АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний хоёр F-51 Mustang гэмтсэн байна. Зөвлөлтийн хоёр Ла-11 сөнөөгчтэй байлдааны мөргөлдөөн гарсан. Агаарын тулалдаанд нэг F-51 онгоц буудаж, Зөвлөлтийн нэг онгоц гэмтсэн.

1960 оны 5-р сарын 1-нд нисгэгч Фрэнсис Пауэрсийн удирдсан Америкийн Lockheed U-2 тагнуулын онгоц ЗХУ болон (одоогийн Екатеринбург) агаарын орон зайг зөрчсөн байна. Тагнуулын онгоцыг С-75 зенитийн пуужингийн системээр сөнөөсөн байна. Нисгэгч Фрэнсис Пауэрс амьд үлдэж, арван жилийн хорих ял авчээ. 1962 оны 2-р сард Пауэрсийг Берлинд Зөвлөлтийн тагнуулын ажилтан Рудольф Абелээр сольжээ.

1960 оны 7-р сарын 1-нд Норвеги, ЗХУ-ын агаарын хилийг АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний 55-р стратегийн тагнуулын жигүүрийн ERB-47H Stratojet онгоц бүдүүлгээр зөрчсөн. Британийн нисэх онгоцны буудлаас хөөрсөн машиныг МиГ-19 сөнөөгч онгоц устгасан байна. Багийн зургаан гишүүнээс хоёр нь амьд үлдэж, хоёр нисгэгч хоёулаа баригдаж 1961 оны 1-р сард суллагджээ. Үүнээс гадна Зөвлөлтийн тал хэрэг гарснаас хойш сарын дараа нас барсан ERB-47H онгоцны багийн дөрвөн гишүүний нэгнийх нь шарилыг АНУ-д буцаажээ.

1968 оны 7-р сарын 1-нд Америкийн Seaboard World Airlines компанийн McDonnell Douglas DC-8 онгоц Курилын арлуудын бүсэд ЗХУ-ын хилийг давав. Онгоцонд 200 гаруй америк цэрэг байсан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах сөнөөгчдийг саатуулахаар илгээв. Мөрдөн байцаалтын ажиллагаа явуулж, нөхцөл байдлыг тогтоосны дараа онгоцыг өөрөө, цэргүүд болон нисэх багийнхныг Америкийн засгийн газарт хүлээлгэн өгсөн байна.

1973 оны 11-р сарын 28 Ираны Агаарын цэргийн хүчний RF-4C Phantom II тагнуулын онгоц Туркээс Армен, Гүржээр дамжин. Гүржийн бүс нутагт манай МиГ-21СМ сөнөөгч онгоц саад хийхээр ниссэн. Ираны онгоцыг мөргөж сөнөөсөн. Зөвлөлтийн нисгэгч нас барав. F-4-ийн багийг Зөвлөлтүүд хөөж, удалгүй суллав.

1983 оны 9-р сарын 1-нд Өмнөд Солонгосын Korean Air компанийн Боинг 747 онгоц Нью-Йорк-Сөүлийн чиглэлд нисч явахдаа Зөвлөлтийн сөнөөгч-амдан сөнөөгч онгоцоор буудаж унагав. Онгоцонд 269 хүн байсны 246 нь зорчигч байжээ. Ослын улмаас бүх зорчигч болон багийн гишүүд нас баржээ. Боинг сүйрсэн нь дэлхий даяар дуулиан дэгдээх шалтгаан болсон. АНУ ЗСБНХУ-ыг онгоцыг санаатайгаар устгасан гэж буруутгав.

1986 оны 3-р сарын 13-нд "Йорктаун" удирдлагатай пуужингийн хөлөг онгоц болон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний "Карон" эсминец Зөвлөлтийн нутаг дэвсгэрийн усанд арван километрийн зайд орж ирэв. Усан онгоцууд ажиллаж байгаа радио электрон станцуудаар явж байсан бөгөөд иж бүрэн хайгуул хийж байсан нь ойлгомжтой.

1987 оны тавдугаар сарын 28-нд Германы иргэн Матиас Руст Cessna спортын онгоцоор ЗХУ-ын улсын хилийг зөрчиж, 1220 километр замыг 5 цаг 50 минутад туулж... Онгоц Большой Москворецкийн гүүрэн дээр газардаж, Гэгээн Василий сүм рүү эргэв. Нисгэгч онгоцноос бууж, тэр даруй гарын үсгээ зурж эхлэв. Удалгүй түүнийг баривчилсан. Зэвд дөрвөн жилийн хорих ял оноож, 1988 оны 8-р сарын 3-нд Дээд Зөвлөлийн Тэргүүлэгчид өршөөгдөж, ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрээс хөөгджээ.

