15.08.2017 Para evitar perder trenes larga distancia y trenes, necesitas saber adónde ir

A raíz de la renovación de la estación Moskovsky, el recorrido de los trenes ha vuelto a cambiar y, para evitar que esto les suceda a otros residentes de Nizhny Novgorod, un corresponsal del portal web examinó las rutas de paso.

Después de que se habló del sitio, el jefe de Gorkovskaya ferrocarril Anatoly Lesun visitó personalmente la estación para comprobarlo. Y, al parecer, “hizo algo de ruido”.

Al día siguiente, un corresponsal del portal vio en el territorio de la estación una gran cantidad de empleados de los Ferrocarriles Estatales y de la policía de transporte. Casi todo el mundo nos indicó fácilmente cómo llegar a los andenes, taquillas y salas de espera. De los altavoces cada dos minutos salían mensajes sobre los trenes y la posibilidad de acceder a ellos.




Le decimos a la gente adónde ir todo el tiempo, aunque eso no es nuestra responsabilidad”, se quejó uno de los empleados. - Tenemos otras responsabilidades.


¡Un túnel!

Lo más importante que necesitas saber. Ahora el acceso a los andenes está cerrado, tanto desde el túnel que conecta la autopista de Moscú con la Plaza de la Revolución, como desde el túnel del lado de Kirov. Esto se debe a que en la segunda y tercera plataforma se están construyendo huecos de ascensor para pasajeros con movilidad reducida.

El acceso a todos los trenes eléctricos y trenes, excepto "Strizh", es posible SÓLO a través del túnel, que va a las taquillas de cercanías.

Este túnel también está abierto desde la autopista de Moscú a través del edificio de la estación de cercanías.


Taquillas y zonas de espera

Actualmente hay dos salas de espera abiertas. Uno está ubicado en el edificio de las taquillas suburbanas al costado de la estación de tren Moskovsky, el segundo en el edificio del centro de servicios. En ambos se puede esperar tanto a trenes de larga distancia como a trenes de cercanías. Para el periodo estival también se construyó una marquesina en el Centro de Servicio. Aquí hay bancos donde esconderse del sol y la lluvia.



Salir a Swift, tres opciones

Normalmente, el Swift sale de la plataforma 1A, que fue construida especialmente para la duración de las reparaciones. Se puede acceder a él a través del Centro de Servicios, a través del puesto de control del túnel existente y a través de una terminal adicional, que está adjunta al edificio de la estación desde el costado del Pabellón Real.


Vale la pena tener en cuenta que desde la autopista de Moscú tendrás que pasar por el túnel, subir y llegar al andén a través del Centro de Servicio.

Sin embargo, según los trabajadores de la estación, a veces la salida del Swift está prevista desde el tercer andén. En consecuencia, puedes subirte a él, como a todos los demás trenes.


Cómo llegar a Lastochka

Estos trenes, como es habitual, salen del sexto andén alto. Se puede llegar a él atravesando el túnel y el puesto de control hasta la plataforma. Según una extraña lógica, los pasajeros que suben al Lastochka tienen que pasar por detectores de metales y comprobar el contenido de su equipaje dos veces: en la entrada del túnel o en la estación de cercanías y delante del andén.



Esto es precisamente lo que no le dio a Elena Erysheva esos pocos minutos para tomar el tren en aquel día aciago.

Habría llegado a tiempo si no fuera por la terriblemente lenta cinta transportadora de estos aparatos”, recuerda Elena. - Después de tanto correr por la estación, aún quedaban unos minutos. Pero el control de equipaje se retrasó mucho.

Ayuda para personas con movilidad reducida. Eso es lo que dicen

Uno de los responsables de la estación explicó cómo conseguir ayuda para las personas con movilidad reducida.

En el edificio del Centro de Servicio hay una ventana en la que está de servicio el subdirector de la estación, según informó un empleado de los Ferrocarriles Estatales al corresponsal del sitio. - Para que nuestros empleados puedan recibir y acompañar a una persona en silla de ruedas o con otras dificultades, es necesario ponerse en contacto con él. Tenemos tanto las personas que harán esto como los medios de transporte. Y después de la reconstrucción, en los andenes 2 y 3 funcionarán ascensores especiales. Ahora están construyendo minas en plataformas para ellos.



La jefa del servicio de comunicaciones corporativas de Ferrocarriles Estatales, Natalya Vorozhtsova, dijo al corresponsal del sitio que después de la inspección de la estación, la dirección coincidió en que la información a los pasajeros no estaba completamente organizada.

