მსოფლიოს ავიახაზები. მსოფლიო რუსული ბრენდის ქაღალდის თვითმფრინავის ავიახაზები ლურჯ წრეში

სააგენტო: Otvetdesign-მა განახორციელა რებრენდინგი Rossiya Airlines-ისთვის. ავიაკომპანიის ყველა მედიამ შეიძინა ახალი კორპორატიული იდენტურობა: თვითმფრინავისა და ოფისის ინტერიერი, ეკიპაჟის ფორმები, დოკუმენტაციის შაბლონები, ოფიციალური ვებგვერდი, ნავიგაცია და სარეკლამო ზედაპირები. რებრენდინგი დაკავშირებულია თვითმფრინავების ფლოტის გაფართოებასთან და მარშრუტის რუკასთან.

კომპანიამ მთლიანად მიატოვა ტრიკოლორი, რომელიც ადრე იყო ბრენდინგში:

Rossiya Airlines-ის ყოფილი კორპორატიული იდენტურობა

შეიცვალა ავიაკომპანიის ლოგოც - ასო R გარდაიქმნა აყვავებულ ელემენტად, რომელიც, სააგენტოს ცნობით, უფრო შესამჩნევი და დინამიური გახდა ბრენდის ხასიათთან შესატყვისად. შრიფტის შრიფტი - Rossiya - შექმნილია კომპანიის იმიჯის ვიზუალური მთლიანობის გასაძლიერებლად.

დიდი R ნიშანი ადრეც არსებობდა, მაგრამ: Answerdesign აღნიშნავს, რომ ძნელია წასაკითხი: „ახალი, უნიკალური შრიფტი თავდაჯერებულად გამოიყურება და ერთად, ასახავს ბრენდის პიროვნების განსხვავებულ ასპექტს, რომელიც ცნობილია თავისი პუნქტუალურობით“.

კომპანიამ განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო შრიფტის შემუშავებას.

„შრიფტი, როგორც კორპორატიული იდენტობის ერთ-ერთი მთავარი ელემენტი, აძლიერებს კომპანიის იმიჯის ვიზუალურ მთლიანობას“, - იუწყება სააგენტო. - ამ შემთხვევაში მისი ხასიათი შეესაბამება ლოგოს გრაფიკულ პლასტიკურობას. Rossiya შრიფტს აქვს ფართო პროპორციები, გამოხატული კონტრასტი, შედარებით მოკლე შთამომავლები, შემცირებული განსხვავება დიდ და პატარა ასოებს შორის და განკუთვნილია დიდი ზომის (სათაურები, მოკლე წარწერები) გამოსაყენებლად.

სააგენტომ ლაივერის ნიმუში დააფუძნა ელემენტზე, რომელიც წააგავს დანას, რომელიც შეესაბამება კომპანიის ლოგოს პლასტიურობისა და ფორმის გამო. „ელემენტი აწყობილია მოდულებში, რომლებიც გრაფიკულად იმეორებენ ტურბინის გამოსახულებას“, - აღნიშნავს სააგენტო. - შაბლონი იცვლის სიმკვრივეს თვითმფრინავის ცხვირიდან კუდამდე - უფრო მდიდრდება, თითქოს ჰაერის ნაკადს მიჰყვება. ეს ტექნიკა გვეხმარება ფრენის, მოძრაობის განცდის გადმოცემაში, მაშინაც კი, როცა თვითმფრინავი ადგილზეა“.

ახალი დიზაინის პირველი თვითმფრინავი 2016 წლის აპრილში უნდა გამოჩნდეს.

ავიატორებს აქვთ მრავალი განსხვავებული საიდენტიფიკაციო ნიშანი. რუსეთის საჰაერო ძალების ემბლემების ოფიციალური სურათები დამტკიცებულია თავდაცვის დეპარტამენტის მიერ.

თავდაცვის სამინისტროს მოქმედი ბრძანებით „სამხედრო ჰერალდიკური ნიშნების შესახებ“ მცირე ავიაციის ემბლემაწარმოადგენს ჰორიზონტალურად განლაგებულ (მცურავ) ფრთებს, რომლებიც გადაკვეთილია ხრახნიანი პროპელერის და საზენიტო იარაღის გამოსახულებით. ამ "ნაკრებში" საზენიტო იარაღი წარმოადგენს თავდაცვის სიმბოლოს.

რუსული ავიაციის პატარა ემბლემა

რუსული სამხედრო ავიაციის პატარა ემბლემა არ ჰგავს ავიაციის მფრინავების სამკერდე სამკერდე ნიშანს ზოგადი დანიშნულებაიმ განსხვავებით, რომ on ბოლო ფრთებიგადაკვეთა მხოლოდ ორი პროპელერის პირით (იარაღის გარეშე). საბჭოთა პერიოდში ემბლემა სამოქალაქო ავიაციაასევე წარმოადგენდა გაშლილ ფრთებს შუაში ხუთქიმიანი ვარსკვლავით. მოკლედ, გაშლილი აფრენილი ფრთები ავიაციის უნივერსალური სიმბოლოა, რომელიც ფრენას და სიჩქარეს ნიშნავს. ფრთები, ამა თუ იმ ფორმით, ხშირად არის გამოსახული საკუთარ ემბლემებზე და სხვადასხვა საჰაერო ქვედანაყოფების, საავიაციო საგანმანათლებლო დაწესებულებების და ა.შ. ჯარების ტიპებიდან გამომდინარე, ფრთების სახით ემბლემა შეიძლება შეიცავდეს პირად საიდენტიფიკაციო ნიშნებს: მაგალითად, საჰაერო ძალების საინჟინრო პერსონალის ემბლემას ასევე აქვს გადაკვეთილი ჩაქუჩი და მოცურების გასაღები.

