S7 Airlines-ը ռուսական երեք առաջատար ավիափոխադրողներից մեկն է։ Նրա ինքնաթիռները թռչում են 42 ներքին թռիչքներև 41 միջազգային չվերթ Նովոսիբիրսկից և Մոսկվայից: Թռիչքի աշխարհագրությունը ներառում է Եվրոպայի, Հարավարևելյան Ասիայի, Մերձավոր Արևելքի և Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի 26 երկրներ: Տպավորիչ S7-ի շնորհիվ այն անընդհատ զարգանում է, ինչը հստակ ցույց է տալիս վիճակագրությունը։ 2014 թվականին S7 Airlines-ը տեղափոխել է 8 միլիոն ուղեւոր, 2015 թվականին՝ 11 միլիոն, իսկ 2016 թվականին՝ ավելի քան 13 միլիոն մարդ։ Դա պայմանավորված է նրա տպավորիչ նավատորմի շնորհիվ:

S7 Airlines. ինքնաթիռների նավատորմ

2017 թվականի հուլիսի դրությամբ ընկերության նավատորմը բաղկացած էր բացառապես արտասահմանյան արտադրության 72 նավերից։ Առաջիկա տարիներին S7 Airlines-ի ավիապարկը կհամալրվի ևս 38 ինքնաթիռներով, որոնք արդեն պատվիրվել են։ Դրանք կփոխարինեն կողքերը, որոնք գործնականում սպառել են իրենց ծառայության ժամկետը։ S7 ինքնաթիռների պարկը ներկայումս լրջորեն արդիականացվում է։ Ընկերության ամենահին ինքնաթիռի տարիքը 20 տարի է, օդանավի միջին տարիքը՝ 10 տարի, նոր Airbus A320neo-ն մեկ տարուց պակաս է: Եկեք մանրամասն նայենք ընկերության նավատորմին:

Airbus A319

S7 ինքնաթիռների պարկը ներառում է 11,6-ից 18 տարեկան 19 ինքնաթիռ: Սալոնն ունի 144 էկոնոմ դասի նստատեղ։ Ստորև ներկայացված է նստատեղերի ինտերիերի և համեմատական ​​բնութագրերի դիագրամ:

1 շարք. Վայրեր հետ հարմարավետության բարձրացում

Առավելությունները. ավելի շատ ոտքերի տարածք; ոչ ոք չի նստում առջևում կամ պառկում է աթոռին. Ինքնաթիռի մուտքը շատ մոտ է, օդանավ նստելիս և դուրս գալիս կարիք չկա խցիկի միջով հրել. ուղեւորն արագ սնունդ է ստանում.

Առավելությունները: լավ ակնարկանցքերի մեջ; Ինքնաթիռի մուտքը մոտ է։

Հատուկ նշում. 11-րդ շարքը առանձնանում է, այն գտնվում է վթարային ելքի մոտ, դիմացը ավելի շատ ոտքերի տարածք է: Այս շարքի թերությունն այն է, որ այնտեղ տեղերը հնարավոր չէ գնել առցանց։ Բացի այդ, կենդանիների ու երեխաների հետ ուղեւորներին արգելվում է նստել դրա վրա։

Առավելությունները՝ լավ տեսանելիություն պատուհանների միջով:

24 շարք. Ամենավատ վայրերը

Թերությունները. մեջքի նստատեղերը չեն թեքվում. Մոտակայքում կա երկու զուգարան, ուստի մարդիկ անընդհատ անցնում են կողքով. Դժվար թե կարողանաք նորմալ քնել կամ հանգստանալ դռների աղմուկի, անցնող մարդկանց, օտար հոտերի պատճառով։

Boeing 737-800

S7 ինքնաթիռների պարկը ներառում է 19 Boeing 737-800 ինքնաթիռներ՝ 2,7-ից 16,2 տարեկան: Տնակում կա 168 նստատեղ՝ 154 էկոնոմ դասի և 12 բիզնես դասի։ Ստորև ներկայացված է նստատեղերի ինտերիերի և համեմատական ​​բնութագրերի դիագրամ:

1-3 շարք. Բիզնես կարգի

Առավելությունները՝ հարմարավետ աթոռներ; շատ անձնական տարածք; բարելավված սնուցում; ուղեբեռի չափի ավելացում; խցիկի մուտքը շատ մոտ է, ուստի ինքնաթիռ նստելիս և դուրս գալիս կարիք չկա խցիկի միջով հրել. մեկ հարևան երկտեղանոց նստատեղով.

Թերությունները `բարձր արժեքը; զուգարանին մոտ լինելը (ուղևորների մեծ մասը նախընտրում է օգտագործել երկու զուգարան, որոնք գտնվում են խցիկի հետևի մասում):

4 շարք. Հարմարավետության բարձրացում ունեցող վայրեր

Առավելությունները. ավելի շատ ոտքերի տարածք; ոչ ոք չի նստում առջևում կամ պառկում է աթոռին. շատ մոտ է սրահի մուտքին; արագ սպասարկում.

Թերությունները՝ զուգարանին մոտ լինելը; ուղեբեռը առջևի նստատեղի տակ դնելու անկարողությունը.

Առավելությունները. լավ տեսանելիություն անցքից; Ինքնաթիռի մուտքը մոտ է։

Թերությունները՝ 11-րդ շարքի նստատեղերը չեն թեքվում։

Այս վայրերի թերություններն ու առավելությունները պայմանավորված են նրանով, որ դրանց մոտ կան վթարային ելքեր։

Առավելությունները. ավելի շատ տարածք նստատեղերի դիմաց:

Թերությունները. եթե սնունդը բաժանվում է ինքնաթիռի երկու կողմերից, սնունդը վերջինն է հասնում կենտրոնական շարքերին. 12-րդ և 14-րդ շարքերը վատ տեսանելիություն ունեն. 13-րդ շարքն ընդհանրապես պատուհան չունի, բացի այդ, նստատեղերի և օդանավի կաշվի միջև դատարկ տարածություն կա, այնպես որ քնած ժամանակ չեք կարող հենվել պատին։

Կողմ. Զուգարանները գտնվում են ինքնաթիռի տարբեր ծայրերում, ուստի խցիկի միջնամասը համեմատաբար հանգիստ վայր է:

29 շարք. Ամենավատ վայրերը

Առավելությունները: արագ կերակրումսնունդ, եթե այն տեղափոխվում է ինքնաթիռի երկու ծայրերից։

Airbus A320

Ընկերության պարկը ներառում է 18 ինքնաթիռ՝ 3,1-ից 9,4 տարեկան: Տնակում կա 158 նստատեղ՝ 150 էկոնոմ դասի և 8 բիզնես դասի։ Ստորև ներկայացված է նստատեղերի ինտերիերի և համեմատական ​​բնութագրերի դիագրամ:

1-2 տող. Բիզնես կարգի

Առավելությունները՝ հարմարավետ աթոռներ; շատ անձնական տարածք; բարելավված սնուցում; ուղեբեռի չափի ավելացում; սրահի մուտքը մոտ է, օդանավ նստելիս և դուրս գալիս կարիք չկա խցիկի միջով հրել. մեկ հարևան երկտեղանոց նստատեղով.

