Ekspeditsiya butun dunyo bo'ylab sayohat qildi. Magellanning dunyoni birinchi aylanib chiqishi

2015 yil 26 iyun

Bu yog'ochdan kemalar qurilgan vaqt edi,
va ularni boshqargan odamlar po'latdan yasalgan

Har kimdan so'rang, u sizga dunyoni aylanib chiqqan birinchi odam portugaliyalik dengizchi va tadqiqotchi Ferdinand Magellan bo'lganligini aytadi, u Maktan orolida (Filippin) mahalliy aholi bilan qurolli to'qnashuv paytida vafot etgan (1521). Tarix kitoblarida ham shunday yozilgan. Aslida, bu afsona. Axir, biri ikkinchisini istisno qiladi. Magellan yo'lning faqat yarmini bosib o'tishga muvaffaq bo'ldi.

Primus circumdedisti meni (siz meni birinchi bo'lib chetlab o'tdingiz)- deb o'qiydi globus bilan toj kiygan Xuan Sebastyan Elkano gerbidagi lotin yozuvi. Darhaqiqat, Elkano birinchi bo'lib sodir etgan aylanib o'tish.

Keling, bu qanday sodir bo'lganini batafsilroq bilib olaylik ...

San-Sebastyandagi San Telmo muzeyida Salaverriyaning "Viktoriyaning qaytishi" kartinasi saqlanadi. Oq kafan kiygan, qo‘llarida sham yoqib olgan o‘n sakkiz nafar ozg‘in odam kemadan Sevilya qirg‘og‘i tomon gandiraklab tushmoqda. Bular Magellanning butun flotiliyasidan Ispaniyaga qaytgan yagona kemaning dengizchilari. Oldinda ularning sardori Xuan Sebastyan Elkano.

Elcano tarjimai holida ko'p narsa haligacha noaniq. G'alati, dunyoni birinchi marta aylanib chiqqan odam o'z davrining rassomlari va tarixchilarining e'tiborini tortmadi. Uning ishonchli portreti ham yo‘q, u yozgan hujjatlardan faqat podshohga yozgan maktublari, iltimosnomalari va vasiyatnomalari saqlanib qolgan.

Xuan Sebastyan Elkano 1486 yilda San-Sebastyan yaqinidagi Basklar mamlakatidagi kichik port shaharchasi Getariyada tug'ilgan. U o'z taqdirini erta dengiz bilan bog'lab, o'sha davrning tashabbuskori uchun odatiy bo'lmagan "karera" ni yaratdi - avval baliqchining ishini kontrabandachi bo'lishga o'zgartirdi, keyin esa uning uchun jazodan qutulish uchun dengiz flotiga kirdi. qonunlar va savdo majburiyatlariga juda erkin munosabat. Elkano 1509 yilda Italiya urushlarida va Ispaniyaning Jazoirdagi harbiy kampaniyasida qatnashishga muvaffaq bo'ldi. Bask kontrabandachi bo'lganida dengiz ishlarini amalda yaxshi o'zlashtirgan, ammo Elkano dengiz flotida navigatsiya va astronomiya sohasida "to'g'ri" ta'lim olgan.

1510 yilda kema egasi va kapitani Elkano Tripolini qamal qilishda qatnashdi. Ammo Ispaniya g'aznachiligi Elkanoga ekipaj bilan hisob-kitob qilish uchun to'lanishi kerak bo'lgan summani to'lashdan bosh tortdi. Yosh avantyuristni kam maosh va intizomni saqlash zarurati bilan jiddiy jalb qilmagan harbiy xizmatni tark etib, Elkano boshlashga qaror qiladi. Yangi hayot Sevilyada. Bask uchun uni porloq kelajak kutayotganga o'xshaydi - uning yangi shahrida uning mukammal bo'lmagan o'tmishi haqida hech kim bilmaydi, navigator Ispaniya dushmanlari bilan bo'lgan janglarda qonun oldida o'z aybini oqladi, unga ruxsat beruvchi rasmiy hujjatlar bor. savdo kemasida kapitan bo'lib ishlash ... Ammo Elcano ishtirokchiga aylangan savdo korxonalari foydasiz bo'lib chiqadi.

1517 yilda qarzlarni to'lash uchun u o'z qo'mondonligi ostidagi kemani Genuya bankirlariga sotdi - va bu savdo operatsiyasi uning butun taqdirini belgilab berdi. Gap shundaki, sotilgan kemaning egasi Elkanoning o'zi emas, balki ispan toji edi va basklar, kutilganidek, yana qonun bilan qiyinchiliklarga duch kelishdi, bu safar uni o'lim jazosi bilan tahdid qilishdi og'ir jinoyat. Sud hech qanday bahonani inobatga olmasligini bilgan Elkano Sevilyaga qochib ketdi, u yerda adashib, keyin istalgan kemada yashirinish oson edi: o‘sha paytlarda kapitanlar o‘z xalqining tarjimai holi bilan unchalik qiziqmasdi. Bundan tashqari, Sevilyada Elkanoning ko'plab vatandoshlari bor edi va ulardan biri Ibarolla Magellan bilan yaxshi tanish edi. U Elkanoga Magellan flotiliyasiga kirishga yordam berdi. Imtihonlarni topshirib, yaxshi baho belgisi sifatida loviya olgan (muvaffaqiyatsiz qolganlar imtihon komissiyasidan no'xat olishgan), Elkano flotiliyadagi uchinchi yirik kema - Concepcionda boshqaruvchi bo'ldi.

Magellan flotiliyasining kemalari

1519-yil 20-sentyabrda Magellan flotiliyasi Gvadalkivir og‘zidan chiqib, Braziliya qirg‘oqlari tomon yo‘l oldi. 1520 yil aprel oyida kemalar qish uchun sovuq va cho'l San-Julian ko'rfaziga joylashganda, Magellandan norozi bo'lgan kapitanlar isyon ko'tarishdi. Elkano o'zining qo'mondoni, Konsepsion kapitani Kesadga bo'ysunmaslikka jur'at etmay, o'zini unga jalb qildi.

1. Tarixdagi birinchi aylanib chiqish

1520 yil 28 noyabrda qolgan uchta kema bo'g'ozni tark etdi va 1521 yil mart oyida misli ko'rilmagan qiyin o'tishdan so'ng Tinch okeani orollarga yaqinlashdi, keyinchalik u Mariana orollari deb nomlandi. O'sha oyda Magellan kashf etdi Filippin orollari, va 1521 yil 27 aprelda u Matan orolida mahalliy aholi bilan to'qnashuvda vafot etdi. Skorbit bilan kasallangan Elkano bu to'qnashuvda qatnashmadi. Magellan vafotidan keyin Duarte Barbosa va Xuan Serrano flotiliya kapitanlari etib saylandi. Kichik bir otryadning boshida ular Sebu rajasiga qirg'oqqa chiqishdi va xoinlik bilan o'ldirildi. Taqdir yana o'n marta Elkanoni saqlab qoldi. Karvalyo flotiliya boshlig'i bo'ldi. Ammo uchta kemada atigi 115 kishi qolgan edi; Ular orasida kasallar ham ko‘p. Shuning uchun Konsepsion Sebu va Bohol orollari orasidagi bo'g'ozda yoqib yuborilgan; va uning jamoasi boshqa ikkita kemaga - Viktoriya va Trinidadga ko'chib o'tdi. Ikkala kema ham orollar orasida uzoq vaqt kezib yurdi, nihoyat, 1521 yil 8-noyabrda ular "ziravorlar orollari" dan biri - Molukkas Tidor orolidan langar tashladilar. Keyin, odatda, bitta kemada - Elkano yaqinda kapitan bo'lgan Viktoriya kemasida suzib ketishni davom ettirishga va Trinidadni Moluccasda tark etishga qaror qilindi. Va Elkano qurt yegan kemasini och qolgan ekipaj bilan boshqarishga muvaffaq bo'ldi Hind okeani va Afrika qirg'oqlari bo'ylab. Jamoaning uchdan bir qismi vafot etdi, uchdan bir qismi portugaliyaliklar tomonidan hibsga olindi, ammo baribir "Viktoriya" 1522 yil 8 sentyabrda Gvadalkivir og'ziga kirdi.

Bu navigatsiya tarixida misli ko'rilmagan o'tish edi. Zamondoshlarining yozishicha, Elkano shoh Sulaymon, argonavtlar va ayyor Odisseydan oshib ketgan. Tarixdagi birinchi aylanib o'tish yakunlandi! Qirol dengizchiga yillik 500 oltin dukat va ritsar Elkano nafaqasini berdi. Elkanoga berilgan gerb (o'shandan beri del Kano) uning sayohatini abadiylashtirdi. Gerbda muskat yong'og'i va chinnigullar bilan o'ralgan ikkita doljin tayoqchasi va dubulg'a bilan qoplangan oltin qal'a tasvirlangan. Dubulg'aning tepasida lotincha yozuvi bo'lgan globus bor: "Siz meni birinchi bo'lib aylanib chiqdingiz". Va nihoyat, maxsus farmon bilan qirol Elkanoga kemani chet ellikka sotgani uchun avf etdi. Ammo agar jasur kapitanni mukofotlash va kechirish juda oddiy bo'lsa, unda hamma narsani hal qilish kerak edi munozarali masalalar Moluccas taqdiri bilan bog'liq bo'lgan ishlar ancha murakkab bo'lib chiqdi. Ispaniya-Portugaliya Kongressi uzoq vaqt davomida yig'ildi, lekin hech qachon "er olmasi" ning narigi tomonida joylashgan orollarni ikki qudratli kuch o'rtasida "bo'lib" qila olmadi. Va Ispaniya hukumati ikkinchi ekspeditsiyaning Moluccasga jo'nashini kechiktirmaslikka qaror qildi.

2. Alvido La Korunya

Suzib ketishdan oldin Elkano o'zining tug'ilgan Getariyasiga tashrif buyurdi, u erda mashhur dengizchi o'z kemalariga ko'plab ko'ngillilarni osongina jalb qilishga muvaffaq bo'ldi: "er olmasi" atrofida yurgan odam bilan siz shaytonning og'zida yo'qolmaysiz. , deb o'ylashdi port birodarlar. 1525 yil yozining boshida Elkano o'zining to'rtta kemasini A Korunyaga olib keldi va flotiliyaning boshqaruvchisi va qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi. Hammasi bo'lib flotiliya ettita kema va 450 ekipaj a'zosidan iborat edi. Ushbu ekspeditsiyada portugaliyaliklar yo'q edi. Kecha tunda flotiliya La-Korunyaga jo'nab ketishidan oldin u juda jonli va tantanali edi. Yarim tunda Gerkules tog'ida, Rim mayoqchasi xarobalari joylashgan joyda katta olov yoqildi. Shahar dengizchilar bilan xayrlashdi. Dengizchilarni charm butilkalardan sharob bilan davolagan shaharliklarning hayqiriqlari, ayollarning yig'lashlari va ziyoratchilarning madhiyalari quvnoq "La Muneyra" raqsi sadolariga qo'shildi. Fotilla dengizchilari bu kechani uzoq vaqt eslashdi. Ular boshqa yarim sharga jo'natildi va endi ular xavf va qiyinchiliklarga to'la hayotga duch kelishdi. Elkano oxirgi marta Puerto-de-San-Migelning tor archasi ostidan o‘tib, o‘n olti pushti zinapoyadan qirg‘oqqa tushdi. To'liq o'chirilgan bu qadamlar bugungi kungacha saqlanib qolgan.

Magellanning o'limi

3. Bosh rulchining baxtsizliklari

26-iyul kuni kemalar Finister burnini aylanib chiqishdi. 18 avgust kuni kemalar kuchli bo'ronga duchor bo'ldi. Admiral kemasining asosiy ustuni singan edi, lekin Elkano tomonidan yuborilgan ikki duradgor o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yib, kichik qayiqda u erga etib borishdi. Mast ta’mirlanayotgan vaqtda flagman Parral bilan to‘qnashib, uning mizzenmastini sindirdi. Suzish juda qiyin edi. Toza suv va oziq-ovqat yetarli emas edi. Agar 20-oktabr kuni kuzatuvchilar ufqda Gvineya ko‘rfazidagi Annobon orolini ko‘rmaganida, ekspeditsiya taqdiri qanday bo‘lishini kim biladi. Orol kimsasiz edi - daraxt tagida faqat bir nechta skeletlar yotardi, unda g'alati yozuv o'yilgan edi: "Bu erda baxtsiz Xuan Ruiz yotadi, chunki u bunga loyiq edi." Xurofotli dengizchilar buni dahshatli alomat deb bilishgan. Kemalar shosha-pisha suvga to'lib, oziq-ovqatlarni to'plashdi. Shu munosabat bilan flotiliya kapitanlari va ofitserlari admiral bilan bayramona kechki ovqatga chaqirildi, bu deyarli fojiali yakunlandi.

