Ф. Жоліо-Кюрі (Річковий теплохід)

Трипалубний теплохід "Ф.Жоліо - Кюрі" проекту 588 (покращений) збудовано в Німеччині. Теплохід не зазнав значних змін і реконструкцій у модному, але вже набридлом стилі "хай тек". Збережено чарівний ретро стиль, оздоблення натуральним деревом різних порід, вставки з латуні та бронзи. Все це робить теплохід дуже живим, привабливим і не схожим на сучасні судна з їх великою кількістю пластику та алюмінію.

До послуг туристів:

  • 2 салони ресторану
  • бари
  • музичний салон
  • салони відпочинку
  • кінозал
  • солярій
  • амбулаторія сауна

На теплоході є каюти "Люкс", чотиримісні двоярусні каюти, одно-, двоярусні та покращені двомісні та одномісні каюти. Більшість кают обладнано умивальником із гарячою та холодною водою.

Основні технічні характеристикитеплохода:

  • Довжина 96 м
  • Ширина 14,3 м
  • Опад 2,4 м
  • Швидкість ходу 24 км/год

Схема корабля
Люкс (шлюп.пал.) Каюта категорії "Люкс" розташована на шлюпковій палубі, двомісна, двокімнатна. У каюті: два односпальні ліжка, диван, санвузол (туалет, ванна), холодильник, кондиціонер, радіоточка, DVD, набір меблів, два оглядові вікна.
3-місн.1-яр. зі зручн. (шлюп.пал.) Тримісні одноярусні каюти із зручностями, розташовані на шлюпковій палубі. У каюті: односпальне ліжко, двоспальний диван, санвузол (туалет, душ), холодильник, кондиціонер, радіоточка, DVD, набір меблів, два оглядові вікна. Каюти №: 2, 4, 6.
1-місн. з умив. (шлюп.пал.) Одномісні одноярусні, розташовані на шлюпковій палубі, місця м'які, в каюті холодна і гаряча вода(умивальник), шафа, радіоточка. Каюти №: 3, 5, 7-11, 13.
2-місн.1-яр. з умив. (шлюп.пал.) 2-місна одноярусна каюта з умивальником на шлюпковій палубі. У каюті: два спальних місця, умивальник з гарячою та холодною водою, шафа, радіоточка. Каюта № А1.
2-місн.1-яр. покращ. (Серед.пал.) Двомісні одноярусні каюти із зручностями розташовані в носовій частині середньої палуби. У каюті: два односпальні ліжка, крісло-ліжко, санвузол (туалет, душ), холодильник, вентилятор, радіоточка, набір меблів, два оглядові вікна. Каюти №: 22, 23.
2-місн.1-яр. зі зручн. (Серед.пал.ніс) Двомісні одноярусні каюти із зручностями розташовані на середній палубі. У каюті: два односпальні ліжка, санвузол (туалет, душ), холодильник, вентилятор, радіоточка, набір меблів, одне оглядове вікно. Каюти №: 24-28, 56.
2-місн.1-яр. зі зручн. (сред.пал.корма) Двомісні одноярусні каюти із зручностями розташовані в кормовій частині середньої палуби. У каюті: два односпальні ліжка, санвузол (туалет, душ), вентилятор, радіоточка, набір меблів, одне оглядове вікно. Каюти №: 64-69.
2-місн.1-яр. з умив. (Серед.пал.) Двомісні одноярусні каюти з умивальником, розташовані у кормовій частині середньої палуби. У каюті: два спальних місця, шафа, умивальник з гарячою та холодною водою, радіоточка. Каюти №: 55, 58-63.
2-місн.2-яр. з умив. (Серед.пал.) Двомісні двоярусні каюти з умивальником на середній палубі. У каюті: два спальних місця, шафа, умивальник з гарячою та холодною водою, радіоточка. Каюти №: 29, 31-52, 54, 70, 71.
4-місн.2-яр. з умив. (Серед.пал.) Чотиримісні двоярусні каюти з умивальником на середній палубі. У каюті: чотири спальні місця (два нижні і два верхні), шафа, умивальник з гарячою і холодною водою, радіоточка. Каюти №: 53, 57.
2-місн.1-яр. покращ. (Голов.пал.) Двомісні одноярусні каюти із зручностями розташовані в носовій частині головної палуби. У каюті: односпальне ліжко, двоспальний диван, санвузол (туалет, душ), холодильник, 74, 76, 78
2-місн.2-яр. з умив. (Голов.пал.) Двомісні двоярусні каюти з умивальником на головній палубі. У каюті: два спальних місця, умивальник з гарячою та холодною водою, радіоточка. Каюти №: 88-103.
4-місн.2-яр. з умив. (Голов.пал.) Чотиримісні двоярусні каюти з умивальником на головній палубі. У каюті: чотири спальні місця (два нижні і два верхні), шафа, умивальник з гарячою і холодною водою, радіоточка. Каюти №: 80-83, 84-87.
2-місн.2-яр. з умив. (Ніж.пал.) Двомісні двоярусні каюти з умивальником на нижній палубі. У каюті: два спальних місця, умивальник із гарячою та холодною водою, шафа, радіоточка, ілюмінатор. Каюти №: 120, 122, 124, 126, 128, 130, 132, 134, 136.
4-місн.2-яр.(ниж.пал.) Чотиримісні двоярусні каюти без зручностей на нижній палубі. У каюті: чотири спальні місця (два нижні і два верхні), радіоточка, ілюмінатор. Каюти №: 121, 123, 125, 127, 129, 131, 133, 135, 137-147.

