20.03.2018, 18:05

Boeing 777-300 - o'rta va uzoq masofali aviakompaniyalar uchun mo'ljallangan yo'lovchi samolyoti. Boeing 777-300 keng fyuzelyajli, ikki dvigatelli samolyotlar oilasiga kiradi, uning uzunligi 73,86 metr, qanotlari kengligi 60,93 metr. Yo'lovchi sig'imi va parvoz masofasi bo'yicha u Boeing 747-100 va 747-200 samolyotlariga to'g'ri keladi, ammo yoqilg'i samaradorligi bo'yicha u ulardan 30% ga, foydalanish xarajatlari bo'yicha esa 40% ga oshadi, bu esa ushbu modellarning siljishiga olib keldi. Boeing 777-300 tomonidan.

Boeing 777-300 ning ichki qismida egri chiziqlar, katta bagaj javonlari va bilvosita yoritish mavjud. Idishning joylashuvi aviakompaniyalarga kerakli konfiguratsiyaga qarab o'rindiqlar, oshxonalar va hojatxonalarni tezda ko'chirishga imkon beradi. O'rindiq konfiguratsiyasi birinchi sinfda to'rttadan ekonom-klassda o'ntagacha. Ba'zi samolyotlar charter reyslari uchun VIP zallari bilan jihozlangan. O‘lchami 380x250 mm bo‘lgan illyuminatorlar Boeing 787 samolyotidan oldingi eng kattasi hisoblanadi.Hojatxona yaxshilandi – hojatxona qopqog‘i uchun yangi gidravlik ilgak qo‘llanildi, u asta-sekin yopiladi.

1997 yil mart oyida birinchi samolyot prototipini qurish boshlandi va 1998 yil 21 mayda parvoz sinovlari yakunlandi va birinchi samolyot Cathay Pacificga yetkazildi. Boeing 777-300 samolyotlarining asosiy mijozlari Tinch okeani mintaqasidagi aviakompaniyalardir - " Japan Airlines", "Korean Air", "Cathay Pacific", "Malaysia Airlines", "Rossiya" va boshqalar. 60 ta samolyot sakkizta aviakompaniyaga sotilgan. Barcha samolyotlar bugungi kunda ham foydalanilmoqda. Biroq, 2004 yilda Boeing 777-300ER kengaytirilgan diapazonli modeli ishga tushirilgandan so'ng, barcha mijozlar ushbu modifikatsiyaga buyurtmalarini o'zgartirdilar.

Salondagi o'rindiqlarning joylashuvi va raqamlanishi, Boeing 777-300 samolyotidagi o'rindiqlar tartibi. Samolyotdagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar

Biznes-klass samolyotning dumba qismida joylashgan va 30 yo'lovchiga mo'ljallangan. Konfor-klass biznes-klass orqasida joylashgan, o'rindiqlar soni 48 ta, 2:4:2 sxemasida. Standart tartib bilan ekonom-klass kabinasi taxminan 330 kishiga mo'ljallangan. O'rindiqlar odatda printsip bo'yicha tartibga solinadi: 9 o'rindiq yoki ketma-ket 10 o'rindiq (3: 4: 3). Sayyohlarning sharhlariga ko'ra, Boeing 777-300 odatda juda qulay samolyotdir.

Boeing 777-300 dagi eng yaxshi o'rindiqlar uch toifali

  • Biznes-klass o'rindiqlarining 1-dan 5-qatorigacha- ancha qulay. Har bir qatorda 2:2:2 tartibida oltita o'rindiq bor. Kreslolar keng, qulay, yumshoq va ular orasida juda ko'p bo'sh joy mavjud.
  • 11-16 qatorlar qulaylik klassi. O'rindiqlar orasidagi masofa biroz qisqartirilgan, ammo 2: 4: 2 o'tirish tartibi yomon emas. 11-qatorning salbiy tomoni shundaki, o'rindiqlar oldidagi bo'linma juda yaqin va hojatxona yaqin joyda joylashgan bo'lib, bu parvoz paytida sizning xotirjamligingizga xalaqit berishi mumkin.
  • 17 qator- bu ekonom-klassning birinchi qatori, oldida qo'shnilar yo'q, shuning uchun o'rindiqlar sizga suyanmaydi va oyoqlaringizni xohlaganingizcha to'g'rilash mumkin. Faqat shu qatorda yon o'rindiqlar juft bo'lib joylashtirilgan.
  • 18-qator, C va H o'rindiqlari. Oldinda qo'shnilar yo'q, shuning uchun oyoq bo'shlig'i ko'p. Bu joylar samolyotning o'rtasida joylashganki, turbulentlik zonasini kesib o'tish paytida harakat minimal darajada sezilarli bo'ladi.
  • 24 qator favqulodda chiqishlardan keyin joylashgan, oldida qo'shnilar yo'q, lekin yaqin joyda hojatxona bor - kimdir uchun bu minus, boshqalari uchun bu ortiqcha. Bolalar bilan sayohat qilishda yaqin atrofdagi hojatxona juda qulay.
  • 38 qator, shu qatorda; shu bilan birga 24 qator- yaqin atrofda favqulodda chiqish va oshxona maydoni mavjud. Bu o'rindiqlarda oyoq uchun joy juda ko'p.
  • 47-49 qatorlar, o'rindiqlar AC NK- bu erda yon stullar juft bo'lib joylashtirilgan, bu qulay joylar er-xotin sifatida uchayotganlar uchun.
Boeing 777-300 ning uch toifali tartibida yaxshi o'rindiqlar

Boeing 777-300 ning afzalliklari va kamchiliklarini topishingiz mumkin bo'lgan joylar mavjud. Shunday qilib, quyidagi joylar:

  • 12-qator, C, D, G, H joylari. Bu o'rindiqlarning barchasi yo'lakning yon tomonida joylashgan. Odamlar tez-tez bu erda hojatxonaga o'tishadi, shuning uchun ular sizni bezovta qilishi mumkin, chunki o'tish joylari juda keng emas.
  • 20-qator, deraza o'rindiqlari. Ba'zi aviakompaniyalarda oyna yo'q.
  • 23, 36, 50 qatorlar- bu chiqishlar oldidagi oxirgi o'rindiqlar, o'rindiqlarning orqa tomonida cheklovlar bo'lishi mumkin yoki umuman o'tirilmasligi mumkin; Orqa tomonda hojatxona bor, shuning uchun biroz shovqin-suron bo'lishi mumkin va tashqi o'rindiqlar o'tib ketayotgan yo'lovchilar tomonidan urilib ketishi mumkin.
Uch toifali konfiguratsiyadagi Boeing 777-300 samolyotidagi eng yomon o'rindiqlar

Boeing 777da haqiqatan ham yomon o'rindiqlar yo'q. Har bir o'rindiqning ijobiy va salbiy tomonlari bor, ammo ularning barchasida eng ko'p kamchiliklar mavjud:
37, 51 qatorlar- ular bufet va hojatxona oldida joylashgan bo'lib, bu xonalarning devorlari orqa o'rindiqlarni butunlay yonboshlab turishingizga to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, tashqi o'rindiqlar - D va G - styuardessa trolleybuslari va yo'lovchilar tomonidan urilishi mumkin.

Rossiya - Aeroflotning sho''ba korxonasi. "Rossiya" aviakompaniyasi 2016 yilning aprel oyidan beri o'z samolyotlariga shahar nomlarini berib kelmoqda Rossiya Federatsiyasi. Kokpit ostidagi fyuzelajning old qismida shahar nomi va gerbi tasvirlangan. Samolyotning chap tomonida shahar nomi rus tilida, o'ng tomonida - ichida yozilgan Ingliz tili. Aviakompaniyaning parkida 5 ta Boeing 777-300 samolyotlari mavjud, ular quyidagi nom va raqamlarga ega: Ekaterinburg (EI-XLP), Moskva (EI-UNN), Novosibirsk (EI-UNM), Sochi (EI-UNL), Ussuriysk. /Leolet (EI -UNP).

"Rossiya" aviakompaniyasining Boeing 777-300 layneri ikki toifali sxemaga ega: biznes-klassdagi 18 o'rindiq, ekonom-klassdagi 355 o'rindiq.

Biznes klassi ikkita salonga bo'lingan: qulaylik ortdi (1 qator) Va faqat biznes klassi ( 5.6 qator ) . Hashamatli salonda dizayn klassik ranglarda - ko'k, qizil, oq ranglarda yaratilgan. Kreslolar juda qulay, teri bilan qoplangan, balandligi 152 sm ga oshgan va 180 gradus egilgan. Biznes-klassdagi o'rindiqlar 160 daraja egilib turadi. Barcha o‘rindiqlarning orqa qismi 15,4 dyuymli video monitorlar bilan jihozlangan.

Iqtisodiyot klassi:

Iqtisodiyot klassi uchta oddiy dizayn saloniga bo'lingan: 21 dan 35 gacha, 36 dan 48 gacha va 49 dan 61 gacha. O'rindiqlar standart va juda qulay. Barcha o‘rindiqlarning orqa qismi 8,9 dyuymli video monitorlar bilan jihozlangan. Yo'laklar va qatorlar orasidagi masofa tor.