Ойрхи Дорнодод цэргийн нисэх онгоц сүйрсэн тухай мэдээлэл арваннэгдүгээр сарын 24-ний мягмар гарагийн өглөө иржээ. Турк, ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамд Оросын Су-24 бөмбөгдөгч онгоц сүйрсэн тухай баримтыг баталж байгаа ч хэргийн нөхцөл байдлыг тал бүр өөр өөрөөр тайлбарлаж байна.

Анкарагийн мэдээлснээр, онгоц Туркийн агаарын орон зайг зөрчсөн бөгөөд үүний талаар нисгэгчдэд хэд хэдэн удаа дараалан анхааруулсан байна. Үүний үр дүнд F-16 сөнөөгч онгоцууд агаарт хөөрч, Оросын бөмбөгдөгч онгоцыг сөнөөжээ. Үүнээс гадна CNN Turk агентлагийн мэдээлснээр нисгэгчдийн нэг нь амь үрэгдэж, нөгөө нь Сирийн туркменуудад олзлогдсон байна.

Харин Москва Оросын Агаарын цэргийн хүчний Су-24 бөмбөгдөгч онгоц Туркийн агаарын орон зайг зөрчөөгүй, харин Сирийн нутаг дэвсгэр дээр буудаж (газараас) буудсан гэж мэдэгджээ. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам нисгэгчдийн хувь заяаны талаар юу ч мэдээлээгүй бөгөөд урьдчилсан мэдээллээр тэд унасан онгоцноос хөөгдсөн байна.

Агааргүй орон зай

Сирид дөрвөн жил гаруй үргэлжилж буй иргэний дайн нь эмгэнэлт үр дагаварт хүргэсэн агаарын орон зайг зөрчсөн анхны тохиолдол биш юм. Ийнхүү 2012 оны 6-р сард Сирийн арми Туркийн Агаарын цэргийн хүчний F-4 тагнуулын онгоцыг далайн эргийн бүсэд буудан сөнөөв. газар дундын тэнгис, Сирийн нутаг дэвсгэр дээрх агаарын хилийг зөрчсөний дараа. Сири, Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчний хамтарсан нэгжлэгийн үеэр хоёр нисгэгч амь үрэгдэж, цогцсыг нь олсон байна.

Тухайн үед Туркийн Ерөнхийлөгч Режеп Тайип Эрдоган сургуулилт хийж байсан онгоцыг нь сөнөөсөн Сирийн шийдвэрт "эгдүүцэж" байгаагаа мэдэгдэв. “Агаарын хилийг богино хугацаанд зөрчсөн нь хэзээ ч халдлага үйлдэх шалтгаан болохгүй” гэж түүний хэлснийг BBC иш татжээ. Сири бол Туркийн хувьд "илэрхий заналхийлэл" гэж тэр хэлэв. Гэсэн хэдий ч Анкара яаралтай хариу арга хэмжээ аваагүй: Эрдоган Турк улс "эрүүл саруул ухаан"-ын байр суурийг баримтална гэж мэдэгдэв, гэхдээ үүнийг "сул тал гэж ойлгож болохгүй". 2012 оны 12-р сард НАТО-гийн зөвлөл Туркийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчийг бүс нутагт бэхжүүлэх шийдвэр гаргасан: АНУ, Герман, Нидерландаас хоёр Patriot агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн батерейг нийлүүлсэн.

Улмаар "Аль Арабия" телевизийн суваг онгоцны осолд Оросын мэргэжилтнүүд оролцсоныг нотолсон баримтуудыг нийтэлж, Турк нисгэгчдийг амьдаар нь баривчилж, улмаар нууцаар цаазалсан гэж мэдэгджээ. "Оросын удирдлагаас өгсөн мэдээлэл, зааварчилгааны үндсэн дээр тусгай ажиллагааны ангид саатуулагдсан Туркийн хоёр нисгэгчийг устгах шаардлагатай гэсэн санаа байна" гэж нэгэн баримт бичигт дурджээ. Нисгэгчид "байгалийн жамаар" үхэж, цогцсыг нь олон улсын усанд осолдсон газарт буцааж өгөх ёстой гэж тэнд заажээ. Турк ч, Сири ч уг баримт бичгийн үнэн зөвийг хүлээн зөвшөөрөөгүй.

2012 оны намар Туркийн хил дээр Сирийн цэргүүд болон зэвсэгт сөрөг хүчний хоорондох мөргөлдөөн улам бүр нэмэгдэж, Туркийн нутаг дэвсгэрт сумнууд нисч эхлэхэд Анкара Сирийн байрлалыг хэд хэдэн удаа бөмбөгдөж эхэлсэн. 2013 оны есдүгээр сард Туркийн Агаарын цэргийн хүчин тус улсын агаарын орон зайд байсан Сирийн Ми-17 нисдэг тэргийг сөнөөсөн юм. 2014 оны 3-р сард тэд Туркийн хилийн ойролцоох босогчдын байрлал дээгүүр нисч байсан хоёр МиГ-23 сөнөөгч онгоцны нэгийг нь буудаж унагасан бөгөөд онгоцны нэг нь Туркийн агаарын орон зайд нэвтэрчээ. Нисгэгч хөөрч, аврагдсан.

