Airbus արդյունաբերության a320 սրահի լավագույն նստատեղերի դիագրամ: Էկոնոմ դասի լավագույն նստատեղերը

Քանակ նստատեղեր Airbus A320-ում (Airbus A320) տատանվում է (կախված մոդելից և կոնֆիգուրացիայից) երկու դասի տնակում 150 ուղևորից (2+2 նստատեղ բիզնես դասում և 3+3 նստատեղ էկոնոմ դասում) և մինչև 180 մարդ մեկում։ - դասի խցիկ (ավելի մանրամասն տեղեկություններ ինքնաթիռի բնութագրերի, ինչպես նաև դրա գծապատկերների մասին կարող եք գտնել այստեղ -):

Հետեւաբար, ճշգրիտ խորհուրդ տալու համար լավագույն վայրերը A320-ում դուք պետք է իմանաք տեղեկատվություն ճշգրիտ ինքնաթիռի մասին, որով պատրաստվում եք թռչել:

Ուշադրություն, ընկերներ.Մենք վերլուծել ենք նստատեղերի դասավորությունը, ինչպես նաև նշել ենք A320 ինքնաթիռի սրահի լավագույն նստատեղերը։ ամենամեծ ավիաընկերություններըՌուսաստան:

Եթե ​​ձեր ավիաընկերությունը ցուցակում չէ, մի անհանգստացեք, կան ընդհանուր խորհուրդներընտրություններ, որոնցով առաջնորդվելով կարող ես լավ տեղ ընտրել քեզ համար:

Լավագույն նստատեղերը ինքնաթիռում
Աննա Մորոզովա, գլխավոր խմբագիր

Airbus A320-ի առաջին օրինակը, որը կազմաձևված է 180 նստատեղով մեկ դասի տնակում:

Ուղևորի նստատեղերի առավելություններն ու թերությունները - լավագույն նստատեղերը Airbus A320 խցիկում:

Վայրեր 1-29, A և F:Դրանք գտնվում են պատուհանի մոտ, որից դուք կարող եք դուրս նայել թռիչքի ժամանակ (կախված եղանակից և թռիչքի ժամանակից): Ոչ ոք ձեզ չի անհանգստացնի, երբ նստեք կամ տեղից վեր կենաք։ Նաև միջանցքով անցնող մարդիկ և բորտուղեկցորդուհիները չեն անհանգստանում։

Այս վայրերը մեկ թերություն ունեն՝ դժվար է դրանից վեր կենալ, ստիպված կլինեք անհանգստացնել հարեւաններին։

1-29 B և E տեղեր.Պատուհանին ուղղակի մուտք չկա, բայց դուք դեռ կարող եք դուրս նայել դրանից: Մարդիկ, որոնք վազվզում են միջանցքներով և բորտուղեկցորդուհիները սայլերով, ձեզ չեն անհանգստացնում։

1-29 C և D տեղեր:Հեշտ է լքել ձեր տեղը, օրինակ՝ զուգարան գնալ։ Բացի այդ, բարձրահասակ մարդիկ կարող են ձգել իրենց ոտքերը դեպի միջանցք:

Թերությունները. պատուհանից մուտք չկա, դուք ստիպված կլինեք երկու հարևանների ներս թողնել, եթե նրանք ցանկանում են վեր կենալ: Նաև կարող են անհանգստանալ տրոլեյբուսներով ուղեկցորդները և սրահով անցնող ուղևորները:

Նստատեղեր 1-ին շարքում.Առաջին շարքը միշտ ունի մի շարք առավելություններ և թերություններ՝ կախված նրանից, թե ինչն է ձեզ համար ավելի կարևոր, երբ դուք ընտրություն եք կատարում։

Առավելությունները. Ոչ ոք չի նետի իր աթոռը ձեր վրա: Դուք առաջին հերթին կստանաք բոլոր խմիչքներն ու սնունդը: Միջնորմի կամ պատի հեռավորությունը կարող է նշանակալից լինել ոտքերի համար: Դուք առաջինը դուրս կգաք ինքնաթիռից:

Թերությունները. Պատի/միջնապատի հեռավորությունը կարող է անբավարար լինել:

Ձեր ծնկների համար բավականաչափ տեղ կա, բայց դուք չեք կարողանա ձգել ձեր ոտքերը և ձգել դրանք:

Որոշ մարդիկ այնքան էլ հարմարավետ չեն նայում իրենց դիմացի պատին ամբողջ թռիչքի ընթացքում:

Առաջին նստատեղերը ամենից հաճախ զբաղեցնում են երեխաներով ուղեւորները։ Դուք վտանգում եք հայտնվել երեխայի կողքին, որը լաց կլինի ամբողջ թռիչքի ընթացքում:

Սեղանները, որոնք սովորաբար տեղադրված են դիմացի աթոռի հետևի մասում, տեղադրված են բազկաթոռներից մեկում։ Դրա պատճառով բազկաթոռը չի շարժվում, իսկ նստատեղերը կարող են մի փոքր ավելի նեղ լինել:

12 և 13 շարքերՆրանք առավելություն ունեն բոլորի նկատմամբ, քանի որ գտնվում են վթարային ելքի կողքին։ Դրա պատճառով նրանց առջև ոտքերի համար լրացուցիչ տարածք կա:

