Яуза- мала річка в Московській області та в Москві, лівий приплив річки Москви (найбільший у межах столиці). Довжина – 48 км. Протяжність річки у межах столиці становить 27,6 км. Устя Яузи знаходиться в центрі Москви, біля Великого Устьинського мосту.

Днопоглиблювальні роботи

Раніше, коли Яуза використовувалася як міська сніговалка, на річці регулярно проводились днопоглиблювальні роботи. Наприкінці серпня 2008 року після багаторічної перерви на Яузі розпочалися днопоглиблювальні роботи, які тривали до кінця жовтня. За два місяці було розчищено ділянку завдовжки кілька сотень метрів уздовж правого берега річки на Рубцовській набережній вище Госпітального мосту. У роботах брали участь плавкран «ПК-141», буксирні катери «Оріон» та «Юпітер» із двома шаландами місткістю 40 куб. метрів кожна. У верхньому б'єфі Яузького гідровузла біля шлюзу та греблі проводилося розчищення акваторії за допомогою руфулерного земснаряду. У 2009 році роботи було продовжено, але в малих обсягах. Проведено очищення шлюзової камери за допомогою землесоса. У 2010 році було проведено вибіркове розчищення русла Яузи в районі Електрозаводського мосту. Зважаючи на мілководність ділянки, довелося використовувати для буксирування шаланд дрібносидні катери типу «КС-100», «Східня» та «Сетунь». У липні 2011 року проводилися днопоглиблювальні роботи в нижньому б'єфі, на акваторії, що примикає до гідровузла. У 2013 р. роботи продовжилися. Проводилося розчищення русла вздовж правого берега (Сиром'янтична наб.)

Галерея

Зображення:Yauza-m.JPG|Вигляд на 1-й Медведківський міст Зображення:Yauza-m2.JPG|Рекреаційна зона біля Сухонської вулиці Зображення:Yauza-r.JPG|Рекреаційна зона біля Ростокинського акведука Зображення:Yauza RiverСип 00. гідровузол Image:Preobr metrobrige.JPG|Преображенський метромост Зображення:Yauza_ustie.JPG|Устя річки Яузи в районі Котельницької набережної

План реконструкції Яузи

p align="justify"> Роботи з будівництва набережних на судноплавній ділянці річки, в основному, були завершені до 1940 р. За Генеральним планом 1935 року Яуза повинна була увійти у Водне кільце Москви. План передбачав будівництво Північного каналу (Хімкінське водосховище - Яуза) та шлюзування Яузи шляхом будівництва кількох низьконапірних гідровузлів. Загалом передбачалося спорудження шести гідровузлів: на Північному каналі-шлюз та суднопідйомник та чотирьох шлюзів на Яузі. Очевидно, план капітальної реконструкції Яузи проіснував до середини 1960-х років. Про це можна судити з будівництва набережних, яке велося до початку 1970-х рр. вище від Ростокинського акведука і вище від Оленього мосту. "Планова" ширина русла (відстань між стінками набережних) становить 20-25 м, що значно перевищує розміри русла Яузи в природному стані. Однак цей план не був реалізований за винятком спорудження в 1940 році за 3 км від гирла річки Сиром'ятницького гідровузла з судноплавним шлюзом. Для «обводнення» Яузи в 1940 році був побудований невеликий Лихоборський (Головинський) дериваційний канал, яким з Хімкінського водосховища вода надходить до Головинських ставків і далі в приплив Яузи Лихоборку. Канал пройшов трасою однієї з ділянок Північного каналу.

Мости через Яузу

У межах Москви на Яузі є двадцять вісім автодорожніх, п'ять залізничних мостів, два метромоста (один між «Сокільниками» та «Преображенською площею», інший - між «Бабушкінською» та «Медведковим»; на другій ділянці шляхопровід метро проходить у тунелі і присипаний зем тому цей міст малопомітний). Усього налічується шість мостів, якими ходить трамвай, сім - якими ходить тролейбус і двадцять три - пішохідних.

Фауна

З риб у верхній течії Яузи (в районі Медведкова) найбільш поширені дрібні плотва та окунь, трапляються примружені. У нижній течії основна риба - уклейка, епізодично зустрічаються щука і навіть жерех.

Судноплавство

Яуза прохідна для невеликих суден від гирла до Оленього (Глібовського) моста (близько 10 км). Епізодично, під час днопоглиблювальних робіт, на Яузі з'являються суди «Мосводостоку» - організації, на яку покладено відповідальність за стан річки. Доступна для мотоботів також верхня ділянка Яузи від Богатирського мосту до Ярославського шосе завдовжки понад 2 км. Ця ділянка використовувалася технічним флотом під час реконструкції Яузи на початку 2000-х років. Ширина річки на «судноплавній» ділянці становить 20-25 метрів, за винятком ділянки акваторії верхнього б'єфу, що прилягає до Яузького гідровузла. Там ширина річки сягає 65 метрів. На цій ділянці річка поміщена у кам'яні (бетонні) набережні заввишки до трьох метрів. Є кілька «спусків-пристаней», обладнаних швартівними кнехтами. Найвищий причал знаходиться біля Преображенського метромосту, у якого межа судноплавства по Яузі.

Судноплавна ситуація на Яузі представлена ​​знаками «Якоря не кидати», встановленими на стінах набережних. Найвищий знак знаходиться вище мосту Ярославського шосе. На шлюзі Сиром'ятницького гідровузла встановлені світлофори. Над верхньою брамою встановлено знак "Надводний габарит-6.0 м". Над греблею попереджають червоні вогні.

Сиром'ятницький гідровузол

Сиром'ятницький гідровузол (також Яузький, спочатку мав № 4) був побудований в 1940 році в трьох кілометрах від гирла на Яузі за проектом архітектора Г. П. Гольца (1893-1946). Назва гідровузлу було дано по Сиромятній слободі, що знаходилася поруч (Сиромятники).

Нижче греблі гідровузла біля правого берега встановлені сміттєуловлювальні бони. Тут знаходиться база-стоянка судів «Мосводостоку». Зібране з акваторії центральної частини Москва-річки та Яузи сміття завантажується на шаланди і відвозиться на базу в Кур'яново.

У 2005-2006 роках на гідровузлі було проведено капітальний ремонт. Було відремонтовано шлюз та замінено затвор водозливної греблі. На початку 2000-х рр. було проведено роботи з капітального ремонту стінок набережних. Нижній б'єф гідровузла знаходиться в зоні підпору Перервінського гідровузла на Москва-ріці із середньою глибиною в Яузі 1,5 м. Верхній судноплавний б'єф до Оленього (Глібівського) мосту знаходиться в поганому стані.

Будинки на березі Яузи

На правому березі Яузи стоять корпуси Московського державного технічного університету ім. Н. Е. Баумана. Тут же (тепер із набережною не проглядається) стоїть Лефортівський палац. На протилежному березі розкинувся Лефортовський парк, а за ним на високому березі стоїть Катерининський палац. Поруч на правому березі за Лефортівським мостом стоїть будівля КБ Туполєв, де раніше розміщувалася знаменита «Туполівська куля».

