Види літаків та їх назви пасажирські. Які бувають літаки та як вони влаштовані? Інфографіка

У цивільної авіаціїапарати для польотів поділяють на наступні категорії:

пасажирські,

сільськогосподарського призначення,

транспортні,

поштові,

експериментальні

Пасажирські літаки

Огляд моделей цивільної авіації розпочнемо саме з них. Даний тип повітряних транспортних засобівЯк відомо з назви, призначений для перевезення пасажирів. Першим серійним літаком, який перевозив цивільних осіб, вважається той самий вітчизняний «Ілля Муромець», який у майбутньому був переобладнаний під бомбардувальник. Перший свій політ із Санкт-Петербурга до Києва з шістнадцятьма пасажирами він здійснив далекого 1914 року. Найпопулярнішим авіалайнером за час існування авіації вважається американський апарат Douglas DC-3,

Douglas DC-3

який здійснив перший авіаційний політ ще 1935 року. Різні його модифікації використовуються й досі. Наприклад, радянським варіантом даного літакабув Лі-2. Вище було описано перші літаки. Назви головних конкурентів на ринку пасажирської авіації- Boeing та Airbus.

«Боїнг»

Американська компанія Boeing виникла ще далекого 1916 року. З того часу вона займається виробництвом літаків, головним чином, для цивільної авіації, хоча є і військово-транспортні моделі. Найбільш відомі назви пасажирських літаківданої компанії - Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 і Boeing 787. класифікація літаків їх види типи назви.

Boeing 737

Перша із зазначених вище моделей була випущена в 1968 році, і до сьогодні є наймасовішою з усіх пасажирських літальних апаратів. Boeing 747,

Boeing 747

Вироблений роком пізніше, є піонером серед широкофюзеляжних авіалайнерів. Boeing 747-8 – пасажирський літак із найбільшою довжиною. Він був випущений у 2010 році. Сьогодні на ринку пасажирської авіації найбільшу масовість набув Boeing 777, що випускається з 1994 року.

Boeing 777

Найновіша модель корпорації на Наразі- Boeing 787 2009 року створення.

Boeing 787

«Аеробус»

Як говорилося раніше, головним конкурентом Boeing на світовому ринку є європейська компанія Airbus, центральний офіс якої знаходиться у Франції. Заснована вона була набагато пізніше за свого американського суперника – у 1970 році. Найвідоміші назви літаків цієї фірми – A300, A320, А380 та A350 XWB. Випущений у 1972 році, A300 є першим широкофюзеляжним літаком на двох моторах.

Airbus A300

На A320 1988 виготовлення вперше в світі була застосована електродистанційна форма управління.

Airbus A320

Літак А380, який вперше злетів у небо 2005 року, є найбільшим у світі.

Airbus A380

Він може взяти на свій борт до 480 пасажирів. Останньою розробкою компанії є A350 XWB.

A350 XWB

Його головним завданням було скласти конкуренцію випущеному раніше Boeing 787. І з цим завданням даний авіалайнер успішно справляється, оминаючи свого суперника з економічності.

Радянські пасажирські літаки

На гідному рівні було представлено і радянську пасажирську авіаційну промисловість. Більшість моделей – це літаки "Аерофлоту". Назви головних марок: Ту, Іл, Ан та Як. Першим вітчизняним реактивним авіалайнером є випущений 1955 року Ту-104.

Ту-104

Ту-154, перший зліт якого було здійснено 1972 року, вважається наймасовішим радянським пасажирським повітряним апаратом.

Ту-154

Ту-144 1968 року випуску набув легендарного статусу, оскільки є першим у світі авіалайнером, який зумів пробити звуковий бар'єр.

Ту-144

Він міг розвивати швидкість до 2,5 тис. км/год і цей рекорд до нашого часу не побитий. На даний момент останньою моделлю авіалайнера, розробленої конструкторським бюро Туполєва, є літак Ту-204 1990 року випуску, а також його модифікація Ту-214.

Ту-214

Природно, що окрім Ту існують інші літаки «Аерофлоту». Назви найпопулярніших: Іл-18, Іл-114, Іл-103, Ан-24, Ан-28, Як-40 та Як-42.