Dijo que en un futuro próximo se colocarán paneles informativos adicionales dentro y alrededor de la estación. E incluso prometió que en todas las paradas de transporte público se dibujarían flechas en el asfalto que indicarían las rutas de los diferentes trenes.


Texto: Tatyana Kuznetsova
Foto: Tatiana Kuznetsova, Fragmento del mapa de Yandex
Infografía: Evgenia Bikunova

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Porque esto no es fácil para todos. Muchos siguen siendo "tontos" incluso después de cinco viajes, porque el método de "descubrirlo en el acto" no es para ellos. Es mejor para ellos tener diagramas prefabricados claros y comprensibles.

comprar un boleto

Puedes comprar un billete en la taquilla de la estación. la dirección correcta, en la terminal de la estación y vía Internet. Cada método tiene sus propias ventajas y desventajas. En cualquier caso, conviene registrarse en el sitio web de Russian Railways y también comprar los billetes con antelación: en primer lugar, antes de que se agoten los más baratos y, en segundo lugar, si con dos meses de antelación, los billetes en sí son más baratos.

Si eres lo suficientemente rico como para no pensar en el precio de los billetes, búscate un estudiante por 500 rublos que te ayude a ordenar los billetes y te ahorre algunos nervios.

Lo bueno del sitio web de Russian Railways es que, no importa dónde compres los billetes, puedes ver rápidamente qué trenes y qué asientos hay en ellos, esto reducirá el molesto alboroto en la taquilla o en la terminal.

Comprar a través del sitio web es un poco más caro y hay que pagar con tarjeta bancaria, pero no tendrás que preocuparte por la multitud detrás de ti y por intentar formular lo que necesitas.

En la terminal el pago también se realiza con tarjeta, y probablemente también habrá cola, pero no tendrás que hablar con nadie, sólo pulsar botones.

Probablemente todo esté claro con la caja registradora. Allí puedes pagar en efectivo o con tarjeta, el cajero te responde cualquier duda relacionada con los billetes, lo principal es decirte en qué fecha y en qué dirección necesitas los trenes.

El sitio también le permite realizar un seguimiento de las promociones y descuentos que suelen ocurrir los martes. No seas perezoso en mirar el menú correspondiente, ahorrar dinero siempre es bueno para ti.

Al consultar el horario de trenes, recuerde que el día comienza a medianoche y termina a medianoche. A veces puede parecer que no hay billetes para la noche deseada, pero debes fijar como fecha el día siguiente, y descubrirás que a las 00.05 de la noche solo queda una plaza en el tren en la dirección deseada.

Recuerde también que el horario de los Ferrocarriles Rusos en cualquier parte de Rusia es idéntico al horario de Moscú y, según el horario, el tren de medianoche de su ciudad puede salir a las cuatro de la mañana, hora local.

Alguno boletos electrónicos deben estar impresos en los terminales. Mira el archivo png o pdf que se adjunta a la descripción de tu entrada.

Recuerda que el billete debe ser del documento que llevarás al 100% en el viaje. Ha habido casos en los que compraron un billete con un pasaporte normal, pero intentaron abordar con un pasaporte extranjero.

Por cierto, con un billete, incluido uno impreso, podrás visitar el baño de la estación de forma gratuita en ultima hora antes de la salida del tren y dentro de una hora después de su llegada.

Seleccionar una ubicación

La mayoría de los pasajeros viajan en compartimentos ordinarios, en carro con asiento reservado o en áreas para sentarse. El primero es más caro que el segundo, en cuanto al tercero, todo depende del tren. Los asientos en trenes expresos como Sapsan son muy caros, pero llegan en unas cuatro horas: por la mañana te sientas y por la tarde te sientas allí.

No habrá más de tres adultos en su compartimento (aunque puede haber un par de niños en edad preescolar además de ellos), pero es imposible adivinar qué tipo de adultos serán y qué tan inseguro será estar en el mismo. habitación con ellos. A veces tienes suerte y viajas solo en el compartimento.

En un vagón con asiento reservado, los lugares más apartados son los laterales, especialmente los superiores. De acuerdo con las reglas de cortesía, los vecinos de arriba deberán dejar entrar a las habitaciones de abajo antes de apagar las luces y después de levantarse. Pero para sentirse cómodo en el estante superior se requiere cierta destreza y pequeñas dimensiones. Sin embargo, las personas altas también suelen preferir los estantes superiores, de modo que cuando se acuestan, la gente nota sus pies en el pasillo, en lugar de chocar con ellos.

lo mas lugares baratos, por supuesto, junto al baño, pero de vez en cuando la gente empieza a empujarse allí y la puerta sigue cerrándose en el oído. Y a veces los olores flotan.

