Вранці 31 жовтня 2015 року стало відомо про те, що над Синайським півостровомзник літак російської авіакомпанії «Когалимавіа», що прямував з єгипетського Шарм-ель-Шейха до Петербурга. На його борту перебували 224 особи. Спочатку формулювання були обережні - «не виходить на зв'язок», «зник з екранів радарів», - ніхто не хотів вірити, що йдеться про авіакатастрофу, якою судилося стати найстрашнішою в історії вітчизняної авіації.

У річницю загибелі лайнера A321 над Синайським півостровом «Известия» згадують все, що відомо про катастрофу на сьогоднішній день, і віддають шану жертвам катастрофи.

Загибель А321: початок

Того ж дня, 31 жовтня 2015-го, у пустелі виявляють фрагменти лайнера, що впав, - при падінні на землю їх розкидало в радіусі 40 км.

Після того як у ЗМІ надходять перші повідомлення про загибель літака, рятувальники змушені відключати уцілілі при ударі об землю телефони пасажирів - це рідні пасажирів, які перебували на борту, ще намагаються додзвонитися своїм близьким.

З 217 пасажирів та семи членів екіпажу не вижив ніхто – у такій жахливій катастрофі це було неможливо.

Дарина Громова

Проте справжнім символом трагедії стала Дарина Громова, яка загинула в авіакатастрофі, фотографія якої швидко облетіла всі світові ЗМІ. Їй було 10 місяців.

Вона стала найменшою за віком жертвою теракту, але далеко не єдиною дитиною на борту літака, що розбився: всього, за даними Росавіації, на борту літака знаходилися 25 дітей і ще 192 дорослих пасажира. Більшість із них були жителями північно-західної частини Росії.

Командиром літака був 48-річний Валерій Немов, який на той час налітав понад 12 тис. годин, причому майже 4 тис. з них - на літаках Airbus A321. Другим пілотом був 45-річний Сергій Трухачов, наліт якого складав 5641 год. У салоні літака працювали бортпровідники Валентина Марцевич, Андрій Біломєстнов, Ірина Олару, Олексій Філімонов.

Теракт

Як тільки загибель лайнера стає очевидною, журналісти та експерти висловлюють перші версії події. Спочатку звучать найпоширеніші – помилка пілотування, технічна несправність літака. Стає відомо, що за кілька років до події хвіст літака під час посадки в Каїрі було пошкоджено - після цього літак пройшов ремонт, проте інформація швидко розлітається по ЗМІ.

Офіційні представники авіакомпанії виступають із заявою про те, що літак був повністю справний. Вони ж вперше озвучують версію про те, що для його руйнування був потрібний вплив ззовні. Вона не отримує особливої ​​підтримки – повірити в це складно і, мабуть, надто страшно.

Але 16 листопада голова ФСБ Володимир Бортніков офіційно підтверджує версію про бомбу, закладену на борту літака. Цю інформацію також підтверджують дані британської розвідки. За кілька днів до цього, 6 листопада, польоти російських та частини світових авіакомпаній до Єгипту повністю зупиняються.

Місце 31А

Ще 7 листопада стає відомо, що при розшифровці бортових самописців на останніх секундах запису чути незрозумілий шум. До цього переговори пілотів відбуваються у штатному режимі. Після цього літак починає різко втрачати набрану за півгодини, що пройшли з моменту зльоту, висоту.

17 листопада, відразу після того, як у ФСБ підтверджують версію про теракт, Росія звертається до світової громадськості з проханням сприяти встановленню причетних до знищення літака терористів. За відомості, які можуть допомогти затримати злочинців, обіцяно винагороду $50 млн. Пізніше з'являється інформація про затримання двох співробітників аеропорту Шарм-ель-Шейха. Їх підозрюють, що вони допомогли пронести бомбу на борт літака. При цьому міністр внутрішніх справ та міністр цивільної авіаціїЄгипту цю інформацію заперечують.

У розслідуванні причин катастрофи беруть участь Росія, Єгипет, Франція, Німеччина, Ірландія, США, а також представники компанії Airbus Industries.