Թերությունը `բարձր արժեքը; զուգարանին մոտ լինելը, չնայած ուղևորների մեծամասնությունը նախընտրում է օգտագործել սրահի հետևի մասում գտնվող երկու զուգարանները:

Առավելությունները. ավելի շատ ոտքերի տարածք; ոչ ոք չի նստում առջևում կամ պառկում է աթոռին. շատ մոտ է սրահի մուտքին; ուղեւորն արագ սնունդ է ստանում.

Առավելությունները. լավ տեսանելիություն անցքից; ինքնաթիռի մուտքը մոտ է; արագ սննդի առաքում.

9-11 շարքեր. Այս վայրերի թերություններն ու առավելությունները պայմանավորված են նրանով, որ դրանց մոտ կան վթարային ելքեր։

Կողմ. 10-11 շարքերն ունեն ավելի շատ ոտքերի տարածք:

Թերությունները՝ վատ վերանայում; 9-րդ շարքի նստատեղերը չեն թեքվում. 10-րդ և 11-րդ շարքերում դուք չեք կարող իրերը դնել առջևի նստատեղերի տակ. Այստեղ դուք չեք կարող տոմսեր գնել առցանց, կենդանիների և երեխաների հետ ուղևորներին արգելվում է նստել դրանց վրա:

Կողմ. Զուգարանները գտնվում են ինքնաթիռի տարբեր ծայրերում, ուստի խցիկի միջնամասը համեմատաբար հանգիստ վայր է:

Թերությունները՝ պատուհանից տեսարանը մասամբ կամ ամբողջությամբ ծածկված է թեւերով և շարժիչներով։

Առավելությունները՝ լավ տեսանելիություն անցքից։

Թերությունները. Բավականին շատ մարդիկ քայլում են նստատեղերի կողքով՝ զուգարան գնալու համար:

27 շարք. Ամենավատ վայրերը

Առավելությունները՝ սնունդը մատուցվում է արագ, եթե այն մատուցվում է ինքնաթիռի երկու ծայրերից։

Թերությունները. մեջքի նստատեղերը չեն թեքվում. Մոտակայքում կա երկու զուգարան, ուստի մարդիկ անընդհատ քայլում են. Դժվար թե կարողանաք նորմալ քնել կամ հանգստանալ դռների աղմուկի, անցնող մարդկանց, օտար հոտերի պատճառով։

Airbus A321

S7 ինքնաթիռների պարկը ներառում է 7 ինքնաթիռ՝ 2-ից 13,8 տարեկան: Տնակում կա 197 նստատեղ՝ 189 էկոնոմ դասի և 8 բիզնես դասի։ Ստորև ներկայացված է նստատեղերի ինտերիերի և համեմատական ​​բնութագրերի դիագրամ:

1-2 տող. Բիզնես կարգի

Առավելությունները՝ հարմարավետ աթոռներ; շատ անձնական տարածք; բարելավված սնուցում; ուղեբեռի չափի ավելացում; շատ մոտ է սրահի մուտքին; մեկ հարևան երկտեղանոց նստատեղով.

Թերությունը `բարձր արժեքը; զուգարանին հարևանություն.

3-րդ շարք. Հարմարավետության բարձրացում ունեցող վայրեր

Առավելությունները. ավելի շատ ոտքերի տարածք; ոչ ոք չի նստում առջևում կամ պառկում է աթոռին. շատ մոտ է սրահի մուտքին; արագ սննդի առաքում.

Թերությունները՝ զուգարանին մոտ լինելը; դուք չեք կարող ուղեբեռը դնել առջևի նստատեղի տակ. անհարմար սեղաններ.

Թերությունները՝ 9-րդ շարքը չունի անցք։

Հատուկ նշում. 10-րդ շարքում արտաքին նստատեղերը (A և F) ավելացրել են ոտքերի տարածքը:

Առավելությունները. զուգարանները տեղակայված են ինքնաթիռի տարբեր ծայրերում, ուստի խցիկի մեջտեղը համեմատաբար հանգիստ է:

Թերությունները. պատուհանից տեսարանը մասամբ կամ ամբողջությամբ ծածկված է թեւերով և շարժիչներով:

Առավելությունները. շարքերը բաղկացած են միայն երեք և երկու աթոռներից, համապատասխանաբար, ձախ կողմում հարևաններ չկան. ավելի շատ ոտքերի տարածք կա:

Թերությունները՝ 23-րդ շարքում անցք չկա։

Առավելությունները՝ լավ տեսանելիություն անցքից։

Թերությունները. Բավականին շատ մարդիկ քայլում են նստատեղերի կողքով՝ զուգարան գնալու համար:

35-րդ շարք Ամենավատ վայրերը

Առավելությունները՝ սնունդը մատուցվում է արագ, եթե այն մատուցվում է ինքնաթիռի երկու ծայրերից։

Թերությունները. մեջքի նստատեղերը չեն թեքվում. Մոտակայքում կա երկու զուգարան, ուստի մարդիկ անընդհատ քայլում են. Դժվար թե կարողանաք նորմալ քնել կամ հանգստանալ դռների աղմուկի, անցնող մարդկանց, օտար հոտերի պատճառով։

Embraer ERJ-170

Պարկը ներառում է նաև 7 ​​Embraer ERJ-170 ինքնաթիռ՝ 13-ից 14,2 տարեկան, որոնք օգտագործվում են տարածաշրջանային երթուղիներում։ Սալոնն ունի էկոնոմ դասի 78 նստատեղ։ Ստորև ներկայացված է նստատեղերի ինտերիերի և համեմատական ​​բնութագրերի դիագրամ:

Առավելությունները՝ ընդամենը երկու աթոռ; ավելի շատ ոտքերի տարածք; ոչ ոք չի նստում առջևում կամ պառկում է աթոռին. շատ մոտ է սրահի մուտքին; ուղեւորն արագ սնունդ է ստանում.

Թերությունները՝ զուգարանին մոտ լինելը; դուք չեք կարող ուղեբեռը դնել առջևի նստատեղի տակ. ոչ շատ հարմարավետ սեղաններ.

Առավելությունները. լավ տեսանելիություն անցքից; ինքնաթիռի մուտքը մոտ է; արագ սնունդ.