2015 онд хоёр ноцтой хэрэг гарсан: 5-р сард Турк улс өөрийн нутаг дэвсгэрт 11 км ниссэн Иранд үйлдвэрлэсэн нисгэгчгүй тагнуулын онгоцыг буудаж унагасан. Аравдугаар сарын дундуур ОХУ-ын Агаарын цэргийн хүчин Сирид ажиллагаа явуулж эхэлсний дараа Туркийн F-16 онгоц Туркийн нутаг дэвсгэрт 3 км-ийн гүнд ниссэн Орост үйлдвэрлэсэн нисгэгчгүй онгоцыг устгасан. Анкара, Вашингтоны сануулгыг үл харгалзан Москва нисэгчгүй онгоц Оросын армийнх гэдгийг үгүйсгэв. Үүний үр дүнд Туркийн Ерөнхий сайд Ахмет Давутоглу хэлэхдээ, хэдийгээр уг төхөөрөмж Орост үйлдвэрлэгдсэн ч Сирийн эрх баригчид болон Курдын босогчдын аль алинд нь хамаатай байж болзошгүй гэж мэдэгджээ.

Үр дагаваргүйгээр

"Төгсгөлөөс хойш" хүйтэн дайн“Албан ёсоор дайны байдалд ороогүй улс орнууд бие биенийхээ байлдааны онгоцыг нутаг дэвсгэрийнхээ дээгүүр удаа дараа устгасан. Тухайлбал, 1992 оны дөрөвдүгээр сард Ираны Агаарын цэргийн хүчний хэд хэдэн F-4 сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцууд Иракийн агаарын орон зайг зөрчиж, Ираны сөрөг хүчний хуаранг агаараас бөмбөгдөв. Онгоцуудын нэгийг Иракийн агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэгт хүчин сөнөөсөн байна. 1980-1988 он хүртэл хоёр улс дайн хийж, дор хаяж 250,000 хүний ​​амийг авч одсон ч агаарын осол нь сүүлийн дөрвөн жилийн хугацаанд хоёр улсын хооронд эвлэрлийн гэрээ байгуулсан хамгийн том зөрчил байсан ч дайтах ажиллагаа дахин сэргэсэнгүй.

1996 оны 10-р сард Туркийн F-16 онгоц Эгийн тэнгист осолджээ Грекийн аралСургалтын нислэгийн үеэр Самос (Туркийн нутаг дэвсгэрийн устай ойрхон). Нисгэгчдийн нэг нь нас барж, нөгөөг нь Грекийн цэргийнхэн аварчээ. Энэ явдал Эгийн арлуудын нутаг дэвсгэрийн маргаан дахин хурцдаж байх үед болсон ч Афин, Анкара хоёр сөнөөгч онгоцны ослыг санамсаргүй осол гэж мэдэгджээ. Долоон жилийн дараа Туркийн нэгэн адмирал F-16 онгоцыг Грекийн нисэх онгоцноос агаар-агаар пуужингаар харвасан гэж хэлсэн. Афин шинэ мэдээг батлахаас татгалзав.

2009 оны 2-р сард АНУ-ын цэргүүд хөрш Иракийн дээгүүр нисч байсан Ираны тагнуулын нисгэгчгүй онгоцыг илрүүлж, устгасан. Пентагоны хэвлэлийн төлөөлөгчийн хэлснээр, Вашингтон өмнө нь Тегераныг Иракийн агаарын орон зайг зөрчсөн гэж буруутгаж байсан ч иранчууд бүх буруутгалыг няцааж, зөрчлийг санамсаргүй гэж нэрлэжээ. Дэд хурандаа Марк Баллестерос “Энэ нь санамсаргүй эсвэл санамсаргүй тохиолдол биш гэдэг нь одоо тодорхой боллоо. "Эцсийн эцэст нисгэгчгүй онгоц Иракийн хилийн дотор цаг гаруй байсан." Энэ үйл явдлын дараа Ираны эсрэг чиглэсэн ямар ч арга хэмжээ аваагүй.


Зөвхөн 2014 онд Турк улс Грекийн агаарын орон зайг 2.5 мянга гаруй удаа зөрчсөн бөгөөд АНУ цөмийн цэнэгт хошуутай тус улсын агаарын хил рүү ойртож ЗХУ-ыг нэг бус удаа өдөөн хатгасан. Надад итгэхгүй байна уу? Энэ дэмий юм!

