Xuddi shu reysda sayohat qilayotgan oila a'zolari uchun bagaj miqdorini yig'ishga ruxsat beriladi (qo'l yuki uchun ruxsatnomalar bundan mustasno). Qo'l yukining og'irligi 5 kg dan oshmaydi, uning o'lchamlari yig'indisi 115 sm gacha bo'lgan qo'l yuki yuk uchun qabul qilinadi

Bepul tashish uchun bagajning og'irligi qancha?

UTEFr kompaniyasining bagaj qoidalari quyidagi standartlarni nazarda tutadi:

  • iqtisod klassi - 1 o'rindiq / 23 kg;
  • tejamkorlik qulayligi - har biri 2 o'ringa 32 kg;
  • biznes-klass - har biri 2 o'ringa 32 kg.

Alohida o'rindiqsiz 2 yoshgacha bo'lgan bola uchun - 10 kg.

Qo'l yukining o'lchamlari qanday?

UTair samolyotidagi qo'l yukining o'lchamlari quyidagilardan oshmasligi kerak:

  • iqtisod klassi - o'lchamlari 55 x 40 x 20 sm bo'lgan 1 dona / 10 kg;
  • biznes-klass - har biri 10 kg uchun 2 ta o'rindiq, o'lchamlari 55 x 40 x 20 sm.
  • alohida o'rindiqsiz 2 yoshgacha bo'lgan bola uchun - 10 kg.

Qo'l yukiga nimani olish mumkin?

UTair qo'l yuki qoidalari sizga quyidagi narsalarni olib yurish imkonini beradi:

  • sumka yoki portfel;
  • hujjatlar uchun papka;
  • soyabon;
  • qamish;
  • guldasta;
  • ustki kiyim;
  • bortda o'qish uchun bosma materiallar;
  • bolalar ovqati parvoz paytida bola uchun;
  • telefon uyali aloqa;
  • kamera;
  • videokamera;
  • noutbuk;
  • chamadondagi kostyum;
  • bolani tashishda chaqaloq beshigi/katlamali aravacha (aryaskadan samolyot rampasiga qadar foydalanish mumkin, keyin aravachani bagaj va yuk bo'limiga o'tkaziladi);
  • qo'ltiq tayoqchalari, yig'ma nogironlar aravachasi, ularni samolyot salonida yo'lovchi o'rindig'i ustidagi tokchada yoki yo'lovchi o'rindig'i oldidagi o'rindiq ostida xavfsiz joylashtirish imkonini beruvchi o'lchamlarga ega (harakati cheklangan yo'lovchini tashishda).

Bagajni tashish qancha turadi?

UTairga bagajni tashish narxi belgilangan o'lchamlardan oshsa, chipta sinfiga va tanlangan yo'nalishga bog'liq:

Hayvonlarni kabinada tashish mumkinmi?

UTair orqali hayvonlarni tashishga ruxsat beriladi. Samolyot salonida tashish uchun faqat uy hayvonlari - mushuklar va itlar qabul qilinadi. Hayvonlar samolyot salonida maxsus konteynerda tashish uchun qabul qilinadi. Idishning pastki qismi suv o'tkazmaydigan va changni yutish material bilan qoplangan bo'lishi kerak. Hayvon bilan birga idishning og'irligi 10 kg dan oshmasligi kerak. Idishning o'lchami 55 x 40 x 20 sm dan oshmaydi, uni old tomondan stul o'rindig'i ostiga xavfsiz joylashtirish uchun. Samolyot salonidagi idishni ochish va/yoki hayvonni idishdan olib tashlash taqiqlanadi.

Aviakompaniya aloqa markaziga kirmagan yo‘lovchilar uchun pullik qo‘ng‘iroqlarni joriy qildi bonus dasturi havo tashuvchisi. Bu Rossiyada arzon aviakompaniyadan keyin mijozlar uchun pullik qo'ng'iroqlarni amalga oshirgan ikkinchi aviakompaniyadir. Ammo Utair bepul qo'ng'iroq qilish imkoniyatini saqlab qoldi.

Utairga qanday qilib bepul qo'ng'iroq qilish mumkin

Agar siz Rossiya bo'ylab qo'ng'iroqlar uchun Utair aviakompaniyasining bepul raqamiga qo'ng'iroq qilsangiz, raqam faqat Status bonus dasturi ishtirokchilari uchun ajratilganligi haqida ogohlantiriladi.

