Do'stlar, bugun 11-yanvar, Eski Yangi yil kechasi va Torontoda yomg'ir yog'moqda va +10...
Shunday qilib, bugun men Kanada yo'lida baliq ovlash haqidagi hikoyam-taassurotimni eslashdan ilhom oldim ...
Bu 2005 yilda, men yana bir bor Torontoga oilam bilan uchrashish uchun Moskvada bo'lganimda...

Ontario shimolidan landshaft, 200 km. Torontodan. Surat: 2010 yil aprel

Kanada usulida baliq ovlash yoki tabiat bilan muloqot qilish.

Kanada - ko'llar mamlakati. Ularning ko'pi bor va eng kattasi Ontario.
Kanadaliklar uchun baliq ovlash o'yin-kulgi, sportdir va ishlab chiqarish maqsadi emas.
Ular darhol ushlangan baliqni ilgakdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlashadi va uni yana suvga qo'yishadi. Har juma kuni o'n minglab kanadaliklar Torontoning shimoliy va shimoli-sharqidagi kottejlarga (bu xuddi shunday eshitiladi - yozgi uy, ya'ni birinchi bo'g'inga urg'u), tabiat va baliq ovlash uchun to'planadi. Kottej - bu barcha qulayliklarga ega, jumladan issiq va sovuq suvli hammom, muzlatgich, 300 ta kanalli sun'iy yo'ldosh televizori, mikroto'lqinli pech, oshxona bilan jihozlangan zal, yotoq xonalari va ochiq ayvonli uy. Har bir yozgi uyning ajralmas atributi barbekyu uchun turli xil qo'ng'iroq va hushtaklari bo'lgan birlikdir.Shuningdek, har bir kottejda o'zining kichik docki mavjud. Dvigatelli qayiq yoki mini-qayiq har doim ularning jentlmenlar to'plamiga kiritilgan. Baliq ovlash va dam olish uchun bu barcha kerakli tuzilmalar odatda qirg'oqdan 2-3 qadam narida joylashgan.

Shunday qilib, men Torontodan bir yarim soatlik masofada joylashgan Bakhorn shaharchasiga baliq ovlashga borish imkoniga ega bo'ldim. Naqadar toza va yaxshi ishlanganligi meni darhol hayratda qoldirdi yovvoyi tabiat. Tuproq - mox va toshlar elementlari bilan. Daraxtlar orasida eman va chinorlar ko'p. Vaqti-vaqti bilan qayin daraxtlari bor. Agar Torontoda semiz va ahmoq sincaplar hamma joyda yugurib yursa, skunkslar o'zlarining badbo'y hidlari bilan qo'rqinchli bo'lib, parklarda rakunlar oyoq osti qilishsa, mahalliy o'rmonlardagi tirik mavjudotlar haqida gapirishning hojati yo'q. Ko'lda bo'lgan ikki kun davomida men suzayotgan qunduzlarni, katta ko'l toshbaqalarini (!), sariq-qizil chipmunklarni, sichqonchani sudrab yurgan paromni va faunaning boshqa vakillarini ko'rdim. Qizil tulki esa meni ertalab soat 4 da uyg'otib, panjalari bilan bir metr balandlikdagi deraza ostidagi devorga mahkamlangan axlat qutisining qopqog'ini urib yubordi. Derazadan tashqariga qaraganimda, men "qizil" ko'zlarini yuqoriga ko'targanini va uning yonida yotgan qopqog'ini ko'rdim ...

Umrimda bunday salqin tuyg‘uni boshdan kechirmaganman... Suzuvchi suvga yetib ulgurmay sho‘ng‘ib ketdi. Ko'pincha bizning crucian sazanga o'xshash, faqat perch kabi tikanlari bo'lgan namunalar qirg'oqdan ushlangan, shuningdek, mahalliy sariq perch.
Umuman olganda, xotinim nonushta, tushlik va kechki ovqat uchun baliq sho'rva edi.

Yakshanba kuni ertalab soat 6 da uyg'onib, 15 daqiqadan so'ng o'nlab "sazan" larni tutib, xuddi haqiqiy kanadalik kabi, kaftimdan kichikroq baliqlarni uloqtirib, ovqatlantirishga qaror qildim. xuddi akvariumdagi kabi Kanada baliqlari. Aytgancha, ko'ldagi suv juda toza - ko'rish, menimcha, kamida ikki-uch metr.
Umuman olganda, men o'zimga bu kichkina baliqni boqaman va birdan men katta baliq yaqinlashayotganini ko'rdim va qovurg'ani tarqatib, ko'zlarini bo'rtib, menga bepisandlik bilan qaradi.
Bularning barchasi taxminan bir yarim metr masofada sodir bo'ladi. Men qarmoqni ushlayman, semiz "broyler" qurtini ilgak qilaman (xitoyliklar bu erda qurt biznesini olib boradilar - ular uni ko'paytiradilar va bir qutisini 5 dollarga sotadilar) va ilgakni to'g'ridan-to'g'ri begonaning burniga olib kelaman. O'lja bilan jig atrofida istaksiz yurib, notanish odam uni sinab ko'rishga qaror qiladi. Hook - va u bog'langan!
Jang mening foydamga tugamaydi. Baliq ovlash chizig'ini buzib, chuqurlikka kiradi. Bir daqiqadan so'ng men qarayman va do'stim pastki labida qizil "pirsing" bilan qaytib keladi. Men unga qurtni to'kib yuborgan joyga suzadi ...
Qayta urinib ko'ring. Menimcha, baliq mening taomimga unchalik qiziq emas...
U juda ehtiyotkorlik bilan qurtni lablari bilan olib, chetga suradi...
Nihoyat, yana tayoqning xarakterli egilishi va kuchli qarshilik, hatto kurashga o'xshaydi ... Men uni qo'nish to'ri bilan ushlashga harakat qilaman, lekin havoda egilib, ikkinchi jigni tishlab oldim, bu mo''jiza suvda yashiringan.
Eng qizig'i, u yana qaytib keladi, endi pastki labida ikkita jig - qizil va ko'k... Ular unga yoqimsiz ekanligi aniq, u ularni chaynab, tupurishga yoki yutishga harakat qilmoqda ...
Men hayajonlanyapman. Sabrsizlikdan qaltirayotgan qo‘llar bilan baliq ovlash liniyasiga yana bir ilgak bog‘lash uchun ko‘zoynagimni taqdim. Yana bir urinish. Men o'ljani to'g'ridan-to'g'ri "uning" tumshug'iga olib kelaman - u buni xohlamaydi. Men uni qayta-qayta ovqat bilan jalb qilishga harakat qilaman - behuda.