Այնուամենայնիվ, մեծ է հավանականությունը, որ նստատեղերը 12-րդ շարքումկա՛մ մի պառկեք, կա՛մ սահմանափակում ունեք այս հարցում:

Նստատեղերը 11-րդ շարքումմի փոքր ավելի վատ, քան ստանդարտները, քանի որ նրանց հետևում կա վթարային ելք, դրա պատճառով նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կամ չեն թեքվում, կամ ունեն սահմանափակում:

Նստատեղերը վերջին շարքում, 29/30Դրանք ոչ միայն ամենամոտն են զուգարաններին և խոհանոցին, այլև, ամենայն հավանականությամբ, նստատեղերը չեն թեքվում: Ընդհանրապես, հաստատ ոչ առաջին կարգի։ Թռիչքի ողջ ընթացքում ձեզ կուղեկցեն տանկի արձակման ձայները և դռների շրխկոցը:

Ինքնաթիռի առջևի նստատեղերը մի քանի առավելություն ունեն.

Առաջին— դուք առաջինը կստանաք այն, ինչ ձեզ հյուրասիրում են թռիչքի ընթացքում: Պատահում է, որ սրահի վերջում որոշ խմիչքներ վերջանում են, և դու ստիպված ես բավարարվել մնացածով։

Airbus A320-ը նեղ թափքով մարդատար ինքնաթիռ է, որը մշակվել է Airbus-ի կողմից: Օդանավերի սերիական արտադրությունը շարունակվել է 1987 թվականից մինչ օրս։

Ինտերիերի ակնարկ և լավագույն նստատեղերի դասավորությունը

Airbus A320 երկու դասի դասավորությամբ ուղեւորների խցիկ(բիզնես և տնտեսություն) տեղավորում է 150 ուղևոր։

Բիզնես դասի խցիկը տեղավորում է (ըստ ուղևորների խցիկի դասավորության) վեց նստատեղերի՝ զբաղեցնելով 1-ից 3 թվերով շարքեր: Առկա է ավելի լայն (համեմատած էկոնոմ դասի խցիկի) կենտրոնական միջանցք, և նստատեղերը դասավորված են «2- 2» նախշ: Բիզնես դասը գտնվում է Airbus A320-ի ուղևորների խցիկի աղեղում, ունի ավելի փափուկ նստատեղեր և մի փոքր ավելի բազմազան ճաշացանկ, քան էկոնոմ դասի ուղևորների համար: Նստատեղերի միջև հեռավորությունները մեծ են, ինչը ապահովում է ոտքերի պատշաճ հանգիստ նույնիսկ բարձրահասակ մարդկանց համար։

Բիզնես դասի լավագույն նստատեղերը երկրորդ շարքում են, հատկապես պատուհանի նստատեղերը։Առաջին և երրորդ շարքերի նստատեղերը որոշ չափով ցավալի են: Դա բացատրվում է նրանով, որ առաջին շարքի նստատեղերը, թեև ավելի շատ ոտքերի տարածք ունեն, բայց միաժամանակ գտնվում են անմիջապես զուգարանի և կոմունալ սենյակների կողքին։ Այս հատկությունը երբեմն առաջացնում է ծանր երթևեկություն այստեղ, ինչը կարող է լրջորեն խանգարել հանգստացնող արձակուրդին: Երրորդ շարքի նստատեղերը տեղակայված են բիզնես դասի խցիկը էկոնոմ դասից բաժանող միջնորմի մոտ։ Անձնակազմի տեղաշարժն ու էկոնոմ դասից եկող աղմուկը նույնպես կարող են որոշակի անհարմարություններ առաջացնել։

Բիզնես դասի խցիկի հետևում էկոնոմ դասի է՝ ավելի նեղ կենտրոնական միջանցքով և նստատեղերը՝ դասավորված 3-3 կազմաձևով: Էկոնոմ դասի տեղերը զբաղեցնում են (ըստ գծապատկերի) 4-ից 27-րդ համարակալված շարքերը։

Էկոնոմ դասի լավագույն նստատեղերը չորրորդ շարքն են:Դա բացատրվում է աղմկոտ միջնամասից նրանց որոշակի հեռավորությամբ և ուղևորների համար մի փոքր ավելի մեծ ոտքերի տարածքով: Նստատեղերը, որոնք գտնվում են ամենավերջում (շարք 27) լավագույնը չեն էկոնոմ դասի համար: Նրանց անհարմարությունը կայանում է զուգարանի և կոմունալ սենյակների մոտիկության մեջ, ինչը կարող է շատ անհարմարություններ առաջացնել։ Տոմսեր ամրագրելիս հնարավորության դեպքում պետք է խուսափել այս ոչ իդեալական նստատեղերից:

Airbus A320 տարբերակները

Այսօր կա Airbus A320-ի 4 տարբերակ՝ A318, A319, A320 և A321:

Airbus A318-ը A320-ի ամբողջ ընտանիքից ամենակոմպակտն է. նրա ուղևորատարողությունը տատանվում է 107 հոգուց երկու դասի տարբերակում մինչև 132 մարդ մեկ դասի տարբերակում: Այս ինքնաթիռի ամենակարևոր հատկություններից մեկն այն է, որ այն կարող է թռիչք կատարել ավելի կարճ թռիչքուղիներից:

Հարկ է նաև նշել, որ հենց Airbus A318-ում առաջին անգամ տեղադրվեցին ինքնաթիռի առաջադեմ համակարգերը, որոնք այժմ հագեցած են A320 ընտանիքի բոլոր ինքնաթիռներում:

Օդանավի կոմերցիոն օգտագործումը սկսվել է 2003 թվականին։

Airbus A319-ը Airbus A320-ի մի փոքր կրճատված տարբերակն է՝ վերջին երկու շարքերի հեռացման պատճառով: ուղեւորների նստատեղերէկոնոմ դասի տնակում։ Սա թույլ է տալիս ինքնաթիռին օգտագործել ավելի կարճ թռիչքուղի: Հիմնական մոդելն ունի 116 մարդ ուղևորատարող, սակայն կա նաև մեկ այլ տարբերակ, որը կարող է տեղափոխել մինչև 156 մարդ:

A319-ի շահագործումը սկսվել է 1996 թվականին:

Airbus A319-ն ունի հետևյալ փոփոխությունները.

• Airbus A319LR – հիմնական տարբերությունը բազային մոդելից լրացուցիչն է վառելիքի տանկեր, որը թույլ է տալիս թռիչքի հեռահարությունը հասցնել 8000 կմ-ի։
• Airbus A319CJ-ը բիզնես մոդիֆիկացում է՝ թռիչքների մեծ տիրույթով:
• Airbus A320-ը նեղ կորպուսի ինքնաթիռ է՝ 180 մարդ առավելագույն ուղևորատարողությամբ: Առևտրային օգտագործումը շարունակվում է 1988 թվականից։
• Airbus A321-ը Airbus A320-ի ընդլայնված տարբերակն է՝ մեծացված ուղևորատարողությամբ (մինչև 220 մարդ): Օդանավը միջին հեռահարության ինքնաթիռ է (թռիչքի հեռահարությունը մինչև 5950 կմ է)։ Գործում է 1994 թվականից։

A320 բնութագրերը

Կառուցվածքային առումով, Airbus A320-ը ցածր թևերով ինքնաթիռ է: Թևը ավլված է: Փետրածածկը ուղղահայաց է, միաթև։ Airbus-ի էլեկտրակայանը ներկայացված է երկու տուրբոֆան շարժիչներով, որոնց ապրանքանիշը կախված է ինքնաթիռի մոդելից։

Airbus A320-ը ստեղծվել է որպես փոխարինող Airbus կոնցեռնի հնացած A300 ինքնաթիռին, ինչպես նաև մրցակցել Boeing 727 և Boeing 737 ինքնաթիռների հետ, որոնք այն ժամանակ (1980-ականների կեսեր) աճում էին: Հիմնական նորամուծությունը ինքնաթիռի էլեկտրոնիկայի ամբողջական արդիականացումն էր, ինչպես նաև կատարելագործված գործիքների վահանակը. թվաչափերի փոխարեն օգտագործվել են կաթոդային ճառագայթների խողովակներ:

Մեկ այլ կարևոր տարբերություն A320 ընտանիքի և ավելի վաղ ինքնաթիռների միջև Airbusայն է, որ օդաչուների համար ստանդարտ ղեկի փոխարեն օգտագործվել է կողային ձող (կողային կառավարման փայտ), որը, այն ժամանակվա ժամանակակից էլեկտրոնիկայի հետ միասին, հեշտացրել է ինքնաթիռը կառավարելը և անձնակազմը սահմանափակել երկու օդաչուով:

A320 ընտանիքի ինքնաթիռների թռիչքի բնութագրերը.

Ներկայումս «Աերոֆլոտ»-ն իր պարկի մեջ ունի 60 Airbus A320 ինքնաթիռ, որոնք նախատեսված են մինչև 4000 կիլոմետր առավելագույն երկարությամբ կարճ և միջին հեռավորությունների թռիչքների համար:

Ընկերությանը պատկանում է Airbus A320 երկու կոնֆիգուրացիաներ.

Airbus A 320-214:Բիզնես դասում 20 տեղ, էկոնոմ դասում՝ 120 նստատեղ։

Airbus A 320 8 տեղ բիզնես դասում, 150 նստատեղ էկոնոմ դասում:

ԿԱՐԵՎՈՐ. եթե դուք տոմս եք պատվիրում կամ գնում, բայց չգիտեք, թե ինչ կոնֆիգուրացիայի ինքնաթիռով եք թռչելու, առաջնորդվեք նստատեղերի քանակով: Airbus A320-214-ն ունի ընդամենը 25 շարք, որոնցից 5-ը՝ բիզնես դասի սրահում։ Տարբեր կոնֆիգուրացիայի Airbus 320-ն ունի ընդամենը 30 տող, որոնցից 2-ը վերապահված է բիզնես դասի համար:

Եթե ​​դուք գիտեք ինտերիերի դասավորությունը, ապա ձեզ համար հեշտ կլինի ընտրել լավագույն նստատեղերը հարմարավետ թռիչքև խուսափիր ամենավատ վայրերից:

Բիզնես դասի լավագույն նստատեղերը

Airbus A320-ի բիզնես դասի խցիկը ավելի քիչ ընդարձակ է, քան, օրինակ, Airbus A330-ում. նստատեղերի միջև հեռավորությունը շատ մեծ չէ, բայց ավելի մեծ է, քան էկոնոմ դասում: Աթոռի թիկունքները թեքվում են բավական մեծ անկյան տակ՝ հարմարավետ դիրքի հասնելու համար: Չնայած դրան, Airbus A320-ի բիզնես դասի նստատեղերը համարվում են առավել հարմարավետ և ցանկալի, քանի որ թռիչքի համար ստեղծվել են հարմարավետ պայմաններ (հանգիստ մթնոլորտ, հարմարավետ նստատեղեր, սննդի բազմազան մենյու և ընդլայնված ժամանցային համակարգ, ուշադիր սպասարկում):

