Desastres de barcos: 7 tragedias más grandes (fotos, videos) © wikimedia.org

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MV WILHELM GUSTLOFF

  • Número de muertos: 9400
  • Fecha del desastre: 30 de enero de 1945

Wilhelm Gustloff © wikimedia.org

El naufragio del transatlántico fue y sigue siendo el más trágico en la historia de la navegación. A bordo del barco se encontraba la infraestructura más lujosa, incluidos los apartamentos personales de Hitler. El transatlántico era un símbolo de la grandeza del Tercer Reich, se consideraba inundable y cumplía con todos los requisitos técnicos más modernos. En 1945, la mayoría de la gente se vio obligada a huir del territorio de Prusia Oriental ante el avance del Ejército Rojo. El 30 de enero de 1945, la tripulación del barco simplemente no podía contar a todos los pasajeros, cuyo número superaba los 10 000. A las 21:16, el submarino soviético S-13, comandado por Alexander Marinesko, disparó el primer torpedo al barco. Guillermo Gustloff. En total, el barco alemán fue alcanzado por tres torpedos. Algunos de los pasajeros murieron a causa de las explosiones, otros se ahogaron en los camarotes de las cubiertas inferiores y los supervivientes corrieron hacia los botes salvavidas. Debido al pánico y la aglomeración creados, otra parte de los pasajeros murió. En su mayoría mujeres y niños. El barco se hundió en menos de 45 minutos.

MVDOÑA PAZ

  • Número de muertos: más de 4300
  • Fecha del desastre: 20 de diciembre de 1987

Doña Paz © wikimedia.org

Este número de víctimas lo convierte en el accidente más grande del mundo. tiempo de paz a través de la historia. Durante más de dos décadas, transportó personas regularmente, navegando por las costas de Filipinas y Japón. Al chocar con el camión cisterna, el ferry literalmente se partió por la mitad. La colisión se produjo en plena noche y provocó un incendio y los chalecos salvavidas quedaron bloqueados, lo que obligó a los pasajeros a saltar al agua en llamas, que también estaba infestada de tiburones.

RMS LUSITANIA

  • Número de muertos: 1198
  • Fecha del desastre: 7 de mayo de 1915

Lusitania © wikimedia.org

7 de mayo de 1915 enorme inglés de cuatro tubos buque de pasajeros El Lusitania, que navegaba de Nueva York a Liverpool, fue atacado por el submarino alemán U-20 cerca Costa sur Irlanda. 18 minutos después de la explosión, el Lusitania quedó completamente sumergido en el agua.

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RMS LANCASTRIA

  • Número de muertos: 4000
  • Fecha del desastre: 17 de junio de 1940

Lancaster © wikimedia.org

Un transatlántico construido en 1920 para la Cunard Line. Desde el inicio de la Segunda Guerra Mundial se utilizó como transporte militar. El 17 de junio de 1940 fue hundido por un avión alemán frente a las costas de Francia.

RMS EMPERATRIZ DE IRLANDA

  • Número de muertos: 1012 personas
  • Fecha del desastre: 29 de mayo de 1914

Emperatriz de Irlanda © wikimedia.org

Este transatlántico canadiense se hundió en el río San Lorenzo tras chocar con un carguero noruego el 29 de mayo de 1914, debido a una densa niebla.

Cabo Arcona © wikimedia.org

Este barco de lujo lleva el nombre del cabo Arkona en la isla de Rügen. El 3 de mayo de 1945, justo antes de que Alemania se rindiera en la Segunda Guerra Mundial, el barco fue hundido por bombarderos británicos. La mayoría de las personas a bordo, en su mayoría prisioneros de campos de concentración, murieron.

Los barcos marítimos siempre han sido objeto de admiración universal, pero a menudo el mundo quedó consternado por su muerte repentina. Los mayores naufragios: ¿cómo ocurrieron y cuántas vidas humanas se perdieron?

Vale la pena señalar que los barcos se hundieron por diversas razones. Principalmente debido a los siguientes indicadores:

  • "Factor humano";
  • mal funcionamiento de los mecanismos del barco;
  • fuertes tormentas.

Los grandes naufragios lo son y, por tanto, todo el mundo debería conocerlos.

Los naufragios más famosos: el hundimiento del Titanic

La historia del Titanic se hizo famosa entre un amplio público después del estreno de la película del mismo nombre. Cabe destacar que la trama de la película se basó en hechos reales. No se sabe si la historia de amor que se cuenta en la película era cierta, pero el hecho de que el barco se hundió, llevándose consigo una gran cantidad de vidas humanas, es pura verdad.

El Titanic fue botado en 1911, el 31 de mayo. En ese momento, el barco era considerado el transatlántico más grande de la historia, por lo que su primer viaje se desarrolló en un ambiente festivo.

