Бискэй гүүр бол Испанийн хамгийн өвөрмөц байгууламжуудын нэг юм, энгийн мэт санагдаж, ямар ч чимэглэлгүй. Энэхүү ер бусын архитектурын жишээ нь хойд хэсэгт, Виская мужид байрладаг. Гүүр нь Нервион голыг гаталж, Португалете болон Лас Аренас хотуудын хооронд гатлага онгоцоор холбогддог.

Бискэй тээврийн гүүрийг алдарт Густав Эйфелийн шавь Испанийн архитектор, инженер Альберто де Паласио бүтээжээ. Түүнд Португалети болон Лас Аренас хотуудыг саадгүй холбох үүрэг тулгарсан. голын навигацимөн хүн, мал, ачаа тээвэрлэх тоног төхөөрөмж суурилуулах чадвартай байх. Гүүрний янз бүрийн байгууламжийг судалсны дараа инженер хамгийн сайн сонголт бол кабелийн системээр дүүжлэгдсэн ачаа-зорчигч тээврийн тавцан бүхий гүүр байх болно гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Гүүрний барилгын ажил 1890 онд эхэлсэн бөгөөд 1893 оны дундуур аль хэдийн ашиглалтад орсон. Гүүрний өргөн нь 160 гаруй метр, өндөр нь 45 метр юм.

Дэмжиж байна Бискэй гүүр 60 метрийн хоёр давхар төмөр цамхаг байдаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд эрчилсэн ган кабель татсан байдаг. Эдгээр кабель нь тодорхой параболыг үүсгэдэг. Гүүрний цамхагууд нь лифттэй бөгөөд сонирхогч жуулчид 50 метр өндөрт гарч, гүүрний тавцангаар алхаж, боомт болон ойролцоох боомтыг биширдэг.


Гарам гарцыг ган кабель дээр түдгэлзүүлсэн агаарт нисдэг гондол-гатлага онгоц ашиглан гүйцэтгэдэг. Гондол нь 8 минут тутамд бүтэн цагаар ажилладаг бөгөөд нэг банкнаас нөгөө банк руу нэг минут хагасын дотор зургаан машин, хоёроос гурван арван зорчигч тээвэрлэх хүчин чадалтай.



Зорчигчийн гондолын анхны загвар нь 19-20-р зууны зааг дээр нийгэмд байсан хуваагдлыг бүрэн тусгасан байв. Нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчдын хувьд доторх бүхээгтэй байв суудал, 2-р зэрэглэлийн зорчигчид зогсохоор хязгаарлагдаж, тэргэнцэр, мал, ачаа тээшний хамт задгай талбайд бөөгнөрсөн байв.

1937 онд Испанийн иргэний дайны үеэр. Бискэй гүүрБүгд найрамдах арми түүнийг дэлбэлсэн боловч 1941 оны дундуур сэргээн ашиглалтад оруулсан.

ЮНЕСКО Бискэй гүүрийг 2006 онд Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулсан.

Гүүр болон түүний тоног төхөөрөмжийн техникийн байдлыг Испанийн засвар үйлчилгээний "El Transbordador de Vizcaya" компани байнга хянаж байдаг. Өнөөдөр гүүр маш сайн нөхцөлд байгаа бөгөөд өө сэвгүй ажиллаж байна.

Бильбао хотын захын Португалете дахь Виская гүүрийг ямар ч эргэлзээгүйгээр дэлхийн гайхамшиг, ядаж 19-р зууны төгсгөлд инженерийн жинхэнэ гайхамшиг гэж нэрлэж болно.