Оросын онгоц Израилийн агаарын орон зайг санамсаргүй зөрчихөд нисгэгч сануулга өгсний дараа тус улсаас зугтсан байна. Ийм хурдтай үед ийм төрлийн алдааг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой бөгөөд Оросын сансрын хүчнийг хэн ч бөмбөгдөж эхлээгүй. Эцсийн эцэст Орос улс төрд ямар ч аюул занал учруулахгүй бөгөөд энэ нь түүнийг буулгах нь утгагүй гэсэн үг юм.


Израилийн Батлан ​​хамгаалахын сайд Моше Яалоны хэлснээр, ердөө нэг милийн зайд бага зэргийн халдлага болсон байна. Нисгэгчтэй холбоо тогтоосны дараа тэрээр чиглэлээ өөрчилж, Сири рүү буцаж ирэв. Хэн ч үүнд хариу арга хэмжээ авах шаардлагагүй гэж үзээгүй, ОХУ энэ нутаг дэвсгэрт халддаггүй. Үнэндээ санаа зовох зүйл байхгүй.

Гэсэн хэдий ч практикээс харахад хүн бүр ийм логикоор удирддаггүй. Тодорхой зорилго тавьсан Турк илүү зарчимтай болсон. Гэсэн хэдий ч ийм үед ийм жижиг сажиг зүйлүүдийг орхиж, хүмүүсийг тайван ажиллуулах боломжтой юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ үгүй. Агаарын орон зайг зөрчсөн гэх үеэр Оросын Су-24 онгоцыг хүйтэн цусаар буудаж унагасан.

Хэрэв бүх зүйл ийм ноцтой байгаа бол Орос улс "Лалын улс"-ын байрлалыг устгах ажилд идэвхтэй оролцож байхад олон улс Оросын нисгэгчдийн алдааг нүдээ аниад бэлэн байгаа бол зарим улс орнууд яагаад үүнд анхаарлаа хандуулж байгаа нь гайхмаар юм. ийм алдаанууд.

Гэхдээ бид хонь руугаа буцахаасаа өмнө, жишээлбэл, Турк улс зөвхөн өнгөрсөн онд Грекийн агаарын орон зайд нэвтэрсэн 2.5 мянга орчим зөрчлийг хэрхэн цуглуулсныг санацгаая. 2.5 мянга, Карл! Энэ нь гудамжинд гарч зугаалахын тулд биш юм. Баруунд хэн нэгэн хариу үйлдэл үзүүлсэн үү? Афин бүрэн хэмжээний гистери, заналхийллийг эхлүүлсэн үү, тэд үүнийг хийцгээе, тэгвэл бид таны Анкарад хэрхэн бүжиглэхийг харах болно гэж хэлдэг. Үгүй ээ, тийм зүйл болоогүй. Тиймээс Сири-Туркийн хил дээр болсон эмгэнэлт явдлын өмнөх өдөр Турк Грекийн тэнгэрт өдөрт 20 гаруй удаа халдаж байсан.


Америкийн онгоцууд ч гэсэн гадаадын нутаг дэвсгэрт нэг бус удаа таарч байсан. Жишээлбэл, Венесуэлд. Гэвч тэр үед ч АНУ-ын эргийн хамгаалалтын тагнуулын онгоцыг хэн ч буудаж эхлээгүй. Асуулт нь: "Яагаад?" АНУ үнэхээр онцгой юм уу, эсвэл тэдэнд онцгой давуу эрх бий юу (Эрдоганы логикоор бол хэн нэгний хилийг зөрчсөн онгоц бүрийг устгах ёстой).

НАТО-гийн ижил нэртэй нисэх онгоцууд, тийм ээ, Туркийн Су-24-ийг буудаж унагасны дараа шууд гүйж очсон байгууллага Беларусьтай хил залгаа хэд хэдэн удаа зөрчигдөж байсан. Эцэг Лукашенко тэдэн рүү үхлийн сум буугаагүй нь гайхмаар.

Бидний өгүүлсэн материалыг бүрэн нэгтгэхийн тулд холбоотон болон АНУ-ын бөмбөгдөгч онгоцууд ЗХУ-ын хил рүү гайхалтай хурдтайгаар довтлоход "дэлхийн энх тайвны төлөө" тэмцэж байсан бидний хайрт америкчууд хэд хэдэн удаа олон ажиллагаа явуулсныг санацгаая. цөмийн цэнэгт хошуутай тул Холбооны хариу үйлдлийг шалгана. Юу тохиолдох вэ? Тэр айсандаа хариу цохилт өгөх болов уу? Эсвэл өнгөрөх үү? Эсвэл өдөөн хатгах боломжтой хэвээр байх уу?

Гэхдээ жирийн орнууд Гуравдугаарт өдөөн хатгахгүй Дэлхийн дайн. Энэ үе шатанд үүнийг тайлах нь тийм ч хэцүү биш юм. Эдгээр аюул заналхийлэлд ямар нэгэн утга учир байгаа эсэхийг та гайхах ёстой юу? Тэгээд тэд эцсийн дүндээ хэнд ашигтай вэ?