Airbus A320-ի բիզնես դասի սրահի նստատեղերը դասավորված են երկու գծով։ 5-րդ կամ 2-րդ շարքեր (ինքնաթիռների տարբեր կոնֆիգուրացիաներով):

Ընդհանուր առմամբ, բիզնես դասի սրահի բոլոր նստատեղերը հարմարավետ են և լավ: Երբ տնակում թռչում է ընդամենը 8 մարդ, ոչ մի բանի համար անհանգստանալու կարիք չկա։

1-ին շարք՝ նստատեղեր C և DԲիզնես դասում Airbus A320-214-ում կարող է մի փոքր անհարմար լինել լոգարանի մոտ լինելու պատճառով: Լվացող ջրի աղմուկը և ուղևորների քայլքը կարող են խաթարել ձեր անդորրը:

5 շարքԱյն կարող է անհարմար լինել էկոնոմ դասի խցիկի մոտ գտնվելու պատճառով, որտեղ այն կարող է բավականին աղմկոտ լինել:

Լավագույն Էկոնոմ դասի նստատեղերը

Շարք 6գտնվում է անմիջապես միջնորմի հետևում, ինչը որոշ հատուկ առանձնահատկություններ է ավելացնում այս վայրերին: Մի կողմից՝ ոտքերի համար ավելի շատ տարածք կա, ձեր առջևում չկան նստատեղեր, որոնց մեջքը կարող է թեքվել: Մյուս կողմից, ամբողջ թռիչքի ընթացքում դուք կնայեք ձեր աչքերի առաջ գտնվող պատին: Բացի այդ, այս նստատեղերը սիրելի և հարմար են փոքր երեխաներ ունեցող ուղևորների համար, քանի որ պատերին ամրացված են մանկական ավազաններ։ Հետեւաբար, կարող է պարզվել, որ դուք թռչելու եք աղմկոտ ընկերությունում: Առջևի շարքերի լավն այն է, որ սննդի սպասարկումը սկսվում է այստեղից, և դուք կունենաք ավելի շատ ճաշացանկ, քան ինքնաթիռի հետևում նստած ուղևորները:

Շարքեր, որոնք գտնվում են մոտակայքում վթարային ելքերունեն նաև իրենց առանձնահատկությունները.

Շարք 8(կամ շարք 12այլ կոնֆիգուրացիայով) անհարմար է, քանի որ նստատեղերի թիկունքները ամրացված են, որպեսզի չփակեն անցումը դեպի վթարային ելք, որը գտնվում է հետևի մասում:

Շարք 9(կամ շարք 13այլ կոնֆիգուրացիայով) հագեցած է նաև նստատեղերով՝ առանց պառկած ֆունկցիայի, սակայն այն ունի որոշակի առավելություն, մասնավորապես՝ ազատ տարածություն առջևի ոտքերի համար, ինչը թույլ կտա ձեզ ավելի ազատ և հարմարավետ դիրք ընդունել:

Շարք 10(կամ շարք 14այլ կոնֆիգուրացիայով). այս շարքի նստատեղերը համարվում են ամենահարմարավետը, քանի որ առջևում ոտքերի համար բավականաչափ տարածք կա, իսկ մեջքի նստատեղը թեքվում է ստանդարտ ռեժիմում: Այս նստատեղերը (բացառությամբ 10-րդ շարքում A և F նստատեղերի) կոչվում են Space+ և ունեն հատուկ պահանջներ ուղևորների համար: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով` նման նստատեղերը պետք է զբաղեցնեն առողջ, ընդունակ ուղևորներ, քանի որ անկանխատեսելի իրավիճակի դեպքում նրանք պետք է կարողանան օգնել անձնակազմին տարհանել մնացած ուղեւորներին: Ուստի այստեղ արգելվում է նստել մինչև 12 տարեկան երեխաներով և կենդանիներ տեղափոխողներին, հղիներին, տարեցներին, հաշմանդամություն ունեցող անձանց։ հաշմանդամություն. Կարևոր է նաև նշել, որ նաև անվտանգության նկատառումներից ելնելով, վթարային ելքերը արգելված են պայուսակներով և ձեռքի ուղեբեռով ծանրաբեռնվածությունից:

25-րդ շարք(կամ շարք 30այլ կոնֆիգուրացիայով). սրանք ամենավատ նստատեղերն են, քանի որ դրանք գտնվում են զուգարանի կողքին, իսկ աթոռների թիկունքները չեն թեքվում: Այս ամենը ներառում է թռիչքի ընթացքում անհարմար ուղղաձիգ դիրք և մարդկանց մշտական ​​հոսք, որոնք ստեղծում են աղմուկ և շարժում, որը խանգարում է ձեր հանգստությանը:

Այսպիսով, ինքնաթիռում լավագույն նստատեղերն ընտրելու համար հարկավոր է իմանալ խցիկի դասավորությունը։ Լավագույն նստատեղերը գտնվում են առաջին շարքերում և վթարային ելքերի մոտ։ Ամրագրելու համար ամենաքիչ ցանկալի տեղերը ինքնաթիռի հետևի մասում են:

Airbus A320-ն աշխարհի ամենահայտնի ինքնաթիռներից մեկն է: Գրելու պահին ամբողջ աշխարհում սպասարկվում է 3497 Airbus A320: A320-ն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է դեռևս 1987 թվականին, սակայն այս մոդելի արտադրությունը դեռ շարունակվում է:

A320-ը այսպես կոչված «A320 Family»-ի առաջին մոդելն է, որը ներառում է նաև A318, A319 և A321: Սա նեղ կորպուսի օդանավերի շարք է (նեղ թափքի ինքնաթիռներ են համարվում այն ​​ինքնաթիռները, որոնց սրահն ունի միայն մեկ երկայնական միջանցք)։ A320 Family ինքնաթիռի ֆյուզելաժը ամենալայնն է, եթե ոչ ամենալայնը, աշխարհի բոլոր միանավ ինքնաթիռներից: A320-ի ֆյուզելաժը 7 դյույմով ավելի լայն է, քան իր մրցակիցները՝ ապահովելով հարմարավետության բարձրացումուղեւորների համար։ Լայն ֆյուզելաժը թույլ է տալիս մեկ շարքում տեղադրել 4-ից 6 նստատեղ՝ կախված նստատեղի լայնությունից, կամ ինքնաթիռի խցիկում ստեղծել բավականին լայն երկայնական անցում։ Օդանավը կարող է տեղավորել 150 ուղևոր երկու դասի խցիկում և մինչև 180 ուղևոր մեկ դասի խցիկում: A320 խցիկը իրավամբ համարվում է աշխարհում ամենահարմարավետներից մեկը այս կատեգորիայի ինքնաթիռների մեջ: Բացի այդ, զգալիորեն ավելացել է ուղևորների գլխի սենյակը, ինչը թույլ է տալիս ձեռքի ուղեբեռի համար նախատեսված մեծ խցիկներ: Airbus A320-ը հագեցած է մեծ ուղեւորատար և սպասարկման դռներով։ Օդանավի արձակած աղմուկը զգալիորեն կրճատվել է։

Airbus A320-ը կարճ և միջին հեռահարության ինքնաթիռ է: Թռիչքի միջակայքը – 6150 կմ: Ընդլայնված թեթև կոմպոզիտները լայնորեն օգտագործվում են ինքնաթիռների շինարարության մեջ, ինչը նվազեցնում է ինքնաթիռի քաշը: A320-ի թեւերը օպտիմիզացված դիզայն ունեն։ A320 - առաջին ինքնաթիռը քաղաքացիական ավիացիա, որն օգտագործում է fly-by-wire կառավարման համակարգ (EDCS, այսպես կոչված, «fly by wire» համակարգ): Մենք մանրամասն չենք անդրադառնա այս համակարգի վրա, մենք միայն կասենք, որ, ի տարբերություն EMDS-ի մեխանիկական համակարգի, ինքնաթիռը կառավարվում է էլեկտրոնային ազդանշաններով, այս համակարգը շեշտը օդաչուից տեղափոխում է ավտոմատացում՝ դրանով իսկ ապահովելով օդում կայունություն, բարձրացնելով թռիչքի սահունությունը և ինքնուրույն ստանձնելով բազմաթիվ կառավարման գործառույթներ՝ զգալիորեն նվազեցնելով օդաչուի ծանրաբեռնվածությունը:

A320-ը Airbus-ի առաջին նեղլիկ մոդելն է, որը համալրված է նոր, այսպես կոչված, Sharklets-ով` թևերի ծայրերով: Թեթև կոմպոզիտից պատրաստված 2,4 մ երկարությամբ շնաձկները բարելավում են թևի աերոդինամիկական բնութագրերը և զգալիորեն նվազեցնում վառելիքի ծախսը:

Հին վերջավորությունների փոխարինում Sharklets-ով: S7 ավիաընկերությունների Airbus A320.

Ըստ Airbus-ի՝ նրանք կարող են մեծացնել թռիչքի հեռահարությունը մոտավորապես 185 կմ-ով, օգտակար բեռնվածությունը՝ 450 կգ-ով և նվազեցնել վառելիքի սպառումը 4%-ով։ Յուրաքանչյուր Sharklet բաղկացած է 95% կոմպոզիտային նյութերից և, չնայած իր տպավորիչ չափերին (բարձրությունը 2,4 մետր), կշռում է ընդամենը 40 կգ:

Այս ամենի շնորհիվ Airbus-ի բնութագրերը A320-ը շատ լայն ժողովրդականություն է ձեռք բերել ամբողջ աշխարհում, այդ թվում՝ Ռուսաստանում: A320-ը լայնորեն կիրառվում է Եվրոպայում, Ասիայում և միջմայրցամաքային երթուղիներում:

A320 ընտանիքի ինքնաթիռ

Airbus A320-ի երկարությունը՝ 37,57 մետր

Airbus A320 բարձրությունը՝ 11,76 մետր

Airbus A320-ի թեւերի բացվածքը 35,8 մետր է՝ Sharklets թեւերի ծայրերով

Airbus A320 թռիչք

Aeroflot Airbus A320 նստատեղերի դասավորությունը

Ինչպես տեսնում եք դիագրամում, Aeroflot-ի A320-ն ունի խցիկի երկու տարբեր դասավորություն: Նրանք տարբերվում են բիզնես դասի նստատեղերի քանակով։ Առաջին տարբերակում բիզնես դասի կուպեում կա 5 շարք նստատեղեր, իսկ մնացած շարքերը նախատեսված են էկոնոմ դասի ուղեւորների համար։ Aeroflot A320 ինքնաթիռների մեծամասնությունն ունի հենց այս կոնֆիգուրացիան: Երկրորդ դասավորության տարբերակը տրամադրում է ընդամենը երկու տող բիզնես դասի համար, իսկ մնացած բոլոր տողերը պատկանում են էկոնոմ դասին:

Բիզնես կարգի.

