Trabajo final de calificación.
Especialidad 26.02.05 “Explotación de centrales eléctricas de buques”
Realizado por un cadete del grupo ESEU 4k Vladislav Aleksandrovich Otkupshchikov
Supervisor científico Boris Yurievich Chernyavsky
Consultor Belyaev Alexander Ivanovich

Buque de investigación "KERN"

R/V "Kern" es un barco a motor multifuncional con un área de navegación ilimitada, diseñado para
realizando un conjunto de estudios de ingeniería. Equipado con un conjunto completo de equipos de producción.
perfilado sismoacústico, sonar de barrido lateral, sondeo de eco multihaz,
magnetometría, muestreo de suelo. Se moderniza periódicamente.

Características del barco

Característica
Largo, ancho, calado.
Datos
55,76 mx 9,51 mx 4,22 m
Desplazamiento
1157 toneladas
Altura del tablero
5,17 metros
Arqueo bruto
749 toneladas
Planta de energía
Tipo de propulsión
Velocidad máxima de conducción
Reserva de combustible
Lastre de agua
GD: NVD48,VDG 6Ch18/22,ADG
DGA50M1-9R
VRS
12,20 nudos
172 toneladas
36 toneladas

Motor principal

Sección transversal

Características del motor NVD48

Parámetro
Datos
Número de cilindros
6
Diámetro del cilindro
320 milímetros
Golpe del pistón
480 milímetros
Índice de compresión
13,25
Fuerza
660 CV / 485 kW
Velocidad media del pistón
6,85 m/s
Velocidad inicial
Alrededor de 85 rpm

Método para producir agua desalinizada usando el ejemplo de una planta desalinizadora tipo “D”

Diagrama de instalación

Mineralización de destilados

El destilado no es apto para beber debido a su baja mineralización y
Contenido insuficiente de iones de calcio, flúor y otros elementos.
de gran importancia para el cuerpo humano. Ausencia en el agua
Las sales de sodio, magnesio y calcio reducen su sabor. Además,
el destilado recién preparado presenta una mayor corrosividad
actividad hacia tuberías de acero. Estas desventajas
El destilado se elimina por mineralización.
El método más utilizado se basa en la dosificación en
destilado de soluciones salinas concentradas. En embarcaciones nacionales
Se utiliza flota para mineralización de 1 m3 de destilado 763,4 g
componentes mineralizantes de la siguiente composición: NaHSO4-96,
MgSO4 · 7HaO - 81, CaCl2 · 6H2O - 322, NaHCO3 - 262,6, NaF-1,8 g.
Basado en el principio de dosificación volumétrica de soluciones salinas puras en el destilado.
mineralizadores periódicos utilizados para
buques de mar. Se dividen en automatizados (tipo MD) y
no automatizado, el llamado lavado (tipo MB).

Mineralizadores

Mineralizador tipo MD
El destilado del UME ingresa a uno de los tanques de mezcla 13, 7 a través de las válvulas 10 y 9. Solución salina
Se prepara NaHSO4 en el tanque 20, una solución de sal CaCl2- en el tanque 19, una solución de NaHCO3 y sales de NaF- en el tanque
1. A medida que el tanque de mezcla (por ejemplo, 13) se llena con destilado, el sensor de nivel bajo 14 (6) s
utilizando el relé de nivel inferior 16 (4) se enciende el dispositivo dosificador 18, que, a través del distribuidor
dosis de reactivos 2 suministra una solución de sales mineralizantes desde los tanques 20, 19 y 1 al relleno
tanque de mezcla de destilado 13. Cuando el sensor de nivel superior 15 (5) se activa mediante un relé
nivel superior 17 (3) la válvula de drenaje de agua mineralizada 12 (8) se abre y la válvula se cierra
suministro de destilado 10. La bomba de evacuación 11 y la válvula de suministro de destilado 9 están encendidas
tanque de mezcla 7, en el que se realiza la mineralización de la misma forma.

Mineralizador tipo MV

El mineralizador consta de un cuerpo cónico hueco 1 con una visera de parachoques 7, una tapa de liberación rápida
9, boquillas de entrada 6 y salida 8 situadas tangencialmente al cuerpo, y mirilla 2.
El mineralizador funciona de la siguiente manera. Abra la tapa 9 y cargue uno de los
Componentes mineralizantes. Luego encienda la bomba de circulación 3 y bombee el destilado del tanque 5.
a través del mineralizador nuevamente al tanque. El flujo de destilado se mueve en el cuerpo mineralizador de abajo hacia arriba.
trayectoria helicoidal. Las partículas de sal son lanzadas intensamente hacia la pared de la carcasa por fuerzas centrífugas.
mezclar y disolver gradualmente. Las partículas no disueltas se deslizan hacia abajo a lo largo de la pared del cuerpo y
son recogidos nuevamente por el flujo de destilado.
El proceso se controla visualmente a través de la mirilla 2: las sustancias no disueltas no deben ser visibles en el agua.
partículas. La duración de la agitación depende de la temperatura del destilado. Después del primer componente en
La segunda y tercera dosis se dosifican en el tanque de la misma forma. Luego se vuelve a encender la bomba para mezclar el agua y
alineación de la composición iónica. La duración del proceso de mineralización no supera 1 hora.
el agua potable se envía mediante la bomba 4 para su desinfección (por ejemplo, a una instalación de irradiación ultravioleta),
y luego a los consumidores.

Un esquema simplificado de mineralización de destilados se ha generalizado en los buques pesqueros marítimos.

Están previstos los siguientes tanques: 1 - para aguas costeras o mineralizadas con capacidad para 5 días; 3 y 4 - para
agua mineralizada cada uno con una capacidad igual a la mitad de la capacidad del tanque 1. Las capacidades del tanque se seleccionan de acuerdo con
recomendaciones del Ministerio de Salud de la URSS, teniendo en cuenta la presencia en el barco de un suministro de agua renovable de reserva para cinco días en
caso de cocinar agua potable a partir de agua de mar desalinizada. Mineralizador de destilado instalado
descarga tipo 8, bombas para suministro de agua a consumidores 11 y para mineralización de agua 12. Para reservar
una bomba a otra, sus líneas de succión y descarga separadas están conectadas entre sí mediante
bridas 2 y 10, que, si es necesario, se sustituyen por unas rectas.
Se instala una instalación bactericida 9 en la línea de entrada de agua al tanque 1, y en la línea de suministro de agua a
consumidores - instalación bactericida 6. Control automático del funcionamiento del bactericida
ajustes: en el caso de que la lámpara ultravioleta no esté encendida, la válvula solenoide 5 se cierra,
detener el suministro de agua. El tanque neumático 7 sirve para distribuir agua a los consumidores. Inmediatamente después de encender
El UME comienza a preparar agua mineralizada en los tanques 3 y 4. Después de llenar un tanque
Se vierten secuencialmente tres juegos de sales en el mineralizador con destilado y se disuelven por separado.
La disolución de las sales se realiza bombeando el destilado con la bomba 12 desde el tanque 3 o 4 a través del mineralizador.
nuevamente en uno de estos tanques.
Después de que el suministro de agua de la costa del tanque 1 se agote por completo, el agua mineralizada del
Los tanques 3 o 4 se bombean al tanque 1 y de éste a los consumidores a través del tanque neumático 7. B
en el tanque desocupado 3 o 4, se prepara nuevamente agua mineralizada y se repite el ciclo

Análisis de agua mineralizada.

El agua mineralizada resultante contiene iones Na, Ca, Mg, Cl, SO, HCO, F. Para tarifa
Para preparar correctamente esta agua es necesario determinar el contenido de cada uno de
estos iones
o su contenido total.
El agua desalinizada en proceso de mineralización debe tener su contenido total de sal original.
(determinada por el salinómetro de la desaladora) no superior a 20 mg/l.
Consideremos este análisis usando el ejemplo del laboratorio SKLAV-1.
Uno de los propósitos de este laboratorio es el control indicativo de la mineralización de los destilados.

Laboratorio integrado de análisis de agua del buque.

1- puerta del gabinete izquierda; 2 - cilindro de vidrio; 3 - tubos de ensayo; 4 - embudo de decantación; 5 - termómetro; 6 tazas para determinación de productos derivados del petróleo; 7 - varilla de vidrio; 8 - estuche para lápices para papel de filtro; 9 cajas para reactivos a granel; 10 - estuche para lápices para tiras de papel de filtro; 11 - abrazadera; 12 - inferior
panel; 13 - panel superior; 14 - interruptor de suministro de aire; 15 - bulbo para suministrar aire a contenedores con
soluciones de titulación; 16 - buretas de vidrio; 17 - comparador para la determinación de fosfatos y nitratos; 18 pernos; 19 - tablero con un dispositivo para determinar el contenido de oxígeno en el agua; 20 - comparador; 21 - cubeta; 22
- interruptor para suministro de agua analizada; 23 - jeringa; 24 - termómetro; 25 - escala colorimétrica; 26 matraz de titulación; 27 - goteros con reactivos; 28 - muestreador; 29 - estuche para guardar goma
mangueras de conexión; 30 - fusible;
El comparador tiene una jeringa 23 para introducir una solución indicadora en la muestra analizada y una cavidad con
Escala colorimétrica 25, en la que se compara y determina el color de la muestra analizada.
Concentración de oxígeno en el agua. En el fondo del mueble hay platos de polietileno: matraz 26 para
titulación, goteros de polietileno 27 con reactivos químicos, así como un muestreador 28 (taza) de
material resistente al calor.

Características técnicas SKLAV - 1

1. Límites de medición:
dureza total - 0,1-0,5 mEq/l,
alcalinidad 0,1-0,5 mEq/l,
contenido de cloruro en el condensado - 0,1-4,5 mg/l,
contenido de cloruro en el agua de caldera: a partir de 5 mg/l,
contenido de nitrato - 10-50 mg/l,
contenido de fosfato - 10-50 mg/l,
grado de contaminación del agua con productos derivados del petróleo: en condensado - 1-20 mg/l, en agua de lastre - 10-350 mg/l,
contenido de oxígeno disuelto en agua O - 0,1 mg/l;
2. La alimentación del laboratorio proviene de la red eléctrica.
3. dimensiones totales de la caja principal: 525 x 320 x x 550 mm;
4. Peso: alrededor de 30 kᴦ.
La dureza total del agua, la alcalinidad y el contenido de iones cloruro se determinan mediante un bloque de valoración.
El estudio de fosfatos y nitratos se realiza en un comparador, el contenido de productos derivados del petróleo se determina extrayéndolos del agua. Resultados determinados
Los valores se leen de los gráficos estándar impresos en la parte inferior.
paneles de laboratorio. El contenido de oxígeno disuelto en agua se determina mediante una instalación compuesta por
un comparador con un juego de películas de referencia, una jeringa dispensadora y equipo auxiliar.
Los utensilios, instrumentos y contenedores químicos se colocan en nidos que absorben los golpes y resisten los cabeceos y las vibraciones. Casi todos los platos están hechos de plásticos químicamente resistentes. Fijaciones para utensilios y equipos.
tener recubrimientos anticorrosión, ya que el laboratorio está diseñado para operar en ambientes agresivos
(aire de mar, vapores de disolventes
a ella).
Utilizando los reactivos ubicados en la caja principal, se pueden realizar alrededor de 100 análisis. Todo el stock
reactivos le permite realizar alrededor de 3000 análisis.

SKLAV - 1, preparación para el trabajo

Desempaque con cuidado el laboratorio (gabinete), un juego de repuestos (en dos cajas) y todos los utensilios.
lavar y secar. Monte el gabinete del laboratorio en una pared vertical o en una mesa de trabajo.
adentro. A la hora de instalar un laboratorio, es imprescindible que su cuerpo cuente con un soporte rígido en la parte inferior. Antes
Encendiendo el laboratorio a la fuente de alimentación, coloque el fusible 30 en la posición,
correspondiente a la tensión de red. Conectar el laboratorio a la red. Encendido y apagado
laboratorio se realiza automáticamente al abrir y cerrar la puerta derecha del gabinete.
Abra las puertas del gabinete del laboratorio y asegúrelas con pestillos. Inserte las abrazaderas en
orificios especiales en el panel inferior del gabinete.
Coloque los platos y cubiertos en los estantes y puertas de los gabinetes de acuerdo con la Fig. 3.
Abra el panel superior del gabinete y llene los contenedores con 0,5 l de soluciones de reactivo de acuerdo con
inscripciones.
Coloque los recipientes en el estante en el mismo orden que las buretas en el panel superior:
primer nido – trilon “B”; segundo – ácido sulfúrico; tercero: solución 0,1 N de nitrato de mercurio, etc.
Cerrar los recipientes con tapas adecuadas. Tubo de tapa larga para recipiente con Trilon “B”
debe estar conectado mediante un tubo de goma a la bureta para Trilon “B”, y el corto al conector del interruptor de suministro de aire 14. Por lo tanto, al ajustar el interruptor 14 en consecuencia, presionando el bulbo
15 conduce al flujo de aire desde él a través de un tubo corto, por ejemplo, hacia un recipiente con Trilon “B”.
En este caso, un aumento de la presión del aire en el recipiente con el reactivo provoca el desplazamiento de este último por
se introduce un tubo largo y se llena la bureta correspondiente con Trilon “B”. Largo
El tubo de tapa del recipiente de ácido sulfúrico debe estar conectado mediante un tubo de goma a la bureta.
para ácido sulfúrico, y el corto, con el correspondiente racor de interruptor 14, etc.
Verifique el flujo de soluciones en las buretas encendiendo el interruptor de 14 V uno por uno.
posiciones correspondientes y, presionando el bulbo, determinar el flujo de soluciones en
buretas de medición adecuadas.
Llene los contenedores en el estante inferior y en la puerta izquierda del gabinete con reactivos de acuerdo con
inscripciones en pegatinas.

Análisis utilizando el ejemplo de determinación de la dureza del agua y la concentración de iones cloro.

-Dureza general.
Para determinar la dureza total del agua se utiliza: Solución 0,01 N de Trilon “B”, tampón amoniaco
solución y mezcla indicadora seca. Para preparar una solución de Trilon “B”, agregue
1,8613 g de Trilon “B” y se disolvió en agua destilada, llevando el volumen de líquido en el matraz a la marca de “1 litro”.
Para preparar una solución tampón de amoníaco, se disuelven 20 g de cloruro de amonio químicamente puro en
agua (aproximadamente 500-600 ml), agregue 100 ml de amoníaco al 25%. La solución se mezcla y diluye.
agua destilada hasta 1 litro. La mezcla indicadora seca se obtiene mezclando y moliendo 100 g en un mortero.
cloruro de sodio y 1 g de indicador azul oscuro de cromo ácido. Establecer la normalidad de lo recibido.
La solución de Trilon “B” se puede preparar de la siguiente manera: verter 10 ml de solución de sulfato de magnesio 0,01 N en un matraz de 250 ml,
que se toma de fixanal (una solución estándar de concentración conocida) y agregue 90 ml
agua destilada; añadir 5 ml de solución tampón de amoníaco y añadir una pizca de indicador
cromo ácido azul oscuro; valorar lentamente con solución Trilon “B” hasta que el color rojo rosado cambie a
lila azulado. Valorar por separado 90 ml de agua destilada como se describe anteriormente. Normalidad
La solución se calcula usando la fórmula Ntril = a ×H1/(b – c), donde Ntril es la normalidad de la solución que se está determinando.
trilón "B"; Н1 – normalidad de la solución de MgSO4; a – cantidad de solución de MgSO4 tomada para la titulación, ml; b -
la cantidad de solución Trilon “B” utilizada para la titulación de la solución de MgSO4, ml;
c – cantidad de solución Trilon consumida para la titulación de 90 ml de agua destilada, ml. Ejemplo
contando. Para valorar 10 ml de solución de MgSO4 0,01 N se consumieron 10,5 ml de Trilon “B”. Para valoración 90 ml.
Se consumieron 0,10 trilon “B” en agua destilada, luego Ntril = 0,01×10/(10,5 – 0,1) = 0,0096N. 42