Կողմ. Զուգարանները գտնվում են ինքնաթիռի տարբեր ծայրերում, ուստի խցիկի միջնամասը համեմատաբար հանգիստ վայր է:

Թերությունները. պատուհանից տեսարանը մասամբ կամ ամբողջությամբ ծածկված է թեւերով և շարժիչներով:

Առավելությունները՝ լավ տեսանելիություն անցքից։

Թերությունները. Բավականին շատ մարդիկ քայլում են նստատեղերի կողքով՝ զուգարան գնալու համար:

20 շարք. Ամենավատ վայրերը

Առավելությունները՝ սնունդը մատուցվում է արագ, եթե այն մատուցվում է ինքնաթիռի երկու ծայրերից։

Թերությունները. մեջքի նստատեղերը չեն թեքվում. Մոտակայքում կա երկու զուգարան, ուստի մարդիկ անընդհատ քայլում են. Դժվար թե կարողանաք նորմալ քնել կամ հանգստանալ դռների աղմուկի, անցնող մարդկանց, օտար հոտերի պատճառով։

Boeing 767-300ER

S7 օդանավերի պարկը ներառում է 2 767-300ER ինքնաթիռ՝ 17,5-ից 19 տարեկան: Ինքնաթիռներն ունեն խցիկի տարբեր կոնֆիգուրացիաներ: Մեկը կարող է տեղափոխել 240 մարդ՝ 222 էկոնոմ դասի և 18 բիզնես դասի նստատեղ։ Երկրորդը տեղավորում է 252 ուղևոր՝ 240 էկոնոմ դասի և 12 բիզնես դասի նստատեղ։ Նրա ինտերիերի դիագրամը ներկայացված է ստորև:

1-2 տող. Բիզնես կարգի

Առավելությունները՝ հարմարավետ աթոռներ; շատ անձնական տարածք; բարելավված սնուցում; ուղեբեռի չափի ավելացում; շատ մոտ է սրահի մուտքին; միայն մեկ հարեւան երկտեղանոց նստատեղում.

Թերություն՝ բարձր արժեք:

Էկոնոմ դասը սկսվում է դրանով։

Առավելությունները. ավելի շատ ոտքերի տարածք; ոչ ոք չի նստում առջևում կամ պառկում է աթոռին. շատ մոտ է սրահի մուտքին; Ուղևորներն արագ սնունդ են ստանում.

Թերությունները՝ զուգարանին մոտ լինելը; դուք չեք կարող ուղեբեռը դնել առջևի նստատեղի տակ. ոչ շատ հարմարավետ սեղաններ.

Առավելությունները. լավ տեսանելիություն անցքից; ինքնաթիռի մուտքը մոտ է; արագ սնունդ.

Կողմ. Զուգարանները գտնվում են ինքնաթիռի տարբեր ծայրերում, ուստի խցիկի միջնամասը համեմատաբար հանգիստ վայր է:

Թերությունները՝ պատուհանից տեսարանը մասամբ կամ ամբողջությամբ ծածկված է թեւերով և շարժիչներով։

29 շարք. Ոչ հարմարավետ վայրեր

Թերությունները. նստատեղերը մինչև վերջ չեն թեքվում, ինչպես կան Վթարային ելք.

30-րդ շարք Հարմարավետ վայրեր

Առավելությունները. ավելի շատ ոտքերի տարածք; Առջևի նստատեղը չի թեքվում։

Թերությունները. դուք չեք կարող իրերը դնել առջևի նստատեղի տակ. արտաքին նստատեղերը երբեմն չունեն բազկաթոռներ:

Կողմ: լավ ակնարկ:

Թերությունները. Բավականին շատ մարդիկ քայլում են նստատեղերի կողքով՝ զուգարան գնալու համար:

39-40 շարքեր. Ամենավատ վայրերը

Առավելությունները՝ սնունդը մատուցվում է արագ, եթե այն մատուցվում է ինքնաթիռի երկու ծայրերից։

Թերությունները. մեջքի նստատեղերը չեն թեքվում. Մոտակայքում կա երկու զուգարան, ուստի մարդիկ անընդհատ քայլում են. Դժվար թե կարողանաք նորմալ քնել կամ հանգստանալ դռների աղմուկի, անցնող մարդկանց, օտար հոտերի պատճառով։

Airbus A320neo

Նորագույն S7 ինքնաթիռը ավիապարկին ավելացվել է Airbus A320neo-ով 2017 թվականի ամառվա կեսերին: Այս ինքնաթիռը, որն իր դասում ամենահանգիստն է, տեղափոխում է 164 ուղևոր՝ 156 էկոնոմ դասի նստատեղ և 8 բիզնես դասի նստատեղ: Նրա սրահը տարբերվում է Airbus A320-ից միայն լրացուցիչ 28 շարքերով։ Հակառակ դեպքում, ներքին դասավորությունը և նստատեղերի բնութագրերը լիովին նույնն են:

Airbus A319-ը A320 ինքնաթիռների ընտանիքի մի մասն է, ունի կրճատված ֆյուզելաժ և օգտագործվում է կարճ և միջին հեռավորությունների վրա ուղևորափոխադրումների համար՝ մինչև 6900 կմ կամ մինչև 8300 կմ, երբ փոփոխվում է A319LR-ով: Ինքնաթիռի հզորությունը կազմում է 116-ից մինչև 158 ուղևոր՝ կախված ընտրված կոնֆիգուրացիայից:

Այս Airbus-ը հայտնի է ամբողջ աշխարհի ավիաընկերությունների կողմից: Խոշորագույն օպերատորը բրիտանական EasyJet ցածր գնով ավիաընկերությունն է։ Ռուսաստանում Airbus ինքնաթիռ A319-ը կանոնավոր կերպով շահագործվում է S7 Airlines-ի կողմից. Ural Airlines», «Ռուսաստան», «Ավրորա».

Ստորև ներկայացված են ռուսալեզու ուղևորների շրջանում ամենատարածված ավիաընկերությունների Airbus A319 խցիկների դիագրամները:

S7 Airlines

S7 ավիաընկերության թռիչքներով դեպի Airbus ինքնաթիռ A319-ն ունի 144 նստատեղ: Դասավորությունը պարզ է, առանց բիզնես դասի, մեկ խցիկ՝ միայն էկոնոմ դասի նստատեղեր։

Լավագույն վայրերը A319-ի վրա S7-ը նշված չէ, քանի որ ընկերությունը չի տրամադրում շքեղ նստատեղեր: Այնուամենայնիվ, որոշ աթոռներ դեռևս ունեն առավելություններ իրենց գտնվելու վայրի պատճառով: Այսպիսով, ոչ պաշտոնապես, ուղևորները լավագույն նստատեղերը ճանաչում են որպես վթարային ելքերի մոտ գտնվող 11-րդ շարքի նստատեղեր. նրանց միակ (բայց նաև կարևոր) առանձնահատկությունը առջևի շարքի հեռավորությունն է, ինչի արդյունքում նստելը շատ ավելի հարմարավետ է: զգալ, որ դուք կարող եք ազատորեն ձգել ձեր ոտքերը, իսկ առջևի ուղևորները անհարմարություն չեն պատճառի իջեցված մեջքի նստարանին:

Սալոնի առջևի տոմսերը (1-3-րդ շարքերը) նույնպես հաջողված են համարվում. այս դեպքում դուք առաջիններից կլինեք, ում սնունդ կմատուցեն ինքնաթիռում, դուք հնարավորություն կունենաք ավելի արագ լքել ինքնաթիռը վայրէջք կատարելիս (կարիք չկա. հերթ կանգնեք այն ուղևորների հետևում, ովքեր երկար ժամանակ են պահանջում իրենց իրերը հավաքելու համար), և այս պահն արդեն հատկապես արդիական է կարճ կանգառով թռչողների համար։

Ամենավատ նստատեղերը գտնվում են սրահի հետևի մասում: Իսկ դրանք ունեն մի քանի մինուսներ՝ դրանք զուգարանների մոտ նստատեղեր են, դարակում ձեռքի ուղեբեռի համար ավելի քիչ տեղ կա, նստատեղերի թիկունքները խցանված են, ներս-ելքը երկար ժամանակ է պահանջում։

Ural Airlines

Airbus A319-ի հզորությունը Ural Airlines-ի կազմաձևում կազմում է 134 նստատեղ, որից.