Aviakompaniyaga bepul qo'ng'iroq qilish uchun siz Utair veb-saytida Status millarini to'plash uchun bonus dasturida ro'yxatdan o'tishingiz kerak. Dastur ishtirokchilari bepul qo'ng'iroq qilishlari mumkin. Asosiy shart - qo'ng'iroq dasturda ko'rsatilgan telefon raqamidan amalga oshiriladi. Pulli qo'ng'iroqlarni joriy qilish orqali Utair mijozlarni Status bonus dasturida ro'yxatdan o'tishga jalb qiladi.

Status dasturiga qanday ro'yxatdan o'tish mumkin

Utair aviakompaniyasining rasmiy veb-saytida Status mileage dasturiga ro'yxatdan o'tishingiz mumkin. Buning uchun siz ismingiz va familiyangizni, tug'ilgan sanangizni, ishtirokingizni faollashtirish uchun xat keladigan elektron pochta manzilingizni va aviakompaniyaga bepul qo'ng'iroq qilishingiz mumkin bo'lgan telefon raqamingizni ko'rsatishingiz kerak.

Utair aloqa markaziga pullik qo'ng'iroqlar

Agar siz Status dasturining a'zosi bo'lmasangiz, sizdan aviakompaniyaning bepul raqamiga qo'ng'iroq qilishingiz so'raladi. Qo'ng'iroqning narxi kutish vaqtini hisobga olgan holda daqiqasiga 45 rubldan (QQSsiz) boshlanadi va uyali aloqa operatori va shaharga qarab farq qilishi mumkin.

Yo'lovchilar Utairning shahar telefon raqamiga qo'ng'iroq qilishlari va faqat Tyumenga shaharlararo qo'ng'iroqlar uchun to'lashlari mumkin va Tyumen aholisi uchun bu qo'ng'iroq bepul bo'ladi.

Pulli qo'ng'iroqlar "Status" bonus dasturiga ro'yxatdan o'tganiga qaramay, aviakompaniyaga foyda keltiradi. Shoshilinch masalalarni hal qilishda yo'lovchilar kilometr tizimida ro'yxatdan o'tishga ulgurmaydi. Status uchun ro'yxatdan o'tish kompyuterlardan foydalanishda qiynalayotgan odamlar uchun qiyin bo'lishi mumkin.

Utair aviakompaniyasining telefon raqamlari

Utair aviakompaniyasiga 24/7 kuni uchta usulda qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.

Qo'l yuki

Ekonom-klassda uchayotganda salonga 10 kilogrammgacha yukxalta olib kirishga ruxsat beriladi. "Biznes" tarifini tanlasangiz, har biri 10 kilogramm bo'lgan ikkita yukni olib ketishingiz mumkin. Ruxsat etilgan o'lcham narsalar - 55x40x20 santimetr.

Belgilangan bagaj

Buyumlarning kengligi, uzunligi va balandligi 203 santimetrdan oshmasligi kerak.

  • "Yengil" tarifi, tejamkorlik - 1 dona 10 kg gacha, 55x40x20 sm dan oshmasligi kerak;
  • Biznes - har biri 10 kg gacha bo'lgan 2 dona, 55x40x20 sm dan oshmasligi kerak.

Ortiqcha yuk

Qo'shimcha yotoq Rossiya ichidagi to'g'ridan-to'g'ri reysda 2500 rubl, transfer reysida - 5000. Xalqaro yo'nalishlarda narx teglari mos ravishda 50 yoki 100 evro. Xuddi shu narxlar, agar yukning og'irligi 23 kilogramm bo'lsa, lekin 30 kilogrammga etmasa ham qo'llaniladi. 30 dan 50 kilogrammgacha bo'lgan chamadon uchun siz 5000 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. to'g'ridan-to'g'ri parvoz va 10 000 - ulanish parvozida. Chet eldagi liniyalarda 100 yoki 200 € bo'ladi.

Hajmidan oshib ketadigan narsalar uchun ular to'g'ridan-to'g'ri reysda 2500 rubl va o'tkazma bilan parvozda 5000 rubl so'rashadi. Va xalqaro yo'nalishlarda - 50 yoki 100 evro.

Istisnoga XMAO-YUGRA hududidan o'tadigan tumanlararo yo'nalishlar kiradi. Har bir qo'shimcha kilogramm uchun siz yo'lovchi narxining 2 foizini qo'shishingiz kerak bo'ladi.

Elementlar hajmidan oshib ketganligi uchun sizdan Rossiya Federatsiyasi hududida parvoz qilishda 2500 (to'g'ridan-to'g'ri reyslar) yoki 5000 (transfer) rubl, xalqaro reyslarda esa 50 yoki 100 evro to'lash talab qilinadi.