Энэхүү гүүрний төслийг төлөвлөхдөө түүний зохиогч, Густав Эйфелийн шавь, үнэнч дагалдагчдын нэг Баскийн архитектор Альберто де Паласио зөвхөн түүний инженерийн шинж чанаруудын талаар бодож, өмнө нь тавьсан тэр үеийн нэлээд хэцүү ажлыг шийдэж байжээ. Тиймээс гүүр нь ямар ч гоёл чимэглэлийн элементгүй. Альбертогийн өмнө тавьсан гол ажил бол Нервион голын эсрэг талд байрлах хоёр аж үйлдвэрийн төвийг хамгийн өргөн цэг буюу амаар нь холбож, тэр үед Бильбао боомт руу хөлөг онгоцыг нэвтрүүлэхэд саад учруулахгүй байх явдал байв. цаг нь хотын амны хөндийд байсаар байв. Өөр нэг бэрхшээл бол гүүр рүү орох урт налуу зам байхгүй байсан, учир нь тэр үед хоёр хот хүн ам шигүү суурьшсан, баригдсан, мөн бүх талаараа уулсаар хавчуулагдсан байсан.

Ухаалаг зохион бүтээгч шийдлийг олж гүүрийг урьд өмнө хэзээ ч ашиглаж байгаагүй хөнгөн эрчилсэн ган татлага ашиглан тухайн үеийн шинэ, өвөрмөц технологиор барьжээ. Энэхүү гайхалтай шинэлэг арга барилын ачаар гүүр нь аж үйлдвэрийн хувьсгалын үеийн шилдэг архитектурын металл байгууламжуудын нэг гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд дэлхийн бусад хэсэгт ижил төстэй олон гүүрний загвар болсон юм.

Энэхүү гүүр нь 61 метрийн өндөртэй төмөр хийцээр хийсэн хоёр цамхгаас бүрдэх ба тэдгээр нь төмөр олсыг татаж, үзүүр нь 110 метрийн зайд бэхлэгдсэн байна. Цамхагууд нь Нервион голын эсрэг талд байрладаг бөгөөд тэдгээрийн хооронд парабол хэлбэртэй олснууд байдаг бөгөөд гүүрний төв зайг 160 метр урт, 45 метрийн өндөрт холбосон байдаг. Мөн 6 машин, ижил тооны мотоцикль, хэдэн арван хүнийг багтаах боломжтой дүүжин гондолыг энэ зайд бэхэлсэн.


Гүүр нь хоёр эргийг холбосон үндсэн үүргээ гүйцэтгэж байна. Гондол 8 минут тутамд 24 цагийн турш гүйдэг. Үүн дээр унах нь нэг талдаа 35 центийн үнэтэй. Гэхдээ та дүүжин гондол дээр өөрөө унаж болохоос гадна илүү хүчирхэг туршлага хайж байгаа дурлагчдын хувьд гүүрний цамхагт цахилгаан шат байдаг. Цахилгаан шатаар гүүрний хамгийн орой дээр гарсны дараа та модон тавцан дээр гарч, Бильбаогийн ажлын боомт байрладаг Абра боомтын гайхалтай үзэмжийг биширч, өдрийн цагаар ажлаа зогсоодоггүй.

Та эрх чөлөөг мэдэрч, дэлхийн хөл хөдөлгөөнийг доош харж, Атлантын далайг биширч байхын тулд хаа нэгтээ үүлэн дээгүүр тэнгэрийн өндөрт байгаа мэт санагдахыг хүсч байна уу? Визкая гүүр эсвэл нутгийн иргэд үүнийг Пуэнте Колганте гэж нэрлэдэг тул гарцаагүй авирахыг би зөвлөж байна! Мартагдашгүй сэтгэгдэлта баталгаатай!


Виская гүүр нь ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад багтсан.

Таны хувийн хөтөчБаскийн улсад - Елена Вивас Гарсиа

Виская гүүр эсвэл Пуэнте Колганте

Би тухай түүхээр эхэлсэн "Үзэсгэлэнт гүүрүүд" цувралыг үргэлжлүүлж байна.
Бискэй гүүр танд үзэсгэлэнтэй харагдах эсэхийг мэдэхгүй байна, гэхдээ энэ нь ер бусын юм.
маргах хүн бараг байхгүй.
Саяхан Бильбаод нэгэн архитектурын дурсгал гарч ирснээр би түүхийг төгсгөв.
ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад орсон. Biscay 2006 онд энэ хөшөө болсон
гүүр буюу Пуэнте Колганте - дэлхийн анхны нисдэг гатлага онгоц. 1893 онд баригдсан гүүр
Нервион голын аманд, Португалете ба Гетсогийн Бильбаогийн захыг холбодог.




