Контейнеровози є вантажними суднами, які перевозять вантажі в стандартизованих контейнерах. На сьогоднішній день переважна більшість ненасипних вантажів перевозиться саме таким способом.

Вантажомісткість контейнеровозу визначається в усьому світі з точки зору кількості двадцятифутових еквівалентних одиниць (TEU), яку можна завантажити на судно. Отже, представляємо вам список найбільших у світі контейнеровозів станом на кінець 2017 року.

  1. EMMA MAERSK

EMMA MAERSK – перший побудований контейнеровоз класу "Е", що належить компанії A. P. Moller-Maersk. Коли судно було спущено на воду в 2006 році, воно стало найбільшим з будь-коли побудованих, тоді як у 2010 році флот компанії поповнився сімома сістершипами за проектом EMMA MAERSK. Офіційно супер-контейнеровоз може перевозити до 14770 TEU.

  1. CMA CGM Marco Polo

CMA CGM Marco Polo є контейнерним судном класу Explorer, що належить компанії CMA CGM. На момент спуску на воду, 6 листопада 2012 року, CMA CGM Marco Polo став найбільшим контейнерним судном у світі з вантажомісткістю 16 020 TEU. Свою назву контейнеровоз отримав на честь уславленого венеціанського купця та мандрівника Марко Поло.

  1. MSC New York

MSC NEW YORK – це контейнерне судно, побудоване у 2014 році, яке зараз ходить під панамським прапором. Довжина MSC NEW YORK складає 399 метрів, а ширина – 54 метри. Валова вантажопідйомність становила цілих 176 490 тонн, а вантажомісткість - 16652 TEU.

  1. CMA CGM Benjamin Franklin

CMA CGM Benjamin Franklin – ще один контейнеровоз класу Explorer, побудований для компанії CMA CGM. Спущене на воду в листопаді 2015 року судно отримало назву на честь батька-засновника Сполучених Штатів Бенджаміна Франкліна. На сьогодні CMA CGM Benjamin Franklin є одним з найбільших контейнерних суден і здатний перевозити до 18 000 TEU.

  1. Magleby Maersk

Magleby Maersk - це судно класу Triple E, побудоване на верфі Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Судно було замовлено компанією Maersk, яка є найбільшою у світі транспортною контейнерною корпорацією. на Наразі Magleby Maersk є найбільшим судном першого покоління Triple E з вантажомісткістю 18270 TEU.

  1. Barzan (UASC)

Barzan(UASC) – судно класу ultra large container ship. Barzan став першим судном із серії шести супер-контейнеровозу місткістю до 18,800 TEU, побудованих в Південній Кореїдля United Arab Shipping Company (UASC). Згідно із заявленими даними, дана серія судів більш екологічно чистіша, ніж суди класу Maersk Triple E.

  1. CSCL CSCL Globe

CSCL Globe – контейнеровоз, що належить та експлуатується компанією China Shipping Container Lines (CSCL). Globe став першим із п'яти суден, які компанія CSCL замовила для роботи на торгових маршрутах Азія-Європа. Вантажомісткість – 19 100 TEU.

  1. MSC OSCAR

MSC OSCAR планувався як судно з вантажомісткістю 18400 TEU. Однак після завершення будівництва, вантажомісткість склала 19 224 TEU, з яких 1800 – рефрижераторні контейнери. Так як дедвейт судна становить 197 362 тонн, повного завантаження в 19 224 TEU MSC OSCAR може досягти лише за умови, що вага кожного контейнера не перевищуватиме 10,2 тонн. При середній вазі контейнера 14 тонн, фактичне можливе завантаження судна становить 14 000 TEU.

  1. MSC Anna

MSC ANNA є одним з найбільших контейнеровозів, зареєстрованих і плаваючих під прапором Ліберії з дедвейтом 185 503 тонн. MSC ANNA був збудований у 2016 році на верфях HYUNDAI. Загальна довжина MSC ANNA складає 399,98 метра, а ширина – 58,6 метра. Вантажомісткість судна склала 19 368 TEU. Контейнеровоз належить та експлуатується компанією MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY.

  1. MOL Triumph

Найновіше судно компанії MOL, перше із 6-ти запланованих 20 000 TEU контейнеровозів, які стануть флагманами флоту MOL. Церемонія введення в експлуатацію MOL Triumph відбулася 15 березня 2017 року. Маючи довжину 400 метрів і завширшки 58,8 метрів, MOL Triumph в даний час є найбільшим за розмірами контейнеровозом у світі.

  1. Madrid Maersk

У квітні 2017 року датський контейнерний перевізник Maersk Line прийняв постачання судна Madrid Maersk з вантажомісткістю 20 568 TEU. При дедвейті понад 190 000 тонн контейнеровоз має довжину 399 метрів та ширину 58,6 метра. Madrid Maersk належить до 2-го покоління суден класу Triple-E і є першим з 11 суден, замовлених у компанії Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ще у 2015 році. Незважаючи на те, що проектувальна вантажомісткість становила 19630 TEU, Maersk Line, схоже, змінили конструкцію судна, що призвело до подолання позначки в 20 000 TEU.