Dasturxonga ulkan, noma’lum zotli baliq tortildi. Elkanoning sahifasi va ekspeditsiya yilnomasi Urdanetaning so'zlariga ko'ra, "katta itga o'xshab tishlari bo'lgan bu baliqning go'shtini tatib ko'rgan ba'zi dengizchilarning oshqozoni shu qadar og'riganki, ular tirik qolishmaydi, deb o'ylashgan". Ko'p o'tmay, butun flotiliya noqulay Annobon qirg'oqlarini tark etdi. Bu yerdan Loaisa Braziliya qirg'oqlariga suzib ketishga qaror qildi. Va shu paytdan boshlab, Elcanoning kemasi Sancti Espiritus uchun baxtsizliklar silsilasi boshlandi. Suzib ketishga ulgurmay, Sancti Espiritus admiral kemasi bilan deyarli to'qnashib ketdi va keyin bir muncha vaqt flotiliya orqasida qulab tushdi. 31º kenglikda, kuchli bo'rondan so'ng, admiralning kemasi ko'zdan g'oyib bo'ldi. Elkano qolgan kemalarga qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi. Keyin San-Gabriel flotiliyadan ajralib chiqdi. Qolgan beshta kema admiral kemasini uch kun qidirdi. Qidiruv muvaffaqiyatsiz tugadi va Elkano Magellan bo'g'oziga o'tishni buyurdi.

12-yanvarda kemalar Santa-Kruz daryosining og‘zida turardi va na admiral kemasi, na San-Gabriel bu yerga yaqinlashmagani uchun Elkano kengash chaqirdi. Oldingi sayohat tajribasidan bu erda ajoyib langar borligini bilib, u ko'rsatmalarda ko'rsatilganidek, ikkala kemani ham kutishni taklif qildi. Biroq, imkon qadar tezroq bo'g'ozga kirishga intilgan ofitserlar daryoning og'zida faqat Santyago pinnasini qoldirishni maslahat berishdi va kemalar bo'g'ozga ketayotgani haqidagi xabarni orolda xoch ostidagi bankaga ko'mib qo'yishdi. Magellan. 14 yanvar kuni ertalab flotiliya langarni tortdi. Ammo Elkano bo‘g‘oz bo‘lgan joy bo‘g‘ozdan besh-olti chaqirim uzoqlikdagi Gallegos daryosining og‘zi bo‘lib chiqdi. Urdaneta, Elcanoga qoyil qolganiga qaramay. qarorlariga tanqidiy munosabatda bo'lish qobiliyatini saqlab qoldi, deb yozadi Elkanoning xatosi uni chindan ham hayratda qoldirdi. O'sha kuni ular bo'g'ozning hozirgi kirish eshigiga yaqinlashdilar va O'n bir Ming Muqaddas Bokira qizning burnida langar qildilar.

"Viktoriya" kemasining aniq nusxasi

Kechasi dahshatli bo'ron flotiliyaga tushdi. G‘azablangan to‘lqinlar kemani mastlarning o‘rtasigacha suv bosdi va u to‘rtta langarda zo‘rg‘a turdi. Elkano hamma narsa yo'qolganini tushundi. Endi uning yagona fikri jamoani qutqarish edi. U kemani erga tushirishni buyurdi. Sancti Espiritusda vahima boshlandi. Bir necha askarlar va dengizchilar dahshatdan suvga yugurishdi; Hamma cho'kib ketdi, faqat bittasi qirg'oqqa yetib keldi. Keyin qolganlari qirg'oqqa o'tishdi. Biz ba'zi moddalarni tejashga muvaffaq bo'ldik. Biroq, kechasi bo'ron xuddi shu kuch bilan boshlandi va nihoyat Sancti Espiritusni vayron qildi. Elkano - kapitan, ekspeditsiyaning birinchi aylanmasi va bosh boshqaruvchisi - halokat, ayniqsa uning aybi bilan, katta zarba bo'ldi. Ilgari hech qachon Elkano bunday qiyin vaziyatga tushib qolmagan edi. Bo'ron nihoyat pasaygach, boshqa kemalarning kapitanlari Elkanoga qayiq jo'natib, uni Magellan bo'g'ozi orqali olib borishni taklif qilishdi, chunki u ilgari bu erda bo'lgan. Elkano rozi bo'ldi, lekin o'zi bilan faqat Urdanetani oldi. Qolgan dengizchilarni qirg‘oqda qoldirdi...

Ammo muvaffaqiyatsizliklar charchagan flotilani tark etmadi. Eng boshidanoq, kemalardan biri deyarli qoyalarga urildi va faqat Elkanoning qat'iyati kemani saqlab qoldi. Biroz vaqt o'tgach, Elkano Urdanetani bir guruh dengizchilar bilan qirg'oqda qolgan dengizchilarni olib ketish uchun yubordi. Urdanetaning guruhi tez orada oziq-ovqatsiz qoldi. Kechasi juda sovuq edi va odamlar o'zlarini bo'yniga qadar qumga ko'mishga majbur bo'lishdi, bu ham ularni isitishga yordam bermadi. To'rtinchi kuni Urdaneta va uning hamrohlari qirg'oqda ochlik va sovuqdan o'layotgan dengizchilarga yaqinlashdilar va o'sha kuni Loaiza kemasi, San Gabriel va pinassa Santyago bo'g'ozning og'ziga kirishdi. 20 yanvar kuni ular flotiliyaning qolgan qismiga qo'shilishdi.

XUAN SEBASTIAN ELKANO

5 aprel kuni kemalar Magellan bo'g'oziga kirishdi. Santa Mariya va Santa Magdalena orollari o'rtasida admiralning kemasi yana bir baxtsizlikka uchradi. Qaynayotgan smola bilan to‘ldirilgan qozon yonib ketgan va kemada yong‘in boshlangan.

Vahima boshlandi, ko'plab dengizchilar Loaizaga e'tibor bermay, qayiqqa yugurishdi, ular la'natlar yog'dirdi. Yong‘in hali ham o‘chirilgan edi. Fotilla bo'g'oz bo'ylab, uning qirg'oqlari bo'ylab yuqorida harakat qildi tog' cho'qqilari, "Ular osmonga cho'zilganga o'xshardi" shunchalik baland, abadiy mavimsi qor yotardi. Kechasi Patagoniya yong'inlari bo'g'ozning ikkala tomonida yondi. Elkano bu chiroqlar bilan birinchi safaridanoq tanish edi. 25 aprel kuni kemalar San-Xorxe avtoturargohidan langar tortdi, u erda suv va o'tin zaxiralarini to'ldirdi va yana qiyin sayohatga chiqdi.

Va ikkala okeanning to'lqinlari kar bo'lgan shovqin bilan uchrashganda, Loaisa flotiliyasini yana bo'ron urdi. Kemalar San-Xuan de Portalina ko'rfaziga langar qo'ydi. Ko'rfaz qirg'og'ida bir necha ming fut balandlikda tog'lar ko'tarildi. Bu juda sovuq edi va "hech qanday kiyim bizni isitmaydi", deb yozadi Urdaneta. Elkano butun vaqt davomida flagmanda edi: tegishli tajribaga ega bo'lmagan Loaiza butunlay Elcanoga tayangan. Bo'g'ozdan o'tish qirq sakkiz kun davom etdi - Magellandan o'n kun ko'proq. 31 may kuni shimoli-sharqdan kuchli shamol esdi. Butun osmon bulutli edi. 1 dan 2 iyunga o'tar kechasi bo'ron ko'tarildi, shu paytgacha sodir bo'lgan eng dahshatli bo'ron barcha kemalarni tarqatib yubordi. Keyinchalik ob-havo yaxshilangan bo'lsa-da, ular hech qachon uchrashishmagan. Elkano, Sancti Espiritus ekipajining ko'pchiligi bilan endi admiralning kemasida edi, u erda bir yuz yigirma kishi bor edi. Ikki nasos suvni to'kib tashlashga ulgurmadi; kema istalgan daqiqada cho'kib ketishi mumkin edi. Umuman olganda, okean ajoyib edi, lekin jim emas edi.

4. Ruldachi admiral sifatida vafot etadi

Kema yolg‘iz suzib ketar edi, keng ufqda na yelkan, na orol ko‘rinardi. “Har kuni, - deb yozadi Urdaneta, - biz oxirini kutardik. Vayronaga uchragan kemadan odamlar bizga ko‘chib o‘tgani sababli, biz ratsionni kamaytirishga majburmiz. Biz ko'p ishladik va ozgina ovqatlandik. Biz katta qiyinchiliklarni boshdan kechirishimiz kerak edi va ba'zilarimiz halok bo'ldi." Loaiza 30 iyul kuni vafot etdi. Ekspeditsiya a'zolaridan birining so'zlariga ko'ra, uning o'limiga ruhni yo'qotish sabab bo'lgan; u qolgan kemalarning yo'qolishidan shunchalik g'amgin ediki, u "borgan sari zaiflashdi va o'ldi". Loayza o‘z vasiyatnomasida bosh rul boshlig‘ini eslatib o‘tishni unutmadi: “Men Elkanoga qarzim bo‘lgan to‘rt bochka oq vinoni qaytarib berishlarini so‘rayman. "Santa Mariya de la Viktoriya" kemamdagi krakerlar va boshqa oziq-ovqatlar jiyanim Alvaro de Loaizaga berilsin, u ularni Elkano bilan baham ko'rishi kerak." Ularning aytishicha, bu vaqtga kelib kemada faqat kalamushlar qolgan. Kemadagi ko'pchilik iskorbitdan aziyat chekdi. Elkano qayerga qaramasin, hamma joyda shishgan, oqarib ketgan yuzlarni ko'rdi va dengizchilarning nolalarini eshitdi.

Ular bo‘g‘ozni tark etganidan beri o‘ttiz kishi iskorbitdan vafot etgan. "Ularning barchasi vafot etdi, - deb yozadi Urdaneta, - tish go'shti shishib ketgan va ular hech narsa yeya olmadilar. Men bir odamni ko‘rdim, tish go‘shti shunchalik shishib ketganki, u barmoqdek qalin go‘sht bo‘laklarini yirtib tashlagan”. Dengizchilarning bitta umidi bor edi - Elkano. Ular, hamma narsaga qaramay, uning baxtli yulduziga ishonishdi, garchi u juda kasal bo'lgan bo'lsa ham, Loaisa o'limidan to'rt kun oldin u o'zi vasiyat qilgan. Elkanoning admiral lavozimini egallashini nishonlash uchun to'p bilan salom berildi, bu lavozimga u ikki yil oldin muvaffaqiyat qozonmagan edi. Ammo Elkanoning kuchi tugab borayotgandi. Admiral endi yotoqdan turolmaydigan kun keldi. Uning qarindoshlari va sodiq Urdaneta kabinaga yig'ilishdi. Shamning miltillovchi nurida ularning naqadar ozib ketgani, qanchalar azob chekkanlari ko‘rinardi. Urdaneta tiz cho'kib, bir qo'li bilan o'layotgan xo'jayinining tanasiga tegadi. Ruhoniy uni diqqat bilan kuzatib turadi. Nihoyat, u qo'lini ko'taradi va hamma sekin tiz cho'kadi. Elkanoning sarson-sargardonligi tugadi...

“6-avgust, dushanba. Jasur senor Xuan Sebastyan de Elkano vafot etdi." Urdaneta o'z kundaligida buyuk navigatorning vafotini shunday qayd etgan.

To'rt kishi kafanga o'ralgan va taxtaga bog'langan Xuan Sebastyanning jasadini ko'tarmoqda. Yangi admiralning belgisi bilan uni dengizga tashlashadi. Ruhoniyning ibodatlarini bo'g'ib yuborgan chayqalish bor edi.

GETARIADA ELKANO SHAHRATIGA O'rnatilgan yodgorlik

Epilog

Chuvalchanglar kiygan, bo'ronlar va bo'ronlar qiynagan yolg'iz kema yo'lida davom etdi. Jamoa, Urdanetaning so'zlariga ko'ra, "dahshatli holdan toygan va charchagan. Bir kun ham o'tmadiki, birimiz o'lmasdik.