En un vagón sentado, a veces es posible tumbarse sobre dos asientos, pero no lo esperes. Y viajar en él será una auténtica tortura si tienes problemas de columna.

A veces puedes comprar billetes expresos o de tren. mayor comodidad al precio de un asiento reservado. Estos trenes tienen muchos enchufes, puedes ver películas en la televisión, a veces te dan el almuerzo y puede que haya máquinas de café.

Ah, sí, llévate billetes nocturnos con ropa de cama, de lo contrario tendrás que comprar más en el acto.

Coleccionando cosas

Cambiarse de ropa en los trenes es muy incómodo. Lo que reemplaza tu pijama se puede usar debajo de la ropa normal. A algunas personas les resulta más fácil dormir sin cambiarse de ropa, especialmente si hay una ducha disponible en el lugar poco después de su llegada.

Trae una sábana extra o una bufanda grande si quieres cubrir tu espacio con cortinas y sentirte más privado.

Viajar en un carruaje sentado será más fácil con una almohada de viaje inflable y algo que se pueda deslizar debajo de la espalda baja. Una manta fina y plegada de forma compacta también hará que viajar sea más cómodo.

En invierno, puede que tenga sentido llevar zapatillas para poder ir al baño sin tener que ponerse las botas cada vez. Los mejores son los desechables o los de plástico que se pueden lavar. Lleva también una bolsa, para poder guardar las zapatillas en lugar de meterlas con cosas limpias.

Toallitas húmedas o una combinación de una botella de agua y una toalla (si cogiste el billete con ropa interior, la toalla está incluida) te ayudarán a ponerte en orden rápidamente por la mañana, sin tener que hacer cola para ir al baño. Además, los estantes superiores pueden estar congestionados, si te limpias la cara y el cuello, será más fácil.

En un verano caluroso, en un vagón sin aire acondicionado, un simple ventilador barato de un quiosco puede salvarte. No pesa prácticamente nada y no ocupa espacio.

Los pañuelos también pueden resultar muy útiles. No sólo para el fin previsto, sino también, por ejemplo, para limpiar rápidamente los derrames sobre la mesa o sobre usted mismo.

Hay personas que prefieren dormir con una sudadera ligera con capucha por si el aire acondicionado hace demasiado ruido. Vale la pena llevar calcetines contigo, incluso si vas en el día más caluroso. Puede que haga más frío por la noche.

Un banco de energía y unos auriculares son una gran idea. Y también una libreta y un bolígrafo.

Una botella o dos agua potable, definitivamente pequeños. Un alimento familiar si quieres ahorrar dinero o tienes miedo de tener que elegir entre galletas y patatas fritas.

No te olvides de tu cepillo y pasta de dientes. Incluso si desdeña cepillarse los dientes en el baño del tren, pero el viaje no durará más de un día, puede cepillarse los dientes en una cafetería del lugar, por ejemplo, allí suele estar más limpio.

Peine, gomas para el cabello de repuesto. En general, trate de pensar en las pequeñas cosas que necesita para lograr comodidad y ponerse en orden.

Analgésicos, antihistamínicos, esparadrapos, peróxido de hidrógeno y antidiarreicos son verdaderos amigos del viajero.

Y, por supuesto, no olvides tu pasaporte y tu póliza de seguro.

empacar cosas

La cantidad de cosas debe ser tal que puedas llevarlas tú mismo, incluso si estás seguro de que te pondrán aquí y te recibirán allí.

Es mejor empacar la ropa enrollándola en rollos apretados, en lugar de doblarla como en un armario. Por cierto, en los rollos se arruga menos.

Lo que saques en el tren, ponlo encima de tu maleta o mochila, o mejor aún, en una bolsita aparte. Dentro de la bolsa, es mejor distribuir las cosas en varias bolsas de cosméticos voluminosas de diferente apariencia. Esto también será conveniente para los hombres; las bolsas de cosméticos pueden tener una apariencia muy neutral.

Subir al tren

El billete, electrónico o regular, indica el número de vagón y tren. En el edificio de la estación, a la salida de los trenes, hay un tablero, en la parte que está dedicada a la salida de los trenes, frente al número de su tren habrá un número de andén. Si aún no, es que el tren aún no ha llegado.

Si su vista y comprensión del habla se deterioran debido a la emoción, tome una fotografía del tablero de llegada en su teléfono inteligente y observe la información necesaria haciendo zoom en la imagen en su pantalla.

El número del vagón suele indicarse en un cartel en la ventana del vagón más cercana a una de las puertas.

