No... Esto no es Río de Janeiro.


Toronto empezó a sorprenderme desde los primeros minutos de nuestra estancia en esta capital multicultural América del norte. Modernidad y atraso, limpieza y puertas sucias, el ritmo palpitante de la vida y la desolación de las zonas “dormitorios”, igualdad y diversidad, imprevisibilidad y sorpresas. Toronto sigue sorprendiéndome hasta el día de hoy, después de vivir allí durante un año y medio. ¿Qué son 19 meses de vida en una metrópoli? Nada. Todavía queda mucho por aprender, estudiar, descubrir. Y esto me hace feliz porque estoy seguro de que no me decepcionaré. Quizás esta no sea la ciudad de mis sueños, pero definitivamente es una ciudad en la que es muy interesante y cómodo vivir, así que viviré aquí por ahora... Lo ideal sería hablar de cada viaje, de cada paseo. , de los cuales tomamos mucho, pero no tengo suficiente tiempo ni letras en el teclado, así que tengo que hablar rápidamente de esto y aquello. Basta con mirar y ya me cansaré de una pseudoguía: en mi vejez haré visitas guiadas por la ciudad de mi primera emigración...
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La gloriosa ciudad de Toronto tiene una alta torre de televisión, varios rascacielos sin alma, un par de cafés TimHortons y un monumento a Lesya Ukrainka en el centro del parque más grande de la ciudad. Por ejemplo, hay un parque interesante con playas arenosas, miradores, merenderos y acantilados blancos. La parte oriental de la costa de Toronto se conoce como Acantilados de Scarborough- un milagro geológico de Canadá - una falla que demuestra a un geólogo de doble estudio los encantos de las rocas de arena y arcilla originarias de la Edad del Hielo.
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Los geólogos pueden corregirme si saben cómo traducir más correctamente el hermoso término escarpa al ruso, pero seguiré usando la palabra "culpa". Entonces, esta falla se extiende a lo largo del territorio de la gloriosa ciudad de Toronto durante 14 km, punto mas alto falla: 65 metros sobre el nivel de Ontario. Hace unos 70 mil años, cuando yo todavía era un niño de sesenta y nueve mil novecientos sesenta y ocho años, esta excavación era la orilla de un antiguo lago glacial.
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Sospecho que durante algún tiempo los arqueólogos excavaron felizmente en estas rocas de 70.000 años y encontraron restos de gusanos y caracolesaurios de 70.000 años de antigüedad, pero luego llegaron los capitalistas y comenzaron a construir sus dachas y casas de verano alrededor y a lo largo de la culpa. La arena y la arcilla no son las más fiables. Material de construcción Ciertamente no construiría una casa al borde de un acantilado así. A mediados del siglo XX, los residentes de Toronto recobraron el sentido y prohibieron la construcción, protegiendo esta reserva geológica. Pero en ese momento varios propietarios ya habían participado activamente en deslizamientos de casas y avalanchas. Según las últimas noticias, en agosto de 2008, otro deslizamiento de tierra socavó los cimientos de una de las casas.
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Las rocas del rift, por supuesto, no son realmente rocas, y no son blancas en absoluto, sino de color azul grisáceo. Gris oscuro cuando está mojado, azul cuando refleja el cielo y el agua fría del lago Ontario.
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Su nombre es Acantilados de Scarborough recibido en honor ciudad inglesa Scarborough en Yorkshire línea costera que consiste en rocas de tiza. Fueron ellos los que recordó el coronel inglés John Simcoe mientras paseaba con su esposa por la ciudad de York que acababa de fundar y que luego pasaría a llamarse Toronto.
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Kilómetros rutas de senderismo No dejarán que se aburra ni un turista principiante ni un experimentado. vistas hermosas y naturaleza, todo dentro de la ciudad, a 10 minutos de su centro.
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Allá hermoso parque, y una bahía maravillosa, cuyo agua está bastante fría. Cerca hay un club náutico: yates, barcos, catamaranes, motos acuáticas: la vida no se detiene.
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En general, ¿quién hubiera pensado que el sol, las olas, la arena, las gaviotas son todo Toronto? Aunque, espera, espera, todavía no he mostrado fotos de las islas de Toronto, ¡ahí es donde está el resort!
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Por cierto, estos lugares son utilizados activamente por los surfistas para conquistar las olas. Sí, sí, el lago Ontario, en un clima otoñal ventoso, puede producir olas bastante altas y furiosas. Patinaje, esquí, bicicletas, patinaje sobre ruedas, fútbol, ​​tenis, squash, baloncesto, béisbol, hockey, curling y windsurf y no windsurf: mencióname un tipo de actividad deportiva que no se puede practicar en Toronto...
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Esta es la ciudad de Toronto, hoy es la ciudad de White Rocks.
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Es una ciudad espeluznante, no hay chicas, nadie juega a las cartas. Ayer robé una cuchara de plata en una taberna y nadie se dio cuenta.
©película "Fórmula del Amor"

PD Hay rocas, pero ¿dónde está la ciudad? La ciudad está justo ahí, justo detrás de las rocas, donde inmediatamente comienzan las zonas residenciales y la autopista.
Aquí está el plan general. A - centro de la ciudad, ayuntamiento. B - Acantilados de Scarborough. La distancia entre A y B es de 13 km.

