Birlashtiruvchi reysda tranzit va bagaj bilan ishlash haqida hamma narsa

Ba'zilar uchun uchish - bu sayohat, zavq va sarguzasht, boshqalar uchun - manzilga bir necha soatlik charchagan sayohat. Va agar bitta samolyotda uchish ko'pchilik sayyohlar uchun tanish bo'lgan tajriba bo'lsa, tranzitda uchish ko'pincha ko'plab sayohatchilarda qo'rquv va xavotirga sabab bo'ladi. Aslida, birlashtiruvchi parvoz birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qo'rqinchli emas va ba'zi hollarda bu eng yaxshi variant bo'lib chiqadi. Qoidaga ko'ra, tranzit reys sizga chiptangizni ba'zan juda sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Bundan tashqari, dunyoda to'g'ridan-to'g'ri reys bilan etib bo'lmaydigan ko'plab joylar mavjud va agar siz haqiqiy sarguzashtchi bo'lsangiz va ... qiziqarli sayohatlar, keyin siz ulanishdan qochib qutula olmaysiz. Keling, transfer bilan parvoz qanday sodir bo'lishini, tranzit parvoz paytida bagaj qanday qayta ishlanishini va boshqa qoidalarni aniqlaylik. tranzit parvoz.

Tranzit parvoz qoidalari

Tranzit reys jo'nash joyi va sayohatning yakuniy manzili o'rtasida oraliq punkt mavjudligini anglatadi, bu erda yo'lovchi bir samolyotni boshqasiga o'zgartirishi kerak bo'ladi. Bunday holda, turli xil stsenariylar mumkin.

Birinchisi, reyslaringizning barcha segmentlarini bitta aviakompaniya yoki hamkor kompaniyalar, bitta havo alyansi a'zolari tomonidan amalga oshirilganda. Bunday holda siz barcha kerakli ma'lumotlarni ekipaj a'zolaridan va aviakompaniya xodimlaridan olishingiz mumkin (masalan, Aeroflot aviakompaniyasi etarli darajada ta'minlaydi. batafsil ma'lumot uning rasmiy veb-saytida aeroport uchun minimal ulanish vaqtiga ko'ra). Bundan tashqari, aviakompaniya parvozning kechikishi uchun javobgardir va agar oldingi samolyotning kechikishi tufayli ulanishni o'tkazib yuborsangiz, ular sizni keyingi mavjud reysga qo'yishga ishonch hosil qiladi.

Ikkinchisi - parvozlar amalga oshirilganda turli aviakompaniyalar, hech qanday tarzda bir-biriga bog'liq emas. Bunday holda, siz sayohatni rejalashtirishda ehtiyot bo'lishingiz kerak, chunki ulangan reysni o'tkazib yuborish uchun siz javobgar bo'lasiz.

Aloqa parvozi uchun qaysi aviakompaniyadan foydalanmasligingizdan qat'i nazar, tranzit uchun zarur bo'lgan vaqtni har doim ehtiyotkorlik bilan hisoblab chiqing. Oldindan ko'proq vaqt qoldirishni unutmang xalqaro parvoz pasport va bojxona nazorati. Yaxshi o'qing tranzit aeroporti. Kelish va jo'nash turli terminallarda va ehtimol turli aeroportlarda amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, bir aeroportdan boshqasiga qanday etib borishingizni oldindan o'ylab ko'ring.

Buning uchun terminallarning tartibini o'rganish yaxshi bo'lar edi katta hajm transport markazlari siz uchun ajablanib bo'lmadi.

Tranzit parvoz uchun viza

Tranzit mamlakatning viza qoidalarini yaxshilab o'rganing. Ba'zan viza faqat aeroportni tark etmoqchi bo'lsangiz (masalan, jo'nash uchun boshqa aeroportga ko'chib o'tish uchun shaharga borishingiz kerak bo'lsa) kerak bo'ladi. Boshqa hollarda, tranzit zonani tark etish uchun viza kerak bo'ladi va agar siz keyingi reysda tranzit parvoz paytida yukni o'zingiz qabul qilishingiz va qayta ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak bo'lsa, bu tranzit zonani tark etishingizni anglatadi. Ba'zi mamlakatlar o'z hududida (masalan, AQSh) transfer bilan har qanday parvoz uchun tranzit vizani talab qiladi.