  • Բիզնես դաս - 8 նստատեղ տնակի սկզբում (շարքեր 1-2), դասավորված 2-2 օրինակով;
  • Էկոնոմ դաս - 134 նստատեղ 3-3 ստանդարտ կոնֆիգուրացիայով, ոտքերի մեծ տարածքով լավագույն նստատեղերը գտնվում են 10-րդ շարքում վթարային ելքերի մոտ:

Ռուսաստան

Rossiya-ի Airbus A319 ինքնաթիռների պարկը ամենամեծն է ներքին փոխադրողների նավատորմի մեջ:

Օդանավերի դասավորության երկու տարբերակ կա: Միևնույն ժամանակ, երկու սխեմաներն էլ ընդգծում են բիզնես դասի և էկոնոմ դասի, ինչպես նաև Space+ նստատեղերը, որոնք լավագույնն են տնտեսության մեջ (ավելի շատ ոտքերի տարածք) և պահանջում են հավելավճար։

Rossiya-ի առաջին Airbus A319 դիզայնը

  • Բիզնես դաս - 8 նստատեղ 1-2 շարքերում, դասավորված 2-2 օրինակով;
  • Էկոնոմ դաս - 3-ից 22 տողեր;
  • Space+ նստատեղերը գտնվում են 9-րդ շարքում՝ B, C, D, E:

Որտեղ օգտագործվում է - անոթների անունները և կողային համարները. «Վլադիմիր» (VQ-BAR), «Վոլգոգրադ» (VQ-BCO), «Վորոնեժ» (VP-BQK), «Զենիտոլե» (VQ-BAS), «Իվանովո» ( VP -BIQ), «Izhevsk» (EI-EYL), «Kostroma» (EI-EZC), «Lipetsk» (VP-BIU), «Murmansk» (VP-BWG), «Novokuznetsk» (VQ-BAT), Նովոռոսիյսկ (VQ-BAV), Պերմ (VP-BNN), Դոնի Ռոստով (VQ-BCP), Սամարա (VP-BNJ), Սարատով (VP-BWJ), Սմոլենսկ (VQ-BBA), «Ստավրոպոլ. « (VQ-BAU), «Suzdal» (EI-EYM), «Tula» (VQ-BAQ), «Ulan-Ude» (VP-BIT), «Ufa» (VP -BNB), «Yaroslavl» (EI). -ԵԶԴ):

Rossiya-ի երկրորդ Airbus A319 դիզայնը

Այս դասավորության տարբերակի հիմնական առանձնահատկությունը նրա բիզնես դասի սարքավորումներն են: Այն ոչ մի կերպ առանձնացված չէ էկոնոմ դասից, և նույնիսկ այնտեղ նստատեղերի դասավորությունը հիմնված է էկոնոմ դասի դասավորության վրա, բայց առանց միջին նստատեղի յուրաքանչյուր բլոկում, արդյունքում բոլոր նստատեղերը առանձին են։

  • Բիզնես դաս - 8 նստատեղ 1-ին և 2-րդ շարքերում;
  • Էկոնոմ դաս - 3-ից 23 տողեր;
  • Space+ նստատեղեր՝ 10-րդ շարք, B, C, D, E.

Այս կոնֆիգուրացիայով նավերի անուններն ու կողային համարները՝ «Անապա» (VP-BBT), «Պսկով» (VP-BBU), «Չելյաբինսկ» (VP-BIS), «Օմսկ» (VP-BIV):

Մինչև 25 տարեկան ես երբեք ինքնաթիռով չէի թռչել։ Մեկ տարի առաջ ես վերջապես սովորեցի թռչելու բոլոր ուրախությունները, և առաջին ավիաընկերությունը, որի ծառայություններից օգտվեցի, եղավ S7. Իմ վերանայման մեջ ես կխոսեմ էկոնոմ դասի թռիչքների մասին Սանկտ Պետերբուրգից Վոլգոգրադ և հակառակ ուղղությամբ:

S7 Airlines-ը (Սիբիր ավիաընկերության ապրանքանիշը) ունի ներքին երթուղիների լայն ցանց, որը կառուցված է օդային տրանսպորտի հանգույցների հիման վրա Մոսկվայում (Դոմոդեդովո) և Նովոսիբիրսկում (Տոլմաչևո): S7 Airlines-ը նաև կանոնավոր չվերթներ է իրականացնում դեպի ԱՊՀ երկրներ, Եվրոպա, Մերձավոր Արևելք, Հարավարեւելյան Ասիաև Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի երկրները:

Ֆոնային (կարելի է բաց թողնել)

Ոչ, ես չէի վախենում թռչելուց, մենք պարզապես երբեք արտասահման չէինք եղել, իսկ Սանկտ Պետերբուրգից Վոլգոգրադում ծնողներիս թռիչքներն արժեն 8 հազարից մեկ ուղղությամբ: Այսպիսով, ես ամեն տարի գնացքով ճանապարհորդում էի 36 ժամ 2-3 հազար ռուբլիով։ Ով գնաց գնացքներով երկար հեռավորություն, նա գիտի, թե որքան գումար կարող եք ծախսել այնտեղ, մինչև հասնեք ձեր նպատակակետին: Այնտեղ պետք է ինչ-որ բան ուտել և ինչ-որ բանով զվարճանալ: Արդյունքում այս ծախսերի վրա ծախսվել է եւս 500-1000։ Միշտ մտածում էի՝ վայ, թռիչքը կարժենա առնվազն հինգ հազար...