  • 48 va 49-qatorlar orasida va 21-qatordan oldin Iqtisodiyot sinfida nogiron yo'lovchilar uchun hojatxonalar mavjud.
  • Chaqaloqlar bilan uchish uchun tanlash yaxshidir o'rindiqlar AB DEF HK 5 qator, ABC DEF GHK 21 qator, DEF 36 qator yoki ABC GHK 50 qator, chunki ular chaqaloq bassetlari uchun o'rnatgichlar bilan jihozlangan.
  • O'rindiqlar 21, 36, 49 qatorlar orqasida joylashgan favqulodda chiqishlar, natijada bu o'rindiqlar oyoq bo'shlig'i ortdi. Agar hojatxonalarga yaqinlik sizni bezovta qilmasa, unda bu yaxshi joylar.
  • 35, 48, 61 qatorlar o'rindiqning orqa tomonini sozlash cheklanganligi sababli kamroq qulay. Lekin joylar B.A va K.H. ikki barobar, uch emas. Er-xotin sifatida sayohat qilayotganlar uchun bu qandaydir qulaylik.

Samolyotning joylashuvi, aviakompaniyaning Boeing 777-300 samolyotidagi eng yaxshi va kam qulay o'rindiqlar « Thai Airways»

Thai Airways aviaparkiga oltita Boeing 777-300 samolyoti kiradi. Rossiyaga parvozlar uchun biznes-klassda 34 o'rin va ekonom-klassda 330 o'ringa mo'ljallangan ikki toifali konfiguratsiya qo'llaniladi.

Biznes klassi:

  • Biznes-klass besh qatorni egallaydi va boshlanadi 11 dan 16 qatorgacha. O'rindiqlar qulay tarzda yonboshlanadi, ularning kengligi 51 sm, qatorlar orasidagi masofa 155 sm. Bu sinfda eng xilma-xil menyu va yuqori sifatli xizmat mavjud.
  • 11 qator to'g'ridan-to'g'ri bo'linmaning orqasida joylashgan bo'lib, chaqaloq beshiklari uchun o'rnatgichlar mavjud, shuning uchun bu chaqaloqlar bilan uchish uchun eng yaxshi variant. Ushbu o'rindiqlarni egallagan boshqa yo'lovchilar uchun uzoq parvoz paytida ko'rinishni cheklaydigan ko'z oldidagi bo'linma, ayniqsa derazalar bo'lmagan o'rta qatorda charchaydi.
  • 16-qatordagi o'rindiqlar o'ziga xos xususiyatlarga ega. Birinchidan, 16A port tomonidagi tashqi o'rindiq yonida hech qanday teshik yo'q. Ikkinchidan, o'rindiqlar darhol oshxonaning ikkita qismi oldida joylashgan, shuning uchun bu juda shovqinli joylar va tunda chiroqlar yonib turadi.

Iqtisodiyot klassi:
  • O'rindiqlar AB 31 va DEF HJK 32 qator bolalar ko'rpa-to'shaklari uchun o'rindiqlar bilan jihozlangan, shuning uchun kichik bolalar bilan uchishda bu eng qulay o'rindiqlardir. Yana bir afzallik shundaki, bu joylarda o'rindiqlar va bo'lim orasidagi masofa oyoqlaringizni cho'zish uchun etarli. Bu joylar juda qulay emas: bolalarning qo'shimcha shovqini, oshxonadan va hojatxonadan kelayotgan tovushlar, butun parvozga hamroh bo'ladigan ko'z oldidagi bo'linma va unga o'rnatilgan yig'ma stol tufayli bitta qo'zg'almas qo'ltiq.
  • Oldinda 32C stul yo'q - bu tizzalar va oyoqlar uchun qo'shimcha joy va hech kim sizning stulingizni orqaga tashlamasligining kafolati. Uzoq parvozda bu juda foydali.
  • 43 va 44-qatorlardagi o'rindiqlar eng yomon joylar: o'rindiqlarning orqa tomoni hojatxona devoriga suyanib turadi, shuning uchun yonboshlash cheklangan bo'lishi mumkin. Butun parvozni vertikal holatda o'tkazish juda noqulay. Bundan tashqari, hojatxonalarga yaqinlik ba'zi noqulayliklarga olib kelishi mumkin (shovqin, navbatlar, yuvish tankining tovushlari).
  • 46 qator- bu deyarli to'liq nusxa 31-32 qatorlar. Yagona farq shundaki, bortda oshxona yo'q, faqat ko'plab hojatxonalar va favqulodda chiqish bloki mavjud.
  • 47 qator. A va K o'rindiqlari favqulodda chiqishlar oldida joylashgan - sizda qo'shimcha oyoq bo'shlig'i bo'ladi, ammo eshik salonga biroz chiqib turganligi sababli, siz oyoqlaringizni to'liq cho'za olmaysiz. Kichkina noqulaylik keraksiz shovqin tufayli hojatxonalarga yaqin bo'lishi mumkin. B, C va H, J joylari bor qo'shimcha to'shak oyoqlar uchun stullarning orqa tomoni yonboshlanadi. Salbiy tomoni - hojatxonalarga yaqinlik. DF joylari chaqaloq beshiklari uchun o'rnatgich bor.
  • C va H joylari56 va 70 qatorlarda o'tish joyiga sezilarli darajada yopishadi. Ushbu o'rindiqlardagi yo'lovchilarni boshqa yo'lovchilar yoki styuardessalar aravachalar bilan urib yuborishi mumkin.
  • 58 qator galereya yaqinida joylashgan. Bu mahalla noqulaylik tug'dirishi mumkin.
  • 57 va 59 qator- o'rindiqni orqaga surishda cheklovlar bo'lishi mumkin bo'lgan o'rindiqlar mavjud. Ular belgilangan sariq diagramma bo'yicha.
  • 60-qatorda Faqat to'rtta o'rindiq bor - taxtaning har ikki tomonida ikkitadan. Qo'shimcha o'rindiqdan foydalaning B va J, va erdagi lyuk tomonida cheklangan joy ko'rinishidagi kamchiliklar A va K. Bundan tashqari, oshxonaga yaqinlik dam olishga xalaqit berishi mumkin.
  • 61 qatorda O'rindiqlar orasidagi masofa samolyotning boshqa qatorlariga qaraganda bir necha santimetr kamroq. Uzun bo'yli odamlar buni hisobga olishlari kerak.
  • 62-qatordagi o'rindiqlar D, E, F joylashuvni butunlay takrorlang 32 qator: beshiklar, devor va oshxonaga yaqinlik.
  • Va bu erda mtaxminan 62 C va H qulay deb hisoblanadi. Ularning oldida stul yo'q, bor yaxshi ko'rib chiqish va yaqin atrofda hojatxonalar yo'q.
  • 72 qator- noqulay. O'rindiqlarning suyanchig'i cheklangan yoki to'liq mahkamlangan. Devorning orqasida hojatxonalar va texnik xonalar mavjud, shuning uchun bu erda hid va tovushlardan tashqari, tashrif buyuruvchilarning navbatlari kutilmoqda.

Parvoz samaradorligi

Maksimal tezlik: 965 km/soat
Kruiz tezligi: 905 km/soat
Parvoz masofasi: 10550 km
Samolyot sig'imi: ekonom klass - 550 yo'lovchi, ekonom/biznes - 480 yo'lovchi, ekonom/biznes/birinchi klass - 368 yo'lovchi

Boeing 777 ekipajining har bir aʼzosi parvozga ruxsat olishdan oldin 123 ta tekshiruvdan oʻtishi kerak.

Tez-tez uchadiganlar parvoz davomida qotib o'tirib, soatga qattiq tikilib, bo'lishni orzu qilgandan ko'ra, balandlikda yaxshi vaqt o'tkazish va manzilingizga tetik va dam olish uchun samolyotda eng yaxshi o'rindiqlarni tanlash qanchalik muhimligini bilishadi. u erda imkon qadar tezroq. Qaysi turdagi samolyotda uchishini biladigan yo'lovchilar uchun: Airbus yoki Boeing, eng mos keladiganlarini tanlash haqida oldindan g'amxo'rlik qilish uchun samolyotdagi o'rindiqlarning joylashuvi bilan tanishishga arziydi. eng yaxshi joylar.

Kimdir samolyot chiptasini sotib olayotganda omadga umid qiladi va baribir yaxshi joy olishini kutadi, lekin ko'pincha o'rta qatorda o'zini to'laqonli qo'shnilar orasiga qo'yib qo'yganida hafsalasi pir bo'ladi, boshqalari esa "omadli". Samolyotning eng orqa o'rindiqlarida, orqangizni hojatxonaga qo'ygan holda o'zingizni toping va bu o'rindiqlarni yonboshlab bo'lmaydi va ko'p odamlar doimo sizning yoningizdan o'tib ketishadi. Shunga o'xshash vaziyatga tushib qolmaslik va hamma narsa o'z yo'liga o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun samolyotda eng yaxshi o'rindiqni tanlashdan oldin ehtiyot bo'lishingizni tavsiya qilamiz. Lekin buning uchun siz barcha nozik narsalarni bilishingiz kerak, shuning uchun biz sizga bir nechtasini berishga qaror qildik foydali tavsiyalar Qanday qilib salonda yaxshi va qulay o'rindiqni olish mumkin.

