¿No es lo suficientemente duro? Entonces la escuela de vuelo será perfecta. Escuchar al instructor J.T. Boyd no será suficiente; es necesario tener buenas habilidades desde el principio. Pese a pertenecer a “En Línea”, la escuela agregada se completa en solitario. En total, los jugadores esperan 10 lecciones, cada una de las cuales está más centrada en la aviación militar que en la aviación civil. Para aprobar la clase, debes recibir una medalla. Completarlo con éxito te recompensará con RP (puntos de reputación) y dinero. Cuanto mejor sea el resultado (medalla de bronce, plata u oro), mayor será la recompensa.

01. Bucle exterior

Oro: invertir en 58 segundos
Plata: invertir en 1 minuto y 20 segundos
Bronce: invertir en 2 minutos

Una vez montado el caza P-996 Lazer, es necesario realizar un bucle inverso, una maniobra similar a la realizada en. La diferencia fundamental es que el morro del caza no debe levantarse, sino bajar, debajo de sí mismo. Pasamos volando el primer punto de control, manteniendo el avión nivelado, y nos sumergimos. Luego sobrevolamos tres puntos de control y nos sumergimos para rodear el puente. Para realizar este truco, debes volar suavemente y realizar las acciones a tiempo.

02. Fallo del motor

Oro: Detenga el avión a no más de 10 metros del puesto de control.
Plata: Detenga el avión a no más de 30 metros del puesto de control.
Bronce: aterrizar el avión

Un Miljet con el motor inoperativo debe aterrizar en la base militar de Fort Zancudo. Lo principal es no saltar al carril de inmediato, de lo contrario es posible que no llegue al punto de control. Nos estiramos más y nos sentamos.

03. Persecución en paracaídas

Oro: aterrizar a no más de 2 metros del centro del puesto de control
Plata: aterrizar a no más de 4,5 metros del centro del puesto de control
Bronce: aterrizar a no más de 7 metros del centro del puesto de control

La lección es un salto en paracaídas normal, pero con una diferencia inusual: al principio, el jugador salta desde el compartimento del avión sin paracaídas. Puedes verlo en vuelo libre cerca, necesitas atraparlo. No es gran cosa: para coger un paracaídas, sólo tienes que reducir la velocidad y acelerar. Después de agarrar el paracaídas, lo abrimos y nos dirigimos al punto objetivo, cercado por dos camiones militares.

04. Aterrizaje en la ciudad

Oro: detener el avión a no más de 10 metros del puesto de control.
Plata: detener el avión a no más de 30 metros del puesto de control.
Bronce: Aterrizar un avión

La tarea no es fácil, pero se puede completar después de varios intentos. Es necesario plantar Titán en condiciones climáticas adversas (lluvia, relámpagos). Incluso después del primer control, el motor izquierdo se avería, y tras el segundo, el instructor nos informa que tendremos que aterrizar en la playa. Habrá dos puestos de control más en el aire. Habiendo girado a la derecha, descendemos, pero para no chocar contra nada mientras sobrevolamos el muelle. Luego nos sentamos, habiendo bajado primero el tren de aterrizaje, y nos acercamos lentamente lo más posible a la línea de meta.

05. Aterrizaje en movimiento

Oro: invertir en 19 segundos
Plata: invertir en 25 segundos
Bronce: invertir en 1 minuto

Esta actividad requiere que aterrices el helicóptero Swift Flying Bravo en la plataforma de un camión en movimiento. En este momento, el tiempo se acaba: el camión se dirige hacia el túnel. La clave del éxito es la baja velocidad y la alineación en la plataforma. Debes enderezar adecuadamente el helicóptero después de que el camión llegue al puente y también tener cuidado con las luces que pueden interferir.

06. Vuelo en formación

Oro: anotar 600 puntos
Plata: anotar 450 puntos
Bronce: anotar 300 puntos

No es la lección más fácil. En el caza de entrenamiento Besra debes volar en una formación de cuatro aviones. Aquí es importante familiarizarse con cada elemento del vuelo y perfeccionar sus habilidades hasta el punto de la automaticidad. Mantenemos pisado el acelerador durante la cuenta atrás, de modo que cuando los otros tres pilotos empiecen a moverse, podremos arrancar en el momento adecuado. Despegamos y volamos detrás de la formación. Mantenemos presionado el pedal del acelerador, porque de lo contrario puedes quedarte atrás de los demás. Después de pasar el primer punto de control, aparecerá un círculo amarillo en un lugar determinado (ahora detrás del trío). Debes volar y permanecer dentro de sus límites, luego se volverá verde y se acumularán puntos. Después de volar en formación de diamante, los pilotos se alinearán uno detrás del otro. Nuestro lugar es el último. Simplemente volamos detrás de todos, sin tambalearnos ni hacer maniobras innecesarias. Después de esto, el círculo desaparecerá y, habiendo sobrevolado el siguiente punto de control (hay tiempo entre el final del ejercicio y el punto de control para cambiar de carril y alcanzarlo), con las alas en posición horizontal, nos dirigimos a la derecha. detrás de los otros pilotos. Al llegar a la ciudad, tendremos que reconstruir: nuestro lugar será la posición del segundo, si contamos desde arriba. Después de esto, nos alineamos en formación, tomando la posición de la extrema derecha. Mientras vuela sobre el puente, también debe estar en formación, tal como estaba volando hacia el punto de control, y realizar un bucle sincrónicamente. El último punto de control y lo último que hay que hacer en formación es realizar un vuelo invertido. Repetimos: la lección no es nada fácil, pero se puede hacer. Practica, practica y practica un poco más.

P.D. No olvides levantar el tren de aterrizaje después del despegue (botón del joystick izquierdo), de lo contrario no podrás completar la misión por oro.

07. Campo de tiro

Oro: alcanzar 25 objetivos
Plata: alcanzar 15 objetivos
Bronce: alcanzar 10 objetivos

Ahora puedes divertirte en una obra de construcción con el asalto Buzzard. Aunque no, la palabra “fiesta” no fue elegida correctamente. Más bien, sudar. Sí, dispararemos con los cañones de un magnífico helicóptero, pero el sistema de guía no funcionará, ya que no estaremos destruyendo vehículos, sino objetivos comunes y corrientes, como en una galería de tiro. Para empezar, habrá una sesión de entrenamiento en la que deberás comprender tres (de hecho, ahora dos, ya que la guía no funciona) modos de disparo y ubicaciones de objetivos. Después de esto, comenzará la lección en sí. Los objetivos se moverán vertical y horizontalmente, se esconderán detrás de cubiertas, algunos de ellos estarán mucho más altos que el sitio de construcción, en una grúa. Es mejor usar misiles para destruir un grupo de objetivos (tres de ellos salen a la vez), pero de lo contrario es más conveniente usar una ametralladora: el fuego será más específico. En esta actividad es de vital importancia mantener el helicóptero nivelado, no permitiendo que se desplace hacia un lado o se desvíe del objetivo.

