Estrictamente hablando, la Plaza de las Tres Estaciones no está en el mapa de Moscú, pero sí la Plaza Komsomolskaya; sin embargo, este es precisamente el caso cuando el nombre de un lugar nace de facto "desde abajo" y existe independientemente de si aprobado de iure “desde arriba” o no. El área de las tres estaciones apareció como resultado de la reconquista de tierras de los embalses locales: hasta la década de 1860 (el edificio de la estación Nikolaevsky ya estaba en pie) había un pantano sin drenaje, el río Olkhovets fluía y, finalmente, había el gran Estanque Rojo, en el que en 1697 Pedro el Grande celebró con fuegos artificiales la toma de Azov. Se drenó el pantano, se drenó el río a través de una tubería subterránea; En cuanto al lago, fue drenado recién a principios del siglo XX, en el intervalo entre la construcción de la nueva estación de Yaroslavl y la nueva de Kazán, las dos últimas "dominantes" de este lugar inusual.

El área de las tres estaciones es un “centro” de transporte y comunicación único, que sólo en parte puede compararse con un “cruce” de transporte y comunicación similar de cuatro líneas de metro diferentes en el área de la estación Biblioteka. Lenin. Los residentes de las regiones del noroeste, del norte y de numerosas regiones del este de Rusia acuden aquí todos los días. Tarde o temprano, este enorme patio de paso, que creció en un pantano, tuvo que ser diseñado como un lugar involucrado en la historia. La forma más sencilla y eficaz es instalar monumentos.

FOTO 1. Érase una vez aquí, en el lado occidental de la estación de Yaroslavl, un denso sector de tiendas de campaña. En septiembre de 2011 (justo a tiempo para el día de la ciudad), se abrió una fuente en el espacio despejado y encima se instaló una estatua dinámica de San Jorge el Victorioso, con una lanza, un caballo y una serpiente derrotada debajo. . Este santo se convirtió en el personaje principal del escudo de armas de Moscú bajo Iván III (1462-1505), al mismo tiempo que el "águila bicéfala" se convirtió en el escudo de armas de todo el estado de Moscú. Por cierto, si miras de cerca, puedes ver el emblema estatal principal en el pecho del ciclista. La obra del escultor S.A. Shcherbakova parece verdaderamente realista: cada músculo del caballo está "escrito", y en el propio Georgy no se enfatiza tanto la santidad como la fuerza física. podéis contemplar un original iconográfico muy digno.

FOTO 2. Monumento de granito a V.I. Lenin es la imagen escultórica más antigua de la Plaza de las Tres Estaciones. Instalado con lado este Estación de Yaroslavl en 1967. Escultor A.P. Kibalnikov (1912-1987) representó al líder del proletariado mundial en una pose "oratoria" completamente canónica para él: su mano izquierda sostiene su solapa y su mano derecha está a punto de volar hacia adelante, en un gesto característico "leninista".

FOTO 3. Cerca de las vías se instaló el monumento del Ferrocarril Transiberiano con el simbólico kilómetro 0 larga distancia Estación de tren de Yaroslavsky en 2001, en honor al centenario del ferrocarril más largo de Rusia ferrocarril. En el reverso del "cubo" se indica la distancia a Vladivostok: 2298 km.

FOTO 4. Este monumento colectivo, dedicado a los “creadores de los ferrocarriles rusos”, se inauguró junto a la estación de tren de Kazán el 1 de agosto de 2013, el Día del Ferroviario. Como “creadores” el escultor S.A. Shcherbakov (ver arriba) presentó a seis personas diferentes que vivieron a lo largo de casi 150 años de historia rusa: los inventores de la locomotora de vapor rusa Efim Cherepanov (1774-1842) y su hijo Miron Cherepanov (1803-1849), el constructor de Tsarskoye Selo. ferrocarril Franz-Anton von Gerstner (1796-1840), Ministro de Transporte bajo Alejandro II Pavel Melnikov (1804-1880), Ministro de Transporte bajo Alejandro III Sergei Witte (1849-1915), Ministro de Transporte bajo Nicolás II Mikhail Khilkov (1834 -1909). Finalmente, aquí hay un séptimo personaje, aunque en forma de busto: Nicolás I. Su presencia en esta compañía se justifica por la siguiente inscripción en la base del monumento: “El 12 de febrero de 1842, el Emperador de toda Rusia Nicolás I firmó un decreto sobre la construcción del ferrocarril Moscú-San Petersburgo”.