Портал 59.ru прийняв естафету оповідань про Пермський судноремонтний завод, яку я колись почав з історії про .
Пермський судноремонтний завод ховається у камському Затоні. Це місце оспіване уральським письменником Олексієм Івановим у романі «Географ глобус пропив». Тут ремонтуються та доживають свій вік кораблі річкового флоту. Територія охороняється – простий перехожий не зайде. Знімальна група порталу 59.ru познайомилася зі старим капітаном, щоб дізнатися, що відбувається в місці, куди в дитинстві мріяв пробратися кожен пермський хлопчик.

При в'їзді на Пермський судноремонтний завод стоїть пофарбований у блакитний та білий кольорикатер. Минулого літа він прикрашав містечко фестивалю «Білі ночі». На прохідній заводу знімальну групу зустрів ввічливий охоронець: «Будь ласка, Анатолій Петрович чекає на вас». На територію дозволили проїхати машиною - пішки довелося б йти хвилин двадцять.


Минемо напіврозвалені будівлі заводської котельні та деревообробного цеху. Біля механічного цеху стоять зарослі бур'яном капітальні лавки. Трохи нагадує мертве містоз "Мауглі". Нарешті доїжджаємо до двоповерхового будинку, що вріс у землю. Тут на нас чекає старий капітан.

Анатолій Петрович Бодров родом із Саратова. Коли почав працювати в Пермі, у Затоні зимували близько 140 суден. Великі вантажні та пасажирські кораблі, земснаряди. Були величезні цехи. У механічному цеху ремонтували до 100 дизелів на рік. Будували потужні крани та відправляли їх по всьому СРСР. Всього було збудовано 74 крани. Будували кораблі-«штовхачі», баржі. У деревообробному цеху робили дуже багато меблів.

У навігації наш співрозмовник ходив понад 30 років. На великих теплоходах та на «Метеорі». Багато кораблів, на яких довелося працювати, зараз стоять на вічному приколі тут, у Затоні. Сам Анатолій Петрович уже 20 років як на пенсії. На судноремонтному заводі працює відповідальним черговим.
«Після третього курсу я працював третім штурманом на теплоході «Фредерік Жоліо Кюрі». Після четвертого курсу на нього приїхав. А після закінчення – такий самий корабель, лише «Хірург Розумовський», другим штурманом. Потім працював на «Гладкові» першим штурманом. Ось він стоїть. З «Гладкова» пішов на колісний пароплав"Пермь" капітаном. Другого року прийняв «Україну». Її потім приватники перейменували на "Булгарію"», - перераховує він судна, на яких довелося працювати.