Birinchidan, parvozingiz qaysi samolyotda amalga oshirilishini aniqlab olishingiz kerak, buni qilish oson, siz aviakompaniyangizning veb-saytiga kirishingiz kerak. Ko'pgina aviakompaniyalar mavjud va ularning samolyot parklari turlicha bo'ladi, ammo siz samolyotlar qatorini o'rganishingiz va samolyot salonidagi o'rindiqlar tartibini ko'rishingiz mumkin. Aytgancha, u erda siz yo'lovchilar uchun muhim bo'lgan rozetkalar, hojatxonalar joylashuvi kabi ma'lumotlarni ham ko'rasiz, o'rindiqlar orqasida televizorlar mavjudligi va qatorlar orasidagi intervallarning o'lchamlari haqida bilib olasiz. Avvaliga sizga bu ma'lumot unchalik muhim emasdek tuyuladi, ehtimol ha, agar siz bir necha soat uchayotgan bo'lsangiz, lekin uzoq parvoz uchun bu muhim bo'ladi. Keling, samolyotdagi har bir turdagi o'rindiqning ijobiy va salbiy tomonlarini ko'rib chiqaylik.

– ko‘pchilik yo‘lovchilar ularni yaxshi ko‘rishadi va ajablanarli joyi yo‘q, chunki siz oyna orqali go‘zallikka qoyil qolishingiz mumkin: bekamu-ko‘st bulutlar, kichik shaharchalar, daryolar, tog‘lar, dengizdagi kemalar. Ammo, agar sizning parvozingiz kechasi sodir bo'lsa, derazaga ega bo'lishning ma'nosi yo'q, chunki siz baribir hech narsani ko'rmaysiz. Bu yerda shunchaki uxlash qulay, chunki chiqishda hech kimga yo'l qo'yishingiz shart emas va hech kim sizni bezovta qilmaydi. Kunduzgi soatlarda bu erda o'qish qulay bo'lmaydi, ayniqsa derazadan tabiiy yorug'lik paydo bo'lganligi sababli qo'shimcha qulaylik. Illüminator tomonidan o'rindiqni tanlashning birdan-bir kamchiligi, agar siz hojatxonaga borishingiz kerak bo'lsa yoki shunchaki oyoqlarini cho'zish va idishni atrofida yurishni xohlasangiz, qo'shnilaringizni bezovta qilish zarurati. Nozik odamlar uchun, o'rtachadan baland bo'lmagan, shuningdek, yo'lda uxlashni rejalashtirganlar uchun bunday joylarni tanlash yaxshidir.

- samolyotda juda yaxshi o'rindiqlar, istalgan vaqtda ulardan turib hojatxonaga borishingiz mumkin, hech kimni bezovta qilmasdan, oyoqlarini cho'zishingiz mumkin, bundan tashqari, siz qo'nganingizdan keyin samolyotni tezroq tark etasiz. Biroq, hamma narsa unchalik qizg'in emas, chunki siz yo'lovchilarni derazadan va o'rta o'rindiqlardan tashqariga chiqarish uchun turishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, odamlar doimo sizning yoningizdan o'tishadi, styuardessalar aravalarni olib yurishadi. Biroq, koridorning yonidagi o'rindiq baland bo'yli yoki uchun juda mos keladi to'liq yo'lovchi, chunki agar kerak bo'lsa, u oyoqlarini o'tish joyiga cho'zishi mumkin bo'ladi.

- samolyotda juda qulay o'rindiqlar emas, siz har tomondan cheklangan bo'shliqda, ikkita qo'shni yo'lovchi o'rtasidasiz va ular o'lchamlari miniatyura bo'lsa, bu katta muvaffaqiyat bo'ladi. Ammo ko'pincha buning aksi bo'ladi. Albatta, o'rningdan turish va hojatxonaga o'rta qatordagi stuldan borish deraza yonidagi stulga qaraganda osonroq bo'ladi, lekin siz hali ham bir qo'shnini bezovta qilishingiz kerak bo'ladi, boshqasi esa tashqariga chiqishi kerak bo'lsa, sizni bezovta qiladi. Bu o'rindiqlarni o'rtacha darajadagi odamlar uchun tanlash yaxshidir, shunda qo'shnini tashqariga chiqarish uchun har safar turish va o'rindiqlarni siqib chiqarishda hech qanday muammo bo'lmaydi.

- tajribali sayohatchilar va baland bo'yli odamlar tanlashni afzal ko'radigan ajoyib variant. Gap shundaki, keyingi qatorga ortib borayotgan interval mavjud, bu o'rindiqlar qatorlari orasidagi odatdagi masofadan o'n besh santimetrga kattaroqdir. Parvoz paytida bunday joyda o'tirish ancha qulayroq, chunki siz istalgan vaqtda hech kimni bezovta qilmasdan oyoqlaringizni cho'zishingiz va turishingiz mumkin. Lekin sotib olishni rejalashtirishdan oldin bu joy, siz parvoz qilayotgan samolyot salonining tartibini ko'rib chiqishga arziydi, chunki ba'zi turdagi samolyotlarda favqulodda chiqish joyi yaqinida o'rindiqlar yo'q yoki ba'zi samolyotlarda bunday samolyotning suyanchig'ini pastga tushirish mumkin emas. o'rindiqlar, bu ko'p soatlik parvoz paytida muammoli, qo'shimcha ravishda, qo'l yukini qo'yish Sizni favqulodda chiqish joyi yaqinida erga qo'yishga ruxsat etilmaydi. Qoidalarga ko'ra, bunday o'rindiqlar uchun chiptalar faqat baland bo'yli odamlarga sotilishi belgilab qo'yilgan, ammo istisnolar mavjud. Ammo siz bolalar yoki keksa odam bilan ushbu o'rindiqlarga chipta sotib olishga umid qilmasligingiz kerak - bu ko'rsatmalar bilan taqiqlangan. Aviakompaniya favqulodda evakuatsiya paytida ushbu o'rindiqda o'tirgan odam styuardessalarga favqulodda lyukni ochishga va odamlarni salondan olib chiqishga yordam beradi deb kutmoqda.

- qulayroq va kengroq o'rindiqlar, ular parvozga ro'yxatdan o'tish boshida ajratiladi. Bu erda o'tirish juda qulay, bundan tashqari, idishning "burni" dan ovqat berila boshlaydi, shuning uchun bu o'rindiqlardagi yo'lovchilar kengroq ichimliklar va ovqatlardan nimanidir tanlash imkoniyatiga ega. Bundan tashqari, siz yetib kelganingizda samolyotdan birinchilardan bo'lib tushasiz. Bu erda kamchiliklar ham bor, chunki ular ko'pincha yo'lovchilarni "kamon" ga o'rnatishga harakat qilishadi; Cheksiz qichqiradigan kichkina bolaning yonida bo'lish, parvoz paytida qulaylikka hissa qo'shmaydi, ayniqsa havoda ko'p vaqt sarflashni rejalashtirsangiz.

- eng yaxshisi emas mashhur joylar salonda, lekin eng xavfsiz hisoblanadi, chunki statistik ma'lumotlarga ko'ra, ofatlar va baxtsiz hodisalardan omon qolgan yo'lovchilarning aksariyati orqa o'rindiqlarni egallagan. Ushbu o'rindiqlarning yana bir afzalligi - hojatxonaning yaqinligi, ammo bu ham ularning kamchiliklari, chunki odamlar butun parvoz davomida sizning yoningizdan o'tib ketishadi. Quyruqda o'tirish biroz tor bo'ladi va u erda ko'proq silkinish kuzatiladi, ammo quyruqda ko'pincha bo'sh o'rindiqlar bo'ladi, bu esa yo'lovchilarga bo'sh o'rindiqlarda cho'zilib uxlash imkoniyatini beradi. Ammo kamchiliklar ham bor: styuardessa orqada o'tirgan yo'lovchilarga oziq-ovqat bilan aravachani olib kelganda, oziq-ovqat va ichimliklarni tanlash deyarli qolmaydi. Ammo, kompensatsiya sifatida katta samolyotlar Yo'lovchilar bir vaqtning o'zida kamon va quyruqni tark etishadi, shuning uchun siz orqada o'tirsangiz, samolyotni tezda tark etishingiz mumkin. Bu o'rindiqlar ko'pincha bolalari bor yo'lovchilar tomonidan tanlanadi, ular ko'pincha hojatxonaga olib ketilishi kerak.

- ular biznes-klassning orqasida joylashgan, ya'ni bu "birinchi qator" emas, lekin uning oldida o'rindiqlar yo'q, shuning uchun o'tirish qulay, hech kim sizning yuzingizning orqa tomonini yotqiza olmaydi. Ammo tez-tez shunday bo'ladiki, ba'zi turdagi samolyotlarda bu o'rindiqlar oldida bo'linma yoki bortda oshxona yoki hojatxona kabinasi mavjud va eng noqulayi shundaki, ba'zida u erda chaqaloq beshiklari biriktiriladi. Shuning uchun salondagi bu o'rindiqlar ko'pincha kichik bolali oilalarga, shuningdek, keksalar va ortiqcha vaznli odamlarga beriladi. Bunday joyning afzalliklari juda ko'p: ular birinchi navbatda sizga oziq-ovqat va ichimliklar olib kelishadi, matbuotni taklif qilishadi, adyol va yostiqlarni topshirishadi. Kamchiliklar orasida qo'l dayamalarini olib tashlashning iloji yo'qligini ta'kidlashimiz mumkin, chunki ular mahkamlangan, chunki ichida stol yashiringanligi sababli, shuningdek, bolalari bo'lmagan odam ularning yonida bo'lishni noqulay his qiladi, chunki ular tufayli. shovqin, u yordam bera olmaydi, lekin uxlab qoladi va ishda yoki o'qishda diqqatni jamlaydi.

