У процесі тривалих поїздок багато водіїв стикаються з тим, що постійне утримання ноги на педалі газу у фіксованому положенні призводить до швидкої втоми. Саме для спрощення керування автомобілем при їзді на далекі відстані в сучасних автомобілях встановлюють систему під назвою круїз-контроль.

В далеку дорогу візьміть круїз-контроль

Тому так важливо навчитися, як користуватися круїз-контролем у далеких поїздках. В даний час встановлення подібної системи можливе як на автомобілі з механічними коробками перемикання передач, так і з автоматичними.

Що таке круїз-контроль

круїз-контроль є системою, призначеною для автоматичної підтримки заданої водієм швидкості. Активація в автомобілі зазначеної системи дозволяє підтримувати заданий швидкісний режим незалежно від рельєфу місцевості, при цьому, не вдаючись до механічного механічного впливу ноги на педаль акселератора.

У випадках, коли дорожня обстановка вимагає збільшення швидкості, наприклад для обгону попутного транспортного засобу, водій просто натискає на педаль газу та автомобіль прискорюється. Для сповільнення авто, водій .

Натискання на педалі гальма та газу призводять до тимчасового відключення круїз-контролю.

Однак при припиненні таких маніпуляцій система автоматично активується і відновлює задану швидкість, інформація про яку зберігається у внутрішній пам'яті пристрою.

Автоматичне регулювання швидкісного режиму (круїз-контроль)

Система регулювання має перемикач круїз-контроль зазвичай у вигляді однієї кнопки. Однак трапляються варіанти з кількома кнопками для різних функцій. Стандартний круїз-контроль має кнопку, що дозволяє активувати та деактивувати роботу системи. Ще одна кнопка, що позначається "set", використовується водієм в момент досягнення автомобілем бажаної швидкості. Для поліпшення інформативності, виводиться відповідна індикація, що відображає всі дії з круїз-контролем. Збільшення потоку транспорту на автомагістралях призвело до того, що все частіше стандартний круїз-контроль, який називають пасивним, замінюють на адаптивний круїз-контроль, Що являє собою більш сучасну версію системи.

Основною перевагою адаптивного круїз-контролю є наявність додаткових функцій, які хоч і не замінюють водія, але значно полегшують керування автомобілем та роблять його більш комфортним. До таких функцій ставляться автоматичне підтримання відстані до транспортного засобу, що йде попереду, запобігання несанкціонованого скочування з підйомів, автоматичне гальмування при виникненні перешкоди і т.д.

Управління круїз-контролем

Активація круїз-контролю може бути здійснена як у русі, так і на припаркованому автомобілі. Увімкнення системи супроводжується відповідною світловою індикацією на панелі приладів, колір якої залежить від моделі автомобіля.

Натискання на важіль круїз-контролю призводить до того, що автомобіль набирає і утримує останню швидкість, збережену в пристрої.

Як правило, у ньому може бути записана швидкість від 40 км/година і вище. Наявність аварійної функції в круїз-контролі дозволяє миттєво відключити його при натисканні на педаль гальма.

Кнопка перемикання круїз-контролю

Для керування функцією круїз-контролю в деяких моделях автомобілів використовується лише одна кнопка, натискання на яку призводить до автоматичного вмикання системи. Вимкнення круїз-контролю в такому випадку здійснюється натисканням водія на педаль гальма. Якщо на панелі автомобіля або спеціальному важелі керування круїз-контролем є п'ять стандартних кнопок, увімкнення системи здійснюється дещо інакше. Натискання на кнопку "вкл" приводить бортовий комп'ютер у стан готовності, а активація круїз-контролю здійснюється шляхом натискання на кнопку "set", після чого здійснюється регулювання швидкості натисканням педалі газу.

Щоб визначити порядок включення встановленої на конкретному автомобілі системи круїз-контролю, необхідно уважно розглянути важіль управління їй. Найбільш прості системи круїз-контролю, керування якими здійснюється лише однією кнопкою, автоматично активуються при її включенні та вимикаються при натисканні на педаль гальма. Регулювання швидкості при цьому здійснюється шляхом натискання на педаль акселератора. В інших випадках, коли управління круїз-контролем здійснюється за допомогою п'яти стандартних кнопок, включення круїз-контролю (кнопка «вкл») означає лише те, що бортовий комп'ютер автомобіля готовий до активації даної системи, яка здійснюється за допомогою натискання кнопки «set» на заданій за допомогою педалі газу швидкості.

Деякі особливості для різних видів автомобілів

Дві з додаткових кнопок призначені для збільшення та зменшення швидкості автомобіля. У більшості випадків кожне натискання збільшує або знижує швидкість на 1 км/годину.

круїз-контроль може мати кілька кнопок

Ось невелика інструкція: круїз-контроль керується додатковими кнопками

  1. Прискорення. Легке натискання на важіль та його утримання у такому положенні дозволяє набрати потрібну швидкість без натискання водієм на педаль газу.

    Фіксація набраної швидкості та її записати на згадку про пристрій проводиться відпусканням важеля.