Amigos, hoy es 11 de enero, Nochevieja, y está lloviendo y +10 en Toronto...
Así que hoy me inspiré para recordar mi historia-impresión sobre la pesca al estilo canadiense...
Fue en 2005, cuando volé una vez más a Toronto para visitar a mi familia, estando todavía en Moscú...

Paisaje del norte de Ontario, 200 km. de toronto. Foto: abril de 2010

Pescar al estilo canadiense o comunicarse con la naturaleza.

Canadá es un país de lagos. Hay muchos y el más grande es Ontario.
Para los canadienses, la pesca es un entretenimiento, un deporte y no un objetivo de producción.
Inmediatamente retiran con cuidado el pez capturado del anzuelo y lo devuelven al agua. Cada viernes, decenas de miles de canadienses acuden al norte y noreste de Toronto en busca de cabañas (así suena exactamente: cabaña, es decir, énfasis en la primera sílaba), naturaleza y pesca. Una cabaña es una casa con todas las comodidades, incluido un baño con agua fría y caliente, refrigerador, TV vía satélite con 300 canales, microondas, salón con cocina, dormitorios y una terraza abierta. Un atributo indispensable de cada cabaña es un mueble con varios accesorios para la barbacoa, además cada cabaña tiene su propio pequeño muelle. En su set de caballero siempre se incluye un barco con motor o un minibarco. Todas estas estructuras necesarias para la pesca y la recreación suelen estar ubicadas a 2 o 3 pasos de la orilla.

Así que tuve la oportunidad de ir a pescar al pueblo de Buckhorn, que está a una hora y media en coche desde Toronto. Inmediatamente me sorprendió lo impecablemente limpio y bien cuidado que estaba Naturaleza salvaje. Suelo - con elementos de musgo y piedras. Entre los árboles abundan los robles y arces. De vez en cuando hay abedules. Si en Toronto las ardillas gordas y estúpidas corren por todas partes, los zorrillos dan miedo con su hedor y los mapaches pisan fuerte en los parques, entonces no hace falta hablar de los seres vivos de los bosques locales. Durante mis dos días en el lago, vi castores nadando, grandes tortugas de lago (!), ardillas listadas de color amarillo rojizo, un hurón arrastrando un ratón y otros representantes de la fauna. Y el zorro rojo me despertó a las 4 de la mañana, derribando con sus patas la tapa de un contenedor de basura pegado a la pared debajo de la ventana a una altura de aproximadamente un metro. Mirando por la ventana, vi los ojos de la "pelirroja" desorbitados hacia arriba y un párpado cerca...

Nunca en mi vida había experimentado una sensación tan fresca... El flotador se sumergió en el agua antes de poder alcanzarlo. En la orilla se capturaron principalmente ejemplares que se parecían a nuestra carpa cruciana, sólo que con espinas como la perca, así como la perca amarilla local.
En general, mi esposa desayunaba, almorzaba y cenaba sopa de pescado.

El domingo, después de despertarme a las 6 de la mañana y después de 15 minutos de pescar una docena de estas mismas "carpas percas", y tirar, casi como un verdadero canadiense, peces más pequeños que la palma de mi mano, decidí alimentarme. Estos mismos peces canadienses, como en un acuario. El agua del lago, por cierto, está muy limpia; creo que la visibilidad es de al menos dos o tres metros.
En general, me alimento de estos pececillos y de repente veo que se acerca un pez grande y, habiendo dispersado a los alevines y con los ojos saltones, me mira con descaro.
Todo esto sucede a una distancia de aproximadamente un metro y medio. Agarro una caña de pescar, engancho un gordo gusano "parrilla" (los chinos dirigen el negocio de los gusanos aquí; los crían y los venden a 5 dólares la lata) y llevo el anzuelo directamente a la nariz del extraterrestre. Caminando de mala gana alrededor de la plantilla con cebo, el extraño decide probarlo. Gancho, ¡y ella está enganchada!
La pelea no termina a mi favor. El pez, rompiendo el hilo de pescar, se adentra en las profundidades. Un minuto después miro y mi amiga regresa con un “piercing” rojo en el labio inferior. Nada hasta el mismo lugar donde le deslicé el gusano...
Intentar otra vez. Siento que el pez no está particularmente interesado en mi regalo...
Con mucho cuidado toma el gusano con los labios y lo aparta...
Finalmente, nuevamente la característica curvatura de la caña y la poderosa resistencia, más parecida a una lucha... Intento agarrarla con una sacadera, pero después de hacer un giro oblicuo en el aire y morder la segunda plantilla, este milagro ocurre. escondido en el agua.
Lo más interesante es que vuelve otra vez, ahora con dos jigs en el labio inferior: rojo y azul... Está claro que le resultan desagradables, los mastica, intenta escupirlos o tragarlos...
Me estoy emocionando. Con las manos temblando de impaciencia, me puse las gafas para atar otro anzuelo al hilo de pescar. Otro intento. Llevo el cebo directamente a "su" hocico; ella no lo quiere. Una y otra vez trato de atraerla con comida, pero es en vano.