Desafortunadamente, el Titanic sólo realizó un viaje abierto una vez. El viaje en el que se encontraba había sido realizado por otros barcos miles de veces antes, pero en 1912 el barco se hundió inesperadamente.

El voluminoso avión no sobrevivió a la colisión con el iceberg el 14 de abril. Nadie supo precisar el motivo exacto: o fue un descuido de los trabajadores o la falta de equipamiento. De una forma u otra, tardó muy poco tiempo en sumergirse por completo en agua: 160 minutos. Esto fue un shock para los diseñadores, ya que tenían grandes esperanzas en el barco y el tamaño del transatlántico deleitó a todos.

En el barco había más de dos mil personas, de las cuales sólo sobrevivieron 711. Los afortunados contaron muchas historias sorprendentes sobre lo que vivieron en el momento en que les contaron sobre el naufragio. Desafortunadamente, hubo una catastrófica falta de equipo de rescate, lo que provocó muertes masivas de pasajeros.

La historia del Titanic se convirtió en sensación, pero los naufragios más famosos no terminan ahí, ya que muchos hechos similares ocurrieron en tan solo 100 años.

Los peores naufragios del siglo XX

Hay otros casos en la historia de la navegación que sorprenden por su enormidad. No se hizo una película grandiosa sobre su muerte, como sobre el Titanic, pero su hundimiento fue igualmente inesperado para los desarrolladores del modelo y las familias de las víctimas.

Permaneció para siempre en el fondo de los océanos y mares:

  • "Yamato";
  • "Salsburgo";
  • "Bismark";
  • "Cap Arcona";
  • "Junio ​​​​Maaru".

Grandes naufragios de la historia

Y varios barcos más que son muy conocidos en la historia mundial. Uno de ellos es el transatlántico de pasajeros Wilhelm Gustloff, que sólo tenía cincuenta vuelos.

Lo sorprendente es el coste de las entradas. Permítete viajar " Wilhelm Gustloff“Incluso los representantes de la clase trabajadora pobre podrían hacerlo.

Este transatlántico pertenecía compañía de viajes Tercer Reich. Desde que el transatlántico fue botado por primera vez en 1937, ha sobrevivido mucho. Allí vivió la Segunda Guerra Mundial, durante la cual el Wilhelm Gustloff sirvió como hospital y luego participó en batallas navales. El 30 de enero de 1945, este transatlántico fue hundido por un torpedo de la Unión Soviética.

Los historiadores creen que en el momento del accidente había unas 9.000 personas a bordo del transatlántico, aunque la cifra oficial de muertos fue de 5.000.

Pero los peores naufragios no terminaron con el Wilhelm Gustloff. La Segunda Guerra Mundial también se llevó otro gran barco - “ Armenia».

"Armenia" era un barco de pasajeros y de carga creado en 1928 en la Unión Soviética. Este barco realmente tenía grandes dimensiones y potencial. A los historiadores les resulta difícil responder cuántos viajes realizó el barco, pero saben exactamente cuándo se hundió.

Esto sucedió en 1941 cerca de Crimea. "Armenia" fue hundida por aviones alemanes.

Sorprendente y aterrador al mismo tiempo es el hecho de que el barco se hundió bajo el agua en solo 4 minutos, llevándose consigo 5.000 vidas humanas.

Sólo ocho pasajeros sobrevivieron.


Finalmente

La experiencia histórica nos ha hecho darnos cuenta de lo importante que es cumplir con las condiciones de seguridad a la hora de elaborar un plan para la construcción y botadura de un barco. Hoy en día, los buques marítimos están equipados con una gran cantidad de dispositivos de salvamento que, incluso en caso de desastre, permiten a las personas sobrevivir. Esperemos que Medidas necesarias aceptado, y ni un solo barco moderno será incluido en el registro histórico bajo el nombre de "naufragio".

Naufragios... Un incidente así siempre está envuelto en un aura de secretos, mitos y leyendas. Los naufragios famosos son páginas negras de la historia, que sólo se pueden leer mirando profundidades del mar. Lamentablemente, los majestuosos transatlánticos gigantes a menudo se convierten en víctimas de las aguas embravecidas de los mares y océanos.

Los naufragios más famosos se hicieron públicos. Hoy en día existen muchas listas tácitas que nombran los desastres de barcos más impresionantes de la historia de la humanidad. A continuación se muestran solo algunos de los que han pasado a la historia mundial.

barcos hundidos

Para muchos, lo primero que les viene a la mente es una historia que conmocionó al mundo entero con su tragedia. Eclipsó a cualquier otro naufragio. Esta es la historia del Titanic... Aunque esta historia se ha llenado de muchas conjeturas y conjeturas con el tiempo, todos todavía están interesados ​​en saber qué sucedió realmente. La tripulación estaba tan cegada por la grandeza de su barco y su superioridad sobre otros barcos que durante un tiempo todos se volvieron demasiado confiados.