FOTO 5. El busto del arquitecto jefe de la nueva estación de Kazán, Alexei Viktorovich Shchusev (1873-1949), se encuentra junto a su creación, frente a la plaza Komsomolskaya. La construcción del majestuoso edificio, cuya parte central se asemeja a la Torre Syuyumbike de Kazán, comenzó antes de la Primera Guerra Mundial, pero duró décadas: 1913-1940.

FOTO 6. Junto a su creación también se encuentra el busto del arquitecto jefe de la estación Nikolaevsky (ahora Leningradsky), Konstantin Andreevich Ton (1794-1881). El edificio fue construido en 1849 y nunca ha sido reconstruido desde entonces.

FOTO 7. Busto del arquitecto jefe de la nueva estación de Yaroslavl, Fyodor Osipovich Shekhtel (1859-1926). Otro talentoso "alemán ruso" en quien descansaba el Imperio ruso. Edificio moderno La estación de Yaroslavl en estilo neorruso con elementos del "modernismo del norte" fue construida en 1904.

PD
Todas las fotos fueron tomadas el 01/05/15.

Plaza Komsomolskaya 21 de septiembre de 2011

La plaza Komsomolskaya (hasta 1933 se llamaba plaza Kalanchevskaya) es una plaza de Moscú en la que se encuentran tres estaciones: Leningradsky, Yaroslavsky y Kazansky. También es llamada popularmente Plaza de las Tres Estaciones, por la que quisieron rebautizarla en 2003. Pero el asunto no pasó de las conversaciones.


Es fácil llegar a la plaza y muchos probablemente la conozcan, pero pasan de largo. Puedes llegar desde el metro. cruce peatonal, que sale de la estación de metro Komsomolskaya del mismo nombre en la línea Sokolnicheskaya o Circle.
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Un edificio gris y aburrido con la inscripción “Russian Railways” en el techo es el centro de información e informática del ferrocarril de Moscú. Fue construido en 1980 según el diseño del arquitecto V.A. Nesterov y el ingeniero A.L. Velkin.
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Cerca de la fuente hay dos placas conmemorativas.
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Uno de ellos con un esquema de los principales recorridos de la red ferroviaria. Federación Rusa.
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Y el otro muestra la primera línea ferroviaria de Moscú a San Petersburgo a mediados del siglo XIX.
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Desde la plaza se pueden ver varios edificios de gran altura en Moscú a la vez: el más cercano es el antiguo hotel Leningradskaya (ahora Hilton Moscú Leningradskaya), detrás está el centro de negocios RVM Megapolis (anteriormente Domnikov, construido en 2009), y también más lejos está el rascacielos estalinista de la Puerta Roja.
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El 2 de agosto de 2003 se inauguró en la plaza un monumento al primer ministro de Ferrocarriles, P.P. Melnikov (autor: S. Shcherbakov).
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Cerca de la plaza también se encuentra el complejo administrativo de OJSC "Ferrocarriles de Rusia", que consta de tres edificios de varias plantas adyacentes e interconectados. lo mas edificio alto Tiene 28 pisos.
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Echemos otro vistazo a la fuente, inaugurada en 2003.
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Echemos un vistazo a las tres estaciones que se encuentran alrededor de la plaza Komsomolskaya. El más antiguo es, por supuesto, Estación de Leningrado. El edificio fue construido en los años 1844-1849 según el diseño del arquitecto K.A. Ton. De 1855 a 1923 se llamó Estación Nikolaevsky.
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El moderno edificio de la estación de Kazán se construyó en los años 1913-1940. Antes se llamaba Estación de Riazán.
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Reloj con signos del zodíaco en la estación de tren de Kazansky:
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También se reconstruyó el edificio de la estación de Yaroslavl. El edificio moderno fue construido en 1902-1904 (arquitecto - F.O. Shekhtel). La estación cambió de nombre varias veces: desde su apertura en 1862 hasta 1870 se llamó Estación Trinity, en 1870-1922 - Yaroslavsky, en 1922-1955 - Estación Norte y desde 1955 - nuevamente Yaroslavsky.
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Entre Leningrado y Estación de tren de Yaroslavsky Hay un vestíbulo sobre el suelo de la estación de metro Komsomolskaya, inaugurada en 1952.
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Mirando de nuevo la plaza desde el monumento a P.P. Melnikov, nos dirigiremos a la nueva fuente, que se encuentra detrás del vestíbulo del metro sobre el suelo.
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La fuente se inauguró recientemente, el 4 de septiembre de 2011, el Día de la Ciudad. Anteriormente aquí se encontraban tiendas de campaña. Ahora, en mi opinión, se ha vuelto mucho más limpio y agradable.
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En el centro de la fuente hay una escultura que representa el escudo de armas de Moscú: San Jorge el Victorioso. Autor: S. Shcherbakov.
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Alrededor de la fuente se encuentran estas losas con los nombres de todas las estaciones de Moscú.
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2003-08-01T14:16Z