18 листопада журнал «Дабік», який претендує на звання офіційного інформаційного органу забороненого в Росії терористичного угруповання ІДІЛ, публікує статтю, яка нібито описує процес створення закладеного на борт літака пристрою - за версією видання, він був зроблений за допомогою бляшанки з-під газування.

У Єгипті створюється власна спеціальна комісія з розслідування аварії літака. У грудні 2015 року вона заявляє про завершення підготовки попереднього звіту, який надсилає всім учасникам розслідування. У ньому унеможливлюється доступ сторонніх до літака.

У лютому 2016 року президент країни Абдель Фатах аль-Сісі заявляє, що причиною катастрофи став теракт – Єгипет вперше офіційно визнає цей факт.

На початку вересня цього року комісія завершує викладку фрагментів літака, що розбився - в результаті вдається визначити точку, з якої почалося руйнування літака. За даними експертизи, вибух стався в районі 30–31 рядів. Імовірно, точкою вибуху стало місце 31А. Потужність вибухового пристрою становила 1 кг у тротиловому еквіваленті.

Розслідування катастрофи досі не завершено – міжнародна комісія з розслідування продовжує свою роботу, крім того, продовжує розслідування та Головне управління з розслідування особливо важливих справ Слідчого комітету РФ, про це у понеділок, 31 жовтня, повідомили у прес-службі відомства.

Наслідки

Незабаром після катастрофи відбулися перевірки безпеки в аеропортах Єгипту, які виявили проблеми із забезпеченням безпеки авіаперевезень. Російська сторона заявила, що польоти не будуть відновлені, поки всі недоліки не будуть усунуті, при цьому про якісь недоліки йде мова, достеменно невідомо. Єгипет у відповідь заявив про готовність виконати вимоги Мінтрансу, проте влада країни зазначила, що на це буде потрібен час.

Про можливе відновлення польотів до Єгипту згодом повідомлялося кілька разів, проте поки що жодне з них не було підтверджено. На думку експертів, авіасполучення не буде відновлено раніше за весну 2017 року.

​​​​​​​

Рейс 9268: Сад пам'яті

У вересні цього року у Петербурзі завершився конкурс на проект монумента на згадку про загиблих. Ним став проект «Сад пам'яті» - за бажанням членів сімей загиблих під час створення меморіалу не використовуватимуться зображення літака та інші прямі нагадування про катастрофу. Натомість у саду планується висадити 224 дерева - за кількістю загиблих у катастрофі. Меморіал було закладено 30 жовтня 2016 року на Румболівській горі у Всеволожську. Ленінградської області.

Жертв катастрофи згадують не лише в Росії: у Єгипті 30 жовтня відбулася жалобна хода на згадку про трагедію. Жителі Шарм-ель-Шейха, міністр цивільної авіації країни Шериф Фахті, посол Росії в Каїрі Сергій Кирпиченко, депутати єгипетського парламенту під барабанний дріб поклали квіти до плаката з іменами всіх, хто вранці 31 жовтня 2015 року піднявся на борт лайнера, який виконував рейс 92 Шарм-ель-Шейха до Петербурга.

«Від імені всього політичного керівництва Арабської Республіки Єгипет та уряду країни дозвольте мені висловити щирі співчуття сім'ям загиблих та вшанувати їхню пам'ять. Ми принаймні шкодуємо про те, що сталося, і сумуємо. Шарм-ель-Шейх та весь Єгипет ніколи не забудуть жертв цього рейсу», - сказав глава міністерства авіації країни Шериф Фатхі.

Пам'ятні заходи також пройдуть у 13 регіонах Росії, мешканці яких загинули під час аварії лайнера. У храмах проведуть панахиди за загиблими, а на Свято-Троїцькому Ізмайлівському соборі в Петербурзі (тут проживали 147 із 224 жертв катастрофи) висвітлять поклонний хрест.

Вранці 31 жовтня над північною частиною Синайського півострова зазнав аварії російський авіалайнер Airbus-321 авіакомпанії «Когалимавіа», на борту якого перебувало семеро членів екіпажу та 217 пасажирів, серед яких 17 дітей. У перші хвилини інформація про авіакатастрофу була вкрай суперечлива. Були навіть повідомлення, що літак цілий.