- bu juda qulay parvoz varianti emas, chunki bu o'rindiqlarda o'tirgan yo'lovchilar doimiy ravishda styuardessalar olib yuradigan aravachalar bilan o'ralgan. Bu, shuningdek, samolyotning juda shovqinli qismi bo'lib, u erda dvigatel shovqini va turbinalar shovqini to'plangan. Ko'pincha bu kabinaning o'rtasida sakkizdan yigirmanchi qatorgacha.

Samolyotda eng yaxshi o'rindiqni qanday tanlash mumkin?

Siz uni oldindan bron qilishingiz kerak. Bu katta oila yoki do'stlar guruhi bilan, shuningdek, kichik bolalar bilan uchadigan yo'lovchilar uchun tavsiya etiladi. Aviatashuvchiga erta murojaat qilish sizga qulayroq ko'rinadigan o'rindiqlarni tanlash imkonini beradi va parvozdan barcha umidlaringizni qondiradi. Ba'zi Evropa aviakompaniyalari bron qilishda eng yaxshi o'rindiqni tanlash xizmati uchun qo'shimcha to'lov olishadi, ammo aksariyat kompaniyalar ro'yxatdan o'tish uchun erta kelgan yoki Internet orqali oldindan belgilangan o'rindiqli chipta sotib olgan yo'lovchilarga ushbu imkoniyatni bepul taqdim etadilar. yoki aviakompaniya ofisida. Agar siz samolyotda joyni oldindan bron qilish xizmatidan foydalangan bo'lsangiz, siz quyidagidan ovqatlanish variantini tanlash huquqiga egasiz. turli xil turlari tushlik.

Samolyotda eng yaxshi o'rindiqni tanlash onlayn ro'yxatdan o'tish orqali amalga oshirilishi mumkin, siz buni aeroportning o'zida, maxsus kioskka borib yoki aviakompaniyaning veb-saytiga kirish orqali amalga oshirishingiz mumkin. Ushbu protsedura vaqtni tejaydi, lekin undan faqat bagajsiz yo'lovchilar, bolalar yoki hayvonlar foydalanishi mumkin. Ammo shuni hisobga olish kerakki, bir qator aviakompaniyalar favqulodda chiqish joylari yaqinida onlayn ro'yxatdan o'tish tizimi orqali yaxshi o'rindiqlarni taklif qilmaydi, ularni ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida olish mumkin va agar siz baland bo'yli, to'la yoki bo'lsangiz; havas qiladigan joziba. Va bizning mamlakatimizda onlayn ro'yxatdan o'tish taymerlari bilan hamma narsa unchalik yaxshi emas: hozircha ular faqat ikkita Moskva aeroportida, Dodomedovo va ikkinchisi, Sheremetyevoda. Shuning uchun, parvoz uchun ro'yxatdan o'tish boshida oldindan kelish va keyin aviakompaniya xodimidan yaxshiroq joy so'rash yaxshidir.

Aviatsiya mutaxassislarining tavsiyalariga kelsak, agar siz uchun haftaning qaysi kuni uchishingiz muhim bo'lmasa, u holda parvozlar soni eng kam bo'lgan kunlarni diqqat bilan ko'rib chiqing: dushanba, seshanba, payshanba, samolyot salonlari yarmi bo'sh. va sizda o'rindiqlarni tanlash imkoniyati mavjud. Ammo juma va yakshanba eng tirband kunlar hisoblanadi.

Dunyoning deyarli barcha aviakompaniyalarida mavjud bo'lgan mashhur turdagi avialaynerlarda qaysi o'rindiqlarni tanlash yaxshiroq va qaysi birini oxirgi chora sifatida bilib olaylik.

- Airbus A319 kabi samolyotlarda yaxshi joylar ko'rib chiqildi: ettinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; oltinchi va sakkizinchi qatorlar A, B, C, D, E, F; yigirmanchi qator o'rindiqlar C, D. Yomon o'rindiqlar hisoblanadi: yigirma birinchi qator A, B, C, D, E, F.

- Airbus A320 kabi samolyotlarda yaxshi o'rindiqlar hisobga olinadi: o'n uchinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; shuningdek, birinchi qatordagi barcha o'rindiqlar, o'n birinchi qator, o'n ikkinchi qator; yigirma sakkizinchi qatorda, C va D o'rindiqlari. Airbus A320 dagi eng yomon o'rindiqlar yigirma to'qqizinchi qatordagi barcha o'rindiqlardir.

- Airbus A321 kabi samolyotlarda- Airbusning eng yirik samolyotlari, eng yaxshi joylar ko'rib chiqildi: sakkizinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; yigirmanchi qator A va F o'rindiqlari; birinchi qator o'rindiqlari A, C, D, F; o'n sakkizinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; o'n to'qqizinchi qator o'rindiqlari B, C, D, E; o'ttizinchi qator, C, D o'rindiqlari. Eng yomon o'rindiqlar: o'ttiz birinchi qator, A, B, C, D, E, F o'rindiqlari hisoblanadi.

- Boeing 737-800 kabi samolyotlarda- Bu samolyot ikki xil bo'ladi. Bir yuz sakson to'rt yo'lovchiga mo'ljallangan bir toifali salon bilan, eng yaxshi o'rindiqlar: o'n beshinchi qator B, C, D, E; o'n oltinchi qator o'rindiqlari A, F; o'n to'rtinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; birinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; o'ninchi qator A o'rindiq; o'n birinchi qator o'rindiqlari A, F; o'n uchinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; o'rindiqlarning o'ttizinchi qatori C, D. Yomon o'rindiqlar ko'rib chiqiladi: o'rindiqlarning o'ttiz birinchi qatori A, B, C, D, E, F. Ikki toifali salonga ega samolyot, bu erda o'n oltita biznes-klass o'rindiqlari va bir yuz qirq to'rtta ekonom klass o'rindiqlari, u erda Eng yaxshi o'rindiqlar: uchinchi qator, A, B, E, F o'rindiqlari; ettinchi qator o'rindiqlari A, B, C, D, E, F; o'ninchi qator A o'rindiq; o'n birinchi qator o'rindiqlari A, F; o'n uchinchi, o'n to'rtinchi, o'n beshinchi qatorlar A, B, C, D, E, F; o'ttizinchi o'rindiqlar C, D. yomon o'rindiqlar hisoblanadi: o'ttiz birinchi qator A, B, C, D, E, F.

- Boeing 747-400 kabi samolyotlarda- besh yuz yigirma olti kishini tashish uchun mo'ljallangan ulkan samolyot. Undagi eng yaxshi joylar deb hisoblanadi: birinchi qator, A, C, H, K o'rindiqlari; uchinchi qator o'rindiq D; to'qqizinchi qator o'rindiqlari A, C, D, E, G, H, K; yigirma to'rtinchi qator o'rindiqlari A, C, D, E, G, H, K; yigirma ettinchi qator o'rindiqlari C, D, G, H; o'ttiz ikkinchi qator o'rindiqlar B, C, H, J; o'ttiz uchinchi qator o'rindiqlari A, K; o'ttiz to'rtinchi qator o'rindiqlari D, E, F, Q; qirq ikkinchi qator o'rindiqlar A, B, C, D, E, F, G, H, J, K; qirq uchinchi qator o'rindiqlar A, B, C, D, E, F, G, H, J, K. Yomon o'rindiqlar hisoblanadi: ellik oltinchi qator A, B, C, D, E, F, G, H , J, TO.

- Boeing 777-300ER kabi samolyotlarda- shuningdek, to'rt yuz ikki yo'lovchiga mo'ljallangan uchta xizmat ko'rsatish sinfiga ega yirik samolyot. Biz biznes-klassni ko'rib chiqmayapmiz, chunki u erda hamma o'rindiqlar yaxshi. Ekonom-klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar: o'n birinchi qator, A, C, F, Q, H, K o'rindiqlari; o'n beshinchi va o'n oltinchi qatorlar A, K o'rindiqlari; o'n ettinchi qator o'rindiqlari A, C, D, E, F, G, H, K; o'n sakkizinchi qator o'rindiqlari C, H; yigirma to'rtinchi qator o'rindiqlari A, C, D, E, F, G, H, K; o'ttiz oltinchi qator o'rindiqlar A, C, D, E, F, G, H, K; o'ttiz sakkizinchi qator o'rindiqlari A, B, C, H, J, K; qirq oltinchi qator o'rindiqlari C, H; qirq ettinchi qator o'rindiqlar C, N. Yomon o'rindiqlar hisoblanadi: yigirmanchi qator o'rindiqlar A, K; ellikinchi qator o'rindiqlari A, C, N, K; ellik birinchi qator o'rindiqlari D, E, F, G.

Har qanday samolyotning ichki tuzilishi chipta sotib olishda muhim komponent hisoblanadi. Asosiy qoidalar va tavsiyalarni bilib, siz hayajonli parvozni qulay vaqtga aylantirishingiz mumkin.