Posibles causas de la tragedia.

En aquel momento muchos decían que por fin se había construido un barco que no podía hundirse. Pero la realidad resultó ser impredecible. Una noche, el barco navegaba a toda velocidad por su ruta y sólo en el último momento los marineros pudieron notar la parte superior de un enorme bloque de hielo que se elevaba sobre la superficie del agua. Se hicieron intentos urgentes para desviar el barco, pero ya era demasiado tarde: el barco naufragó. Casi a toda velocidad, el Titanic chocó contra un iceberg en su lado de estribor.

El barco se parte por la mitad

Poco a poco, los niveles inferiores del compartimiento de proa del barco comienzan a inundarse. Casi la mitad del recipiente está lleno de agua fría. océano Atlántico. Se crea un contrapeso en el barco, provocando que quede medio sumergido en el agua. El cuerpo no puede soportar la monstruosa carga y se parte por la mitad. Ambas partes del barco averiado pierden electricidad y se hunden. Los testigos presenciales de la tragedia recuerdan con temblor aquel día terrible, pero aún algunos hechos permanecen en las sombras. Por ejemplo, la discriminación de clase contra los pasajeros.

¿Se podrían haber salvado más?

Algunos testigos afirman que los botes salvavidas individuales estaban llenos sólo hasta la mitad de pasajeros. Sólo unas pocas personas se sentaron en ellos y zarparon lo más rápido posible, por temor a que el barco se llenara demasiado y se hundiera. Como resultado, se salvaron muchos menos pasajeros de los que podrían haberse salvado. Sin embargo, no debemos olvidar que esa noche también se produjeron hechos heroicos. Muchos arriesgaron sus vidas para ayudar a otros a escapar. Sea como fuere, este desastre se ha convertido en un símbolo de arrogancia.

historia complicada

Otra colisión no menos trágica ocurrió con el barco "Almirante Nakhimov". Se convirtió en una gran sensación del siglo XX. Un cálido día de agosto comenzó con la llegada de un crucero al puerto. La ciudad de Novorossiysk se despidió de los pasajeros que pronto emprenderían un viaje emocionante. Casi al mismo tiempo, un barco llamado "Peter Vasev" planeaba ingresar al puerto. Las tripulaciones de ambos barcos fueron advertidas entre sí y tuvieron que actuar con cuidado, nadie tenía idea de que los barcos pronto se estrellarían.

¿Quién es culpable? ¿Tiene algún sentido descubrirlo ahora?

Como resultado de breves negociaciones, se decidió dispersarse a la salida del puerto por estribor. Sin embargo, algo salió mal: falló el sistema de rumbo automático. La tecnología es imperfecta, nunca debemos olvidarlo. Los naufragios son una clara prueba de ello. Cuando se notó que el barco se movía a toda velocidad directamente hacia el almirante Nakhimov, la situación se salió casi por completo de control.

El carguero "Peter Vasev" se estrelló contra un barco de pasajeros y provocó en su costado un agujero de ocho por diez metros. en ocho minutos. Algunas de las circunstancias en las que se estrelló el barco plantearon dudas entre muchos. ¿Por qué el barco de pasajeros se hundió como una piedra si, según las reglas, debe tener suficiente flotabilidad para permanecer en la superficie del agua durante al menos una hora después del accidente? Además, se recibió información de que el capitán siguió la orden del despachador portuario y cambió la ruta de la embarcación. Habrá muchos vacíos y puntos blancos en esta historia.

Sin embargo, el hecho más inconsolable es la muerte de casi medio millar de personas. Quizás la magnitud del desastre no hubiera sido tan terrible si hubiera sido posible lanzar botes salvavidas. Pero ¿qué se podría hacer en sólo ocho minutos? Se necesitan al menos media hora para organizar el embarque de las personas en un barco. Y esto en condiciones favorables.

En el caso del naufragio del barco Nakhimov, no hubo tiempo ni factores que permitieran a las personas escapar en botes salvavidas. Con el tiempo, después del desastre, resulta cada vez más difícil descubrir las verdaderas circunstancias del accidente. Seguramente los hechos verdaderos se encuentran en las profundidades del agua, por lo que no tiene sentido especular, porque el tiempo, como las vidas humanas, no se puede devolver.

Éstas son sólo dos historias, pero no son las únicas. La siguiente lista de los naufragios más famosos mostrará que los naufragios aviones más grandes- está lejos de ser infrecuente.