Concentración de iones de cloro

Determinación de la concentración de ion cloro en agua.
En la mayoría de los casos, se produce mediante el método mercurométrico utilizando una solución 0,1 N.
nitrato de mercurio y mezcla indicadora No. 1 para la determinación de cloruros. Para obtener una solución 0,1 N de Hg(NO3)2
es necesario transferir 16,68 g de Hg(NO3)2 a un matraz aforado de un litro, disolver en una pequeña cantidad
agua destilada y agregar en pequeñas porciones (1 ml) agitando vigorosamente
ácido nítrico concentrado hasta que el precipitado se disuelva. Luego llénelo con agua destilada hasta la marca "1".
l". También se puede preparar una solución 0,1 N de Hg(NO3)2 a partir de HgO.
Para ello, transfiera una muestra de 10,83 g de HgO a un matraz aforado de un litro, agregue 10-15 ml de agua y gradualmente
(pequeñas porciones con agitación vigorosa) agregue ácido nítrico concentrado hasta
disolver el precipitado y llenar con agua destilada hasta la marca “1 ml”. Si el pH de la solución resultante< 2, то,
agregando gota a gota una solución de NaOH 0,005 N, ajuste el pH de la solución a 2. Si la solución está turbia, fíltrela. Solución
0,0025 N se prepara diluyendo una solución 0,1 N 40 veces (se colocan 25 ml de una solución 0,1 N de Hg(NO3)2 en un recipiente volumétrico
matraz de litro y llenar con agua destilada hasta la marca “1 l”). Para establecer la normalidad
Para soluciones preparadas de Hg(NO3)2, se utilizan soluciones de NaCl 0,1 N o 0,0025 N y una solución de HNO3 0,05 N. Más fácil
Prepare una solución de NaCl 0,1 N a partir de fixanal (solución madre). Se prepara una solución de NaCl 0,0025 N diluyendo
solución básica 40 veces. También se puede preparar una solución de NaCl 0,1 N disolviendo una muestra de 5,846 g de NaCl.
(previamente recristalizado y secado en crisol de porcelana cerrado durante 3 horas a
temperatura 120 o C) en un matraz aforado de un litro en agua destilada. Se prepara una solución de HNO3 0,1 N a partir de
fijado. Se prepara una solución de HNO3 0,05 N diluyendo 2 veces una solución 0,1 N. Esta solución también se puede preparar a partir de
Ácido nítrico concentrado (HNO3). Para ello, midiendo el peso específico de este último, utilice la tabla para encontrar
normalidad (N) y usando la fórmula A = 0.05×1000/N, encuentre la cantidad de mililitros de ácido concentrado
(A), que se debe añadir a agua para obtener 1 litro de HNO3 0,05 N. Para obtener una solución de NaOH 0,05 N
Es necesario disolver 2 g de NaOH en un litro de agua destilada.
Preparación de la mezcla indicadora.
El No. 1 para la determinación de cloruros se elabora disolviendo 0,5 g de difenilcarbazona y 0,05 g de azul de cromofenol en 100
ml de alcohol etílico al 96%. La solución se almacena en una botella oscura. Su estabilidad es de unos tres meses. Poder
utilice una mezcla seca: 8 partes de urea, 1 parte de difenilcarbazona y 0,1 parte de azul de bromofenol.
El establecimiento de la normalidad de la solución de Hg(NO3)2 se realiza mediante este método. Vierta 5–
10 ml de solución de NaCl (0,1 N o 0,0025 N), añadir 100 ml de agua destilada, 10 a 15 gotas o una pizca
indicador. La solución se vuelve azul (pH = 4,4), luego se agrega gota a gota una solución de HNO3 0,05 N hasta que se vuelve azul.
color amarillo y 0,5 ml de exceso del mismo ácido (normalmente el consumo total de ácido es de 1 ml).
La solución así preparada tiene un pH de aproximadamente 3,3. La solución de NaCl se titula lentamente, agitando vigorosamente.
solución de Hg(NO3)2 hasta que el color amarillo se torne
rosa violeta tenue. Valorar 100 ml por separado
agua destilada, llevando también su pH a 3,3 añadiendo una solución de HNO3 0,05 N en presencia de un indicador.
La normalidad de la solución de Hg(NO3)2 se calcula mediante la fórmula Н = А×Н1/(V – V1), donde Н es la normalidad de la solución
Hg(NO3)2; Н1 – normalidad de la solución exacta de NaCl; A – cantidad de solución de NaCl tomada para la titulación, ml; V –
cantidad de solución de Hg(NO3)2 consumida para la titulación, ml; V1 – cantidad de solución de Hg(NO3)2,
100 ml de agua destilada utilizada para la titulación, ml. 1 ml de solución 0,1 N de Hg(NO3)2 corresponde a
0,3546 mg de ion cloro. 1 ml de solución 0,01 N de Hg(NO3)2 corresponde a 0,3546 mg de ion cloro. 1 ml de solución 0,0025N
Hg(NO3)2 corresponde a 0,08865 mg de ion cloro.