Samolyotda o'rindiqlarni o'zgartirish

Har birida samolyot Turli sinflarning joylari qabul qilinadi:

  • Iqtisodiyot klassi. Nomidan kelib chiqadiki, bu arzon o'rindiq eng arzon va sayyohlar uchun qulay emas. Modelga qarab, o'tiradigan joyning joylashuvi bir-biridan farq qilishi mumkin. 2 dan 4 gacha o'rindiqlar, ketma-ket joylashtirilgan. Bepul oyoq xonasi yoki qo'l yuki Ozgina. Uning joylashuvi asosan samolyotning o'rta va orqa qismida joylashgan;
  • Premium iqtisod klassi. Variantlar va xizmat ko'rsatish doirasi bo'yicha u biznes-klassga yaqin; qachon qulay parvoz uchun mo'ljallangan minimal xarajatlar. O'rindiqlar orasidagi masofa transportning o'ziga xos modeliga bog'liq, u 90 sm gacha yetishi mumkin, bu ekonom-klassga nisbatan ko'proq joy. Nishab burchagi 30º bo'lgan o'zgartirilgan o'rindiqlar parvoz paytida qulay vaqt o'tkazish imkonini beradi. Menyu va ichimliklarning kengaytirilgan assortimenti. Samolyotning biznes-klass salonidan ajratilgan markaziy qismida bo'lish;
  • Biznes klassi. Iqtisodiyot sinfidan asosiy izolyatsiya qora pardalardir. Bo'sh joy sizga oyoqlaringizni cho'zish imkonini beradi. Odatda, chipta narxiga alakart taom buyurtmasi va bir nechta turdagi alkogolli ichimliklar kiradi, ulardan birini tanlash uchun bepul. Chipta narxi ekonom-klassga qaraganda ancha yuqori;
  • Birinchi sinf. Yuqori darajadagi xizmat, har qanday muammolarni hal qilishda individual yondashuv. Keng o'rindiqlarning egilish burchagi 180º. Bepul yukning og'irligi yuqoridagi sinflardan oshib ketadi. Bu yuqori narx uchun qulay yolg'izlik.

Samolyotda joyni qanday tanlash mumkin

Xizmatlarini tanlagan kompaniyaning samolyotidagi o'rindiqlarning joylashishini bilib, o'z o'rningizni osongina topishingiz mumkin. Har bir kompaniyada samolyot parki mavjud va o'rindiqlar soni modelga bog'liq. Shunday qilib, ko'plab aviakompaniyalar orasida mashhur bo'lgan Airbus A380 850 yo'lovchini sig'dira oladi. Afsonaviy samolyot 2003 yilda Frantsiya, Italiya va Buyuk Britaniya me'morlari tomonidan ishlab chiqilgan.

Har xil samolyot modellari haqida gapirganda, oiladagi eng uzun samolyot bo'lgan Airbus A340-600 ni eslatib o'tishimiz mumkin. Qatorlar orasidagi yo'lak g'ayrioddiy keng. Aslida, butun idishni qulayligi yuqori bo'lgan biznes-klass sifatida tasniflanadi.

Boeing 737 ga tegishli tor korpusli samolyot. Bugungi kunda ko'plab tashuvchilar orasida eng ko'p ishlatiladigan modellardan biri. Imkoniyati modifikatsiyaga qarab taxminan 170 kishi.

Xulosa qilishimiz mumkin. Tanlashdan oldin qilish kerak bo'lgan birinchi narsa o'rindiqlar Samolyotda uning modelini, qancha o'rindiqlar yaratilganligini bilib oling va ularning joylashuvi bilan tanishing.

Statistika

Samolyotning ichki qismi standart dizayn bo'yicha qurilgan. Samolyot borti uch qismga bo'lingan: burun, o'rta va quyruq qismlari. Eng yaxshi o'rindiqlar kokpit orqasida joylashgan. Kamondagi parvozning o'ziga xos xususiyati butun parvoz davomida silkinishning yo'qligi. Idishning orqa qismida turbulentlik ko'proq seziladi. Tadqiqotchilar tomonidan aviahalokatlar va omon qolganlar soni asosida to'plangan ma'lumotlar har xil turdagi shikastlanishlar bo'lgan taqdirda ma'lum bir makonning qancha himoyalanganligini aniqladi:

  • Idishning old qismi - 49%;
  • Ekonom-klass va qanotdan oldin va keyin joylashgan o'rindiqlar - 56%;
  • Idishning dumi - 69%.

Shunday qilib, quyruq bo'limi shovqinli va havo massasining o'zgarishiga ko'proq moyil bo'ladi, lekin u eng xavfsiz hisoblanadi.

Raqamlash va belgilar

Umumiy amaliyot - bu samolyotning burnidan raqamlash. Raqamlar raqam bilan ko'rsatilgan. Samolyotlarning sinflarga va qatorlarga bo'linishi har bir tashuvchi uchun harflar bilan ko'rsatilgan. O'z xizmatlarini ko'rsatadigan kompaniyaning belgilari bilan oldindan tanishib chiqish muhimdir. Bir tashuvchida "f" harfi birinchi klassda uchishni bildirsa, boshqasida biznes klassda uchishni anglatadi. Maxsus dizayn qoidalari yo'q, tavsiyalar mavjud.

Joyni bron qilish

Onlayn chiptalarni sotib olayotganda, ba'zi kompaniyalar qo'shimcha haq evaziga sevimli o'rindiqni tanlash imkoniyatini beradi. Rezervasyon paytida siz o'rindiqni tanlash mumkinmi yoki yo'qligini mutaxassisdan ham so'rashingiz mumkin. Yana bir variant - hujjatlarni rasmiylashtirishda ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida samolyot salonining o'tirish jadvalini ko'rishni so'rash.

Mumkin bo'lgan bron qilish imkoniyatlari

Diqqat: "7" jadvalining ichki ma'lumotlari buzilgan!

  • Kichkina samolyotlarning burun bo'linmasida hojatxonalar va salon atrofida suzuvchi hidlar mavjud bo'lib, ularni ushbu maxsus bo'linmaning yo'lovchilari his qilishadi;
  • Har birida transport vositasi Chaqaloq tashuvchilar uchun uskunalar mavjud. Beshiklar uchun o'rnatgichlar birinchi qatorning oldida joylashgan. Agar siz bolalarsiz sayohat qilsangiz, boshqa joyni tanlash yaxshidir;
  • Idishning o'rta qismi juda xavfsiz. Biroq, turli xil samolyot modellari haqida gapirganda, sayyohlar asosiy kamchilik sifatida qator orqali derazalar mavjudligini ta'kidlaydilar. Katta modellar o'rta bo'limda hajmi bo'yicha eng ko'p yo'lovchilarni joylashtiradi, bu tanlangan o'rindiqlar shovqinli ekanligini ko'rsatadi. Siz uxlash va ishlashingiz dargumon;
  • Quyruq bo'limi hammomlarga yaqin joylashgan, shuning uchun u sayyohlar orasida juda shovqinli hisoblanadi. Yuqorida aytib o'tilganidek, parvoz paytida harakat kasalligiga chalinganlar uchun mos emas. Muhim afzallik - bu yuqori darajadagi xavfsizlik. Ushbu bo'limda parvoz paytida ba'zi qatorlar bepul, bu esa to'liq balandlikka cho'zilgan holda dam olishni xohlaydiganlarga imkon beradi;
  • Deraza o'rindiqlari lyuklarga yaqin joylashgan favqulodda evakuatsiya, dizayn vaqtida ular maxsus bir oz kavisli. Bundan tashqari, ba'zi samolyot modellarida o'rindiqni egib bo'lmaydi, bu orqa o'rindiqning salon bo'ylab harakatlanishiga xalaqit berishi bilan bog'liq. Favqulodda chiqish joylari yaqinidagi qolgan o'rindiqlar oyoq bo'shlig'ining etarliligi tufayli eng qulay hisoblanadi va qimmatroq bo'ladi;
  • O'rindiqlar deraza yonida, lekin qanotdan yuqorida bo'lsa, butun ko'rinish bloklanadi;
  • Birinchi qatorlarda oyoq tayanchlari yo'q, bu ortiqcha yoki minus yo'lovchining hukmi;
  • Texnik bloklar oldidagi joylar. Bu joyni egallashda siz styuardlar va yo'lovchilarning doimiy aylanishi ta'minlanganligini tushunishingiz kerak. Eshiklarning yopilishi shovqini va aravachalarning xirillashi butun parvoz davomida o'tirgan odamga hamroh bo'ladi;
  • So'rovda qatnashgan etakchi aviakompaniyalarning ko'plab xodimlari bir ovozdan favqulodda chiqishlar yonidagi o'rindiqlarni tanlashadi. Ekonom klass uchun bu qo'shimcha joy. Tashuvchini himoya qila olmagani uchun bolalar bilan sayohat qilish uchun mos emas.

Yorqin va quyoshli kunda sharqdan g'arbga uchayotganda, nurlar chapga tushadi. Shimoldan janubga ertalabki parvoz quyosh nurini chap tomonga qo'yadi, kechqurun esa yorug'lik o'ngga tushadi. Janubiy yarim sharni kesib o'tish quyosh oqimini o'zgartiradi.

Samolyot ishlab chiqarishdagi innovatsiyalar

Aviakompaniyalar tobora ko'proq o'rindiqli samolyotlarni ishlab chiqish va joriy etish haqida o'ylashmoqda. Ushbu turdagi samolyotlarda parvozlar birinchi navbatda vaqt bilan cheklanadi. Airbus muhandislari allaqachon tik turgan o'rindiqli birinchi avialaynerning qurilishi haqida e'lon qilishgan. Biroq, bugungi kunda yo'lovchi reyslarining xavfsizligi, harakatni boshqarishni ta'minlaydigan vositalarning o'zi haqida bahslar mavjud. Bu kelajak nazariyasi.