Shuning uchun biz uchun eng yaxshisi Moluccasga borishga qaror qildik." Shunday qilib, ular Kolumbning orzusini amalga oshirmoqchi bo'lgan Elkanoning dadil rejasidan voz kechdilar - erishish. Sharqiy qirg'oq Osiyo, g'arbdan eng qisqa yo'l bo'ylab. "Ishonchim komilki, agar Elkano o'lmaganida, biz Ladron (Mariana) orollariga tez yetib bormagan bo'lardik, chunki uning har doim niyati Chipansu (Yaponiya) ni qidirish edi", deb yozadi Urdaneta. U Elkanoning rejasini juda xavfli deb o'yladi. Ammo "yer olma" ni birinchi marta aylantirgan odam qo'rquv nima ekanligini bilmas edi. Ammo u uch yildan so'ng Charlz I o'z "huquqlarini" Portugaliyaga 350 ming oltin dukat evaziga Moluccasga berishini ham bilmas edi. Loaizaning butun ekspeditsiyasidan faqat ikkita kema omon qoldi: ikki yillik sayohatdan so'ng Ispaniyaga etib kelgan "San-Gabriel" va Janubiy Amerikaning Tinch okeani sohillari bo'ylab Meksikaga suzib kelgan Gevara qo'mondonligi ostidagi "Santyago". Gevara Janubiy Amerika qirg'oqlarini faqat bir marta ko'rgan bo'lsa-da, uning sayohati qirg'oqning g'arbiy va g'arbga cho'zilmasligini isbotladi. Janubiy Amerika uchburchak shakliga ega. Bu Loaiza ekspeditsiyasining eng muhim geografik kashfiyoti edi.

Getaria, Elkano vatanida, cherkovga kiraverishda tosh plita bor, yarim o'chirilgan yozuvda shunday deyilgan: "... taniqli kapitan Xuan Sebastyan del Kano, olijanob va sodiqlarning tug'ilishi va rezidenti. Getariya shahri Viktoriya kemasida dunyoni birinchi bo'lib aylanib chiqdi. Qahramon xotirasiga ushbu plitani 1661 yilda Kalatrava ordeni ritsari Don Pedro de Etave e Azi o'rnatgan. Dunyo bo'ylab birinchi bo'lib sayohat qilgan kishining ruhi tinchlanishi uchun ibodat qiling." San-Telmo muzeyidagi globusda Elkano vafot etgan joy ko'rsatilgan - 157º g'arbiy uzunlik va 9º shimoliy kenglik.

Tarix kitoblarida Xuan Sebastyan Elkano behuda o'zini Ferdinand Magellanning shon-shuhrat soyasida topdi, ammo vatanida u eslanadi va hurmat qilinadi. Ispaniya harbiy-dengiz flotidagi o'quv yelkanli kemasi Elcano nomini oldi. Kema g'ildirak uyasida siz Elcano gerbini ko'rishingiz mumkin va yelkanli kemaning o'zi allaqachon dunyo bo'ylab o'nlab ekspeditsiyalarni yakunlagan.

Asl maqola veb-saytda InfoGlaz.rf Ushbu nusxa olingan maqolaga havola -

Keling, bu qanday sodir bo'lganini batafsilroq bilib olaylik ...

Xuan Sebastyan Elkano 1486 yilda San-Sebastyan yaqinidagi Basklar mamlakatidagi kichik port shaharchasi Getariyada tug'ilgan. U o'z taqdirini erta dengiz bilan bog'lab, o'sha davrning tashabbuskori uchun odatiy bo'lmagan "karera" ni yaratdi - avval baliqchi ishini kontrabandachiga o'zgartirdi, keyin esa o'zining jazosidan qutulish uchun dengiz flotiga kirdi. qonunlar va savdo majburiyatlariga juda erkin munosabat. Elkano 1509 yilda Italiya urushlarida va Ispaniyaning Jazoirdagi harbiy kampaniyasida qatnashishga muvaffaq bo'ldi. Bask kontrabandachi bo'lganida dengiz ishlarini amalda yaxshi o'zlashtirgan, ammo Elkano dengiz flotida navigatsiya va astronomiya sohasida "to'g'ri" ta'lim olgan.

1510 yilda kema egasi va kapitani Elkano Tripolini qamal qilishda qatnashdi. Ammo Ispaniya g'aznachiligi Elkanoga ekipaj bilan hisob-kitob qilish uchun to'lanishi kerak bo'lgan summani to'lashdan bosh tortdi. Yosh avantyuristni kam maosh va tartib-intizomni saqlash zarurati bilan jiddiy jalb qilmagan harbiy xizmatni tark etgan Elkano Sevilyada yangi hayot boshlashga qaror qiladi. Bask uchun uni porloq kelajak kutayotganga o'xshaydi - uning yangi shahrida uning mukammal bo'lmagan o'tmishi haqida hech kim bilmaydi, navigator Ispaniya dushmanlari bilan bo'lgan janglarda qonun oldida o'z aybini oqladi, unga ruxsat beruvchi rasmiy hujjatlar bor. savdo kemasida kapitan bo'lib ishlash ... Ammo Elcano ishtirokchiga aylangan savdo korxonalari foydasiz bo'lib chiqadi.

Magellan flotiliyasining kemalari

1519-yil 20-sentyabrda Magellan flotiliyasi Gvadalkivir og‘zidan chiqib, Braziliya qirg‘oqlari tomon yo‘l oldi. 1520 yil aprel oyida kemalar qish uchun sovuq va cho'l San-Julian ko'rfaziga joylashishganida, Magellandan norozi bo'lgan kapitanlar qo'zg'olon ko'tarishdi. Elkano o'zining qo'mondoni, Konsepsion Kesada kapitani bo'ysunmaslikka jur'at etmay, o'zini unga jalb qildi.

Magellan g'ayratli va shafqatsizlarcha qo'zg'olonni bostirdi: Kezada va boshqa bir fitna rahbarlarining boshlari kesildi, jasadlar choraklarga bo'lindi va parchalangan qoldiqlar ustunlarga yopishtirildi. Magellan kapitan Kartagenani va qo'zg'olonni qo'zg'atuvchisi bo'lgan bir ruhoniyni ko'rfazning cho'l qirg'og'iga tushirishni buyurdi va u erda vafot etdi. Magellan qolgan qirqta isyonchini, shu jumladan Elkanoni ham saqlab qoldi.

1. Tarixdagi birinchi aylanib chiqish

1520 yil 28 noyabrda qolgan uchta kema bo'g'ozni tark etdi va 1521 yil mart oyida Tinch okeani orqali misli ko'rilmagan qiyin o'tishdan so'ng ular keyinchalik Marianalar nomi bilan mashhur bo'lgan orollarga yaqinlashdilar. Xuddi shu oyda Magellan Filippin orollarini kashf etdi va 1521 yil 27 aprelda Matan orolida mahalliy aholi bilan to'qnashuvda vafot etdi. Skorbit bilan kasallangan Elkano bu to'qnashuvda qatnashmadi. Magellan vafotidan keyin Duarte Barbosa va Xuan Serrano flotiliya kapitanlari etib saylandi. Kichik bir otryadning boshida ular Sebu rajasiga qirg'oqqa chiqishdi va xoinlik bilan o'ldirildi. Taqdir yana o'n marta Elkanoni saqlab qoldi. Karvalyo flotiliya boshlig'i bo'ldi. Ammo uchta kemada atigi 115 kishi qolgan edi; Ular orasida kasallar ham ko‘p. Shuning uchun Konsepsion Sebu va Bohol orollari orasidagi bo'g'ozda yoqib yuborilgan; va uning jamoasi boshqa ikkita kemaga - Viktoriya va Trinidadga ko'chib o'tdi. Ikkala kema ham orollar orasida uzoq vaqt kezib yurdi, nihoyat, 1521 yil 8-noyabrda ular "ziravorlar orollari" dan biri - Molukkas Tidor orolidan langar tashladilar. Keyin, odatda, bitta kemada - Elkano yaqinda kapitan bo'lgan Viktoriya kemasida suzib ketishni davom ettirishga va Trinidadni Moluccasda tark etishga qaror qilindi. Va Elkano o'zining qurt yegan kemasida och qolgan ekipaj bilan Hind okeani va Afrika qirg'oqlari bo'ylab harakatlanishga muvaffaq bo'ldi. Jamoaning uchdan bir qismi vafot etdi, uchdan bir qismi portugaliyaliklar tomonidan hibsga olindi, ammo baribir "Viktoriya" 1522 yil 8 sentyabrda Gvadalkivir og'ziga kirdi.

Bu navigatsiya tarixida misli ko'rilmagan o'tish edi. Zamondoshlarining yozishicha, Elkano shoh Sulaymon, argonavtlar va ayyor Odisseydan oshib ketgan. Tarixdagi birinchi aylanib o'tish yakunlandi! Qirol dengizchiga yillik 500 oltin dukat va ritsar Elkano nafaqasini berdi. Elkanoga berilgan gerb (o'shandan beri del Kano) uning sayohatini abadiylashtirdi. Gerbda muskat yong'og'i va chinnigullar bilan o'ralgan ikkita doljin tayoqchasi va dubulg'a bilan qoplangan oltin qal'a tasvirlangan. Dubulg'aning tepasida lotincha yozuv bo'lgan globus bor: "Siz meni birinchi bo'lib aylanib chiqdingiz". Va nihoyat, maxsus farmon bilan qirol Elkanoga kemani chet ellikka sotgani uchun avf etdi. Ammo agar jasur kapitanni mukofotlash va kechirish juda oddiy bo'lsa, Moluccas taqdiri bilan bog'liq barcha bahsli masalalarni hal qilish qiyinroq bo'lib chiqdi. Ispaniya-Portugaliya Kongressi uzoq vaqt davomida yig'ildi, lekin hech qachon "er olmasi" ning narigi tomonida joylashgan orollarni ikki qudratli kuch o'rtasida "bo'lib" qila olmadi. Va Ispaniya hukumati ikkinchi ekspeditsiyaning Moluccasga jo'nashini kechiktirmaslikka qaror qildi.

2. Alvido La Korunya

La Korunya Ispaniyadagi eng xavfsiz port hisoblanar edi, u "dunyodagi barcha flotlarni sig'dira oladi". Hindiston ishlari palatasi Sevilyadan bu yerga vaqtincha koʻchirilganida shaharning ahamiyati yanada ortdi. Ushbu palata nihoyat bu orollarda Ispaniya hukmronligini o'rnatish uchun Molukkaga yangi ekspeditsiya rejalarini ishlab chiqdi. Elkano La Korunyaga yorqin umidlar bilan keldi - u allaqachon o'zini armada admirali sifatida ko'rdi - va flotilani jihozlashni boshladi. Biroq, Charlz I qo'mondon etib Elkanoni emas, balki ko'plab dengiz janglarining ishtirokchisi, ammo navigatsiyadan mutlaqo bexabar Jofre de Loaisni tayinladi. Elkanoning g'ururi chuqur yaralandi. Bundan tashqari, qirollik kantsleri Elkanoning unga 500 ta oltin dukat miqdorida yillik nafaqa to'lash haqidagi iltimosiga "eng yuqori rad javobi" keldi: qirol bu miqdorni faqat ekspeditsiyadan qaytganidan keyin to'lashni buyurdi. Shunday qilib, Elcano ispan tojining mashhur navigatorlarga nisbatan an'anaviy noshukurligini boshdan kechirdi.

Suzib ketishdan oldin Elkano o'zining tug'ilgan Getariyasiga tashrif buyurdi, u erda mashhur dengizchi o'z kemalariga ko'plab ko'ngillilarni osongina jalb qilishga muvaffaq bo'ldi: "er olmasi" ni aylanib chiqqan odam bilan siz shaytonning og'zida yo'qolmaysiz. , deb o'ylashdi port birodarlar. 1525 yil yozining boshida Elkano o'zining to'rtta kemasini A Korunyaga olib keldi va flotiliyaning boshqaruvchisi va qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi. Hammasi bo'lib flotiliya ettita kema va 450 ekipaj a'zosidan iborat edi. Ushbu ekspeditsiyada portugaliyaliklar yo'q edi. Fotilla La-Korunyada suzib ketishidan oldingi oxirgi kecha juda jonli va tantanali edi. Yarim tunda Gerkules tog'ida, Rim mayoqchasi xarobalari joylashgan joyda katta olov yoqildi. Shahar dengizchilar bilan xayrlashdi. Dengizchilarni charm butilkalardan sharob bilan davolagan shaharliklarning hayqiriqlari, ayollarning yig'lashlari va ziyoratchilarning madhiyalari quvnoq "La Muneyra" raqsi sadolariga qo'shildi. Fotilla dengizchilari bu kechani uzoq vaqt eslashdi. Ular boshqa yarim sharga jo'natildi va endi ular xavf va qiyinchiliklarga to'la hayotga duch kelishdi. Elkano oxirgi marta Puerto-de-San-Migelning tor archasi ostidan o‘tib, o‘n olti pushti zinapoyadan qirg‘oqqa tushdi. To'liq o'chirilgan bu qadamlar bugungi kungacha saqlanib qolgan.

