Kemalar haqida gapirganda, birinchi navbatda Titanik yodga keladi. Biroq, kam odam borligini va hozir ham borligini biladi katta kemalar dunyoda. Afsuski, bizning davrimizda ularning yarmi demontaj qilingan. Shunday qilib, siz ularni faqat rasmda ko'rishingiz mumkin. Qolganlari hamon okeanlar va dengizlarda suzib yuribdi. O'lchamlarning asosiy tanloviga kelsak, ular idishning maksimal uzunligiga qarab ko'rib chiqildi.

Birinchi o'rin shu nomdagi kemaga nasib etdi. Va suzuvchi platformaning o'zi dunyodagi birinchi edi. Odamlar undan transportda ham, tabiiy gazni suyultirish va qazib olishda ham ishlatishgan. Ushbu ajoyib va ​​ulkan model Samsung Heavy Industries tomonidan ishlab chiqarilgan. Ko'rinishidan, Samsung allaqachon telefon va televizorlar yaratishdan charchagan. Asarlarni yaratish vaqti keldi. Hozirgi vaqtda kema dunyodagi eng katta hisoblanadi. Barcha komponentlar qurilishini yakunlashga kelsak, u 2017 yilda tugaydi. Shu bilan birga, kompaniya Avstraliya qirg'oqlari yaqinida dengiz tubini burg'ilashni xohlaydi.

Ushbu transport vositasining dedveyti 564 763 tonnani tashkil qiladi. Shunday qilib, u haqli ravishda ikkinchi o'rinni egalladi. Kema 1979 yilda suvga tushirilgan. O'sha kunlarda u shunchalik katta hisoblanganki, odamlar uning uzunligini eng kattasi bilan taqqoslashgan baland binolar dunyoda. Kema nafaqat Panama kanaliga, balki Suvaysh kanaliga ham sig'a olmadi. 1988 yilda Eron-Iroq urushi bo'ldi. Shu bilan birga, kema Iroq harbiy-havo kuchlarining raketasidan jiddiy shikastlangan. Bu vaqtda kema Eron neftini Fors ko‘rfazida olib ketayotgan edi.

3.

Ushbu supertanker bugungi kunda dedveyt bo'yicha eng katta hisoblanadi. Uning qurilishi fransuz kompaniyasi tomonidan amalga oshirilgan. Qurilishga bor-yo'g'i besh yil sarflandi, shundan so'ng kema metallolom uchun demontaj qilindi Janubiy Koreya 1983 yilda. 1977 yilda kema suvga tushirildi. Uning uzunligi 414,2 metrni, dedveyti esa 555 051 tonnani tashkil etdi. Tankerning qisqa xizmat muddatiga kelsak, uning tijorat foydaliligi minimal edi. Kema Panama va Suvaysh kanallaridan mutlaqo o‘ta olmadi.

4.

Kema uzunligi 406,5 metr bo'lganligi sababli to'rtinchi o'rinni egalladi. Uning dedveyti 516891 tonnani tashkil qiladi. Kema 1977 yilda suvga tushirilgan. Yaponiyada qurilganiga qaramay, struktura o'z maqsadi bo'yicha birinchi safarini Liberiyadan amalga oshirdi. Tanker, qoida tariqasida, Yaqin Sharq va Evropa mamlakatlari o'rtasida neft tashardi. U 2002 yilda Pokistonda parchalanish uchun demontaj qilingan.

Bu kemaning nimasi diqqatga sazovor? Daniya kompaniyasi E-Class seriyali 8 ta bir xil konteyner kemalarining birinchisini yasashga qaror qildi. Hozirgi vaqtda kema barcha gigantlar orasida ishlaydigan yagona hisoblanadi. U 2006 yilda suvga tushirilgan. Kema Gibraltar bo‘g‘ozi va Suvaysh kanali orqali Shimoliy Yevropa va Osiyo o‘rtasida turli yuklarni tashiydi. Ularga qaramay ta'sirchan o'lcham, kema shuhrat qozonishga muvaffaq bo'ldi. U qurilayotganda katta yong‘in sodir bo‘lgan, biroq 2013-yilda bitta dvigatelning shikastlanishi tufayli inshoot Suvaysh kanalida boshqaruvni yo‘qotgan. O'shanda suv toshqini bo'lmagan.