Іл-114

Як-40

Авіалайнери інших країн світу

Крім зазначених вище існують варті увагимоделі та інших виробників пасажирських літаків. Британський авіалайнер De Havilland Comet, випущений у 1949 році, є першим у світовій історії реактивним авіалайнером.

De Havilland Comet

Широкої популярності набув французько-британський авіалайнер Concorde, розроблений у 1969 році.

Concorde

Він увійшов до історії завдяки тому, що є другою вдалою спробою (після Ту-144) створення надзвукового пасажирського літального апарату. Причому досі ці два авіалайнери в цьому плані унікальні, оскільки поки що більше ніхто не зміг випустити придатний для масової експлуатації пасажирський літак, здатний переміщатися швидше за звук.

Транспортники

Головним призначенням літаків транспортної авіації є перевезення вантажів великі відстані. Серед апаратів даного виду слід зазначити західні моделі пасажирських літаків, модифіковані під транспортні потреби: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST та Boeing 747-8F.

Douglas MD-11F

Але найбільше у виробництві транспортних літаків уславилося радянське, а тепер українське конструкторське бюро імені Антонова. Воно випускає літаки, які постійно б'ють світові рекорди з вантажопідйомності: Ан-22 1965 (вантажопідйомність - 60 т), Ан-124 1984 (вантажопідйомність - 120 т), Ан-225 1988 (бере на борт 253, 8 т).

Ан-225

Останній моделі належить досі не побитий рекорд із вантажопідйомності. Крім того, її планували використовувати для транспортування радянських шатлів «Буран», але з розвалом СРСР проект так і залишився нереалізованим. У Російської Федераціїз транспортною авіацією все не так вже й райдужно. Назви літаків Росії такі: Іл-76, Іл-112 та Іл-214. Але проблема в тому, що Іл-76, що випускається нині, був розроблений ще за радянських часів, у 1971 році, а решту планують запустити лише у 2017-му.

Іл-76

Сільськогосподарські літаки

Існують літальні апарати, завдання яких входить обробка полів пестицидами, гербіцидами та іншими хімікатами. Цей тип авіаційної техніки називається сільськогосподарським. З радянських зразків цих апаратів відомі У-2 та Ан-2, які через специфіку застосування в народі називали «кукурудзями».

У-2

На гідному рівні було представлено і радянську пасажирську авіаційну промисловість. Більшість моделей – це літаки «Аерофлоту». Назви головних марок: Ту, Іл, Ан та Як.

Першим вітчизняним реактивним авіалайнером є випущений 1955 року Ту-104. Ту-154, перший зліт якого було здійснено 1972 року, вважається наймасовішим радянським пасажирським повітряним апаратом. Ту-144 1968 року випуску набув легендарного статусу, оскільки є першим у світі авіалайнером, який зумів пробити звуковий бар'єр. Він міг розвивати швидкість до 2,5 тис. км/год і цей рекорд до нашого часу не побитий. На даний момент останньою моделлю авіалайнера, розробленої конструкторським бюро Туполєва, є літак Ту-204 1990 року випуску, а також його модифікація Ту-214.

Ту-154 Швидкість. Розміри. Вага. Місткість. Витрати палива. Історія

Робота над новим пасажирським літаком Ту-154 розпочалася в ОКБ О.М. Туполєва 1963 р. Перші реактивні пасажирські літаки цього ОКБ було спроектовано з урахуванням бойових літаків: Ту-104 з урахуванням Ту-16, Ту-114 з урахуванням Ту-95. На відміну від них Нова машинатретього покоління стала для ОКБ першим пасажирським літаком, який не мав військового прототипу. Тоді на лініях «Аерофлоту» середньої довжини літали три типи пасажирських літаків: Ту-104, Іл-18 та Ан-10. Це призводило до складнощів у забезпеченні нормального процесу технічної експлуатаціїтрьох конструктивно різних машин.

Місцеві пасажирські літаки

Повітряні судна цього типу мають компактні габарити і салон, максимальна місткість якого становить двадцять осіб. Максимальна відстань, яка може долати такі літаки, не перевищує 1000 кілометрів. Ці повітряні судна, як правило, комплектуються поршневими або турбогвинтовими двигунами, що дозволяє суттєво знизити витрати на їх експлуатацію.