Сири-Туркийн хилийн орчимд болсон хэрэг явдал, албан ёсны Анкарагийн мэдэгдэлд дурдсанаар Хүйтэн дайны үеийг тод санаж байна. Энэ хугацаанд ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчин болон НАТО-гийн орнуудын цэргийн нисэх хүчний хоорондох агаарын сөргөлдөөн удаа дараа цэргийн мөргөлдөөнд хүргэсэн.

Бүрэн бус мэдээллээр 1950-1983 оны хооронд ЗХУ, НАТО-гийн Агаарын цэргийн хүчний онгоцууд бие биенийхээ эсрэг зэвсэг ашигласан дор хаяж 40 тохиолдол бүртгэгдсэн байна. Эдгээр тохиолдлуудад Вьетнам, Солонгос, Ойрхи Дорнод дахь байлдааны ажиллагаа хамаарахгүй.

Цэргийн шинжээчдийн үзэж байгаагаар бодит байдал дээр цэргийн мөргөлдөөн илүү их байсан ч нөхцөл байдлыг хурцатгахгүйн тулд олон зөрчлийг хоёр тал хааж байсан.

Үүний зэрэгцээ ЗХУ-ын агаарын орон зайд ойрхон ажиллагаа явуулж байсан НАТО-гийн хүчин эдгээр тулалдаанд гол хохирол амссан. Цэргийн мөргөлдөөний үеэр НАТО-гийн хүчин дор хаяж 27 нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, 130 гаруй цэргийн албан хаагчаа алджээ. ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний алдагдал 10 онгоцноос хэтрэхгүй байна.

Хүйтэн дайны үеийн хамгийн том агаарын ослыг энд дурдъя.

1950 оны 4-р сарын 8-нд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний 26-р эргүүлийн эскадрилийн PB4Y-2 Privatir бөмбөгдөгч онгоцыг Зөвлөлтийн Ла-11 сөнөөгч онгоцнууд буудаж унагав. Балтийн тэнгисЛатвийн Лиепая мужид. ЗХУ-ын нисгэгчдийн ярьснаар халдагч тэдэн рүү буудаж, шууд Латвийн дээгүүр буудаж, далайд унасан байна. АНУ-ын тал хувийн онгоцыг сөнөөсөн гэж мэдэгдэв. Сөнөөсөн онгоцны багийн гишүүд 10 хүн нас баржээ.

1950 оны 10-р сарын 8-нд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний хоёр F-80 Shooting Star сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоц тус нутаг дэвсгэрт газрын байны эсрэг байлдааны ажиллагааны үеэр. Хойд Солонгос(Солонгосын дайны үед) замаасаа хазайж, ЗХУ-ын агаарын орон зайд нэвтэрч, Владивосток муж дахь Сухая Речка нисэх онгоцны буудал руу дайрчээ. Газар дээрх дайралтын үр дүнд ЗХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний 8 P-63 King Cobra онгоц гэмтсэн бөгөөд тэдгээрийн нэг нь дараа нь хасагдсан; хүний ​​амь нас хохирсон, бэртэж гэмтсэн хүн байхгүй. Уг үйл явдалтай холбогдуулан АНУ уучлалт гуйж, онгоцнууд нь дайралт хийсэн агаарын бүлгийн командлагчийг тушаалаас чөлөөлж, штаб руу шилжүүлсэн; нисгэгчид цэргийн шүүхээр шийтгэгдсэн.

1952 оны 6-р сарын 13-нд Японы Йокота агаарын баазаас хөөрч байсан АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний 91-р стратегийн тагнуулын эскадрилийн RB-29 Superfortress тагнуулын онгоцыг Японы тэнгисийн дээгүүр Зөвлөлтийн МиГ-15 сөнөөгч онгоцнууд буудаж унагав. . Нисгэгчдийн ярьснаар халдагч этгээд тэдэн рүү буудсан байна. Онгоцны багийн 12 гишүүн бүгд нас барсан гэж тооцогддог.

1953 оны 7-р сарын 29-нд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний 343-р стратегийн тагнуулын эскадрилийн RB-50G Superfortress тагнуулын онгоцыг Японы тэнгисийн дээгүүр Аскольд арлын орчимд Зөвлөлтийн МиГ-17 сөнөөгч онгоцнууд буудаж унагав. Амжилт ололтын үеэр онгоцны сүүл буучин Зөвлөлтийн сөнөөгчид рүү буудсангүй. Багийн 17 гишүүнээс 1 нь амьд үлдэж, Америкийн хөлөг онгоц авчээ.