  1. OOCL Hong Kong

OOCL Hong Kong на даний момент є найбільшим у світі контейнеровозом. Судно було збудовано компанією Samsung Heavy Industries і спущено на воду у травні 2017 року. OOCL Hong Kong має вантажомісткість 21 413 TEU і працює на 77-денній лінії, яка включає такі порти як Шанхай, Нінбо, Сямень, Янтьян, Феліксстоу, Роттердам, Гданськ і Вільгельмсхафен.

Контейнеровоз "MSC Oscar".

Зовсім недавно ми розповідали про найбільший у світі контейнеровоз , побудований на верфі Hyundai Heavy Industriesна замовлення китайської компанії China Shipping Container Lines. І ось не минуло й двох місяців – новий рекорд. 25 січня 2015 року з китайського порту Далянь вийшов у свій перший комерційний рейс черговий гігант. "MSC Oscar", що відібрав у свого попередника право вважатися найбільшим контейнеровозом у світі

Контейнеровоз "MSC Oscar"також будувався в Південній Кореї, але на іншій верфі Daewoo Shipbuilding and Marine Engineeringу місті Окпо. Замовником судна виступила італійсько-швейцарська компанія Mediterranean Shipping Company (MSC). Вона ж його експлуатуватиме, хоча фактичним власником океанського велетня є китайський банк. Bank of Communicationsз Шанхаю, який фінансував будівництво.

Місткість "MSC Oscar"- 19224 TEU (twenty-foot equivalent unit - стандартних 20-футових контейнерів), тобто на 224 більше, ніж . Довжина корпусу – 395,4 м, ширина – 59 м, осаду – 13,9 м. Валова місткість – 193000 брт, дедвейт – 197362 т. Передбачається, що 1800 контейнерів можуть бути рефрижераторними – є можливість підключити їх до суднової електромережі.

"MSC Oscar" біля причалу в Пусані.

Церемонія хрещення "MSC Oscar"відбулася 8 січня 2015 року у південнокорейському місті Окпо. Потім суперконтейнеровоз перейшов у порт Пусан, а 13 січня став на якір у російській бухті Слов'янка у Приморському краї. Там зараз створюється сучасний виробничо-логістичний комплекс для роботи міжнародного транспортного коридору «Примор'я-2».

Візит судна-гіганта до Слов'янки мав дві мети: по-перше, було проведено апробацію точок якірної стоянки в порту, по-друге, "MSC Oscar"отримав циліндрові олії нового покоління. Контейнеровоз оснащений паливозберігаючими двигунами, для яких були обрані сучасні олії виробництва російської компанії «Лукойл». Повідомляється, що за умовами контракту до кінця 2015 року «Лукойл»поставить судновласнику 15 тис. т мастильних матеріалів, забезпечивши ними понад сотню великотоннажних суден компанії MSC.

«MSC Oscar» у бухті Слов'янка, січень 2015 р.

MSC Oscar ходитиме під панамським прапором і обслуговуватиме лінію Китай – Європа. Він є головним у серії з трьох контейнеровозів; друге однотипне судно «MSC Oliver» буде передано замовнику у квітні 2015 року. Загалом контейнерний флот компанії Mediterranean Shipping Company станом на 1 січня 2015 року налічував 471 судно загальною місткістю 2,435 млн TEU. На сьогоднішній день у своєму сегменті ця компанія посідає друге місце у світі.

Звичайно, з часом звання найбільшого у світі корабля переходить від одного до іншого. Останній раз я вам розповідав про , проте на сьогоднішній день це вже не так.

У січні 2015 року найдовший у світі контейнеровоз CSCL Globe здійснив свій перший рейс із Китаю до Європи. Він був побудований на південнокорейській верфі Hyundai Heavy Industries та належить китайській компанії China Shipping Container Lines. Хоча це судно - найбільше серед контейнеровозів (на ньому могли б проходити забіги на дистанцію 400 м), воно поступається за вантажопідйомністю іншому гіганту: MSC Oscar, яке також нещодавно було побудовано в Південній Кореї для італійської компанії і може перевести на 124 контейнери більше. Різниця невелика, зате у китайського контейнеровозу і довжина більша, і двигун найпотужніший у світі: у моторному відсіку судна ховається дизельний двигун MAN потужністю 77 200 л. с. та висотою 17,2 м. Корейські суднобудівники не збираються зупинятися на досягнутому та прогнозують появу нових гігантських контейнеровозів.

Давайте подивимося на нього детальніше...

Фото 2

На побудований для компанії China Shipping Container Lines контейнеровоз встановили найбільший у світі ДВС із будь-коли створених: у моторному відсіку судна ховається дизельний двигун MAN потужністю 77 200 к.с. та висотою 17,2 метри!

Електронна система керування мотором допомагає ефективно витрачати паливо залежно від завантаження судна та погодних умов. CSCL Globe оснащено двома системами очищення, які здатні обробляти 3 тисячі кубометрів. морської водина годину, фільтруючи та стерилізуючи за допомогою ультрафіолетових променів.

