Las altitudes más altas de Europa, largas pendientes para descender de distintos grados de dificultad, un clima agradable, inviernos nevados, temperaturas agradables y mucho sol: estos son los factores por los que tanto aman las montañas. Cáucaso Norte.

La región de Elbrus atrae a muchos aficionados al esquí alpino y al freeride, desde profesionales hasta principiantes. Si el complejo Elbrus Azau es perfecto para este último, entonces los profesionales deberían prestar atención a Cheget.

Hemos estudiado todas las características de las infraestructuras y pistas de las estaciones para que puedas prepararte y hacer una elección informada, y también los precios actualizados para la temporada de esquí 2016/2017.

En avión

Es conveniente llegar a esta estación de esquí desde lugares lejanos en avión. Los boletos deben entregarse en los aeropuertos de Mineralnye Vody (puede asignar medio día) o Nalchik ().

Aeropuerto de Mineralnye Vody: vuelos directos desde Moscú, San Petersburgo, Nizhny Novgorod, Ekaterimburgo, Lipetsk, Norilsk, Simferopol, etc. Desde otras ciudades, es posible un vuelo con traslado en Moscú.
Tiempo de viaje desde Moscú: 2 horas
6.000 - 9.000 rublos.

Aeropuerto de Nálchik: Vuelos directos desde Moscú. Desde otras ciudades es posible volar con un traslado en Moscú.
Tiempo de viaje desde Moscú: 2 horas
Costo promedio de un boleto de ida y vuelta: desde 11.000 rublos.

Consulta el precio exacto de los billetes de avión para las fechas que necesitas:

En tren

Si los trenes están más cerca de usted, además de Nalchik y Mineralnye Vody, puede ir a Prokhladny o Pyatigorsk.

Los trenes desde muchos lugares van a las estaciones de Mineralnye Vody y Pyatigorsk. ciudades importantes Rusia.
Tiempo de viaje desde Moscú: 1 día

A las pistas de Elbrus y Cheget en autobús/coche

Desde estas grandes ciudades hay un excelente servicio de autobús hacia las rutas Cheget y Elbrus-Azau. Además de los autobuses regulares relativamente baratos, que te llevarán allí en 2,5-3,5 horas, también hay minibuses y taxis regulares, que serán algo más caros, pero sin referencia al horario. Es mejor negociar con los taxistas. Durante la temporada alta, el precio está tan inflado que puedes convencer al conductor de que pague 2/3 del precio anunciado originalmente.

La distancia a las pistas desde Nalchik es de 130 km. Un poco más lejos de Mineralnye Vody: 180 km.

Al conducir en coche, debe llegar al puesto de la ciudad de Baksan y luego dirigirse hacia los pueblos de Tyrnyauz y Elbrus, detrás de los cuales se ubicará la zona turística.

Pueblos de la zona turística

En total, hay 6 pueblos en la zona turística, que se extienden a lo largo de 16 km a lo largo del desfiladero de Baksan, pero tienen infraestructura desarrollada para turismo 3. Desplazarse desde los pueblos hasta los remontes en taxi.

Temporada de esquí

La temporada de esquí va desde octubre casi hasta mayo, y por encima de Garabashi las pistas están en condiciones aceptables. todo el año. La época más agradable es febrero, marzo, abril. En marzo hace tan buen tiempo que se pueden ver bañistas en las pistas.

  • Al comprar un forfait para todas las vacaciones, ahorrarás dinero;
  • No hay que hacer cola para comprar un pase de esquí único.

Una pequeña aclaración: si quieres utilizar el remolque de cuerda, entonces no se aplica el forfait general. Deberá comprar un boleto único.

Hay dos zonas de esquí principales en la región de Elbrus: Elbrus Azau y Cheget. Te contamos más sobre ellos.

Elbrús - Azau

Empiece a familiarizarse con esquí alpino necesidad de la pendiente del Elbrus en primer lugar.

Definitivamente se necesitan uno o dos días para acostumbrarse al clima. Si subes inmediatamente a la altitud máxima, puedes sufrir fácilmente el mal de altura.

Las manifestaciones de la enfermedad no son agradables: fatiga, dificultad para respirar, dolor de cabeza, taquicardia, flatulencia, náuseas que provocan vómitos. Por tanto, no le niegues a tu cuerpo un período de adaptación y acostúmbrate a la altitud poco a poco.

Hermoso video oficial sobre la temporada 2015/16 en Elbrus:

Precios de los forfaits de los teleféricos de la pista Elbrus-Azau

En las pistas de Elbrus-Azau hay tres remontes: la primera, segunda y tercera etapa. El precio de un forfait depende del número de días para los que se compra el forfait, la fecha (las vacaciones son más caras) y los remontes utilizados. A continuación se muestra información de la web oficial del resort sobre precios para la temporada 2018/2019:



Además del coste real, también te cobrarán 100 rublos por tarjeta de plástico forfait, y se devolverá el importe una vez devuelta la tarjeta.

La primera etapa es el punto más bajo para esquiar, la tercera es el punto más alto. Cuanto más alto planees subir y más largas sean las pistas disponibles, más caro será el forfait.

A continuación veremos qué ascensores van a dónde y en qué se diferencian estas líneas entre sí.

Teleféricos

En la ladera del Elbrus hay hasta 7, uno de los cuales todavía está en construcción. La longitud de las carreteras se divide en 3 partes: 2 transferencias.

En primer lugar va desde la estación de Azau hasta Stary Kruzor. Puedes subir en 5 minutos con el nuevo teleférico en forma de telecabina Roma-1 o en el teleférico pendular Elbrus-1, que te llevará hasta allí en 12 minutos. La longitud de las rutas en el primer caso es de 1740 metros, en el segundo de 1900 metros, pasando a una altitud de hasta 3000 metros sobre el nivel del mar.

