/Material “Yil jurnalisti 2011” viloyat mukofoti bilan taqdirlangan ( Kaliningrad viloyati)/.

Shkaf deyiladi tashrif qog'ozi kema.
Boltiq flotining "Yaroslav Wise" patrul kemasida ofitserlar uchun ovqatlanish va bo'sh vaqtlar qanday tashkil etilgan? Shkaflar haqida o‘z fikrlari bilan o‘rtoqlashdilar
nafaqat xizmat qilganlar, balki dengiz floti faxriylari ham.

Har qanday lug'atda siz shkaf xonasi - bu ovqatlanish, uchrashuvlar va qo'mondonlik xodimlarining jamoaviy dam olishlari uchun kemaning jamoat joyi ekanligini o'qiysiz. Yelkanli flot paytida kemada paydo bo'lgan xonalarning birinchisi. Hamma uchun taqdim etilgan dengiz kemalari, kichik tonnajlilardan tashqari, qo'mondonlik xodimlarining yashash joylari yaqinida joylashgan. Maydoni kamida 1,4 - 1,5 kv.m ga qarab tanlanadi. 1-o'rin uchun. Bu atama so'zlarning birikmasidan kelib chiqqan: golland tilidan - "kajuit" - "kabin" va frantsuzcha - "compagnie" - "jamiyat".

Tumanga

...Tashqarida tuman bor. Harbiy bandargohda tartib o'rnatilmoqda. Quyruq devorlaridan tushgan barglarni olib tashlang. "Yaroslav Mudry" TFR "Bespokoiny" esminetiga bog'langan. Bir paytlar bu esminet “Baltops-2001” xalqaro mashg‘ulotlarida qatnashish imkoniga ega bo‘lgan edi. Keyin birinchi marta Boltiq flotida shkaf xonasining urf-odatlari va an'analariga duch keldim ... Shunga qaramay, men kemada xizmat qilmayman. Va keyin, 2001 yilda, men kema xonasining muhimligini juda qadrladim.
***
80-yillarning oxirida Qora dengiz flotida Qizil Kavkaz BODda amaliyot o'tashim haqidagi kursant xotiralarimni ham eslayman. Bo'lish O'tkan yili Harbiy dengiz maktabi, bizga tushlik va kechki ovqatni midshipmanning xonasida o'tkazishga ruxsat berildi. Bu o'sha davrning eng yoqimli xotiralaridan biri. Ammo endi, Yaroslav Donishmand SKRga borib, men shkaf haqida biror narsa bilib olaman deb o'yladimmi?
Komandir patrul kemasi"Yaroslav donishmand" kapitan 2-darajali Aleksey Ivanovich Suglobov - toza, dazmollangan ko'ylakda, ishda va tashvishda u bizni iliq kutib oldi. Shkaf uning kuchli tomonidir. Taxminan to'rt yil oldin ishga tushirilgan "Yaroslav Donishmand" yangi kemasiga qo'shilishdan oldin u ko'p yillar davomida Eskerlarda ham, kattalarda ham katta sherik bo'lgan. desant kemalari... Va siz bilganingizdek, birinchi turmush o'rtog'i shkaf xonasi uchun javobgardir. Yaroslav Donishmandning birinchi sherigi, 3-darajali kapitan R. Drozdov kemada bo'lmaganligi sababli (u ta'tilda edi), qo'mondon uning vazifasini o'z zimmasiga oldi.
- Bu nafaqat ofitserlarning ovqatlanish joyi, balki vaqt o'tkazish va hordiq chiqarish joyi, ayniqsa, kema dengizda bo'lganida. Bu zobitlar o'rtasidagi aloqa. - Aleksey Ivanovich darslikdagi hamma narsani o'qishni xohlaganga o'xshaydi. - Kema xizmatining o'ziga xosligi shundaki, ba'zi ofitserlarni kemada kamdan-kam ko'rishadi, chunki ba'zilarining orqa qismida jangovar post, boshqalari kamonga ega. Ular turli kabinalarda yashaydilar. Ba'zan kemada ofitserni topish qiyin, lekin siz uni har doim kabinetda topishingiz mumkin. Va u bilan muloqot qiling ... Va agar siz biron bir rasmiy qaror qabul qilishingiz kerak bo'lsa, unda umumiy yig'ilish o'tkaziladi. Shkaf birinchi navbatda ofitserlarni yig'ish uchun mo'ljallangan. Ammo bu erda shaxsiy vaqtingizni ham o'tkazishingiz mumkin - televizor tomosha qilish, tavla o'ynash, shaxmat o'ynash. Biz sun'iy yo'ldosh antennasini sotib oldik va filmlarni umumiy ko'rish uchun uskunalar o'rnatdik. Kema zamonaviy. Etti statsionar televizor. Shu jumladan, bitta xonada.
Qo'mondon gapiradigan hamma narsani flotdagi har qanday kemada topish mumkin. Xo'sh, yoki deyarli har kim. Statsionar televizorlar oddiy hodisadan ko'ra ko'proq yangilik bo'lmasa. Komandirning kabinasida xuddi shu narsa bor.
- Shkafda yig'ilishlar o'tkaziladi, testlar o'tkaziladi, chunki aslida bu ofitserlar to'planishi mumkin bo'lgan eng katta xona, shuningdek, miçmanlar uchun kabinet mavjud bo'lib, deyarli hamma narsa ofitserlar bo'limi bilan jihozlangan. Kichkinaroq... Shkafda bo'lish uchun forma, qoida tariqasida, qaymoqli ko'ylaklar va galstuk. Hech kim flip-flop, futbolka kiyib kelmasligi kerak. Har bir ofitserning o'z joyi bor, u palatadagi ofitserlarning tartibida ko'rsatilgan. Bu erda ovqatlanish uchun ajratilgan vaqt ham ko'rsatilgan. Ushbu diagramma shkafning eshigiga osilgan - komandir "ta'lim dasturi" ni olib boradi. Men tinglayman va bu haqda o'ylayman. Ehtimol, kimdir bu narsalarni bilishi kerak.
Shkafdagi ofitserlarning tartibini diqqat bilan ko'rib chiqsangiz, e'tiborga olasiz: bu kema komandirining kursisi stol boshida, kema emblemasi yonida joylashganligini ko'rsatadi. Qarama-qarshi tomonda, stolning boshqa uchida kemaning bosh yordamchisining kursisi joylashgan. Mehmonlar uchun belgilangan joy bor - qo'mondonning o'ng tomonida. Aytgancha, men Yaroslav Donishmand ICRda zobitlar bilan tushlik qilganimda shu erda o'tirgan edim.
...Shunday qilib, qo'mondon bir necha daqiqaga ish bilan ketadi, men V. Dygaloning "Rossiya davlatining floti. Filoda qayerda va nima sodir bo'lgan" kitobini chiqaraman. Masalan, u "kemadagi shkaf, nizomda ko'rsatilganidek," ofitserlar va xodimlar o'rtasidagi yaqin aloqa uchun joy bo'lib xizmat qilishi kerak, deb yozadi. madaniyat markazi, ofitserlarni tarbiyalashga, dengiz janglari, jangovar tayyorgarlik va kema xizmatini tashkil etish masalalari bo'yicha umumiy qarashlarni rivojlantirishga hissa qo'shish. O'rnatilgan dengiz odatiga ko'ra, xonalardagi ofitserlar stolga qat'iy ish staji bo'yicha o'tirishgan. Stolning boshida katta ofitser, uning o'ng tomonida navbatdagi ofitser, chap tomonida esa katta muhandis edi. Keyin katta mutaxassislar, so'ngra harbiy unvonlar bo'yicha ish stajlari bo'yicha kichik mutaxassislar, qo'riqchilar komandirlari, qo'riqchilar va mexaniklar keldi. Ushbu joylashtirish hurmat va bo'ysunish muhitini yaratib, stolning "katta" va "kichik" (ular o'sha paytda "orqa" deb aytishgan) uchlarini ta'kidladi. Bularning barchasi katta ofitserga katta mutaxassislar tomonidan stol suhbatlarida qo'llab-quvvatlanayotganini his qilish imkonini berdi. Va endi palatadagi joylar katta komandir yordamchisi tomonidan qat'iy belgilangan. Dengiz qonunlariga ko'ra, kema xonasining egasi hisoblangan katta ofitserning alohida tashvishi ofitserlar o'rtasida maxsus mikroiqlimni yaratish, ular aytganidek, Esprit de Korpusni (ruh) yaratish edi. korporatizm). Mashhur rus admirallarining so'zlariga ko'ra, bu hamjihatlik ko'p jihatdan har qanday jangda g'alaba qozonish va kemaga qo'yilgan eng qiyin vazifalarni muvaffaqiyatli hal qilishni ta'minladi."
Ajoyib fikrlar, to'g'rimi?
– Biz xona boshliqlarini tayinlash an’anasini saqlab qoldik, – deya davom etadi Aleksey Suglobov qaytib kelib. - Mana, uning daftarchasi, u erda texnik xizmat ko'rsatish va xaridlar uchun barcha xarajatlarni kiritadi. Hech kimda bunday narsa bo'lishi kerakligiga zarracha shubha bo'lmaydi. Va bu ko'p yillardan beri mavjud bo'lgan an'anadir. Men mart oyida kemaga keldim va bu daftarni boshladim. Va bundan oldin u bu erda emas edi. Masalan, biz harbiy xizmatga ketyapmiz. Dengizda yaxshi ovqatlanishingiz kerak. Yaxshilik qilish kerak ichimlik suvi. Biz suvni tozalash filtrlarini o'rnatishga qaror qildik. Buning uchun pulni qayerdan olsam bo'ladi? Endi buni faqat birgalikda hal qilish mumkin. Oshxona ham qayta bezatilgan. Biz yangi pichoqlar to'plamini sotib oldik. Har biri alohida turdagi mahsulot uchun mo'ljallangan. Shkafimizni yangiladik. Ilgari biroz tor edi. Ular ba'zi qismlarni olib tashlashdi. Joyni kengaytirdi. Biz qila olmaydigan yagona narsa - ovqatlanish stollarining kengligini oshirish. Ammo ular tor va shuning uchun ular juda qulay emas. Siz qo'shimcha plastinka qo'yolmaysiz. Men esa u yerda gullar, non qutilari, mayonez va ketchup solingan kosalar bo‘lishini xohlayman... Balki bu mening fe’l-atvorimga xos xususiyatdir. Men chiroyli va yaxshi ovqatlanishni yaxshi ko'raman. Chiroyli! Va bu stolni sozlash, pishirish. Inson tushlikdan nafaqat jismoniy qoniqish, balki estetik zavq ham olishi kerak. Tushlik paytida stollarda qor-oq salfetkalar bor. Yangi taomlar. Men bu erda kuniga to'rt marta ovqatlansam, nafaqat mazali, balki chiroyli bo'lishini xohlayman. Menga shunday o‘rgatishgan. Men ham bir paytlar palata mudiri edim. Men ham menyu yaratdim. Oziq-ovqat tayyorlash jarayonini kuzatib bordi. Ishonchim komilki, kamida uchta gazak bo'lishi kerak. Shunday qilib, bizda ikkita salat bor, va baliq, cho'chqa yog'i, kolbasa yoki pishloq ... Men o'zim ovqat pishirishni yaxshi ko'raman. Mening sevimli birinchi taomim loviya sho'rva, eng sevimli issiq taomim esa go'shtli taomlar. Go'shtni pechda pishirish kerak. Bu erda kemada men hech qachon o'zimni pishirish imkoniyatiga ega bo'lmaganman, lekin boshqa kemalarda men qildim. U menga buni qanday qilishni ko'rsatdi. Ovqat pishirganda, dam olasiz. Bu tushirishning bir turi. Men salatlar tayyorlashni yaxshi ko'raman. Lekin uyda ovqat pishirishning katta qismini xotini qiladi, - deydi komandir.
Va keyin oshxonaga olib boradi. Katta muzlatgich, elektr go'sht maydalagich, yangi pechka, shuningdek, kir yuvish mashinasi va qozon mavjud. Dengizda bo'lganida, ofitserlar suv berilishini kutmasdan kiyimlarini osongina yuvishlari mumkin, bu ma'lumki, jadvalga muvofiq kemada etkazib beriladi va hayotni qo'llab-quvvatlashning muhim tarkibiy qismi hisoblanadi. Shuning uchun, masalan, kema kapitani loyiha bo'yicha kabinasiga o'rnatilgan kir yuvish mashinasidan foydalanmaydi, chunki bu juda ko'p suv sarfini talab qiladi. Ammo kir yuvish mashinasi mustaqil ravishda o'rnatilgan, uni o'z suv olish bilan ta'minlagan shkaf xonasida bu boshqa masala. Oshxona maydoni oq siding bilan qoplangan, tozalash oson. Midshipman xonasida ham yangi bezak bor. Zaminda plitkalar bor. Yaxshi! Qulay, toza. Menga kemadagi eshiklar ham yoqadi. Ular ko'p kemalarda bo'lgani kabi temir emas, balki yog'och. Bu ham o'ziga xos hashamatdir. Mana, shkafda chiroyli yog'och eshik bor.

Jamoa choy ichishi kerak.

