідну доріжку – 8 євро.

Як дістатися з Більбао до Біскайського мосту?

Метро

З Більбао до мосту можна доїхати за 22 хвилини метро, ​​лінія L-2. Виходити потрібно на станції Portugalete, потім доведеться пройти пішки близько 800 м. Квиток в один кінець – 1,70 євро. Якщо є карта Barik - € 1,07.

Потяг

Їхати лінією С-1 до станції Portugalete. У Більбао сісти на поїзд можна на вокзалі Bilbao Abando або станції San Mamés. Час у дорозі близько 20-30 хвилин. Квиток в один бік – 1,80 євро. За наявності картки Barik – €1,06.

Автобус

До мосту можна доїхати на міжміських автобусах Bizkaia. Їхати близько 30 хвилин, квиток в один бік – €1,45 (з карткою Barik – €1,13).

Наприклад, автобусом А3411 із зупинки Museo Plaza. Виходити в Getxo на зупинці Bizkaia Zubia/Puente Bizkaia.

На автобуси А3115 чи А3136 можна сісти на зупинці Abando (geltokia/estación). Виходити в Portugalete, на зупинці Mirador(Begiratokia) або Abaro 11.

Як я заощаджую на готелях до 20%?

Все дуже просто – шукайте не лише на букінгу. Я віддаю перевагу пошуковику RoomGuru. Він шукає знижки одночасно на Booking та на 70 інших сайтах бронювання.