Біля причалу стоїть теплохід «Композитор Глазунів» - такий самий тип судна, як і сумнозвісна «Булгарія». «Гарні це кораблі, – зітхає Анатолій Петрович. – Їх нам будувала Чехословацька республіка». На борт річковим регістром такі судна могли брати до 500 осіб і до 30 тонн вантажу. Були випадки, що возили по 100 тонн. Так як лінія була вантажопасажирська, капітани мали возити і пасажирів, і вантаж.
«Якщо плани зробимо, гаразд. Якщо не зробимо, нас потім узимку схиляють із усіх трибун, – розповідає співрозмовник. - Такий двопалубний тип суден більш стійкий, ніж трипалубні, тому що у них корпус плоскодонний, непогана осадка, а у тих корпуси напівкільові, тому в хвилі вони вже починають валятися, як ванька-встанька. А це нормально, як праска йде. Після нагоди з «Булгарією» їх усі заборонили. Цей пригнали із Саратова без пасажирів. Такі самі кораблі «Вірменія» та «Композитор Скрябін» стоять у Чайковському. Їх відвели звідси. Вони були більш-менш у належному стані. Нині від них залишився один метал. Все інше розтягли, пограбували».

Продовжуємо прогулянку територією заводу. Робітників тут близько 40 – котельники, зварювальники, токарна ділянка. Раніше - до тисячі людей разом із плавскладом. У ремонтному цеху стоять величезні токарні верстати. Тут лагодять дизельні двигуни, обробляють десятиметрові вали, які обертають гвинти у таких гігантів, як Волгодон. У приміщенні пічне опалення. У кутку складена полонянка. Робітники ховаються взимку від холоду в поліетиленових наметах, що нагадують величезні парники. Так працювали під час війни.

На території заводу багато шлюпок. Вони лежать усюди. Справа в тому, що коли кораблі стоять на відновлювальному ремонті, до них висувають нові вимоги. Старі шлюпки знімають, нові ставлять. Старі просто залишаються та лежать.
– Ці шлюпки вже нікуди не придатні?
- Пам'ятаєте «Білі ночі» минулого року? Так човни звідси возили. Мох прибили, все інше, пофарбували... Бачили катер дорогою? Він також там був.

Ми підходимо до корабля «Радянський Союз». Він стоїть у Затоні вже близько 12 років. Корабель пережив державу і не думає гнити.
«У нього корпус зроблений, мені капітан розповідав, знаєш, мовляв, Петровичу, ось пофарбуй його всередині, зазвичай фарба відходить, іржавіє... А тут не іржавіє, бо ґрунтовка відвалюється, а метал під нею як новий. Корпус зібраний із металу, з якого робили підводні човни», - відкриває таємницю «Радянського союзу» Анатолій Петрович.

На носі корабля був стокілограмовий бронзовий герб СРСР. Службовці заводу пам'ятають, що корабель прибув без нього. Керівництвом було піднято на вуха багато людей. Герб знайшли. Нині він зберігається десь у засіках підприємства.
Неподалік стоїть теплохід «Фредерік Жоліо Кюрі». Анатолій Бодров відходив на ньому понад 10 навігацій. У 2011 році на судні сталася пожежа.

Камею пасажирів перевозили судна на підводних крилах. «Ракети», «Метеори», «Сходи»... З кущів біля дороги, як пам'ятник, стирчить ніс «Сходу». Якщо підійти ближче, видно – його борт розвернуто. Залізо рваними краями стирчить убік, відкриваючи начинки салону.

«Цей «Схід» у 90-ті вискочив на набережну вище пристані «Усть-Качка» метрів за двадцять з повного ходу. Народ залишився живий-здоровий, жертв та травм не було, – розповідає Анатолій Петрович. – Вилетів. З повного ходу, швидкість 60 кілометрів. Якби на пристань, носова частина була б уся зім'ята, а це салон – тут люди».

Цього року у Затоні зимує 90 кораблів. Частина ремонтується. Підприємство поки що тримається на плаву, хоча робітників майже не залишилося. Раніше екіпажі кораблів наймалися на завод у зимовий період. Зараз екіпажі звільняються та біжать хто куди.

Репортаж повністю.

Опис теплохода «Фредерік Жоліо-Кюрі»

Трипалубний теплохід проекту 588 (покращений) збудований у Німеччині. Теплохід не зазнав значних змін і реконструкцій у модному, але вже набридлом стилі «хай тек». Збережено чарівний ретро стиль, оздоблення натуральним деревом різних порід, вставки з латуні та бронзи. Все це робить теплохід дуже живим, привабливим і не схожим на сучасні судна з їх великою кількістю пластику та алюмінію.

