Rozpoczęcie projektu polegającego na złożeniu własnego modelu działającej kolei.

Seria rozpoczęła się w sierpniu 2014 roku. Stopniowo będziemy gromadzić w kolekcji: 6 WYMIENNYCH SAMOCHODÓW Z AUTOMATYKĄ. 6 gotowych wagonów do sprzęgnięcia z lokomotywami: 4 towarowe, 2 pasażerskie.

Lokomotywa i panel sterowania sprzedawane są ODDZIELNIE, nie stanowią części serii. Zagadnienia obejmują wagony, szyny, domy, drzewa, latarnie, samochody i ludzi, szczegóły krajobrazu. Jednak samą podstawę trzeba kupić, jest duża, potrzebna będzie płyta (na przykład sklejka) o wymiarach 174 x 105 cm, a mapa oznaczeń dla tej podstawy będzie stopniowo uwzględniana w numerach seryjnych. Dwie pierwsze części znajdują się już w drugim numerze.


Numer 1: wagon osobowy + prosty odcinek toru.

Numer 1: samochód osobowy o długości ok. 25 cm + prosty odcinek toru.

Numer 2: rozjazd i zwrotnica + latarnia (gotowa do użycia) + pierwsze 2 części planu rozmieszczenia.

Nowa kolekcja zawiera wszystko, czego potrzeba do zbudowania działającego modelu kolei: dwa różne tory torowe ze strzałkami, sygnalizację świetlną i przejazd z szlabanem, stację, peron, tunel w górach, wszystkie niezbędne systemy sterowania równoczesny ruch dwóch pociągów po okręgu.

W czasopismach serii - historia pociągów, szczegółowy opis modele pociągów i ich konstrukcja, historia stacji i wiele innych rzeczy interesująca informacja w tym temacie.

Harmonogram wydań:

  • W numerze 6 znajduje się przejazd kolejowy.
  • W numerze 7 znajduje się worek miniaturowej trawy i część cysterny.

W numerze 9 będzie pierwsza część platformy, w numerze 10 - druga część platformy.

Witajcie czytelnicy! Mój syn otrzymał prezent od babci 1 września. Prezent okazał się być edycją kolekcjonerską « Kolej żelazna w miniaturze”.

Producent: Kolekcje Eaglemoss.

Wiek: 12+

W zestawie: 2 czasopisma, kilka broszur reklamowych, model wagonu oraz fragment szyn kolejowych.

Pierwszy magazyn jest w całości poświęcony kolekcji.




Informacje ze strony producenta:

„Instrukcje montażu krok po kroku w każdym numerze magazynu szczegółowo opisują, jak złożyć i ozdobić wszystkie elementy kolekcji Miniature Railroad”.

Drugi magazyn jest bardziej informacyjny. Po przeczytaniu dowiedziałem się wiele o sobie. Piękne ilustracje, ciekawe artykuły (o lokomotywie serii P8 typu 2-3-0, o stacji kolejowej w Jarosławiu).

„W marcu 1883 roku spełniło się wieloletnie wielkie marzenie kolejowe Europy – Orient Express, pierwszy szybki pociąg pasażerski na europejskim poziomie międzystanowym.”

Wagon wygląda jak prawdziwy. Wewnątrz siedzenia. Drzwi i okna nie otwierają się. Model wykonany jest z tworzywa sztucznego, lecz znajdują się w nim elementy metalowe.



Zaznaczam, że dziecko w wieku szkolnym nie jest w stanie samodzielnie złożyć tego modelu kolejki. Potrzebna jest pomoc taty (lub innej osoby dorosłej). Musisz mieć narzędzia (wiertarka, śrubokręty itp.). Niektóre części należy dokupić dodatkowo. Np. sama podstawa, do której będzie przytwierdzony tor kolejowy i cała reszta (należy przygotować sklejkę lub deskę drewnianą o wymiarach 105 x 174 cm)

Wydawnictwo Eaglemoss z nową serią magazynów „Kolej w miniaturze”. Dzięki niemu Twój dom będzie miał własną działającą kolej wraz z odpowiednią infrastrukturą.