Magellanning o'limi

3. Bosh rulchining baxtsizliklari

Loaizaning kuchli, yaxshi qurollangan flotiliyasi 1525 yil 24 iyulda suzib ketdi. Qirollik ko'rsatmalariga ko'ra va Loaysaning jami ellik uchtasi bor edi, flotiliya Magellan yo'lidan borishi kerak edi, ammo uning xatolaridan qochish kerak edi. Ammo qirolning bosh maslahatchisi Elkano ham, qirolning o‘zi ham bu Magellan bo‘g‘ozi orqali yuborilgan oxirgi ekspeditsiya bo‘lishini oldindan bilishmagan. Bu eng foydali yo'l emasligini isbotlash uchun Loaisa ekspeditsiyasi edi. Osiyoga keyingi barcha ekspeditsiyalar Tinch okeanidagi Yangi Ispaniya (Meksika) portlaridan jo'natildi.

26-iyul kuni kemalar Finister burnini aylanib chiqishdi. 18 avgust kuni kemalar kuchli bo'ronga duchor bo'ldi. Admiral kemasining asosiy ustuni singan edi, lekin Elkano tomonidan yuborilgan ikki duradgor o'z hayotlarini xavf ostiga qo'yib, kichik qayiqda u erga etib borishdi. Mast ta’mirlanayotgan vaqtda flagman Parral bilan to‘qnashib, uning mizzenmastini sindirdi. Suzish juda qiyin edi. Chuchuk suv va oziq-ovqat yetarli emas edi. Agar 20-oktabr kuni kuzatuvchilar ufqda Gvineya ko‘rfazidagi Annobon orolini ko‘rmaganida, ekspeditsiya taqdiri qanday bo‘lishini kim biladi. Orol kimsasiz edi - daraxt tagida faqat bir nechta skeletlar yotardi, unda g'alati yozuv o'yilgan edi: "Bu erda baxtsiz Xuan Ruiz yotadi, chunki u bunga loyiq edi." Xurofotli dengizchilar buni dahshatli alomat deb bilishgan. Kemalar shosha-pisha suvga to'lib, oziq-ovqatlarni to'plashdi. Shu munosabat bilan flotiliya kapitanlari va ofitserlari admiral bilan bayramona kechki ovqatga chaqirildi, bu deyarli fojiali yakunlandi.

Stolga ulkan, noma'lum zotli baliq tortildi. Elkanoning sahifasi va ekspeditsiya yilnomasi Urdanetaning so'zlariga ko'ra, "katta itga o'xshab tishlari bo'lgan bu baliqning go'shtini tatib ko'rgan ba'zi dengizchilarning oshqozoni shu qadar og'riganki, ular tirik qolishmaydi, deb o'ylashgan". Ko'p o'tmay, butun flotiliya noqulay Annobon qirg'oqlarini tark etdi. Bu yerdan Loaisa Braziliya qirg'oqlariga suzib ketishga qaror qildi. Va shu paytdan boshlab, Elcanoning kemasi Sancti Espiritus uchun baxtsizliklar silsilasi boshlandi. Suzib ketishga ulgurmay, Sancti Espiritus admiral kemasi bilan deyarli to'qnashib ketdi va keyin bir muncha vaqt flotiliya orqasida yiqildi. 31º kenglikda, kuchli bo'rondan so'ng, admiralning kemasi ko'zdan g'oyib bo'ldi. Elkano qolgan kemalarga qo'mondonlikni o'z zimmasiga oldi. Keyin San-Gabriel flotiliyadan ajralib chiqdi. Qolgan beshta kema admiralning kemasini uch kun qidirdi. Qidiruv muvaffaqiyatsiz tugadi va Elkano Magellan bo'g'oziga o'tishni buyurdi.

12-yanvarda kemalar Santa-Kruz daryosining og‘zida turardi va na admiral kemasi, na San-Gabriel bu yerga yaqinlashmagani uchun Elkano kengash chaqirdi. Oldingi sayohat tajribasidan bu erda ajoyib langar borligini bilib, u ko'rsatmalarda ko'rsatilganidek, ikkala kemani ham kutishni taklif qildi. Biroq, imkon qadar tezroq bo'g'ozga kirishga intilgan ofitserlar daryoning og'zida faqat Santyago pinnasini qoldirishni maslahat berishdi va kemalar bo'g'ozga ketayotgani haqidagi xabarni orolda xoch ostidagi bankaga ko'mib qo'yishdi. Magellan. 14 yanvar kuni ertalab flotiliya langarni tortdi. Ammo Elkano bo‘g‘ozdan besh-olti chaqirim narida joylashgan Gallegos daryosining og‘zi bo‘lib chiqdi. Urdaneta, Elcanoga qoyil qolganiga qaramay. qarorlariga tanqidiy munosabatda bo'lish qobiliyatini saqlab qoldi, deb yozadi Elkanoning xatosi uni chindan ham hayratda qoldirdi. O'sha kuni ular bo'g'ozning hozirgi kirish eshigiga yaqinlashdilar va O'n bir Ming Muqaddas Bokira qizning burnida langar qildilar.

"Viktoriya" kemasining aniq nusxasi

Kechasi dahshatli bo'ron flotiliyaga tushdi. G‘azablangan to‘lqinlar kemani mastlarning o‘rtasiga bosdi va u to‘rtta langarda zo‘rg‘a turdi. Elkano hamma narsa yo'qolganini tushundi. Endi uning yagona fikri jamoani qutqarish edi. U kemani erga tushirishni buyurdi. Sancti Espiritusda vahima boshlandi. Bir necha askarlar va dengizchilar dahshatdan suvga yugurishdi; Hamma cho'kib ketdi, faqat bittasi qirg'oqqa yetib olishga muvaffaq bo'ldi. Keyin qolganlari qirg'oqqa o'tishdi. Biz ba'zi moddalarni tejashga muvaffaq bo'ldik. Biroq, kechasi bo'ron xuddi shu kuch bilan boshlandi va nihoyat Sancti Espiritusni vayron qildi. Ekspeditsiyaning birinchi aylanmasi va bosh rul boshlig'i kapitan Elkano uchun, ayniqsa uning aybi bilan halokat katta zarba bo'ldi. Elkano hech qachon bunday qiyin vaziyatga tushib qolmagan edi. Bo'ron nihoyat pasaygach, boshqa kemalarning kapitanlari Elkanoga qayiq jo'natib, uni Magellan bo'g'ozi orqali olib borishni taklif qilishdi, chunki u ilgari bu erda bo'lgan. Elkano rozi bo'ldi, lekin o'zi bilan faqat Urdanetani oldi. Qolgan dengizchilarni qirg‘oqda qoldirdi...

Ammo muvaffaqiyatsizliklar charchagan flotilani tark etmadi. Eng boshidanoq, kemalardan biri deyarli qoyalarga urildi va faqat Elkanoning qat'iyati kemani saqlab qoldi. Biroz vaqt o'tgach, Elkano Urdanetani bir guruh dengizchilar bilan qirg'oqda qolgan dengizchilarni olib ketish uchun yubordi. Urdanetaning guruhi tez orada oziq-ovqatsiz qoldi. Kechasi juda sovuq edi va odamlar o'zlarini bo'yniga qadar qumga ko'mishga majbur bo'lishdi, bu ham ularni isitmadi. To'rtinchi kuni Urdaneta va uning hamrohlari qirg'oqda ochlik va sovuqdan o'layotgan dengizchilarga yaqinlashdilar va o'sha kuni Loaiza kemasi, San Gabriel va pinassa Santyago bo'g'ozning og'ziga kirishdi. 20 yanvar kuni ular flotiliyaning qolgan qismiga qo'shilishdi.

XUAN SEBASTIAN ELKANO

5 fevral kuni yana kuchli bo'ron boshlandi. Elkanoning kemasi bo'g'ozda panoh topdi va San-Lesmes bo'ron tomonidan janubga, 54° 50' janubiy kenglikka otildi, ya'ni Tierra del Fuegoning eng uchiga yaqinlashdi. O'sha kunlarda janubga birorta ham kema suzib bormasdi. Bir oz ko'proq va ekspeditsiya Keyp Horn atrofida marshrut ochishi mumkin edi. Bo'rondan so'ng, admiralning kemasi quruqlikda ekanligi ma'lum bo'ldi va Loaiza va uning ekipaji kemani tark etishdi. Elkano darhol admiralga yordam berish uchun eng yaxshi dengizchilar guruhini yubordi. Xuddi shu kuni Anunsiada tashlab ketdi. Kema kapitani de Vera mustaqil ravishda Yaxshi Umid burni yonidan o'tib, Molukkaga borishga qaror qildi. Anunsiada g'oyib bo'ldi. Bir necha kundan keyin San-Gabriel ham tashlab ketdi. Qolgan kemalar Santa-Kruz daryosining og'ziga qaytib keldi, u erda dengizchilar bo'ronlardan yiqilib qolgan admiral kemasini ta'mirlashni boshladilar. Boshqa sharoitlarda, uni butunlay tark etish kerak edi, ammo endi flotiliya uchta eng katta kemasini yo'qotib qo'yganligi sababli, endi buni amalga oshirish mumkin emas edi. Ispaniyaga qaytib kelgach, Magellanni etti hafta davomida bu daryoning og'zida qolgani uchun tanqid qilgan Elkano, endi bu erda besh hafta o'tkazishga majbur bo'ldi. Mart oyining oxirida qandaydir tarzda yamalgan kemalar yana Magellan bo'g'oziga yo'l olishdi. Ekspeditsiya endi faqat admiral kemasidan, ikkita karaveldan va pinnadan iborat edi.

5 aprel kuni kemalar Magellan bo'g'oziga kirishdi. Santa Mariya va Santa Magdalena orollari o'rtasida admiralning kemasi yana bir baxtsizlikka uchradi. Qaynayotgan smola bilan to‘ldirilgan qozon yonib ketgan va kemada yong‘in boshlangan.

Vahima boshlandi, ko'plab dengizchilar Loaizaga e'tibor bermay, qayiqqa yugurishdi, ular la'natlar yog'dirdi. Yong‘in hali ham o‘chirilgan edi. Fotilla bo'g'oz bo'ylab harakatlanar edi, uning qirg'oqlari bo'ylab baland tog' cho'qqilarida "shunchalik balandki, ular osmonga cho'zilganga o'xshardi" abadiy zangori qor yotardi. Kechasi Patagoniya yong'inlari bo'g'ozning ikkala tomonida yondi. Elkano bu chiroqlar bilan birinchi safaridanoq tanish edi. 25 aprel kuni kemalar San-Xorxe avtoturargohidan langar tortdi, u erda suv va o'tin zaxiralarini to'ldirdi va yana qiyin sayohatga chiqdi.

Va u erda, ikkala okeanning to'lqinlari kar bo'ladigan shovqin bilan uchrashganda, Loaisa flotiliyasini yana bo'ron urdi. Kemalar San-Xuan de Portalina ko'rfaziga langar qo'ydi. Ko'rfaz qirg'og'ida bir necha ming fut balandlikda tog'lar ko'tarildi. Bu juda sovuq edi va "hech qanday kiyim bizni isitmaydi", deb yozadi Urdaneta. Elkano butun vaqt davomida flagmanda edi: tegishli tajribaga ega bo'lmagan Loaiza butunlay Elcanoga tayangan. Bo'g'ozdan o'tish qirq sakkiz kun davom etdi - Magellandan o'n kun ko'proq. 31-may kuni shimoli-sharqdan kuchli shamol esadi. Butun osmon bulutli edi. 1 iyundan 2 iyunga o'tar kechasi bo'ron ko'tarildi, shu paytgacha sodir bo'lgan eng dahshatlisi barcha kemalarni tarqatib yubordi. Keyinchalik ob-havo yaxshilangan bo'lsa-da, ular hech qachon uchrashishmagan. Elkano, Sancti Espiritus ekipajining ko'pchiligi bilan bir yuz yigirma kishidan iborat admiral kemasida edi. Ikkita nasos suvni chiqarishga ulgurmadi va kema istalgan vaqtda cho‘kib ketishi mumkinligidan qo‘rqishdi. Umuman olganda, okean ajoyib edi, lekin jim emas edi.