Tranzit parvoz paytida yuk

Tranzit reyslar uchun bagaj qoidalari, shuningdek, parvozni amalga oshiruvchi aviakompaniyalarga va tegishli aeroportlarga bog'liq. Agar siz bitta chiptada sayohat qilayotgan bo'lsangiz, yukingizni oxirgi manzilgacha tekshirishingiz mumkin va aviakompaniya buni hal qiladi. Tranzit bilan parvoz paytida yukingizni oraliq punktda olishingiz shart va agar siz deklaratsiya qilinishi kerak bo'lgan narsalarni olib ketayotgan bo'lsangiz, keyingi reys uchun uni yana o'zingiz tekshirishingiz kerak bo'ladi.

Agar siz turli chiptalarda uchayotgan bo'lsangiz yoki tranzit aeroporti sizning ishtirokingizsiz yukingizni to'g'ridan-to'g'ri jo'natishga ruxsat bermasa, siz ham o'z yukingizga o'zingiz g'amxo'rlik qilishingiz kerak bo'ladi. Ulanish vaqtini rejalashtirishda ushbu holatlarni oldindan hisobga oling.

Ko'rib turganingizdek, tranzit reyslar qoidalari juda oddiy va ozgina e'tibor talab qiladi. Umid qilamizki, ushbu maqola sizga pul o'tkazmasi bilan parvoz qanday ishlashini tushunishga yordam berdi va tranzit reys sayohatingizda pulni tejash imkonini beradi.

Shartlar transfer tashish(keyingi o'rinlarda Shartlar) "Transfer-Aero" MChJning (keyingi o'rinlarda kompaniya deb yuritiladi) mahalliy hujjati bo'lib, kompaniyaning transfer reyslarida yo'lovchilar va bagajni tashishning asosiy shartlarini belgilaydigan va birlashtiradigan, shuningdek, o'rtasidagi munosabatlarni tartibga soladi. yo'lovchi va kompaniya ushbu reyslar bilan bog'liq.

1. Umumiy qoidalar

O'tkazmalarni tashish shartlari, xizmatlar narxi va "Transfer-Aero" MChJ xizmatlari haqidagi boshqa ma'lumotlarni savdo nuqtalarida olish mumkin. sayohat hujjatlari, dispetcherlik xizmatida va kompaniyaning veb-saytida. "Transfer-Aero" MChJ Moskvadagi aeroportlarga, shuningdek, butun Rossiya bo'ylab yo'lovchi tashishni tashkil qiladi, bu esa "Transfer-Aero" MChJ ixtiyoriga ko'ra transport vositasida yo'lovchilarni tashishni nazarda tutadi. Kompaniya qulay xorijda ishlab chiqarilgan transport vositalaridan (shuningdek, Rossiyada xorijiy litsenziyalar va texnologiyalar asosida ishlab chiqarilgan transport vositalaridan) foydalanadi.

“Transfer-Aero” MChJ tomonidan taqdim etiladigan transfer tashuvlari ikki turga bo'linadi - guruhli rejali va individual.

Rejalashtirilgan guruh uzatish - guruh yo'lovchi tashish Moskva aeroportiga / dan, jo'nash va kelish joyi belgilangan tasdiqlangan jadvalga muvofiq amalga oshiriladi.

Shaxsiy transfer - Moskva aeroportiga yoki Moskva yoki Rossiyaning boshqa shaharlaridagi istalgan manzilga yo'lovchi tashish, oldindan buyurtma, bu holda, jo'nash va kelish joyi va jo'nash vaqti yo'lovchining o'zi tomonidan belgilanadi.

Ko'rinish transport vositasi ham guruh, ham individual o‘tkazmalarda tashish uchun “Transfer-Aero” MChJ tomonidan reysdagi yo‘lovchilar soniga (avtomobil, mikroavtobus, avtobus) muvofiq belgilanadi.

2. Yo‘lovchilarni tashish:

Yo‘lovchilarni tashish yo‘lovchi va “Transfer-Aero” MChJ o‘rtasida tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi hujjatlar bo‘lgan yo‘l hujjatlari asosida amalga oshiriladi va quyidagilarni o‘z ichiga oladi:

  1. Yo'lovchi haqida ma'lumot;
  2. Avtomobil yo'nalishi
  3. Yuk tashish muddatlari;
  4. Ko'rsatilgan xizmatlarning narxi;
  5. "Transfer-Aero" MChJning aloqa ma'lumotlari;
  6. Boshqa ma'lumotlar
  7. Moskvadagi jo'nab ketish shaharlari va aeroportlarida qo'nish joylari va boshqalar.