Ofitserlar tushlik va kechki ovqatga yig'ilishganda, birinchi turmush o'rtog'im mening oldimga keladi va hisobot beradi. Ular sizni stolga taklif qilishadi. Kechki choy ko'pincha mening ishtirokimsiz o'tadi. Men kabinamda qolib choy ichishim mumkin. Har oqshom choyga nimadir pishiramiz. Menyu bor”, - deydi 2-darajali kapitan A. Suglobov.
Qo'mondonning choy uchun o'z stakan ushlagichi bor. Buni hamma biladi va undan boshqa hech kim bu kosa ushlagichini olmaydi. Umuman olganda, stakan ushlagichli stakanlardan choy ichish yaxshi va mehribon an'anadir. To'g'ri, u hamma kemalarda kuzatilmaydi. Ko'pchilikda choy uchun tutqichsiz chinni krujkalar ko'rsatiladi. Lekin choyni tushunadigan har bir kishi bu stakan egalarining ahamiyatini tushunadi. Ayniqsa, agar ular bo'lsa ... kupronikel, qo'mondon kabi, zargarlik bilan. Yoki - kumush.
Men 2006 yilda Boltiq flotining kemalaridan birida O'rta er dengiziga sayohat qilganimni eslayman, o'shanda kechki choyga buyruq berilgan edi, lekin uni ko'rgani hech kim chiqmadi. Xabarchi stol ustiga krujkalar qo'ydi, bir kilogramm sariyog 'va xamirturushsiz nonlarni oldi. Va keyin hammasini joyiga qo'ydi. Dengizda soat 21:00 da kiyim xonasi bo'sh va zerikarli edi. Ofitserlar har biri o‘z kabinasida choy ichishdi.
Kubok egalari uchun esa vaqt yo'q edi: qanday bema'nilik, haqiqatan ham. Shunday qilib, stakan ushlagichidagi choy o'ziga xos marosimdir. Poezdni eslang. Konduktorning qo'lidagi stakan ushlagichlaridagi qadahlar har bir yo'lovchini birlashtirgan ma'lum bir jamoani anglatadi. Va negadir ularda choyning ta'mi yaxshiroq. Kemada ham xuddi shunday. Yaroslav Wise SKRda kechki choyni yoqimli qilish uchun ular bulka pishiradi, pechene va murabbo sotib oladi. Ko'p yillar oldin, men 80-yillarning oxirida Qora dengiz flotida Qizil Kavkaz kemasida bo'lganimda, kechki choy qanday ehtirom bilan o'tkazilganini ko'rish juda yoqimli edi. O'shanda futbol bo'yicha jahon chempionati davom etayotgan edi, televizor yonida yiqiladigan joy yo'q edi. Kulgi, hazil. Va shaxsiyat to'liq ko'rinadi. Bu Sovet davrida edi, lekin keyin bu jamoa va birdamlik ruhi qayerdadir yo'qoldi. G'oyib bo'lgan. Va endi, 2006 yilda Boltiq floti kemasida O'rta er dengiziga uzoq safarda kechki choy rasmiyatchilik edi. Va bu kemadagi shkaf xonasi kechqurun ham, kunduzi ham e'tiborni jalb qilmadi.
***
Shkaf kemaning yuzi ekanligi uzoq vaqtdan beri ta'kidlangan. Men mamlakat dengiz flotida sodir bo'ladigan hamma narsani qo'shimcha qilgan bo'lardim. Uning hayotida nafaqat ko'tarilish va pastliklar bo'lgan. SSSR Harbiy-dengiz floti xalq komissari Nikolay Kuznetsov o'zining birinchi buyruqlaridan birini ofitserlar uchun uchrashuv joyi sifatida shkaf xonasini tiklashga bag'ishladi. Bu so'z ofitser qatl taqiqlangan uyushmalar bo'lgan o'sha yillarda edi. “Shavkat xonasi bo'lmasa, ofitserlar jamiyati bo'lmaydi; bu ritsarlar yig'inisiz kema o'lib ketadi, o'z jonini yo'qotadi va qo'rquv, shubha va g'iybat bilan ezilgan, qamchi sindiruvchi beixtiyor ekipajga o'xshaydi. Ofitserlar yig'ilishisiz polk kabi, shkafi bo'lmagan kema hech qachon ruhiy birlik bo'lmaydi ", - Kuznetsovning fikrlari bugungi kunda ham dolzarbdir.
V. Dygalo o'zining "Rossiya davlatining floti. Flotdan qayerdan va nima kelgan" kitobida, shuningdek, "shof xonalarida. zamonaviy kemalar Rossiya harbiy-dengiz flotida harbiy unvon yoki lavozim va familiya bo'yicha parad maydonchasisiz demokratiya muhiti yaratilishi kerak; kechagi bitiruvchilarga kattalarning ismi va otasining ismi bilan hurmatli murojaati va yosh ofitserlarning o'z ustozlari uchun maxfiy manzili. jonlansin. Bu kema uchun, jamoaning umumiy ishi uchun teng mas'uliyat hissini, ekipaj uchun sizning xizmatingiz zarurligini tushunish va uning sha'nini yo'qotmaslik istagini uyg'otadi. Ushbu kemaning aloqa markazida har kim har qanday mavzuda gaplashish, o'z fikrini bildirish, komandirning nuqtai nazarini eshitish huquqiga ega bo'lishi kerak va qo'mondon, o'z navbatida, o'z qo'l ostidagilarning qanday yashashi va o'ylashini bilishi mumkin. Faqat shunday sharoitlarda rus flotining etakchi admirallari jangda g'alaba qozonish uchun asos sifatida tinimsiz g'amxo'rlik qilgan kemalarda do'stlik ruhi havoda bo'ladi."
***
"Men Amerika kemalarida bo'lganman", deydi Aleksey Suglobov, chet el flotlari haqida gap ketganda. Axir, hamma narsa qiyoslab o‘rganiladi... – Bufet paytida u yerda ofitsiantlar xizmat qiladi. Men Amerika armiyasidan oladigan asosiy narsa - bu moliyalashtirish. Kemani saqlash xarajatlari, shu jumladan shkaf xonasi, butunlay boshqacha tartibda.
Aleksey 32 yoshda. U ba'zan o'zini "qari" deb ataydi. 32 da emas! Tajribali - bu boshqa masala. Qo'mondon Boltiq dengizi institutini tamomlagan. F.F. Ushakova. Asli Sevastopoldan. U yerdan men Kaliningradga keldim. BVMIga kirdi. 2001 yilda artilleriya bo'limini muvaffaqiyatli tamomlagan. Boltiq flotiga qo'shildi. Keyin hindlarning buyurtmalari bor edi. U nazorat guruhining komandiri etib tayinlandi. Va keyin u TFR flotida xizmat qildi. U Neustrashimy va Pylkomda katta sherik bo'lgan. 2008 yildan 2011 yilgacha u Korolev katta desant kemasining birinchi sherigi bo'lgan. Mart oyidan boshlab - "Yaroslav Donishmand" da. Ammo allaqachon qo'mondon rolida.
U bilan suhbatlashar ekanmiz, biz kutubxona haqida gapira boshladik. Yaroslav Donishmand SKRda bittasi bor, lekin shkafda ko'p kitoblar yo'q. Qoida tariqasida, ularni hech kim o'qimaydi. Aytgancha, bu davrning o'ziga xos belgisidir. Internet kitob o‘rnini egalladi va mashinada yo‘lda mashina rulida o‘tirganda tinglanadigan audiokitob kabi hodisa paydo bo‘ldi. Bularning barchasi harbiy dengizchilar hayotida o'z aksini topdi. Shkafda kitob tutgan odamni ko'rish kamdan-kam uchraydi. Va shunga qaramay, inson faqat non bilan yashamaydi. Va shkafning maqsadi shunchaki ovqatlanish joyidan ko'ra kengroqdir. Bu, shuningdek, kemaning madaniy markazi. Xo'sh, hech bo'lmaganda shunday bo'lishi kerak edi va bir paytlar shunday bo'lgan.

Nozik qism bo'lgan Yaroslav the Mudry TFR-da Internet taqiqlangan. Bunda ma'lum bir paradoks bor. Nega, masalan, mobil telefonlardan foydalanishga ruxsat berilgan? Bu rezavorlar bir xil daladan. Zamonaviy smartfonlar istalgan vaqtda, istalgan joyda global tarmoqda bo'lish imkonini beradi. Ya'ni, internet har qanday ilg'or leytenantning cho'ntagida.
Istiqbolli ofitser, radiotexnika jangovar bo'linmasi komandiri (jang kallagi-7), katta leytenant Pavel Valerievich Lubnin, radioelektronika VMI bitiruvchisi. Popov 2007 yil. Suhbatda u birinchi navbatda harbiy kemalarda Internetga ruxsat berilmasligi kerakligi haqidagi hukmron fikrni bildirdi, bu go'yoki ma'lumotlar sizib chiqishi mumkin. Ammo, mulohaza yuritib, u har qanday mobil telefon o'ynashi mumkinligini ta'kidladi ... Internetga ulangan kompyuter bilan bir xil hazil. Va shunga qaramay, u Internet shkafning hayotiga yangi hayot kiritishi mumkinligini tan oldi.
Men AQSh harbiy-dengiz kuchlarining KC Jorj kreyseriga ekskursiya paytida Germaniyadagi xalqaro mashg'ulotlarda delegatsiyalar almashinuvi paytida amerikalik zobitlardan birining qizining tug'ilishini Internetda kuzatayotganini esladim. U Amerika klinikasining tug'ruq bo'limida edi. Nabirasining dunyoga kelishi uning uchun haqiqiy bayram edi! Va men, masalan, Skype xonasining hayotiga "yangi nafas" olib kelishi mumkin, deb o'yladim, bizni oldinga siljishimizga to'sqinlik qiladigan odatlarning ossifikatsiyasiga yangilik. Harbiy xizmatchilar o'rtasidagi munosabatlarni o'zgartirish. Dengizda Internet orqali oila va do'stlar bilan muloqot qilish qanchalik yoqimli. Bu ofitserlar korpusi uchun ajralmas hisoblanadi. Global tarmoqdan foydalanish imkoniyati, ehtimol, barcha kemalarda mavjud G'arb davlatlari. Umuman olganda, u erda juda ko'p noto'g'ri narsa bor. Agar siz o'sha "KC Jorj" ni eslayotgan bo'lsangiz, u holda midshipmanning xonasida siz kalta va futbolka kiygan dengizchini katta plazma televizor oldida stolga tashlagan holda o'tirgan holda uchratishingiz mumkin. Demokratiya shu yerda! Ammo bu kemadagi ofitserning tartibsizliklarida bunday rasmni ko'rishning iloji yo'q edi. AQSh dengiz flotidagi ofitserlar oq suyaklardir. Aytgancha, bu ma'noda rus va amerikalik zobitlar o'xshash. Faqatgina farq ikkalasining ham pul mazmunida. Kampaniyaga ketishdan oldin qo'shimcha xaridlarga kelsak, ular boshqa xorijiy flotlarda ham mavjud. Masalan, Daniyaning Grieben korvetida men dengizchilar, unvonidan qat'i nazar, kema panjarasidan qanday foydalanganliklarini ko'rdim. mineral suv, kola va sharbatlar. Har bir kishi bankadan olib, bu haqda daftarga yozib qo‘ydi, so‘ng so‘rovlarini o‘z cho‘ntagidan to‘ladi.
Yosh ofitser Lubnin ta'kidlaydi: "Ko'chma xonasi o'ziga xos an'analarni nazarda tutadi". — Menimcha, bu an’analarni asrash kerak. Birinchisi - ofitserlar yig'iladigan joy. Bu yerda nafaqat xizmat haqida gapirish odat tusiga kiradi... Bir necha yil oldin bir marta kemalardan birining kiyinish xonasida pianino ko‘rdim. Kemada bu go‘zal cholg‘u asbobining ovozi eshitilardi. Bu mening xotiramga muhrlangan. Bizda pianino yo'q. Ha, bugun uni kemada kamdan-kam ko'rsangiz kerak. Va, mening fikrimcha, bu kamchilik. Endi, agar siz harbiy dengizchilar haqidagi sovet filmlarini ko'rsangiz, ba'zi xonalarda ular pianino chalishmoqda. Xo'sh, endi biron bir joyda karaoke bordir. Ammo haqiqiy musiqa asboblari harbiy dengizchilarning hayotidan g'oyib bo'ldi, - deydi ofitser Lubnin va davom etadi, - shkaf uydagi oshxonaga o'xshaydi. Men Internetga ulangan kompyutersiz an'anaviy shkafning tarafdoriman. Ya'ni, siz kafega, restoranga kelishingiz mumkin, u erda uchrashishingiz mumkin bepul wifi...Hamma noutbuklarini qanday qilib olib, ichiga ko'milganini va hech kim hech kimni ko'rmasligini ko'rish uchun. Shu sababli jonli muloqot yo'qoladi. Bu kemada sodir bo'lmasligi kerak. Biz bir-birimiz bilan muloqot qilishimiz kerak, virtual muhitga kirmasligimiz kerak... Nazarimda, oltin o'rtacha bo'lishi kerak. Buning uchun oqilona foydalanishni topishimiz kerak. Garchi biz harbiy odamlarmiz. Bizda juda ko'p cheklovlar mavjud. Va davlat sirlarini himoya qilish uchun. Garchi radioelektronika muhandisi sifatida men, masalan, mobil telefon nimaga qodirligini bilaman. Yoqilgan telefon ajoyib tinglash qurilmasi bo'lishi mumkin...
Ofitser Lubnin kuchli irodali xarakterga ega, ammo uning yoshligi tufayli uning fikrlari hali ham suzmoqda. Harbiy kemada internet haqida gapirish u bilan suhbat mavzularidan biri ekanligi aniq. Yosh ofitser bilan muloqot chog‘ida men yana bir narsani angladim – kemadagilarning hammasi buning o‘zlari uchun uy, ekipaj esa bir oila bo‘lishidan manfaatdor. Shu ma’noda sobiq harbiy dengizchilarning xotiralari juda qimmatlidir.

Oshxonaga qo'ng'iroq qiling

"Admiral Zozulya" kreyseri komandirining o'quv ishlari bo'yicha o'rinbosari (1993-1995), 1-darajali kapitan Sergey Vladimirovich Kuksa, men "Yaroslav loyqali" ga sayohatim arafasida suhbatlashdim, 2007 yilda qanday qilib buni misol qilib keltirdi. u "Daunted" TFRga sayohatga bordi.
“Bir paytlar men ushbu kema komandirining tarbiyaviy ishlar bo'yicha o'rinbosari bo'lganman, - deydi Sergey Vladimirovich, - ... Va 2007 yilda sayohat paytida men shkaf xonasidan hafsalam pir bo'lgan edi. ...Bir kuni katta boshliqlardan biri, admiral K-1 kursini topshirishga tayyorgarlik ko'rayotgan kemalarni ziyorat qilganda, uning uchun tajribali odam sifatida kemadagi kabinetga tashrif buyurish, e'tibor berish kifoya ekanligini payqadi. dengizchilar ofitserlar, ayniqsa kichiklar yonidan o'tib ketayotganda yon tomonda turadimi yoki yo'qmi va dengizchilar hayoti haqida ma'lum bir taassurot shakllanadi. Va keyin - mashqlar, mashg'ulotlar va hokazo ... Ammo bu birinchi belgilarga asoslanib, bu mashqlar qanday yakunlanishini taxmin qilish mumkin bo'ladi. Agar shkafda yoki umuman otxonada yomon vaziyat bo'lsa, unda ta'lim xuddi shunday bo'ladi. Yo'q! Agar dengizchilar leytenantlarga nisbatan salbiy munosabatda bo'lib, ularni yelkalari bilan tepishda davom etsalar, unda kemada tartib bo'lmasligi aniq. Shuning uchun, mening fikrimcha, kemada qanday shkaf xonasi bo'lishi muhim.
Bu erda men juda chiroyli bo'lmagan bir misol keltiraman. Bir kuni (90-yillar edi) kechki choyga kelgandim... Yonimda jangovar kallak-4 komandiri leytenant o‘tiribdi. Menga choy olib kelishdi. Xabarchi esa leytenantga choy berish uchun hozirlanayotgandek edi. Qo'ng'iroq bor. Xabarchi qochib ketdi. Birinchi turmush o'rtog'i uni chaqiradi. Xabarchi qaytib kelib, bu choyni olib, oqsoqolga olib keladi. Leytenant o'tiradi va kutadi. Xabarchi xuddi leytenantga o‘xshab yana choy quyib beradi. Yana qo'ng'iroq. U hamma narsadan voz kechadi. Koridorga yuguradi. Ma'lum bo'lishicha, uni o'rinbosari chaqirgan. Choy va pirog olib, uning oldiga yuguradi. Uchinchi marta leytenantga choy quyib beradi. Yana qo'ng'iroq. Xabarchi qochib ketdi. Uni piyoda tergovchi chaqirdi. Leytenant xijolat tortganga o‘xshaydi. U allaqachon nonini sariyog‘lab bo‘lgan. O‘tiradi, tishlarini g‘ijirlatadi. Va... men bunga chiday olmadim. U pichoqni tashladi va chiqib ketdi. Ma’lum bo‘lishicha, o‘zingizni jamoada ofitserdek his qilish, o‘zingizni ma’lum bir korporativ hamjamiyatning a’zosi ekanligingizni his qilish o‘rniga, siz negativlikni, o‘ziga xos xo‘rlanishni boshdan kechirasiz...
1983 yilda men Hushyor tergov qo'mitasiga keldim. Va bir kuni u kechki choyga keldi. Ushbu loyihalarning TFR da shkaf xonasida ikkita stol mavjud. Ammo buyurtmachilar kechki choy uchun faqat bitta dasturxon yozdilar. Shunday qilib, bir kun kelib, bo'sh o'rindiqqa o'tirdim. Men juda xursand bo'ldim. Va jangovar kallak-7 komandiri keladi. Tajribali ofitser. U yonimga o'tirdi va menga dedi: "Leytenant, men sizdan eslashingizni so'rayman, men bortda bo'lganimda, mening o'rnimni olmang!" Bu so‘zlardan amalda bu issiq choyni bir qultumda ichib, qochib ketdim. Birovning o'rnini egallaganim uchun o'zimni noqulay his qildim. Va u xabarchilardan u yoki bu ofitser bortda bor yoki yo'qligini so'rashi kerak edi. Bular tarbiya elementlari - kattalarga hurmat edi.
***
Bu oqshom choyi allaqachon tishlarimni chetga surdi. Men sayohatlarimda shunga o'xshash narsani ko'rdim. Men xabarchining shunday vaziyatda qanday qilib haddan tashqari bo‘lib qolganini ko‘rdim, hamkasblarining “Nega noto‘g‘ri ofitserga xizmat qilyapsan, u zo‘r qo‘llashi kerak, keyin prokuror bilan muomala qilishi kerak edi” degan tanbehlariga javoban. Garchi bu xabarchi mehribon yigit edi. Bu shunchaki yoqimli vaqt bo'lishi kerak bo'lgan kechki choy bilan sakrash ko'plab rus harbiy kemalarida to'liq dahshatga aylanadi. Komandir nima uchun o‘z kabinasida choy ichayotganini mana esa tushunasiz... Va bu yerda irodali qaror bilan ishni to‘g‘rilab bo‘lmasligi ham aniq. Bu erda o'zlari kechqurun, bir dasturxonda, harbiy liboslarsiz birga bo'lishni xohlaydigan odamlarning fikri o'zgarishi kerak. Ayniqsa, agar kema dengizda bo'lsa.
"Va buni nafaqat kechki choy haqida aytish mumkin", deb davom etadi Sergey Vladimirovich. - Tekshiruvdan keyin ham biz shkafga qaytdik, televizor ko'rdik, suhbatlashdik. Va bu yaxshi edi. 1986 yilda Drujniy SKRda dengizni kesib o'tayotganda, men hech qanday keskinliksiz to'liq kiyim xonasiga kirdim. Hech qanday bosim yo'q edi, xuddi bu erda kimdir o'tirgan - qo'mondon yoki undan yuqoriroq bo'lgan. O'sha vaqtni ham eslash kerak, chunki hech kim kiyim-kechak kiyingan holda xonaga kira olmadi. O'shanda men kimdir kechki ovqatga shippakda yoki shunchaki yelekda kelishini tasavvur ham qila olmasdim. Men buni hali ham seza olmayapman. Ammo ba'zida men, afsuski, ofitser palataga yalangoyoq flip-flop kiyib kelganini ko'raman. Biz bilan har doim ovqatga krem ​​ko'ylakda kelishimiz kerak edi. Bu ham insonni xarakterlaydi. Midshipmanning xonasida talablar kamroq bo'lsa kerak. Lekin...Bir paytlar men “Grozniy” raketa kreyserida xizmat qilganman, o‘shanda unga Mixail Fedorovich Pinchuk qo‘mondonlik qilgan, keyinchalik u kontr-admiral bo‘lgan. U vaqti-vaqti bilan katta michmanlar xonasiga, bosh botsvenga (va kreyserdagi bosh botsven - bu figura) uni kabinetga taklif qilish kerakligini ishora qildi. Michmanlar esa bunga tayyorgarlik ko'rishgan. Eng toza dasturxon berildi va qo'shimcha gazaklar berildi. Komandir ularning oldiga tushlikka keldi, suhbatlashdi va ular unga ba'zi muammolarini aytib berishdi.
Umuman olganda, kemadagi shkaf xonasi haqida, Sovet armiyasi haqidagi filmlardan birida shunday epizod bor edi - armiya ofitseri ba'zi mashqlardan so'ng kemada, shkafda, tushlik qilish uchun keldi. Tozalik, tartib, yarqirab turgan qandillar, chiroyli dasturxon, yumshoq stullar. Va shuni ta'kidlayman - armiya zobiti. Bir necha soat oldin u dalada, tizzasigacha loyga botgan edi. Keyin xalq komissarining 50 gramm pulini olib kelishadi, u: “Ha, shunday jang qilishing mumkin!” deydi. Kema komandiri uning istehzosini tushunib, javob beradi: "Ha, qila olasiz!" Chunki bizda ajoyib kema, ajoyib ekipaj bor”. Va shu ma'noda, shkafning mavjudligi, albatta, quruqlikdagi kuchlarga nisbatan bir oz ustunlikdir. Yaxshi komandirlar uchun u deyarli harbiy kemadagi restoranga aylanadi. U erda siz ajoyib po'latdan tayyorlangan vino stakanlari, vafli salfetkalar va vilkalar pichoqlarini topasiz. Va bu obro'. Agar boshqa birov pianino chalsa. Ha. Bu yerda Qurolli Kuchlar elitasi joylashgan.
Mana, ba'zida hatto vilkalar pichoqlari dengiz xizmatida yordam beradigan misol. Ehtimol, harbiy kemalarda stol qo'yishda eng katta pedantlar inglizlardir. Ularning xonalaridagi stollarda ikkita dasturxon (uzuni oq va qisqasi quyuq qorong'i), qor-oq vafli salfetkalar solingan plastinkalar yonida bir nechta sharob stakanlari bor. Stollar markazida gullar va, albatta, qulay vilkalar pichoqlari bo'lishiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, ular kumushdir. Britaniya dengiz floti Qirollik dengiz floti deb atalishi bejiz emas. Folklenddagi harbiy mojaro paytida ingliz kemalaridan birida muhim vosita buzildi. Kema deyarli boshqarib bo'lmaydigan holga keldi. Dengizchilar vilkalar pichoqlarini yig'ib, eritib, eritilgan kumushdan kerakli qismini yasadilar va uni almashtirdilar.
- ... Albatta, faqat ochlikni qondirish uchun kabinada gazetadan gazak yeyishingiz mumkin. Samolyotda bo'lgani kabi, siz bir martalik tushlik sumkalarini olishingiz, ovqatlanishingiz va hammasi yaxshi. Ammo, agar ta'limning ma'lum bir elementi haqida gapiradigan bo'lsak, unda shunchaki gazak qilish ishlamaydi. Ofitser o‘zini ofitserdek his qilishi, o‘zini hamjamiyat tuyg‘usi, korporativ ruhga ega bo‘lishi kerak... O‘z vaqtida kiyim xonasida qanday va nimalarni tashkil qilish kerakligi haqida ko‘rsatmalar ishlab chiqilgan edi, deya davom etadi Sergey Vladimirovich Kuksa. - Xabarchilar kimga birinchi bo'lib xizmat qilish kerakligini bilishardi. Sarkardalar o‘z elchilari bilan faxrlanardilar. Ular uchun formalar ishlab chiqilgan. Biroq, hozir hamma uchun bir xil. Va biz bir marta buyurtmachilar uchun formani o'zimiz o'ylab topdik. Shunday qilib, u go'zal. Uni zobitlarning xotinlari tikibdi. Va xabarchilarga bu kiyimlar yoqdi. Ular hatto ta'tilda u erda yugurishdi. Endi qarang, ko‘p xonalarda xabarchilar yog‘li ko‘ylak va kir shim kiyib yurishibdi. Menimcha, asosiy muammo ongdagi tartibsizlikdir, bu ...