Aftidan, men uni yolg'iz tashlab ketmasligimni tushungan dono baliq shunchaki tumshug'ini cho'ktiruvchiga suyanib, baliq ovlash liniyasini barcha aksessuarlari bilan ER joyidan uzoqlashtirishga kirishdi...
Bu “yirtqich hayvon”ni tutishga bo‘lgan behuda urinishlar mening sevimli ko‘zoynagimni Ontario provinsiyasi tuprog‘ida oyoq osti qilishiga olib keldi... Men xotinimni uyg‘otish uchun yuguraman, unga imkoniyat va baliq haqida shikoyat qilaman va soatimga qarab: E'tibor beraman, bu "shou" deyarli 5 soatdan beri davom etmoqda ...
Ikkimiz qaytamiz. Baliq joyida. Hech qachon baliq ovlashga va u bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalarga qiziqmagan xotini qarmoqni oldi va uni "o'sha joyga" tashlashni so'radi.
Hammasi behuda. Meni ko'rgan baliq, odatda, dumini men tomonga buradi va xotinimning ilgagiga hech qanday munosabat bildirmaydi ...
Oqshom. Baliq turibdi. Tong – u yerda... Baliqchi va tilla baliq haqidagi ertak va har xil tasavvufiy hikoyalar esimga tushdi...

Yo'q... Bu Rio-de-Janeyro emas.


Toronto ushbu ko'p madaniyatli poytaxtda bo'lganimizning birinchi daqiqalaridanoq meni hayratda qoldira boshladi Shimoliy Amerika. Zamonaviylik va qoloqlik, poklik va iflos shlyuzlar, hayotning pulsatsiyalanuvchi ritmi va "yotoqxona" hududlarining vayronagarchiliklari, bir xillik va xilma-xillik, oldindan aytib bo'lmaydigan va kutilmagan hodisalar. Toronto u yerda bir yarim yil yashaganimdan keyin ham meni hayratda qoldirishda davom etmoqda. Metropolda 19 oy yashash nima? Hech narsa. O'rganish, o'rganish, kashf qilish uchun hali ko'p narsa bor. Va bu meni xursand qiladi, chunki men umidsizlikka tushmasligimni aniq bilaman. Bu mening orzularimdagi shahar bo'lmasligi mumkin, lekin bu, albatta, juda qiziqarli va yashash uchun qulay shahar, shuning uchun men hozircha shu erda yashayman... Ideal holda, har bir sayohat, har bir sayr haqida gapirish bo'lardi. , ulardan biz juda ko'p narsani olamiz, lekin klaviaturada vaqtim yoki harflarim etarli emas, shuning uchun men bu va bu haqda tezda gapirishim kerak. Shunchaki qarang, men soxta qo'llanmadan to'liq foydalanaman - keksaligimda men birinchi muhojirlik shahrim bo'ylab ekskursiyalarni olib boraman ...
01.

Ulug'vor Toronto shahrida baland teleminora, bir nechta ruhsiz osmono'par binolar, bir nechta TimHortons kafelari va eng katta shahar bog'i markazida Lesya Ukrainka haykali mavjud. Masalan, qiziqarli park bor qumli plyajlar, nuqtai nazarlar, sayr qilish joylari va oq qoyalar. Toronto qirg'oq chizig'ining sharqiy qismi sifatida tanilgan Scarborough Bluffs- Kanadaning geologik mo''jizasi - ikki tomonlama tadqiqotchi geologga muzlik davridagi qum va gil jinslarning zavqini ko'rsatadigan nosozlik.
02.

Geologlar, agar ular go'zal escarpment atamasini rus tiliga qanday qilib to'g'riroq tarjima qilishni bilsalar, meni tuzatishlari mumkin, ammo men "ayb" so'zini ishlatishda davom etaman. Shunday qilib, bu yoriq ulug'vor Toronto shahri bo'ylab 14 km ga cho'zilgan, eng yuqori nuqta xato - Ontario sathidan 65 metr balandlikda. Taxminan 70 ming yil oldin, men hali oltmish to'qqiz ming to'qqiz yuz oltmish sakkiz yoshli bolaligimda, bu qazish qadimgi muzlik ko'lining qirg'og'i edi.
03.

Menimcha, bir muncha vaqt arxeologlar bu 70 000 yillik qoyalarni xursandchilik bilan qazib, 70 000 yillik qurtlar va salyangozlarning qoldiqlarini topdilar, ammo keyin kapitalistlar kelib, atrofida va bo'ylab o'zlarining dachalari va yozgi uylarini qurishni boshladilar. ayb. Qum va loy eng ishonchli emas qurilish materiali, Men, albatta, bunday jar yoqasiga uy qurmasdim. 20-asrning oʻrtalarida Toronto aholisi oʻziga kelib, bu geologik qoʻriqxonani himoyaga olib, qurilishni taqiqladi. Ammo o'sha paytga qadar bir nechta uy egalari uy siljishlari va ko'chkilarning faol ishtirokchilariga aylanishgan. Oxirgi yangiliklardan - 2008 yil avgust oyida yana bir ko'chki uylardan birining poydevorini buzdi.
04.

Rift jinslari, albatta, tosh emas va ular umuman oq emas, balki kulrang-ko'k rangda. Ho'l bo'lganda quyuq kulrang, Ontario ko'lining osmoni va sovuq suvini aks ettirganda ko'k.
05.

Uning nomi Scarborough Bluffs hurmat bilan qabul qilindi Ingliz shahri Yorkshirdagi Skarboro qirg'oq chizig'i bo'r jinslaridan iborat. Aynan shularni ingliz polkovnigi Jon Simko rafiqasi bilan o'zi asos solgan, keyinchalik Toronto deb o'zgartiriladigan York shahri bo'ylab sayr qilganida esladi.
06.