До послуг туристів:
- 2 салони ресторану
- бари
- музичний салон
- Салони відпочинку
- кінозал
- Солярій
- амбулаторія сауна

На теплоході є каюти "Люкс", чотиримісні двоярусні каюти, одно-, двоярусні та покращені двомісні та одномісні каюти. Більшість кают обладнано умивальником із гарячою та холодною водою.

На теплоході завжди до Ваших послуг: ресторани, персонал яких пропонує страви європейської, російської та національної кухні., що працюють за замовленою системою, бари з чудовим асортиментом та ввічливим професійно підготовленим персоналом.

Різноманітна екскурсійна та розважальна програмапідготовлена ​​колективом із багаторічним стажем роботи на теплоходах. У Вашому розпорядженні обслуговуючий персонал, завжди з радістю готовий вирішити будь-які проблеми відпочиваючих, і надійна команда, яка дбає про пасажирів, для яких теплохід на час круїзу стає другим будинком.

Основні технічні характеристики теплохода:
- Довжина 96 м
- Ширина 14,3 м
- Опад 2,4 м
- швидкість ходу 24 км/год

Розважальна програма на теплоході «Ф. Жоліо - Кюрі»

Вступивши на борт теплохода, Ви потрапляєте у доброзичливу атмосферу, яку створюють гостинні провідниці та екіпаж.
Келих шампанського, музично-танцювальна програма та запущені в небо кулі під час відправлення з перших хвилин забезпечать вас зарядом бадьорості та створять святковий настрій протягом усього круїзу.
Професійні артисти приємно порадують туристів різноманітністю шоу-програм: "Стиляги", "Вечір у стилі диско", "День Нептуна", "Ах, карнавал!", "У гостях у Терпсихори", "Ех, розгуляй!", "Містер і Міс круїзу».
Для Вас протягом дня будуть організовані клуби за інтересами: "Інтелектуальний", "Круглий стіл", "Музичний салон", "Зустріч з цікавими людьми", "Караоке-клуб".
Педагоги-психологи (дитячі аніматори) створять для Ваших дітей святкову атмосферу. Протягом дня для хлопців будуть організовані майстер-класи виробів з підручного матеріалу, бісеру, глини, тіста тощо.
Дорожню інформацію веде висококваліфікований методист.

Також, на нашому теплоході протягом усього сезону проходитимуть тематичні рейси:

Пивний рейс: «Губить людей не пиво...!!!»
29.05-01.06 Казань-Н.Новгород-Казань
На Вас чекають шоу-програми, жартівливі конкурси, вікторини, вручення премії «Пивний тріумф», море пива та веселий настрій протягом усього рейсу Вам забезпечено, навіть якщо Ви не любитель цього напою!

Зустріч Нового року на теплоході: «А в нас... Новий рік!!!»
06.06-10.06 Казань-Ярославль-Казань
За бортом літо, а на теплоході – Новий рік. Ви думаєте, це неможливо? На нашому теплоході можливо ВСЕ! Салат "Олів'є", новорічна ялинка, дід Мороз, Снігуронька, запальні ранки. Все це додасть новорічного настрою улюбленого всіма свята!

Ретро рейс: «Назад до СРСР»
31.08-03.09 Казань-Самара-Казань
На дворі 21 століття, але ми з теплотою згадуємо ті старі - добрі часи. На цьому рейсі Ви зможете повернутись у минуле, адже атмосфера на теплоході перенесе Вас до Радянського Союзу, а наша група артистів допоможе створити ретро- настрій. Зарниці, прийняття в піонери кожного туриста, а за «СССРівський» костюм - супер приз!

- «Halloween на Волзі»
03.09-04.09 Казань - Маріїнський Посад-Казань
Хочете відсвяткувати чудове свято Хелловін? Вам не обов'язково чекати його наступу, збирайтеся та вирушайте з нами! Це буде незабутня подорожу стилі «Дня всіх святих». Ми пропонуємо унікальну розважальну програму, яка включає неодмінні атрибути - лякаючі декорації, маскарад і, звичайно, яскраві перевтілення учасників. Кожен зможе взяти участь у конкурсах на ігри, отримати призи. А за найефектніший і найпереконливіший маскарадний костюм - приз! Ця подорож стане гарним приводом повеселитися! Відмінний настрій Вам гарантовано!