2008-06-05T20:22Z

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En la plaza Komsomolskaya se inauguró un monumento a Melnikov

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En Moscú, en la plaza Komsomolskaya, se inauguró el viernes en una ceremonia solemne un monumento al primer ministro de Ferrocarriles de Rusia, Pavel Melnikov. Ingeniero general, profesor de matemáticas aplicadas, miembro honorario de la Academia Rusa de Ciencias, miembro del Consejo de Estado, director general de ferrocarriles y edificios públicos, ministro de Ferrocarriles de 1865 a 1869, Pavel Petrovich Melnikov fue uno de los autores del proyecto para la construcción del ferrocarril San Petersburgo-Moscú y convenció al emperador Nicolás I para que comenzara su construcción. Durante su gestión del Departamento de Comunicaciones (que pasó a denominarse Dirección Principal de Comunicaciones en 1865), la red de ferrocarriles rusos aumentó en más de 7 mil kilómetros. Teniendo en cuenta los excepcionales servicios de Melnikov a Rusia, el Ministerio de Ferrocarriles apeló a la oficina del alcalde de Moscú y a la Duma de la ciudad de Moscú con una propuesta para erigir un monumento a esta persona destacada en la plaza Komsomolskaya. El diseño del monumento fue desarrollado por un equipo de autores formado por Salavat y Sergei...

MOSCÚ, 1 de agosto. /corr. RIA Novosti AnnayuKamelina/. En Moscú, en la plaza Komsomolskaya, se inauguró el viernes en una ceremonia solemne un monumento al primer ministro de Ferrocarriles de Rusia, Pavel Melnikov.

Ingeniero general, profesor de matemáticas aplicadas, miembro honorario de la Academia Rusa de Ciencias, miembro del Consejo de Estado, director general de ferrocarriles y edificios públicos, ministro de Ferrocarriles de 1865 a 1869, Pavel Petrovich Melnikov fue uno de los autores del proyecto para la construcción del ferrocarril San Petersburgo-Moscú y convenció al emperador Nicolás I para que comenzara su construcción. Durante su gestión del Departamento de Comunicaciones (que pasó a denominarse Dirección Principal de Comunicaciones en 1865), la red de ferrocarriles rusos aumentó en más de 7 mil kilómetros.