Basado en los resultados del análisis.

En los mineralizadores tipo MD, las sales se introducen en el destilado en forma
soluciones concentradas utilizando tres dispensadores separados.
El primero de ellos suministra una solución de NaHSO y MgSO, el segundo - CaCl y
el tercero es NaHCO y NaF. Si todos los indicadores se determinan utilizando
Los laboratorios SKLAV-1 cumplirán el nivel requerido, luego
no hay motivo para dudar del correcto funcionamiento de los dosificadores y
Calidad del agua preparada. Desviaciones en el contenido de cloruro.
indicar un mal funcionamiento del dispensador del segundo componente,
Las desviaciones de alcalinidad (HCO) indican un funcionamiento incorrecto.
dispensador del tercer componente, y si este funciona correctamente
La desviación del nivel de sodio en el dispensador indica un defecto de dosificación.
tercer componente. Si los niveles de calcio y magnesio (total
rigidez) cumple con los requisitos, entonces esto sirve como un adicional
evidencia del correcto funcionamiento de los dispensadores 2 y 3
componentes.
Si se utilizan mineralizadores tipo lavado
(mezcla de sales con destilado directamente en el tanque del barco)
concentraciones de todos los iones determinadas según el principio anterior
(Na, Ca, Mg, Cl, HCO) corresponden a lo establecido
requisitos, entonces podemos asumir que la mineralización se ha llevado a cabo
correcta y la calidad del agua es satisfactoria. Desviaciones
Las concentraciones de cualquier ion del nivel requerido indican
dosificación incorrecta de aquellos componentes con los que estos iones
se introducen en agua, o sobre su insuficiente disolución.

Conclusión

SKLAV-1 permite monitorear periódicamente la calidad del agua mineralizada e identificar posibles
fuentes de errores en el proceso de mineralización y tomar medidas para eliminarlas.
Obtener agua dulce a partir del agua de mar directamente a bordo de un barco es una opción prometedora.
una forma de resolver el problema persistente y de larga data de la escasez de agua para la flota.
Desarrollo de métodos y aparatos para la obtención de agua desalada y su posterior acondicionamiento.
brindó la oportunidad para la introducción generalizada en la práctica de esta forma de suministro de agua a los barcos. En higiénico
En relación al suministro de agua desalada a los buques, se caracteriza por una serie de características que lo distinguen del
suministro de agua procedente de fuentes costeras y que requieren una consideración especial.
A la salida de las plantas desaladoras de agua se obtiene agua destilada, es decir, químicamente pura, sin
cualquier mineral y sal. Beber esa agua como alimento conduce a la lixiviación de sales y minerales de
huesos, alteración del tracto gastrointestinal.
El agua desalinizada se puede utilizar para beber. agua de mar después de la mineralización y con completa
cumplimiento de sus requisitos de composición de sal. En este caso es obligatoria su desinfección.
Mineralización. debe realizarse utilizando una unidad dosificadora aprobada por la autoridad sanitaria
supervisión, con desviaciones para cada componente químico no más de ± 10 - 15%.
Con base en lo anterior, podemos concluir que el control (análisis) de la salinidad del agua desalinizada juega un papel.
papel no pequeño en la vida de la tripulación a bordo; la exactitud y oportunidad del análisis depende de
funcionamiento del mineralizador del barco, seguridad del uso de agua para beber y cocinar a bordo
multitud.
En mi opinión, el agua es el elemento más importante en un barco, de ella no sólo depende el funcionamiento de dichos sistemas energéticos.
instalaciones como el motor principal, la caldera de vapor, etc., pero lo más importante: la salud y el rendimiento del barco.
multitud.

41. NIS "Zephyr-1" (anteriormente « Académico Gubkin» )

Fecha de construcción: 1987, Polonia
Armador JSC Dalmorneftegeofizika

Breves características:

Eslora, manga, calado - 81,85 mx 14,8 mx 5 m
Desplazamiento - 2833 toneladas
Motor principal - Zgoda - Sultzer 6ZL 40/48
Velocidad - 11 nudos

42. NIS « Investigacion»

Fecha de construcción: 18/01/1987, URSS
Armador Kaliningradgeofizika
Puerto base Kaliningrado


Breves características:

Eslora, manga, calado - 55,76 mx 9,512 mx 4,22 m
Desplazamiento - 1157 toneladas

Velocidad: 12,2 nudos

43. NIS "Zodíaco"

Fecha de construcción: 28/08/1997, Federación de Rusia
Armador Magadan Instituto de Investigación de Pesca y Oceanografía
Puerto base Magadán


Breves características:

Largo, ancho, calado - 44,88 mx 9,47 mx 3,77 m
Desplazamiento - 781 toneladas
Motor principal - 6NVD 48A-2U
Velocidad: 11,4 nudos