Ushbu dizaynning dedveyti 441 585 tonnani tashkil qiladi. Uzunligi 380 metr. Ikki korpusli kemalar hozirda umumiy tonnaj va dedveyt bo'yicha dunyo bo'ylab ishlaydigan eng yirik kemalar hisoblanadi. Faqat 4 ta bir xil kemalar foydalanishga topshirildi.

Ushbu turdagi kemani eng katta quruq yuk kemalaridan biri sifatida tasniflash mumkin. Ular, o'z navbatida, Braziliyaning Vale kon kompaniyasiga tegishli. Tuzilish Braziliyadan Amerikaga rudani tashish uchun qilingan. Kemaning uzunligi 362 metr, dedveyti esa 400 315 tonnani tashkil qiladi. Hammasi bo'lib, 380 dan 400 ming tonnagacha o'zgarib turadigan 30 ga yaqin shunga o'xshash kemalar ishlab chiqarilgan.

Sinfda ikkita egizak kema mavjud kruiz kemalari Oazis. Ular dunyodagi o'z turining eng yirik vakillari hisoblanadi. Ammo modelimizni hisobga oladigan bo'lsak, uning uzunligi 362 metrni tashkil qiladi. O'lik og'irligi - 19 750 tonna. Kema 2008 yilda suvga tushirilgan. Ushbu layner maksimal yo'lovchilarni tashishi mumkin, bu 6296 kishi. Ekipaj 2384 kishidan iborat. Aytgancha, bortda bir sahifaga sig'ib bo'lmaydigan ko'plab boshqa o'yin-kulgilar mavjud.

Kema uzunligiga kelsak, u 345 metrni tashkil qiladi. O'lik og'irligi - 19189 tonna. Tuzilma 2002 yilda ishga tushirilgan. Bu eng kattalaridan biridir yo'lovchi samolyotlari dunyoda. Kema okean orqali 2620 kishini tashishga tayyor. Shuningdek, 15 ta restoran, kazino, kema planetariysi va boshqalar mavjud.

10. Moza

Bizning ro'yxatimizda oxirgi o'rin uzunligi 345 metr va dedveyti 128 900 tonna bo'lgan kemaga tegishli. Dizayn Q-max tankerlar oilasining birinchisi hisoblanadi. U Qatar yaqinidagi konlarda ishlab chiqariladigan qisqartirilgan tabiiy gazni tashish uchun qilingan.

Video: dunyodagi eng katta 10 ta kema

Ikki asr davomida dunyodagi eng mashhur kruiz kemasi mashhur "Titanik" kemasi bo'lib, uning mashhurligiga uning fojiali taqdiri sabab bo'lgan. Bugungi kunda dunyoning turli qit'alarida o'zining hashamati, kattaligi va ulug'vorligi bilan hayratga soladigan dunyodagi eng katta kruiz kemasi muhokama qilinmoqda. Va bu mag'rur maqom "Dengizlar uyg'unligi" deb nomlangan laynerga tegishli.

Kemaning texnik parametrlari

Ushbu samolyot qanchalik katta ekanligini tushunish uchun quyidagi xususiyatlar mavjud:

  • uzunligi: 362 m, bu Parijdagi Eyfel minorasidan 50 m uzunroq;
  • kengligi: 66 m;
  • og'irligi: 120 ming tonna;
  • balandligi: 72 m, bu 20 qavatli binoga teng
  • sig'im: 6 mingdan ortiq yo'lovchi va ikki mingga yaqin ekipaj a'zosi;
  • kabinalar soni: 2500;
  • ovqat xonalari: 20;
  • suzish havzalari: 23.

Bunday ulkan parametrlarni hisobga olgan holda, Harmony of Seas layneri qulay va beparvo dam olish uchun hamma narsa ta'minlangan suzuvchi shaharga qiyoslandi.

Harmony of the Seas laynerining byudjeti qancha?

Sizningcha, Amerikaning Royal Caribbean Cruises kompaniyasining yaratilishi qancha turadi, bu miqdor kemaning ko'lamidan ham hayratlanarli? Umuman olganda, turistik laynerning byudjeti 1 milliard dollarga kechiktirildi va vaqt o'tishi bilan 2,5 yil.