Այո՛, գնացքն ունի իր սիրավեպը։ Սա մի տեսակ արկածախնդրություն է, հատկապես, եթե առաջին անգամ եք ինչ-որ տեղ գնալու։ Բայց ինձ տանել ու 3-4 օր երկշաբաթյա արձակուրդ անցկացնել ճանապարհին, ամոթ է։

Ամեն անգամ ինքնաթիռի տոմսեր էի նայում, բայց գները բարձր էին։ Անցյալ տարի ինչ-որ բան փոխվեց, և թռիչքները Ռուսաստանի ներսում դարձան շատավելի մատչելի: S7-ն առաջինն էր, որ առաջարկեց էժան տոմսեր, իսկ հիմա Pobeda-ն գործարկվել է Սանկտ Պետերբուրգից, որտեղ կարող եք տոմս գտնել. ուղիղ չվերթսկսած 1999-ից:

Բայց մինչ այժմ ես միայն թռել եմ S7, այնպես որ ես ձեզ կպատմեմ իմ տպավորությունների մասին:

Թռիչքի արժեքը

2015 թվականի հոկտեմբերին մենք թռավ Վոլգոգրադ 4600 , և ես մտածեցի, որ գները պարզապես չեն կարող ավելի ցածր լինել: Պատկերացրեք իմ զարմանքը, երբ ես խլեցի 2016 թվականի նոյեմբերի տոմսերը 2800-ի դիմաց! Ես այն գնել էի մի քանի ամիս առաջ, վախենում էի, որ հետո ժամանակ չեմ ունենա, բայց դեռ մեկ ամիս այդպիսի տոմսեր կային։ Այո, Մոսկվայում տրանսֆերտով, բայց ավելի էժան, քան գնացքով և գրեթե մի ամբողջ օր ավելի արագ!

Անցյալ տարի S7-ը նոր սակագներ մտցրեց իրենց թռիչքների համար։ Տնտեսությունն ու Բիզնեսն իրենց հերթին բաժանվում են Հիմնական և Ճկուն սակագների։

Տնտեսության հիմնական.

Հեշտ եք, վստահ եք ժամադրության մեջ և սիրում եք ճանապարհորդել առանց ուղեբեռի: Ընտրեք Economy Basic ուղեվարձը, որը ներառում է թռիչք + 1 ձեռքի ուղեբեռ մինչև 10 կգ: Զգույշ եղեք. անհնար է որևէ բան փոխել ձեր տոմսի վրա առանց վճարի, ինչպես նաև անվճար նստատեղ ընտրել թռիչքի ժամանակ:
Բացառություն են կազմում փոքր ուղևորներով ուղևորները. նրանք կարող են ամբողջովին անվճար տեղ ամրագրել տոմս գնելիս կամ չվերթ գրանցելիս:

Ճկուն տնտեսություն.

Economy Flexible-ը հարմար է խմբով կամ ընտանիքով ճանապարհորդողների համար, քանի որ ներառված է գնի մեջ անվճար տրանսպորտՄինչև 23 կգ կշռող 1 ուղեբեռ, ի լրումն ձեռքի ուղեբեռի և նստատեղերի անվճար ընտրության՝ գրանցման ժամանակ: Սակագինը նաև թույլ է տալիս առանց վճարների կատարել ձեր տոմսի նախքան մեկնումը:

Business Basic.

Սակագին ճանապարհորդների համար, ովքեր սիրում են ճշգրտությունն ու արդյունավետությունը: Ուղևորը կարող է օդանավում վայելել բիզնես դասի հարմարավետությունը, անվճար կրել մինչև 32 կգ քաշով մեկ ուղեբեռ և ձեռքի բեռմինչև 15 կգ, բայց մի ավել վճարեք բիզնես սրահ մուտք գործելու համար: Այս ուղեվարձով գնված տոմսը չի վերադարձվում, իսկ երթուղու, թռիչքի կամ թռիչքի ամսաթվի փոփոխությունը հնարավոր է միայն վճարովի:

Բիզնես ճկուն.

Business Flexible-ը հարմար է այն ուղևորների համար, ովքեր գնահատում են հարմարավետությունն ու ճկունությունը: Նման տոմսը կարելի է հեշտությամբ վերադարձնել անհրաժեշտության դեպքում, իսկ փոփոխությունները կարող են կատարվել առանց վճարների։ Ուղևորը կարող է անվճար տեղափոխել 32 կգ քաշով երկու ուղեբեռ՝ չհաշված 15 կգ քաշով 2 ձեռքի ուղեբեռ։

Պարզ ասած, դուք կարող եք էժան թռչել, եթե ունեք ոչ մի ուղեբեռ, Դու դուք ճշգրիտ գիտեք ամսաթիվըերբ դու թռչում ես, և դու տեղանքի ընտրությունը կարևոր չէինքնաթիռում.

Ստիպվա՞ծ եք փոխել արձակուրդը: Տոմսի մեջ փոփոխություններ կկատարվեն 3000 ռուբլու համար։

Դուք դեռ թռչում եք ուղեբեռով: Վճարեք հավելյալ 2500 ռուբլի:

Ցանկանու՞մ եք թռչել ինքնաթիռի առջևի պատուհանի մոտ: Կայքում գրանցվելիս նստատեղ ընտրելը կարժենա 300 ռուբլիից, իսկ օդանավակայանում՝ 500 ռուբլի։

Թռչում եմ ըստ սակագնի Հիմնական տնտեսություն- այս տարբերակը լիովին համապատասխանում է ինձ: Դուք կարող եք կրել մինչև 10 կգ քաշով ձեռքի ուղեբեռ, որն ինձ բավական է։ Ես գրեթե երբեք ֆորսմաժորային իրավիճակներ չեմ ունենում, ուստի 100%-ով վստահ եմ իմ ժամադրության վրա: Ինքնաթիռում, իհարկե, ուզում եմ նստել պատուհանի մոտ, բայց չեմ ափսոսում դրա համար յուրաքանչյուր թռիչքի համար 300 ռուբլի վճարելու համար, այնպես որ ես կվստահեմ ճակատագրին)

Ինքնաթիռ

Իհարկե, վառ կանաչ S7 ինքնաթիռները ուշադրություն են գրավում և տեսանելի են ամենուր։


Ընկերության կայքում նրանք գեղեցիկ կերպով նկարագրում են, թե որքան գեղեցիկ և համեմատաբար նոր են իրենց ինքնաթիռները: Եվ քանի որ ես ոչ մի բանի մասնագետ չեմ, որը մոտ է թռիչքներին, ես կարող եմ ընդունել միայն ավիափոխադրողի խոսքը:

Ներկայումս S7 Airlines-ն ունի ամենաժամանակակից և ամենաերիտասարդ ավիապարկերից մեկը ռուսական ավիափոխադրումների շուկայում: S7 Airlines-ի թռիչքներ իրականացնող օդանավերի միջին տարիքը ութ տարի է։ Ավիաընկերությունների բոլոր թռիչքներն իրականացվում են միայն արտասահմանյան արտադրության ինքնաթիռներով Airbus ընկերություններև Boeing-ը։ Այսօր մեր նավատորմը բաղկացած է 66 ինքնաթիռից։

Վրա այս պահինԵս 6 կարճ չվերթ կատարեցի Սանկտ Պետերբուրգ-Վոլգոգրադ միջև։ Ես հնարավորություն ունեցա թռչելու երեք տարբեր մոդելների ինքնաթիռներով:

AIRBUS A321- Ես իմ առաջին չվերթն իրականացրել եմ Սանկտ Պետերբուրգից Մոսկվա։ Այն ունի 197 նստատեղ, այդ թվում՝ բիզնես դասի 8 նստատեղ։ Նստատեղերի միջև եղած հեռավորությունը ինձ շատ հարմար թվաց։ Այնուհետև մենք վճարեցինք ինքնաթիռում կոնկրետ նստատեղ ընտրելու համար և նստեցինք 7-րդ շարքում, ուստի տեղավորվեցինք և բավականին արագ հեռացանք:

AIRBUS A319- Մոսկվայում մենք անցանք ինքնաթիռի այս մոդելին: Բիզնես դաս չկա, և բոլոր 144 նստատեղերը դասակարգված են որպես էկոնոմ։ Ի տարբերություն A321-ի, մեզ հարվածեց նստատեղերի միջև եղած հեռավորությունը, ուստի այս ինքնաթիռը ոչ միայն ավելի քիչ նստատեղեր ունի, այլև դրանք մի փոքր ավելի մոտ են տեղադրված: Չնայած այս տարի 4 թռիչքներից 3-ը իրականացվել է Airbus A319-ով, և դա ինձ համար լավ էր: Բայց ես նույնպես 165 սմ հասակ ունեմ։

Ի դեպ, Basic Economy ուղեվարձի դեպքում չվերթի գրանցումը տեղի է ունենում նստատեղերի ավտոմատ ընտրությամբ: Չորսից երեք անգամ ես ստացել եմ երկրորդ նստատեղը վերջին շարքի պատուհանից։ Airbus A319-ում սա 24-րդ շարքն է: Հասկանալի է՝ եթե չես ուզում վճարել, ամենաանհարմար տեղն ես ստանում։

Ինձ անհանգստացնում էր սա, բայց իրականում այլ վայրերից տարբերություններ չէի տեսնում: Նստատեղերը նույնն են. Մեջքի նստատեղը հնարավոր չէ իջեցնել, բայց իմ կարճ թռիչքների ժամանակ դա անհրաժեշտ չէ: Զուգարանից ոչ մի հոտ չեմ զգացել։


Բայց բոլոր երեք թռիչքներում էլ պատուհանի նստատեղը դատարկ էր մնացել, ուստի ինքնաթիռ նստելուց հետո շարժվեցի դեպի պատուհանը։ Կողքիս նստատեղը համապատասխանաբար դատարկ էր, ուստի ես շատ ուրախ էի։ Նման վայրերի միակ թերությունն այն է, որ ինքնաթիռից դուրս գալու ժամանակ զգալի ուշացում կա։ Պատրաստ եղեք սպասել 5-10 րոպե, որպեսզի մյուսները դուրս գան: Ավելի արագ, եթե միայն գլխի վրա:


Խոսելով գրանցման ժամանակ նստատեղի պատահական ընտրության մասին. ես դեռ հասկանում եմ վերջին շարքում նստատեղի ընտրությունը, բայց այս տարի չորս թռիչքներից մեկում ես նստել եմ 4A, այսինքն՝ 4-րդ շարքը պատուհանի մոտ): Չեմ հասկանում աթոռ նշանակելու տրամաբանությունը:

Ինքնաթիռն ավելի երկար է, քան Airbus A319-ը, այն կարող է տեղավորել 168 մարդ։ Վերջին շարքում էլ տեղ եմ ստացել, միայն թե այստեղ վերջին շարքն արդեն ոչ թե 24-րդն է, այլ 29-րդը։ Նստատեղերի տարածությունը մի փոքր ավելի մեծ է, քան Airbus A319-ը:


Յուրաքանչյուր ինքնաթիռ պարունակում է գրքույկ, որտեղ նկարագրված է ինքնաթիռի մոդելը, որով դուք թռչում եք, վարքագծի կանոններ թռիչքի ընթացքում և արտակարգ իրավիճակների ժամանակ:


Սնուցում

3 ժամից ավելի տեւողությամբ S7 թռիչքներում տրամադրվում է տաք սնունդ, իսկ 3 ժամից պակաս թռիչքների դեպքում՝ սենդվիչ և թեյ/սուրճ/հյութ/ջուր։ Սենդվիչ ընտրելու համար՝ հավով կամ պանրով:


Երկուսն էլ փորձեցի։ Այն իսկապես ավելի համեղ է հավի մսի հետ: Պանրի հետ մի քիչ չորանում է։


Ի դեպ, ես երեք անգամ նստեցի ամենավերջին շարքում, և երեք անգամ էլ բավականաչափ սնունդ ունեի և դեռ շատ բան ունեի ընտրելու։

Մի փոքր թռիչքի մասին

Ինչպես եմ սիրում թռչել:

Ես ամբողջ սրտով սիրում էի ինքնաթիռներ: Սիրտս բաբախում է, երբ մենք թռչում ենք, երբ բարձրանում ենք, երբ թռչում ենք ամպերի վերևում...

Թռիչքն ու վայրէջքը, իմ կարծիքով, բավականին փափուկ են։ Մինչև Վոլգոգրադը մի փոքր ցնցվում է, բայց նախօրոք զգուշացնում են այս մասին, որ սա նորմա է Վոլգոգրադի համար։ Բորտուղեկցորդուհիները (չնայած կար նաև բորտուղեկցորդուհի) բարեհամբույր, ընկերասեր աղջիկներ են, պատրաստ են անհրաժեշտության դեպքում օգնել կամ խորհուրդ տալ։ Ինքնաթիռի օդաչուն պարբերաբար հայտարարում է, թե մոտավորապես որտեղ ենք մենք թռչում, ինչ ջերմաստիճան է պատուհանից դուրս և ինչ եղանակ է մեզ սպասում մեր նշանակման վայրում։

S7-ի ներկայացուցիչներից ոչ մի բացասականություն չեմ նկատել։

Ես չեմ վախենում թռչելիս, ինձ լավ եմ զգում։ Եվ միևնույն ժամանակ, այնքան զարմանալի է, թե ինչպես է նման հսկայական, ծանր մեքենան կարող հանգիստ թռչել նման բարձրության վրա և միևնույն ժամանակ դիմակայել եղանակային նման դաժան պայմաններին:

Եվ քանի որ ես ապրում եմ օդանավակայանի մոտ, ես թռչում եմ հենց իմ տան վրայով:

Եթե ​​ավիատոմսերի գները մնան այս մակարդակի վրա, ապա ես այլևս երբեք գնացքով չեմ մեկնի Վոլգոգրադ։ Ոչ միայն ժամանակի խնայողությունն ահռելի է, այլ հիմա նաև գումար խնայելու հնարավորություն է։ Բացի այդ, դուք նույնպես կսնվեք)