На високому лівому березі Яузи стоять Андроніков монастир і храм Сергія Радонезького в Рогозькій слободі.

Біля гирла на лівому березі стоїть житловий будинок на Котельницькій набережній.

Екологія

Русло Яузи заповнене наносами та різним сміттям. Річка сильно забруднена неочищеними стоками та нафтопродуктами. Особливо сильно забруднена ділянка Яузи від гирла Хапілівки (Електрозаводський міст). Уряд Москви не приділяє належної уваги екологічному стану Яузи, незважаючи на випадки отруєння риби, що стали постійними, в річці. Вода має специфічний «яузький» запах.

Притоки

Притоки Яузи: праві - Роботня, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Кам'янка, Горячка, Копитівка, Путяєвський струмок, Оленячий струмок, Рибінка, Чечора, Чорногрязка; ліві - Ічка, Будайка, Хапілівка, Синичка, Золотий Ріжок.

Шукачами давно помічено цікаву закономірність пов'язану з підвищеною секретністю при будівництві штучних гідротехнічних споруд. Особливо цим славиться Московський гідровузол. Воно звичайно зрозуміло - стратегічний ресурс міста, водозабезпечення, вода важливіша за продовольство, а диверсії можуть мати наслідки дуже великі. АЛЕ.... При чому тут секретність при будівництві відкритих і практично доступних будь-якому перехожому споруд. Я можу зрозуміти, коли закриті споруди будують, щоб жодна погана особистість не знала, але канали..... Щось тут не те.

Але виявляється дана секретність притаманна історії будівництва цих відкритих споруд, але це вже жодної стратегічної доцільністю не пояснити, якщо ця секретність не призначена приховування якихось фактів.
Щоб ненароком не порушити секретних даних, і не мати наслідків, я пропонуватиму тільки відкриті матеріали, які будь-хто може за бажання знайти сам. Але як завжди - знайти може, побачити може, а побачити каверзу - не може.

Річка Яуза - одна з найзагадковіших річок Москви. По території Москви практично скрізь одягнена в кам'яний одяг, і зовнішнім виглядом більше нагадує канал, ніж річку, проте - це Річка.

Ось як вона виглядає у нашому місті:

Те, що вона досить стара, жоден історик сперечатися не буде, з її назвою пов'язано багато історичних фактів та топонімів на території Москви. І те, що вона є однією з найбільших приток Москва-річки, ні для кого не секрет. Але її особливістю є її походження.

Яуза, найбільша ліва притока Москви - річки, бере свій початок в районі м. Митіщі. Загальна довжина річки - 48 кілометрів, у тому числі в межах міста - 30 кілометрів.
Яуза впадає в нар. Москву біля Великого Устьїнського мосту. У межах міста річка приймає 80 приток, основні з яких: Лихоборка, Ічка, Золотий Ріжок, Кам'янка, Будайка, Копитівка, Рачка, Рибінка, Синичка, Чермянка.
Наприкінці 30-х років 20 століття русло річки було виправлено та розширено майже в 2 рази – до 25 метрів.
У 1940 році за три кілометри від гирла річки було побудовано гідровузол, який перетворив Яузу на судноплавну річку (протягом 9,5 км для маломірних суден).
Взято звідси: http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

Про неї є дуже гарний та барвистий матеріал http://www.biancoloto.com/yauza.html

Частину дозволю процитувати:
Яуза - найбільша притока Москви-ріки, друга за величиною річка міста (після Москви-ріки).
Довжина 48 км (в межах міста 29 км).
Яуза бере свій початок із боліт на території Лосиного Острова. Перетинає м.Митищі, селища Тайнинка та Перлівка, після чого входить до Москви, де приймає численні притоки.
У Москві протікає в районах Медведкова та Бабушкіна, перетинає Окружну залізницю, проспект Миру, Ярославський, Казанський та Курський напрямки Московської залізниці, Садове кільце; впадає у Москву-ріку біля Великого Устьинського мосту.

Факти, які наводяться вище, загальновідомі, але є дива. Наприклад місце початку Яузи, згідно з офіційною історією – митищинські болота (деякі говорять про митищинські торфовища), ось як виглядає це місце зараз:

Дивлячись на цей знімок складається враження, що ці болота практично пересохли, а раніше були досить великою водоймою. Але швидкість їхнього висихання говорить про те, що їм не може бути тисячі років, максимум сотні (до речі ця дивна особливість пересихання боліт по всій території Росії, і не тільки, за останнє століття, вже не раз піднімалася. Але ніхто так і не дав переконливого пояснення цьому феномену А можливо Яуза раніше була з'єднана каналом (каналами) з Волгою?
А може, й сама була по суті каналом?
Якщо подивитися на карту – то явно видно це дивне сусідство витоку Яузи – здається, що Яуза бере початок з Акуловського водоканалу. Який згідно з офіційною історією наповнює Москву водою з іншої річки – Волги. Але проблема в тому, що Акуловський водоканал був побудований тільки в 30-ті роки, 20-го століття, а Яуза існує не одну сотню років до цього... парадокс?

Більше того, місцями, річка Яуза, до потрапляння до міста, своїми практично прямими лініями, мені особисто нагадує канал.
Не може річка на рівнині мати таке рівне русло, ну не буває так.
Подивіться самі:

Якщо ці кілометри прямих берегів зробила природа, тоді слід визнати що природа має або почуття гумору, або розумом і технічними можливостями.

Якщо це так, то тоді ми маємо замкнуту водну систему - Волга-Москва-річка, яка заощаджує сотні кілометрів, якщо рухатися природним маршрутом: Волга-Ока-Москва. Дублюючи нинішній канал імені Москви, що сьогодні, Акуловський водоканал є частиною цієї системи. Але чи не могла Яуза до будівництва цієї системи раніше з'єднуватись іншими каналами з Волгою?

До речі, про район, де проходить дана споруда, можна знайти більше інформації у даного письменника:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

Друге - Яуза здебільшого протікає парком Лосиний острів, який сьогодні насаджений рівними рядами, і не факт, що до нього цей район був диким непрохідним буреломом, як нам намагаються довести.
А отже цей район міг бути великими полями, якими мала проходити система зрошувальних каналів, (їхні сліди зараз є слідами торфорозробок) так само як і в інших місцях Москви та ближнього Підмосков'я:

Як, наприклад, відомі річки біля міста Раменське, які чомусь так і хочеться назвати каналами: нар. Чернівці. нар. Гжелка, нар. Дорка. Таких прямих каналів-річок навколо Москви – десятки. І нікого ці "природні" ідеально прямі річки не бентежать.