4. Ruldachi admiral sifatida vafot etadi

Kema yolg‘iz suzib ketar edi, keng ufqda na yelkan, na orol ko‘rinardi. “Har kuni, - deb yozadi Urdaneta, - biz oxirini kutardik. Halokatga uchragan kemadagi odamlar bizga ko‘chib o‘tgani sababli, biz ratsionni kamaytirishga majburmiz. Biz ko'p ishladik va ozgina ovqatlandik. Biz katta qiyinchiliklarni boshdan kechirishimiz kerak edi va ba'zilarimiz halok bo'ldi." Loaiza 30 iyul kuni vafot etdi. Ekspeditsiya a'zolaridan birining so'zlariga ko'ra, uning o'limiga ruhning yo'qolishi sabab bo'lgan; u qolgan kemalarning yo'qolishidan shunchalik g'amgin ediki, u "borgan sari zaiflashdi va o'ldi". Loayza o‘z vasiyatnomasida bosh rul boshlig‘ini eslatib o‘tishni unutmadi: “Men Elkanoga qarzim bo‘lgan to‘rt bochka oq vinoni qaytarib berishlarini so‘rayman. "Santa Mariya de la Viktoriya" kemamdagi krakerlar va boshqa oziq-ovqatlar jiyanim Alvaro de Loaizaga berilsin, u ularni Elkano bilan baham ko'rishi kerak." Ularning aytishicha, bu vaqtga kelib kemada faqat kalamushlar qolgan. Kemadagi ko'pchilik iskorbitdan aziyat chekdi. Elkano qayerga qaramasin, hamma joyda shishgan, oqarib ketgan yuzlarni ko'rdi va dengizchilarning nolalarini eshitdi.

Ular bo‘g‘ozdan chiqqanidan beri o‘ttiz kishi iskorbitdan vafot etdi. "Ularning hammasi vafot etdi, - deb yozadi Urdaneta, - tish go'shti shishib ketgan va hech narsa yeya olmagan. Men bir odamni ko‘rdim, tish go‘shti shunchalik shishib ketganki, u barmoqdek qalin go‘sht bo‘laklarini yirtib tashlagan”. Dengizchilarning bitta umidi bor edi - Elkano. Ular, hamma narsaga qaramay, uning baxtli yulduziga ishonishdi, garchi u juda kasal bo'lgan bo'lsa ham, Loaisa o'limidan to'rt kun oldin uning o'zi vasiyat qilgan. Elkanoning admiral lavozimini egallashi sharafiga to'p bilan salom berildi, u bundan ikki yil oldin muvaffaqiyat qozona olmadi. Ammo Elkanoning kuchi tugab borayotgandi. Kun keldi, admiral endi yotoqdan turolmadi. Uning qarindoshlari va sodiq Urdaneta kabinaga yig'ilishdi. Shamning miltillovchi nurida ularning naqadar ozib ketgani, qanchalar azob chekkanlari ko‘rinardi. Urdaneta tiz cho'kib, bir qo'li bilan o'layotgan xo'jayinining tanasiga tegadi. Ruhoniy uni diqqat bilan kuzatib turadi. Nihoyat, u qo'lini ko'taradi va hamma sekin tiz cho'kadi. Elkanoning sarson-sargardonligi tugadi...

Shuning uchun biz uchun eng yaxshisi Moluccasga borishga qaror qildik." Shunday qilib, ular Kolumbning orzusini ro'yobga chiqarmoqchi bo'lgan Elkanoning dadil rejasidan voz kechdilar - g'arbdan eng qisqa yo'l bo'ylab Osiyoning sharqiy qirg'oqlariga etib borishdi. "Ishonchim komilki, agar Elkano o'lmaganida, biz Ladron (Mariana) orollariga tez yetib bormagan bo'lardik, chunki uning har doim niyati Chipansu (Yaponiya) ni qidirish edi", deb yozadi Urdaneta. U Elkanoning rejasini juda xavfli deb o'yladi. Ammo "yer olma" ni birinchi marta aylantirgan odam qo'rquv nima ekanligini bilmas edi. Ammo u uch yildan so'ng Charlz I o'z "huquqlarini" Portugaliyaga 350 ming oltin dukat evaziga Moluccasga berishini ham bilmas edi. Loaizaning butun ekspeditsiyasidan faqat ikkita kema omon qoldi: ikki yillik sayohatdan so'ng Ispaniyaga etib kelgan "San-Gabriel" va Janubiy Amerikaning Tinch okeani sohillari bo'ylab Meksikaga suzib kelgan Gevara qo'mondonligi ostidagi "Santyago". Gevara Janubiy Amerika qirg'oqlarini faqat bir marta ko'rgan bo'lsa-da, uning sayohati qirg'oq hech qanday joyda g'arbga uzoqqa chiqmasligini va Janubiy Amerikaning uchburchak shaklida ekanligini isbotladi. Bu Loaiza ekspeditsiyasining eng muhim geografik kashfiyoti edi.

Getaria, Elkano vatanida, cherkovga kiraverishda tosh plita bor, yarim o'chirilgan yozuvda shunday deyilgan: "... taniqli kapitan Xuan Sebastyan del Kano, olijanob va sodiqlarning tug'ilishi va rezidenti. Getaria shahri, Viktoriya kemasida dunyoni birinchi bo'lib aylanib chiqdi. Qahramon xotirasiga ushbu plita 1661 yilda Kalatrava ordeni ritsari Don Pedro de Etave e Azi tomonidan o'rnatilgan. Dunyo bo'ylab birinchi bo'lib sayohat qilgan kishining ruhi tinchlanishi uchun ibodat qiling." San-Telmo muzeyidagi globusda Elkano vafot etgan joy ko'rsatilgan - 157º g'arbiy uzunlik va 9º shimoliy kenglik.

Yer haqidagi geografik bilimlar tez rivojlandi. Janubiy Amerikani aylanib o'tib, Janubiy dengizga (ular buni shunday atashgan) va u bo'ylab Osiyo qirg'oqlariga etib borish mumkin degan takliflar paydo bo'ldi. Buni amalga oshirishni birinchi bo'lib Ferdinand Magellan (1470-1531) o'z zimmasiga oldi. U Ispaniya qiroliga shu paytgacha eshitilmagan rejani - janubdan Amerikani chetlab o'tib, Osiyo qirg'oqlariga etib borishni taklif qildi.

1519 yil 20 sentyabrda beshta kemadan iborat flotiliya yurishga chiqdi. U kesib o'tdi Atlantika okeani va Janubiy dengizga o'tish uchun Janubiy Amerika qirg'oqlari bo'ylab ko'chib o'tdi. Uzoq sarguzashtlardan so'ng, jasur qalblarga nihoyat omad kulib boqdi. Keyinchalik Magellan bo'g'ozi deb nomlangan bo'g'oz topildi va flotiliya Janubiy dengizga kirdi. Ekspeditsiya a'zolaridan birining so'zlariga ko'ra, Magellan cheksiz suv kengliklarini Tinch okeani deb atagan, chunki "biz hech qachon kichik bo'ronni boshdan kechirmaganmiz". Bu nom paradoksdir, chunki Tinch okeanida xotirjamlik kamdan-kam uchraydi.

Katta okean bo'ylab bu sayohat uch oydan ko'proq davom etdi. Ekipaj tashnalik va kasallikdan aziyat chekdi. 1521 yil bahorida Magellan Osiyoning sharqiy sohilidagi orollarga etib bordi, keyinchalik Filippin orollari deb ataladi. Kema jurnaliga uning qo'li bilan kiritilgan yozuvda aytilishicha, kema Yerni aylanib o'tib, qaytib keldi. eski yorug'lik. Bu Magellanning o'zi tomonidan qilingan so'nggi yozma xabar edi.

1521 yil aprel oyida qo'rqmas navigator qabilalararo urush avjida bo'lgan janglarning birida vafot etdi. Barcha kemalardan faqat bittasi Afrikani aylanib o'tib, qaytib keldi - Viktoriya (G'alaba). U 1522 yil 6 sentyabrda o'zining tug'ilgan bandargohiga kirdi. Dunyo bo'ylab birinchi sayohat uch yil davom etdi. Nihoyat, Yer sharsimon ekanligini isbotladi.

Martin Bexaymning globusi

Yer haqidagi geografik bilimlarning rivojlanishi bilan kartografiya ham yaxshilandi. 1492 yilda nemis geografi va navigatsiya bo'yicha taniqli mutaxassis Martin Bexaym (1459-1507) va rassom Georg Glokendon (tug'ilgan yili noma'lum - 1553 yilda vafot etgan) globus tasvirlangan birinchi globusni yasadilar. Uning diametri 54 sm. Mualliflar o'zlarining yaratilishini "Yer olma" deb atashgan. Unda Bexaym qadimgi yunon olimi Ptolemeyning dunyo xaritasini joylashtirgan. sayyoramizning bu kichik o'xshashligi keyinchalik chaqirila boshlandi. Albatta, undagi tasvirlar haqiqatdan yiroq edi: "Yerdagi olma" yaratuvchilari Yangi Dunyoning mavjudligi haqida bilishmagan (Kolumb 1492 yilda dengizga chiqqan edi). Biroq, keyinchalik, odamlar o'zlarining afzalliklarini qadrlashganda, globuslar juda mashhur bo'ldi. Ularni monarxlar palatalarida, vazirlar va olimlarning idoralarida ko'rish mumkin edi. Maxsus holatlarda cho'ntak globuslari sayohat qilish uchun mo'ljallangan edi. Ofislar uchun ishlab chiqarilgan o'rta o'lchamli globuslar ko'pincha ularni harakatga keltiradigan va o'q atrofida aylantiruvchi mexanizm bilan jihozlangan. Hatto odamdek baland globuslar ham bor edi va ularda nafaqat Yer yuzasining rang-barang tasvirlari, balki ular haqidagi ma'lumotlar ham mavjud edi. turli mamlakatlar. Biroq, xaritalar har doim o'z afzalliklariga ega bo'lgan va shuning uchun har qanday sayohatchi, tadqiqotchi va olimning ajralmas atributlari bo'lib qolmoqda.

1569 yilda Jerar Merkator (1512-1594) yevropaliklarning Yer haqidagi eng yangi kartografik va geografik bilimlari va o‘sha davrning ajoyib kashfiyotlari asosida dunyoning birinchi xaritasini yaratdi. Unda qit'alar belgilangan edi, Avstraliya bundan mustasno (ular keyinroq kashf etilgan va o'rganilgan), shuningdek, ularni yuvadigan okeanlar. Ko'pchilik geografik xususiyatlar ularni kashf etgan navigatorlar va tadqiqotchilar sharafiga nomlangan. Amerigo Vespuchchi nomi avlodlar uchun ikki qit'aning nomlarida qoldi: Shimoliy va Janubiy Amerika Janubiy Amerika va orolni ajratib turuvchi bo'g'oz Ferdinand Magellan sharafiga nomlangan Tierra del Fuego. Buyuklar davrining ekspeditsiyalari tufayli geografik kashfiyotlar dunyo xaritasida paydo bo'ldi Yangi dunyo(Amerika), Tinch okeani, Tierra del Fuego oroli, Magellan bo'g'ozi, katta orollar Karib dengizida: Bagama orollari, Gaiti, Kuba. Geografiya va kartograflarning butun avlodlari, tadqiqotchilar va sayohatchilar yana bir necha asrlar davomida barcha qit'alar va okeanlar, orollar va yarim orollar, qo'ltiq va bo'g'ozlar va boshqa geografik ob'ektlarning aniq konturlarini chizib, xaritalarni takomillashtirish va to'ldirishlari kerak edi.

Dunyoni birinchi aylanib chiqish- Ferdinand Magellan boshchiligidagi ispan dengiz ekspeditsiyasi 1519 yil 20 sentyabrda boshlanib, 1522 yil 6 sentyabrda yakunlandi. Ekspeditsiyada 5 ta kemada katta guruh (turli ma'lumotlarga ko'ra 265-280 kishi) bo'lgan. Qo'zg'olonlar, Tinch okeanini qiyin kesib o'tish va Filippin va Spice orollari aholisi bilan to'qnashuvlar natijasida jamoa sezilarli darajada qisqardi. Faqat bitta "Viktoriya" kemasi bortida 18 kishi bilan Ispaniyaga qaytishga muvaffaq bo'ldi. Portugaliyaliklar tomonidan qo'lga olingan yana 18 kishi keyinroq Yevropaga qaytdi. Ekspeditsiya tijoriy jihatdan ham juda muvaffaqiyatli bo'lib, tashkilotchilarga katta foyda keltirdi.