Yo'l hujjatlarini qabul qilishda yo'lovchi ularda ko'rsatilgan shaxsiy ma'lumotlarning to'g'riligini (to'liq ism, tug'ilgan sana, tug'ilgan joyi, telefon raqami va boshqalar), parvoz ma'lumotlarini (sana, jo'nab ketish va kelish vaqti, marshrut, va boshqalar.); boshqa ma'lumotlarni o'qing va ko'rsatilgan katakchalarga kiring.

Yo'lovchi shaxsiy ma'lumotlarning to'g'riligi va sayohat hujjatlarida ko'rsatilgan parvoz ma'lumotlarining to'g'riligi uchun javobgardir.

Boshqa shaxs nomiga, shu jumladan, yo‘lovchining qarindoshlari nomiga berilgan yo‘l hujjatlaridan foydalangan holda sayohat qilish taqiqlanadi.

Boshqa shaxs yo'qligida sayohat hujjatini sotib olish, agar u ushbu shaxsning pasport ma'lumotlarini yoki ko'rsatilgan shaxsning shaxsini tasdiqlovchi boshqa hujjatning ma'lumotlarini taqdim etgan taqdirdagina mumkin.

Yo'lovchi tashishdan oldin va tashish paytida bortga chiqish talonida ko'rsatilgan telefon raqamiga doimiy ravishda ma'lumot olishini ta'minlashi shart.

“Transfer-Aero” MChJ dispetcheri tomonidan belgilangan manzilga jo‘nab ketishdan oldin yo‘lovchiga telefon qo‘ng‘irog‘i va/yoki SMS xabar orqali transport vositasining markasi, rangi va raqami haqida xabar beriladi. Kerakli ma'lumotlar o'z vaqtida olinmagan yoki sayohat hujjatlarida ko'rsatilgan telefon raqami bo'yicha ma'lumot olishning texnik imkoni bo'lmagan hollarda, siz sayohat hujjatlarida ko'rsatilgan telefon raqamlari bo'yicha kompaniyaning dispetcherlik xizmatiga murojaat qilishingiz kerak. .

Avtotransport vositasining markasi, rangi va raqami, shuningdek, parvozning boshqa ma'lumotlari to'g'risida o'z vaqtida xabardor qilinishini ta'minlash uchun aeroportga etib kelganida yo'lovchi telefon qo'ng'irog'i va/yoki SMS orqali o'zining kelishi haqida "Transfer-Aero" MChJ dispetcheriga xabar berishi kerak. sayohat hujjatlarida ko'rsatilgan telefon raqamlariga xabar.

Yo'lovchining sayohati sayohat hujjatlarida ko'rsatilgan jo'nab ketish (qo'nish) joyidan boshlanadi. Avtotransportga chiqishda sizda sayohat hujjatlarining to'liq to'plami, shuningdek, shaxsni tasdiqlovchi hujjat bo'lishi kerak. Yo'lovchining sayohati kelgan (tushirish) joyida yo'lovchi transport vositasini tark etgandan va bagajni tushirgandan so'ng tugaydi. qo'l yuki.

Uchish (qo'nish) va kelish (tushish) joylari kompaniya tomonidan belgilanadi. aholi punktlari va aeroportlar, bu joylarning manzillari sayohat hujjatlarida ko'rsatilgan.

Guruh tashish yo‘lovchilarini minish va tushirish faqat ushbu belgilangan joylarda, shuningdek transport vositasining marshruti bo‘ylab belgilangan qabul qilish/tushirish punktlari bo‘lmagan aholi punktlarida, yo‘lovchini to‘xtatish va chiqish joylarida amalga oshiriladi. Yo'l harakati qoidalariga zid emas Rossiya Federatsiyasi.

Aeroportlarda individual transfer yo'lovchilarini minish va tushirish faqat kompaniya tomonidan belgilangan joylarda amalga oshiriladi. Aholi punktlarida yakka tartibdagi transport yo'lovchilarini minish va tushirish yo'lovchilarning iltimosiga binoan yo'lovchini to'xtatish va minish Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalariga zid bo'lmagan har qanday joyda amalga oshiriladi.

