HI y.icii на столі

ЯГУАР

ОК1ЛНСЬКІ БУКСИР-СГ АСАТЕЛЬ

Рятувальні судна вперше з'явилися у 60-70-х роках минулого століття. Сна-:апа це були списані з військової служби бойові кораблі - без озброєння, обладнані примітивними зг.асальними засобами. І лише наприкінці XIX вена почали будувати кораблі-рятувальники із протипожежним та водолазним обладнанням.

У нас в країні на всіх морях і океанах діє сгеціали; рятувальна служба, оснащена першокласними

ми судами. Океанський буксир-рятувальник «Ягуар» – один із них.

Це обладнане за останнім словом техніки, найпотужніше у нас в країні судно здатне в будь-який час доби, будь-якої погоди прийти н? допомога судам, що зазнають лиха. «Ягуар» гасить пожежу і відкачує воду з судна, що тоне, знімає судна з мілини і буксирує в порт. Крім того, "Ягуар" відмінно пристосований для ремонтних робіт на морі.

ОСНОВНІ ТАКТИКО-ТЕХНІЧНІ ДАНІ довжина найбільша, м – 92,4 ширина, м – 15,4

водотоннажність, т - 4050 потужність силової установки, л. с. - 9CG0

швидкість ходу, вузл. – 18,7 команда, чол. - 35

Пропонуємо вам збудувати паперову модель океанського буксира-рятувальника «Ягуар». Масштаб 1:250.

Для виготовлення моделі приготуйте ножиці, шило, металеву лінійку, скальпель або ніж з гострим кінцем, циркуль, гострий олівець середньої твердості, клей ПВА та БФ-2, пластмасовий трикутник (краще прозорий), шкільні лекала, кальку та копіювальний папір.

Матеріал потрібен звичайний: креслярський папір, тонкий картон, нитки, дріт, гвоздики.

Перед початком виготовлення деталей моделі переведіть їх на папір або картон.

Почніть виготовлення деталей корпусу моделі. Виріжте діаметральну площину (ДП) 12, шпангоути від 0 до 10, верхню палубу (ВП) 72, палубу бака (ПБ) 81. Виготовте дві напівплощини - ліву та праву - конструктивніше ватерлінії 13 П і 13 Л (КВЛ). Перекресліть деталь 13 П на кальку, потім переведіть її на креслярський папір і виріжте по контуру. Переверніть кальку та в дзеркальному зображенні перекресліть на креслярський папір ліву напівплощину 13 л.

Збирайте набір корпусу моделі в такій послідовності (див. мал. 5). Спочатку по ДП 12 встановіть і заклейте шпангоути від 0 до 10. Змастіть клеєм бімссві клапани шпангоутів 7-10 і встановіть на них ВП 72. Виготовте стінку надбудови 50 і приклейте на ВП 72. Змастіть клеєм верхні клапани 6 і встановіть на набір корпусу ПБ 31. З лівого та правого бортів вставте в шпангоути напівплощини КВЛ (деталі 13 П та 13 Л) та з'єднайте їх клеєм зі шпангоутами.

Отже, набір корпусу готовий. Виріжте стінки надбудови бака 51 Л та 51 П, лобову стінку надбудови 17, приклейте їх до ПБ 81. Виготовте шлюпочну палубу 80, а потім приклейте її до надбудови (деталі 51 Л, 51 П та 17) Надбудову 53 встановіть

на шлюпковій палубі, змастіть клеєм верхні клапани надбудови 53 і приклейте до неї та лобову стінку 17 палубу 84. Перекресліть на кальку деталь обшивки корпусу правого борту 11 П, переведіть її на папір і виріжте. Переверніть кальку і в дзеркальному зображенні виготовте обшивку корпусу лівого борту 11 Л. Деталі 11 П і 11 Л приклейте до лобової стінки надбудови 17 палубам і в середній частині до шпангоутів 4-6 до ДП. Потім приклейте і решту обшивки. Транець 44 приклейте в останню чергу. Приклеюючи обшивку, слідкуйте, щоб ДП завжди залишалася перпендикулярною до палуб, а палуби прямими - не скручувалися.