Архивын гэрэл зургууд дахь Бискэй гүүрний барилгын түүх

Анхны харцаар задгай төмөр хийцээр хийсэн гүүр нь түүний алдартайг санагдуулдаг
орчин үеийн - Эйфелийн цамхаг. Энэ нь санамсаргүй хэрэг биш юм: үүнийг Густав Эйфелийн оюутан зохион бүтээжээ.
Баскийн архитектор Альберто де Паласио.





Бид Португалетийн гудамжаар Biscay гүүр рүү явдаг

Гүүр нь Португалете мужийн гудамжны дээгүүр төмөр үлэг гүрвэл шиг босдог.
Кабелийг 61 метрийн өндөртэй хоёр цамхагийн хооронд сунасан бөгөөд 45 метрийн өндөрт,
160 гаруй метр урттай гүүрний гол хэсэг унжсан байна. Гүүрний доорхи кабелиар дүүжлэгдсэн
гондол тавцан. Нэг цамхгаас нөгөө цамхаг руу гулгахад гондола нэг минут хагасын хугацаа шаардагдана
зургаан машин, хэдэн арван зорчигчийг голоор нэгэн зэрэг тээвэрлэдэг.


Машин, зорчигч тээвэрлэх зориулалттай гондол одоо замд гарна




Агаарт нэг минут хагас - голыг гатлах ажил дууслаа

Энэхүү анхны дизайны гол санаа нь өндөр "нисдэг гүүр" нь замын хөдөлгөөнд саад болохгүй
голын доош том хөлөг онгоцууд- боомт хотод яг юу хэрэгтэй вэ. Пуэнте Колганте байсан
Гурван жишээг дагасан, цаг үеийнхээ шилдэг инженерийн бүтэц
Олон арван жилийн турш дэлхийн өнцөг булан бүрт ижил төстэй гүүрнүүд баригдсан.


IN хоёулааГүүрний цамхагууд нь цахилгаан шаттай. Одоо бид босох болно!


Илүү өндөр, илүү өндөр, илүү өндөр ...



Бид ирлээ!

Голын дээгүүр гондолоор нисч, цамхагуудын аль нэгэнд авирахаас дутахааргүй сонирхолтой
цахилгаан шат, модон тавцан дээр гүүрний төв гарцыг гатлана. Энэ хэсэг байсан
1999 онд баригдсан бөгөөд хааны гэр бүлийн хосыг байлцуулан нээлтээ хийсэн. Шалны дагуух зам
Энэ нь бүрэн аюулгүй боловч тавин метрийн өндөрт алхах нь таны амьсгалыг авах болно.


Гүүрээр гарах модон тавцан. Явцгаая!



Музейн үзмэр - лангуу, гүүрний засварын ажилтны дүр





Зам дагуу алхаж буй Даредевилууд уулын хүрээтэй үзэсгэлэнт үзэмжээр шагнагддаг
Атлантын далайтай усыг холбосон гүн голын аманд орших хот, боомт.


Тэнд, алсад, боомтын ойролцоо Нервион гол Атлантын далай руу урсдаг


Getxo хотын Бильбао хотын захын гүүрнээс харах.


Панорама; Бискэй гүүрнээс Нервион голын эргийн харагдах байдал
Томруулахын тулд зураг дээр дарна уу

-тай холбоотой

Нервион голын дээгүүр нисдэг гатлага онгоц Испанийн Виская мужийн Португалете болон Лас Аренас (Гетксогийн хэсэг) хотуудыг холбодог.

НутгийнханИспаниар "Пуэнте Колганте гүүр" гэж нэрлэгддэг. дүүжин гүүр».