Ko'pgina kompaniyalar doimiy ravishda o'z xizmatlarini takomillashtirmoqda. Onlayn chipta sotib olish va uyda ro'yxatdan o'tish samolyotdagi o'rindiqlar va qatorlar tartibini ko'rish imkonini beradi. Bu, shuningdek, navbatda birinchi bo‘lib, qulay o‘rindiq tanlash uchun kassaga oldindan ko‘rinish berishdan xalos qiladi. Bu xaridorni g'alaba qozonishi mumkin emas.

Qanday qilib joy sotib olish mumkin

Agar siz uy o'rindig'ida chipta sotib olsangiz va "21d" o'rindiq belgisi paydo bo'lsa, tanlangan yo'nalish bo'yicha parvoz qilayotgan samolyotning diagrammasini diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak. Aksariyat tashuvchilarning rasmiy veb-saytida batafsil ma'lumotlar va hatto ba'zi statistik ma'lumotlarga kiritilgan tavsiyalar bilan reja mavjud. Mashhur Aeroflot samolyotining diagrammasi buni aniq ko'rsatib turibdi. Yuqoridagi barcha omillarni hisobga olgan holda, kupe tanlashda chipta narxini hisobga olishni unutmang.

Video

Agar siz parvozdan oldin chipta sotib olsangiz, ekrandagi diagrammani ko'rishni so'rashingiz va sotuvchi bilan barcha savollaringizga aniqlik kiritishingiz mumkin. Agar oldindan bron qilish Bo'sh joy topishning iloji yo'q edi; Boshlash uchun quyoshli tomonni vizual ravishda aniqlang. Hamma o'tirgandan so'ng, kompaniya tomonidan umuman sotilmagan bo'sh o'rindiqlarga e'tibor bering. Ushbu qoida ertalab va kechqurun reyslarda ishlamaydi, bu erda parvoz yuki deyarli 100% ni tashkil qiladi. Ushbu oddiy qoidalarni eslab, siz parvozingizni qulay va unutilmas sayohatga aylantira olasiz.

Savollar qulay parvoz bu yo'lda birinchi marta sayohat qilayotgan va sayohat yoqimli bo'lishini xohlaydigan yangi kelganlarni tashvishga soling. Uzoq mamlakatlarga sayohat qilish yoki bola bilan uchish kerak bo'lganda mavzuning dolzarbligi ortadi. Bortda yaxshi o'rindiqni tanlash yo'lovchining qulayligini belgilaydi, shuning uchun samolyotda o'z o'rningizni qanday topishni aniqlaylik.

dan boshlaylik Umumiy ma'lumot ichki dizayn haqida. Ko'pchilik ekonom-klassda uchishni afzal ko'rishini hisobga olib, keling, ushbu turdagi bortlarda yo'lovchi o'rindiqlarini tartibga solishni ko'rib chiqaylik. Oxir oqibat, samolyotda qayerda o'tirish yaxshiroq ekanligini aniqlash uchun siz o'rindiqlarning nuanslarini aniqlab olishingiz va qaysi biri eng yaxshi tanlov ekanligini aniqlashingiz kerak bo'ladi.

Samolyotning ichki qismini ishlab chiqishda dizaynerlar yon tomonni uch qismga: kamon, o'rta va quyruq qismlariga bo'lishni rejalashtirmoqda. Bundan tashqari, an'anaviy ravishda samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar kokpitning orqasida joylashgan. Tez-tez uchadigan sayohatchilarning sharhlariga ko'ra, salonning birinchi bo'linmasida kamroq silkinish mavjud. Turbulentlik samolyotning dumida eng aniq namoyon bo'ladi.

Samolyotlarning turli modellarida ishlab chiquvchilar o'rindiqlarni bir nechta mumkin bo'lgan sxemalar bo'yicha o'rnatadilar - kichik samolyotlarda o'rindiqlar yon tomonlarga biriktirilgan. Uzoq masofali parvozlar uchun moslashtirilgan samolyotlarning modifikatsiyalari markaziy markaziy chiziq bo'ylab qo'shimcha o'rindiqlarni o'rnatishni talab qiladi.

Odatda, dizaynerlar stullarni 3: 3 yoki 3: 4: 3 formatida loyihalashtiradilar. Shunday qilib, yana bir baholash mezoni paydo bo'ladi. Bundan tashqari, bu erda aniqlik kiritish kerakki, har qanday taxtada stullar bor, ular orasidagi masofa etarlicha katta va qulay o'tirishga imkon beradi. Bundan tashqari, barcha samolyotlarda kichik nuqsonlar mavjud bo'lgan o'rindiqlar mavjud: katlama, egrilik, qo'shni o'rindiq bilan yaqin joylashtirish cheklovlari. Keling, samolyotda joy tanlashning tafsilotlarini ko'rib chiqaylik va tajribali sayyohlarning sirlarini o'rganamiz.

Biz chekkada o'tiramiz

Eng uzoq yo'lakdagi o'rindiqlar parvoz paytida uxlashni xohlaydigan odam uchun yomon tanlovdir. Axir shunday o‘rindiqni egallagan yo‘lovchi qo‘shnilari o‘rindiqdan ketmoqchi bo‘lganida, o‘tib ketishga majbur bo‘ladi. Bundan tashqari, styuardlar oziq-ovqat va ichimliklar berish paytida sizni trolleybus bilan urish xavfi mavjud. Sayohatchilarning aytishicha, bu erda yagona afzallik - bu harakatchanlik va to'liq bo'yiga cho'zilgan qulay o'tirish qobiliyati.

O'rta o'rindiqlar

Blokning o'rtasiga o'rnatilgan o'rindiqlarni "shaxsiy" qo'l dayama yo'qligi sababli qulay deb atash qiyin. Bu erda siz illyuminatorga o'tirgan qo'shningizga ruxsat berishingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, o'rindiqdan chiqib ketish muqarrar ravishda chekkada o'tirgan odamni bezovta qilishni talab qiladi. Bu joy yolg'iz sayohatchilar uchun mos emas.

Derazadan parvozni tomosha qilish

Deraza o'rindiqlarining yaxshi tomoni shundaki, bu o'rindiqda uchayotgan yo'lovchiga hech kim xalaqit bermaydi. Bundan tashqari, kabinaning bunday joylarida yoritish koridorlar yonidagi o'rindiqlarga qaraganda ancha yaxshi. Yagona kamchilik - tashqariga chiqish qiyinligi - siz qo'shnilaringizni ko'tarib, o'rindiqni tark etishingiz mumkin.

Bunday o'rindiqlar parvozni derazadan tomosha qilishni yaxshi ko'radigan odamlar uchun yaxshi. To'g'ri, tungi parvozlar sayohatchilarni bunday imkoniyatdan mahrum qiladi. Bu erda siz yaxshi uxlashingiz yoki ishlashingiz mumkin bo'lsa-da, samolyot markazidan o'rindiqlarning ma'lum masofasi, har doim juda shovqinli bo'lishi bunga hissa qo'shadi.

Kabina bo'linmasini tanlash

Endi biz samolyotning qaysi qismida uchish yaxshiroq ekanligini bilib olamiz. Biz allaqachon qisqacha ta'riflaganimizdek, oldingi kamon bo'linmasi an'anaviy ravishda qulayroqdir. Oshxona bloklari bu erda kichik taxtalarda joylashganligi sababli, birinchi qatorlarda yo'lovchilarga oziq-ovqat va ichimliklar taklif etiladi. To'g'ri, bir nechta ovqatlanish moslamalari o'rnatilgan laynerlarda bu nuqtaning ahamiyati biroz yo'qoladi.

Bundan tashqari, ushbu qatorlarda uchayotgan aviakompaniya mijozlari samolyotga chiqish e'lonidan keyin salonni birinchi bo'lib tark etishadi. Bolalar tashuvchilarini o'rnatish uchun uskunalar ham shu erda joylashgan, shuning uchun kamon bo'limida bolalar bilan yo'lovchilar joylashadi. Biroq, boshqa sayohatchilar bu omilni noaniq baholaydilar. Axir, chaqaloqlar tez-tez yig'laydilar, bu esa o'rindiq qo'shnilarining tinchligini buzadi. Va chaqaloqlarning ota-onalari vaqti-vaqti bilan chaqaloq bilan isinish uchun chiqishga majbur bo'lishadi, bu ham qo'shnilarning qulayligiga eng yaxshi ta'sir qilmaydi.

Idishning o'rta qismi neytral tanlov deb hisoblanadi. Sayyohlar bu erda kamchilik sifatida ba'zi avialayner modellarida bir necha qatorlarda illyuminatorlarning yo'qligini ko'rsatishadi. Bundan tashqari, katta taxtali modellarda bu erda har doim juda shovqinli, ayniqsa ovqatlanish joylari yoki hammomlarga yaqin joyda o'rnatilgan o'rindiqlar yaqinida.

Agar qo'shni o'rindiqlar bo'sh bo'lsa, kompaniya xodimlari yo'lovchining ularni olish istagiga sodiq bo'lishadi

Oxirgi bo'lim eng arzon deb hisoblanadi. Odatda bu erda qulaylik elementlari yo'q va salonning oxirida hojatxonalar mavjud, shuning uchun yo'lovchilar boshqa variantlar bo'lmasa, oxirgi qatorlardagi o'rindiqlarni egallaydi. Biroq, samolyotning quyruq qismi salonning qolgan qismiga nisbatan yuqori xavfsizlik bilan ajralib turadi.. Bundan tashqari, bu erda o'rindiqlar bo'sh qoladigan holatlar mavjud. Shunday qilib, yo‘lovchi tungi uyqu uchun bir nechta o‘rindiqlarni egallash imkoniyatiga ega. Laynerlarning katta modellarida mijozlarga xizmat ko'rsatish ham kamondan, ham quyruqdan boshlanadi, shuning uchun bunday taxtalarda mijoz oziq-ovqat va ichimliklarning yaxshi tanloviga ega bo'ladi.