Al parecer, dándose cuenta de que no la dejaría en paz, el pez sabio simplemente comenzó con su hocico, apoyado contra la plomada, a alejar el hilo de pescar con todos sus accesorios de SU lugar....
Los intentos inútiles de atrapar este “monstruo” llevaron a que mis vasos favoritos fueran pisoteados en el suelo de la provincia de Ontario... Corro a despertar a mi esposa, quejándome de la oportunidad y del pez y, mirando mi reloj, Noto que este “show” ya lleva casi 5 horas...
Ambos regresaremos. El pescado está en su sitio. La esposa, a quien nunca le había interesado la pesca y todo lo relacionado con ella, agarró una caña de pescar y pidió arrojarla a “ese lugar”.
Todo es en vano. Al verme, el pez generalmente gira su cola hacia mí y no reacciona al anzuelo de mi esposa...
Noche. El pez está parado. Mañana, allí... Me acordé del cuento de hadas sobre el pescador y el pez dorado y todo tipo de historias místicas...

Hace unos 20 años, la ciudad central estaba unida con sus suburbios: al este con Oshawa, al oeste con Mississauga y Etobicoke, con North York y otras localidades adyacentes. La población del área metropolitana de Toronto es ahora de casi 6 millones de personas. La ciudad se extiende a lo largo de la costa noroeste del lago Ontario.

Para empezar a conocer Toronto, miremos la ciudad desde una altura de 360 ​​metros.

Horizonte de Toronto fotografiado desde la Torre CN el 1 de agosto de 2004 (tomado de Wikipedia).

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Centro de negocios de la ciudad - centro- Construido con edificios administrativos, en su mayoría de gran altura.

Los veremos mejor un poco más tarde, cuando subamos a la Torre CN, hasta hace poco el edificio más alto del mundo.

En general, la apariencia de Toronto es completamente diferente a la de las ciudades europeas. A mucha gente no le gusta su arquitectura, se considera un “gran pueblo” debido a la gran cantidad de casas pequeñas. De hecho, los edificios antiguos no pueden considerarse obras maestras arquitectónicas. Aquí se encuentran calles típicas de Toronto a pocas cuadras del centro.

Mis suposiciones sobre el surgimiento de tal cara arquitectónica de Toronto son las siguientes. En Europa y Ucrania, por ejemplo, las ciudades se desarrollaron en la Edad Alta y Media "desde el centro": había una montaña en la que vivía el príncipe gobernante y alrededor de ella florecían las casas de los habitantes. De ahí la gravitación de la ciudad hacia el centro: hay una plaza central, una calle central, un gobierno central. En Estados Unidos y Canadá, la gente se instaló en vastos territorios deshabitados: cada uno fundó su propia granja donde quiso, sin mucho respeto por el gobierno central. Así pues, las ciudades resultaron estar en expansión, sin centros claramente definidos y con muchas pequeñas propiedades. Pero, como necesidad, con buenos caminos y coches grandes y potentes.

Ahora Toronto está subiendo muy rápidamente.

A pesar de la crisis mundial construcción Aquí se están construyendo nuevos edificios de gran altura en cada calle, literalmente cada 5-6 cuadras.

En este lugar se construirá un edificio residencial de gran altura en tan solo 2 años, ya en 2013.

Y hay un policía de guardia cerca de cada obra, regulando el tráfico en caso de que una grúa o un camión entre o salga de la obra.

Tenemos la oportunidad de comparar el ritmo de construcción en Toronto. Recorté del panorama de Toronto (arriba) el fragmento que también fotografié desde la misma Torre CN, pero en 2011.

Este fue el caso a mediados de 2004.

Esto sucedió a mediados de 2011.

En un lugar donde había un área vacía y solo pasto verde (frente a nosotros y a lo largo de la carretera izquierda), ¡se construyeron alrededor de 20 rascacielos en 7 años!

Transporte público

Toronto está atravesada por varias autopistas que no tienen estacionamiento, cruces de peatones, giros a la izquierda u otros obstáculos.

La ciudad tiene metro (se cree que hay 4 líneas, pero en realidad hay 2 líneas, pero bastante largas), tren eléctrico, autobuses y tranvías en el centro de Toronto.

Las líneas verde y amarilla son el metro. Los rojos son tranvías.


Tanto las líneas de metro como las de tranvía tienen direcciones preferenciales en los puntos cardinales: de norte a sur y de oeste a este (al describir la ruta, los torontonianos también dicen “verticalmente” y “horizontalmente”).