  • SS América.
  • "Descubridor del mundo"
  • "Cielo mediterráneo"
  • M. B. Captayannis.
  • BOS 400.
  • "Fuerte Shevchenko".
  • "Evangelio".
  • "SS Maheno".
  • "Santa Maria".
  • "Dimitrios."
  • "Olimpia".

Los barcos tardaron años en construirse, abandonaron solemnemente sus puertos natales al viento y finalmente se hundieron, encallaron, dejando solo fragmentos y montones de hierro en su memoria.

Como por ejemplo un incendio, entrada de agua, deterioro de la visibilidad o la situación en general. Tripulaciones bien coordinadas, guiadas por capitanes experimentados, solucionan los problemas rápidamente. De lo contrario, se producen desastres marinos que se llevan vidas humanas y dejan una huella negra en la historia.

Hay bastantes desastres y tragedias similares. Sin embargo, algunos de ellos merecen una atención especial.

Torpedo del misterioso barco a motor "Armenia"

lo mas grandes desastres Los incidentes marítimos ocurrieron en el siglo XX, principalmente durante los años de guerra. La tragedia más grande de todas es la pérdida del barco a motor "Armenia". El barco sirvió para transportar a los heridos de Crimea durante la ofensiva. soldados alemanes. Después de que miles de heridos fueran cargados a bordo del barco en Sebastopol, el barco llegó a Yalta. Se creía que esta ciudad estaba condenada, por lo que los oficiales del NKVD colocaron varias cajas pesadas en el barco. Hubo rumores de que contenían oro. Esto atrajo posteriormente a muchos aventureros.

El 7 de noviembre de 1941, el torpedero Heinkel He-111 atacó el barco, tras lo cual el barco se hundió rápidamente. Aún se desconoce cuántas personas transportaba. Sólo se da una estimación aproximada del número de víctimas (entre 7.000 y 10.000 personas).

Cabe señalar también que el barco aún no ha sido encontrado. Dado que zarpó de las costas de Yalta en un momento en que los alemanes ya habían entrado en la ciudad, el capitán del barco no informó a nadie sobre su ruta futura. Por lo tanto, se desconoce exactamente por qué ruta se movió “Armenia”.

Tragedia en el Mar Báltico

En el Mar Báltico, los buceadores y buceadores se encuentran con bastante frecuencia con barcos hundidos. Pero el hundimiento del transatlántico Cap Arcona y del carguero Tilbek fue una tragedia que se cobró casi 8.000 vidas. Se considera uno de los mayores desastres marítimos.

Ambos barcos fueron atacados y transportaban prisioneros de campos de concentración. A bordo también iban soldados de las SS y una tripulación alemana. Este último, por cierto, logró escapar. Todos los demás, principalmente los que vestían uniformes a rayas, fueron fusilados por barcos alemanes.

Así, la aviación británica permitió un desastre a gran escala que no aportó ningún beneficio a la guerra. En su defensa, la Fuerza Aérea Británica afirmó que el bombardeo se produjo por accidente, por error.

El legendario Titanic

Cualquiera que estudie barcos hundidos o haya oído algo sobre ellos asociará invariablemente la historia con el Titanic. Sin embargo, no tiene nada de misterioso ni único. El capitán del barco fue informado de la amenaza de los icebergs, pero decidió ignorar la información. Pronto recibió un mensaje de que delante había un enorme bloque de hielo. No quedaba tiempo para cambiar de rumbo. Por ello, el capitán decidió exponer su costado derecho al ataque.

Mientras aún estaba en el puerto, el barco recibió el sobrenombre de “insumergible”. Debo decir que le correspondió un poco. A pesar de los grandes daños sufridos, el barco permaneció a flote durante mucho tiempo. Durante este período, el barco más cercano "Carpathia" logró acudir al rescate. Así se salvaron más de 700 pasajeros. Hubo alrededor de 1000 muertos.

Así, si consideramos los desastres marítimos más "promocionados" del siglo XX, la muerte del Titanic ocupará el primer lugar. Esto no se debe al número de víctimas y a las conmovedoras historias de rescate, sino al hecho de que la nobleza viajaba en el barco.

Transatlántico "Lusitania"

En 1915, los desastres marítimos se sumaron a su lista con el colapso de los británicos. avión de pasajeros. El 7 de mayo el Lusitania fue atacado por un submarino alemán. El torpedo impactó en el lado de estribor, provocando una serie de explosiones. Como resultado, el barco se hundió en cuestión de momentos.

El desastre se produjo cerca de Kinsale (Irlanda), a 13 kilómetros de distancia. Probablemente, tal proximidad al continente permitió escapar a un número suficiente de personas.

El colapso total del avión se produjo en 18 minutos. A bordo había unas 2.000 personas, de las cuales más de 700 lograron escapar. 1.198 pasajeros y miembros de la tripulación se hundieron junto con los restos del antiguo gran transatlántico.