Ushbu kemaning pastki qismiga chiqish, har bir dam oluvchi o'zini kemada topadi haqiqiy ertak. Bu erda siz har qadamda hashamatni his qilishingiz va to'liq hayot uchun kerak bo'lgan hamma narsaga ega bo'lishingiz mumkin. unutilmas bayram. Masalan:

  • 10 ming o'simlik bilan yashash parki;
  • katta konkida uchish maydoni;
  • hashamatli kazino;
  • 1,5 ming tomoshabinga mo'ljallangan qirollik teatri;
  • akva teatri va kinoteatri;
  • sport zallari va basseynlar;
  • katta basketbol maydoni;
  • suv slaydlari, aqldan ozish, suv parki, bemaqsad uchun ikkita suv devori. Kemadagi eng jasoratli dam oluvchilar uchun dunyodagi eng baland slayd - "Absolute Abyss" bor. Undan tushishga jur'at etgan har bir kishi 14 soniyada 30 m pastga aqldan ozgan parvozni boshdan kechiradi;5
  • 30 ta kafe va restoranlar, jumladan, robotlar ofitsiant sifatida ishlaydigan Bionic bar.

Va bu xilma-xillik fonida ijodkorlar do'konlar va moda butiklari joylashgan 100 m uzunlikdagi savdo ko'chasini qo'shishga qaror qilishdi.

“Dengizlar uyg‘unligi” layneri o‘zining ilk sayohatiga chiqqanida, uni ko‘rish uchun yuzlab odamlar kelgan, uning qurilishi vaqtida esa sayyohlar layner palubalariga tashrif buyurishgan. IN yoz vaqti kema bo'ylab sayohat qiladi O'rta er dengizi, qishda esa - Karib dengizi atrofida.

Bir paytlar eng ko'p katta kema Titanik bor edi. Ammo bugungi kunda Titanikdan bir necha barobar katta kemalar mavjud. Ushbu maqolada biz dunyodagi eng katta kema haqida gapiramiz.

Titanik kruiz kemasi edi. Uning hikoyasini hamma eslaydi. U aysberg bilan to'qnashib ketdi, chunki u juda katta edi va vaqtida yon tomonga burilmaydi. Aftidan, bunday laynerlar mavjud bo'lolmaydi, ular juda katta va ularning taqdiri tasalli emas edi; Ammo shunga o'xshash laynerlar mavjud bo'lishi va ayni paytda bir necha barobar kattaroq bo'lishi mumkinligi ma'lum bo'ldi. Bugungi eng ko'p katta samolyot Bu dengiz vohasi. Quyidagi fotosurat:

dunyodagi eng katta avialayner

U haqiqatan ham Titanikdan bir necha baravar katta. Ushbu rasmga qarang:

Eng katta kema

Royal Caribbean International kompaniyasi ko‘p yillar davomida eng yaxshisi bo‘ladigan kema qurmoqchi bo‘ldi va 2009-yil 28-oktabrda “Dengiz vohasi” suvga tushirildi. U darhol dunyodagi eng katta kruiz kemasiga aylandi. Kema ham eng qimmatga aylandi, chunki uning narxi 1,24 milliard dollarni tashkil etdi. Portda turgan kemaning o‘rtacha narxi 230 ming dollarni tashkil qiladi. Va bu turar joydan bir necha soat ichida!

Laynerning o'lchamlari hayratlanarli: uning uzunligi 360 metr, kengligi 66 metr va balandligi eng yuqori. yuqori nuqta 72 metr edi.

dunyodagi eng katta avialayner

Eng katta kema: xususiyatlari

To'g'ri aytishadiki, bu shunchaki kema emas, balki butun kichik shaharcha. Ushbu laynerning o'lchamlari Titanikning o'lchamlaridan besh baravar katta. Samolyot bortida 6360 yoʻlovchi va 2160 ekipaj aʼzosi boʻlishi mumkin. Kemada juda ko'p turli xil narsalar mavjud ko'ngilochar markazlar. Basseynlardan haqiqiy teatrgacha. Kemada 4 ta suzish havzasi mavjud bo'lib, ular birgalikda 23 000 litr suvni tashkil qiladi. Kemada 12 ming o'simlik va 56 yirik daraxt bor. Park, toqqa chiqish devori, 10 kurort tsent bor. Bu shunchalik kattaki, u hatto tematik sohalarga bo'lingan.