Яка швидкість літака безпосередньо залежить від його виду, а також від особливостей конструкції. Повітряні судна, що літають на великі відстані, зазвичай мають більш високу швидкість, що дає можливість їм перебувати менше часу в дорозі.

Інші види класифікації

За кількістю двигунів у літаків існує ранжування від одно-до дванадцятирухових.

За типом двигуна літаки діляться такі категорії: з електричним двигуном, поршневі, турбогвинтові, реактивні, ракетні, і навіть апарати з комбінованим двигуном.

За типом шасі класифікація у літаків наступна: колісні, лижні, на повітряній подушці, гусеничні, поплавкові, амфібії. Природно, що найбільшого поширення мають літаки з колісним шасі.

По масі літаки діляться на суперлегкі, легкі апарати, літаки середньої маси, важкі та суперважкі.

За кількістю крил, у бік зменшення їх кількості, літаки поділяються на поліплани, триплани, біплани, півтораплани та моноплани.

Існує також класифікація за розміром фюзеляжу: вузькофюзеляжні та широкофюзеляжні.

За класифікацією типу управління літальні апарати поділяються на пілотовані та безпілотники.

За формою зльоту всі літаки можна поділити на такі категорії: вертикальним зльотом, горизонтальним та коротким.

Винищувачі

Головним завданням цих апаратів є знищення літаків та інших об'єктів, що знаходяться у повітрі.

Назви літаків-винищувачів знавцю військової справи теж скажуть багато про що. Найбільш відомі радянські моделі періоду Другої світової війни - ЛаГГ-3, І-15 біс, МіГ-3, І-16, І-153, Як-1. У цю ж епоху світову популярність здобули німецькі літаки Bf.109, Bf.110 та Fw 190, а також реактивні Me.262, Me.163 Komet та He 162 Volksjager.

Серед радянських винищувачівпізнішої епохи слід виділити МіГ-31, Су-27 та МіГ-29. У цей час небо заповнюють сучасні російські літаки. Назви їх чудово відомі фахівцям авіатехніки. Це винищувачі покоління 4++ Су-35 та Міг-35.

З сучасних американських моделей виділяються перший у світі винищувач покоління номер п'ять Boeing F-22, а також попередні моделі F-4 і F-15 Eagle.

Вітчизняне літакобудування

Моделі пасажирських літаків історія російської та радянської авіації численні і різноманітні. Конструювання перших вітчизняних літаків почалося ще за імператора Миколи II, були створені цілком успішні літальні апарати «Російський витязь» та «Ілля Муромець», які проявили себе як чудові бомбардувальники на фронтах Першої Світової війни. Для назви російських літаків спеціально вибиралися билинні герої, щоб підтримати бойовий дух у регулярних армійських частинах.

Після Жовтневої революції багато приватних комерційних компаній з виробництва авіаційної техніки скасували, натомість з'явилися підконтрольні державі конструкторські бюро з чітко вивіреним планом: працювати лише на військово-промисловий комплекс.

З настанням мирного часу типи пасажирських літаків стали розробляти з особливою старанністю, а повітряні перевезеннянабирали все більшої популярності. Зараз російська авіапромисловість багато в чому залежить від західних партнерів, але існують і свої напрацювання, а кількість моделей, що випускаються в рік, поступово зростає.

Додаткова інформація. Ще на зорі радянського авіапрому народилася цікава традиція: будь-яка модель літака називається ім'ям конструкторського бюро, яке її створило.

Ан-24

Розробкою літака займалося КБ Антонова, за 17 років випуску було вироблено приблизно 1200 моделей. У радянський період авіалайнер використовувався на внутрішніх рейсахі добре справлявся з різними погодними умовами. Деякі авіаперевізники до Росії експлуатують цю модель, здатну перевезти до 52 пасажирів за раз. У літака є в наявності

15 серпня у Росії відзначають День авіабудівника. До складу авіаційної промисловості Росії зараз входить близько 250 підприємств. Росія є одним із найбільших виробників авіаційної техніки і займає третє місце у світі за обсягом випуску після США та Євросоюзу.