Transfer parvozi paytida ham guruh, ham individual, 20 daqiqa davom etadigan bitta sanitariya to'xtash joyi mavjud.

“Transfer-Aero” MChJ guruh o‘tkazuvchi yo‘lovchilarni bir reysda ikki martadan ko‘p bo‘lmagan holda boshqa transport vositasiga o‘tkazish huquqiga ega. Bu ehtiyoj yo‘lovchilarni aeroportlarga/aeroportdan yetkazishda sayohat vaqtining qisqarishi, shuningdek, parvoz logistika sxemasining iqtisodiy samaradorligi bilan oqlanadi.

Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalariga muvofiq, shaharlararo yo'nalishda tashiladigan avtomobil yoki avtobus salonidagi odamlar soni o'tirish uchun jihozlangan o'rindiqlar sonidan oshmasligi kerak. Shunday qilib, har qanday yoshdagi bolalarni tashish alohida amalga oshiriladi o'rindiq, bu kompaniya xizmatlari uchun joriy narxlarga muvofiq to'lanishi kerak.

12 yoshgacha bo'lgan bolalarni guruh bo'ylab tashishda bolalarni himoya qilish uchun maxsus moslamalar bepul taqdim etiladi. individual transfer- haq evaziga.

Sog'lig'i yoki boshqa sabablarga ko'ra talab qilinadigan shaxslar maxsus shartlar tashish, kompaniya faqat individual o'tkazish doirasida xizmatlar ko'rsatadi, agar zarur tashish shartlarini tashkil qilish imkoni bo'lmasa, kompaniya yo'lovchiga xizmat ko'rsatishni rad etishga haqli.

Agar reys o‘zgartirilsa, yo‘lovchi “Transfer-Aero” MChJni parvozni bekor qilish yoki boshqa reysga o‘tkazish haqida oldindan xabardor qilishi shart. Agar reys kechiksa yoki Moskva aeroportiga rejalashtirilganidan erta kelsa, "Transfer-Aero" MChJ o'z ixtiyoriga ko'ra yo'lovchini navbatdagi guruh o'tkazish reysida joy bilan ta'minlashi mumkin.

Korxona avtotransport vositalarida chekish, spirtli ichimliklar ichish, mast holatda bo‘lish, boshqa yo‘lovchilarga noqulaylik tug‘diruvchi xatti-harakatlar, transport vositasining ishlashiga xalaqit beradigan harakatlar, transport vositasi salonini shikastlash va ifloslantirish taqiqlanadi. Agar yo'lovchi ushbu taqiqni buzsa, kompaniya xodimlari yo'lovchini eng yaqin politsiya postiga tushirish yoki politsiya vakillariga topshirish huquqiga ega. Bunday holda, transfer xizmati taqdim etilgan deb hisoblanadi - pul mablag'lari, xizmat uchun to'langan pul qaytarilmaydi.

Yo'lovchining aybi bilan shikastlangan, shu jumladan transport vositasi ifloslangan taqdirda, yo'lovchi kompaniyaga ushbu zararni bartaraf etish uchun zarur bo'lgan mablag'larni qoplashi shart.

3. Qo‘l yukini tashish:

Yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan transport vositalarida bagaj va qo'l yukini tashish standartlari "Transfer-Aero" MChJ tomonidan belgilanadi.

Yuk - transportda jo'natish uchun qadoqlangan va yo'lovchidan alohida tashiladigan yuk.

Qo'l yuki - yo'lovchi o'zi bilan transport vositasiga topshirmasdan olib ketayotgan yuk bagaj bo'limi, va yuklarni qo'l yuki sifatida tashish standartlariga javob beradi.

Yo'lovchilar huquqiga ega bepul transport o'lchami 55x40x20 sm dan oshmaydigan, og'irligi 5 kg dan oshmaydigan qo'l yuki va 100x50x30 sm dan oshmaydigan, og'irligi 30 kg dan oshmaydigan bitta qo'l yuki.

Tashish holatida Ko'proq bagaj, shu jumladan, agar bagaj kamida bitta ko'rsatkich bo'yicha belgilangan talablardan oshib ketgan bo'lsa, qo'shimcha bagaj qismlari alohida va oldindan, o'tkazishdan kamida 24 soat oldin to'lanadi. TO qo'shimcha yuk talablar standart bagajga o'xshaydi - o'lchami 100x50x30 sm dan oshmaydigan, og'irligi 30 kg dan oshmaydigan bitta yuk.