    Переривання (збій) заданої швидкості відбувається у випадках, коли поточна швидкість руху протягом 1 хвилини перевищує записану в пам'ять на 10-16 км/год (залежно від марки автомобіля), або поточна швидкість нижче заданої на 8-10 км/год . Для коригування швидкості руху слід повторно викликати її з пам'яті круїз-контролю або встановити та зберегти заново.

  2. Уповільнення. Уповільнення за допомогою круїз-контролю здійснюється аналогічним чином: натискається відповідна кнопка (важіль) і після зниження швидкості до потрібної відпускається. При цьому швидкість фіксується, а її величина зберігається у пам'яті пристрою. Короткочасні натискання призводять до зниження швидкості на 1 км/год. В окремих автомобілях, наприклад, BMW 525td, а також автомобілях, в оснащенні яких є автоматична система контролю стабільності, для збереження швидкості потрібно записати задану швидкість в пам'ять пристрою і далі використовувати круїз-контроль вже допомагає пам'ять, умовно кажучи, цього пристрою.
  3. Вимкнення. Вимкнення системи здійснюється шляхом легкого натискання на відповідну кнопку. Поточні умови руху у своїй немає значення.

Вимкнення двигуна призводить до стирання записаної в пам'яті пристрою швидкості.

Крім того, круїз-контроль відключається при гальмування водієм, при прискореннях, що перевищують 1,5 м/с і при пересуванні важеля керування автоматичною коробкою передач в нейтральне положення (позиція N).

Як використовувати круїз-контроль

Спеціальні перемикачі, встановлені на педалях зчеплення та гальма, дозволяють регулювати відключення круїз-контролю. Також система передбачає установку пневмоприводу, що регулює дросельний клапан, який дозволяє автомобілю з активованим круїз-контролем рухатися без натискання водієм на педаль газу. Регулювання подачі палива в цьому випадку здійснюється за допомогою спеціального тросика, приєднаного до дросельної заслінки.

Таким чином, блок управління круїз-контролем є справжнім мінікомп'ютером, який оперативно аналізує безліч даних, що надходять до нього і підтримує заданий швидкісний режим, будучи вдалим прикладом реального втілення в життя теорії, що стосується автоматичних систем управління.

Подумайте про безпеку

Комфорт поїздки – це не тільки турбота про відчуття водія.

Втомлений водій може припуститися помилки, яка призведе до дуже сумних наслідків.

Це особливо важливо. Кілька годин керування автомобілем, та ще кілька днів поспіль викличуть у будь-яку, навіть фізично міцну людину.

круїз-контроль важливий для безпеки водіння

Відео - як користуватися круїз-контролем

Висновок!

Сучасні засоби підвищення комфорту пропонуються виробниками автомобілів, у тому числі й усунення таких неприємних ускладнень. Навіть водію-початківцю, який не має великого стажу, не завадить навчитися, як користуватися круїз-контролем під час руху. Це не є особливою складністю і не вимагає великих витрат праці. Але принесе лише користь.

  • Новини
  • Практикум

Заборона на ручні радари ДІБДР: у деяких регіонах вона знята

Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень правил дорожнього руху (моделі "Сокіл-Віза", "Беркут-Віза", "Візір", "Візір-2М", "Бінар" та ін.) з'явилася після листа глави МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією у лавах співробітників ДІБДР. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, у Татарстані інспектори ДПС, ...

Suzuki SX4 пережив рестайлінг (фото)

Відтепер у Європі автомобіль редагується тільки з турбованими двигунами: бензиновими літровим (112 л.с.) та 1,4-літровим (140 л.с.) агрегатами, а також 1,6-літровим турбодизелем, що розвиває 120 кінських сил. До модернізації автомобіль пропонувався також з 1,6-літровим 120-сильним атмосферним бензиновим двигуном, проте в Росії цей агрегат буде збережений. Крім цього, після...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

Черговий погодний Армагеддон насувається на Москву

За даними столичного управління МНС, у вівторок 23 серпня до 22:00 столицю накриють потужні зливи, які супроводжуватимуться грозами та поривами вітру до 12-17 м/с. Очікується, що негода принесе до 17 мм опадів - це близько 20% місячної норми. Комунальні служби міста переведені на цілодобовий режим роботи, повідомляє офіційний сайт...

У Німеччині равлики стали причиною аварії

Равлики під час масової міграції вночі перетинали автобан неподалік німецького містаПадерборн. До раннього ранку дорога не встигла висохнути від слизу молюсків, що спричинило аварію: автомобіль Trabant занесло на мокрому асфальті, і він перекинувся. Як повідомляє The Local, машина, яку німецька преса іронічно називає «діамантом у короні німецької...

У Ford Transit на дверях не виявилося важливої ​​заглушки

Відгук стосується лише 24 мікроавтобусів Ford Transit, які дилери марки продали з листопада 2014-го до серпня 2016-го. Як повідомляє сайт Росстандарту, на цих машинах зсувні двері оснащені так званим «дитячим блокуванням», проте отвір відповідного механізму не був прикритий заглушкою. Виявляється, це є порушенням чинного...