08. Vuelo a bajo nivel / Nivel del suelo

Oro: invertir en una desviación de 1 metro de los puntos de control
Plata: invertir en 3 metros de desviación de los puntos de control
Bronce: invertir en 10 metros de desviación de los puntos de control

No es una tarea fácil, ya que consta de 23 puntos de control muy bajos que deben pasarse con una desviación mínima. Para garantizar una desviación mínima o nula, debe apuntar la punta del Besra de entrenamiento directamente entre el borde inferior y la flecha del punto de control. La suma de todas las desviaciones se suma y se divide por el número de puntos de control. El vuelo comienza en el río Los Santos, donde hay dos peligros: los soportes del puente y el agua (si vuelas demasiado bajo, ahogarás el motor y la lección no se contará). Pasado el río habrá varios controles en el desfiladero, el tramo es complicado. Aquí, y durante todo el vuelo, es necesario no empujes en el pedal del acelerador. Después del desfiladero y la presa hay un par de puntos de control sobre el agua, y luego una "montaña rusa" de puntos de control sobre el oleoducto, después de lo cual habrá un giro brusco a la derecha. Si no está seguro de poder entrar en el giro, es mejor girar a la izquierda, dar la vuelta y volar directamente al siguiente punto de control. No hay límite de tiempo. Al sobrevolar molinos de viento, es importante tener cuidado con las aspas de los molinos, que pueden arruinar todo el vuelo justo antes de la meta.

09. Recoge banderas

Oro:
Plata: invertir en 3 minutos
Bronce: finalizar

La próxima lección, también sobre Besra, no será más fácil, si no más difícil. Hay 30 banderas repartidas por el centro de la ciudad que es necesario recoger. Hay un cronómetro. Sin coherencia. Todas las banderas están ubicadas a diferentes alturas y muchas tienen obstáculos en forma de linternas o grúas de construcción. Se podría decir que esta actividad es creativa: usted mismo deberá elegir la ruta. En su revisión de las lecciones de la escuela de vuelo, Rockstar recomendó su propia ruta (ver captura de pantalla a continuación). Terminar la tarea no es difícil, conseguir una medalla de oro es difícil. Incluso la plata puede considerarse un buen resultado.

10. Sigue al líder

Oro: invertir en 2 minutos y 25 segundos
Plata: invertir en 2 minutos y 40 segundos
Bronce: finalizar

Nos trasladamos al P-996 Lazer para una lección muy similar a la lección de vuelo final. La diferencia es que tenemos una ruta diferente, más compleja y necesitarás seguir un instructor. Ahí reside el peligro de una colisión. Por lo demás, todo es igual: los puntos de control amarillos son normales, los verdes son vuelo con cuchillo, los azules son vuelo invertido (media tirada), también está vigente el sistema de bonificaciones y penalizaciones. Por ignorar un punto de control o exigirlo habrá una penalización de +5 segundos al tiempo total. Por cumplir los requisitos de los puntos de control verdes y azules se obtendrá una bonificación de -2 segundos del tiempo total. La ruta consta de 27 puntos de control, y algunos de ellos se encuentran en muy lugares peligrosos, por lo que es mejor quitar el pie del acelerador que está delante de ellos.

Número 1 - normal (amarillo);
número 2 - invertido (medio rollo);
número 3 - normal (amarillo);
número 4 - regular (amarillo);
número 5 - "en el cuchillo", ala izquierda abajo;
número 6 - regular (amarillo);
número 7 - "en el cuchillo", ala izquierda abajo;
números 8, 9 y 10 - regulares (amarillo);
números 11 y 12 - invertidos (medio rollo);
número 13-16 - regular (amarillo);
número 17 - "en el cuchillo", ala izquierda abajo;
número 18 - regular (amarillo);
número 19 - "en el cuchillo", ala derecha abajo;
número 20-26 - regular (amarillo);
número 27 - terminar.

La recompensa por aprobar la escuela de vuelo es bastante importante. Si completas todas las clases con oro, tus ganancias totales serán de aproximadamente 300 000 GTA$. Además de una gran cantidad de puntos de reputación (RP), así como una pequeña bonificación: una camiseta de Elitas Travel gratis en la tienda de ropa. Pero lo principal es un motivo de orgullo, porque aprobar la escuela de vuelo. GTA: en línea ganar el “oro” no es un logro pequeño.

La Escuela de Vuelo Estatal de San Andreas, marcada con el símbolo, se abre después de completar la misión de la historia " Amigos reunidos" Como probablemente ya sepas, Trevor es el piloto más hábil del trío, pero incluso él podría beneficiarse de algunas lecciones adicionales al principio del juego.

Ahora tenemos que practicar un aterrizaje de emergencia. En este caso - al puente. Esta tarea no evalúa el tiempo empleado, sino qué tan cerca del último punto de control puede detener su avión.

Entonces, Mallard ya está en el aire y listo para descender. El puente necesario está al frente. Vuele al primer punto de control, no reduzca todavía la velocidad del motor. Empiece a reducir la velocidad justo encima del comienzo del puente, mientras intenta mantenerse ligeramente a la derecha del centro; nadie bloquea el tráfico en la pista improvisada. Aterrizar completamente hacia un lado también es peligroso, ya que corres el riesgo de engancharte con el ala en una farola.

Si la velocidad de aterrizaje es demasiado alta, el avión empezará a rebotar y será difícil detenerlo. Intente resolver todos estos problemas hasta el marcador y luego conduzca hasta él como un automóvil normal. Si ve que no tendrá tiempo de frenar, intente la última maniobra: gire bruscamente a la izquierda antes del punto de control. A veces, un giro brusco es suficiente para extinguir la velocidad restante. Esto no es así, aquí no importa la orientación ideal del avión en la línea de meta.

Rizar el rizo

Es hora de aprender a hacer un bucle. De hecho, aquí no hay nada complicado. Lo principal que debes recordar: antes de comenzar el truco, las alas deben estar exactamente al mismo nivel que el horizonte y el volante debe estar tirado directamente hacia ti, de lo contrario el avión entrará en espiral.

Despega y gana altitud. Continúe subiendo más después de pasar el marcador y prepárese para comenzar la maniobra. Tan pronto como aparezca el indicador en la esquina inferior derecha, tira del volante hacia ti y haz un bucle.

Detén la rotación al final de una revolución completa y asegúrate de que la barra en la esquina de la pantalla esté completamente llena. Prepárate para repetir el truco. Mientras tanto, tendrás entre 6 y 7 segundos para elevarte un poco más si el suelo y los edificios están demasiado cerca.

