Хамгийн гайхалтай нээлтүүдийг хийхийн тулд Бархасбадь руу нисэх шаардлагагүй. Тэд бидний өвөг дээдсийн нутаг болох Уралын нутаг дэвсгэр дээр байгаа мэт санагдаж байснаас илүү ойрхон байдаг. Эдгээр хэсэгт зочломтгой байдал нь эрт дээр үеэс алдартай, уулсын сүрлэг гоо үзэсгэлэн, нарс агаар, цэвэр уснуурууд бол Уралын гайхамшиг юм.

Тухайн газар хэрхэн амьдарч байгааг харахын тулд та очиж болно машины аялалУралд машинаар. Байгальтай эв нэгдэлтэй байх нь энэ төрлийн аялалын гол зорилго юм. Таны амралтыг юу ч сүйтгэхгүйн тулд замд гар утас, анхны тусламжийн хайрцаг, нөөц дугуй, багаж хэрэгслээ авч явахаа мартуузай.

Тиймээс бидний аялал Вишера мөрний эрэг дээр байрладаг Ветлан хадтай танилцахаас эхэлнэ. Та энэ газарт явганаар 700 шатаар авирч болно. Ветлан бол чулуурхаг хадан хясааны нарийн систем юм, 100 метр өндөрт хүрдэг, голын дагуух урт нь 1750 метр юм. Энэ өндрөөс Уралын бүх агуу байдал илчлэгдэх болно. Уулаар хүрээлэгдсэн тайга нь өдрийн цагаар онцгой сэтгэл татам харагдах болно.

Нартай цаг агаарт өнгө нь хамгийн тод, тод өнгөтэй байдаг. Нэмж дурдахад, дээрээс та өөр нэг гоо үзэсгэлэнг харж болно - голын эсрэг талын эрэгт байрлах Полюд чулуу. Энэхүү чулуу нь далайн түвшнээс дээш 527 метр өндөрт өргөгдсөн бөгөөд Полюдовагийн нурууны хамгийн өндөр цэг юм.

Цаашид Уралын өмнөд нутгаар машинаар аялах нь биднийг Красновишерскээс хол орших Чулуун хотхонд хүргэдэг. Үүнийг бас нэрлэдэг. Асар том чулуунуудыг санамсаргүй цацсан байгаль энэ газрыг гудамж, гарц, нуман хаалга, төөрдөг байшин, гүүр зэргээрээ хоттой тун төстэй болгожээ. Салхи, ус ч гэсэн өөр өөрийн зохицуулалтыг хийсэн. Тиймээс чулуун дээр байгалийн элементүүдийн нөлөөн дор үүссэн өвөрмөц хэв маягийг харж болно. Олон тооны үлдэгдэл өөрийн гэсэн нэртэй байсан, жишээлбэл, энд яст мэлхийн чулуу байдаг.

Энэ төрлийн өвөрмөц онцлогтой Сибиркад байрладаг мөсөн усан оргилуур. 1976 онд энэ газраас төмрийн хүдэр хайж байх үед үүнийг хүмүүс бий болгосон. Гэхдээ эндээс та зөвхөн олж мэдэх боломжтой газар доорх гол. Дараа нь нүх нь бөглөрсөн боловч хүчтэй урсгал нь залгуурыг таслав. Нүхтэй металл залгуурыг суурилуулахаар шийдсэн.

Энэхүү дизайны ачаар усан оргилуур гарч ирэв. Өвлийн улиралд усан оргилуур онцгой үзэсгэлэнтэй, ус хөлдөх үед энэ нь дүрс болж хувирдаг бөгөөд зарим жилүүдэд өндөр нь 16 метр хүрч чаддаг. Жил бүр хөлдөөсөн усан оргилуурын хэлбэр өөр өөр байдаг бөгөөд энэ нь бүгд агаарын температур, салхины чиглэлээс хамаардаг. Усан оргилуур нь ялангуяа шөнийн цагаар гайхалтай, гайхалтай харагдаж байна.

Уралын нутгаар машинаар аялах нь олон тооны агуйг үзэх боломжийг танд олгоно. Жишээлбэл, жуулчид очих дуртай Кунгур агуй Кунгур хотын ойролцоо байрладаг . Эдгээр газруудын нэг онцлог нь газар доорх нуур, ангалуудыг судлахдаа мөсөөр хучигдсан газруудыг харж болно, зуны улиралд ч гэсэн.

Агуйд очиход дулаан хувцас хэрэг болох нь дамжиггүй. Агуйд ийм газар байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй туйлын харанхуй. Баримжаагаа алдахгүйн тулд гар чийдэнгээ авч яв.

Өмнөд Уралд бас байдаг карст агуй, 30 гаруй ханын зураг агуулсан. Түүний нэр сая орчим жилийн настай. Энэ агуй нь чулуун зэвсгийн үеийн зургийг үзэх боломжтой цорын ганц агуй юм. Түүний урт нь 2 км гаруй юм. Агуйн дотор Шулган гол урсдаг. Та агуй руу 40 м өндөртэй нуман хаалгаар орж болно.

Өнөөдрийг хүртэл агуйгаас ердөө нэг километр хагасыг судалсан бөгөөд үлдсэн хэсэг нь нууц хэвээр байна. Үүнээс гадна агуйн үүдэнд хүн байсан ул мөр олдсон. Ийнхүү эндээс 15-17 мянга гаруй жилийн настай нүүрс, үнс, ахуйн болон хөдөлмөрийн багаж хэрэгсэл, охор зэрэг олдвор олджээ.

Бид Екатеринбург руу явах гэж байна.Энэ газар Ази, Европыг холбосон хөшөө дурсгалаараа алдартай. Европ, Азийн аль алинд нь нэгэн зэрэг аялах, өөр өөр тивийн газар нутагт өөр хөлтэй зогсох боломж байдаг тул жуулчид эдгээр газруудад татагддаг. Хөшөөний нээлт 2008 онд болсон. Энэ газарт машинаар очиход асуудал гардаггүй. Хөшөөний эргэн тойрон нь маш үзэсгэлэнтэй, тохижилттой бөгөөд энд та цэцгийн ор, саравчуудыг харж болно.

Ихэнхдээ шинээр гэрлэсэн хүмүүс хөшөөнд ирж, хувь заяагаа гэрлэхээр шийддэг. Екатеринбургт та шинэсээр хийсэн домогт үйлдвэрийн далан харж болно. Энэ газрыг уулзалт, салалтын газар гэж нэрлэдэг. Анхаарал татахуйц бүх зүйл энэ газарт тохиолддог.

Анхны болзоо, гэрлэх санал энд гарч, оюутнууд энд ирдэг. Бүх зочдыг Екатеринбургийн үүсгэн байгуулагч Татищев, Генин нар "үздэг". Эдгээр хүмүүс 1723 онд далан барих тушаал өгсөн юм. Яг энэ мөчөөс эхлэн хотын барилгын ажил эхэлсэн.

Дараа нь бид Уралаар дамжин машинтай аялал Челябинск руу тосгон руу явна Парис. Нэгэн цагт Наполеонтой хийсэн дайнд эр зориг үзүүлсэн Нагайбакийн оршин суугчдын хүсэлтээр тосгонд энэ нэрийг өгсөн. Магнитогорск хотод ч бас харж болох цэргийн сэдэвтэй үзмэрүүд энд байна. Энэ хотын нэгэн сонирхолтой зүйл бол "Фронт руу чиглэсэн сэлэм" хэмээх хөшөө бөгөөд дархан сэлмээ дайчинд өгч буйг дүрсэлсэн байдаг.

Волгоград дахь ижил сэлэм Эх орны хөшөөг босгож байна. 2005 онд тус тосгонд гар утасны цамхгийн нээлт болсон нь тоймыг яг давтсан юм. Эйфелийн цамхаг, зөвхөн жижиг хувилбарт. Мөн Парис тосгонд очиж үзэх боломжтой орон нутгийн түүхийн музей, тосгоны төвд байрладаг. Тосгоны үүсгэн байгуулагдсанаас эхлээд нэгдэлжих хүртэлх бүх түүхийг энд нэгтгэсэн болно. Бүх мэдээллийг стенд дээр байрлуулсан.

Уралын нутгаар авто аялал дуусна цанын амралтын газар Абзаково, хаана, авирсан кабель машиноргилд нь жуулчид ердөө л сэтгэл хөдлөм өвөрмөц үзэмжийг харах болно.

17 минутын зайд та цаст уулын энгэрүүдийг харж болно сүрлэг уулсБикембет, Халмаурди нар налуугийн замыг хараарай, туршлагатай, анхлан цаначид хэрхэн даван туулж байгааг хараарай. цанын налуу, мөн таны баярын цомогт нэмэгдэх гайхалтай зургуудыг аваарай.

Уралд үзэх ёстой олон сонирхолтой газрууд байдаг. Бид Уралд байгаа зүйлийн багахан хэсгийг л тодорхойлсон.

Хэрэв та амралтаа Уралд өнгөрөөхөөр шийдсэн бол гайхалтай! Урал бол том, маш том учраас яг юу, хаана хийхээ шийдэх л үлдлээ! Хойд талаараа Хойд мөсөн далайгаас өмнө зүгт Казахстаны тал хээр хүртэл 2500 км үргэлжилдэг. Тиймээс сонголт таных. Шүүмжийг өмнөд талаас (дулаан газар) эхлүүлье.

Өмнөд Урал

Хамгийн өмнөд ба хамгийн өргөн хэсэг Уралын уулс. Өмнөд Уралд амралтаа идэвхтэй өнгөрөөх бүх боломжуудаас би Сакмара гол дээр рафтинг хийхийг зөвлөж байна - энэ бол Башкирийн хамгийн үзэсгэлэнтэй гол бөгөөд Уралын хамгийн том цутгал юм. Сакмарагийн хамгийн алдартай маршрутуудын нэг, хамгийн сэтгэл хөдөлгөм үзэсгэлэнт газрууд, энэ бол тосгоноос эхлээд хүндрэлийн 2-р зэрэглэлийн зам юм. Юлдыбаева. Хамгийн ойрын томоохон суурин бол Оренбург, Уфа, Челябинск хотуудаас арай хол зайд орших Магнитогорск хот юм. Хамгийн хялбар арга бол группын хэмжээнээс хамааран машин эсвэл цагаан зээр түрээслэх бөгөөд энэ нь таныг шууд гол руу хүргэх болно. Башкирийн харьцангуй нам гүм голууд дээр катамаранаар гулгах нь сайхан байдаг.

Ай гол, Өмнөд Урал © Андрей Микрюков

Энэ нь танд амралтаа зуун хувь сайхан өнгөрүүлэх боломжийг олгоно: катамаранд загасчлах, наранд шарах, усанд шумбах, эцэст нь зүгээр л унтахад тохиромжтой! Эцсийн эцэст, шөнө юу ч тохиолдож болно: гал, найз нөхөд, гитар - энэ ямар мөрөөдөл вэ? Нөгөөтэйгүүр, катамаран бол усны саадыг аюулгүй, таашаалтайгаар даван туулах боломжийг олгодог нэлээд тогтвортой, тогтвортой хөлөг онгоц учраас рапид дээр тоглох нь хөгжилтэй байдаг (болгоомжтой байгаарай! буруу харьцвал катамаран ч гэсэн хөмрөх боломжтой; рапид 3-аас дээш байвал). хүндрэлийн ангилалд оролцогчид болон тоног төхөөрөмжийг зохих ёсоор сургах шаардлагатай). Гэхдээ амт, өнгөний хувьд нөхдүүд байдаггүй тул каяк сонирхогчид надад гомдохгүй байхын тулд энэ маршрут тэдэнд муу байх болно.