Відгук Volkswagen Touareg дістався Росії

Як сказано в офіційному повідомленні Росстандарту, причиною відкликання стала можливість ослаблення фіксації стопорного кільця на опорному кронштейні педального механізму. Раніше компанія Volkswagen оголосила про відкликання 391 тисячі "Туарегів" по всьому світу з тієї ж причини. Як пояснює Росстандарт, в рамках кампанії відкликання в Росії на всіх автомобілях буде...

У ДІБДР Москви виникла тиснява з охочих оскаржити штраф

Така ситуація виникла через велику кількість штрафів, виписаних щодо водіїв в автоматичному режимі, та малого часу на оскарження квитанцій. Про це на своїй сторінці у Facebook розповів координатор руху "Сині Ведерки" Петро Шкуматов. Як пояснив Шкуматов у розмові з кореспондентом «Авто Mail.Ru», ситуація могла виникнути через те, що влада продовжила штрафувати...

Лімузин для президента: розкрито чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної служби продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобіль для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів – лімузина та кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішники зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (скоріше за все, саме...

Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці

Нова модель, покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає брутальну зовнішність у стилістиці «Гелендевагена» – Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатись нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB відрізнятиметься незграбним дизайном. З іншого боку, повного...

ЯК вибрати колір автомобіля, вибрати колір машини.

Як вибрати колір автомобіля Не секрет, що колір автомобіля насамперед впливає на безпеку дорожнього руху. Більше того, від кольору машини залежить його практичність. Автомобілі випускаються всіх кольорів веселки та десятки її відтінків, але як вибрати «свій» колір? ...

Який хетчбек Гольф-класу вибрати: Astra, i30, Civik чи все-таки Golf

Центральні постаті Місцеві даішники не показують жодної реакцію новий «Гольф». За спостереженнями, їм куди більше подобається помітна «Хонда» (мабуть, рідкісна в Україні). До того ж, традиційні пропорції «Фольксвагена» настільки вдало ховають оновлену кузовну платформу, що обивателю важко...

Які машини викрадають найчастіше

На жаль, кількість викрадених машин в Росії з часом не знижується, тільки змінюються марки авто, що викрадають. Важко точно визначити список авто, що найчастіше викрадають, тому що кожна страхова компанія або статистичне бюро мають свою інформацію. Точні дані ДІБДР про те, які...

Які машини найбезпечніші

При прийнятті рішення про придбання автомобіля насамперед багато покупців звертають увагу на експлуатаційні та технічні властивості машини, її дизайн та іншу атрибутику. При цьому не всі з них замислюються про безпеку майбутнього автомобіля. Безумовно, це сумно, оскільки найчастіше...

Як вибрати новий автомобіль? Крім смакових уподобань і технічних характеристик майбутнього автомобіля, вам може допомогти список або рейтинг найпопулярніших автомобілів, що продаються в Росії в 2016–2017 році. Якщо автомобіль користується попитом, значить, він заслуговує на вашу увагу. Очевидний факт росіяни...

ЯКИЙ автомобіль російського виробництва найкращий, найкращі російські автомобілі.

Який автомобіль російського виробництва найкращий В історії вітчизняної автомобільної промисловості було багато хороших автомобілів. І найкращий із них вибрати важко. Тим більше що критерії, за якими оцінюється та чи інша модель, можуть бути дуже різними. ...

Який седан вибрати: Almera, Polo Sedan чи Solaris

У своїх міфах древні греки розповідали про істоту, яка має голову лева, тулуб кози та змію замість хвоста. «Крилата Хімера була народжена крихітним створінням. При цьому вона виблискувала красою Аргуса і жахала потворністю Сатира. Це була чудовисько з чудовиськ». У слова...

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

У порівнянні з надійністю та технічними характеристиками, Колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею - але дрібницею досить важливою. Колись колірна гама транспортних засобів була не дуже різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні до послуг автолюбителів видається найширший...

Який автомобіль вибрати сім'янину

Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним. Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Як правило, у більшості людей поняття «сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель володіє 5-ма дверима і 3-ма...

  • Обговорення
  • Вконтакте

Круїз-контроль на механіцідля багатьох може здатися чимось фантастичним, проте якщо постаратися, встановити таку додаткову функцію можна і власним авто.Єдине, про що варто одразу подумати, – чи потрібний круїз-контроль на вашому автомобілі? Адже хоча загалом ця додаткова функція сильно полегшує процес керування авто, є в неї свої недоліки.

Чи можна встановити круїз-контроль на механіці: розбираємося з технічними нюансами.

Ті автолюбителі, які запитують, чи є круїз-контроль на механіці, найімовірніше зустрічали цю функцію тільки на машинах з автоматичною коробкою. Дійсно, ця додаткова функція переважно використовується лише на авто з АКПП, на яких у штатному режимі передбачена можливість її встановлення.

У такому випадку процедура підключення пристрою не складе практично ніякої праці, оскільки автовласнику для цього доведеться лише встановити його на передбачене виробником місце.


Що ж до автомобілів, що працюють на механічній коробці передач і на яких не була передбачена можливість встановлення круїз-контролю, то на них можна вручну встановитиУніверсальний пристрій.