Qo'l yuki yo'lovchi o'rindig'i ustidagi bo'limga yoki oldingi o'rindiq ostiga yoki yo'lovchining tizzasiga joylashtiriladi. Agar yuk qoʻl yuki sifatida tashish uchun ruxsat etilgan oʻlcham va vaznga mos kelmasa, yuk bagaj hisoblanadi.

Tashish uchun ruxsat etilgan me’yorlar oshib ketgan, qo‘shimcha yuk bo‘laklari oldindan to‘lanmagan, ortiqcha yuklarni tashish boshqa yo‘lovchilar uchun noqulaylik tug‘dirsa va qo‘l yukini tashishga kompaniya qabul qilishni rad etishga haqli. rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining yuk tashish talablariga rioya qilmaydi.

“Transfer-Aero” MChJ bagaj va qoʻl yukiga kiritilgan buyumlarning xossalari yoki qadoqlari xavfsizlik talablariga javob bermasa, bagajni tashish yoki qoʻl yukini qabul qilishni rad etishga haqli. Yomon hidli va xavfli (yonuvchi, portlovchi, zaharli, korroziy va boshqa) moddalarni, qopqog'i va o'rami bo'lmagan pichoqli qurollar va o'qotar qurollarni, shuningdek transport vositalarini yoki yo'lovchilarning kiyimlarini ifloslantiradigan narsalarni (buyumlarni) bagaj yoki yuk sifatida olib o'tishga yo'l qo'yilmaydi. qo'l yukining bir qismi sifatida.

Kichkina uy hayvonlari, itlar va qushlarni ko'p miqdorda tashishga ruxsat beriladi belgilangan norma Qo'l yuki va ro'yxatdan o'tgan bagaj to'lov evaziga va faqat shaxsiy o'tkazmada mavjud. Ushbu hayvonlarni tashishda veterinariya sertifikati talab qilinadi. Hayvonlar qutilarda, savatlarda, qafaslarda va konteynerlarda tashiladi. Tashish paytida egalari yoki hamrohlari sanitariya-gigiyena qoidalariga rioya qilishlari kerak. Yirik itlar va yovvoyi hayvonlarni tashishga ruxsat berilmaydi.

4. Foydalanilmayotgan sayohat hujjatlari uchun to‘lanishi lozim bo‘lgan mablag‘larni qaytarish:

Foydalanilmayotgan yo‘l hujjatlari uchun to‘lovni qaytarish yo‘l hujjatlarining to‘liq to‘plami va yo‘lovchining shaxsini tasdiqlovchi hujjat taqdim etilgandan keyin amalga oshiriladi. Foydalanilmayotgan sayohat hujjatlari uchun to'lanishi kerak bo'lgan mablag'larni qaytarish to'g'risidagi ariza yozma ravishda topshirilishi kerak. Yo‘lovchi yo‘l hujjatlarini sotib olish joyida yoki “Transfer-Aero” MChJ ofisida ariza topshirishga haqli.

“Transfer-Aero” MChJ yo‘lovchining foydalanilmagan yo‘l hujjatlari uchun to‘lanishi lozim bo‘lgan mablag‘larni qaytarish to‘g‘risidagi arizasini ko‘rib chiqish muddatini – 3 ish kunigacha belgilaydi. Ushbu muddat tugagandan so‘ng, so‘rov ro‘yxatga olingan paytdan e’tiboran yo‘lovchiga “Transfer-Aero” MChJning qaytarilishi lozim bo‘lgan mablag‘lar miqdori to‘g‘risidagi qarorini o‘z ichiga olgan yozma javob taqdim etiladi.

Pul mablag'larini amalda qaytarish foydalanilmagan sayohat hujjatlari uchun to'lanishi kerak bo'lgan mablag'larni qaytarish to'g'risidagi arizaga yozma javob olinganidan keyin sayohat hujjatlarini sotib olish joyida amalga oshiriladi.

Qaytarilishi kerak bo'lgan mablag'lar miqdori xizmatni muddatidan oldin bekor qilish shartlaridan kelib chiqqan holda belgilanadi:

    Chiptada ko'rsatilgan jo'nashdan 24 soat oldin bekor qilingan taqdirda to'lov to'liq qaytariladi;

    Agar siz sayohatni 24 soatdan kamroq vaqt ichida, lekin jo'nashga 12 soatdan kechiktirmasdan bekor qilsangiz, xizmat narxining 70% to'lanadi!!!