Oprócz wagonów, lamp, szlabanów, przejazdów i stacji kolejowych, każdy posiadacz magazynu będzie mógł znaleźć w nim wiele ciekawych rzeczy. Czytelnikowi zostaną przedstawione fascynujące historie związane z tym rodzajem transportu. W publikacji opowiemy o genialnych projektantach, słynnych dworcach kolejowych na całym świecie i historii kolei.


Z każdym numerem otrzymasz kolejny szczegół przyszłego toru oraz przystępną instrukcję, dzięki której z zebranych elementów w łatwy sposób zbudujesz prawdziwą kolej.

Harmonogram wydawniczy „Kolej w miniaturze”

Nr 1 – Samochód, prosty odcinek toru – 19.08.2014r
Nr 2 – Latarnia uliczna, odcinek prosty
Nr 3 – Połowa detali domu
Nr 4 – Połowa części domu, lampa elektryczna
Nr 5 – Drzewo, odcinek toru

Częstotliwość: co tydzień.

Ile numerów liczy kolekcja Miniaturowej Kolejki?
Zaplanowano 120 odcinków.

Kolekcja „Kolej w miniaturze”

Jedna z najbardziej oczekiwanych serii. Czekały na nią nie tylko dzieci, ale także dorośli. Przynajmniej w naszej rodzinie. To niepowtarzalna okazja, aby spędzić więcej czasu z bliskimi. Wreszcie marzenie z dzieciństwa zaczęło powoli się spełniać. Teraz będę miał własną kolej! Szkoda tylko, że na całkowite ukończenie „budowy” trzeba długo czekać. Ale nic, to przyjemne oczekiwanie.

Studiowanie pierwszego numeru sprawiło mi radość. Jakość inwestycji jest doskonała. Zarówno latarnia, jak i odcinek przyszłej drogi wykonane są z wysoką jakością. Informacje zawarte w pierwszym numerze są naprawdę pouczające, jednak moim zdaniem magazyn mógł być bardziej merytoryczny. Przecież do zakończenia serii jeszcze dużo czasu, a kupujący musi być zainteresowany. Jeśli kolejne numery będą równie skąpe w treści, obawiam się, że tylko zagorzali, tacy jak ja, kupią najnowsze numery. Ci, którzy o takiej kolei marzyli od dawna.


Hobby bywa różne: ktoś spokojnie i spokojnie zbiera znaczki pocztowe czy opakowania po cukierkach, całą swoją kolekcję umieszcza w grubym albumie w górnej szufladzie stołu, ktoś w soboty gra w golfa, a ktoś jako hobby wybiera całą dziedzinę sztuki i poświęca się to przez całe moje życie.

Dokładnie to można powiedzieć o miłośnikach i miłośnikach kolei lub miniatur kolejowych, ponieważ do stworzenia tego rodzaju rzemiosła sama chęć nie wystarczy - zajmie dużo czasu, wysiłku, starannego gromadzenia informacji, czasem zasobów i inwestycje finansowe, a także niewątpliwie umiejętności, dzięki którym w rezultacie masz własną, prawdziwą miniaturową kolejkę.

Miniaturowa kolejka jest przedmiotem zainteresowania nie tylko dzieci, ale także dorosłych, a coraz częściej także dorosłych. Prawie każde dziecko miało dziecięcą zabawkę w postaci stacji kolejowej z torami, lokomotywami i wagonami, a jeśli było drożej, w zestawie znajdowały się różne znaki kolejowe, semafor, figurki maszynistów i inne ciekawe detale.