ВАЖЛИВО! При купівлі круїз-контролю на авто з механічною коробкою віддавайте перевагу німецьким виробникам, пристрої яких відрізняються високою надійністю. Це дозволить Вам уникнути непередбачених поломок круїз-контролю від навантажень, які можуть виникати через неповні сумісності з авто.

Технічно подібна процедура передбачає додаткове встановлення кронштейна та додаткового троса до педалі акселератора, за допомогою якого стане можливим контроль над швидкістю автомобіля. Круїз-контроль на механіці передбачає встановлення кнопки управління пристроєм внизу дефлектора.

Однак, часто, ця кнопка вимикається після кожного натискання на педаль (наприклад, при обгоні), тому активувати круїз-контроль доводиться повторно.

Чи повноцінно працюватиме круїз-контроль на МКПП?

Робота круїз-контролю на механіці практично нічим не відрізняється від його функціонування при встановленні на авто з автоматичною коробкою передач.

Однак, у такому випадку також може бути один недолік: при спробі виїхати на підйом із увімкненим круїз-контролем, водієві не вдасться в автоматичному режимі перейти на знижену передачу.

Через це, якщо водій їде на 5-й передачі механічної коробки передач, без додаткового натискання педалі газу він навряд чи зможе повністю подолати весь підйом.

У такій ситуації проявляється ще одна особливість круїз-контролю – якщо швидкість автомобіля знижується (що відбувається при неможливості виїхати на схил), пристрій автоматично вимикається на 40 км/год,так що водієві в будь-якому випадку доведеться вдаватися до механічного керування педаллю газу.

ЦЕ ВАЖЛИВО! За наявності на пристрої круїз-контролю кнопкиRES, Скидати швидкість можна шляхом подвійного натискання на неї. За її відсутності досягти зниження швидкості можна шляхом натискання педалі газу та фіксації нової швидкості за допомогою пускової кнопки круїз-контролю.

Процес підключення круїз-контролю на механіку, коли він не передбачено виробником.


Перед тим, як приступати до встановлення круїз-контролю, автовласник обов'язково повинен переконатися у справності всіх технічних вузлів свого залізного коня, а також встановити на авто хорошу гуму. Пов'язано це з тим, що за наявності подібних несправностей дуже небезпечно дозволяти автомобілю їхати під автоматичним керуванням. Якщо ж все справно - їздою на круїз-контролі водій не буде наражати себе на небезпеку.

Що знадобиться для встановлення

Для виконання роботи важливо заздалегідь підготувати:


ВАЖЛИВО! Якщо на вашому автомобілі є датчик положення педалі акселератора, то до нього необхідно буде придбати додатковий кронштейн, який також доведеться одягнути своїми руками.

Процес встановлення

В цілому вся робота по встановленню круїз-контролю на механіку займе у вас не більше години, однак, слід виділити час і на перевірку роботи, а також усунення можливих несправностей. Загалом робота складається з таких послідовних дій:



Здійснюємо перевірку роботи круїз-контролю. Для цього рекомендуємо вам проїхатися порожньою дорогою, де немає руху. Пробну активацію пристрою раціонально робити на невеликій швидкості (але вище 40 км/год), при цьому готовий до необхідності контролювати педаль акселератора, якщо пристрій раптом не спрацює.

Чи варто використовувати круїз-контроль на авто: переваги та недоліки функції.

Принцип роботифункції круїз-контроль полягає в тому, що система пристрою автоматично підтримує задану водієм швидкість,при цьому не вимагаючи механічної дії ноги на педаль газу.

Для активації круїз-контролю водію достатньо лише натиснути на кнопку пристрою, і відразу після цього він зможе прибрати ногу з педалі і насолоджуватися рівною швидкістю автомобіля, яка не змінюватиметься навіть при зміні рельєфу дороги.


Але це не означає, що водій не зможе використовувати педалі за необхідності обгону чи зупинки. Все це цілком можливо, і навіть більше – після вимушеного прискорення чи гальмування авто все одно повернеться на ту саму швидкість, що була встановлена ​​на круїз-контролі.

ЦЕ ЦІКАВО!Сучасні системи круїз-контролю оснащені не однією кнопкою вмикання/вимкнення функції. На додаток до неї може встановлюватися кнопка SET , парне натискання на яку дозволить водієві максимально швидко збільшити швидкість автомобіля вдвічі, при цьому, не торкаючись ногою до педалі газу.

Загалом до переваг цієї додаткової функції на авто з механічною коробкою передач варто віднести можливість зняти напругу з ноги при тривалій поїздці, що не вимагає динамічного керування автомобілем. Таким чином, виїжджаючи на довгу та незавантажену трасу, водій дійсно отримує можливість перепочити.

Проте раціональність роботи круїз-контролю на механіці є лише в тому випадку, якщо автовласник постійно виїжджає за місто на незавантажені дороги. У міських умовах встановлювати круїз-контроль немає ніякого сенсу, оскільки водій і так постійно натискатиме на педалі ногами.

Сподіваємося, ви змогли відповісти для себе на питання, чи варто встановлювати цю додаткову функцію на своє авто, і зможете чітко пояснити іншим, що це круїз-контроль на механіці і як його встановити.