Ես համեմատելու ոչինչ չունեմ, քանի որ այլ ավիաընկերությունների հետ չեմ թռչել, և իմ բոլոր թռիչքները մեկուկես ժամից ավելի չեն եղել։ Բայց ես շատ շնորհակալ եմ S7-ին առավոտյան տանը սուրճ խմելու հնարավորության համար, իսկ կեսօրին ծնողներիս հետ թեյ խմելու տնից 1800 կմ հեռավորության վրա։ Ընկերությունը կարող է ունենալ իր թերությունները, բայց ինձ ամեն ինչ դուր է գալիս։ Ցավալի է, որ Սանկտ Պետերբուրգից Վոլգոգրադ ուղիղ չվերթեր չկան, միայն Դոմոդեդովո տեղափոխմամբ։ Բայց սրանք չնչին բաներ են։

Բարի և ապահով թռիչք:

Բազմիցս դիտարկվել են A319-100 ինքնաթիռների տարբեր կոնֆիգուրացիաներ: Եկեք քննենք S7 Airlines ավիացիոն ընկերության Airbus A319-ի խցիկի դասավորությունը։

Սիբիր ավիացիոն ընկերությունն ունի այս տեսակի 20 ինքնաթիռ։

Սալոնի կոնֆիգուրացիան ներառում է երկու դաս՝ էկոնոմ՝ 120 նստատեղով և բիզնես՝ 8 նստատեղով։

Մի քանի ընդհանուր կետ Airbus A319-ում նստատեղերի դասավորության մասին՝ դրանց թերություններն ու առավելությունները:

1. Նստատեղերը, որոնք տեղադրված են պատուհանի կողքին, առավելություն ունեն, որ թռիչքի ժամանակ կարող եք դուրս նայել դրանից (սա, իհարկե, կախված է թռիչքի ժամանակից և եղանակից): Եթե ​​դուք թռչում եք գիշերը, ապա այս առավելությունը չի հաշվվում: Բացի այդ, ձեր հարեւանը ձեզ չի անհանգստացնի, եթե նա ցանկանա վեր կենալ: Այս վայրերը մեկ թերություն ունեն՝ դա ինքներդ թողնելն այնքան էլ հարմար չէ։ Հետևաբար, եթե ձեզ հարկավոր չէ հաճախակի զուգարան գնալ կամ մտադիր եք քնել ամբողջ թռիչքի ընթացքում, ընտրեք նստատեղեր պատուհանի մոտ:

2. Միջանցքի մոտ տեղակայված նստատեղերն իրենց առավելությունն ունեն՝ զուգարան գնալու անհրաժեշտության դեպքում վեր կենալը շատ հեշտ է։ Թերությունն այն է, որ հարևանը կարող է անհանգստանալ, եթե նա պետք է ոտքի կանգնի: Կարող են խանգարել նաև տրոլեյբուսներով ուղեկցորդները և ուղևորները, ովքեր տնակի միջով անցնում են ճաշարան և զուգարաններ: Հետեւաբար, եթե դուք թռչում եք երեխայի հետ եւ, ամենայն հավանականությամբ, ստիպված կլինեք հաճախակի գնալ զուգարան։ Կամ դուք ինքներդ պետք է ավելի հաճախ գնաք զուգարան, ապա ընտրեք նստատեղի եզրից:

    1 ռուբ. բիզնես դասը այնքան էլ հարմարավետ չէ, քանի որ այն գտնվում է միջնորմի դիմաց։ Ոտքերի տարածքը շատ է, բայց, այնուամենայնիվ, պատին նայելն այնքան էլ հարմար չէ։ Նույնիսկ այս վայրերի դիմաց կա զուգարան։

    3 ռ. - առաջին շարքի տնտեսություն. Նաև նստատեղերի դիմաց կա վարագույրի տեսքով միջնորմ, որը բաժանում է բիզնեսն ու տնտեսությունը։ Այնտեղ ոտքերի համար շատ տարածք կա: Մյուս առավելությունն այն է, որ ոչ ոք չի պառկելու աթոռի թիկունքը։ Անհանգստությունը կգա ֆիքսված բազկաթոռներից, որտեղ գտնվում են ծալովի սեղանները:

    8 ռուբ. Դրա հետևում վթարային լյուկ է/ելք դեպի թեւ: Նստատեղերի այս շարքի թիկունքները թեքված չեն կամ այս առումով խիստ սահմանափակ են։

    3-9 ռ. առաջին տնակում, նստատեղի բացվածքը մի փոքր ավելի մեծ է, քան մնացած ինքնաթիռում, 9-22 ռ. Սննդի առաքումը սկսվում է ժամը 15-ին: «գլխից». Իսկ ետևում նստած ուղևորները խմիչքի և սննդի ընտրության շատ սահմանափակ հնարավորություն ունեն։

    9 ռուբ. Այս շարքի ուղևորների նստատեղերը հեշտությամբ կարելի է անվանել հարմարավետության բարձրացում: Նրանց դիմաց կա վթարային ելք։ Սա ավելի շատ ոտքերի տարածք է ստեղծում և հնարավորություն է տալիս վեր կենալ ձեր նստատեղից՝ առանց ձեր հարևաններին անհանգստացնելու: Սրանք երկու շատ կարևոր գործոն են թռիչքի ժամանակ: Այն փոքր-ինչ ստվերում է այն փաստը, որ անհնար է այս շարքերում նստել կենդանիներով ու երեխաներով ուղեւորները, տարեցները, ում հնարավորությունները սահմանափակ են։ Արգելվում է ձեռքի ուղեբեռը տեղադրել առջևի և ոտքերի մոտ գտնվող նստատեղերի տակ:

    21 ռուբ. Միջանցքի նստատեղերը այնքան էլ հարմարավետ չեն, քանի որ թռիչքի ժամանակ զուգարանների մոտ լինելը կարող է անհանգստացնել: Մարդիկ անընդհատ կկանգնեն ու կանցնեն քո կողքով։

    22 ռուբլի, առավելագույնը վատ վայրեր. Զուգարաններին մոտ՝ փակելով աթոռների թիկունքները զուգարանների պատին: Վերցրեք այս վայրերը ամենավատ սցենարի համար:

    Խորհրդատվություն խնդրեք ավիաընկերության աշխատակցից

    Հնարավորության դեպքում ուշադիր ուսումնասիրեք այն ինքնաթիռի դիագրամը, որով թռչելու եք:

    Մի նստեք նստատեղեր, որտեղ նստատեղերը չեն թեքվում կամ սահմանափակված են դա անելու իրենց ունակությամբ:

    Մի տեղավորվեք զուգարանների, խոհանոցների և այլ տեխնիկական սենյակների մոտ ամենավերջում:

Հարգելի կայքի օգտվողներ!