Segunda etapa va desde la estación Stary Krugozor hasta la estación Mir y le llevará a una altura de tres mil quinientos metros en 7 minutos por Roma-2 o 12 minutos por Elbrus-2. Durante este tiempo recorrerás una distancia de 1800 metros.

Tercera etapa Le llevará en 15 minutos a una altura de 3780 metros en el telesilla del Elbrus. El teleférico que duplica este ascenso de un kilómetro de longitud aún no está listo para su puesta en funcionamiento.

Puedes subir aún más alto, hasta el Refugio-11, utilizando un quitanieves o una moto de nieve. El ascenso durará unos 20 minutos y costará desde 400 rublos.

El camino de arrastre pasa por el claro de Azau durante 5 minutos y sube desde los 2300 metros hasta los 2500.

Rutas Elbrus-Azau

En las laderas del Elbrus hay 7 senderos, más adecuados para principiantes y aficionados que los senderos de Cheget. Aunque en realidad las pistas no están separadas de ninguna manera entre sí y representan una amplia zona común para la práctica del esquí.

  • Desde “Shelter-11” hasta “Gara-Bashi” hay una pendiente amplia y suave, adecuada para el entrenamiento de principiantes cuando se acostumbren a las tierras altas.
  • Desde “Gara-Bashi” hasta la estación “Mir” el desnivel será de 280 metros. El recorrido es llano y ancho, bastante empinado y tiene un grado de dificultad medio. El de la derecha es más estrecho y empinado que el de la izquierda.
  • Desde “Mir” hasta “Old Horizon” la diferencia de elevación es de 500 metros. El comienzo de esta sección es sólo para los más experimentados. Un poco más abajo, el descenso será manejable para un aficionado que esté firme sobre sus esquís.
  • Desde Krugozor hasta el claro de Azau la diferencia es de 650 metros. Al principio es estrecho y empinado, pero poco a poco el sendero se va ampliando hasta alcanzar un nivel de dificultad moderado.

En este vídeo podéis ver claramente el descenso desde la Estación de Mir hasta el claro de Azau, 4,5 km:

La longitud total del descenso desde la punta Garabashi hasta Azau es de 6815 metros, con un ancho de pista de 60 a 80 metros, que cumple con los estándares internacionales para el esquí.

Los aficionados al freeride utilizan el desfiladero de Garabashi, el desfiladero de Terskol, el Observatorio y la Semifinal, así como varias pistas más pequeñas y peligrosas para la vida.

A pesar del serio servicio de rescate y la presencia de guías que pueden advertir sobre los peligros y las características de una ruta en particular, a veces ocurren accidentes.

Las personas mueren por negligencia, avalanchas o caídas en grietas de veinte metros de profundidad fuera de las zonas de senderos muy transitados.

cheget

Las pistas del monte Cheget definitivamente no son para principiantes.

Pase de esquí a Cheget

Si ya has comprado un forfait para las pistas de Elbrus, tendrás que comprarlo por separado para Cheget. A la venta sólo hay dos opciones: excursión por 500 rublos y todo el día por 800.

Teleféricos de Cheget

En Cheget solo hay tres teleféricos y dos colas. Desde el claro de Cheget hasta la cafetería "Ai" se puede llegar en el telesilla "Cheget-1" o en un telesilla emparejado. El ascenso de 1.600 metros en el primer caso le llevará 11 minutos, en el segundo, 17. Durante este tiempo ascenderá desde una altura de 2.700 a una altura de 2.750 metros sobre el nivel del mar.

El telesilla "Cheget-2" de la segunda etapa se eleva a una altura de 3.000 metros en 6 minutos. En estos minutos, 900 metros de la ladera de la montaña volarán bajo tus pies.

Senderos de Cheget

En Cheget hay 15 senderos con una longitud total de 20 km. El desnivel entre la cima y la base es de 950 metros.

El terreno montañoso, las pendientes pronunciadas y el bosque de pinos atraen a los amantes del freeriding. Los practicantes de snowboard prefieren la vertiente sur: es más ancha, aunque conserva la pendiente de la pendiente.

Aquí no hay nada que hacer para los principiantes. Sólo que en la cima, encima de la estación Chegeta 3, hay un pequeño tramo de pista fácil de 350 metros de largo, al que sólo se puede llegar en remonte. Todo lo demás está señalizado como senderos de alto nivel de dificultad, para profesionales y descensos de freeride. Un riesgo adicional es la posibilidad de avalanchas y rocas.

Vídeo de freeriders en Cheget:

Alojamiento

Pensiones y hoteles

La opción más sencilla para alquilar un hotel es elegirlo y reservarlo en el sitio web oficial del resort: http://prielbrusie-ski.ru/view/accommodation/ o en un agregador de alojamiento especializado en la región de Elbrus: nedoma.ru

O utilice agregadores de hoteles (Booking, Ostrovok, Oktogo); allí podrá encontrar reseñas veraces y aprovechar las bonificaciones de los agregadores.

Sector privado

Si prefiere las condiciones de un apartamento, es mejor quedarse en Terskol, ya que este pueblo está más cerca de los remontes. Cuesta desde 500 rublos por persona por día. Cuanto más lejos de pistas de esquí, más barata es la vivienda. Considere opciones en Baidaevo, Tegenekli, Elbrus, Neutrino. Este último se encuentra a una distancia de 16 a 18 kilómetros de Cheget y Azau.