Kilometr yurish yo'llari Ular boshlang'ich yoki tajribali sayyohning zerikishiga yo'l qo'ymaydi - go'zal manzaralar va tabiat, hammasi shahar ichida, uning markazidan 10 daqiqa.
07.

U yerda chiroyli park, va suvi juda sovuq bo'lgan ajoyib ko'rfaz. Yaqin atrofda yaxta klubi bor: yaxtalar, qayiqlar, katamaranlar, reaktiv ski - hayot to'xtamaydi.
08.

Umuman olganda, quyosh, to'lqinlar, qum, chayqalar - bularning barchasi Toronto haqida deb kim o'ylagan edi. Garchi, kuting, kuting, men hali Toronto orollaridagi fotosuratlarni ko'rsatmadim - bu kurort qaerda!
09.

Aytgancha, bu joylar to'lqinlarni zabt etish uchun serferlar tomonidan faol foydalaniladi. Ha, ha, Ontario ko'li shamolli kuzda juda baland va g'azablangan to'lqinlarni keltirib chiqarishi mumkin. Konkida uchish, chang'i uchish, velosipedda uchish, konkida uchish, futbol, ​​tennis, skvosh, basketbol, ​​beysbol, xokkey, kyorling va shamol va shamolsiz serfing - menga Torontoda amalga oshirib bo'lmaydigan sport turlaridan birini ayting ...
10.

Bu Toronto shahri, bugungi kunda u White Rocks shahri.
11.
12.

13.

14.

15.

16.

17.
18.

19.

20.

21.

Bu dahshatli shahar, u erda qizlar yo'q, hech kim karta o'ynamaydi. Kecha men tavernada kumush qoshiq o'g'irladim, hech kim sezmadi.
© "Muhabbat formulasi" filmi

P.S. Toshlar bor, lekin shahar qayerda? Shahar o'sha erda, qoyalarning orqasida joylashgan bo'lib, u erda turar-joylar va magistral darhol boshlanadi.
Mana umumiy reja. A - shahar markazi, shahar hokimiyati. B - Scarborough Bluffs. A va B orasidagi masofa 13 km.

Taxminan 20 yil oldin, markaziy shahar atrofi bilan birlashtirilgan edi: sharqda Oshava, g'arbda Mississauga va Etobicoke, Shimoliy York va boshqa qo'shni shaharlar. Katta Toronto hududining aholisi hozir deyarli 6 million kishini tashkil etadi. Shahar Ontario ko'lining shimoli-g'arbiy qirg'og'i bo'ylab cho'zilgan.

Toronto bilan tanishishni boshlash uchun keling, shaharga 360 metr balandlikdan qaraylik.

Toronto silueti 2004 yil 1 avgustda CN minorasidan suratga olingan (Vikipediyadan olingan).

Bosing! Yuklab olish 1 MB ni tashkil qiladi, lekin rasm miqyosi bunga loyiqdir!


Shaharning biznes markazi - shahar markazi- ma'muriy binolar bilan qurilgan, asosan ko'p qavatli.

Biz ularni biroz keyinroq, CN Towerga ko'tarilganimizda - yaqin vaqtgacha dunyodagi eng baland bino bo'lganimizda ko'rib chiqamiz.

Umuman olganda, Torontoning ko'rinishi Yevropa shaharlaridan butunlay farq qiladi. Ko'pchilik uning arxitekturasini yoqtirmaydi, ko'plab kichik uylar tufayli u "katta qishloq" hisoblanadi. Darhaqiqat, eski binolarni arxitektura durdonalari deb atash mumkin emas. Torontoning odatiy ko'chalari shahar markazidan bir necha blok narida joylashgan.

Torontoning bunday me'moriy qiyofasining paydo bo'lishi haqidagi taxminlarim quyidagicha. Masalan, Evropa va Ukrainada shaharlar erta va o'rta asrlarda "markazdan" rivojlangan - bu erda shahzoda hukmdor yashagan tog' bor edi va atrofda aholining uylari gullab-yashnagan. Demak, shaharning markazga tortishi: markaziy maydon, markaziy ko'cha, markaziy hokimiyat mavjud. Amerika va Kanadada odamlar bepoyon hududlarga joylashdilar: har kim o'zi xohlagan joyda, markaziy hukumatni hurmat qilmasdan, o'z fermasini tashkil etdi. Shunday qilib, shaharlar ko'plab kichik mulklar bilan aniq belgilangan markazlarsiz keng tarqalib ketdi. Lekin, zarurat sifatida, bilan yaxshi yo'llar va katta kuchli mashinalar.

Endi Toronto juda tez ko'tarilmoqda.

Global inqirozga qaramay qurilish Bu yerda har bir ko'chada, tom ma'noda har 5-6 blokda yangi ko'p qavatli uylar qurilmoqda.

Ushbu saytda ko'p qavatli turar-joy binosi atigi 2 yil ichida, 2013 yilda quriladi.

Va har bir qurilish maydonchasi yonida navbatchi politsiyachi mavjud bo'lib, u qurilish maydonchasiga kran yoki yuk mashinasi kirsa / chiqsa, harakatni tartibga soladi.

Torontodagi qurilish sur'atlarini solishtirish imkoniga egamiz. Men Toronto panoramasidan (yuqorida keltirilgan) o'sha CN minorasidan suratga olgan parchani kesib tashladim, lekin 2011 yilda.

Bu 2004 yilning o'rtalarida sodir bo'lgan edi.

Bu 2011 yil o'rtalarida sodir bo'ldi.

Hudud bo'sh va faqat yam-yashil o'tlar bo'lgan joyda (oldimizda va chap katta yo'l bo'ylab) 7 yil ichida 20 ga yaqin osmono'par binolar qurilgan!

Jamoat transporti

Torontoni to'xtash joyi, piyodalar o'tish joyi, chapga burilish yoki boshqa to'siqlar bo'lmagan bir nechta tezyurar yo'llar kesib o'tadi.

Shaharda metro (4 liniya bor deb ishoniladi, lekin aslida 2 liniya bor, lekin juda uzun), Toronto markazida elektr poyezdi, avtobuslar va tramvaylar mavjud.