რუსეთის საჰაერო ძალების საშუალო ოფიციალური ემბლემა არის ორთავიანი არწივის ოქროს გამოსახულება. ორთავიანი არწივი ძალიან უძველესი სიმბოლოა. შუა ემბლემაზე რუსული ავიაციაფრინველს ასევე აქვს გაშლილი ფრთები. ჯარების ტიპზე მიუთითებს გადაჯვარედინებული ორპირიანი პროპელერი და საზენიტო იარაღი, რომელსაც არწივი თათებში უჭირავს. არწივის გამოსახულებას ავსებს წითელი ფარი მის მკერდზე, სადაც მოთავსებულია მხედრის გამოსახულება შუბით. დაზარალებული დრაკონი ცხენის ჩლიქების ქვეშ ტრიალებს.

რუსეთის საჰაერო ძალების საშუალო ოფიციალური ემბლემა

დიდი ავიაციის ემბლემა(საჰაერო ძალების გერბი რუსეთის ფედერაცია) იმეორებს პატარა ემბლემის ფრთების გამოსახულებას მრგვალ ლურჯ ველზე. ჰერალდიკური ფარის ლურჯი ფერი ყოველთვის იყო ავიაციის ტრადიციული ფერი. მინდორს ნიახურის ფოთლების ოქროს გვირგვინი აკრავს. ზოგჯერ ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ "ვარიაციები" სამხედრო ავიატორების გერბის თემაზე, რომლებიც ათავსებენ ლურჯ ველს დაფნის ფოთლების გვირგვინში, ასევე მუხის და თუნდაც პალმის ფოთლებს. Photoshop-ის ოსტატები ამას აკეთებენ უცოდინრობის გამო ან ხუმრობით. სინამდვილეში, ეს უნდა იყოს ნიახურის ფოთლები და არა სხვა. ნიახური ძველი ჰერალდიკური ნიშანია, რომელიც სიმბოლოა, ამ შემთხვევაში, მაღალი პატივისა და სამხედრო მოვალეობისადმი ერთგულების. ნიახურის გვირგვინის თავზე ოქროს ორთავიანი არწივია (შუა ავიაციის ემბლემა).

ლოგო არის ბრენდის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც ასახავს მის კონცეფციას და სტილს. უშედეგოა, რომ დიდი დრო და ფული იხარჯება კორპორატიული სამკერდე ნიშნის შესაქმნელად: მიმზიდველი, დასამახსოვრებელი სიმბოლოები საშუალებას გაძლევთ განასხვავოთ კონკრეტული კომპანია მისი ანალოგებისგან, ხოლო ლოგო თავად ხდება ავიაკომპანიის რეკლამის ნაწილი. კომპანიის სიმბოლოს გამოსახულებები გამოიყენება თვითმფრინავებზე, გაცემულ აქსესუარებზე და ბილეთებზე. მსოფლიო ავიახაზების ხატები შეიძლება შეიცავდეს შემდეგ კომპონენტებს:

1. სიმბოლოები და ნიშნები.
2. ტექსტის ელემენტები.
3. ალფანუმერული კომპონენტები.
4. კომბინირებული ელემენტები, რომლებიც აერთიანებს წინა ტიპის ლოგოებს.

ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ ავიაკომპანიების ლოგოები მთელს მსოფლიოში თვითმფრინავებზე. ეს განასხვავებს გემებს ერთმანეთისგან და ავიაკომპანიის იმიჯის ნაწილია. ბევრი თვითმფრინავი შეღებილია მფლობელი კომპანიის კორპორატიულ ფერებში.როგორც წესი, ტექსტის ლოგო განლაგებულია გემის გვერდით, ხოლო მისი მარკირება მოთავსებულია კუდზე ან ფრთებზე.

ლოგოები რუსული ავიახაზებიარ განსხვავდება დამუშავების დონით უცხოელი კონკურენტებისგან. ფერების და ფორმების მრავალფეროვნება თითოეულ მათგანს უნიკალურს და ადვილად ცნობადს ხდის. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ძირითადი უცხოური და შიდა გადამზიდავების სიმბოლიკას.

United Airlines

ყველაზე მეტად ძირითადი ავიაკომპანიამსოფლიო მრავალი წლის განმავლობაში იყენებდა ამერიკის დროშის ფერებს თავის ლოგოებში და სქემატური სურათებიასო U, ფარის, დროშის ვარსკვლავის სახით. IN ბოლო წლებშიგადამზიდავი დაემორჩილა თანამედროვე მინიმალისტური დიზაინის ტენდენციებს და წარმოადგინა ხატის უახლესი ვერსია. სრულიად მონოქრომატულია და დამზადებულია ლურჯ ფერში. მარტივი შრიფტით United წარწერის გვერდით არის გლობუსის გამოსახული ხატი.