Авіабудівники різних країнсьогодні випускають широкий спектр літаків - від надлегких літальних апаратів до важких та надважких літаків, здатних перевозити понад 500 пасажирів або 150-250 т вантажів.

З чого складається літак і які бувають типи літаків дивіться в інфографіці АіФ.ru.

Пристрій та типи літаків. Інфографіка: АіФ

Скільки літаків будують у Росії?

Цього року російська авіабудівна галузь має намір збудувати близько 150 літаків військового та цивільного призначення. Виробництво SSJ-100 має зрости з 24 до 40 машин. Чотири такі літаки отримає компанія «Аерофлот», яка стала першим перевізником, який розпочав комерційну експлуатацію SSJ-100. Ще 11 машин отримає мексиканська компанія Interjet, яка почала літати цим літаком минулого року. Передбачається, що ще шість літаків отримає "Газпром авіа", у якого в парку вже є один SSJ-100 і стільки ж авіакомпанія "Ютейр". Інші SSJ-100 вирушать держзамовникам, зокрема, один з них отримає Мінпромторг. У 2013 році в Росії було побудовано близько 100 літаків військового призначення та 32 цивільних, з яких 24 - це Sukhoi Superjet.

Детальніше про те, які літаки виробляють у Росії,

Про те, чи зможе Росія замінити іноземні літаки на власні,

Проект «Малюнок»

З наступного року Росія планує налагодити серійне виробництво нового російського регіонального літака «Малюнок». Це легкий двомоторний турбогвинтовий літак, спроектований ТОВ Науково-комерційна фірма «Техноавіа». Проводиться на самарському підприємстві "ЦСКБ-Прогрес".

"Малюнок" буде необхідний місцевим авіакомпаніям, які будуть використовувати літаки малої авіації, здатні сідати на малообладнані аеродроми.

На літак встановлюються чеські двигуни Walter та американська авіоніка. З 2016 року буде налагоджено виробництво вітчизняних двигунів.

Літак представлений у двох варіантах – для десяти та шістнадцяти пасажирів. Дальність його польоту становить 2000 км, крейсерська швидкість - 250-400 км/год.

Військово-промисловий комплекс Росії є одним із найсучасніших у світі, тому військова авіація Росії також є однією з найсучасніших на планеті.

ВПК Росії здатний виробляти практично будь-які типи сучасних військових літаків, включаючи винищувачі п'ятого покоління.

Військова авіація Росії складається з:

Бомбардувальники Росії
Винищувачі Росії
Штурмовики Росії
Літаки ДРЛО Росії
Літаючі танкери (дозаправники) Росії
Військово-транспортні літаки Росії
Військово-транспортні вертольоти Росії
Ударні вертольоти Росії

Основними виробниками військової авіаційної техніки в Росії є компанії ПАТ «Компанія «Сухий», АТ «РСК „МіГ“», Московський вертолітний заводімені М. Л. Міля, ВАТ "Камов" та інші.

Ви можете переглянути фото та опис продукції деяких компаній за посиланнями:

Давайте розглянемо кожен клас судів військової авіації з описами та фотографіями.

Бомбардувальники Росії

Що таке бомбардувальник нам дуже точно пояснить Вікіпедія: Бомбардувальник – військовий літак, призначений для ураження наземних, підземних, надводних, підводних об'єктів засобами бомбового та/або ракетного озброєння. .

Далекі бомбардувальники Росії

Далекі бомбардувальники у Росії розробляє та випускає Конструкторське бюро «Туполєв».

Далекий бомбардувальник Ту-160

Ту-160, який отримав неофіційну назву «Білий лебідь» - найшвидший і найважчий далекий бомбардувальник у світі. Ту-160 «Білий лебідь» здатний розвивати надзвукову швидкість, не кожен винищувач здатний наздогнати його.

Далекий бомбардувальник Ту-95

Ту-95 є ветераном дальньої авіації Росії. Розроблений у далекому 1955 році, пройшовши безліч модернізацій, Ту-95 все ще є основним далеким бомбардувальником Росії.

Далекий бомбардувальник Ту-22М

Ту-22М - ще один далекий бомбардувальник ВКС Росії. Має крила змінної стріловидності, як і Ту-160, але його розміри менші.