Юуг анхаарах вэ:Наргүй, сэрүүн салхи үлээж, гадаа 5-р сар болж байгаа ч гэсэн танд наранд шарагдах нь маш амархан - нүүрэндээ нарны тос түрхээрэй. Ус (цас шиг) нарны туяаг сайн тусгаж, сэвшээ салхи таны арьсыг сэрүүцүүлдэг тул та үүнийг мэдэхээсээ өмнө шарсан талхыг мэдрэх болно. Шумуул, хачигны аль алинд нь үргээгч бодис авчрахаа бүү мартаарай. Усан дээр нэг нь ч, нөгөө нь ч чамайг дийлэхгүй, харин эрэг дээр унтвал идэгдэх тавилангаас мултрахгүй! Харамсалтай нь энэ нь Урал руу хийх бараг бүх аялалд хамаатай, ялангуяа шавьжны идэвхжил хамгийн их байдаг 5-7-р саруудад.

Би бичихийг эсэргүүцэж чадахгүй. Өмнөд Уралд ядаж жил бүр өвөл, зуны улиралд очиж болох нэг газар байдаг, би үүнд маш их дуртай. Таганай үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн.Энэ нь эртний Уралын Златоуст хотын хойд талд байрладаг. Тэнд зугаалах, хаданд авирдаг, тэтгэвэр авагчид, хүүхдүүд, зэрлэг бөөрөлзгөнө идэх дуртай хүмүүст зориулсан амралт зугаалгын олон боломж бий. Та ямар ч үргэлжлэх маршрутыг сонгож болно - 1-2 хоногоос долоо хоногийн явган аялал (мөн өвлийн цанаар гулгах) хүртэл. Парк даяар 5-6 хоргодох байр эсвэл кордон байдаг бөгөөд тэнд хонож, хоол хийж, ая тухтай унтаж, халуун усны газар хүртэл явах боломжтой! Энэ нь майхан авч явах дургүй хүмүүст маш тохиромжтой бөгөөд хүүхэдтэй гэр бүлүүдэд радиаль аялал хийх онцгой боломжийг нээж өгдөг.


Том чулуун гол. Таганай цэцэрлэгт хүрээлэн, Өмнөд Урал © greenword.ru

Таганай нь тохиромжтой, учир нь түүний бүх оргил ба үзвэрүүд маш нягт байрладаг. Хоёр толгойт толгод, Откликной Гребен (өвлийн улиралд 3а хүртэл чиглэлтэй!), Круглица (хамгийн өндөр цэг нь 1178 м), дэлхийн хамгийн том Том Каменная гол (9-10 тонн жинтэй, 6 км урт, 200 метр хүртэл өргөнтэй асар том чулуун блокуудын цуглуулга) . Насанд хүрсэн хүн бүрт 100 рубль, хүүхдүүд үнэ төлбөргүй төлж цэцэрлэгт хүрээлэнд зочлох зөвшөөрөл авахаа бүү мартаарай. Та Златоуст руу галт тэрэг, автобус эсвэл машинаар хүрч болно (Челябинскээс 140 км, Екатеринбургаас 270 км).

Дундад Урал

Энэ бол хойд талаараа Конжаковскийн чулуун оргил, өмнө талаараа Юрма уулаар хүрээлэгдсэн Уралын нурууны хамгийн нам дор хэсэг юм. Үүнтэй ижил шалтгаанаар энэ нь нурууны хамгийн хөгжсөн хэсэг юм. Сибирийн судлаачдын анхны маршрутууд энд тавигдаж, анхны суурингууд бий болсон: Верхотурье, Туринск, Нижний Тагил, Ирбит хотууд. Эндхийн уулс хамгийн намхан ч гэсэн та уйдахгүй нь лавтай.

Тодорхой чиглэлүүдийг ялгахад хэцүү байдаг. Дундад Урал нь хүртээмжтэй, авсаархан, олон янз байдалаараа сэтгэл татам юмамралтын өдрөө өнгөрөөх боломж. Доор жагсаасан бүх сонголтуудыг машинаар хялбархан авах боломжтой бөгөөд ихэнх нь галт тэрэг, автобусаар явах боломжтой. Та ажлын дараа ч гэсэн зарим "амьдралын баяр баясгаланг" барьж чадна. Жишээлбэл, би Екатеринбургийн эргэн тойронд үүнд дуртай! Та нэг метрополис хотод амьдардаг гэж хэлж болно, орой нь ажил тараад машин руу үсэрч, хагас цаг эсвэл нэг цагийн дараа та хадны доорх галын дэргэд суугаад оройн хоолны өмнө авирах замыг сонгоно.

Дундад Урал бол уулчдын хувьд жинхэнэ Мекка юм!Тоо хэмжээ, олон янз байдал нь хамгийн туршлагатай хүмүүсийг ч гайхшруулах болно. Би дэлгэрэнгүй ярихгүй, энэ сэдвээр маш их мэдээлэл, нөөц бий. Би хаданд авирагчдын хамгийн дуртай газруудын заримыг жагсаая: Екатеринбургээс 120 км-ийн зайд орших Арамашево (маршрут 8c хүртэл), Аракул Шихан (7c+ хүртэл) Екатеринбургээс 130 км-ийн зайд, Куровка муж (бүхэл бүтэн авиралтын бүс). Гэгээн Жоржийн чулуулгийг нэгтгэдэг, Цагийн чулуу , Слободской Камен, Толстик) - Екатеринбургаас машинаар 90 орчим км.


Усан зугаа цэнгэлийн шүтэн бишрэгчид бас баяртай байх болно. Чусовая голЭнэ нь өөрөө домог болсон бөгөөд энэ талаар бүхэл бүтэн ном бичсэн бөгөөд энэ нь Уралын гаднах хамгийн гайхалтай голуудын нэг болоход саад болохгүй. Чусовая нь 700 гаруй км үргэлжилдэг боловч голын "дунд" нь маш их алдартай бөгөөд тэнд хамгийн их байдаг. үзэсгэлэнт ландшафтууд, гайхалтай үзэсгэлэнтэй чулуурхаг эрэг. Та өөрийн боломж, хүсэл сонирхолдоо тулгуурлан 1 хоногоос 2 долоо хоног хүртэлх 200 гаруй км явган рафтинг сонгох боломжтой.


Олени Ручий цэцэрлэгт хүрээлэн, Дундад Урал © Андрей Микрюков

Жилд 50 гаруй мянган хүн зочилдог өөр нэг газар бий. Энэ "Олени Ручи" - хамгийн алдартай байгалийн цэцэрлэгт хүрээлэнВ Свердловск муж . Энэ нь хүртээмжтэй байдал (Екатеринбургээс ердөө 115 км), олон янз байдал зэргээрээ жуулчдыг татдаг. Олон тооны үзэсгэлэнт хад, ангал, агуй (Дружба, Аракаевская, Том Проваль), цэвэр Серга гол нь 2-3 хоног rafting хийхэд тохиромжтой.

Хойд Урал

Манай гаригийн хамгийн гайхалтай, нууцлаг газруудын нэг, Оросын долоон гайхамшгийн нэг нь Хойд Уралын алслагдсан, хүрч очих боломжгүй буланд байрладаг. Энэ газрын нэр байхгүй: Ман-Пупу-Нер (манси хэлнээс орчуулбал "" гэсэн утгатай. Малая Гора idols"), Цаг уурын багана, Boolvano-Iz, Mansi boobies, жуулчид энгийн "Гөлөг" гэж товчилсон. Эдгээр багана нь нийт долоон бөгөөд зургаа нь яг дараалан эгнэж, нэг нь бага зэрэг хажуу тийшээ байрладаг. Тэдний өндөр нь 30-42 метр юм. Итгэхэд бэрх, гэхдээ тэдгээр нь чулуулгийн сүйрлээс (өгөршил) үүссэн. Энэ газрыг Манси хүмүүсийн дунд ариун гэж үздэг бөгөөд олон домог үүнтэй холбоотой байдаг. Энэ бүс нутгийн онгон гоо үзэсгэлэн нь алслагдсан байдлаасаа болж хадгалагдан үлджээ.


Багана Ман-Пупу-Нер, Хойд Урал © Дмитрий Успенский

Тэнд яаж хүрэх вэ?

Хэдэн зуун километрийн радиуст хүн ам суурьшсан газар байдаггүй бөгөөд логикийн хувьд зам ч байхгүй. Өмнө нь нисдэг тэрэг унах магадлалтай байсан ч буух газар байхгүйгээс нисдэг тэрэг буухыг түр хориглосон мэдээлэл бий. Үүргэвчтэй аялагчдад хоёр сонголт бий, би тэдний талаар илүү ихийг хэлье.

Коми Бүгд Найрамдах Улсаас эхний сонголт: эхлээд та очих хэрэгтэй дүүргийн төвТринити-Печорск (Сыктывкараас галт тэрэг байдаг), дараа нь Якша тосгон руу машинаар очиж, тэндээс шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулж болно. моторт завьИльич хүртэл бараг 200 км, дараа нь явганаар 38 км.

Свердловск мужаас хоёрдахь хувилбар нь илүү урт бөгөөд илүү хэцүү байдаг: та автобус эсвэл галт тэргээр Ивдел хотод хүрч, дараа нь онолын хувьд Онцгой байдлын яаманд Ауспиа гол руу бүх газар нутгийг шилжүүлэх талаар тохиролцох боломжтой. (хямд таашаал биш), дараа нь Дятлова хэмээх гутамшигт гарцаар явган явав.

Ман-Пупу-Нер нь Печоро-Ильчийн байгалийн нөөц газрын нутаг дэвсгэрт байрладаг гэдгийг мэдэх нь чухал бөгөөд тэдэнтэй уулзахын тулд та зөвшөөрөл авах ёстой!


Тундра, Хойд Урал © Дмитрий Успенский

Мэдээжийн хэрэг, Хойд Уралд хүрэхэд тийм ч хэцүү биш гоо үзэсгэлэн байдаг! Хэрэв танд маш их цаг хугацаа, эрч хүч, мөнгө байхгүй бол Свердловск мужийн хамгийн өндөр цэг (1569 м) болох Конжаковскийн чулуу руу явах цаг болжээ. Жил бүрийн долдугаар сарын эхний бямба гаригт Карпинскийн ойролцоо болдог Конжак уулын марафонд олон зуун тамирчид хүчээ сорихоор энд ирдэг. Энэ нь ОХУ-ын бүх 60 марафон гүйлтийн хамгийн том (хоёр мянга хүртэлх оролцогч) юм (мэдээллийг марафоны албан ёсны вэбсайтаас авсан). 2013 онд уулын авиралтын (skyrunning) бүх Оросын спортын тэмцээний статусыг авсан. Олон түмэнд дургүй, Конжаковын чулууг ганцаараа эзлэхийг хүсдэг хүмүүсийн хувьд өөр ямар ч үед энд ирэх нь зүйтэй бөгөөд дараа нь та нам гүм, ганцаардлыг эдлэх болно. Энд очиход хэцүү биш, замууд байдаг: Екатеринбургаас машинаар 460 км (Краснотуринск, Карпинскаар дамжин) эсвэл Краснотуринск руу галт тэргээр, дараа нь автобусаар Карпинск руу, дараа нь Кытлым тосгон руу автобусанд шилжих.