Estos son suburbanos de dos pisos. trenes electricos Las compañías Go Train están estacionadas en un depósito en el centro de Toronto.

Curiosamente, uno de paradas finales tranvía ubicado bajo tierra, es decir En tranvía se entra directamente en el túnel hasta el metro.

Para reducir el ruido, los raíles del tranvía se colocan sobre una base de goma.

Estaciones metro que he visto no difieren en el diseño original. Similar a nuestros pasajes subterráneos.

En las estaciones de metro no hay personal que controle el embarque/desembarque de los pasajeros. Estos “miradores” viajan dentro de los vagones: uno para dos vagones. Cada uno tiene un pequeño armario, del que sale el encargado cuando el tren llega a la estación y mira a derecha e izquierda el movimiento de la gente. Parece que los "supervisores" realizan sus funciones sólo durante el horario laboral, no los noté a altas horas de la noche.

Los habitantes de Toronto tienen esta tradición: si por la mañana, al entrar en el metro, llevas un periódico gratis para leer, cuando sales del vagón no lo llevas contigo para tirarlo, sino que lo dejas en el asiento para el siguiente día. pasajero. Así ahorran papel los canadienses. Es cierto que esto también tiene un inconveniente: al final del día, muchos de estos mismos periódicos están esparcidos por los vagones.

Reglas de viaje V transporte público Toronto es así: comprando una ficha o un billete (por 3 dólares, si es individual al conductor, o por 2,5 dólares, si compras una docena de fichas a la vez), puedes viajar en metro, autobús y tranvía. Lo principal es conducir siempre en la misma dirección, es decir. no vuelvas al principio. Un viaje así se parece a esto: llegó al aeropuerto, se subió al autobús en la parada y arrojó una ficha en una caja de metal cerca del conductor, llegó a la estación de metro deseada, tomó el metro, posiblemente con un traslado a otra. línea, se bajó en la estación deseada, cambió, tomó el tranvía y se dirigió a casa. Del mismo modo, puedes viajar con transbordos solo en tranvía, por ejemplo.
Y para que al hacer transbordo a otro transporte crean que ya has pagado el billete antes, el conductor recibe un billete de transferencia en papel a cambio de una ficha, que luego se presenta en el momento de la transferencia.

En todas las paradas de transporte urbano existen horarios que se respetan estrictamente. Por cierto, ciudad autobuses en Toronto están equipados con motores híbridos, es decir. funcionan tanto con combustible diesel como con baterías eléctricas (para reducir la contaminación del aire con gases de escape).

Un detalle interesante: en los autobuses y tranvías, desde la cabina del conductor hasta el final de la cabina, se tiende una cuerda larga a lo largo de las ventanillas izquierda y derecha. Y si necesitas bajarte en la siguiente parada, simplemente tiras ligeramente del cable y sonará un timbre indicando que el conductor te ha oído.

Y una cosa más: la puerta del autobús/tranvía se abrirá en la parada sólo cuando haya alguien en el escalón de delante. Aquellos. Antes de salir, debe bajar un escalón cerca de la puerta; esto será una señal para que se abra automáticamente.

Durante las horas punta, el transporte, por supuesto, está lleno de pasajeros, pero no como el nuestro, como arenques en lata. Los canadienses protegen su espacio personal y no violan el de otra persona. Por lo tanto, el autobús se considera lleno si los pasajeros comienzan a tocarse con las mangas. En este caso, la gente simplemente ya no entra al salón y espera tranquilamente el próximo autobús.

Las condiciones creadas en Toronto para ciclistas.

En las calles centrales hay carriles especiales por donde sólo pueden circular ciclistas, taxis y autobuses. También es peligroso detenerse en esos carriles.

Recientemente, Toronto ha introducido otra ventaja para los ciclistas: en los semáforos se les da un lugar delante de otros coches. Y esto se explica con la ayuda de escudos especiales.

Por eso hay tantas bicicletas en la ciudad, inusualmente muchas.

¡Las bicicletas están "estacionadas" en todas partes!

A lo largo de las carreteras hay postes especiales a los que se pueden atar dos bicicletas.

Y si no hay postes, los “caballos de acero” simplemente se atan a los árboles.

También existen este tipo de bicicletas.

Y esta no es una rueda robada. Míralo más de cerca: ¡este es un monociclo real!

¡Y hasta la policía anda en bicicleta!

Y en Toronto, a menudo puedes encontrar estaciones de bicicletas como esta.

Esta empresa, Bixi, fundada en 2008 en Montreal, ha ampliado su actividad a numerosos países del mundo, ofreciendo por unos pocos dólares moverse por la ciudad, cogiendo una bicicleta en una estación y dejándola en otra. El arsenal de Bixi en Toronto cuenta actualmente con 80 estaciones y 1.000 bicicletas.

hay muchos en las calles personas mayores y discapacitadas. A diferencia de los nuestros, ellos no se quedan encerrados en casa, sino que participan de la vida de la ciudad. Viajan principalmente en coches grandes, mientras que los jubilados adinerados tienen carritos pequeños en los que circulan por las aceras y las tiendas.

Todas las aceras en el área de las intersecciones de calles descienden suavemente hasta el nivel del pavimento, lo que permite a los ciclistas y usuarios de sillas de ruedas circular libremente por las carreteras y aceras.

¿Por qué está la chica aquí? Baja la mirada hacia la chica y observa una transición suave desde la acera hasta la acera.

Cada tienda o restaurante también tiene una entrada en suave pendiente para sillas de ruedas, en los aparcamientos de las tiendas siempre hay varias plazas para personas discapacitadas, que nadie ocupa.

Los autobuses cuentan con acceso para sillas de ruedas y equipamiento especial. lugares donde se puedan asegurar para que no rueden por la cabina mientras se conduce. Me sorprendió mucho ver cómo, a petición de una persona mayor (¡no una persona discapacitada!), el autobús “se sentó”, es decir. Se hundió hasta el nivel de la acera, entró el abuelo, el autobús se elevó a un nivel normal sobre el suelo y se alejó.

En el centro de Toronto hay Cruces peatonales con señales sonoras - para los ciegos y sus perros guía. Cuando se le permite moverse en una dirección, algunos silban, cuando en dirección perpendicular, otras.

En Canadá es costumbre separar basura en varios tipos y deséchelos por separado. Por lo tanto, en las calles de Toronto se pueden encontrar no solo los grandes contenedores de basura familiares, en los que está escrito qué tirar y dónde, sino también contenedores especiales con tres orificios para varios tipos de basura.

Un hueco para los residuos reciclables (papel, plástico), otro para las botellas y otro para otros residuos. Por cierto, los canadienses también tiran la basura en casa, clasificándola: una para reciclaje, la segunda para residuos orgánicos y la tercera para todo lo demás.

En general, Toronto es una ciudad bastante limpia, casi no hay basura en las calles. Es raro, pero encontrarás vasos de café de papel arrugados o una botella de plástico de Coca-Cola abandonada en algún rincón.

Prácticamente no conocemos MAF en las calles de Toronto. Pero en algunos lugares especialmente concurridos todavía se pueden encontrar bocadillos: en puestos como este...

o vehículos especiales.

Y algunas fotos más de las calles de Toronto:
- estas mansiones de dos pisos (en ellas viven varias familias y se llaman casas adosadas) se encuentran literalmente en bloques vecinos con rascacielos en el centro,

Y aquí está el shawarma, pero en una forma más civilizada,

Autobús turístico de dos pisos

Camion de bomberos,

Estos son el tipo de camiones que se utilizan para transportar muebles en mudanzas,

Geniales coches de tres ruedas.

Moto de un verdadero adorador de Cristo.

Dos palabras sobre comunicaciones móviles En Canadá. Aquí funciona con estándares ligeramente diferentes a los de Ucrania y Rusia. Por ejemplo, no GSM-900 o GSM-1800 (como el nuestro), sino GSM-850 o GSM-1900. Tenga esto en cuenta al elegir qué teléfono llevarse a Canadá.

En conclusión, una cosa más que noté: con una gran cantidad de automóviles en Toronto, no hay ningún olor a gases de escape. Olí especialmente mientras caminaba por el mismo centro, lleno de coches. Probablemente afecta alta calidad gasolina y motores modernos. Pero lo negativo que puedo decir del centro de la ciudad es que, debido a los altos rascacielos, la luz del sol llega poca a las calles; aquí no se puede tomar el sol...

Unas pocas horas en Toronto son criminalmente cortas; la ciudad es grande e interesante. ¿Qué puedes ver durante este tiempo?

Camine por el terraplén, suba a una torre alta, dé un paseo en bote por el lago Ontario: ¡tendremos tiempo para muchas cosas!


3. Lo principal en el centro de Toronto es encontrar estacionamiento adecuado. Y podrás caminar tranquilamente por la ciudad.

4. Llegamos a Parque de la casa redonda- antiguo depósito de locomotoras. Otro nombre - Tierras Ferroviarias.

5. El depósito fue construido en 1929 y estuvo en funcionamiento hasta 1986. En la foto, locomotora diésel EMD GP7 construida en 1953.

6. Ahora ubicado aquí Centro del patrimonio ferroviario de Toronto. El Museo del Ferrocarril, en general.

7. Sobre la plataforma giratoria está instalada una locomotora de vapor tipo 2-4-2 fabricada por una empresa de Montreal. MLW. Lanzamiento de 1942.

8. Carro blando Pacífico canadiense "Jackman" 1931

9. No hay muchas exhibiciones, pero el museo también es joven: solo tiene 8 años.

10. Desde arriba se puede ver cómo está dispuesto el edificio del depósito con una plataforma giratoria. Foto de Alexander Opeikin, tomada desde la torre.

11. Por cierto, sobre la torre, aquí está. CN Tower, uno de los símbolos de Toronto. Uno de los símbolos de Toronto.

12. En ese momento nos separamos, Alexander Opeikin subió las escaleras y fuimos al lago. Las siguientes 5 fotografías de la torre son suyas. Vista hacia las Cataratas del Niágara. Nosotros venimos directamente de allí.

13. Inmediatamente debajo de la torre - Centro Rogers, 100% lleno de espectadores. Hay un partido de béisbol, Blue Jay ( Azulejos de Toronto) saluda a los invitados.

14. Vista hacia el este.

16. Inner Harbor, lleno de embarcaciones de todo tipo.

17. Desde aquí puedes ver claramente el aeropuerto. Billy Obispo, un pequeño puerto aéreo ubicado en la isla. Por esto también lo llaman Aeropuerto de la isla de Toronto. Oficialmente lleva el nombre de William Avery (Billy) Bishop, un as de la aviación canadiense de la Primera Guerra Mundial y más tarde Mariscal del Aire de Canadá.

18. Toronto tiene una ubicación excelente justo en el centro de la ciudad. Excelente, pero algo monótono.

19. El aeropuerto se utiliza para el transporte aéreo y la aviación regional. propósito general, incluido vuelos sanitarios(por proximidad a hospitales del centro de la ciudad). Aquí también vuelan pequeños charters y allí tienen su base los aviones personales de los ciudadanos.

20. El aeropuerto no está vallado, puedes nadar hasta la misma orilla del aeródromo (¡eso parece!). Sin embargo, en caso de desembarcar, el SAB acudirá a usted.

21. Vuela aquí Air Canada Express, Pascan Aviation, FlyGTA. El aeropuerto también es un centro para una empresa local. Aerolíneas Porter, que cuenta con 29 de estos en su flota Bombardier Dash 8 Q400, por supuesto, de producción local.

22. Por ejemplo, el vuelo con el precio más óptimo de Montreal a Nueva York es el vuelo de Porter, que pasa por este aeropuerto.

23. El mejor lugar para observar es desde un barco o embarcación. También hay islas, pero está un poco lejos.

24. De repente, un bombardero de la Segunda Guerra Mundial sobrevoló con sus cuatro motores. Sí, este es un Avro Lancaster Mk. X, lo entendí de inmediato. Incluso puedes volarlo aquí, a pesar de que el año de su construcción es el lejano 1945.

25. Bueno, los tocadiscos dan vueltas por aquí con regularidad.

26. Bien, pasamos por la unidad de aviación, o más bien sobrevolamos. Puedes subirte a un autobús clásico para hacer un recorrido por Toronto.

27. O puedes tomar un barco y hacer un viaje en barco a las islas de Toronto. No, no en este barco. Primero debes salir al terraplén, y esto es un charco.

28. En el terraplén hay gente, caos, confusión y basura. Debido al festival, probablemente vinieron aquí todos los invitados de la ciudad y la mitad de los residentes. Y comenzaron a tirar basura activamente. Leí que Toronto no es la ciudad más limpia de Canadá, pero no me lo esperaba. Sin embargo, este es un caso raro, como sugirieron los torontonianos (¿o los torontonianos?), todo será eliminado por la mañana.

29. Regalaron los de popa, regalaron los de proa. Zarpamos.

30. Parece que aquí hubo una vez una zona industrial que, según las nuevas tendencias, se convirtió en una zona de recreo. Es la misma historia en Montreal. Una buena tendencia.

31. El barco ofrece maravillosas vistas de postal de la ciudad.

32. Megapolis, digan lo que digan. 2,7 millones de habitantes.

33. Y este ascensor... Silos de malta de Canadá. Estos silos, construidos en 1928, servían para almacenar malta para la cervecería de al lado. Quisieron derribarlo, pero decidieron dejarlo, designándolo como objeto patrimonio cultural ciudades. La alcaldía promete convertir el edificio en algo similar. Bueno, como la antigua estación de tranvías de Almaty. Aún no lo hemos decidido.

34. Los paseos en barco por el puerto interior son muy populares.

35. Nos adentramos en los canales entre las islas de Toronto.

36. Aquí hay un amarre para yates.

37. Puedes practicar kayak tranquilamente.

38. Las islas son un gran parque, con una enorme zona para caminar y playas. Los gansos aquí se sienten maravillosos: caminan en bandadas y miran con desprecio.

39. Estos tipos me sorprendieron. Viajar por el lago Ontario desde casa: ¡qué idea!

40. O simplemente, sin molestar, en tablas como estas con un remo. Barato y alegre.

41. Volvemos. Nos dirigimos hacia la Torre CN, una torre de televisión y algo así como una torre de ferrocarril.

42. El centro de la ciudad se está desarrollando activamente y creciendo hacia arriba. En general, Toronto me pareció una ciudad muy “americana”.

43. Aquí tenemos un reino de yates de todo tipo.

44. Hoy es 2 de julio y ayer, en el Día de Canadá, el pato de goma amarillo más grande del mundo visitó Toronto.

45. Sin embargo, este patito inflable no es el único de su tipo. De hecho, la ave acuática gigante, de 18,5 m de altura y 13.607 kg de peso, es sólo una copia de la creación original del artista holandés Florentijn Hofman, que viaja por el mundo desde 2007. Pero aún así, ¡impresionante!

46v. Un poco de dinámica en el vídeo.

47. Más yates¡al dios de los yates!

48. De hecho, puedes simplemente tomar un ferry hasta las islas. Van según lo previsto. Pero si el tiempo es limitado, entonces puedes gastar un par de dólares extra y hacer un recorrido como este.

49. Me gustó mucho este barco de vapor retro. ¡Parece muy contrastante con el fondo de los rascacielos!

50. Taxi del lago. ¡Servicio!

51. Beneficios. Nos encontramos con policías y gansos.

52. Camina un poco por la zona y toma un café, todavía hay tiempo.

53. Ésta es una vista atípica de la torre.

54. Ya está, se acabó el tiempo, es hora de irse. Tuvimos que pasar un par de horas para salir a la autopista entre atascos.

55. A los canadienses les encanta salir a la naturaleza, a sus parques Nacionales, y los entiendo mucho. Es fin de semana y las carreteras están atascadas de campistas de todas las formas y tamaños.

56. También hay bastantes camiones articulados americanos enormes.

57. Según el plan, también hicimos un viaje en barco por el río San Lorenzo. Lugar interesante - mil islas. Y esto no es sólo una salsa, sino todo un hito nacional, dividido por la mitad entre Estados Unidos y Canadá.

58. Principal lugar turístico aquí está la ciudad de Kingston. Bueno, en el camino giramos hacia otro pueblo llamado Gananoque.

59. A Gananoque se le llama la puerta de entrada a las Mil Islas. La ciudad en sí es pequeña y aparentemente vive exclusivamente del turismo.

60. Aquí también se puede pescar bien.

Son relativamente pocos los viajeros rusos que visitan Canadá; en primer lugar, probablemente porque ir allí (a diferencia, por cierto, de los EE. UU.) es bastante difícil. visa de turista. Sin embargo, nada es imposible y hace varios años tuve la oportunidad de visitar el país de la “hoja de arce”. Fue un gran viaje de tres semanas: cinco días en Canadá, luego un crucero de una semana desde Vancouver a Alaska, una semana en Alaska y finalmente tres días más en Nueva York. En realidad, no hubo mucho de Canadá en este viaje (Toronto, Cataratas del Niágara y Vancouver), pero todavía estaba allí, realmente me gustó y algún día sería genial volver allí de nuevo, de manera más profunda y decidida. Y hoy hablaré de Toronto, la ciudad más grande y multicultural de Canadá, el centro financiero y de negocios más grande del país.

Conociendo grandes ciudades Es interesante empezar desde arriba y sólo después entrar en detalles. Uno de los mejores panoramas. ciudad canadiense Toronto se abre desde la CN-Tower, que durante mucho tiempo ha sido la torre de televisión más alta (553 m) del mundo, superando a la torre más alta del mundo en 13 metros. Torre de televisión Ostankino, y en este momento, uno de los diez edificios más altos de nuestro planeta. Por apariencia y el diseño de la torre de televisión de Toronto recuerda al de Ostankino, excepto que su apariencia es un poco más "pesada". La parte inferior de la Torre CN es de hormigón armado (hasta una altura de 457 metros) y la parte superior es de metal. La torre tiene 2 plataformas de observación, a una altura de 350 my 447 metros, respectivamente.

2. En el vestíbulo de la CN-Tower hay una interesante exposición que cuenta sobre la torre, la historia de su construcción y otros edificios de gran altura en el mundo.

3. Básico Plataforma de observación Se encuentra a una altitud de 350 metros y consta de varias plantas. La mayoría son acristaladas, pero algunas están abiertas. plataformas de observación. La torre ofrece maravillosas vistas de Toronto, el lago Ontario y sus alrededores.

4. El famoso “suelo de cristal” es una atracción agradable para los amantes de las emociones fuertes. Cuando te paras sobre él por primera vez y ves 342 metros de altura debajo de ti, tu corazón da un vuelco. Aunque luego te acostumbras, claro.

5. Panorámicas de Toronto desde lo alto del mirador principal. Museo del Ferrocarril.

6. Aeropuerto local ubicado en la isla de Toronto.

7. Techo del estadio:

8. Y ahora, usando un ascensor separado, subiremos aún más, hasta la plataforma de observación Sky Pod, el punto más alto de la torre accesible a los turistas, ubicado a una altitud de 447 metros. El centro de Toronto: ¡de un vistazo!

10. Bajando de la torre de televisión nos dirigimos al puerto, un bonito y moderno centro de negocios al lado de la carretera.

11. Habiendo conocido Toronto "desde arriba", es hora de pasar a conocerlo "desde fuera": hace calor afuera, por lo que un viaje a la isla boscosa de Toronto es muy útil. Muy bonitos y auténticos ferries van de la ciudad a la isla.

13. Panorama de Toronto desde el lago.

14. En el muelle de la isla de Toronto. El minicrucero de 15 minutos en el ferry Thomas Renne ha terminado.

15. Por lo general, escribimos estrictamente "No caminar sobre el césped"; en Toronto, como puede ver, ocurre lo contrario:

16. Sauces llorones...

17. Y patos bastante rusos. :)

18. Cuando hace calor, ¡es agradable refrescarse en las fuentes!

20. El lago Ontario es el más bajo y el más pequeño de la cadena de los Grandes Lagos. Sin embargo, las costas aún no son visibles y el área de Ontario es solo un tercio más pequeña que Baikal (pero en términos de volumen de agua, nadie puede compararse con Baikal; por ejemplo, el volumen del lago Ontario es casi 20 ¡veces más pequeño!).

21. Un antiguo ferry en el lago.

22. Indicador de distancia: Cataratas del Niágara, Halifax, Polo Norte y Vancouver.

23. Costa del lago Ontario.

24. Interesantes señales de navegación.

25. ¡Bien en la isla de Toronto!

31. ¡Para los niños, esto es simplemente un pedazo de paraíso!

34. Después de relajarte en la isla en un día caluroso, puedes regresar a la ciudad.

35. Viaje de regreso en ferry. En el puerto de carga de Toronto se pueden ver los característicos barcos lacustres que surcan el sistema de los Grandes Lagos Americanos (se les llama "barcos lacustres")....

36. ...también lo son los barcos oceánicos que se elevan desde océano Atlántico al lago Ontario y al resto de los Grandes Lagos a través del río San Lorenzo y los sistemas de esclusas.

37. Ferry que se aproxima.

38. El asfalto de las calles de la ciudad y el autobús escolar amarillo son uno de los símbolos característicos de Estados Unidos y Canadá.

39. A diferencia de Montreal y Quebec franco-canadienses, Toronto es quizás la ciudad más “americanizada” de Canadá, con rascacielos distintivos y un diseño céntrico lineal.

40. Dejamos el centro de Toronto y nos encontramos mentalmente en la Inglaterra del siglo XIX. Frente a nosotros se encuentra un complejo de edificios que actualmente alberga el Parlamento de la Provincia de Ontario.

43. Reina Victoria:

45. Y al lado está la antigua Universidad, una de las más antiguas de Norteamérica.

46. ​​​​Así es exactamente como me imagino una universidad inglesa clásica: jardines y edificios de piedra cubiertos de hiedra, donde flota el espíritu centenario del conocimiento.

47. Los tilos están floreciendo.

49. El rey Jorge sobre un caballo enorme:

50. Hay muchas ardillas mansas en el parque de la universidad.

Nos alejamos cada vez más de los rascacielos y del ruidoso centro y continuamos conociendo la antigua Toronto. Más cerca de las afueras se encuentra uno de los monumentos más llamativos de la arquitectura urbana: la Casa Loma. Este castillo increíblemente hermoso fue construido a principios del siglo XX, y los cinco acres de jardines floridos frente a la casa realzan aún más la impresión.

55. Tomaremos el metro de regreso al centro de la ciudad. Cinco minutos y volvemos al centro de Toronto. Antiguo ayuntamiento Rodeado de edificios modernos.

56. Está oscureciendo... El sol dora las cimas de los rascacielos...

59. Por la noche, es interesante volver a subir a la torre de televisión y admirar las luces de Toronto desde arriba.

60. La iluminación de la torre de televisión cambia constantemente y, en consecuencia, la plataforma de observación superior del Sky Pod está "teñida" de rojo, luego de azul o de violeta.

62. Y abajo, mires donde mires, las luces parpadean Gran ciudad... ¡Una vista fascinante!

66. La torre de televisión que brilla por la noche con diferentes colores parece un termómetro gigantesco que se eleva sobre la ciudad.

¡Me encantó Toronto! Y en general sería genial gastar Costa este Canadá, no por un par de días, sino por una semana, para visitar otras ciudades vecinas, la capital de Canadá, Ottawa, ubicada a orillas del río San Lorenzo, Montreal, lujosa y nada estadounidense, sino más bien europea, Quebec. la principal ciudad de los canadienses franceses, en cuyas calles, como aseguran personas experimentadas, se puede sentir la atmósfera de París... Sin embargo, la ruta entonces era diferente (vuelo de este a oeste y luego a Alaska), y Canadá es un país enorme (por cierto, el segundo país más grande del mundo después de Rusia), que en cualquier caso no se puede ver en un solo viaje. ¿Quizás algún día podamos volver allí de nuevo? :)