Komsomolskaya maydonidagi (Moskva) Melnikov haykaltaroshlik yodgorligi rus mexanik olimi va muhandisiga bag'ishlangan. Boshqa narsalar qatorida, Pavel Petrovich Melnikov loyiha mualliflaridan biridir temir yo'l Sankt-Peterburg - Moskva. Yodgorlik poytaxtda Komsomolskaya maydoni maydonida ("Komsomolskaya" metro bekati) o'rnatilgan.

Yodgorlik mualliflari

Yodgorlik qurilishini moliyalashtirish

Melnikov haykali Rossiya temir yo‘llari vazirligi mablag‘lari hisobidan Moskva yaqinidagi Jukovskiy shahridagi zavodda qurilgan.

Yodgorlikning ochilishi

Bo'lajak yodgorlikning birinchi toshi 2002 yilda qo'yilgan. Yodgorlik 2003 yil 1 avgustda Temiryo‘lchilar kuni arafasida ochilgan. Ushbu tadbir uchun maydon bog'i ham obodonlashtirildi: gulzorlar yotqizildi, o'rindiqlar va favvora o'rnatildi.

Yodgorlikning tavsifi

Yodgorlik to'rt metrli bronza haykaldir. U qizil granitdan yasalgan to'rtburchaklar poydevorga o'rnatildi. Poydevorning old tomonida: "Melnikov Pavel Petrovich, Rossiyaning birinchi temir yo'llari vaziri" degan yozuv bor edi. Umumiy balandlik Yodgorlik o'n metrga yaqin. Yodgorlik mualliflari olimni barcha orden va mukofotlari bilan vazir kiyimida, to‘la o‘sgan holda tasvirlagan.

Melnikovning yana bir haykali

Pavel Petrovich Melnikovning yana bir haykali bir qismidir haykaltaroshlik kompozitsiyasi boshqa yodgorlik - "". Ushbu yodgorlik Komsomolskaya maydonida, Qozon vokzalidagi podshoh minorasi qarshisida o'rnatilgan.

G'arbiy qismida Najotkor cherkovi bilan Sheiny Yard binolari bor edi. Ma'bad 1689-1701 yillarda, qo'ng'iroq minorasi 1885 yilda qurilgan. 1937 yilda cherkov vayron qilingan va panjara Novaya Basmannaya ko'chasiga Pyotr va Pavlus cherkoviga ko'chirilgan. Hozir uning o‘rnida 15-maktab joylashgan.

19-asrda Komsomolskaya maydoni atrofida birin-ketin uchta bekat binolari paydo bo'la boshladi - Leningradskiy, Yaroslavskiy va Kazanskiy. Shu sababli, 2003 yil 1 avgustda bu erda Rossiya temir yo'llari vaziri va Nikolaev temir yo'li loyihasini yaratuvchilardan biri Pavel Melnikovning Salavat Shcherbakov tomonidan yaratilgan haykali ochildi. U Moskva yaqinidagi Jukovskiydagi zavodda Rossiya temir yo'llari vazirligi mablag'lari evaziga quyilgan. Shu bilan birga, haykaltarosh Melnikovni barcha buyurtmalar bilan tantanali formada tasvirlagan.

Yodgorlikning ochilishida Rossiyaning barcha temir yo‘llarining temiryo‘lchilar ishtirok etishdi. Ochilish kuni ular Komsomolskaya maydonini Uch bekat maydoniga o'zgartirmoqchi bo'lishdi. Ammo rasmiy nomni o'zgartirish hech qachon sodir bo'lmadi.

Komsomolskaya maydoni 2011 yil 21 sentyabr

Komsomolskaya maydoni (1933 yilgacha u Kalanchevskaya maydoni deb nomlangan) - Moskvadagi uchta stansiya joylashgan maydon: Leningradskiy, Yaroslavskiy va Kazanskiy. U xalq orasida Uch stantsiya maydoni deb ham ataladi, ular 2003 yilda uni qayta nomlashni xohlashdi. Ammo gap gapirishdan uzoqqa bormadi.


Maydonga borish oson va ko'pchilik bu haqda bilishi mumkin, lekin o'tib ketadi. Unga er ostidan borishingiz mumkin Piyodalar o'tish joyi, Sokolnicheskaya yoki Circle Line bo'ylab xuddi shu nomdagi "Komsomolskaya" metro stantsiyasidan olib boradi.
2.


Uyingizda "Rossiya temir yo'llari" yozuvi bo'lgan kulrang, zerikarli bino - Moskva temir yo'lining axborot va hisoblash markazi. U 1980 yilda arxitektor V.A.Nesterov va muhandis A.L.Velkin loyihasi boʻyicha qurilgan.
3.