Por cierto, fue con esta tragedia que comenzó el enfrentamiento anglo-alemán en las aguas. Ambos países están tratando de causar daños, a veces incluso “accidentalmente”, a la flota marítima del otro.

Rompehielos de propulsión nuclear "Kursk"

El desastre más reciente en la memoria de los rusos es la muerte del Kursk. Esta tragedia trajo desgracia y dolor a muchas familias que no esperaban estar separadas de sus seres queridos para siempre. Después de todo, el rompehielos de propulsión nuclear sólo estaba haciendo un nado de entrenamiento.

Los submarinos hundidos siempre han despertado interés. El 12 de agosto de 2000, Kursk fue añadido a su lista. En este momento Hay 2 razones para lo que pasó. En el primer caso, se cree que un proyectil explotó en el compartimento de torpedos. Sin embargo, nadie puede decir por qué sucedió esto. En el segundo caso, un ataque lateral, más concretamente, del submarino de Memphis. En cuanto a esconderse razón real Tras la muerte de Kursk, el gobierno decidió evitar el conflicto internacional. De una forma u otra, por el momento no hay información exacta sobre por qué se hundió el rompehielos de propulsión nuclear.

La tragedia mató a 118 personas. Resultó imposible ayudar a los moribundos en el fondo del mar de Barents. Por tanto, nadie logró sobrevivir.

La muerte más paradójica

Los mayores desastres marítimos se caracterizan no sólo por la pérdida de vidas a gran escala, sino también por su singularidad. Muchos de ellos ocurren en condiciones que a primera vista parecen completamente imposibles. Un desastre paradójico es el hundimiento del ferry Doña Paz y de un petrolero ocurrido a finales de 1987.

El caso es que el capitán del ferry estaba sentado en su camarote mirando la televisión, mientras el barco estaba controlado por un marinero inexperto. Hacia él navegaba un petrolero, con el que se produjo una colisión pocos minutos después. Como resultado, casi todos los pasajeros murieron quemados vivos cuando comenzó un incendio global. Era imposible escapar de la trampa de fuego resultante. Más de 80 toneladas de petróleo se derramaron en el mar, tras lo cual se encendió inmediatamente. ¿Quién hubiera pensado que en el agua podrías morir a causa del fuego?

Ambos barcos quedaron completamente sumergidos en menos de media hora. No hubo supervivientes; el desastre se cobró 4.375 personas.

Conclusión

Todos los desastres marinos son tragedias que sumergen a las personas en el dolor y truncan sus destinos. Se causan daños físicos a la flota, especialmente si se pierde un buque de guerra. Pero también hay daño moral, porque nadie quiere perder compañeros y hermanos en su especialidad.

Pero cualquiera es también una especie de experimento, sólo que no planificado. Después del incidente, la flota debe analizar la situación desde todos los lados, identificar las circunstancias y las causas. A continuación, se deben desarrollar medidas para ayudar a eliminar la posibilidad de que se repita un desastre específico.

Por muy lejos que llegue el progreso científico y tecnológico, los desastres han ocurrido, están ocurriendo y probablemente seguirán ocurriendo durante mucho tiempo. Algunos de ellos podrían haberse evitado, pero la mayoría de los peores acontecimientos del mundo fueron inevitables porque ocurrieron a instancias de la Madre Naturaleza.

El peor accidente aéreo

Colisión de dos Boeing 747

La humanidad no conoce un accidente aéreo más terrible que el ocurrido el 27 de marzo de 1977 en la isla de Tenerife, que pertenece al grupo de Canarias. Este día, en el aeropuerto de Los Rodeo se produjo una colisión entre dos Boeing 747, uno de los cuales pertenecía a KLM y el otro a Pan American. Esta terrible tragedia se cobró 583 vidas. Las razones que llevaron a este desastre son una combinación fatal y paradójica de circunstancias.

El aeropuerto de Los Rodeos se encontraba seriamente sobrecargado en este fatídico domingo. El despachador hablaba con un fuerte acento español y las comunicaciones por radio sufrieron graves interferencias. Debido a esto, el comandante del Boeing, KLM, malinterpretó la orden de abortar el vuelo, lo que se convirtió en la causa fatal de la colisión de dos aviones en maniobras.

Sólo unos pocos pasajeros lograron escapar por los agujeros creados en el avión de Pan American. A otro Boeing se le cayeron las alas y la cola, lo que provocó una caída a ciento cincuenta metros del lugar del accidente, tras lo cual fue arrastrado otros trescientos metros. Ambos coches voladores se incendiaron.

A bordo del Boeing KLM viajaban 248 pasajeros, ninguno de los cuales sobrevivió. El avión Pan American se convirtió en el lugar de la muerte de 335 personas, incluida toda la tripulación, así como la famosa modelo y actriz Eve Meyer.