Мабуть, тому в петербурзькому аеропорту Пулково на дзвінок кореспондента «СП» про час прибуття рейсу 7K 9268 із Шарм-Ель-Шейха ввічливий жіночий голос привітно відповів: «За попередньою інформацією, цей рейс дещо затримується». Після чого в телефонній трубці пролунали короткі гудки. На годиннику було 11:27.

На той час вже стало зрозуміло, що літак, на жаль, розбився.

Інформація про трагедію з лайнером миттєво розлетілася просторами інтернету. Хвилин через десять став відомий і передбачуваний район аварії Airbus-321. центральний районСина.

Ми знову набрали номер пулківської довідкової. «Не уточніть, а набагато спізнюється літак із Шарм-Ель-Шейху?». Голос у трубці, як здалося, вже менш привітний, скоріше напружений, повідомив цього разу коротко: "Інформація уточнюється". І знову гудки, гудки...

Невдовзі інформація про прибуття літака зникла з табло.

Літак, що виконував рейс 9268 із Шарм-Ель-Шейха до Санкт-Петербурга, вилетів із єгипетського аеродрому о 6.21 за московським часом і через 23 хвилини зник з екранів радарів. Для пошуку російського судна по тривозі підняли в повітря військову авіацію Єгипту.

Близько 11 години за московським часом влада Єгипту підтвердила аварію російського лайнера. Місце падіння літака було оточене, прем'єр-міністр Єгипту Шериф Ісмаїлскликав кризовий комітет

Як повідомляють ЗМІ з посиланням на свої джерела, після зльоту пілот повідомив диспетчера на землі про технічні неполадки, а за 18 хвилин після початку польоту літак запросив екстрену посадку в Каїрі. В аеропорту Шарм-Ель-Шейха повідомили, що екіпаж лайнера кілька разів за останній тиждень скаржився на неполадки з двигуном. За інформацією ЗМІ, в експлуатації повітряне судно було 18 років. Літаки сімейства А320 мають по два двигуни CFMI CFM56-5B, Pratt & Whitney PW6000A або IAE V2500-A5.

Як стало відомо з повідомлень від єгипетської влади, літак, що впав, повністю зруйнований. Передбачається, що всі, хто знаходився на борту, загинули. При цьому в єгипетській службі безпеки заявили, що немає ознак того, що літак було збито.

В аеропорту Пулково створено штаб для допомоги родичам пасажирів судна. Два літаки Іл-76 та один Бе-200 МНС РФ готові вилетіти до Єгипту з рятувальниками на борту. Офіційний представник МЗС РФ Марія Захароваповідомила, що співробітники посольства Росії у Єгипті з'ясовують подробиці трагедії.

Ймовірною причиною катастрофи російської пасажирського літакана Синайському півострові стала технічна несправність, заявив Айман аль-Мукадам, який очолює комітет, сформований у Єгипті для моніторингу наслідків катастрофи

За повідомленням єгипетської газети "Аль-Ахрам", експерт зазначив, що вважає, що сталися "технічні неполадки".

Читайте всі новини про катастрофу російського літака в Єгипті

31 жовтня 2015 року російський літак Airbus A321 авіакомпанії "Когалимавіа" (Metrojet), що виконував рейс 9268 Шарм-еш-Шейх - Санкт-Петербург, на Синайському півострові в Єгипті.

На борту літака знаходилися 224 особи, у тому числі 217 пасажирів (58 чоловіків, 134 жінки та 25 дітей - з них 212 осіб - громадяни. Російської Федерації, чотири особи - громадяни України, один громадянин Білорусії) та сім членів екіпажу.

У літаку летіли переважно мешканці Санкт-Петербурга. До Росії також поверталися жителі сусідніх регіонів - Ленінградської області, Новгорода, Пскова, Карелії, кілька осіб з інших суб'єктів Федерації. Усі, хто знаходився на борту, загинули. Катастрофа стала найбільшою в історії російської та радянської авіації.