1 - 5 տող (1 - 2 տող երկրորդ դասավորության համար): Սրանք բիզնես դասի նստատեղեր են։ Յուրաքանչյուր շարքում կա 4 աթոռ (յուրաքանչյուր կողմից 2-ական): Աթոռները լայն են և հարմարավետ։ Բիզնես դասի նստատեղերը բավականին հեռու են թեքվում: Առկա են հարմարավետ ոտքերի հենարաններ, դրանք տեղադրված են դիմացը նստած ուղեւորի դիմացի նստատեղի տակ։

1-ին շարք. Բիզնես դասի այս շարքն ունի որոշ հատուկ առանձնահատկություններ: Ձեր առջև պատ կա, ամբողջ թռիչքի ընթացքում կսիրե՞ք նայել պատին, թե՞ ոչ՝ կախված է ձեզանից։ Այնուամենայնիվ, առաջին շարքի առավելությունն այն է, որ ոչ ոք չի պառկելու իր տեղը ձեր առջև։ Հաշվի առնելով բիզնես դասի մեջքի հետևի տպավորիչ անկյունը, սա բավականին կարևոր առավելություն է: Ճիշտ է, ձեր դիմացի պատը հագեցած է երեխաների համար նախատեսված օրորոցներով, բայց դրանք գրեթե ոչ ոք չի օգտագործում։ Առաջին շարքի մինուսներից պետք է նշել նաև, որ ոտնաթաթի բացակայությունը։

Էկոնոմ դաս.

6-րդ շարք (երկրորդ դասավորության մեջ 3-րդ):Սա էկոնոմ դասի առաջին շարքն է։ Առավելություններն ու թերությունները գրեթե նույնն են, ինչ բիզնես դասի առաջին շարքը: Ձեր առջև պատ կա, ոչ բոլորն են վայելում ամբողջ թռիչքի ընթացքում պատին նայելը: Այնուամենայնիվ, այստեղ ոչ ոք երես չի նետի ձեզ վրա։ Այս կետն այստեղ ավելի արդիական է, քան բիզնես դասում, քանի որ էկոնոմ դասում տողերի միջև հեռավորությունն ավելի փոքր է։ Այս շարքում ծնկների համար շատ տեղ կա, բայց դուք չեք կարողանա ձգել ձեր ոտքերը: Ծալովի սեղանները տեղադրված են բազկաթոռներից մեկում, որն ավտոմատ կերպով դարձնում է այն անշարժ։ Առջևի շարքերի կարևոր առավելություններից մեկն այն է, որ այս շարքերից են մատուցվում սնունդ և խմիչք։ Այս հանգամանքը առավելություն է ոչ միայն և ոչ այնքան այն պատճառով, որ նկատի ունենանք ավելի վաղ սնունդ ստանալու համար, այլ այն պատճառով, որ հետևի շարքերում դուք կունենաք սննդի և խմիչքի ընտրության խիստ սահմանափակ հնարավորություն։

Նշենք նաև, որ էկոնոմ դասի առաջին շարքի դիմացի պատը հագեցած է երեխաների համար նախատեսված զամբյուղներով, որպեսզի թռիչքը հնարավոր լինի ուղեկցել նորածինների:

Airbus A320 ինտերիեր Aeroflot

8-9-10 տողեր (12-13-14 երկրորդ տարբերակի համար): A320-ն ունի երկու փախուստի լյուկեր ֆյուզելյաժի յուրաքանչյուր կողմում, երկուսն էլ գտնվում են սրահի մեջտեղում (տես ինքնաթիռի լուսանկարը): 8-րդ շարքը գտնվում է լյուկի անմիջապես դիմաց, և դրա հիմնական թերությունն այն է, որ այս շարքի նստատեղերի թիկունքները շատ սահմանափակ չափով չեն թեքվում կամ թեքվում: Նույն պատկերն է 9-րդ շարքում, քանի որ 9-րդ շարքի նստատեղերը գտնվում են երկրորդ լյուկի դիմաց, այսինքն՝ երկու լյուկի արանքում։ Սակայն 9-րդ շարքը մեծ առավելություն ունի՝ ոտքերի համար շատ տարածք կա, լյուկի շնորհիվ 8-րդ շարք հեռավորությունը բավականին մեծ է։

10-րդ շարք (14 երկրորդ տարբերակի համար):Սրանք այն վայրերն են հարմարավետության բարձրացում» - լավագույն էկոնոմ դասի նստատեղերը: Նրանք գտնվում են անմիջապես երկրորդ լյուկի հետևում, ուստի առջևում ոտքերի համար բավականաչափ տարածք կա: Այնուամենայնիվ, 9-10 շարքերում դուք չեք կարող տեղադրել ձեռքի բեռաթոռի տակ կամ ոտքերի տակ, որպեսզի չարգելափակեն փախուստի լյուկեր. Այս շարքերում չեն կարող թռչել նաև տարեցները, հաշմանդամություն ունեցող կամ երեխա ունեցող ուղեւորները։