Ciekawie jest grać w tę grę, ale zawsze chciałem czegoś więcej, np. aby sieć kolejowa była bardziej rozwinięta i zawierała wiele odgałęzień i zwojów torów, dzięki czemu modele pociągów były bezwładne lub poruszały się samodzielnie, a można było sterować je za pomocą pilota, dzięki czemu powstało wiele dodatkowych elementów: tunele, mosty, drogi z pojazdami, drzewa, ludzie itp.

Aby zrobić taką zabawkę, a raczej już nie zabawkę, ale prawdziwy model kolei własnymi rękami, musisz ciężko pracować, a nie wszystkie dzieci mają taką możliwość, więc prawdopodobnie będziesz potrzebować pomocy rodziców . Dobrze, jeśli podzielają Twoją pasję do miniatur kolejowych i pomogą w tworzeniu rękodzieła. Dla dorosłego miłośnika modelarstwa kolejowego jest oczywiście pod tym względem łatwiej.

Jeśli chodzi o obszary, w których istnieje hobby miniaturowej kolei, jest ich kilka:

  • niektórzy po prostu kolekcjonują tylko szyny do zabawek, pociągi i wszystkie akcesoria, które są z nimi związane;
  • inni też zbierają, ale teraz modele w zmniejszonej skali;
  • jeszcze inni zajmują się produkcją miniatur kolejowych, odtwarzaniem całych historycznych stacji i terminali, układaniem prawdziwej sieci kolejowej z różnych kierunków torów oraz faktyczną rekonstrukcją niektórych obiektów;
  • ktoś próbuje w najdrobniejszych szczegółach wykonać miniaturowe kopie prawdziwych lub istniejących lokomotyw i pociągów;
  • i jeszcze jeden ciekawy widok Model kolejki to kolejka parkowa lub ogrodowa, do tworzenia której wykorzystuje się bardzo duże skale, dlatego taka makieta kolejowa może nawet służyć jako atrakcja i przewóz w niej osób.

Trochę historii

Miniaturowa kolejka wcale nie jest hołdem dla mody i nie jest zjawiskiem nowym, gdyż historia miniatur kolejowych i modelarstwa sięga ponad stu pięćdziesięciu lat. Po raz pierwszy model kolejki pojawił się jako zabawka w XIX wieku (w drugiej połowie). Niemcy, reprezentowane przez producenta Märklin, zobowiązały się zapewnić niezbędne ilości przemysłowe. Ich miniaturowe koleje były tak wysokiej jakości i dobrej jakości, że nawet rodzina królewska zamówiła taki model dla Pałacu Zimowego.

Na podstawie skal kolei przedstawionych w miniaturowej produkcji niemieckiej przyjęto później standardy skalowania modeli kolejek. Pod koniec XIX wieku w sprawę zaangażowała się także Ameryka, uruchamiając po raz pierwszy na świecie elektryczny model kolejki (produkcji Carlisle & Finch).

Niemal do połowy ubiegłego wieku na równi postrzegano zwykłą zabawkę w postaci szyn kolejowych z kolejką i doskonale wierną kopię lub miniaturową kolejkę, jednak gdy zabawki przestały wywoływać takie zamieszanie, a modelarstwo zaczęło się pojawiać nabrać kształtu jako poważne hobby, stopniowo znajdując coraz więcej fanów.

Dlatego producenci starali się zadowolić swoich nowych wielbicieli - dorosłych, którzy chętnie złożyli pełnoprawny miniaturowy model kolei. Aby to zrobić, zaczęli produkować bardziej zaawansowane modele, w których szyny można było złożyć w pełnoprawny tor kolejowy w miniaturze, w którym lokomotywy i wagony miały wiele części i elementów, w tym różne budynki, akcesoria i znaki drogowe, semafor itp.

Obecnie praktycznie nie ma już światowych gigantów, którzy zajmowaliby się taką produkcją, jednakże istnieje wiele małych, z sukcesem działających firm, które specjalizują się w produkcji określonych modeli pociągów czy dodatkowego wyposażenia, bez którego zbudowanie miniaturowej kolei nie jest możliwe.