El peor desastre provocado por el hombre

El 6 de julio de 1988 se produjo el peor de todos los desastres en el Mar del Norte, historia famosa producción de petróleo. Sucedió en la plataforma petrolera Piper Alpha, construida en 1976. El número de víctimas fue de 167 personas y la empresa sufrió unas pérdidas de unos tres mil quinientos millones de dólares.

Lo más ofensivo es que el número de víctimas podría haber sido mucho menor si no fuera por la estupidez humana común y corriente. Hubo una gran fuga de gas, seguida de una explosión. Pero en lugar de detener el suministro de petróleo inmediatamente después de que comenzó el accidente, el personal de mantenimiento esperó la orden de la dirección.

La cuenta atrás duró varios minutos y pronto toda la plataforma de Occidental Petroleum Corporation quedó envuelta en llamas, incluso las viviendas se incendiaron. Los que podrían haber sobrevivido a la explosión fueron quemados vivos. Sólo sobrevivieron los que lograron saltar al agua.

El peor accidente acuático de la historia

Cuando se plantea el tema de las tragedias en el agua, uno recuerda involuntariamente la película "Titanic". Además, tal catástrofe realmente ocurrió. Pero este naufragio no es el peor de la historia de la humanidad.

Wilhelm Gustloff

El hundimiento del barco alemán Wilhelm Gustloff se considera, con razón, el mayor desastre ocurrido en el agua. La tragedia ocurrió el 30 de enero de 1945. Su culpable fue un submarino de la Unión Soviética, que chocó contra un barco con capacidad para casi 9.000 pasajeros.

Este, entonces producto perfecto de la construcción naval, se fabricó en 1938. Parecía insumergible y albergaba 9 terrazas, restaurantes, un jardín de invierno, climatizador, gimnasios, teatros, pistas de baile, piscinas, una iglesia e incluso las habitaciones de Hitler.

Su longitud era de más de doscientos metros y podía navegar por la mitad del planeta sin repostar. La ingeniosa creación no podría hundirse sin una intervención externa. Y sucedió en la persona de la tripulación del submarino S-13, comandado por A. I. Marinesko. Se dispararon tres torpedos contra el legendario barco. En cuestión de minutos se encontró en las profundidades de las aguas. mar Báltico. Todos los miembros de la tripulación murieron, incluidos unos 8.000 representantes de la élite militar alemana que fueron evacuados de Danzig.

Naufragio del Wilhelm Gustloff (vídeo)

La mayor tragedia ambiental

Mar de Aral encogido

Entre todos los desastres medioambientales, el lugar principal lo ocupa la desecación del mar de Aral. en su mejores tiempos Era el cuarto lago más grande entre todos los lagos del mundo.

El desastre se produjo debido al uso irrazonable del agua utilizada para regar jardines y campos. La desecación se debió a las ambiciones y acciones políticas imprudentes de los líderes de aquellos tiempos.

Poco a poco, la costa se fue adentrando en el mar, lo que provocó la extinción de la mayoría de las especies de flora y fauna. Además, las sequías empezaron a ser más frecuentes, el clima cambió significativamente, el transporte marítimo se hizo imposible y más de sesenta personas se quedaron sin trabajo.

Dónde desapareció el mar de Aral: extraños símbolos en el fondo seco (VIDEO)

Desastre nuclear

¿Qué podría ser peor que un desastre nuclear? Los kilómetros sin vida de la zona de exclusión de la región de Chernobyl son la encarnación de estos temores. El accidente ocurrió en 1986, cuando una de las unidades de energía de la central nuclear de Chernobyl explotó a primera hora de una mañana de abril.

Chernóbil 1986

Esta tragedia se cobró la vida de varios cientos de trabajadores de grúas y miles murieron durante los siguientes diez años. Y sólo Dios sabe cuántas personas se vieron obligadas a abandonar sus hogares...

Los hijos de estas personas todavía nacen con anomalías del desarrollo. La atmósfera, la tierra y el agua alrededor de la central nuclear están contaminados con sustancias radiactivas.

Los niveles de radiación en esta región siguen siendo miles de veces más altos de lo normal. Nadie sabe cuánto tiempo tardará la gente en establecerse en estos lugares. La magnitud de este desastre aún no se conoce completamente.

Accidente de Chernobyl 1986: Chernobyl, Pripyat - liquidación (VÍDEO)

Desastre sobre el Mar Negro: el Tu-154 del Ministerio de Defensa ruso se estrelló

Accidente del Tu-154 del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa

Hace poco se estrelló un avión Tu-154 del Ministerio de Defensa ruso en ruta hacia Siria. Se cobró la vida de 64 talentosos artistas del conjunto Alexandrov, nueve famosos canales de televisión importantes, el director de una organización benéfica, la famosa doctora Lisa, ocho militares, dos funcionarios y todos los miembros de la tripulación. Total en este terrible accidente aéreo Murieron 92 personas.