    Agar siz sayohatni 12 soatdan kamroq vaqt ichida bekor qilsangiz, lekin transfer jo'nashiga kamida 4 soat qolganda, xizmat narxining 50% to'lanadi!

    Agar siz transfer jo'nashiga 4 soatdan kamroq vaqt qolganda sayohatni bekor qilsangiz, sizga xizmat narxining 20% ​​to'lanadi!!!

Agar yo'lovchi o'ziga bog'liq bo'lmagan sabablarga ko'ra (parvozni bekor qilish, reysni o'zgartirish) xizmatdan bosh tortsa, rad etish to'g'risida oldindan xabardor qilinganidan qat'i nazar, yo'lovchiga o'tkazmaning to'liq qiymati qaytariladi. Bunday holda, yo'lovchining sayohat qilishdan bosh tortishi transport vositasi jo'nab ketishidan oldin dispetcher tomonidan qayd etilishi kerak. Dispetcher ham yo'lovchini taklif qilish huquqiga ega Muqobil variant sayohatlar.

5. Da'vo va ariza berish tartibi

Agar “Transfer-Aero” MChJ javobgarligi uchun asos bo‘ladigan holatlar yuzaga kelsa, yo‘lovchi belgilangan tartibda da’vo arizasi bilan “Transfer-Aero” MChJga murojaat qilishga haqli. Yo‘lovchi yo‘l hujjatlarini sotib olish joyida yoki “Transfer-Aero” MChJ ofisida ariza topshirishga haqli.

Yo‘lovchi “Transfer-Aero” MChJga da’vo arizasini faqat sayohat hujjatlari to‘plamiga ega bo‘lsa va shaxsini tasdiqlovchi hujjatni taqdim etgan taqdirdagina yuborishi mumkin. Ariza-da'vo yozma ravishda beriladi batafsil tavsif arzon kelinlik libosi sodir bo'lgan voqealar va talablarning aniq ko'rsatilishi. Ko'rib chiqish qulayligi va tez ko'rib chiqilishini ta'minlash uchun da'vo arizasi qo'lda yoki bosma qurilma yordamida tushunarli tarzda to'ldirilishi kerak.

Da'vo arizasida arizada ko'rsatilgan ma'lumotlarni tasdiqlovchi barcha hujjatlarning nusxalari bo'lishi kerak.

"Transfer-Aero" MChJ yo'lovchining da'vosini ko'rib chiqish muddatini belgilaydi - 14 kalendar kun. Ushbu muddat tugagandan so‘ng, so‘rov ro‘yxatga olingan paytdan e’tiboran yo‘lovchiga “Transfer-Aero” MChJning mavjud vaziyat bo‘yicha qarorini o‘z ichiga olgan yozma javob beriladi.

Kompaniya ofisida yo‘lovchilar sharh va takliflar kitobiga ariza to‘ldirish imkoniyatiga ega. Ushbu hujjat kompaniya xizmatlariga oid har qanday fikr-mulohazalar va takliflarni, jumladan, muayyan reyslarning bajarilishi, kompaniyaning aniq xodimlari tomonidan yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish sifati va kompaniya xizmatlariga oid boshqa ma'lumotlarni o'z ichiga olishi mumkin.

Havo yo'lovchilari nafaqat o'zlarining parvozlari uchun kompaniyani, balki ularning turlarini ham mustaqil ravishda tanlashlari mumkin. Keling, parvoz nima ekanligini va qanday reyslarni tanlashingiz mumkinligini aniqlashga harakat qilaylik. Parvoz - bu avtomobilning oldindan tasdiqlangan marshrut bo'ylab bir nuqtadan ikkinchisiga o'tish yo'li.

Havo sayohatining bir necha turlari mavjud:

  • tranzit;
  • o'rnatish;
  • transfer;
  • muntazam.

Ularning orasidagi farq nima va har birining afzalliklari nimada, batafsilroq muhokama qilish kerak.