1519 yil avgustda Sevilya portidan beshta kemadan iborat dunyo bo'ylab birinchi ekspeditsiya yo'lga chiqdi. Uni ma'qulladi va sayohat uchun jihozladi ispan qiroli Charlz I (uyda, Portugaliyada Magellanning rejasi rad etildi). Muvaffaqiyatli bo'lsa, Ispaniya yangi kashf etilgan erlarga huquqlarni talab qilishi mumkin. Ekspeditsiya marshruti janubi-g'arbda Amerika orqali Molukka yo'nalishi bo'ylab o'tdi.

Sayohat oson emas edi. Magellanning qo'l ostidagilari Ispaniyaga qaytish uchun bir necha bor qo'zg'olon ko'tarishga harakat qilishdi.

Fotilla uzoq vaqt davomida Janubiy Amerika qit'asining sharqiy qirg'og'i bo'ylab "Janubiy dengiz" ga chiqish uchun harakat qildi, qit'aning janubiy uchiga etib borgach, flotiliya chuqur ko'rfazni topdi. Kemalar o'ralgan kanallar labirintidan o'tib, ehtiyotkorlik bilan oldinga siljishdi. Sohillar butunlay kimsasiz, ammo tun zulmatida ko'rinardi janubiy qirg'oq Bo‘g‘oz to‘satdan olov chiroqlari bilan yorishib ketdi. Shuning uchun Magellan bu mamlakatni Tierra del Fuego deb atagan va uning kashfiyotchisi bo'lgan.

Patagoniya va Tierra del Fuego o'rtasida hozir Magellan bo'g'ozi deb ataladigan bo'g'oz bo'ylab o'tib, dengizchilar Tinch okeaniga kirishdi.

Uch oy davomida sayohatchilar er, oziq-ovqat zaxiralarini ko'rmadilar ichimlik suvi tugadi. Kemalarda ochlik va iskorbit boshlandi. Dengizchilar ochlikni qandaydir tarzda qondirish uchun kema kalamushlarini yeyishlari va yelkanlar yasalgan ho'kiz terisini chaynashlari kerak edi. Ekipaj 21 kishini yo'qotdi, ular charchoqdan vafot etdi. Ekspeditsiyani baxtsizliklar boshdan kechirdi. Sayohatchilar nihoyat quruqlikka etib borganlarida (bular Filippin orollari edi) va oziq-ovqat va suv zahiralariga ega bo'lishganda, Magellan o'zining baxtsizligidan mahalliy hukmdorlar o'rtasidagi o'zaro nizolarga aralashdi va 27 aprelda mahalliy aholi tomonidan jangda halok bo'ldi. , 1521.

Uch yildan keyin faqat bitta kema sayohatdan qaytdi - Viktoriya. J. S. Elkano qo'mondonligi ostida u sayohatni 1522 yilda yakunladi. Tirik qolgan ekipaj a'zolari dunyodagi birinchi ishtirokchilar sifatida sharaf va g'alaba bilan kutib olindi aylanib o'tish.

Magellanning sayohatining ahamiyatini ortiqcha baholab bo'lmaydi.

Birinchidan, u o'zining aylanmasi bilan Yerning sharsimonligini isbotladi.

Ikkinchidan, Magellan ekspeditsiyasi yer sharidagi quruqlik va dengizning nisbiy o'lchamlari haqida g'oyalar berdi.

Uchinchidan, Magellan Amerika va Osiyo o'rtasida borligini isbotladi eng katta okean. Aynan u bu okeanga Tinch okeani nomini bergan, biz hozir ham uni ishlatamiz. Va u bu nomni tanladi, chunki to'rt oylik okeanda suzib yurishi davomida u hech qachon bo'ronga duch kelmaslik baxtiga erishdi.

Bundan tashqari, u sayyoramizda yagona Jahon okeani mavjudligini isbotladi.

Fernand (Fernando) Magellan (Magalhaes)(port. Fernão de Magalhães, ispan. Fernando (Ernando) de Magallanes[(f)eɾ'nando ðe maɣa'ʎanes], lat. Ferdinand Magellan; 1480, Sabrosa, Tras-os-Montes viloyati, Portugaliya Qirolligi - 1521 yil 27 aprel, Maktan oroli, Filippin) - adelantado unvoniga ega portugal va ispan navigatori. U dunyo bo'ylab birinchi mashhur sayohatni amalga oshirgan ekspeditsiyaga qo'mondonlik qildi. U keyinchalik uning nomi bilan atalgan bo'g'ozni kashf etdi va Atlantika okeanidan Tinch okeanigacha dengiz bo'ylab harakat qilgan birinchi yevropalik bo'ldi.

Dunyo bo'ylab

Bosqinchilar ochiq dengiz- yer atrofida suzib yurgan birinchi odam

Kashfiyotlar davri
Kashfiyotlar davri dengiz sayohatlari va Uzoq Sharq ziravorlariga yo'l topish istagi bilan to'la edi, sharqiy O'rta er dengizi esa kuchli raqobatchilar tomonidan to'sib qo'yilgan edi. Vasko da Gama 1488 yilda Hindistonga etib borish uchun Yaxshi Umid burni atrofida suzib o'tganida, portugallar o'z sa'y-harakatlarini janub va sharqda jamladilar. 1494-yil 7-iyunda Tordesilla shartnomasida portugallar bilan dunyoni ikkiga boʻlishga rozi boʻlgan ispanlar gʻarbga qarab suzib ketishdi. Ular Amerika qit'asi haqida hech qanday tasavvurga ega emas edilar va Tinch okeani borligini hech kim bilmas edi.

Kristofer Kolumb(1451-1506) Ispaniyaga ko'chib o'tgan italiyalik, yerning dumaloq ekanligi haqidagi nazariyaga asoslanib, uzoq Sharqqa narigi tomondan borish mumkin, deb qaror qildi. U monarxlarni ekspeditsiyasini moliyalashtirishga ishontirdi va 1492 yilda suzib ketdi. 10 haftalik suzib yurgandan so'ng, u Bagama orollaridagi orolga etib keldi va uni San-Salvador deb atadi. Yaponiya yaqinida orollar topdim deb o'ylab, u Kuba (u Xitoy deb hisoblagan) va Gaitiga yetguncha suzib yurdi. U o‘sha yerda qora tanli odamlarni uchratgan, ularni Hind okeani orqali suzib o‘tayotganiga amin bo‘lgani uchun “hindular” deb atagan.

Kolumb 1493, 1497 va 1502 yillarda Puerto-Riko, Virjiniya orollari, Yamayka va Trinidadni o'rganib, Sharq deb hisoblagan Yangi Dunyoga yana 3 ta dengiz sayohatini amalga oshirdi. U hech qachon yetib bormadi Shimoliy Amerika, va u tirikligida, u Osiyoga yetib keldi, deb o'yladi.

Shimoliy Amerika allaqachon kashf etilgan

Viking kemalari Shimoliy Amerikaga Kolumb suzib ketishidan qariyb 500 yil oldin yetib borgan. 90-yillarning o'rtalarida Islandiyadan suzib, Biarni Heriolfsson yo‘ldan chiqib ketdi va yetib keldi noma'lum er. U buni o'rganmagan yoki nomini aytmagan. IN 1002, Leifr Eiriksson Biarni yo'lidan borib, zamonaviy Kanada qirg'oqlariga etib keldi. Keyin u janubga sayohat qilib, Vinlend (bugungi Nyufaundlend) deb atagan orolni topdi va u erda koloniya qurdi va u bilan savdo qildi. mahalliy aholi, Skraelings sifatida tanilgan 3 yil. Oxir-oqibat, Skraelinglar ularni tark etishga majbur qilishdi, ammo Vikinglar o'rmon uchun Kanadaga suzib ketishda davom etdilar.

"Yangi topilgan yer"

1497 yilda qirol Genrix VII ruxsat berdi Jon Kabot(1450-1498) izlanish huquqi. 2 may kuni Kabot va yana 18 kishidan iborat ekipaj Angliyaning Bristol shahrida Metyu nomli kichik kemada to'planishdi. U Ispaniya hududlaridan chiqib ketish uchun Kolumbdan shimolga qarab suzib ketdi. 24 iyun kuni jamoa quruqlikni payqab qoldi. Kabot Osiyo sohillarida orol topib olganiga ishongan va uni "yangi topilgan er" deb atagan. Bu Viking sayohatlaridan keyin Nyufaundlendga birinchi hujjatlashtirilgan qo'nish edi. Kabot 1497 yil 6 avgustda Angliyaga qaytib keldi va u hech qanday xazina yoki ziravorlar olib kelmasa ham, xaritada Shimoliy Amerika qirg'oqlarini birinchi bo'lib belgiladi.

Sarlavha "Amerika"

Portugallar va ispanlar dunyoni o'zaro taqsimlagan chiziq Atlantika bo'ylab o'tdi, buning natijasida Ispaniya g'arbiy erlarni, shu jumladan Amerikani ham qo'lga kiritdi. Braziliya portugaliyaliklarga bordi, ular ham bor edi sharqiy Afrika va Hindiston. Ammo chiziqning aniq joyini aniqlashning iloji bo'lmagani uchun, chiziqning aniq joylashuvi haqida savol tug'ildi. 1501 yilda Portugaliya qiroli Manuel I o'z flotini Braziliyaga yubordi. Fotilla a'zolaridan biri italiyalik edi Amerigo Vespuchchi. U Janubiy Amerika umuman orol emas, balki butun bir qit'a ekanligini aytgan va uni "Yangi dunyo" deb atagan birinchi tadqiqotchilardan biri edi. Ajoyib kartograf Vespuchchi o'z xaritalarining nusxalarini nemis kartografi Martin Valdseemyullerga sotdi, u 1507 yilda ularni qayta chizib, Vespuchchini ulug'lab, Janubiy Amerika qit'asiga uning nomini yozdi. Va shunday deb nomlana boshladi janubiy qit'a"Amerika".

Amerigo Vespuchchi, 1507 yilda Amerika qit'asi uning nomi bilan atalgan.

Dunyo bo'ylab birinchi sayohat

Dunyo bo'ylab birinchi bo'lib aylangan Ferdinand Magellan. U 1480 yilda Portugaliyaning Oporto shahrida tug'ilgan. 1505-yilda u dengiz flotiga qabul qilinadi va u yerda Hindistondagi jangda Portugaliya qirollik gubernatoridan kema boshqaruvi va harbiy ishlarning barcha nozik jihatlarini o‘rganadi. 1509 yilda u Portugaliyaga Hind okeanida ulkan ustunlik bergan O'lim jangida qatnashdi.

7 yil davomida u Cochins, chinni va qamish savdosi bilan shug'ullangan.

Kolumb singari, Megellan ham bunga ishongan Uzoq Sharq g'arbiy orqali erishish mumkin. Portugaliya qiroli tomonidan qoralanganidan so'ng, u Ispaniya qiroli Karl Ini barcha "ziravorlar" orollarining kamida yarmi o'rganilmagan dunyoning Ispaniya qismida ekanligiga ishontirdi. 1519 yil sentyabr oyida Magellan 5 ta kemada (San-Antonio, Santyago, Trinidad, Viktoriya va Kontseptsiya) 280 kishilik ekipaj bilan kemada sodir bo'lgan qiyinchiliklar va qo'zg'olonlarga qaramay sayohat qilish istagi bilan to'lgan holda yo'lga chiqdi.

Italiyalik zodagon Antonio Pigafetta butun safari davomida kundalik yuritgan.

1519-yil 20-noyabrda ular ekvatorni kesib oʻtishdi va 6-dekabrda Braziliyani koʻrishdi. Magellan Ispaniya bayrog'i ostida suzib yurganidan beri Portugaliya hududi yaqinida suzib o'tishni aqlsizlik deb hisoblagan va 13 dekabr kuni bugungi Rio-de-Janeyro yaqinida langar tashlagan. Ularni oq tanlilarni xudolar deb hisoblagan va ularga sovg‘alar taqdim etgan Guarani hindulari kutib olishgan. Ular zaxiralarini to'ldirgandan so'ng, ular janubga yo'l olishdi va 1520 yil mart oyida Patagoniyaga (Argentina) etib kelishdi. Santyago janubni kashf qilish uchun yuborilgan, ammo bo'ronda yo'qolgan.