Texnik bloklar yaqinidagi o'rindiqlar

Favqulodda evakuatsiya lyuklari oldida va ular orasiga o'rnatiladigan o'rindiq liniyalari guruhlarini alohida ajratib ko'rsatamiz. Bu erda chiqish joylariga eng yaqin o'rindiqlar biroz egilgan. Bundan tashqari, bunday joylarning barchasi stulni to'liq yotqizishning mumkin emasligini anglatadi. Oldinda o'tirgan yo'lovchilar o'tirgan holda sayohat qilish imkoniyatidan bosh tortishlari ehtimoldan yiroq emasligini hisobga olsak, salonga kirishdagi qiyinchiliklar vaziyatni yanada murakkablashtiradi. Axir, oldingi o'rindiqning orqa tomoni odamning chiqishini to'sib qo'yadi va parvoz paytida noqulaylik tug'diradi.

Garchi afzallik bo'lsa ham - o'rindiqlar qatorlari orasidagi masofa. Bu moment tasvirlangan noqulayliklarni biroz bartaraf qiladi va vaqti-vaqti bilan oyoqlaringizning holatini o'zgartirishga imkon beradi.

Shunga o'xshash holat texnik bloklar - kiyinish xonalari, oshxonalar, hojatxonalar oldida turgan stullar bilan sodir bo'ladi. Bundan tashqari, sizdan tez-tez o'tib ketayotgan boshqa yo'lovchilar va xodimlar tufayli qo'shimcha shovqin ham mavjud. Ushbu o'rindiqlarni egallaganingizda, eshiklarning yopilishiga va stul yonida odamlarning doimiy to'planishiga sabr bilan chidashga tayyor bo'ling. Bunday kamchiliklar, ayniqsa, idishni oxirgi qatorida yaqqol namoyon bo'ladi.

Yo'lovchilar samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlarni samolyotning favqulodda lyuklari orqasida joylashgan qatorlar deb atashadi.

Keling, samolyotda tanlash uchun eng yaxshi o'rindiqlarni ko'rib chiqaylik. Sayohatchilar va aviakompaniya xodimlari bir ovozdan ekonom-klass kabinalarida eng yaxshi variant favqulodda chiqishlarning orqasida joylashgan o'rindiqlar ekanligini ta'kidlamoqda. Ba'zi samolyot modellari uchta emas, balki egizak o'rindiqlarni joylashtirishni taklif qiladi. Bundan tashqari, o'rindiqlar oldidagi keng joy qulay sayohatga hissa qo'shadi. Bunday o'rindiqlarni sotib olayotganda bron qilish mumkin emas. elektron chipta– axir, aviakompaniyalar bunday o‘rindiqlar uchun qo‘shimcha to‘lov talab qiladi. Bundan tashqari, farzandsiz va jismonan kuchli yo'lovchilar ushbu o'rindiqlarni egallashlari mumkin bo'ladi, boshqa toifadagi fuqarolar uchun ham shunday imkoniyat mavjud bo'lmaydi;

Safar yoqimli taassurotlar sifatida esda qolishi uchun yangi boshlanuvchilar sayohatning qulayligi haqida oldindan g'amxo'rlik qilishlari tavsiya etiladi. Bugun siz aviachiptalarni onlayn xarid qilishingiz va o'zingiz ro'yxatdan o'tishingiz mumkin. Ushbu usul tajribali sayohatchilar tomonidan tavsiya etiladi - axir, yo'lovchi o'rindiqlarni uydagi tinch muhitda samolyot ichki qismining sxematik tasviriga qarab tanlaydi. Shuni esda tutish kerakki, turli xil samolyot modellari individual sxemalar bilan ajralib turadi. Shuning uchun, aviakompaniya portalida samolyotingiz salonining tartibini qidiring.

Samolyotda sizga mos keladigan joyni tanlash uchun parvozga ro'yxatdan o'tishda aviakompaniya xodimi bilan qiziqqan tafsilotlarni aniqlang.

Tashuvchi kompaniya filialida chipta sotib olayotganda, xodimdan sinf xizmatining soni va sifati, chiziqdagi o'rindiqlar soni va qatorlar orasidagi bo'shliq haqida so'rang. Monitorlarning mavjudligi, gadjetlarni zaryad qilish imkoniyati, bortdagi texnik bloklarning joylashuvi va aniq joylashuvi va taklif qilingan joyning ushbu elementlarga bevosita yaqinligi haqida ma'lumot olish tavsiya etiladi. O'zingizning shaxsiy xohishingizni bildiring - agar siz deraza yonidagi stulga o'tirmoqchi bo'lsangiz, ushbu imkoniyat haqida so'rang. Bundan tashqari, ro'yxatdan o'tishga o'z vaqtida yetib borish o'rindiqlarni muvaffaqiyatli va qulay bron qilishni kafolatlaydi.

Yodda tutingki, samolyotning ish yuki yil fasllari, hafta kunlari va soatlariga qarab o'zgaradi, shuning uchun eng kam odam bilan jo'nash sanasi va vaqtini tanlashga harakat qiling. Bu usul bortda yaxshi joy topish imkoniyatini oshiradi. Aviakompaniya xodimlari juma kunidan tashqari ish kunlarida talabning pasayishini qayd etishdi. Shunga ko'ra, jo'nash vaqtini tushlik vaqtida rejalashtirish maqsadga muvofiqdir, chunki ertalab va kechqurun reyslar to'liq salon yuki bilan uchadi.

Uchish qulay bo'ladigan joyni tanlashga e'tibor qarating. Parvozni kitob o'qish bilan o'tkazishni rejalashtirayotganda salonning quyoshli tomonini tanlash maqsadga muvofiqdir. Uchish paytida sizga tabiiy yorug'lik kam bo'lmaydi janubiy yo'nalish ertalab parvozda, samolyotning chap tomonida o'tirgan. Boshqa vazifalar qarama-qarshi tomonda stul tanlashni aniqlaydi.

Vaziyatni qanday tuzatish kerak

Ro'yxatga olish tugallangan hollarda va bortga chiqish taloni yomon o'rindiqni aniqlaydi, tajribali yo'lovchilar noxush vaziyatni tuzatadilar. Ekish paytida sizga mos keladigan va bo'sh qoladigan joylarga e'tibor bering. Samolyotga chiqish tugashi e'lon qilingandan so'ng, yo'lovchining sevimli bo'sh o'rindig'iga o'tirishga biroz vaqti bor. Aviakompaniya xodimlari bunday holatlarga sodiqdirlar, shuning uchun bu erda hech qanday qiyinchiliklar bo'lmaydi.

Aviachiptalarni oldindan sotib olish va parvozingizni o'zingiz ro'yxatdan o'tkazish oqilona tanlovdir. Odatda bu funksiya parvozdan bir kun oldin mavjud. Esda tutingki, parvozning qulayligi individual mezondir, shuning uchun shaxsiy ehtiyojlar va imtiyozlarga e'tibor qaratish muhimdir.

Kabinada o'tirish xavfsizligi diagrammasi
Yo'lakka eng uzoqda joylashgan o'rindiqlar parvoz paytida uxlashni rejalashtirgan sayohatchilar uchun mos emas
Deraza o'rindiqlari bulutlarni tomosha qilish imkonini beradi, ammo bu o'rindiqlarni yo'lda qoldirish juda muammoli
Samolyotning har bir bo'linmasi ijobiy va salbiy xususiyatlarga ega, shuning uchun tanlov yo'lovchining ehtiyojlari va afzalliklari bilan belgilanadi.

Boeing 747 400 ikki qavatli reaktiv yo'lovchi samolyoti bo'lib, 500 dan ortiq yo'lovchini tashishga mo'ljallangan. Boeingning ushbu modifikatsiyasi 14 ming kilometrgacha masofaga ucha oladi. Bugungi kunda ushbu laynerda havo tashish Rossiya havo yo'llari tomonidan amalga oshiriladi.

Samolyot tarixi

Boeingning ushbu modifikatsiyasi Boeing 747 300 bazasida yaratilgan. 80-yillarning o'rtalarida Boeingning 300-modifikatsiyasi Boeing samolyotlarining to'liq imkoniyatlarini amalga oshirishga imkon bermadi. Shuni inobatga olgan holda, avialaynerning yangi modifikatsiyasini yaratishga qaror qilindi, u yoqilg'i tejamkorligi, uzoqroq parvoz masofasi, yaxshilangan salon va ekspluatatsiya xarajatlarini 10 foizga qisqartirish bilan ajralib turadi. Yangi kemani ishlab chiqish 1985 yilda boshlangan va 400-ning birinchi chiqarilishi 1988 yil yanvar oyida bo'lib o'tgan. Bu vaqtga kelib, Boeing 400 ni ishlab chiqarish uchun 100 ga yaqin buyurtmalar olingan edi.

Yangi kemaning birinchi rasmiy parvozi 1988 yil 29 aprelda bo'lib o'tdi. B747 ning yangi modifikatsiyasi parvozda 2 soatdan ko'proq vaqt davomida qoldi. Sinovchi uchuvchi Jeyms Lesh va uning ekipaji kemaga parvozga yaroqlilik sertifikatini olishga imkon bergan sinov natijalaridan mamnun bo‘lishdi. 1989 yil 26 yanvarda Northwest Airlines aviakompaniyasiga birinchi 400 tasi yetkazildi. Va atigi 2 hafta o'tgach, ushbu samolyotning birinchi yo'lovchi parvozi Minneapolis-Feniks yo'nalishida amalga oshirildi.