Yashil va sariq chiziqlar metrodir. Qizillar - tramvaylar.


Ham metro, ham tramvay liniyalari asosiy yo'nalishlarda imtiyozli yo'nalishlarga ega: shimoldan janubga va g'arbdan sharqqa (marshrutni tavsiflashda Torontonliklar ham "vertikal" va "gorizontal" deyishadi).

Bular shahar atrofidagi ikki qavatli elektr poyezdlari Go Train kompaniyalari Toronto markazidagi depoda joylashgan.

Qizig'i shundaki, ulardan biri oxirgi to'xtash joylari tramvay yer ostida joylashgan, ya'ni. tramvayda siz to'g'ridan-to'g'ri tunnelga metro poezdlariga borasiz.

Shovqinni kamaytirish uchun tramvay relslari kauchuk asosga yotqizilgan.

Stantsiyalar metro Men ko'rgan narsalar asl dizaynda farq qilmaydi. Bizning yer osti yo'laklariga o'xshaydi.

Metro bekatlarida yo‘lovchilarni minish/tushirishni kuzatuvchi kuzatuvchilar yo‘q. Bunday "tomoshabinlar" vagonlar ichida sayohat qilishadi: ikkita vagon uchun bitta. Har kimning kichkina shkafi bor, poyezd vokzalga kelganida undan xizmatchi chiqadi va odamlarning harakatiga o‘ngga va chapga qarab turadi. Aftidan, "nazoratchilar" o'z vazifalarini faqat ish vaqtida bajaradilar, kechki payt men ularni payqamadim.

Torontonliklar shunday an'anaga ega: agar ertalab metroga kirganingizda o'qish uchun bepul gazeta olgan bo'lsangiz, mashinadan chiqqaningizda uni tashlab ketish uchun o'zingiz bilan olib ketmaysiz, balki keyingisiga o'rindiqda qoldirasiz. yo'lovchi. Kanadaliklar qog'ozni shunday tejashadi. To'g'ri, buning ham salbiy tomoni bor: kun oxiriga kelib, bir xil gazetalarning ko'pchiligi vagonlar bo'ylab tarqalib ketgan.

Sayohat qoidalari V jamoat transporti Toronto shunday: bitta token yoki chipta sotib olib (agar haydovchidan alohida bo'lsa, 3 dollarga yoki birdaniga o'nlab tokenlarni sotib olsangiz, 2,5 dollarga) siz metro, avtobus va tramvayda sayohat qilishingiz mumkin. Asosiysi, har doim bir xil yo'nalishda harakat qilish, ya'ni. boshiga qaytmang. Bunday sayohat shunday ko'rinadi: aeroportga keldim, bekatda avtobusga chiqdim va haydovchining yonidagi metall qutiga jeton tashladim, kerakli metro bekatiga yetdim, metroga mindim, ehtimol boshqasiga o'tish bilan. liniya, kerakli bekatda tushdi, almashtirildi, tramvayga o'tirdi va uyga jo'nadi. Xuddi shunday, masalan, faqat tramvaylarda transferlar bilan sayohat qilishingiz mumkin.
Va boshqa transportga o'tayotganda ular yo'l haqini oldindan to'lagan deb hisoblashlarini ta'minlash uchun haydovchi token evaziga qog'oz o'tkazish chiptasini oladi, keyin u o'tkazish paytida taqdim etiladi.

Barcha shahar transport bekatlarida qat'iy rioya qilingan ish jadvallari mavjud. Aytgancha, shahar avtobuslar Torontoda gibrid dvigatellar bilan jihozlangan, ya'ni. dizel yoqilg'isida ham, elektr batareyalarida ham ishlaydi (egzoz gazlari bilan havo ifloslanishini kamaytirish uchun).

Qiziqarli tafsilot: avtobuslar va tramvaylarda uzun shnur chap va o'ng oynalar bo'ylab haydovchi kabinasidan idishni oxirigacha cho'zilgan. Va agar siz keyingi bekatda tushishingiz kerak bo'lsa, siz shunchaki simni biroz tortib olasiz va qo'ng'iroq chalinadi, bu haydovchi sizni eshitganligini bildiradi.

Yana bir narsa: avtobus/tramvay eshigi bekatda faqat kimdir uning oldida zinapoyada turganida ochiladi. Bular. Tashqariga chiqishdan oldin, siz eshik yonida bir qadam pastga tushishingiz kerak - bu uning avtomatik ravishda ochilishi uchun signal bo'ladi.

Shoshma-shosharlik paytida transport, albatta, yo'lovchilar bilan to'la, lekin biznikiga o'xshamaydi - qutidagi seld balig'i kabi. Kanadaliklar o'zlarining shaxsiy makonlarini himoya qiladilar va boshqalarni buzmaydilar. Shuning uchun, agar yo'lovchilar yenglari bilan bir-biriga tegishni boshlasa, avtobus to'lgan hisoblanadi! Bunday holda, odamlar endi salonga kirmaydilar va keyingi avtobusni xotirjam kutishadi.

Torontoda yaratilgan sharoitlar velosipedchilar.

Markaziy ko‘chalarda faqat velosipedchilar, taksilar va avtobuslar harakatlanishi mumkin bo‘lgan maxsus yo‘laklar ajratilgan. Bunday bo'laklarda to'xtash ham xavfli.

Yaqinda Torontoda velosipedchilar uchun yana bir afzallik joriy etildi - svetoforda ularga boshqa mashinalar oldidan joy beriladi. Va bu maxsus qalqonlar yordamida tushuntiriladi.

Shuning uchun shaharda velosipedlar juda ko'p, g'ayrioddiy ko'p.

Velosipedlar hamma joyda "to'xtab turishadi"!

Yo'llar bo'ylab ikkita velosipedni bog'lash mumkin bo'lgan maxsus postlar mavjud.

Va agar postlar bo'lmasa, unda "po'lat otlar" shunchaki daraxtlarga bog'langan.

Bunday velosipedlar ham bor.

Va bu o'g'irlangan g'ildirak emas. Yaxshilab ko'ring, bu haqiqiy velosiped!

Va hatto politsiya velosipedda yurishadi!

Va Torontoda siz ko'pincha bunday velosiped stantsiyalarini topishingiz mumkin.