Ekipaj bir oila

Ofitserlar va faxriylar bilan muloqotda bo'lib, men dengiz hayotining oldingi yillaridan qanday foydali narsalarni o'rganish kerakligi haqida hayron bo'ldim. Va bu borada "Grozniy" raketa kreyserining sobiq qo'mondoni, iste'fodagi kontr-admiral Mixail Fedorovich Pinchukning xotiralari juda muhim edi.
- Men kreyserda 16 yil 10 kun xizmat qildim, unga leytenant sifatida qo'shildim. Va u xizmat boshlanganidan taxminan to'rt yil o'tgach, ofitserlar xonasiga kirdi ", deb eslaydi u. - Bortda bo'linma va brigada shtab-kvartirasi bor edi, bizda juda katta shkaf bor edi. Men, albatta, to'rtinchi yugurishda ovqatlanishim mumkin edi, lekin nima uchun menga kerak? Shunday qilib, men dengizchilar bilan birga ovqatlandim va bu menga mos edi. Umuman olganda, men uchun kemada nima yashashi bilan qiziqish uyat emas edi. Bu esa keyinchalik kontr-admiral bo'lishimga to'sqinlik qilmadi... Muvaffaqiyat yaxshi kemalar kim dengizga boradi, otadi, qaerda yaxshi tayyorgarlik ko'rish ofitserlarning dengizchilarga qanday g'amxo'rlik qilishiga bog'liq. Kiyim xonasida ular dengizchilar ham borligini unutmasliklari kerak. Va agar ular buni eslamasa, bu dengizchilar o'rtasida huquqbuzarliklarga olib keladi. Kechki choydan keyin ofitserlar xonasida tez-tez o'tirardik, suhbatlashardik va dengizchilar bilan suhbatlashish uchun dengizchilar xonasini aylanib o'tdik. Va yana bir bor ta'kidlaymanki, dengizchilarga bo'lgan bunday munosabat keyinchalik hech kimning admiral bo'lishiga to'sqinlik qilmadi. Biz oddiy odamlarmiz, dehqon oilalaridanmiz, hamma, ofitserlar va dengizchilar bir kemada ekanligini yaxshi tushundik.
...Dengizchini qanday ovqatlantirmaysiz?! U yosh, temir ustida yuradi. Agar ofitserlar choy ichishsa, dengizchi choy ichishi kerak. Kemada hamma narsa shkafdan, oshxonadan keladi. Agar ular o'sha erda qichqirsa va qasam ichsa, ular aytganidek, to'siqlar hamma eshitadi. Yoki buzilishlar mavjud bo'lsa, dengizchilar o'zlarini biror narsani buzishga ruxsat berishadi. U yerdagi zobitlarning hech biri qo'pol, takabbur yoki qo'pol bo'lishga yo'l qo'ymasligi kerak. Siz qasamyod qila olmaysiz yoki hamkasblar bilan nizolasha olmaysiz. Bu yoqimli muloqot uchun joy. Bu Buyuk Pyotr davridan beri rus flotining an'analari. Ofitserlar shkafda o'zini qanday tutsa, dengizchi ham shunday xizmat qiladi.
***
Mixail Fedorovichning eslashicha, "Grozniy" kreyserida har doim xonada - kunduzi ham, kechqurun ham, kechasi ham issiq choy bo'lgan. Oshxonada choynak bor edi. Xabarchi issig‘i uzoqroq bo‘lishi uchun uni sochiq bilan o‘rab qo‘ydi, hamma xohlagan vaqtda kelib, bir piyola choy so‘rashi mumkin edi. Va bu uyat emas edi. Va kreyserdagi ko'zoynaklar kumush (!) stakan ushlagichlarida edi. Va ularni porlashi uchun tozalash kerak edi.
- Ofitserlar har doim dengizchi haqida o'ylashlari kerak. Va har bir kishi o'z lavozimida va umuman, butun kema miqyosida. Biz buni shunday saqlashga harakat qildik. Misol uchun, bizning birinchi kursimiz har doim hamma uchun bir xil edi. Bu dengizchilar, miçmanlar va ofitserlar uchun tayyorlangan, deb davom etadi Mixail Fedorovich. - Bu ekipajning har bir a'zosi, xoh ofitser, xoh dengizchi, odatdagidek ovqatlanishi kerakligini ta'kidladi. Yana bir narsa, albatta, dengizchilar turli xil stol sozlamalariga ega edi. Ammo nizom buni talab qildi. Va dengizchilar bunga tushunish bilan munosabatda bo'lishdi.
Iste'fodagi kontr-admiral M. Pinchuk bilan muloqot chog'ida suhbat bo'sh vaqtlarini shkaf xonasida o'tkazishga aylandi. Kreyserda pianino tez-tez chalinishini eshitdim...
- Shkafda pianino bo'lishi kerak. Ha siz! Pianino - bu shart! “U hozir ko'p kemalarda pianino yo'qligini eshitib, g'azablandi. -... Menimcha, hamma joyda. Va agar bo'lmasa, demak, ular uni o'rnatmagan. Kiyim xonasida oddiygina bo'lishi kerak bo'lgan ba'zi narsalar mavjud. Pianino esa ulardan biri... Va siz ham tinglashingiz va... ovqatlanishingiz kerak!
Mixail Pinchuk kreyserni tark etib, Liepajadagi yer usti kemalari brigadasini boshqarganidan so'ng, u begona odamlar uchun unchalik sezilmaydigan muammoga duch keldi.
"Brigadaga kelganimda, ko'rdimki, kemalarda ko'plab ofitserlar birinchi va ikkinchi taom va qoshiq bilan salatlar yeyishgan", deydi u. - Va men ularni o'rgatishim kerak edi. Dahshatli tushlik, kechki ovqat va hokazolar bor edi. Stollar tuzilib, eng yaxshilari berildi. U kema komandirlarini o'qishlari uchun eng yaxshi xonalarga taklif qildi. Xo'sh, qanday qilib shunday! Kema komandiri go'shtni qoshiq bilan yeydi! Men qo‘l ostidagilarimni nafaqat yaxshi otishni, balki to‘g‘ri ovqatlanishni ham o‘rgatganman. Vaziyatni o'zgartirish uchun ko'p kuch sarflashim kerak edi.... Kechirasiz, lekin kreyser stolida stolni sozlash! Bu, birinchi navbatda, o'ndan o'n ikkita gazak. Bu mukammal tayyorlangan taomlar. Qayerda xizmat yaxshiroq ekanligini ko'rish uchun so'zsiz musobaqalar bo'lib o'tdi. Shunga ko'ra, zobitlardan ham dasturxonni yaxshi tutishlari talab qilingan. Kreyserning shkafi mustahkam. U erda siz nima deyishni bilishingiz kerak. So'zlarni tanlang. Bu ham bir turdagi axborot markazi. Ofitserlar kelib, xabar berishdi. Har kim nima uchun javobgar bo'lganligi haqida gapiradi.
Bu tushunarli edi. Axir, o'sha paytda kemalar kruizlarda 6-8 oy vaqt sarflagan. Yangilik almashish uchun shkafdan boshqa qayerda?
"Grozniy" hisobdan chiqarilganda, nafaqaga chiqqan Mixail Fedorovich dacha qurayotgan edi. Va u kreyser xonasidan biror narsa berishni so'radi. Men ham xuddi shunday qilishga qaror qildim, lekin qirg'oqda.
"Ammo u erda panellar bor edi - yong'oq, chexoslovakiya", deydi u. - lampalar, kema soatlari va boshqalar. Entourage. Men dachada "Dahshatli" ning miniatyura xonasini yasadim. Men u bilan juda faxrlanardim. Ammo, afsuski, dacha yonib ketdi. Mening qalbim qanchalik yomon bo'lganini tasavvur ham qila olmaysiz! Men tushkunlikka tushdim. Men bundan xavotirda edim. Va hatto dacha uchun emas, balki uning xonasi uchun. Uch yil davomida kulga umuman yaqinlasha olmadim. Keyin uni nihoyat tikladi. Ammo u endi avvalgidek emas.
Albatta, men orqa admiraldan "Grozniy" kreyserida kechki choy qanday o'tganini so'raolmadim.
- Kechki choyga kimdir kelmasligini tasavvur qilishning iloji yo'q edi! - U qayd etadi. - Bu hamma uchun majburiy edi. Faqat komandirning kabinasida choy ichishga imkoni bor edi. Bundan tashqari, kreyser komandiri kabinada alohida ovqatlanishi mumkin edi. Ammo bu an'ana ildiz olmagan. U hamma bilan ovqatlandi. Lekin kechki choyga kelmaslik AWOLga borish bilan barobar hisoblanardi. Shuning uchun, nega bugungi kunda ba'zi kemalarda ofitserlar kechki choyga bormasliklarini tushunolmayapman. Axir, kechqurun ... Bu erda men choy ichdim, sendvich yedim, keyin muloqot boshlandi. Va qandaydir tarzda siz hayotda ham, xizmatda ham mavjud bo'lgan ba'zi qiyinchiliklarni boshqacha qabul qilasiz, ba'zi narsalarga hazil bilan munosabatda bo'lasiz va ba'zi narsalarga umuman e'tibor berishni to'xtatasiz. Va mening ruhim engilroq. Xo'sh, nega kechki choyga kelmaysizmi?!
Mixail Fedorovich ham kiyim xonasini tashkil qilishda siyosiy motivlarni ko'rdi va bu masala menga keldi.
- Shkaf xonasi ham siyosiy rol o'ynaydi. Yoniq navigatsiya ko'prigi Ular hech narsani muhokama qilmoqchi emaslar. Shu ma'noda men shkafda yaxshi kutib olinishi kerak bo'lgan jurnalistlarni ta'kidlagan bo'lardim, chunki ular kema haqida yozadilar va bu fikr yaxshi bo'lishi muhimdir. Xo'sh, agar kemaning shkafi tartibsiz bo'lsa, unda bu haqda hech narsa qilish mumkin emas. Siz jurnalistni yolg'on yozishga majburlay olmaysiz. Shuning uchun ham doim aytganman, o'zingni eng yaxshi tomonlaringni ko'rsatishga harakat qil! Qaysi jurnalistlar rus, ingliz, amerikalik ekanligi muhim emas. Yaxshi tomoningizni ko'rsatish juda muhimdir. Bu nafaqat muhim, balki juda muhim!
***
...Yaroslav Donishmand TFRni tark etdi va qo'mondon Aleksey Suglobov guruch blankalarini - ofitserlarning ismlari yozilgan plitalarni ko'rsatdi, ularni kabinalarning eshiklariga yopishtirmoqchi. Ehtimol, bu ba'zilar uchun odatiy bo'lib tuyulishi mumkin - u yoki bu kabinada yashovchilarning ismlari yozilgan mis plitalar, lekin men buni kema hayotining muhim elementi deb bilaman - odamlar kemada vaqtincha yashamaydilar, ular bu erga xizmat qilish va xizmat qilish uchun kelishadi. uzoq vaqt yashaydi va shuning uchun ular shunchaki yo'q Ular bu erda yomon yashashga haqli. Va bu kemaning dengiz zobiti hayotining asosiy ko'rsatkichi - bu harbiy dengizchilarning xarakteri va taqdirini birlashtiradigan shkaf.

23 fevral Vatan himoyachilari kuni yoki oddiygina “barcha erkaklar bayrami” sifatida nishonlanadi. Ushbu voqea sharafiga biz bir kunni o'tkazamiz Rossiya Shimoliy flotining haqiqiy harbiy kemasi.

Rasmlar va matn: virusog

1933 yil 1 iyunda tashkil etilgan Shimoliy flot (NF) barcha Rossiya harbiy flotlarining "eng yoshi" hisoblanadi. Uning asosi yadroviy raketa va torpedo suv osti kemalari, raketa tashuvchi va suv osti kemalariga qarshi samolyotlar, aviatashuvchilar va suv osti kemalariga qarshi kemalardan iborat.

Yetib kelgach, Severomorsk darhol o'zining jangovar qiyofasini ko'rsatadi. Doimiy ravishda dengizchilar yodgorliklari, to'plar, raketalar va boshqalar yodgorliklari mavjud.