Esta trágica mañana de diciembre de 2016, el avión repostó combustible en Adler, pero se estrelló inesperadamente justo después del despegue. La investigación llevó mucho tiempo porque era necesario saber cuál fue la causa del accidente del Tu-154.

La comisión que investigó las causas del accidente mencionó entre las circunstancias que provocaron la catástrofe la sobrecarga del avión, el cansancio de la tripulación y el bajo nivel profesional de formación y organización del vuelo.

Resultados de la investigación sobre el accidente del Tu-154 del Ministerio de Defensa ruso (VIDEO)

Submarino "Kursk"

Submarino "Kursk"

El hundimiento del submarino nuclear ruso Kursk, en el que murieron 118 personas a bordo, se produjo en el año 2000 en el mar de Barents. Se trata del segundo mayor accidente en la historia de la flota de submarinos rusa después del desastre del B-37.

El 12 de agosto, según lo previsto, comenzaron los preparativos para los ataques de entrenamiento. Las últimas acciones confirmadas por escrito en el barco se registraron a las 11.15 horas.

Unas horas antes de la tragedia, el comandante de la tripulación fue informado sobre el algodón, a lo que no prestó atención. Luego el barco se sacudió violentamente, lo que se atribuyó a la activación de la antena de la estación de radar. Después de eso, el capitán del barco ya no se puso en contacto con nosotros. A las 23.00 horas la situación en el submarino fue declarada emergencia, de lo cual se informó a la dirección de la flota y del país. A la mañana siguiente, como resultado de las operaciones de búsqueda, el Kursk fue encontrado en el fondo del mar a una profundidad de 108 m.

La versión oficial de la causa de la tragedia es la explosión de un torpedo de entrenamiento, que se produjo como consecuencia de una fuga de combustible.

Submarino Kursk: ¿qué pasó realmente? (VIDEO)

Naufragio del barco "Almirante Nakhimov"

Chocar buque de pasajeros"Almirante Nakhimov" ocurrió en agosto de 1981 cerca de Novorossiysk. A bordo del barco viajaban 1.234 personas, 423 de las cuales perdieron la vida aquel fatídico día. Se sabe que Vladimir Vinokur y Lev Leshchenko llegaron tarde a este vuelo.

A las 23:12 el barco chocó con el carguero seco "Petr Vasev", como resultado de lo cual el generador eléctrico se inundó y se apagó la luz del "Nakhimov". El barco se volvió incontrolable y siguió avanzando por inercia. Como resultado de la colisión se formó un agujero de hasta ochenta metros cuadrados en el lado de estribor. El pánico comenzó entre los pasajeros; muchos subieron al lado izquierdo y descendieron al agua.

Casi mil personas terminaron en el agua, y además quedaron sucias de fuel oil y pintura. Ocho minutos después de la colisión, el barco se hundió.

Barco de vapor Almirante Nakhimov: naufragio - Titanic ruso (VIDEO)

Plataforma petrolera que explotó en el Golfo de México

A los peores desastres ambientales ocurridos en el mundo en 2010 se sumó otro ocurrido en el Golfo de México, a ochenta kilómetros de Luisiana. Este es uno de los accidentes provocados por el hombre más peligrosos para el medio ambiente. Ocurrió el 20 de abril en la plataforma petrolera Deepwater Horizon.

Como resultado de la rotura de la tubería, se derramaron alrededor de cinco millones de barriles de petróleo en el Golfo de México.

En la bahía se formó una mancha de 75.000 metros cuadrados. km, lo que representó el cinco por ciento de su superficie total. El desastre se cobró la vida de 11 personas y hirió a 17.

Desastre en el Golfo de México (VIDEO)

accidente de concordia

El 14 de enero de 2012 la lista de los peores incidentes del mundo se complementó con uno más. Cerca de la Toscana italiana un crucero El Costa Concordia chocó contra un saliente rocoso, lo que provocó un agujero de setenta metros de tamaño. En ese momento, la mayoría de los pasajeros se encontraban en el restaurante.

El lado derecho del transatlántico comenzó a sumergirse en el agua y luego fue arrojado a un banco de arena a 1 km del lugar del accidente. En el barco había más de 4.000 personas que fueron evacuadas durante la noche, pero no todos se salvaron: 32 personas murieron y un centenar resultaron heridas.