Можливо, колись Лосиний острів був справді островом, навколо якого були непрохідні Митищинські болота, і на якому жили лосі?
Але зараз не про них.
Повернемося до Яузи та її "Витока" - Акуловському водоканалу:
Ще раз про дива в історії цих споруд:
навіть у вікіпедії є така інформація:
https://ua.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4 %ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

Цитата звідти:
«Трунове мовчання»
Основною причиною, через яку десятки років нічого не повідомлялося про долю сотень тисяч людей, зайнятих на будівництві споруд Москва-Волгобуду (МВС), був особливий режим таємності, який дотримувався цих об'єктів. Це стосувалося як ув'язнених, а й вільнонайманих працівників, фахівців, які надходять працювати у цю систему. За порушення розпоряджень передбачалася кримінальна відповідальність, що на той час було майже рівносильне смерті.

У 1936 році підписка, яку давали при вступі на роботу вільнонаймані співробітники МВС, виглядала так: «Даю справжню підписку управлінню будівництва Москва-Волгобуд в тому, що ніде, нікому і ні за яких обставин не повідомлятиму будь-які відомості, що стосуються життя, робіт, порядків та розміщення таборів НКВС, а також і в тому, що не вступатиму з ув'язненими ні в які приватні, особисті стосунки і не виконуватиму жодних їхніх приватних доручень. Мені оголошено, що за порушення цієї підписки я підлягаю відповідальності у кримінальному порядку як за оголошення секретних відомостей. Родичів та знайомих, які у Дмітлазі НКВС СРСР як ув'язнених, я не маю (якщо має, то вказати, кого саме)». Далі вказувалися число, підпис, місце роботи та посада. Така передплата мала гриф «цілком таємно».

Свідчення очевидців[ред. редагувати вікі-текст]
1990 року Московська археологічна експедиція проводила комплексне дослідження Державного природного національного парку (ДПНП) «Лосиний Острів». У ході його було записано оповідання місцевих жителів-старожилів із сіл Щитникове, Оболдине, пов'язані з часом будівництва каналу.

Табірні бараки знаходилися за 1,4 км на північний захід від села Оболдіне, у селищі Оболдинському. Ув'язнених місцеві жителі називали «канальниками». Їхніми похованнями були усіяні ліси навколо каналу.

Єрохіна К. І. (приїхала в Оболдіно в 1948): "Багато хто розповідав, будували його цей канал, тюремники. Копали вони його лопатами і насип робили, все руками, лопатами".

Дюков Є. І. (1940, восьми років, приїхав до Оболдіно): "Я пам'ятаю, я ще хлопчиськом був, за 12-м каналом, як перейдеш перемикач, там пісок брали. Скільки разів ми знаходили черепи... Як копали канал, там ув'язнених ховали. І кістки там... А потім там, де був табір... їх почали ховати. Табличку повісять «Місце поховання», а навесні йдеш — кістки стирчать».

Плакат «Каналоармієць»[ред. редагувати вікі-текст]
Одним із цінних свідчень грандіозного ГУЛАГівського будівництва 1930-х років є виразний плакат, що зберігся у вітчизняних архівах: зображення двох ув'язнених — землекопа та арматурника-бетонника — із закликом «Каналоармієць! Від спекотної роботи розтане твій термін».

Саму появу терміну «каналоармієць» пов'язують із поїздкою Анастаса Мікояна на трасу Біломорсько-Балтійського каналу, що будується в березні 1932 року, коли його запропонував начальник ГУЛАГу ОГПУ Лазар Коган.

Цікаво, що будівництво Каналу імені Москви, Акуловського каналу, реконструкція Яузи, та інших гідротехнічних споруд Московської області та інших прилеглих районів, велося в 30-і роки, і займалося його НКВС, секретність там просто зашкалювала, що вищенаведена інформація саме це підтверджує. Яку таку інформацію не можна було під страхом смерті розкривати будівельникам, частина з яких, напевно, там у цих болотах і залишилася, забравши з собою цей страшний, для когось секрет.
Невже секрет, заради якого людину могли позбавити життя полягав у тому, що хтось міг розповісти, скільки лопат землі за годину може викинути будівельник, чи скільки сантиметрів бетону пішло на спорудження стін?
Не думаю.
Швидше за все секретом було те, що будівельники відновлювали те, що було збудовано задовго до них. І кураторам цього процесу було дуже добре відомо про це.
А згадуючи ким були перші Радянські керівники, ми заходимо на дуже небезпечну територію… Але це вже зовсім інша історія.

Удачі всім і Розуму.

На березі Яузи

Звернемо на вулицю Матроська Тиша. Названа вона по Матроському богадельному будинку, що існував тут приблизно з 1771 року і повз який заборонено було їздити гуркотливим возах. Тому вулиця справді була тихою, жили тут матроси, що вийшли на спокій - ось вам і назва.

На розі Строминки та Матроської Тиші стоїть МГУПД – Московський державний університет приладобудування та інформатики. Збудований він на тому самому місці, де колись і розташовувався Катерининський богадельний будинок(Строминка, 20).

Наприкінці XVII століття Петро Перший заснував цьому місці Хамовний двір - полотняну фабрику, де робили парусину для російського флоту. Від цієї будівлі збереглося два корпуси - північний та західний. Вони належать МГУПД, утворюючи кут будівлі, що виходить до Строминки.

У 1785 року у будинках фабрики розмістився Катерининський богадельний будинок. Тоді були збудовані східний і південний корпуси, що замкнули каре. На подвір'ї богадільні стоїть напівзруйнована кругла будівля з п'ятьма куполами, схожа на церкву. Насправді це оригінальні старовинні льохи.

Наступні будівлі на цій же вулиці - Преображенська психіатрична лікарня(Матроська Тиша, 20). Це перша спеціалізована психіатрична лікарня у Москві, збудована у 1802 році. Побудований долгауз (від німецького «tollhaus» – будинок для божевільних) був за проектом того ж архітектора, що будував і Катерининську богадельню, – Івана Селіхова, учня Матвія Казакова. Будинок скорботи був розрахований на 80 хворих, причому у кожного окремі покої. У богадільні було три відділення - для виліковних, невиліковних та одужуючих. Наприкінці ХІХ століття будинок розширили коштом жертвувачів, зокрема купців Алексєєвих та його родичів Бостанжогло.

Одним із пацієнтів Преображенської лікарні був юродивий і провісник Іван Якович Корейша (1783–1861 рр.), у медичній карті якого значилося: «Причини хвороби – шалені заняття релігійними книгами. Хвороба зовсім невиліковна». Він прожив тут сорок чотири роки. За порадою до нього зверталися не тільки міщани, а й державні чиновники, які знаходили в бурмотінні хворого відповіді на питання, що їх турбували. Тлумачі, які завжди були при Корейші, допомагали розшифрувати і зрозуміти його ніби. Біля стін лікарні збиралися натовпи охочих дізнатися про своє майбутнє, на його «сеанси» продавалися квитки, а збір за візити становив до 500–700 рублів на місяць та забезпечував добробут всього закладу. "Якби не Іван Якович, не знаю, як би зводили кінці з кінцями", - говорив головлікар лікарні.

В'язниця Матроська Тиша.Слідчий ізолятор № 1 (будинок № 18) був заснований у 1775 році імператрицею Катериною II як «упокорливий будинок для предерзостних». Зараз би такий заклад назвали витверезником: сюди передбачалося поміщати буянів та пияків для смирення. Поступово заклад перетворився на виправний будинок, а потім – на виправну в'язницю.

Туберкульозна клінічна лікарня №7(будинок № 13) споруджено у 1903 році на кошти міського управління за проектом архітектора А. І. Роопа. У 1903 році збудовано лікарняну церкву ікони Божої Матері «Втоли моя печалі». Церкву було закрито у 1922 році, і в будівлі розмістився морг.

1905 року центральні майстерні московського трамвая перенесли з Міуської площі до Сокольницького трамвайного парку. Так виникли Сокольницькі трамвайні ремонтні майстерні(будинок № 15/17). Потім стоянку трамваїв було перенесено ближче до Яузи, де виник Новосокольницький парк (трамвайне депо імені І. В. Русакова), а майстерні перетворилися на завод, який не тільки ремонтує, а й випускає рухомий склад для міського транспорту.

З правого боку на вулицю виходять два довгі триповерхові корпусу Сокольницьких казарм(№ 10), побудовані у роки XIX століття. Спочатку в них розміщувався саперний батальйон, тому казарми називалися також Саперними. З іншого боку вулиці - церква Благовіщення Пресвятої Богородиці при Саперних казармах. Вона призначалася для солдатів та офіцерів. Церква не діє, з будівлі знято всю священну атрибутику, але вівтарна частина збереглася. Приміщення належить Московській східній митниці.

До набережної Яузи від вулиці Матроська Тиша відходить Палацово-Рубцовська вулиця. Називається вона так, бо у XVI столітті на цьому місці у селі Рубцове стояв палац царя Михайла Федоровича.Він виходив на Яузу, і набережна раніше так і називалася – Палацової, тепер вона Русаківська. Саме тут Михайло Федорович жив після сходження на престол, адже Кремль був сильно зруйнований у боях із поляками. Палац був оточений прекрасним садом із запашними трояндами, поруч із велінням Михайла Федоровича спорудили церкву на честь Покрови Богородиці, через що село стало називатися Покровським.

На місці палацу наразі Русаківська лікарня. Її основа пов'язана з сумною історією сім'ї фон Дервіз. Павло Григорович фон Дервіз,залізничний магнат, був людиною дуже багатою, але сильним здоров'ям не відрізнявся: спадковий туберкульоз звів у могилу його сина Володю, потім дочку, а горе добило і самого главу сім'ї. Вже важко хворий підприємець пожертвував місту капітал у 40 тисяч рублів на будівництво дитячої лікарні на 180 місць, причому за бажанням жертводавця 100 місць у лікарні мали назавжди залишитися безкоштовними для дітей-сиріт та дітей бідних батьків. Лікарня, названа Володимирською (на честь померлого спадкоємця), відкрилася в 1876 році; тоді вона вважалася зразковою у Москві, а й у всій Росії. Через п'ять років коштом вдови Дервіза в лікарні було зведено храм в ім'я святої Трійці, де було влаштовано сімейний склеп фон Дервізів. Цей храм у давньоруському стилі і сьогодні стоїть на подвір'ї лікарні, він діючий, але внутрішнє його оздоблення - багате і майстерне - втрачено.

З Матроської Тиші ми потрапляємо на вулицю Миколи Гастелло (старі назви - 3-а Сокольницька вулиця, Саперна вулиця та Матроський глухий кут). Неподалік звідси жив і навчався Герой Радянського Союзу; на цій вулиці стоїть йому пам'ятник. Тут частково збереглася старовинна забудова, у тому числі дерев'яний садибний будинок № 5 – красива одноповерхова дерев'яна будівля з різьбленими деталями. На жаль, земелька в цьому районі нині дорога, і ніхто не доручиться, що будинок простоїть довго.

Від вулиці Гастелло в обидві сторони відходять Сокольницькі вулиці – зараз їх п'ять, а раніше було дванадцять. На 2-й Сокольницькій примітна будівля міських Сокольницьких жіночого та чоловічого початкових училищ імені О. С. Пушкіна(нині Центр освіти ім. А. С. Пушкіна), відкритих у 1904 році; Рішення про їх відкриття поряд з іншими міськими початковими училищами імені А. С. Пушкіна було прийнято Московською міською думою на ознаменування століття від дня народження поета в 1899 році. Організатором і першим піклувальником чоловічого училища був син А. С. Пушкіна генерал Олександр Олександрович Пушкін (1833-1914 рр.), І саме в ній навчався Микола Гастелло.

На сусідній 3-й Сокольницькій вулиці - Будинок безкоштовних квартир купчихи Е. К. Рахманової(№5). Рахманові були найбагатшими купцями-старообрядцями та відомими благодійниками.

Найближчі станції – «Електрозаводська» – метро та залізнична.

Тут стоїть Покровський палац Єлизавети Петрівни(будинок № 44) та - за залізницею - церква Михайла Федоровича(вул. Бакунінська, 83). Церква має дзвіницю і два бокові вівтарі - царевича Димитрія і св. Сергія Радонезького. Цей храм будувався відразу в камені за особистого нагляду молодого царя - першого з Романових. Тут молився він і вся царська сім'я, тут служив молебні його батько - патріарх Філарет. Можна сказати, цей храм - перший збудований у Росії після закінчення Смути. Він вважається пам'яткою російської військової слави та символом відродження Вітчизни. Стоїть він буквально за кілька метрів від залізничного полотна, а навпаки - так само близько і від залізниці височіє царський палац.

Село Покровське вже прийшло в запустіння, коли при Ганні Іванівні сюди відправили в негласне заслання молоду прекрасну цісарівну Єлизавету Петрівну.

У 1770-х роках у збірниках почав друкуватися вірш:

У селі, селі Покровському

Серед вулиці великий,

Розігралася-розтанцювалася

Червона дівчина-душа,

Червона дівчина-душа,

Авдотьюшка гарна…

Із вказівкою, що воно є «твором знаменитої росіянки, оспіваної Ломоносовим». За радянської влади ця таємнича вказівка ​​змінилася на коротку: «слова народні». Хоча багато дослідників, зокрема поет Державін, історик Бантиш-Каменський і навіть Пушкін, підтверджували авторство російської государині - Єлизавети Петрівни.

Так, російська імператриця справді писала вірші і з права може вважатися однією з перших російських поетес. Тут же, в Покровському, Єлизаветою було створено ще один вірш, не дуже вмілий (поетичні правила тільки зароджувалися), але щирий і зворушливий.

Я не в своїй сечі вогонь вгасити,

Серцем я хворію, та чим допомогти,

Що завжди розлучно і без тебе нудно,

Легше б тебе не знати, ніж так страждати

Завжди за тобою.

Його адресат відомий – це Олексій Якович Шубін, за одним відомостями, прапорщик лейб-гвардії Семенівського полку, за іншими – унтер-офіцер Преображенського. Ці полки стояли тут неподалік, у Семенівській та Преображенській слободах. Нині навіть пам'ятник їм поставили спільний - не дивно, що полки та двісті років тому плутали.