1954 оны 11-р сарын 7-нд ЗХУ-ын сөнөөгчид RB-29 Superfortress тагнуулын онгоцыг сөнөөв. Курилын арлууд. Багийн гишүүдийг аварч, 10-ыг нь Америкийн онцгой байдлын алба аварч, 1 нь усанд унасны дараа живжээ. Зөвлөлтийн тал онгоц ЗХУ-ын агаарын орон зайд байсан бөгөөд түүнийг саатуулсан сөнөөгчид рүү буудсан гэж мэдэгдсэн бол Америкийн тал эдгээр буруутгалыг няцаажээ.

1955 оны 6-р сарын 22-нд АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн эргүүлийн 9-р ангийн P2V Далай ван эргүүлийн онгоц Берингийн хоолой дээгүүр Зөвлөлтийн МиГ-15 сөнөөгч онгоцнуудын довтолгоонд өртөж, улмаар Аляскийн Гэгээн Лоренс арал дээр сүйрчээ. Багийн гишүүдийн дунд нас бараагүй ч бүгд шархадсан байна. Энэ явдал цаг агаарын хүнд нөхцөлд болсон нь болсон үйл явдлын дүр зургийг сэргээхэд хүндрэл учруулж байна. ЗХУ энэ үйл явдалтай холбогдуулан санхүүгийн нөхөн төлбөр төлөхийг зөвшөөрөв.

Зөвлөлтийн ацууд Туркийн онгоцыг сөнөөж, Турк хурандааг олзолжээ

1958 оны есдүгээр сарын 2-нд Туркийн Адана нисэх онгоцны буудлаас хөөрч байсан АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний 7406-р байлдааны дэмжлэг үзүүлэх эскадрилийн C-130A-II Hercules тагнуулын онгоцыг Зөвлөлтийн МиГ-17 сөнөөгч онгоцууд Арменийн дээгүүр буудаж унагав. Багийн 17 гишүүн бүгд нас барж, шарилыг хэсэгчлэн ослын дараа, хэсэгчлэн 40 жилийн дараа эрлийн ажиллагааны дараа буцаажээ.

1960 оны 5-р сарын 1-нд АНУ-ын Тагнуулын төв газрын U-2C тагнуулын онгоц нисч байжээ. Фрэнсис Пауэрс, Пакистаны Пешавар агаарын баазаас тагнуулын нислэг хийх үеэр Свердловск мужид Зөвлөлтийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем буудаж унагав. Онгоцыг С-75 зенитийн пуужингийн системээр харвасан байна. Мөн зенитийн пуужингаар санамсаргүй харвасан Зөвлөлтийн дайчинМиГ-19 онгоц халдлага үйлдэгчийг таслан зогсоохоор гүйлдсэн (нисгэгч Сергей Сафронов нас барсан). Пауэрс амьд үлдэж, Зөвлөлтийн шүүхээс шоронд хоригдож, 1962 онд Зөвлөлтөөр сольжээ. Тагнуулын ажилтан Рудольф Абел.

1970 оны 10-р сарын 21-нд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний хөнгөн хос хөдөлгүүртэй U-8 Seminole онгоц замаа алдаж, ЗХУ-ын агаарын орон зайг зөрчиж, Арменийн ЗХУ-ын Ленинакан хотын ойролцоох цэргийн нисэхийн ангийн нисэх онгоцны буудалд газарджээ. Онгоцонд нисгэгчээс гадна Америкийн хоёр генерал, Туркийн армийн хурандаа нар байжээ. Алдаагаа ухаарсан онгоц дахин хөөрөх гэж оролдсон ч гацсан байна. Хэрэг явдлыг мөрдөн шалгасны дараа нисгэгчид болон зорчигчдыг сулласан байна.

1973 оны 11-р сарын 28-нд Ираны Агаарын цэргийн хүчний RF-4C Phantom II тагнуулын онгоц ЗХУ-ын Кавказ дахь агаарын орон зайд нэвтэрчээ. Түүнийг саатуулсан МиГ-21СМ сөнөөгч пуужингаа амжилтгүй зарцуулсны дараа нисгэгч Геннадий Елисеевдуунаас хурдан агаарын рам хийжээ. Ираны онгоцны багийнхан (Иран, Америк) хөөгдөж, Зөвлөлтийн цэргийнхэнд саатуулагджээ. Нисгэгч Геннадий Елисеев нас барав. Халдагчийг таслан зогсоосныхоо төлөө түүнийг ЗХУ-ын баатар цолоор шагнасан (нас барсны дараа).

1976 оны 8-р сарын 24-нд Туркийн Агаарын цэргийн хүчний F-100 Super Saber сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоц Зөвлөлтийн агаарын орон зайд нэвтэрчээ. Тэдний нэгийг Зөвлөлтийн зенитийн пуужингийн системээр буудаж, нисгэгч нь хөөж, Туркт газарджээ.