Eng katta kema bir nechta restoranlarga ega, uning parki Nyu-Yorkdagi parkga o'xshaydi, shuning uchun u erda klassik Amerika musiqasi ijro etiladi. Kema haqida ko'p gapirish mumkin, lekin men videoni tomosha qilishni taklif qilaman.

Eng katta kema:


Eng katta ro'yxati yo'lovchi kemalari dunyo, shu yerni bosing.

Dockwise Vanguard

Albatta, Oasis of the Seas eng katta kemadir, lekin u yerda dunyodagi eng katta og‘ir yuk tashuvchi Dockwise Vanguard ham bor.





2013-yil 12-fevralda kema o‘zining birinchi sayohatini amalga oshirdi. Dockwise Vanguard 2013 yil aprel oyida Meksika ko'rfaziga kelgan. U olib borgan yuk 56 ming tonnani tashkil etdi, lekin maksimal yuk 110 ming tonnani tashkil qilishi mumkin edi.

dunyodagi eng katta avialayner

Kema Hyundai Heavy Industries tomonidan Dockwise Shipping uchun qurilgan. U 2012 yilda ishga tushirilgan. Xususiyatlari bo'yicha u "Dengiz vohasi" layneridan oshib ketmaydi. Sug'orish hajmi 91238 tonna, dedveyti 117000 tonna. Uzunligi 275 metr, kengligi 79 metr, qoralama 9,5 metr. Maksimal tezlik 14,4 tugun, o'rtacha 12,9 tugun.




Kemaga yuklash usuli ham o'ziga xosdir. Maxsus bo'limlar suv bilan to'ldiriladi va kema asta-sekin, lekin shubhasiz suv ostida cho'kadi. Kema suv ostiga tushgandan so'ng, unga yuk yuklanadi.





Kemaga texnik xizmat ko'rsatish uchun kema trubkasida joylashgan 60 kishi kerak bo'ladi.





2012 yil yanvar oyida Giglia oroli (Toskana) qirg'oqlarida halokatga uchragan taniqli Kosta Konkordiya ushbu kema yordamida tashiladi. Eslatib o‘tamiz, Kosta Konkordiya “Titanik”dan bir necha baravar katta.


Dunyodagi eng katta kemalar:

Boshqa video:


Tasavvur qiling-a, dunyodagi eng katta kemada bepul kruizga boring. Ichkarida ko'ngilochar va xizmatlarning butun poytaxti bor va hamma narsa bepul. Badiiy adabiyotmi? Ha. Ammo bir kun, sayyoralar paradi bo'lib o'tsa, kompaniya yangi kemani ishga tushirsa, bu ertak haqiqatga aylanadi. Turoperatorlar, ommaviy axborot vositalari va keyinchalik ushbu laynerga sayohatlarni sotadigan barcha birinchi reysga taklif qilinadi.

Harmony of Seas - bu 8200 kishini sig'dira oladigan eng katta kruiz kemasi, ulardan 2200 nafari ekipaj a'zolari. Kemaning balandligi 20 qavatli binoning balandligi bilan taqqoslanadi. Uzunligi 362 metrni tashkil etadi, bu Moskvadagi Qizil maydon uzunligidan oshadi. Laynerning qurilishi Royal Caribbean kompaniyasiga 1 000 000 000 evrodan ko'proqqa tushdi.

Ammo eng ta'sirli narsa o'lchovlar emas, balki astarni to'ldirishdir - vertolyot maydonchasi, suzish havzalari, suv slaydlari, kazinolar, teatr, konkida uchish maydonchasi, 12 ming xil o'simliklardan iborat bog' va juda ko'p. Bortda hatto robotlar ofitsiant sifatida ishlaydigan Bionic bar ham mavjud. Keling, ichkarida qanday ko'rinishini ko'rib chiqaylik ...


Laynerning umumiy rejalari. Bu juda katta narsa, suv sig'imi 227 500 tonna bo'lgan ulkan Nuh kemasi:

3.

4.

Biz Barselona portidan chiqdik. Ikkita o't o'chiruvchi kema bizni kutib oldi: birinchi sayohat sharafiga ular suv to'plaridan "salom" berishdi:

5.

