• Poyezd chiptasini qanday sotib olish mumkin?

    • Yo'nalish va sanani ko'rsating. Bunga javoban biz "Rossiya temir yo'llari" dan chiptalar mavjudligi va ularning narxi haqida ma'lumot topamiz.
    • Sizga eng mos keladigan poezd va o'rindiqlarni tanlang.
    • Tavsiya etilgan usullardan biri yordamida chiptangizni to'lang.
    • To'lov ma'lumotlari bir zumda Rossiya temir yo'llariga uzatiladi va sizning chiptangiz beriladi.

  • Sotib olingan poezd chiptasini qanday qaytarish mumkin?

  • Karta orqali chipta to'lash mumkinmi? Bu xavfsizmi?

    Ha, albatta. To'lov Gateline.net protsessing markazining to'lov shlyuzi orqali amalga oshiriladi. Barcha ma'lumotlar xavfsiz kanal orqali uzatiladi.

    Gateline.net shlyuzi PCI DSS xalqaro xavfsizlik standarti talablariga muvofiq ishlab chiqilgan. Dasturiy ta'minot Shlyuz 3.1 versiyasi bo'yicha auditdan muvaffaqiyatli o'tdi.

    Gateline.net tizimi sizga Visa va MasterCard kartalari bilan, jumladan 3D-Secure: Verified by Visa va MasterCard SecureCode yordamida to‘lovlarni qabul qilish imkonini beradi.

    Gateline.net to'lov shakli turli brauzerlar va platformalar, jumladan, mobil qurilmalar uchun optimallashtirilgan.

    Internetdagi deyarli barcha temir yo'l agentliklari ushbu shlyuz orqali ishlaydi.

  • Elektron chipta va elektron ro'yxatga olish nima?

    Saytga elektron chipta sotib olish zamonaviy va tez yo'l ro'yxatdan o'tish sayohat hujjati kassir yoki operator ishtirokisiz.

    Elektron poezd chiptasini sotib olayotganda, o'rindiqlar to'lov vaqtida darhol sotib olinadi.

    To'lovdan so'ng, poezdga chiqish uchun sizga kerak bo'ladi:

    • yoki to'liq elektron ro'yxatga olish;
    • yoki vokzalda chiptangizni chop eting.

    Elektron ro'yxatga olish Barcha buyurtmalar uchun mavjud emas.

Agar ro'yxatdan o'tish mavjud bo'lsa, uni veb-saytimizdagi tegishli tugmani bosish orqali to'ldirishingiz mumkin. To'lovdan so'ng darhol ushbu tugmani ko'rasiz. Keyin poyezdga chiqish uchun asl identifikatoringiz va bortga chiqish taloningizning bosma nusxasi kerak bo‘ladi. Ba'zi o'tkazgichlar chop etishni talab qilmaydi, lekin uni xavf ostiga qo'ymaslik yaxshiroqdir. Asosiy Darnitsa. Stansiyaning nomi u joylashgan hududdan kelib chiqqan - Darnitskiy. Asosan shaharlararo poyezdlarda xizmat ko'rsatadi, lekin boshqa mamlakatlar shaharlari bilan ham aloqalar mavjud. Bugungi kunda vokzalning bir kunlik yoʻlovchi aylanmasi 14 ming kishiga yaqinni tashkil etadi. Shuningdek, 2011 yilda shahar elektr poyezdlari stansiyaning asosiy yo‘nalishlari bo‘ylab harakatlana boshladi. Kelajakda stansiyani Kievning "Borispol" bosh aeroporti bilan bog'laydigan liniya qurish rejalashtirilgan.

Kiev Darnitsa stantsiyasi

Kiev shahridagi asosiy ikki tomonlama stantsiya - Darnitskaya temir yo'l stantsiyasi. Yo'nalishga qarab, harakatlanuvchi tarkibning har xil turlari mavjud. Masalan, tez, yo'lovchi yoki yo'lovchi. Ushbu almashuv tufayli siz bunga erishishingiz mumkin aholi punktlari Xarkov, Odessa, Ternopil, Truskavets, Ujgorod va boshqa shaharlar kabi. Ko'proq batafsil ma'lumot poezdlar jadvali yoki boshqa savollaringiz bo'lsa, ma'lumot stoliga murojaat qilishingiz yoki qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Barcha aloqa ma'lumotlarini, shu jumladan manzilni Internetda topish mumkin.