2008-yilda Monrealda tashkil etilgan Bixi kompaniyasi o‘z faoliyatini dunyoning ko‘plab mamlakatlarida kengaytirib, shahar bo‘ylab harakatlanish, bir bekatda velosiped olib, boshqasiga qoldirish uchun bir necha dollar taklif qilmoqda. Bixi kompaniyasining Toronto arsenalida hozirda 80 ta stantsiya va 1000 ta velosiped mavjud.

Ko'chalarda juda ko'p keksalar va nogironlar. Biznikidan farqli o'laroq, ular uyda qamalib o'tirmaydilar, balki shahar hayotida qatnashadilar. Ular asosan katta mashinalarda sayohat qilishadi, badavlat nafaqaxo'rlarda esa kichik aravachalar bor, ularda piyodalar yo'laklari va do'konlar bo'ylab sayohat qilishadi.

Ko'chalar chorrahalari hududidagi barcha piyodalar yo'laklari trotuar darajasiga silliq pasayib, velosipedchilar va nogironlar aravachasi foydalanuvchilariga yo'llar va piyodalar yo'laklarida erkin harakatlanishlariga imkon beradi.

Nega qiz bu yerda? Ko'zlaringizni qizga qarating va yo'lakdan asfaltga silliq o'tishni ko'ring.

Har bir do'kon yoki ovqatlanish joyining kirish eshigi biroz egilgan nogironlar aravachalari, do'kon to'xtash joylarida har doim nogironlar uchun bir nechta joylar mavjud bo'lib, ularni hech kim egallamaydi.

Avtobuslarda nogironlar aravachalari va maxsus jihozlar mavjud. haydash paytida kabina atrofida aylanmasligi uchun ularni mahkamlash mumkin bo'lgan joylar. Men keksa odamning (nogiron emas!) iltimosiga ko'ra, avtobus qanday qilib "o'tirdi", ya'ni. trotuar darajasiga cho'kib ketdi, bobo kirdi, avtobus erdan normal darajaga ko'tarilib, haydab ketdi.

Toronto markazida bor piyodalar o'tish joylari ovozli signallar bilan - ko'r va ularning hidoyat itlari uchun. Bir yo'nalishda harakat qilishga ruxsat berilganda - ba'zi hushtaklar, perpendikulyar yo'nalishda - boshqalar.

Kanadada ajratish odatiy holdir axlat bir necha turga bo'ling va ularni alohida yo'q qiling. Shu sababli, Toronto ko'chalarida nafaqat qaerga tashlash kerakligi yozilgan, balki tanish katta axlat qutilarini, balki har xil turdagi axlat uchun uchta teshikli maxsus qutilarni ham topishingiz mumkin.

Qayta ishlanishi mumkin bo'lgan chiqindilar uchun bitta teshik (qog'oz, plastmassa), shisha uchun bitta, boshqa chiqindilar uchun. Aytgancha, kanadaliklar ham uydagi axlatni saralab tashlashadi: biri qayta ishlash uchun, ikkinchisi organik chiqindilar uchun, uchinchisi esa hamma narsa uchun.

Umuman olganda, Toronto juda toza shahar, ko'chalarda axlat deyarli yo'q. Bu kamdan-kam uchraydi, lekin burchakda qayerdadir g'ijimlangan qog'oz kofe stakanlarini yoki tashlab ketilgan plastik Coca-Cola shishasini uchratasiz.

Toronto ko'chalarida bizga tanish bo'lgan MAFlar deyarli yo'q. Ammo ba'zi ayniqsa gavjum joylarda sendvichlar hali ham mavjud: bunday do'konlarda ...

yoki maxsus transport vositalari.

Toronto ko'chalaridan yana bir nechta suratlar:
- bu ikki qavatli uylar (ularda bir nechta oilalar yashaydi va ular shaharchalar deb ataladi) tom ma'noda shahar markazidagi osmono'par binolar bilan qo'shni bloklarda joylashgan,

Va bu erda shawarma, lekin yanada madaniyatli shaklda,

Ikki qavatli sayyohlik avtobusi

Yong'in mashinasi,

Bu ko'chirish paytida mebellarni tashish uchun ishlatiladigan yuk mashinalari,

Salqin uch g'ildirakli mashinalar,

Masihning haqiqiy topinuvchisining mototsikli.

Haqida ikki so'z mobil aloqa Kanadada. Bu erda Ukraina va Rossiyaga qaraganda bir oz boshqacha standartlarda ishlaydi. Misol uchun, GSM-900 yoki GSM-1800 (biznikiga o'xshash) emas, balki GSM-850 yoki GSM-1900. Kanadaga qaysi telefonni olib borishni tanlashda buni yodda tuting.

Xulosa qilib aytganda, men yana bir narsaga e'tibor qaratdim: Torontoda ko'p sonli mashinalar bilan chiqindi gazlarining hidi umuman yo'q. Men mashinalar bilan gavjum markazdan o'tayotganda maxsus hidladim. Ehtimol, ta'sir qiladi yuqori sifatli benzin va zamonaviy dvigatellar. Ammo shahar markazi haqida aytishim mumkin bo'lgan salbiy narsa shundaki, baland osmono'par binolar tufayli ko'chalarga ozgina quyosh nuri tushadi - bu erda quyoshga botib bo'lmaydi...

Torontoda bir necha soat juda qisqa; shahar katta va qiziqarli. Bu vaqt ichida nimani ko'rishingiz mumkin?

Sohil bo'ylab sayr qiling, baland minoraga chiqing, Ontario ko'lida qayiqda sayr qiling - bizda ko'p vaqt bo'ladi!


3. Toronto markazida asosiy narsa to'xtash joyini topishdir. Va siz shahar bo'ylab xotirjam yurishingiz mumkin.

4. Biz keldik Roundhouse Park- sobiq lokomotiv deposi. Boshqa ism - Temir yo'l yerlari.

5. Depo 1929 yilda qurilgan va 1986 yilgacha foydalanilgan. Suratda - 1953 yilda qurilgan EMD GP7 teplovozi.

6. Hozir shu yerda joylashgan Toronto temir yo'l merosi markazi. Umuman olganda, temir yo'l muzeyi.

7. Aylanuvchi patnisga Monreal kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan 2-4-2 tipidagi parovoz o'rnatilgan. M.L.V. 1942 yil nashri.