LED svetoforlari darhol ko'zingizni tortadi. Va bular hamma joyda! Shahar ko'chalari (Severomorsk ham yopiq shahar, ya'ni bu erga faqat maxsus yo'llanmalar bilan kirish mumkin) toza va ozoda. Bu erda tartib saqlanganligi darhol ayon bo'ladi.

Ertasi kuni ertalab bizni o'tadigan portga olib borishdi katta suv osti kemasiga qarshi kema (BOD) "Vitse-admiral Kulakov". Atrofni o‘rganayotganimizda, yaqin atrofdagi kemadan kichik suv osti kemasi tushirildi. Men bu juda sir bo'lishi mumkinligini istisno qilmayman



Bortga chiqish vaqti keldi. Ushbu BOD 1980 yilda ishga tushirilgan va 1988 yilgacha Shimoliy flotning uzoq masofali sayohatlarida qatnashgan. Men hatto hozir isyonkor Bing’ozida (Liviya) va Kubada ham edim:

1990 yilda kema ta'mirga qo'yildi, bu bizning mamlakatimiz "ta'mirlash" bilan birga 20 yilga cho'zildi. U faqat 2010 yilda jangovar xizmatga qaytishga muvaffaq bo'ldi va biz birinchi dengiz mashqlarida qatnashish baxtiga muyassar bo'ldik.

Kemada 220 kishi, jumladan 29 ofitser va 191 dengizchi xizmat qiladi. Dengizchilar quvnoq va yosh, "shartnomali askarlar" ko'p, ammo "harbiy xizmatchilar" ham bor:

Ushbu 165 metrlik ulkan qurollanish hurmatni uyg'otadi:

Bizning oldimizda asosiy kalibr, 100 mm AK-100 artilleriya moslamasi. Kulakovoda ulardan ikkitasi bor:

Ular undan otishni boshlaganlarida, uning yonida bo'lmaslik yaxshiroqdir. Juda jiddiy qurollar.

Kamonda bortida katta qizil yulduzlar bilan to'siqlarni otish uchun moslamalar mavjud (ular haqida keyinroq aytib beraman):

Bayroqlar shamolda juda chiroyli hilpiraydi. Va shamol bu erda to'xtamaydi:

Dengizchilar o'q otish uchun olti namluli 30 mm qurol tayyorlamoqda. AK-630 artilleriya moslamasi. U daqiqada 5000 (!) o‘qgacha tezlikda uzluksiz o‘t ochadi (yuqori portlovchi parchalanuvchi snaryadlar) va 4 kilometrgacha bo‘lgan masofadagi nishonlarga zarba beradi:

Va bu erda dengizchilar snaryadlarni yuklashmoqda elektron urush kompleksi. Otilgan zaryadlar, issiqlik va radio boshqariladigan raketalarni boshqarish tizimlariga xalaqit beradigan, pirotexnika namoyishiga o'xshash zich parda hosil qiladi va hokazo:

Bosh kalibrli otishma boshlanganda jurnalistlar palubaga tushib ketishdi.Juda baland va qo'rqinchli edi.

Mashq stsenariysi nafaqat kemaning o'zida ishlashni, balki dushman suv osti kemasini aniqlashni va keyinchalik uni yo'q qilishni ham nazarda tutgan. Uni topishga 2 ta Ka-27 vertolyoti yordam berdi. Suv osti kemasini aniqlash uchun ular radio buylarni dengizga tushirishdi:

Yordam uchun vertolyotlar yetib keldi suv osti kemasiga qarshi Il-38 yon tomoniga bo'yalgan salqin oq ayiq bilan:

Avvaliga Il-38 suv osti kemasini aniqlash uchun radiomayoqlarni tushirdi va qaytib kelganda topilgan suv osti kemasini suv osti kemalariga qarshi bombalar bilan xursand qildi.

Qattiqligi tufayli ob-havo sharoiti Mashqlarning asosiy qismi yakunlandi va biz kemamizga hujum qilishi kerak bo'lgan 2 ta Su-33 qiruvchisini ko'ra olmadik (va biz AK-100 va AK-630 dan javob qaytarishga majbur bo'ldik).
Men ko'prikdan tushishim kerak edi va kema sayohatini davom ettiring.

Dengizchilar kabinalari. Televizor va DVD bo'ron paytida yiqilmasligi uchun javonga bog'langan. Har qanday ichki makonda kamon va orqa tomonga yo'nalishni ko'rsatadigan belgilar mavjud. Haqiqatan ham kimdir yo'qolishi mumkinmi?

Bundan tashqari, ko'proq "intim" burchaklar mavjud. Pastki javonlar odatda uxlash uchun ishlatilmaydi, lekin shaxsiy narsalar uchun ishlatiladi:

Kapitan kabinasi. Bu erda ancha qulayroq, ayniqsa bu erda egasi sifatida yashaydigan mushuk tufayli:

Tualet, ya'ni. hojatxona Juda madaniyatli (bu erda hamma chekadi, shuning uchun u biroz hidlanadi).

Jangchilar mehmon jurnalistlardan xafa bo'lishdan ko'ra xursand. Bir tomondan, bu shunchaki derazalarni bezash, lekin boshqa tomondan, hech bo'lmaganda yangi yuzlar paydo bo'ladi.

Kapitan ko'prigi(Men havo olish uchun chiqish yo'lini qidirib, tasodifan u erda kezdim). Qadimgi sovet uskunalari zamonaviy kompyuter tizimlari bilan birga mavjud:

Qadimgi qog'oz versiyasida xaritalar ham mavjud, ammo o'ng tomonda ular zamonaviy kompyuter navigatsiya tizimlari tomonidan takrorlanadi:

Men ba'zi kompyuterlarning maqsadini hech qachon bilmadim, chunki atrofda so'raydigan hech kim yo'q edi.

Rossiya floti

VI bob.

Kema xodimlari.

I. Ofitserlar.

A. Komandir.

Kemaning boshida komandir turadi. San'at sifatida. Kema qo'mondoni uchun Dengiz qoidalarining 274-moddasi UNING IMPERIAL HAZORATI Rossiya bayrog'i sharafini himoya qilish ishonib topshirilgan. Kemadagi barcha xodimlar komandirga to'liq bo'ysunadilar, u o'z harakatlarida va buyruqlarida o'z boshliqlarining qonunlari va buyruqlariga amal qiladi va kemada qat'iy harbiy intizomni tinimsiz saqlagan holda o'z qo'l ostidagilaridan ham xuddi shunday talab qiladi. U doimiy ravishda kema va ekipajni mukammal ta'mirlashga majbur qiladi, kema va mexanizmlarning xizmat qilish muddatini uzaytirish va dengiz urushida ekipajni yaxshilash uchun barcha sa'y-harakatlarni amalga oshiradi. Kema harakatlanayotganda komandir kemaning yo'nalishini (harakat yo'nalishini) belgilaydi va uning xavfsizligi uchun javobgardir; uning ruxsatisiz hech kim o'ziga tayinlangan yo'nalishni o'zgartirishga haqli emas, eng istisno hollarda (masalan, muqarrar to'qnashuvda) qo'riqchi komandiri bundan mustasno.

Qo'mondon kemani iloji boricha kamdan-kam hollarda tark etishi kerak; u ketayotganda, u buyruqni katta ofitserga topshiradi va hech qanday holatda u bilan birga kemani tark etmaydi; agar kema eskadronning bir qismi bo'lsa, komandir flagmanning ruxsatisiz qirg'oqda tunashga haqli emas.

Kemadagi qo'mondonning kuchini aniqroq ta'kidlash uchun u zobitlardan butunlay ajratilgan; ya'ni uning shkafdan alohida stoli bor va faqat ofitserlarning taklifiga binoan shkafda bo'lishi mumkin; komandir chorak palubaga kirganda, u yerdagilarning hammasi, katta ofitser va qorovul komandiridan tashqari, chorak palubaning chap tomoniga o‘tadi.

b. Katta ofitser.

Katta ofitser - kema qo'mondonligining bosh yordamchisi. Kemadagi barcha xodimlar unga bo'ysunadi va u ofitserlar xonasining raisi hisoblanadi.

Katta ofitserning mas'uliyati juda keng; u kemaning tashqi ko'rinishi uchun javobgardir, uning ichida ham, tashqarisida ham tozalik va tartibni, qurollarning, qayiqlarning yaroqliligi, langarlarning ishonchli mustahkamlanishi va boshqalarni nazorat qiladi. U jamoa jadvalini tuzadi va tekshiradi, ofitserlar otryadini boshqaradi, barcha favqulodda (umumiy) ishlarni boshqaradi; ekipajning tayyorgarligini, porox, artilleriya snaryadlari, ko'mir va boshqalarni yuklashda ko'rilgan ehtiyot choralarini nazorat qiladi.

V. Ofitserlar.

Kema ofitserlari dengiz zobitlari va muhandis-mexaniklarga bo'lingan. Qo'mondon va katta ofitser lavozimlarini ular yo'qligi yoki kasal bo'lgan taqdirda (jangda chekinishda) to'ldirish nuqtai nazaridan, barcha dengiz zobitlari, unvonidan qat'i nazar, muhandis-mexaniklarga nisbatan ustunlikka ega, chunki ikkinchisining tayyorgarligi ancha yuqori. yuqori ixtisoslashgan.

1. Dengiz zobitlari.

Kemadagi barcha dengiz zobitlari umumiy kema xizmati va o'z mutaxassisligi bo'yicha bir qator mas'uliyatni o'z zimmalariga oladilar. Ba'zi ofitserlar mutaxassis ofitserlar deb ataladi.

Mutaxassislar.

Bularga navigator, artilleriya, mina, sho'ng'in va sho'ng'in zobitlari kiradi. Ilgari navigator va artilleriya ofitserlari maxsus tayyorgarlikdan o'tgan, maxsus kiyim kiygan va maxsus korpus tuzgan.

Ayni paytda bu lavozimlarga maxsus sinflarni tugatgan dengiz floti zobitlari tayinlangan. Mutaxassis ofitserlar boshqa ofitserlar bilan teng ravishda umumiy kema xizmati va navbatchilik (navbat)ni bajarish uchun tayinlanadilar, ammo bu qoidadan chetga chiqish komandirning ixtiyorida.

Shturmanskiy ofitserlar navigatsiya va navigatsiyada malakali. Ular kompasning og'ishlarini aniqlaydilar va meteorologik va jurnallarni yuritadilar. Ular xaritalar, astronomik va fizik asboblar, kitoblar, skoplar, kompaslar, xronometrlar, magnitlar va boshqalar uchun javobgardir. Ular rulning to'g'ri holatini va kemaning harakatini boshqarish uchun boshqa qurilmalarni nazorat qiladi. Agar ularning bir nechtasi bo'lsa, ulardan biri komandirning navigatsiya va marshrutni hisoblash bo'yicha katta va bevosita yordamchisi; u komandirni kema yo'lida va uning atrofida joylashgan har qanday xavf haqida ogohlantirishi kerak.

Artilleriya ofitserlari. Har bir dengiz zobiti artilleriya harakatlari bilan tanish bo'lishi kerak, chunki harbiy kemalarning asosiy maqsadi artilleriya janglarini o'tkazishdir. Kemadagi artilleriya bo'linmasini (qurollar va ularning barcha aksessuarlari), shuningdek artilleriyadan foydalanish uchun langar arqonlari, elektr va boshqa qurilmalarni boshqarish, shuningdek, barcha artilleriya mashg'ulotlari va tayyorgarlik otish amaliyotini boshqarish uchun maxsus artilleriya ofitserlari mavjud. tayinlangan; agar ularning bir nechtasi bo'lsa, ularning kattasi qo'mondonning artilleriyani boshqarish, artilleriya ixtisosligi bo'yicha shaxsiy tarkibni jangovar tayyorgarligi va artilleriya texnikasini yaxshi holatda saqlash bo'yicha eng yaqin yordamchisi hisoblanadi. Jangda ular kema olovini boshqaradilar.

Konchilar kemalarda kon uchastkasiga mas'uldirlar, ya'ni. barcha kon qurilmalari, minalar va ularning aksessuarlari, shuningdek, umuman olganda, boshqa mutaxassislar nazorati ostida bo'lmagan barcha elektr qurilmalar, asosan, kema yoritgichlari. Ular minalar haqidagi bilimlarni, jangda esa minadan otishni boshqaradilar.

Sho'ng'in xodimi kemada sho'ng'in bo'limiga mas'uldir.

Suv osti zobitlari suv osti navigatsiyasi uchun maxsus tayyorlangan.

Ofitserlarning umumiy vazifalari.

Qolgan ofitserlar qo'mondonlik boshliqlari (kompaniya komandirlari va kichik ofitserlar) va avtomat vzvod komandirlari. Ushbu oxirgi lavozimda ular katta artilleriya ofitserining yong'inni nazorat qilish, artilleriyaga texnik xizmat ko'rsatish va o'z plutonglari shaxsiy tarkibining jangovar tayyorgarligi bo'yicha mas'ul yordamchilari; plutong qo'mondoni o'z plutongining moddiy qismini, otish stollarini mukammal bilishi va har qanday jang sharoitida ko'rish va to'liq nazorat qila olishi kerak. Bundan tashqari, ofitserlar kemaning, qayiqning va hokazolarning har qanday qismini boshqarish uchun mas'uliyatga ega. va komandir tomonidan berilgan boshqa topshiriqlarni bajarish.

Dengiz zobitlaridan biri auditor etib tayinlanadi.

Auditor ad'yutant, xo'jalik bo'limi boshlig'i va quruqlikdagi qo'shinlarning g'aznachisi lavozimlarini birlashtirgan ofitser deb ataladi.

U quyidagilarga rahbarlik qiladi: 1) kemadagi barcha yozuvlar, ham jangovar, ham xo'jalik qismlari, 2) kema xo'jaligining barcha qismlari, 3) xazinachi sifatidagi barcha pul kapitali, 4) kemaning narsalari va materiallari. Qo'riqchilar unga bo'ysunadilar. Auditor, shuningdek, boshqa ofitserlar bilan teng ravishda navbatchilik va umumiy kema navbatchiligiga tayinlanadi, lekin komandirning xohishiga ko'ra u o'zining bevosita vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan vaqtga navbatchilikdan ozod qilinishi mumkin.

2. Muhandis-mexanik.

Mexanik muhandislardan biri kemaning bosh muhandisi.

Bosh muhandis kemaning bug 'mexanizmlarini boshqarish uchun javobgardir va uning barcha qismlarining xizmat ko'rsatishi va xavfsizligi uchun javobgardir. Shuningdek, u kemadagi barcha mexanik qurilmalarga ham javob beradi. Mashinalarni harakatga tayyorlash ishlarini belgilangan vaqtda tugallanishini ta'minlash choralarini ko'radi; bug'ni taqsimlash va to'xtatishda, tezlikni oshirishda va umuman, barcha muhim ishlarni bajarishda u mashinani shaxsan boshqaradi, butun mashina jamoasini yo'q qiladi. Qolgan vaqt, keyingi (soat) mexanik va haydovchilar va stokerlarning keyingi soati dvigatel xonasida qoladi. Ankraj paytida mexaniklar kundalik navbatchilikda; kema bug' ostida bo'lsa, ular ma'lum bir soat davomida qo'riqlashadi.

Qolgan mexaniklar sintine mexaniki, sho'ng'in mexaniki va kon mexaniki vazifalariga ega. Sintine mexaniki bosh muhandisga cho'kmaslik tizimi va drenaj tizimlarini nazorat qilishda yordam berish uchun tayinlangan. Kon mexaniki texnik jihatdan katta mexanikga ham, mutaxassis ofitserlarga ham bo'ysunadi, lekin ayni paytda transport vositasida navbatchilik vazifasini bajaradi. Mexanik muhandislarga umumiy kema xizmati uchun ham ba'zi vazifalar yuklangan.

Ofitser sifatida xizmat qilish.

Filo va dengiz bo'limi ofitserlari flot va maxsus korpus ofitserlariga bo'lingan.

1. Dengiz zobitlari.

Harbiy-dengiz kuchlari ofitserlari tarkibi dengiz korpusini va flot kursantlarini (ko'ngillilar) ofitserlik imtihonini topshirgan shaxslardan iborat. Amaldagi vaqtinchalik qoidalarga ko'ra, ofitserlarga michman sifatida ko'tarilishdan oldin Dengiz piyodalari korpusi, va flot kursantlari bir muncha vaqt dengiz midshipmenlari darajasida xizmat qilishlari kerak. Bu vaqt mobaynida ular ofitserlar nazorati ostida ofitserlik vazifalarini bajaradilar, shuningdek, unter-ofitserlar bajaradigan vazifalarni bajaradilar.