Kruizga boradigan birinchi joy, albatta, sizning kabinangizdir. Men tasvirlarni bermayman, shunchaki mening kabinamda alohida kiyinish xonasi borligini aytib o'taman:

6.

Kemaning umumiy joylari. Suratning o'ng tomonida turli yo'nalishlarda qatlamlarda aylanadigan ulkan bosh haykali:

7.

Bortda bor piyodalar ko'chalari. Bu dengizga chiqqan kema emas, balki qit'aning bir bo'lagi ekanligi to'liq tuyg'u bor edi. Ko'p odamlar bor. Kruizlarda sodir bo'lgan bir qator hodisalardan so'ng Royal Caribbean yuzni tanishning ilg'or tizimini o'rnatdi, agar kerak bo'lsa, olomondagi har bir yo'lovchini aniqlay oladi:

8.

Ko'plab haykallar va zamonaviy san'at asarlari:

9.

Keling, yuqori qavatlarga chiqaylik. Ikkita turdagi palubalar mavjud - yopiq, shamolli ob-havoda qulay va ochiq havoda:

10.

Samolyotda 16 ta paluba bor. 6 ta asosiy basseyn va 10 ta yirik jakuzi:

11.

Yuqori paluba jamoat joylari bilan to'ldirilgan:

12.

Ko'p quyoshli to'shak. Hovuz orqasidagi slaydlarga e'tibor bering:

13.

Golf maydonining boshqa tomonida:

14.

Serfing uchun to'lqinlar:

15.

Etti qavatda arqon bilan o'tish:

16.

Kemaning orqa tomonida ulkan akva teatri bor. BILAN yuqori paluba Pastga tushadigan ikkita quvur bor, siz kiyimingiz bilan pastga tushishingiz mumkin. Bu juda tez, juda qo'rqinchli va juda qorong'i. Siz 13 soniyada deyarli 30 metr balandlikni bosib o'tasiz, yo'lda ikkita 360 graduslik burilish yasaysiz:

17.

Akvateatrning o'ng tomonida Markaziy bog' deb nomlangan piyodalar hududi joylashgan:

18.

19.

Tabiiyki, sport zali bor va u ulkan. Ko'plab o'quv jihozlari va jihozlari:

20.

21.

Harmony of Seas bortida 20 ta restoran mavjud. Asosiysi uch qavatni egallaydi, bu erda kundalik kechki ovqatlar o'tkaziladi:

22.

Va bu robotlar ishlaydigan o'sha Bionic bar. Mexanik qo'llarning arsenalida 30 ta spirtli komponent mavjud. Ular tayyorlaydigan kokteyllar assortimenti cheksizdir. Bitta kokteyl 30 soniya davom etadi. Ajoyib ko'rinadi:

23.

Yana bir esda qolarli restoran “Mo‘jizalar mamlakati” deb nomlanadi va Lyuis Kerrollning mashhur asari asosida yaratilgan:

24.

Zalni bezatish:

25.

26.

Menyu o'rniga ular suv bilan bo'yash kerak bo'lgan bo'sh rasmni olib kelishadi, bu manipulyatsiyalardan so'ng, so'zlar paydo bo'ladi. Bu kichik narsa bo'lib tuyulishi mumkin, ammo u doimiy taassurot qoldiradi:

27.

Molekulyar oshxona restorani. Taom "sabzavot bog'i" deb nomlanadi va "tuproq" siyoh qo'shilishi bilan nondan tayyorlanadi:

28.

Issiq shokoladga quyilgan to'pdan tayyorlangan shirinlik. Bir daqiqadan so'ng, to'p erib, ichidagi muzqaymoqni ochib beradi. Juda mazali:

29.

Har hafta layner restoranlarida 4500 kg tovuq goʻshti va deyarli 7000 kg mol goʻshti isteʼmol qilinadi. Bortda jami 4900 o'rindiqlar restoranlar va barlarda. Pishiriqlar assortimenti meni yana chalkashtirib yubordi:

30.

Central Parkda har bir byudjet uchun o'nlab do'konlar mavjud:

31.

Kechqurun zerikmaysiz. Aksincha, siz bir ko'rinishdan ikkinchisiga yugurishingiz kerak bo'ladi:

32.

Teatrda Brodveyda "Yog'" spektakli namoyish etiladi. Ushbu myuziklga asoslangan xuddi shu nomdagi film 1978 yilda Travoltani yulduzga aylantirgan:

33.