Skale, komponenty i inne niuanse

Aby zrobić model kolei, musisz zrozumieć wiele niuansów, na przykład, w jakiej skali zwykle wykonuje się miniaturową kolej, jakiego rodzaju zestawy i konfiguracje pojazdu można uzyskać, czy potrzebny jest schemat i gdzie go zdobyć , co zrobić z komponentami i niezbędnymi częściami oraz różnymi akcesoriami itp.

Standardy skal i rozmiarów modelarstwa kolejowego są bardzo różne. Najpopularniejsze rozmiary to te oznaczone symbolami TT i NO.

Standardowy rozmiar TT – od angielskiego Table-top trains – oznacza, że ​​model kolei wykonany jest w skali od jednego do stu dwudziestu (1:120) z rozstawem torów wynoszącym dwanaście milimetrów. Taka miniaturowa kolej nazywana jest również dwunastomilimetrową. Wykonuje także wszystkie poruszające się modele pociągów – odbywa się to poprzez dostarczanie prądu wzdłuż szyn, chociaż istnieje również możliwość podłączenia lokomotywy elektrycznej poprzez sieć trakcyjną.

Produkowana jest duża liczba modeli i różnych akcesoriów do montażu miniatur kolejowych tego standardowego rozmiaru:

  • Niemieckie firmy Berliner TT Bahnen, Tillig;
  • Europejscy producenci Roco i Piko mają niewielki wybór;
  • firma Jago zachwyca fanów rzadkimi modelami zabytkowych lokomotyw;
  • Rosyjskie firmy „Peresvet” i „model TT”;
  • American PossumValleyModels, GoldCoast (niektóre modele samochodów i lokomotyw).

Innym powszechnym standardowym rozmiarem jest ALE. Nazwa pochodzi od angielskiego skrótu HalfZero lub half zero. W tym przypadku model kolei wykonany jest w skali od jednego do osiemdziesięciu siedmiu (1:87). Istnieje również standardowy rozmiar 0, w którym skala jest dwukrotnie większa, czyli od 1 do 45. I tutaj otrzymujemy pół zera, ale zamiast tego w oznaczeniu używana jest łacińska litera O.

Miniaturowa kolejka w tej skali jest uważana za najpopularniejszą i najbardziej rozpowszechnioną na świecie ze względu na fakt, że można ją wykonać bez użycia skomplikowanych urządzeń, a ponadto te modele kolejek są wystarczająco duże, aby można było je szczegółowo opisywać, ale jednocześnie dość wygodne i kompaktowe do umieszczenia układu w domu lub mieszkaniu.

Miniaturowa kolejka tej standardowej wielkości jest także mobilna: energia dostarczana jest z sieci trakcyjnej lub wzdłuż szyn (w przypadku silników elektrycznych w modelach lokomotyw). Dodatkowo - masz możliwość wykorzystania dodatkowych ciekawych elementów podczas tworzenia rękodzieła:

  • urządzenie w postaci wytwornicy dymu, które będzie zasilane olejem i wywoła efekt dymu w lokomotywach spalinowych lub parowych;
  • instalacja dekodera dźwięku w taborze - można odtwarzać dowolne pliki dźwiękowe symulujące hałas i odgłosy ruchu pociągu itp.;
  • urządzenia sygnalizacyjne, co oznacza alarm, centralizację i blokowanie.

Dostępne są różne inne rozmiary. Na przykład wielkoskalowy standard G, którego rozwój i produkcja prowadzona jest od 1968 roku i nadal jest prowadzona przez niemiecką firmę LGB. Jest to doskonały przykład kolejki ogrodowej zaprojektowanej do umieszczenia pod na wolnym powietrzu. Generalnie im większa jest skala budowy miniaturowej kolejki, tym bardziej szczegółowy prototyp należy powtórzyć, uwzględnić najdrobniejsze detale i elementy.

Zrób to sam czy kup?

Dziś można znaleźć wiele forów tematycznych i publikacji specjalnych poświęconych modelowaniu kolei. Możesz kupić różne elementy osobno, a następnie złożyć je w całość, aby stworzyć własny model kolei.

Jednak przede wszystkim musisz zdecydować o dostępnej wolnej przestrzeni. Czy możesz przeznaczyć na aranżację połowę lub nawet całe pomieszczenie? Jeśli nie, będziesz musiał najpierw zacząć budować podmodel lub wyposażać specjalne miejsce. Aby to zrobić, możesz wykorzystać przynajmniej osobny stół lub wykonać wysuwany/składany blat, który będzie służył tylko do Twojego projektu i niczego innego, dzięki czemu nie będziesz musiał za każdym razem składać i odkładać układu.

Istnieją również opcje układów modułowych, które składają się z pojedynczych bloków, konstrukcji wspornikowych (można przymocować do ścian podbudowy, np. półki) i podnoszonych (łatwe do usunięcia z sufitu).

Lepiej też wziąć odpowiednią skalę do mieszkania, np. przy standardowym rozmiarze 1:87 niewiele zdziałasz, bo będziesz potrzebować minimalnej przestrzeni jeden na trzy metry. Lepiej pozostać przy skali 1:120 lub 1:160, gdyż zaprojektowanie układu w jeszcze mniejszym standardowym rozmiarze Z (1:240) będzie wymagało wielu umiejętności, wysiłku i inwestycji finansowych.

Aby stworzyć własną miniaturową kolejkę, trzeba będzie wymyślić i przemyśleć jej przyszły wygląd w najdrobniejszych szczegółach. Być może warto zacząć od najprostszego schematu, na przykład wykonania tylko jednego obwodnicy i lokomotywy z kilkoma wagonami. Z biegiem czasu do projektu dodasz dodatkowe tory, pociągi, semafory i znaki, stację i budynki, figury ludzi itp.


Doświadczeni rzemieślnicy już wiedzą, jak tworzyć całe szczegółowe krajobrazy - góry i równiny, mosty i tunele, lasy i pola, miniaturowe uliczki, liczne rozwidlenia ścieżek, składowiska i inne ciekawe rzeczy.

Nawet w przypadku najprostszego projektu lepiej jest zrobić diagram. Po prostu spróbuj narysować to, co dokładnie chcesz stworzyć. Jeśli planujesz stworzyć linię kolejową z określonej epoki historycznej, będziesz musiał dokładnie przestudiować wszystkie dostępne informacje na ten temat, znaleźć archiwalne zdjęcia, skopiować je itp.

Będziesz także potrzebował szczegółowego schematu do wykonania modeli parowozów i wagonów. Możesz skorzystać ze schematu konkretnej maszyny, znajdując jej zdjęcie. Wystarczy podzielić rzeczywiste wymiary konkretnego pociągu przez potrzebną skalę, a otrzymasz gotowy plan budowy.


Plan pracy krok po kroku

  1. Zapewnij miejsce na projekt i wykonaj bazę (prostą konfigurację można nawet umieścić na arkuszu sklejki).
  2. Przenieś schemat przyszłej miniatury kolejowej do podmodelu (narysuj, jak będą przebiegać szyny, zaznacz rozwidlenia i zakręty, drogi, na których postawisz budynki lub konstrukcje). W przypadku złożonego układu szyn obwód można zaprojektować na komputerze w specjalnym programie.
  3. Układanie torów. Materiał szynowy można kupić w specjalistycznym sklepie lub wykonać samodzielnie. Ponieważ prąd przepływa po szynach na ruchomych drogach, rzemieślnicy wykonują je z grubego drutu miedzianego, zwijając go na prostokątny przekrój na ręcznej maszynie. Podkłady wykonane są z cienkich bloków, które również są wycinane na maszynie. Tory mocuje się na dwa sposoby: przyklejając je lub przybijając gwoździami do podłoża, następnie do tych samych gwoździ można przylutować szyny lub też przykleić szyny do podkładów.
  4. W przypadku modelu ruchomego należy dodatkowo opracować obwód elektryczny, a następnie zamontować go na płytce stykowej. Jako źródło zasilania zwykle wykorzystuje się jednostki domowej roboty, ale można również zastosować jednostki fabryczne. Nie zapomnij o zasadach bezpieczeństwa - napięcie wyjściowe nie może być wysokie, użyj zasilacza do szesnastu woltów, a jeśli model jest mały, wystarczy od sześciu do dziewięciu woltów. Silnik elektryczny do pociągu można kupić w sklepie radiowym lub wyjąć z zabawki. Przeprowadź prąd z dwóch szyn do silnika. Aby rozprowadzić energię elektryczną w całej bazie, zaopatrz się w złącza i przewody miedziane. Przed okablowaniem przemyśl wszystkie szczegóły - gdzie będą zlokalizowane semafory i sygnalizacja świetlna, szlabany, czy światła będą włączone itp.
  5. Zrzuć i ułóż balast, wybierając go według wielkości spośród gleby akwariowej lub innych materiałów sypkich z gospodarstwa domowego.
  6. Przemyśl i stwórz relief i krajobraz. Aby Twój układ wyglądał jak prawdziwy, pamiętaj o udekorowaniu go pięknym krajobrazem. Można wykorzystać profesjonalne materiały takie jak szpatułka, ściółka leśna, mączka łąkowa, różne warstwy ziemi, tłuczeń kamienny, piasek, żwir i inne ciekawe akcesoria znanych producentów. Jeśli wybierzesz więcej opcje budżetowe, wówczas do imitacji gór można posłużyć się pianką budowlaną, którą można następnie łatwo pomalować na dowolny kolor. Wzgórza, pola, roślinność i inne dekoracje można również odtworzyć ze sklejki, gipsu, włókna szklanego, papier-mache, drewna i innych materiałów wykończeniowych. Do pomalowania części użyj farb akrylowych.
  7. Jeśli nie masz czasu ani ochoty się tak bardzo przejmować, to wiele elementów można zabrać do układu i do wnętrza gotowa forma na przykład z zestawów zabawek, które zawierają figurki drzew, manekiny z trawy lub krzewów, zwierzęta, samochody, znaki, ludzi.
  8. Taka sama sytuacja jest w przypadku budynków - albo skorzystaj z gotowych opcji, albo zbuduj je samodzielnie z tektury, drewna, sklejki, papieru-mache. Jako próbki użyj zdjęć prawdziwych dworców kolejowych i innych budynków.
  9. Dodaj niezbędne elementy: pomaluj drogi, pomaluj trawę, umieść postacie ludzkie i umieść pociągi na szynach.

Pasję do modelarstwa kolejowego można rozpocząć od podarowania zestawu z torami i pociągami. Choć takie hobby wymaga sporego wysiłku i wydatków, niewątpliwie pomaga się rozwijać, myśleć, tworzyć, a nie stać w miejscu.

Wyobrażać sobie, Ta zabawka wciąż żyje:

Elektryczna lokomotywa pasażerska serii ChS7 zbudowana w fabryce Skody.
W tle lokomotywa elektryczna linii głównej serii VL-1. Autorem modeli jest V. Nikishin.

Elektryczna lokomotywa pasażerska serii ChS4t zbudowana w fabryce Skody.
Lokomotywa elektryczna pasażerska linii głównej ChS2. Autorem modeli jest V. Nikishin.

I jeszcze kilka miniaturek:

Modelarstwo kolejowe to rodzaj hobby, w którym możemy wyróżnić: kolekcjonowanie zabawkowych lub pomniejszonych modeli kolejowych oraz ich akcesoriów (stacje, tory kolejowe, semafory itp.); miniaturowe odtworzenie historycznych stacji, linii kolejowych itp.; tworzenie modeli lokomotyw i wagonów; modele ogrodowo-parkowe kolei wielkogabarytowych, w tym wykorzystywane do celów rozrywkowo-rekreacyjnych do przewozu pasażerów w pociągach sterowanych bezpośrednio przez lokomotywy.


Pejzaż z modelem kolei, wystawiony na stacji kolejowej w Wuppertalu (Niemcy). Zdjęcie z Wikipedii, autorstwa Thomasa Hermesa


W Muzeum w Zurychu. Zdjęcie z Wikipedii, autor: Flominator ( rozmawiać)

Fot. Micha L. Rieser

Pierwsze kolejki zabawkowe pojawiły się w drugiej połowie XIX wieku. Zaczęto je produkować w ilościach przemysłowych od 1891 roku przez niemiecką firmę Märklin (m.in. ich kolej dostarczana była nawet do rodziny cesarskiej Romanowów w Zimowy pałac!), które z biegiem czasu wyznaczyły większość standardów dotyczących modeli kolejowych na dużą skalę. W 1897 roku amerykańska firma Carlisle & Finch wyprodukowała pierwszą kolej elektryczną.

Do lat pięćdziesiątych XX wieku nie było szczególnej różnicy między kolejkami zabawkowymi a replikami miniaturowych modeli: te ostatnie uważano za to samo, co zabawki. Jednak pod koniec lat pięćdziesiątych zainteresowanie koleją jako zabawką zaczęło spadać, powodując kryzys w całej branży. To właśnie w tym czasie modelarstwo kolejowe zaczęło wyłaniać się jako poważne hobby, osiągając swój szczyt w połowie lat siedemdziesiątych. Producenci zaczęli zwracać uwagę na detale wagonów, lokomotyw i związanych z nimi akcesoriów (budynków, akcesoriów drogowych).Na początku XIX wieku wiele wiodących firm produkujących modele kolei upadło i zbankrutowało; Jednocześnie w branży działa wiele małych firm specjalizujących się w określonych modelach lub akcesoriach.

Obecnie istnieje wiele firm produkujących modele kolejowe.

Największy pociąg zabawkowy „Miniatur Wunderland” w Hamburgu

Miniaturowa Kraina Czarów - wyjątkowe miejsce w świecie, w którym można zobaczyć kilka w jednym pokoju kraje europejskie w miniaturze. Historia jego powstania jest następująca. Bracia bliźniacy Frederik i Gerrit Braun rozpoczęli ten projekt w 2000 roku. Na 1150 metrach kwadratowych symulowano trasy kolejowe przebiegające przez Niemcy, Amerykę, Skandynawię i Alpy Szwajcarskie. Na zabawkowych szynach znajduje się 700 pociągów, 10 tysięcy samochodów, 900 semaforów, 2800 budynków, a na ulicach, stadionach i parkach zgromadziło się ponad 250 000 ludzi. Co więcej, jak mówią projektanci, tak jak w prawdziwym świecie, nie ma jednego podobnego do drugiego. 500 000 żarówek w domach, latarniach i sygnalizacji świetlnej. Stworzenie krajobrazu wymagało 500 tysięcy godzin pracy, 700 kilogramów sztucznej trawy i 4 tysięcy kilogramów stali. Zabawka kosztowała twórców 10 milionów euro, czyli 16 milionów dolarów, ale na tym nie poprzestaną i do 2014 roku planują podwoić układ, dodając modele krajobrazów Francji, Włoch i Wielkiej Brytanii. Jego powierzchnia wyniesie wówczas 1800 metrów kwadratowych. NA ten moment projekt obsługuje 160 osób. „Miniaturowa Kraina Czarów” tworzona jest w skali 1:87.