La tercera parte es un poco más difícil. Es necesario combinar el medio bucle con el “medio barril”. Esta maniobra acrobática se llama Immelman, en honor al primer piloto que la realizó.

Vuelve a tirar del volante hacia ti y observa el relleno de la barra en la esquina derecha. No necesitamos una rotación completa: detenga la rotación tan pronto como aparezca el horizonte en la pantalla y desaparezca el indicador de preparación para el truco. Ahora estás volando boca abajo y sólo necesitas hacer medio giro para terminar la lección.

Curso de helicóptero

Durante esta lección volarás en helicóptero por la ciudad y regresarás al aeropuerto. Se llama, de la sartén al fuego, sin preparación previa. Sin embargo, Frogger es estable y se maneja bien, por lo que la tarea en cuestión no debería causar grandes problemas.

Una breve excursión al control de helicópteros, si no los has pilotado antes. GTA. Los botones tradicionales responsables del acelerador y del freno en un automóvil (y en parte en un avión) están asignados a la palanca del acelerador en la cabina de un helicóptero. De esta forma, podrás cambiar el ángulo de ataque de las palas del rotor para subir (pisando el acelerador) o bajar (pisando el freno).

Los controles transversales (rollo) y longitudinales (inclinación) están asignados al joystick izquierdo del gamepad. En los helicópteros reales, el plano del rotor se inclina, lo que hace que el avión cambie su trayectoria. EN GTA Esto, por supuesto, no es simulado, pero la esencia es la misma. Cualquiera que sea la dirección en la que inclines el joystick izquierdo, esa es la dirección en la que volarás.

El tercer y último tipo de control es el control de vía. Al igual que en los aviones, se realiza mediante pedales en la cabina. En el gamepad - R1/RB y L1/LB. Estos botones son responsables de cambiar el empuje del rotor de cola, lo que le permite girar mientras flota en el aire.

Hay un total de 21 puntos de control en la ruta. La salida y la meta se encuentran en el aeropuerto de Los Santos. Puedes ver la ruta con todos los marcadores marcados en nuestro mapa.

Tan pronto como el cronómetro termine la cuenta atrás, vuela verticalmente hacia arriba. Sobre el techo, mantén el joystick izquierdo del gamepad hacia adelante y salta a través de la primera marca. A continuación, vuelo en línea recta hasta el puente. En este caso, los siguientes marcadores cuelgan en el aire debajo del primero. No sueltes el acelerador todavía, mueve el joystick izquierdo completamente hacia adelante. Con este control el helicóptero gana velocidad máxima, pero pierde altitud.

Consejo: si bajas demasiado, suelta un poco el joystick izquierdo (¡pero no lo muevas hacia atrás!), y si vuelas por encima del nivel deseado, baja el acelerador. Con el tiempo, aprenderá a captar este delicado equilibrio para ajustar con precisión la posición del helicóptero en el aire.

El tercer puesto de control también es interesante porque se encuentra debajo del puente. Hay suficiente espacio allí, pero el juego mostrará un mensaje porque este es uno de los 50 viaductos y pasos elevados por los que debes pasar. Para completar el juego al 100%, debes realizar 25 de estos trucos.

Después de pasar por los puntos 5 y 6 entre los soportes del puente, gire al séptimo sobre el lecho hormigonado del río. Para hacer un giro brusco, mueve el joystick izquierdo del gamepad hacia la izquierda y mantén presionado / . Tampoco caigas aquí en la tentación de volar bajo puentes, esto complicará la tarea y no te dará ventaja de tiempo. Sin embargo, si eres un as experimentado, puedes intentar pasar por debajo de tres puentes (entre los puntos de control 7 y 8, 8 y 9, 9 y 10). Los tres cuentan para el 100%, pero aun así recomendamos visitarlos fuera de esta misión.

Desde el puesto de control 11 al 13, sobrevolando la carretera y entre las casas. Debe haber suficiente espacio libre entre los edificios para que se sienta cómodo, pero recuerde que el rotor que está encima puede engancharse en la fachada del edificio y trate de evitarlo.

El puesto de control número 14 se encontraba justo encima del tejado de un rascacielos. Continuamos la subida iniciada antes del hito 13 y giramos a la izquierda. El siguiente segmento es una larga recta en la que se puede acelerar bien.

El final de la tarea es la etapa más difícil. Antes de la corona número 16, que se cierne sobre la torre de control, inicie un giro brusco a la derecha para pasar este lugar en una curva y no perder el tiempo después. Los marcadores restantes te indican que aterrices en el helipuerto desde el que despegaste hace unos minutos.

Carrera de velocidad en helicóptero

Esta lección tiene que ver con la velocidad. Su tarea es recorrer la ruta desde los puntos de control lo más rápido posible y aterrizar el helicóptero en el lugar del aeropuerto.

Empezar no debería ser un problema. Tomar velocidad sobre la Autopista Palomino, afortunadamente las condiciones y la ubicación de los puntos de control lo permiten. En la esquina inferior derecha aparecerá el cronómetro habitual con el resultado de la medalla y otra barra contará hacia atrás el tiempo total asignado a la lección. No puedes quedarte aquí.

Dentro de los límites de la ciudad tendrá que girar a la izquierda y, después de una corta línea recta, a la derecha. Luego viene la parte más interesante. El octavo punto de control está ubicado sobre el arco del puente rojo, y los siguientes conducen a una gran puente colgante Miriam Turner, que conecta la zona de La Puerta y la isla portuaria de Elysian Island.

Hay dos puntos difíciles en los soportes del puente, cuyo paso decidirá si obtendrás "oro" o, después de destruir el helicóptero, comenzarás el siguiente intento. La limitación de ancho aquí no es tan severa como la limitación de altura. En este caso, no hay tiempo para reducir la velocidad, es necesario volar por este lugar a toda velocidad, adivinando con precisión la trayectoria correcta. Esto puede requerir varios intentos. Es mejor mantener la cámara directamente detrás del helicóptero (palanca derecha del gamepad) para no adivinar si tiene suficiente espacio libre. En la configuración del juego también puedes cambiar la vista estándar de la cámara "alta" a la "baja".

Después de cruzar el puente, gire bruscamente a la izquierda para pasar el marcador entre dos edificios en el camino hacia el aeropuerto. El penúltimo puesto de control es fácil de escalar, pero el aterrizaje se puede realizar de varias maneras. Una opción más sencilla: caminar sobre el tejado del edificio, siguiendo el mapa. Reduzca la velocidad con anticipación y baje el helicóptero a la plataforma verticalmente hacia abajo.