За спогадами сучасників, Олексій Шубін був дуже гарний, і спочатку саме цим сподобався молодій цісарівні. Сентиментальні історики дев'ятнадцятого століття писали, що Єлизавета віддалася своєму почуттю з усім запалом молодості, з усім захопленням пристрасті і навіть передбачала поєднуватися з Шубіним шлюбом.

Проте імператриця Ганна Іоанівна не довіряла ні Єлизаветі, ні її нареченому. Вона не могла не помічати, що Єлизавета надто зблизилася з гвардійцями: хрестила у них дітей, була на весіллях; солдат-іменинник приходив до неї, за старим звичаєм, з іменинним пирогом і отримував від неї подарунки та чарку анісовки. Єлизавета і сама із задоволенням випивала за здоров'я іменинника.

«Принцеса Єлисавета, дочка Петра I та цариці Катерини, така красуня, яких я ніколи не бачив. Колір обличчя її дивовижний, очі полум'яні, рот досконалий, шия біла і дивовижний стан. Вона високого зросту та надзвичайно жива. Танцює добре і їздить верхи без найменшого страху»,

Писав про неї іспанський посол.

Гвардійські солдати любили цесарівну, називали її матінкою і казали, що їй, дочці Петра Великого, «не сиротою плакатися», а слід сидіти на престолі. Все це дійшло до Ганни, і за її наказом Шубін був заарештований, довго нудився у тюремній камері, а потім був відправлений на Камчатку і повінчаний там проти волі з камчадалкою. Під страхом смерті йому було заборонено називати комусь своє ім'я.

Минуло десять років, Ганна Іоанівна померла, її брауншвейгські спадкоємці на престолі не втрималися, а Єлизавета, здійснивши державний переворот, зійшла на престол, що належав їй по праву народження. Тепер її серце було віддано іншому, але навіть за 10 років розлуки вона не забула свого колишнього коханого і відразу відправила людей на його пошуки.

Понад рік посланий їздив по всій Камчатці, питаючи, чи немає де Шубіна, але не міг нічого дізнатися. Одного разу, розмовляючи з арештантами, посланий згадав ім'я імператриці Єлизавети Петрівни, але ті не повірили, що вона панує. На підтвердження йому довелося пред'явити документи з її ім'ям та печаткою. І лише тоді один із засланців зізнався, що він і є Шубін.

«За безневинне перетерпіння» в березні 1743 Шубін був вироблений в генерал-майори і отримав Олександрівську стрічку і багаті вотчини. Камчатське посилання засмутило його здоров'я, він віддався побожності, зайнявся науками і в 1744 попросив звільнення зі служби. Отримавши відставку, Шубін оселився у своєму маєтку, де й помер у 1765 році, на три роки переживши Єлизавету.

Наприкінці 1730-х років палац, де жила Єлизавета, вже зовсім старий і старий, згорів.

Вона негайно наказала відбудувати його заново і навіть особисто приїжджала простежити за перебігом робіт, тепер уже у супроводі нового фаворита Розумовського. З того часу палац ще не раз горів, перебудовувався - останній раз у XIX столітті, - але все ж таки дійшов до наших днів і навіть зберіг риси свого старого вигляду. З 1992 року тут знаходиться Науково-дослідний інститут реставрації. Триповерхова червоноцегляна будівля поруч із палацом відношення до неї не має. Воно набагато пізніше (1913 рік) і належало Покровській громаді сестер милосердя (вул. Гастелло, 42).

Цей текст є ознайомлювальним фрагментом.З книги Піраміда Кецалькоатля автора Портільо Хосе Лопес

На березі спокою День новий народився похмурим. Хмара чорна, важка застрягла міцно між землею і низьким небом. Хвилі хльосткі стібали берег - піна легка з піском збивалася, дибилась і розтікалася. Вітер буйний бороду Кецалькоатля білу скуйовдив, коли

З книги Зачаровані Гаваї автора Стінгл Мілослав

НА БЕРЕЖІ ЗАЛИВУ КЕАЛАКЕКУА Неподалік Хонаунау, де під час тривалого чотири місяці свята Макаїки гавайці співали, танцювали, розважалися, брали участь у спортивних змаганнях на честь бога родючості Лоно, я побачив «сліди» «живого»

З книги Повсякденне життя піратів та корсарів Атлантики від Френсіса Дрейка до Генрі Моргана автора Глаголєва Катерина Володимирівна

Частина друга ЖИТТЯ НА БЕРЕЖІ

Із книги Жінки Вікторіанської Англії. Від ідеалу до пороку автора Коуті Кетрін

З книги «Радянська література». Короткий курс автора Биков Дмитро Львович

ПЕРЕМОГА НА ОСТАННІМ БЕРЕЗІ Борис Стругацький (р. 1933) 1Головні радянські та пострадянські військові письменники - Стругацькі. Думаю так не тільки тому, що з шістдесятих до теперішнього часу вони з великим відривом залишаються найбільш читаними з усієї російськомовної прози, а й

З книги Петербург: ви знали? Особи, події, архітектура автора Антонов Віктор Васильович

«Високий будинок на березі Неви ...» Особняк витонченої архітектури на Англійській наб., 4, знає кожен любитель Петербурга, насамперед завдяки літературному салону графині А.Г. Лаваль, який діяв у ньому першій половині ХІХ століття. З цієї ж причини історична будівля

З книги Прогулянки Петербургом з Віктором Бузиновим. 36 захоплюючих подорожей Північною столицею автора Перевезенцева Наталія Анатоліївна

"Високий будинок на березі Неви ..." РДАДА. Ф. 285. On. 1. Д. 414. Л. 17; Д. 415. Л. 28; Д. 434. Л. 133 про.ЦДІА СПб. Ф. 513. Оп. 102. Д. 26. Санкт-Петербурзькі відомості (далі СПбВ). 1758. № 86; 1763. № 13; 1770. № 21; 1778. № 16. Приб. С. 162.СПб Сенатські оголошення. 1851. № 33; № 94. С. 25-26; 14.12.1872. № 100. 2-й від. С. 836; 31.12.1912. 3-й від.

З книги Дочки Дагестану автора Гаджієв Булач Імадутдіновіч

Під час цієї прогулянки Віктор Михайлович віддався спогадам дитинства. Виявляється, у нього, як майже у всякого ленінградського повоєнного хлопчика, було, що згадати і про стадіон «Динамо», і про виїзд на човнах у затоку, і про купання на

З книги Тайпей з вивороту. Про що мовчать путівники автора Баскіна Ада

Два береги на одному березі У юності чиркеєць Айдемір Гаджієв був муталімом і проходив курс арабської школи в аулі Зубутлі. Ось він і закохався. Справа в тому, що у тій же школі навчалися і дівчата. Предметом кохання Айдеміра стала дочка заможної людини.