Доброго дня, шановні читачі! Зовсім недавно мною опублікована стаття про те, як я намучився, але сьогодні не про це. Технології та прогрес не стоять на місці, і з кожним роком з конвеєрів з'їжджають автомобілі, дедалі більше «напхані» складною електронікою та функціями. Ще 10 років тому ми не знали багатьох термінів, які широко застосовуються сьогодні. Будемо поступово усувати ці прогалини та ознайомлювати Вас із сучасними опціями. Зараз хотілося б розкрити поняття, що таке круїз-контроль, і чим він здатний полегшити життя водію.

Втім, так називають систему стабілізації швидкості, що дозволяє рухатися транспортному засобу в тому самому, заданому темпі. Можна навіть провести аналогію з автопілотом. Зрозумівши, як працює круїз контроль, ми переконуємось у його вигодах. Якщо йде затяжний спуск, система сама зменшить швидкість, а при русі в гору, додасть газу, щоб тримати приблизно одну й ту саму позначку. Однак це не означає, що водій не може втручатися в процес керування. Достатньо натиснути на педаль гальма чи газу, і Ви знову керуєте подачею палива.

В управлінні такою системою не потрібно супер навичок та кваліфікації. Вмикаємо пристрій, після чого світиться індикатор. Як тільки автомобіль розігнався до необхідної швидкості, вона запам'ятовується, після чого педаль акселератора можна відпускати. Типовий діапазон для роботи системи коливається від 40 до 140 км/год. Зручно користуватися круїзом у заміських умовах їзди, тоді як застосування його у місті небезпечне через часту зміну обстановки. Але як Ви розумієте, 140 – це явне перевищення швидкості та порушення ПДР. Рекомендую до речі освіжити в пам'яті правила, і почати з написаних доступною мовою статей: нюанси та .

Де зручно використовувати

Під час руху трасою подібна система може стати надійним помічником, оскільки стомливо утримувати ногу на педалі газу тривалий час. А так водій встановлює прийнятний режим руху, який підтримуватиметься системою на тому самому рівні. Менше 40 км/год круїз контроль не здатний підтримувати. При цьому будь-який дотик до педалей поверне машині ручний спосіб керування, тобто, буде потрібно втручання водія.

Особливо поширена така система у США, і нею оснащується більшість автомобілів, що там випускаються. Справа в тому, що відстань між містами у них значна, тоді як автотраси переважно прямі. У таких умовах користуватися круїзним контролем дуже зручно в порівнянні з переривчастим рухом міських пробок. Є й більш вдосконалена система, яка називається адаптивний контроль круїзу. Вона не тільки зберігає заданий режим швидкості, а й оцінює дистанцію до транспортного засобу, що йде попереду, і коригує режим так, щоб він був безпечним. На відміну від звичайного пасивного круїзу цей стали називати активним.

Основні кнопки та робота системи

Активація круїз контролю здійснюється натисканням кнопки Set/Accel. Крок збільшення становить 2 км/год (хоча є системи десь 1 або 5 км/год), тобто, за кожне натискання швидкість збільшується на таку величину. Також передбачені інші клавіші: On (включення), Off (відключення), Resume (відновлення заданого раніше режиму), Coast (зниження). Останній перемикач знижуватиме швидкість системи, а щоб повернути колишнє значення, потрібно активувати Resume, що автоматично означатиме, як увімкнути систему назад. Так буває в ситуаціях, коли водій примусово натиснув на гальмо педаль.

Активний круїз хороший тим, що додатково оберігає водія і його пасажирів в салоні від небезпеки, що наближається. Якщо система не зуміла своєчасно знизити швидкість, то відбувається подача звукового сигналу, яка інформує водія про необхідність уникнення зіткнення або різко скорочується дистанції з транспортним засобом, що йде попереду.

Розглянемо основні засади роботи цієї складної системи. У колекторі силового агрегату, що працює, створюється розрядження, яке використовується сервоприводом. Закладена програма управляє вентиляційним чи вакуумним клапанами цього приводу. Сигнал з його мембрани переходить на керування дросельною заслінкою та відбувається корекція подачі палива. Завдяки цьому відбувається підтримка постійної швидкості руху транспортного засобу.

Те саме стосується мокрої дороги, яка має слизьке покриття. Небажано включати систему в умовах погіршеної видимості, вночі та при випаданні туману.

Для чого потрібний круїз-контроль, ми розглянули вище. Однак навіть найпросунутіші системи можуть робити помилки, неправильно розраховуючи відстань до перешкоди, тому водію слід бути уважним і самому. Зате включений круїз вибирає такий режим руху, витрата палива, при якому буде помірною. За необхідності здійснення обгону водієві потрібно додати швидкості натисканням на педаль акселератора. Як тільки маневр закінчено, педаль потрібно відпустити, і контролер автоматично повернеться до попереднього режиму.