Корпус із основними надбудовами зібраний. Далі виріжте з паперу, згорніть кільцем і склейте стаціонарну насадку 48, зігніть дейдвудну трубу 49, гребний гвинт регульованого кроку 47, обтічник 46 і перо керма 45. Встановіть ці деталі в кормовому підзорі. Для збору ходової рубки приготуйте лобову стінку 13, стінку 26, палубу 25, місток 86. Склейте стінку 26 і лобову стінку 18, потім палубу 25 і місток 86. Встановіть збірку на палубу 84. Фок-щогла 22 складається з підстави 22j і трапа 22 5 а також плсщадок для лафетного стовбура 224, для антен радіолокатора 22з, 22о. Під кожен майданчик підклейте по три кронштейни 22s. Склейте кожух димової труби 30], в нього вклейте верхню основу ЗОг і козирок 30з, встановіть димову трубу 30 на палубу 84. Зберіть щоглу 35, що складається з опор З5 3 , салінга 35 if основи 35 2- і стінь 3. стрілу 36, вантажну стрілу 16, реї 23 і 33 виготовте з прямокутних листочків паперу, щільно згорнувши їх у трубоччч (з більшої сторони вона дорівнює довжині деталі).

Ось тепер модель відповідає загальному архітектурному типу судна-прото-типу. Маленькі деталі, що залишилися, перекреслюйте і вирізайте з особливою крапкою.

ністю Стійка якірного ліхтаря 15, штирьові антени 24 і 28, антени на реях 23 і 33, буксирні арки 40 і 41 - ці деталі виготовте з дроту. Допоміжне приміщення 38 приклейте до лівої опори щогли 35, а кормовий пост управління буксирною лебідкою 37, що складається з трьох деталей: 37i, 37 2 і З7 3 склейте і встановіть на палубу 84 між опор З5 3 . Світловий ліхтар машинного відділення 31 знаходиться за димарем 30, примикаючи до неї деталями 31 j і 31 2 . Стаціонарні лафетні стовбури 20 і 34 склейте з паперу, а деталь 20s - з картону. Лафетний ствол на ходовій рубці встановіть на майданчик 19. Люк 65 кормового трюму аварійно-рятувального майна, люк 67 приміщення шлангів подачі води та палива мають на кришках подібні люки 68. Комінгси носового вантажного люка 88, люка 77 склеювання, приклейте їх до кришок торцями. Вентиляційні грибоподібні головки 69 зробіть із шпильок з головками. З креслярського паперу виріжте для кнехтів 71, носового буксирного кнехта 57 основи, наклейте їх на верхню палубу 72 і палубу бака 81, в місцях установки кнехтових тумб проткніть шилом і вставте в отвори гвоздики, змащені. Два якірно-швартових шпиля 58 складаються кожен із чотирьох деталей: 50i, 58 2 , 58 3 і 58^, всі інші деталі якірних пристроїв намальовані на палубах. Якірно-шзартові шпилі 58 і кормовий шпиль 73 однакові. Пульт управління 74 кормовим шпилем - це прямокутна тумба та хвилезахисна огорожа. Зі смужки паперу зробіть хвилезахисну огорожу і хвилелом 60 Опори барабана 62] виріжте з картону для вантажних лебідок 62, 78, 87. Дві закриті моторні рятувальні шлюпки 54, робочу шлюпку 8 і 83 склейте з паперу. Поперечний подвійний бітенг 76 для стягування

До рятувальних сил Тихоокеанського флоту повернувся потужний рятувальний буксир

Побудований ще 1983-го року на Адміралтейській верфі в Ленінграді, судно довгі роки регулярно несло чергування у водах Індійського океанузабезпечуючи кораблі Військово-морського флоту. За цей час екіпаж "Алатау" взяв участь у порятунку кількох кораблів.

А з дев'яностих років XX століття після десятиліття напруженої роботи понад 15 років судно перебувало на консервації в одному із судноремонтних заводів Владивостока. Судна такого класу дуже потрібна Тихоокеанському флоту, який все частіше виходить в океанську зону. Тому командування ТОФ знайшло можливості для фінансування ремонту рятувальника. І ось після заміни основних механізмів оновлене судно повертається до складу сил постійної готовності флоту.