Costa Concordia – el accidente a través de los ojos de testigos presenciales (VÍDEO)

Erupción del Krakatoa en 1883

Los desastres naturales muestran cuán insignificantes e indefensos somos ante los fenómenos naturales. Pero todo lo mas terribles desastres en el mundo, nada comparado con la erupción del volcán Krakatoa, que ocurrió en 1883.

El 20 de mayo se pudo ver una gran columna de humo sobre el volcán Krakatoa. En ese momento, incluso a una distancia de 160 kilómetros de él, las ventanas de las casas empezaron a temblar. Todas las islas cercanas quedaron cubiertas por una gruesa capa de polvo y piedra pómez.

Las erupciones continuaron hasta el 27 de agosto. La explosión final culminó con ondas sonoras que dieron varias vueltas a todo el planeta. En ese momento, las brújulas de los barcos que navegaban por el Estrecho de la Sonda dejaron de indicar correctamente.

Estas explosiones provocaron el hundimiento de toda la parte norte de la isla. El fondo marino se elevó como consecuencia de las erupciones. Gran parte de la ceniza del volcán permaneció en la atmósfera durante otros dos o tres años.

El tsunami, que alcanzó treinta metros de altura, arrasó con unos trescientos asentamientos y mató a 36.000 personas.

La erupción más poderosa del volcán Krakatoa (VIDEO)

Terremoto en Spitak en 1988

El 7 de diciembre de 1988, la lista de los "Mejores desastres del mundo" se completó con otro ocurrido en el Spitak armenio. En este trágico día, los temblores literalmente “borraron” esta ciudad de la faz de la tierra en solo medio minuto, destruyendo Leninakan, Stepanavan y Kirovakan hasta quedar irreconocibles. En total, se vieron afectadas veintiuna ciudades y trescientas cincuenta aldeas.

En el propio Spitak, el terremoto tuvo una fuerza de diez, Leninakan fue golpeado por una fuerza de nueve, Kirovakan fue golpeado por una fuerza de ocho y casi el resto de Armenia fue golpeado por una fuerza de seis. Los sismólogos estiman que este terremoto liberó la energía equivalente a la fuerza de la explosión de diez bombas atómicas. La ola que provocó esta tragedia fue registrada por laboratorios científicos de casi todo el mundo.

Este desastre natural privó de la vida a 25.000 personas, a 140.000 de su salud y a 514.000 de sus hogares. El cuarenta por ciento de la industria de la república quedó fuera de servicio, escuelas, hospitales, teatros, museos, centros culturales, carreteras y ferrocarriles fueron destruidos.

Se pidió ayuda a militares, médicos y figuras públicas de todo el país y del extranjero, tanto de cerca como de lejos. La ayuda humanitaria se recogió activamente en todo el mundo. Se instalaron tiendas de campaña, cocinas de campaña y puestos de primeros auxilios en toda la zona afectada por la tragedia.

Lo más triste e instructivo de esta situación es que la escala y las víctimas de este terrible desastre podrían haber sido muchas veces menores si la actividad sísmica de esta región Se tuvo en cuenta y todos los edificios se construyeron teniendo en cuenta estas características. También contribuyó la falta de preparación de los servicios de rescate.

Días trágicos: terremoto en Spitak (VIDEO)

Tsunami de 2004 en el Océano Índico: Indonesia, Tailandia y Sri Lanka

En diciembre de 2004, un devastador tsunami de terrible fuerza provocado por un terremoto submarino azotó las costas de Indonesia, Tailandia, Sri Lanka, India y otros países. Enormes olas devastaron la zona y mataron a 200.000 personas. Lo más molesto es que la mayoría de los muertos son niños, ya que en esta región hay una alta proporción de niños con respecto a la población, además, los niños son físicamente más débiles y menos capaces de resistir el agua que un adulto.

La provincia de Aceh en Indonesia sufrió las mayores pérdidas. Casi todos los edificios fueron destruidos y murieron 168.000 personas.

Geográficamente, este terremoto fue simplemente enorme. Se han movido hasta 1.200 kilómetros de roca. El cambio se produjo en dos fases con un intervalo de dos a tres minutos.

El número de víctimas resultó ser tan elevado porque a lo largo de toda la costa océano Indio No había ningún sistema de alerta general.

No hay nada peor que los desastres y las tragedias que privan a las personas de la vida, la vivienda, la salud, destruyen la industria y todo aquello en lo que una persona ha trabajado durante muchos años. Pero a menudo resulta que el número de víctimas y destrucción en tales situaciones podría haber sido mucho menor si todos hubieran sido conscientes de sus responsabilidades profesionales; en algunos casos, fue necesario prever un plan de evacuación y un sistema de alerta con antelación. Residentes locales. Esperemos que en el futuro la humanidad encuentre una manera de evitar tragedias tan terribles o reducir sus daños.

Tsunami en Indonesia 2004 (VÍDEO)

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