Энэ нэр нь гүүрний төрөлд тохирохгүй (дүүжин гүүр нь өөр загвартай) боловч албан ёсны вэбсайтад өргөн хэрэглэгддэг.

Гүүр нь цэвэр инженерийн байгууламж бөгөөд ямар нэгэн байдлаар чимэглэгдээгүй.

Тулгуурууд нь төмөр утсаар дүүжлэгдсэн 61 м өндөртэй хоёр давхар металл цамхгаас бүрдэх бөгөөд тэдгээрийн төгсгөлүүд нь 110 м-ийн зайд их хэмжээний бетонон блокуудад бэхлэгддэг.

Янз бүрийн эрэг дээр зогсож буй цамхгуудын хооронд кабелийг сунгаж, параболыг үүсгэдэг бөгөөд гүүрний 160 метрээс дээш урттай төв хэсэг нь 45 м өндөрт өлгөөтэй байдаг.

Өгүүллэг

Biscay Transporter Bridge бол хамгийн их хуучин гүүрЭнэ төрлийн барилгыг 1893 онд Густав Эйфелийн шавь нарын нэг Баскийн архитектор Альберто де Паласиогийн дизайны дагуу барьсан.

Архитекторын даалгавар бол Бильбао боомт дахь усан онгоцны хөдөлгөөнийг тасалдуулахгүйгээр, урт налуу зам барихгүйгээр хот хоорондын харилцаа холбоог зохион байгуулах явдал байв.

Уг гүүрийг тухайн үед шинээр баригдаж байсан хөнгөн эрчилсэн ган утсыг ашиглан барьсан тул аж үйлдвэрийн хувьсгалын үеийн шилдэг архитектурын металл хийцүүдийн нэг гэж хүлээн зөвшөөрөгдөж, дэлхийн бусад хэсэгт ижил төстэй олон гүүрний загвар болсон юм.

Испанийн иргэний дайны үеэр генералын цэргүүдийн давшилтыг зогсоохын тулд Нервионыг дайран өнгөрөх бүх гарцыг устгахаар шийдсэн үед гүүрний ажиллагаа 4 жилийн турш тасалдсан.

1937 оны 6-р сарын 17-нд гүүрний дээд хэсгийг дэлбэлсэн боловч ердөө 3 хоногийн дараа дайн дуусав.

Видео: Нисдэг гатлага онгоц эсвэл Бискэй гүүр

Нисдэг гатлага онгоц эсвэл Бискэй гүүр


Фото зургийн цомог





Нервион гол дээрх "Нисдэг гүүр".

Бискэй гүүр (Puente de Vizcaya) ойролцоо байрладаг. Нутгийн иргэд үүнийг ихэвчлэн "Puente Colgante" - "дүүжин гүүр" (Испани: Puente Colgante) гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч зөв нэр нь: Biscay Transporter Bridge.

Төслийн зохиогч нь Альберто де Паласио байв. Нервион голоор тусгаарлагдсан хоёр хотын эрх баригчид - Лас Аренас, Португалете архитекторт ханджээ. Томоохон хөлөг онгоцууд голын эрэг дагуу хөндлөнгөөс оролцохгүй байхын тулд эргийг холбох шаардлагатай байв.

Хөрш зэргэлдээх хотуудын хооронд багийнхан болон хүмүүсийг шилжүүлэхийн тулд 1893 онд баригдсан инженерийн байгууламжийг зохион бүтээжээ. Уурын хөдөлгүүрээр ажилладаг гатлага онгоц Нервион голын дээгүүр агаарт хөдөлжээ. Үүнийг "нисдэг гүүр" гэж нэрлэдэг байв.

Гарамыг тус бүр нь 61 метрийн урттай хоёр тулгуур цамхаг барьжээ. Тэдгээрийн хооронд 160 м урттай гол дамжлагыг байрлуулж, 45 м-ийн өндөрт бэхэлсэн.Гүүрний тулгуурыг холбосон кабелийг бетонон блокоор бэхэлсэн.