8. Yumshoq arava Kanada Tinch okeani "Jekmen" 1931

9. Eksponatlar unchalik ko‘p emas, lekin muzey ham yosh – atigi 8 yoshda.

10. Yuqoridan siz aylanuvchi patnisli depo binosi qanday tashkil etilganligini tushunishingiz mumkin. Fotosurat Aleksandr Opeikin, minoradan olingan.

11. Aytgancha, minora haqida, mana bu. CN Tower, Torontoning ramzlaridan biri. Torontoning ramzlaridan biri.

12. Bu vaqtda biz ajralib chiqdik, Aleksandr Opeikin yuqoriga ko'tarildi, biz ko'lga bordik. Minoradan keyingi 5 ta rasm uniki. Niagara sharsharasiga qarash. Biz shu yerdan keldik.

13. Darhol minora ostida - Rojers markazi, 100% tomoshabinlar bilan to'la. Beysbol o'yini davom etmoqda, Blue Jay ( Toronto Blue Jays) mehmonlarni kutib oladi.

14. Sharqqa qarash.

16. Har xil suv kemalari bilan to'ldirilgan ichki bandargoh.

17. Bu yerdan siz aeroportni aniq ko'rishingiz mumkin Billy Bishop, orolda joylashgan kichik havo bandargohi. Buning uchun uni ham chaqirishadi Toronto oroli aeroporti. Rasmiy ravishda Kanada Birinchi Jahon urushidagi uchuvchi ace va keyinchalik Kanada havo marshali Uilyam Averi (Billi) Bishop sharafiga nomlangan.

18. Shunday qilib, Toronto shahar markazida juda yaxshi diqqatga sazovor joylarga ega. Zo'r, lekin biroz monoton.

19. Aeroport mintaqaviy havo transporti va aviatsiya uchun ishlatiladi umumiy maqsad, shu jumladan tibbiy reyslar(shahar markazidagi kasalxonalarga yaqinligi sababli). Bu erda kichik charterlar ham uchadi va fuqarolarning shaxsiy samolyotlari u erda joylashgan.

20. Aeroport o'ralgan emas, siz aerodromning eng qirg'og'iga suzishingiz mumkin (shunday tuyuladi!). Biroq, tushayotgan taqdirda, SAB sizga keladi.

21. Bu yerda uchadi Air Canada Express, Pascan Aviation, FlyGTA. Aeroport, shuningdek, mahalliy kompaniya uchun markazdir Porter aviakompaniyasi, uning parkida shulardan 29 tasi bor Bombardier Dash 8 Q400, albatta, mahalliy ishlab chiqarilgan.

22. Masalan, Monrealdan Nyu-Yorkka eng maqbul narxdagi reys bu aeroport orqali Porter reysidir.

23. Aniqlanish uchun eng yaxshi joy qayiq yoki qayiqdan. Orollar ham bor, lekin u bir oz uzoqda.

24. To'satdan Ikkinchi jahon urushi bombardimonchi samolyoti to'rt dvigateli bilan tepada uchib ketdi. Ha, bu Avro Lancaster Mk. X, men darhol tushundim. Qurilish yili uzoq 1945 yil bo'lishiga qaramay, siz uni bu erda uchishingiz mumkin.

25. Xo'sh, aylanuvchi stollar bu erda muntazam ravishda aylanadi.

26. Mayli, biz aviatsiya bo'linmasidan o'tdik, aniqrog'i uchib o'tdik. Torontoga sayohat qilish uchun klassik avtobusga minishingiz mumkin.

27. Yoki qayiqda va Toronto orollariga qayiqda sayohat qilishingiz mumkin. Yo'q, bu qayiqda emas. Siz avval qirg'oqqa chiqishingiz kerak va bu ko'lmak.

28. Sohilda odamlar, tartibsizlik, tartibsizlik va axlat bor. Festival tufayli, ehtimol, shaharning barcha mehmonlari va aholining yarmi bu erga kelishgan. Va ular faol ravishda axlat qila boshladilar. Men Toronto Kanadadagi eng toza shahar emasligini o'qidim, lekin men buni kutmagan edim. Biroq, bu kamdan-kam uchraydigan holat, Torontonliklar (yoki Torontonliklar?) taklif qilganidek, ertalabgacha hamma narsa olib tashlanadi.

29. Qattiqlarini berdilar, kamonlarini berdilar. Biz suzib ketdik.

30. Bu yerda bir vaqtlar sanoat zonasi bo'lganga o'xshaydi, u yangi paydo bo'lgan tendentsiyalarga ko'ra rekreatsion hududga aylantirilgan. Monrealda ham xuddi shunday voqea. Yaxshi tendentsiya.

31. Qayiq shaharning ajoyib, otkritka manzaralarini taqdim etadi.

32. Megapolis, kim nima desa ham. 2,7 million aholi.

33. Va bu lift - Kanada malting siloslari. 1928 yilda qurilgan bu siloslar qo'shni pivo zavodi uchun solod saqlash uchun ishlatilgan. Ular uni buzmoqchi bo'lishdi, lekin uni ob'ekt sifatida belgilashga qaror qilishdi madaniy meros shaharlar. Hokimlik binoni shunga o'xshash narsaga aylantirishni va'da qilmoqda. Xo'sh, xuddi Olmaotadagi sobiq tramvay deposi kabi. Biz hali qaror qilganimiz yo'q.

34. Ichki bandargohda qayiqda sayohatlar juda mashhur.

35. Toronto orollari orasidagi kanallarga kiramiz.

36. Bu yerda yaxta bog‘lab turadigan joy bor.

37. Kayakda bemalol borishingiz mumkin.

38. Orollar katta park bo'lib, katta yurish maydoni va plyajlari bor. G'ozlar bu erda o'zlarini juda ajoyib his qilishadi - ular suruv bo'lib yurishadi va nafrat bilan qarashadi.