8-9-10 շարքերի արտաքին պատուհանի նստատեղերի ընդհանուր թերությունն այն է, որ նստատեղերը կարող են մի փոքր ծուռ լինել լյուկների պատճառով: Բացի այդ, լյուկի մոտ լինելու պատճառով որոշ ինքնաթիռներում կարող է ցուրտ լինել։ Այնուամենայնիվ, դուք միշտ կարող եք ուղեկցորդուհիներից վերմակներ խնդրել:

Մնացած տողերը. Էկոնոմ դասի մնացած շարքերը սովորական նստատեղեր են։ Այստեղ միակ կանոնն այն է, որ որքան առաջ գնաք դեպի պոչը, այնքան ավելի վատ կլինի սննդի և խմիչքի ընտրությունը։

Վերջին շարքերը. Վերջին երկու շարքերի նստատեղերը լավագույնը չեն, հատկապես վերջին շարքի նստատեղերը և նախավերջին շարքի միջանցքի նստատեղերը: Զուգարանների մոտ լինելը ձեզ հաճույք չի պատճառի. մարդիկ անընդհատ կանցնեն ձեր կողքով, դռների ձայները, ջրի արտահոսքը, հոտերը ձեզ կխանգարեն։ Բացի այդ, վերջին շարքի նստատեղերի թիկունքները պատի պատճառով չեն թեքվում:

Airbus A320 S7 ավիաընկերության նստատեղերի դիագրամ

Airbus A320 S7 ինտերիեր

Նախ, խնդրում ենք կարդալ Aeroflot A320 ինքնաթիռի նստատեղերի և շարքերի բնութագրերը, քանի որ նստատեղերի առավելություններն ու թերությունները հիմնականում նույնն են: S7 Airlines-ը բիզնես դասի համար հատկացնում է ընդամենը երկու շարք (8 նստատեղ): Մնացած տողերը պատկանում են էկոնոմ դասի հատվածին։

Միայն նշում ենք, որ A320 S7-ի 3-րդ շարքը համապատասխանում է Aeroflot-ի 6-րդ շարքին, իսկ S7-ի 10-11-12 շարքերը համապատասխանում են Aeroflot A320-ի 8-9-10 շարքերին:

Ural Airlines-ի Airbus A320-ի նստատեղերի դիագրամ

UralAvia-ն բիզնես դասի համար հատկացնում է 3 շարք (12 տեղ), մնացած շարքերը էկոնոմ դասի են։ Նստատեղերի առավելություններն ու թերությունները նույնն են, ինչ Aeroflot-ի նմանատիպ ինքնաթիռներում: Ստուգեք Aeroflot A320 նստատեղերի բնութագրերը հոդվածի սկզբում: Ural Airlines-ի էկոնոմ դասի A320-ը սկսվում է 4-րդ շարքից (4-րդ շարքը համապատասխանում է Aeroflot-ի 6-րդ շարքին):

Airbus A320-ը մեր ժամանակի ամենահայտնի ինքնաթիռներից մեկն է: Ռուսական ավիափոխադրողն իր նավատորմում պարունակում է այս մոդելի 60 միավոր։

Եկեք ավելի մանրամասն նայենք Airbus A320 խցիկի դասավորությանը, որը հասանելի է «Աերոֆլոտ» կայքում.

Թռիչքներն այսօր օգտագործում են խցիկի երկու նմանատիպ կոնֆիգուրացիաներ, ինչը թույլ է տալիս դիտարկել երկուսի նստատեղերը՝ օգտագործելով մեկը որպես օրինակ: Մինչև վերջերս կար միայն մեկ կոնֆիգուրացիա, բայց այժմ միակ տարբերությունը բիզնեսի և, համապատասխանաբար, էկոնոմ դասերի տեղերի քանակն է:

Լավագույն վայրերը/ամենավատ վայրերը ընտրելու համար բերենք որպես օրինակ կոնֆիգուրացիա 1. Սա այն է, ինչ օգտագործվում է Aeroflot-ի նավատորմի Airbus A320-ների մեծ մասում: Հարմարության համար նմանատիպ վայրերում կոնֆիգուրացիաներ 2մոտակայքում կնշվի փակագծերում:

1-5 (1-2) շարքերհատկացված բիզնես դասի տեղերին։ Օդանավերի այս մոդելում, ի տարբերություն նույն A330-ի, շարքերի միջև հեռավորությունը սահմանափակ է։ Առաջին շարքը տարբերվում է մյուսներից. Դրա առանձնահատկությունների թվում.