Літак Airbus-А321 авіакомпанії "Когалимавіа" (Metrojet), в якому туроператора Brisco, 31 жовтня о 06.51 вилетів з Шарм-еш-Шейха (Єгипет) до Санкт-Петербурга і зник з екранів радарів через 23 хвилини. За даними єгипетського управління цивільної авіації, лайнер прямував на висоті 9,4 кілометра, потім різко знизився на 1,5 кілометра, після чого зник з радарів.

Про долю літака не йшлося досить довго. Лайнер зник з екранів радарів у районі Кіпру, тому протягом півгодини не могли визначити точне місце можливої ​​катастрофи.

Для пошуків російського літакабула військова авіація Єгипту. Армія оборони Ізраїлю службам Єгипту, направивши свій розвідувальний літак для участі у пошуковій операції.

Уламки А321 були виявлені в центрі Синайського півострова в горах між районами Ель-Кантала та Ель-Лаксима поблизу міста Ель-Хасна. Для ідентифікації літака на місце виявлення було відправлено екстрені служби Єгипту, де проводилася масштабна пошуково-рятувальна операція.

За погодженням з Каїром до ліквідації наслідків аварії лайнера було залучено угруповання сил і засобів Російської єдиної. державної системипопередження та ліквідації надзвичайних ситуацій (РСНС) у кількості понад одну тисячу осіб та 250 одиниць техніки, з них від МНС Росії – понад 660 осіб та 100 одиниць техніки, а також психологи МНС Росії.

На місці було організовано пошукові роботи із застосуванням безпілотних літальних апаратів та даних космічного моніторингу, обстежено понад 40 квадратних кілометрів території.

У день авіакатастрофи було знайдено і в Каїр два бортові аварійні самописці А321 — мовний і параметричний.

У зв'язку з катастрофою російського літака в Єгипті президент Росії Володимир Путін про оголошення в країні 1 листопада 2015 року жалоби. Влада Петербурга до 3 листопада, а Ленінградської області - до 4 листопада.

Слідчим комітетом РФ за фактом авіакатастрофи російського літака в Єгипті спочатку було за статтею "Порушення правил польотів та підготовки до них", потім ще одне за статтею "Виконання робіт або надання послуг, які не відповідають вимогам безпеки". Пізніше вони були одним виробництвом.

За дорученням президента уряд Росії у зв'язку із катастрофою на чолі з міністром транспорту Максимом Соколовим. Міждержавним авіаційним комітетом була під керівництвом виконавчого директора комітету Віктора Сороченка.

Каїр одразу після катастрофи усі зацікавлені країни про можливість взяти участь у розслідуванні трагедії. Була створена спеціальна , до неї увійшли фахівці з п'яти країн: Росії, Єгипту, Франції (держави – розробника літака), Німеччини (держави – виробника лайнера) та Ірландії (держави реєстрації). Головою комісії з розслідування катастрофи було призначено Аймана аль-Мукаддама.

1 листопада 2015 року генеральний прокурор Єгипту Набіль Ахмед Садек у розслідуванні причин катастрофи з російським літаком на Синайському півострові. За словами посла РФ у Каїрі Сергія Кирпиченка, Росія і Єгипет мають , відповідно до яких російським фахівцям відкритий доступ практично всюди, куди вони хочуть потрапити в рамках розслідування катастрофи А321.

Група слідчих та криміналістів центрального апарату Слідчого комітету Росії за погодженням з компетентними органами та спільно з представниками Республіки Єгипет відповідно до норм національного та міжнародного права брали участь у огляді місця авіакатастрофи в Єгипті.

Голова ФСБ РФ Олександр Бортніков під час наради в Кремлі про підсумки розслідування причин аварії російського літака повідомив, що в результаті дослідження особистих речей, багажу та частин літака, що зазнав катастрофи в Єгипті, було виявлено сліди вибухової речовини іноземного виробництва. Він трапився як теракт.

У свою чергу єгипетська влада. Глава МЗС Єгипту Самех Шукрі повідомив, що ця кримінальна справа розглядає теракт як одну із версій.

У березні 2016 року Міжнародна комісія з розслідування катастрофи російського літака А321 заявила, що від Слідчого комітету Росії і передала його до генпрокуратури Єгипту для завершення юридичних процедур. Сама комісія, незважаючи на передачу справи до слідчих органів держбезпеки країни, продовжить технічне обстеження уламків лайнера.