Intente llegar al tren a más tardar 10 minutos antes de su salida. No hay trenes esperando.

Si tiene un billete de papel en la mano y el tren está a punto de partir, no corra hacia su vagón, pídale al revisor más cercano que le deje entrar y luego diríjase al vagón deseado dentro del tren. Esto casi siempre es posible.

Al acercarse a su vagón, prepare su pasaporte y billete con antelación (si no es electrónico).

Los primeros lugares tienen números pares.

Después de caminar hasta su lugar, siéntese en silencio y siéntese hasta que todos hayan entrado; de lo contrario, molestará a la gente o tendrá que temblar todo el tiempo. Si, por supuesto, tienes una maleta voluminosa, debes guardarla inmediatamente. Si su asiento está levantado y no sabe cómo bajarlo, busque a alguien cercano que haya bajado el suyo con éxito y pídale permiso para sentarse allí por ahora.

Le resultará más cómodo navegar si mira con antelación el mapa del vagón en Internet y comprende dónde está aproximadamente su lugar: cerca del baño, cerca del revisor o en el medio.

Los pequeños carteles con los números de los asientos se encuentran a la izquierda de las puertas de los compartimentos o en las mamparas del vagón con asientos reservados, cerca de los asientos inferiores. En los vagones con asiento pueden estar cerca de los portaequipajes o en los respaldos de los asientos.

Puedes intentar bajar el estante tú mismo si está arriba. El estante superior del asiento reservado se sujeta mediante pequeños objetos metálicos que sobresalen de la pared. Si presionas suavemente sobre uno, se pliega y el estante puede pasar. En un compartimento, la litera inferior está sostenida por una escalera plegada cerca de la puerta; Sosteniendo el borde del asiento, doble la escalera y baje con cuidado el asiento a su lugar.

El asiento lateral inferior en un vagón con asiento reservado se compone de una mesa plegable y dos sillas. Para convertir una mesa en una cama uniéndola a sillas, levante el borde de la mesa y muévala hacia la ventana, luego gírela con el lado blando hacia arriba. Para volver a convertir el centro de la cama en una mesa, enganche la lengüeta suave cerca de la pared y levante la mesa por ella, gírela con el lado duro hacia arriba e intente que el borde que está cerca de la ventana entre en los pestillos especiales.

Desplegando cosas

Si no lleva nada especialmente pesado, normalmente los pasajeros de los asientos inferiores ocupan el espacio debajo del asiento con su equipaje, y los de los asientos superiores ocupan los portaequipajes (allí también hay mantas). Si tienes una maleta pesada, no deberías subirla de todos modos. Si el espacio debajo del asiento de abajo ya está ocupado por un vecino, pida permiso para poner la maleta debajo del asiento del vecino de enfrente.

Los zapatos se dejan debajo del asiento inferior para que no interfieran con el vecino y no sobresalgan del pasillo.

Un estante en la cabecera o encima del centro de tu lugar es muy conveniente para guardar cosas pequeñas, pero debes abstenerte si sabes que puedes olvidar algo rápidamente o eres una persona distraída. De estos estantes del depósito se sacan constantemente gafas, peines, teléfonos inteligentes y neceseres.

Distribuya inmediatamente en sus lugares las bolsas en las que no desea entrar y dóblelas de modo que sea incómodo entrar sin sacar la bolsa. Primero, cuelga en un gancho el bolso con lo que sacarás durante el viaje, luego podrás ponerlo detrás de la almohada cuando hagas la cama. Cuelga tu ropa de abrigo en el mismo gancho y no dejes nada de valor en tus bolsillos.

Cama

Generalmente en primer lugar hay dos colchones enrollados alrededor de almohadas y dos bolsas de ropa de cama, y ​​mantas en los estantes para las cosas cerca del techo.

Si tiene la intención de acostarse inmediatamente (pero, por cierto, espere hasta que el revisor revise los boletos de todos), entonces baje uno de los colchones. Si viaja en un asiento superior, en un vagón con asiento reservado en el lateral, colóquelo en posición vertical sobre uno de los asientos del asiento inferior; en caso contrario, colóquelo en posición horizontal. Mueva el colchón hasta el final de la cama para que le resulte conveniente extenderlo, como si desenrollara una almohada. El rodillo del colchón en su posición original se encuentra sobre su borde, con este borde orientado hacia la pared. Antes de desplegarla, si está en la litera superior, busque un soporte de hierro en el borde de la cama y manténgala en posición vertical. Ella sujetará el colchón para que no se mueva y caiga contigo.