Birinchi ofitser darajasi - bu unvon midsherman. Shuni yodda tutish kerakki, midshipmenlar elkama-kamarlarida ikkita yulduz kiyishsa ham, ular X sinfiga tegishli, ya'ni. armiyaning ikkinchi leytenantlari bilan emas, balki armiya leytenantlari yoki gvardiyaning ikkinchi leytenantlari bilan teng huquqlarga ega.

Harbiy-dengiz floti ofitserlarining unvonlari quyidagilardan iborat:

Admiral - admiral general, admiral, vitse-admiral va kontr-admiral (yoki quruqlikdagi kuchlardagi kabi general).

Shtab ofitserlari - 1-darajali kapitan (polkovniklar) va 2-darajali kapitan (podpolkovnik).

Bosh ofitserlar - katta leytenant (VIII toifa, elkama-kapitan), leytenant (IX toifa, leytenant kabi elkama-kamar) va midshipman (X sinf).

Harbiy dengiz floti zobitlari ro'yxatga olingan flotda (jangovar va qirg'oq) yoki flot tomonidan. Birinchi ofitserlar orasida jangovar xodimlar navbatchilikda kemalarda, A qirg'oq tarkibi qirg'oqda . Filodagi har bir darajadagi ofitserlarning umumiy soni Admiralty Kengashi tomonidan belgilanadi. Quyidagi darajaga ko'tarilish uchun quyidagilar zarur:

1) tegishli unvondagi ofitserlarning oddiy sonida bo'sh ish o'rinlarini ochish;

2) ma'lum yillar davomida xizmat ko'rsatish va talab qilinadigan shartlarni bajarish;

3) rahbarlarning guvohnomasi. Shunday qilib, michmandan leytenantgacha ko'tarilish uchun midshipman unvonida kamida 3 yil xizmat qilish kerak,

4) ushbu 3 yil davomida jangovar kemalarda suzish, navbat bilan navigator, mina, artilleriya va mexanik bo'linmalarning vazifalarini bajarish, shuningdek esminetslarda suzib o'tish, 3) o'z faoliyati to'g'risida yillik yozma hisobot taqdim etish va imtihondan o'tish va 4) umumiy yig'ilish flagmanlari va kapitanlarini tasdiqlash (2 va 3-bandlarda ko'rsatilgan shartlar hali amalda qo'llanilmaydi). Bundan tashqari, butun flot uchun leytenantlarning umumiy sonida ma'lum miqdordagi leytenantlarda bo'sh ish o'rinlari bo'lishi ham talab qilinadi.

Yuqoridagi kabi, katta leytenant unvoniga ko'tarilish ham davom etmoqda va buning uchun leytenant unvonida kamida 5 yil xizmat qilish kerak. Har bir keyingi jarayondan oldin taniqli unvon bilan bog'liq lavozimga nomzodlarni tanlash amalga oshiriladi va xizmat muddati muhim emas.

Leytenantlar va katta leytenantlar ishlab chiqarishdan tashqari, chiziq bo'ylab ishlab chiqarish ham mavjud. farqlash uchun. Bunday ishlab chiqarishga nomzod bo'lganlar o'z o'rtoqlari va tengdoshlaridan sezilarli darajada oldinda bo'lishi mumkin.

Ofitserlar qirg'oq floti xodimlari, ya'ni qirg'oqda doimiy xizmatni amalga oshiruvchi, 1-darajali kapitan unvoniga ko'tarilgan har bir unvonda ma'lum miqdordagi xizmat yillari uchun, lekin kemada bo'lgan o'rtoqlaridan oldin emas. Ular admiral darajasiga ko'tarilmaydi, lekin eng yuqori darajali lavozimlarni egallaganlar general darajasiga ko'tarilishi mumkin.

Filo bo'yicha quyidagilar kiradi: 1) attestatsiya ro'yxatlariga kiritilgan, lekin 5 yil ichida keyingi eng yuqori lavozimga nomzod sifatida tanlanmagan xodimlar;

2) dengiz bo'limida 3 yil davomida ishlamagan qirg'oq xodimlarining barcha harbiy-dengiz darajalari;

3) ixtiyoriy flotda va tashqi bo'limlarda xizmat qilish uchun ishdan bo'shatilgan harbiy-dengiz darajalari.

Ular keyingi darajaga ko'tarilishi mumkin emas, lekin nafaqaga chiqqandan so'ng unvon olishlari mumkin.

Dengiz kuchlari zobitlari oltin qurilma kiyishadi; elkama-kamarlardagi bo'shliqlar: gvardiya ekipaji ofitserlari uchun - qizil, dengiz korpusining oddiy xodimlari uchun - oq, qolganlari uchun - qora.

2. Maxsus binolar.

Dengiz bo'limining maxsus korpuslari quyidagilardan iborat: 1) dengiz muhandislari va muhandis-dengiz muhandislari korpusi, 2) dengiz navigatorlari va dengiz artilleriyasi korpusi, 3) Admiraltyda ro'yxatdan o'tganlar, 4) dengiz floti sud boshqarmasi, 5) muhandislar va dengiz qurilishi bo'linmasining texnik xodimlari, 6 ) tibbiyot va farmatsevtika xodimlari.

Filo mexanik muhandislari va kema muhandislari asosan Dengiz muhandislik maktabini tamomlaydilar Imperator Nikolay I. Ular kumush moslama va qora baxmal tasmali qalpoq kiyishadi; elkama-kamarlardagi bo'shliq qizil rangga ega; dengiz muhandislarining kiyim-kechaklari va paltolarida qizil truba bor, mexanik muhandislarda yo'q. Saberlar dengiz muhandislariga tayinlanmagan.

Dengiz navigatorlari korpusi va dengiz artilleriyasini tugatish to'g'risida qaror qabul qilindi va ular endi ofitserlar bilan to'ldirilmaydi.

Admiralty asosan harbiy-quruqlik bo'limidan dengiz bo'limining qirg'oq bo'limlariga o'tgan ofitserlardan, shuningdek, quyi darajalardan ko'tarilganlardan iborat. Ular dengiz flotiga o'xshash kiyim kiyishadi, lekin kumush moslama bilan; elkama-kamarlarda qizil bo'shliq mavjud. Pastki pog'onadagilarning elkama-kamarlari qora bo'shliqqa ega.

Harbiy-dengiz kuchlari sud departamenti zobitlari Admiralty ofitserlarinikiga o'xshash, ammo qip-qizil trubkali forma kiyishadi.

Yuqorida sanab o'tilgan ofitserlarning kemalarida deyarli faqat mexanik muhandislar suzib yurishini hisobga olib, keling, ular haqida batafsilroq to'xtalib o'tamiz.

Ular quruqlikdagi armiya ofitserlari bilan bir xil darajaga ega. Ularda dengiz muhandislik maktabi bitiruvchilari ishlaydi Imperator Nikolay I va mexanik imtihonlardan o'tgan flot kursantlaridan (ko'ngillilar). Dengiz ofitserlari singari, ular vaqtinchalik nizomga ko'ra, harbiy-dengiz kuchlari mittilari sifatida xizmat qilishni boshlaydilar.

Mexanik muhandisning keyingi darajasiga ko'tarilish dengiz zobitlarini ishlab chiqarishga nisbatan amalga oshiriladi, ya'ni. talab qilinadi: 1) ish staji va shartlarni bajarish, 2) boshliqlardan ma'lumotnomalar va 3) bo'sh ish o'rinlarining mavjudligi. Ikkinchi leytenantlar unvonda kamida 2 yil xizmat qilgandan keyin leytenant unvoniga ko'tarilishi mumkin. Shtab kapitanlari va kapitanlari har bir unvonda kamida 4 yillik ish stajiga qarab lavozimga ko‘tariladi. Kemalarda muhandis-mexaniklar polkovnikdan yuqori bo'lmagan unvonlarni olishlari mumkin.

Yosh chegarasi.

Barcha admirallar va ofitserlar har bir unvon uchun belgilangan yosh chegarasiga yetguncha faol xizmatda qolishlari mumkin.

Yosh chegarasi quyidagicha:

michmanga - 10 yil, leytenant va katta leytenantga - 47 yosh, 2-darajali kapitan uchun - 51 yosh, 1-darajali kapitan uchun - 55 yosh, kontr-admiral uchun - 60 yosh. yosh, vitse-admiral uchun - 65 yosh, admiral uchun - 70 yosh.

Mexanik muhandislar va boshqa korpus ofitserlari uchun ham yosh chegarasi mavjud.

Mutaxassislarni tayyorlash.

Filo ofitserlari o'z xohishiga ko'ra: Nikolaev dengiz akademiyasida kurs, maxsus darslar: artilleriya, mina, sho'ng'in tayyorlash otryadida, sho'ng'in maktabi va navigator.

Akademiya 4 ta bo'limdan iborat: dengiz, gidrografik, mexanik va kemasozlik. Har birida qolish muddati 2 yil 7 oy.

Dengiz bo'limida 3 daraja mavjud: kichik, katta va qo'shimcha. Birinchi ikkitasi dengiz zobitlari o'rtasida oliy dengiz bilimlarini tarqatish uchun mo'ljallangan, qo'shimchasi esa ofitserlarni dengiz kuchlari Bosh shtabida xizmat qilish uchun tayyorlashdir.

Boshqa kafedralar uchta kursdan iborat. Harbiy dengiz bo'limiga qabul har yili, qolganlari esa har 3 yilda amalga oshiriladi. Ofitserlar safida kamida 4 yil xizmat qilgan ofitserlar kirish imtihonini topshirishga ruxsat etiladi, shtab ofitserlari esa ko‘ngilli sifatida qabul qilinadi.

Sinflarga qabul ham imtihon asosida amalga oshiriladi. Darslarning davomiyligi taxminan bir yil. Sinflarni tugatish kemalarda mutaxassis lavozimlarini egallash huquqini beradi; bitiruvchi sinflar maxsus nishonlar oladi (navigatorlardan tashqari).

Ofitserlarning ish haqi.

1) ish haqi, 2) stol puli Va 3) dengizdan qoniqish.

Ish haqi va stol pullari lavozimning butun muddati davomida to'lanadi, dengiz nafaqalari esa faqat sayohat paytida (aniqrog'i, kampaniyalar paytida) to'lanadi. Ish haqi uch toifaga bo'linadi: 1) Boltiq va Qora dengiz flotlari va portlarining barcha darajalari uchun, 2) Kaspiy flotiliyasi va portlarining barcha darajalari uchun, shuningdek Nikolaev dengiz akademiyasining darajalari va talabalari uchun, har xil turdagi. maktablar, sinflar va boshqalar.

2) Sibir flotiliyasi va Sharqiy okean portlari mansabdor shaxslari uchun. Dengiz to'lovlarini olish bilan bog'liq kampaniyalar davomida ish haqi kamayadi. Ichkarida qurolli zahira (kampaniyalar oxirida, agar ofitserlar va ekipaj kemalarda qolsa) zobitlar dengiz nafaqasining yarmini va qirg'oq maoshini oling.

Quyidagi jadvallardan siz 1-toifali oylik ish haqi, stol puli va dengiz nafaqasi miqdorini ko'rishingiz mumkin va ish haqi ajratilgandan keyin ko'rsatilgan. 2 va 3-sinflar uchun maoshlar oshirildi. Jadvalda ish haqi va dengiz nafaqalari barcha lavozimlar emas, balki faqat ba'zilari ko'rsatilgan.

Ofitserlarning kemalardagi hayoti.

Ofitserlar kemadagi kabinalarni bittasiga, yo'qligi sababli bir nechtasiga olishadi. Ikki ofitserni bitta kabinada joylashtirish odatiy holdir.

Ofitserlarni xizmatdan bo'sh vaqtlarida ulash uchun har bir kemada ofitserlar xonasi mavjud. kiyinish xonasi (uchrashuv). Palatadagi birinchi shaxs - katta ofitser, u yo'qligida esa katta ofitser hozir bo'ladi. Barcha ofitserlar va tibbiyot xodimlari palatada ovqatlanishlari shart. Ruhoniy ham shkafda ovqatlanadi va taomni duo qiladi. Jadvalni boshqarish uchun ofitserlar orasidan qo'riqchi (yig'ilish egasi) tanlanadi yoki bufetchi yollanadi, uning harakatlari uch zobitdan iborat komissiya tomonidan nazorat qilinadi.

Kemalarda pul uchun barcha o'yinlar va kartalar taqiqlanadi. Ofitserlar kemani faqat komandir yoki katta ofitserning ruxsati bilan tark etish huquqiga ega va belgilangan vaqtda qaytib kelishlari kerak. Sohil bilan aloqa qilish uchun muntazam qayiqlar jadvalda belgilangan vaqtda kemadan jo'natiladi.

Yakshanba kunlari va bayramlar ofitserlar kemada "oddiy" kiyimda bo'lishlari kerak.

II. Dirijyorlarning quyi darajalari.

Daraja dirijyor Dengiz floti ma'lum darajada quruqlikdagi qo'shinlarning leytenant unvoniga o'xshaydi, garchi konduktorlar ko'proq huquqlarga ega.

O'zlarining boshliqlari tomonidan beriladigan serjantlar unvonlarining quyi darajalari, agar ular uzoq muddatli xizmatda qolish istagini bildirsa, dirijyorlik lavozimiga ko'tariladi. Har bir kemada ma'lum miqdordagi konduktor bo'sh ish o'rinlari mavjud. Filo konduktorlariga ko'tarilish dengiz floti vazirining tegishli sinovlarga dosh berish buyrug'i bilan amalga oshiriladi.

Dirijyorlar unvonlari quyidagilardan iborat: 1) katta qayiqchi, 2) konduktor: artilleriya, mina, rul boshlig'i, signal, dvigatel, mina mashinasi, sintine, stoker, telegraf, galvanizator va elektrotexnik, 3) katta posbon va 4) katta feldsher. .

Katta qayiqchilar va konduktorlar: artilleriya, mina, rulman va signal zobitlarida oltin, qolganlarida kumush moslama bor.

Bosh qayiqchi kemada barcha darajadagi dirijyorlarning eng yuqorisi bor. U kemadagi tozalik va tartibni va kemaning tashqi tozaligini nazorat qilish uchun mas'ul boshlig'ining yordamchisi. Kemaning barcha quyi darajalari uning bevosita boshlig'i sifatida unga bo'ysunadi. U kemaning barcha quyi darajalari ro'yxatini yuritadi, ularning ismlarini, qobiliyatlarini va bilimlarini bilishi, ularning xatti-harakatlari va vazifalarini bajarishini kuzatishi kerak. U ishga quyi darajalarni tayinlaydi va ularning bajarilishini nazorat qiladi; langarni bo'shatish uchun tayyorlash; quyi saflar qirgʻoqdan chiqib, qirgʻoqdan qaytganda hozir boʻladi va hokazo.

Quruqlikdagi kuchlarda katta botsvenning pozitsiyasiga o'xshash pozitsiya yo'q.

Supero'tkazuvchilar har biri o'z mutaxassisligi bo'yicha yordamchi mutaxassislardir.

Katta qo'riqchilar kema xo'jaligining istalgan qismiga mas'ul bo'lgan konduktor darajalari deyiladi. Katta egalari mavjud:

1) oziq-ovqat (komissarlik) bo'limi (katta batalyon yoki komissar, agar u mansabdor shaxs bo'lsa),

2) mina-artilleriya;

3) skipper (mutaxassisliklarga aloqador bo'lmagan barcha kema jihozlari uchun javobgar),

4) mashina. Tibbiy mulkning katta egasi katta feldsher hisoblanadi.

Konduktorlarni kemaga joylashtirishda ularga pastki qatorlardan alohida kabinalar yoki xonalar ajratiladi. Kemalarda ular maxsus stol va alohida shkafga ega (ular davlat tomonidan oziq-ovqat olish huquqiga ega emas). Ular qirg'oqda teatrlarga (7-qatordan yaqinroq bo'lmagan o'rindiqlarda o'tirish), shahar va qishloq ko'ngilochar muassasalariga va bog'larga tashrif buyurish, vagonlarda o'tirgan holda vagonlar va tramvaylarda (ulardan) chiqish huquqiga ega.

Konduktorlar oladilar: 1) ish haqi, 2) qo'shimcha nafaqa va 3) kelajakda sayohat qilish uchun dengiz nafaqasi.

Belgilangan tarkibga konduktorlar qo'shiladi: ushbu darajadagi besh yillik xizmat uchun - yiliga 120 rubl, 10 yillik xizmat uchun - 240 rubl va 15 yillik xizmat uchun - 360 rubl. Bundan tashqari, kiyim-kechak olish uchun bir vaqtning o'zida 100 rubl va ularni saqlash uchun 50 rubl beriladi. yiliga (rasmiy kiyim shart emas). 25 yillik xizmat muddatini uzaytirgandan so'ng, ular yiliga 315 rubl, 20 yillik xizmatdan keyin esa yarmi miqdorida pensiya oladilar. Kasallik tufayli ishdan bo'shatilgan hollarda pensiya 10 yil davomida beriladi. Bundan tashqari, ishdan bo'shatilgandan so'ng, dirijor darajasida 10 yil xizmat qilgandan so'ng, ular shaxsiy faxriy fuqaro unvonini olishlari mumkin, va 20 yil xizmat qilgandan keyin - merosxo'r faxriy fuqaro.