Tranzit parvoz nima? Bu savol ko'plab sayyohlarni, ayniqsa boshqa mamlakat yoki shaharga borish uchun birinchi marta samolyotni tanlaganlarni qiziqtiradi. Tranzit reys - bu yo'lovchilarga to'g'ridan-to'g'ri parvozlar qiyin bo'lgan joylarga parvoz qilishda yordam beradigan transfer bilan sayohat. Ba'zi odamlar notanish mamlakatda ikkinchi samolyotini o'tkazib yuborishdan qo'rqib, bunday sayohatdan ehtiyot bo'lishadi. Aslida, bu qo'rquvlar mutlaqo asossizdir, ayniqsa, bunday parvoz bitta kompaniya tomonidan tashkil etilgan bo'lsa. Bunday holda, aviatashuvchi yo'lovchini keraksiz tashvishga solmaslik uchun ikkita reys o'rtasidagi aloqani mustaqil ravishda rejalashtiradi. Barcha yo'lovchilarga tranzit reysga ro'yxatdan o'tish paytida beriladigan chiptalar haqidagi ma'lumotlar sizga ikkinchi samolyotning uchish vaqtini aniqlashga yordam beradi.

Agar yo'lovchi sayohatni mustaqil ravishda rejalashtirishga qaror qilsa, u bir nechta muhim fikrlarni hisobga olishi kerak:

  1. Ikkinchi chiptani birinchisi qo'nganidan taxminan 3-4 soat o'tgach uchadigan samolyot uchun sotib olish kerak. Zaxirada juda ko'p vaqt bo'lsa, fors-major holatlarining yuzaga kelishini istisno qilish mumkin.
  2. Agar parvoz boshqa terminaldan amalga oshirilsa, boshqa nuqtaga o'z vaqtida borish uchun kamida bir necha soat zaxirada bo'lish tavsiya etiladi.
  3. Agar siz qo'nayotganda aeroportni o'zgartirishingiz kerak bo'lsa (bu ham sodir bo'ladi), vaqtni zaxiralash muhimdir. Axir, havo portlari ko'pincha shahar chegaralaridan tashqarida joylashgan bo'lib, siz hali ham borishingiz kerak, ba'zida tirbandliklardan qochasiz.

E'tibor bering, agar ikkinchi samolyot boshqa aeroportdan uchsa va yo'lovchi aeroportga o'zi yetib borishi kerak bo'lsa, u holda aeroport xodimlari taqdim etish talab qilinishi mumkin tranzit vizasi . Chiptani bron qilishdan oldin aviakompaniyaning veb-saytida ushbu nuqtaga aniqlik kiritishingiz mumkin.

Biroq, agar siz tranzit chiptalarini bron qilishni kompaniyaga ishonib topshirsangiz, ushbu nuanslarning barchasini e'tiborsiz qoldirish mumkin. Bunday holda, yo'lovchilar o'z yuklarini qayta ro'yxatdan o'tkazishlari shart emas - bu tartib birinchi reysga ro'yxatdan o'tishda bir marta amalga oshiriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu holda uni tranzit emas, balki ulanish deb atash to'g'ri bo'ladi. Ya'ni, agar siz bog'lovchi parvoz nima degan savolga javob olishingiz kerak bo'lsa, u holda tranzit va ulanish turlari o'rtasidagi farqni tushunish kifoya. Ikkinchi variantda aviakompaniya chiptalar va bagajni rasmiylashtirish bilan shug'ullanadi, birinchi variantda esa bu ish yo'lovchining yelkasiga tushadi.

Parvozni o'tkazish

Tranzit havo qatnovi ikkinchi nomga ega - transfer reysi bitta ittifoq tarkibiga kiruvchi bir yoki bir nechta kompaniyalar tomonidan amalga oshirilishi mumkin; Ushbu turdagi parvoz uchun chipta sotib olayotganda, aksariyat hollarda yo'lovchi o'z yukini bir marta tekshiradi va bortga chiqish talonlari ro'yxatdan o'tish paytida ikkala reysni qabul qiladi. O‘tkazuvchi yo‘lovchi birinchi samolyotga chiqishda faqat bir marta ro‘yxatdan o‘tishi kerak bo‘ladi, xalqaro reys uchun esa yana pasport nazoratidan o‘tishi kerak bo‘ladi.