Фронтові бомбардувальники Росії

Фронтові бомбардувальники в Росії розробляє та випускає ПАТ «Компанія «Сухий».

Фронтовий бомбардувальник Су-34

Су-34 - бойовий літак покоління 4++, винищувач-бомбардувальник, хоча точніше його назвати фронтовим бомбардувальником.

Фронтовий бомбардувальник Су-24

Су-24 - фронтовий бомбардувальник, розробка якого почалася в СРСР на початку 60-х років минулого століття. В даний час йому на заміну приходить Су-34.

Винищувачі Росії

Винищувачі в Росії розробляють та випускають дві компанії: ПАТ «Компанія «Сухий» та АТ «РСК „МіГ“».

Винищувачі Су

ПАТ «Компанія «Сухий» постачає у війська такі сучасні бойові машини, як винищувач Су-50 (ПАК ФА), Су-35, фронтовий бомбардувальник Су-34, палубний винищувач Су-33, Су-30, важкий винищувач Су- 27, штурмовик Су-25, фронтовий бомбардувальник Су-24М3.

Винищувач п'ятого покоління ПАК ФА (Т-50)

ПАК ФА (Т-50 або Су-50) – винищувач п'ятого покоління, що розробляється ПАТ «Компанія «Сухий» для ВКС Росії з 2002 року. Станом на кінець 2016 року завершуються випробування та літак готується до передачі в регулярні частини.

Фото ПАК ФА (Т-50).

Су-35 – винищувач винищувач покоління 4++.

Фото Су-35.

Палубний винищувач Су-33

Су-33 – палубний винищувач покоління 4++. Декілька таких літаків знаходяться на озброєнні авіаносця «Адмірал Кузнєцов».

Винищувач Су-27

Су-27 – основний бойовий винищувач ВКС Росії. На його основі були розроблені Су-34, Су-35, Су-33 та ще кілька винищувачів.

Су-27 у польоті

Винищувачі МІГ

АТ «РСК „МіГ“» на сьогодні постачає у війська винищувач-перехоплювач МіГ-31 та винищувач МіГ-29.

Винищувач-перехоплювач МіГ-31

МіГ-31 - винищувач-перехоплювач, призначений для виконання завдань у будь-який час доби та за будь-якої погоди. МіГ-31 – це дуже швидкий літак.

Винищувач МіГ-29

МіГ-29 - одна із основних бойових винищувачів ВКС Росії. Є палубна версія – МіГ-29К.

Штурмовики

Єдиний штурмовик, що знаходиться на озброєнні ВКС Росії - це штурмовик Су-25.

Штурмовик Су-25

Су-25 – броньований дозвуковий штурмовик. Перший політ машина здійснила в 1975 році з того часу, пройшовши безліч модернізацій, надійно виконує свої завдання.

Військові вертольоти Росії

Гелікоптери для армії виробляють Московський гелікоптерний завод імені М.Л.Міля та ВАТ «Камов».

Гелікоптери Камова

ВАТ «Камов» спеціалізується з виробництва вертольотів співвісної схеми.

Вертоліт Ка-52

Ка-52 «Алігатор» – двомісний вертоліт, здатний виконувати як ударні, так і розвідувальні функції.

Палубний вертоліт Ка-31

Ка-31 – палубний вертоліт, оснащений комплексом далекого радіовиявлення та наведення, знаходяться на озброєнні авіаносця «Адмірал Кузнєцов».

Палубний вертоліт Ка-27

Ка-27 – багатоцільовий вертоліт палубної авіації. Основні модифікації – протичовнова та рятувальна.

Фото Ка-27ПЛ ВМФ РФ

Гелікоптери Міля

Гелікоптери Мі розробляє Московський гелікоптерний завод імені М.Л.Міля.

Вертоліт Мі-28

Мі-28 - ударний вертоліт, який використовується армією Росії радянської розробки.

Вертоліт Мі-24

Мі-24 – знаменитий на весь світ ударний вертоліт, створений у 1970-х роках у СРСР.

Вертоліт Мі-26

Мі-24 – важкий транспортний вертоліт, також розроблений ще за часів СРСР. На даний момент є найбільшим гелікоптером у світі.