"За оцінкою експертів, тіла загиблих під час аварії Ту-154 знаходяться, швидше за все, усередині фюзеляжу на глибині близько 60 метрів", - цитує його РИА Новости.

ПО ТЕМІ

У свою чергу глава Мінтрансу Росії Максим Соколов повідомив, що в ході пошуково-рятувальної операції виявлено низку фрагментів тіл загиблих, багато з яких можуть бути впізнані. "Але детальнішу інформацію ми уточнимо завтра до ранку, коли вони будуть готові для транспортування до Москви", - цитує ТАРС міністра.

Наразі пошукові роботи у Чорному морі ведуть 32 судна та катери, 80 водолазів, п'ять вертольотів, безпілотники та телекеровані глибоководні апарати. "Додатково готуються до перекидання 1300 військовослужбовців Південного військового округу. На аеродромах Адлера у постійній готовності знаходяться чотири Іл-76 військово-транспортної авіації", - сказав офіційний представник Міноборони Росії Ігор Конашенков на брифінгу. Він зазначив, що до району пошуку прибудуть рятувальні суднаЧорноморського флоту з обладнанням, що дозволяє виконувати складні водолазні роботина глибинах до 400 метрів. Раніше повідомлялося, що в пошуковій операції в районі аварії літака задіяно дев'ять суден МНС.

Як писали сайт, вранці 25 грудня з'явилися відомості про те, що літак Міноборони Росії Ту-154, який летів із Сочі на авіабазу Хмеймім, зник з радарів. Пізніше у відомстві повідомили, що фрагменти зниклого Ту-154 виявлено за 1,5 кілометра від берега Сочі. За уточненими даними, на борту лайнера перебували 92 особи, зокрема артисти ансамблю імені Олександрова та дев'ять журналістів.

У зоні аварії літака триває пошукова операція. З дна підняли кілька уламків. У цьому районі є десятки кораблів. Використовуються глибоководні апарати.

У зоні аварії літака триває пошукова операція. З дна підняли кілька уламків. У районі знаходяться 45 кораблів. Використовуються глибоководні апарати. Коли стемніло, увімкнули прожектори.

Багато агентств повідомляють, рятувальники виявили тіло командира екіпажу Романа Волкова та тіло помічника начальника Департаменту культури Міністерства оборони Оксани Батрутдінової. Однак офіційного підтвердження цієї інформації немає. Підтверджено, що до цієї години виявлено тіла десяти загиблих, також повідомляється, що на поверхню було піднято останки ще 80 тіл, але рятувальники говорять про те, що останки тіл дуже пошкоджені і говорити про те, скільки їх зараз поки що ніхто не береться.

Роботи зараз тривають і йдуть усю ніч. Акваторію у місці падіння Ту-154 висвітлюють спеціальні прожектори. Літак, за словами експертів, упав за шість кілометрів від берега, і вдень це місце звідси було добре видно, а зараз, у темряві, ні камера, ні людське око вже не можуть розглянути техніку.

Тим часом, передає агентство «Інтерфакс» із посиланням на представників Міноборони, водолази підняли з дна моря два елементи механізму керування літаком. За серійними номерами попередньо встановлено, що вони можуть належати Ту-154, що розбився. Один із піднятих фрагментів досить значних розмірів- Близько п'яти метрів.

На місці аварії літака продовжують працювати 45 кораблів, у тому числі протидиверсійні катери та кораблі з гідролокаційним обладнанням. Морське дно обстежують водолази та кілька глибоководних апаратів. Крім того, в небі над місцем катастрофи навіть зараз, у темний час доби, працюють вертольоти. Загалом в операції беруть участь близько 3,5 тисячі людей. Умови тут непрості. Глибина досягає 100 метрів, а через сильну течію, кажуть фахівці, уламки літака розкидані на великій відстані. На площі 240 квадратних кілометрів.

Міністр транспорту Росії Максим Соколов, який очолює урядову комісію з розслідування катастрофи, розповів, що через сильну течію частину фрагментів Ту-154 і тіла загиблих може віднести в бік Абхазії, тому до рятувальних робіт підключилися і абхазькі колеги.