Проте безліч водіїв, яким пощастило придбати автомобіль іноземного виробництва, не користуються або не знають про наявність у ньому такої системи. Або ж інструкція із застосування вивчена недостатньо докладно. Таким чином, функціонал авто використовується не повністю. Декілька невдалих спроб включення круїзу - і водій припиняє надалі розраховувати на його допомогу, що даремно. Сподіваємося, що після прочитання даного матеріалу таких автолюбителів таки стане менше. Тому читайте нас у наступних оглядах та отримуйте актуальну та корисну інформацію. До зустрічі!

Тривалі поїздки за кермом бувають досить стомлюючими для водіїв. Одноманітне становище ніг здатне призводити до болю у м'язах, котрий іноді судомам. Знизити навантаження на ноги та дати можливість відпочинку від педалей можна за допомогою популярної опції – круїз-контроль.

Автовиробники переважно забезпечують свої машини цією системою при комплектації автоматичними коробками передач. Однак, не рідкісні випадки, коли можна виявити круїз контроль на механіці, що це дає водію, дізнаєтесь зі статті.

Система в автоматичному режимі бере участь у забезпеченні автомобілю постійної швидкості під час руху. Задана швидкість витримується доти, доки водій самостійно її не відключить. Найбільш затребуваним цей режим є за межами міста, тому що на цій ділянці дороги можна робити більш тривалі переїзди з постійною швидкістю.

Перед тим, як користуватися круїзним контролем, потрібно знати, що він має кілька рівнів залежності від бортового комп'ютера авто. У його роботі інші системи, типу ESP чи ABS повинні бути у справному стані.

Активація режиму здійснюється за допомогою підрульової пелюстки або клавіш на мультикермі. Для запуску достатньо скористатися кнопкою on/off. На окремих ділянках дороги водій, не виходячи з режиму круїз-контролю, може додавати газу без натискання ногою на педаль акселератора. Ця функція здійснюється також за допомогою важеля або кнопок на кермі.

Щоб додати швидкість, водій тисне кнопку або важіль зі знаком "+", зниження швидкості робиться у зворотному напрямку до знака "-".

Потрібно знати, що якщо водій натисне педаль гальма або газу під час увімкненого режиму круїзу, система автоматично перейде на ручне управління, відключивши круїз-контроль.

Інформативність забезпечується спеціальним світловим індикатором на панелі автомобіля. Якщо лампочка з відповідним зображенням горить, то круїз-контроль увімкнено.

За допомогою важелів системи вдається налаштувати потрібну швидкість автомобіля. Вона заноситься на згадку про автомобільний комп'ютер. Виходячи з цього режиму, а потім, зайшовши знову, водій активує останню записану швидкість авто.

Мультируль з круїз-контролем

Як правило, рух важеля у бік "плюса" або "мінуса" додає машині швидкості 1-2 км/год.Мінімально можлива швидкість для виставлення режиму на круїзі складає 30 км/год.

Вийти при необхідності з режиму вдасться за допомогою повторного натискання кнопки on/off. Після цього на панелі повинен згаснути відповідний індикатор.

«Механіка» та круїз

Найчастіше такою функцією оснащують машини з автоматичною трансмісією, хоча можна самостійно поставити круїз контроль на механіку, якщо даної опції не передбачено у автовиробника. При цьому передачі доведеться перемикати самому.

Провести тюнінг для встановлення круїзу допоможуть також у спеціалізованій компанії. Деякі організації мають універсальні системи, підготовлені для монтажу. Також допускається самостійне придбання електрооснащення. У цьому випадку автовласник підбирає найкомфортніший варіант для свого транспортного засобу з урахуванням ергономічних особливостей.

Пояснимо, як працює круїз контроль на механіці, адже тут є деяка відмінність від роботи на «автоматі». При натисканні на педаль зчеплення або гальма відбувається автоматичне вимкнення.Водій повинен переключити трансмісію на потрібний щабель, а потім за потреби знову запустити круїз-контроль. Також вимкнення виконується при вимкненні запалювання, як і скидання налаштувань швидкості.

Самостійне встановлення круїз-контролю

Монтаж здійснюється на кермі. І тому встановлюються трехпозиционная кнопка чи важіль, які забезпечують управління. Вони дають можливість налаштовувати систему, причому потрібен вільний доступ до роботи з ними. Також монтуються елемент увімкнення/вимкнення.

Набір для встановлення круїз контролю

Усі дроти ховаються під обшивкою та проводяться до електронного блоку управління. Подача сигналів здійснюється для роботи з дросельною заслінкою. Це можна здійснити лише на машинах, оснащених електронним керуванням заслінки. Процедура монтажу займає 1-1,5 години.

У деяких випадках можливими побічними складнощами є проблеми із центральним замком.При цьому відсутня адаптація ключів. Для відновлення цієї функції потрібно звернутися в офіційний сервіс, оскільки самостійно питання не вдасться вирішити.

Система адаптивного круїз-контролю

Найпрогресивнішим сервісом для круїз-контролю є його адаптивна версія. Вона дозволяє контролювати швидкісний режим транспорту, що передує, а на підставі отриманих даних здійснюється коригування параметрів швидкості власного авто. Подібні послуги прийнято називати активними, на відміну від класичних пасивних.