Muz shousi. Faqat spektakl uchun tayyorlangan liboslar sifatiga e'tibor bering:

34.

35.

36.

37.

Aquashow:

38.

Aktyorlar suzadi, uchadi yoki boshqa narsa. Ajoyib ko'rinadi:

39.

40.

Aktyor tomoshabinlar tepasida bir necha marta arqondan yiqilib, tomoshabinlarni hayratda baqirishiga sabab bo'ldi:

41.

Rossiyadan kelgan jamoamiz:

42.

Ko'pincha kruizlar evropalik nafaqaxo'rlar uchun deb aytiladi. Biroq, vaziyat o'zgarmoqda va kompaniyalar tobora ko'proq o'rta yoshli odamlar va yoshlarni nishonga olishmoqda. Diskotekalar, yaxshi restoranlar, fitnes, xarid qilish va plyajdagi dam olish- bu haqiqatan ham zerikarli va boy emas.

Aytgancha, o'tgan yili men "Dengizlarning Allure" deb nomlangan oldingi eng yirik Royal Caribbean layneri haqida ham gapirgan edim:

Kruizlarda bo'lganmisiz? Tajribangiz haqida bizga xabar bering.

P.S. Kruizimiz haqida qisqacha video. Yangiliklarni kuzatib boring, xabardor bo'lib boring; Biz bilan qoling!

Ko'p asrlar davomida savdo kemalari va harbiy kemalar okeanlar bo'ylab harakatlanishdi. Ba'zida odamlar shunday kolossuslarni qurishadiki, fotosuratlarga qarab, ularni tasavvur qilish qiyin. Bu yuklar odamlarni, yuklarni, neft va gazni tashiydi. Dunyodagi 6 ta eng katta suv kemasi haqida - batafsilroq sharhda.

1. Supertanker Knock Nevis


Hozirgacha qurilgan eng uzun kema Knock Nevis neft tankeri bo'lib, ilgari Jahre Viking nomi bilan tanilgan. Knock Nevis ham inson tomonidan yaratilgan eng katta ob'ekt hisoblanadi. Uning maksimal uzunligi 458,45 metr, suv o'tkazuvchanligi esa 260 941 tonnani tashkil qiladi.


Supertanker birinchi marta 1979 yilda Yaponiyadagi Sumitomo Heavy Industries kemasozlik zavodini tark etganida suvga chiqqan. Kema butun dunyo bo'ylab xom neft tashardi va hatto 1988 yilda Eron-Iroq urushi paytida bombardimon qilingan. Kema qirg'oq suvlarida yonib ketdi va u butunlay o'chirildi; Urush tugagandan so'ng, Jahre Viking ko'tarildi, ta'mirlandi va xizmatga qaytarildi.

Supertankerni boshqarish uchun atigi 35 kishidan iborat ekipaj kerak bo'ladi. Mashina bitta 9 metrli pervanel tomonidan boshqariladi, bu daqiqada 75 aylanishni amalga oshiradi. Buning yordamida 16 tugun (30 km/soat) kruiz tezligiga erishiladi. Kema sekinlashishi uchun 9 kilometr, aylanish uchun esa 3 kilometr suv maydoni kerak bo'ladi.

O'z tarixi davomida kema o'z nomini, egalarini va ro'yxatga olish portini bir necha bor o'zgartirgan. 2009-yilda tanker o'z faoliyatini amalga oshirdi oxirgi parvoz Hindistonga, keyin u metallga kesilgan.

2. USS Enterprise samolyot tashuvchisi


American USS Enterprise dunyodagi eng katta harbiy kema hisoblanadi. Bu CVA-65 deb ham ataladigan yadroviy samolyot tashuvchisidir. Bu Amerika flotida shu nomga ega sakkizinchi kema, lekin eng kattasi. Uning uzunligi 342 metr bo‘lib, 4600 tagacha askar va 90 ta samolyotni sig‘dira oladi.