Кожну виявлену деталь піднімають із дна на поверхню, щоб потім доставити на берег. Усі знайдені уламки літака мають допомогти експертам відновити картину того, що сталося на борту. За даними Міністерства оборони, район проведення пошукової операції поділено на 15 секторів, на цю хвилину дно семи з них повністю оглянуто. І до цього часу в районі пошукових робіт, повністю - на 100% - закінчено обстеження надводної поверхні.

Бортові самописці поки що не знайдені. Це пояснюється, тим самим сильним течією і непростим рельєфом дна. Наразі фрагменти літака продовжують шукати за допомогою радіолокаційного обладнання.

Головна частина корпусу літака досі не знайдена - усередині може перебувати безліч тіл загиблих

У Сочі продовжуються пошукові роботи після аварії Ту-154. Пішла вже третя доба, як рятувальники та водолази виходять у море. З 7 ранку все вже на ногах.

Морський порт Хоста. База МНС, як і раніше, у жорсткому оточенні. У вівторок було ухвалено рішення – повністю оточити всю прибережну зону Сочі. Якщо в понеділок ще можна було пройтися морською галькою вздовж кромки моря, то сьогодні вхід на пляж заборонено скрізь.

Біля морського причалу Хоста з минулої ночі досі не згасла свічка поряд із фотографією дівчини у жалобній рамці. Вікторія Сатарова. Їй було 20 років. Все своє коротке життя вона присвятила народним танцям. В ансамблі Олександрова загибла прослужила трохи більше трьох місяців. Поруч із її фотографією хтось поставив статуетку балерини. Трохи подалі – відсканована фотографія у прозорому файлі двох молодих людей – хлопця та дівчата у формі...

Рятувальники уважно стежать за погодою. Передали, що на морі насувається шторм, тож речі загиблих, останки може винести на берег у будь-який момент. Тому вирішено було заблокувати всі під'їзди до пляжів, – пояснює посилення режиму працівник берегової служби. - Нікого не пускати до води.

Вітер на морі посилюється з кожною годиною. Рятувальних катерівпомітно побільшало порівняно з попередніми днями. У небі помічено військовий гелікоптер.

Після навіть невеликого хвилювання на морі сьогодні вранці виявили п'ять фрагментів Ту-154. Багато людей помилково думають, що штиль на руку пошуковим системам, - каже мій співрозмовник. - Навпаки, всі чекають на шторм, який полегшить роботу хлопців. Справа в тому, що шторм підніме з дна і принесе до берега те, що з якихось причин не видно, неможливо дістати. У понеділок ми чекали на шторм, як манну небесну. Не сталося. Сподіваємось на сьогодні.

- А якщо шторм рознесе морем останки?

Виключено. Шторм може прибити все лише до берега.

Минулої доби, як говорили, виявлено всього 12 тіл. Це говорить про те, що решта тіла може і не дістати?

Сьогодні-завтра – година Х, коли море або віддасть загиблих, або забере собі. Саме тому сьогодні збільшили кількість катерів на море, надіслали підкріплення. Бачите, сьогодні все море в катерах.

- Я чула, що водолазам теж надіслали підкріплення...

Спочатку водолазів було тридцять чоловік. Нині їхня кількість збільшилася втричі. Хлопцям непросто доводиться. Температура води – не більше 5-6 градусів, жодні костюми не рятують від холоду. Сьогодні на катери завантажили спецобладнання, за допомогою якого хлопці зможуть спуститись на глибину до 300 метрів. Це вже тяжкі роботи. Я третій день спостерігаю за їхньою працею. Ось уявіть собі, пішли вони в море, через годину-другу повернулися, замерзлі, змерзлі до кісток. Швидко перевдяглися, просушилися, відігрілися і знову назад. Усім, хто знаходиться на суші, ніколи не зрозуміти тих, хто в морі.

– Зараз пошукові роботи ведуться на невеликій глибині?