44. NIS « Ígor Maksimov»

Fecha de construcción: 07/10/1987, Finlandia
Armador Servicio Estatal de Coordinación de Emergencias y Salvamento Marítimo del FBU Federación Rusa
Puerto base Korsakov


Breves características:

Largo, ancho, calado: 49,9 mx 10,02 mx 3,6 m
Desplazamiento - 928 toneladas
Motor principal - 6MG 25BX
Velocidad: 12,8 nudos

45. NIS « Prospector-1 »

Fecha de construcción: 12/09/1968, URSS

Puerto base Astracán


Breves características:

Largo, ancho, calado - 47,72 mx 9,03 mx 1,88 m
Desplazamiento - 595 toneladas
Motor principal - 6ChNSP 18/22-225-3
Velocidad - 8 nudos

46. ​​​​NIS « deneb»

Fecha de construcción: 20/12/1993, Federación de Rusia
Armador Rama Sur del Instituto de Oceanología RAS
Puerto base Taganrog


Breves características:

Largo, ancho, calado - 31,85 mx 7,08 mx 2,1 m
Desplazamiento - 242 toneladas

Velocidad: 10,2 nudos

47. NIS « Dmitri Ovtsyn »



Puerto base Arkhangelsk


Breves características:

Largo, ancho, calado - 68,24 mx 11,89 mx 4,12 m
Desplazamiento - 1616 toneladas

Velocidad: 13,9 nudos

48. NIS « Prospector-2 »

Fecha de construcción: 23/09/1988, URSS
Armador Morinzhgeologiya LLC
Puerto base Astracán


Breves características:

Largo, ancho, calado - 54,82 mx 10,15 mx 3,5 m
Desplazamiento - 1008 toneladas

Velocidad - 12 nudos

49. NIS « kartesh »

Fecha de construcción: 14/12/1973, URSS
Puerto base Kandalaksha


Breves características:

Eslora, manga, calado: 34,01 mx 7,1 mx 2,9 m
Desplazamiento - 327 toneladas

Velocidad - 9 nudos

50. NIS « Kern»

Fecha de construcción: 06/02/1991, URSS

Puerto base Murmansk


Breves características:

Largo, ancho, calado - 55,76 mx 9,51 mx 4,22 m
Desplazamiento - 1157 toneladas
Motor principal - 6NVD 48A-2U
Velocidad: 12,2 nudos

51. NIS "kimberlita"

Fecha de construcción: 21/10/1985, URSS
Armador OJSC "Expediciones geológicas de ingeniería marina ártica"
Puerto base Murmansk


Breves características:

Largo, ancho, calado - 53,74 mx 10,71 mx 4,5 m
Desplazamiento - 1280 toneladas
Motor principal - 8NVD 48A-2U
Velocidad: 12,4 nudos

52. NIS « lugovoe»

Fecha de construcción: 08/07/1986, URSS
Armador Rama del Lejano Oriente de la Academia de Ciencias de Rusia
Puerto base Vladivostok


Breves características:

Largo, ancho, calado - 33,97 mx 7,09 mx 2,82 m
Desplazamiento - 310 toneladas
Motor principal - 8NVD 36-1U
Velocidad: 9,1 nudos

53. NIS « mezen»

Fecha de construcción: 30/07/1975, Polonia
Laboratorio Armador de Geología y Geodinámica Regional
Puerto base San Petersburgo


Breves características:

Eslora, manga, calado: 72,82 mx 13,02 mx 5,1 m
Desplazamiento - 2775 toneladas
Motor principal - 6AL 25/30
Velocidad: 13,7 nudos

54. NIS « Espejismo»

Fecha de construcción: 28/12/1978, URSS
Armador Instituto Hidrometeorológico de Investigación Regional del Lejano Oriente
Puerto base Vladivostok


Breves características:

Largo, ancho, calado - 55,65 mx 9,52 mx 4,16 m
Desplazamiento - 1132 toneladas
Motor principal - 6NVD 48A-2U
Velocidad: 11,2 nudos

55. NES « Miguel Sómov»

Fecha de construcción: 30/06/1975, URSS
Armador Administración del Norte de Hidrometeorología y Vigilancia ambiente
Puerto base Arkhangelsk


Breves características:

Largo, ancho, calado - 133,13 mx 18,84 mx 8,4 m
Desplazamiento - 14135 toneladas
Motor principal - 4R 32BC
Velocidad: 11,4 nudos

56. NIS « Explorador del Caspio »

Fecha de construcción: 27/08/1996, Federación de Rusia
Armador FSUE Caspian Research Institute of Fisheries
Puerto base Astracán


Breves características:

Largo, ancho, calado - 35,72 mx 8,92 mx 3,6 m
Desplazamiento - 550 toneladas
Motor principal - SKL 6 NVD 46A-2U
Velocidad: 10,9 nudos

57. NIS « Náutico geotécnico »

Fecha de construcción: 25/12/1960, URSS
Armador LLC "PGS-Khazar"
Puerto base Sochi


Breves características:

Largo, ancho, calado - 48,25 mx 8,5 mx 1,73 m
Desplazamiento - 486 toneladas
Motor principal - D12D
Velocidad: 9,5 nudos

58. NIS « Nikifor Shurekov »

Fecha de construcción: 05/10/1992, Federación de Rusia
Armador LLC MF "Corteza"
Puerto base Astracán