Abre tu conjunto de ropa interior. Inmediatamente busque y coloque una toalla en el estante de su cabeza, saque una funda de almohada y colóquela sobre la almohada. Te quedarás con una sábana y una funda nórdica o dos sábanas. Coloca uno con cuidado sobre el colchón, metiéndolo primero por fuera y luego por dentro. Si estás en un lugar alto, será más conveniente meter el borde más alejado una vez que ya hayas subido a la cima. Enderezas el segundo encima y le pones una manta si es necesario. Si no te sientes cómodo con la molestia de meterlo en la funda nórdica, entonces no es necesario.

Si la ropa de la bolsa está mojada (esto es muy raro), acuda al revisor o, si no hay ningún vecino, abra otra bolsa.

Si tu vecino de arriba o de abajo empezó a hacer la cama antes que tú, no lo presiones, espera hasta que termine. Según las reglas de cortesía, el que va arriba va primero, pero no todo el mundo lo sabe.

Para subir a la cama en el lugar superior, el compartimiento tiene pequeñas escaleras especiales para los pies y un soporte en la parte superior para agarrar con la mano. En el asiento reservado en la parte superior también hay un soporte, junto a la ventana, y hay que subir unos diminutos escalones de hierro a ambos lados del paso por el vagón.

Comida y bebida

Es más caro comprarlos en la estación, un poco más barato, en el propio tren. Los viajeros experimentados llevan loncheras con comida preparada, preferiblemente comida que sea difícil de esparcir por el vagón, como sándwiches y verduras enteras. Sería bueno que la comida no se ensuciara demasiado. Es mejor tomar bebidas en botellas pequeñas, una grande puede resultar incómoda de manipular, especialmente en el lugar superior. Si tienes miedo de que se derrame el té de un vaso normal, pero te gustaría beber algo caliente en el tren, lleva una taza térmica.

Hervir agua es gratis, no importa si le compraste algo al revisor. ¡Estas son las reglas de los ferrocarriles rusos!

Un billete caro puede (o no) incluir el almuerzo o el desayuno. En Sapsan, la comida se vende en carros que los revisores llevan alrededor de los vagones, y esto, por supuesto, no es barato. En la mayoría trenes regulares Hay un vagón restaurante, puedes preguntar al conductor sobre su disponibilidad y ubicación. Además, podrás comprar café en bolsa, té en bolsa, fideos instantáneos y diversos tipos de snacks de los propios guías. EN trenes de dos pisos Se pueden comprar café y aperitivos en la máquina expendedora de la planta baja.

Si el conductor no le sirvió té él mismo, sino que solo le dio un vaso y una bolsa, puede pedirle que le sirva agua hirviendo, por lo general no se niegan, o intentar encontrar el grifo de una cosa grande de hierro con agua hirviendo. en el interior: si ve uno, lo reconocerá inmediatamente sin descripciones adicionales.

Por cierto, si le da vergüenza hablar con el conductor, escríbale preguntas en una hoja de papel. No temas parecer extraño, él decidirá que tienes laringitis o eres mudo. ¿Qué le importa, al final, en qué forma reciba la pregunta? De todos modos responderá.

A veces el tren hace largas paradas en estaciones intermedias. Por lo general, están indicados en el horario de trenes individual en el sitio web o en un cartel cerca de la puerta del revisor. Puedes salir y comprar comida caliente. Lo principal es controlar el tiempo y regresar a tiempo.

Baño

Los baños suelen estar situados a ambos lados del vagón, aunque solo sea en uno; puedes arreglarlos en el acto.

Los mejores baños se encuentran en los trenes expresos Sapsan y nuevos similares; en los vagones de segunda clase y sencillos se puede elegir entre dos tipos: un baño seco o un baño con apertura a la calle. Aquí y allá habrá un retrete de hierro. La diferencia será que no se puede tirar papel usado en el primero y la descarga se realiza con un botón especial, y en el segundo, con un pedal, que es fácil de encontrar con el pie a la derecha del inodoro cerca del piso. . Es necesario aplicar presión con la suela en el borde, esto se lavará mejor.

No intentes ir al baño sin zapatos, abrirás la puerta y te darás cuenta de que tienes que volver corriendo para ponerte los zapatos. Asegúrese de llevar su bolso al baño, en el que tiene su pasaporte, billetera y dispositivos. Los robos no ocurren con tanta frecuencia como la gente teme, pero no vale la pena jugar a esta lotería.