Поки що всі деталі літака знаходили на глибині 60-70 метрів. Це не критична глибина для Чорного моря, там ще видно. Ось коли повністю просканують дно на цій глибині, підуть шукати далі. Головне завдання – знайти основний корпус літака, де, можливо, заблоковано більшість загиблих.

– Місцезнаходження основної частини літака так і не виявили?

Поки що не виявили. Мабуть, саме основна частина лайнера лежить на великій глибині, і її не видно. Рятувальники покладають великі надії сьогоднішнього вівторка.

- Але ця основна частина корпусу могла не зберегтися і теж розвалитися?

Кажуть, що навряд. Тому й думають, що більшість тіл, ймовірно, можуть бути «закуті» там.

- У вівторок рятувальники виявили чорну скриньку - ви підтверджуєте цю інформацію?

Бачите, гелікоптер летить? Повітряну техніку посилають саме за такими речами.

- Що входить у роботу берегових служб?

Не пропустити жодної людини на пляж. Зрозумійте нас правильно, у зв'язку із цією ситуацією активізувалися бомжі. Такі люди приходять сюди рано-вранці уважно дивляться, чи не принесло море що-небудь. Коли я чергував першого дня, на берег до моїх ніг винесло людські останки, зарядку від мобільного телефону, косметичку, черевики та спортивну сумку. Хтось із колег бачив прикраси. Ми не повинні допустити того, щоб сторонні підібрали навіть дрібницю з борту, що розбився. Робота рятувальників – одразу все загорнути у чорні мішки та відправити на базу МНС, звідти вже речі йдуть на експертизу. У перші дні було знайдено найбільше речей. Потім уже по дрібниці.

- Скільки приблизно часу знадобиться на пошукові роботи?

Тиждень дали на те, щоб дістати зі дна все, що можливо. Повинні вкластися. Інакше пошуки продовжаться.

- Тобто і на Новий рікрятувальники працюватимуть?

Якщо знадобиться, звісно, ​​будуть. Це питання вже обговорювалося. Причому за розпорядженням голови міста салют у Сочі вирішено було скасувати. Адже зазвичай тут новорічний салют влаштовували просто над морем. Зараз такі феєрверки виглядатимуть блюзнірською.

- До вас надходить інформація практично з перших вуст. Які версії того, що сталося, висувають самі рятувальники?

Вони вважають за краще дочекатися офіційного розслідування. Наскільки я чув, слідчі самі в безвиході. Можливо, розшифровка бортового самописця принесе важливу інформацію. А те, що зараз перебувають – нісенітниця. Хлопці, які ночами чергують у морі, стверджують, що розглянути в деталях, як падав літак, неможливо було з берега. Все-таки відстань пристойна. А ночі в Сочі самі знаєте якісь темні. Навіть зірок немає.


– Водолази щось коментують, розповідають про свою роботу?

Водолази практично ні з ким не спілкуються. Виходять надвечір із моря, похмуріше хмари. Вважають поганою прикметою вести порожні розмови.


– На причалі з'явилися фотографії загиблих. Мабуть, їхні родичі лишили?

Близькі загиблих приходять сюди. Тільки намагаються не звертати на себе уваги. Хтось приїжджав одного дня, прощався з рідними таким чином. Дехто вирішив залишитися до закінчення пошукових робіт. Так і казали: «Будинку неможливо чекати». А он, бачите, дівчина стоїть, - киває убік. – Вона сюди з понеділка ходить. Майже щогодини піднімається на причал, постоїть хвилин п'ять, подивиться на море і йде.

Молода дівчина вся в чорному. На голові – щільний каптур повністю закриває обличчя. У руках смикає хустку. Підносить до обличчя. Здригається. Червоні очі від сліз. Дивиться в далечінь. Щось шепоче. Наче просить небо і море повернути їй того, кого вони забрали.

Читайте попередні репортажі нашого спецкору із Сочі:

Ірина БОБРОВА, Сочі

У ніч із 7 на 8 липня 1980 року відбулася одна з найбільших авіакатастроф Радянського Союзу. На східній околиці Алма-Ати впав пасажирський літак Ту-154Б-2, який прямував до Ростов-на-Дону. В результаті загинуло 166 осіб - 156 пасажирів та 10 членів екіпажу. Крім того, поранення отримали дев'ять осіб, які перебували на землі.

Нічний липневий рейс з Алма-Ати в Ростов-на-Дону. Спека така, що хочеться постійно нести в руках вентилятор, спрямований на себе. Батьки сімейства відправили валізи до багажу, обіймають дружин та тримають за руки дітей. На борту 30 малюків та школярів розмірковують про те, які замки будуватимуть на узбережжі та як накупляються в морі, - рейс після Ростова мав попрямувати до Сімферополя.

Дівчата, які вирушають на курорт, розмірковують, як засмагатимуть, а вечорами бігатимуть на танці або просто слухатимуть шум прибою. А може, хтось і роман закрутить. З такими думками всі прямують до аерофлотівської "тушки".

Не збудують, не закрутять. Лайнер впаде через 1 хвилину 40 секунд після зльоту і розлетиться на шматки. Жертвами найбільшої авіакатастрофив республіці стануть 166 пасажирів та членів екіпажу. У літаку ніхто не вижив.

А тим часом на землі

У приватних будинках на вулиці Федосєєва затремтіли шибки, коли капітан повітряного судна Юрій Кулагін намагався уникнути зіткнення із землею. Справа в тому, що пілоти неодноразово стикалися з такою ситуацією: "тушка" просідає метрів на 30, а потім продовжує набір висоти. На цей раз падіння продовжилося.

Лайнер звалився, зачепивши носовою частиною ферму. Але рух продовжувався: так, він тричі "підстрибнув", розвалюючись на ходу. У величезні тріщини вилітали частини тіл пасажирів та екіпажу – ременями безпеки та уламками їх буквально розривало на шматки. Їх у найближчі три дні знаходитимуть на деревах, на дахах будинків, на лазнях та просто на землі.

Якоїсь миті 39 тонн палива розлилися по всій вулиці, заляпавши ґрунт, стіни будинків, дахи та вікна.

Ми жили за дві вулиці і вночі почули вибух, подумали: бомба рвонула. Вибігли на вулицю, а там - заграва, світло як днем, в ніс ударив жахливий запах гасу. Вранці дізналися, що літак упав поряд із приватним сектором, усі загинули, у людей згоріли будинки та городи. Незабаром ми переїхали до іншого району, подалі від аеропорту, - розповідав у ЗМІ. місцевий жительОлександр Баєв.

Розлетівся в різні боки та багаж. Після того, як літаком знесло ліхтарні стовпи, спалахнуло поле. У повітрі повисла суміш запахів гасу, гару та дезінфікуючих речовин.

Поблизу мешкали багато співробітників аеропорту, пише "Нариси історії Алма-Ати". Так, у одного з них, Сергія, обгоріли всі три сторони будинку, вщент згорів другий поверх та виноградник.

Чоловік переправив сім'ю у безпечне місце, а сам вирушив на пошуки чорних скриньок. Пізніше у нього на городі знайшли десятки тіл.

Висновки комісії

Як і багато інших радянських авіакатастрофи та викрадення літаків, історію не висвітлювали у ЗМІ. Якісь подробиці почали випливати набагато пізніше. Однак навіть список загиблих не розголосили досі.

На місці аварії у складі комісії, зібраної після події, працював головний авіаконструктор Ту-154 Олександр Шенгардт. За його словами, міг мати місце людський чинник. Початкова медична комісія дійшла висновку, що у крові загиблих пілотів був алкоголь. Проте за тиждень фахівці з Москви це твердження спростували.

МНС РФ виявило на Сінаї 111 паспортів жертв аварії A321. 16 людей змогли уникнути смерті на єгипетській авіакатастрофі. Президент висловив співчуття сім'ям загиблих та подякував усім, хто їх підтримував.

Авіакатастрофа в Єгипті, останні новини: знайдені ще тіла загиблих під фюзеляжем A321, що розбився

Російські рятувальники виявили ще фрагменти тіл загиблих у аварії літака А321 Синайському півостровіу місці, де знаходиться центральна частина фюзеляжу лайнера, повідомляє LifeNews.