Breves características:

Largo, ancho, calado - 35,35 mx 7,08 mx 1,78 m
Desplazamiento - 242 toneladas
Motor principal - 6ChSPN 2A 18/22-315
Velocidad: 10,2 nudos

59. NIS « nicolás Evgenov»

Fecha de construcción: 25/09/1974, Finlandia
Armador: Empresa Hidrográfica de la Empresa Unitaria del Estado Federal del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia
Puerto base Arkhangelsk


Breves características:

Largo, ancho, calado - 68,24 mx 11,87 mx 4,15 m
Desplazamiento - 1633 toneladas
Motor principal - RBV 6M 358
Velocidad: 13,5 nudos

60. NIS « Pablo Gordienko»

Fecha de construcción: 26/03/1987, Finlandia
Armador FGU Hydrometflot
Puerto base Vladivostok


Breves características:

Largo, ancho, calado: 49,9 mx 10,02 mx 3,6 m
Desplazamiento - 928 toneladas
Motor principal - 824TS
Velocidad: 12,8 nudos

Es un buque multifuncional diseñado para realizar una variedad de estudios de ingeniería. Lleva a bordo un conjunto completo de equipos para perfilado sísmico-acústico, sonar de barrido lateral, ecosonda multihaz, magnetometría, muestreo de suelos e investigaciones hidrometeorológicas. Se moderniza periódicamente.

Datos de registro
Nombre del buque Kern
Inmarsat-C 427300955
Número de identificación de la OMI 8837942
Número de registro m-892457
Naviero JSC AMIGÉ
Puerto base Múrmansk
Bandera Rusia
Año de construcción 1991
Lugar de construcción Rusia, Jabárovsk.
Objetivo. Tipo de embarcación Geofísico. Investigación.
Señal de llamada
Planta de energía barco de motor
Registrar clase KM(*)Ice3 Buque de propósito especial

Características principales
Largo, ancho, calado. 55,76 mx 9,51 mx 4,22 m
Desplazamiento 1157 toneladas
Planta de energía GD: 1 x 6NVD48A y 2U, Alemania, 736 kW.
VDG: 3 x 6ChN18/22, 150kW.
ADG: 1 x DGA50M1-9R, 60kW.
Propulsores Hélice de proa: PU-2.1 (PU 130 A), 1x135 kW.
Velocidad máxima de conducción 11,5 nudos
Área de navegación no esta limitado
Autonomía 30 dias
Multitud 40 personas.
Equipo de rescate Bote de rescate - 1 ud.,
Balsas salvavidas - 8 piezas (PSN 10),
Aros salvavidas - 8 piezas,
Chalecos salvavidas - 45 uds.,
Trajes de neopreno - 45 uds.
Transpondedores de radar - 2 uds.

Mecanismos de cubierta
Grúa puente eléctrica Tipo LE-84 hasta 0,9 t, radio de pluma 3-4 m.
Grúa de carga universal Fabricante: “FASSI CRANE”, Italia.

Modelo F600AFM.26.

Capacidad de carga:

8,4 t (radio de pluma 6 m);

2,7 t (radio de pluma 16 m).
Torno Cadena B-3 calibre 28 mm, longitud 177 m con dos anclajes al suelo de 900 kg cada uno.
Dispositivo de amarre, cabrestante Ø-4, cable 23 mm, 30 k

Herramientas de comunicación y navegación.
Fabricante: EE. UU.
Dispositivo de comunicación por radio "Raytheon", 250 peso, A3
Registro Doppler AQUA rango de operación: 3-180 m (debajo del fondo del barco) error: 0,1 nudos
Indicador de velocidad y distancia. IEL-2M
Radar FurunoFR-2115
JRC-5332-12
Giroscopio "Meridian" (análogo a "Braun")
Ecosonda JMC F-3000, alcance: 5-3000 m
Terminal marítima satelital V-SAT SeaTel 4006

Equipamiento especial
Complejo geofísico Perfilado sismoacústico continuo Alta frecuencia: EdgeTech, EE. UU.
SB-0512i - 0,5-12 kHz
2000-DSS - 1-16 KHz
LF: fuentes de electrochispas
Delta-Sparker, Acústica Aplicada
SWS-500, Geodispositivo
Rango de frecuencia 0,1-1,0 KHz
Sonar de escaneo lateral EdgeTech, Estados Unidos
2000-DSS y 4200-FS
Rango de frecuencia 300/600 KHz
Ancho de visión hasta 800 m.
Resolución 0,5 m
Prospección magnética Magnetómetro SeaSpy
Estación de variación SENTINEL
Magnética marina, Canadá
Sistema de seguimiento acústico Determinar las coordenadas de los dispositivos remolcados. MURCIÉLAGOS DE MINERAL, EdgeTech, EE. UU.
Alcance hasta 1500m
Precisión 0,3% incl. rango
Complejo hidrometeorológico Corrientes de medición RCM-7, RCM-9, AANDERAA, Noruega.
ADCP WH-600, RDInstruments, EE. UU.
Medición de las fluctuaciones del nivel del mar y las olas. WLR-7, WLR-8, AANDERAA, Noruega.
SBE-26-03, SBE-26 plus, Sea Birds Electronics, EE. UU.
Mediciones de perfil de temperatura y salinidad del agua. Sondas NXIC-CTD y YSI-63, Falmouth Scientific Inc, EE. UU.
Observaciones de elementos meteorológicos. Anemorumómetro M63M-1 (Rusia),