У середині квітня генеральний прокурор Єгипту Набіль Садек про катастрофу російського літака до Вищої прокуратури державної безпеки країни. Рішення глави наглядового відомства, зазначалося у тексті заяви, було ухвалено на підставі даних доповіді Слідчого комітету Росії, "в якій вказується на підозру про наявність кримінального сліду".

У червні директор ЦРУ Джон Бреннан, виступаючи в сенаті Конгресу США, повідомив, що американська розвідка про причетність до вибуху на російському пасажирському літаку А321 єгипетського угруповання "Ансар Бейт аль-Макдіс", що присягнула на вірність забороненому в багатьох країнах терористичному руху (ІГ), а 4 серпня міноборони Єгипту заявило про ліквідацію лідера цього терористичного угруповання.

28 серпня комісія з розслідування катастрофи розпочала "викладення" фрагментів конструкції літака в авіаційному ангарі в місті Каїр, куди їх доставили з місця катастрофи. після її завершення було визначено точку, з якої почалося руйнування корпусу лайнера.

За повідомленнями ЗМІ, під час аналізу викладення зібраних фрагментів A321 в ангарі каїрського аеропорту експерти , що терористи помістили вибуховий пристрійу хвості судна, вибух викликав відділення хвостової частини та некероване пікірування. За їхніми відомостями, Росія майже завершила доповідь про причини катастрофи, однозначно вказавши на терористичний слід: був використаний потужний вибуховий пристрій із годинниковим механізмом, який спровокував сильну вибухову хвилю та загоряння.

Слідство у справі про катастрофу російського А321 над Синайським півостровом. 24 жовтня стало відомо, що комісія з розслідування, сформована генеральною прокуратурою Єгипту, відправила дванадцять уламків лайнера до наукової лабораторії зі сплавів для проведення детального дослідження.

Після катастрофи польоти до Єгипту з РФ і турпотік були. Росія заявила про необхідність забезпечення безпеки в аеропортах Єгипту для поновлення авіасполучення між країнами. Польоти в цю країну також призупинила цілу низку європейських авіакомпаній. Влада Єгипту докладає великих зусиль щодо підвищення заходів безпеки в курортних місцяхта аеропортах, бажаючи відновити турпотік. За місяці, що минули з моменту трагедії, з інспекцією безпеки єгипетських аеропортів у Каїрі, Хургаді та Шарм-еш-Шейху побувало багато іноземних експертних делегацій.

Матеріал підготовлений на основі інформації РІА Новини та відкритих джерел

Два роки тому, 31 жовтня 2015 року, над Синайським півостровом (Єгипет) розбився літак А-321. Усі 224 особи, які перебували на борту, загинули. 25 із них – діти.

У момент трагедії рейсом 9268 з Шарм-ель-Шейха до Петербурга летіли 48 людей з Ленобласті, зокрема четверо дітей. Це мешканці селищ Радянське, Гостилиці, Романівка, жителі Шліссельбурга, Всеволожська, Гатчини, Виборга, Соснового бору, Сланців, Волхова.

Зник з екранів радарів

О 7:14 літак А-321 авіакомпанії "Когалимавіа", що летів з єгипетського Шарм-ель-Шейха до Петербурга, через 20 хвилин після зльоту зник з екранів радарів. На борту 217 пасажирів та 7 членів екіпажу. Із них четверо українців, один білорус, решта — росіяни.

О 7:14 під Ларнакою, за попередніми даними, з літаком зник зв'язок і позначка повітряного судна зникла з екранів радіолокаторів.

Росавіація



Катастрофа

Через пару годин влада Єгипту підтвердила аварію російського літака в центральній частині Сінаю.

Лайнера було повністю зруйновано, його уламки розкидані на площі 13 кілометрів. На місце аварії прибули 40 машин швидкої допомоги для евакуації жертв катастрофи.

За словами рятувальників, шанси знайти тих, хто вижив, вкрай малі.


Загинули всі

Агентство Рейтер інформувало про чотирьох тих, хто вижив. Надія швидко згасла — надходять офіційні дані. Загинули усі.