ლოგოს გარეგნობა ნასესხებია Continental Airlines-ისგან, რომელთანაც გადამზიდავი გაერთიანდა.

დელტა ავიახაზები

აშშ-ს ერთ-ერთმა უმსხვილესმა ავიაკომპანიამ მრავალი წლის განმავლობაში განიცადა აღმავლობა და ვარდნა: იგი გაკოტრებულად გამოცხადდა, დაკარგა გარკვეული აქტივები და შეძლო ბაზარზე დაბრუნება. კომპანიის ლოგო რამდენჯერმე შეიცვალა. მისი მთავარი ელემენტი უცვლელად იყო სამკუთხედი ბერძნული ასო "დელტას" სახით, კომპანიის სახელის დამატებით. დღეს ლოგო შეიცავს მუქ წითელ სამკუთხედს და ლაკონურ დელტას წარწერას მისგან მარჯვნივ.

ადრე მასში ასევე შედიოდა სიტყვა Airlines, მაგრამ მათ გადაწყვიტეს მისი აღმოფხვრა, რათა გაემარტივებინათ ხატი და არ გადატვირთოთ იგი.

Southwest Airlines კიდევ ერთი მთავარი ამერიკული გადამზიდავი ასევე აქვს. კომპანიის საქმიანობის საწყის პერიოდებში კომპანიის ლოგო გამოიყურებოდა ნახევარ კუთხით განლაგებულ სამ ვერტიკალურ ზოლს, რომელთა თავზე იყო წარწერა Southwest. მომდევნო წლებში, ავიაკომპანიის ლოგოში შედიოდა გულის გამოსახულება. 1998 წლიდან 2014 წლამდე კომპანიის ლოგოს ამშვენებდა თვითმფრინავის გამოსახულება და წარწერა გადამზიდველის სახელით. სიმბოლოს უახლესი ვერსია შეიცავს დიდ წარწერას Southwest ლურჯიდა მისგან მარჯვნივ პატარა გული, რომელიც შეიცავს ლოგოს შრიფტის ფერს და კომპანიის კორპორატიულ ფერებს: წითელს და ნარინჯისფერს.

ემირატები

ეს ავიაკომპანია ეკუთვნის არაბეთის გაერთიანებულ საემიროების სამთავრობო უწყებებს და დაფუძნებულია დუბაიში. გადამზიდველს ფინანსები არ აკლია: ის რეგულარულად ყიდულობს ძვირადღირებულ თვითმფრინავებს და აფართოებს მარშრუტების ქსელს მთელს მსოფლიოში.

კომპანიის ლოგო მარტივია და ამავე დროს დასამახსოვრებელი. იგი შეიცავს ავიაკომპანიის სახელის კალიგრაფიას არაბულად და დუბლიკატულ სიტყვას ინგლისურად. ორივე წარწერა შესრულებულია წითლად და იყენებს უნიკალურ, თანამედროვე შრიფტს, რომლის ელემენტები და მრუდები ეხმიანება არაბულ დამწერლობას.

ლუფთჰანზა

გერმანიის მთავარი ავიაკომპანია და ამავე დროს მსოფლიოში ერთ-ერთი უძველესი, Lufthansa პატივს სცემს თავის ტრადიციებს და ამავე დროს მიჰყვება თანამედროვე ტენდენციებს. ოპერატორის ლოგო წლების განმავლობაში იცვლებოდა ცნობადობის მიღმა, მაგრამ ცვლილებები მას სარგებელს მოუტანა. ლოგოს ამჟამინდელი ვერსია ჰგავს ფრინველის გამოსახულებას, რომელიც განლაგებული იყო ხატის ყველა ვერსიაში, გამოკვეთილი წრეში; მის მარჯვნივ არის წარწერა კომპანიის სახელწოდებით ლურჯი ფერით. ლოგო გადახურულია ოთხკუთხედზე ყვითელი, რომელიც ნათლად ასახავს შრიფტისა და სურათის ფერს.

Air France

ძირითადი ფრანგული ავიახაზები ახორციელებენ რეგულარულ რეისებს 187 ქვეყანაში და 1000 მიმართულებამდე. მათი ლოგო ხასიათდება თავშეკავებითა და ლაკონიზმით: ლურჯი Air France ან AF წარწერის მარჯვნივ არის ხატი წითელი ლენტის სახით. გადამზიდველის თვითმფრინავის კუდები შეღებილია ლურჯი და წითელი ზოლების სახით, რაც ასევე კომპანიის სიმბოლოების ნაწილია.

British Airways

დიდი ბრიტანეთის უმსხვილესი ავიაკომპანია ასევე მყარ პოზიციას იკავებს მსოფლიო რეიტინგში. მისი ლოგო შესრულებულია გაერთიანებული სამეფოს დროშის ფერებში. ლოგო შეიცავს წარწერას კომპანიის სახელით და ხატი წითელი და ლურჯი ლენტის სახით მის მარჯვნივ. თვითმფრინავები შეღებილია Air France-ის მსგავსი ნიმუშით, მაგრამ ისინი არ შეიძლება აგვერიოს British Airways-თან ასოების და ფორმის განსხვავების გამო.