Sakkiz reaktordan iborat atom elektr stantsiyasi maksimal 280 000 ot kuchi ishlab chiqaradi, buning natijasida kema 33,6 tugun (62 km / soat) tezlikka erisha oladi. USS Enterprise 1962 yilda foydalanishga topshirilgan deb hisoblasangiz, bu xususiyatlar yanada ta'sirli ko'rinadi. 2017 yilda, 55 yillik xizmatdan so'ng, kema rasman foydalanishdan chiqarildi. Undan oldin u Kuba inqirozini, Vetnam urushini va Iroq urushini ko'rishga muvaffaq bo'ldi, u erda AQShning harbiy qudratini namoyish etdi.

3. Gaz tashuvchisi Q-Maks


Dunyoning eng yirik gaz tashuvchilari Q-Max kemalaridir. Ularning suv o'tkazuvchanligi 162,4 ming tonna, uzunligi 345 m, kengligi 55 metrni tashkil qiladi. Q-max kemalari 266 000 kub metrgacha tabiiy gazni sig‘dira oladi va 19,5 tugun (36 km/soat) gacha tezlikka erisha oladi.

Yoniq hozirgi paytda Dunyoda Q-Max sinfidagi 14 ta gaz tashuvchisi bor, ularning har biri 290 million dollar turadi. Kemalar Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries va Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering kompaniyalari tomonidan qurilgan. Seriyadagi birinchi gaz tashuvchisi (Moza) 2007 yilda Janubiy Koreyadagi kemasozlik zavodida qurib bitkazildi. Kema o'z nomini Qatar hukmdorining ikkinchi xotini sharafiga oldi.

4. CSCL Globe konteyner kemasi


2014-yil noyabr oyida dunyodagi eng katta konteyner tashuvchi CSCL Globe kemasiga nom berish marosimi bo‘lib o‘tdi. Bu Xitoy tomonidan buyurtma qilingan beshta konteyner kemasining birinchisidir. transport kompaniyasi CSCL 2013 yil. Kema Osiyodan Yevropaga yo'lda suzib yurish uchun mo'ljallangan. Uzunligi 400 metr bo‘lgan gigant kemaning suv sig‘imi 186 ming tonnani tashkil etadi va 19100 tagacha yuk tashish konteynerini tashishga qodir.

CSCL Globe 77 200 ot kuchiga ega elektron boshqariladigan MAN B&W dvigatelidan foydalanadi. 17,2 metr balandlikda.

5. Dengizlarning uyg'unligi


Ketma-ket bir necha o'n yillar davomida Royal Caribbean International yangilarini qurmoqda kruiz kemalari, ular avvalgilariga qaraganda tobora kattaroq. 2016 yilda u uzunligi 362 metr bo‘lgan “Dengizlar uyg‘unligi” nomli birinchi sayohatini amalga oshirdi. Kema O'rta er dengizi, Atlantika va Karib dengizi bo'ylab sayohatlarda 2200 ekipaj va 6000 yo'lovchini qabul qiladi.


Dengizlarning uyg'unligi 225,282 tonnani siqib chiqaradi va etadi maksimal tezlik 22,6 tugun (41,9 km/soat).

Bortda sizni haftalar davomida dam olish uchun ko'plab ko'ngilochar variantlar mavjud: kurort, kazino, qochish xonasi, muz konkida uchish maydoni, sörf simulyatori, teatr, ikkita toqqa chiqish devori, zip liniyasi, suzish havzalari, basketbol maydoni, kichik golf maydoni va hatto suv parki.


"Dengizlar uyg'unligi" ni qurish uchun milliard dollarga yaqin mablag 'sarflangan, bu esa uni yaratilgan eng qimmat tijorat kemalaridan biriga aylantirgan.

6. TI toifasidagi supertankerlar


Hali ham xizmat qilayotgan eng yirik neft tankerlari TI toifasidagi supertankerlardir. Bu kemalar TI Afrika, TI Osiyo, TI Yevropa va TI Okeaniya. Mega-tankerlar Janubiy Koreyada 2003 yilda Gretsiyaning Hellespont kompaniyasi uchun qurilgan.


TI sinfidagi kemalarning uzunligi "atigi" 380 metr - Knock Nevisdan 78 metr qisqaroq. Ularning har biri 234 006 tonnani siqib chiqaradi va to‘liq yuklanganda ular 16,5 tugun (30,5 km/soat) tezlikka erisha oladi. Hammasi bo'lib 4 ta okean giganti qurilgan bo'lib, ular hozir ham foydalanilmoqda.

Va yaqinda ular rekordchi deb hisoblanishdi