З книги Стрибок через бика автора Франк Ілля

З книги навколо Петербурга. Нотатки спостерігача автора Глезерів Сергій Євгенович

У Москві, на березі моря немає людини, яка не вдавалася б будь-яким денним мріям (daydreaming). Хтось, задумавшись у метро, ​​бачить себе в кріслі начальника, хтось за сніданком бачить, як він карає злочинців чи навіть робить світову революцію, хтось відвівши

Із книги Покровка. Від Малої Дмитрівки у Заяуззі автора Романюк Сергій Костянтинович

Із книги Іронія ідеалу. Парадокси російської літератури автора Епштейн Михайло Наумович

Глава VI Воронцове поле Між Воронцовим Полем і Срібнянічною набережною річки Яузи На правому березі річки Яузи піднімається пагорб, крутий схил якого, подібно до сусідньої Іванівської гірки (в районі вулиці Забєліна), звернений на південь і колись був зайнятий садами. На самій брівці

З книги Книга Великої Наві: Хаософія та Російське Навослав'я автора Черкасів Ілля Геннадійович

Глава VII Заяузье Між набережними Москви-ріки та Яузи і Садовим кільцем На лівому березі річки Яузи піднімається горб, прихований зараз висотним будинком на Котельницькій набережній, первісток багатоповерхових будинків у Москві. Цей 22-метровий пагорб раніше був ще вищим і крутішим. Тут,

З книги автора

ФАУСТ І ПЕТР НА БЕРЕГУ МОРЯ: ВІД ГЕТЕ ДО ПУШКІНА 1. Компаративістика і типологіяВ момент свого зародження, в середині XIX століття, порівняльно-історичний метод був спрямований проти романтичної естетики, для якої головним було проникнення у творчий дух

З книги автора

XIII [Висновок: Розмова на березі Вічності] 1. «Що таке Кохання?» - Запитав він.2. "Справді, те, що з'єднує", - був Ответ.3. «Отже, Любов можлива лише там, де немає переживання Єдності? »- Запитав он.4. «Справді, так!» - був відповідь.5. "Що є Вершина Любові?" -

Головна - Росія - Москва

Яузає найбільшим припливом Москви-ріки та другою за величиною річкою столиці.
Її довжина становить 48 км, у межах міста - 29 км.
Яуза бере свій початок з боліт на території Лосиного острова, перетинає місто Митіщі, селища Тайнинка та Перлівка, після чого входить до Москви, де приймає численні притоки.
У столиці Яуза протікає в районах Медведково та Бабушкінська, перетинає Окружну залізницю, проспект Миру, Ярославський, Казанський та Курський напрямки Московської залізниці, Садове кільце та впадає до Москви-річки біля Великого Устьїнського мосту.

До XVIII століття Яуза була відома як частина торгового шляху з Москви до Клязьми, причому ділянку в районі Митищ проходили з волоком. Ключі у верхів'ях Яузи з початку ХІХ до середини ХХ ст. вважалися основою першого централізованого Митищинського водопроводу. Починаючи з XVIII століття, береги річки Яузи від гирла до Сокільників стали забудовуватися, русло було перегороджене численними греблями з млинами, це забруднювало воду.
Наприкінці 1930-х років. русло Яузи було виправлено та розширено майже вдвічі (до 30 м), збудовано гранітні набережні, перекинуто нові мости.
Зараз у межах Москви на Яузі є 28 автодорожніх мостів, 5 залізничних, 2 метромости, 6 - для трамвая, 23 - пішохідних.
У зв'язку із сильним забрудненням річки ведуться великі роботи з очищення. Яуза вважається судноплавною для невеликих суден від гирла до Оленього (Глібівського) мосту, який знаходиться неподалік Преображенської площі.

Наша прогулянка розпочнеться у Великого Устьїнського мосту, де Яуза впадає у Москва-річку.
Звідси відкривається чудовий краєвид на одну з семи висоток Москви. Житловий будинок на Котельницькій набережній був збудований у 1952 році (арх. Д.Н. Чечулін, А.К. Ростковський, інж. Л.М. Гохман). Його висота становить 176 метрів, і він домінує в районі, добре проглядаючись з усіх навколишніх вулиць.


Будівля складається із трьох корпусів, в яких розташовані квартири, магазини, пошта, ательє та кінотеатр «Ілюзіон». У центральному корпусі – 32 поверхи, у бічних – 18.
Декор зовнішньої частини будівлі включає зубчасті вежі та статуї, нижня частина фанерована гранітом. Внутрішнє оздоблення вестибюлів виконане з мармуру та граніту, віконні отвори обрамлені металевим декором.
Будівля на Котельницькій, як і багато інших висотних споруд Москви, використовується для спостереження за погодою. Тут визначаються напрямок та швидкість вітру.
У відомому будинку жили актриси Фаїна Раневська, Клара Лучко, Лідія Смирнова, Нонна Мордюкова, поет Олександр Твардовський, балерина Галина Уланова, дресирувальник Ірина Бугримова, композитор Микита Богословський, а також Дмитро Чечулін – архітектор будинку.
Планувалося, що висотка стане стратегічним об'єктом. Передбачалося прокласти підземні тунелі, що ведуть до Кремля, Новоспаського монастиря і через Москву-річку.
Відомим фактом є те, що висотку будували ув'язнені. Також кажуть, що вони позували для скульпторів, які ліпили барельєфи.

З цього боку Яузи проходить Підгірська набережна, названа так крутим схилом – Швивою гіркою, яка починається звідси.
З правого боку знаходиться бібліотека іноземної літератури, відкрита у 1922 році.
Перший витончено вигнутий пішохідний міст, який зустрічається на нашому шляху, називається Тессинський. На цьому місці він існував як мінімум із 1887 року. Свою назву міст отримав так на честь відомого домовласника А.І. Тессіна.

Продовжимо нашу прогулянку Срібнянічною набережною (Ліва сторона по ходу руху). Назва набережної йде з XVII століття, коли тут була слобода Старі Срібники, в якій жили майстри Срібного монетного двору.
З двох боків Яузу огороджує – грати із радянською символікою.


Срібняцька набережна переходить у Полуярославську, названу по сукняній фабриці Полуярославцева, що знаходилася тут у першій половині XVIII століття.
Високоязький міст, Яким проходить траса Садового кільця, був побудований в 1873 або 1890 році. 1963 року його реконструювали (інженер С.І. Хейман, архітектор К.П. Савельєв).

На високому пагорбі видніються куполи храму Сергія Радонезького в Рогозькій слободі.

Костомарівський містбув збудований у 1941 році.


Обитель була заснована митрополитом Алексієм у 1357 році, свою назву вона отримала на ім'я першого ігумена Андроніка, учня Сергія Радонезького. Тут зберігається ікона Спаса Нерукотворного.
Обитель відноситься до перших сторожових монастирів, побудованих для захисту Москви від ворожих атак. У монастирських стінах жив і творив великий російський художник Андрій Рубльов. Тут він помер і був похований. В даний час в обителі облаштовано Музей давньоруського мистецтва ім. Андрія Рубльова.
Також за стінами монастиря знаходиться одна з найдавніших будівель Москви – Спаський собор (1420-1427 рр.)
Пройдемо під найяскравішим мостом Яузи, який називається . Він є мостом Курського напряму МЗ, збудованим 1865 року.