Сири-Туркийн хил дээр Су-24 бөмбөгдөгч онгоцыг сөнөөсөн гэдгийг Орос, Турк хоёр баталлаа. Ийм тохиолдлуудын түүхээс харахад ийм нөхцөл байдалд орсон хоёр тал мөргөлдөөнийг даамжруулахаас зайлсхийхийг хичээдэг

Оросын Су-24 бөмбөгдөгч онгоц 2015 оны 10-р сарын 21-ний өдөр Хмеймим баазаас хөөрөв. (Зураг: РИА Новости)

Ойрхи Дорнодод цэргийн нисэх онгоц сүйрсэн тухай мэдээлэл арваннэгдүгээр сарын 24-ний мягмар гарагийн өглөө иржээ. Турк, ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамд Оросын Су-24 бөмбөгдөгч онгоц сүйрсэн тухай баримтыг баталж байгаа ч хэргийн нөхцөл байдлыг тал бүр өөр өөрөөр тайлбарлаж байна.

Анкарагийн мэдээлснээр, онгоц Туркийн агаарын орон зайг зөрчсөн бөгөөд үүний талаар нисгэгчдэд хэд хэдэн удаа дараалан анхааруулсан байна. Үүний үр дүнд F-16 сөнөөгч онгоцууд агаарт хөөрч, Оросын бөмбөгдөгч онгоцыг сөнөөжээ. Үүнээс гадна CNN Turk агентлагийн мэдээлснээр нисгэгчдийн нэг нь амь үрэгдэж, нөгөө нь Сирийн туркменуудад олзлогдсон байна.

Харин Москва Оросын Агаарын цэргийн хүчний Су-24 бөмбөгдөгч онгоц Туркийн агаарын орон зайг зөрчөөгүй, харин Сирийн нутаг дэвсгэр дээр буудаж (газараас) буудсан гэж мэдэгджээ. ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам нисгэгчдийн хувь заяаны талаар юу ч мэдээлээгүй бөгөөд урьдчилсан мэдээллээр тэд унасан онгоцноос хөөгдсөн байна.

Агааргүй орон зай

Сирид дөрвөн жил гаруй үргэлжилж буй иргэний дайн нь эмгэнэлт үр дагаварт хүргэсэн агаарын орон зайг зөрчсөн анхны тохиолдол биш юм. Тэгэхээр, 2012 оны 6-р сард Сирийн арми Туркийн Агаарын цэргийн хүчний F-4 тагнуулын онгоцыг Сирийн нутаг дэвсгэрийн усан дээгүүр агаарын хил зөрчсөний дараа Газар дундын тэнгисийн эрэг орчмын бүсэд устгасан. Сири, Туркийн тэнгисийн цэргийн хүчний хамтарсан нэгжлэгийн үеэр хоёр нисгэгч амь үрэгдэж, цогцсыг нь олсон байна.

Тухайн үед Туркийн Ерөнхийлөгч Режеп Тайип Эрдоган сургуулилт хийж байсан онгоцыг нь сөнөөсөн Сирийн шийдвэрт "эгдүүцэж" байгаагаа мэдэгдэв. “Агаарын хилийг богино хугацаанд зөрчсөн нь хэзээ ч халдлага үйлдэх шалтгаан болохгүй” гэж түүний хэлснийг BBC иш татжээ. Сири бол Туркийн хувьд "илэрхий заналхийлэл" гэж тэр хэлэв. Гэсэн хэдий ч Анкара яаралтай хариу арга хэмжээ аваагүй: Эрдоган Турк улс "эрүүл саруул ухаан"-ын байр суурийг баримтална гэж мэдэгдэв, гэхдээ үүнийг "сул тал гэж ойлгож болохгүй". 2012 оны 12-р сард НАТО-гийн зөвлөл Туркийн агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчийг бүс нутагт бэхжүүлэх шийдвэр гаргасан: АНУ, Герман, Нидерландаас хоёр Patriot агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн батерейг нийлүүлсэн.

Улмаар "Аль Арабия" телевизийн суваг онгоцны осолд Оросын мэргэжилтнүүд оролцсоныг нотолсон баримтуудыг нийтэлж, Турк нисгэгчдийг амьдаар нь баривчилж, улмаар нууцаар цаазалсан гэж мэдэгджээ. "Оросын удирдлагаас өгсөн мэдээлэл, зааварчилгааны үндсэн дээр тусгай ажиллагааны ангид саатуулагдсан Туркийн хоёр нисгэгчийг устгах шаардлагатай гэсэн санаа байна" гэж нэгэн баримт бичигт дурджээ. Нисгэгчид "байгалийн жамаар" үхэж, цогцсыг нь олон улсын усанд осолдсон газарт буцааж өгөх ёстой гэж тэнд заажээ. Турк ч, Сири ч уг баримт бичгийн үнэн зөвийг хүлээн зөвшөөрөөгүй.