За старою традицією, екіпаж рятувальника вирішив освятити буксир. Цей почесний обов'язок виконав протоієрей Віктор, який у мирському житті віддав не один рік службі на атомному підводному човні.

Вже наступного місяця «Алатау» прибуде до свого постійного базування в затоці Стрілець і почне виконувати свої завдання. А наступного року його екіпаж має вийти в океан у складі чергового загону кораблів.

Для довідки:

Морський рятувальний буксир типу "Ягуар" пр. 1452
Автор проекту: ЦКЛ "Балтсудопроект" м. Ленінград, генеральний конструктор Петро Семенович Возних. Ці рятувальники стали останньою його роботою

Призначення: патрулювання у відкритому морі, порятунок судів, що зазнають лиха, виконання морських буксирувань суден і плавзасобів, пожежогасіння, виконання підводно-технічних робіт на глибинах до 60 м. порятунок людей і надання медичної допомогипостраждалим.

Морський, сталевий, однопалубний з подовженим баком і триярусною рубкою, з похилим у надводній частині та бульбоподібним у підводній частині носом та крейсерською кормою, дизельний, двогвинтовий про ВРШ у неповорігних насадках та приладом, що підрулює, у носі рятувальний буксир.

"Памір", "Машук", "Барс", "Ягуар", "Алатау", Карабах (пізніше Алтай)
Алатау - був побудований без бульба має додаткову рубку спецзв'язку перед трубою, інші обриси робочих постів у кормі та можливість ведення підводних робіт на більшій глибині.

Першими були закладені ВМФівські рятувальники пр. 1452, у 1973 році заклали ПАМІР, у 1974 році заклали МАШУК, а потім "громадянські" БАРС та ЯГУАР. У 1982 році заклали АЛАТАУ і в 1985 році заклали КАРАБАХ. Така затяжка термінів будівництва серії була пов'язана з нестачею стапельних місць у СРСР!

«Громадянські» систершипи «Барс» та «Ягуар» (забезпечували доставку військової технікиі кубинських військ в Африку та судноремонтні роботи з "результатів дій південноафриканців")

Тактико-технічні дані
Водотоннажність, т:
стандартне: 3075
повне: 4072
Розміри, м:
довжина: 92,6
ширина: 15,39
осадку: 5,85
Швидкість повного ходу, уз: 18,98
Дальність плавання: 15000 миль (12 уз), 7500 миль (18,98 уз)
Автономність, сут: 60
Силова установка: 2х4500 к.с., дизелі 58Д-4Р, 4 ДГ ДГР-300/750-1 по 300 кВт, 1 ДГ ДГА-100-2 100 кВт
Число рятуваних, чол: 16
Озброєння: 1х2 57 мм ЗІФ-31Б – потім знято
2х2 25 мм 2М-3М – потім зняті
РТВ: 2 НРЛС «Дон», радіопеленгатор «Румб»

Розташування креслень для поліпшення корабля в Assassin Creed 4: Black Flag:

Особливий корпус (379.770) - креслення приховано під товщею води в скрині в корпусі «Сан-Ігнасіо» (північно-західна частина дна). Після покупки покращення опір корпусу «Галки» збільшиться до 5000 одиниць, що дозволить витримувати кілька точних попадань лінійного корабля.
Особливий комплект гармат (471.170) - креслення лежить під уламком корпусу корабля в Блакитній безодні. північна частинадна). Після купівлі покращення загальна кількість гармат на кораблі збільшується до 46 штук, по 23 з кожного борту.
Особливий таран (181.296) - креслення лежить на дні океану в скрині верхній палубікорабля "Ла Консепсьйон" (центральна частина дна). Після покупки поліпшення шкоди, що завдається ворожим кораблям при зіткненні, збільшується до 4000 одиниць.
Особливі ядра (769.145) - креслення лежить у скрині в найближчому храміпосеред руїн Каба (центральна частина дна). Після купівлі поліпшення втрати звичайних ядер збільшується до 100 одиниць.
Особливі фальконети (487.357) - креслення заховано у скрині наприкінці печер Око Диявола. Після купівлі покращення на «Галці» з'являються золоті фальконети, а шкода від пострілів збільшується до 400 одиниць.
Особливі мортири (630.660) – креслення заховано у скрині під палубою в уламках «Анточа» (північно-східна частина дна). Після купівлі покращення на «Галці» з'являються золоті мортири, а збитки від мортирних ядер збільшуються до 4000 одиниць.
Особливий відсік для мортирних ядер (333.650) – креслення відкопується разом із скарбом у джунглях у східній частині Матансасу. Карта скарбів знаходиться у північно-східній частині острова Тортуга.
Особливий гарпун (579.720) – креслення можна знайти серед скарбів у південно-західній частині острова Андреас-Айленд. Карта скарбів лежить у кам'яному переході у центрі острова Маягуана.
Особливі важкі ядра (307.195) - креслення потрібно шукати в заритій скрині за головним храмом майя, позаду точки огляду, храмовому комплексіна Містеріос. Карта скарбів знаходиться на верхньому рівні лігва контрабандистів в Амберґріс-Кі.
Відсік для особливих важких ядер (901.263) - креслення надійно заховано разом із скарбом у південно-західній частині гроту Птит-Каверн. Карта скарбів знаходиться у північній частині острова Бухта Кайман.
Особливі запальні снаряди (479.487) - креслення зарито разом із скарбом у першій кімнаті в лігві контрабандистів у тунелях під Сан-Хуаном. Карта скарбів знаходиться за розбитим носом корабля у північній частині острова Сантанілья.
Особливий відсік для запальних снарядів (502.44) – відправляємо флот Едварда Кенуея на виконання завдання «Скарлатіна» до Східної Канади через каюту капітана. У разі успіху флотилія привезе з собою карту скарбів, яка вкаже на розташування заритої скрині на південному узбережжіострова Провіденсія, що знаходиться між пальмами за уламками корабля. Після покупки покращення максимальна кількість бочок із запалювальними снарядами збільшиться до 40 штук.
Носова фігура з «Помста королеви Анни» (240.607) - креслення заховано в скрині зі скарбами в Гавані. Карта скарбів також знаходиться в Гавані - на трупі позаду собору, в північній частині міста.
Носова фігура змія (749.625) - креслення лежить разом із скарбом у скрині на острові Солона лагуна. Карта скарбів знаходиться на острові Абако.
Штурвал «Аквіли» (335.469) - креслення лежить у заритій скрині зі скарбами на острові Пінос, на галявині між головною пірамідоюз оглядової точки і великим деревом. Карта скарбів зберігається у південно-східній частині узбережжя острова Камберленд-Бей.
Штурвал із чорного дерева (623.172) - креслення заховано разом із скарбом за трьома дерев'яними коробками на березі у східній частині Кінгстона. Карта скарбів знаходиться на середньому рівні зруйнованої піраміди майя у центрі острова Містеріоса.
Сірі вітрила (633.784) - креслення заховано разом із коштовностями у лігві піратів на Нассау, на північ від маєтку на пагорбі. Карта скарбів лежить у печері біля північно-західного краю острова Великий Інагуа.
Квіткові вітрила (215.449) - креслення заховано в скрині в уламках корабля в «Чорній дірі» ( Південна частинадна).

В Assassin's Creed 4: Black Flag корабель Еварда Кенуея, «Галка», згодом може перетворитися на гордість капітана, якщо звичайно, капітан, своєчасно покращуватиме свою годувальницю.

Покращувати можна всі частини корабля, використовуючи здобуте у сутичках або награбоване чесною працею пірата: гроші, метали, деревина, тканини, пенька та інше.

Усі покращення потрібно встановлювати або з каюти капітана (підходимо до корабля і тиснемо гарячу клавішу [E]), або під час купівлі у капітанів у портах.
Але крім очевидних покращень, є ще особливі покращення, які ніде не купиш. Це креслення, якими можна обладнати корабель за останнім словом техніки часів Золотого століття піратства.
Всі такі креслення, їх координати, описи та поради щодо знаходження ми звели до таблиці нижче.

Розташування особливих креслень для поліпшення корабля