Свого призначення міст ніколи не змінював. Коли Яузу укладали у гранітні береги, його реконструювали у 1950-1951 роках, провели нові набережні через дві крайні арки.
З лівого боку височіє сіра будівля заводу «Манометр».


А попереду знаходиться елегантний пішохідний.
Він був споруджений в 1939 році і названий Митним проїздом, який вів від колишньої Складальної митниці до річки.



У 1936-1939, у рамках реконструкції водного господарства міста, на місці колишнього Золоторізького мосту насипали штучний острів, влаштували греблю та шлюз (гідровузол) за проектом архітектора Г.П.Гольца. Це єдиний із 4-ох судноплавних гідровузлів на Яузі, будівництво яких було передбачено Генеральним планом 1935 року. Інші так і не були реалізовані.
Його головним завданням було попередження повеней під час весняних паводків та злив. Гребель забезпечує перепад рівнів води на Яузі до 4 м.
Шлюз може вміщати лише невеликі маломірні судна.

Біля греблі завжди стоять судна для збирання сміття.

З лівого боку розкинувся район Сиром'ятники.
Його назва походить від сиром'ятницької слободи, що стояла тут у XVII столітті, в якій жили і працювали шорники та інші майстри шкіряної (сиром'ятної) справи.
Вигнутий був збудований у 1958 році на місці автомобільного мосту. Його назва походить від селища Салтиківка, яке було розташоване на землях, що належали роду Салтикових.


Пройдемо далі. Праворуч знаходиться Лефортове.
Наприкінці XVII століття на пустельному лівому березі річки Яузи Петро наказав побудувати будинки солдатського полку регулярного ладу, первістка російської армії. Це місце так і називалося - Лефортівська солдатська слобода, на прізвище одного з найближчих співробітників та друзів молодого царя, вихідця зі Швейцарії, Франца Лефорта.
Далі на нашому шляху височить, побудований у 2003 році.


Був споруджений у 1781 році, раніше його називали Палацовий, бо на берегах Яузи в цій частині знаходилися палаци. Але його перейменували під час реконструкції 1940 року.
Лефортовський вважається найстарішим мостом у Москві.


Можливо, він був побудований архітектором Семеном Яковлєвим за образом і подобою знаменитого Кам'яного мосту, зведеного в 1692 через Москву-річку, який назвали «восьмим дивом світу».
При реконструкції 1940 року підвищили проїжджу частину, а ширину мосту збільшили з 15 до 23 метрів, причому постаралися залишити старовинні мостові опори, скопійовані з Кам'яного мосту.
З лівого боку розташовуються корпуси.


Починався МДТУ із ремісничого училища, ідея організації якого визрівала дуже повільно. У 1826 році імператриця Марія Федорівна «високо наказати дозволила заснувати великі майстерні різних ремесел» для хлопчиків-сиріт Виховного будинку.
З цією метою відомим московським архітектором Д.І. Жилярді було відбудовано згорілий ще 1812 року Слобідський палац у Німецькій слободі. Будівля набула сучасного вигляду в стилі пізнього московського ампіру. У центральній частині воно прикрашене скульптором І.П.Віталі багатофігурною композицією «Мінерва», що символізує досягнення науки та практичні навички ремісника.


1830 року імператор Микола I затвердив «Положення про Ремісничий навчальний заклад». З цього року і веде своє літочислення нинішній МДТУ.
Лефортівський парк, розташований праворуч, розбитий в 1703 року, він вважається першим регулярним парком у Росії прообразом багатьох парків Санкт-Петербурга. Тут же був Головинський сад, який за імператриці Ганни Іоанівни називали «Версалем на Яузі». Від початкового голландського планування в парку досі залишилася липова алея, альтанка-ротонда, п'ять ставків, лавки та грот Растреллі.
Під Лефортівським парком прокладено відомий Лефортівський тунель, протяжністю 3 км, що робить його четвертим за довжиною міським тунелем Європи.
був побудований в 1941 році на місці старого мосту.


Пройдемо повз житлові корпуси на Яузі.

Тут через річку перекинуто Рубцов міст.

До 2002 року він не мав назви, а потім отримав його за селом Рубцово-Покровське, що існувало тут. Поселення спочатку було відоме як Рубцове; в першій чверті XVII століття тут розташовувався заміський палац царя Михайла Федоровича, за велінням якого в 1626 був побудований храм Покрови Пресвятої Богородиці на згадку про звільнення Москви від іноземних загарбників, і село стало називатися Покровське, або Рубцово-Покровське.

Ближче до Електрозаводський містпочинається промислова зона.

Електрозаводський міст був споруджений у 1954 році на місці колишнього Рубцовського, що спочатку називався Покровським по церкві Покрови Богородиці у ближньому селі Рубцове. Сучасну назву отримав за «Електрозаводом», що знаходиться тут.
Це найзабрудненіша ділянка Яузи. Русло заповнене наносами та різним сміттям. Річка сильно забруднена неочищеними стоками та нафтопродуктами.
Раніше, коли Яуза використовувалася як міська сніговалка, на річці регулярно проводились днопоглиблювальні роботи.
Яузу оточують заводи та промислові підприємства.

А колись за часів Петра I тут перебувала Преображенська слобода, яка була колискою нової російської армії та флоту (права сторона Яузипо ходу нашого руху).
Тут народилися перші російські полки нового ладу з тих «потішних», синів слуг, конюхів, єгерів та інших палацових служителів, яким наказали бути за хлопчика Петра для його втіхи.
Між 2-м та 3-м електрозаводськими провулками були побудовані нові скромні хороми для государя.
Далі проходимо під Матроським мостом, який з'єднує Строминку та Преображенську вулицю. Його збудували в 1956 році на місці старого мосту, побудованого в 1906 році і отримав назву по ближній Матроській слободі.


Петро на правому березі Яузи (Ліва сторона по ходу нашого руху)збудував вітрильну фабрику і при ній поселив Матроську слободу. У 1771 році фабрику перевели до Новгорода, а в її будинках був влаштований Катерининський матроський божевільний будинокдля матросів-ветеранів
був збудований у 1965 році.


Праворуч тягнуться корпуси психіатричної лікарні №4 ім. Ганнушкіна.
Вона була відкрита у 1904 році як Котовська частина Преображенської лікарні. З 1936 носить ім'я П.Б. Ганнушкіна.
У 1684 році на місці лікарні Петро збудував «потішну фортецю» (Прешбург), яка мала стіни з вежами, і рів з підйомним мостом.
Згодом купці Котови придбали цю ділянку і збудували фабрику, яка після їхнього руйнування перейшла у володіння міської управи, що передала у 1904 усю садибу Котових Преображенській лікарні.
У 1912-14 на пожертвування купців Олексієвих, Корольових і Хрущових було побудовано три корпуси (архітектор І.П. Машков), названі іменами жертводавців. Після Великої Вітчизняної війни було збудовано типові корпуси. У лікарні працювали М.М. Баженов, В.А. Гіляровський, Є.К. Краснушкін, А.С. Кронфельд, А.В. Сніжневський та інші психіатри. У 1975 відкрито меморіальний музей П.Б. Ганнушкіна.
І закінчується наша прогулянка на Олені (Глібівському) мосту, що з'єднує Оленів та Богородський Вали.