Хойд Уралд маш олон соронзон ордууд байдаг, луужин галзуурч эхэлдэг (зүү эргэлдэж байна), тиймээс өөр замаар хэрхэн жолоодох, эсвэл өөртэйгөө навигатор авч сурах нь ашигтай байх болно. Соронзон нь хиймэл дагуулд саад болохгүй.

Субполяр Урал


Манарага уул, Субполяр Урал © Дмитрий Успенский

Бид таныг соёл иргэншлийн ертөнцөөс зугтаж, толгойгоо гашилгахыг урьж байна ан амьтанхамгийн том, хамгийн бага хүн амтай Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнОрос ба Европ. Коми хэлээр "Югйдва" гэдэг нь " цэвэр ус" Тус цэцэрлэгт хүрээлэнгийн талбай нь 18,941 км² бөгөөд энэ нь ойролцоогоор Словенитэй тэнцэнэ. Түүний нутаг дэвсгэр нь Дэлхийн өвийн жагсаалтад багтсан болно байгалийн өвЮНЕСКО. Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнЕвроп, Азийн хил дээр, хойд ба туйлын туйлын Уралын баруун энгэрт байрладаг. Энэ нутгийн хамгийн үзэсгэлэнтэй, алдартай оргилууд бол Гоо сайхны Манарага (Ненец хэлнээс "баавгайн савар" гэж орчуулсан) ба Уралын нурууны хамгийн өндөр цэг - Народная (1895 м) юм. Тэд туйлын Уралын төв хэсэгт, бие биенээсээ холгүй байрладаг тул та хоёр оргилд нэгэн зэрэг авирахаар төлөвлөж болно. Тэд үнэ цэнэтэй!


Хайлш, Subpolar Urals © Дмитрий Успенский

Subpolar Urals-д өвөл, зуны аль алинд нь хийх зүйл байдаг. Өвөл бол юун түрүүнд цанаар гулгах явдал бөгөөд энэ нь бие даасан цанын аялал эсвэл Желанное бааз дээр байрлах радиаль цанын аялал байж болно. Өвлийн хамгийн таатай цаг бол 3-р сарын сүүл - 4-р сарын эхэн үе юм: өдрийн гэрэл аль хэдийн их байна, цаг агаар өвлийнхөөс илт дулаахан, аймшигт хяруу байхгүй, гэхдээ цасан бүрхүүл тогтворжсон хэвээр байна (мөн Тэр ч байтугай маш тааламжтай нягтаршсан цас, үүн дээр эргэлдэх нь таатай байдаг). Зуны улиралд Косю голын дагуу сал хийж, Манарагад авирах эсвэл зүгээр л явган аялал хийх сонирхолтой байх болно.

Тэнд яаж хүрэх вэ?

Субполяр Урал нь Өмнөд Дундад Уралаас нэлээд төвөгтэй байдлаараа ялгаатай тээврийн хүртээмж- энэ бол маш том давуу тал юм! Чухам үүний ачаар онгон дагшин, хэн ч хөндөгдөөгүй хамгийн үзэсгэлэнтэй байгаль энд хадгалагдан үлджээ. Субполярын төв хэсэгт хүрэх хамгийн хялбар бөгөөд хямд арга бол Инта өртөө хүртэл төмөр замаар явах боловч үүнээс гадна зөвхөн бүх газар нутаг руу шилжих боломжтой. Бид Желанное бааз (Кожимскийн хайгуул, олборлолтын үйлдвэрийн суурь) хүртэл 130 км замыг туулах ёстой. Интернэтээс тэдний вэбсайтыг олоход хялбар байдаг бөгөөд эндээс буухаас гадна бааздаа тохилог зочид буудалд байр захиалах боломжтой.

Парк руу орохын тулд үнэмлэх авах шаардлагатай бөгөөд үүнийг урьдчилан зохион байгуулах нь дээр. Мөн ууланд авирахаар төлөвлөж буй бүлгүүдийн хувьд түлшний нөөцтэй шатаагчтай байхыг зөвлөж байна, учир нь Балабан-Ю зэрэг зарим хөндийд ойн талбайн хил нь усны хагалбарын нуруунаас хол, түлээ түлшний асуудал их байдаг. ойлгомжтой. Subpolar-д зуны аялал хийх үед зайлшгүй шаардлагатай зүйл бол шумуулын тор эсвэл шумуулын тор, мөн их хэмжээний зэвүүн бодис юм. Ихэвчлэн 6-7-р сар нь шумуулд хамаардаг бөгөөд 8-р сард шумуулууд алга болж, мидж гарч ирдэг! Сонголттой байх нь сайн хэрэг. :)))

Тус тусад нь тэмдэглэх нь зүйтэй цаг агаарэнэ бүс нутагт. Энд байнга бороо ордог бөгөөд энэ нь манан, салхи, цастай зэрэгцэн орж болно. Ууланд зуны аль ч сард цас орох боломжтой. Тоног төхөөрөмжөө сонгохдоо үүнийг санаарай, тэгвэл таны явган аялал ямар ч бэрхшээл биш байх болно!

Subpolar Ural нь нэгэн зэрэг хатуу ширүүн, үзэсгэлэнтэй юм!

Туйлын Урал

За, бид дэлхийн төгсгөлд хүрлээ! Полярныйгийн ихэнх нутаг дэвсгэрт огт оршин суудаггүй, муу судлагдсан, жуулчид ховор очдог. Суурин газрууд голчлон дагуу байрладаг төмөр замба түүний салбарууд. Эндхийн уур амьсгал маш ширүүн, ялангуяа Полярны хойд хэсэгт, 12-р сараас 2-р сард уулын бэлд хүйтэн жавар -50 ° C хүрдэг. Гэвч богино туйлын зуны улиралд температур +30 хэм хүрч болно! Энэ нь туйлын шөнөтэй хослуулан хөлдөх эрсдэлгүй бараг аялах сайхан боломжийг олгодог (Африкт ч гэсэн ууланд цас байдаг, тэгэхээр дэлхийн төгсгөлийн талаар юу хэлэх вэ).

Зуны улиралд ч өндөр ууланд цасан шуурга шуурах боломжтой гэдгийг санаарай! Зуны аялалын хувьд 7-р сар эсвэл 8-р сарын эхний хагасыг сонгох нь зүйтэй, учир нь эхний хяруу 8-р сарын сүүлээр эхэлж, 6-р сард ууланд цастай хэвээр байна. Би танд бас нэг зүйлийг анхаарч үзэхийг зөвлөж байна. 7-р сар бол шавьжны улирлын оргил үе бөгөөд энд ховор бөгөөд муухай төрөл зүйл байдаг: шумуул, дунд, морин ялаа, гахай, дунд зэрэг (энэ бол цус сорох шавжийн хамгийн жижиг төрөл бөгөөд зөвхөн хувцасны дор ч нэвтэрдэггүй. гутал руу хүртэл!). Би хэнийг ч мэдэхгүй, гэхдээ миний хувьд амьд, удаан, зовиуртай идэж байснаас бага зэрэг хөлдөж, анхны цасанд баригдсан нь дээр.

Хэрэв та энэ нийтлэлийг дуустал нь уншсан бол Уралын өргөн уудам нутагт удаан хүлээсэн амралтынхаа нэгийг өнгөрөөх боломж байна!

Хүсэлтээр

Хосолсон аялалууд, морь, усан аялал, явган аялал, усан аялал

Уралын гол дагуу rafting хийх, усан аялал хийх

Аялал жуулчлалын аялалУралд


* хүсэлтийн дагуу - аялалыг 10 ба түүнээс дээш хүнтэй зохион байгуулалттай бүлгүүдэд зохион байгуулдаг



Урал (башк. үр - өндөрлөг газар, башк. урал - бүслүүрээс) нь Зүүн Европ, Баруун Сибирийн тэгш талуудын хооронд үргэлжилсэн Оросын газарзүйн бүс юм. Энэ бүс нутгийн гол хэсэг нь Уралын уулын систем юм.

Урал нь Европ, Азийн уулзварт оршдог бөгөөд эдгээр бүс нутгийн хоорондох хил юм. Уралын чулуун бүс ба Уралын зэргэлдээх өндөрлөг тал нь хойд талаараа Хойд мөсөн далайн эргээс өмнөд хэсэгт Казахстаны хагас цөлийн бүс нутаг хүртэл 100-400 км зурвас хэлбэрээр үргэлжилдэг. Тэд Зүүн Европ ба Баруун Сибирийн тэгш талыг 2500 км зайд тусгаарладаг.

Нутаг дэвсгэрийн хуваагдал

· Туйлын Урал

· Subpolar Ural

· Хойд Урал

· Дундад Урал

· Өмнөд Урал

Урал нь ашигт малтмалын элбэг дэлбэг байдал, түүний гол баялаг болох ашигт малтмалаараа судлаачдыг гайхшруулж, гайхшруулж ирсэн. Уралын нурууны гүнд төмрийн ба зэсийн хүдэр, хром, никель, кобальт, цайр, нүүрс, газрын тос, алт, эрдэнийн чулуу. Урал бол бүхэл бүтэн улсын хамгийн том уул уурхай, металлургийн бааз байсаар ирсэн. Ойн нөөц бас байгалийн баялагт багтдаг. Өмнөд болон Дундад Урал нь газар тариалан эрхлэх боломжийг олгодог.

Энэхүү байгалийн бүс нутаг нь Орос болон түүний иргэдийн амьдралд хамгийн чухал бүсүүдийн нэг юм.

Байгалийн онцлог

Уралын нуруу нь намхан нуруу, массиваас бүрдэнэ. Тэдний хамгийн өндөр нь 1200-1500 м-ээс дээш өргөгдсөн нь Субполяр (Народная уул - 1895 м), Хойд (Телпозис уул - 1617 м), өмнөд (Ямантау - 1640 м) Уралд байрладаг. Дундад Уралын массивууд нь хамаагүй бага, ихэвчлэн 600-800 м-ээс ихгүй байдаг.Уралын баруун ба зүүн бэл, бэлийн тэгш тал нь голын гүний хөндийгөөр ихэвчлэн хуваагддаг, Урал, Уралд олон гол мөрөн байдаг.

Уралын нуруу нь хуучин (тэдгээр нь хожуу протерозойд үүссэн) бөгөөд Герциний нугаламын бүсэд оршдог.

Уур амьсгал

Уралын уур амьсгал нь ердийн уулархаг; хур тунадас нь зөвхөн бүс нутгуудад төдийгүй бүс нутаг бүрт жигд бус тархдаг. Баруун Сибирийн тэгш тал нь эх газрын эрс тэс уур амьсгалтай нутаг дэвсгэр юм; меридианаль чиглэлд түүний эх газрын хэмжээ Оросын тэгш талтай харьцуулахад хамаагүй бага огцом нэмэгддэг. Уулын уур амьсгал Баруун СибирьБаруун Сибирийн тэгш талын уур амьсгалтай харьцуулахад эх газрын бага. Цис-Урал ба Транс-Уралын тэгш тал дахь нэг бүсэд байгалийн нөхцөл байдал мэдэгдэхүйц ялгаатай байгаа нь сонирхолтой юм. Үүнийг Уралын нуруу нь цаг уурын нэг төрлийн саад болж байгаатай холбон тайлбарлаж байна. Тэдний баруун талд хур тунадас ихтэй, уур амьсгал нь илүү чийглэг, зөөлөн байдаг; зүүн талаараа, өөрөөр хэлбэл Уралын цаана хур тунадас багатай, уур амьсгал нь хуурай, эх газрын онцлог шинж чанартай байдаг.

Хэдэн зууны өмнө амьтны ертөнцодоогийнхоос илүү баян байсан. Хагалах, ан хийх, ой модыг устгах зэрэг нь олон амьтдын амьдрах орчныг нүүлгэн шилжүүлж, устгасан. Зэрлэг адуу, бөхөн, тоодог, тоодог байхгүй болсон. Бугын сүрэг тундрын гүн рүү нүүсэн. Харин хагалсан талбайд мэрэгч амьтад (шишүүхэй, хээрийн хулгана) тархсан байна.Хойд хэсэгт та тундрын оршин суугчид - цаа буга, өмнөд хэсэгт тал хээрийн ердийн оршин суугчид - тарвага, хясаа, могой, гүрвэлийг олж болно. Ойд махчин амьтад амьдардаг: хүрэн баавгай, чоно, чоно, үнэг, булга, эрмин, шилүүс. Тэд туурайтан (хандгай, буга, бор гөрөөс гэх мэт), төрөл бүрийн шувуудын өлгий нутаг юм.

Таныг авирах үед ландшафтын ялгаа мэдэгдэхүйц байна. Жишээлбэл, Өмнөд Уралын хамгийн том Зигальгийн нурууны оргилд хүрэх зам нь бутаар ургасан толгод, жалга довны зурвасыг гатлахаас эхэлдэг. Дараа нь зам нь нарс, хус, улиас ойгоор дамжин өнгөрдөг бөгөөд тэдгээрийн дунд өвслөг бүрхэвч байдаг. Гацуур, гацуур мод нь палисад шиг дээш өргөгдөнө. Үхсэн мод бараг үл үзэгддэг - ой хээрийн түймрийн үеэр шатдаг. Хавтгай газар намаг байж болно. Оргилууд нь чулуун орд, хөвд, өвсөөр хучигдсан байдаг. Энд тааралдсан ховор, хоцрогдсон гацуур, тахир хус моднууд нь өвс ногоо, бут сөөг бүхий олон өнгийн хивс бүхий хөлийн ландшафтыг огт санагдуулдаггүй. Гал асааж байна өндөраль хэдийн хүчгүй болсон тул зам нь унасан модны нурангид байнга хаагддаг. Ямантау уулын орой (1640 м) харьцангуй тэгш газар боловч овоо хуучирсан хонгилын улмаас бараг хүрэх боломжгүй.

Байгалийн баялаг

-аас байгалийн баялагУралын хувьд түүний ашигт малтмалын нөөц нь хамгийн чухал юм. Урал бол эрт дээр үеэс тус улсын уул уурхай, металлургийн хамгийн том бааз байсаар ирсэн. Мөн Урал нь зарим ашигт малтмалын хүдрийн олборлолтоор дэлхийд нэгдүгээрт ордог.

16-р зуунд Уралын баруун захад зэс агуулсан давс, элсэн чулууны ордууд мэдэгдэж байсан. IN XVII зуунМаш олон төмрийн ордууд мэдэгдэж, төмрийн үйлдвэрүүд гарч ирэв.

Уулнаас алтны шороон орд, цагаан алтны орд, зүүн энгэрээс үнэт чулуу олдсон. Хүдэр хайх, төмөр хайлуулах, түүгээр зэвсэг, уран сайхны эд зүйл хийх, эрдэнийн чулуу боловсруулах ур чадвар үеэс үед уламжлагдан ирсэн.

Уралд өндөр чанартай төмрийн хүдрийн олон тооны ордууд (Магнитная, Высокая, Благодат, Качканар уулс), зэсийн хүдэр (Медногорск, Карабаш, Сибай, Гай), ховор өнгөт металл, алт, мөнгө, цагаан алт, хамгийн шилдэг нь байдаг. улс орны боксит, чулуулаг, калийн давс (Соликамск, Березники, Березовское, Важенское, Ильетское). Уралд газрын тос (Ишимбай), байгалийн хий (Оренбург), нүүрс, асбест, үнэт, хагас үнэт чулуу байдаг.

Уралын голуудын усан цахилгаан станц (Павловская, Юмагузинская, Широковская, Ириклинская болон хэд хэдэн жижиг усан цахилгаан станцууд) нь бүрэн хөгжсөн нөөцөөс хол хэвээр байна.

Гол мөрөн, нуурууд

Гол мөрөн нь Хойд мөсөн далай (баруун налуу дээр - Печора, Уса, зүүн налуу - Об системд хамаарах Тобол, Исет, Тура, Лозва, Хойд Сосва) ба Каспийн тэнгис (Чусоватай Кама) сав газарт хамаардаг. болон Белая; Урал гол).

Топонимын гарал үүсэл

"Урал" топонимын гарал үүслийн олон хувилбар байдаг. Бүс нутгийн анхны оросын оршин суугчдын хэл шинжлэлийн харилцаанд дүн шинжилгээ хийх нь топонимийг Башкир хэлнээс авсан байх магадлалтайг харуулж байна. Үнэн хэрэгтээ Уралын бүх автономит ард түмний дунд энэ нэр нь эрт дээр үеэс зөвхөн Башкируудын дунд байсан бөгөөд энэ хүмүүсийн хэл, домог, уламжлалын түвшинд (Урал-Батырын тууль) дэмжигддэг. Уралын бусад уугуул ард түмэн (Ханты, Манси, Удмурт, Коми) Уралын нурууны бусад уламжлалт нэртэй байдаг бөгөөд зөвхөн 19-20-р зууны үед орос хэлнээс "Урал" нэрийг авчээ.

Башкир хэлэнд "Урал" гэсэн топоним нь маш эртний гэж тооцогддог бөгөөд магадгүй Прото-Туркийн мужаас гаралтай. Энэ нь толгойтой холбоотой байх ёстой. Ур ~ Хуучин Түрэг. *ор “өндөр, эрхэмсэг.”[

Башкир хэлээр "Урал" гэдэг нь бүс гэсэн утгатай. Гүн халаастай бүс зүүсэн аварга хүний ​​тухай Башкирын үлгэр байдаг. Тэр бүх баялгаа тэдэнд нуусан. Бүс нь асар том байв. Нэгэн өдөр аварга түүнийг сунгаж, бүс нь хойд зүгийн хүйтэн Кара тэнгисээс эхлээд Каспийн тэнгисийн өмнөд хэсгийн элсэрхэг эрэг хүртэл дэлхийг бүхэлд нь хамарч байв. Ийнхүү Уралын нуруу үүссэн.

Хоёр мянган жилийн өмнө бичигдсэн Грекийн номнуудаас та алс холын "Рифийн уулс" -ын тухай уншиж болно, тэнд уйтгар тас шувуу тоо томшгүй олон алтан эрдэнэсийг хамгаалдаг. Башкирын ардын туульс "Уралын Батыр" нь үерийн гамшгаас амьд үлдсэн Уралын ард түмний өвөг дээдсийн тухай, үүссэн зөрчилдөөн, Уралын муу ёрын замыг сонгосон ах Шулган нартай хийсэн тэмцлийн тухай өгүүлдэг. зэргэлдээх газар нутгийг хойч үеийнхэн нь суурьшуулсан.Өмнөд Уралын гол нэрийн нэрс нь туульсын үйл явдалтай шууд холбоотой.Амьдрал, өршөөл нигүүлсэл, байгалийн зарчмын зөрчилдөөн “Хүчтэй нь сул доройгоо иддэг” сэдэв. Амьд усыг эрэлхийлж, дараа нь устгаж, мөнх амьдралын төлөө үхлийг дүрсэлсэн, хүмүүст харамгүй үйлчлэх, эрх тэгш байдал, бусдын сайн сайхны төлөө өөрийгөө золиослох үзэл санааг авч үздэг.

Уралын Оросын урлагийн соёлд оруулсан хувь нэмэр асар их төдийгүй гайхалтай өвөрмөц юм. Уралын гоёл чимэглэлийн болон хэрэглээний урлагийг хөгжүүлэх бат бөх суурь нь аж үйлдвэр байсан бөгөөд түүний гол төвүүд нь үйлдвэрүүд байв. Бүс нутгийн хөгжил, соёлыг хөгжүүлэхэд аж үйлдвэр чухал ач холбогдолтой болохыг орчин үеийн хүмүүс өөрсдөө сайн ойлгодог байв. Албан ёсны баримт бичгийн нэгэнд: "Екатеринбург оршин тогтнох, цэцэглэн хөгжиж буй байдал нь зөвхөн үйлдвэрүүдэд өртэй" гэж бичжээ.

Уралыг дотоодын архитектурын хэрэгцээнд нийцүүлэн Оросын үйлдвэрлэлийн гантиг боловсруулах эх газар гэж үзэж болно. Хэрэв бид эртний үе рүү хандвал энэ нь юуны түрүүнд ардын урлаг, гар урлал юм. Жишээлбэл, хивс нэхэх, хээтэй нэхэх, хатгамал, арьс шир боловсруулах зэрэг нь Башкирын ардын урлагт хадгалагдан үлдсэн тод жишээ юм. Бүгд Найрамдах Башкортостан улсын музейд та эртний олон төрлийн баялаг бүтээгдэхүүнтэй шууд танилцах боломжтой. Тэднийг ардын уламжлалыг үргэлжлүүлэгчид, бүтээлч шинэчлэгч гэж нэрлэж болно. орчин үеийн уран бүтээлчидА.Мазитов, Д.Сулейманов, Т.Сиражетдинов, Г.Калитов, Р.Миннибаев, А.Королевский, Меос, Б.Домашников, Ю.Аминев болон бусад олон.

Өмнөд Урал нь аялал жуулчлалын явган аялалын маршрутаар баялаг юм.

Таганайн оргилууд, Зюраткулын нуруу, Аракул уулын чулуурхаг үлдэгдэл - тэнүүчлэх газар байна! Амралтын цаг ойртож байна. Мөн бид хамгийн сонирхолтой газрын зургийг гаргахаар шийдсэн алхах замууд By Өмнөд Урал. Туршлагатай аялагчид, явган аялал зохион байгуулагч Евгений Коновалов, Александр Пшеничный нар бидэнд энэ талаар тусалдаг. алдартай маршрутуудсудлагдаагүй замуудыг олж болно.