El baño casi siempre está frío, excepto los que están muy calientes. días de verano. La tapa del inodoro no baja, no lo intentes. Puede intentar pararse con los pies en un inodoro antiguo si tiene confianza en su sentido del equilibrio; incluso hay extensiones especiales para las plantas. Pero es mejor mirar a su alrededor para ver si hay asientos de papel desechables en la cabina. Es mejor aplicar dos o tres a la vez, así será más o menos cómodo.

Si no hay asientos desechables, desenrolla tiras de papel higiénico, colócalas con cuidado sobre el asiento del inodoro y trata de no tirarlas con el cepillo al sentarte. Pero, en general, puedes comprar asientos con antelación y llevarte una docena.

Para lavarse las manos, normalmente es necesario presionar el grifo del lavabo.

En el caso de un inodoro de compostaje, es posible que el bote de basura esté tan lleno que tenga miedo de agregarle el suyo. Arranca más toallas de papel (que cuelgan de la pared), tíralas encima de la basura y ahora no tendrás miedo de aplastarlas.

Es mucho más higiénico limpiarse las manos con toallitas húmedas que utilizar el lavabo del baño del tren.

Siéntase libre de utilizar un ambientador si hay uno en el baño.

Si el baño es antiguo, se cierra 40 minutos antes de la parada. También abren 40 minutos después del estacionamiento. Si viaja de noche, es mejor no esperar hasta la mañana, sino levantarse en medio de la noche e ir al baño; de lo contrario, por la mañana puede hacer una larga fila y descubrir que lo hizo en vano. .

Conductor

Puedes recurrir a un guía para algo más que una taza de té y una bolsa de patatas fritas. Si alguien necesita” Ambulancia” – esto también se aplica a él. Si encuentras un bolso sin dueño y nadie en el vagón lo reconoce, acude también al revisor y, por cierto, intenta no tocar el bolso desde el principio. Puedes comprar pantuflas desechables a los revisores si no las trajiste y quejarte de que papel higiénico terminó. Los trenes de dos pisos tienen una ducha de pago, para utilizarla también hay que acudir al revisor. Pero tenga en cuenta que temprano en la mañana los guías están dormidos y es difícil llegar hasta ellos.

El conductor le despertará media hora antes de su llegada.

La sala del conductor se encuentra no lejos de la puerta por la que subiste al tren.

Electrodomésticos

Si no puede permitirse el lujo de llevarse su computadora portátil, no lo haga. En los trenes se roban varios tipos de gadgets con más frecuencia que carteras. Pero un banco de energía cargado nunca será superfluo.

Es mejor guardar su teléfono y cualquier cosa pequeña y valiosa debajo de la almohada cuando duerma.

Si estás pensando en utilizar un despertador, configura de antemano una señal a la que definitivamente reaccionarás y que no despertará a la mitad del coche.

En la mayor parte no hay conexión ni internet entre ciudades, tiene sentido poner el teléfono en modo avión para que no se quede sin batería en vano.

Los enchufes en los asientos reservados y en los vagones con asiento suelen estar ubicados en el baño (es de mala educación usarlo para no retrasar a las personas), cerca del baño, cerca de la puerta del revisor. A veces todavía están cerca de los lugares. En los vagones compartimentos hay enchufes en el pasillo y junto a ellos hay asientos plegables. En los vagones con asiento más caros, se pueden encontrar enchufes en cada asiento.

Si desea ver una película en su teléfono o tableta, no olvide llevar auriculares para no molestar a nadie ni llamar la atención; por aburrimiento en los trenes, muchas personas intentan iniciar una conversación y se puede considerar cualquier motivo. adecuado.

Llegada

20 minutos antes de la llegada, asegúrese de recoger todas sus pertenencias. Debes estar completamente vestido 5 minutos antes de la parada. Si viajaba en un carruaje con asiento, intente comprobar si se ha caído algo debajo del asiento.

Si viaja en un vagón con asiento reservado, retire la ropa de cama de la cama y llévela al revisor. No olvides una toalla.

Si no te gustan los empujones, si te sientes torpe o inseguro entre la multitud, espera hasta que salgan los que están más lejos de la puerta que tú.

Cuida tus pasos cuando sales. A veces existe una gran posibilidad de caer en el espacio entre el tren y el andén y es necesario dar un paso más amplio.

Es posible que necesite la cafetería, el baño o la consigna de equipaje de la estación para seguir adelante renovado, revitalizado por el café y la luz. No suele ser difícil utilizar un armario de almacenamiento, los automáticos tienen instrucciones, en uno normal el empleado te lo explicará todo. Asegúrate de que tu bolso con lo que necesitas se quede contigo, tampoco es necesario que lo entregues en el celular.

Básicamente eso es todo. ¡Viajes felices!