19-р зууны төгсгөлд хэд хэдэн оронд энэ загварын дагуу 20 гаруй барилга байгууламж баригдсан боловч цөөхөн хэд нь амьд үлдсэн бөгөөд зөвхөн Пуэнте де Виская л ашиглалтад орсон гэж тооцогддог.

Гүүрээр давхина

Тээвэрлэгч гүүр одоо ч ажиллаж байна. Нислэг бүрт 6 машин, хэдэн арван хүнийг түдгэлзүүлсэн тавцан дээр тээвэрлэдэг. Нэг минут хагасын дараа та нэг банкнаас нөгөө банк руу гатлах болно. Гүүр нь өдөрт 24 цаг ажилладаг боловч платформ хоорондын үнэ болон цагийн интервал өдрийн турш харилцан адилгүй байдаг.

1 хүний ​​тасалбар 0.56 евро, жолоочгүй суудлын автомашин 2 еврогийн үнэтэй. Хэрэв танд Barik карт байгаа бол 1 хүний ​​тасалбар 0.40 евро, автомашины хувьд 1.55 евро байх болно.

Бискэй гүүрээр алхаарай

Гүүрэн дээр жуулчдад зориулсан явган хүний ​​зам гаргажээ. Жуулчдыг 50 метрийн цамхагт суурилуулсан цахилгаан шатаар дээш өргөдөг. 45 метрийн өндөрт алхах нь Лас Аренас, Португалете хотуудыг шувууны нүдээр харах боломжийг олгодог. Тэндээс та Бильбао боомт (Пуэрто де Бильбао) болон Абра (Эль Абра) боомтыг харж болно.

Амьсгалах үзэмжээс гадна ийм айлчлал нь бүтцийг илүү нарийвчлан судалж, энэхүү өвөрмөц инженерийн бүтцийн түүхтэй танилцах боломжийг олгодог.

Дээд талын лифт зуны улиралд 10:00-20:00, өвлийн улиралд 10:00-19:00 цагийн хооронд (11-р сараас 3-р сар хүртэл) ажилладаг.

Явган явах замын тасалбарын үнэ 8 евро.

Бильбаогоос Бискэй гүүр хүртэл яаж хүрэх вэ?

Метро

Бильбаогаас гүүрэнд L-2 метроны шугамаар 22 минутын дотор хүрэх боломжтой. Та Portugalete буудал дээр бууж, дараа нь 800 м орчим алхах хэрэгтэй. Нэг талын тийз - 1.70 евро. Хэрэв танд Barik карт байгаа бол - € 1.07.

Галт тэрэг

C-1 шугамаар Portugalete буудал руу яв. Бильбаод та Билбао Абандо станц эсвэл Сан Мамес буудлаас галт тэргээр явж болно. Аялалын хугацаа 20-30 минут байна. Нэг талын тийз - 1.80 евро. Хэрэв танд Barik карт байгаа бол - € 1.06.

Автобус

Та гүүрэн дээр очиж болно хот хоорондын автобусБизкайа. Аялал 30 минут орчим үргэлжилнэ, нэг талын тийз 1.45 евро (Barik карттай бол 1.13 евро).

Жишээлбэл, Museo Plaza зогсоолоос A3411 автобусаар. Bizkaia Zubia/Puente Bizkaia зогсоол дээр Getxo дээр бууна.

Та Abando зогсоол дээр (geltokia/estación) A3115 эсвэл A3136 автобусаар явж болно. Portugalete дээр бууж, Мирадор (Бегиратокиа) эсвэл Абаро 11-ийг зогсоо.

Би зочид буудлуудад 20% хүртэл хэмнэлт гаргах вэ?

Энэ нь маш энгийн - зөвхөн захиалга дээр биш. Би RoomGuru хайлтын системийг илүүд үздэг. Тэрээр "Захиалга" болон бусад 70 захиалгын сайтаас нэгэн зэрэг хямдрал хайж байна.