Avgustada Magellan sharqqa yo'l topish uchun janubga suzib borish vaqti keldi deb qaror qildi. Oktyabr oyida ular bo'g'ozni ko'rdilar. Sayohat paytida San-Antoniya kapitani ko'p narsalarni olib, Ispaniyaga qaytib ketdi.

Tinch okeani kengliklariga

Noyabr oyining oxiriga kelib, 3 ta kema ko'rfazdan Tinch okeani suvlariga yo'l oldi. Magellan "achchiq" orollar allaqachon yaqin deb o'ylagan, ammo ular erning chekkalarini ko'rmasdan yana 96 kun suzib ketishgan. Kemalardagi ekipajning ahvoli dahshatli edi. Ular talaş, charm chiziqlar va kalamushlarda omon qolishdi. Nihoyat, 1521 yil yanvar oyida ular orolni ko'rishdi va bayram qilish uchun to'xtashdi. Mart oyida ular Guam oroliga suzib ketishdi. Ular sayohatlarini davom ettirib, Filippinga suzib ketishdi va u yerga 28 mart kuni yetib kelishdi.

Orol qiroli tomonidan qo'llab-quvvatlanganidan so'ng, Magellan ahmoqona ravishda qabila urushiga tortildi va 1521 yil 27 aprelda jangda vafot etdi. Sebastyan del Kano kemalarga qo'mondonlik qildi va 115 kishi tirik qoldi. Uchinchi kema uchun ekipaj yo'qligi sababli Kontseptsiya kemasi yonib ketdi.

Noyabr oyida ular Moluccas ("achchiq" orollar) ga suzib ketishdi va o'zlarini qimmatbaho ziravorlar bilan to'ldirishdi. Ispaniyaga kamida bitta kema yetib borishini ta'minlash uchun Trinidad Tinch okeani bo'ylab sharqqa, Viktoriya esa g'arbga qarab suzib ketdi. Trinidad portugallar tomonidan qo'lga olindi va ekipajning aksariyati halok bo'ldi. "Viktoriya" Hind okeani suvlarida portugallarning hujumidan qochishga muvaffaq bo'ldi va ular Yaxshi Umid burnini aylanib o'tishdi. 1522 yil 6 sentyabrda, tarixiy sayohat boshlanganidan deyarli uch yil o'tgach, "Viktoriya" va 18 nafar jamoa a'zosi (ular orasida Pigafetta ham bor) Ispaniyaga yetib keldi. Ular ... bo'lgandi birinchi, kim dunyoni aylanib chiqdi.

Ferdinand Magellan dunyo bo'ylab birinchi sayohatini boshqargan kemaning reproduktsiyasi.

Dunyo bo'ylab ikkinchi sayohat

Dunyo bo'ylab ikkinchi sayohat butunlay ingliz tadqiqotchisi va sobiq qaroqchi tomonidan amalga oshirildi. Frensis Dreyk(1540-1596). Ispanlar katta yangi imperiya tuzayotganini ko'rib, qirolicha Yelizaveta I yashirincha Dreykni g'arbga jo'natib, qo'shimcha maqsad qilib ispanlarni ta'qib qilishdi. 1577 yil 13 dekabrda Dreyk qo'mondonligi ostida 6 ta kema bilan Angliyaning Plimut shahridan suzib ketdi.

1578 yil sentyabr oyida 5 ta kema Magellan bo'g'oziga qaytib keldi, ammo Drake Oltin Lanada suzib ketdi. 1579 yil iyunga kelib, u hozirgi Kaliforniya qirg'oqlariga etib bordi va shimolga, bugungi Kanada-AQSh chegarasigacha suzib ketishni davom ettirdi. Keyin u janubi-g'arbiy tomonga burilib, 2 oy ichida Tinch okeanini kesib o'tdi. U Hind okeani boʻylab suzib oʻtgan va Umid burni atrofida oʻtgan. U 1580 yil 26 sentyabrda oltin va ziravorlar bilan to'ldirilgan Oltin yo'lda Plimutga qaytib keldi. U bo'ldi birinchi kapitan kim dunyoni aylanib chiqdi.

Kapitan Kuk

Dunyo bo'ylab yana bir mashhur sayohat sayohat edi Jeyms Kuk. U 1768 yil 25 avgustda Indive kemasida 94 nafar ekipaj va olimlar bilan Angliyadan suzib ketdi. 1769 yil 11 aprelda ular Taiti oroliga etib kelishdi. Hukumat buyrug'i bilan ular janubga ko'chib o'tishdi Yangi Zelandiya 6 oktyabr. 1770-yil apreliga kelib Kuk Avstraliya haqida oʻrganib, yozib oldi. Keyin Indewa Yavaga suzib, Yaxshi Umid burni orqali oxirigacha suzib ketdi. 1771 yil 13 iyulda Kuk Doverga qo'ndi. 3 yillik tarixiy sayohati uchun u qirol Jorj III tomonidan dengiz kapitani etib tayinlangan.

Dunyoni birinchi yakkaxon aylanib chiqish

Joshua Slokum. 1844 yilda Yangi Shotlandiyada tug'ilgan, u 25 yoshida Amerika fuqarosi va kapitan Slokumga aylandi. 1895-yilning 24-aprelida 51 yoshli Slokum oʻzining 11 metrli Spray, yaroqsiz istiridye qayigʻida oʻzi qayta tiklagan holda Bostondan joʻnab ketdi.

Slokum Atlantika okeanini kesib o'tib, Suvaysh kanaliga yaqinlashdi. Gibraltarda u O'rta er dengizi qaroqchilari bilan uchrashdi va qo'rqinchli Magellan bo'g'ozi orqali Atlantika bo'ylab va Braziliya qirg'oqlari bo'ylab suzib ketdi. U Avstraliya yaqinida, Yaxshi Umid burni va Atlantika okeani orqali suzib ketayotganda halokatli oqimlarga, toshloq qirg'oqlarga va to'lqinli dengizlarga duch keldi.

1898 yil 27 iyunda, 3 yildan ko'proq vaqt o'tgach va 74 000 km o'tgach, Joshua Slokum Rod-Aylendning Nyuportiga kirdi. dunyoni birinchi marta yakkaxon aylanib chiqishni yakunlagan birinchi odam. U o'zining ajoyib dengiz sayohatini "Dunyo bo'ylab suzib yurish" kitobida tasvirlaydi.

Joshua Slocum - dunyo bo'ylab yolg'iz suzib chiqqan birinchi odam (1895-1898). Sayohatini Amazondan boshlashni rejalashtirgan Slocum 1909 yil 14-noyabrda Vineyard Havendan suzib ketdi, lekin u va uning kemasi gʻoyib boʻldi.

Joshua Slocum o'zining "Spray" dastasi bilan dunyoni aylanib chiqqan birinchi odam bo'ldi.

Bir bekatda dunyo bo'ylab birinchi

Faqat bir to'xtash bilan dunyo bo'ylab suzib yurish sharafiga sazovor bo'ldi Frensis Chichester(1902-1972). 1966 yilda 64 yoshli Chichester o'zining 16 metrli ketchi Gipsy Mote IV ni Angliyadan suzib ketdi. Rul mexanizmi Avstraliyadan 3700 km uzoqlikda buzilgan. Sidneyni tark etganidan ko'p o'tmay, lo'li ag'darildi, lekin o'zini o'ngladi. Cape Horn yaqinida Chichester 15 metrli to'lqinlarga duch keldi. Lekin u rejalaridan qaytadigan odam emas. 1960 yilda u birinchi transatlantik poygada g'olib bo'ldi. U, shuningdek, eng uzoq bitta dengiz samolyoti parvozini amalga oshirdi (Angliyadan Avstraliyaga). 1967 yil 28 mayda dengizda 226 kun o‘tkazgandan so‘ng uni Angliyaning Plimut shahrida yarim million kishi kutib oldi.

Frensis Chichester Gypsy Mote IV bortida dunyoni birinchi marta aylanib chiqishni amalga oshirdi.

Dunyo bo'ylab yolg'iz

Bugungi kunning yakkaxon, to‘xtovsiz dunyo bo‘ylab suzib yurishi hamon tasavvurni o‘ziga tortadi. Chay Blyth, "po'lat odam" laqabli, 1971 yilda British Steel ketchida dunyo bo'ylab sharqdan g'arbga shamol bo'ylab suzib yurgan kam sonlilardan biri edi. U sayohatini 302 kunda yakunladi. Ikki yil o'tgach, frantsuz Alen Kola O'zining "Manurewa" trimaranida u dunyo bo'ylab uchta katta burni bo'ylab suzib ketdi, bu unga bor-yo'g'i 129 kun suzib ketdi.

Birinchi ayol dunyo bo'ylab suzib yurgan ingliz ayol edi Liza Kleyton. U 1994-yil 17-sentyabrda Angliyaning Dartmut shahridan 11 metrlik tunuka bilan qoplangan Spirit of Birmingham kemasiga suzib chiqdi va 285 kundan keyin mashaqqatli sayohatini yakunladi.

Jonatan Sanders Dunyo bo'ylab yolg'iz 5 marta sayohat qilgan. Shuningdek, u 1986-yilning mayidan 1988-yilning martigacha boʻlgan davrda 128.000 km yoʻl bosib, dunyo boʻylab ajoyib toʻxtovsiz aylanib chiqishga muvaffaq boʻldi.

Uitbred poygasi singari dunyoni aylanib chiqish ehtirosga aylandi. Keyin, frantsuz Filipp Janto to'xtovsiz dunyo bo'ylab poyga g'oyasini taklif qildi.

Musobaqalar

1982 yilda Britaniya kompaniyasi BOC tanlovini taklif qildi - faqat butun dunyo bo'ylab. Endi uning nomi o'zgartirildi Yolg'iz atrofida, uning asosiy maqsadi, aytilganidek: "Bir odam, bitta qayiq, dunyo bo'ylab." Bu individual sport turlari bo'yicha eng uzoq masofa. Qiyin sayohat, 43 000 km masofa asosan uzoq okeanlardan iborat. Marra chizig'i tom ma'noda dunyoning chekkasidan tashqarida. (Keyingi poyga 26 sentyabr kuni bo'lib o'tadi).

Va yana bor Poyga- 2000 yil 31 dekabrda yarim tunda Gibraltar bo'g'ozidan boshlanadigan butun dunyo bo'ylab to'xtovsiz va chegarasiz poyga. Hech qanday qoidalar shunchaki cheklovlar faqat tasavvur va texnologiya ekanligini anglatadi.

Milodiy 120 yilda Misrlik matematik Ptolemey (Klavdiy Ptolemey) bir nechta rejalarni ixtiro qildi, ular yordamida Yerning notekis yuzalarida joylashgan maydonlarni tekis sirtlarda ko'rsatish mumkin.

Uning geografiyasi 1406-yilda Yevropada paydo boʻldi, 1450-yilda bosmaxona ixtiro qilinishi bilan uning rejalari nashr etildi va keng maʼqullandi.

Birinchisini Cunard Laconia kema kompaniyasi taklif qildi dunyo bo'ylab kruiz 1922 yilda Lakoniyada.

Qora Genri.

Deyarli hech kim bilmaydigan ism. Enrike de Malaka Ferdinand Magellanning quli va tarjimoni edi.

Magellanning o'zi hech qachon dunyo bo'ylab sayohatini tugatmagan. 1521 yilda u o'z maqsadiga yarim yo'lda qolganida Filippinda o'ldirilgan.

Magellan birinchi marta 1511 yilda Sharqiy Osiyoga tashrif buyurgan va u erda Hind okeani orqali Portugaliyadan suzib ketgan. U o'sha erda Blek Genrini topdi. Magellan uni Malayziyada qul bozorida sotib oldi va keyin o'zi bilan Lissabonga olib ketdi va xuddi shu tarzda qaytib keldi.

Keyingi barcha sayohatlarda Genri doimo o'z xo'jayiniga hamroh bo'ldi, shu jumladan Magellan 1519 yilda yo'lga chiqqan dunyoni aylanib chiqishga urinish. Bu safar karavellar qarama-qarshi yo'nalishda - Atlantika va Tinch okeanlari bo'ylab ketishdi - ekspeditsiya yetib borganida Sharqiy Osiyo 1521 yilda Genri dunyoni to'liq aylanib chiqqan tarixda birinchi odam bo'ldi.