Servicios de acompañamiento

Alquiler

El complejo cuenta con una docena de tiendas donde se pueden comprar equipamiento especial para deportes o montañismo. Pero tal compra no siempre está justificada. Por tanto, es más fácil y económico contactar con las oficinas de alquiler. Los alquileres se realizan en las mismas tiendas o en puntos de alquiler especiales en los valles de Azau y Cheget. En ocasiones este servicio se presta en hoteles para residentes.

El alquiler se considera por día. Se requiere depósito y/o documento para equipo o equipo.

Puedes llevarte un set a la vez: esquís + bastones + botas o snowboard + botas. Los niños cuestan 600 rublos y los adultos 900 rublos el primer día. En los días siguientes o si pagas varios días a la vez, es más barato, en las vacaciones de enero es más caro. También se pueden alquilar gafas, cascos, chaquetas, monos, tiendas de campaña, trineos, pantalones impermeables y muchas otras cosas que ni siquiera se les ocurren a los principiantes.

Los lugares de alquiler suelen ofrecer servicios de reparación de equipos dañados.

Tiendas de material deportivo

  • Terskol: “Alpindustria”, “Equipo turístico”, “Elbrus-navigator”, “Mundo abierto”
  • Poliana Azau: “Vertical”

Farmacias

  • En la estación del teleférico de Azau
  • En la pensión "Cheget" y en el hotel "Snow Leopard" en el claro de Cheget
  • En el edificio de correos del pueblo de Terskol
  • En el pueblo de Tyrnauz

Cajeros automáticos

  • En el pueblo de Terskol - Eurokommerts y Sberbank de Rusia en el hotel Elbrussia, Banco de Desarrollo del Cáucaso en el centro turístico de Terskol
  • Polyana Cheget – “Sberbank de Rusia” en la pensión “Cheget”

instructor personal

Para aquellos que deseen estudiar con un instructor, tengan en cuenta que deben registrarse con anticipación. Su trabajo tiene una gran demanda. Aproximadamente una hora de clases individuales cuesta 1.000 rublos.

Hay instructores que enseñan a los niños.

Una persona tan importante se puede encontrar cerca de los remontes o directamente durante las clases en el claro.

Cada entrenador tiene su propio enfoque. Será mejor si observas un poco su trabajo desde fuera y luego decides si contratarlo o no.

Si estás empezando a esquiar por primera vez, no escatimes en consejos para principiantes. No sólo pueden brindarle placer, sino también mantenerlo saludable.

Transferir

Puede encargar coches de diferentes clases y capacidades, incluidos minibuses y camiones. Ellos vendrán a usted a la hora que usted especifique y lo llevarán a donde necesite ir. Es posible reunirse en el aeropuerto o en la estación de tren.

Conexión

En las estaciones de esquí del Cáucaso, las comunicaciones de los operadores móviles Megafon, MTS y Beeline funcionan mejor. No olvides que estarás en una zona de roaming. Las llamadas entrantes se cobran, las llamadas salientes tienen un precio elevado. Consulta el coste de los servicios con tu operador de telecomunicaciones.

Utilice walkie-talkies para comunicarse con amigos en las pistas.

Wi-Fi y cibercafé

En la pensión Cheget, en el claro del mismo nombre, hay una cafetería para acceder a Internet. Otro en Terskol. Muchos hoteles y pensiones ofrecen conexión Wi-Fi.

Lugares de interés y entretenimiento de la región de Elbrus.

En nuestro sitio web también hay hoteles cerca de Elbrus; le ayudarán a planificar su visita.

Puede diversificar su tiempo libre en la región de Elbrus visitando los siguientes lugares:

  • Parque Nacional "Elbrús"
  • Valle de Narzan
  • Cascadas de Chegem
  • Cascada "Trenzas de Doncella"
  • Glaciar Bezengi
  • Lago azul

También puede jugar paintball en Terskol, dominar el helibiking - ciclismo de montaña, montar a caballo de la famosa raza Karachay, visitar Club nocturno, discoteca, sauna, de los cuales abundan en las praderas de Cheget y Azau. Muchos hoteles organizan torneos de billar.

En Elbrus se inauguró la tercera etapa del teleférico en el tramo “Estación Mir” - “Estación Garabashi” y una nueva pista de esquí con una longitud de unos dos mil metros.

La nueva línea desde la estación Mir se encuentra a una altitud de 3455 metros, el punto más alto de la subida de Garabashi tiene 3847 metros.

Hoy abrimos la temporada de esquí al máximo Montaña alta Europa - Elbrus - dijo en la ceremonia de apertura Lev Kuznetsov, Ministro de Asuntos del Cáucaso del Norte de la Federación Rusa. - Es significativo que asociaremos esta montaña con un remonte único que se construyó este año desde la estación Mir hasta la estación Garabashi.

El jefe del Ministerio del Cáucaso agradeció a los constructores que, en poco tiempo, en condiciones naturales y difíciles condiciones climáticas Pudieron construir una estructura única y enfatizaron que la implementación de este proyecto permitirá a nuestros esquiadores esquiar en Elbrus por un período de tiempo más largo.

A través de este proyecto también damos a los rusos la oportunidad de mirar más a los centros turísticos nacionales y comprender que hoy son competitivos”, señaló Kuznetsov.

El nuevo teleférico del Elbrus se ha convertido en la montaña más alta, sin igual en Rusia y Europa. Antes, el teleférico más alto de Europa era considerado el teleférico situado en la cima de la Aiguille du Midi, en la parte occidental del macizo del Mont Blanc, que conecta con la localidad francesa de Chamonix. Aquí la estación superior del teleférico se encuentra a una altitud de 3842 metros, cinco metros menos que en Elbrus. En condiciones de construcción en la montaña, teniendo en cuenta la diferencia de altitud, esta es una diferencia significativa.

La longitud del nuevo teleférico es de 1675 metros, para su funcionamiento se instalaron 12 soportes. Durante la construcción se utilizó equipo francés. El ascensor está equipado con góndolas de ocho plazas, su capacidad es de 750 personas por hora y en el futuro se ampliará a 1,5 mil personas. El proyecto fue ejecutado por JSC North Caucasus Resorts; el volumen de inversiones de capital en la construcción ascendió a más de mil millones de rublos.

En Europa no se construye más alto y en Europa no se viaja más alto”, enfatizó el jefe de Kabardino-Balkaria, Yuri Kokov. “Pero entendemos que este es sólo el primer paso, que necesitamos desarrollar la infraestructura del complejo para que cumpla con los estándares internacionales. Y tenemos una oportunidad real de crear en Rusia un verdadero resort de clase mundial.

Los esquiadores llevan mucho tiempo esperando la apertura de la tercera etapa del Mundial: después de la puesta en servicio del nuevo remonte, la estación de la región de Elbrus puede considerarse con razón todo el año, ya que en estas alturas hay nieve casi todo el año. redondo. Por cierto, a 50 metros de la nueva estación se encuentra el famoso refugio para escaladores "Barriles": son casas residenciales en forma de cilindros metálicos que se utilizaron en la construcción de la línea principal Baikal-Amur.

Lo importante es que el nuevo tramo del teleférico también sea accesible para personas con discapacidades- el ancho de algunas góndolas permite entrar en ellas silla de ruedas. Para abordar la góndola, el nivel de la plataforma se alinea con el nivel del piso de la góndola tanto en la estación inferior como en la superior. Hay ascensores especiales para acceder al lugar de aterrizaje desde el nivel del suelo. El nivel del sitio combinado de la segunda y tercera etapa en Mir se combina y aquí se instala una rampa.

La ceremonia de inauguración del nuevo remonte dio inicio a la temporada de esquí. En el claro de Azau se realizaron todo tipo de promociones y concursos para turistas y veraneantes. En la zona fotográfica decorada con parafernalia de esquí se instaló una impresora Instagram, que imprimió fotografías de los turistas que publicaron sus fotos en Instagram bajo el hashtag: #open_kurortelbrus. Durante el evento se sorteó un premio a la mayor cantidad de “me gusta”.

Además de la nueva vía de teleférico, los aficionados al esquí y al snowboard encontrarán una nueva pista en el tramo Garabashi-Mir, una amplia salida a la estación de Mir y otra nueva pista de esquí en el tramo Mir-Krugozor.

Se trabajó con antelación para garantizar la seguridad de las pistas de esquí: todas las zonas problemáticas a lo largo de las zonas de esquí, de las que periódicamente se caían piedras, fueron reforzadas con redes especiales. Ha aparecido un gran alquiler de material de esquí, una nueva tienda de ropa deportiva y un centro de servicios.

Este año, de enero a marzo, 123 mil personas visitaron la región de Elbrus. La próxima temporada de esquí, 2016, bien podría batir este récord. Como afirmó Alisa Tarim, jefa del servicio de prensa de la administración del distrito de Elbrus, vacaciones de año nuevo en los hoteles de la región de Elbrus se agotaron por completo en agosto-septiembre. Además, primero se compraron apartamentos y suites. Y a principios de octubre era casi imposible reservar una plaza en una habitación de clase económica. Así, durante las vacaciones de Año Nuevo, entre 6 y 7 mil personas estarán a la vez en la estación de esquí, y estos son solo aquellos que viven en hoteles. Si tenemos en cuenta a los que vienen de excursión, en los primeros días de enero más de 40 mil personas visitarán la región de Elbrus.

Podemos predecir que durante la temporada invernal descansarán al menos 120 mil personas”, afirma Tarim. - Y quizás más.

Hasta 2020 está previsto destinar más de 6 mil millones de rublos al desarrollo de la zona económica especial de Elbrús, afirmó. CEO JSC "KSK" Oleg Gorchev. En última instancia, en el complejo turístico de Elbrus está previsto crear una infraestructura integral diseñada para una estancia confortable de 15 mil turistas al día. La longitud total de las rutas de Cheget y Elbrus será de más de 100 km y la capacidad máxima de todos los teleféricos alcanzará las 54 mil personas por día.

Por cierto

Las vías de teleférico más altas se encuentran en Bolivia en la estación de esquí del Monte Chacaltaya - altura 5422 metros, en China, en el glaciar Dagu del Himalaya - altura de la estación - 4843 metros, y en Indonesia en la estación Jaya - altura 4800 metros sobre el nivel del mar.

Las pistas universales "Elbrus-Azau" son adecuadas tanto para profesionales como para principiantes, ya que son atractivas por su anchura y superiores en comodidad a las pistas de Cheget.
Elbrus visualmente se parece " ruta única"y son adecuados para turistas de cualquier clase.

Cada año la estación acoge la “apertura de temporada”, aproximadamente a mediados/finales de noviembre: época en la que ya ha nevado suficiente y las pistas están preparadas para esquiar. Pero todo depende de la disponibilidad de nieve; El patinaje puede estar permitido y ser posible antes o después.

Montando pista de esquí Las montañas de Elbrus son una gran oportunidad para aprender nuevas especies. Deportes de invierno y conquista los picos del Elbrus, mejorando tus habilidades.

Esquema en planta de remontes y pistas del grupo de empresas Elbrus-Azau

Características de las vías del grupo de empresas Elbrus-Azau.

Las laderas del Monte Elbrus son predominantemente “laderas azules”, con transición en algunos lugares a “laderas rojas”. Hay marcadores, cuadrículas y señales en las rutas, pero no son muchos. Y, por supuesto, por razones de seguridad, no es necesario conducir fuera del sistema de vallas.

En general, el grupo de empresas Elbrus-Azau tiene 7 pistas. La longitud total de las pistas es de aproximadamente 11 kilómetros. La totalidad de rutas (en longitud) desde la estación. Gara-Bashi a Azau está a 6 kilómetros, desde la estación. "Refugio-11" tiene unos 10 kilómetros, todo depende de la opción de ruta que elijas.

Las pistas de Elbrus-Azau se dividen en rutas de diferente dificultad:
  • "Ruta Verde" para los principiantes, se considera la sección más fácil. Equipado con un elevador de cable.
  • "Ruta Azul" Es más complejo que el “verde”, pero también más fácil que el “rojo”.
  • "Ruta Roja"- Este zona dificil, adecuado para personas con habilidades especiales para montar.
  • "Ruta Negra"- el más difícil de superar y requiere no sólo una formación especial, sino también un equipo especial.

Como en cualquier estación de esquí, en las pistas de la primera y segunda etapa hay instalaciones recreativas: cafeterías, comedores, tiendas de bocadillos y casas de té. Hay puntos de alquiler de equipos, centros médicos y baños.

En Elbrus también hay pequeños hoteles, los escaladores los llaman refugios. Aquí se detienen principalmente los grupos que están a punto de escalar el Elbrus. Los "refugios" están equipados con dormitorios, comedor, agua, gas y electricidad.

Características de los teleféricos del grupo de empresas Elbrus-Azau.

Estación de esquí"Elbrus-Azau" incluye cuatro líneas de teleféricos. Veámoslos en detalle.

Primera zona

Claro "Azau" (2 mil 350 m) / "Viejo Krugozor" (3 mil 000 m); Hay 2 teleféricos en este tramo:

  • camino pendular (MCD) - "Elbrus-1"
  • Carretera de góndolas (GKD) - "POMA-1"

Descripción. La pista es mixta: "roja" con una transición a "azul". La ruta “roja” se caracteriza por pendientes pronunciadas y poca anchura, mientras que la ruta “azul” es plana y amplia.

  • Capacidad del MKD "Elbrus1" = 100 personas/hora (el ascenso dura 12 minutos) cabañas para 20 personas.
  • Capacidad del GKD "POMA-1" = 2.400 personas/hora (el levantamiento tarda 5 minutos) cabinas para 8 personas.
Segunda zona

"Viejo Krugozor" (3 mil 000 m) / "Mir" (3 mil 500 m); Hay 2 teleféricos en este tramo:

  • camino pendular (MCD) - "Elbrus-2"
  • Telecabina (GKD) - "POMA-2"

Descripción. La pista es mixta: "negra" con una transición a "azul". El sendero "negro" se caracteriza por pendientes y curvas muy pronunciadas, mientras que el sendero "azul" es plano y amplio, lo que hace que esquiar sea mucho más fácil hacia el final del sendero.

  • Capacidad del MKD "Elbrus2" = 100 personas/hora (el ascenso dura 12 minutos) cabañas para 20 personas.
  • Capacidad del GKD “POMA-2” = 2.400 personas/hora (elevación tarda 5 minutos) cabinas para 8 personas.
Tercera zona

"Mir" (3 mil 500 m) / "Gara-Bashi" (refugio "Bochki") (3 mil 780 m); Hay 1 teleférico en este tramo:

  • OKD - 1 telesilla - no funciona regularmente (elevación alternativa con quitanieves)

Descripción. La ruta "azul" con desniveles es más suave y amplia hasta el refugio "Bochki", pero al mismo tiempo es empinada. Pasado el refugio el recorrido es más estrecho y con mucha mayor pendiente que el tramo anterior.

  • Capacidad de 1 telesilla = 130 personas/hora (el ascenso dura 12 minutos).
Cuarta zona

“Gara-Bashi” (refugio “Bochki”) (3 mil 780 m) / “Refugio-11” (4 mil 100 m); En este tramo no hay teleféricos, es posible subir hasta la marca de 4.100 m en motonieves o a pie.

Descripción. La pista es una mezcla extrema de “rojo” y, a veces, “negro”.

Resumen histórico de la formación del grupo de empresas Elbrus-Azau

La historia de la creación del grupo de empresas Elbrus-Azau comenzó en 1969. Fue durante este período que se construyó y puso en funcionamiento la primera etapa del CCD. Este fue un verdadero avance en el desarrollo de las estaciones de esquí. La primera estación "Azau" se encuentra a una altitud de 2200 m sobre el nivel del mar, la segunda estación "Krugozor" se encuentra a una altitud de 3000 m.

Lugar de creación del edificio de esquí - complejo de entretenimiento no fue elegido por casualidad: Elbrus es el más montaña majestuosa Europa y Rusia. La cima de la montaña está cubierta principalmente de nieve durante todo el año y cubierta de hielo, lo que es una excelente oportunidad para conquistar las laderas del Elbrus en cualquier época del año.

La altura del Elbrus es de 5642 metros sobre el nivel del mar. Pero los huéspedes de la estación de esquí sólo pueden subir al nivel de 3.780 metros, llamado Gara-Bashi.

El origen del grupo de empresas Elbrus-Azau es el pueblo de Azau. Hay 2 estaciones de embarque del CD: un péndulo (coche) y góndolas (cabinas). MKD y GKD operan en paralelo y cada vía tiene 2 líneas. La tercera línea no funciona con regularidad y es monoplaza.

Aquellos que quieran subir aún más alto, hasta la estación Priyut-11 a una altitud de 4.100 m, pueden viajar en vehículos quitanieves. El viaje dura unos 20 minutos.

En la región de Elbrus, las zonas de esquí se concentran directamente en Elbrus y en las laderas del monte Cheget, ubicado no lejos de Elbrus y famoso por sus pendientes extremas, algunas de las más difíciles del mundo. La distancia entre zonas de esquí es de 4 km. En la región de Elbrus se construyeron 12 km de teleféricos, incl. una telecabina de reciente construcción con capacidad para 500 personas a la vez.

Montaña Elbrus - teleféricos y la ruta Elbrus-Azau

El monte Elbrus es el punto más alto de Rusia y Europa: estos son dos picos volcán extinto. Este - 5621 metros sobre el nivel del mar, Oeste - 5642 metros. Es posible esquiar en determinadas zonas de las pistas durante todo el año. El punto más alto y accesible para esquiar es el "Refugio 11" - 4200 metros. Se puede llegar al refugio 11 desde la estación Mir en un quitanieves. Hay tramos de la ruta accesibles a esquiadores principiantes. Para los esquiadores principiantes, al final de la pista hay una cuerda de 300 metros de largo. La longitud total de los senderos es de más de 35 km.


Teleféricos del complejo Elbrus-Azau

Primera etapa: Azau - Krugozor

En el claro de Azau, situado al pie del monte Elbrus, se encuentra la estación de esquí Elbrus-Azau, que cuenta con servicio de restauración, alquiler de material de esquí y máquinas expendedoras de café y té. En el claro de Azau hay dos estaciones de teleférico:

  • péndulo viejo;
  • nueva vía de góndolas.

Ambos teleféricos discurren paralelos entre sí. Actualmente, en cada teleférico hay 2 etapas, la tercera etapa está en construcción. En la tercera etapa también hay un teleférico monoplaza, que, sin embargo, no siempre funciona. Desde la segunda etapa (estación Mir) arriba, todos suben en quitanieves, el tiempo de ascenso al "Refugio-11" es de aproximadamente 20 minutos.

  • Teleférico pendular "Elbrus 1"(2350-3000 m) sale de la estación Azau y llega a la estación Stary Krugozor. En ambas estaciones hay cafeterías y tiendas de kebab. El tiempo de viaje por el antiguo camino pendular es de 15 minutos.
  • Nuevo teleférico "Elbrus" El tipo góndola se inauguró en diciembre de 2006. Conecta la estación inferior de retorno en el claro de Azau con la superior estación de conducción"Viejo Krugozor" e instalado paralelo al teleférico pendular existente. Este es el último modelo de teleférico aéreo tipo góndola con góndolas desmontables. La capacidad de una góndola es de 8 personas. 58 góndolas operan simultáneamente. La longitud del recorrido es de 1740 m, el desnivel es de 580 m, el tiempo de viaje de la nueva vía en telecabina es de 5 minutos, velocidad media- 6 m/s. La capacidad del teleférico es de hasta 2.400 personas por hora.

Segunda etapa: Krugozor - Mundo

En esta línea hay un antiguo teleférico pendular "Elbrus-2" y un nuevo teleférico tipo góndola "Elbrus".

  • Teleférico pendular "Elbrus - 2" (3000 - 3500 m) Comienza desde la estación Stary Krugozor y va a la estación Mir. La longitud de la carretera es de 1500 m En el territorio de la estación se encuentra la acogedora cafetería "Mir" y el Museo de la gloria militar de los defensores del Elbrus y los pasos del Cáucaso durante la Gran Guerra Patria.
  • Nuevo teleférico tipo góndola "Elbrus" (3000 - 5000 m) Fue inaugurado en abril de 2009. Se trata del último modelo de teleférico con góndolas de 8 plazas producido por la empresa francesa ROMA, uno de los líderes mundiales en el sector de los teleféricos. sistemas de transporte. El camino conecta dos estaciones de esquí: “Viejo Krugozor” y “Mundo”. La longitud de la carretera es de 1800 m, la capacidad es de 2400 personas/hora. El tiempo de viaje en una dirección es de 5 minutos 13 segundos.

Tercera etapa: Mir - Gara-Bashi

En la tercera etapa funciona el telesilla del Elbrus.

  • Telesilla "Elbrus" (3500 - 3850 m) Comienza desde la estación Mir y se dirige a la estación Gara-Bashi. El telesilla individual es bastante antiguo y no funciona de forma estable. Desde aquí, desde una altitud de 3800 m, comienza la ruta certificada nº 1 hasta el claro de Azau 2300 m.

Más arriba se puede llegar a la estación Priyut 11 (4200 m) con vehículos quitanieves. Todos los snowcats son privados, por lo que sus precios fluctúan. Se puede recorrer una distancia aproximada de 18 km por 1.000 rublos.


Colastipo de caminoDiferencia de altura (m)Rendimiento, gente. / horaTiempo de viaje (min)Longitud de vía (m)
Yugo en el claro de Azau 2300 m-2500 m Yugo VL-400, “fregonas” de la piscina infantil de Azau 200 - 5 500
1ra etapa
Azau (2350 m)-Stary Krugozor (3000 m)		 Teleférico pendular "Elbrus-1"
(Cabinas de 20 plazas)		 650 100 personas/hora 12 1740
Teleférico “POMA-1”
(góndolas de 8 plazas)		 580 2400 personas/hora 5
2da etapa
Starý Krugozor (3000 m) - Mir (3500 m)		 Teleférico pendular "Elbrus-2"
(Cabinas de 20 plazas)		 500 100 personas/hora 12 1500
Teleférico “POMA-2”
(góndolas de 8 plazas)		 514 2400 personas/hora 5 1800
3ra etapa
Mir (3500m)-Gara-Bashi (3780m)		 Telesilla "Elbrus", 1 plaza 250 130 personas/hora,
en reparacion		 12 1500
Teleférico en góndola 374 bajo construcción 5


Características de las rutas del complejo Elbrus-Azau.

Ruta roja "Viejo Horizonte"

La ruta se encuentra entre las estaciones Mir y Stary Krugozor del teleférico de Elbrus. Hay dos opciones para el descenso, una de las cuales confluye con la autopista Azau, y la otra, paralela al teleférico, discurre por un amplio tramo llano hasta Elephant Foreheads y luego por una estrecha cornisa de 4 metros de ancho hasta Stary Kruzor. estación. El ancho máximo del recorrido es de 90 m, el desnivel es de 500 m, la longitud del descenso es de 1900 m, el desnivel medio del recorrido es de 25. Terreno difícil, suelo pedregoso de roca volcánica, base glaciar del recorrido. .

Ruta roja "Azau"

Un suave descenso hasta la “curva de Olga”, luego empinado, por un tobogán de 50 m de largo con una pendiente de 35, al final del tramo la ruta gira a la izquierda y por la cornisa, pasando hotel de alta montaña, sigue un suave arco hacia la izquierda y sale a la recta final debajo del teleférico. Aquí hay que tener cuidado, ya que existe la posibilidad de colisión con los esquiadores que salen de la estación superior del teleférico VL-350. La longitud del recorrido es de 2 km, el desnivel es de 650 m y el ángulo de inclinación es de 50.

Pista azul "Gara-Bashi"

La ruta se encuentra entre las estaciones Gara-Bashi y Mir del teleférico de Elbrus y tiene acceso al sitio desde donde comienza la ruta Old Horizon. El ancho máximo del recorrido es de 80 m, el desnivel es de 300 m, la longitud es de 1100 m con una pendiente máxima de 50. El relieve de la pendiente es complejo, el suelo es pedregoso y rocoso de rocas volcánicas, rocas basálticas. A él llega el teleférico de Elbrus, con una longitud de 1130 m y una velocidad de 1,75 m/s. Habiendo ascendido otros 20 m desde la estación más alta, se puede llegar al campo de entrenamiento de escaladores para escalar "Bochka". Se puede llegar al refugio 11 (4200 m) y a las rocas Pastukhov (4800 m) en un quitanieves. Los verdaderos héroes llegan al collado (5300 m) por selección natural.

Pista de entrenamiento "Azau" (pista verde)

El recorrido se encuentra a la derecha del teleférico VL-350 por un suave descenso. La ruta, de 300 m de longitud y con un desnivel de 50 m, comienza a una altitud de 2400 m sobre el nivel del mar. El ángulo de inclinación promedio es 15. El terreno es medio, cubierto de hierba sobre rocas volcánicas, a la derecha el camino linda con un bosque de abedules. El ascensor es un BKD VL-350 con una longitud de 300 m y un desnivel de 50 m. Cada día hay un helicóptero al pie del Elbrus. También es posible volar a Dombay, esquiar allí y regresar. No hay iluminación, una gran cantidad de precipitaciones en la región de Elbrus garantiza una capa de nieve profunda durante toda la temporada de esquí. Hay un servicio de salvamento bien equipado. Mayoría lugares peligrosos En el camino hay piedras, rocas y edificios cercados con una red de captura.


Monte Cheget: teleféricos y senderos

Fue en Cheget (2100 - 3050 m) donde se construyó el primer teleférico del país en 1963. La altura del monte Cheget es de 3700 metros. Altura máxima ascenso - 3050 metros. La diferencia de altura para esquiar es de 1140 metros. Las pistas de Cheget se consideran una de las más difíciles de las estaciones de esquí del mundo. En Rusia, Cheget sirve como estándar para la dificultad de los senderos. En el monte Cheget hay 2 etapas del telesilla “Cheget”, una etapa del telesilla doble “Parnaya” y una red de caminos de remolque de cables. La longitud total de los remontes es de 4300 metros, la longitud total de las pistas de esquí es de 20 km, y si tenemos en cuenta la posibilidad de esquiar virgen, la superficie total de esquí será de unos 100 km. El monte Cheget se encuentra a 1 km del pueblo de Terskol y a 4 km del complejo del teleférico de Elbrus.


Primera etapa (2100-2750)

  • Teleférico "Cheget-1" Sale de la estación inferior de Polyana Cheget y continúa hasta la estación de café "Ai" (2750 m). La estación de café "Ai" tiene plataforma de observación, ofreciendo magníficas vistas a las montañas. Desnivel - 650 m.
  • Telesilla "Parnaya" duplica el KKD "Cheget-1" y también va desde la estación inferior del claro de Cheget y llega a la estación del café "Ai".

Segunda etapa (2750-3000)

  • Teleférico "Cheget-2" Sale del café "Ai" y se dirige a la estación Cheget. En el camino se abre una imagen: a la derecha están los casquetes blancos como la nieve del Elbrus, a la izquierda, los picos de Donguzorun, Kogutai y Nakra, brillando con nieve eterna.

Caminos de remolque

  • carretera de remolque VL-650- (2750 m - 3000 m) con una longitud de 650 metros, tiempo de viaje 5 minutos;
  • carretera de remolque VL-300- (3000 m - 3070 m) con una longitud de 300 metros, tiempo de viaje 3 minutos.

El monte Elbrus es el más punto álgido Europa y la región de Elbrus siempre han atraído a muchos turistas. Pero la región de Elbrus es especialmente atractiva para los esquiadores. Algunas laderas de las montañas están cubiertas de nieve durante todo el año, lo que permite mantener abierta la temporada de esquí. Además de esquiar, los turistas encontrarán mucho aquí. entretenimiento interesante. Las pistas más populares de la región de Elbrus son Elbrus (Azau) y Cheget. Ambos complejos están situados cerca del pueblo de Terskol en Kabardino-Balkaria.

Pistas y estaciones de Elbrus.

Desde entonces, la popularidad de Cheget no ha disminuido no sólo en el país, sino también en el mundo, aunque sus pistas todavía se consideran una de las más difíciles del mundo. Las rutas hasta Azau son mucho más sencillas y cómodas.

Sin embargo, los ascensores aquí siguen siendo los mismos: los antiguos soviéticos, es decir, lentos, incómodos y poco fiables. Si necesitas comodidad y pendientes suaves, Cheget no es para ti. Las máquinas quitanieves no tocan estas pistas, aquí se encuentra solo con el relieve natural de la región de Elbrus.

Cheget es la meca de los ciclistas experimentados. Mucha gente sueña con experimentar sus tierras vírgenes vírgenes, sus laderas escarpadas, sus pendientes de 20 a 45 grados.

El punto más alto de los senderos es de 3050 metros, con una altura de montaña de 3700 metros. La estación inferior se encuentra a una altitud de 2100 m y la longitud total de las vías es de 20 km. Temporada de esquí dura de noviembre a mayo.

Senderos y teleféricos de Cheget

Los senderos de Cheget son hermosos y peligrosos. Sólo los esquiadores experimentados pueden esquiar aquí. Si os alejáis de los remontes, sólo podréis montar en grupo, con un equipo completo para avalanchas. Aquí se producen a menudo avalanchas, especialmente en la vertiente norte. Las vertientes del sur son más suaves y uniformes. A menudo los senderos están cerrados debido a las altas temperaturas. El servicio de salvamento en montaña está de guardia constantemente.

Merecen especial atención los famosos montículos de Cheget, esquiar en ellos desarrolla el control del esquí y el sentido del equilibrio. Los montículos están ubicados en la segunda etapa, incl. debajo del teleférico.

En Cheget hay 11 senderos, de diferente dificultad. Las máquinas quitanieves pasan por ellos muy raramente. Exploremos los senderos del resort y comencemos desde la cima de Cheget:

Tramo 3070 metros – Estación “Cheget-3” (3000 m)

En la cima de Cheget más verde claro ruta, altura 3000-3070 metros. Su longitud es de sólo 300 metros. Este es un buen lugar para que los principiantes monten y perfeccionen sus habilidades. Puedes subir a la cima usando el tipo "Trapeador". Desde lo alto se abre el majestuoso Elbrus en todo su esplendor.

Tramo “Cheget-3” (3000 m) – “Cheget-2” (2750 m).

Rutas más complejas de rojo y de color azul. El lugar es accesible mediante un teleférico monoplaza. Al lado de la estación inferior de esta sección se encuentra el famoso café "Ay", donde a Yuri Vzibor le gustaba quedarse y donde tuvo lugar el rodaje de la película "Desayuno con vistas al Elbrus". Plataforma de observación La cafetería ofrece una hermosa vista del pico bicéfalo del Elbrus, las montañas Donguzorun, Nakra y Kogutai.

Tramo “Cheget-2” (2750 m) – Polyana Cheget (2100 m)

Esta ruta también es bastante empinada, pero está marcada en azul. En el claro de Cheget la vida está en pleno apogeo, hay muchos cafés, restaurantes y tiendas. La zona cuenta con teleféricos monoplaza y biplaza. Notemos una vez más que se trata de ascensores viejos y desgastados que se estropean con bastante frecuencia.

La vertiente norte de Cheget es más adecuada para los amantes de los deportes extremos. La pista más famosa, popularmente llamada "Dólar" por sus curvas, es una verdadera prueba incluso para un esquiador experimentado. La vertiente sur es más plana y ancha, para los amantes de la conducción mesurada y los practicantes de snowboard, pero también tiene un terreno difícil.

Precios de los remontes de Cheget

El coste de una suscripción diaria es de 800 rublos. Ascensor de excursión: 500 rublos por vez. No existen forfaits de varios días.

Cómo llegar a Cheget

  1. En avión a Mineralnye Vody o Nalchik, luego traslado a autobús regular a Terskol.
  2. En tren a Mineral'nye Vody, Nalchik, Pyatigorsk o Prokhladny, después de trasladarse a un autobús regular o taxi a Terskol.
  3. Solicite un taxi grupal desde Mineralnye Vody, Prokhladny, Nalchik.

Alojamiento

Puedes explorar las pistas de Cheget durante más de un día, así que la mejor opción alquilará una habitación en un hotel local. Hay muchos de ellos en Cheget. Puedes alojarte en el hotel del mismo nombre al pie de la montaña o alquilar una habitación en Terskol. Pero los hoteles en el claro de Cheget son más atractivos para los turistas, porque los remontes se encuentran a no más de 5 minutos a pie.

Nuestro consejo: Antes de pisar por primera vez los senderos de Cheget, estudie atentamente las pistas y los mapas de los senderos; los senderos no están señalizados, pero se puede determinar en el terreno en qué zona se encuentra. Es mejor empezar a montar con un instructor, guía o en grupo, porque... Existe un gran peligro de perderse aquí. Es mejor no abandonar los lugares desplegados. Existe un alto riesgo de lesiones en Cheget, así que siga las reglas de seguridad.

Si alguna vez ha visitado la región de Elbrus, no lo dude: querrá volver allí una y otra vez. Y cada vez estará lleno de impresiones y emociones.