1. Шемаха агуй*

Нязепетровский дүүргийн Сказ тосгоны ойролцоо байрладаг. Зуны улиралд агуй усаар дүүрдэг бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд хөлддөг бөгөөд энэ нь агуйг гайхалтай мөсөн хот болгон хувиргадаг. Жуулчид хамгийн цэвэр тунгалаг мөсөн шалан дээр алхаж, урт мөсөн бүрхүүлээр зургаа авахуулах боломжтой. Дашрамд хэлэхэд, эхнийхээс холгүй хоёр дахь агуй байдаг, гэхдээ тэнд байвал л уруудах боломжтой. тусгай тоног төхөөрөмжмөн зарим бэлтгэлтэй. Хоёр дахь агуй нь гэдсэн дээрээ хөдөлж чаддаг хүмүүст таалагдах болно. Та шоронгийн бараг бүх уртыг мөлхөх хэрэгтэй болно.

Агуйд аялахдаа Шемаха тосгонд анхаарлаа хандуулж, тэнд хүрч очоод олж мэдэх боломжтой нутгийн оршин суугчид, Сказ тосгон руу яаж хүрэх вэ, тэндээс агуй руу нэг зам байдаг.


2. Сугомак*

Бүс нутгийн хойд хэсэгт байрлах хамгийн алдартай, хялбар хүртээмжтэй газруудын зарим нь Кыштымын ойролцоо байрладаг Сугомак уул, Сугомак агуй юм. Энэ газрын сайн тал нь хэдэн километрийн радиуст та хэд хэдэн объект болох уул, нуур, агуйд очиж үзэх боломжтой юм.

Энэ агуй нь Уралын гантиг чулуун дахь усаар үүссэн цорын ганц агуй юм.

Сугомак ууланд авирах нь нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагддаг бөгөөд энэ замд хүүхдүүд, тэтгэвэр авагчид хүрэх боломжтой. Оройноос манай нутгийн олон тооны нууруудын гайхалтай үзэмжүүд байдаг бөгөөд энэ оргилоос та Увилдыг хүртэл харж болно.

Эгоза уул Сугомакаас хойд зүгт өргөгдөнө. Эдгээр нь нэг нурууны оргилууд бөгөөд тэдгээр нь хоорондоо маш төстэй юм.

Дашрамд хэлэхэд, Сугомак руу явах замдаа та дахиад нэг зогсох боломжтой гайхалтай газар- каолины карьер. Жуулчид энэ газрыг Оросын Бали гэж нэрлэдэг. Тус карьерыг 1945 онд тусгай төрлийн цагаан шавар болох каолин олборлох зорилгоор ухсан байна. Ер бусын цэнхэр устай, цасан цагаан эрэг бүхий хиймэл усан сан бол гэрэл зургийн хамгийн дуртай фон юм. Ерөнхийдөө бүх зүйл гэрэл зурагтай төгсдөг. Усан дахь химийн аюултай нэгдлүүдийн улмаас ил уурхайд усанд сэлэх нь аюултай гэж үздэг. Тиймээс бүх цагаан шавар нь биед сайнаар нөлөөлдөггүй нь харагдаж байна!

Карьер нь Кыштымын ойролцоох Каолиновы тосгоны ойролцоо байрладаг.

3. Шихан** ба Аллаки*

Касли дүүрэг нь баялаг юм нууцлаг газрууд. Тиймээс Аракул нуурын ойролцоох Шихан дээрх чулуун үлдэгдэл байгааг олон хүн мэддэг. Шихан нь усаар угаасан мэт асар том боржин чулуун хавтан, блокоос үүссэн байв. Үлдэгдэлийн гарал үүсэл тодорхойгүй бөгөөд зарим судлаачид үерийн дараа үүссэн гэж үздэг. Чулуунууд дээр хачирхалтай хонхорууд байдаг - аяга.


Ижил газарт өөр нэг бий ид шидийн газар, Хаана аялалын бүлгүүдойр ойрхон аялах. Энэ " чулуун майхан» Большие Аллаки нуурын эрэг дээр. Жижиг толгод дээр бие биендээ дарагдсан чулуун блокууд байдаг бөгөөд эргэн тойронд ганц ч хад, уул байхгүй - үргэлжилсэн тэгш тал байдаг. Археологичид "чулуун хот" нь дархан цаазат газар байсан гэж үздэг.

Гоёмсог чулуу руу очихын тулд Челябинск - Екатеринбург хурдны замыг дагаж, Тюбук хүрэхээсээ өмнө зүүн тийш эргэх хэрэгтэй. Та Красный Партизан тосгонд анхаарлаа хандуулж болно. Шиханы үлдэгдлийг авирахын тулд та Вишнегорск тосгон эсвэл Силач руу очиж болно. Эдгээрээс суурин газруудявганаар дагах.

4. Уренга ба Мон Бланк***

Хамгийн урт нуруу Челябинск муж Urenga шууд Златоуст хотоос гаралтай. Энэ нурууны хамгийн өндөр цэг нь Хоёрдугаар толгод (Нүцгэн уул) бөгөөд өндөр нь 1198 м хүрдэг бөгөөд Таганайн байгалийн цогцолборт газрыг бүхэлд нь гайхалтай харагдуулдаг.


Оргилд авирахын тулд та Веселовка тосгонд хүрэх хэрэгтэй бөгөөд тэндээс шороон зам орой руу хөтөлдөг.

Дашрамд дурдахад, Челябинск муж нь өөрийн гэсэн Парис төдийгүй Альпийн нурууны өөрийн гэсэн хэсэгтэй. Францын Монблан уултай ижил нэртэй Таганай оргил нь жуулчин болгон очдоггүй газар юм. Шалтгаан нь Монблан аялал жуулчлалын гол замаас зайдуу оршдог. Гэсэн хэдий ч тийшээ явах нь үнэ цэнэтэй юм! Уулнаас Таганайн бүх гол оргилууд харагдана. Гэхдээ Таганай дахь хамгийн хялбар бөгөөд хамгийн алдартай зам бол Хар хад бөгөөд анх удаа тухтай байрнаас гарсан хүмүүст авирах нь хэцүү биш байх болно.

5. Том Нургуш***

Өөр нэг үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд - "Зюраткул" - Челябинск мужийн хамгийн өндөр цэг - 1406 метр. Газарзүйн хувьд энэ бол Сатка дүүрэг юм. Оргил руу явган аялал нь чухал үйл явдал байх болно; эгц оргилын өмнө хүч чадлаа сорихыг хүсдэг хүмүүст энэ зам тохиромжтой. Нэг талын аялал 14 км үргэлжилнэ. Жуулчид өглөө эрт "Гурван оргил" хамгаалах байрнаас аялалаа эхлүүлдэг бөгөөд энэ нь өгсөхөөс өмнө амрах сүүлчийн газар бөгөөд жуулчдын замд өөр дулаан булан байдаггүй. Хөнгөн алхахын тулд энд хүнд зүйл үлдээсэн нь дээр. Туршлагатай аялагчид зун эсвэл өвлийн улиралд Том Нургуш руу явахыг зөвлөж байна, намар орой бол бас сайхан байдаг. Хотын бүх юм хайлж дуусчихлаа гэсэн улирлын завсарлагааны үеэр уулс усаар дүүрсэн хэвээр байх бөгөөд цасан дундуур унавал хөлөө горхинд оруулчихдаг. Тиймээс энэ хугацаанд та нөөц хувцас, гутал авах хэрэгтэй болно.

6. Ай голын онгон зан*

Байгалийн үзэсгэлэнт газруудаар баялаг, хамгийн цэвэр далайн эрэг уулын голуудСим, Ай.

Катав-Ивановский дүүрэгт, Серпиевка тосгоноос долоон км зайд, Сим голын баруун эрэгт, Челябинск мужийн хамгийн алдартай агуйн нэг болох Игнатьевская байдаг. Өвөрмөц агуйн зураг, эрдэмтдийн үзэж байгаагаар зургаагаас найман мянган жилийн өмнө зурсан.

Башкиртай хиллэдэг Ай голын эрэг дээрх жинхэнэ агуй хот бол 42 тусдаа ангал бүхий Сикияз-Тамак агуйн цогцолбор юм.

Мөн Ай голын дагуу орших том чулуун хадан цохионуудад зочлохыг зөвлөж байна. Энэ бол 100 метр хүртэл өндөр, сунасан хадны хана бөгөөд нэгэн зэрэг байгалийн үзэсгэлэнт газруудын гайхалтай үзэмжийг харуулдаг байгалийн ажиглалтын тавцан юм.

7. Миассын үзэсгэлэнт газрууд*

Халзан уулнаас Уралын сувд болох Тургояк нуурын үзэсгэлэнт үзэмж нээгдэнэ. Эндээс Инышко нуур бас тод харагдаж байна. Та Инышко нуураас шууд уул руу аялах хэрэгтэй.

Халзан уулаас хэдхэн километрийн зайд зочлох бас нэгэн сонирхолтой оргил байдаг - Заозерный нуруу (Шонхор хад).

8. Коркинскийн хэсэг*

Ер бусын маршрут бол Коркинскийн ил уурхайд зочлох явдал байж болно. Челябинск болон ойролцоох суурин газруудын оршин суугчид байгаль орчны бүх асуудалд заримдаа буруутгадаг ч энэ бол гайхалтай газар юм. Коркинскийн ил уурхай нь дэлхийн хоёр дахь том нүүрсний уурхай юм. Түүний гүн нь 500 гаруй метр, юүлүүрийн голч нь нэг километр хагас юм. Тайван цаг агаарт карьерын бүх хүч чадал, сүр жавхланг харах нь дээр. Тэгэхгүй бол секцэнд нүүрсний тоос хуримтлагдаад юу ч харагдахад хэцүү. Роза тосгоны ойролцоо байрладаг.

9. Аркаим**

Аркаимын эртний суурингийн талаар сонсоогүй хүн цөөхөн. Гэсэн хэдий ч энд бас гэнэтийн зүйл бий. Аркаим руу ирсэн бүх аялагчид уг сууринд өөрөө очдоггүй нь гайхмаар юм. Олон, хүрч байна майхан баазболон толгод, тэд эрх мэдлийн газар очсон гэдэгт итгэдэг. Гэхдээ Аркаимын оршин суугчдын орон сууцыг сэргээн босгох ажил хийгдэж байгаа, байшингууд нь өмнө нь байрладаг байсан суурин руу очихын тулд та хэдэн км алхах хэрэгтэй ( ерөнхий замхоёр талын аялал 5 км), аялалыг ойролцоох аялал жуулчлалын агентлагт захиалж болно майхан хот.

Тэд мөн баазаас хол байх хэд хэдэн оргилоос зайлсхийдэг. Дүрмээр бол жуулчид майхны ойролцоо байрлах Шаманка, Хайрын уул, Наманчлалын ууланд авирдаг. Баазаас 16 км зайтай орших Рейсон ууланд жуулчин очих нь ховор. Энэ уул нь сэтгэлийн тунгалаг байдлыг өгдөг гэж үздэг бөгөөд жинхэнэ мэдлэгт хүрэх зам хэзээ ч амар байдаггүй! Эндхийн олонх нь толгой эргэж, эрүүл мэнд нь улам дордож эхэлдэг - зарим судлаачид уул нь хүчирхэг эрчим хүчний урсгалын цацрагийн эх үүсвэр гэж үздэг.