Idishning konfiguratsiyasi

"Rossiya" aviakompaniyasining Boeing 747 400 samolyotining salon sxemasi o'rindiqlarni 2 toifaga bo'lishni nazarda tutadi: iqtisodiyot va biznes. Iqtisodiyot sinfida o'rindiqlar orasidagi masofa 90 sm dan oshmaydi, shu bilan birga o'rindiqlar faqat 60 daraja egiladi. Ekonom-klass yo‘lovchilariga qulaylik yaratish maqsadida har bir o‘rindiqda yig‘ma stol o‘rnatilgan.

Biznes-klassdagi o'rindiqlarning maxsus dizayni tufayli ular deyarli to'liq to'shakka aylantirilishi mumkin. Buning afzalligi, shuningdek, o'rindiqlar orasidagi masofa kattaroq deb hisoblanadi. Yana bir ortiqcha - yo'lovchilar uchun maxsus menyu, bepul ichimliklar va Wi-Fi tarmog'iga kirish.

Ushbu laynerning asosiy xususiyati uning pastki va yuqori qavatlarga bo'linishidir. Pastki qavatdagi o'rindiqlarning standart soni - 470. Ushbu paluba faqat ekonom-klass yo'lovchilari uchun mo'ljallangan. O'rindiqlarning asosiy konfiguratsiyasi 3:4:3. Biroq, istisnolar mavjud. Masalan, kemaning orqa tomoni 2:4:2, kamon esa 2:3:2 sxemasidan foydalanadi.

Muhim! Pastki qavatda 3 ta hammom bloklari mavjud: quyruqda, 20 va 22-qatorlar orasida, shuningdek, 43-44-qatorlarda. Boeing 747 400 ham kiyinish xonalari (54-59-qatorlar) va ovqatlanish boʻlimlari (31-34-qatorlar)ga ega. Yuqori palubadan tushish 31-qator yaqinida joylashgan.

Laynerning yuqori palubasi ham biznes, ham ekonom-klass bilan ifodalanadi. Biznes-klassdagi o'rindiqlar birinchi qatordan uchinchi qatorgacha joylashgan. 5-qatordan boshlab "ko'tarilgan iqtisod klassi" boshlanadi. Yuqori qavat samolyotning burun qismida joylashgan. Yuqori qavatda yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun 2 ta hammom bloki mavjud. Standart yuqori palubaning sig'imi 41 o'rinni tashkil etadi (biznes - 12 va iqtisodiy - 29).

Siz bilishingiz kerak! Rossiya aviakompaniyasining Boeing 747 400 samolyotlari uchun uchta asosiy sxema mavjud. EI-XLM sxemasi standart versiyadan sezilarli darajada farq qiladi. Ushbu sxemaga muvofiq, yo'lovchilar samolyotning pastki qavatidagi Super Space toifasidagi o'rindiqlarni egallashlari mumkin. Bu yaxshilangan xususiyatlarga ega ekonom-klass o'rindiqlari. Ular pastki qavatning kamon qismida joylashgan. Shu bilan birga, EI-XLM-da butun yuqori paluba faqat biznes-klass o'rindiqlari bilan ifodalanadi.

Samolyotda eng yaxshi o'rindiqni tanlash

Boeing 400 dagi eng yaxshi o'rindiqlar yuqori darajadagi 1-3 qatorlar hisoblanadi. Bu qulay o'rindiqlar va 15,4 dyuymli monitorlarga ega biznes-klass joylashgan. Ushbu sinfdagi chiziqlar orasidagi masofa bir yarim metrdan oshadi. Yuqori palubaning 5-qatoridagi o'rindiqlar qulayligi oshishi bilan ajralib turadi. Garchi ular ekonom-klass bo'lsa ham, bu o'rindiqlarni egallagan yo'lovchilar oyoqlari uchun ko'p joyga ega bo'lishadi. Buning ustiga, qulaylik ortdi yuqori darajadagi yo'lovchilar 8,9 dyuymli displeylar bilan ta'minlangan.

Pastki palubada 10 dan 12 gacha bo'lgan o'rindiqlar yuqori qulaylik joylari hisoblanadi. Ushbu o'rindiqlarning qulayligi o'rindiqlarning juft bo'lib o'rnatilishi bilan bog'liq - 2 stul 3 yoki 4 tadan ko'ra qulayroqdir. Bu o'rindiqlar bolalari bor yo'lovchilar uchun mo'ljallangan. Bu erda chaqaloqlar uchun ko'rpa-to'shaklar o'rnatiladi.

Siz bilishingiz kerak! Pastki qavatda o'rindiqlar soni 10-qatordan boshlanadi.

Pastki qavatning joylashuvi bizga ushbu kemaning eng yaxshi o'rindiqlarini 17-19-qatorlardagi E va F o'rindiqlari deb hisoblash imkonini beradi. Ushbu o'rindiqlarda juft o'rindiqlar ham qo'llaniladi. Shuningdek, siz juda ko'p bo'sh joy bilan ajralib turadigan 31 qatorni qayd etishingiz mumkin. Biroq, bu yaqin joyda hammom mavjudligi bilan bog'liq. Bundan tashqari, 31C o'rindig'i to'g'ridan-to'g'ri yuqori qavatdan zinapoyaning yonida joylashgan.

EI-XLM modifikatsiyasida eng yaxshi o'rindiqlar qatorlarni o'z ichiga oladi 1 dan 4. Bu Super Space toifasi o'rindiqlari joylashgan.

Yomon joylar: qanday qilib xato qilmaslik kerak

Bu hech kimga sir emas ikki qavatli Boeing 747 400-da bir nechta yomon o'rindiqlar mavjud bo'lib, ular tajribani sezilarli darajada kamaytiradi. Avvalo, 29-qatordagi joylarni ta'kidlash kerak. Bu qatorda favqulodda chiqish joyiga va hammomga yaqin bo'lganligi sababli o'rindiqlarning orqa tomonlari egilib qolmaydi. Xuddi shu narsa 19-qator uchun ham amal qiladi. A, D, E va L o'rindiqlari yonboshlanmaydi. Ushbu qatordagi qolgan o'rindiqlar kechiktirilgan bo'lsa-da, sezilarli cheklovlarga ega.

32-34-qatorlardagi C o'rindig'iga chipta egalari boshqa yo'lovchilarning doimiy harakati tufayli sezilarli noqulaylikni his qilishadi. Buning sababi, bu o'rindiqlar ikkinchi qavatga olib boradigan zinapoyalarga yaqin joyda joylashgan. Eng yaxshisi emas eng yaxshi taassurotlar reysdan 43, 54, 70 va 71-qatorlardagi o'rindiqlarda sayohat qiladigan yo'lovchilarda qoladi. Favqulodda chiqish joylari yaqin joylashganligi sababli, bu joylarda o'rindiqlarni o'zgartirib bo'lmaydi. Ushbu samolyotda o'rindiqlarning joylashishini o'rganayotganda, eng ko'p emasligini ham ta'kidlash kerak eng yaxshi variant hammomlar yaqinida joylashgan qatorlar bo'ladi (20-22, 27-29, 41-46 va 69-71 qatorlar).

Yoniq yuqori paluba Oxirgi qatorda chipta sotib olish xato bo'lardi. Ushbu chiziqning asosiy kamchiliklari - hojatxonaning yaqinligi. Bundan tashqari, yaqin atrofda pastki qavatga zinapoya mavjud.

Boeing 747 400 tomonidan amalga oshiriladigan reysga chipta sotib olishdan oldin, yo'lovchilar bir nechta muhim nuanslarga e'tibor berishlari kerak:

  • Xizmat ko'rsatish joylariga yaqin joylashgan o'rindiqlar uchun chipta sotib olmaslik kerak. Bu erda doimo navbatlar mavjud, bu esa noqulaylik va keraksiz shovqinlarni keltirib chiqaradi.
  • Agar siz uzoq parvozni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, o'rindiqlari bo'lmagan o'rindiqlar uchun chipta sotib olmasligingiz kerak.
  • Kichkina bolalari bo'lgan yo'lovchilar samolyot oldiga chipta sotib olishlari kerak. Ammo bolalarning yig'lashi va shovqinini eshitishni istamaydiganlar uchun, aksincha, kemaning bu qismida chipta sotib olish tavsiya etilmaydi.
  • Peshindan keyin va ertalabki reyslar uchun deraza yaqinidagi o'rindiqlar uchun chipta sotib olishga arziydi.
  • Salonning o‘rtasida joylashgan D va G o‘rindiqlari yo‘lovchilar va styuardessalarning doimiy harakatlanishi tufayli noqulay.

Boeing 747-400 Rossiya samolyotida parvoz qilish haqida videoni tomosha qiling

Hurmatli Aviawiki veb-saytiga tashrif buyuruvchilar! Sizning savollaringiz shunchalik ko'pki, afsuski, bizning mutaxassislarimiz ularning barchasiga javob berishga doim ham vaqt topa olmaydi. Eslatib o'tamiz, biz savollarga mutlaqo bepul va birinchi kelganda javob beramiz. Biroq, sizda ramziy miqdor uchun tezkor javob olish kafolati mavjud.