Butun faoliyati davomida stansiya binosi bir necha bor rekonstruksiya qilingan. Har safar ular yangi narsalarni taqdim etishdi. Hozirgi vaqtda stantsiya quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  • ikkita temir yo'l platformasi;
  • chipta kassalari bo'lgan ikkita qabulxona;
  • kutish xonasi;
  • oltita chiqishga ega tunnel.

Kelgusi rejalarda vokzal yetti qavatli bino bo‘ladi. Ulardan oltitasi yer ustida, biri yer ostida joylashgan. Er osti darajasi funktsional va texnik yuk uchun javobgar bo'ladi va uchta zonadan iborat bo'ladi. Birinchi zona yo‘lovchilar va stansiyaga tashrif buyuruvchilarga xizmat ko‘rsatish uchun mo‘ljallangan, ikkinchisi texnik va uchinchisi stansiya va uning tarkibiy qismlarining turli funksiyalari uchun texnologik xizmat ko‘rsatish zonasi.

Yo‘lovchilarga qulaylik yaratish maqsadida bino eskalator va liftlar bilan jihozlangan. Shuningdek, sizda texnik xizmat ko'rsatishdan foydalanish imkoniyati mavjud. Masalan: kutish zali, qulay kafe yoki bar, bagaj saqlash, dush va boshqa qulayliklar.

Bugungi kunda shaharlararo poyezdlar tarkibiga 41 birlik va 142 birlik poytaxt atrofiga qatnovchi harakatlanuvchi tarkib hamda elektropoyezdlar kiradi. Jadvalni tekshirib ko'ring, chunki ba'zi poezdlar shunga qarab ishlaydi yoz mavsumi yoki qish.

Yo'nalish va sanani ko'rsating. Bunga javoban biz "Rossiya temir yo'llari" dan chiptalar mavjudligi va ularning narxi haqida ma'lumot topamiz. Sizga eng mos keladigan poezd va o'rindiqlarni tanlang. Tavsiya etilgan usullardan biri yordamida chiptangizni to'lang. To'lov ma'lumotlari bir zumda Rossiya temir yo'llariga uzatiladi va sizning chiptangiz beriladi.

Sotib olingan poezd chiptasini qanday qaytarish mumkin?

Karta orqali chipta to'lash mumkinmi? Bu xavfsizmi?

Ha, albatta. To'lov Gateline.net protsessing markazining to'lov shlyuzi orqali amalga oshiriladi. Barcha ma'lumotlar xavfsiz kanal orqali uzatiladi.Gateline.net shlyuzi PCI DSS xalqaro xavfsizlik standarti talablariga muvofiq ishlab chiqilgan. Shlyuz dasturiy ta'minoti 3.1 versiyasiga muvofiq auditdan muvaffaqiyatli o'tdi.Gateline.net tizimi sizga Visa va MasterCard kartalari bilan, jumladan 3D-Secure: Verified by Visa va MasterCard SecureCode yordamida to‘lovlarni qabul qilish imkonini beradi.Gateline.net to'lov shakli turli brauzerlar va platformalar, jumladan, mobil qurilmalar uchun optimallashtirilgan.Internetdagi deyarli barcha temir yo'l agentliklari ushbu shlyuz orqali ishlaydi.

Elektron chipta va elektron ro'yxatga olish nima?