Favvora yonida ikkita memorial lavha o'rnatilgan.
4.


Ulardan biri temir yo'l tarmog'ining asosiy yo'nalishlari diagrammasi bilan Rossiya Federatsiyasi.
5.


Va ikkinchisi 19-asrning o'rtalarida Moskvadan Sankt-Peterburgga birinchi temir yo'l liniyasini ko'rsatadi.
6.


Maydondan bir vaqtning o'zida Moskvadagi bir nechta ko'p qavatli binolarni ko'rishingiz mumkin: eng yaqini - sobiq Leningradskaya mehmonxonasi (hozir u Hilton Moskva Leningradskaya), uning orqasida RVM Megapolis biznes markazi (sobiq Domnikov, 2009 yilda qurilgan), Bundan tashqari, undan uzoqroqda, Qizil darvozada Stalin davridagi ko'p qavatli bino joylashgan.
7.


2003 yil 2 avgustda maydonda birinchi temir yo'l vaziri P.P.Melnikov (muallif - S.Shcherbakov) haykali ochildi.
8.

Maydon yaqinida, shuningdek, uchta qo'shni va bir-biriga bog'langan ko'p qavatli binolardan iborat "Rossiya temir yo'llari" OAJning ma'muriy majmuasi joylashgan. Eng baland bino 28 qavatdan iborat.
9.


Keling, 2003 yilda ochilgan favvoraga yana bir nazar tashlaylik.
10.


Keling, Komsomolskaya maydoni atrofida joylashgan uchta stantsiyani ko'rib chiqaylik. Eng qadimgi, albatta, Leningradskiy stantsiyasi. Bino 1844-1849 yillarda meʼmor K.A.Ton loyihasi boʻyicha qurilgan. 1855 yildan 1923 yilgacha u Nikolaevskiy stantsiyasi deb nomlangan.
11.


Zamonaviy bino Qozon stantsiyasi 1913-1940 yillarda qurilgan. Bundan oldin u Ryazan stantsiyasi deb nomlangan.
12.


Qozon temir yo'l vokzalidagi burjlar bilan soat:
13.


Bino Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasi ham qayta qurildi. Zamonaviy bino 1902-1904 yillarda qurilgan (meʼmor F.O. Shekhtel). Stansiya bir necha marta nomini o'zgartirdi: 1862 yilda ochilganidan 1870 yilgacha Trinity stansiyasi, 1870-1922 yillarda - Yaroslavskiy, 1922-1955 yillarda - Shimoliy va 1955 yildan - yana Yaroslavskiy nomini oldi.
14.


Leningradskiy va Yaroslavskiy temir yo'l vokzallari o'rtasida 1952 yilda ochilgan "Komsomolskaya" metro bekatining lobbisi mavjud.
15.


P.P.Melnikov haykalidan maydonga yana bir nazar tashlab, yer usti metro vestibyulining orqasida joylashgan yangi favvoraga boramiz.
16.


Favvora yaqinda - 2011 yil 4 sentyabrda shahar kunida ochilgan. Ilgari bu yerda savdo chodirlari bo‘lgan. Endi, menimcha, u ancha toza va yoqimli bo'lib qoldi.
17.


Favvoraning markazida Moskva gerbi - Avliyo Georgiy G'olib tasvirlangan haykal o'rnatilgan. Muallif - S. Shcherbakov.
18.

Favvora atrofida barcha Moskva stantsiyalarining nomlari yozilgan bu plitalar yotqizilgan.
19.

To'g'risini aytganda, Uch bekat maydoni Moskva xaritasida yo'q, lekin u erda Komsomolskaya maydoni bor - ammo bu joyning nomi amalda "pastdan" tug'ilganda va u qanday bo'lishidan qat'iy nazar mavjud bo'lganda shunday bo'ladi. tasdiqlangan de iure "yuqoridan" yoki yo'q. Uch stantsiyaning maydoni mahalliy suv omborlaridan erlarni qaytarib olish natijasida paydo bo'ldi: 1860-yillarga qadar (Nikolaevskiy stantsiyasining binosi allaqachon mavjud edi) qurimagan botqoqlik, Olxovets daryosi oqib o'tdi va nihoyat, bor edi. 1697 yilda Buyuk Pyotr Azovni qo'lga kiritganini otashinlar bilan nishonlagan katta Qizil hovuz. Botqoq qurigan, daryo er osti trubasiga quyilgan; Ko'lga kelsak, u faqat 20-asrning boshlarida, yangi Yaroslavl va yangi Qozon stantsiyalari qurilishi o'rtasidagi vaqt oralig'ida - bu g'ayrioddiy joyning so'nggi ikkita "dominanti".