Otra forma es esta: después de pasar el penúltimo punto de control, sigue recto y baja. El edificio del aeropuerto permanecerá en el lado izquierdo; sólo tendrás que girar bruscamente a la izquierda para llegar al marcador de meta. Si todo se calcula correctamente el tiempo final será mejor.

Paracaidismo

Distancia al "oro": 3 pies / 0,9 metros
Distancia para “plata”: 10 pies / 3 metros
Distancia de bronce: 20 pies / 6,1 metros

En la agenda está el paracaidismo. En esta lección necesitarás aterrizar con precisión en un marcador ubicado en el techo de un estacionamiento de varios pisos en el aeropuerto. Cuanto más cerca del centro del "objetivo" los pies de tu personaje aterricen en el suelo, mejor. Por cierto, esta es la diferencia con saltar GTA en línea: en un juego para un jugador lo que cuenta es el primer toque, y en un juego en red, el lugar donde finalmente se detuvo el personaje, ya que suele dar algunos pasos más por inercia.

Para saltar de un helicóptero, presione / . Mientras estás en caída libre, usa el joystick izquierdo del gamepad para cambiar de rumbo. Si lo apuntas un poco hacia adelante, podrás acelerar bastante bien y el vuelo te recordará a los saltos extremos con traje de alas. Gravedad en el mundo GTA funciona a su manera.

La tarea no está limitada en el tiempo, por lo que puedes hacer clic con antelación / y abre el paracaídas. Usa el joystick izquierdo del gamepad para controlar el descenso: hacia ti mismo: el héroe junta las piernas y ralentiza el descenso, alejándose de sí mismo: se dirige hacia abajo y acelera.

A una pequeña altura del marcador de meta, presione + / + para ingresar al modo de aterrizaje de precisión. Al mismo tiempo, la velocidad de descenso se reduce y el control se vuelve más sensible.

Zona de descenso

Distancia al "oro": 0 pies / 0 metros
Distancia para “plata”: 7 pies / 2,1 metros
Distancia de bronce: 20 pies / 6,1 metros

Otro salto en paracaídas, sólo que ahora la tarea se ha vuelto más complicada. Debes aterrizar en la parte trasera de un camión que avanza por la pista.

El salto se realiza con alta altitud, así que no abras el paracaídas de inmediato. Recomendamos descender lo más rápido posible (stick izquierdo totalmente hacia adelante) y tirar de la cuerda cuando queden cien metros hasta el suelo. En este caso, el camión estará justo delante de ti y será más fácil igualar su velocidad.

Si lo adelantas, tendrás que dar vueltas en el aire o mantener + / + y espero que el camión llegue a tiempo. Por cierto, se mueve a una velocidad constante y no se adapta a tus acciones.

Gana tus alas

La lección final de la escuela de vuelo que pondrá a prueba tu control del avión Mallard en una variedad de situaciones. Esencialmente lo mismo que ya pasamos en la misión Flat Hatting, solo que esta vez algunos de los puntos de control son especiales.

Puedes distinguirlos por color. Los amarillos son normales, los mismos que recogiste antes. El verde y el azul son nuevos. Los greens deben jugarse en la posición de “cuchillo”, que se estudia en una de las lecciones anteriores. En este caso, no importa en qué ala esté el avión, la silueta en el marcador solo sugiere cómo hacerlo mejor en función de la ubicación del siguiente punto en la distancia.

Vuela a través de los puntos de control azules en posición invertida. Ignorar las condiciones equivale a perder el marcador y se sanciona con una penalización de cinco segundos al tiempo total.

Acelera y despega. La diversión comienza en el tercer puesto de control, que hay que pasar con un cuchillo. Coloque el avión en el ala izquierda; esto le ayudará a realizar un giro brusco hasta el marcador número 4. La quinta marca, la "palanca de cambios", se encuentra sobre el puente. Si no puedes volar boca abajo durante mucho tiempo, intenta hacer un barril para terminar en una posición boca abajo en el momento de pasar el punto de control.

El séptimo punto es otro “cuchillo”. No importa en qué dirección se tome, el vuelo continúa en línea recta.

Pero el “cuchillo” del puesto de control número 10 es mejor girar a la izquierda, ya que será más conveniente mantenerse en la ruta. Luego un vuelo entre edificios, pero allí ya estuviste en un helicóptero durante una de tus lecciones anteriores.

Los pocos “cuchillos” que quedan y una vuelta por la playa no deberían causar problemas. La zona está abierta, sólo ten cuidado con los tejados de los edificios y las altas palmeras. No es necesario volver a aterrizar el avión, basta con pasar la línea de meta en la pista del aeropuerto de Los Santos.

PD Comenzó a llover mientras se grababa el video. Las turbulencias resultantes complicaron enormemente la tarea. Si es posible, intente completar las tareas (especialmente aquellas que están cronometradas) en un clima despejado.


¿Qué es San Andreas sin una escuela de vuelo? (Excepto SA en la primera parte). Tampoco podría haber sucedido sin ella. Pilotar, como antes, significa mucho en el mundo, por lo que es necesario aprenderlo a fondo. Los conceptos básicos de las acrobacias aéreas se aprenderán en la misión de la historia y podrás comenzar las lecciones en la escuela de vuelo inmediatamente después de que Ron te llame. Institución educativa ubicado en el territorio del aeropuerto, marcado en el radar y en el mapa con un icono de avión.

El curso de formación consta de 12 lecciones. Primero, se reproduce una grabación de la explicación del instructor. Para que la tarea sea contada, debes cumplir con sus condiciones de "bronce", "plata" u "oro".

01. Despegue del entrenamiento

Oro: invertir en 32 segundos
Plata: invertir en 50 segundos
Bronce: invertir en 1 minuto

En el camión de maíz Cuban 800 debes despegar de la pista del aeropuerto y pasar por dos puntos de control. Medio minuto es más que suficiente.

02. Aterrizaje fuera de control

Oro: invertir en 35 segundos
Plata: invertir en 55 segundos
Bronce: invertir en 1 minuto y 10 segundos

Ahora estamos sentados en el mismo campo de maíz. Es necesario reducir gradualmente la velocidad, no olvide bajar el tren de aterrizaje antes de aterrizar, y antes del primer punto de control ya debe estar en el suelo. Debe conducir hasta el punto de control final.

03. Vuelo invertido

Oro:
Plata: invertir en 2 minutos
Bronce: invertir en 2 minutos y 20 segundos

Habiendo despegado y pasado el primer punto de control, nivelamos el avión. Tras la señal del instructor hacemos un “barril” hasta llenar la barra. Para realizar esto, debes mover el ala derecha o izquierda para que el avión complete una rotación completa. Luego nivelamos el avión y esperamos la señal. Ahora necesitarás realizar tres "barriles" seguidos. Se trata de un vuelo sobre edificios de gran altura, por lo que es necesario coordinar bien los movimientos: realizamos un "barril", ecualizamos, lo realizamos por segunda vez y lo aseguramos al final. No hay prisa, de lo contrario todo acabará en un accidente aéreo.

04. Vuelo de cuchillo

Oro: invertir en 54 segundos
Plata: invertir en 1 minuto y 15 segundos
Bronce: invertir en 1 minuto y 40 segundos

Seguimos jugando malas pasadas a Los Santos. Habiendo despegado y pasado el primer punto de control, nivelamos el avión. Esta técnica representa la posición del avión, igual a un cuarto del "cañón". Más información sobre un truco como volar "con un cuchillo" está escrita en. Después de rellenar la tira, nivelamos el plano y hacemos la misma técnica, pero del otro lado.

05. Sombrero plano

Oro: invertir en 2 minutos y 15 segundos
Plata: invertir en 2 minutos y 35 segundos
Bronce: invertir en 3 minutos

En esta lección necesitarás volar a lo largo de una ruta de 20 puntos de control, que se encuentran a baja altura. Tras el despegue nos dirigimos a la izquierda y, habiendo sobrevolado la zona industrial, volvemos al punto de partida. Debes tener cuidado con las maniobras y siempre presionar el acelerador; esto será suficiente.

06. Aterriza

Oro: Detenga el avión a no más de 10 metros del puesto de control.
Plata: Detenga el avión a no más de 45 metros del puesto de control.
Bronce: aterrizar un avión en un puente

En esta lección necesitarás aterrizar un avión en un puente sobre Raton Canyon. Pasado el primer punto de control, descendemos suavemente y pisamos el freno. Con el motor apagado nos acercamos lo más posible al punto de control de llegada.

07. Bucle el bucle

Oro: invertir en 1 minuto y 35 segundos
Plata: invertir en 1 minuto y 40 segundos
Bronce: invertir en 2 minutos y 5 segundos

Aprender otra maniobra clásica de acrobacia aérea compleja: un bucle. Despegamos en el aeropuerto, pasamos el control y nivelamos el avión. A la señal del instructor, apuntamos el morro del avión hacia arriba, observando la barra de llenado. Volviendo a la posición anterior, se completará la maniobra. Luego, habiendo nivelado el avión, el instructor te ordenará que repita. Después de la segunda vez, deberás realizar un bucle llamado "Immelman" en honor al piloto que lo realizó por primera vez. Es medio bucle y medio barril. Habiendo dirigido el avión hacia arriba, seguimos la franja. Cuando el avión vuele suavemente al revés, realizamos medio giro, lo que devolverá el avión a su posición normal.

Después de completar con éxito, puede volver a la misma lección y, ignorando la tarea, completar todo.

08. Curso de helicóptero

Oro: invertir en 2 minutos y 40 segundos
Plata:
Bronce: invertir en 3 minutos y 45 segundos

La lección consta de despegue, recorrido de 20 puntos de control y aterrizaje. Volamos bajo el puente hasta el río Los Santos, luego lo recorremos, luego giramos hacia el centro de la ciudad y regresamos al helipuerto del aeropuerto. Al aterrizar, es importante reducir la velocidad.

09. Carrera de velocidad en helicóptero

Oro: invertir en 2 minutos y 10 segundos
Plata: invertir en 3 minutos
Bronce: invertir en 3 minutos y 30 segundos

A pesar de que hay menos puntos de control (13), esta lección es más difícil. Lo principal es la velocidad. Iniciamos el vuelo al noreste de la ciudad y volamos al aeropuerto. La zona más peligrosa son dos puestos de control en el soporte del puente. Habiendo acelerado decentemente durante el vuelo, debes reducir la velocidad en la línea de meta, ya que allí también tendrás que aterrizar el helicóptero en la plataforma.

10. Paracaidismo

Oro: aterrizar a no más de 3 metros del centro del puesto de control
Plata: aterrizar a no más de 10 metros del centro del puesto de control
Bronce: aterrizar a no más de 20 metros del centro del puesto de control

La lección es un salto en paracaídas normal. Saltamos desde un helicóptero que sobrevuela el aeropuerto. Debe aterrizar en el estacionamiento de varios niveles del aeropuerto. Dado que no hay puntos de control desde el helicóptero hasta el punto objetivo, usted mismo debe decidir la altitud del paracaídas. Es mejor hacerlo sin demora, ya que la zona de aterrizaje está muy por delante. Un aterrizaje preciso (en la pantalla se mostrará una pista que explica qué teclas son responsables de esto) le ayudará a aterrizar exactamente en el centro.

11. Zona de descenso

Oro: aterrizar exactamente en la plataforma
Plata: aterrizar a no más de 7 metros del centro del puesto de control (cerca de la plataforma)
Bronce: aterrizar a no más de 20 metros del centro del puesto de control (cerca de la plataforma)

El mismo salto en paracaídas, desde el mismo helicóptero sobre el aeropuerto. Una enmienda: es necesario aterrizar en la plataforma de un camión que circula por la pista. Conduce despacio, por lo que no será difícil entrar. Es mejor abrir el paracaídas lo antes posible; esto le dará más tiempo para "apuntar". Lo más probable es que al principio, estando en una altura, puedas pasar volando junto al camión, pero unos pocos giros de 180 grados te ayudarán a alcanzar la plataforma. Antes de aterrizar, no te olvides de un aterrizaje preciso. También se contabilizará entrar en uno de los sectores del círculo, incluso si se pierde la plataforma.

12. Gana tus alas

Oro: invertir en 2 minutos y 50 segundos
Plata: invertir en 3 minutos y 15 segundos
Bronce: invertir en 3 minutos y 40 segundos

La lección es similar a "Imprudencia aérea", lección 5: debes volar a través de los puntos de control sobre la ciudad y desde la pista el rumbo va hacia la izquierda. Pero hay una diferencia fundamental: durante este vuelo no solo habrá los habituales puntos de control amarillos por los que tendrás que pasar volando, sino también los verdes y azules. Los puntos de control verdes son aquellos puntos de control en los que necesitas volar a la posición de "cuchillo" con la posición de ala especificada (ala derecha o izquierda arriba). Los puntos de control azules son lugares donde debes volar en posición invertida: medio rollo. Si no cumples con estos requisitos, se sumará una penalización de 5 segundos al tiempo total por cada punto de control incorrecto. Si ignora los requisitos por completo, la lección no se contará. Si pasa correctamente un punto de control especial, recibirá una bonificación: se restarán 2 segundos del tiempo total. A continuación se muestran los puntos de control tal como están:

Los números 1 y 2 son regulares (amarillos);
número 3 - "en el cuchillo", ala izquierda hacia abajo;
número 4 - regular (amarillo);
número 5 (sobre el puente) - invertido (medio rollo);
número 6 - regular (amarillo);
número 7 - "en el cuchillo", ala derecha hacia abajo;
números 8 y 9 - regulares (amarillo);
número 10 - "en el cuchillo", ala izquierda abajo;
números 11, 12 y 13 (entre rascacielos) - ordinarios (amarillo);
número 14 - "en el cuchillo", ala izquierda abajo;
número 15 - regular (amarillo);
número 16 - "en el cuchillo", ala derecha abajo;
número 17 - invertido (medio rollo);
número 18 - "en el cuchillo", ala izquierda abajo;
número 19 - terminar.

Con esto concluye el curso de formación de pilotos. Habiendo ganado otra ventaja, es recomendable probar las lecciones de la escuela de vuelo en GTA: Online, junto a las cuales las tareas anteriores son simplemente un juego de niños.

La Escuela de Vuelo de San Andreas es un lugar donde los mejores pilotos de Los Santos realizan acrobacias aéreas bajo la estricta dirección de D. T. Boyd. Recibir medallas de oro en los 10 desafíos requiere habilidad, coraje y la capacidad de ignorar las estadísticas de muerte. A continuación se ofrecen algunos consejos que pueden ayudarle con esto. ¡Buena suerte, piloto!

Bucle inverso

Cualquier piloto experto debería poder realizar un bucle inverso. La dificultad es que debes completar dos bucles en el tiempo asignado. Para no perder tiempo, inclina el joystick izquierdo hacia adelante exactamente en el momento en que el instructor te indique que lo hagas. Completa cada punto hasta que cuente.

Falla del motor

No te preocupes por el tiempo, este desafío consiste en aterrizar con éxito el Miljet defectuoso lo más cerca posible del marcador. Alinee la cola del avión verticalmente con el extremo más cercano de la pista. Cuando esté aproximadamente a un kilómetro del objetivo, nivele el avión horizontalmente y prepárese para bajar el tren de aterrizaje. Intente sentarse aproximadamente en el medio del carril para poder conducir con cuidado hasta el marcador y detenerse allí. No te preocupes si no puedes aterrizar a tiempo o reducir la velocidad en el aire: los frenos te ayudarán.

Rango de disparo

Es importante estabilizar tu Buzzard en este desafío. Si su helicóptero se sacude de un lado a otro, es poco probable que las balas y los misiles alcancen el objetivo. Utilice la ametralladora para alcanzar objetivos individuales en el espacio abierto y cohetes contra objetivos ubicados en grupos o a cubierto.

Aterrizando en la ciudad

Aterrizar el Titán en la ciudad ya es una tarea desafiante, pero este desafío viene con la ventaja adicional de vientos tormentosos y un motor defectuoso. Al pasar por los primeros puntos de control, intenta estabilizar el avión. Pronto el instructor te informará que debes sentarte en la playa detrás del Pleasure Pier. Vuela lo más bajo posible sobre la noria y aterriza en la playa justo después de la valla de madera (pero no antes, a menos que quieras quemarte) y detente en el marcador.

Persiguiendo el paracaídas

Para saltar sin paracaídas hay que ser muy valiente o muy distraído. Afortunadamente, esta vez tienes un paracaídas, pero no contigo. Después de saltar del avión, acelera tu caída para alcanzar la bolsa del paracaídas. Tómate tu tiempo: no hay cronómetro en esta prueba (aunque el terreno que se acerca rápidamente te recuerda que tampoco debes demorarte demasiado). Si pasas volando junto a la bolsa, reduce la velocidad y espera a que te alcance. Con tu bolso puesto, intenta aterrizar en el centro del marcador. ¡Recuerda que puedes lastimarte los pies si aterrizas demasiado rápido!

Aterrizar sobre un objetivo en movimiento

¿Qué podría ser más difícil que aterrizar un helicóptero en un camión en movimiento? Hazlo en 19 segundos. Para hacer esto, debes llevar el helicóptero al comienzo del puente y orientarlo en la dirección del movimiento del automóvil. Asegúrate de que la altura del helicóptero sea sólo ligeramente superior a la altura del camión y bájate suavemente cuando pase debajo de ti.

Informacion de vuelo

Mantenga el rumbo y siga las instrucciones para ganar una medalla de oro por este vuelo en formación de Besra occidental. Si el punto de control se ilumina en verde, significa que estás haciendo todo correctamente. Al realizar maniobras más complejas, como un bucle, no mire los puntos de control, sino otros aviones; intente moverse en sincronía con ellos. Y no olvide retraer el tren de aterrizaje, esto es un grave error: con el tren de aterrizaje extendido, perderá velocidad y no podrá permanecer en formación.

Vuelo de bajo nivel

Para conseguir una medalla de oro en este desafío, tendrás que volar bajo, tan bajo que el chorro de agua del lago Zancudo llegará al tren de aterrizaje de tu avión. No basta con pasar por todos los puntos: es necesario volar por la mitad inferior y altura media El vuelo debe ser inferior a un metro. Estudia la ruta y determina qué puntos te resultan más difíciles para poder prepararlos con antelación. Si cometes un error al comienzo de la prueba, te recomendamos comenzarla de nuevo, ya que ya no podrás sumar la cantidad de puntos requerida. No tengas miedo de ponerte de lado para superar al máximo curvas cerradas. El Besra es un avión maniobrable ideal para esos giros. Calcule el ángulo más apropiado en el que debe pasar el punto de control actual para que sea más fácil encajar en el siguiente. Y no te preocupes por la velocidad, simplemente mantén el pie en el acelerador y baja el tren de aterrizaje: esto reducirá tu velocidad y te protegerá si golpeas el suelo.

colección de banderas

No ganarás oro solo con reflejos: debes idear una ruta para recolectar todas las banderas lo más rápido posible. Primero recoge las banderas al oeste de la ciudad; son fáciles de recoger en orden. Luego dirígete a la ciudad y recoge las banderas entre los rascacielos en orden de altura para no perderte ninguno. Cuando vuele entre edificios, baje el tren de aterrizaje para reducir la velocidad y mejorar la maniobrabilidad. La velocidad en esta prueba no es tan importante, así que no abuses del postquemador y vuela tranquilamente hacia el objetivo. Finalmente, no se desanime si no lo logra la primera vez: mediante prueba y error encontrará mejor ruta. Este mapa muestra nuestra ruta optima, donde las casillas de verificación están numeradas en el orden en que recomendamos recopilarlas.

Seguir al líder

El desafío final es seguir a JT Boyd por una ruta que infundiría miedo incluso en los pilotos más experimentados. Observe los puntos de control, no el avión del instructor, y recuerde los colores de los puntos de control: dorado = vuelo normal, azul = vuelo invertido, verde = vuelo con cuchillo. Durante el vuelo al filo de la navaja, controla tu altitud con el timón y aprovecha tu mayor maniobrabilidad para prepararte para el siguiente punto de control.

La Escuela de Vuelo Estatal de San Andrés, ubicada en el aeropuerto de Los Santos, estará disponible después de completar la misión de la historia Friends Reunited. Completar la escuela de vuelo ayudará a "mejorar" las habilidades de vuelo de cada uno de los tres héroes, lo que será útil incluso para Trevor, a pesar de que es un piloto experimentado.

Lo que es más importante es que el propio jugador podrá aprender a controlar el transporte aéreo: el transporte aéreo en la serie GTA nunca ha sido fácil de controlar (basta con recordar la "misión del helicóptero" de GTA VC), por lo que el entrenamiento beneficiará incluso aquellos que juegan habitualmente a simuladores de vuelo.

A medida que aumente la habilidad de pilotaje de tu personaje, será cada vez más fácil controlar el transporte aéreo: los aviones se volverán más controlables, responderán más rápido a las acciones del piloto y serán menos susceptibles a los efectos de las turbulencias. No te olvides del impacto en el manejo. transporte aéreo efectos climáticos: todas las lecciones se completan mejor con un clima despejado. También debe hacer una reserva de inmediato de que los controles predeterminados del teclado no son muy convenientes y deben cambiarse reasignando algunas acciones a otras teclas.

El plan de estudios de la escuela de vuelo tiene solo 12 lecciones, según los resultados de cada una de las cuales se evaluará el desempeño del piloto, como en otras tareas del juego, con medallas: bronce, plata y oro. Las lecciones se desbloquean para completarse secuencialmente y, para acceder al siguiente desafío, debes ganar al menos una medalla de bronce en el anterior.

Como tendrás que volar mucho en el juego, es mejor no retrasar la finalización de la escuela de vuelo.

Lección 1. Despegue


Avión: cubano 800
Medalla de oro: 00:32
Medalla de plata: 00:50
Medalla de bronce: 01:00

La primera lección trata sobre el despegue. El piloto novato se encontrará con el instructor Jackson, severo pero justo, quien le dará tareas y evaluará su finalización. Antes de la primera tarea, así como antes de cada tarea posterior, se mostrará al jugador un breve video introductorio que demostrará la maniobra que debe repetirse, luego seguirá un cronómetro de tres segundos, después del cual se tomará el control de la aeronave. ser transferido al jugador.

No hay nada complicado en la primera lección: debes mantener presionado el acelerador hasta el final y no soltarlo hasta el final de la lección, manteniendo el avión estrictamente en el centro de la pista. Con poca habilidad de pilotaje, esta tarea se volverá más difícil, ya que las turbulencias pueden cambiar en gran medida la dirección del movimiento.

Aproximadamente siete segundos después del inicio de la aceleración, cuando el avión alcanza la velocidad requerida, puede comenzar a levantar el morro del avión. Después de despegar del suelo, el tren de aterrizaje debe retraerse; esto aumentará ligeramente la velocidad del avión y reducirá la resistencia, ya que el avión se volverá más aerodinámico. Luego sólo tienes que seguir dirigiéndote hacia el puesto de control amarillo, seguir ganando altura e intentar amortiguar los efectos de las turbulencias; al principio serán muy notorias: el morro del avión se moverá en todas direcciones.

Después de que el avión pase por el punto de control, la lección se considerará completada y el menú de selección de tareas aparecerá nuevamente en la pantalla. Aquí puedes ver tus éxitos y compararlos con los logros de otros jugadores en la clasificación, o simplemente pasar a la siguiente lección.

Lección 2. “Aterrizaje en pista”

Primero debes despegar y, ganando altura gradualmente, volar a través del primer punto de control y luego dirigirte al puerto. No tiene sentido subir más: el marcador más cercano está a la misma altura, pero después tendrás que descender hasta el agua. Hasta el octavo punto de control la trayectoria de vuelo será bastante recta, por lo que no deberían surgir dificultades. El único obstáculo son las turbulencias, por lo que el avión deberá estar nivelado todo el tiempo.

Desde el punto de control 8 al punto de control 11, es necesario realizar un giro largo hacia la izquierda, para lo cual el avión debe inclinarse ligeramente en el ala izquierda, al principio unos 45 grados, manteniendo la altitud para que el Mallard no caiga más de requerido. De este modo, se puede recorrer todo este segmento con un solo movimiento suave. A primera vista parece que es más conveniente tocar los puntos de control con el ala izquierda, pero esto aumentará ligeramente la distancia. En consecuencia, el tiempo total de vuelo aumentará. Para ahorrar tiempo, debes reducir el radio de giro tocando los puntos de control con el ala derecha.

Después del puesto de control número 12, el piloto espera un pequeño obstáculo: una palmera que crece al costado de la carretera. Para evitar chocar con él, el morro del avión debe estar levantado, pasando el árbol por debajo del ala. El siguiente tramo de la ruta es el más difícil: pasa por encima del puerto, donde hay una gran cantidad de farolas y soportes para la grúa portuaria. Es necesario volar con mucho cuidado; es mejor elevar ligeramente el avión y luego bajarlo bruscamente hasta el punto de control, especialmente porque todavía hay que descender; el siguiente punto de control está nuevamente directamente sobre el agua.

Después de esto, debes dirigirte al aeropuerto, donde se encuentra el último marcador. No es necesario reducir la velocidad, ya que no es necesario aterrizar el avión.

Lección 6. Aterrizar

Hay un total de 21 puntos de control a lo largo de la ruta. La salida y la llegada se encuentran en el mismo punto: en el helipuerto del aeropuerto. Tan pronto como el cronómetro termine de contar, debes mantener presionado el acelerador para que el helicóptero se eleve verticalmente. Cuando el avión está por encima del techo, es necesario inclinarlo hacia adelante, establecer la dirección de vuelo y "tomar" el primer punto de control. Como en el caso de un avión, no es necesario pasar directamente por el puesto de control, basta con caminar un par de metros desde él.

A continuación, solo necesita volar en dirección al puente, manteniendo presionado el acelerador e inclinándose hacia adelante. A pesar de que los siguientes marcadores están debajo del primero, no debes soltar el acelerador: el helicóptero ganará velocidad máxima, pero perderá un poco de altitud y simplemente descenderá a su nivel. Si, al acercarse al marcador, queda claro que el avión está demasiado bajo, debe soltar la tecla de inclinación hacia adelante durante un par de segundos; esto obligará al helicóptero a elevarse y reducir su velocidad. Si, por el contrario, el avión está demasiado alto, deberá soltar el botón del acelerador durante unos segundos hasta que el avión baje al nivel deseado.

El tercer puesto de control se encuentra debajo del puente, pero, afortunadamente, aquí hay suficiente espacio para maniobrar; tomar este puesto de control no será demasiado difícil. Además, este puente es uno de los 50 por debajo de los cuales puedes volar. Para alcanzar el 100 por ciento en las estadísticas de finalización del juego, basta con volar bajo 25 puentes.

No debería haber dificultades con los puntos 5 y 6, que se encuentran entre los soportes del puente; el lugar es de fácil acceso. Hacia el séptimo puesto de control tendrás que voltear el lecho del río hormigonado. La maniobra es bastante brusca, por lo que debe realizarse con cuidado y precisión. Aquí no deberías pasar por debajo de los puentes, ya que esto sólo complicará la tarea y no podrás ganar tiempo.

El camino desde los puntos de control 11 al 13 es fácil, pasa entre edificios y cruza la carretera. A pesar de que los espacios entre las casas son relativamente pequeños, es bastante fácil volar hasta aquí. Lo principal es evitar que el rotor principal se enganche en la fachada del edificio. Durante este tramo, deberás comenzar a ganar altitud para llegar al punto de control número 14, que se encuentra directamente sobre el techo de uno de los rascacielos en el centro de Los Santos.

El siguiente tramo del camino es recto. Aquí no habrá dificultades, pero no debes acelerar demasiado, ya que inmediatamente después comenzará la etapa más difícil de la tarea. Para "tomar" normalmente el puesto de control 17, antes del 16, que se encuentra sobre la torre de control del aeropuerto, es necesario comenzar a girar el avión hacia la derecha. Por lo tanto, el marcador 17 se puede tomar en un giro cerrado, esto ahorrará tiempo.

Pasar los puntos de control restantes no es difícil, pero hay que descender con cuidado. Estos puntos de control devolverán el helicóptero al mismo lugar desde el que despegó.

Lección 9. “Carrera a velocidad de helicóptero”

La lección comienza en el aire sobre la autopista Palomino. Una vez que se completa la cuenta regresiva, debes inclinar el helicóptero hacia adelante y mantener presionado el acelerador, ganando velocidad rápidamente. Dado que los primeros puntos de control están convenientemente ubicados, no debería haber problemas con ellos. Pero vale la pena tener en cuenta que hay dos cronómetros en esta tarea: uno cuenta el tiempo para otorgar una medalla según los resultados de la prueba y el segundo cuenta el tiempo total asignado para completar la lección.

Cuando el avión llegue al límite de la ciudad, deberá realizar un giro bastante brusco hacia la izquierda, para lo cual deberá girar el helicóptero hacia la izquierda sin soltar el acelerador y mantener presionada la tecla de giro a la izquierda. Luego, tras un breve tramo recto, tendrás que hacer un giro aún más pronunciado hacia la derecha. El octavo marcador está ubicado sobre el arco del puente, y los siguientes puntos de control se extienden hasta el puente colgante Miriam Turner que conecta el área de La Puerta con la isla portuaria de Elysian Island.

Esta parte de la ruta es la más difícil, y de su realización depende la nota final. Hay dos puntos de control en los soportes del puente, que son muy difíciles de “tomar”. El problema es que el espacio es limitado en altura y las posibilidades de que el helicóptero se estrelle son muy altas. En este caso, no queda tiempo para frenar, por lo que hay que recorrer el tramo a toda velocidad, calculando con precisión la trayectoria de vuelo. Probablemente serán necesarios varios intentos, incluso para pilotos experimentados.

Una vez superada la zona peligrosa, el avión debe girar bruscamente hacia la izquierda; el siguiente marcador se encuentra entre dos edificios en el acceso al helipuerto. El penúltimo punto de control es bastante sencillo, pero no se puede decir lo mismo del aterrizaje.

La forma más sencilla de aterrizar es volando sobre el tejado de un edificio y utilizando el mapa como guía. En este caso, el helicóptero descenderá verticalmente al sitio, por lo que deberá reducir la velocidad con anticipación. Y, aunque esta es la forma más sencilla de aterrizar, este método lleva más tiempo. Será mucho más rápido aterrizar el helicóptero de otra manera: después de "tomar" el penúltimo marcador, debe moverse recto, descendiendo gradualmente, y cuando el edificio del aeropuerto permanezca en el lado izquierdo, debe girar bruscamente el helicóptero hacia la izquierda para que llegue al punto de control final. El riesgo de fallar es bastante alto, sobre todo si no bajas la velocidad, pero si calculas todo correctamente, el tiempo final será varios segundos mejor.

Lección 10. “Paracaidismo”

La lección comienza en la pista. Los dos primeros puntos de control son puntos de control de calentamiento; para “tomarlos” sólo necesitas despegar y ganar altitud. Pero el tercer punto de control hay que pasarlo en posición de “cuchillo”. Es mejor inclinar el avión hacia la izquierda, como sugiere la silueta del marcador. Al mismo tiempo, debes tirar del ascensor hacia ti para hacer un giro brusco y tocar el cuarto marcador. Además, no se olvide del timón: le ayudará a mantener la altitud durante la maniobra. El quinto punto de control, ubicado sobre el puente, es azul, es decir, hay que “tomarlo” en posición invertida. La forma más sencilla es hacer un barril, especialmente si no puedes volar boca abajo durante mucho tiempo. Para estar en posición invertida inmediatamente en el momento de sobrevolar la baliza, la maniobra debe iniciarse con un poco de antelación.

El séptimo punto de control debe pasarse "con un cuchillo". Dado que la siguiente parte de la ruta es un tramo completamente recto, no importa en qué ala esté colocado el avión. Al mismo tiempo, para volar "con un cuchillo" a través del décimo marcador, es mejor hacer rodar el avión hacia el ala izquierda, ya que de lo contrario puede perderse el siguiente punto de control. Después de eso, es necesario volar entre edificios, por lo que el vuelo debe nivelarse para no enganchar el ala en la fachada.

Los siguientes marcadores deberían ser fáciles de atravesar, pero el punto de control número 16, que requiere un acercamiento al filo de la navaja, puede representar un desafío. Si colocas el avión no en el ala derecha, como recomienda el marcador, sino en la izquierda, al desviarte de la ruta será más difícil volver a la ruta, sobre todo porque el siguiente punto de control requiere un vuelo invertido.

Para pasar con éxito el último marcador azul, debes tener cuidado con las palmeras altas y los techos de los edificios; es muy fácil chocar con ellos estando boca abajo. Luego un giro con un paso por el “ala” hasta el aeropuerto y el punto de control de llegada. No es necesario aterrizar el avión en la pista.

Con esto concluyen las misiones de la escuela de vuelo de GTA V. ¡Nos vemos de nuevo en la Escuela de vuelo de GTA Online!

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