Адаптивний круїз-контроль

Можливість витримувати безпечний швидкісний режим та достатній інтервал між переднім авто забезпечується за рахунок вбудованих невеликих радарів та додаткового процесора дигітальних сигналів.

Сучасний сервіс здатний працювати на швидкостях 30-200 км/ч. Їм уже оснащують окремі моделі середнього класу та преміальний сегмент. У деяких випадках подібні системи здійснюють контроль не тільки за найближчому автомобілю, але і з урахуванням дорожньої розмітки, забезпечуючи рух у потрібній смузі.

Коли відбувається початок зближення з переднім авто, здійснюється сигнал водію про зміну дорожніх умов. Такі дії допомагають швидше відреагувати на можливу перешкоду. Більш досконалі круїз-контролі самостійно виконують маневри з гальмуванням чи іншою дією на машині. Такі сервіси забезпечують водіїв та пасажирів підвищеними умовами безпеки.

Висновок

За наявності круїз-контролю водію полегшується керування автомобілем як з автоматичною коробкою передач, так і з «механікою». Встановити дану систему можна за наявності електронного блоку управління. Сучасний круїз-контроль підвищує безпеку на дорозі.

Круїз-контролем названо спеціальний пристрій в автомобілі, що дозволяє підтримувати постійну швидкість під час руху шляхом збільшення швидкості при природному уповільненні (в гору) або зменшенням подачі газу при спусках. Система потрібна в далеких поїздках, коли водій потребує напруженої уваги. Для ефективної роботи круїз-контролю, щоб це міг відчути водій, потрібні великі ділянки дороги з гарним покриттям. Природно, що система круїз-контроль найбільш популярна в таких країнах як США, де хороші довгі дороги.

Як це несумно усвідомлювати, виявляється гарні дорогиможуть бути навіть там, де немає великих населених пунктів

Багато водіїв, які купили вживану іномарку (навіть дуже дорогу та розкішну), часом не знають про повний функціон свого автомобіля. Це можна пояснити і тим, що для керування автомобіля достатньо вивчення його основних характеристик, або тим, що документи (паспорт чи опис) на автомобіль не повні або взагалі загубилися.

Найчастіше клавішний пристрій, вбудований у кермо автомобіля, ігнорується повністю або частково, після невдалих спроб увімкнути його.

Багато власників іномарок, досі не можуть зрозуміти, навіщо потрібна на кермі кнопка CRUISE

Сьогоднішні системи круїз-контролю поділяються на пасивні та адаптивні.

Пасивні системи

У систему пасивного круїз-контролю входять такі елементи:

  • клавіші керування системою;
  • автоматичний контролер керування;
  • сервопривід;
  • електромагнітні клапани для керування сервоприводом;
  • привід для дросельної заслінки.

Принцип роботи круїз-контролю

Сервопривід використовує розрядження, що виходить у колекторі працюючого двигуна. Контролер, залежно від різниці сигналів про реальну та задану швидкість, за закладеною програмою керує вакуумним та вентиляційним клапанами сервоприводу. Сигнал із мембрани сервоприводу йде на керування дросельною заслінкою, коригуючи паливну подачу. Таким чином підтримується постійна (задана) швидкість машини, коли навантаження на двигун змінюється (підйом, спуск).

Такою дорогою, де спуск постійно змінюється підйомом, краще їхати з включеним круїз-контролем, інакше постійно доведеться то натискати, то кидати педаль газу

Контролер запрограмований таким чином, що система круїз-контроль не може бути примусово увімкнена, якщо швидкість автомобіля менше 40 км/год. З іншого боку, контролер автоматично відключається при натисканні водієм на педаль гальма.

Управління круїз-контролем

Як правило, клавіші керування знаходяться на багатофункціональному важелі або в центрі керма, в деяких моделях на передній панелі зазвичай підписані CRUISE.

Управління круїз-контролем

  1. Кнопка OFF – вимкнення.
  2. Клавіша ON – увімкнення контролера круїз-контролю. При натисканні цієї клавіші активується сама система, але завдання потрібного значення швидкості потрібно набрати необхідну швидкість, натискаючи на акселератор, наприклад 60 км/год, і натиснути і відпустити кнопку SET. З цього моменту автомобіль триматиме задану швидкість під керуванням контролера, загориться індикатор CRUISE ENGAGED.
  3. Для прискорення автомобіля при активованому круїз-контролі (була натиснута кнопка ON) потрібно натиснути кнопку (перемикач) RES + (RESUME/ACCELERATE (R/A)). Короткочасне натискання (півсекунди) призведе до мінімального збільшення швидкості на 1,6 км/година. Якщо натискати (утримувати перемикач) RES + під час розгону до потрібної швидкості, контролер запам'ятає саме значення, яке було досягнуто в момент відпускання кнопки (перемикача).
  4. Короткочасне натискання кнопки SET при активованому круїз-контролі (була натиснута кнопка ON) дозволить зменшити швидкість на 1,6 км/год, а тривале утримання кнопки дасть можливість зменшити швидкість до потрібної.
  5. При виконанні обгону потрібно натиснути на педаль газу (збільшити швидкість автомобіля), після завершення маневру потрібно відпустити педаль газу. Контролер зменшить швидкість до значення перед обгоном, і швидкість автомобіля знову буде постійною.
  6. Відключити круїз контроль можна або натиснувши на педаль гальма, тоді система не запам'ятає задану швидкість, або кнопкою OFF, при наступній активації системи без відключення автомобіля система набере і підтримуватиме встановлену швидкість.

При включеній системі круїз-контроль не треба «тиснути на газ» — можна прибрати ногу з педалі газу. Можна також встановити дозволену швидкість 90 км/год і іноді її збільшувати.

Умови експлуатації

В умовах частих спусків та підйомів можуть спостерігатися деякі складнощі під час керування автомобілем з активованою системою круїз-контроль. Це залежить від сукупності трьох факторів: крутість дороги, встановлена ​​швидкість і крутість спуску (підйому). При підйомі можлива втрата швидкості, при крутому спуску - гальмування двигуном може бути недостатньо, потрібно буде натискати на гальму педаль. Це неминуче призводить до того, що водії відключають систему круїз-контроль за таких змінних умов.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ!

Категорично не можна включати систему круїз-контроль при зледеніння на дорозі, при мокрій та слизькій дорозі. Це може спричинити аварію.
У важких дорожніх умовах (туман, ніч, дощ, сніг, мряка) не можна користуватися круїз-контролем.

Що таке сучасний адаптивний круїз-контроль

Створена досконаліша адаптивна система круїз-контролю (ACC - Adaptive Cruise Control) дозволяє тримати необхідну дистанцію між автомобілями при заданій швидкості. Система оснащена лазером чи радаром, встановленим за радіаторними гратами. Швидкість повернення сигналів, що постійно подаються радаром, сканується контролером, який або змушує прискорюватися автомобіль, або гальмувати. Це дозволяє встановити оптимальну дистанцію між автомобілями, що сприяє безпеці руху.

За допомогою адаптивного круїз-контролю автоматично враховується дистанція до автомобіля, що йде попереду. Індикація відображається на щитку приладів (клацніть зображення для збільшення)

Адаптивний круїз-контроль працює як звичайний після видалення перешкоди на безпечну відстань: відновлюється задана швидкість.

Лазерні системи адаптивного контролю набагато дешевші за радарні. Недолік лазерних систем полягає в тому, що у поганих погодних умовах(дощ, сніг, бризки від автомобілів, що йдуть попереду) лазер не бачить перешкоду. Брудний автомобіль не сприймається лазером зовсім.

Радарна система круїз-контролю встановлюється на представницьких та дорогих спортивних автомобілях.

Багато країн Європи вважають систему адаптивного круїз-контролю найперспективнішою в автомобілебудуванні. Система дозволяє водієві комфортно вести автомобіль та підвищує безпеку всіх пасажирів, перешкоджаючи зіткненням.

Сьогоднішні «просунуті» адаптивні системи круїз-контролю оснащені запобіжними звуковими та візуальними сигналами. А найсучасніші можуть приймати самостійні рішення про екстрене гальмування, якщо водій зволікає або ухиляється від гальмування

Хотілося б попередити водіїв: адаптивний круїз-контроль іноді припускається помилок, помилково визначаючи перешкоду, тому водій має бути уважним на дорозі навіть за такої досконалої системи.

Необхідно звернути увагу, що при включеному круїз-контролі вибирається режим роботи двигуна, при якому споживається найменша кількість палива.

Додаткові відомості для водіїв

Перевірка пасивної системи круїз-контроль

Якщо автомобіль не підтримує швидкість активованої системи круїз-контроль, потрібно переконатися в її працездатності.

Порядок дій під час перевірки:

  1. Увімкнути запалювання. Увімкнути перемикач ON круїз-контролю. Індикаторна лампочка CRUISE ENGAGED повинна загорітися. Індикаторна лампочка може бути перегорілою, якщо це так, її потрібно замінити.
  2. Натисніть кнопку (перемикач) RES+ на 3 секунди. Лампочка індикатора повинна увімкнути на 3 секунди та згаснути на 2 секунди. Після цього, якщо є поломки, індикатор видаватиме коди помилок у режимі самодіагностики. Якщо все нормально, для скидання режиму самодіагностики потрібно набрати швидкість до 16 км/год, вимкнути систему круїз-контроль натисканням кнопки OFF і переконатися, що індикатор згас.

Коди помилок, які зчитуються за допомогою індикаторної лампи

При зчитуванні необхідно пам'ятати, що:

  • між кодами існує довга пауза;
  • двоцифрові коди поділяються короткою паузою.

Наприклад, код 12: довгий спалах, коротка пауза, два короткі спалахи.

Код помилки 01
Необхідно перевірити проводку, що йде до головних клавіш круїз-контролю, оглянути вимикач стоп-сигналів, перевірити справність датчика натискання гальма круїз-контролю.

Код помилки 05
Необхідно перевірити запобіжник та проводку між запобіжником та круїз-контролем.

Код помилки 07
Потрібно перевірити датчик натискання гальма круїз-контролю та вимикач стоп-сигналу.

Код помилки 11

Код помилки 12
Потрібно перевірити перемикач круїз-контролю.