Jamoa.

Jamoa quyi darajali unter-ofitserlar va dengizchilardan iborat. Kemadagi unter-ofitserlar guruhlar bo'yicha unvonlarga ega; birinchi guruh unvonlari - botswain, boatswain onasi (katta unter-ofitser) va unter-ofitser (kichik serjant) va ikkinchi guruh unvonlari - 1-moddaning serjant (3 chiziq) va bo'lmagan. -2-moddaning komissar (2 chiziq).

Birinchi guruhga "jangovar" deb ataladigan serjantlar va unter-ofitserlar kiradi: rul boshlig'i, signalchi, tepalik, sho'ng'in va jangovar instruktor-qurolchi va instruktor, ikkinchisi - unter-ofitserlar: a) artilleriya, shaxta, galvaner, telegraf, b) elektr mashinalari, o't o'chiruvchilar va o't o'chiruvchilar;c) musiqachilar, xizmatchilar, d) qo'riqchilar, e) feldsherlar.

Birinchi guruhdagi serjantlar va a) bandida ko'rsatilgan ikkinchi guruhdagilar yelkalarida oltin yoki sariq unter-ofitser chiziqlari (ulardan jangovar va karnay), qolganlari esa oq chiziqlar kiyishadi. "Qurolchilar" yenglarida ikkita qurol borligi bilan ajralib turadi. "Jangchi" unter-ofitserlar unvonini olish uchun ular besh oylik yosh askarlar tayyorlash kursidan o'tadilar (kuchaytirilgan), so'ngra sudlar o'rtasida "shogird" sifatida taqsimlanadilar, ularda amaliy va nazariy tayyorgarlikdan o'tadilar. keyingi yil va imtihondan so'ng ular kichik ofitserlikka nomzod sifatida kemalarga tayinlanadi; Komissar bo'lmagan mutaxassis unvonini olish uchun artilleriya va mina otryadlarida, mashinasozlik maktabida va qo'riqchilar va xizmatchilar maktabida maxsus kurslar o'tkaziladi. Quyi mansabdor shaxslar ishga yollanganlar kompaniyalarida dastlabki tayyorgarlikni tugatgandan keyin maktab va sinflarga qabul qilinadi; Ular maktablarda kursni tugatgandan keyingina kemalarga imzo chekishadi. Qo'riqchilar sinflari kemalardan tayinlanadi. Jangovar qurol ustalari o'qituvchilari "dengiz miltiqlarini tayyorlash guruhi" kursidan o'tadilar, ular to'g'ridan-to'g'ri yollanma sifatida kiradilar. Feldsherlar maktablarda tayyorlanadi (qur'a bo'yicha chaqirilganlar orasidan emas, balki u erga faqat yoshligidan kirganlar orasidan). Boatswain unvon emas, balki lavozim mavjud. Quruqlikdagi qo'shinlarda bu lavozim va unvonga o'xshash serjantlar yo'q. Boatswain kemada unter-ofitser darajasining barcha quyi darajalari bo'yicha ish stajiga ega. Har bir botswain kemaning barcha quyi darajalarining bevosita boshlig'i hisoblanadi, garchi u bitta qo'riqchi (ekipajning yarmi) uchun mas'ul bo'lsa ham, unda u barcha quyi darajalarni va turli jadvallar bo'yicha qayerga tayinlanganligini bilishi shart. . Biroq, to'g'ridan-to'g'ri mas'ul boshliq sifatida o'z kuchidan foydalanish, asosan, faqat favqulodda ish paytida quyi darajalarga qadar cho'ziladi. Boatswainlar kun bo'yi navbat bilan navbatchilik qiladilar va navbatchilik kuni ular keyingi soatning barcha ishlarini nazorat qiladilar, mas'uliyatni nafaqat o'zlarining soatlarining quyi pog'onalariga (ikkita kompaniya), balki barcha quyi mansabdorlarga ham beradilar. buyruq berishlari kerak. Boatswainlar oltin serjant mayor chiziqlarini kiyishadi. Pastki qismning bevosita rahbarlari

darajalari ham bor serjant mayor og'iz. Ular kompaniyaning barcha quyi bo'g'inlarini va o'z vazifalarini bilishlari, xatti-harakatlarini, ozodaligini va hokazolarni kuzatishlari kerak.

Serjantlarning asosiy vazifalari iqtisodiy va ma'muriy bo'lib, har xil turdagi hisobotlarni olib boradi. Kemadagi "serjant mayor" - bu unvon emas, balki qayiqchilar va serjantlar tomonidan yelkasida oltin serjant nishoni bilan bajariladigan lavozim.

Dengiz flotida bevosita boshliq unvoni armiyadagidan boshqacha tushuniladi. Armiyada bevosita boshliq eng yaqin to'g'ridan-to'g'ri boshliq bo'lsa va shuning uchun har bir kishi faqat bitta bevosita boshliqqa ega bo'lishi mumkin bo'lsa, kemalarda har bir dengizchining bevosita boshliqlari to'rt kishidan iborat - botsven va uning kompaniyasining serjanti.

"Jangovar" unter-ofitserlar umumiy kema xizmatini bajaradilar, ekipaj bilan jangovar va dengiz unvonlarini boshqaradilar, kemaning ishini nazorat qiladilar va katta ofitserlar va ustalar sifatida kemaning alohida qismlarini boshqaradilar. Jangovar qurol ustalari ("o'q otish" deb ataladigan) to'pponchalarga mas'ul bo'lib, quyi darajadagilarga ulardan qanday foydalanishni o'rgatadi.

Serjer bo'lmagan mutaxassislar o'z mutaxassisligi bo'yicha ham, o'z mutaxassisligi bo'yicha darslar va vazifalarni o'tkazish uchun ham mas'uldirlar.

Kemadagi unter-ofitserlar soni har bir kemaning hisobot kartalari bilan belgilanadi.

Dengizchilar.

Filoning barcha quyi darajalari, ular qaysi lavozimni egallashidan qat'i nazar, jangchilar hisoblanadi. Qonunga ko'ra, eng quyi sinf (maqolalar) ning quyi darajalari dengizchilar va oddiylar deb ataladi. Ikkinchi toifaga haydovchilar, stokerlar, hunarmandlar va boshqalar kiradi Ammo hozirgacha jamoaning bunday bo'linishi hali amalga oshirilmagan va eng quyi sinfning barcha quyi darajalari dengizchilar deb ataladi.

Dengiz flotida "mansab" tushunchasi "lavozim" tushunchasidan keskin farq qilmaydi va umuman ular aralashtiriladi.

Agar dengizchi biron bir mutaxassislikka ega bo'lmasa, u chaqiriladi

2 yoki 1-moddaning dengizchisi. Qolgan dengizchilar va oddiy askarlar lavozimiga ko'ra chaqiriladi; masalan: to‘pchi, konchi, elektromontyor, 2-moddaning o‘t o‘chiruvchisi, 2-moddaning haydovchisi va boshqalar.

Eng past maqola (darajali sinf) - 2-moddaning dengizchisi. Eng quyi sinfdan dengizchilar keyingi eng yuqori toifaga ko'tarilishi mumkin, ya'ni 2-sinf dengizchilaridan 1-darajali dengizchilarga yoki mutaxassislar nomini o'zgartirishi mumkin (to'pchi, konchi va boshqalar). 1-moddaning dengizchilari yuqori, rulman va signalchi yoki to'g'ridan-to'g'ri "jangovar" unter-ofitserlar, shuningdek, mutaxassislar yoki eski kunlardagi mutaxassislar (masalan, katta o'qchi, katta konchi va boshqalar) tomonidan ko'tarilishi mumkin. 1-modda mutaxassislariga (o't o'chiruvchi 1-modda, haydovchi 1-modda va boshqalar).

Keyingi daraja - unter-ofitser unvoni: 2-moddaning komissar bo'lmagan ofitseri yoki oddiygina "komissar" - jangovar, rulchi, signalchi va boshqalar.

Dengiz flotida faol xizmat muddati - 5 yil.

Yosh askarlar ekipajlarga biriktirilgan maxsus kompaniyalarda qirg'oqqa o'qitiladi, kemalardan va miltiq jamoasidan tayinlangan ofitserlar va serjantlar o'qituvchilari. Yosh dengizchilar xizmatga kirgan paytdan boshlab u yoki bu mutaxassislikka tayinlanadi va bahorda burg'ulash mashg'ulotlarini tugatgandan so'ng, mutaxassis bo'lish uchun ular o'quv otryadlariga (artilleriya va minalar) va motorlar maktabiga yuboriladi. Otryadlar va maktablarga kiritilmaganlar kemalarga yozilishadi. Bu erda dengizchilar dvigatel ekipaji, signalchilar, g'avvoslar, rulchilar, qo'riqchilar, kotiblar va buyurtmachilar uchun tanlanadi. Ular kemada ham, maxsus maktablarda ham ushbu vazifalarni bajarishga tayyorlanadi va o'qishni tugatgandan so'ng komissiyalar tomonidan sinovdan o'tkaziladi. Quyi saflar, o'quv otryadlari va maktablari a'zolari u erda ikki yillik kursdan o'tadilar; shundan so'ng eng yaxshilari serjantlar kurslaridan o'tish uchun qoldiriladi, qolganlari esa kemalar uchun imzolanadi.

Kemadagi har bir dengizchi o'z mutaxassisligiga ko'ra o'z raqamini oladi:

1 dan 28 gacha - serjantlar, serjantlar, harbiy xizmatchilar, qayiqlar.

31 dan 38 gacha - topsailers, 41 dan 48 gacha - g'avvoslar, 51 dan 398 gacha 1 va 2-chi darajali dengizchilar, 401 dan 598 gacha - o'qchilar va galvanistlar, 601 dan 698 gacha - konchilar, 701 dan 798 gacha - bug'lovchilar. va signalchilar.

801 yildan 898 yilgacha - kotiblar, duradgorlar, rassomlar, yelkanli qayiqlar, oshpazlar, novvoylar, xabarchilar, kabinalar, buyurtmachilar, batallerlar, skipper va qo'riqchilar.

901 dan 998 gacha - bilge ishchilari, 1001 dan 1198 gacha mashinistlar, 1201 dan 1398 gacha - stokerlar, 1400 va undan yuqori - xodimlar va musiqachilar.

Raqamga qarab, dengizchi tegishli bo'limlarga, soat va kompaniyaga tayinlanadi. Kompaniyalar, kemadagi ekipaj soniga qarab, bitta otryad, bitta soat yoki butun ekipajdan iborat. Har bir raqam, kema jadvaliga muvofiq, kemada quyidagilarga haqli:

a) O'zingizning karavotingiz va uning uchun osilgan to'rda joy.

b) Idish yuvish liniyasiga mas'ul bo'lgan usta bilan stolda yoki tankda ovqat uchun joy.

v) narsalarini saqlaydigan va toza tutadigan shkaf yoki chamadon.

d) tartibga solish maydoni, bu erda dengizchi unter-ofitser nazorati ostida tozalaydi.

e) o'zi parvarish qilishi, toza va yaxshi ta'mirlanishi kerak bo'lgan miltiq yoki revolver.

Eslatma: miltiq va revolverlar butun jamoa tomonidan taqsimlanmaydi.

f) qayiqqa qo'ying.

g) Favqulodda vaziyatlarda joy: 1) langardan ko'tarish uchun, 2) langar uchun, 3) qo'nish guruhini tashish uchun va kemada yuzaga kelishi mumkin bo'lgan boshqa favqulodda vaziyatlar uchun. 4) Ogohlantirish joyi: a) jangovar, b) suv va v) olov.

Dengizchi bu joylarni va har bir holatda nima qilish kerakligini qattiq eslab qolishi kerak. Barcha birinchi kuzatuv pozitsiyalari kemaning o'ng tomonida joylashgan. Barcha ikkinchi soat pozitsiyalari chap tomonda. Har qanday dengizchi ham tayinlanishi mumkin

kema va mexanizmning bir qismining egasi (yoki "boshqaruvchilar").

Uzoq muddatli xodimlar.

O'z xohish-istaklarini bildirgan har bir kishi uzoq muddatli xizmat, serjantlar, shuningdek, maxsus unvonlarning oddiy askarlari, xizmatni tugatganlar yoki uni 2 yildan kechiktirmay tugatganlar qolishi mumkin. Tashlab qo'yilishi mumkin bo'lgan o'ta shoshilinch xodimlar soni har yili Admiralty Kengashi tomonidan tasdiqlangan jadval bilan belgilanadi. Qo'shimcha ish uchun yosh chegarasi - 51 yosh. Uzoq muddatli harbiy xizmatchilar uchta toifaga bo'linadi: 1) qayiqchilar va stokerlar brigadirlari (faol xizmat muddati oxirida ushbu unvonga sazovor bo'lgan eng yaxshi stajerlar), 2) unter-ofitserlar, toifadagilardan tashqari. 3-toifali va 3) mutaxassislardan boatswainlar va serjantlar, zaxiraga va shaxsiy maxsus unvonlarga o'tkazilganda unter-ofitser unvoni beriladi. Favqulodda bo'lganlarning o'ziga xos xususiyati chap qisma tikilgan chevronlardir. Qo'shimcha ish vaqtidan quyidagilarni oling qo'shimcha oylardagi ish haqi. Uchinchi darajali unvonlar maktablarda kichik ofitser mutaxassislari unvonini olish uchun imtihonlarga qabul qilinishi mumkin va o'qishni tugatgandan so'ng ikkinchi toifaga o'tkaziladi. Uzoq muddatli xodimlar kiyim-kechak uchun nafaqa olishadi , shoshilinch ravishda va bundan tashqari, har yili 40 rubl miqdorida kiyim-kechak nafaqalarining ikkinchi to'plamini almashtirish uchun ilgari ularga tegishli. Kamida 10 yil xizmat qilgan uzoq muddatli harbiy xizmatchilar xizmatdan bo'shatilganda, ular 1000 rubl miqdorida nafaqa oladilar, 20 yil xizmat qilganlar esa 96 rubl miqdorida pensiya oladilar. yilda; 1000 rubl nafaqa o'rniga 15 yil xizmat qilgan. yiliga 96 rubl miqdorida pensiya olishi mumkin.

Pastki darajalarni naqd pul bilan ta'minlash.

Quyi mansabdor shaxslarning pul ta'minoti quyidagilardan iborat: 1) ish haqi, 2) dengiz nafaqasi va 3) qo'shimcha ta'minot (qirg'oq va dengiz). Ish haqi ham qirg'oqda, ham dengizda to'lanadi; dengiz nafaqasi - faqat yurish paytida va qo'shimcha nafaqa - maxsus unvonlar yoki vazifalarni haqiqiy bajarish uchun. Turli darajadagi va mutaxassislikdagi dengizchilar uchun ish haqi turlari juda farq qiladi. Biz Boltiqbo'yi va Qora dengiz flotlari uchun ba'zi maoshlarni ko'rsatamiz. Maxsus unvonlar uchun dengizda bo'lganida dvigatel maktabida kursni tugatgan "o'zini o'zi boshqaradigan" mashinistlar yiliga 180 rubl (ya'ni oyiga 15 rubl) va boshqalar (galvanizatorlar, konchilar, g'avvoslar, signalchilar va boshqalar) 10 rubldan olishadi. . 80 kop. 1 rubgacha. 80 kop. yiliga dengizda ham, qirg'oqda ham. Har yili oladigan lavozimlarining haqiqiy bajarilishi uchun: 1-moddaning egalari 63 rubl (dengizda) yoki 18 rubl (qirg'oqda); tarkibi 2 ta maqola 27 rub. (dengizda) yoki 18 rub. (qirg'oqda); serjant mayor 14 rub. 40 tiyin dengizda ham, qirg'oqda ham; boshqalar (konchilar, qurolchilar va boshqalar) 21 rubldan. 60 tiyin 5 rublgacha. 40 tiyin va faqat dengizda. G'avvoslar suv ostida qolgan har bir soat uchun 1 rubl oladi.

Jamoadan qoniqish.