39. Bu bolalar meni hayratda qoldirdi. Ontario ko'li bo'ylab o'z uyingizda sayohat qilish - bu qanday g'oya!

40. Yoki oddiygina, bezovta qilmasdan, bu kabi taxtalarda belkurak bilan. Arzon va quvnoq.

41. Biz orqaga qaytamiz. CN minorasiga qarab - televizor minorasi va bir oz temir yo'l minorasining o'zi.

42. Shahar markazi faol rivojlanmoqda va yuqoriga ko'tarilmoqda. Umuman olganda, Toronto menga juda "Amerika" shahri bo'lib tuyuldi.

43. Bu yerda bizda har xil turdagi yaxtalar shohligi mavjud.

44. Bugun iyul oyining ikkinchi kuni va kecha Kanada kunida dunyodagi eng katta sariq kauchuk o'rdak Torontoga tashrif buyurdi.

45. Biroq, bu shishiriladigan o'rdak bu turdagi yagona emas. Darhaqiqat, balandligi 18,5 m va og'irligi 13 607 kg bo'lgan ulkan suv qushlari 2007 yildan beri dunyo bo'ylab sayohat qilayotgan golland rassomi Florentijn Xofmanning asl ijodining nusxasi, xolos. Ammo baribir ta'sirli!

46v. Videoda ozgina dinamika.

47. Ko'proq yaxtalar yaxtalar xudosiga!

48. Haqiqatan ham, siz orollarga faqat paromda sayohat qilishingiz mumkin. Ular jadval bo'yicha borishadi. Ammo vaqt cheklangan bo'lsa, siz bir necha qo'shimcha dollar sarflashingiz va shunga o'xshash sayohat qilishingiz mumkin.

49. Menga bu retro paroxod juda yoqdi. Bu osmono'par binolar fonida juda ziddiyatli ko'rinadi!

50. Ko'l taksisi. Xizmat!

51. Foyda. Bizni politsiya va g'ozlar kutib olishadi.

52. Maydon atrofida bir oz yuring va qahva iching - hali vaqt bor.

53. Bu minoraning atipik ko'rinishi.

54. Mana, vaqt tugadi, ketish vaqti keldi. Biz tirbandlikdan katta yo'lga chiqish uchun bir necha soat vaqt sarflashimiz kerak edi.

55. Kanadaliklar tabiat qo'yniga chiqishni yaxshi ko'radilar Milliy bog'lar, va men ularni juda yaxshi tushunaman. Dam olish kuni va yo‘llar har xil shakl va o‘lchamdagi lagerlar bilan tiqilib qolgan.

56. Bundan tashqari, bir nechta ulkan Amerika yuk mashinalari mavjud.

57. Rejaga ko'ra, biz Sent-Lorens daryosi bo'ylab qayiqda sayohat qildik. Qiziqarli joy - ming orollar. Va bu shunchaki sous emas, balki AQSh va Kanada tomonidan yarmiga bo'lingan butun milliy diqqatga sazovor joy.

58. Asosiy turistik joy bu yerda Kingston shahri. Xo'sh, yo'lda biz Gananoque deb nomlangan boshqa shaharga aylandik.

59. Gananoque Ming orollar darvozasi deb ataladi. Shaharning o'zi kichkina va u faqat sayyohlik bilan yashaydi.

60. Bu yerda baliq ovlash ham yaxshi.

Kanadaga nisbatan kam sonli rossiyalik sayohatchilar tashrif buyurishadi - birinchi navbatda, ehtimol u erga borish (aytmoqchi, AQShdan farqli o'laroq) juda qiyin. turistik viza. Biroq, imkonsiz narsa yo'q va bir necha yil oldin men "zarang barglari" mamlakatiga tashrif buyurish imkoniyatiga ega bo'ldim. Bu uch haftalik katta sayohat edi - Kanadada besh kun, keyin Vankuverdan Alyaskaga bir haftalik kruiz, Alyaskada bir hafta va nihoyat yana uch kun Nyu-Yorkda. Aslida, bu safarda Kanada ko'p emas edi (Toronto, Niagara sharsharasi va Vankuver), lekin u hali ham bor edi, menga juda yoqdi va qachondir u erga yana qaytish juda yaxshi bo'lardi - chuqurroq va maqsadli. Va bugun men Toronto haqida gapiraman - Kanadaning eng katta va eng ko'p madaniyatli shahri, mamlakatning eng yirik biznes va moliyaviy markazi.

Tanishish katta shaharlar Yuqoridan boshlash qiziq va shundan keyingina tafsilotlarga o'ting. Eng yaxshi panoramalardan biri kanada shahri Toronto CN-Towerdan ochiladi, u uzoq vaqtdan beri dunyodagi eng baland (553 m) teleminora bo'lib, dunyodagi eng baland minoradan 13 metrga oshib ketadi. Ostankino teleminorasi, va hozirda - sayyoramizdagi eng baland o'nta binolardan biri. tomonidan ko'rinish va Toronto teleminorasining dizayni Ostankinoni eslatadi - faqat tashqi ko'rinishi biroz "og'irroq". CN-Towerning pastki qismi temir-beton (balandligi 457 metrgacha), yuqori qismi esa metalldir. Minorada ikkita kuzatuv platformasi mavjud - mos ravishda 350 m va 447 metr balandlikda.

2. CN-Tower foyesida minora, uning qurilish tarixi, shuningdek, dunyodagi boshqa ko'p qavatli binolar haqida hikoya qiluvchi qiziqarli ko'rgazma mavjud.

3. Asosiy Kuzatuv maydonchasi 350 metr balandlikda joylashgan va bir necha qavatdan iborat. Ularning aksariyati sirlangan, ammo ba'zilari ochiq kuzatish platformalari. Minora Toronto, Ontario ko'li va uning atrofidagi hududning ajoyib manzaralarini taqdim etadi.

4. Mashhur "shisha pol" - hayajon izlovchilar uchun yoqimli diqqatga sazovor joy. Siz birinchi marta uning ustida turganingizda va pastda 342 metr balandlikni ko'rganingizda, yuragingiz tez uradi. Garchi siz keyinroq ko'niksangiz ham, albatta.

5. Asosiy kuzatuv maydonchasi balandligidan Toronto panoramalari. Temir yo'l muzeyi.

6. Toronto orolida joylashgan mahalliy aeroport.

7. Stadion tomi:

8. Endi esa alohida liftdan foydalanib, biz yanada balandroq – 447 metr balandlikda joylashgan minoraning sayyohlar kirishi mumkin bo‘lgan eng baland nuqtasi – Sky Pod kuzatuv maydonchasiga ko‘tarilamiz. Toronto markazi - bir qarashda!