Veb-saytda elektron chipta sotib olish - bu kassir yoki operator ishtirokisiz sayohat hujjatini rasmiylashtirishning zamonaviy va tezkor usuli.Elektron poezd chiptasini sotib olayotganda, o'rindiqlar to'lov vaqtida darhol sotib olinadi.To'lovdan so'ng, poezdga chiqish uchun siz elektron ro'yxatdan o'tishingiz yoki stansiyada chiptani chop etishingiz kerak.Elektron ro'yxatga olish Barcha buyurtmalar uchun mavjud emas. Agar ro'yxatdan o'tish mavjud bo'lsa, uni veb-saytimizdagi tegishli tugmani bosish orqali to'ldirishingiz mumkin. To'lovdan so'ng darhol ushbu tugmani ko'rasiz. Keyin poyezdga chiqish uchun asl identifikatoringiz va bortga chiqish taloningizning bosma nusxasi kerak bo‘ladi. Ba'zi o'tkazgichlar chop etishni talab qilmaydi, lekin uni xavf ostiga qo'ymaslik yaxshiroqdir.Chop etish elektron chipta Buni istalgan vaqtda poyezd jo‘nab ketishidan oldin vokzaldagi kassada yoki o‘z-o‘zini ro‘yxatdan o‘tkazish terminalida qilishingiz mumkin. Buning uchun sizga 14 xonali buyurtma kodi (to'lovdan keyin SMS orqali olasiz) va asl identifikator kerak.

Ushbu postni yaratishda foydalanilgan fotosuratlar olingan turli vaqtlar yil.

Darnitsa stantsiyasi bu Kievning sharqiy temir yo'l darvozasi, Ukraina poytaxtidagi eng katta yuk stansiyasi, Janubi-G'arbiy temir yo'lning eng yirik stantsiyalaridan biri.
Darnitsa - tutashgan stantsiya, Konotop (Moskva) va Grebenka (Poltava) dan asosiy yo'nalish bu erda, g'arbiy bo'yinda esa Kiev shahrining Shimoliy temir yo'l halqasi Kiev-Pass - Darnitsa asosiy yo'nalishi bilan bog'lanadi. Vokzaldan turli sanoat zonalariga juda ko'p turli xil filiallar olib boradi, Kiev-Liski yuk stansiyasiga bo'lgan filial mavjud.


Darnitsa stantsiyasi shu erda, Darnitskiy o'rmonida, 837 km (Moskvadan) postda boshlanadi.


Asosiy magistral.
Shimoli-sharqdan Nejin, Konotop va Moskva tomon ko'rinish.

Kiev tomon ko'rinish. Jo'nash yuk parkidan chiqadigan va asosiy yo'lovchi o'tish joyiga bog'langan hatto yuk o'tish joyi ko'rinadi.

Grebenka tomonidan harakatlanadigan ko'prik g'alati yo'nalishda amalga oshiriladi.

Shahardan Darnitsa-Depo va DVRZ poezd bekatlari hududiga borishning eng qulay usuli - Alma-Atinskaya ko'chasida joylashgan Dovbusha ko'chasi bekatidan. Keyin bu ko'prik ostiga o'ting, bu yo'l avtomobil ta'mirlash zavodiga olib boradi. Keyinchalik g'alati yuk poezdlarini qabul qilish parki ustidagi piyodalar ko'prigi bo'ylab.

Nijin va Grebenkadan yuk poyezdlarini qabul qilish uchun g'alati park. Yaqinda yana bir yuk kemasi yetib kelgan, ehtimol Nejindan.

G'alati ziyofat parkining bo'yni. Bu deyarli Darnitskiy o'rmonida.

Manevr poyezdni tepalikka suradi. Darnitsada ikkita saralash tepasi bor. Juftlangan va juftlanmagan yuk floti.
Bu qo'shilmagan (g'alati) parkning tepaligi. Bug 'parkining slaydlari stantsiya yaqinida joylashgan.

Vagonlar har biri o'z yo'nalishi bo'yicha paketlarda yoki birma-bir tarqaladi. Boshqaruv stantsiyasida ular faqat o'qlarni almashtiradilar.

Poezdni tepalikka surish jarayoni.

Ko'prikdan Darnitskiy temir yo'l stantsiyasi tomon ko'rinish. Bu yuk depolari va lokomotiv deposi o'rtasida yuk lokomotivlarini manevr qilish yo'llari

Chol VL80K-599

Avtomobil allaqachon 44 yoshda!

Ishlamaydigan manyovr "chmukhi" ChME3.

Darnitsa lokomotiv deposining faxriy taxtasi.
Depoga tayinlangan:
ChME3- 66 dona.
2M62U-18 dona
VL80T-6 dona
2TE116-5 dona
VL40U-4 dona
M62-4 dona
ChME2-2 dona
Hammasi bo'lib 105 ta lokomotiv mavjud.