Найменшою жертвою за віком, але не за значенням, стала 10-місячна Дарина Громова з Гатчини. Її фотографія на тлі лайнерів, яку мама дівчинки зробила перед відправкою до єгипетського курорту, стане символом синайської трагедії.

Дитина дивиться на літаки, що стоять на землі. Підпис під знімком — « Головний пасажир».

Батько та мати Дарини також були на борту А-321 і загинули разом із нею.

Горе та згуртування

Трагедія не залишила байдужою нікого. У Пулковому та до Олександрівської колони люди несли квіти, листи зі співчуттями та дитячі іграшки. Їх так багато, що пізніше знадобляться сотні робітників, щоб прибрати всі стихійні меморіали.

У небо на Палацової площівипустили сотні повітряних кульна згадку про загиблих.

Про причини катастрофи

Незабаром після трагедії стали з'являтися різні версії події.


- Помилка пілота

Екіпажем командував 48-річний Валерій Немов, на рахунку якого понад 12 тисяч польотів, з них понад 3860 — на Airbus A321. Літак керувався досвідченими та висококваліфікованими пілотами. Версію помилки льотчика було виключено.


- Технічна несправність

Перед вильотом лайнер пройшов технічне обслуговування. Несправностей не виявлено.


- Теракт

Глава ФСБ Росії Олександр Бортніков висуває першу офіційну версію— катастрофа сталася внаслідок теракту.

Спрацював саморобний вибуховий пристрій потужністю до 1 кг у тротиловому еквіваленті. На уламках літака було виявлено сліди вибухової речовини.

Пізніше російська сторона оголосить винагороду у розмірі $50 млн за інформацію про терористів.

Вбивство наших людей на Синаї - серед найбільш кривавих за кількістю жертв злочинів. І ми не витиратимемо сліз із нашої душі та серця. Це залишиться з нами назавжди. Але це не завадить нам знайти та покарати злочинців.

Володимир Путін

Хто був замовником страшного злочину, досі неясно. Виконавців не знайдено. За найпоширенішою версією за терактом стоїть синайський підрозділ «Ісламської держави» (терористична організація, заборонена в Росії).


Путін: зупинити перельоти до Єгипту до «налагодження належного рівня безпеки авіаційного сполучення»

У листопаді 2015 року російська влада повністю перекрила авіасполучення з Єгиптом. Тих, хто залишився в арабській країнітуристів вивезли після закінчення їх путівок. На борт літака дозволялося брати лише ручну поклажу, багаж пасажирів було вивезено спецрейсами МНС

Також авіасполучення з Єгиптом перервали Велика Британія, Франція, Нідерланди, Бельгія та низка німецьких авіакомпаній.


«Когалимавіа»

Навесні 2016 року Росавіація заборонила внутрішні та міжнародні рейсиавіакомпанії, незважаючи на те, що її причетність до трагічної події доведено не було.

Родичі загиблих в авіакатастрофі над Сінаєм подали колективний позов до туроператора авіакомпанії «Когалимавіа» на суму €1,4 млрд.

Пам'ять про перерваний політ

Напередодні другої річниці трагедії, 28 жовтня, на Серафимівському цвинтарі у Петербурзі відкрили пам'ятник жертвам катастрофи.

Монумент отримав назву «Складені крила». На одному – номер рейсу, на іншому – дата катастрофи. Перед ними саркофаг із запискою: «Членам екіпажу та пасажирам рейсу 7К9268, які загинули від рук терористів 31 жовтня 2015 року в небі над Сінаєм (Єгипет)».

Тим часом, сьогодні, 31 жовтня, на Румболівській Горі у Всеволожському районі Ленобласті відкрився «Сад пам'яті» жертвам теракту. Меморіал є коридором з металевих плит, на яких висічені імена всіх загиблих.

Монумент обступають червонолисті клени. 25 ялинок висаджено окремо, вони символізують пам'ять про загиблих дітей.

ФСБ Росії кваліфікує те, що сталося як теракт, розслідування триває досі. Авіасполучення між Росією та Єгипетом після катастрофи було припинено і не відновилося до цього дня.