10. Teleminoradan tushib, biz portga - yo'l bo'ylab chiroyli zamonaviy biznes markaziga boramiz.

11. Toronto bilan “yuqoridan” tanishib, “yon tomondan” tanishishga o‘tish vaqti keldi – tashqarida havo issiq, shuning uchun o‘rmonli Toronto oroliga sayohat juda foydali. Shahardan orolga juda chiroyli haqiqiy paromlar qatnaydi.

13. Torontoning ko'ldan panoramasi.

14. Toronto orolining iskala qismida. Tomas Renne paromida 15 daqiqalik mini-kruiz tugadi.

15. Biz odatda "Masalarda yurmang" deb yozamiz - Torontoda, ko'rib turganingizdek, teskari rasm sodir bo'ladi:

16. Yig‘layotgan tollar...

17. Va juda rus o'rdaklari. :)

18. Issiqda, favvoralarda salqinlash juda yoqimli!

20. Ontario ko'li Buyuk ko'llar zanjiridagi eng past va eng kichik hududdir. Biroq, qirg'oqlar hali ham ko'rinmaydi va Ontario maydoni Baykaldan atigi uchdan bir qismga kichikdir (lekin suv hajmi bo'yicha hech kim Baykal bilan solishtira olmaydi - masalan, Ontario ko'lining hajmi deyarli 20 ga teng. marta kichikroq!).

21. Ko‘lda qadimiy parom.

22. Masofa ko'rsatkichi - Niagara sharsharasi, Galifaks, Shimoliy qutb va Vankuver.

23. Ontario ko'li qirg'og'i.

24. Qiziqarli navigatsiya belgilari.

25. Toronto orolida yaxshi!

31. Bolalar uchun bu shunchaki jannatning bir parchasi!

34. Issiq kunda orolda dam olgach, shaharga qaytishingiz mumkin.

35. Paromda qaytish safari. Toronto yuk portida siz Buyuk Amerika ko'llari tizimi bo'ylab harakatlanadigan xarakterli ko'l kemalarini ko'rishingiz mumkin (ular "ko'l qayiqlari" deb ataladi).

36. ...Okean kemalari ham ko‘tariladi Atlantika okeani Sent-Lorens daryosi va qulflash tizimlari orqali Ontario ko'liga va qolgan Buyuk ko'llarga.

37. Kelayotgan parom.

38. Shahar ko'chalarining asfalti va sariq maktab avtobusi Amerika va Kanadaning xarakterli ramzlaridan biridir.

39. Fransuz-Kanada Monreal va Kvebekdan farqli o'laroq, Toronto, ehtimol, Kanadadagi eng "amerikalashgan" shahar bo'lib, o'ziga xos osmono'par binolari va shahar markazining chiziqli tartibiga ega.

40. Biz Toronto markazini tark etib, ruhiy jihatdan o'zimizni 19-asrning Angliyasida topamiz. Bizning oldimizda hozirda Ontario provinsiyasi parlamenti joylashgan binolar majmuasi.

43. Qirolicha Viktoriya:

45. Qo'shnisi esa Shimoliy Amerikadagi eng qadimgi universitetlardan biri bo'lgan qadimiy universitetdir.

46. ​​Klassik ingliz universitetini men aynan shunday tasavvur qilaman - ko'p asrlik bilim ruhi suzuvchi pechak bilan qoplangan bog'lar va tosh binolar.

47. Linden daraxtlari gullaydi.

49. Qirol Jorj ulkan otda:

50. Universitet bog'ida juda ko'p qo'pol sincaplar bor.

Biz osmono'par binolar va shovqinli markazdan tobora uzoqlashamiz va qadimgi Toronto bilan tanishuvimizni davom ettiramiz. Chekka yaqinroqda shahar me'morchiligining eng yorqin yodgorliklaridan biri - Casa Loma joylashgan. Bu hayratlanarli darajada go'zal qal'a 20-asrning boshlarida qurilgan va uy oldidagi besh gektar gulli bog'lar taassurotni yanada kuchaytiradi.

55. Biz metroni shahar markaziga qaytaramiz. Besh daqiqa - va biz Toronto markaziga qaytdik. Antiqa shahar hokimiyati zamonaviy binolar bilan o'ralgan.

56. Qorong‘i tushayapti... Quyosh osmono‘par binolarning cho‘qqilarini yaltiradi...

59. Kechqurun yana teleminoraga chiqish va yuqoridan Toronto chiroqlariga qoyil qolish qiziq.

60. Teleminoraning yoritilishi doimiy ravishda o'zgarib turadi va shunga mos ravishda Sky Podning yuqori kuzatuv maydoni qizil, keyin ko'k yoki binafsha rangga "tuslanadi".

62. Va pastda, qayerga qarasang, chiroqlar ko'z qisib turadi katta shahar... Ajoyib manzara!

66. Kechasi turli ranglarda yaltirab turgan teleminora shahar uzra baland ko‘tarilgan ulkan termometrni eslatadi.

Toronto yoqdi! Va umuman olganda, sarflash juda yaxshi bo'lardi Sharqiy qirg'oq Kanada, bir necha kun emas, balki bir hafta davomida - boshqa qo'shni shaharlarga tashrif buyurish uchun - Kanada poytaxti Ottava, Monreal Sent-Lorens daryosi bo'yida joylashgan, hashamatli va umuman Amerika emas, balki Evropaning Kvebeki, Frantsiya kanadaliklarining asosiy shahri, ko'chalarida, tajribali odamlarning ta'kidlashicha, Parij atmosferasini his qilish mumkin... Biroq, o'sha paytda yo'nalish boshqacha edi (Sharqdan G'arbga, keyin Alyaskaga parvoz), Kanada esa. har qanday holatda ham bir sayohatda ko'rish mumkin bo'lmagan ulkan mamlakat (aytmoqchi, dunyodagi ikkinchi yirik davlat). Balki bir kun kelib yana u yerga qaytishimiz mumkindir? :)