Qora Genri qayerdan kelganini hech kim bilmaydi - ehtimol u bolaligida Sumatra qaroqchilari tomonidan qo'lga olingan va qullikka sotilgan - lekin u Filippinga kelganida, buni bilib hayron bo'ldi. mahalliy aholi ona tilida gapiradi.

Qo'mondonning o'limidan so'ng, ekspeditsiya o'z sayohatini davom ettirdi va Magellanning o'rinbosari, tug'ilishi bo'yicha basklik Xuan Sebastyan Elkano qo'mondonligi ostida dunyo bo'ylab sayohatni muvaffaqiyatli yakunladi.

To'g'ri, Qora Genri endi kemada emas edi. Elkano o'zining so'nggi vasiyatida Genrixni qullikdan ozod qilish haqidagi homiysining va'dasini bajarishdan bosh tortdi, shuning uchun Genri boshqa ko'rinmaslik uchun qochishga qaror qildi.

Shunday qilib, Xuan Sebastyan Elkano tarixda bir sayohatda yer sharini aylanib chiqqan birinchi odam bo‘ldi.

1522 yil sentyabrda Sevilyaga qaytib keldi. To'rt yil oldin beshta karavel dengizga yo'l oldi, lekin faqat bittasi - Viktoriya uyiga etib bordi. Kema ziravorlar bilan yorilib ketdi, lekin dastlab Ferdinand Magellan bilan dunyo bo'ylab sayohatga chiqqan 264 kishidan faqat o'n sakkiztasi tirik qoldi: iskorbit, to'yib ovqatlanmaslik va mahalliy aholi bilan to'qnashuvlar qolganlari bilan shug'ullangan.

Ispaniya qiroli Elkanoga globus tasviri va shiori yozilgan gerb sovg'a qildi: "Siz birinchi bo'lib mening atrofida suzib yurgansiz".

Zamonaviy davrda Qora Genri bir necha janubi-sharqiy xalqlar orasida milliy qahramon sanaladi.

1908 yil 12 fevral Dunyoda birinchi Nyu-Yorkda boshlangan butun dunyo bo'ylab avtoralli- buyuk texnik kashfiyotlar va yutuqlar davri ruhida juda jasur va xavfli voqea. Ammo sarguzashtchilar doimo mavjud bo'lgan - ular 1908 yilgacha yashagan, undan keyin ham bo'lgan, bizning davrimizda o'zlarini ajoyib his qilishadi. Va bugun biz bu haqda gaplashamiz tarix dunyo sayohatlari , Magellandan boshlab, kompas va xaritaning zamonaviy jasur ritsarlari bilan yakunlanadi.

Magellanning dunyoni aylanib chiqishi (1519-1522)

XVI asrning boshidayoq bu ma'lum bo'ldi Kristofer tomonidan kashf etilgan Kolumbning yerlari Hindiston ham, Xitoy ham emas. Ammo Osiyo o'zining ko'p boyliklari bilan Amerikadan unchalik uzoq emas deb taxmin qilingan. Faqat bo‘g‘oz topib, “Janubiy dengiz” bo‘ylab suzib o‘tish (o‘sha paytlarda Tinch okeani deb atalgan suv havzasi shunday atalgan) va ziravorlar va ipaklarga to‘la kerakli yerlarga yetib borishgina qoladi. Portugaliyalik va ispaniyalik navigator Ferdinand Magellan bu masala bilan shug'ullangan.

1519-yil 20-oktabrda uning qo‘mondonligi ostidagi beshta kema Ispaniyaning Sanlukar-de-Barrameda portini tark etdi. Kemalar bortida ikki yuzdan ortiq kishidan iborat ekipaj bor edi. Magellan boshchiligidagi ekspeditsiya haqiqatda janubdan Amerika qit'asini aylanib o'tishga, Tinch okeanini kesib o'tishga, Molukkaga (ziravorlar orollariga) etib borishga va 1522 yil 6 sentyabrda Sevilyaga qaytishga muvaffaq bo'ldi.

Ammo dunyoni aylanib chiqish paytida ekspeditsiya to'rtta kemasini yo'qotdi va 235 kishidan. xodimlar Faqat o'ttiz oltitasi Ispaniyaga qaytib keldi (18 ta oxirgi kemada va keyingi oylar va hatto yillar davomida turli yo'llar bilan yana ko'p). Magellanning o'zi va uning qo'mondonlarining ko'pchiligi mahalliy aholi bilan to'qnashuvlarda halok bo'ldi. Ekspeditsiyani tirik qolgan yagona ofitser kapitan Xuan Sebastyan Elkano yakunladi.

Velosipedda dunyoni aylanib chiqish (1884-1886)

Tomas Stivens velosipedda dunyo bo'ylab sayohat qilgan birinchi odam bo'ldi. Va shuni tushunish kerakki, bu zamonaviy ma'noda velosiped emas - engil, sport, ergonomik, balki o'sha vaqtlar uchun standart "tinga va farting" velosiped edi (oldingi g'ildirak orqa tomondan sakkiz baravar kattaroq bo'lganida). Va yo'llar bilan bog'liq vaziyat ancha murakkab edi.

Sayohatini San-Frantsiskoda boshlagan Stivens butun Amerikani g'arbdan sharqqa Nyu-Yorkka kesib o'tdi. Keyin u o'z vatani Angliya bo'ylab ko'p sayohat qildi, Evropa, Usmonli imperiyasi bo'ylab sayohat qildi, Tehronda shahning shaxsiy mehmoni sifatida qishladi, Afg'onistonga tashrif buyurdi, Istanbulga qaytib keldi, Hindistonga dengizda suzib ketdi, Xitoy va Yaponiyada ro'yxatdan o'tdi va keyin sayohatga ikki yarim yildan ko'proq vaqt sarflab, o'zining boshlang'ich nuqtasiga qaytdi.

Yaxtada dunyo bo'ylab sayohat (1895-1898)

Joshua Slokumning dunyo bo'ylab afsonaviy sayohati 1895 yil 25 aprelda Bostonda boshlangan. Kanadalik amerikalik sayohatchi va sarguzashtchi yolg'iz suzib o'tgan 10 metrlik Sprey yaxtasi dastlab Atlantika okeanini kesib o'tib, Pireney yarim oroliga yaqinlashdi, so'ngra bo'ylab o'tib ketdi. G'arbiy Sohil Afrika yana Atlantikani kesib o'tdi, Magellan bo'g'ozidan o'tib, Avstraliyaga yetib keldi, Yangi Gvineyaga tashrif buyurdi, Yaxshi Umid burnini aylanib chiqdi va 1898 yil 27 iyunda Rod-Aylenddagi Nyuport shahrida tugadi.

Ammo sayohatchi AQShga qaytib kelganida hech qanday ajoyib mukofotga sazovor bo'lmadi. O'sha paytda avj olgan Amerika-Ispan urushi barcha matbuot va jamoatchilik e'tiborini tortdi. Shunday qilib, ular Slocumning yutug'i haqida faqat tinchlik tuzilgandan keyingina gapira boshladilar. Va 1900 yilda u "Dunyo bo'ylab yolg'iz suzib yurish" kitobini nashr etdi, u butun dunyo bo'ylab bestsellerga aylandi va hali ham nashr qilinmoqda.

Joshua Slocum 1909 yilda Bermud orollarida yaxtada suzib ketayotib, bedarak yo'qolgan va bu Bermud uchburchagi haqidagi afsonaning paydo bo'lishiga sabab bo'lgan.

Dunyo bo'ylab birinchi avtoralli (1908)

1908 yil 12 fevralda Amerikaning Nyu-York Tayms gazetasi va frantsuz Matin tomonidan uyushtirilgan birinchi dunyo bo'ylab avtoralli boshlandi. Ushbu tadbir Avraam Linkoln tavalludining 99 yilligiga to'g'ri keldi. Unda 13 nafar ekipaj ishtirok etishi rejalashtirilgan edi, biroq ulardan yetti nafari so‘nggi daqiqada, ya’ni safar boshlanishidan oldin chiqib ketishdi.

Yugurishning birinchi haftalarida asosiy muammo sovuq edi. O'sha paytdagi mashinalar isitgichlar bilan jihozlanmagan, ba'zilarida esa umuman tomi yo'q edi. Shu bilan birga, dastlab ekipajlar muzlatilgan Bering bo‘g‘ozi orqali AQShdan Rossiyaga o‘tishi rejalashtirilgan edi. Lekin qo'rqinchli ob-havo shimolda ular marshrutni o'zgartirishga majbur bo'lishdi - mashinalar Sietldagi kemaga ortib, Vladivostokga olib ketildi.

Miting ishtirokchilari butun Yevroosiyo bo‘ylab o‘tishdi. Protos avtomobilidagi nemis ekipaji Parijda marraga birinchi bo‘lib yetib keldi. Bu boshlanganidan 169 kun o'tib, 11 iyul kuni sodir bo'ldi. Ammo ma'lum bo'lishicha, nemislar musobaqa shartlarini buzgan, buning uchun ular 15 kunlik jarimaga tortilgan. Shunday qilib, 26 iyul kuni oxirgi nuqtaga etib kelgan Tomas Flyerdagi amerikaliklar g'olib bo'lishdi. Amerikalik ishtirokchilar uchun poyga butun dunyo bo'ylab poygaga aylandi - Parijdagi g'alabadan so'ng ular Nyu-Yorkka qaytib kelishdi va shu bilan doirani yopishdi.

Dunyo bo'ylab samolyot (1924, 1957)

Endi siz uning atrofida uchishingiz mumkin Globus bir kun ichida samolyotda. 1924 yilda esa to'rtta Duglas World Cruiser samolyoti deyarli olti oy davom etdi. Aniqrog‘i, to‘rtta samolyot Sietldan 6 aprel kuni havoga ko‘tarilgan, faqat ikkitasi 28 sentabrda qaytib kelgan – qolganlari yo‘lda halokatga uchragan.

Va butun dunyo bo'ylab birinchi to'xtovsiz parvoz 1957 yil yanvar oyida amalga oshirildi va unga 45 soat 19 daqiqa sarflandi. Yo'l davomida ular yonilg'i quyish samolyotidan uch marta yoqilg'i bilan to'ldirildi.

Butun dunyo bo'ylab piyoda (1970-1974)

1970-yil 20-iyun kuni aka-uka Devid va Jon Kunst Minnesota shtatining Vaseka shahridagi uylarini tark etib, dunyo bo‘ylab piyoda sayohatga chiqishdi. Ular Nyu-Yorkka etib kelishdi va u erda Lissabonga kemaga o'tirishdi. Keyin butun Yevropani piyoda bosib o‘tib, Afg‘onistonga yetib kelishdi. Ammo u erda ularga qaroqchilar hujum qilishdi, Jon o'ldirildi va Dovud to'rt oy kasalxonada yotdi.

Sog'ayib, Kunst o'z yurishini qarindoshi vafot etgan joydan davom ettirdi. Ammo endi ularning uchinchi ukasi Butrus unga qo'shildi. Biroq, u "atigi" bir yil sayohat qildi - u uyga ishlash uchun qaytishi kerak edi.

Devid Kunst 1974-yil 5-oktabrda oʻz vatani Minnesota shtatiga qaytib, yoʻlda 25 ming kilometrga yaqin masofani bosib oʻtib, elchi boʻldi. Yaxshi niyat UNICEF 21 juft poyabzal kiygan va avstraliyalik o'qituvchi Jenni Samuelni uchratdi, u avval uning sayohat hamrohi bo'ldi, keyin esa hayotda.

Issiq havo sharida dunyo bo'ylab to'xtovsiz parvoz (1999)

Yigirmanchi asrning oxirida havo sharlari amalda mavjud bo'lishni to'xtatdi. Faqat reklama, turizm, sport va ilmiy maqsadlarda foydalanilganlar (qatlam sharlari) qoldi. Ammo rekordlar o'rnatish uchun maxsus yaratilgan sharlar ham paydo bo'ldi. Masalan, 1999 yil mart oyida Bertran Pikkar va Brayan Jons butun dunyo bo'ylab 45 755 kilometr uzunlikdagi va 19 kun 21 soat 47 daqiqa davom etgan to'xtovsiz parvozni amalga oshirgan Breitling Orbiter 3.

Lekin bu rekord Picard uchun yetarli emas! Bobosi, otasi va amakisiga munosib bo‘lgan sarguzashtchi 2015-yilda dunyo bo‘ylab ilk parvozni faqat quyosh batareyalaridan energiya oladigan samolyotda amalga oshirmoqchi.