ա) Գործնական աթոռներն ունեն թեքության բավականին մեծ անկյուն, բայց ձեր առջև աթոռներ չեն լինի, այնպես որ դուք չպետք է վախենաք, որ ինչ-որ մեկը կարող է թիկնել իր մեջքը:

բ) Բիզնես դասի ուղևորները հազվադեպ են թռչում փոքր երեխաների հետ, սակայն յուրաքանչյուր տնակում տեղադրված են մանկական բազկաթոռների ամրացումներ, որոնք տեղադրված են առաջին շարքի դիմացի պատին: Ուստի պատրաստ եղեք այն փաստին, որ երեխաները ձեզ հետ կուղեկցեն:

գ) Քանի որ ոտքերի հենարանները՝ ոտքերի համար նախատեսված հատուկ ամրակներ, տեղադրված են այս մոդելի ինքնաթիռներում՝ առջևի նստատեղի տակ, դուք կզրկվեք այս հարմարությունից:

Նստատեղեր 6-րդ շարքում (6)գտնվում է միջնորմի դիմաց: Այս վայրերն ունեն և՛ առավելություններ, և՛ թերություններ.

ա) Էկոնոմ դասի շարքերի միջև հեռավորությունը նույնիսկ ավելի փոքր է, քան բիզնես դասում, ուստի առանձին շարքը մեծ առավելություն է տալիս իր ուղևորներին.

բ) Այս շարքը սկզբում ստանում է հզորություն, քանի որ ծառայությունը սկսվում է այնտեղ:

գ) Ոտքերը ձգելու համար շատ քիչ տեղ կա, բայց ծնկների համար բավականաչափ տեղ կա:

դ) Յուրաքանչյուր պատը հագեցած է մանկական հենարանների համար նախատեսված ամրացումներով, որպեսզի կարողանաք թռչել փոքր երեխաների հետ:

ե) Ամբողջ տեսարանը զբաղեցնում է դիմացի պատը։

Այնուամենայնիվ, արժե գնալ այս վայրերը, թե ոչ, ձեր որոշելիքն է:

8 (12) շարքխիստ զիջում է այլ էկոնոմ դասի նստատեղերին: Մի կողմից նրանք ամենամոտն են վթարային ելքերին։ Մյուս կողմից, հենց այդ պատճառով է, որ նրանց մեջքը սովորաբար չի թեքվում կամ շատ սահմանափակ է դրանում։

9 (13) շարքԱյն նաև թերություն ունի պառկած նստատեղերի հետ կապված, բայց դա հաջողությամբ փոխհատուցվում է շարքերի միջև եղած մեծ հեռավորությամբ: Այս հարմարավետությունը թույլ է տալիս հարմարավետ նստել և անհրաժեշտության դեպքում ձգել ոտքերը։ Բացի այդ, եթե ձեր հարևաններից որևէ մեկը որոշի ոտքի կանգնել, նա կարող է անցնել առանց ձեզ անհանգստացնելու: Ծայրահեղ Ա և Ֆ տեղերը փոքր-ինչ զիջում են կենտրոնականներին՝ C, D, B, E, քանի որ դրանք կարող են մի փոքր թեքվել՝ վթարային լյուկին մոտ լինելու պատճառով։

Ծայրահեղ վայրեր 10A և 10F (14A և 14F)նրանք նույնպես մի փոքր ծուռ են, քանի որ մոտ են վթարային ելքերին, բայց նրանց նստատեղերի թիկունքները հեշտությամբ թեքվում են, իսկ շարքերի միջև ոտքերի համար մեծ տարածք կա:

Էկոնոմ դասի լավագույն նստատեղերը նույնն են 10 շարքեր B, C, D, E(14 B,C,D,E). Ուղևորի հարմարավետությունը ձեռք է բերվում ոտքերի տարածքի ավելացման շնորհիվ (նույն վթարային ելքերի մոտ լինելու պատճառով), մինչդեռ նստատեղերը հեշտությամբ կարող են թեքվել: Այնուամենայնիվ, եթե ձեռքի ուղեբեռ եք կրում, այն չպետք է տեղադրվի նստատեղերի տակ կամ ոտքերի տակ, քանի որ դա կարող է խոչընդոտել փախուստի լյուկերի մուտքը:

Բացի այդ, 9 (13) և 10 (14) շարքերանհասանելի է տարեցների, հաշմանդամություն ունեցող անձանց և երեխաներով ուղևորների համար:

Միջանցքի նստատեղեր 24 (29) շարքում (C, D)կարող է ամենահարմարավետը չլինել ուղևորների համար՝ զուգարանի կրպակների մոտիկության պատճառով: Սա նշանակում է մարդկանց մշտական ​​բազմություն նստատեղերի մոտ, ովքեր ցանկանում են հնարավորինս արագ հասնել այնտեղ, և անվերջ քայլում:

Նստատեղեր 25 (30) շարք, վերջինը սրահում, համարվում են ինքնաթիռում ամենաանհարմարը։ Դրանք գտնվում են հենց զուգարանների կողքին, ինչը մեծ անհարմարություններ է առաջացնում՝ սկսած հնարավոր հոտից մինչև բաղձալի կրպակ մտնել ցանկացող մարդիկ, որոնք անընդհատ անցնում են ու կուտակվում։ Բացի այդ, ամբողջ թռիչքը կուղեկցվի ջրհեղեղով և շրխկոցով: Եվ այս նստատեղերի էլ ավելի շատ ուղևորներ կտխրեն որոշ նստատեղերի հետևի մասում պառկելու անկարողությունից:

Սա վատ վայրեր, դրանք պետք է վերցվեն վերջինը։

Մյուս նստատեղերը ստանդարտ են այս դասի ինքնաթիռների համար և չունեն ընդգծված առավելություններ կամ թերություններ թռիչքի ընթացքում հարմարավետության առումով: