На початку 2000-х років правитель Дубая, шейх Мохаммед ібн Рашид Аль Мактум приступив до реалізації плану перетворення свого емірату в один з головних центрів світового туризму. Одним з пунктів цього плану, стало будівництво нового району - Dubai Downtown, що включає більше 100 житлових і офісних будівель, готелі, найбільший торговий центр, вражаючі фонтани та багато інших проектів. Але ключовим елементом нового району мав стати найвищий у світі хмарочос.

2003 рік. На цьому місці буде збудовано Бурдж Халіфа

Навесні 2002 року дубайська будівельна компанія Emaar звернулася до архітектора Адріана Сміта з пропозицією спроектувати найвищу будівлю у світі. Адріан Сміт був обраний через його хмарочос Дзінь Мао, збудований у самому центрі Шанхаю. Початковий проект був 518 метрів у висоту, цього було достатньо, щоб випередити тодішнього рекордсмена тайванський хмарочос Taipei 101, висота якого 509 метрів. Але на початковому етапі будівництва проект мінявся як мінімум 7 разів, останні варіанти передбачали висоту 705 і 750 метрів. Сміт був не в захваті від постійних вимог змінити проект і запропонував 5 остаточних варіантів вежі, які не змінюватимуться. Emaar обрали проект із висотою 828 метрів.
Проект стартував під назвою Burj Dubai, будівельні роботирозпочалися у січні 2004 року.


У грудні 2004 року було завершено фундамент вежі.

Майже рік знадобився зведення перших 10 поверхів будівлі. Вересень 2005 року:

Спеціально для Бурдж Халіфа було розроблено особливу марку бетону, здатну тривалий час витримувати температуру до +50 °C. Його заливали тільки ночами, а в розчин додавали лід. Інакше занадто висока температура не дозволила б бетону набрати необхідну міцність при застиганні. Квітень 2006:

Середня швидкість будівництва вежі становила 1-2 поверхи на тиждень. Жовтень 2006:

Жовтень 2007: Бурдж Халіфа досягла 160 поверху, далі буде зводиться 200-метровий сталевий шпиль.

Розроблене спеціально для Бурдж Халіфа скло пропускатиме достатньо світла, але при цьому відображатиме частину тепла, що істотно знизить витрати на кондиціювання. Крім того, вони мають витримувати величезні вітрові навантаження на вежу. Березень 2008 року.

Піднімаємось на найвищу будівлю у світі – хмарочос Бурдж-Халіфа у Дубаї! Скільки коштує екскурсія на оглядовий майданчик? Де купити квитки та як заощадити? Читайте наш відгук та поради.

Здається, араби при будівництві хмарочоса Бурдж-Халіфа вирішили зібрати всі звання "найбільше": це найвища наземна споруда за всю історію людства, будівля з найбільшою кількістю поверхів, найшвидший ліфт, найвище розташована оглядовий майданчикі т.д.

Інформація про вежу Бурдж-Халіфа

Висота вежі Бурдж-Халіфа (Burj Khalifa) у Дубаї – 828 метрів, кількість поверхів – 163, швидкість ліфта – 18 м/с (за іншими даними – 10 м/с). Ліфт піднімає на 124 поверх за хвилину, у кабіні є табло з відліком поверхів.

Блакитна мрія майже всіх туристів у Дубаї - піднятися на цей розкішний і захоплюючий будинок. Щоправда, на найвищу вершину простих смертних ніхто не пустить. Максимальна доступна для туристів висота – 555 метрів, або 148 поверх. Але найбільш відвідувані поверхи – 124 та 125 (456 метрів). Саме на цих трьох поверхах розташовуються оглядові майданчики At the Topі At the Top Skyкуди продаються квитки.

Бурдж-Халіфа - це місто в місті: там є офіси, квартири, готель, ресторани, торгові центриі так далі. Перед будинком знаходиться знаменитий фонтан, що танцює, який збирає натовпи своїми уявленнями. До хмарочоса примикає щонайменше відомий торговий центр Дубай Молл.

(Фото © tucotuti / flickr.com / Ліцензія CC BY-NC 2.0)

Де купити квитки на Бурдж-Халіфа в Дубаї?

Переваги покупки на офіційному сайті: дешево (від 135 дирхамів), можна купити квитки на 148 поверх або вибрати промо-акцію. Наприклад, купити комбо-квитки хмарочос + акваріум. Сайт англійською.

Переваги покупки на Sputnik: дорожче (від 180 дирхамів), але російською мовою. Неможливо вибрати комбо.

Ми купували квитки на Бурдж-Халіфу на офіційному сайті. Взяли комбо – вежа (124 та 125 поверхи) + акваріум. На двох вийшло 390 дирхамів.

Ось ціни на квитки в Бурдж-Халіфу на офіційному сайті:

Цікаве відео!Телеведучий та блогер Антон Птушкінпроводить відео-екскурсію багатим життям у Дубаї:

Квитки на Бурдж-Халіфу купуйте заздалегідь, а не на касі в Дубай Моллі – так значно дешевше! Після сплати ваучер прийде на електронну пошту. Його потрібно роздрукувати та на касі обміняти на квиток.

Який час вибрати?Якщо хочете відвідати хмарочос у денний час, радимо брати квитки на 8:30 чи 9:00 – у цей час людей ще мало. О 10 і 11 ранку майданчики вже переповнені: всі стекла обліплені туристами, що роблять селфі, хтось веде прямий ефір в Інстаграм, вишиковуються черги.

Прайм-тайм з 16:00 до 18:00 саме популярний час (і найдорожчі квитки). Можна побачити захід сонця, танцювальний фонтан і вогні нічного міста. Однак уявляєте, який стовпотвор на майданчиках? А фонтан і знизу гарний. Якщо так хочеться подивитися на фонтан не з землі, піднімайтеся на балкон Apple Store в Дубай Моллі.

Приїжджайте заздалегідь. Ми приїхали за півгодини і нас запустили раніше. У денний та вечірній час краще приїжджати як мінімум за годину, тому що черга є до каси та окремо до ліфта.

Як дістатися до Бурдж-Халіфа в Дубаї?

Точна адреса хмарочоса: 1 Sheikh Mohammed bin Rashid Boulevard, Dubai. Доїхати можна метро до станції Burj Khalifa/Dubai Mall. Потім за вказівниками йдіть у Дубай Молл – по критому переходу. У торговому центрі виконайте вказівники на Burj Khalifa. Далі дійдете до каси і підніметеся до ліфта.

У ліфта невелика черга запускають приблизно по 10 осіб. За хвилину ви підніметесь на 124 поверх, де знаходиться відкрита тераса із заскленими стінами. На 125 поверсі також є оглядовий майданчик, але закритий. На 148 поверсі ми не були.

Готель у Бурдж-Халіфі у Дубаї

Якщо хочете шиканути, то селіться в 5-зірковому готелі (хто би сумнівався) Armani Hotel Dubai 5* . Він займає 11 поверхів хмарочоса. У нього чудові відгуки - 9,1 з 10. Двомісний стандарт коштує всього 35 тисяч рублів!

Наш відгук про хмарочос

Чи варто відвідати? Безперечно! Це дорого, але ви не пошкодуєте. Воно таке високе, що шию починає ламати, коли дивишся на нього. Щоб зробити фотографію хмарочоса, треба вимудритися.

Якщо не любите перебувати в натовпі, приходьте рано-вранці - ми так і зробили. Після 10 ранку з'являється серпанок, і видимість знижується. На заході сонця і вночі красиво, але дорого і багато людей. Хтось у відгуках скаржився, що нічний виглядпоступається ранковому - вогники як вогники, вигляд майже як із ілюмінатора літака.

Фото вежі Бурдж-Халіфа у Дубаї

Четвертого січня 2010 р. правителем емірату Муххамедом бен Рашед Аль Мактумом було відкрито вежу Бурдж Халіфав Дубаях. Спочатку її називали Бурдж Дубай, але потім перейменували на честь президента ОАЕ - шейха Халіфа ібн Зайд аль-Нахайяна.

Історія будівництва вежі

Плани про будівництво найвищої будови у світі були озвучені ще в 2002 році. Намічалося, що вежа стане ключовим елементом району, що будується, і приверне туристів з усіх кінців. земної кулі. Генпідрядником будівлі стала південнокорейська компанія Samsung Engineering, а забудовником дубайська Emaar.

Зведення вежі тривало шість років і зажадало близько півтора мільярда доларів. До речі, вони окупилися за рекордно короткий термін – 1 рік.

Ще перебуваючи на етапі будівництва, площі будівлі продавалися по 40 000 $ за квадратний метр. Величезну популярність набув і оглядовий майданчик, потрапити на який зараз можна, купивши квиток. Будівництво вежі було покладено у 2004 році. Зводилася будівля досить швидко: по одному, два поверхи щотижня.

Особлива марка бетону, розроблена спеціально для Бурдж Халіфа, витримує дуже високу температуру – до плюс 50 градусів за Цельсієм. Його заливали тільки вночі, додаючи в розчин лід. Дійшовши до ста шістдесятого поверху, бетонні роботи завершилися. Далі за планом із металевих конструкцій здійснювалося складання шпиля, висота якого склала сто вісімдесят метрів.

Велика увага приділялася системі протипожежної безпеки, що дозволяє евакуювати всіх, хто перебуває в будівлі, не більше ніж за тридцять дві хвилини.

Навесні 2006 року жорстокістю наглядачів було спровоковано погром на будівельному майданчику майбутньої вежіБурдж Халіфа у Дубаї. Дві з половиною тисячі робітників, не витримавши причіпок охоронців, побили їх, а потім у пориві гніву почали громити будівельну штаб-квартиру, спалювати фірмові машини, громити апаратуру, зламувати сейфи. Наступного дня вони вимагали від роботодавця «Al Naboodah Laing O'Rourke» підняти зарплату та покращити умови праці, інакше пригрозили оголосити довготривалий страйк. До робітників приєдналися й численні будівельники нового терміналу аеропорту.

З'ясовувалося, що висота вежі може бути вищою. Дивно, але нескінченне зростання вгору зупинила не технічна, а економічна причина: щоб знайти кошти на продовження будівництва потрібно було продати велику кількість житлових площ. Можливо, тому ця будова має такий стрункий силует.

Башту планували відкрити 9.09.2009 року разом із дубайським метрополітеном. Проте фінансові проблеми забудовника не дозволили це зробити. Урочиста подія відбулася на початку січня наступного року.

Особливості проекту хмарочоса

Башта Бурдж Халіфа (її висота, до речі, становить 828 метрів), будувалася за проектом «місто в місті», автором якого був Едріан Сміт – американський архітектор із досвідом проектування аналогічних споруд.

Будучи фактично стрижневим елементом нового ділового центру Дубаї, будівля створювалося за принципом вертикального міста. Поверхи в ньому розташовуються блоками та мають різні функції. Тридцять п'ять із них віддано офісам, тридцять сім – номерам та апартаментам готелю, дизайн яких розробляв сам Джорджо Армані.

Тут є торгові центри та близько дев'ятисот квартир. Сотий поверх із трьома квартирами по 500 квадратних метрів викупив під своє розпорядження індійський мільярдер Б. Р. Шетті.

Штучна вежа, що височіє над головним будинком, крім декоративної функції має і комунікаційну, бо оснащена сучасною телекомунікаційною технікою. Три поверхи під землею займає паркування, що вміщає три тисячі автомобілів. Встановлена ​​турбіна довжиною 61 метр, що обертається вітром, та сонячні батареїплощею приблизно 15 тисяч метрів. Усе це робилося у тому, щоб вежа могла самостійно виробляти собі електричну енергію.

Будівлю оснастили спеціальним протисонячним захистом і панелями зі скла, що відбивають, зменшують нагрівання всередині приміщень. А це, у свою чергу, знизило необхідність кондиціювання. Сама система кондиціонування будівлі є досить унікальною. Здійснюється прогін повітряних потоків по всій вежі знизу вгору. При цьому для охолодження застосовуються підземні модулі та морська вода.

Будівля має близько шістдесяти ліфтів, що розвивають швидкість до 65 км/год. Менш ніж за хвилину ви опинитеся на вершині самого високої будівлів світі.

Туристична частина башти має чудові інтер'єри. На сто двадцять другому поверсі знаходиться ресторан «Атмосфера» на вісімдесят місць.

На сто двадцять третьому та сто двадцять четвертому знаходяться вестибюль та чудовий оглядовий майданчик. Остання знаходиться на висоті п'ятсот п'ять метрів від основи. Більшість її засклена. Відвідувачі мають можливість оглянути навколишній простір через електронні телескопи.

Крім реальної картинки через комп'ютери з камерами, встановленими на поверсі, переглядається запис історичної, денної та нічної панорами Дубая.

Перебувати на оглядовому майданчику можна скільки завгодно, але потрапити туди не так просто. Квитки бажано придбати наперед, їх дуже швидко розкуповують. З оглядового майданчика, доступного для туристів, відкривається чудовий краєвид міста. Можна оглядати її стару частину, порт, Дубай-Крік, аеропорт, Шарджу.

Перед знаменитою вежею знаходиться величезне (12 гектарів) штучне озеро, в якому розташований чудовий музичний фонтан, який висвітлює 6600 джерел світла та 50 прожекторів. Довжина цього величного джерела – двісті сімдесят метрів, висота струменів – сто п'ятдесят. Звучну музику складають арабські та світові твори.

Бурдж Халіфа на відео – чудове видовище. Але ще разюче побачити всю цю красу на власні очі, відвідавши найвищий у світі хмарочос у Дубаї.

Лише кілька десятиліть тому тут по дюнах радісно скакали верблюди, а зараз колишня пустеля колоситься скляними вежами хмарочосів. Улюблене дітище еміра Дубая Мохаммеда ібн Рашида аль-Мактума, новий діловий центр міста, 2 квадратні кілометри розкішних офісів, квартир, готельних номерів, магазинів та розважальних об'єктів. Символом нової долі столиці емірату, який побажав перетворитися із глухого сировинного придатка на столицю світу, мав стати хмарочос «Бурдж Дубай». Через два роки після закінчення будівництва висотки вона поки що залишається лише уособленням жахливого міхура на ринку місцевої нерухомості, що мало не пустив у світі своїх творців. Про нелегку долю найвищої будівлі світу розповідає блогер Darriuss.

Ще в 1960-і роки Дубай виглядав якось так, і, здавалося, ніщо не віщувало перетворення Аллахом забутого схудлого містечка на березі Перської затоки на модний мегаполіс.

Заправляли в столиці нікому невідомого емірату британські імперіалісти, електрика та телефонний зв'язок тут з'явилися лише у 1950-ті, а основним змістом життя місцевих жителів була ненависть до сусіднього, трохи успішнішого емірату Абу-Дабі. Навіть перли, на видобутку якого Дубай дещо розквітли у 1920-ті, були вже нікому не потрібні.

Але 1971 року тут знайшли нафту. І хоча в значно менших кількостях, ніж у тому самому нелюбому Абу-Дабі, але й цього вистачило, щоб населення Дубая з 1968 по 1975 роки зросло більш ніж у 3 рази, в основному за рахунок притоку заробітчан з Індії та Пакистану. Після початкового періоду накопичення капіталу, коли місцеві верблюдівники, що раптово розбагатіли, активно долучалися до благ цивілізації і пізнавали світ за межами рідного намету, у 1990-і Дубай почав бурхливо розвиватися як економічний центр регіону, чому сприяла і загальна напруженість в Перській затоці. стабільності, та успішна дружба з вдало обраними світовими жандармами. Зрештою, завдяки грандіозному відкриттю безвісних бородатих геологів з гітарою, лише через 40 років після нього Дубай став виглядати сильно і процвітаюче.

У 1998 році Emaar Properties, незадовго до того освічена девелоперська компанія, основним акціонером якої є уряд емірату Дубай, розгорнула роботи за своїм амбітним проектом. На двох квадратних кілометрах пустелі, раніше займаних військовою базою, почалося будівництво нового ділового центру Дубая, який за американським зразком отримав назву «Даунтаун». За $20 млрд тут збудували не мікрорайон з панельних будинків для тих, хто потребує поліпшення житлових умов, а цілу низку житлових комплексів, бізнес-центрів, висотних готелів і, нарешті, найбільший у світі торгово-розважальний центр Dubai Mall загальною площею 1,2 млн ( !) квадратних метрів, з яких 1200 магазинів зайняли лише 350 тис. «квадратів». Так виглядав "Даунтаун-Дубай" на макеті, виготовленому в майстернях проектного інституту "Дубайградо".

План нового центру Дубаї. Масивна будівля у правій частині рендеру – Dubai Mall.

Головним героєм «Даунтаун-Дубая» мав стати хмарочос, запроектований на півострові у штучній водоймі, де надалі було влаштовано величезний фонтанний комплекс. Висотна будівля, в якій планувалося розмістити сотні тисяч квадратних метрів офісів, квартир, готельних номерів та приміщень громадського призначення, за задумом інвесторів мала не тільки обов'язково бути найвищою у світі, а й надійно і з запасом перевищити рекордну висоту в 509 метрів. часу вже шість років як утримувану вежею Taipei 101 у Тайбеї. Більше того, дубайські шейхи вирішили - гуляти так гуляти: новий символ Дубая мав у принципі стати найвищою з будь-коли побудованих на планеті Земля споруд, обігнавши 646-метрову Варшавську радіощоглу, що звалилася, щоправда, разом із соціалізмом ще 1991 року.

Психоаналітики багато могли б сказати про таке пристрасне бажання перевершити суперників у довжині, скажімо так, вертикальної домінанти, але в чомусь дубайських шейхів зрозуміти можна. Їхній емірат закінчував процес переорієнтації економіки з видобутку нафти і газу на надання різноманітних послуг, і якийсь загальновідомий символ нового буття міста як фінансового, культурного, розважального, нарешті туристичного центруне просто регіонального, а планетарного масштабу був необхідний. На Дубай зараз припадає лише 2% газового видобутку Об'єднаних Арабських Еміратів, його нафтові запаси, за визнаною думкою, повинні вичерпатися протягом найближчих 20 років. Емірату ще пощастило, що його уряд вчасно усвідомив розміри неминучої катастрофи і, поки для цього є кошти, вжив заходів щодо її запобігання.

Для проектування будівлі-символу, який отримав нехитру назву "Бурдж Дубай" (у перекладі з арабської "Дубайська вежа"), боси Emaar Properties звернулися до американської компанії SOM. Skidmore, Owings і Merrill. Колись відносно невелике чиказьке бюро перетворилося зараз на справжню архітектурну транснаціональну корпорацію із сотнями проектів, офісами по всьому світу та тисячами співробітників. Головним архітектором проекту було призначено старшого партнера фірми Едріан Сміт. Він запропонував для будівництва одразу 830-метрову будівлю, що є в плані трилисником, в який об'єднуються навколо центрального ядра кілька обсягів різної висоти.

За твердженням Сміта, художній образ «Бурдж Дубай» був навіяний йому традиційною ісламською архітектурою, а план у вигляді літери Y нібито має нагадувати квітку гіменокалісу - рослини, що зустрічається на околицях Дубая.

Для порівняння – джерело натхнення архітектора.

Архітектурні експерти, у свою чергу, негайно звернули увагу на зовнішню схожість "Бурдж Дубай" із проектом "Іллінойс" (The Illinois) видатного американського архітектора Френка Ллойда Райта. Цей утопічний хмарочос висотою в милю (1600 метрів) був задуманий Райтом ще в 1956 році, але, звичайно, не міг бути на той час реалізований через відсутність відповідних розмаху ідеї будівельних технологій.

Легенди легендами, але план у вигляді трилисника за дуже простої структури дозволяє найбільш ефективно боротися з вітровими навантаженнями на будівлю, що становлять серйозну проблему для спорудження такої висоти. Додатковому їхньому зниженню сприяє і спіральна ярусність хмарочоса, площа поверхів якого послідовно зменшується в міру просування вежі вгору. До того ж Y-форма ідеально підходить для того, щоб максимальна кількість внутрішніх приміщень мала панорамні види. Перська затоката місто.

Будмайданчик дубайського даунтауну поки що порожній, закінчено лише фундамент «Дубайської вежі». Головним підрядником робіт виступив будівельний підрозділ корейської корпорації Samsung.

Отже, Samsung силами переважно індусів та пакистанців мав побудувати 830-метрову будівлю на 163 поверхи загальною площею 310 тис. квадратних метрів. Перші 39 поверхів "Бурдж Дубай", найбільші за площею, були віддані під номери та апартаменти Armani Hotel, потім до 108 поверху включно були запроектовані приватні квартири, верхні, найменші рівні були віддані під офіси. Ці три великі групи приміщень розбавлялися спеціальними технічними поверхами, а також поверхами громадського призначення, куди доступ для всіх бажаючих: кілька оглядових майданчиків, ресторани, басейн.

На схемі нижче добре видно, як зменшується площа поверху Дубайської вежі в міру збільшення її поверховості. Вгорі типовий план готельного поверху, у центрі – квартирного, внизу – офісного. Три крила хмарочоса об'єднані добре помітним центральним шестикутним ядром, де розташовані сходи, ліфти та інша інженерія.

А так план зі схеми вищий виглядав у реальному житті. Поруч із фундаментом майбутнього хмарочоса помітні фігурки будівельників, якими можна приблизно уявити і загальні масштаби споруди. Тільки у фундамент було залито 45 тис. кубометрів бетону, було використано 192 палі, кожна діаметром 1,5 та довжиною 43 метри.

Конструктивно будинок являє собою монолітний каркас із залізобетону з суцільним облицюванням скляними панелями. Загалом на його зведення було витрачено 330 тис. кубометрів бетону, 55 тис. тонн арматури та 22 млн (!) людино-годин. Останнє досягнення, забезпечене працею кількох тисяч будівельників, які перебували зазвичай на будмайданчику одночасно, і навіть низька оцінка цієї праці з боку арабських замовників, періодично викликало серед робітників революційні бурління.

Одночасно на зведенні будівлі працювало 3 баштові крани, поставлені на верхівку вежі, вантажопідйомністю 25 тонн кожен.

Скління хмарочоса, як це заведено для таких висоток, відбувалося паралельно з будівництвом.

Загалом знадобилося встановити понад 26 тис. скляних панелей (на фото процес встановлення однієї з них) загальною площею 142 тис. квадратних метрів. Вдень і вночі це важливе завдання виконували 300 з лишком виписаних із КНР фахівців.

Окремі фрагменти будівлі зажадали не просто облицювання склом, а й популярного у Білорусі заповнення стін силікатними блоками.

У хмарочосі з набором висоти послідовно зменшувалася площа поверхів, і зрештою верхні рівні, по суті, є лише центральним шестикутним ядром без пелюсток трилистника. Для гармонійного завершення художнього образу висотки потрібно поставити на це ядро ​​ще й сталевий шпиль вагою 4 тис. тонн. У шпилі влаштовано 46 додаткових технічних поверхів. Таким чином, загальна поверховість будівлі досягає 209 (плюс два підземні рівні паркінгу).

Будівництво «Бурдж Дубай» тривало рівно шість років та завершилося урочистою церемонією відкриття 4 січня 2010 року. Через кризу, що вибухнула в Дубаї в 2009 році, зведення найвищої будівлі у світі затяглося на зайвий рік. Амбітні проекти керівництва емірату мало його (емірат) не поховали. Тільки «Бурдж Дубай» коштував $1,5 млрд, і якби не фінансова допомога з боку сусіднього Абу-Дабі, який люб'язно позичив у критичний момент рятівні $20 млрд, Дубаю загрожував би фінансовий крах. Однією з умов надання підтримки було, мабуть, і принизливе перейменування «Дубайської вежі» на «Бурдж Халіфа» («Вежу Халіфа») на честь правителя Абу-Дабі шейха Халіфи бін Заеда аль-Нахайяна.

Так головний висотний акцент Дубайського скайлайну, гордість емірату і символ його світлого майбутнього, був названий на честь еміра Абу-Дабі. Враховуючи давні традиції суперництва двох арабських еміратів, Рішення, ймовірно, далося дубайським шейхам нелегко.

Комплекс "Бурдж Халіфа" на ситуаційному плані. Цифрами позначені: 1 - головний вхід, 2 - під'їзд Armani Hotel, 3 - під'їзд для мешканців хмарочоса, 4 - оглядовий майданчик, 5 - прогулянкова набережна, 6 - сади, 7 - фонтани, 8 - дитяча ігровий майданчик, 9 – зона відпочинку, 10 – технічна зона, 11 – під'їзд для працюючих у будівлі.

Територія навколо хмарочоса виглядає якось так. Можна навіть на якийсь час забути про те, що навколо нежива пустеля.

"Бурдж Халіфа" у всій красі.

Одні грандіозні «фонтани, що танцюють», обійшлися власникам у $200 млн.

Обслуговують «Бурдж Халіфа» 57 ліфтів та 8 ескалаторів. Кожен ліфт вміщує 12-14 осіб та пересувається зі швидкістю до 18 метрів за секунду. На будь-який пожежний (буквально) влаштовані сходи до висоти 160-го поверху. Охочі по ній пройтися повинні будуть подужати 2909 сходинок.

Нижні 39 поверхів будівлі займають номери та апартаменти Armani Hotel, першого готелю, дизайн якого вигадав відомий італійський модельєр. Так мінімалістично, наприклад, виглядає коридор готелю на 39 поверсі.

Інтер'єр одного із номерів.

– це знаменитий хмарочос висотою понад 800 метрів, збудований у Дубаї у 2010 році. За оцінками фахівців ця вежа, схожа на сталагміт, нині є найвищою у світі.

Башта Халіфа - одна з найвідоміших пам'яток міста, що користується незмінною популярністю у туристів з усіх куточків світу. Це справді будівельний шедевр, що демонструє міць та багатство Еміратів.

Вартість цього хмарочоса становить $1,5 млрд. Це справді унікальна будівля, що є справжнім автономним містом у мегаполісі. У Бурдж-Халіфа є навіть свої вулиці та парки з рівно підстриженими газонами

Проект був розроблений під керівництвом всесвітньо відомого архітектора зі США Едріана Сміта, який має величезний практичний досвід у створенні таких висотних будов.

А генпідрядником будівництва виступив усім відомий Samsung з Південної Кореї, який також брав участь у зведенні цілого ряду відомих хмарочосів у США, Китаї та інших країнах.

Цікаво, що Бурдж-Халіфа з самого початку будувався з наміром зробити його найвищим на світі.

Крім того, при підготовці до будівництва Башти було винайдено спеціальний бетон, який здатний витримати постійну температуру. довкіллябільше +50 °C, а заливали бетонну суміш з використанням льоду.

У процесі всього будівництва інтерес публіки до цієї унікальної будівлі був вкрай високим і породжував безліч чуток та газетних качок. Крім того, відомо, що будівельникам дуже мало платили, через що вони періодично бунтували.

Що там усередині?

Сьогодні Башта Халіфа – це найбільший головний елементділової частини міста. Всередині неї розміщуються офіси та контори, готелі та ресторани, апартаменти та квартири, магазини та бутіки, а також басейни, спортивні зали, джакузі та ін.

Усередині хмарочоса навіть власна атмосфера. Через ґрати в підлозі в приміщення потрапляє очищене, охолоджене та ароматизоване повітря. Аромат також створений парфумерами спеціально для цієї Башти.

Хмарочос засклений енергозберігаючим склом, що не пропускає всередину промені сонця, відбиваючи їх. Це дозволяє підтримувати прохолоду всередині будівлі, якої так потребують люди в цій спекотній країні. Скло миють щодня.

У Башті Халіфа працює понад п'ять десятків ліфтів. Причому людям, які живуть або працюють тут, доводиться їздити на ліфтах з пересадками, настільки складна архітектура всієї будівлі.

Поруч із хмарочосом на вулиці організовано величезний ставок з гарно підсвіченим музичним фонтаном, висота струменів якого сягає 150 м. Фонтан працює під арабську національну музику, а також світові сучасні та класичні хіти.

Відомо, що в Еміратах дуже рідко трапляються дощі, невелика кількість опадів випадає лише взимку. Тому в Бурдж-Халіфа функціонує система збору не дощової води, а конденсату, що опадає на поверхню будівлі з повітря.

Цей конденсат водопровідною системою відправляється в підвальне приміщення в спеціальний резервуар і надалі використовується всередині будівлі для поливу квітів та інших насаджень на території всього комплексу.

Раніше рекорд по поверховості належав нью-йоркським вежам-близнюкам, сумно відомим тим, що вони були повністю зруйновані в результаті теракту 11.09.2000.

Усередині хмарочоса на 122-му поверсі працює відомий ресторан «Атмосфера». Він працює вище всіх ресторанів у світі. А на 148 поверсі є оглядовий майданчик, що теж є найвищим у світі, – висота понад 500 м.

Екскурсії в Башту Халіфа

Туристи люблять відвідувати цей унікальний хмарочос і не лише з екскурсійними цілями. Тут можна оселитися в одному з готелів і чудово провести час відпочинку, подорожуючи поверхами та відвідуючи місцеві ресторани, сауни, місця розваг та ін., хоча задоволення це не з дешевих.

Можна також придбати екскурсію на кілька людей з гідом та протягом дня оглянути всі визначні пам'ятки Башти. Ви, напевно, будете раді побачити Дубай з висоти пташиного польоту. Ви просто захопите дух від краси міста, спостерігаючи за ним з оглядових майданчиків.