ქანტასი

ეს ავიაკომპანია ავსტრალიაში მდებარეობს და ერთ-ერთი უძველესი ავიაკომპანიაა. გადამზიდველის სახელი არის აკრონიმი, რომელიც აერთიანებს ორიგინალური Queensland and Northern Territory Aerial Services Limited-ის დიდ ასოებს.

ბრენდის ლოგოს აქვს ნათელი ფერი. კომპანიის სახელის ზემოთ, თამამი, დახრილი შავი შრიფტით, არის ნარინჯისფერი სამკუთხედი კენგურუს თეთრი სილუეტით. ლოგოს ბოლოში არის წარწერა "ავსტრალიის სული".

China Eastern Airlines

ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ჩინური გადამზიდავი კომპანია Sky Team-ის საერთაშორისო ჯგუფის ნაწილია და გამოირჩევა ფრენის განსაკუთრებული ხარისხითა და მომსახურების მაღალი დონით. თავის ლოგოზე კომპანიამ კომპანიის სახელი ჩინურად აისახა და ინგლისური ენებილურჯ და წითელ ფერებში, შესაბამისად, წარწერებიდან მარცხნივ გამოსახულია იმავე ფერებში მფრინავი ფრინველის გამოსახულება.

პეგასუსის ავიახაზები

ბევრი ტურისტი, რომლებიც ისვენებენ თურქეთში, შეხვდა ამ პოპულარულ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიას. კომპანია გამოირჩევა ხელსაყრელი ფასებით და ფრენების სიჩქარით. ავიაკომპანიის ლოგოზე წითლად არის ასახული კომპანიის სახელი და მისი სიმბოლო - პეგასუსი თეთრიოქროს ფონზე. ლეგენდის თანახმად, პეგასუსი იყო მითიური არსება ფრთოსანი ცხენის სახით, რომელიც სათანადოდ ერგება ავიახაზების კონცეფციას.

Air Canada

არსებობის წლების განმავლობაში, ავიაკომპანიამ მოახერხა დიდი კანადური გადამზიდველის შეძენა და ამით შეიძინა თვითმფრინავებისა და თვითმფრინავების ერთ-ერთი ყველაზე ფართო ფლოტი მსოფლიოში. ავიაკომპანიის ლოგო ემთხვევა კანადის სიმბოლოს - ნეკერჩხლის ფოთოლს, რომელიც გარშემორტყმულია წრით - მასზე დაწერილი სიტყვები Air Canada. მთელი ბეჯი წითელია.

KLM

Royal Netherlands Airlines დაარსდა 1919 წელს, რითაც კომპანია ერთ-ერთ უძველესს აქცევს მსოფლიოში. თუმცა, იგი ამაყობს თანამედროვე ფლოტით და მოწინავე ტექნოლოგიებიტრანსპორტირება გადამზიდველის ლოგოზე გამოსახულია ერთი ცისფერი ელფერი და შემოკლება KLM ზევით გვირგვინით და ბოლოში Royal Dutch Airlines-ის პატარა წარწერა.

Qatar Airways

Qatar Airways არის შედარებით ახალგაზრდა, მაგრამ ძალიან წარმატებული ავიაკომპანია ახლო აღმოსავლეთში. მომსახურების მაღალი დონე მოიცავს შთამბეჭდავ ფუფუნების მომსახურებას VIP მგზავრებისთვის. გადამზიდავი ცნობილია მარშრუტების ფართო სპექტრით და თანამედროვე ტექნოლოგიებით. მისი ლოგო დამზადებულია ყავისფერ ტონებში და შეიცავს კომპანიის სახელს ორ ენაზე და ორიქსის გამოსახულებას. ანტილოპების ოჯახიდან ეს ცხოველი ასევე ქვეყნის სიმბოლოა.

EasyJet

ეს ბრიტანული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია არის თავისი კლასის სამი უმსხვილესი წარმომადგენლიდან მსოფლიოში. გადამზიდავი ახორციელებს ფრენებს დიდი ქალაქებიბრიტანეთი. რუსეთიდან კომპანიის დახმარებით შეგიძლიათ გაფრინდეთ ლონდონში ან მანჩესტერში. დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიის ლოგო ლაკონურია: ის შედგება მხოლოდ კაშკაშა ნარინჯისფერი წარწერისგან კომპანიის სახელით. გადამზიდავი თვითმფრინავი იმავე ფერით არის მორთული, მათი ტურბინები და კუდი ასევე ნარინჯისფერია.

ალიტალია

Sky Team ალიანსის კიდევ ერთი წევრი გადაჰყავს მგზავრებს მთელს იტალიაში და მთელ მსოფლიოში და უზრუნველყოფს მგზავრებს ფრენის ხელსაყრელ პირობებს. კომპანია დაარსდა 1946 წელს და დროთა განმავლობაში გააფართოვა მარშრუტების ქსელი და გაერთიანდა სხვა ადგილობრივ გადამზიდავთან. კომპანიის ლოგო შეიცავს მწვანე წარწერას დიდი ასოებით წითელი ელემენტით. Alitalia-ს თვითმფრინავები ამ ორი ფერის ელემენტებით და თავად ლოგოთი ამშვენებს.