Texto: Lilith Mazikina

Ilustraciones: Shutterstock

Una de las más populares es la estación Leningradsky, ubicada en la capital de Rusia, donde muchos rusos e incluso extranjeros toman el tren para viajar a la gloriosa San Petersburgo, así como a otras ciudades del norte.

Además, existe un servicio de cercanías, estación final que es la ciudad de Tver. Para no tener que buscar durante mucho tiempo la taquilla, el andén deseado, el baño y los servicios, se recomienda que se familiarice con el mapa de la estación Leningradsky. A continuación es informacion util.

Directriz según el esquema.

Antes de su viaje, es recomendable familiarizarse con el mapa de la estación para evitar dificultades. A veces parece que todo irá sobre ruedas. Pero hay varias circunstancias que te obligan a actuar de inmediato, por ejemplo:

  • atascos en la carretera;
  • accidentes en la calle;
  • mal funcionamiento grave del tren subterráneo;
  • fenómenos climáticos extremos y otros eventos desagradables.

Por lo tanto, al llegar hay que orientarse inmediatamente. Esto ayudará al diagrama de la estación Leningradsky preparado de antemano en este artículo.

Para dejar claro de qué lado empezar a mirar, es recomendable volver al principio del artículo, donde se encuentra la imagen de la estación. El hecho es que los pasajeros que se encuentran y se despiden suelen utilizar la entrada principal. Exactamente por el que entran y salen las personas de la primera foto. Esta entrada en el diagrama está marcada a la izquierda con la inscripción "Under.1". A la izquierda de esta inscripción está la salida de la estación de metro Komsomolskaya.

Para llegar a la taquilla de larga distancia, debe subir las escaleras del edificio y caminar un poco hacia adelante. A izquierda y derecha habrá puertas de cristal que darán acceso a dos taquillas. Para llegar a los trenes de larga distancia (en el diagrama de arriba a la derecha, marcado con largas lineas blancas y negras con numeración impar), deberás ir recto todo el tiempo, sin girar a ningún lado. Al final del edificio hay una salida a la plataforma. Si necesita utilizar el depósito de equipaje, debe girar a la derecha al salir de los trenes. Como puedes ver, el mapa de la estación Leningradsky no es demasiado complicado, puedes orientarte rápidamente.

El servicio de cercanías en el diagrama de arriba está marcado a la derecha con vías pares (franjas cortas blancas y negras). Puedes llegar a ellos utilizando la salida de la estación de metro Komsomolskaya, es decir, desde la calle.

¿Dónde puedo llegar?

La estación Leningradsky en Moscú está disponible para viajar a las siguientes ciudades:

  • San Petersburgo;
  • Múrmansk;
  • Pskov;
  • Arkhangelsk;
  • Tallin;
  • Helsinki.

Cuando viaje a San Petersburgo, puede comprar entradas para el famoso tren de marca"Flecha Roja" y "Sapsan".

¿Cómo llegar allá?

Ahora vale la pena hablar sobre cómo llegar a la estación Leningradsky. Si utiliza el metro, debe centrarse en la estación Komsomolskaya-Koltsevaya.

¡Deje que el mapa de la estación Leningradsky y algunas pequeñas recomendaciones ayuden a cada lector a tener un viaje exitoso!

El bloqueo de las estaciones de tren de Moscú está cobrando impulso 23 de mayo de 2017

La entrada ayer al metro desde los andenes de la estación de Kursk provocó un portal al infierno con comentarios tormentosos que abrieron este problema en un formato más amplio. Resulta que JSC Russian Railways, junto con la Dirección de Estaciones de Ferrocarriles, decidieron organizar un vallado masivo y un bloqueo de la mayoría de las estaciones de tren de Moscú. Lo más probable es que las manos lleguen a todas las estaciones, solo que los trabajadores aún no han llegado a algunas instalaciones. Ayer por la tarde se realizó una visita de inspección a las estaciones de ferrocarril de Moscú y los resultados fueron sorprendentes. Pero primero lo primero.

Estación de Leningrado. Aquí, la empresa de transporte interurbano representada por la Compañía de Pasajeros Suburbanos Moscú-Tver se mostró más locuaz y explicó a sus pasajeros que todos los inconvenientes y superposiciones que se avecinan están relacionados con la próxima Copa Confederación. No está muy claro cómo afecta a la seguridad de los invitados de la Copa la presencia de un paso desde la zona suburbana hasta los andenes de los trenes de larga distancia, sin embargo, según el anuncio, este paso pronto se cerrará. Afortunadamente, es temporal. No existe tal registro en otros objetos.