Bunday reys uchun chipta sotib olgan holda, yo'lovchi ikkinchi samolyotning qo'nishiga kechikib qolishdan xavotirlanmaydi, bu holda javobgarlik yo'lovchini bepul chipta bilan ta'minlashi shart; Istalgan yo'nalish bo'yicha eng yaqin avialayner. Agar yo'lovchi keyingi reysni tun bo'yi kutishga majbur bo'lsa, aviakompaniya bepul ta'minlashi shart mehmonxona xonasi. Ya'ni, agar biror kishi ikkinchi samolyotni ushlamagan bo'lsa, u yoqimsiz vaziyatni hal qilish uchun transfer reysi uchun chiptalarni bergan aviakompaniya bilan bog'lanish huquqiga ega.

Transfer va tranzit o'rtasidagi asosiy farq shundaki, birinchi holatda siz samolyotni o'zgartirasiz. Ikkinchisida siz yo'lovchilar qo'shilishini kutasiz va ko'pincha o'rindiqlarni almashtirmasdan bir xil transport bilan uchasiz.


Doimiy reyslar

IN fuqaro aviatsiyasi Parvozlar ikki toifaga bo'linadi:

  1. Muntazam.
  2. Nizom.

Ular tashkiliy jihatdan ham, parvozlar chastotasidagi farqlar bilan ajralib turadi. Nima bo'ldi muntazam parvoz va u charterdan qanday farq qiladi - bu ko'pincha sayyohlarni qiziqtiradigan savollar. Muntazam parvozlar hukumatlararo kelishuv bilan tasdiqlanadi va aviakompaniyalar ularni yil davomida amalga oshirishlari shart. Yirik kompaniyalar bunday reyslarni amalga oshiradilar, hatto bortda faqat bitta yo'lovchi bo'lsa ham, samolyotlar qat'iy jadval bo'yicha uchadi. Siz bir yoki ikkala yo'nalishda muntazam parvoz uchun chipta sotib olishingiz mumkin, aviakompaniyalar ko'pincha nafaqaxo'rlar va talabalar uchun sezilarli chegirmalar beradi;

Asosiy xususiyatlar quyidagilardir:

  • narx charter chiptasidan yuqori;
  • yo'lovchi chiptani almashtirish huquqiga ega, agar kerak bo'lsa, uning narxining yarmi qaytarilishi mumkin;
  • Tez-tez uchadiganlar chiptani sezilarli chegirma bilan sotib olishlari mumkin;
  • Samolyotning uchishi sabab kechikishi mumkin ob-havo sharoiti, texnik muammolar va boshqalar.

Fors-major holatlari yuzaga kelganda, muntazam reyslardagi yo'lovchilar ikkinchi havo kemasiga o'tkazilishi mumkin. Bunda aviakompaniya yo‘lovchilarga bog‘langan reys narxini va moddiy zararni to‘lashi shart.

Charter reyslari

Charter reyslarini aviakompaniyalar emas, balki sayyohlik agentliklari boshqaradi. Havo transporti U butun yil davomida bunday parvozni amalga oshirmaydi, lekin yilning ma'lum bir davrida, ko'pincha bahordan kuzgacha. Chipta sotib olish uchun yo'lovchi kerak sayohat agentligiga murojaat qiling, chunki barcha aviakompaniyalar bunday savdo bilan shug'ullanmaydi.

Charter reyslarining xususiyatlari:

  • xarajat oddiy parvozga qaraganda bir necha baravar past;
  • Chiptani qaytarishda pul yo'lovchiga qaytarilmaydi;
  • samolyotlar jadval bo'yicha uchmaydi.

Hammasidan ko'proq charter reys erta tongda yoki kechqurun boshlanadi - bo'sh vaqt muntazam havo qatnovi uchun mo'ljallangan parvozlar jadvalida ishlatiladi.

Charter reyslarining shubhasiz afzalligi shundaki, bunday parvoz transferlarni o'z ichiga olmaydi. Biroq, samolyot sayyohlarni istalgan mamlakatning eng chekka aeroportiga olib borishi mumkin. Aeroportdan shahar markaziga borish uchun odam taksi yoki boshqa transport turlariga ko'p pul sarflashi kerak bo'ladi. Qo'shimcha xarajatlarga yo'l qo'ymaslik uchun, charter reysga chipta sotib olishdan oldin, siz bilan tekshirishingiz kerak sayohat AGENTLIGI, samolyot qaysi aeroportga qo'nadi va u shahardan qancha masofada joylashgan?