MarineTraffic – co to je?

Námořní provoz je sharewarová služba ke sledování polohy plavidla online. Na mapě světa můžete najít všechny lodě, které jsou v přístavu nebo na moři. V možnostech služby můžete také sledovat polohu plavidla podle jeho názvu v reálném čase.
Když vyberete plavidlo na mapě, objeví se okno s informacemi o plavidle online:

  • jméno lodi
  • typ plavidla (kontejner, tanker, osobní loď atd.)
  • stav lodi
  • rychlost lodi
  • lodní kurz
  • ponor lodi

Princip činnosti námořní dopravy a systémů AIS

V dnešní době jsou téměř všechny lodě vybaveny automatickým identifikačním systémem AIS, který umožňuje sledovat loď a vyhnout se kolizím mezi loděmi. Na jakou maximální vzdálenost lze loď sledovat na mapě? Vše závisí na výšce antény umístěné na samotné lodi a na nejbližší stanici na souši. Běžné stanice AIS pokrývají rozsah asi 40 námořní míle(cca 75 km). V některých případech lze polohu lodi sledovat na vzdálenost 200 mil, a to není málo, 370 km. Ale to je případ, pokud je stanice AIS umístěna vysoko nad hladinou moře, například na hoře, a samotná loď je vybavena dobrou anténou. Každý tak může sledovat plavidlo online pomocí služby Marinetraffic.

Jak sledovat loď na mapě?

Pokud máte jméno lodi, nejsnáze zjistíte polohu lodi tak, že ji zadáte do vyhledávání na mapě a systém okamžitě zobrazí polohu lodi a informace o ní. Pokud víte, že loď ještě neopustila určitý přístav nebo se od něj nemohla dostat daleko, můžete se pokusit požadovaný přístav najít ve stejném vyhledávacím formuláři. A pak pomocí známých akcí myši ukažte na všechny nádoby a zobrazte o nich informace. Chcete-li si také usnadnit vyhledávání, můžete lodě filtrovat podle typu. Vyberte například pouze osobní, rybářské nebo nákladní lodě. Služba je intuitivní a pokud máte dovednosti používat mapu, pak pro vás zjištění polohy plavidla v reálném čase nebude těžké.

Dnes, na Světový den námořníků, vám povíme, jak zoufalí jachtaři unikli pirátům, zlomili stěžeň a vyšli živí z „hřbitova lodí“...

Posádka jachty „Kupava“ nejsou prvními Ukrajinci, kteří na plachetnici obepluli svět. Ale přesto vytvořili svůj vlastní rekord: cestovali po celém světě na malé jachtě pro závody v cestovním plachetnici - pouze 9 metrů na délku. Jedna malá kajuta, kde námořníci spí a jedí, žádná sprcha ani záchod (nahrazuje je moře) a mnohá nebezpečí – to vše číhalo na čtyři členy posádky v čele s kapitánem Jurijem Bondarem. Původně chtěli na Antarktidu, ale pak se rozhodli: proč ztrácet čas maličkostmi, když můžete objet celý svět! Navíc to nedělali jako všichni, ale naopak: „Kupava“ obeplula svět od východu na západ.

Během 2,5 roku, který trvalo dokončení celé expedice, životy námořníků nejednou visely na vlásku. „Setkání“ s ledovcem od nosu k nosu tak málem poslalo loď ke dnu: v místě poškození trupu se po vstupu do teplých vod usadili červi, kteří si tolik pochutnávali na odkrytém dřevě. že snědli díru v jachtě.

Nejobtížnější plavební oblastí pro Kupavu byl slavný mys Horn, kterému se říká pouze „hřbitov lodí“. Zemřelo tam mnoho zoufalých posádek. Naštěstí se všichni obyvatelé Kyjeva dostali domů živí.

Teď už ale mohou s klidem říct, že viděli celý svět.

Viděli jsme slavný ostrov Robinson Crusoe, Velikonoční ostrov, Cookův ostrov,“ sdělil KP jeden z členů expedice Gennadij Starikov. - Překvapený Nový Zéland a vyděsil piráty Indický oceán. Zlomili jsme stěžeň v Rudém moři a opravili v Egyptě. Nejvíce nás však zasáhla chilská Patagonie, která dnes vypadá stejně, jako je popsána v knize „Děti kapitána Granta“. Krásné přírodní fjordy táhnoucí se tisíce kilometrů, divoká neobydlená místa, tak jak je příroda stvořila...

Mimochodem, je docela možné, že dobrodružství „Kupavy“ brzy uvidíte na velkém plátně. Během expedice bylo natočeno obrovské množství videomateriálu. A jeden z členů štábu, uznávaný ukrajinský filmový režisér Michail Ilyenko, známý pro film „ToyKhtoProishovKrizVogon“, už usilovně pracuje na dokumentárním filmu.

O VÝŽIVĚ

Jedl boršč a sádlo

Je mýtem, že účastníci obeplutí světa jedí pouze ryby. S takovou dietou totiž dlouho nevydržíte. Třeba když se "Kupava" pohybovala po pobřeží Jižní Amerika, jachtaři nechytili jedinou rybu.

Aby hlad nenarušil užívání si výletu, byla na jachtu v Kyjevě naložena celá tuna jídla. V přístavech také doplňovali zásoby potravin. Během výpravy tedy nikdo nezhubl. Námořníci jedli boršč a sádlo – skoro jako doma. Na konci výpravy se dokonce sami naučili péct chleba.

Jeden z členů posádky vařil na plynovém sporáku. Ale kuchař to měl samozřejmě těžké - malá jachta byla v bouři zmítána jako kus dřeva na vlnách.

NĚCO BYLO

Při útěku před mořskými lupiči byla jachta rozbita

V Adenském zálivu musela statečná posádka Kupavy uprchnout před mořskými lupiči. Když viděli, jak piráti zastřelili francouzské katamarány před nimi, rozhodli se obyvatelé Kyjeva schovat se do tmy a vypnuli všechny poplašné systémy. V důsledku toho si jich nevšimli nejen piráti, ale ani ropný tanker. Radary obrovské lodi Kupavu nezaznamenaly a srážka zlomila stěžeň kyjevské jachty. Musel jsem zůstat v Egyptě, dokud se porucha nevyřeší.

ZÁŽITKOVÁ CESTA

DESKOVÁ ČASOPIS "KUPAVY"

2. Montevideo (Uruguay). Výměna posádky: M. Iljenko, vystoupili V. Dějmontovič, nastoupili G. Starikov, V. Kopaygorodskij.

3. Mys Horn. Everest plachtění byl pokořen!

4. Ostrov Robinsona Crusoe - G. Starikov a V. Kopaygorodskij dokončili cestu a vrátili se do Kyjeva. Poté výprava pokračovala společně, Yu Bondar a A. Zubenko.

5. Vánoční ostrov v Indickém oceánu. On je vojenská základna Chlapi směli dovnitř pouze opravit jachtu (červi sežrali dřevěný trup jachty) a bylo jim nabídnuto strávit noc v budově věznice.

6. Adenský záliv - útěk před piráty.

7, Rudé moře - porucha stěžně, opraveno v Egyptě.

8. Haifa - zimování jachet, 3 měsíce.