Utair bolalar bilan uchish

Ikki yoshgacha bo'lgan bola uchun chipta faqat alohida o'rindiq bilan ta'minlanadi, uni kattalar yo'lovchisi tanlagan yo'l haqiga 25% chegirma bilan sotib olish mumkin.

2 yoshgacha bo'lgan bola uchun yuk:

  • 10 kg gacha bo'lgan bitta yuk bepul, xuddi shu narsa qo'l yukiga ham tegishli
  • 10 kg gacha bo'lgan bitta yuk bepul, xuddi shu narsa qo'l yukiga ham tegishli.

2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun Utair aviachiptalari

Voyaga etgan yo'lovchi tanlagan yo'l haqiga 25% chegirma taqdim etiladi. Tarifga muvofiq yuk.

Bugungi kunda Rossiyada yo'lovchilarni mamlakat ichida va chet elda yo'nalishlarda tashuvchi ko'plab yirik va kichik aviatashuvchilar mavjud. UTair aviakompaniyasi nafaqat parvozlarni amalga oshiruvchi eng yirik va ishonchli tashkilotlarga tegishli mashhur yo'nalishlar, balki tirbandligi past bo'lgan borish qiyin bo'lgan kelish nuqtalariga ham.

Aviakompaniya millionlab yo'lovchilarning ishonchini qozonadi, chunki uning samolyotida parvozlar doimo tez, qulay va xavfsiz bo'lib, barcha ma'lumotlar - brend egalari, yaratish va shakllantirish jarayoni, aloqa manzillari, telefon raqamlari va elektron pochta manzillari ochiqdir. menejerlar va boshqaruv. UTair reyslari uchun aviachiptalar narxi havoda sayohat qilishni afzal ko'rgan sayohatchilarning ko'pchiligi uchun ochiq bo'lgan o'rtacha narx segmentida joylashgan.

UTair aviakompaniyasi ancha mexanik deb ataladi; "xolding" yoki "korporatsiya" so'zlari to'g'riroq bo'ladi, chunki aviatashuvchi bir brend ostida bir nechta rus va xorijiy tashkilotlarni birlashtiradi. Muvaffaqiyatli ittifoq va kompaniyalar guruhining muvofiqlashtirilgan ishi tufayli assotsiatsiya har qanday reyslarni - charter va parvozlarni amalga oshirish imkoniyatiga ega. muntazam reyslar, ichki reyslar va chet elga yo'lovchilarni yetkazib berish.

Bundan tashqari, dunyoning ko'plab mamlakatlaridagi mijozlari va hamkorlari orasida yaxshi tanilgan aviatsiya giganti o'zining vertolyot parkiga ega bo'lib, u transport vositalari soni va yuk ko'tarish xususiyatlari bo'yicha dunyoda eng katta hisoblanadi. Samolyotlarning aksariyati Rossiyaning samolyot zavodlarida ishlab chiqilgan va yig'ilgan.

Bosh kompaniya o'zining asosi sifatida G'arbiy Sibirda Irtish daryosining o'ng qirg'og'ida joylashgan Xanti-Mansiysk shahrini tanladi. UTair havo yo'llari o'z veb-saytiga ega: www.utair.ru. Mumkin bo'lgan kontaktlar, shu jumladan telefon raqamlari UTair rasmiy veb-saytida keltirilgan.

Uyushmada ishonch telefoni mavjud, uning bepul raqamiga qo'ng'iroq qiling 8-800-100-08-08 siz kuniga 24 soat qo'ng'iroq qilishingiz mumkin. Pulli telefon 8-809-505-33-77 Bundan tashqari, barcha mijozlar o'zlarini qiziqtirgan ma'lumotlarni olish uchun foydalanishlari mumkin. Va nihoyat, 8-800-234-00-88 maxsus raqami UTair Status bonus dasturida ishtirok etuvchi yo'lovchilar uchun mo'ljallangan.

Moskvada bo'lganingizda, UTair aviakompaniyasiga tegishli samolyotga chiptani quyidagi telefon orqali bron qilish oson: 8-495-228-03-80 . Operatorlar sizning talablaringizga eng mos keladigan reysni tanlashda, sana, vaqt, o‘rindiqlar mavjudligini kelishib olish, bron qilish, to‘lov imkoniyatlari bo‘yicha maslahat berish va iloji bo‘lsa, samolyotda joyni oldindan band qilishda yordam beradi.