Uchta stansiyaning hududi noyob transport va aloqa "uyasi" bo'lib, uni "Biblioteka" bekati hududidagi to'rt xil metro liniyalarining shunga o'xshash transport va aloqa "chorrahasi" bilan qisman taqqoslash mumkin. Lenin. Rossiyaning shimoli-g'arbiy, shimoliy va ko'plab sharqiy mintaqalari aholisi har kuni bu erga kelishadi. Ertami-kechmi, botqoqlikda o'sgan bu ulkan o'tish hovlisi tarixga oid joy sifatida loyihalashtirilishi kerak edi. Eng oddiy va eng samarali usul yodgorliklarni o'rnatishdir.

FOTO 1. Bir vaqtlar, bu erda, Yaroslavl stantsiyasining g'arbiy tomonida, savdo chodirlarining zich sektori bor edi. 2011-yil sentabr oyida (shahar kuni munosabati bilan) tozalangan maydonda favvora ochildi va uning tepasida nayza, otda va mag'lub bo'lgan ilon bilan Avliyo Georgiyning dinamik haykali o'rnatildi. . Bu avliyo Ivan III (1462-1505) davrida Moskva gerbining asosiy qahramoniga aylandi, ayni paytda "ikki boshli burgut" butun Moskva davlatining gerbiga aylandi. Aytgancha, agar diqqat bilan qarasangiz, chavandozning ko'kragida asosiy davlat gerbini ko'rishingiz mumkin. Haykaltarosh S.A.ning ishi. Shcherbakova haqiqatan ham real ko'rinadi: otning har bir mushaklari "yozilgan" va Jorjning o'zida jismoniy kuch kabi muqaddaslik unchalik ta'kidlanmagan. juda munosib ikonografik asl nusxani ko'rishingiz mumkin.

FOTO 2. V.I.ning granit yodgorligi. Lenin - Uch bekat maydonidagi eng qadimgi haykaltaroshlik tasviri. bilan o'rnatilgan sharqiy tomoni 1967 yilda Yaroslavl stantsiyasi Haykaltarosh A.P. Kibalnikov (1912-1987) jahon proletariati yo'lboshchisini u uchun mutlaqo kanonik "notiqlik" pozasida tasvirlagan: chap qo'li tizzasini ushlab turadi, o'ng qo'li esa oldinga uchib ketmoqchi - xarakterli "lenincha" imo-ishorada.

FOTO 3. Ramziy 0-kilometrga ega Trans-Sibir temir yo'li yodgorligi temir yo'llar yonida o'rnatildi uzoq masofa Yaroslavskiy temir yo'l stantsiyasi 2001 yilda - Rossiyadagi eng uzun temir yo'lning 100 yilligi sharafiga. "Kub" ning orqa tomonida Vladivostokgacha bo'lgan masofa ko'rsatilgan - 2298 km.

FOTO 4. "Rossiya temir yo'llari yaratuvchilari" ga bag'ishlangan ushbu guruh yodgorligi 2013 yil 1 avgust - Temiryo'lchilar kunida Kazanskiy temir yo'l stantsiyasi yonida ochildi. "Ijodkorlar" sifatida haykaltarosh S.A. Shcherbakov (yuqoriga qarang) Rossiyaning deyarli 150 yillik tarixida yashagan olti xil odamni tanishtirdi: rus parovozining ixtirochilari Efim Cherepanov (1774-1842) va uning o'g'li Miron Cherepanov (1803-1849), Tsarskoye Selo quruvchisi. temir yoʻl Frans-Anton fon Gerstner (1796-1840), Aleksandr II davrida transport vaziri Pavel Melnikov (1804-1880), Aleksandr III davrida transport vaziri Sergey Vitte (1849-1915), Nikolay II davrida transport vaziri Mixail Xilkov (1834) -1909). Nihoyat, bu yerda byust shaklida bo‘lsa-da, yettinchi belgi bor - Nikolay I. Uning ushbu kompaniyada bo‘lishini yodgorlik tagidagi quyidagi yozuv oqlaydi: “1842 yil 12 fevralda Butunrossiya imperatori. Nikolay I Moskva - Sankt-Peterburg temir yo'lini qurish to'g'risidagi farmonni imzoladi." .

FOTO 5. Yangi Qozon vokzalining bosh arxitektori Aleksey Viktorovich Shchusevning (1873-1949) byusti Komsomolskaya maydoniga qaragan holda uning ijodi yonida turibdi. Markaziy qismi Qozondagi Syuyumbike minorasiga o‘xshagan mahobatli bino qurilishi Birinchi jahon urushidan oldin boshlangan, biroq o‘nlab yillar davom etgan: 1913-1940 yillar.