Хуарангаас долоон километрийн зайд Долоон лагийн уул байдаг бөгөөд энэ нь "гурав дахь нүд" нээгддэг газар гэж тооцогддог. Аркаим руу хийсэн айлчлалын нэг хэсэг болох баазаас өөр өөр чиглэлийн маршрутууд сонирхолтой явган аялал болж хувирдаг.

Дашрамд дурдахад, Аркаим сууринг тойрон урсдаг Большая Караганка голыг эзотерикчид ариун гэж үздэг бөгөөд Ганга мөрний эгч гэж нэрлэдэг. Нэг насаар залуу харагдахын тулд нас ахихын хэрээр түүн рүү уруудах хэрэгтэй гэсэн итгэл байдаг.

Маршрутын хүндрэлийн түвшний тэмдэглэгээ:

* - хялбар

** - дундаж

*** - хүнд

Явган аялалаар гэр бүл бий болдог

Челябинскийн залуус хэдэн жилийн турш явган аялалыг мэргэжлийн түвшинд зохион байгуулж байна. Евгений Коновалов, Александр Пшеничный нарын хувийн аялал жуулчлалын туршлага энэ үеэс хамаагүй урт байна. Хэзээ нэгэн цагт би оролцохыг хүссэн идэвхтэй амралттаны эргэн тойронд байгаа хүмүүс. Ийм байдлаар Эверестийн компанийг байгуулж, Өмнөд Уралын аль алинд нь явган аялал, рафтинг болон бусад арга хэмжээг зохион байгуулжээ. сонирхолтой газруудОрос.

Манай бүс нутагт сайрхах зүйл бий гэж Евгений мэдлэгтэй хэлэв. Түүний бодлоор Өмнөд Урал нь байгалийн үзэсгэлэнт газруудаар баялаг бөгөөд бусад нь тэдний тоо хэмжээнээс доогуур байдаг.

- Орос улсад олон газар байдаг үзэсгэлэнт байгаль. Гэхдээ манай бүс нутагт бусад бүс нутгуудаас илүү олон аялал жуулчлалын байгууламж байдаг. Эдгээр нь гурван мянга гаруй агуй, нуур гэх мэт бүх төрлийн агуйнууд юм" гэж Евгений Коновалов хэлэв.

Бусад бүс нутгаас ирсэн зочид залуустай нэгээс олон удаа явган аялал хийсэн. Москва, Йошкар-Ола, Архангельск, Санкт-Петербургийн жуулчид Өмнөд Урал руу тусгайлан ирж, нутгийн үзэмжийг үзэж сонирхдог байв.

Эвересттэй аялж буй гол жуулчид бол 30-аас доош насны залуучууд бөгөөд ихэнх нь чамин орнуудыг тойрон Оросыг тойрон аялахыг илүүд үздэг хүмүүс юм.

– Манай жуулчид Эверестийг зүрх сэтгэлийг холбодог гэж хошигнодог. Залуус явган аялалын үеэр бие биенээ анхааралтай ажиглаж, дараа нь хосууд, гэр бүлүүдийг бий болгодог "гэж Евгений Коновалов инээмсэглэв. “Тэтгэвэр авагчид ч гэсэн бидэнтэй хамт ирдэг, мэдээж нэг аялалд таван хүн байсан тул бүгд бие биетэйгээ нөхөрлөсөн. Явган аялалын үеэр нөхөрсөг уулзалтууд бий болж, бүгд харилцахдаа баяртай байдаг. Муу хүмүүс зусланд явдаггүй!

Мэргэжилтэн


Аялал жуулчлалын зохион байгуулагч Александр Пшеничный яагаад нуруундаа үүргэвчиндээ үүргэвчтэй амрах нь сэтгэл татам байдгийг тайлбарлав.

- Бид соёл иргэншлээс илүү олон удаа завсарлага авч, ой мод, ууланд хэдэн өдөр, долоо хоногт очиж, бүрэн утгаараа амрах хэрэгтэй. Эцсийн эцэст, далайн эрэг дээр хэвтэх уламжлалт амралт гэж юу вэ? Хүмүүс зүгээр л нэг байрыг нөгөө байраар сольдог, хажууд нь зөвхөн "цөөрөм" л нэмэгддэг. Энэ нь оюун ухаанаа бүрэн тайвшруулж, тайвширч, зогсохыг зөвшөөрдөггүй. Явган аялал хийх үед хийх ажил энгийн байдаг - гал асаах, хоол хүнс олох, энэ нь хотын өдөр тутмын амьдралын түгшүүрээс ангижрахад тусалдаг.

Ууланд авирах үед өөрийгөө ялан дийлэх үгээр илэрхийлэхийн аргагүй сэтгэл хөдлөлүүд төрдөг. Явган аялал нь миний зан чанарыг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь зөвхөн бие махбодийг төдийгүй сүнсийг ч бас хүчирхэгжүүлдэг, явган аялал хийх бүртээ би өөрийнхөө хязгаарыг давж, хүн, зан чанар, эр хүн болж өсдөг.

Харанхуй шөнө галын шаржигнах, зуны халуун өдөр Торгоякт усанд сэлэх шиг сайхан юу байх вэ? Орой нь та гамак дээр хэвтэж, оддыг хардаг. Энэ бол жинхэнэ амралт юм.

Нэмж дурдахад, явган аялалд та үргэлж ижил төстэй хүмүүсийг олж, ухаалаг зөвлөгөөг сонсох боломжтой. Замууд дээр бид огт өөр хүмүүстэй байнга харилцдаг; эдгээр нь амьдралын туршлагаа хуваалцдаг мэдээллийн амьд эх сурвалж юм. Тиймээс заримдаа асуудалтай явган аялалд гараад, шийдэлтэй буцаж ирдэг.

Явган аялалд хэрхэн хувцаслах вэ?

Хүйтэн улиралд захиалга дараах байдалтай байна: эхлээд дулааны дотуур хувцас, дараа нь хүрэм эсвэл ноосон цамц. Бид цанын хувцастай бие засах газрыг дуусгадаг. Эдгээр гурван давхар хувцас нь жуулчин хөлдөхгүй, норгохгүй гэдгийг баталгаажуулдаг. Зардлын үнэтэй зүйл бол гутал бөгөөд тусгай явган аялал хийх нь дээр. Ихэвчлэн ийм гутал нь спортын дэлгүүрүүдэд зарагддаг бөгөөд ойролцоогоор 7-8 мянган рублийн үнэтэй байдаг боловч борлуулалтын явцад үнэ нь мэдэгдэхүйц буурдаг.

Зуны улиралд танд хоёр төрлийн гутал хэрэгтэй болно - пүүз, флип флоп. Хувцас нь ихэвчлэн хөвөн юм - өмд, подволк. Үдшийн хувьд - дулаан ноосон хүрэм. Уул нь ихэвчлэн салхитай байдаг тул танд салхивч хэрэгтэй байж магадгүй юм. Халуун улиралд та панамын малгай, нарны шилгүйгээр хийж чадахгүй.

Үүргэвчинд юу хийх вэ?

Явган аялалыг хэдэн цагт зохион байгуулах, үргэлжлэх хугацаа зэргээс хамаарч үүргэвчээ баглах нь өөр өөр байдаг. Хэрэв та гадаа хонох шаардлагатай бол эд зүйлсийн тоо эрс нэмэгддэг.

Та үргэлж уух зүйл (өвөл нь халуун цай, зун нэг хагасаас хоёр литр ус), хөнгөн зууш, шүдэнз, сэлбэг хувцас (өвөл оймс, бээлий), зарим алхалтанд хэрэгтэй болно. , гутал, улирлын гадуур болон зуны улиралд борооны цув.

Явган аялал хэд хоног үргэлжилбэл майхан, унтлагын уут, хөөс (явган аялал хийх үед жуулчдыг газрын хүйтнээс хамгаалах найдвартай дулаан тусгаарлагч), борооны саравч (зун), сүх, тогоо, хоол хийх сав суулга, үргэлж зугаацах хэрэгсэлтэй гитарчин.

Ердийн гар чийдэнгээс гадна (гар чийдэн тохиромжтой) өвлийн улиралд та хөлдөө "гар чийдэн" хийхгүйгээр хийж чадахгүй. Энэхүү хувийн тоног төхөөрөмж нь гутал руу чулуу, элс, цас, ус орохоос доод мөчрийг хамгаалдаг. Тэд бүрээс шиг харагддаг бөгөөд гутал, өмдний ёроолд өмсдөг.

Дашрамд хэлэхэд! Газрын зураг, GPS суулгасан утас эсвэл туршлагатай аялагчтай явган аялал хийх нь дээр. Сүүлийнх нь илүү тохиромжтой бөгөөд аюулгүй юм.

⇐ Өмнөх хэсэг | ⇒

Урал руу аялсан түүхийн төгсгөлд би нягтлан бодох бүртгэлийн үр дүнг нэгтгэж, бууз хөөцөлдөж долоо хоног машинаар явах нь ямар үнэтэй болохыг танд хэлэх болно. Би машиныхаа амьдралыг дүрсэлж, машиныг өөрөө, хаана, яагаад жолоодсоныг харуулах болно. Бид Магнитогорскт хэрхэн гацсан. Замууд ямар байна Владимир мужТэд биднээс нэг дугуй авсан. Tilt-Shift линз хэрхэн эвдэрсэн. Башкирын буфет "Гузель" гэж юу вэ гэх мэт.

Уламжлал ёсоор бид аяллын үеэр маршрутаа өөрчилсөн. Бид хойд замаар явахгүй гэж шийдсэн. Уншигчдын хэлж буйгаар тэндхийн зам М-7-оос хамаагүй муу. Эцсийн хөдөлгөөний зураг:

1. Бид орой таван цагт гараад шөнө дунд аль хэдийн цай ууж байсан Нижний Новгородалдарт Леха Лифановтой хамт lifanov_l_bpyc . Энэ нь "Bar Mesto" амралтын газарт болсон. Энэ нь амттай бөгөөд хямдхан биш байсан нь бидний хямд аялах, замын хажуугийн кафед хооллох тухай ойлголттой нийцэхгүй байв. Энэ бол архигүй, эхнийх нь дараа нурсан хоёр дахь үзэл баримтлал гэдгийг би урьдчилан хэлэх болно. Энэ талаар доор дэлгэрэнгүй үзнэ үү.