Un poderoso tramo de valla que pronto bloqueará el paso de trenes de cercanías a trenes de larga distancia.

Si antes un residente de Jimki que llegaba en Sapsan desde San Petersburgo podía simplemente pasar al siguiente andén para volver a casa en tren, ahora este recorrido por la calle será cinco veces más largo.

Estación de tren de Yaroslavsky.
Hasta el momento no ha sido posible desentrañar de manera inequívoca la intención de las plagas. Sin embargo, la estación está rodeada por una valla. Parece que para salir de la ciudad desde los andenes de larga distancia sólo será posible pasando por el edificio de la estación. Por supuesto, con inspección.

Estación de tren de Kyiv. Aquí la lucha por la seguridad alcanzó su máximo. En primer lugar, están en pleno apogeo los preparativos para cerrar el paso desde los torniquetes de los trenes de cercanías a la ciudad hasta la plaza de la estación. Aquí nos encontramos con la misma valla que antes en la estación Kursky. ¡Piensa en esta locura! ¡Cierran la salida de los trenes de cercanías a la ciudad! ¡Qué absurdo!

Si esta entrada está realmente bloqueada, toda la multitud de los trenes se precipitará directamente al vestíbulo del metro sin ninguna alternativa. Y sólo desde allí será posible salir a la ciudad. El significado de tal decisión no está del todo claro. Al fin y al cabo, una de las tareas de los “combatientes” es aumentar la seguridad. Pero, ¿qué tipo de seguridad hay si una multitud de personas es enviada deliberadamente a otro lugar congestionado y sin absolutamente ninguna opción alternativa?

Aquí también ya han conseguido cerrar la salida de los andenes de cercanías a los trenes de larga distancia. Es cierto, no con una valla de marca, sino con vallas hechas con medios improvisados.

Pero el mayor impacto ya lo experimentan los pasajeros de los trenes de larga distancia. ¡El paso directo y cómodo desde los trenes hasta las paradas de coches y taxis en la plaza de la estación también está cerrado!

Ahora solo queda caminar por el edificio de la estación, donde nuevamente hay cola para que todos puedan entrar, o bajar por el túnel peatonal y terminar nuevamente en el mismo vestíbulo donde ya han sido conducidos los pasajeros del tren.

Teniendo en cuenta que las personas en nuestros trenes de larga distancia claramente no viajan con poco peso, sino con muchas bolsas y equipaje, obligarlos a pasar por controles de seguridad y escaleras, en lugar de acceder directamente y cómodamente a quienes los reciben, es simplemente una ¡delito!

Bueno, completemos nuestra inspección en Estación de tren Paveletsky. Aquí no separaron por la fuerza los flujos de pasajeros de larga distancia y de cercanías, pero ahora se han instalado zonas de inspección en absolutamente todas las entradas a la estación desde los andenes.

Esto significa que, además de la tradicional multitud en los torniquetes, ahora habrá multitud en los controles de seguridad para los pasajeros de los trenes de cercanías. Así se veía anoche en la estación Kursky. Vídeo de Alexander Tugunov.

De nuevo. Es completamente incomprensible por qué se debe registrar en masa a los pasajeros que ya han llegado. Y con tanta insistencia, concretamente, los pasajeros de los trenes de larga distancia. En algunos lugares, los pasajeros de trenes eléctricos también fueron objeto de ataques si utilizaban vías de andén comunes. El autor de esta iniciativa aún se desconoce. Hasta donde yo sé, nadie advirtió al Departamento de Transporte sobre tal preocupación por los pasajeros. No es de extrañar que los Ferrocarriles Rusos sean como un país aparte. Pero si realmente asumimos que la Copa Confederaciones es solo un ensayo para el Mundial, entonces solo podemos suponer que dentro de un año, por razones de seguridad, las estaciones simplemente estarán rodeadas de vallas de concreto y los trenes de larga distancia serán cancelados. en total. ¿Por qué no una opción? Después de todo, ¡para aumentar la seguridad!

Pero, aparte de las bromas, decenas de miles de pasajeros que pasan por las estaciones de Moscú ya experimentan cada día enormes inconvenientes en el camino al trabajo y al regreso. Es posible que otras estaciones aún no hayan logrado implementar algo similar, pero esto ya está en los planes. Ahora nadie puede decir nada definitivo. Ningún funcionario ha comentado aún sobre la situación actual. Esperando una respuesta.

PD. Por si acaso, escribiré que todos estamos aquí no solo para quejarnos, estamos por seguridad y todo eso. Simplemente no debería ser formal con colas, que son aún más atractivas para los terroristas, sino con medidas reales.