2012 оны намар Туркийн хил дээр Сирийн цэргүүд болон зэвсэгт сөрөг хүчний хоорондох мөргөлдөөн улам бүр нэмэгдэж, Туркийн нутаг дэвсгэрт сумнууд нисч эхлэхэд Анкара Сирийн байрлалыг хэд хэдэн удаа бөмбөгдөж эхэлсэн. Есдүгээр сард2013 онд Туркийн Агаарын цэргийн хүчин тус улсын агаарын орон зайд байсан Сирийн Ми-17 нисдэг тэргийг сөнөөсөн юм. 2014 оны 3-р сард тэд хоёр сөнөөгчийн нэгийг нь буудаж унагасанАгшин -23, Туркийн хилээс холгүй байгаа босогчдын байрлал дээгүүр ниссэн: тээврийн хэрэгслийн нэг нь Туркийн агаарын хилээр нэвтэрсэн. Нисгэгч хөөрч, аврагдсан.

2015 онд хоёр ноцтой хэрэг гарсан: 5-р сард Турк улс өөрийн нутаг дэвсгэрт 11 км ниссэн Иранд үйлдвэрлэсэн нисгэгчгүй тагнуулын онгоцыг буудаж унагасан. Аравдугаар сарын дундуур ОХУ-ын Агаарын цэргийн хүчин Сирид ажиллагаа явуулж эхэлсний дараа Туркийн F-16 онгоц Туркийн нутаг дэвсгэрт 3 км-ийн гүнд ниссэн Орост үйлдвэрлэсэн нисгэгчгүй онгоцыг устгасан. Анкара, Вашингтоны сануулгыг үл харгалзан Москва нисэгчгүй онгоц Оросын армийнх гэдгийг үгүйсгэв. Үүний үр дүнд Туркийн Ерөнхий сайд Ахмет Давутоглу хэлэхдээ, хэдийгээр уг төхөөрөмж Орост үйлдвэрлэгдсэн ч Сирийн эрх баригчид болон Курдын босогчдын аль алинд нь хамаатай байж болзошгүй гэж мэдэгджээ.

Үр дагаваргүйгээр

Хүйтэн дайн дууссанаас хойш техникийн хувьд дайны байдалд ороогүй орнууд газар нутгийнхаа дээгүүр нэг нэгнийхээ байлдааны онгоцыг удаа дараа устгасан. Тухайлбал, 1992 оны дөрөвдүгээр сард Ираны Агаарын цэргийн хүчний хэд хэдэн F-4 сөнөөгч бөмбөгдөгч онгоцууд Иракийн агаарын орон зайг зөрчиж, Ираны сөрөг хүчний хуаранг агаараас бөмбөгдөв. Онгоцуудын нэгийг Иракийн агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэгт хүчин сөнөөсөн байна. 1980-1988 онд хоёр улс дор хаяж 250 мянган хүний ​​амийг авч одсон дайн хийж байсан ч Агаарт болсон хэрэг явдал нь сүүлийн дөрвөн жилийн хугацаанд хоёр улсын хооронд эвлэрэл, мөргөлдөөн дахин сэргэсэн хамгийн том зөрчил байв.дагасангүй.

1996 оны 10-р сард Туркийн F-16 онгоц Эгийн тэнгист, Грекийн Самос арлын ойролцоо (Туркийн нутаг дэвсгэрийн устай ойрхон) сургалтын нислэг хийж байхдаа осолджээ. Нисгэгчдийн нэг нь нас барж, нөгөөг нь Грекийн цэргийнхэн аварчээ. Энэ явдал Эгийн арлуудын нутаг дэвсгэрийн маргаан дахин хурцдаж байх үед болсон ч Афин, Анкара хоёр сөнөөгч онгоцны ослыг санамсаргүй осол гэж мэдэгджээ. Долоон жилийн дараа Туркийн нэгэн адмирал F-16 онгоцыг Грекийн нисэх онгоцноос агаар-агаар пуужингаар харвасан гэж мэдэгджээ. Афин шинэ мэдээг батлахаас татгалзав.

2009 оны 2-р сард АНУ-ын цэргүүд хөрш Иракийн дээгүүр нисч байсан Ираны тагнуулын нисгэгчгүй онгоцыг илрүүлж, устгасан. Пентагоны хэвлэлийн төлөөлөгчийн хэлснээр, Вашингтон өмнө нь Тегераныг Иракийн агаарын орон зайг зөрчсөн гэж буруутгаж байсан ч иранчууд бүх буруутгалыг няцааж, зөрчлийг санамсаргүй гэж нэрлэжээ. Дэд хурандаа Марк Баллестерос “Энэ нь санамсаргүй эсвэл санамсаргүй тохиолдол биш гэдэг нь одоо тодорхой боллоо. "Эцсийн эцэст нисгэгчгүй онгоц Иракийн хилийн дотор цаг гаруй байсан." Энэ үйл явдлын дараа Ираны эсрэг чиглэсэн ямар ч арга хэмжээ аваагүй.