Москвагаас Уфа хүрэх Волга М-7 холбооны хурдны зам нь уйтгартай, долгионтой. Замын хамгийн муу хэсэг нь Чувашид Чебоксарын урд байдаг. Холбооны зам ийм муу гадаргуутай байдаг нь гайхалтай. Тэнд очих замдаа (өөрөөр хэлбэл Урал руу) энэ нь тэсвэрлэх чадвартай хэвээр байсан ч тэвчихийн аргагүй байв - Нижний дараа тэр даруй их хэмжээний цас орж, бид шөнөжингөө Казань руу дөрвөн зуун км замыг туулсан. Үзэгдэх орчин 0, замын хөдөлгөөн ч бас хаашаа явах нь тодорхойгүй. Гэвч цас бүх нүх, нүхийг тэгшлэв. Биднийг буцаж явах үед бүх зүйл хайлж, шингэрч, мөлхөж байсан. Би дискний бүрэн бүтэн байдлын талаар маш их санаа зовж байсан ч тэд Владимир мужид аюулгүй хүрч ирэв.

Цонхны ердийн ландшафтууд:

2. МКАД-аас ЧКАД хүртэл яг 1790 километр явсан. Бид 30 орчим цаг хонолгүй явсан.

3. Аяллын өмнө тэд биднийг Башкирын замын цагдаа нараар айлгасан боловч замын хажуугийн кафены талаар юу ч хэлээгүй. Башкортостанд очоод бид тэр даруйдаа чангарч, замын тэмдгийн давхар хяналтыг асаалаа. Чухал аялалын өмнө Гузелийн буфет дээр өглөөний цай уухаар ​​шийдсэн. Усанд орсны дараа угаалгын өрөө рүү үсэрмээр санагддаг мөсөн нуур, тиймээс "Bar Mesto"-ийн дараа Гузелийн өглөөний цайгаа уу. Ариун цэврийн өрөөнд гараа угаах - нэг хүнд 10 рубль. Ариун цэврийн өрөө нь тусдаа барилга бөгөөд түлхүүрээр түгжигддэг бөгөөд үүнийг касс дээр гаргадаг. Барилгад тамхи татахыг хориглоно, тамхи татдаг - 100 рубль. Хоол нь тийм л байна. "Ширээнээс хашгирах нь захиалга биш байна" гэж тэд манта туяа бэлэн болсон тухай миний асуултад хариулав.

4. Урал руу ойртох тусам ландшафтууд илүү үзэсгэлэнтэй, толгодтой болсон.

5. Башкортостанд замын тэмдэг тэмдэглэгээний зохион байгуулалтын инээдтэй шинж чанар надад таалагдсан. Гүйцэж түрүүлэхийг хориглосон тэмдэг нь сайн эмх цэгцтэй байгаа ч хоригийг цуцлах тэмдэг хаа нэгтээ алга болсон байна. Тэмдэглэгээ ч байхгүй. Тэгээд заримдаа ачааны машины ард 70 км/цагийн хурдтай мөлхдөг, зам нь шулуун, өргөн, нүхтэй байдаг. Гүйцэх нь аймшигтай - харамсалтай байна.

6. Уфагаас Челябинск хүрэх зам хэдийгээр уулаар дамжин өнгөрдөг ч Магнитогорскоор дамжин өнгөрөх зам шиг сонирхолтой биш юм. Хэдийгээр энэ хоёр тохиолдолд бид нэг ч удаа буудсангүй - үзэмж нь үзэсгэлэнтэй мэт санагдаж байсан ч буудах зүйл алга.

7. Жинхэнэ гоо үзэсгэлэн нь Уралын үйлдвэрлэлээс эхэлсэн. Аж үйлдвэрийн төрөл, үйлдвэр, үйлдвэрүүд нь бидний аяллын зорилго байлаа. Уралд тав хоногийн дотор бид маш их зүйлийг хийж чадсан: хар ба өнгөт металлургийн таван том үйлдвэрт очиж, Челябинскийн хэдэн арван дээвэр дээр авирч, хоёр мянган километр замыг туулсан. Уралын хотууд(хөдөлгөөний логистик биднийг доош нь буулгаж) Магнитогорск дахь трамвайн зам дээр гацсан.

Энэ удаад бид өргөн, том (өмнөх аялалтай харьцуулахад) Chevrolet Orlando LTZ (хамгийн их тохиргоо) авсан.

2.0D турбо, дизель хөдөлгүүр, 163 морины хүчтэй (120.0 кВт)
Автомат 6 шатлалт хурдны хайрцаг
LTZ багц

9. Бид зарим үйлдвэрлэлийн байгууламж руу шууд машинаар орж, ачааны машин, бульдозерын хооронд давхилаа. Первоуральскийн шинэ хоолойн үйлдвэр, 239-р өндөр зэрэг нь онцгой дэгжин газар болсон.Тэнд та хуримын зураг авахуулах боломжтой. Зуун хувь урлаг.

10. Карабашмэд.

11. Төмөрлөгийн нэгэн үйлдвэрийн удирдлагуудаас сайхан сэтгэлтэй хүмүүс бидэнд өгсөн том хэмжээОросын уран зохиол. Эзлэхүүн дотор архины шил цэвэрхэн хэвтэв. Мөстэй шөнийн дараа энэ нь амьсгалын замын цочмог халдвараас урьдчилан сэргийлэх хэрэгсэл болсон. Бид архигүй аялал хийж байна.

12. Бүхэл бүтэн аяллын нээлт бол мэдээж Магнитогорск байв. Челябинскээс түүнд хүрэх хамгийн тохиромжтой зам байдаг бөгөөд энэ нь бүх Чувашийн атаархлыг төрүүлэх болно. Замдаа гадаа температур -40 хэм хүртэл буурч, сар тэнгэрт гэрэлтэж, ойртож буй машинууд цагт нэг удаа уулздаг байв. Магнитогорск руу орсны дараа цаг агаар эрс өөрчлөгдсөн - тэр даруй 15 хэмээр дулаарч, бага зэргийн цас орж эхлэв. Дараа нь бид төмөр гангийн үйлдвэрийн Магнитогорскийн үүлэнд орсноо ойлгов. Хот иймэрхүү харагдаж байв.

13. Магнитогорск бол хүйтэн жавартай өдрүүдэд өөрийн үйлдвэрлэлийн үүлэнд хагас нуугдсан хар металлургийн дэлхийн томоохон төвүүдийн нэг юм. Бид Комсомольская гудамжинд байрлах нэгэн сайхан Корона зочид буудалд орж, шөнийн хоёр цагт хотыг үзэхээр шийдэв. Түүний залхуу найз нь хамгаалагчийн хамт үүдний танхимд сууж байв.
- Сайн шөнө. Хотод харах боломжтой ажиглалтын тавцан байдаг уу? сайхан үзэмж? - Би компанид хандсан.
-Э-э-байна, нөгөө талд. - гэж найз зурав.
- Газрын зураг дээр харуулах уу? Бид одоо тийшээ явж болно.
-Одоо? Чи галзуурсан уу? Эдгээр нь тэнд, үйлдвэрийнх. За, тэд бүгд ийм, ийм төрлийн хүмүүс.
- Бид машинаар явж байна.
- Аа-аа-аа, машинаар, тэгвэл өөр хэрэг. Бид чамайг...

Co ажиглалтын тавцанМагнитогорскийн зөвхөн нэг хэсэг нээгдэв.

Шөнийн дөрвөн цагийн орчимд нэгэн инээдтэй зүйл болов. Би эргэхээр шийдсэн трамвайн төмөр зам- тэд цувсан цастай замтай тэгшхэн байв. Энд Москвагийнх шиг цасан доор асфальт байна гэж бодоод эргэж харав. Хэдэн зураг дарж байгаад буудал руугаа явахаар боллоо. Би дахиад л эргэж харан төмөр замуудын завсраар суув. Төмөр замын хооронд асфальт байхгүй, зөвхөн цас л байсан. Коля намайг түлхэж, түлхсэн ч түлхэсэнгүй. Тэд гэдсээ төмөр замд наан чанга суув.

Бямба гарагаас ням гаригт шилжих шөнө гадаа -36 хэм байв. Төмөрлөгийн үйлдвэрт луу хөөрч архирч байгаа юм шиг. Уур, утааны үүлэн дунд дуунаас хурдан сөнөөгч нисэх онгоцны чимээ гарч байна аварга галт уул цэнхэр өнгөтэй. Дараа нь унтарч, одоо нөгөө талд нь хурц гэрэл асч байна - шаарыг шавхаж байна. Зам дээр цагаан өнгийн Chevrolet Orlando машинаас өөр хүн алга. Нэг тайтгарал байсан - металлургийнхантай анхны трамвай явах өглөө болтол дизель түлш хангалттай байх ёстой.

Гэнэт жижигхэн машин зогсов. Манантай жолоочийн цонх нээгдэв.
- Та гацсан уу?
- Тийм ээ, танд кабель байгаа юу?
- Олс байхгүй, нисэх онгоцны буудал руу хоцорч байна.
- За, магадгүй бид хурдан түлхэхийг оролдож болох уу?
- Зүгээр л хурдан. - машинаас хаа нэгтээгээс таван хүн гарч ирэв!

Бид зургаа түлхэж гаргана гэж би бодлоо! Гэвч машин ч хөдөлсөнгүй. Залуус халтар болж, өглөөний төмөрлөгчидтэй уулзахдаа амжилт хүсээд онгоцны буудал руу явав. Нөгөө талд Нива машин дээр хамгаалагч зогссон боловч кабельгүй байв. Би машиндаа утас олох хэрэгтэй болсон. Яаралтай тусламжийн хэрэгсэлд хантааз, бээлий хүртэл бүх зүйл байсан нь тогтоогджээ. Тэд татаж эхлэв. "Нива" хүчтэй архирч, зогсов. Авцуулах холбоо үнэртэв. Хэзээ нэгэн цагт VAZ үхэх гэж байгаа юм шиг санагдаж байсан ч дотоодын автомашины үйлдвэрлэл биднийг дахин замд оруулж чадсан. Би жолоочид талархаж, Магнитогорскийн трамвайн замаар дахиж эргэхгүй гэж өөртөө амлав.

14. Өглөө нь зураг тийм ч их өөрчлөгдөөгүй тул бид өглөөний цайгаа ууж унтсан.

16. Европоос Ази руу харах. Энэ хот нь Өмнөд Уралын зүүн энгэрт, Урал голын (Европ дахь баруун эрэг, Азийн зүүн эрэг) дээр байрладаг.

17. Удирдлагын цамхаг маягийн төхөөрөмж. Үүлэнд харагдах цөөн тооны ургамлын бүтцийн нэг.

18. Магнитогорскоос явахад маш гунигтай байлаа. Бидэнд хот таалагдсан. "Уралын анхны социалист хот" илүү их анхаарал хандуулахыг шаардаж байсан ч Москвад бүх зүйл хүлээж чадсангүй. Гэртээ харих хүртэл 1600 км үлдлээ.

19. Одоо Chevrolet Orlando-ийн талаар хэдэн үг хэлье. Хэдийгээр урагшаа харсан ч харамсалтай нь салхины шилээр буудах боломжгүй байв. Тэр зураг онгоцны цонхоор хальсан мэт хөвж байв.

20. Энэ удаад бидний бүх эд зүйлс ачаа тээшний саванд яг таарч, Челябинскийн шүүр хүртэл байраа олсон. Гэвч бумбокс эвдэрч дахин ажиллахгүй болсон. Аялал болгондоо хэрэгцээгүй зүйлс багассаар байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, Байгаль руу бид хоёр улаан хувин авч явахаа больсон.