ეს არ არის სრული სია სხვადასხვა ავიაკომპანიასამყარო და მათი სიმბოლიკა. ბევრი გადამზიდავი, როგორც ხედავთ, კომპანიის სიმბოლოდ შეიცავს მათ სახელს და ლოგოს პატარა ხატს. სიმბოლოები ხშირად ასოცირდება საჰაერო სადესანტო თემებთან ან რეგიონულ მახასიათებლებთან და ეროვნულ ღირშესანიშნაობებთან. ფერთა სქემა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს კომპანიის დასამახსოვრებლად და საერთო სტილში, ამიტომ დიზაინის პროფესიონალები მუშაობენ მის შექმნაზე და შრიფტის შერჩევაზე, თავად ლოგოები კი რეგულარულად განიცდიან გარკვეულ ცვლილებებს.

განვიხილოთ რუსეთის ლიდერები საჰაერო ტრანსპორტის სფეროში. რუსული ავიაკომპანიის ლოგოები გამოირჩევა ფერების, ფორმისა და სიმბოლოების მრავალფეროვნებით, რაც აადვილებს გადამზიდავების თვითმფრინავების ერთმანეთისგან გარჩევას.

აეროფლოტი

რუსეთის უმსხვილეს ავიაკომპანიას აქვს მარშრუტების ფართო ქსელი, აღჭურვილობის შთამბეჭდავი ფლოტი და შედის მსოფლიო ავიახაზების პრესტიჟულ რეიტინგებში. კომპანიის ლოგოზე შეგიძლიათ იხილოთ თავად ბრენდის სახელი, რუსეთის დროშის გამოსახულება და ნარინჯისფერი ხაზი, რომელიც შეუფერხებლად გადის ხატის ქვეშ. ავიაკომპანიის თვითმფრინავები შეღებილია ვერცხლისფრად, ხოლო მათი კომპონენტები ლურჯია სამფეროვანი დიზაინით.

გამარჯვება

ახალ რუსულ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიას აქვს ძლიერი პოზიცია ბაზარზე მიმართულებების რაოდენობის ზრდისა და ხშირი მოსახერხებელი ფრენების წყალობით. ამ ტიპის კომპანიის მრავალი წარმომადგენლის მსგავსად, პობედამ თავისი ლოგო მინიმალისტურ სტილში შექმნა. იგი შეიცავს წარწერას "გამარჯვება" და სამ ღია ცისფერ წრეს, რომლებიც, მიუხედავად ამისა, ელეგანტურად გამოიყურება ამ ავიახაზების თვითმფრინავებზე.

Utair

UTair ავიაკომპანია ერთ-ერთი უდიდესია რუსეთში და აქვს ფილიალები დსთ-ს სხვა ქვეყნებში. გადამზიდავი ფლობს რამდენიმე შვილობილი კომპანიას და აქვს მსოფლიოში უდიდესი ვერტმფრენის ფლოტი. კომპანიის ლოგო მარტივია: შეიცავს ორგანიზაციის სახელს ლურჯ ფერში, რომელიც შესრულებულია დახრილი შრიფტით. ავიაკომპანიის თვითმფრინავის კუდზე არის ლურჯი წრე, რომელსაც აქვს აბრევიატურა UT, როგორც აკრონიმი.

S7 ავიახაზები

ყოფილმა Siberia Airlines-მა დიდი ყურადღება დაუთმო რებრენდინგს. ამჟამინდელი ავიაკომპანიის ლოგოზე გამოსახულია სიტყვა S7 ნათელი მწვანე წრეში და სიტყვა Airlines ნაცრისფერი. კომპანიის თვითმფრინავები აშკარად გამოირჩევიან სხვა გემებისგან. ისინი მთლიანად მწვანედ არის შეღებილი, გვერდებზე და კუდში კი წითლად ჩასმული კომპანიის ლოგო. გვერდითი ხაზის გასწვრივ არის ადამიანების სილუეტების გამოსახულებები მუქი მწვანე ჩრდილში.

რუსეთი

კომპანია, რომელიც მდებარეობს სანქტ-პეტერბურგში, სწრაფად ვითარდება და იზრდება მგზავრთა ბრუნვა. ავიაკომპანიები ყიდიან ბილეთებს საშუალო ფასის სეგმენტში. კომპანიის სიმბოლოებში შედის საწარმოს სახელწოდება და ხატულა ასო R-ის სახით წითლად.

გადამზიდავი თვითმფრინავის მხარეს ხშირად ამშვენებს კომპანიის სახელი ტრანსლიტით და მისი ელემენტები წითლად არის შეღებილი, როგორც ორნამენტი. ეს ელეგანტური და ნათელი ხსნარი იზიდავს თვალს და ხდის გემებს დასამახსოვრებელს.