Фото 3

Основні характеристики: Тоннаж 186 000 тонн, дедвейт 155 200 тонн. Довжина 400 метрів, ширина 58,6 метра, висота 30,5 метра. Місткість 19100 TEU.

Фото 4

Hamburg Süd, створена в 1871 році, є найбільшою транспортно-логістичною компанією та 20-м океанським лінійним оператором у світі. Флот Hamburg Süd налічує 174 судна. У компанії працює понад 4,7 тис. співробітників. Входить у Oetker Group, одне з найбільших та найвідоміших сімейних підприємств у Німеччині.

Фото 5

Фото 6

Фото 7

Фото 8

Фото 9

Фото 10

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15

Фото 16

Фото 17

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

Фото 37.

Фото 38.

Фото 39.

Фото 40.

Фото 41.

І ось не минуло й двох місяців – новий рекорд. 25 січня 2015 року з китайського порту Далянь вийшов у свій перший комерційний рейс черговий гігант "MSC Oscar", що відібрав у свого попередника право вважатися найбільшим контейнеровозом у світі

Контейнеровоз "MSC Oscar"також будувався в Південній Кореї, але на іншій верфі - Daewoo Shipbuilding and Marine Engineeringу місті Окпо. Замовником судна виступила італійсько-швейцарська компанія Mediterranean Shipping Company (MSC). Вона ж його експлуатуватиме, хоча фактичним власником океанського велетня є китайський банк. Bank of Communicationsз Шанхаю, який фінансував будівництво.

Місткість "MSC Oscar"- 19224 TEU (twenty-foot equivalent unit - стандартних 20-футових контейнерів), тобто на 224 більше, ніж CSCL Globe. Довжина корпусу - 395,4 м, ширина - 59 м, осаду - 13,9 м. Валова місткість - 193000 брт, дедвейт - 197362 т. Передбачається, що 1800 контейнерів можуть бути рефрижераторними - є можливість підключити їх до електромережі.

Церемонія хрещення "MSC Oscar"відбулася 8 січня 2015 року у південнокорейському місті Окпо. Потім суперконтейнеровоз перейшов у порт Пусан, а 13 січня став на якір у російській бухті Слов'янка у Приморському краї. Там зараз створюється сучасний виробничо-логістичний комплекс для роботи міжнародного транспортного коридору «Примор'я-2».

Візит судна-гіганта до Слов'янки мав дві мети: по-перше, було проведено апробацію точок якірної стоянки в порту, по-друге, "MSC Oscar"отримав циліндрові олії нового покоління. Контейнеровоз оснащений паливозберігаючими двигунами, для яких були обрані сучасні олії виробництва російської компанії «Лукойл». Повідомляється, що за умовами контракту до кінця 2015 року «Лукойл»поставить судновласнику 15 тис. т мастильних матеріалів, забезпечивши ними понад сотню великотоннажних суден компанії MSC.

«MSC Oscar» у бухті Слов'янка, січень 2015 р.

MSC Oscar ходитиме під панамським прапором і обслуговуватиме лінію Китай – Європа. Він є головним у серії з трьох контейнеровозів; друге однотипне судно «MSC Oliver» буде передано замовнику у квітні 2015 року. Загалом контейнерний флот компанії Mediterranean Shipping Company станом на 1 січня 2015 року налічував 471 судно загальною місткістю 2,435 млн TEU. На сьогоднішній день у своєму сегменті ця компанія посідає друге місце у світі.

Дотримуючись стандартів надання найвищого рівня обслуговування клієнтів та забезпечення безпечних умов праці для своїх співробітників, ми пропонуємо повноцінне навчання персоналу суднових команд за допомогою служб MSC Crewing Services. Це означає, що якою б не була ваша мета – початок кар'єри або її зростання, робота в MSC завжди буде правильним рішенням.

Головні підрозділи MSC Crewing Services розташовані в Індії та Україні. У кожному з них робляться зусилля, спрямовані на першокласну підготовку до життя в морі з MSC. Співробітники цих підрозділів - найкращі у світі фахівці з підбору та навчання складу для роботи на судах MSC різних країнахсвіту. Пропоновані ними рішення дозволяють повністю задовольнити потреби судновласника, отримати суспільне визнання та підвищити якість наших послуг.

Втілюючи в життя ідею про те, що якість роботи екіпажу є найважливішим фактором забезпечення безпечної та ефективної роботи судів, підрозділи MSC Crewing Services пропонують навчання, що істотно перевершує встановлені в індустрії стандарти. Навчання та курси підвищення кваліфікації, які ми надаємо, спрямовані на підтримку найвищого рівня забезпечення захисту довкілля, здоров'я та безпечних умов праці, що у свою чергу гарантує безпечне та надійне перевезення вантажів.

Для отримання додаткової інформаціїпро навчальні курси відвідайте сайт MSC Crewing Services http://www.msccs.com/

Якщо вам цікава робота в одній із провідних компаній у сфері контейнерних перевезень, ми завжди раді відповісти на будь-які питання.