Teniendo en cuenta los excepcionales servicios de Melnikov a Rusia, el Ministerio de Ferrocarriles apeló a la oficina del alcalde de Moscú y a la Duma de la ciudad de Moscú con una propuesta para erigir un monumento a esta persona destacada en la plaza Komsomolskaya. El proyecto del monumento fue elaborado por un equipo de autores formado por Salavat y Sergei Shcherbakov, Viktor Pasenko y Sergei Gerasimov. Su inauguración coincidió con la celebración del Día del Trabajador Ferroviario, que tendrá lugar el 3 de agosto.

A la ceremonia asistieron el ministro de Ferrocarriles, Gennady Fadeev, el alcalde de Moscú, Yuri Luzhkov, y otros funcionarios, que felicitaron a todos los trabajadores ferroviarios y veteranos por sus vacaciones profesionales.

El alcalde de la capital dijo que “en este día tan significativo honramos la memoria de nuestros antecesores”. También calificó el problema del ferrocarril como “de suma importancia”, ya que es “el sistema circulatorio de todo el estado”. Por lo tanto, cree Luzhkov, se debe prestar especial atención a "convertirnos en uno de los componentes principales de nuestra economía y de la economía nacional".

El monumento escultórico a Melnikov en la plaza Komsomolskaya (Moscú) está dedicado al científico e ingeniero mecánico ruso. Entre otras cosas, Pavel Petrovich Melnikov es uno de los autores del proyecto ferroviario San Petersburgo-Moscú. El monumento fue erigido en la capital, en el territorio del jardín público de la plaza Komsomolskaya (estación de metro "Komsomolskaya").

Autores del monumento

Financiación de la construcción del monumento.

El monumento a Melnikov fue realizado con fondos del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia en una planta en la ciudad de Zhukovsky, cerca de Moscú.

Inauguración del monumento

La primera piedra del futuro monumento se colocó en 2002. El monumento fue inaugurado el 1 de agosto de 2003, en vísperas del Día del Ferroviario. Para este evento también se ajardinó el jardín de la plaza: se dispusieron parterres, se instalaron bancos y una fuente.

Descripción del monumento

El monumento es una escultura de bronce de cuatro metros. Estaba instalado sobre un pedestal rectangular de granito rojo. En la parte delantera del pedestal había una inscripción: "Melnikov Pavel Petrovich, primer ministro de Ferrocarriles de Rusia". Altura total El monumento mide unos diez metros. Los autores del monumento representaron al científico en pleno crecimiento, en uniforme ministerial con todas sus órdenes y premios.

Otra escultura de Melnikov

Otra escultura de Pavel Petrovich Melnikov es parte de composición escultórica otro monumento - "". Este monumento también se instaló en la cercana plaza Komsomolskaya, frente a la Torre del Zar de la estación de Kazán.

En la parte occidental se encontraban los edificios del Sheiny Yard con la Iglesia del Salvador. El templo fue construido en 1689-1701 y el campanario en 1885. En 1937, la iglesia fue destruida y la cerca se trasladó a la calle Novaya Basmannaya, a la Iglesia de Pedro y Pablo. Ahora en su lugar se encuentra la Escuela No. 15.

En el siglo XIX, alrededor de la plaza Komsomolskaya comenzaron a aparecer, una tras otra, edificios de tres estaciones: Leningradsky, Yaroslavsky y Kazansky. Por lo tanto, el 1 de agosto de 2003, se inauguró aquí un monumento al Ministro de Ferrocarriles de Rusia y uno de los creadores del proyecto del ferrocarril Nikolaev, Pavel Melnikov, creado por Salavat Shcherbakov. Fue fabricado en una planta de Zhukovsky, cerca de Moscú, con fondos del Ministerio de Ferrocarriles de Rusia. Al mismo tiempo, el escultor representó a Melnikov con un uniforme ceremonial y con todas las órdenes.

En la inauguración del monumento participaron trabajadores ferroviarios de todos los ferrocarriles rusos. El día de la inauguración quisieron cambiar el nombre. Plaza Komsomolskaya en la Plaza de las Tres Estaciones. Pero el cambio de nombre oficial nunca se produjo.