Air China Limitedშეიქმნა მისი წინამორბედი Air China-ის ბაზაზე და დაიწყო ოპერირება 2004 წლის 30 სექტემბერს, საჰაერო ტრანსპორტის სერვისების მიწოდებით ჩინეთის საავიაციო ჯგუფის კონტროლის ქვეშ. Air China არის ჩინეთის მთავარი სამოქალაქო ავიაციის გადამზიდავი და მსოფლიოში უდიდესი ავიაკომპანიის წევრი. ვარსკვლავური ალიანსი(28 ავიაკომპანია). Air China ახორციელებს 284 სამგზავრო მარშრუტს, მათ შორის 72 საერთაშორისო მარშრუტს, 15 რეგიონულ მარშრუტს და 197 შიდა მარშრუტს, რომელიც მოიცავს 29 ქვეყანას და რეგიონს და 145 ქალაქს (45 საერთაშორისო ქალაქი, 4 რეგიონალური ქალაქი და 96 შიდა ქალაქი).

Star Alliance ავიაკომპანიების ჯგუფთან თანამშრომლობის წყალობით, Air China-ის მომსახურების არეალი გაფართოვდა 1,329 მიმართულებამდე 194 ქვეყანაში. Air China ახორციელებს სპეციალურ საზღვარგარეთ ფრენებს ჩინეთის ლიდერებისთვის და როდესაც სხვა ქვეყნების ლიდერებსა და მთავრობის წარმომადგენლებს სურთ ჩინეთის მონახულება, რაც ადასტურებს კომპანიის, როგორც პრემიერის განსაკუთრებულ სტატუსს. ეროვნული ავიაკომპანია. Air China-ის მიზანია გახდეს „გლობალურად აღიარებული ავიაკომპანია“, რომელიც მოიცავს ოთხ სტრატეგიულ მიზანს: გლობალური ბაზრის ლიდერობა, საკუთარი შესაძლებლობების მუდმივი განვითარება, უმაღლესი და შეუფერხებელი მგზავრების გამოცდილების უზრუნველყოფა და შემოსავლების მუდმივი ზრდა. Air China არის პირველი შიდა სამოქალაქო ავიაკომპანია, რომელიც გთავაზობთ ორ ფუფუნების კლასს: პირველი კლასის აკრძალული პავილიონი და ბიზნეს კლასის კაპიტალის პავილიონი. ამ სერვისების უპირატესობები საშუალო და შორ მანძილზე ფრენებზე არის „ბრტყელი სავარძლები“ ​​და „უნაკლო სერვისი მთელი ფრენის განმავლობაში“, რაც მგზავრებს უზრუნველყოფს განსაკუთრებული კომფორტით და კომფორტით, ასევე ყურადღებიანი სერვისით. ზედიზედ ექვსი წლის განმავლობაში (2007 - 2012 წწ.), ავიაკომპანია Airჩინეთი მოხვდა "მსოფლიოს ტოპ 500 ბრენდის" სიაში და გახდა ერთადერთი სამოქალაქო ავიაციის კომპანია, რომელიც ოდესმე შედიოდა სიაში. 2011 წლის 28 ივნისი, საერთაშორისო ორგანიზაცია SKYTRAX-მა Air China-ს 4 ვარსკვლავი მიანიჭა. 2012 წლის 12 ივნისს საერთაშორისო ასოციაციის 68-ე ყოველწლიურ გენერალურ კრებაზე საჰაერო ტრანსპორტი(IATA) და საერთაშორისო ავიაკომპანიის სამიტზე, Air China-ს მიენიჭა Fast Travel Gold Award.

Air China განსაკუთრებულ ყურადღებას უთმობს პერსონალის მომზადებას. Air China-ის პილოტების მომზადების ცენტრი უზრუნველყოფს მსოფლიო დონის სწავლებას. რეალურ თვითმფრინავებზე პილოტების მომზადების ჩასატარებლად ცენტრი აღჭურვილია Boeing 737-300 თვითმფრინავით. Flight Attendant Training Center არის პირველი ფართომასშტაბიანი და მრავალფუნქციური სასწავლო ბაზა ჩინეთში და მოამზადა 80000-ზე მეტი სპეციალისტი 40 ეროვნული და უცხოური ავიახაზები. გარდა ამისა, შენდება Air China University, რომელიც გახდება სასწავლო ბაზა, რომელიც უზრუნველყოფს სტუდენტების აკადემიურ განათლებას.

2012 წლის 31 დეკემბრის მდგომარეობით, Air China-ს (ჰოლდინგში შემავალი კომპანიები) ფლობდა 461 Boeing და Airbus კლასის თვითმფრინავს, რომელთა საშუალო მოქმედების ვადა 6,54 წელია.

Air China-ს თვითმფრინავები იღებენ როგორც სპეციალურ, ასევე სტანდარტულ ტექნიკურ მომსახურებას. Air China-მ დააარსა საინჟინრო და ტექნიკური განყოფილება, რომლის სათაო ოფისი პეკინშია. ეს განყოფილება შედგება 9 სამსახურებრივი ბაზისგან (ჩენდუ, ჩონკინგი, ჰანჯოუ, ტიანჯინი, ჰოჰოტი, შანხაი, გუიანგი, ვუჰანი, გუანჯოუ), ოთხი. შვილობილი კომპანიები, 100 ადგილობრივი სერვის ცენტრი და 54 საერთაშორისო ცენტრებისერვისები, რომლებიც ქმნიან მომსახურების ქსელს ჩინეთში და მის ფარგლებს გარეთ. ამ სამმართველოს განკარგულებაშია უახლესი ტექნოლოგიით აღჭურვილი 10 დიდი ფარდული. ამ ცენტრებში უმაღლესი სერვისის მიწოდებით, Air China-მა მიიღო 80-ზე მეტი ავიაკომპანიის მოწონება და ნდობა მთელს მსოფლიოში. 1980-იანი წლების ბოლოდან Air China-ის თვითმფრინავების განყოფილებამ 20-ზე მეტი ტექნიკური მიღწევა მოახდინა შიდა ტექნიკური მომსახურების სფეროში და მიიღო 50-ზე მეტი ჯილდო სამეცნიერო და ტექნოლოგიური მიღწევებისთვის ეროვნული და რეგიონული სამინისტროებისგან.