Міст був побудований в 1982 на спрямленому руслі річки замість дерев'яного.
Свою назву він отримав за Глібівською греблею. До 2000 року набережна Яузи тут закінчувалася, тепер її продовжили до Ростокинського проїзду.
Від гирла річки до Оленього мосту 9,6 км.

Використовувана інформація:
Романюк С.К. По землях московських сіл і слобід

Мала річка в Московській області і в Москві, ліва притока річки Москви (найбільша в межах столиці). Довжина – 48 км. Протяжність річки у межах столиці становить 27,6 км. Устя Яузи знаходиться в центрі Москви, біля Великого Устьинського мосту.

Протікає і в Басманному районі, по ній йде поділ районів Басманний та Лефортово.

Притоки Яузи: праві - Роботня, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Кам'янка, Гарячка, Копитівка, Путяєвський струмок, Оленячий струмок, Рибінка, Чечора, Чорногрязка; ліві - Ічка, Будайка, Хапілівка, Синичка, Золотий Ріжок

Судноплавство

Яуза прохідна для невеликих суден від гирла до Оленього (Глібовського) моста (близько 10 км). Епізодично, під час днопоглиблювальних робіт на Яузі з'являються суди «Мосводостоку»-організації, на яку покладено відповідальність за стан річки. Доступна для мотоботів також верхня ділянка Яузи від Богатирського мосту до Ярославського шосе завдовжки більше 2 км. Дана ділянка використовувалася технічним флотом під час реконструкції Яузи на початку 2000-х років. Ширина річки на «судноплавній» ділянці становить 20-25 метрів, за винятком ділянки акваторії верхнього б'єфу, що прилягає до Яузького гідровузла. Там ширина річки сягає 65 метрів. На цій ділянці річка поміщена у кам'яні (бетонні) набережні заввишки до трьох метрів. Є кілька «спусків-пристаней», обладнаних швартівними кнехтами. Найвищий причал знаходиться біля Преображенського метромосту, у якого межа судноплавства по Яузі.

p align="justify"> Роботи з будівництва набережних на судноплавній ділянці річки, в основному, були завершені до 1940 р. За Генеральним планом 1935 року Яуза повинна була увійти у Водне кільце Москви. План передбачав будівництво Північного каналу (Хімкінське водосховище - Яуза) та шлюзування Яузи шляхом будівництва кількох низьконапірних гідровузлів. Загалом передбачалося спорудження шести гідровузлів: на Північному каналі-шлюз та суднопідйомник та чотирьох шлюзів на Яузі. Очевидно, план капітальної реконструкції Яузи проіснував до середини 1960-х років. Про це можна судити з будівництва набережних, яке велося до початку 1970-х рр. вище Ростокинського акведука і вище Оленього мосту. "Планова" ширина русла (відстань між стінками набережних) становить 20-25 м, що значно перевищує розміри русла Яузи в природному стані. Однак цей план не був реалізований за винятком спорудження в 1940 році за 3 км від гирла річки Сиром'ятницького гідровузла з судноплавним шлюзом. Для «обводнення» Яузи в 1940 році був побудований невеликий Лихоборський (Головинський) дериваційний канал яким з Хімкінського водосховища вода надходить до Головинських ставків і далі в приплив Яузи Лихоборку. Канал пройшов трасою однієї з ділянок Північного каналу.

Сиром'ятницький гідровузол (також Яузький, спочатку повинен був мати № 4) був побудований в 1940 році за три кілометри від гирла на Яузіза проектом архітектора Г. П. Гольця (1893–1946). Назва гідровузлу було дано по Сиромятній слободі, що знаходилася поруч (Сиромятники).

Нижче греблі гідровузла, біля правого берега встановлені сміттєуловлювальні бони. Тут знаходиться база-стоянка судів «Мосводостоку». Зібране з акваторії центральної частини Москва-річки та Яузи сміття завантажується на шаланди і відвозиться на базу в Кур'яново.

У 2005-2006 роках на гідровузлі було проведено капітальний ремонт. Було відремонтовано шлюз та замінено затвор водозливної греблі. На початку 2000-х рр. було проведено роботи з капітального ремонту стінок набережних. Нижній б'єф гідровузла знаходиться в зоні підпору Перервінського гідровузла на Москва-ріці із середньою глибиною в Яузі 1,5 м. Верхній судноплавний б'єф до Оленього (Глібівського) мосту знаходиться в поганому стані.

Русло Яузи заповнене наносами та різним сміттям. Річка сильно забруднена неочищеними стоками та нафтопродуктами. Особливо сильно забруднена ділянка Яузи від гирла Хапілівки (Електрозаводський міст). Уряд Москви не приділяє належної уваги екологічному стану Яузи, незважаючи на випадки отруєння риби, що стали постійними, в річці. Вода має специфічний "яузький" запах.

Днопоглиблювальні роботи

Раніше, коли Яуза використовувалася як міська сніговалка, на річці регулярно проводились днопоглиблювальні роботи. Наприкінці серпня 2008 року після багаторічної перерви на Яузі розпочалися днопоглиблювальні роботи, які тривали до кінця жовтня. За два місяці було розчищено ділянку завдовжки кілька сотень метрів уздовж правого берега річки на Рубцовській набережній вище Госпітального мосту. У роботах брали участь плавкран «ПК-141» буксирні катери «Оріон» та «Юпітер» із двома шаландами місткістю 40 куб. метрів кожна. У верхньому б'єфі Яузького гідровузла біля шлюзу та греблі проводилося розчищення акваторії за допомогою руфулерного земснаряду. У 2009 році роботи було продовжено, але в малих обсягах. Проведено очищення шлюзової камери за допомогою землесоса. У 2010 році було проведено вибіркове розчищення русла Яузи в районі Електрозаводського мосту. Зважаючи на мілководність ділянки, довелося використовувати для буксирування шаланд дрібносидючі катери типу "КС-100" "Східня" та "Сетунь". У липні 2011 р. проводилися днопоглиблювальні роботи в нижньому б'єфі, на акваторії, що примикає до гідровузла.

З риб у верхній течії Яузи (в районі «Медведкове») найбільш поширені дрібні плотва та окунь, трапляються примружені. У нижній течії основна риба - уклейка, епізодично зустрічаються щука і навіть жерех.

У межах Москви на Яузі є двадцять вісім автодорожніх, п'ять залізничних мостів, два метромоста (один між «Сокільниками» та «Преображенською площею», інший - між «Бабушкінською» та «Медведковим»; на другій ділянці шляхопровід метро проходить у тунелі і присипаний зем тому цей «міст» малопомітний). Усього налічується шість мостів, якими ходить трамвай, сім - якими ходить тролейбус і двадцять три - пішохідних.