Географічні відкриття, названі на честь мандрівників. Набір листівок «Географічні відкриття

Петро Бекетов (1600 – після 1661) – російський землепроходець XVII століття, дослідник Сибіру.

Один із найбільш зразкових «російських конкістадорів», який чесно служив своїй справі і не вплутувався ні в які авантюри, Бекетов став засновником кількох російських міст.

Біографія

Про ранні роки життя багатьох видатних особистостей XVII століття практично нічого не відомо; не є винятком у цьому значенні і Петро Бекетов. Інформація про нього з'являється лише у 1620-х роках, коли він улаштувався стрільцем на державну службу.

Через деякий час, у 1627 році, Бекетов відправив чолобитну цареві, в якій просив дати йому посаду сотника, щоб мати хоч якусь пристойну платню.

Василь Поярков – один із першовідкривачів Сибіру. Він зробив величезний внесок у освоєння цих земель.

У 17 столітті Російська імперія мріяла приєднати до своїх земель Сибір. Це була величезна і найбагатша територія, де проживало безліч народів.

Для вивчення та приєднання Сибірських земель збиралися спеціальні експедиції. Одну з них очолив Василь Поярков.

Роки життя

Не збереглися точних відомостей про роки життя Василя Пояркова. До наших днів дійшли лише документальні джерела, які мають відомості про його діяльність. Датуються вони 1610-1667 років.

Василь Єрмолаєвич Бугор був арктичним мореплавцем і одним із першопрохідників Сибіру.

Він досліджував невивчені території, допомагаючи єнісейському воєводі Ошаніну.

Роки життя

Точні роки життя Бугора невідомі, але історики вважають, що він народився близько 1600 року і помер у 1668 році.

Біографія Бугора

Бугор не мав знатного походження. Він був козачим десятником, брав участь у будівництві острогів та вивченні Сибіру.

Михайло Стадухін - землепроходець і полярний мореплавець 17 століття, який досліджував Північно-Східний Сибір, людина, що одним з перших побував на півночі Охотського моря, а також на річках Колима, Гіжига, Пенжина та Анадир.

Географічні відкриття М. Стадухіна стали величезним внеском у відкриття, вивчення російського узбережжя Арктики та моря.

Роки життя Михайла Стадухіна

Рік народження невідомий, помер 1666р.

Біографія Михайла Стадухіна

Достеменно невідомо, у якому році народився Михайло Стадухін. Імовірно, російський землепроходець народився в сім'ї поморів в одному з сіл на річці Пінезі

Освоєння Сибіру XVII столітті часто подається як найважливіша подія історія Росії Нового часу.

Про нього йдеться як про російський аналог Великих географічних відкриттів європейського світу та завоювання Нового Світу.

Частково це справедливе порівняння. У разі зародження всеросійського ринку України і підйому економіки освоєння нових торгових шляхів - важливий етап розвитку.

С. І. Челюскін - морський мандрівник, дослідник, учасник багаторічної експедиції, який зробив серйозні географічні відкриття, залишені поза увагою за його життя.

Походження

Предки Челюскіна (за документами 17 ст. - Челюсткіни) спочатку були цілком успішними людьми, обіймали важливі посади, добре просувалися по службі, були багаті

Але за Петра Першого батько Семена Івановича опинився в опалі (він був серед московських стрільців, що збунтувалися) і до кінця життя його сім'я животіла в сільській глушині, ледве зводячи кінці з кінцями.

Точних відомостей у тому, де і коли народився З. І. Челюскін, досі виявлено, приблизно це 1700г.

Навчання

В 1714 дворянський недоросль Семен Челюскін був прийнятий в московську школу, де хлопчиків навчали точним і навігаційним наукам. Тут майбутній дослідник осягав премудрості математики, географії, астрономії.

Він був розумним і старанним учнем. У 1721 р., закінчивши навчання, було рекомендовано по атестату на штурманську діяльність.

Ю. Ф. Лисянський - видатний російський мореплавець, що разом здійснив кругосвітню подорож.

Молоді роки

Народився Ю. Лисянський у малоросійському місті Ніжині у простій родині священика у 1773 році. З дитинства мріяв про море, тому вступив до Морського кадетського корпусу і успішно його закінчив. За призначенням служив на фрегаті "Подражислав" у складі ескадри адмірала С. К. Грейга. Був учасником Гогландського та ще кількох морських битв у війні зі шведами, служив як волонтер у британському флоті, брав участь у боях із французами на берегах Північної Америки, здійснював плавання на Антильські острови та в Індію.

Навколосвітнє плавання

Повернувшись на батьківщину, Лисянського було призначено на шлюп «Нева» командиром. Це судно вирушало у кругосвітню експедицію під керівництвом І. Ф. Крузенштерна, який командував другим шлюпом «Надія». Ці два російські кораблі залишили батьківщину в середині літа 1803 з Кронштадта. У листопаді 1804 р. Ю. Ф. Лисянський та І. Ф. Крузенштерн перші в історії російського флоту перетнули лінію екватора. У лютому цього року обидва судна обійшли мис Горн, вийшовши в тихоокеанські води. Тут кораблі розділилися.

Харитон Прокопович Лаптєв є одним із найбільших російських полярних дослідників. Майбутній підкорювач Арктики народився в селі Пекарево, розташованому неподалік , в 1700 році. У 1715 р. юний Лаптєв вступає до Петербурзької Морської академії, яку за три роки успішно закінчує і вступає у флот гардемарином. У 1726 р. виробляється у мічмани. У 1734 р. бере участь у війні проти Станіслава Лещинського, проголошеного роком раніше польським королем.

Фрегат «Мітава», на якому служив Лаптєв, у ході військових дій потрапляє в полон до французів, які вдалися для цього до обману. Після повернення на батьківщину, Лаптєв разом з рештою офіцерів «Мітави» засуджується до страти за здавання судна без бою, проте екіпаж вчасно визнається невинним. Після цього непорозуміння Харитон Прокопович повертається на службу. У 1737 р. виробляється в лейтенанти, і призначається командиром загону у Велику Північну експедицію. Метою походу було дослідження арктичного узбережжя між Оленою та Єнісеєм, у ньому також взяв участь інший великий російський полярний дослідник – Дмитро Якович Лаптєв, двоюрідний брат Харитона Прокоповича. На початку весни 1738 р. члени експедиції прибули до Якутська.

Дмитро Якович Лаптєв - знаменитий російський мандрівник, який прославився разом зі своїм двоюрідним братом Харитоном Прокоповичем Лаптєвим своїми полярними експедиціями.

Народився 1701 року в сім'ї дрібномаєтних дворян у селі Болотове. В 1715 разом із двоюрідним братом починає навчання в Морській академії в Петербурзі. По закінченню навчання у 1718 році Лаптєв був виготовлений у гардемарини на одному з кораблів Кронштадської ескадри.

В 1721 отримує звання мічмана, а в 1724 стає унтер-лейтенантом. З 1727 по 1729 командував фрегатом «Святий Яків».

Біографія великого полярного дослідника Георгія Яковича Сєдова незвичайна та трагічна. Він народився 1877 року в невеликому азовському селі, сьогодні це селище носить ім'я великого полярного дослідника. Георгій з ранніх років пізнав тяжку працю. Його батько, простий азовський рибалка, зник безвісти на кілька років. Хлопчикові довелося працювати, щоб прогодувати матір та вісьмох братів та сестер. Він не мав часу, щоб навчатися грамоті, і до 14 років він не вмів ні читати, ні писати.

Після того, як батько повернувся додому, за два роки закінчив церковно-парафіяльну школу і втік з дому. Чим хлопчик займався в тому житті і як пробивався до бажаної мети мало відомо. Але у 21 рік Георгій Сєдов отримав диплом штурмана далекого плавання. У 24 роки, після успішного складання іспиту, він отримує чин поручика.
Перша його гідрографічна експедиція була на Північний Льодовитий океан. Північні криги давно манили молодого моряка. Він мріяв підкорити Північний полюс і довести, що російській людині таке під силу.

Почалася і експедицію на Північний полюс довелося відкласти. Але ідея не залишає його. Він пише статті, в яких доводить, що освоєння Північного морського шляху необхідне. Він працював на Каспійському морі, на Колимі, досліджував Хрестову губу на Новій землі.

(бл. 1605, Великий Устюг - поч. 1673, Москва) - видатний російський мореплавець, землепроходець, мандрівник, дослідник Північного та Східного Сибіру, ​​козачий отаман, а також торговець хутром, перший з відомих європейських мореплавців, у 1848 році раніше, ніж Вітус Берінг, пройшла Берінгова протока, що відокремлює Аляску від Чукотки.
Примітно, що Берінг не вдалося пройти всю протоку цілком, а довелося обмежитися плаванням тільки в його південній частині, тоді як Дежнев пройшла протока з півночі на південь, по всій його довжині.

Біографія

До нашого часу дійшли відомості про Дежнєва лише за період з 1638 до 1671 року. Народився у Великому Устюзі (за іншими відомостями – в одному з пінезьких сіл). Коли Дежнєв пішов звідти «шукати щастя» до Сибіру – невідомо.

У Сибіру він спочатку служив у Тобольську, а потім у Єнісейську. Серед великих небезпек 1636-1646 років «упокорив» якутів. З Єнісейська він у 1638 році перейшов у Якутський острог, щойно заснований по сусідству з ще непокореними племенами інородців. Вся служба Дежнєва в Якутську представляє низку невтомних праць, нерідко поєднаних із небезпекою життя: за 20 років служби тут він був 9 разів поранений. Вже 1639-40 гг. Дежнєв приводить у покірність тубільного князя Сахея.

Влітку 1641 отримав призначення в загін М. Стадухіна, дістався з ним до острожка на Оймяконі (лівий приплив Індигірки).

Навесні 1642 на острожек напали до 500 евенів, на допомогу прийшли козаки, ясачні тунгуси і якути. Противник відступив із втратами. На початку літа 1643 загін Стадухіна, включаючи Дежнєва, на побудованому кочі спустився по Індигірку до гирла, перейшов морем до річки Алазея і в її пониззі зустрів коч Еріли. Дежневу вдалося схилити того до спільних дій, і об'єднаний загін на чолі зі Стадухіним двома судами рушив Схід.

У середині липня козаки досягли дельти Колими, були атаковані юкагірами, але прорвалися вгору річкою і на початку серпня на її середній течії поставили острожек (нині Середньоколимськ). На Колимі Дежнєв прослужив до літа 1647 року. Весною він із трьома супутниками доставив вантаж хутра до Якутська, по дорозі відбивши напад евенів. Потім, на його прохання, був включений до складу промислової експедиції Федота Попова як збирач ясаку. Проте важка льодова обстановка 1647 змусила мореплавців повернутися назад. Лише наступного літа Попов і Дежнєв із 90 людьми на семи кочах рушили на схід.

За загальноприйнятою версією, до Берінгової протоки дійшли лише три судна - два загинули у шторм, два зникли безвісти; у протоці зазнала аварія ще одна. Вже в Беринговому морі на початку жовтня черговий шторм розділив два кочі, що залишилися. Дежнєва з 25 супутниками відкинуло до Олюторського півострова, і лише за десять тижнів вони змогли дістатися до низов'їв Анадиря. Ця версія суперечить свідченню самого Дежнєва, записаному в 1662: Берінгова протока пройшли шість судів з семи, а в Беринговому морі або в Анадирській затоці в "морську негоду" загинуло п'ять кочів, включаючи судно Попова.

Так чи інакше, Дежнєв та його товариші після перетину Коряцького нагір'я дісталися Анадиря "холодні і голодні, наги і боси". Із 12 осіб, які вирушили на пошуки стійбищ, повернулися лише троє; Якось 17 козаків пережили на Анадирі зиму 1648/49 року і навіть змогли побудувати до льодоходу річкові судна. Влітку, піднявшись на 600 кілометрів проти течії, на Верхньому Анадирі Дежнєв заснував ясачну зимівлю, де зустрів новий, 1650 рік. На початку квітня туди прийшли загони Семена Мотори та Стадухіна. Дежнєв домовився з Моторою про об'єднання і восени зробив невдалу спробу досягти річки Пенжина, але, не маючи провідника, три тижні проблуждав у горах.
Пізньої осені Дежнєв направив частину людей до низов'я Анадиря для придбання продовольства у місцевих жителів. У січні 1651 Стадухін пограбував цей продуктовий загін і побив заготівельників, сам же в середині лютого пішов на південь - на Пенжину. Дежнівці дотягнули до весни, а влітку та восени займалися продуктовою проблемою та розвідкою (безуспішною) "соболиних місць". У результаті вони ознайомилися з Анадиром і переважно його приток; Дежнєв склав креслення басейну (поки не знайдено). Влітку 1652 року на півдні Анадирського лиману виявив на мілини найбагатше лежище моржів з величезною кількістю "заморного зуба" - іклів померлих тварин.

Карта-схема плавання
та походу С. Дежнєва у 1648–1649 роках.

У 1660 році Дежнева на його прохання змінили, і він із вантажем "кістяної скарбниці" посуху перейшов на Колиму, а звідти морем на Нижню Олену. Після зимівлі у Жиганську через Якутськ дістався у вересні 1664 року до Москви. За службу і промисел 289 пудів (трохи більше 4,6 тонни) моржових іклів у сумі 17 340 рублів з Дежневым було здійснено повний розрахунок. У січні 1650 року він отримав 126 рублів та чин козачого отамана.

Після повернення до Сибіру він збирав ясак на річках Оленек, Яна і Вілюй, наприкінці 1671 року доставив до Москви соболину скарбницю і захворів. Помер на початку 1673 року.

За 40 років перебування в Сибіру Дежнєв брав участь у численних боях і сутичках, мав не менше 13 поранень, включаючи три тяжкі. Судячи з письмових свідчень, його відрізняли надійність, чесність та миролюбність, прагнення виконати справу без кровопролиття.

Іменем Дежнєва названо мис, острів, бухта, півострів та село. У центрі Великого Устюга 1972 року йому встановлено пам'ятник.

Якщо вже заговорили про Дежнєва, то треба згадати і про Федоті Попові- організатор цієї експедиції.

Федот Попов, вихідець із селян-поморів. Якийсь час жив у пониззі Північної Двіни, де набув навичок мореплавця та освоїв грамоту. За кілька років до 1638 з'явився у Великому Устюзі, де був прийнятий на службу до багатого московського купця Усова і зарекомендував себе енергійним, тямущим і чесним працівником.

У 1638 році вже на посаді прикажчика та довіреної особи торгової компанії Усова послано з напарником до Сибіру з великою партією «всякого товару» і 3,5 тис. рублів (значною на ті часи сумою). 1642 року обоє дісталися Якутська, де й розлучилися. З торгівельною експедицією Попов рушив далі, на річку Оленек, але розірватись там йому не вдалося. Після повернення до Якутська він побував на Яні, Індигірці та Алазеї, але все невдало, - його випереджали інші купці. До 1647 року Попов прибув на Колиму і, дізнавшись про далеку річку Погич (Анадир), куди ще ніхто не проникав, задумав потрапити на неї морем, щоб відшкодувати втрати, завдані ним за кілька років марних поневірянь.

У Середньоколимському острожку Попов зібрав місцевих промисловців і на господарські, купця Усова, кошти, а також на гроші своїх супутників збудував та спорядив 4 кочі. Колимський прикажчик, розуміючи важливість починання, надав Попову офіційного статусу, призначивши його цілувальником (митним чиновником, у чиї обов'язки входило стягування мит з хутрових угод). На прохання Попова до промислової експедиції було відряджено 18 козаків під командуванням Семена Дежнєва, який побажав брати участь у підприємстві з відкриття «нових земельок» як збирач ясаку. Але керівником плавання був Попов, ініціатор та організатор усієї справи. Незабаром після виходу в море влітку 1647 через важку льодову обстановку кочі повернулися назад на Колиму. Попов одразу ж зайнявся підготовкою до нового походу. Завдяки знову вкладеним засобам він спорядив 6 кочів (а Дежнєв взимку 1647-1648 рр. промишляв у верхів'ях Колими). Влітку 1648 року Попов і Дежнєв (знову як збирачі) спустилися річкою до моря. Тут до них приєдналася сьома купа Герасима Анкудінова, який безуспішно претендував на місце Дежнєва. Експедиція у складі 95 осіб вперше пройшла Чукотським морем не менше 1000 км північно-східного узбережжя Азії і в серпні досягла Берінгової протоки, де Анкудінова зазнала аварії. На щастя людей він перебрався на купу Попова, а інші розмістилися на 5 інших судах. 20 серпня мореплавці висадилися десь між мисами Дежнєва та Чукотським для ремонту суден, збирання «викидника» (плавника) та поповнення запасів прісної води. У протоці російські бачили острови, але які встановити було неможливо. У жорстокій сутичці з чукчами чи з ескімосами Попов отримав поранення. На початку жовтня в Беринговому морі або Анадирській затоці сильний шторм розкидав флотилію. Подальшу долю Попова Дежнєв з'ясував через п'ять років: 1654 року на березі Анадирської затоки в сутичці з коряками йому вдалося відбити якутку - дружину Попова, яку той узяв із собою у похід. Ця перша російська арктична мореплавець на ім'я Ківіль повідомила Дежнєву, що коч Попова був викинутий на сушу, більшість мореплавців убито коряками, і лише жменька росіян бігла на човнах, а Попов і Анкудінов померли від цинги.

Ім'я Попова незаслужено забуте. Славу відкриття проходу з Північного Льодовитого до Тихого океану він по праву ділить з Дежньовим.

(1765, Тотьма, Вологодська губернія – 1823, Тотьма Вологодська губернія) – дослідник Аляски та Каліфорнії, творець Форта Росс в Америці. Тотемський міщанин. У 1787 досяг Іркутська, 20. 05. 1790 уклав договір з каргопольським купцем А. А. Барановим, які у Іркутську, про морському вояжі до американських берегів у компанію Голікова і Шелихова.

Відомий дослідник північно-американського континенту і засновник знаменитого форту Росс Іван Кусков ще в юнацтві із захопленням слухав розповіді та спогади мандрівників, які перебувають у їхньому краї з далеких незвіданих місць і вже тоді всерйоз зацікавився мореплавством та освоєнням нових земель.

Як наслідок, вже у 22 роки Іван Кусков вирушив до Сибіру, ​​де уклав контракт про супровід до американських берегів. Велике значення мала розгорнута організаторська діяльність Івана Кускова на острів Кадьяк щодо освоєння та заселення нових земель, будівництва поселень та укріплень. Деякий час Іван Кусков виконував обов'язки головного керуючого. Пізніше він керував Константиновським редутом, що будувався на острові Нучев у Чугацькій затоці, виходив на дослідження острова Сітха на бризі "Катерина" на чолі флотилії з 470 байдар. Під командуванням Івана Кускова велика партія російських та алеутів вела промисли на західному узбережжі американського материка і була змушена вести бої з місцевими індіанцями за утвердження своїх позицій. Результатом протиборства стало зведення на острові нової кріпосної споруди та побудова поселення, названого Ново-Архангельським. Саме йому в майбутньому судилося набути статусу столиці Російської Америки.

Заслуги Івана Кускова були відзначені правлячими колами, він став володарем медалі "За старанність", відлитої із золота та звання "комерції радника".

Очоливши кампанію морської подорожі з освоєння земель Каліфорнії, що була тоді під пануванням Іспанії, Іван Кусков відкрив нову сторінку свого життя та діяльності. На кораблі "Кадьяк" він відвідав острів Тринідад у затоці Бодега, а по дорозі назад зайшов на острів Дуглас. Причому, скрізь першопрохідники закопували додолу з гербом своєї країни, що означало приєднання територій до Росії. У березні 1812 на березі Тихого океану, на північ від затоки Сан-Франциско, Іван Кусков заклав першу велику фортецю в іспанській Каліфорнії - "форт Словенськ" або інакше "форт Росс". Створення фортеці та сільськогосподарського поселення в благодатних кліматичних умовах допомогло забезпечити продуктами північні російські поселення в Америці. Розширилися райони промислів на морського звіра, було споруджено судноверф, відкрилася кузня, слюсарня, столярна та сукнувальна майстерні. Дев'ять років Іван Кусков був главою фортеці та селища Росс. Помер Іван Кусков у жовтні 1823 року і був похований в огорожі Спасо-Суморіна монастиря, але до наших днів могила відомого дослідника не збереглася.

Іван Ляхов- Якутський купець-промисловець, який відкрив о. Котельня Новосибірських островів. Із середини XVIII ст. промишляв Мамонтову кістку на материку, в тундрі, між устями річок Анабар і Хатанга. У квітні 1770 р., у пошуках мамонтової кістки, льодом перейшов від Святого Носа через протоку Дмитра Лаптєва на о. Ближній або Етерікен (тепер - Великий Ляховський), а від його північно-західного краю - на о. Малий Ляхівський. Після повернення Якутськ отримав від уряду монопольне право промишляти на відвіданих їм островах, які, за указом Катерини II, було перейменовано на Ляховские. Влітку 1773 р. на човні перейшов із групою промисловців на Ляхівські о-ви, які виявилися справжнім "цвинтарем мамонтів". На північ від о. Малого Ляховського побачив "Третій" великий острів і перейшов на нього; на зимівлю 1773/74 р. повернувся на о. Близький. Один з промисловців залишив на "Третьому" острові мідний котел, через що нововідкритий острів став називатися Котельним (найбільший з Новосибірських островів). І. Ляхов помер в останній чверті XVIII ст. Після його смерті монопольне право промишляти на островах перейшло до Сироватських купців, які посилали туди для нових відкриттів Я. Саннікова.

Яків Санніков(1780, Усть-Янск - раніше 1812) російський промисловець (XVIII-XIX ст.), дослідник Новосибірських островів (1800-1811). Відкрив о-ви Столбової (1800) і Фаддіївський (1805). Висловив думку про існування на північ від Новосибірських островів великої землі, т.зв. Землі Саннікова.

У 1808р. міністр закордонних справ та комерції Н.П. Румянцев організував експедицію на дослідження нещодавно відкритих Новосибірських островів - " Великої землі " . Начальником експедиції було призначено М.М. Геденштром. Прибувши до Якутська, Геденштром встановив, що "відкрили цю міщани Портнягін і Санніков, які живуть в Усть-Янському селищі". 4 лютого 1809р. Геденштром прибув до Усть-Янска, де зустрівся з місцевими промисловцями, серед яких був і Яків Санніков. Санніков служив як передовик (старшини артілі) у купців Сироватських. Це була напрочуд смілива і допитлива людина, все життя якої пройшло в мандрівках безкрайніми просторами Сибірської Півночі. У 1800р. Санніков перейшов з материка на острів Столбовий, а через п'ять років першим ступив на невідому землю, яка пізніше отримала назву острова Фаддєєвського, на ім'я промисловця, який побудував на ньому зимівлю. Потім Санніков брав участь у поїздці промисловця Сироватського під час якої було виявлено так звану Велику Землю, названу Матвієм Геденштромом Новим Сибіром.

Зустріч із Санниковим, однією з першовідкривачів Новосибірських островів, була великою удачею для Матвія Матвійовича. В особі Саннікова він знайшов надійного помічника та вирішив розширити район робіт своєї експедиції. Санніков, виконуючи доручення Геденштрома, у кількох місцях перетнув протоку між островами Котельним і Фаддеевским і визначив, що його ширина коливається від 7 до 30 верст.

"На всіх цих землях, - писав Пестель Румянцеву, - лісу стоячого немає; зі звірів водяться білі ведмеді, сірі і білі вовки; оленів і песців безліч, також мишей бурих і білих; з птахів взимку знаходяться тільки білі куріпки, влітку ж , За описом міщанина Санникова, дуже багато линяє там гусей, а також качок, тупанів, куликів та іншого дрібного птаха буває досить.

Геденштром вирішив надіслати на Новий Сибір артіль промисловців під керівництвом Якова Санникова.

Санніков відкрив річку, яка текла на північний схід від дерев'яних гір. Він розповідав, що члени його артілі ходили її берегом "вглиб на 60 верст і бачили спірну з моря воду". У свідченні Саннікова Геденштром побачив доказ того, що Новий Сибір у цьому місці, ймовірно, не дуже широкий. Незабаром стало зрозуміло, що новий Сибір не материк, а не дуже великий острів.

2 березня 1810р. експедиція, очолювана Геденштромом, залишила Посадну зимівлю і попрямувала північ. Серед учасників експедиції був і Яків Санніков. Лід у морі виявився сильно збентеженим. Замість шести днів шлях до Нового Сибіру зайняв близько двох тижнів. Мандрівники перейшли на нартах у гирлі Індигірки, а звідти – на східний берег Нового Сибіру. Ще за 120 верст до острова мандрівники помітили дерев'яні гори на південному березі цього острова. Відпочивши, продовжили опис Нового Сибіру, ​​який розпочали ще минулого року. Санніков перетнув Новий Сибір з півдня на північ. Вийшовши її північний берег, він побачив далеко на північному сході синяву. То була не синьова неба; під час своїх багаторічних подорожей Санніков бачив її неодноразово. Саме такий синьовий здавався йому десять років тому острів Столбовий, а потім – острів Фаддіївський. Якову здавалося, що варто проїхати 10-20 верст, як із синяви виступлять або гори, або береги невідомої землі. На жаль, Санніков не міг поїхати: він був з однією упряжкою собак.

Геденштром після зустрічі з Санниковим вирушив на кількох нартах із найкращими собаками до таємничої синяви. Санніков вважав, що це земля. Геденштром пізніше писав: "Уявна земля перетворилася на гряду високих крижаних громад 15 і більше сажнів висоти, віддалених одна від одної в 2 і 3 верстах. Вони в віддаленості, як завжди, здавалися нам суцільним берегом"...

Восени 1810р. на Котельному, на північно-західному березі острова, у тих місцях, куди не доходив жоден промисловець, Санніков знайшов могилу. Поруч із нею знаходилася вузька висока нарта. Пристрій її говорив про те, що "тягнули її люди лямками". На могилі було поставлено невеликий дерев'яний хрест. На одному боці його було вирізано нерозбірливо звичайний церковний напис. Біля хреста лежали списи та дві залізні стріли. Неподалік могили Санніков виявив чотирикутну зимівлю. Характер будівлі говорив у тому, що вона зрубана російськими людьми. Уважно оглянувши зимівлю, промисловець знайшов кілька речей, виконаних, мабуть, сокирою з оленячого рогу.

У "Записці про знайдені міщанином Санниковим на Котельному острові речі" йдеться і про інший, мабуть, найцікавіший факт: перебуваючи на острові Котельному, Санников бачив на північному заході, приблизно в 70 верст, "високі кам'яні гори". На підставі цієї розповіді Саннікова Геденштром позначив у верхньому правому кутку своєї підсумкової карти берег невідомої суші, на якій написав: "Земля, бачена Санніковим". На її узбережжі намальовані гори. Геденштром вважав, що бачений Санниковим берег з'єднується з Америкою. Це була друга Земля Саннікова – земля, яка насправді не існувала.

У 1811р. Санніков разом із сином Андрієм працював на острові Фаддіївському. Він обстежив північно-західні та північні береги: затоки, миси, бухти. Просувався на нартах, запряжених собаками, ночував у наметі, харчувався олениною, сухарями та черствим хлібом. Найближче житло знаходилося за 700 верст. Санніков закінчував обстеження острова Фаддіївського, коли раптом побачив на півночі контури невідомої землі. Не втрачаючи жодної хвилини, він помчав уперед. Нарешті, з вершини високого торосу він побачив темну смужку. Вона ширилася, і незабаром він виразно розрізнив широку ополонку, що простяглася по всьому горизонту, а за нею - невідому землю з високими горами. Геденштром писав, що Санніков проїхав " трохи більше 25 верст, як був утриманий полином, що тяглася на всі боки. Земля ж ясно було видно, і він вважає, що вона тоді 20 верст від нього відстояла " . Повідомлення Саннікова про "відкрите море" свідчило, на думку Геденштрома, про те, що Північний Льодовитий океан, що лежить за Новосибірськими островами, не замерзає і зручний для судноплавства "і що берег Америки дійсно пролягає в Льодовитому морі і закінчується Котельним островом".

Експедиція Саннікова повністю обстежила береги Котельного острова. У глибинних його районах мандрівники знайшли "у великій кількості" голови та кістки бугаїв, коней, буйволів та овець. Значить, у давнину на Новосибірських островах був м'якший клімат. Санніков виявив "багато ознак" житла юкагірів, які, за переказами, пішли на острови від епідемії віспи років 150 тому. У гирлі річки Царьової він знайшов старе дно судна, зроблене з соснового і кедрового дерева. Шви його були проконопачені смоленою мочалою. На західному березі мандрівники зустріли китові кістки. Це, як писав Геденштром, доводило, що "від Котельного острова на північ простягається безперешкодно великий Льодовитий океан, що не покривається льодом, як Льодовите море при матерій землі Сибіру, ​​де ніколи китів або кісток їх не бачили". Про всі ці знахідки розповідається в "Журналі особистих оповідань міщанина Саннікова, унтер-офіцера Решетнікова і записках, ведених ними під час огляду та літування на острові Котельном..." Кам'яних гір землі Санніков не побачив ні навесні, ні влітку. Вона ніби розчинилася в океані.

15 січня 1812р. Яків Санніков та унтер-офіцер Решетников прибули до Іркутська. На цьому завершилися перші пошуки Північного континенту, зроблені Росією на початку ХІХ століття. Землі набули свого справжнього вигляду. Чотири з них відкрив Яків Санніков: це острови Столбовий, Фаддіївський, Новий Сибір та Земля Бунге. Але, волею долі, ім'я його здобуло велику популярність завдяки землям, які він бачив здалеку в Північному Льодовитому океані. Не отримуючи нічого за свою працю, крім права на збирання мамонтової кістки, Санніков досліджував на собаках усі великі Новосибірські острови. Дві із трьох земель, бачених Санниковим у різних місцях Північного Льодовитого океану, з'явилися на карті. Одна у вигляді частини величезної суші з гористими берегами була нанесена на північний захід від острова Котельного; інша була показана у вигляді гористих островів, що простяглися від меридіана східного берега Фадєєєвського острова до меридіана мису Високого на Новому Сибіру, ​​і названа його ім'ям. Що стосується землі на північний схід від Нового Сибіру, ​​то на місці передбачуваного її місцезнаходження було встановлено знак, яким позначають приблизну величину. Згодом тут було відкрито острови Жохова та Вількицького.

Таким чином, Яків Санніков бачив у трьох різних місцях Північного Льодовитого океану невідомі землі, яким потім протягом десятиліть займали уми географів усього світу. Всім було відомо, що Яков Санников ще раніше були зроблені великі географічні відкриття, що надавало його повідомленням велику переконливість. Він сам був переконаний у їхньому існуванні. Як випливає з листа І.Б. Пестеля Н.П. Румянцеву, мандрівник мав намір " продовжити відкриття нових островів, і передусім тієї землі, яку бачив він північ від Котельного і Фаддеевских островів " , і просив віддати йому два-три роки кожен із цих островів.
Пестель знаходив пропозицію Саннікова "дуже вигідною для уряду". Тієї ж точки зору дотримувався і Румянцев, за вказівкою якого була підготовлена ​​доповідь про затвердження цього прохання. В архівній справі немає записів, чи була прийнята пропозиція Саннікова.

"Землю Санникова" даремно шукали понад сто років, поки радянські моряки та льотчики у 1937-1938рр. остаточно не довели, що такої землі немає. Ймовірно, Санніков бачив "крижаний острів".

Російські та радянські дослідники Африки.

Серед дослідників Африки чільне місце займають експедиції наших вітчизняних мандрівників. У дослідження Північно-Східної та Центральної Африки зробив великий внесок гірничий інженер Єгор Петрович Ковалевський. У 1848 р. він досліджував Нубійську пустелю, басейн Блакитного Нілу, наніс на карту велику територію Східного Судану і висловив перше припущення про місцезнаходження витоків Нілу. Багато уваги Ковалевський приділив вивченню народів цієї частини Африки та його побуту. Він із обуренням ставився до «теорії» расової неповноцінності африканського населення.

Подорожі Василя Васильовича Юнкерау 1875-1886 рр. збагатили географічну науку точним пізнанням східної області Екваторіальної Африки. Юнкер проводив дослідження в області верхнього Нілу: він становив першу карту району.

Мандрівник побував на річках Бахр-ель-Газаль та Уеле, досліджував складну та заплутану систему річок її великого басейну та чітко визначив спірну до того лінію вододілу Ніл – Конго протягом 1200 км. Юнкер склав низку великомасштабних карток цієї території і багато уваги приділив описам флори та фауни, а також побуту місцевого населення.

Ряд років (1881-1893) провів у Північній та Північно-Східній Африці Олександр Васильович Єлісєєв, що докладно охарактеризував природу та населення Тунісу, низов'їв Нілу та узбережжя Червоного моря. У 1896-1898 р.р. Абіссінським нагір'ям і в басейні Блакитного Нілу подорожували Олександр Ксаверійович Булатович, Петро Вікторович Щус'єв, Леонід Костянтинович Артамонов.

За радянських часів цікаву та важливу за результатами подорож до Африки здійснив знаменитий учений – ботаніко-географ академік Микола Іванович Вавілов. У 1926 р. він прибув з Марселя до Алжиру, ознайомився з природою великої оази Біскра в Сахарі, гірській області Кабилії та інших районів Алжиру, проїхав Марокко, Тунісом, Єгиптом, Сомалі, Ефіопією та Еритреєю. Вавілова цікавили древні осередки культурних рослин. Особливо великі дослідження він провів в Ефіопії, проїхавши нею понад 2 тис. км. Тут було зібрано понад 6 тис. зразків культурних рослин, у тому числі 250 одних лише різновидів пшениці, видобуто цікаві матеріали про багато дикорослих рослин.

У 1968-1970 pp. у Центральній Африці, у районі Великих озер, геоморфологічні, геолого-тектонічні, геофізичні дослідження проводила експедиція під керівництвом члена-кореспондента АН СРСР професора Володимира Володимировича Білоусова, Що уточнила дані про тектонічну структуру по лінії великого африканського розлому У деяких місцях ця експедиція побувала вперше після Д. Лівінгстона та В. В. Юнкера.

Абіссінські експедиції Миколи Гумільова.

Перша експедиція до Абіссінії.

Хоча Африка ще з дитинства приваблювала Гумільова, Рішення вирушити туди прийшло раптово і 25 вересня він вирушає до Одеси, звідти - до Джибуті, потім до Абіссінії. Подробиці цієї подорожі невідомі. Відомо лише, що він побував у Аддіс-Абебі на парадному прийомі у негуса. Можна вважати доведеними дружні відносини взаємної симпатії, що виникли між молодим Гумільовим і навченим досвідом Менеліком II. У статті «Чи помер Менелік?» поет описав смути, що відбувалися при троні, як і розкриває особисте ставлення до того, що відбувається.

Друга експедиція до Абіссінії.

Друга експедиція відбулася 1913 року. Вона була організована краще та узгоджена з Академією наук. Спочатку Гумільов хотів перетнути данакільську пустелю, вивчити маловідомі племена і спробувати їх цивілізувати, але Академія відхилила цей маршрут як дорогий, і поет змушений був запропонувати новий маршрут:

Я повинен був вирушити до порту Джібутті<…>звідти залізницею до Харрару, потім, склавши караван, на південь, в область між півостровом Сомалі і озерами Рудольфа, Маргарити, Звай; захопити можливо великий район дослідження.

Разом із Гумільовим як фотограф в Африку поїхав його племінник Микола Сверчков.

Спочатку Гумільов вирушив до Одеси, потім до Стамбула. У Туреччині поет виявив симпатію та співчуття до турків, на відміну більшості росіян. Там же Гумільов познайомився з турецьким консулом Мозар-беєм, що їхав у Харар; шлях вони продовжили разом. Зі Стамбула вони попрямували до Єгипту, звідти - до Джибуті. Мандрівники мали вирушити вглиб країни залізницею, але через 260 кілометрів поїзд зупинився через те, що дощі розмили шлях. Більшість пасажирів повернулася, але Гумільов, Цвіркунів і Мозар-бей випросили у робітників дрезину і проїхали 80 кілометрів пошкодженого шляху на ній. Приїхавши до Діре-Дауа, поет найняв перекладача і вирушив караваном у Харар.

Хайле Селассіє I

У Харрарі Гумільов не без ускладнень купив мулів, там же він познайомився з рас Тафарі (тоді - губернатор Харара, згодом імператор Хайле Селассіє I; прихильники растафаріанства вважають його втіленням Господа - Джа). Поет подарував майбутньому імператору ящик вермуту і сфотографував його, його дружину та сестру. У Харарі Гумільов почав збирати свою колекцію.

З Харара шлях лежав через маловивчені землі галла в селище Шейх-Гуссейн. Дорогою довелося переправлятися через швидководну річку Уабі, де Миколи Сверчкова мало не поцупив крокодил. Незабаром почалися проблеми із провізією. Гумільов змушений був полювати для видобутку їжі. Коли мети було досягнуто, вождь і духовний наставник Шейх-Гуссейна Аба Муда надіслав експедиції провізію та тепло прийняв її. Ось як описав пророка Гумільов:

Жирний негр сидів на перських килимах
У напівтемній неприбраній залі,
Точно ідол, у браслетах, сережках і перстнях,
Лише очі його дивно виблискували.

Там Гумільову показали гробницю святого Шейх-Гуссейна, на честь якого було названо місто. Там була печера, з якої, за переказами, не міг вибратися грішник:

Треба було роздягтися<…>і пролізти між каменями у дуже вузький прохід. Якщо хтось застрявав – він помирав у страшних муках: ніхто не смів протягнути йому руку, ніхто не смів подати йому шматок хліба чи чашку води…
Гумільов проліз туди і благополучно повернувся.

Записавши житіє Шейх-Гуссейна, експедиція рушила до міста Гінір. Поповнивши колекцію та набравши в Гінірі води, мандрівники пішли на захід, у найважчий шлях до села Матакуа.

Подальша доля експедиції невідома, африканський щоденник Гумільова переривається на слові «Дорога…» 26 липня. За деякими даними, 11 серпня змучена експедиція дійшла в долину Дера, де Гумільов зупинився у будинку батьків якогось Х. Маріам. Він лікував господиню від малярії, звільнив покараного раба, і батьки назвали на честь його сина, що народився. Проте в оповіданні абіссинця є хронологічні неточності. Як би там не було, Гумільов благополучно дістався Харара і в середині серпня вже був у Джібуті, але через фінансові труднощі застряг там на три тижні. До Росії він повернувся 1 вересня.

ЛИСЯНСЬКИЙ Юрій Федорович(1773-1837) - російський мореплавець та мандрівник Ю.Ф. Лисянський народився 2 (13) серпня 1773 року у місті Ніжин. Його батько був священиком, протоієреєм Ніжинської церкви Святого Іоанна Богослова. Хлопчик з дитинства мріяв про море і в 1783 він був визначений в Морський кадетський корпус в Петербурзі, де подружився з І.Ф. Крузенштерном.

1786 року, у віці 13 років, достроково закінчивши корпус другим за списком, Юрій Лисянський надійшов гардемарином на 32-гарматний фрегат "Подражислав", який входив до складу Балтійської ескадри адмірала Грейга. На цьому ж фрегаті він отримав бойове хрещення в Гогландській битві під час російсько-шведської війни 1788-1790 років, в якій 15-річний гардемарин брав участь у кількох морських битвах, у тому числі при Еланді та Ревелі. У 1789 році був зроблений у мічмани.

До 1793 року Ю.Ф. Лисянський служив на Балтійському флоті, а в 1793 він був зроблений в лейтенанти і направлений волонтером в числі 16 кращих морських офіцерів в Англію. Там чотири роки він удосконалювався в морській практиці, брав участь у боях Королівського флоту Англії проти республіканської Франції (відзначився при полоненні французького фрегата "Елізабет", але був контужений), бився з піратами у водах Північної Америки. Лейтенант Лисянський борознив моря та океани майже по всій Земній кулі. Він подорожував США, Філадельфії зустрічався з першим президентом США Джорджем Вашингтоном, потім на американському кораблі був у Вест-Індії, де на початку 1795 ледь не загинув від жовтої лихоманки, супроводжував англійські каравани біля берегів Південної Африки та Індії, обстежив і описав острів Св. Олени вивчав колоніальні поселення в Південній Африці та інші географічні об'єкти.

27 березня 1797 року Ю.Ф. Лисянський був у капітан-лейтенанти, а 1800 року, нарешті, повернувся до Росії, збагачений великим досвідом і знаннями у сфері навігації, метеорології, морської астрономії, морської тактики; значно поповнилися його знання у галузі природничих наук. У Росії він одразу отримав посаду командира фрегата "Автроїл" на Балтійському флоті. У листопаді 1802 року за участь у 16 ​​морських кампаніях та двох більших битвах Юрій Лисянський був нагороджений орденом Святого Георгія 4-го ступеня. Повернувшись з-за кордону, Лисянський привіз до Росії як великий досвід мореплавання і ведення морських битв. Свій досвід він підкріплював і теоретично. Так було в 1803 року у Санкт-Петербурзі вийшла книга Клерка " Рух флотів " , у якій обгрунтовувалися тактика і принципи морського бою. Необхідно зауважити, що переклад цієї книги з англійської мови було виконано особисто Лисянським.

У цей час Російсько-американська компанія (торгове об'єднання, засноване в липні 1799 року з метою освоєння території Російської Америки, Курильських та інших островів) висловилася на підтримку спеціальної експедиції для постачання та захисту російських поселень на Алясці. З цього розпочалася підготовка 1-ї російської навколосвітньої експедиції. Проект було вручено міністру військово-морських сил графу Кушелєву, але не зустрів у нього підтримки. Граф не повірив, що таке складне підприємство виявиться під силу вітчизняним морякам. Йому вторив залучений до оцінки проекту експерт адмірал Хаников. Він настійно рекомендував найняти для першої навколосвітки під прапором Росії моряків Англії. На щастя, 1801 року міністром військово-морських сил став адмірал Н.С. Мордвінів. Він не лише підтримав Крузенштерна, а й порадив закупити для плавання два кораблі, щоб у разі потреби вони могли допомогти один одному у довгому та небезпечному плаванні. Морське міністерство призначило капітан-лейтенанта Лисянського одним з її керівників і восени 1802 разом із корабельним майстром Розумовим відрядило його в Англію для закупівлі двох шлюпів і частини спорядження. Вибір упав на 16-гарматний шлюп "Леандр" водотоннажністю в 450 тонн і 14-гарматний шлюп "Темза" водотоннажністю в 370 тонн. Перший вітрильник був перейменований на "Надію", другий - на "Неву".

До літа 1803 шлюпи "Нева" і "Надія" були готові до відправки. Керівництво всією експедицією та командування шлюпом "Надія" було доручено капітан-лейтенанту І.Ф. Крузенштерн. Його однокашник Морським корпусом Лисянський командував шлюпом "Нева". Майже через півстоліття після першого навколосвітнього плавання відомий російський гідрограф Н.А. Івашинцов назвав зразкову підготовку Крузенштерном та Лисянським кораблів та команд до подорожей. Однак це не означає, що плавання пройшло без серйозних проблем. Вже перший жорстокий шторм, який довелося витримати кораблям, показав, що тільки мужність і мистецтво російських моряків запобігло трагедії. У порту Фалмут, що у протоці Ла-Манш, кораблі довелося заново конопатити. Але головне, як писав Лисянський, і він, і Крузенштерн переконалися, наскільки вправними і кмітливими при найжорстокіших переробках є російські матроси. "Нам нічого більше не залишалося бажати, - зауважує Юрій Федорович, - як тільки звичайного щастя мореплавців для здійснення свого підприємства".

О 10 годині ранку 26 липня (7 серпня) експедиція вийшла з Кронштадта в далеку дорогу, "не випробувану до того росіянами". 14 листопада 1803 року в Атлантичному океані "Надія" та "Нева" під прапором Росії вперше в історії російського флоту перетнули екватор. Капітани Лисянський та Крузенштерн зблизили свої шлюпи, стоячи на містках у парадних костюмах при шпагах. Над екватором тричі гримнуло російське "ура!", а матрос зі шлюпу "Надія" Павло Курганов, що зображував морського бога Нептуна, вітав високо піднятим тризубом російських моряків зі вступом до південної півкулі. Знаменна деталь: англійці та французи, як і представники інших морських націй, які побували на екваторі раніше наших співвітчизників, пройшли повз важливе наукове відкриття, зроблене російськими моряками: Лисянський і Крузенштерн виявили ніким до них не описані екваторіальні течії.

Потім, у лютому 1804 року, "Надія" та "Нева" обігнули Південну Америку (мис Горн) і вийшли до Тихого океану. Тут мореплавці розділилися. Лисянський попрямував до острова Великодня, наніс на карту і склав докладний опис його берегів, природи, клімату, зібрав багатий етнографічний матеріал про його аборигенів. Біля острова Нукухіва (Маркізські острови) кораблі з'єдналися і разом пройшли до Гавайського архіпелагу. Звідси їхні маршрути знову розійшлися. У тумані вони втратили один одного: шлюп "Надія" під командуванням Крузенштерна попрямував у бік Камчатки, а "Нева" Лисянського - до берегів Аляски: 1 липня 1804 прийшла до острова Кадьяк і більше року знаходилася біля берегів Північної Америки.

Отримавши тривожне звістка від правителя російських поселень Америці А. Баранова, Лисянський попрямував до архіпелагу Олександра надання військової підтримки проти індіанців-тлінкітів. Моряки допомогли жителям Російської Америки відстояти свої поселення від нападу тлінкітів, брали участь у будівництві фортеці Ново-Архангельськ (Сітко), вели наукові спостереження та гідрографічні роботи. У 1804-1805 роках Лисянський та штурман "Неви" Д. Калінін обстежили острів Кадьяк та частину островів архіпелагу Олександра. При цьому відкрили острови Крузова і Чичагова.

У серпні 1805 року Лисянський вийшов на "Неві" з острова Сітка з вантажем хутра до Китаю, і в листопаді прийшов у порт Макао, відкривши на шляху острів Лисянського, риф Нева і риф Крузенштерна. Три місяці зайняв перехід від Аляски до порту Макао. Жорстокі шторми, тумани та підступні мілини вимагали обережності. 4 грудня 1805 року в Макао Лисянський знову з'єднався з Крузенштерном і "Надією". Продавши хутра в Кантоні і прийнявши вантаж китайських товарів, кораблі знялися з якір і разом пройшли в Кантон (Гуанчжоу). Поповнивши запаси провізії та води, шлюпи рушили назад. Через Південно-Китайське море та Зондську протоку мандрівники вийшли до Індійського океану. Разом вони досягли південно-східного узбережжя Африки. Але через густий туман біля мису Доброї Надії вони знову втратили одне одного з поля зору.

Було зумовлено, що "Нева" зустрінеться з "Надією" біля острова Святої Єлени, але зустріч кораблів не відбулася. Тепер до повернення в Кронштадт плавання кораблів відбувалося окремо. Крузенштерн з приходом на острів Святої Єлени дізнався про війну Росії з Францією і, побоюючись зустрічі з кораблями супротивника, пройшов на батьківщину навколо Британських островів із заходом у Копенгаген. Ну, а "Нева" Лисянського на острів так і не зайшла. Ретельно перевіривши запаси води та продовольства, Лисянський зважився на безперервний перехід до Англії. Він був упевнений, що "таке відважне підприємство доставить нам велику честь; бо ще жоден мореплавець, подібний нам, не наважився на таку далеку дорогу, не заходячи кудись для відпочинку. Ми отримали можливість довести всьому світу, що ми заслуговуємо на повну мірою довіру, яку нам надавали".

Лисянський першим у світі зважився на такий безпрецедентний безперервний перехід, здійснивши його на вітрильному шлюпі за напрочуд короткий на той час термін! Вперше в історії світового мореплавання корабель за 142 дні без заходів у порти та стоянки подолав 13 923 милі від берегів Китаю до англійського Портсмута. Портсмутська публіка захоплено зустрічала екіпаж Лисянського та в його особі перших російських навколосвітніх мореплавців. За цей час "Нева" обстежила маловідомі райони Тихого океану, спостерігала за морськими течіями, температурою, питомою масою води, склала гідрографічні описи берегів, зібрала етнографічний матеріал. Лисянський за час плавання виправив численні неточності у морських описах та на картах. На карті світу ім'я Лисянського згадується вісім разів. Славний російський моряк відкрив безлюдний острів у центральній акваторії Тихого океану. А ще в історичну заслугу Лисянського ставлять те, що він першим проклав шлях через моря та океани від Російської Америки, яка до 1867 року належала Росії, а потім проданої США, до берегів Неви.

22 липня (5 серпня) 1806 року "Нева" Лисянського першою повернулася в Кронштадт, завершивши 2 роки 11 місяців і 18 днів першу в історії вітчизняного флоту кругосвітню. Шлюп "Надія" командира експедиції Івана Федоровича Крузенштерна повернувся до Кронштадта чотирнадцятьма днями пізніше. Протягом усієї подорожі Лисянський проводив океанографічні дослідження та зібрав цінний етнографічний матеріал про народи Океанії та Північної Америки. Особливу цінність мають його спостереження над морськими течіями, що дозволили йому разом з Крузенштерном внести виправлення і доповнення в карти морських течій, що існували на той час.

Лисянський та його екіпаж стали першими російськими навколосвітніми мореплавцями. Лише за два тижні сюди ж благополучно прийшла "Надія". Але слава навколосвітнього мореплавця дісталася Крузенштерну, який зумів першим опублікувати опис подорожі (на три роки раніше, ніж Лисянський, який вважав завдання служіння важливішими, ніж публікація звіту для Географічного суспільства). Та й сам Крузенштерн бачив у своєму другові і колезі насамперед "людину неупередженої, слухняної, старанної до загальної користі", надзвичайно скромної. Правда, заслуги Лисянського були все ж таки відзначені: він отримав чин капітана 2 рангу, орден Святого Володимира 3-го ступеня, грошову премію та довічну пенсію. Для нього найголовнішим подарунком була подяка офіцерів і матросів шлюпу, які разом з ним перенесли тяготи плавання і подарували йому на згадку золоту шпагу з написом: "Подяка команди корабля "Нева"".

Скрупульозність, з якою мореплавець робив астрономічні спостереження, визначав довготи та широти, встановлював координати гаваней та островів, де "Нева" мала стоянки, наближає його виміри двовікової давності до сучасних даних. Мандрівник перевіряв ще раз карти Гаспарської та Зондської проток, уточнив обриси Кадьяка та інших островів, прилеглих до північно-західного узбережжя Аляски. Попутно він відкрив невеликий острів на 26° пн. ш., на північний захід від Гавайських островів, який, за бажанням екіпажу "Неви", був названий його ім'ям.

Під час своїх мандрівок Лисянський збирав особисту колекцію предметів, начиння, одягу, зброї. У ній були також раковини, шматки лави, корали, уламки гірських порід із Тихого океану, Північної Америки, Бразилії. Усе це стало надбанням Російського географічного товариства. Плавання Крузенштерна та Лисянського було визнано географічним та науковим подвигом. На його честь було вибито медаль із написом: "За подорож навколо світу 1803-1806". Результати експедиції були узагальнені у великих географічних працях Крузенштерна та Лисянського, а також учених-дослідників природи Г.І. Лангсдорфа, І.К. Горнера, В.Г. Тілезіуса та інших її учасників. У період свого чудового плавання Лісянський вів астрономічні визначення широт і довготу відвідуваних пунктів та спостереження за морськими течіями; він не тільки виправив неточності в описах течій, складених Куком, Ванкувером та іншими, а й (разом з Крузенштерном) відкрив міжпасатні протитечі в Атлантичному та Тихому океанах, склав географічний опис багатьох островів, зібрав багаті колекції та великий матеріал з етнографії.

Так - повним тріумфом - завершилося перше історія російського флоту кругосвітнє плавання. Успіх його був викликаний і неординарними особистостями командирів - Крузенштерна і Лисянського, прогресивними для свого часу людьми, гарячими патріотами, які невпинно дбали за долю "служителів"-матросів, завдяки мужності і працелюбності яких плавання пройшло на диво благополучно. Відносини Крузенштерна та Лисянського – дружні та довірчі – вирішальним чином сприяли успіху справи. Популяризатор вітчизняного мореплавання, великий учений Василь Михайлович Пасецький наводить у біографічному нарисі про Крузенштерна листа його друга Лисянського в період підготовки експедиції. "Після обіду Микола Семенович (адмірал Мордвінов) запитав, чи знаю я тебе, на що я йому сказав, що ти мені добрий приятель. Він був цьому радий, говорив про гідність твого памфлету (так іменували проект Крузенштерна за його вільнодумство!" Г.), хвалив твої пізнання і зведення і потім закінчив тим, що за щастя вважав би бути з тобою знайомим.

Однак у літературі про перші плавання у свій час несправедливо применшували роль Юрія Федоровича Лисянського. Аналізуючи "Журнал корабля "Нева", дослідники Військово-морської академії зробили цікаві висновки. Було встановлено, що з 1095 днів історичного плавання лише 375 днів кораблі йшли разом, решта 720 "Нева" плавала на самоті. Вражає і пройдене кораблем Лисянського 083 милі, з яких 25 801 милю - самостійно.Цей аналіз був опублікований в 1949 році в "Працях Військово-морської академії". Безумовно, плавання "Надії" і "Неви" - це, по суті, два кругосвітні плавання, і Ю. Ф. Лисянський однаково причетний до великого подвигу на ниві російської морської слави, як і І. Ф. Крузенштерн.

Перша російська навколосвітня школа відкрила цілу епоху блискучих успіхів наших моряків. Досить сказати, що у першій половині ХІХ століття російські мореплавці здійснили 39 навколосвітніх подорожей, що перевищила кількість таких експедицій англійцями і французами, разом узятими. А деякі російські мореплавці здійснили ці небезпечні кругосвітні плавання на вітрильниках двічі та тричі. Легендарний першовідкривач Антарктиди Фаддей Беллінсгаузен був мічманом на шлюпі Крузенштерна "Надія". Один із синів відомого письменника Августа Коцебу - Отто Коцебу - очолював дві навколосвітні експедиції у 1815-1818 та у 1823-1826 роках. І став воістину рекордсменом з першовідкриття: йому вдалося нанести на карти світу понад 400 (!) островів у тропічній смузі Тихого океану.

У 1807-1808 роках Лисянський продовжував службу на судах Балтійського флоту, командував кораблями "Зачаття Святої Анни", "Емгейтен" та загоном із 9 судів Балтійського флоту. Він брав участь у бойових діях проти флотів Англії та Швеції. У 1809 році Лисянський отримав чин капітана I рангу і йому було призначено довічний пансіон, єдиний засіб для існування, оскільки інших джерел доходу він не мав. Майже одразу ж Лисянський, якому було лише 36 років, вийшов у відставку. І, мабуть, він пішов не без образ. Адміралтейство-колегія відмовилася фінансувати видання його книги "Подорож навколо світу в 1803, 1804, 1805 і 1806 роках на кораблі "Нева" під начальством Ю. Лисянського". Обурений, Лисянський поїхав у село, де й зайнявся упорядкуванням своїх дорожніх записів, які вів у формі щоденника. У 1812 році він власним коштом видав у Петербурзі свою двотомну "Подорож", а потім, також на свої власні гроші, і "Альбом, зібрання карт і малюнків, що належать до подорожі". Не знайшовши належного розуміння у вітчизняному уряді, Лісянський отримав визнання за кордоном. Він сам переклав книгу англійською мовою і в 1814 випустив у Лондоні. Роком пізніше книга Лисянського вийшла німецькою мовою в Німеччині. На відміну від російських, британські та німецькі читачі високо її оцінили. Праця мореплавця, що містить безліч цікавих географічних та етнографічних даних, містить багато оригінального, зокрема їм вперше докладно описана Сітка та Гавайські острови, стала цінним дослідженням і згодом кілька разів перевидавалася.

Помер мандрівник 22 лютого (6 березня) 1837 року у Петербурзі. Він був похований на Тихвінському цвинтарі (Некрополь майстрів мистецтв) в Олександро-Невській лаврі. Пам'ятник на могилі мореплавця є гранітним саркофагом з бронзовим якорем і медальйоном із зображенням жетону учасника навколосвітнього плавання на кораблі "Нева" (ск. В.Безродний, К.Леберехт).

Тричі у своєму житті Лисянський був першим: він першим здійснив під російським прапором кругосвітню подорож, першим продовжив шлях від Російської Америки до Кронштадта, першим відкрив безлюдний острів у центральній акваторії Тихого океану. Нині його ім'ям названо затоку, півострів, протоку, річку та мис на узбережжі Північної Америки в районі архіпелагу Олександра, один з островів Гавайського архіпелагу, підводна гора в Охотському морі та півострів на Північному узбережжі Охотського моря.

Крузенштерн Іван Федорович(1770-1846), мореплавець, дослідник Тихого океану, вчений-гідрограф, один із основоположників вітчизняної океанології, адмірал, почесний член Петербурзької академії наук.

Народився у Північній Естонії у небагатій дворянській родині. Достроково закінчив Морський кадетський корпус. У 1793-1799 роках служив волонтером на англійських судах в Атлантичному та Індійському океанах, а також у Південно-Китайському морі. Після повернення Крузенштерн двічі представляв проекти прямого торговельного сполучення між російськими портами на Балтиці та Алясці. У 1802 році був призначений начальником першої російської навколосвітньої експедиції.

Влітку 1803 вийшов з Кронштадта на двох шлюпах - "Надія" (на борту знаходилася місія в Японію на чолі з М. Резановим) і "Нева" (капітан Ю. Лисянський). Головна мета плавання – дослідження гирла Амура та прилеглих територій для виявлення зручних баз та маршрутів постачання тихоокеанського флоту. Судна обійшли мис Горн (березень 1804 року) і за три тижні розійшлися. Через рік Крузенштерн на "Надії", "закривши" по дорозі міфічні землі на південний схід від Японії, прибув до Петропавловська-Камчатського. Потім він доставив Н. Резанова в Нагасакі і, повертаючись навесні 1805 року до Петропавловська, описав північні та східні береги затоки Терпенія. Влітку продовжив знімальні роботи, вперше зняв близько 1000 кілометрів східного, північного та частково західного берега Сахаліну, прийнявши його за півострів. Наприкінці літа 1806 повернувся до Кронштадта.

Учасники першої російської навколосвітньої експедиції зробили значний внесок у науку, прибравши з карти неіснуючий острів і уточнивши становище багатьох географічних пунктів. Вони відкрили міжпасатні протитечі в Атлантичному та Тихому океанах, виміряли температуру води на глибинах до 400 метрів, визначили її питому вагу, прозорість та колір; з'ясували причину світіння моря, зібрали численні дані про тиск атмосфери, припливи та відливи в акваторіях Світового океану.

На початку Великої Вітчизняної війни 1812 року третину свого майна (1000 рублів) Крузенштерн пожертвував на народне ополчення. Майже рік провів у Англії у складі російської дипломатичної місії. У 1809–1812 роках опублікував тритомну "Подорож навколо світу...", перекладену в семи країнах Європи, та "Атлас до подорожі...", що включав понад 100 карт та малюнків. У 1813 році був обраний членом академій та наукових товариств Англії, Франції, Німеччини та Данії.

У 1815 році Крузенштерн пішов у безстрокову відпустку для лікування та наукових занять. Склав та видав двотомний "Атлас Південного моря" з великими гідрографічними примітками. У 1827-1842 роках був директором Морського кадетського корпусу, став ініціатором створення при ньому вищого офіцерського класу, згодом перетвореного на Військово-морську академію. З ініціативи Крузенштерна була споряджена кругосвітня експедиція О. Коцебу (1815-1818), експедиції М. Васильєва - Г. Шишмарьова (1819-1822), Ф. Беллінсгаузена - М. Лазарєва (1819-1821), М. Станю. (1826-1829).

Благо Росії Крузенштерн ставив понад усе. Не боячись наслідків, сміливо засуджував кріпосницькі порядки країни і паличну дисципліну в армії. Повага до людської гідності, скромність та пунктуальність, великі знання та талант організатора залучали до дослідника людей. До нього зверталися за порадою багато видатних вітчизняних та зарубіжних мореплавців та мандрівників.

Ім'ям Крузенштерна названо 13 географічних об'єктів у різних частинах планети: два атоли, острів, дві протоки, три гори, три миси, риф і губи. У Петербурзі 1869 року встановили пам'ятник Крузенштерну.

ШЕЛІХОВ Григорій Іванович.

У 80-х роках XVIII століття північно-західному березі Америки було кілька російських поселень. Їх заснували російські промисловці, які, полюючи за хутровим звіром і морським котиком, робили далекі плавання Охотським морем і північною частиною Тихого океану. Проте промисловці тоді мали ще цілком усвідомленої мети заснувати російські колонії. Вперше ця ідея виникла у заповзятливого купця Григорія Івановича Шеліхова. Розуміючи економічне значення узбережжя та островів Північної Америки, які славилися своїми хутровими багатствами, Г. І. Шеліхов, цей російський Колумб, як його згодом назвав поет Г. Р. Державін, вирішив приєднати їх до російських володінь.

Г. І. Шеліхов був родом з Рильська. Ще хлопцем він вирушив до Сибіру у пошуках "щастя". Спочатку служив прикажчиком у купця І. Л. Голікова, а потім став його пайовиком і компаньйоном. Маючи велику енергію і далекоглядність, Шеліхов переконав Голікова відправити суду "на Аляскінську землю, звану Американською, на знані та незнані острови для виробництва хутрового промислу і всяких пошуків та закладу добровільного торгу з тубільцями". У компанії з Голіковим Шеліхов побудував судно "Святий Павло" і в 1776 вирушив до берегів Америки. Пробувши у плаванні чотири роки, Шеліхов повернувся до Охотська з багатим вантажем хутра на загальну суму не менше 75 тисяч рублів за цінами того часу.

Для здійснення свого плану колонізації островів та узбережжя Північної Америки Шеліхов, спільно з І. Л. Голіковим та М. С. Голіковим, організує компанію для експлуатації цих територій. Особливу увагу компанії привертав острів Кадьяк своїми хутровими багатствами. Наприкінці XVIII і початку XIX століть (з 1784 по 1804 р.) цей острів стає головним центром російської колонізації Тихоокеанського узбережжя Північної Америки. Під час своєї другої експедиції, розпочатої в 1783 на галіоті "Три Святителя", Шеліхов прожив два роки на цьому острові, найбільшому з островів, прилеглих до узбережжя Аляски. На цьому острові Шеліхов заснував гавань, названу на честь його корабля, Гавань Трьох Святителів, а також збудував укріплення.

Невелике укріплення було споруджено на острові Афогнак. Шеліхов познайомився також із узбережжям Аляски, побував на Кенайокій затоці і відвідав ряд островів, що оточують Кадьяк.

В 1786 Шеліхов повернувся зі свого плавання в Охотськ, а в 1789 - в Іркутськ.

Звістки про його діяльність біля американських берегів та заснування там колоній дійшли до Катерини II, на виклик якої він вирушив до Петербурга.

Катерина II чудово розуміла значення діяльності Шеліхова і прийняла його дуже прихильно. Повернувшись до Іркутська, Шеліхов споряджає два судна для дослідження Курильських островів і узбережжя Америки і наказує їх командирам, штурманам Ізмайлову і Бочарову "стверджувати владу її величності у всіх знову відкритих пунктах". Під час цих експедицій було виконано опис північноамериканського узбережжя від Чугацької затоки до бухти Льтуа та складено її докладну карту. Одночасно розширюється мережа російських поселень біля берегів Америки. Начальник російської колонії, залишений Шелиховим, Деларов, заснував низку населених пунктів берегах Кенайското затоки.

Шеліхов своєю різноманітною діяльністю прагнув розширити та зміцнити мережу російських поселень на Кадьяку та Алеутських островах.

Він розробляв низку проектів щодо приведення російських колоній у "гідний вигляд". Своєму керуючому Баранову Шеліхов доручив знайти відповідне місце на березі Американського материка для будівництва міста, яке він припускав назвати "Славоросією".

Шеліхов відкривав на Кадьяку та інших островах російські школи і намагався навчити ремеслам та землеробству місцевих жителів, індіанців-тлінкітів, або калошів, як їх називали росіяни. З цією метою, за ініціативою Шеліхова, на Кадьяк було відправлено двадцять російських засланців, які знали різні ремесла, та десять селянських сімей.

У 1794 році Шеліхов організував нову "Північну компанію", однією з головних цілей якої було заснування російських колоній на узбережжі Аляски.

Після смерті Шеліхова (1795 року), його діяльність з розширення російської колонізації біля берегів Аляски та експлуатації її багатств продовжував каргопольський купець Баранов. Баранов виявився не менш наполегливим і заповзятливим керівником нових російських колоній, ніж сам Шеліхов, і продовжував розпочату Шелиховим справу щодо розширення та зміцнення російських володінь на північно-західних берегах Америки.

ОЛЕКСАНДР АНДРЕЄВИЧ БАРАНІВ – ПЕРШИЙ ГОЛОВНИЙ УПРАВЛІНЬ РОСІЙСЬКОЇ АМЕРИКИ

Наступником Шеліхова в Російській Америці став перший Головний правитель російських володінь в Америці каргопільський купець, іркутський гість Олександр Андрійович Баранов, запрошений ще 1790 р. для управління Північно-східною американською компанією.

Баранов народився 23 листопада 1747 року у Каргополі у ній міщанина. Тоді його прізвище писалося - Боранов. За повноліттям, одружився з купецькою вдовою Мотреною Олександрівною Марковою з двома малолітніми дітьми. У цей час увійшов у стан купців і до 1780 мав справу у Москві Петербурзі. У цей час своє прізвище став писати як Баранов. Продовжував свою освіту самоуком, непогано знав хімію, гірничу справу. За свої статті про Сибір у 1787 прийнятий у вільне економічне суспільство. Мав горілчаний та скляний відкуп, з 1778 мав дозвіл торгувати та промишляти на Анадирі. У 1788 р. Баранову та її братові Петру урядом було доручено влаштуватися Анадирі. Взимку 1789 р. немирними чукчами виробництво Баранова було розорене.

Ще три роки тому, 1787 року, Шеліхов умовляв Баранова вступити до його компанії, але Баранов відповів відмовою. Тепер Шеліхов запрошував Баранова на місце керуючого Північно-західною компанією, яке тимчасово займав керуючий справами Шеліхова Євстрат Іванович Деларов.

Шеліхов та його люди побували на о. Кадьяк, у Кенайській затоці, у Чугацькій затоці, біля о-ви Афогнак, пройшли протокою між о-вом Кадьяк та Аляською. Шеліхов крок за кроком розширював сферу інтересів Росії тихому океані. На північному березі Кадьяка, найближчому до Аляски, в Павлівській гавані будувалася фортеця і росло селище, будувалися фортеці на Афогнаку і при губі Кенайської. Після дворічного перебування на Кадьяк Шеліхов вирушив до Росії і залишив своїм першим наступником єнісейського купця К. Самойлова. У 1791 році Шелиховим була опублікована книга про свої мандри. Шеліхов послав на Кадьяк свого керуючого Євстрата Івановича Деларова, який змінив Самойлова на початку 1788 року. За домовленістю з Шелиховим, Деларов вимагав собі заміни посаді правителя компанії дома, у Павлівській гавані. Шеліхов був знайомий із Барановим ще з 1775 року. Після прибуття з Аляски в 1787 Шеліхов пропонував Баранову управління компанією, але Баранов відмовився, тому Шеліхов послав Деларова. Нарешті, після пограбування фабрики в Анадирі, Баранов обставинами змушений був вступити на службу підприємства.

15 серпня 1790 року Шеліхов в Охотську уклав договір з Олександром Андрійовичем Барановим, яким "каргопольський купець іркутський гість" погоджувався на вигідних умовах керувати компанією протягом 5 років. Договір було затверджено в Охотську 17 серпня 1790 року. Умови контракту матеріально забезпечували дружину та дітей.

З особистістю А.А. Баранова, що стала легендарною історія Аляски, пов'язана ціла епоха життя Російської Америки. Хоча на адресу Баранова було висловлено чимало закидів, але навіть найжорстокіші критики не могли звинуватити його у переслідуванні будь-яких особистих цілей: маючи в своєму розпорядженні величезну і майже безконтрольну владу, він не нажив жодного стану. Баранов прийняв у 1791 році невелику артіль у Трьох святительській гавані острова Кадьяк, він залишив у 1818 році головну факторію в Сітху, постійні контори для управління справ у Кадьяку, Уналашці та Россе та окремі управи промисловості на островах Прибилова, у Кенайському та Чунайському.

За наказом підприємства Головний імператор Російської Америки А.А. Баранов 1798 року заснував поселення на о. Сітха, корінні жителі якого називають себе на ім'я острова, а росіяни - колошами. Калоші хоробрий, войовничий і лютий народ. Кораблі США, які купують у них боброві шкури, для китайського ринку, постачають калошів вогнепальною зброєю, якою ті чудово володіють. Проте, Баранов зумів навіяти їм повагу подарунками, справедливістю та особистою хоробрістю. Він носив під сукнею тонку кольчугу і був невразливий для стріл калошів, а, маючи пізнання в хімії та фізиці, вражав уяву і шанувався богатирем. "Твердість духу його і постійна присутність розуму суть причиною, що дикі без любові до нього поважають його, і слава імені Баранова гримить між усіма варварськими народами, що населяють північно-західні береги Америки до протоки Жуан де Фука. , і дивуються, що такі заповзятливі справи можуть бути виконувані людиною настільки малого зросту. мічман Г.І. Давидов, який служив одному з кораблів, що прибули з Охотська. Провівши на Сітху деякий час Баранов залишив поселення з гарнізоном. Років зо два було спокійно, але одного разу вночі гарнізон зазнав нападу великої кількості калошів, серед яких було й кілька американських матросів, що підбурювали до нападу. Вони з безмірною жорстокістю вбили всіх мешканців поселення. Лише кільком алеутам, які були на полюванні, вдалося врятуватися. Вони й принесли звістку про знищення поселення на Сітху.

Баранов сам спорядив три судна і, у супроводі Неви, вирушив на Сітху. Коли колоші дізналися, що повертається Баранов, якого вони називали "богатир Нонок", ними опанував такий страх, що вони навіть не намагалися завадити висадці на берег росіян, залишили своє зміцнення і дали аманатів. Після переговорів, коли колошам надали можливість вільно піти, вони непомітно пішли вночі, попередньо вбивши всіх старих та дітей, які могли б затримати їхню втечу.

Поселення було збудовано знову. Воно мало назву Ново Архангельськ і було головним містом російських володінь в Америці, що тягнуться від 52 пн.ш. до Північного Льодовитого океану.

За свої заслуги Баранов указом 1802 нагороджений іменною золотою медаллю на стрічці Святого Володимира і був зроблений в колезькі радники - 6 клас табелі про ранги, що дає право на спадкове дворянство. Указ реалізовано 1804 року. У 1807 отримав орден Анни 2-го ступеня.

У відносинах із корінними жителями росіяни не протиставляли себе ні алеутам, ні ескімосам, ні індіанцям, їм були чужі не тільки геноцид, а й расизм. На середину 1810-х перед РАК постала проблема креольського населення російських колоній. Його чисельність зростала досить швидкими темпами, і до 1816 року у Російській Америці налічувалося понад 300 креолів, включаючи дітей. Їхніми батьками були росіяни з різних губерній і станів. Матерями креолів були головним чином ескімоски Кадьяка та алеутки, але зустрічалися і російсько-індіанські метиси. Сам А.А. Баранов був одружений з дочкою одного з індіанських племен - танаїну, яка була взята як аманатка ще на початку перебування Баранова на Алясці. У хрещенні її звали Ганна Григорівна Кенайська (мати Баранова також звали Ганна Григорівна). Баранов мав від неї трьох дітей – Антипатра (1795), Ірину (1804) та Катерину (1808). 1806 року померла перша дружина Баранова. Баранова через Рязанова надіслав прохання цареві від 15 лютого 1806 року з проханням про усиновлення Антипатра та Ірини. У 1808 одружується на матері Антипатра та Ірини.

Помічник Баранова - Кусков також був одружений з дочкою одного з індіанських тонів у хрещенні - Катерина Прокопівна. Вона пішла за своїм чоловіком до Тотьми, Вологодської губернії, коли завершилася його служба в Америці.

Турботу про креоли, їх виховання та освіту РАК брала на себе. У Російській Америці діяли школи. Особливо обдарованих дітей відправляли вчитися до Петербурга та інших міст Росії. Щорічно відправляли 5-12 дітей. Головне правління РАК наказувало Баранову: "При вступі креолів у законний вік намагатися про набуття їх сімействами, доставляючи їм дружин із тубільних сімейств, якби не виявилося креолок..." Майже всі дорослі креоли були навчені письма та грамоти. Син вчителя кадьякської та новоархангельської шкіл та креолки, відомий мандрівник, а згодом начальник аянського порту та генерал майор Олександр Пилипович Кашеваров, здобув освіту в Петербурзі. Серед відомих мандрівників є імена О.К. Глазунова, А.І. Клімовського, А.Ф. Колмакова, В.П. Малахова та інших. Першим священиком Атхінського відділу став креол Я.Є. Не квітів, син російського промисловця та алеутки, який здобув освіту в Іркутській духовній семінарії. Діти Баранова також здобули гарну освіту. Антипатр добре знав англійську мову та навігацію і служив суперкарго на судах компанії, Ірина вийшла заміж за капітан-лейтенанта Яновського, котрий прибув до Ново Архангельська на кораблі "Суворов" і поїхала до Росії разом із чоловіком. Лісовою службою США у 1933 році на архіпелазі Олександра два озера названо на честь дітей Баранова – Антипатр та Ірина.

За часи правління Барановим території та доходи компанії значно зросли. Якщо 1799 р. сукупний капітал ПАК становив 2 млн. 588 тис. крб., то 1816 року - 4 млн. 800 тис. крб. (З урахуванням перебувало у обороті - 7 млн. крб.). РАК повністю розрахувалася з боргами та виплатила дивіденди акціонерам – 2 млн. 380 тис. рублів. З 1808 по 1819 рік з колоній надійшло хутра більш ніж на 15 мільйонів рублів, а ще на 1,5 млн. було на складах під час зміни Баранова. Зі свого боку Головне правління надіслало туди товарів лише на 2,8 млн. руб., що змусило Баранова купувати товари в іноземців приблизно на 1,2 млн. рублів. Ще не менше 2,5 млн. рублів РАК втратила в результаті аварії корабля, безгосподарності і нападів тубільців. Загальна прибуток становила велику суму понад 12,8 млн. крб., у тому числі третина(!) пішла зміст бюрократичного апарату підприємства у Петербурзі. З 1797 по 1816 держава отримала від РАК у вигляді податків і мит понад 1,6 млн. рублів.

Можна стверджувати, що якби російські володіння очолював не Баранов, то вони, як і сама РАК, неминуче зазнали б краху ще на початку 1800-х, коли колонії фактично були кинуті напризволяще. Баранов, перебуваючи в крайнощі, мав із місцевих творів витягувати речі для платежів, а також забезпечувати запасами їжі все населення колоній. У ескімосів і алеутів був звички і звичаю робити запаси на голодну пору року, промисловим доводилося організовувати ловчі партії і примушувати їх до робіт. Це головні статті, на які обвинувачі Баранова ґрунтували свої докази, та привід для зняття його з посади. Але на його руках були життя багатьох людей, а компанія не виконувала його прохання та не забезпечувала Російську Америку товарами та продовольством.

Крім Аляски, до складу Російської Америки входили й південні території. У 1812 році в Каліфорнії було засновано форт Росс. Помічник Баранова Кусков 15 травня 1812 року заклав селище та фортецю на землях, куплених у берегових індіанців з їхньої згоди та за їх добровільної допомоги. Індіанці розраховували на допомогу і заступництво росіян у їхніх стосунках з іспанцями. Колонія Росс була продана у 1841 році.

Під час першої навколосвітньої подорожі "Нева" заходила на Гавайські острови, і між командою та островитянами почалися торгові зв'язки. Дізнавшись про те, що російські колонії відчувають нестачу в продовольстві, король Камеамеа дав знати Баранову, що готовий щороку надсилати до Ново Архангельська торгове судно з вантажем свиней, солі, солодкої картоплі та інших продовольчих товарів, якщо в обмін будуть отримані "шкури морських бобрів" за розумною ціною”. В 1815 Баранов відправив на Гаваї судно з доктором Г.А. Шеффер, якому доручив діяти як представнику компанії. Разом із Шеффером на "Ільмені" був і син Баранова - Антипатр. Шеффер отримав дозвіл на влаштування факторії, а також земельні ділянки на о-вах Гаваї та Оаху.

З 1807 по 1825 р. на о-ве Оаху побувало щонайменше 9 торгових судів РАК, крім низки кругосвітніх експедицій, що споряджалися продовольством. Після 1825 року контакти стають дедалі рідше.

28 років провів Баранов в Америці і в листопаді 1818, 72 річний, вимушений Головніним, який раніше забрав із собою сина Баранова Антипатра, відплив на кораблі "Камчатка" до Росії.

Але йому не судилося побачити Батьківщину. 27 листопада 1818 Баранов відплив з Гагемейстером на "Кутузове" в С Петербург для звіту компанії. З 7 березня 1819 року судно стоїть у Батавії на ремонті, а Баранов один на березі в готелі сильно хворий. Ще на кораблі він захворів на гарячку, але належної медичної допомоги йому не надали. (Схимонах Сергій 1912 р). Судно стоїть на ремонті 36 днів. Відразу після виходу в море, 16 квітня 1819 Баранов помирає на борту. Судно щойно відійшло від берега, але Баранова ховають у морі, у водах Зондської протоки між островами Ява і Суматра. Він віз із собою всі документи, які мав, для звіту Головному правлінню, але не було нікого, хто бачив би зазначені матеріали після повернення корабля "Кутузов" до Петербурга. Вони безвісти зникли.

До 250-річчя від дня народження Баранова встановлено пам'ятник у Каргополі (липень 1997 року).

Надалі головні правителі Російської Америки, призначені із заслужених морських офіцерів, відомих мореплавців і вчених, обіймали цю посаду, зазвичай, протягом п'яти. Багато з них були пов'язані з Російсько-Американською компанією з попередньої служби.

Стадухін Михайло Васильович(?–1666), землепроходець та арктичний мореплавець, козачий отаман, один із першовідкривачів Східного Сибіру.

Уродженець архангельської Півночі. В юності перебрався до Сибіру і 10 років прослужив козаком на берегах Єнісея, потім на Олені. Взимку 1641 вирушив на чолі загону "провідувати нових земель". Здійснивши перехід на конях через північну частину хребта Сунтар-Хаята, потрапив у басейн Індигірки. У районі Оймякона зібрав ясак із навколишніх якутів, пройшов на кочі до гирла Моми та обстежив її пониззі. Потім загін спустився до гирла Індигірки і влітку 1643 перший досяг морем дельти "великої річки Ковімі" (Колими), відкривши 500 кілометрів узбережжя Північної Азії і Колимський затоку.

Під час плавання, як здалося мореплавцю, спостерігав "величезну сушу". Так народилася легенда про велику землю на Льодовитому океані проти берегів Східного Сибіру. Понад 100 років після плавання Стадухіна служиві люди та промисловці вірили в те, що знайдуть на цій "землиці" цінний "м'який мотлох" (песцеве хутро), "заморну кістку" (бивні мамонтів), "корги" (коси) з найбагатшими лежбищами" звіра-моржа", що дає не менш цінний "риб'ячий зуб" (моржові ікла).

По Колимі Стадухін піднявся на її середню течію (відкривши східну околицю Колимської низовини), поставив до осені на березі першу російську зимівлю для збору ясаку, а навесні 1644 - друге, в низов'ях річки, де жили юкагіри. Заснований землепрохідцем Нижньоколимськ став відправним пунктом для подальшої колонізації північного сходу Сибіру та узбережжя Ламського (Охотського) моря. За два роки на Колимі Стадухін зібрав "вісім сороків соболів" (320) і привіз цей "государів ясачний збір" у листопаді 1645 року до Якутська. Крім хутра він доставив перші вісті про нововідкриту річку: "Колима ... велика, є з Олену" (що було явним перебільшенням). Але замість подяки та плати за службу за наказом воєводи у нього відібрали його власні "чотири сорок соболів".

Близько двох років першовідкривач прожив у Якутську, готуючись до нової подорожі на північ, щоб розвідати землі, які зібрав відомості під час зимівлі на Колимі. У 1647 році він пройшов на кочі вниз Леною. У березні 1648 року, залишивши частину супутників зимувати на річці Яна "в ясашному зимівлі", Стадухін з кількома людьми служили вирушив на нартах на Індигірку. На річці вони збудували купу, спустилися до гирла і морем досягли Нижньоколимського острогу.

Влітку 1649 землепроходець рушив далі на схід, щоб досягти "Чукотського Носу". Але брак запасів продовольства, відсутність добрих промислів і страх "поморити голодною смертю служивих і промислових людей" змусили його повернути назад, мабуть, від островів Діоміда (в Беринговій протоці). На Колиму він повернувся у вересні і почав готуватися до сухопутного походу на Анадир. Цю нову подорож, що розтяглася на десятиліття, Стадухін зробив не тільки на свій страх і ризик, а й власним коштом. На Анадирі він зустрів С. Дежнєва, з яким у нього виникла суперечка з приводу збирання ясаку. Погромивши на Анадирі юкагірів, відібравши в них скільки міг соболів, Стадухін взимку перейшов на лижах і на нартах на річку Пенжина.

У її гирлі землепрохідці "поробили кочі" і на прилеглих ділянках західного узбережжя Камчатки заготували ліс для будівництва суден. Морем вони перебралися на зимівлю до гирла Гіжиги ("Ізігі"). Побоюючись нападу коряків, Стадухін влітку 1652 року попрямував на південний захід уздовж скелястої приморської смуги Гіжигінської губи та затоки Шеліхова. Восени він прибув до гирла річки Тауй, збудував там острог, збирав ясак і промишляв соболя.

Влітку 1657 Стадухін з супутниками дійшли на кочах до острогу в гирлі Полювання, влітку 1659 через Оймякон і Алдан повернулися в Якутськ, замкнувши гігантський кільцевий маршрут Північно-Східною Азією. З поїздки Стадухін привіз як велику " соболіну скарбницю " , а й креслення свого шляху річками і горах Якутії і Чукотки, і навіть плавань біля берегів Східно-Сибірського і Охотського морів (цей важливий картографічний документ, певне, не зберігся). В експедиції їм також було зібрано відомості про острови в Північному Льодовитому океані та в Беринговій протоці.

Стадухіну вдалося першим побувати на Камчатці.

За 12 років він пройшов понад 13 тисяч кілометрів - більше, ніж будь-який землепрохідець XVII століття. Загальна довжина відкритих їм північних берегів Охотського моря становила щонайменше 1500 кілометрів. Його географічні відкриття відбилися на карті П. Годунова, складеної в 1667 році в Тобольську.

За свою службу Стадухін був поверстан у отамани. У 1666 році якутська влада доручила йому розпочати новий похід, але в дорозі отамана було вбито в сутичці з "немирними" аборигенами. Загинув не багатієм, а боржником.

Карта-схема походів М. Стадухіна у 1641–1659 роках

( ) - передбачуваний похід

Подорожі на Русі обумовлювалися способом життя наших предків, і навіть природно-кліматичними чинниками. Основним видом господарської діяльності було землеробство, яке мало «підсічний» характер. Так як великі простори займали ліси, необхідно було вирубувати дерева, спалювати їх і тут обробляти землю. Така земля служила трохи більше двох-трьох років. Відновлення родючості грунту наступало лише за кілька десятків років. Тому слов'янам доводилося освоювати нові простори.

Морський кіт XVI століття. Мал. В.Дигало та Н.Нарбекова

Як і в інших народів, на Русі відбувалися подорожі з торговими цілями. Існували кілька торгових шляхів.

Перший шлях по Дніпру в Чорне море, звідти через Босфор і Дарданелли в Мармурове, Егейське та Адріатичне моря.

Другий - знаменитий торговий шлях "з варяг у греки", що сполучає Чорне та Балтійське моря.
Третій – Волзький торговий шлях до Каспійського моря.

Четвертий торговий шлях йшов із Новгорода та Києва на Волгу.

У 936 р. російські човни у складі візантійського флоту побували з торговим візитом Італії. У 961 р. подібний візит було здійснено на острів Кріт. Перші письмові свідчення про подорожі на Русі дійшли до нас у билинах та оповідях. Наприклад, билини про російських богатирів, про гусляра Садка та інших мандрівників. Найвідомішим твором, що дійшов до нас, що містить відомості про подорожі на Русі, є «Повість временних літ», написана ченцем Нестором. Велике місце в билинах приділяється «калікам-перехожим», так на Русі називали паломників.

Паломництво на Русі почалося з 988 р. у зв'язку з прийняттям християнства. Після Єрусалиму найбільш привабливим містом для російських паломників був Константинополь, у якому з ХІ ст. існувала російська громада.

Найвідомішою подорожжю XIV ст. є подорож тверського купця Афанасія Нікітіна. Влітку 1466 купці з Твері вирішили відправитися торгувати на береги Каспійського моря. Главою каравану із двох судів обрали купця Афанасія Нікітіна. Він з перших днів подорожі став вести щоденник. Караван благополучно дістався Нижнього Новгорода. Для того щоб плисти далі безперешкодно Волгою, купцям довелося приєднатися до каравану ширванського посольства на чолі з Хасан-беком. Разом із ним вони минули Казань, вільно проїхали Орду, Сарай. Але у гирлі Волги ними напали татари астраханського хана. Тут мандрівники втратили два судна, що сіли на мілину. Татари пограбували ці судна та захопили в полон усіх, хто там перебував.

Два судна, що вціліли, вийшли в Каспійське море. У Каспійському морі судна потрапили до шторму. Один із судів було викинуто на берег поблизу міста Тархи (нині Махачкала). Жителі узбережжя пограбували товар, а людей захопили у полон. Опанас Нікітін разом з десятьма купцями, що залишилися, на посольському судні дістався Дербента. Там він провів майже рік.

Афанасій Нікітін не міг повернутися назад з порожніми руками, оскільки, вирушаючи торгувати, він узяв у інших купців товари в борг. Афанасію Нікітін нічого не залишалося робити, крім того, як йти далі на південь. Він дістався Баку, де влаштувався працювати на одну з нафтових свердловин. Заробивши необхідну суму, у вересні 1468 р. Опанас Нікітін відплив до прикаспійської перської області Мазандеран. Там він провів понад вісім місяців, потім, перейшовши через Ельбрус, рушив на південь. Маршрут його пролягав караванним шляхом, що об'єднував південно-східне узбережжя Каспію з внутрішніми районами Персії.

Навесні 1469 р. Опанас Нікітін дійшов до Ормуза - великого порту при вході з Аравійського моря до Перської затоки, де перетиналися торгові шляхи з Малої Азії, Єгипту, Індії та Китаю. Опанас Нікітін пробув тут місяць. Він дізнався, що головним товаром вивезення з Персії та Аравії до Індії були коні. В Індії коней не розводили, оскільки вони не витримували жаркого та вологого клімату та швидко гинули. Тверський купець, вклавши всі свої кошти, купив гарного коня, щоб потім в Індії вигідно продати.

Карта подорожі Афанасія Нікітіна

У квітні 1471 р., Опанас Нікітін під ім'ям Хаджі Юсуфа відправився в Індію і в червні цього ж року вирушив у глиб Індії на схід, а звідти на північний захід у Джуннар (Джунейр). Там Опанас Нікітін провів два місяці, чекаючи, коли просохнуть дороги після сезону дощів. Усюди Опанас Нікітін водив за собою коня, якого він ніяк не міг продати. Опанас Нікітін вирушив до Алланду, де відкривався великий ярмарок. Але й там не вдалося продати коня, бо на ярмарку зібралося понад двадцять тисяч коней. Через чотири місяці йому нарешті вдається вигідно продати коня.

Подорожуючи Індією, Опанас Нікітін вів спостереження та записи. Провівши понад три роки в Індії, тверський купець дійшов висновку про безперспективність торгівлі з Індією. Ставши в Індії, Опанас Нікітін вирушив у зворотний шлях, описаний ним дуже коротко.

У Каллурі Нікітін провів п'ять місяців, закупив дорогоцінного каміння і попрямував до міста Дабул (Довбиль), розташованого на західному узбережжі Індії. Там він сів на корабель, що йшов Аравійським морем до берегів Ефіопії. Від Ефіопії судно повернуло на північний захід і, обійшовши Аравійський півострів, досягло Маскату. Кінцевим пунктом плавання був Ормуз. З Ормуза Опанас Нікітін дійшов уже знайомим шляхом до міста Рей. Далі він мав перейти через Ельбрус, щоб потрапити на південне узбережжя Каспійського моря.

Далі Опанас Нікітін переправився через Чорне море і досяг Балаклави, а потім Феодосії. Там Опанас Нікітін зустрівся з російськими купцями і навесні 1475 р. по Дніпру вирушив на північ. Він зупинився у Києві, пішов далі, але, не дійшовши Смоленська, помер. Опанас Нікітін першим з російських людей описав Південну та Південно-Східну Азію від Ірану до Китаю. Він першим серед європейців за 30 років до Васко да Гами досяг Індії. Шлях його так і не було повторено.

На початку вересня 1581 р. загін Єрмака (близько 600 чоловік) вийшов із села Кергедан (нині там знаходиться Камське водосховище). Потім у складі кількох десятків кораблів козаки відпливли річкою Чусовою. Після цього козаки переправилися через Уральські гори і досягли річки Тагіл, а згодом річки Тура. Пройшовши цією річкою близько 100 кілометрів, загін Єрмака зустрів перший опір в районі селища Епанчин-містечко (нині Туринськ). Без зусиль подолавши опір, кораблі пішли далі вниз Туром. Але татари, що втекли з-під Єпанчина, попередили хана Кучума про наближення флотилії Єрмака.

У жовтні 1582 р. кораблі Єрмака досягли річки Іртиш і зробили стоянку в Тобольську. Звідти козаки пішли вгору Іртишем з метою захоплення Іскери. Козаки втікали татар і Іскер був узятий, а Кучум утік. Тут козаки зазимували. Взимку 1583 р. десятитисячне військо татар рушило на Іскер. Єрмак не став чекати на облогу, а раптово атакував колону татар за 15 кілометрів на південь від Іскери. Внаслідок важкого бою татарське військо відступило.

Навесні Єрмак відправив загін отамана Богдана Брязги вниз Іртишем з метою розвідати шлях на Об. Ідучи вниз по Іртишу, флотилія Брязгі досягла Білогорія (місце впадання Іртиша в Об) і повернулася назад. Не дочекавшись підкріплення ні взимку 1583, ні влітку 1584, Єрмак вирішив повернутися назад у володіння Строганових, слідуючи за течією річки Тавди. Річкою Тавда Єрмак підійшов до столиці Пелимського князівства місту Пелим- укріпленої фортеці з гарнізоном понад 700 воїнів. Щоб уберегти свою дружину, Єрмак не став штурмувати цю фортецю і повернув назад до Іскеру.

На той час підійшло підкріплення у складі 300 стрільців на чолі з воєводою Волховським. Воєводі Волховському було надано взяти керівництво Сибіром до рук, а Єрмака відправити у Москву. Наказ цей здійснити зірвалася, оскільки воєвода невдовзі помер. Єрмаку довелося провести ще одну зиму в Іскєрі.

З початку весни 1585 р. загони хана Карачі цілий місяць тримали Іскера в облогу, розраховуючи вморити козаків, що залишилися голодом. Не маючи нагоди вступати у відкрите протистояння, Єрмак під покровом ночі з загоном козаків пробрався у ставку Карачі і розгромив її. Самому хану вдалося уникнути загибелі, та його війська відійшли від Искера.

Влітку 1585 р. козаки здійснили похід у південні райони ханства, куди відступили загони Карачі. Після кількох дрібних зіткнень із татарами Єрмак досяг добре укріпленої фортеці Кулари. Через п'ять днів безуспішного штурму козаки, залишивши фортецю, рушили далі до Ташатканського містечка, звідки Єрмак пішов на Шиш-річку, де проходили межі Сибірського ханства. Після цього козаки вирішили повернутись назад в Іскер.

У цей час хан Кучум об'єднав свої сили з ханом Карачі і вирішив заманити загін Єрмака на пастку. Коли козаки проходили повз фортецю Кулар, татари поширили чутку про те, що в гирлі річки Вагай затримано караван із Бухари. Загін Єрмака поспішив на допомогу караванові. На початку серпня 1585 р. біля міста Вагай козаки зупинилися на нічліг та були атаковані численними загонами татар. З тяжкими втратами козакам удалося вирватися з оточення та на кораблях дістатися до Іскера. Але у цьому бою Єрмак загинув. Втративши отамана, залишки загону вийшли з Іскера, спустилися Іртишем на Об, а звідти пішли печорським шляхом на батьківщину. У Росію змогли повернутись 25% загону.

Сибірський похід Єрмака був провісником численних експедицій. Через кілька років російські війська взяли Пелим, підкорили Пелимське князівство та розгромили залишки Сибірського ханства. Тоді були освоєні маршрути з Вішери на Лозьву, зручніші та легші за тагільську. Уральський хребет був остаточно підкорений. У Сибір рушили землепроходці, на яких чекали нові відкриття. Пізніше ці землі стали наповнюватися ратними людьми, промисловцями та селянами-переселенцями.

У 1610 р. Кіндратій Курочкін першим обстежив фарватер нижнього Єнісея від Туруханська до гирла цієї річки. Він встановив, що Єнісей впадає у Карське море. Просуваючись на схід, у тайгу та тундру Східного Сибіру, ​​російські землепрохідці відкрили одну з найбільших річок Азії – Лєну. З Якутська російські землепрохідці просувалися вгору Оленою, а потім її притоками - Олекме і Вітіму. Далі мандрівники переходили через вододільні хребти та досягали берегів Амура. Першим, хто проник у басейн Амура, був Василь Данилович Поярков.

У липні 1643 р. була споряджена експедиція з метою з'ясування природних багатств південно-східного Сибіру. Спочатку Поярков Леною дійшов до річки Алдан, потім він піднявся Алданом і річкам його басейну - Учур і Гон. Восени Поярков із загоном у 90 чоловік пішов на нартах і лижах через Становий хребет і вийшов до верхів'ям річки Брятни, що впадає в річку Зею. Через 10 днів загін досяг лівої притоки Зеї. Там Поярков зажадав від даурів, щоб давали ясак російському царю. Розграбувавши одне із селищ, Поярков послав загін із 50 козаків до іншого селища. Але даури, зібравши кінний загін, розбили козаків.

У травні 1644 р. до Пояркова підійшли люди, які зимували річці Гонам. Експедиція вирушила далі. Наприкінці червня 1644 р. загін Пояркова вийшов на Амур у районі гирла Зеї. Частину загону разом із Поярковим вирішили рухатися вгору Амуром, на річку Шилку – для пошуку срібних руд. Інша частина - вирушила на розвідку вниз Амуром. Через три дні розвідники повернулися, бо з'ясували, що море далеко, а місцеве населення вороже. За кілька місяців експедиція досягла гирла Амура, і там влаштували другу зимівлю.

Наприкінці травня 1645 р., коли гирло Амура звільнилося з льоду, Поярков вийшов у Амурський лиман, але з ризикнув йти південь, і повернув північ. Морське плавання на річкових човнах тривало три місяці. Експедиція просувалася спочатку вздовж материкового берега Сахалінського затоки, а згодом вийшла в Охотське море.

Першим з європейців відкрив Охотське море і обстежив його береги Іван Юрійович Москвин у 1639 р. Він же відкрив Сахалінський затоку. На початку вересня 1645 р. Поярков увійшов до гирла річки Уллі. Тут козаки знайшли вже знайомий ним народ – евенків та залишились на третю зимівлю. Навесні 1646 р. загін рушив на нартах вгору Улля і вийшов до річки Мае, басейну Олени. Тут мандрівники видовбали човни і за три тижні дійшли до Якутська.

Під час цієї трирічної експедиції Поярков пройшов близько 8 тис. кілометрів, зокрема за течією Амура до гирла – 2 тис. кілометрів. Він пройшов новим шляхом від Олени на Амур, відкривши річки Учур, Гонам, Зея, а також Амурсько-Зейську та Зейсько-Бурейську рівнини. Від гирла Зеї він першим спустився Амуром, дійшовши до Амурського лиману, першим здійснив плавання вздовж берегів Охотського моря, відкрив Сахалінський затоку і зібрав деякі відомості про Сахаліну. Поярков також зібрав відомості про народи, що живуть за Амуром.

Найбільш відомим першовідкривачем був Семен Дежнєв із Великого Устюга. Він служив рядовим козаком у Тобольську, Єнісейську, Якутську, займався хутровим промислом. З 1640 р. брав участь у походах за ясаком. У 1642 р. проводив збір данини в районі річки Ойм'якон. У 1643 р. Дежнєв у складі загону козачого десятника і купця Михайла Стадухіна пройшов на кочах з Оймякона вниз по Індигірку, увійшов у Східно-Сибірскоре море і зайшов до гирла Колими. Тут було закладено Нижньокамське зимівля.

У 1648 р. Дежнєв у складі експедиції Ісая Ігнатьєва з Нижньоколимська вирушив з гирла Колими Схід. На шести кочах вони вийшли до Східно-Сибірського моря, і пішли на схід уздовж берега. Метою експедиції були пошук розвитку запасів та видобуток моржового ікла. Експедиція вийшла у Чукотське море. Дежнєв суворо дотримувався берегової лінії. У жовтні 1649 р. Дежнєв обігнув Чукотський півострів і продовжував йти на південь. В Анадирській затоці під час шторму Дежнєв втратив одне судно. У мису Наварін затонуло інше. На судні, що залишилося, Дежнєв дотягнув до бухти в гирлі річки Укелаят (нині ця бухта називається «бухта Дежнєва»). Біля Олюторського півострова затонуло його останнє судно. Висадившись на берег, Дежнєв повернув на північ вздовж берега Камчатки. Через три місяці загін Дежнєва дійшов Устя річки Анадир.

У 1659 р. Дежнєв вирушив річкою Біла і досяг Колими. У 1661 р. він прибув до Оймякона на річці Індігірка. Далі він досяг річки Алдан і з неї потрапив до Олени. У 1662 р. Дежнєв прибув Якутськ. Звідти його послали до Москви з великою партією моржових іклів. Благополучно діставшись Москви і здавши вантаж, Дежнєв несподівано захворів і помер.
Відкриття Дежневим протоки між Азією та Америкою тоді ніхто не взяв до уваги. Лише 1898 р., на честь 250-річчя плавання Дежнева, крайня східна точка Азії було названо мисом Дежнева.

Отже, до кінця XVII в. завдяки подорожам і відкриттям російських землепрохідців утворилася найбільша у світі держава, що простягається із заходу на схід від Білого моря до Камчатки та Тихого океану. Південні кордону Росії ще невизначені. Це завдання вирішувалося під час подальших походів.

Російські мореплавці поряд з європейськими є найвідомішими першопрохідниками, які відкрили нові материки, ділянки гірських хребтів та великих акваторій.

Вони стали першовідкривачами значних географічних об'єктів, зробили перші кроки у освоєнні важкодоступних територій, здійснили кругосвітні подорожі. То хто ж вони - підкорювачі морів, і що саме світ дізнався завдяки їм?

Афанасій Нікітін - найперший російський мандрівник

Афанасій Нікітін по праву вважається першим російським мандрівником, якому вдалося відвідати Індію та Персію (1468-1474 роки, за іншими даними 1466-1472). На зворотному шляху він побував у Сомалі, Туреччині, Маскаті. На основі подорожей Опанас склав записки «Ходіння за три моря», які стали затребуваними та унікальними історичними та літературними посібниками. Ці записи стали першою історія Росії книгою, виконаної над форматі оповідання про паломництві, а описує політичні, економічні та культурні особливості територій.

Опанас Нікітін

Він зміг довести, що навіть як член бідної селянської сім'ї можна стати відомим дослідником і мандрівником. Його ім'ям названо вулиці, набережні в кількох російських містах, теплохід, пасажирський поїзд та авіаборт.