Psicrómetro de aspiración MV-4M (Rusia),

Barómetro aneroide MD-49-2 (Rusia)
complejo hidrográfico Estudio de topografía del fondo marino Ecosonda multihaz SEABAT 7101 240KHz, RESON, Dinamarca
Ecosonda monohaz SyQwest StrataBox HD

El buque de investigación "Aldan" fue construido originalmente como un pequeño arrastrero de pesca de camarón congelador (MKRTM) según el proyecto 12961 (tipo Laukuva) en el astillero Avangard, Petrozavodsk, Rusia, el 18 de julio de 1989, número de construcción 619.

El desarrollador del proyecto fue la oficina de diseño del astillero "Leninskaya Kuznitsa" (URSS, Kiev). La construcción de los barcos de este proyecto se llevó a cabo entre 1985 y 1997. Durante este período se construyeron un total de 49 barcos.

Los barcos del proyecto 12961 estaban destinados a: pescar con redes de arrastre gemelas de fondo y media agua desde la popa; pescar camarones con red de arrastre doble; almacenamiento de productos congelados y refrigerados y transporte al puerto.

Zona de navegación: ilimitada sin derecho a salida al norte de 66°30"N y al sur de 60°00"S, así como en condiciones invernales en los mares de Bering, Okhotsk y el estrecho de Tártaro.

En febrero de 2012, Belfracht CJSC compró el barco pesquero "Aldan", que durante varios años permaneció en el muelle sin los cuidados adecuados, se encontraba en un estado deplorable y, en muchos aspectos, debía ser desguazado.

Según un mensaje del 23 de septiembre de 2012, Belfracht CJSC completó la modernización del pesquero Aldan. Una de las principales prioridades a la hora de modernizar el barco fue el alojamiento confortable de la tripulación de la expedición, la posibilidad de colocar y conectar diversos tipos de equipos científicos en cubierta y el funcionamiento del barco en los mares árticos, teniendo en cuenta todos los requisitos y restricciones de la Administración de la Ruta del Mar del Norte.

El barco recibió un paquete completo de documentos RMRS y partió del puerto de reparaciones de Murmansk al puerto de Arkhangelsk para movilizar una expedición de investigación para trabajar en el mar de Kara.

R/V "Aldan" IMO: 8728440, bandera de Rusia, puerto base Arkhangelsk, fue construido el 18 de julio de 1989, edificio número 619. Constructor naval: Avangard Shipyard, Petrozavodsk, Rusia. Propietario y operador: Belfracht JSC, Arkhangelsk, Rusia.

Características principales: Arqueo 359 toneladas, peso muerto 168 toneladas, desplazamiento 560 toneladas. Eslora 35,72 metros, manga 8,92 metros, altura lateral 6,07 metros, calado máximo 4,1 metros. Velocidad 10,9 nudos. Tripulación 11 personas. Tiene capacidad para 19 especialistas a bordo. Tiene una terraza de 140 m2. A bordo hay un laboratorio móvil, un portal de popa con capacidad de 3 toneladas, una grúa y una desaladora.

La energía proviene de un motor diésel 6NVD 48A-2U con una capacidad de 800 caballos de fuerza.

El 29 de septiembre de 2012 a las 22:40 hora local, una expedición partió del puerto de Arkhangelsk en el buque de investigación "Aldan" para buscar la famosa carabela de Willem Barents "El holandés errante".

El 26 de agosto de 2013, CJSC Belfracht, utilizando el barco Aldan, completó la primera etapa de investigación expedicionaria marina en las áreas de licencia Novozemelsky No. 1 y No. 2 en el Mar de Kara. Para apoyar la expedición, se realizaron trabajos en el R/V Aldan para modernizarlo y adaptarlo a las necesidades de la expedición. En particular, se instaló especialmente en el barco: un portal hidráulico de popa para trabajar con el dispositivo fuera de borda, una varilla lateral giratoria para instalar una ecosonda multihaz y un laboratorio móvil para realizar investigaciones.

El 15 de julio de 2014 se completó con éxito el remolque de emergencia del R/V Kern perdido al puerto de Murmansk.

En abril de 2015, Pomorskaya Shipyard LLC comenzó a modernizar el buque según el proyecto 12961/619-MEB, desarrollado por Marine Engineering Bureau LLC.

El objetivo de la modernización es mejorar las características de maniobra del buque mediante la instalación de una hélice de proa BTX 1200CC, con una potencia de 55 kW y un esfuerzo de tracción de 12,9 kN, así como mejorar las cualidades operativas (asegurando operaciones de carga y descarga independientes por parte de instalación de una grúa telescópica de cubierta SF-125 de producción nacional, capacidad de carga máxima 3000 kg).

Según un mensaje del 20 de julio de 2015, había un barco a bordo, tras lo cual comenzó a utilizarse como buque de investigación.

Según un mensaje del 28 de agosto de 2015, se envió una expedición para realizar trabajos de reconocimiento para crear un modelo geológico y cartográfico a múltiples escalas del Ártico central y occidental.