Հուսով ենք, որ այս հոդվածը օգտակար էր ձեզ համար:

Եթե ​​ձեր կյանքում երբևէ թռչել եք ավիաընկերության ինքնաթիռով, խնդրում ենք կիսվել ձեր կարծիքով թռիչքի մասին:

Մաքուր երկինք ձեզ համար, ինչպես ասում են օդաչուները, և փափուկ վայրէջք:

Ռուսաստանի տասը ամենահուսալի ավիափոխադրողներից մեկի՝ S7 Airlines-ի պարկը ներառում է 58 ինքնաթիռ, որոնցից 20-ը՝ Airbus A319։ Մեքենան ունի կարճ և նեղ ֆյուզելաժ և կարող է միաժամանակ տեղավորել մինչև 144 մարդ: Նավը օգտագործվում է ինչպես կենցաղային, այնպես էլ միջազգային թռիչքներ. Շղթայով նստատեղերԱվելի լավ է նախապես ծանոթանալ Airbus 319 S7-ին, նախքան տոմս գնելը, որպեսզի թռիչքից միայն դրական էմոցիաներ ստանան։

Ուղևորների խցիկի կոնֆիգուրացիա

A319 ինքնաթիռը սկզբում կարող է ունենալ տարբեր կոնֆիգուրացիաներ: Ներկայումս s7 Airbuses-ի մեծ մասը հաճախորդների հարմարավետության համար ունի սպասարկման երկու մակարդակ ունեցող խցիկ, սակայն Airbus A319-ն ունի միայն էկոնոմ խցիկ:

Բիզնես կարգի

2016 թվականի ապրիլին S7 ավիաընկերությունները հրաժարվել են Airbus A319 ինքնաթիռների բիզնես դասից՝ բացատրելով, որ բիզնես դասը պահանջված չէ կարճ հեռավորությունների վրա։ Այժմ, երկու զգեստապահարանների և բիզնես դասի երկու շարքերի փոխարեն, Airbus A319-ը լիարժեք էկոնոմ կոնֆիգուրացիայով կարող է տեղավորել լրացուցիչ էկոնոմ նստատեղեր՝ ընդհանուր 144 նստատեղով սրահում: Միևնույն ժամանակ, առաջին շարքում կան Extra Space նստատեղեր՝ նստատեղերի միջև ավելացված հեռավորությամբ։ Ավիաընկերությունը շահագործում է մեկ դասի ինքնաթիռներ մինչև 2,5 ժամ տևողությամբ կարճ թռիչքներով:

Էկոնոմ դաս

Airbus 319 S7 ինքնաթիռում նստատեղերի դասավորությունը հետևում է 3×3 ձևաչափին: Շարքերի միջև ստանդարտ հեռավորությունը 75 սմ է, ինչը ցույց է տալիս էկոնոմ ուղևորների հարմարավետության բարձր մակարդակը: Սակայն թռիչքի պայմանները կարող են էլ ավելի բարելավվել. «Extra Space» ծառայության շնորհիվ ցանկացած ուղևոր կարող է պատվիրել լրացուցիչ հարմարավետ նստատեղեր (էկոնոմ դասի առաջին շարքը և վթարային լյուկերի դիմացի նստատեղերը): Ծառայության արժեքը 1000 ռուբլի է: Ծառայությունից կարող են օգտվել նաև էկոնոմ դասի ուղևորները հատուկ սնունդև նախապես պատվիրեք նորածին, երեխա, մահմեդական և այլն: Ընդհանուր մենյուԷկոնոմ դասի ստանդարտ՝ զովացուցիչ ըմպելիքներ, խորտիկներ և ճաշատեսակներ ձեր ընտրությամբ:

Ուղևորներին տրվում է մինչև 23 կգ քաշով անվճար ուղեբեռ և մինչև 10 կգ ձեռքի ուղեբեռի իրավունք:

Ընտրելով լավագույն նստատեղը Airbus 319 S7-ում

Բիզնես դասում լավագույն նստատեղերը համարվում են պատուհանի նստատեղերը։ Դրանք թույլ են տալիս հնարավորինս ուշադիր դիտել անմոռանալի տեսարան՝ ինքնաթիռի թռիչքն ու վայրէջքը, ինչպես նաև հետաքրքիր լուսանկարներհենց թռիչքի ժամանակ։

S7 Airlines-ի Airbus A319-ի սխեման: Պատկերը դիտելու համար բարձրորակսեղմեք դիագրամի վրա:

Airbus A319 S7-ի էկոնոմ խցիկում 3-րդ շարքը, անկասկած, լավագույնն է։ Ոտքերի համար շատ տարածք կա, քանի որ առջևում նստատեղեր չկան: Այստեղ դուք կարող եք հարմարավետորեն տեղադրել ձեր ձեռքի ուղեբեռը կամ նստել երեխայի հետ: Այստեղ դուք կարող եք հանգիստ դնել ձեր երեխային ձեր առջև և խաղալ նրա հետ:

10-րդ շարքում տեղակայված նստատեղերը նույնպես բարձրացել են հարմարավետության շնորհիվ լրացուցիչ տարածքոտքերի համար, որը ձևավորվել է դիմացիների շնորհիվ վթարային լյուկեր. Սակայն անվտանգության նկատառումներից ելնելով արգելվում են երեխաներին, հղիներին, տարեցներին և հաշմանդամներին տեղավորել։

Վատ վայրեր. ինչպես չսխալվել

Դիագրամի վրա Airbus խցիկ A319 S7 ավիաընկերություններ, նշված է. 9-րդ շարքի նստատեղերի թիկունքները կարող են թեքվել սահմանափակ անկյան տակ, քանի որ հետևի մասում կան վթարային ելքեր:

23-րդ շարքը ամենաքիչն է. դրա հետևում կա զուգարան։ Զուգարանի սենյակից արտառոց ձայները և թիկնակին պառկելու սահմանափակումները դժվար թե հաճելի դարձնեն ուղևորությունը: Իսկ սնունդ ստանալը, երբ ընտրությունը չափազանց սահմանափակ է, կարող է լիովին փչացնել ձեր տրամադրությունը:

Airbus 319 S7 ինքնաթիռով թռիչքի համար հարմարավետ նստատեղ ընտրելու համար դուք պետք է.

  1. Զգուշորեն ուսումնասիրեք ինքնաթիռի ներքին պլանը:
  2. Նշեք առաջնահերթ նստատեղեր՝ լրացուցիչ ոտքերի տարածքով:
  3. Տեխնիկական սենյակների մոտ ավելի լավ է տեղեր չզբաղեցնել. հանգստի բացակայությունը երաշխավորված է։
  4. Դուք պետք է խուսափեք այն վայրերից, որոնք սահմանափակումներ ունեն մեջքի նստարանին պառկելու համար:

Եթե ​​ինքնաթիռում տեղեր ամրագրելիս հետևեք այս պարզ կանոններին, ապա S7-ով ճանապարհորդելը հաճելի և անմոռանալի իրադարձություն կդառնա ձեր կյանքում:

Դիտեք տեսանյութ S7 ավիաընկերությունների Airbus A319 ինքնաթիռի մասին