Ichki va xorijiy sayohatlar (kampaniyalar) vaqtida quyi mansabdor shaxslar bu atalmish bilan kifoyalanadilar dengiz mahsulotlari, qolgan vaqtlarda, quyi mansabdor shaxslarga go'sht, tuz, sabzavot va boshqa materiallarni sotib olish uchun oziq-ovqat (un va don) va payvandlash pullari to'plami beriladi. Kuniga bir kishining qismiga kiritilgan dengiz ta'minoti soni kitobga biriktirilgan oddiy hisobot kartasi bilan belgilanadi. XIII Sankt-dengiz kuchlari qoidalari. Ichki sayohatlar paytida dengiz ta'minotini tashkil etuvchi zaxiralar natura shaklida olinadi port do'konlari, dan port pudratchilari, yoki kemalarning o'zlari tomonidan, ta'minot o'rniga berilgan puldan foydalangan holda tayyorlanadi.

Dengiz qoidalari.

Ovqat. Yuqorida qayd etilgan me'yoriy jadvalga ko'ra, har bir kishi uchun mahalliy dengiz mahsulotlaridan kuniga quyidagi miqdor chiqariladi: go'sht (yangi yoki tuzlangan) - 3/4 funt, don: grechka 22 dona (va haftasiga ikki marta 60 dona) va jo'xori uni 10 ta g'altak; sigir yog'i 10 ta g'altak (va haftada ikki marta 19 dona); tuzlangan karam yoki yangi ko'katlar 40 ta g'altak, kraker 1 funt 87 g'altak (yoki non 2 3/4 funt), cho'chqa yog'i 5 1/7 g'altak, sirka 1/4 chashka, choy 3/4 g'altak va shakar 9 g'altak.

Ushbu qoidadan quyidagilar tayyorlanadi: nonushta (choy va sariyog 'bilan kraker (yoki non)), kechki ovqat (haftada bir marta no'xat bilan almashtirilishi mumkin bo'lgan yangi yoki nordon karam sho'rva) va kechki ovqat (sariyog 'bilan gruel yoki tik grechka pyuresi, shuningdek choy). Krakerlar uch qismga bo'linadi: nonushta, tushlik va kechki ovqat uchun va har qanday imkoniyatda ular pishirilgan non bilan almashtiriladi. Choy umumiy samovarlarda tayyorlanadi. Belgilangan oddiy vaqt jadvalidan chetga chiqishga u yoki bu ta'minotni almashtirish shaklida ruxsat beriladi, ammo shunday qilib umumiy qiymati qismlar oddiy stolga qaraganda qimmatroq emas edi; almashtirish holatlari, u yoki bu ta'minotni nimaga almashtirish mumkinligi, kimdan ruxsat olish kerakligi, hisobot qanday amalga oshirilganligi va boshqalar. kitobida bayon etilgan. XIII Sankt-dengiz qoidalari, II bo'lim, uchinchi bob va boshqa vaqtinchalik qoidalar.

Vino. Har bir kishi kuniga 1 stakan nonli vino (aroq) olish huquqiga ega; 2/3 stakan tushlik uchun, 1/3 qismi esa kechki ovqat yoki nonushta uchun beriladi. Agar quyi mansablar sharobdan bosh tortsa, ularga sharob ichish uchun 8 tiyin miqdorida pul beriladi. ichki navigatsiya uchun stakan boshiga va 9 tiyin. (6 kopek oltin) chet elda. Non sharobini rom, konyak yoki shunga o'xshash alkogolli ichimliklar bilan almashtirish mumkin, aroq kuchiga (40 °) suyultiriladi.

Boshqa turdagi nafaqalar. Dengiz mahsulotlariga sovun va shag'al tamaki ham kiradi. Har bir kishi uchun haftada sovun beriladi: dvigatel brigadasi - mahalliy navigatsiyada 28 g'altak, chet el navigatsiyasida 53 g'altak; boshqa odamlar uchun ichki navigatsiyada 14 ta g'altak, xorijiy navigatsiyada 33 ta g'altak bor. Maxorka har bir kishi uchun haftasiga 14 ta g'altak olish huquqiga ega, ammo hozirgi vaqtda u naturada emas, balki har bir kishi uchun oyiga 12 tiyin miqdorida naqd pul bilan beriladi. ichki navigatsiyada va 20 tiyin. chet elda




Burg'ichi, rulchi, signalchi va boshqalar.


Boatswainni serjantdan tashqi belgilar bilan ajratib bo'lmaydi. Boatswainning uchta sariq chiziqli guvohnomasi oltin chiziqli serjantdan yuqori.



V. Dygaloning "Rossiya davlatining floti. Filodan qayerdan va nima kelgan" kitobidan.


18-asr boshlarida. Britaniya flotining kemalarida, orqa qismida, har doim oziq-ovqat va vino zaxiralari saqlanadigan orqa lyukning tepasida, ofitserlar kabinalarining eshiklari ochilgan katta xona bor edi. U "shkaf" deb nomlangan, ingliz tilidan tarjima qilingan "shkaf" degan ma'noni anglatadi. Sovrinli kemalarda qo'lga kiritilgan qimmatbaho kuboklar shkafga joylashtirildi. Kuboklar bo'lmaganida, xona ofitserlar uchun tartibsizlik bo'lib xizmat qildi. 18-asr oxirida. sovrinli kemalarni ommaviy tortib olish to'xtadi va bu xona "shkaf xonasi" ("shkaf xonasi") deb o'zgartirildi, zobitlar uchun umumiy ovqatlanish joyiga aylandi. U bugungi kunda dengiz flotida shu nom ostida qolmoqda. Britaniya Harbiy-dengiz kuchlarining kema buyrug'ining qonun chiqaruvchilardan biri, Admiraltyning Birinchi Lordi Jervis Jon shkaf xonalarini nafaqat ovqat xonalari, balki ofitserlar uchun uchrashuv joyi deb e'lon qildi.

Bizning dengiz flotimiz kemalarida 18-asrning o'rtalarida umumiy stolli shkaf paydo bo'ldi. Undan oldin u zobitlarni, asosan, o‘z serflari orasidan imkoni boricha yeb, xo‘jayiniga ovqat tayyorlab, tor kemaning galasida turtib-tortishib, bir-biridan shikoyat qilib, xo‘jayinlarini janjallashib yurardi. Bundan tashqari, zobitlar boyroq va yaxshi ovqatga ega edilar va bu kam boylarni beixtiyor g'azablantirdi. Bunday salbiy hodisalarga chek qo'yish uchun kemalarda shkaf xonalari tashkil etishga qaror qilindi.

Afsuski, biz yelkanli flot davrida dengizchilarimizning xavfli xizmati va hayoti haqida juda kam narsa bilamiz. Bu tarixiy davrni eng yorqin tarzda rus yozuvchilari K.M. Stanyukovich, "Dengiz hikoyalari" va "Dunyo bo'ylab uçurtmada" hikoyasi muallifi va I.A. Goncharov "Frigate "Pallada" sayohat insholari tsiklini yaratdi. Ushbu fregatda, qadimgi dengiz odatiga ko'ra, kemaning orqa tomonida joylashgan shkaf xonasi bor edi.

Yelkanli-bugʻ floti davrida, barcha turdagi kemalarda - fregatlar, korvetlar, qaychi va keyinchalik kreyserlarda - bu xonalar mohiyatan monoton edi va I.A. sayohat qilgan yelkanli kemaning shkafi xonasidan unchalik farq qilmasdi. Goncharov.

19-asrning ikkinchi yarmida paydo bo'lishi bilan. zirhli kemalar va foydalanishga yaroqli maydonning har bir metrini tejashga alohida oqilona ehtiyoj paydo bo'lganligi sababli, shkaf xonalari o'zining an'anaviy nafis ko'rinishini yo'qotdi va ba'zi joylarda joylashuvi o'zgartirildi - birinchi navbatda engil kreyserlar va qirg'inchilarda.

Rossiya floti tarixida umumiy manfaatlar, dengiz urf-odatlari va urf-odatlari bilan birlashtirilgan bitta kemaning dengizchi ofitserlari jamoasi ham shkaf deb nomlangan. Darhaqiqat, shkaf xonasi o'zlarini yagona maqsad - Vatan himoyasiga bag'ishlagan hamfikrlar jamoasi edi. Shkafning bunday ko'rinishi ma'lum darajada amaldagi Dengiz kemalari qoidalarida aks ettirilgan bo'lib, u nafaqat tartibsizlik xonasi sifatida emas, balki ofitserlar uyushmasi sifatida ham ko'rib chiqiladi. Kemadagi shkaf xonasi bizning nizomimizda ko'rsatilgan, "Ofitserlar va madaniyat markazi o'rtasida yaqin aloqa uchun joy bo'lib xizmat qilishi kerak, bu ofitserlarni tarbiyalashga, dengiz jangi, jangovar tayyorgarlik va kema xizmatini tashkil etish masalalari bo'yicha umumiy qarashlarni rivojlantirishga yordam beradi".

Buyuk rus dengiz qo'mondoni admiral F.F. Ushakov, M.P. Lazarev, P.S. Naximov, S.O. Makarov kema xonasining roli haqida fikr yuritar ekan, umumiy fikrga amal qildi: palataning birligi va birligi butun flot intizomining aniq ifodasidir va an'ana va urf-odatlar uning asosidir. Harbiy kemalarimizning shkaf xonalarida hamisha shunday ruh hukm surardi, bu yerda munosabatlar o‘smirlarning keksalarga bo‘lgan chuqur hurmati, ularning tajribasi va jangovar mahoratiga qoyil qolish asosida qurilgan.

O'rnatilgan dengiz odatiga ko'ra, xonalardagi ofitserlar stolga qat'iy ish staji bo'yicha o'tirishgan. Stolning boshida katta ofitser, uning o'ng tomonida navbatdagi ofitser, chap tomonida esa katta muhandis edi. Keyin katta mutaxassislar, so'ngra harbiy unvonlar bo'yicha ish stajlari bo'yicha kichik mutaxassislar, qo'riqchilar komandirlari, qo'riqchilar va mexaniklar keldi. Ushbu joylashtirish hurmat va bo'ysunish muhitini yaratib, stolning "katta" va "kichik" (ular o'sha paytda "orqa" deb aytishgan) uchlarini ta'kidladi. Bularning barchasi katta ofitserga katta mutaxassislar tomonidan stol suhbatlarida qo'llab-quvvatlanayotganini his qilish imkonini berdi. Va endi palatadagi joylar katta komandir yordamchisi tomonidan qat'iy belgilangan.

Dengiz qonunchiligiga ko'ra, kema xonasining egasi hisoblangan katta ofitserning alohida tashvishi ofitserlar o'rtasida maxsus mikroiqlim yaratish, ular bir paytlar aytganidek, u erda tashkil etish edi. Esprit de Corps(korporativ ruh). Mashhur rus admirallarining so'zlariga ko'ra, bu hamjihatlik ko'p jihatdan har qanday jangda g'alaba qozonish va kemaga qo'yilgan eng qiyin vazifalarni muvaffaqiyatli hal qilishni ta'minladi.

Yelkanli flot davridagi va to'g'ridan-to'g'ri inqilobgacha bo'lgan xonalarning hayoti asosan boshliqni faqat navbatchi boshliq sifatida ko'rish odatiga asoslangan edi, va shkafda va xizmatdan tashqarida u faqat katta o'rtoq edi. Kemadagi katta ofitser har doim "2-darajali janob kapitan" yoki "janob katta leytenant", pastda esa "Ivan Ivanovich", "Ivan Petrovich" bo'lib, unga boshqacha murojaat qilish mutlaqo mumkin emas deb hisoblangan. Bu haqiqiy dengizchi uchun kema uy edi, lekin dengiz odati bo'yicha qat'iy chegaralangan ikki yarmidan iborat uy, ya'ni dengizchi har doim navbatchilik qiladigan paluba va u doimo uyda bo'lgan kiyim xonasi. Faqat flotga xos bo'lgan bu farq, shuningdek, shkafning hayoti uchun bir qator yozilmagan qoidalarni belgilab berdi. Shunday qilib, masalan, kechki ovqat stolida xizmat haqida gapirish yomon odob, tanbeh berish va umuman olganda, yaxshi oilada qabul qilinmaydigan hamma narsa odobsiz deb hisoblangan. Va faqat o'ta zarur hollarda katta ofitser yoki hatto yuqori martabali ofitser ularni vaziyatdan kelib chiqqan holda bajargan. Ko'pincha - an'anaviy tarzda, masalan: "Bizga zanjabil haqida gapirganimiz ma'qul emasmi" yoki "Notiqlik bulog'ini yoping, midshipman" va hokazo, bu odatda tabassumga sabab bo'ldi va jinoyatchi qo'yildi. aybsiz o'z o'rnida. Shubhasiz, harbiy-dengiz flotimizning zamonaviy kemalari kabinetlarida harbiy unvon yoki lavozim va familiya bo‘yicha rasmiy manzilsiz demokratiya muhiti yaratilishi, kechagi bitiruvchilarga keksalarning ismi va otasining ismi bo‘yicha hurmatli murojaati, yosh ofitserlarga maxfiy murojaati jonlantirilishi kerak. ustozlaringizga. Bu kema uchun, jamoaning umumiy ishi uchun teng mas'uliyat hissini, ekipaj uchun sizning xizmatingiz zarurligini tushunish va uning sha'nini yo'qotmaslik istagini uyg'otadi. Ushbu kemaning aloqa markazida har kim har qanday mavzuda gaplashish, o'z fikrini bildirish, komandirning nuqtai nazarini eshitish huquqiga ega bo'lishi kerak va qo'mondon, o'z navbatida, o'z qo'l ostidagilarning qanday yashashi va o'ylashini bilishi mumkin. Faqat shunday sharoitlarda rus flotining etakchi admirallari jangda g'alaba qozonish uchun asos sifatida tinimsiz g'amxo'rlik qilgan flotimiz kemalarida do'stlik ruhi havoda bo'ladi.

Bugungi sharoitda do‘stlik yanada muhimroq. Va uning shakllanishida asosiy rol kema komandirining katta yordamchisiga beriladi. Dengiz nizomida har doim katta ofitser palataning raisi va uning egasi deb e'lon qilinganligi bejiz emas. “Boshxonadagi birinchi odam", deydi amaldagi Dengiz floti nizomida, - kema komandirining katta yordamchisi...”. Ofitserlar kema komandirining katta yordamchisi, uning birinchi o'rinbosari, dengiz an'analarining qo'riqchisi va g'ayrati lavozimiga tayinlanishi kerak, bunda xarakter xususiyatlarini majburiy hisobga olgan holda, agar xohlasangiz, kema xizmatiga va flotga alohida muhabbat va sadoqat bilan. Qadimgi dengizchilarning dono so'zlari: “Katta ofitser kabi kabinet xonasi ham shunday. Shkaf kabi, kema ham shundaydir”.. U bugungi kunda ham chuqur ma’nosini yo‘qotgani yo‘q. Axir, tajribali ko'z har doim harbiy kemalarning bir xil sinf va turga mansubligidan qat'i nazar, baribir biroz farq qilishini ko'rishi mumkin. Haqiqatan ham namunali kemalar bor, oddiylari bor va rostini aytsam, biz doimo nimadir noto'g'ri ketayotgan va har doim orqada qolganlar ro'yxatiga kiritilganlarni uchratamiz. Ko'pincha - mening katta tajribamga ishoning - bular katta ofitserlar tasodifiy odamlar bo'lgan kemalar bo'lib, ular katta qo'mondonlarning noto'g'ri hisob-kitoblari tufayli ushbu yuqori lavozimni egallashgan.

Qadimgi kunlarda ekipaj komandiri har doim quyidagi so'zlar bilan boshlangan kemani ziyorat qilish uchun taklifnomalar yubordi: "Minin" kreyserining shkafi so'raydi ..." yoki "Minin" kreyserining komandiri va xonasi so'radi ...

Va bugun, qadimgi yillarda bo'lgani kabi, kema komandiri mehmonlarni taklif qilib, takrorlaydi: "Kreyserning shkafi ... so'raydi ..."

Yodingizda bo'lsin, biz uzoq vaqtdan beri bormaganmiz. Ko'pchilik flot bunday noyob kemalarni yo'qotayotganidan juda afsusda edi. Biroq, SSSR davridagi boshqa o'lchov kemasi bilan bog'liq yaxshi xabar ham bor.

Kema Tinch okean floti"Marshal Krilov" 1-darajali kapitan Igor Shalyna qo'mondonligi ostida u mo'ljallangan vazifalarni bajarish uchun dengizga chiqdi.

Ushbu kemani noyob deb hisoblash mumkin. Axir, bu flotdagi o'z sinfidagi yagona raketa va kosmik texnologiyalarning yangi turlarini (kosmik kemalar, qanotli va ballistik raketalar, raketalar va boshqalar) parvoz dizayni sinovlarini ta'minlash vazifalarini bajaradi.

2012 yil 24 iyulda kema 25 yoshga to'ldi. Komponentlar va mexanizmlarni yaxshi holatda saqlash uchun kema Vladivostokda uzoq muddatli dock ta'mirlashga topshirildi, uning davomida qo'llab-quvvatlash tizimlari bo'yicha barcha ishlar yakunlandi. Shundan so'ng, "Marshal Krilov" Amur ko'rfazida dengiz sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi.

