Эцсийн мэргэшлийн ажил
Мэргэжил 26.02.05 "Усан онгоцны цахилгаан станцын ашиглалт"
ESEU 4k бүлгийн курсант Владислав Александрович Откупщиков тоглосон.
Шинжлэх ухааны удирдагч Борис Юрьевич Чернявский
Зөвлөх Беляев Александр Иванович

"KERN" судалгааны хөлөг онгоц

R/V "Керн" нь хязгааргүй навигацийн талбай бүхий олон үйлдэлт моторт хөлөг онгоц юм
инженерийн багц судалгаа хийж байна. Үйлдвэрлэлийн иж бүрэн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон
сейсмоакустик профиль, хажуугийн сканнер, олон цацрагт цуурай дуугарах,
соронзон хэмжилт, хөрсний дээж авах. Энэ нь үе үе шинэчлэгддэг.

Усан онгоцны шинж чанар

Онцлог шинж чанартай
Урт, өргөн, ноорог
Өгөгдөл
55.76 м х 9.51 м х 4.22 м
Нүүлгэн шилжүүлэлт
1157 т
Самбарын өндөр
5.17 м
Нийт тонн
749 тонн
Цахилгаан станц
Хөдөлгүүрийн төрөл
Жолооны хамгийн дээд хурд
Шатахууны нөөц
Усны тогтворжуулагч
GD: NVD48,VDG 6Ch18/22,ADG
DGA50M1-9R
VRS
12.20 зангилаа
172 т
36т

Үндсэн хөдөлгүүр

Хөндлөн огтлол

NVD48 хөдөлгүүрийн шинж чанар

Параметр
Өгөгдөл
Цилиндрийн тоо
6
Цилиндрийн диаметр
320 мм
Поршений цохилт
480 мм
Шахалтын харьцаа
13,25
Хүч
660 морины хүч / 485 кВт
Поршений дундаж хурд
6.85 м/с
Эхлэх хурд
Ойролцоогоор 85 эрг / мин

“D” төрлийн давсгүйжүүлэх үйлдвэрийн жишээн дээр давсгүйжүүлсэн ус үйлдвэрлэх арга

Суурилуулалтын диаграм

Нэрмэлийн эрдэсжилт

Уг нэрмэл нь эрдэсжилт багатай тул уухад тохиромжгүй ба
кальцийн ион, фтор болон бусад элементүүдийн хангалтгүй агууламж;
хүний ​​биед маш чухал ач холбогдолтой. Усанд байхгүй байх
натри, магни, кальцийн давс нь түүний амтыг бууруулдаг. Түүнээс гадна,
шинэхэн бэлтгэсэн нэрмэл нь идэмхий чанарыг нэмэгдүүлдэг
ган хоолой руу чиглэсэн үйл ажиллагаа. Эдгээр сул талууд
нэрмэл нь эрдэсжилтээр арилдаг.
Хамгийн өргөн хэрэглэгддэг арга нь тунг хэрэглэхэд суурилдаг
төвлөрсөн давсны уусмалын нэрмэл . Дотоодын хөлөг онгоцон дээр
1 м3 нэрмэл 763.4 г эрдэсжилтэд зориулж флот ашиглаж байна
дараах найрлагатай эрдэсжүүлэгч бүрэлдэхүүн хэсгүүд: NaHSO4-96,
MgSO4 7HaO - 81, CaCl2 6H2O - 322, NaHCO3 - 262.6, NaF-1.8 г.
Цэвэр давсны уусмалыг нэрмэлд эзлэхүүний тунгаар хэрэглэх зарчимд үндэслэнэ
ашиглаж үе үе эрдэсжүүлэгч
далайн хөлөг онгоцууд. Тэдгээр нь автоматжуулсан (MD төрөл) болон хуваагддаг
автоматжуулаагүй, угаах гэж нэрлэгддэг (MB төрөл).

Ашигт малтмалжуулагч

Ашигт малтмалын төрөл MD
HEU-ийн нэрмэл нь 10, 9-р хавхлагаар дамжуулан холих сав 13, 7-ийн аль нэгэнд ордог. Давсны уусмал
NaHSO4-ийг 20-р саванд, CaCl2-давсны уусмалыг 19-р саванд, NaHCO3, NaF- давсны уусмалыг саванд бэлтгэдэг.
1. Холигч сав (жишээ нь, 13) нэрмэлээр дүүрсэн тул бага түвшний мэдрэгч 14 (6) секунд байна.
доод түвшний реле 16 (4) ашиглан дистрибьютерээр дамжуулан тунг хэмжих төхөөрөмжийг 18 асаана.
2-р урвалжийн тун нь 20, 19, 1-р савнаас эрдэсжүүлэгч давсны уусмалыг дүүргэлт рүү нийлүүлдэг.
нэрмэл холих сав 13. Дээд түвшний мэдрэгч 15 (5) реле ашиглан асаалттай үед
дээд түвшний 17 (3) эрдэсжсэн ус зайлуулах хавхлага 12 (8) нээгдэж, хавхлага хаагдана
нэрмэлийн хангамж 10. Нүүлгэн шилжүүлэх насос 11 болон нэрмэлийн нийлүүлэлтийн хавхлага 9 асаалттай байна
ижил аргаар эрдэсжилтийг хийдэг холигч сав 7.

Эрдэсжүүлэгчийн төрөл MV

Ашигт малтмалжуулагч нь бампер хаалт 7, хурдан салдаг бүрээстэй хөндий конус хэлбэртэй их бие 1-ээс бүрдэнэ.
9, оролт 6 ба гаралтын 8 хушуу их биетэй шүргэгч, харааны шил 2.
Ашигт малтмалжуулагч нь дараах байдлаар ажилладаг. Хавтас 9-ийг нээж, нэгийг нь ачаална уу
эрдэсжүүлэгч бүрэлдэхүүн хэсгүүд. Дараа нь эргэлтийн насос 3-ыг асаагаад 5-р савнаас нэрмэлийг шахна
эрдэсжүүлэгчээр дамжуулан дахин сав руу . Нэрмэлийн урсгал нь эрдэсжүүлэгчийн биед доороос дээш хөдөлдөг
мушгиа траектор. Давсны хэсгүүд төвөөс зугтах хүчээр орон сууцны хана руу эрчимтэй шиддэг
хольж, аажмаар уусгана. Уусаагүй тоосонцор нь биеийн хананы дагуу доошоо гулсдаг ба
нэрмэлийн урсгалаар дахин авдаг.
Процессыг нүдний шил 2-оор дамжуулан нүдээр хянадаг: усанд уусаагүй бодисууд харагдахгүй байх ёстой.
тоосонцор. Хутгах хугацаа нь нэрмэлийн температураас хамаарна. Эхний бүрэлдэхүүн хэсгийн дараа
Хоёр ба гурав дахь тунг ижил аргаар саванд хийнэ. Дараа нь ус холихын тулд насосыг дахин асаана
ионы найрлагын тохируулга. Эрдэсжилтийн үйл явцын үргэлжлэх хугацаа 1 цагаас хэтрэхгүй.Бэлтгэсэн
ундны усыг 4-р насосоор халдваргүйжүүлэх зорилгоор илгээдэг (жишээлбэл, хэт ягаан туяаны суурилуулалтанд),
дараа нь хэрэглэгчдэд.