Asosiy profilli teplovoz ChME3 manyovr lokomotividir.

ChME2, deyarli kam uchraydigan mashina, ishlab chiqarilgan yili 1963 yil.

ChME3 ning to'liq to'plami. Ehtimol, ishlamaydi ham.

Bu joy 70-yillarning o'rtalarida shunday ko'rinishga ega edi.
Uzoq vaqt davomida ishdan chiqqan TE3 teplovozlari va VL60K elektrovozlari ko'rinadi.

PTOL - lokomotivlarga texnik xizmat ko'rsatish punkti (teplovozlar). O'sha erda ikkita parovoz turibdi, ular ostida Kiev temir yo'l ekskursiyasi amalga oshiriladi.

PTOL (elektrovozlar)

Boshqa tomondan PTOL.

Bu erda juda tez-tez mehmonlar bor - Rossiyadan VL80 (Moskva yo'li, Bryansk-II deposi). Mana shunday VL80S-1312, u biznikidan yulduz borligi bilan farq qiladi.

Kozatinskie "vylniki" (VL80K va VL80T)

Juft sonli yuk poyezdining jo‘nash parki (Nijin va Grebenka tomon)
Yuk poyezdlari bu yerga shakllanish deposidan kelib, magistral elektrovoz ostiga qo‘yilib, jo‘nash uchun navbatda turishadi.

Kechagidek bo'sh bo'lishi mumkin. Orositelnaya ko'chasidan yo'l ko'prigi ko'rinadi. Kievlik armiyada xizmat qilgan har bir kishi bu joyni yaxshi biladi.

Va bu ham shunday bo'ladi, deyarli barcha yo'llar tiqilib qolganda.

Forma parkidan yuk poyezdi keladi.

Hatto shakllantirish parki.

Xarkov magistralidagi elita ko'p qavatli binolar fonida ikkita yolg'iz tank.

Chap tomonda toq raqamlar parki va VL80T yuki depodan toq sonli jo'nash parki tomon harakatlanadi. Ehtimol, Korosten yoki Kozatinga ketadigan yuk poezdi ostida xizmat qilgan.

Va bu erda ekskursiya vagonlari bilan lokomotiv. Kecha men uni juda muvaffaqiyatli ushladim.
Chap tomonda siz Kiev - Nijinning asosiy o'tish joyini ko'rishingiz mumkin.

Tez yordam mashinasi katta yo'l bo'ylab Nejin tomon ketmoqda. O'tgan yili shaharlararo-Hyundai poezdlari uchun qurilgan yangi depo ko'rinadi.

U erga borishning iloji yo'q, hamma joyda tikanli beton panjara bor.

Men tushunganimdek, ular uni Odessada ham ishga tushirishdi.

Devor orqali fotosurat.

Kiev-Pass tomon asosiy o'tish.

Va Nejin tomon.
Chap tomonda juft raqamlar parki, o'ng tomonda "Ukraina tezyurar yo'lovchi kompaniyasi" deposi joylashgan.

Grebenka tomon tekis yo'lovchi marshruti. Unda farmatsevtika poyezdi bekati joylashgan.

Depo eshiklari ochildi va Hyundai sekin undan sudralib chiqa boshladi.

Darnitsa stantsiyasida EC posti.

Juft sonli shakllanish parkining saralash tepaligi.

2005 yilda tashlab ketilgan yangi stantsiyaning tashlandiq beton yirtqich hayvoni ko'rinadi.
Nima uchun Darnitsaga bunday ulkan stansiya kerak? Endi bu uzoq muddatli qurilish bilan nima qilish kerak, uni ofis binosi sifatida ijaraga berish kerakmi?

Yangi shahar atrofi stantsiyasi, taxminan 10 yil oldin qurilgan.

Va bu eskisi. Surat buzishdan oldin olingan.
Uni buzish maqsadi to'liq aniq emas, chunki deyarli bir xil narsani qurish kerak edi.

Bir paytlar mavjud piyodalar ko'prigidan olingan Darnitsa stantsiyasining tarixiy fotosurati. Taxminan 60-yillarning oxirlarida.

Danikaning g'arbiy bo'yniga bag'ishlangan post