Keling, ushbu kemaning tarixi haqida ko'proq bilib olaylik.




Qit'alararo raketalarning barcha turlarini o'lchashga qodir kemalarga ehtiyoj kosmik asrning boshida paydo bo'ladi. Yadro kallaklari bilan jihozlangan raketalar sinov maydonlari ular uchun juda kichik bo'lib qolgan darajaga yetdi - raketaning masofasi minglab kilometrlarda o'lchandi. Ilgari kuzatishlar va parametrlarni o'lchash yer sinov maydonlarida o'rnatilgan o'lchash punktlari orqali amalga oshirildi. Endi, uchirilgan raketa dunyoning yarmini aylanib chiqishi mumkin bo'lganida, ularni kuzatish va o'lchashning yangi vositalari kerak edi.

Kemalar tashqi ko'rinishi uchun TsNII-4 ga va shaxsan taniqli dizayner Sergey Pavlovich Korolevga qarzdor. Uning strategik raketa qurollarini sinovdan o'tkazishni nazorat qilish uchun dengiz qo'mondonlik-o'lchov majmuasini yaratish va uni keng Tinch okeaniga ko'chirish taklifi bilan ushbu ajoyib yordamchi kemalar tarixi - kosmik va dengiz flotlarining simbiozi tarixi boshlandi. .

1958 yil Sovet Ittifoqi rahbariyati kema - qo'mondonlik-o'lchov majmuasini yaratish va qurishga qaror qildi. CICni yaratishda juda ko'p turli xil mutaxassisliklar va ko'plab harbiy-sanoat kompleksi korxonalari ishtirok etmoqda. Birinchi bo'lib Polshada Sovet Ittifoqi uchun quruq yuk tashuvchilar sifatida CICga o'tkazish uchun yaratilgan 1128 loyihasi quruq yuk kemalari topshiriladi. KIKning dizayn qismi Leningrad markaziy konstruktorlik byurosi va Baltsudoproekt hisoblanadi. Kemalar qabul qilingandan so'ng ularni maxsus jihozlar bilan jihozlash ishlari boshlandi. Shuni ta'kidlash kerakki, o'sha paytda uni yer usti kemalarida ishlatish uchun o'lchash moslamalari va uskunalari deyarli yo'q edi va u yer stansiyalari va avtomobil shassilaridan olib tashlangan. Qo'mondonlik-o'lchov uskunalari maxsus platformalarda kemalar stendlariga o'rnatildi. Uskuna va jihozlarga qo'shimcha ravishda, kemalar shimol bo'ylab sayohat qilish (ekspeditsiya) qilish uchun mustahkamlangan qoplama oldi. dengiz yo'li. Kemalarni jihozlash bo'yicha barcha ishlar 1959 yilning yozida yakunlandi, shundan so'ng darhol KIKning dengiz sinovlari boshlandi.

Barcha CIClar "TOGE" deb nomlangan - Tinch okeani gidrografik ekspeditsiyasiga kiritilgan. TOGE bazasi Kamchatka yarim orolidagi ko'rfazdir (keyinchalik u erda Vilyuchinsk shahri o'sgan).


TOGEning asosiy vazifalari:
- ICBMlarning parvoz yo'lini o'lchash va kuzatish;
- tushishni kuzatish va raketa boshining tushish koordinatalarini aniqlash;
- yadroviy qurilma mexanizmlarini nazorat qilish va monitoring qilish;
- ob'ektdan barcha ma'lumotlarni olib tashlash, qayta ishlash, uzatish va nazorat qilish;
- kosmik kemadan keladigan traektoriya va axborotni boshqarish;
- kosmik kema bortida kosmonavtlar bilan doimiy aloqada bo'lish.

1128 loyihasining birinchi kemalari - Saxalin, Sibir, Suchan (Spassk) birinchi suzuvchi o'lchov kompleksiga (1PIK) birlashtirildi, kod nomi - "Brigada S". Biroz vaqt o'tgach, ularga Project 1129 Chukotka kemasi qo'shildi. Barcha kemalar 1959 yilda foydalanishga topshirilgan. Muqova afsonasi - Tinch okeani ekspeditsiyasi (TOGE-4). Xuddi shu yili kemalar ushbu hududga birinchi ekspeditsiyani amalga oshirdilar Gavayi orollari, u Aquatoria raketa sinov poligoni sifatida tanildi. Bu Tinch okeanining markaziga suzib kelgan birinchi kemalar edi, ularning avtonomiyasi 120 kunga etdi.


Ushbu ekspeditsiyada hamma narsa juda sir edi, bu kemalar haqida eslatmalar o'sha paytda davlat sirlarini oshkor qilish uchun unchalik uzoq bo'lmagan joylarga yuborilishi bilan tahdid qilingan. Kemalar g'ayrioddiy siluet va rangga ega edi - sharsimon korpusda turli xil antennalarga ega oq ustki tuzilmalar bor edi. Asosiy jihozlar radiolokatsion stansiyalar va yoʻnalish topuvchilar, gidrofonlar va aks sado asboblari, telemetriya va tasniflangan aloqa stansiyalari edi. Garchi ularga dengiz floti bayroqlari osib qo'yilgan bo'lsa-da, ular kimga bo'ysunishgan, ular qayerda joylashganligi va nima bilan mashg'ul bo'lganligi, Sovet Ittifoqi aholisining mutlaq ko'pchiligi, hatto harbiy qismlarning komandirlari ham bilmas edi. suv osti kemalari. Bunday kemalarda xizmat qilish uchun kelgan ofitserlar gidrografiya faqat kemaning haqiqiy vazifalari uchun qopqoq ekanligini pozitsiyani qabul qilganda bilib oldilar.


Kemalarning maxfiyligi hamma narsada edi, masalan, Kronshtadtdan bazaga o'tish paytida barcha ko'rinadigan antennalar demontaj qilindi va faqat Murmanskda qo'yildi. U erda kemalar Ka-15 pastki vertolyotlari bilan jihozlangan. Keyingi taraqqiyotni ta'minlash uchun kemalarga muzqaymoqlar tayinlangan. Yo'lda vertolyotlar kemaga ko'nikish va muzlik holatini o'rganish bo'yicha turli vazifalarni bajarishdi. Garchi vertolyotlar Shimolda sinovdan o'tkazilgan va Ekvatorda jangovar topshiriqlar bajarilgan bo'lsa-da, Ka-15 vertolyotlari o'zini yaxshi ko'rsatdi va uzoq vaqt davomida ushbu kemalarning asosiy vertolyotlari bo'lib qoldi.

Keyinchalik quyidagi kemalar foydalanishga topshirildi:
- KIK-11 "Chumikan", loyiha 1130 kemasi, 1963 yil 14 iyunda foydalanishga topshirildi;
- KIK-11 "Chajma", loyiha 1130 kemasi 1963 yil 27 iyulda xizmatga kirdi;
- "Marshal Nedelin", 1914 yil loyihasining kemasi, 1983 yil 31 dekabrda xizmatga kirdi;
- "Marshal Krylov", 1914.1-loyihadagi kema, 1990 yil 28 fevralda xizmatga kirdi;

Project 1130 kemalari qo'shilgandan so'ng, "Brigade Ch" kodli 2 ta PIK yaratildi. Muqova afsonasi - TOGE-5. 1985 yilda kemalar KICning 35-brigadasi tarkibiga kirdi. Jangovar va kundalik hayotda brigada Sovet Ittifoqi Harbiy-dengiz floti va strategik raketa kuchlari bosh qo'mondonlarining buyruqlariga amal qildi. O'lchov kemalariga qo'shimcha ravishda, brigadalar ikkita reyd xabarchi qayig'i va bitta MB-260 qayig'ini o'z ichiga olgan.


Jangovar ish va KIK missiyalari

TOGE kemalarining mavjudligi barcha Sovet ICBM-larini sinovdan o'tkazish uchun zarur shart edi, ular Sovet Ittifoqi kosmik kemalarining barcha parvozlarini qo'llab-quvvatladilar va dushman kosmik kemalarining parvozlarini o'rgandilar. Kemalarning birinchi jangovar missiyasi 1959 yil oktyabr oyining oxiri edi. Qit'alararo raketa parvozini birinchi kuzatish va o'lchash - 1960 yil yanvar oxiri. Insonning koinotga birinchi parvozi ham ma'lum bir hududga yuborilgan TOGE-4 kosmik kemasi tomonidan amalga oshirildi. tinch okeani va oxirigacha ular jangovar topshiriqni ulardan sir saqlashdi. "Chumikan" kemasi 1973 yilda Apollon 13 ni qutqarish operatsiyalarida qatnashgan. 80-yillarning boshlarida kemalar Sovet BORni ishga tushirishni qo'llab-quvvatladilar. 80-yillarning oxiri - "Marshal Nedelin" Buran ISS parvozini qo'llab-quvvatladi. "Marshal Krilov" Evropa-Amerika-500 missiyasida o'z vazifalarini bajardi. 1960-yillarda TOGE-4 kemalari Amerikaning yuqori balandlikdagi yadroviy portlashlarini o'rganib chiqdi va ma'lumot to'pladi.

Kemalar o'z tarixini juda fojiali yakunladi:
- "Sibir" metallolomga kesilgan;
- "Chutotka" metallolomga kesilgan;
- “Spassk” AQShga 868 ming dollarga sotildi;
- Saxalin Xitoyga sotilgan;
- “Chumikan” 1,5 million dollarga sotildi;
- “Chamja” 205 ming dollarga sotildi;
- "Marshal Nedelin" uzoq vaqt talon-taroj qilindi, qayta tiklash uchun pul topilmadi va Hindistonga metallolom sifatida sotilgan.
- ular 1914 yil loyihasining yana bir 3-kemasini qurmoqchi edilar, "Marshal Biryuzov" kemasi yotqizildi va ish boshlandi, ammo Sovet Ittifoqining qulashi, boshqa ko'plab loyihalar singari, uning keyingi yakunlanishiga chek qo'ydi va bu oxir-oqibat metallga kesiladi.


Loyiha 1914.1 "Marshal Krilov"

Bugungi kunda bu kosmik va qit'alararo ob'ektlar bilan ishlashga qodir 8 ta kemadan iborat so'nggi kosmik kemadir. Kamchatka yarim orolining Vilyuchinsk shahrida joylashgan.

Asosiy ishlab chiqaruvchi - Balsudoproekt. Sovet Ittifoqida "A" dan "Z" gacha to'liq qurilgan yangi o'lchov va nazorat kemalarining paydo bo'lishi o'sha paytda mavjud bo'lgan "qurollanish poygasi" ni hisobga olgan holda mantiqiy echimdir. Kema ilgari qurilgan kemalar tajribasini, ularni modernizatsiya qilish va yangi jihozlar bilan jihozlashni o'zida mujassam etgan. Ular kemaga eng zamonaviy uskunalarni o'rnatishni, pastki vertolyotlarning imkoniyatlarini va kemaning butun funksionalligini kengaytirishni rejalashtirishgan. Kema 1982 yil 22 iyunda Leningrad kemasozlik zavodida yotqizilgan. Tugallangan kema 1987 yil 24 iyulda slipwayni tark etdi. Kema o'zining asosiy bazasiga 1990 yil o'rtalarida etib keldi va Shimoliy yo'l bo'ylab boshqa kemalar kabi emas, balki Suvaysh kanali orqali o'tdi. 1998 yilda kema oxirgi marta tasnifini o'zgartirdi va aloqa kemasiga aylandi.


1914 va 1914.1 loyihalari kemalari tashqi tomondan faqat ikkinchi korpusda yaxshilangan antennaga ega ikkinchi Fregat radarining mavjudligi bilan ajralib turardi. Ba'zi o'zgarishlar binolarning ichki tartibiga ta'sir qildi. O'rnatilgan kuchli monitoring vositalari qo'shimcha vazifalarni bajarishga imkon beradi. Kema korpusi L1 sinfidagi muzga qarshi kamarni oldi. Kemada quyidagilar mavjud:
- kichik formaster;
- ichki binolar bilan asosiy ustun;
- ichki xonalar bilan mizzen ustuni;
- ikkita suzish havzasi, biri ustki inshootda, ikkinchisi sport zalida;
- vertolyot palubasi va vertolyotlarni saqlash uchun angarlar;
- 120 ta "Svet" yoritgichli o'q-dorilar bilan TKB-12 qurilmalari;
- 6 ta AK-630, ikkitasi kamonga va to'rttasi kemaning orqa tomoniga o'rnatish imkoniyati;
- balandligi sozlanishi, diametri 4,9 metr bo'lgan ikkita pervanel;
- pervanel diametri 1,5 metr bo'lgan ikkita harakatlantiruvchi va boshqariladigan tortiladigan ustunlar;
- pervanel diametri 1,5 metr bo'lgan ikkita boshqaruv moslamasi;
- GAZ rezonatorli lampochka;
- ZIL-131 avtomobili;
- suv kemalari - 4 ta yopiq qutqaruv qayiqlari, ish va qo'mondonlik kemasi, 2 ta eshkak eshish;
- kosmik tushuvchi transport vositalarini ko'tarish uchun noyob qurilma;
- "Privod-V" avtomatlashtirilgan qo'nish kompleksi

Loyiha 1914 va 1914.1 kemalari eng qulay dengiz kemalaridir. Kema quyidagilar bilan jihozlangan:
- operatsiya xonasi, rentgen xonasi, stomatologiya xonasi, davolash xonasi va kosmonavtlar uchun 2 ta kabinadan iborat “Medblok” majmuasi;
- sahna va balkonli klub xonasi;
- dush bilan jihozlangan sport zali;
- keng hammom;
- kutubxona;
- oila xonasi;
- idora;
- salon;
- kema do'koni;
- ovqat xonasi va ikkita shkaf xonasi;


Ekipaj to'xtash joyi jihozlari:
- avariya xizmati - lavabo va shkafi bo'lgan 4 yotoqli kabinalar;
- midshipmenlar - lavabo, shkafi bo'lgan 2 yotoqli kabinalar;
- ofitserlar, kichik xodimlar - dush bilan jihozlangan 2 yotoqli kabinalar;
- ofitserlar - bitta kabinalar;
- buyruq - blok kabinalari;
- kema komandiri - bayramlar uchun salonga ega blok kabinasi.


Loyiha 1914.1 kemasi bugungi kunda ham Rossiya dengiz flotining eng katta va eng jihozlangan kemalaridan biridir. Bu sovet olimlari va dizaynerlarining so'nggi yutuqlarini aks ettiradi, ulardan biz quyidagilarni ta'kidlashimiz mumkin:
- "Storm" ikki tomonlama sun'iy yo'ldosh aloqa kompleksi;
- orbitada boshqaruv markazi va astronavtlar bilan telefon aloqasini ta'minlovchi "Avrora" kosmik aloqa apparati;
- antennalar va ob'ektlar bilan ishlash uchun eng muhim tizimlardan biri bo'lgan Zephyr-T uskunasi;
- “Zefir-A” uskunasi, bugungi kunda ham o'ziga xos o'lchov majmuasi, asosiy afzalligi - foydalaniladigan axborotni qayta ishlash algoritmlari, kuchli hisob-kitoblar majmuasi;
- "Woodpecker" foto yozish stantsiyasi. Parametrlari bo'yicha u oddiy inson ko'zi kabi ishlasa-da, texnologik jihatdan u o'ta murakkab kompleks bo'lib chiqdi - uning dunyoda o'xshashi yo'q;
- "Kunitsa" yo'nalishini topuvchi-radiometr - boshqariladigan ob'ekt haqida ma'lumot to'plash uchun oxirgi imkoniyat uskunasi;
- "Andromeda" navigatsiya majmuasi. Noyob sovet tafakkurining yana bir vakili - berilgan nuqtaning koordinatalarini va unga bog'liq bo'lgan barcha xususiyatlarni hisoblashni amalga oshiradi;

"Marshal Krilov" ning asosiy xususiyatlari:
- turi - 2 darajali ustki tuzilmali po'lat, kengaytirilgan tank, 14 ta bo'limga ega;
- suv chiqarish - 23,7 ming tonna;
- uzunligi - 211 metr;
- kengligi 27,5 metr;
- qoralama - 8 metr;
- foydali yuk - 7 ming tonna;
- 22 tugungacha tezlik;
- quvvat - dizel DGZA-6U;
- ikkita palubali Ka-27 vertolyotlari;
- zahiralar: yoqilg'i - 5300 tonna, aviatsiya yoqilg'isi - 105 tonna, suv - 1000 tonnadan ortiq, shundan ichimlik suvi - 400 tonnadan ortiq;
- 3 oygacha avtonom navigatsiya;
- kema ekipaji - 339 kishi.


Mana yana bir qiziqarli qayiq