ომი დროებითია, მაგრამ მუსიკა მარადიულია!

მათ დაიწყეს თვითმფრინავების სურათებით გაფორმება მისი გამოჩენისთანავე. საბრძოლო ავიაცია. ითვლება, რომ თვითმფრინავის ფიუზელაჟზე გამოყენებული პირველი დიზაინი იყო ზღვის მონსტრის გამოსახულება 1913 წლის იტალიური მფრინავი ნავის მშვილდზე.

მოგვიანებით, თვითმფრინავში ნახატის დახატვას ცხვირის ხელოვნება ეწოდა. თავდაპირველად, თვითმფრინავებზე გამოსახულებები ჰერალდიკურ სიმბოლოებს ჰგავდა, ისეთივე, როგორიც უძველესი რაინდები დებდნენ ფარებს. აღსანიშნავია იტალიელი ასის ფრანჩესკო ბარაკის აღზრდილი ჯოხი (cavallino rampante). ეს გერბი მოგვიანებით ფერარიმ გამოიყენა.

ფრანჩესკო ბარაკა თვითმფრინავის წინ პოზირებს!

მოგვიანებით, თვითმფრინავების დიზაინი უფრო მრავალფეროვანი გახდა. მაგალითად, Escadrille les Cigognes-ის ფრანგული თვითმფრინავების ფიუზელაჟებზე ღეროები იყო მორთული.

ცხვირის ხელოვნება გახდა ყველაზე პოპულარული აშშ საჰაერო ძალებიმეორე მსოფლიო ომის დროს. თვითმფრინავის შეღებვის ინიციატორები ხშირად იყვნენ არა პილოტები, არამედ ტექნიკური პერსონალი. ცხვირის ხელოვნების განვითარების შესახებ აშშ-ში დიდი გავლენაგაწეული pin-up. ამრიგად, იმ ეპოქის შიშველი პინ-აპ ვარსკვლავის, ბეტი გრაბლის გამოსახულება მრავალ სამხედრო თვითმფრინავზე იყო ნაჩვენები. სსრკ-ში, რა თქმა უნდა, ასეთი თავისუფლებები არ იყო დაშვებული, მაგრამ იმდროინდელი საბჭოთა თვითმფრინავების კონსტრუქციები ასევე გამოირჩეოდა სილამაზითა და დახვეწილობით.

ნახატების გამოყენება უფრო ხშირად დაიწყო ფიუზელაჟზე ბრძოლის შემდეგ კურსკის ამობურცულობა 1943 წელს, როდესაც ინიციატივა წითელ არმიას გადაეცა. ხშირად, თვითმფრინავის გამოსახულების გვერდით, ვარსკვლავები ჩანდა, რომლებიც მიუთითებდნენ ჩამოგდებული მტრის თვითმფრინავების რაოდენობაზე (ესპანელი მფრინავები იყვნენ პირველები, ვინც ამას აკეთებდნენ). საბჭოთა თვითმფრინავებზე გამარჯვებები შეიძლება მიუთითებდეს რამდენიმე ფერის ვარსკვლავით. ერთი ფერით აღინიშნა პირადი გამარჯვება, მეორეთი კი ჯგუფურად ჩამოგდებული თვითმფრინავები.

ბევრმა საბჭოთა მაყურებელმა შეძლო თვითმფრინავების ნახატების გაცნობა ფილმის "მხოლოდ "მოხუცი" მიდიან ბრძოლაში." ესკადრილიის მეთაურის ალექსეი ტიტარენკოს თვითმფრინავის ფიუზელაჟზე, რომელსაც ლეონიდ ბიკოვი თამაშობს, გამოსახული იყო მუსიკალური პერსონალი. შენიშვნების სურათი შემთხვევითი არ არის. ასეთი ნახატი, მაგალითად, იყო საბჭოთა თავდასხმის მფრინავის ვასილი ემელიანენკოს თვითმფრინავში, რომელსაც მუსიკალური განათლება ჰქონდა.

ვასილი ემელიანენკოს თვითმფრინავი

თავად მაესტრო!

კოსტილევის ლა-5 თვითმფრინავი გამოფენილია ლენინგრადის თავდაცვის მუზეუმში.