FOTO 6. Nikolaevskiy (hozirgi Leningradskiy) stansiyasi bosh meʼmori Konstantin Andreevich Tonning (1794-1881) byusti ham uning ijodi yonida oʻrnatilgan. Bino 1849 yilda qurilgan va o'shandan beri hech qachon qayta tiklanmagan.

FOTO 7. Yangi Yaroslavl vokzalining bosh meʼmori Fyodor Osipovich Shextel (1859-1926) byusti. Rossiya imperiyasi tayangan yana bir iste'dodli "rus nemis". Yaroslavl stantsiyasining "shimoliy modernizm" elementlari bilan neo-rus uslubidagi zamonaviy binosi 1904 yilda qurilgan.

P.S.
Barcha suratlar 01.05.15 da olingan.

2003-08-01T14:16Z

2008-06-05 20:22Z

https://site/20030801/414615.html

https://cdn22.img..png

RIA yangiliklari

https://cdn22.img..png

RIA yangiliklari

https://cdn22.img..png

Komsomolskaya maydonida Melnikov haykali ochildi

868

Moskvada, Komsomolskaya maydonida juma kuni Rossiyaning birinchi temir yo'l vaziri Pavel Melnikov haykali tantanali ravishda ochildi. General-muhandis, amaliy matematika professori, Rossiya Fanlar akademiyasining faxriy a'zosi, Davlat kengashi a'zosi, temir yo'llar va jamoat binolarining bosh menejeri, 1865 yildan 1869 yilgacha temir yo'llar vaziri Pavel Petrovich Melnikov mualliflardan biri bo'ldi. Sankt-Peterburg-Moskva temir yo'lini qurish loyihasi va uning qurilishini boshlash uchun imperator Nikolay Birinchini ishontirdi. U Aloqa departamentini (1865 yilda u Aloqa Bosh boshqarmasi deb o'zgartirgan) boshqargan davrida Rossiya temir yo'llari tarmog'i 7 ming km dan ortiqroqqa ko'paydi. Melnikovning Rossiyadagi beqiyos xizmatlarini inobatga olgan holda, temir yo'llar vazirligi Moskva meriyasi va Moskva shahar dumasiga Komsomolskaya maydonida ushbu buyuk shaxsga haykal o'rnatish taklifi bilan murojaat qildi. Yodgorlik dizayni Salavat va Sergey...dan iborat mualliflar jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan.

MOSKVA, 1 avgust. /Korr. RIA Novosti AnnayuKamelina/. Moskvada, Komsomolskaya maydonida juma kuni Rossiyaning birinchi temir yo'l vaziri Pavel Melnikov haykali tantanali ravishda ochildi.

General-muhandis, amaliy matematika professori, Rossiya Fanlar akademiyasining faxriy a'zosi, Davlat kengashi a'zosi, temir yo'llar va jamoat binolarining bosh menejeri, 1865 yildan 1869 yilgacha temir yo'llar vaziri Pavel Petrovich Melnikov mualliflardan biri bo'ldi. Sankt-Peterburg-Moskva temir yo'lini qurish loyihasi va uning qurilishini boshlash uchun imperator Nikolay Birinchini ishontirdi. U Aloqa departamentini (1865 yilda u Aloqa Bosh boshqarmasi deb o'zgartirgan) boshqargan davrida Rossiya temir yo'llari tarmog'i 7 ming km dan ortiqroqqa ko'paydi.

Melnikovning Rossiyadagi beqiyos xizmatlarini inobatga olgan holda, temir yo'llar vazirligi Moskva meriyasi va Moskva shahar dumasiga Komsomolskaya maydonida ushbu buyuk shaxsga haykal o'rnatish taklifi bilan murojaat qildi. Yodgorlik loyihasi Salavat va Sergey Shcherbakov, Viktor Pasenko va Sergey Gerasimovdan iborat mualliflar jamoasi tomonidan ishlab chiqilgan. Uning ochilishi 3 avgust kuni bo‘lib o‘tadigan “Temiryo‘lchilar kuni” bayramiga to‘g‘ri keldi.

Marosimda temir yo‘llar vaziri Gennadiy Fadeyev, Moskva meri Yuriy Lujkov va boshqa mutasaddilar ishtirok etib, barcha temiryo‘lchilar va faxriylarni kasb bayramlari bilan tabrikladi.

Poytaxt hokimi “Ushbu muhim kunda biz o‘tmishdoshlarimiz xotirasini hurmat qilamiz”, dedi. U shuningdek, temir yo'l muammosini "birinchi darajali ahamiyatga ega" deb atadi, chunki bu "butun davlatning qon aylanish tizimi". Shuning uchun, Lujkovning fikricha, "bizning iqtisodiyotimiz va milliy iqtisodiyotimizning asosiy tarkibiy qismlaridan biriga aylanishga" alohida e'tibor qaratish lozim.