Семен Дежнєв, який заснував Анадирський острог

Козачий отаман Семен Дежнєв був арктичним мореплавцем, який став першовідкривачем цілого ряду географічних об'єктів. Де б не служив Семен Іванович, скрізь він прагнув вивчати нове і раніше незвідане. Він навіть зміг перетнути Східно-Сибірське море на саморобній кочі, пройшовши шлях від Індигірки до Алазеї.

У 1643 році у складі загону дослідників Семен Іванович відкрив Колиму, де зі своїми сподвижниками заснував місто Середньоколимськ. Через рік Семен Дежнєв продовжив свою експедицію, пройшов уздовж Берінгової протоки (який тоді ще не мав цієї назви) і відкрив найсхіднішу точку материка, названу згодом мисом Дежнєва. Також його ім'я носять острів, острів, бухта, село.

Семен Дежнєв

У 1648 році Дежнєв знову вирушив у дорогу. Його судно зазнало аварії у водах, розташованих у південній частині річки Анадир. Діставшись лижами, моряки вирушили вгору річкою і там залишилися на зимівлю. Згодом це місце з'явилося на географічних картах і отримало назву Анадирський острог. За підсумками експедиції мандрівник зміг зробити докладні описи, скласти мапу тих місць.

Вітус Йонассен Берінг, який організував експедиції на Камчатку

Дві Камчатські експедиції вписали в історію морських відкриттів імена Вітуса Берінга та його сподвижника Олексія Чирікова. Під час першої подорожі мореплавці провели дослідження та змогли доповнити географічний атлас об'єктами, розташованими у Північно-Східній Азії та на Тихоокеанському узбережжі Камчатки.

Відкриття Камчатського та Озерного півострівів, заток Камчатського, Хреста, Карагінського, бухти Проведення, острови Святого Лаврентія – теж заслуга Берінга та Чирікова. У той же час було знайдено і описано ще одну протоку, яка згодом стала називатися Берінговою.

Вітус Берінг

Друга експедиція була здійснена ними з метою пошуку шляху до Північної Америки та вивчення Тихоокеанських островів. У цій подорожі Берінг та Чириков заклали Петропавлівський острог. Він отримав свою назву з об'єднаних назв їх кораблів («Святий Петро» та «Святий Павло) і згодом став містом Петропавловсько-Камчатським.

На підході до берегів Америки кораблі однодумців втратили один одного на увазі, позначився сильний туман. «Святий Петро», керований Берінгом, доплив до західного узбережжя Америки, але потрапив у найсильніший шторм по дорозі назад - корабель був викинутий на острівець. На ньому й минули останні хвилини життя Вітуса Берінга, а острів згодом став носити його ім'я. Чириков на своєму кораблі теж досяг Америки, але успішно завершив своє плавання, виявивши на зворотному шляху кілька островів Алеутської гряди.

Харитон та Дмитро Лаптєви та їхнє «іменне» море

Двоюрідні брати Харитон та Дмитро Лаптєви були однодумцями та помічниками Вітуса Берінга. Саме він призначив Дмитра командиром корабля «Іркутськ», яке дубль-шлюпкою «Якутськ» керував Харитон. Вони брали участь у Великій Північній експедиції, метою якої було вивчити і точно описати і нанести на карту російські береги океану, від Югорської кулі до Камчатки.

Кожен із братів зробив вагомий внесок у освоєння нових територій. Дмитро став першим мореплавцем, який зробив зйомку берегів від гирла Олени до гирла Колими. Він склав докладні карти цих місць, взявши за основу математичні розрахунки та астрономічні дані.

Харитон та Дмитро Лаптєви

Харитон Лаптєв зі своїми сподвижниками вів дослідження найпівнічнішої ділянки узбережжя Сибіру. Саме він визначив розміри та обриси величезного півострова Таймир - виконав зйомку його східного узбережжя, зміг виявити точні координати прибережних островів. Експедиція проходила у складних умовах – велика кількість льоду, снігові бурани, цинга, крижаний полон – багато довелося пережити команді Харітона Лаптєва. Але вони продовжували розпочату роботу. У цій експедиції помічник Лаптєва Челюскін відкрив мис, який згодом був названий на його честь.

Відзначаючи великий внесок Лаптєвих у освоєння нових територій, члени Російського географічного товариства вирішили назвати їх ім'ям одне з найбільших морів Арктики. Також на честь Дмитра названо протоку між материком та островом Великий Ляховський, а ім'я Харитона носить західне узбережжя острова Таймир.

Крузенштерн та Лисянський – організатори першого російського навколосвітнього плавання

Іван Крузенштерн та Юрій Лисянський - перші російські мореплавці, які здійснили кругосвітню подорож. Їхня експедиція тривала три роки (почалася в 1803 і завершилася в 1806 році). Вони зі своїми командами вирушили в дорогу на двох кораблях, які мали назви «Надія» та «Нева». Мандрівники пройшли через Атлантичний океан, увійшли до води Тихого океану. По них моряки допливли до Курильських островів, Камчатки та Сахаліну.

Іван Крузенштерн

Ця подорож дозволила зібрати важливу інформацію. На основі даних, здобутих мореплавцями, було складено докладну карту Тихого океану. Ще одним важливим підсумком першої російської навколосвітньої експедиції стали дані, отримані про флору і фауну Курил і Камчатки, місцевих жителів, їх звичаї та культурні традиції.

Під час своєї подорожі моряки пересіли екватор і за морськими традиціями не змогли залишити цю подію без відомого ритуалу - матрос, переодягнений у Нептуна, вітав Крузенштерна і питав, навіщо його судно прибуло туди, де жодного разу не бував російський прапор. На що отримав відповідь, що вони тут виключно для слави та розвитку вітчизняної науки.

Василь Головнін – перший мореплавець, якого вдалося визволити з Японського полону

Російський мореплавець Василь Головнін керував двома навколосвітніми експедиціями. В 1806 він, будучи в званні лейтенанта, отримав нове призначення і став командиром шлюпа «Діана». Цікаво, що це єдиний історія російського флоту випадок, коли управлінням кораблем довірили лейтенанту.

Керівництво поставило за мету навколосвітню експедицію вивчення північної частини Тихого океану, з особливою увагою на ту його частину, яка знаходиться в межах рідної країни. Шлях «Діани» був нелегким. Шлюп пройшов острів Трістан-да-Кунья, минув мис Надії і ввійшов у порт, що належав англійцям. Тут корабель було затримано владою. Англійці повідомили Головніну початок війни між двома країнами. Російський корабель не був оголошений взятим у полон, але й покинути бухту команді не дозволялося. Провівши в такому положенні більше року, в середині травня 1809 р. «Діана» на чолі з Головніним спробувала втекти, що морякам успішно вдалося - корабель прибув на Камчатку.

Василь Головін

Наступне відповідальне завдання Головнін отримав у 1811 році - він мав скласти описи Шантарських та Курильських островів, берега Татарської протоки. Під час своєї подорожі він був звинувачений у недотриманні принципів сакоку та захоплений у полон японцями більш ніж на 2 роки. Визволити команду з полону вдалося лише завдяки добрим відносинам одного з російських морських офіцерів та впливового японського купця, який зміг переконати свій уряд у невинних намірах росіян. До цього ніхто в історії з японського полону не повертався.

У 1817-1819 роках Василь Михайлович здійснив ще одну навколосвітню подорож на спеціально побудованому для цього кораблі «Камчатка».

Фаддей Беллінсгаузен та Михайло Лазарєв - першовідкривачі Антарктиди

Капітан другого рангу Фаддей Беллінсгаузен був рішуче налаштований знайти істину щодо існування шостого материка. У 1819 році він вийшов у відкрите море, ретельно підготувавши два шлюпи - «Мирний» та «Схід». Останнім командував його однодумець Михайло Лазарєв. Перша кругосвітня антарктична експедиція ставила собі й інші завдання. Крім знаходження незаперечних фактів, що підтверджують чи спростовують існування Антарктиди, мандрівники збиралися досліджувати акваторії трьох океанів – Тихого, Атлантичного та Індійського.

Фадей Беллінсгаузен

Результати цієї експедиції перевершили всі очікування. За 751 день, який вона тривала, Беллінсгаузен та Лазарєв змогли зробити кілька значних географічних відкриттів. Безумовно, найважливіше з них – існування Антарктиди, ця історична подія сталася 28 січня 1820 року. Також за час подорожі було знайдено та нанесено на карту близько двох десятків островів, створено замальовки з видами Антарктики, зображення представників антарктичної фауни.

Михайло Лазарєв

Цікаво, що спроби відкрити Антарктиду робилися не один раз, але жодна з них не мала успіху. Європейські мореплавці вважали, що її немає, або вона розташована в місцях, в які просто неможливо потрапити по морю. А ось російським мандрівникам вистачило завзятості та цілеспрямованості, тому імена Беллінсгаузена та Лазарєва внесені до списків найбільших мореплавців світу.

Виявляли нові місця та самі давали їм імена, в інших випадках першовідкривачів вирішували увічнити у географічній назві інші. Так чи інакше, подібних найменувань на карті досить багато. Вивчити їх дуже цікаво і навіть корисно, особливо якщо ви плануєте відпустку та хочете вибрати максимально оригінальний маршрут.

Гора Кука

Історія географічних відкриттів цього мореплавця досить трагічна - у одному зі своїх плавань він помер. Його пам'ять зберігає однойменна гора, яка також відома за назвою Аоракі. Вона розташована в західній частині острова в Новій Зеландії, в місцях, добре вивчених англійським мандрівником. Походження назв географічних об'єктів часто безпосередньо пов'язане з їх першовідкривачем, схожий випадок і тут – Джеймс Кук справді бував у цієї гори. Це найвища точка Південних Альп заввишки 3754 метри, вкрита льодовиками та снігом і має форму сідла та круті схили. З 1953 року територія довкола вважається Національним парком, що зберігає заповідні види рослинності та неповторний пейзаж. Тут можна зустріти унікальних кеа, альпійських папуг, а також ковзанів і трясогузок.

Магелланова протока

Географічні об'єкти, названі на честь мандрівників, можна знайти і у Південній Патагонії. Магеллановим називають протоку, яка відокремлює Південну Америку від архіпелагу Вогненна Земля. Його довжина – п'ятсот сімдесят п'ять кілометрів, а найменша глибина складає двадцять метрів. Протоку названо на ім'я мандрівника, який подолав його першим з європейців під час свого шляху навколо світу. Це сталося 1520 року. Що цікаво: з цією місцевістю пов'язані також великі географічні відкриття (7 клас вивчає цей історичний період, він відомий практично кожному), і тут Магеллан відкрив мис Святої Урсули. Протоку він дав назву на честь свята Усіх Святих, але іспанський король перейменував його на честь першовідкривача та його подвигу, здійсненого у жовтні 1520 року.

Протока Дрейка

Географічні об'єкти, названі на честь мандрівників, пов'язані з найважливішими подіями історії. Наприклад, що сполучає Атлантичний і Тихий океани. Він є найширшим у світі, становлячи понад вісім сотень кілометрів у найвужчих місцях. Протокою йде течія Західних Вітрів, за рахунок чого тут постійно трапляються сильні шторми з хвилями заввишки до п'ятнадцяти метрів. Також тут можна побачити дрейфуючі льоди. Крім того, в протоці розташовуються найпівденніша точка материка Південна Америка, легендарний мис Горн. Він названий на честь англійського мореплавця, який вперше пройшов тут у 1578 році. Великі географічні відкриття (7 клас їх проходить у рамках основний програми) було здійснено до появи цього мандрівника, та його внесок однаково не можна не оцінити.

Місто Лівінгстон

Існують різні географічні об'єкти, названі на честь мандрівників, але всі вони зазвичай є річками, морями або протоками. Міст такого роду мало, і Лівінгстон є одним з них. Він розташований у Замбії, неподалік від знаменитого водоспаду Вікторія. Історія географічних відкриттів вченого невелика, більший внесок він зробив вивчення моралі місцевих жителів, приїхавши до Африки як місіонер. До 1935 року місто було столицею країни, а зараз просто популярне у туристів, яких приваблює розташований поруч національний парк Мосі-ао-Тунья. У Лівінгстоні багато цікавих розваг: від їзди на квадроциклах до сафарі на слонах. До того ж тут є безліч чудових музеїв, які теж приваблюють чимало туристів.

Море Лаптєвих

Географічні об'єкти, названі на честь мандрівників, пов'язані з російськими дослідниками. Наприклад, море Лаптєвих, розташоване на півночі Сибіру, ​​поряд з Його назвали на честь російських дослідників Північного полюса, які були двоюрідними братами. До отримання назви, що увічнює Лаптєвих, море було відоме під ім'ям Норденшельда. Цю територію відрізняє холодний клімат із практично постійною температурою нижче нуля. У морі низька солоність води, дев'ять місяців на рік воно приховано льодом. На берегах майже не живуть люди, а флора та фауна вкрай убогі. У давні часи тут мешкали племена юкагірів, евенів та евенків, які жили за рахунок риболовлі та оленівництва. Освоєння російськими мандрівниками було розпочато сімнадцятому столітті. У морі Лаптєвих є десятки островів, незайманих людиною. На деяких було виявлено останки мамонтів. Найбільше населене пункт території - селище Тикси.

Берінгова протока

Географічні об'єкти, названі на честь мандрівників, найчастіше водні. Ось і той, що йде від Північного Льодовитого океану до Тихого, є саме таким. Він відокремлює Азію від Північної Америки, саме миси - Дежнева від Принца Уэльского. Найменша глибина протоки становить тридцять шість метрів, а мінімальна ширина – вісімдесят шість кілометрів. Назва пов'язана з Берінгом, уродженцем Данії, який пройшов тут 1728 року. До нього територію вивчав Семен Дежнєв, на честь якого назвали чукотський мис, східну точку Азії. У центрі протоки розташовуються острови Діоміда, їх два. Перший – великий, Ратманова. Другий, має менші розміри. Перший є власністю Російської Федерації, а другий – Сполучених Штатів Америки, поділяє їх близько чотирьох кілометрів. Крім того, між ними йде межа часових поясів та

Час від часу на рівні урядів обговорюється можливість будівництва тунелю чи мосту, який би з'єднав Аляску та Чукотку, але плани ніколи не переходять у стадію реалізації через різноманітні причини, як економічні, так і технічні. Однак є ймовірність, що в майбутньому такий проект таки буде реалізований за співпраці фахівців із Росії та США.