კაპიტანი ალექსანდრე ლობანოვი (მარცხნივ) და მაიორი ალექსანდრე პავლოვი La-5FN-ის გვერდით, 1945 წლის 10 აპრილი

ლეიტენანტი ზაბიაკა გ.ი. რეგისტრირებული Pe-2 205 სერიის ფონზე. წარწერა "Bully" თეთრია, ელვა - ყვითელი

ლეიტენანტი გენადი ცოკოლაევი. ბორტზე - "გვარდიის" ემბლემა

კაპიტანი ალექსანდრე ნიკოლაევიჩ კილაბერიძე 65-ე GIAP-დან Yak-9-ის კაბინაში, ბელორუსია, 1944 წლის ივნისი.

„ლომის გული“, LaGG-3 ლეიტენანტი იური შჩიპოვი, შავი ზღვის ფლოტის საჰაერო ძალების მე-9 მოიერიშე საავიაციო პოლკი.

საბჭოთა კავშირის 566-ე შაპ-ის გმირის ვასილი მიხლიკის ესკადრის მეთაური

თვითმფრინავი Il-2 Avenger აშენდა კოლმეურნეობის თავმჯდომარის გრიგორ ტევოსიანის ხარჯზე.

რომლის ორი ძმა ომში დაიღუპა. ნელსონ სტეპანიანი თვითმფრინავით გაფრინდა.

გეორგი ბაევსკი (მარჯვნივ) და მექანიკოსი სობაკინი Yak-9U-ის ფონზე. 5 GvIAP. სპროტაუს აეროდრომი, გერმანია. 1945 წლის აპრილი

ლეონიდ გალჩენკოს LAGG-3-ის ფარფლზე წითელი ვარსკვლავის ნაცვლად შავი კატაა გამოსახული, რომელიც თაგვს თამაშობს.

1942 წ კატა თავდაპირველად თეთრი იყო

მალიუტინა ელენა მირონოვნა და მისი მერცხალი

180-ე გვარდიის მებრძოლი სტალინგრადის წითელი დროშის საავიაციო პოლკის ფრენის მეთაური

გენერალ-მაიორი გეორგი ზახაროვი Yak-3-ის კაბინაში. თვითმფრინავით - წმინდა გიორგი გამარჯვებული,

გებელსის თავით გველს ხვრეტა. 1945 წლის გაზაფხული

958-ე თავდასხმის საავიაციო პოლკის პილოტი, საბჭოთა კავშირის გმირი ივან მეილუსი .

აირაკობრა ვიაჩესლავ სიროტინი

ნიკოლაი პროშენკოვი და მისი აირაკობრა

168-ე IAP-ის მეთაურის, ლეიტენანტ პოლკოვნიკ გრიგორი კოგრუშევის თვითმფრინავი Yak-9B.

კაპიტანი ალექსეი ზაკალიუკი, 104-ე GvIAP

ალექსეი ალიუხინის თვითმფრინავი

კაპიტანი გეორგი ურვაჩევი (მარცხნივ)

გამანადგურებელი პილოტი ვლადიმერ დიმიტრიევი

უფროსი ლეიტენანტი ვასილი ალექსუხინის თვითმფრინავი

ფედორ დობიში და ალექსანდრე პომაზუნოვი პე-2-ის ფონზე ნიანგით

აბრეკ ბარშტის თვითმფრინავი

ნიკოლაი დიდენკოს თვითმფრინავი

ვლადიმირ პოკროვსკის თვითმფრინავი

ნორმანდიის პოლკის ჩერბურგის ესკადრილიის მეთაური მარსელ ლეფევრი და მისი საბჭოთა თანამებრძოლები (ტექნიკოსი-ლეიტენანტი ტარასოვი და უფროსი სერჟანტი კოლუპაევი) იაკ-9 No14 გამანადგურებელზე.

არწივი მიხაილ ავდეევის მიერ

პროპაგანდისტული თვითმფრინავი ANT-9 "ნიანგი"

მე-5 თავდასხმის პოლკის ესკადრილიის მეთაური, საბჭოთა კავშირის გმირი ა. პუტინი საბრძოლო ფრენის წინ

საბჭოთა კავშირის გმირი მ.დ. ბარანოვს (მარჯვნივ) კიდევ ერთი გამარჯვება ულოცავს. სტალინგრადის ფრონტი. 1942 წ

"ჟენია ლობანოვისთვის" (ჩრდილოეთის ფლოტის საჰაერო ძალები, ილ-2, 1943)

საბჭოთა კავშირის გმირი კაპიტანი A.D. ბილიუკინი მისი პირადი თვითმფრინავის "ალექსანდრე ნევსკის" კაბინაში

39 ORAP-ის რეგისტრირებული სადაზვერვო თვითმფრინავის ეკიპაჟი (მარცხნიდან მარჯვნივ): მეთაური ი.მ. გლიგა, მსროლელი-რადიოოპერატორი კ.ნ. სემიჩევი და ერთობლივი საწარმოს ნავიგატორი. მინაევი

"ვოლოდიასთვის!" (32-ე გვარდიის IAP, ჩრდილო-დასავლეთის ფრონტი, Yak-9, 1943)

თვითმფრინავი "ბარანოვების შურისძიება"

მაიორ კ.ივანცოვის ეკიპაჟი

ფრენის ეკიპაჟი N.V. ბარანოვი ბოლო ფრენამდე, სანამ გერმანელები დანებდებოდნენ.