Loyihaga qoʻshilish va www.status.utair.ru veb-saytida roʻyxatdan oʻtish orqali “Status” dasturi ishtirokchisi uchun telefon qoʻllab-quvvatlash liniyasidan foydalanish imtiyoziga ega boʻlishingiz mumkin.

UTair aviatashuvchisining tug'ilgan yilini 1934 yil deb hisoblash mumkin, bu hozirgi Salekhard deb nomlangan Tyumen-Obdorsk reysining boshlanishi bilan nishonlangan. Marshrut keyinchalik Xanti-Mansiysk nomini olgan Samarovo shahri orqali o'tdi. O'sha paytda yangi tashkil etilgan kompaniya yo'lovchilarning mashhurligi va ishonchini qozonishi kerak edi, shuning uchun u havo tashish bilan bog'liq har qanday faoliyat bilan shug'ullangan:

  • yo'lovchi reyslari;
  • yuk tashish va yozishmalarni yetkazib berishni amalga oshirgan;
  • ilmiy maqsadlarda vaqti-vaqti bilan ekspeditsiya parvozlarini amalga oshirgan olimlar guruhlarini kerakli nuqtalarga yetkazish;
  • Sibirning keng o'rmonlarini patrul qildi.

Kichik guruh Tyumen yaqinida, Plexanovo aerodromida joylashgan bo'lib, bir nechta kichik bo'limlarning ishini nazorat qildi. 1960-yillarning oxirida Sovet Ittifoqi hukumatining buyrug'i bilan Tyumen fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi tashkil etildi va Sibir havo guruhi o'z faoliyat sohasini o'zgartirdi.

Tyumen viloyatida bir qancha neft va gaz konlari topildi. Boylik qazib olish va tashish, ishchilar, materiallar, uskunalar yetkazib berish va boshqa ko'plab vazifalarni bajarish kerak edi. Yaxshi yo'llar, Rossiyaning markaziy qismini bog'lovchi va G'arbiy Sibir, o'sha paytda deyarli mavjud emas edi. Bundan tashqari, mintaqaning uzoqligini hisobga olsak, avtomobil transportida tashish juda katta vaqtni oladi.

O'sha paytda Plexanov aviaguruhi allaqachon oyoqqa turib, yaxshi ishlaydigan kompaniya vakili edi, shuning uchun tanlov unga tushdi. Eng qisqa vaqt ichida aviatashuvchi rivojlanish jarayoniga qo'shildi Tabiiy boyliklar, odamlarni, yuklarni, oziq-ovqatlarni tashish va boshqa zarur ishlarni bajarish.

Park samolyot quyidagi mashinalardan iborat edi:

  • Mi-8, Mi-6, Mi-10K, Mi-26 vertolyotlari.
  • Il-76, An-12 samolyoti.

An-12 laynerlari qadoqlangan quvurlarni tashishning eng yaxshi variantiga aylandi va tashqi slingli vertolyotlar yordamida ulkan neft va gaz quduqlariga o'rnatilgan nostandart quvurlarni tashish mumkin bo'ldi. Hech bir transport vositasi bunday yukni sig'dira olmadi, tashish temir yo'l juda ko'p mehnat talab qiladi, ayniqsa bu hududda tegishli yo'llar hali yotqizilmagan.

Faqatgina Tyumen fuqaro aviatsiyasi boshqarmasining mas'uliyatli va mehnatkash uchuvchilari belgilangan vazifalarni a'lo darajada bajara oldilar. O'sha paytdan boshlab aviakompaniyaning rivojlanishi jadal sur'atlar bilan rivojlandi, yangi cho'qqilarni zabt etdi, ko'rsatilayotgan xizmatni yaxshiladi va xizmatlar ko'lamini kengaytirdi. Xodimlarning sa'y-harakatlari o'tgan asrning 80-yillari oxiriga kelib taqdirlandi.

Yuk tashish hajmi taxminan quyidagi raqamlarda ifodalangan:

  • yo'lovchi tashish deyarli 8600 kishini tashkil etdi;
  • 640 000 mingga yaqin buyum yuk tashish orqali yetkazib berildi;
  • tashilgan qog'oz mahsulotlari, shu jumladan xatlar 20 tonnadan oshdi.

Bir nechta aviatashuvchilar to'g'risidagi ma'lumotlarni tahlil qilib, jamlama jadvallarini tuzgan ekspertlar TUGA guruhini barcha transport turlari - yo'lovchi va yuk uchun eng yaxshisi deb tan oldilar.