Энэ бүхэл бүтэн овоолсон бараан дээр бид камераа байрлуулсан нь өршөөж боломгүй тохироо байлаа. Шөнийн цагаар Магнитогорск хотын нэгэн зочид буудалд ачаа буулгаж байх үед нэг камер (Canon Mark III) унаж, Tilt-Shift линзтэй унав. Нэг гулсуурын цоож хагарчээ. Ням гарагийг гашуудлын өдөр болгон албан ёсоор зарлав.

21. Ерөнхийдөө Орландо бол 7 хүний ​​суудалтай машин. Арын суудал нь доошоо нугалж, хавтгай шал, нэлээд их биетэй, гэхдээ ачаалал ихтэй байдаг. Хэрэв та дунд эгнээ нугалж, урд суудлыг хойш нь хөдөлгөж, толгойн доор ямар нэгэн зүйл хийвэл та хоёр хүнийг машинд аюулгүйгээр унтуулж чадна (зөвхөн бүх зүйлээ хаа нэг газар тавь).

22. Ижил өнцөг, зөвхөн хажуу талаасаа.

23. Хэрэв та хоёр арын суудлыг ашиглавал их биений хэмжээ бээлийний тасалгааны хэмжээтэй болно. Өөрөөр хэлбэл, хотод 7 хүн машинаар ая тухтай хөдөлж чадна, гэхдээ хол зайд явах нь эргэлзээтэй сонголт юм. Хамгийн багадаа та дээврийн тавиур суурилуулах хэрэгтэй.

24. Багажны самбар нь Chevrolet Cruze-ээс тийм ч их ялгаатай биш юм. "Трансформаторын" хэв маяг, ижил төстэй өнгөлгөөний материал хэвээр байна. Ерөнхийдөө бүх зүйл тохиромжтой, аль хэдийн танил болсон. Хамгийн гол нь дууны хэмжээг тохируулах товчлуур байдаг)

Дизель хөдөлгүүртэй машинтай болсондоо би маш их баярласан. 163 л/с турбо хөдөлгүүр нь гүйцэж түрүүлэх үед манай автобусыг хялбархан хурдасгасан. Хурдатгалын динамиктай холбоотой асуудал гараагүй. Ийм хөдөлгүүрээр жолоодох нь таатай байдаг.

Нижний Новгород хүрэх зам цасгүй, тэгшхэн байв. Балашиха дахь мөнхийн түгжрэлийг харгалзан үзэхэд дундаж хэрэглээ 100 км тутамд 6 литр байв. Чувашийн цасан шуурга, бартаат замын нөхцөлд хэрэглээ 6.6 литр болж нэмэгджээ. Зогсоол, зураг авалт, Магнитогорск зэрэг бүх аяллын хувьд хэрэглээ 7.3 болж нэмэгдсэн.

25. Миний ойлгож байгаагаар энэ машины платформ нь солонгос инженерүүдийн хийсэн зарим өөрчлөлттэй Chevrolet Cruze-ээс ирсэн. Гаднах байдлаар машин нь кроссовер шиг харагддаг боловч энэ сэтгэгдэл нь хууран мэхлэлт юм. Үзэгдэх орчин нь Cruze-ээс илүү сайн, жолоочийн байрлал илүү өндөр, гэхдээ газрын цэвэрлэгээ хэвээр байна. Үүний зэрэгцээ түдгэлзүүлсэн гүйцэтгэл надад таалагдаагүй. Жижигхэн овойлт, нүх сүв дээр ч гэсэн машин чимээ шуугиантай чичирч, бидний үнэлж баршгүй барааг тээшинд дуугарав. Хөдөлгөөний зөөлөн, зөөлөн байдал нь Chevrolet Cruze-д илүү сайн байдаг. Магадгүй биеийн жин нь Орландогийнхоос бага байгаатай холбоотой байж магадгүй юм Өмнөд СолонгосБид R18 маркийн дугуйтай машин авсан болохоор зам нь илүү зөөлөн болсон байх.

26. Төв удирдлагын самбарт нуугдах газар байна. Бид бүр GM рүү залгаж, уурлаж чадсан - орчин үеийн машин, гэхдээ USB эсвэл aux гаралт байхгүй! Бүх зүйл кэшэд нуугдсан байсан нь тогтоогдсон. Гэхдээ дахин, жишээ нь утастай утсыг салгахгүйгээр тагийг нь хаах сонголт байхгүй. Хэрэв та тагийг нь хүчээр дарвал утас нь өрөвдмөөр нугалж, харин үргэлжлүүлэн ажилласаар байгааг бид туршлагаас олж мэдсэн.

27. Владимир руу буцах замд Яндекс дээр арван километрийн түгжрэл ажиглагдсан. Би үүнд зогсохыг хүсээгүй тул бид тойруу замаар явлаа. Бид цаг хугацааны хувьд хожигдоогүй байж болох ч Владимирын газар 18 инчийн цутгамал дискийг биднээс авсан.

28. Бид ганцаараа тийм ухаалаг болж, тойруу замаар явсангүй. Хэдэн зуун ачааны машин, суудлын автомашины хамт бид 40 км/цагаас илүүгүй хурдтай нарийн, ороомог тойруу замаар мөлхөж байв. Орон нутгийн асфальт ийм өндөр хурдтай, ийм хөдөлгөөнд бэлэн биш байсан нь тодорхой байсан тул бүгд нурж унасан. Бид мөн тогоонуудын нэгэнд унасны дараа бүхээгт унтарсан дугуйны гунигтай чимээ сонсогдов.

29. Би хамгийн харгис нөхцөлд дугуйг солих арвин туршлагатай ч, ялангуяа Владимир мужид "гадаад" сэлбэг дугуй хэрэглэж байгаагүй. Одоо би машины доорх шаварт мөлхөж, ямар нэг юм тайлах хэрэгтэй болно гэсэн бодол миний сэтгэлийг хөдөлгөж чадсангүй. Запас дугуй суурилуулах системийг сайтар шалгаж үзээд юу ч тодорхойгүй нь тодорхой болов. Бид GM рүү залгасан. Энэ нь бидний бодсоноос хамаагүй хялбар болсон - дугуйны бэхэлгээг их биенээс шууд тусгай түлхүүрээр сулруулдаг - шалан доор жижиг эд зүйлсийн жижиг тасалгаа, мөн сэлбэг дугуйг бэхлэх боолтууд байдаг. Ийм системтэй анх удаа таарч байна. Эмзэг охин ганцаараа дугуй солих ажлыг даван туулж чадахгүй ч насанд хүрсэн хүн үүнийг хийх нь гарцаагүй.

Дахин нэг удаа Колягийн супер гар чийдэн хэрэг болсон. Бид буруу газар, яг эргэлт дээр зогсоод бүхэл бүтэн эгнээ эзэллээ. Замын хажууд шаварлаг шавар дунд би домкрат ашиглах боломжгүй болно. Гурвалжингийн нэмэлт гэрэлтүүлэг нь үүргээ гүйцэтгэсэн. Жолооч нар манай машинаас 100 метрийн өмнө хурдаа сааруулж, эсрэг талын хөдөлгөөнд алгуурхан тойроод явлаа.

30. Дугуйг солиход хагас цаг зарцуулсан. Биднийг гарах гэж байтал өөр иргэн нүхэнд унасан. Мөн нэг дугуй, дугуй хасагдана. Бид урвагч нүх рүү буцаж очоод цасаар дүүргэсэн усны савыг оруулав.

31. Владимир мужийн замын үйлчилгээнд сайн байна уу!

32. Орос руу хийсэн хоёр дахь аяллын тухай түүхийн төгсгөл.

Аяллын үр дүн.

Хуваарь:
Хоёрдугаар сарын 17. Орой нь Москвагаас эхэлнэ. Нижний Новгород дахь оройн хоол.
Хоёрдугаар сарын 18. Челябинск руу хонохгүйгээр жолоодох. Гузелийн өглөөний цай. Орой болоход Челябинск дахь Малахит зочид буудалд бүртгүүлнэ үү.
Хоёрдугаар сарын 19. Дээвэр дээрээс хотыг буудаж, амрах, хооллох.
Хоёрдугаар сарын 20. Дээвэр дээрээс хотыг зураг авалт, Челябинскийн төмөрлөгийн үйлдвэр, Михеевскийн уулын баяжуулах үйлдвэрийн зураг авалт.
Хоёрдугаар сарын 21. Дээвэр дээрээс хотыг буудаж, 239-р өндөр, Карабашмэд нарыг буудаж байна.
Хоёрдугаар сарын 22. Первоуральск руу нүүж, Первоуральскийн Новотрубный үйлдвэрт зураг авалт хийж, Магнитогорск руу шилжүүлэв.
Хоёрдугаар сарын 23. Магнитогорск хотод өдөр шөнөгүй буудаж байна. Москва руу явах. Уфа дахь оройн хоол.
Хоёрдугаар сарын 24. Казань хотод хонож, Владимирын ойролцоо дугуй солих, Москвад ирэх.

Бид машинд 77 цаг зарцуулсан.

MKAD-аас MKAD хүртэл бид 5555 км сайхан замыг туулсан (үнэндээ 5556, гэхдээ би дугуйлсан).
Түлшний дундаж зарцуулалт 100 км тутамд 7.3 литр байв.

рубль дэх зардал:
12990 гэдэг нь 400 гаруй литр дизель түлш юм.
15,966 - аяллын үеэр хоол хүнс, хүнсний бүтээгдэхүүн. Энэ удаад бид хаад шиг хооллолоо (мэдээж Гузели буфетаас бусад нь). Хамгийн үнэтэй найр нь Екатеринбургт (4400 рубль), Нижний Новгород (2500 рубль), Уфа хотод оройн хоол (1500 рубль) байв.
2466 - Москвад худалдаж авсан бүтээгдэхүүн.
23,200 - Челябинск хотод Малахит зочид буудалд дөрвөн шөнө. Нэг өрөөнд 5800 рубль, өглөөний цай дээр.
3900 - 4x орон нутгийн дугаарМагнитогорск, Корона зочид буудал.
1650 - Казань дахь замын зочид буудлын өрөө, нэрийг нь санахгүй байна.
3,765 - бусад зардал (дахин шаардлагагүй болсон канистр, машинаа 2 удаа угаах, такси, Нива жолоочийн ачаар)
Хамгаалалтын бүс зүүгээгүй арын суудалд унтсан Коляг 1000 торгууль.
2 рубль - Казань дахь кафед хоёр бөөн элсэн чихэр.

Хүн бүрт нийт 64,939 буюу нэг хүнд 21,646 рубль.

Тэгээд л болоо. Анхаарал тавьсанд баярлалаа!

Өнөөдөр бид 3-р сард Байгаль нуур, Ольхон хойг руу хийсэн аялалаас аль хэдийнээ буцаж ирлээ. Гурван аялал алга болсон. Ирэх долоо хоногт мөс, Байгаль нуурын гайхалтай гоо үзэсгэлэнг харуулсан зургуудыг хайж олоорой. Тэгээд би энэ бичлэгийг Москва-Красноярскийн онгоцонд бичиж байна. Амралтаараа цаа бугачид руу нисэж байна.