Нэрмэлийн эрдэсжилтийн хялбаршуулсан схем нь далайн загас агнуурын хөлөг онгоцонд өргөн тархсан.

Дараахь савнуудаар хангагдсан: 1 - 5 хоногийн багтаамжтай эргийн буюу эрдэсжүүлсэн усанд; 3 ба 4 - хувьд
савны багтаамжийн талтай тэнцэх багтаамжтай эрдэсжсэн ус тус бүр 1. Савны багтаамжийг дагуу сонгоно
ЗХУ-ын Эрүүл мэндийн яамны зөвлөмж, усан онгоцонд таван өдрийн турш сэргээгдэх усны нөөц байгаа эсэхийг харгалзан үзсэн.
хоол хийх тохиолдол ус уухдавсгүйжүүлсэн далайн уснаас . Нэрмэлийн эрдэсжүүлэгч суурилуулсан
угаах төрөл 8, хэрэглэгчдийг усаар хангах насос 11, усны эрдэсжилт 12. нөөцлөх
нэг насос нөгөө рүү, тэдгээрийн сорох болон салангид гадагшлуулах шугамууд нь хоорондоо сохроор холбогддог
2 ба 10-р фланцууд, хэрэв шаардлагатай бол шууд дамжуулагчаар солигдоно.
1-р сав хүртэлх ус авах шугам дээр, ус дамжуулах шугам дээр нян устгах төхөөрөмж 9 суурилуулсан.
хэрэглэгчид - нян устгах суурилуулалт 6. Бактерицидийн ажиллагааг автоматаар хянах
тохиргоо: хэт ягаан туяа асахгүй байгаа тохиолдолд ороомог хавхлага 5 хаагдана,
усан хангамжийг зогсоох. Пневматик сав 7 нь хэрэглэгчдэд ус түгээх зориулалттай. Асаасны дараа шууд
HEU нь 3 ба 4-р саванд эрдэсжүүлсэн ус бэлтгэж эхэлдэг. Нэг савыг дүүргэсний дараа
Гурван багц давсыг нэрмэл бүхий эрдэсжүүлэгч рүү дараалан цутгаж, тусад нь уусгана.
Давсыг уусгах нь нэрмэлийг 3 эсвэл 4-р савнаас 12-р шахуургаар шахах замаар эрдэсжүүлэгчээр дамжуулан хийнэ.
дахин эдгээр танкуудын нэгэнд.
1-р савнаас эргийн ус бүрэн дууссаны дараа эрдэсжсэн ус
3 эсвэл 4-р савыг 1-р сав руу шахаж, түүнээс хийн сав 7-оор дамжуулан хэрэглэгчдэд хүргэдэг.
суллагдсан 3 эсвэл 4-р саванд эрдэсжүүлсэн ус дахин бэлтгэгдэж, мөчлөг давтагдана

Эрдэсжилттэй усны шинжилгээ

Үүссэн эрдэсжүүлсэн ус нь Na, Ca, Mg, Cl, SO, HCO, F ионуудыг агуулдаг. Үнийн хувьд
Энэ усыг зөв бэлтгэхийн тулд тус бүрийн агуулгыг тодорхойлох шаардлагатай
эдгээр ионууд
эсвэл тэдгээрийн нийт агуулга.
Эрдэсжилтэнд орсон давсгүйжүүлсэн ус нь анхны нийт давсны агууламжтай байх ёстой
(давсгүйжүүлэх үйлдвэрийн давсны хэмжүүрээр тодорхойлно) 20 мг/л-ээс ихгүй байна.
Энэхүү шинжилгээг SKLAV-1 лабораторийн жишээн дээр авч үзье
Энэхүү лабораторийн нэг зорилго нь нэрмэлийн эрдэсжилтийг хянах явдал юм.

Усан онгоцны усны шинжилгээний нэгдсэн лаборатори

1- шүүгээний зүүн хаалга; 2 - шилэн цилиндр; 3 - туршилтын хоолой; 4 - тусгаарлах юүлүүр; 5 - термометр; Газрын тосны бүтээгдэхүүнийг тодорхойлох 6 аяга; 7 - шилэн саваа; 8 - шүүлтүүр цаасны харандаа хайрцаг; Их хэмжээний урвалжийн 9 хайрцаг; 10 - шүүлтүүрийн цаасны туузны харандаа хайрцаг; 11 - хавчаар; 12 - бага
самбар; 13 - дээд самбар; 14 - агаарын хангамжийн унтраалга; 15 - савыг агаараар хангах чийдэн
титрлэх уусмал; 16 - шилэн бюретка; 17 - фосфат ба нитратыг тодорхойлох харьцуулагч; 18 боолт; 19 - усан дахь хүчилтөрөгчийн агууламжийг тодорхойлох төхөөрөмж бүхий самбар; 20 - харьцуулагч; 21 - кювет; 22
- шинжилгээнд хамрагдсан усыг нийлүүлэх унтраалга; 23 - тариур; 24 - термометр; 25 - колориметрийн масштаб; 26 титрлэлтийн колбо; 27 - урвалж бүхий дусаагуур; 28 - дээж авагч; 29 - резин хадгалах харандаа хайрцаг
холбох хоолой; 30 - гал хамгаалагч;
Харьцуулагч нь шинжилгээнд хамрагдсан дээжинд индикаторын уусмал оруулах тариур 23 ба хөндийтэй байна.
колориметрийн хуваарь 25, үүн дээр дүн шинжилгээ хийсэн дээжийн өнгийг харьцуулж, тодорхойлно
усан дахь хүчилтөрөгчийн концентраци. Шүүгээний ёроолд полиэтилен таваг байна: колбо 26
титрлэх, химийн урвалж бүхий полиэтилен дусаагуур 27, түүнчлэн дээж авагч 28 (аяга)
халуунд тэсвэртэй материал.

Техникийн шинж чанар SKLAV - 1

1. Хэмжилтийн хязгаар:
нийт хатуулаг - 0.1-0.5 мЭк / л,
шүлтлэг 0.1-0.5 мЭк/л,
конденсат дахь хлоридын агууламж - 0.1-4.5 мг/л,
бойлерийн усан дахь хлоридын агууламж - 5 мг/л ба түүнээс дээш,
нитратын агууламж - 10-50 мг/л,
фосфатын агууламж - 10-50 мг/л,
газрын тосны бүтээгдэхүүнээр усны бохирдлын зэрэг: конденсатад - 1-20 мг/л, тогтворжуулагчийн усанд - 10-350 мг/л,
усанд ууссан хүчилтөрөгчийн агууламж O - 0.1 мг/л;
2. Лабораторийн цахилгаан хангамжийг сүлжээнээс авдаг.
3. үндсэн хайрцагны ерөнхий хэмжээс - 525 x 320 x x 550 мм;
4. Жин - 30 орчим кᴦ.
Усны нийт хатуулаг, шүлтлэг, хлоридын ионы агууламжийг титрлэлтийн блок ашиглан тодорхойлно.
Фосфат ба нитратын судалгааг харьцуулагчаар хийж, газрын тосны бүтээгдэхүүний агууламжийг уснаас гаргаж авах замаар тодорхойлно. Үр дүнг тодорхойлсон
утгыг доод талд хэвлэсэн стандарт графикаас уншина
лабораторийн хавтан. Усанд ууссан хүчилтөрөгчийн агууламжийг дараахь суурилуулалтыг ашиглан тодорхойлно
жишиг хальс, түгээгүүрийн тариур, туслах төхөөрөмж бүхий харьцуулагч.
Химийн сав суулга, багаж хэрэгсэл, савыг цочрол шингээх үүрэнд байрлуулж, чичиргээ, чичиргээг тэсвэрлэдэг. Бараг бүх аяга нь химийн тэсвэртэй хуванцараар хийгдсэн байдаг. Сав суулга, тоног төхөөрөмжийн бэхэлгээ
Лаборатори нь түрэмгий орчинд ажиллах зориулалттай тул зэврэлтээс хамгаалах бүрээстэй.
(далайн агаар, уусгагч уур
түүнд).
Үндсэн тохиолдолд байрлах урвалжуудыг ашиглан 100 орчим шинжилгээ хийх боломжтой. Бүх хувьцаа
урвалжууд нь 3000 орчим шинжилгээ хийх боломжийг олгодог.

SKLAV - 1, ажилд бэлтгэх

Лаборатори (кабинет) болон сэлбэг хэрэгсэл (хоёр хайрцагт) болон бүх багаж хэрэгслийг сайтар задлаарай.
угааж хатаана. Лабораторийн кабинетийг босоо хананд эсвэл ажлын ширээн дээр суурилуулна
дотор. Лабораторийг суурилуулахдаа түүний бие нь доод хэсэгт хатуу тулгууртай байх ёстой. Өмнө нь
лабораторийг цахилгаан тэжээлд асааж, гал хамгаалагч 30-ыг байрлуулж,
сүлжээний хүчдэлд тохирсон. Лабораторийг сүлжээнд холбоно. Асаах, унтраах
кабинетийн баруун хаалгыг онгойлгох, хаах үед лаборатори автоматаар хийгддэг.
Лабораторийн кабинетийн хаалгыг онгойлгож, түгжээгээр бэхлэнэ. Хавчааруудыг дотор нь оруулна
кабинетийн доод самбар дээрх тусгай нүхнүүд.
Тавиур, шүүгээний хаалган дээр таваг, хутганы хэрэгслийг Зураг дээр заасны дагуу байрлуул. 3.
Шүүгээний дээд самбарыг онгойлгож, савыг 0.5 л урвалжийн уусмалаар дүүргэнэ.
бичээсүүд.
Дээд талын самбар дээрх бюреткатай ижил дарааллаар савыг тавиур дээр байрлуулна.
анхны үүр - трилон "B"; хоёрдугаарт - хүхрийн хүчил; гурав дахь - мөнгөн усны нитратын 0.1 N уусмал гэх мэт.
Тохиромжтой таглаатай савыг хаа. Trilon "B" бүхий савны урт таглаатай хоолой
резин хоолойгоор Trilon "B"-ийн бюреткатай, богино хоолойгоор агаарын хангамжийн унтраалга 14-ийн тохируулгатай холбогдсон байх ёстой. Тиймээс унтраалга 14-ийг зохих ёсоор тохируулахдаа чийдэнг дарна.
15 нь богино хоолойгоор дамжуулан агаарын урсгалыг, жишээлбэл, Трилон "В" бүхий саванд хүргэдэг.
Энэ тохиолдолд урвалж бүхий саванд агаарын даралт ихсэх нь сүүлчийнх нь нүүлгэн шилжүүлэхэд хүргэдэг.
дотор нь урт хоолойг буулгаж, харгалзах бюреттийг Трилон "В" -ээр дүүргэв. Урт
Хүхрийн хүчлийн савны тагны хоолойг бюретттэй резинэн хоолойгоор холбосон байх ёстой.
хүхрийн хүчлийн хувьд, богино нь - тохирох унтраалгатай 14 гэх мэт.
14 В-ын унтраалгыг нэг нэгээр нь асааж, бюретка руу уусмалын урсгалыг шалгана уу
тохирох байрлалыг байрлуулж, чийдэнг дарж уусмалын урсгалыг тодорхойлно
зохих хэмжих бюретка.
Доод тавиур болон шүүгээний зүүн хаалган дээрх савыг урвалжаар дүүргэнэ
наалт дээрх бичээсүүд.

Усны хатуулаг ба хлорын ионы концентрацийг тодорхойлох жишээн дээр дүн шинжилгээ хийх

-Ерөнхий хатуулаг.
Усны нийт хатуулгийг тодорхойлохын тулд дараахь зүйлийг ашиглана: 0.01 Н трилон "В" уусмал, аммиакийн буфер.
уусмал ба хуурай индикатор хольц. Trilon "B" уусмал бэлтгэхийн тулд нэмнэ
1.8613 г Trilon "B" ба нэрмэл усанд уусгаснаар колбонд байгаа шингэний хэмжээг "1 литр" тэмдэгт хүргэнэ.
Аммиакийн буферийн уусмал бэлтгэхийн тулд 20 г химийн цэвэр аммонийн хлорид уусгана.
ус (500-600 мл орчим), 100 мл 25% аммиак нэмнэ. Уусмалыг хольж, шингэлнэ
1 литр хүртэл нэрмэл ус. Хуурай индикаторын хольцыг 100 г зуурмагаар хольж, нунтаглах замаар олж авна
натрийн хлорид ба 1 г хүчиллэг хром хар хөх өнгийн индикатор. Хүлээн авсан хэвийн байдлыг тогтооно
Trilon "B" уусмалыг дараах байдлаар хийж болно: 10 мл 0.01 N магнийн сульфатын уусмалыг 250 мл колбонд хийнэ.
фиксаналаас (мэдэгдэж байгаа концентрацийн стандарт уусмал) авч 90 мл нэмнэ
нэрмэл ус; 5 мл аммиакийн буферийн уусмал нэмээд чимх индикатор нэмнэ
хүчил хром хар хөх; ягаан-улаан өнгө өөрчлөгдөх хүртэл трилон "В" уусмалаар аажмаар титрлэнэ
хөх ягаан голт бор. Дээр дурдсанчлан 90 мл нэрмэл усыг тусад нь титрлэнэ. Хэвийн байдал
уусмалыг Ntril = a ×H1/(b – c) томъёог ашиглан тооцоолно, энд Ntril нь тодорхойлж буй уусмалын хэвийн байдал юм.
трилон "B"; Н1 – MgSO4 уусмалын хэвийн байдал; a – титрлэхэд авсан MgSO4 уусмалын хэмжээ, мл; б -
MgSO4 уусмалыг титрлэхэд хэрэглэсэн Trilon “B” уусмалын хэмжээ, мл;
c – 90 мл нэрмэл усыг титрлэхэд зарцуулсан Трилон уусмалын хэмжээ, мл. Жишээ
тоолох. 10 мл 0.01 н MgSO4 уусмалыг титрлэхэд 10.5 мл Trilon "B" зарцуулсан. Титрлэхэд 90 мл
0.10 триллион "В" нэрмэл усанд хэрэглэсэн, дараа нь Ntril = 0.01×10/(10.5 – 0.1) = 0.0096N. 42

Хлорын ионы концентраци

Усан дахь хлорын ионы концентрацийг тодорхойлох
Ихэнх тохиолдолд 0.1 N уусмалыг ашиглан мөнгөнометрийн аргаар үйлдвэрлэдэг
хлорид тодорхойлох мөнгөн усны нитрат ба индикаторын хольц No1. Hg(NO3)2-ийн 0.1 Н уусмал авахын тулд
16.68 г Hg(NO3)2-ийг литрийн хэмжээст колбонд хийж, бага хэмжээгээр уусгах шаардлагатай.
нэрмэл ус ба жижиг хэсгүүдэд (1 мл) хүчтэй сэгсэрнэ
тунадас уусах хүртэл төвлөрсөн азотын хүчил. Дараа нь нэрмэл усаар "1" тэмдэгт хүртэл дүүргэнэ
би". Hg(NO3)2-ийн 0.1 Н уусмалыг мөн HgO-оос бэлтгэж болно.
Үүнийг хийхийн тулд 10.83 г HgO-ийн дээжийг литрийн хэмжээст колбонд хийж, 10-15 мл ус нэмээд аажмаар хийнэ.
(хүчтэй сэгсэрнэ жижиг хэсгүүд) хүртэл төвлөрсөн азотын хүчил нэмнэ
тунадасыг уусгаж, нэрмэл усаар "1 мл" тэмдэг хүртэл дүүргэнэ. Хэрэв үүссэн уусмалын рН< 2, то,
0.005 н NaOH уусмалыг дусал дуслаар нэмж уусмалын рН-ийг 2. Уусмал үүлэрхэг байвал шүүнэ. Шийдэл
0.0025N-ийг 0.1Н уусмалыг 40 удаа шингэлж (25 мл 0.1Н Hg(NO3)2 уусмалыг эзэлхүүнтэй саванд хийнэ) бэлтгэнэ.
литрийн колбонд хийж, нэрмэл усаар "1 л" тэмдэг хүртэл дүүргэнэ). Хэвийн байдлыг тогтоох
Бэлтгэсэн Hg(NO3)2 уусмалын хувьд 0.1N эсвэл 0.0025N NaCl уусмал, 0.05N HNO3 уусмалыг хэрэглэнэ. Илүү амархан
Фиксаналаас 0.1 н NaCl уусмал бэлтгэнэ. 0.0025 N NaCl уусмалыг шингэлж бэлтгэнэ
үндсэн шийдэл 40 удаа. Мөн 5.846 г NaCl-ийн дээжийг уусган 0.1 N NaCl-ийн уусмал бэлтгэж болно.
(өмнө нь дахин талстжуулж, битүү шаазан саванд 3 цагийн турш хатаана.
температур 120 o C) литрийн хэмжээст колбонд нэрмэл усанд хийнэ. 0.1 н HNO3 уусмал бэлтгэнэ
тогтмол. 0.05 Н HNO3 уусмалыг 0.1 Н уусмалыг 2 дахин шингэлж бэлтгэнэ. Энэ уусмалыг мөн бэлтгэж болно
төвлөрсөн азотын хүчил (HNO3). Үүнийг хийхийн тулд сүүлчийнх нь хувийн жинг хэмжих замаар хүснэгтийг ашиглан олох хэрэгтэй
хэвийн байдал (N) ба A = 0.05×1000/N томъёог ашиглан хэдэн миллилитр төвлөрсөн хүчлийн тоог олоорой.
(А), 1 литр 0.05 Н HNO3 авахын тулд усанд нэмэх шаардлагатай. 0.05N NaOH уусмал авахын тулд
Нэг литр нэрмэл усанд 2 г NaOH уусгах шаардлагатай.
Индикатор хольц бэлтгэх
Хлоридыг тодорхойлох №1-ийг 0.5 г дифенилкарбазон, 0.05 г хромфенолын хөхийг 100-д ​​уусгаж авна.
мл 96% этилийн спирт. Уусмалыг харанхуй шилэнд хадгална. Түүний тогтвортой байдал гурван сар орчим байна. Чадах
хуурай хольцыг хэрэглэнэ: 8 хэсэг мочевин, 1 хэсэг дифенилкарбазон, 0.1 хэсэг бромфенол хөх.
Hg(NO3)2 уусмалын хэвийн байдлыг тогтоох ажлыг энэ аргыг ашиглан гүйцэтгэнэ. 5-ыг хийнэ
10 мл NaCl уусмал (0.1 N эсвэл 0.0025 N), 100 мл нэрмэл ус, 10-15 дусал эсвэл чимх нэмнэ.
үзүүлэлт. Уусмал цэнхэр өнгөтэй болж (рН = 4.4), дараа нь 0.05 Н HNO3 уусмалыг хөх өнгөтэй болтол дуслаар нэмнэ.
шаргал өнгөтэй, ижил хүчлийн илүүдэл 0.5 мл (ихэвчлэн нийт хүчлийн хэрэглээ 1 мл).
Ийм аргаар бэлтгэсэн уусмалын рН нь 3.3 орчим байна. NaCl уусмалыг аажмаар, хүчтэй сэгсэрнэ
шар өнгөтэй болтол Hg(NO3)2 уусмал
бүдэг ягаан-ягаан. 100 мл-ийг тусад нь титрлэнэ
нэрмэл ус, мөн индикатор байлцуулан 0.05 Н HNO3 уусмал нэмснээр рН-ийг 3.3 болгоно.
Hg(NO3)2 уусмалын хэвийн байдлыг Н = А×Н1/(V – V1) томъёогоор тооцно, энд Н нь уусмалын хэвийн байдал юм.
Hg(NO3)2; Н1 – яг NaCl уусмалын хэвийн байдал; A – титрлэхэд авсан NaCl уусмалын хэмжээ, мл; V -
титрлэхэд зарцуулсан Hg(NO3)2 уусмалын хэмжээ, мл; V1 – Hg(NO3)2 уусмалын хэмжээ,
Титрлэхэд 100 мл нэрмэл ус, мл. 1 мл 0.1N Hg(NO3)2 уусмал тохирно
0.3546 мг хлорын ион. 1 мл 0.01N Hg(NO3)2 уусмал нь 0.3546 мг хлорын ионтой тохирч байна. 1 мл 0.0025N уусмал
Hg(NO3)2 нь 0.08865 мг хлорын ионтой тохирч байна.

Шинжилгээний үр дүнд үндэслэн

MD төрлийн эрдэсжүүлэгчид давсыг нэрмэлд хэлбэрээр оруулдаг
гурван тусдаа диспенсер ашиглан төвлөрсөн уусмал.
Тэдний эхнийх нь NaHSO ба MgSO-ийн уусмалыг нийлүүлдэг, хоёр дахь нь CaCl ба
гурав дахь нь NaHCO ба NaF юм. Хэрэв бүх үзүүлэлтүүдийг ашиглан тодорхойлсон бол
Тэгвэл СКЛАВ-1 лаборатори нь шаардлагатай хэмжээндээ хүрэх болно
диспенсерийн зөв ажиллагаанд эргэлзэх шалтгаан байхгүй ба
бэлтгэсэн усны чанар. Хлоридын агууламжийн хазайлт
хоёр дахь бүрэлдэхүүн хэсгийн диспенсерийн эвдрэлийг илтгэнэ;
Шүлтлэг байдлын (HCO) хазайлт нь буруу үйл ажиллагаа явуулж байгааг илтгэнэ
Гурав дахь бүрэлдэхүүн хэсгийн түгээгч, хэрэв энэ нь зөв ажиллаж байвал
натрийн түвшин дэх диспенсерийн хазайлт нь тунгийн алдааг илтгэнэ
гурав дахь бүрэлдэхүүн хэсэг. Хэрэв кальци, магнийн түвшин (нийт
хатуу байдал) нь шаардлагыг хангасан бол энэ нь нэмэлт үүрэг гүйцэтгэдэг
диспенсер 2 ба 3-ын зөв ажиллаж байгаагийн нотолгоо
бүрэлдэхүүн хэсгүүд.
Угаах төрлийн эрдэсжүүлэгч хэрэглэх үед
(хөлөг онгоцны саванд давсыг нэрэх бодистой шууд холих)
бүх ионуудын концентрацийг дээрх зарчмын дагуу тодорхойлно
(Na, Ca, Mg, Cl, HCO) нь тогтоосон хэмжээтэй тохирч байна
шаардлага хангасан тохиолдолд эрдэсжилт хийгдсэн гэж үзэж болно
зөв, усны чанар хангалттай. Хазайлт
Шаардлагатай түвшингээс аль нэг ионы концентрацийг заана
эдгээр ионуудыг агуулсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн буруу тун
усанд оруулах, эсвэл хангалтгүй уусгах тухай.

Дүгнэлт

SKLAV-1 нь эрдэсжсэн усны чанарыг үе үе хянаж, боломжтой эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгодог
эрдэсжилтийн явцад гарсан алдааны эх үүсвэр, түүнийг арилгах арга хэмжээ авах.
Далайн уснаас шууд усан онгоцон дээр цэвэр ус авах нь ирээдүйтэй
флотын усны хомсдолтой холбоотой олон жил үргэлжилж буй асуудлыг шийдвэрлэх арга зам юм.
Давсгүйжүүлсэн ус гаргаж авах, дараа нь нөхөх арга, аппарат боловсруулах
усан онгоцонд усан хангамжийн энэ хэлбэрийг практикт өргөнөөр нэвтрүүлэх боломжийг олгосон. Эрүүл ахуйн хувьд
Усан онгоцыг давсгүйжүүлсэн усаар хангахтай холбоотойгоор энэ нь түүнийг уснаас ялгах хэд хэдэн шинж чанараараа тодорхойлогддог.
эрэг орчмын эх үүсвэрээс усан хангамж, тусгайлан авч үзэх шаардлагатай.
Усны давсгүйжүүлэх байгууламжийн гаралтын үед нэрмэл ус, өөрөөр хэлбэл химийн цэвэр, ямар ч хольцгүй байдаг.
аливаа эрдэс бодис, давс. Хоол хүнсэндээ ийм ус уух нь давс, эрдэс бодисыг уусгахад хүргэдэг
яс, ходоод гэдэсний замын тасалдал.
Давсгүйжүүлсэн усыг ундны зориулалтаар ашиглаж болно. далайн усэрдэсжилтийн дараа болон бүрэн
түүний давсны найрлагад тавигдах шаардлагыг дагаж мөрдөх. Энэ тохиолдолд түүний халдваргүйжүүлэлт заавал байх ёстой.
Эрдэсжилт. ариун цэврийн байгууллагаас зөвшөөрөгдсөн хуваарилах төхөөрөмжийг ашиглан гүйцэтгэнэ
химийн бүрэлдэхүүн хэсэг тус бүрийн хувьд ± 10 - 15% -иас ихгүй хазайлттай хяналт.
Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн давсгүйжүүлсэн усны давсжилтын хяналт (шинжилгээ) чухал үүрэг гүйцэтгэдэг гэж дүгнэж болно.
Онгоцонд байгаа багийнхны амьдралд бага үүрэг гүйцэтгэдэггүй; шинжилгээний зөв, цаг тухайд нь хийх нь үүнээс хамаарна
хөлөг онгоцны эрдэсжүүлэгчийн ажиллагаа, усан онгоцонд ундны болон хоол хийх усны аюулгүй байдал
багийнхан.
Миний бодлоор ус бол хөлөг онгоцны хамгийн чухал элемент бөгөөд зөвхөн ийм эрчим хүчний системийн ажил үүнээс хамаардаггүй
үндсэн хөдөлгүүр, уурын зуух гэх мэт суурилуулалт, гэхдээ хамгийн чухал нь - хөлөг онгоцны эрүүл мэнд, гүйцэтгэл
багийнхан.

Энэ бол олон төрлийн инженерийн судалгаа хийх зориулалттай олон үйлдэлт хөлөг онгоц юм. Энэ нь газар хөдлөлт-акустик профиль тогтоох, хажуугийн сканнер, олон цацрагт цуурай дуугарах, соронзон хэмжилт, хөрсний дээж авах, ус цаг уурын судалгаа хийх иж бүрэн тоног төхөөрөмжтэй. Энэ нь үе үе шинэчлэгддэг.

Өгөгдлийг бүртгэх
Усан онгоцны нэр Керн
Инмарсат - C 427300955
IMO таних дугаар 8837942
Регистрийн дугаар м-892457
Хөлөг онгоцны эзэн AMIGE ХК
Гэрийн порт Мурманск
туг Орос
Барилгын жил 1991
Барилга барих газар Орос, Хабаровск.
Зорилго. Усан онгоцны төрөл Геофизикийн. Судалгаа.
Дуудлагын тэмдэг
Цахилгаан станц Моторт хөлөг онгоц
Ангиа бүртгүүлэх KM(*)Ice3 Тусгай зориулалтын хөлөг онгоц

Үндсэн шинж чанарууд
Урт, өргөн, ноорог 55.76 м х 9.51 м х 4.22 м
Нүүлгэн шилжүүлэлт 1157 т
Цахилгаан станц GD: 1 x 6NVD48A & 2U, Герман, 736 кВт.
VDG: 3 x 6ChN18/22, 150 кВт.
ADG: 1 x DGA50M1-9R, 60 кВт.
Хөтлөгчүүд Нум түлхэгч: PU-2.1 (PU 130 A), 1x135 кВт.
Жолооны хамгийн дээд хурд 11.5 зангилаа
Навигацийн бүс Хязгаарлагдаагүй
Бие даасан байдал 30 хоног
Экипаж 40 хүн.
Аврах хэрэгсэл Аврах завь - 1 ширхэг.,
Аврах сал - 8 ширхэг (PSN 10),
Аврах хөвүүр - 8 ширхэг.,
Аврах хантааз - 45 ширхэг.,
Усны хувцас - 45 ширхэг.
Радарын транспондер - 2 ширхэг.

Тавцангийн механизмууд
Цахилгаан гүүрэн кран LE-84 төрлийн 0.9 т хүртэл, радиус 3-4 м.
Бүх нийтийн ачааны кран Үйлдвэрлэгч: "FASSI CRANE", Итали.

Загвар F600AFM.26.

Ачааллын хүчин чадал:

8.4 тн (бөмбөгийн радиус 6 м);

2.7 тн (бүм радиус 16 м).
Салхины шил B-3 гинжний калибрын 28 мм, урт нь 177 м, тус бүр нь 900 кг жинтэй хоёр газрын зангуутай.
Уаах төхөөрөмж, капстан Ш-4, кабель 23 мм, 30 к

Харилцаа холбоо, навигацийн хэрэгслүүд
Үйлдвэрлэгч: АНУ
Радио холбооны төхөөрөмж "Raytheon", 250 Вт, А3
Doppler log AQUA үйл ажиллагааны хүрээ: 3-180 м (хөлөг онгоцны ёроолд) алдаа: 0.1 зангилаа
Хурд ба зайны үзүүлэлт IEL-2M
Радар Фуруно FR-2115
JRC-5332-12
Гиро луужин "Меридиан" ("Браун"-ын аналог)
Цуурай дуугаруулагч JMC F-3000, хүрээ: 5-3000 м
Далайн хиймэл дагуулын терминал V-SAT SeaTel 4006

Тусгай тоног төхөөрөмж
Геофизикийн цогцолбор Тасралтгүй сейсмоакустик профиль хийх HF: EdgeTech, АНУ
SB-0512i - 0.5-12 KHz
2000-DSS - 1-16 KHz
LF: цахилгаан оч эх үүсвэрүүд
Delta-Sparker, Хэрэглээний акустик
SWS-500, геотөхөөрөмж
Давтамжийн хүрээ 0.1-1.0 KHz
Хажуугийн сканнер EdgeTech, АНУ
2000-DSS ба 4200-FS
Давтамжийн хүрээ 300/600 KHz
Харааны өргөн 800 м хүртэл
Нарийвчлал 0.5 м
Соронзон хайгуул SeaSpy соронзон хэмжигч
SENTINEL хувилбарын станц
Далайн соронзон, Канад
Акустик хяналтын систем Чирэх төхөөрөмжийн координатыг тодорхойлох ORE BATS, EdgeTech, АНУ
1500 м хүртэлх зай
Нарийвчлал 0.3%. хүрээ
Ус цаг уурын цогцолбор Гүйдлийг хэмжих RCM-7, RCM-9, AANDERAA, Норвеги.
ADCP WH-600, RDInstruments, АНУ.
Далайн түвшний хэлбэлзэл, долгионыг хэмжих WLR-7, WLR-8, AANDERAA, Норвеги.
SBE-26-03, SBE-26 plus, Sea Birds Electronics, АНУ
Усны температур ба давсжилтын профайлын хэмжилт NXIC-CTD ба YSI-63 датчик, Falmouth Scientific Inc, АНУ
Цаг уурын элементүүдийн ажиглалт Анеморумбометр M63M-1 (Орос),

Аспирацийн психометр MV-4M (Орос),

Анероид барометр MD-49-2 (Орос)
Гидрографийн цогцолбор Далайн ёроолын топографийн судалгаа Олон цацрагт цуурай хэмжигч SEABAT 7101 240KHz, RESON, Дани
SyQwest StrataBox HD нэг цацраг цуурай дуугаруулагч

"Алдан" судалгааны хөлөг онгоцыг анх 1989 оны 7-р сарын 18-нд ОХУ-ын Петрозаводск хотын Авангард усан онгоцны үйлдвэрт 12961 (Лаукува төрлийн) төслийн дагуу 619 дугаартай хөлдөөгч сам хорхой агнуурын хөлөг онгоц (MKRTM) хэлбэрээр барьсан.

Төслийн зохиогч нь "Ленинская Кузница" (ЗХУ, Киев) усан онгоцны үйлдвэрийн дизайны товчоо байв. Энэхүү төслийн хөлөг онгоцны барилгын ажил 1985-1997 он хүртэл хийгдсэн. Энэ хугацаанд нийт 49 хөлөг онгоц бүтээгдсэн байна.

Төслийн 12961 хөлөг онгоцууд нь дараах зориулалттай: ёроолоос, ихэр, дунд усан онгоцоор загасчлах; давхар цээжтэй тролоор сам хорхой барих; хөлдөөсөн болон хөргөсөн бүтээгдэхүүнийг хадгалах, боомт руу тээвэрлэх.

Навигацийн бүс: хойд зүгийн 66°30" хойд ба 60°00" S-ээс өмнө зүгт гарах эрхгүйгээр хязгааргүй, түүнчлэн Беринг, Охотскийн тэнгис, Татарын хоолойд өвлийн нөхцөлд.

2012 оны 2-р сард "Алдан" загас агнуурын хөлөг онгоцыг "Белфрахт" ХК худалдаж авсан бөгөөд усан онгоцны зогсоолын хананд зохих арчилгаагүйгээр хэдэн жил зогсож байсан, эвгүй байдалд орсон, олон талаараа хаягдах ёстой байсан.

2012 оны 9-р сарын 23-ны өдрийн мэдээний дагуу Белфрахт ХК нь Алдан загас агнуурын хөлөг онгоцны шинэчлэлийг хийж дуусгасан. Усан онгоцыг шинэчлэхэд тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг бол экспедицийн багийнхны тав тухтай байр, хөлөг онгоцны тавцан дээр янз бүрийн төрлийн шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжийг байрлуулах, холбох чадвар, Арктикийн тэнгист хөлөг онгоцыг ашиглах, бүх шаардлага, хязгаарлалтыг харгалзан үзэх явдал байв. Хойд тэнгисийн маршрутын захиргаа.

Усан онгоц RMRS-ийн баримт бичгийн бүрэн багцыг хүлээн авч, Кара тэнгист ажиллах судалгааны экспедицийг дайчлахаар Мурманскийн засварын боомтоос Архангельск боомт руу хөдөлсөн.

R/V "Алдан" IMO: 8728440, туг Орос, гэр боомт Архангельск, 1989 оны 7-р сарын 18-нд баригдсан, барилгын дугаар 619. Усан онгоц үйлдвэрлэгч: Авангард усан онгоцны үйлдвэр, Петрозаводск, Орос. Эзэмшигч ба оператор: Белфрахт ХК, Архангельск, ОХУ.

Үндсэн шинж чанар: Тоннаж 359 тонн, дийлдэвт 168 тонн, нүүлгэн шилжүүлэлт 560 тонн. Урт нь 35,72 метр, өргөн нь 8,92 метр, хажуугийн өндөр нь 6,07 метр, хамгийн их таталт 4,1 метр юм. Хурд 10.9 зангилаа. Багийн бүрэлдэхүүн 11 хүн. Онгоцонд 19 мэргэжилтэн багтах боломжтой. 140 м2 талбайтай. Онгоцонд явуулын лаборатори, 3 тоннын даацтай даацын портал, кран, давсгүйжүүлэх үйлдвэр байдаг.

Эрчим хүчийг 800 морины хүчин чадалтай нэг 6NVD 48A-2U дизель хөдөлгүүрээс хангадаг.

2012 оны 9-р сарын 29-ний өдрийн 22:40 цагт Архангельск боомтоос "Алдан" судалгааны хөлөг онгоцоор Виллем Баренцын алдарт "Нисдэг Голланд хүн" хөлөг онгоцыг хайхаар экспедиц хөдөллөө.

2013 оны 8-р сарын 26-нд Belfracht CJSC R/V Aldan ашиглан Кара тэнгисийн №1, 2-р тусгай зөвшөөрлийн талбайн Новоземельскийн тэнгисийн экспедицийн судалгааны эхний үе шатыг хийж дуусгалаа. Экспедицийг дэмжих зорилгоор R/V Алдан хөлөг онгоцыг экспедицийн хэрэгцээнд нийцүүлэн шинэчлэх, тохируулах ажлыг хийжээ. Ялангуяа хөлөг онгоцыг тусгайлан суурилуулсан - гаднах төхөөрөмжтэй ажиллах хатуу гидравлик портал, олон цацрагт цуурай дуудагч суурилуулах зориулалттай эргэдэг хажуугийн саваа, судалгаа хийх хөдөлгөөнт лаборатори.

2014 оны 7-р сарын 15-нд алдагдсан R/V Kern-ийг Мурманск боомт руу яаралтай чирэх ажил амжилттай дууслаа.

2015 оны 4-р сард Поморская усан онгоцны үйлдвэр ХХК нь Marine Engineering Bureau ХХК-ийн боловсруулсан 12961/619-MEB төслийн дагуу хөлөг онгоцыг шинэчлэх ажлыг эхлүүлсэн.

Шинэчлэлийн зорилго нь 55 кВт чадалтай, 12.9 кН татах хүчин чадалтай BTX 1200CC нуман хөдөлгүүр суурилуулах, түүнчлэн ашиглалтын чанарыг сайжруулах (бие даасан ачих, буулгах ажиллагааг хангах) хөлөг онгоцны маневрлах шинж чанарыг сайжруулах явдал юм. дотооддоо үйлдвэрлэсэн SF-125 тавцангийн телескоп кран суурилуулах, хамгийн их даац 3000 кг).

2015 оны 7-р сарын 20-ны өдрийн мэдээний дагуу хөлөг дээр хөлөг онгоц байсан бөгөөд үүний дараа түүнийг судалгааны хөлөг онгоц болгон ашиглаж эхэлсэн байна.

2015 оны 8-р сарын 28-ны өдрийн мэдээний дагуу Төв ба Баруун хойд туйлын олон цар хүрээтэй геологи, зураг зүйн загварыг бий болгох судалгааны ажил хийх экспедиц.

41. NIS "Зефир-1" (хуучнаар « Академич Губкин» )

Барилгын огноо: 1987, Польш
Хөлөг онгоцны эзэн Далморнефтегеофизика ХК

Товч шинж чанарууд:

Урт, дам нуруу, ноорог - 81.85 м х 14.8 м х 5 м
Шилжилт - 2833 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - Zgoda - Sultzer 6ZL 40/48
Хурд - 11 зангилаа

42. NIS « Шинжилгээ»

Барилгын огноо: 01/18/1987, ЗХУ
Усан онгоцны эзэн Калининградгеофизика
Гэрийн боомт Калининград


Товч шинж чанарууд:

Урт, дам нуруу, ноорог - 55.76 м x 9.512 м x 4.22 м
Шилжилт - 1157 тонн

Хурд - 12.2 зангилаа

43. NIS "Зодиак"

Барилгын огноо: 08/28/1997, ОХУ
Магаданы загас агнуур, далай судлалын хүрээлэнгийн хөлөг онгоцны эзэн
Гэрийн боомт Магадан


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 44.88 м x 9.47 м x 3.77 м
Шилжилт - 781 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 6NVD 48A-2U
Хурд - 11.4 зангилаа

44. NIS « Игорь Максимов»

Барилгын огноо: 10/07/1987, Финланд
Хөлөг онгоцны эзэн FBU Улсын Далайн Онцгой байдал, аврах ажиллагааг зохицуулах алба Оросын Холбооны Улс
Корсаковын гэр боомт


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 49.9 м x 10.02 м x 3.6 м
Шилжилт - 928 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 6MG 25BX
Хурд - 12.8 зангилаа

45. NIS « Хайгуулчин-1 »

Барилгын огноо: 09/12/1968, ЗХУ

Гэрийн боомт Астрахань


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 47.72 м x 9.03 м x 1.88 м
Шилжилт - 595 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 6ChNSP 18/22-225-3
Хурд - 8 зангилаа

46. ​​NIS « Дэнэб»

Барилгын огноо: 12/20/1993, ОХУ
RAS Далай судлалын хүрээлэнгийн Өмнөд салбар хөлөг онгоцны эзэн
Гэрийн боомт Таганрог


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 31.85 м x 7.08 м x 2.1 м
Шилжилт - 242 тонн

Хурд - 10.2 зангилаа

47. NIS « Дмитрий Овцын »



Архангельск боомт


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 68.24 м x 11.89 м x 4.12 м
Шилжилт - 1616 тонн

Хурд - 13.9 зангилаа

48. NIS « Хайгуулчин-2 »

Барилгын огноо: 09/23/1988, ЗХУ
Хөлөг онгоцны эзэн Моринжгеология ХХК
Гэрийн боомт Астрахань


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 54.82 м x 10.15 м x 3.5 м
Шилжилт - 1008 тонн

Хурд - 12 зангилаа

49. NIS « Картеш »

Барилгын огноо: 12/14/1973, ЗХУ
Гэрийн боомт Кандалакша


Товч шинж чанарууд:

Урт, дам нуруу, ноорог - 34.01 м x 7.1 м x 2.9 м
Шилжилт - 327 тонн

Хурд - 9 зангилаа

50. NIS « Керн»

Барилгын огноо: 02/06/1991, ЗХУ

Гэрийн боомт Мурманск


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 55.76 м x 9.51 м x 4.22 м
Шилжилт - 1157 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 6NVD 48A-2U
Хурд - 12.2 зангилаа

51. NIS "Кимберлит"

Барилгын огноо: 10/21/1985, ЗХУ
Усан онгоцны эзэн "Арктикийн тэнгисийн инженер-геологийн экспедиц" ХК
Гэрийн боомт Мурманск


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 53.74 м x 10.71 м x 4.5 м
Шилжилт - 1280 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 8NVD 48A-2U
Хурд - 12.4 зангилаа

52. NIS « Луговое»

Барилгын огноо: 07/08/1986, ЗХУ
Оросын ШУА-ийн Алс Дорнодын салбарын хөлөг онгоцны эзэн
Владивосток боомт


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 33.97 м x 7.09 м x 2.82 м
Шилжилт - 310 тонн
Үндсэн мотор - 8NVD 36-1U
Хурд - 9.1 зангилаа

53. NIS « Мезен»

Барилгын огноо: 07/30/1975, Польш
Бүс нутгийн геологи, геодинамикийн хөлөг онгоцны эзэн лаборатори
Гэрийн боомт Санкт-Петербург


Товч шинж чанарууд:

Урт, дам нуруу, ноорог - 72.82 м x 13.02 м x 5.1 м
Шилжилт - 2775 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 6AL 25/30
Хурд - 13.7 зангилаа

54. NIS « Мираж»

Барилгын огноо: 12/28/1978, ЗХУ
Усан онгоцны эзэн Алс Дорнодын бүсийн судалгааны ус цаг уурын хүрээлэн
Владивосток боомт


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 55.65 м x 9.52 м x 4.16 м
Шилжилт - 1132 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 6NVD 48A-2U
Хурд - 11.2 зангилаа

55. NES « Майкл Сомов»

Барилгын огноо: 06/30/1975, ЗХУ
Ус цаг уур, мониторингийн хойд удирдлагын газар хөлөг онгоцны эзэн орчин
Архангельск боомт


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 133.13 м x 18.84 м x 8.4 м
Шилжилт - 14135 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 4R 32BC
Хурд - 11.4 зангилаа

56. NIS « Каспийн судлаач »

Барилгын огноо: 08/27/1996, ОХУ
Усан онгоцны эзэн FSUE Каспийн загас агнуурын судалгааны хүрээлэн
Гэрийн боомт Астрахань


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 35.72 м x 8.92 м x 3.6 м
Шилжилт - 550 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - SKL 6 NVD 46A-2U
Хурд - 10.9 зангилаа

57. NIS « Далайн геотехникч »

Барилгын огноо: 12/25/1960, ЗХУ
Усан онгоцны эзэн ХХК "ПГС-Хазар"
Гэрийн боомт Сочи


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 48.25 м x 8.5 м x 1.73 м
Шилжилт - 486 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - D12D
Хурд - 9.5 зангилаа

58. NIS « Никифор Шуреков »

Барилгын огноо: 10/05/1992, ОХУ
Усан онгоцны эзэн ХХК MF "Bark"
Гэрийн боомт Астрахань


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 35.35 м x 7.08 м x 1.78 м
Шилжилт - 242 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 6ChSPN 2A 18/22-315
Хурд - 10.2 зангилаа

59. NIS « Николай Евгенов»

Барилгын огноо: 09/25/1974, Финланд
Усан онгоцны эзэн: ОХУ-ын Тээврийн яамны харьяа Ус судлалын холбооны улсын нэгдсэн аж ахуйн нэгж.
Архангельск боомт


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 68.24 м x 11.87 м x 4.15 м
Шилжилт - 1633 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - RBV 6M 358
Хурд - 13.5 зангилаа

60. NIS « Паул Гордиенко»

Барилгын огноо: 03/26/1987, Финланд
Хөлөг онгоцны эзэн FGU Hydrometflot
Владивосток боомт


Товч шинж чанарууд:

Урт, өргөн, ноорог - 49.9 м x 10.02 м x 3.6 м
Шилжилт - 928 тонн
Үндсэн хөдөлгүүр - 824TS
Хурд - 12.8 зангилаа