Ishlash davrida aviakompaniya quyidagilardan foydalangan:

  • har xil turdagi va modeldagi 600 ga yaqin samolyot va vertolyotlar;
  • qo'nish va uchish 84 ta aeroportdan amalga oshirildi;
  • uchuvchilar sun'iy chim yordamida qurilgan 20 ta uchish-qo'nish yo'lagi bilan samolyotning normal aloqasini ta'minladilar.

1991 yil Tyumen fuqaro aviatsiyasi boshqarmasining "Tyumenaviatrans" korxonasiga qayta tashkil etilgan yili bo'ldi. Tegishli buyruqni tegishli masalalarga mas’ul amaldagi vazir imzoladi fuqaro aviatsiyasi. 1992 yilda Rossiya Prezidenti tashkilot ishtirokchilarining roziligi bilan aviakompaniyaga Open Air maqomini berish to'g'risida farmon chiqardi. aktsiyadorlik jamiyati, bu esa toʻla muxtoriyat va mustaqillikka erishishni anglatardi.

2002 yilda rebrendingdan so'ng aviatashuvchi "UTair" OAJ nomini oldi, bu ishonchlilik va dinamizm ramziga aylandi.

Yillar davomida o'zgarmagan qat'iy ishlash tamoyillari tufayli UTair yo'lovchilar orasida eng mashhur aviakompaniyalardan biri bo'lib qolmoqda. turli mamlakatlar tinchlik. 2010 yilda tashkilot eng ko'p yo'lovchini ichki reyslarda tashdi. Xaridorlarning sharhlari UTair ishini asosan ijobiy ta'riflaydi, zamonaviy uskunalar, tashuvchi uskunasining a'lo holati, xodimlarning xushmuomalaligi, ularning professionalligi va yordam berishga tayyorligini qayd etadi.

UTair aviakompaniyasi ixtisoslashgan bu daqiqa kengaytirildi, taqdim etilayotgan xizmatlar ro'yxati quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi:

  1. Yo'lovchi va yuk tashish eng yangi texnologiyalar bilan jihozlangan vertolyotlar yordamida Rossiya hududida amalga oshirildi.
  2. Boshqa mamlakatlarga shaxsiy reyslar uchun yo'lovchi vertolyotlaridan foydalanish.
  3. Vertolyotlar pochta jo‘natmalarini ham amalga oshiradi.
  4. O'z samolyotimizda standart ichki va xalqaro reyslar.

Avialaynerlarning holati parvozlar oldidan va parvozdan keyin qat'iy nazorat qilinadi, shuning uchun UTair aviakompaniyalar ro'yxatida eng kam aviahalokatga uchragan va samolyotlarning nosozliklari bilan bog'liq muammolar bilan birinchi o'rinda turadi. Samolyot parki doimiy ravishda kengayib bormoqda, yangi samolyotlar bilan to'ldiriladi va mavjud samolyotlar tez-tez yangilanadi.

Kompaniyaning samolyotlarini tekshirish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadigan uchuvchilar va muhandis-texnik xodimlar jamoasi professional fazilatlari xalqaro reyslarga xizmat ko'rsatish uchun mos bo'lgan qariyb 5000 kishini o'z ichiga oladi.

Aviakompaniya ulushining asosiy egasi Surgutneftegaz pensiya jamg'armasi hisoblanadi. 1999 yildan beri Andrey Martirosov aviatsiya xoldingining doimiy rahbari. Rahbarligida Bosh direktor aviakompaniya ko'plab mukofotlarga sazovor bo'ldi, shu jumladan 2017 yil bahorida olingan eng nufuzli "Rossiya qanotlari". Aviakompaniya uzoq vaqtdan beri pudratchi bo'lgan Birlashgan Millatlar Tashkiloti UTairni bir necha bor insonparvarlik yordamining eng yaxshi tashuvchisi deb atagan.

2014 yil oxiri aviakompaniyaning yorqin ishiga biroz soya soldi - mamlakat iqtisodiyotining ahvoli tufayli yo'lovchi tashish sezilarli darajada kamaydi, foyda ham pasayishni boshladi. Rahbariyat o'z parkini deyarli 60 foizga qisqartirish bo'yicha qiyin qaror qabul qildi. Ayni paytda korporatsiya atigi 65 ta samolyotga ega bo'lsa, ilgari 230 ga yaqin samolyot bor edi. Biroq, tashkilotning pozitsiyasi asta-sekin tekislanmoqda va ma'muriyat kelajak uchun juda qizg'in prognozlar qilmoqda.

UTair aviakompaniyasi