«Під час огляду лайнера російські рятувальники з використанням аварійно-рятувального автомобіля «Розенбауер» підняли нову частинуфюзеляжу літака та виявили нові останки пасажирів літака», - повідомив директор Департаменту пожежно-рятувальних сил та спеціальних формувань МНС Олександр Агафонов. За його словами, ця частина фюзеляжу лежала на землі перевернутою.

"Уламки розкидані на великій території, що підтверджує інформацію про те, що літак почав руйнуватися ще в повітрі", - додав він, зазначивши, що, незважаючи на важкі умови, роботи загонів продовжуватимуться до темряви.

Тим часом джерела в Росавіації повідомили LifeNews, що за розташуванням тіл загиблих та уламків лайнера вже встановлено зразкову картину краху лайнера. За попередніми даними, першими жертвами аварії А321 стали пасажири саме хвостової частини лайнера.

Після того, як хвостова частина аеробуса відвалилася на висоті майже 9 тисяч метрів, частина пасажирів випала назовні. Пошукові загони знаходили деякі тіла жертв за кілька кілометрів від місця аварії лайнера.

МНС РФ виявило на Синаї 111 паспортів жертв катастрофи A321

Тим часом співробітники МНС Росії Наразіпродовжують пошукову операцію на місці аварії борту Airbus A321, за день виявили 111 паспортів жертв авіакатастрофи.

«Серед документів, знайдених на місці краху, є паспорти громадян України. Роботи продовжуються. Рятувальники МНС працюють у улоговині, де виявлено великий фрагмент літака з особистими речами та надувним трапом», - сказав Агафонов.

Також наголошується, що рятувальникам доводиться працювати у вкрай складних умовах - на Синаї зараз стоїть нестерпна спека, плюс перепади висот та величезна територія для дослідження. Зона пошуку сьогодні збільшилася з чотирьох кілометрів до 12-ти. Територію прочісує 74 співробітники МНС.

«Перепади висоти у улоговині становлять 120 метрів, туди рятувальники спускаються мотузкою. Усі знайдені речі упаковуються та доставляються до базового табору, який знаходиться за 12 кілометрів», - розповідає директор департаменту.

До роботи на місці краху приступили французькі фахівці, також працюють представники МАК та авіаційної владиЄгипту.

16 людей змогли уникнутисмерті на єгипетській авіакатастрофі

Авіакомпанія "Когалимавіа" підтверджує, що 16 людей не полетіли з Петербурга до Єгипту найближчим після катастрофи A321 рейсом, передають РИА Новости з посиланням на заяву представник прес-служби авіакомпанії.

"На сьогоднішній момент ми маємо тільки інформацію про те, що в день події, в день катастрофи на рейсі Санкт-Петербург - Шарм-еш-Шейх (зворотний рейс, який мав здійснити А321, що розбився) не полетіли 16 осіб і дві людини були зняті із суто людських причин", - сказала представник прес-служби.

Президент висловив співчуття сім'ям загиблих та подякував усім, хто їх підтримував

Президент Росії Володимир Путін вимагає провести роботу з розслідування всіх причин катастрофи А321, поки не з'ясуються всі деталі трагедії, пише «КП».

«Має бути зроблено все для з'ясування причин авіакатастрофи, щоб ми відповідним чином реагували», - сказав президент.

Путін також заявив, що питання допомоги сім'ям загиблих в авіакатастрофі потрібно вирішувати якнайшвидше. Він окремо подякував мешканцям Петербурга, які підтримували та співпереживали родичам жертв.

«У такі трагедії, у такі години, безумовно, дуже важливо відчувати плече близьких людей, співпереживання всієї країни щодо цієї жахливої ​​катастрофи», - заявив Володимир Путін.

Про авіакатастрофу в Єгипті

Літак Airbus 321, що здійснював рейс 9268 Шарм-ель-Шейх - Санкт-Петербург, зазнав аварії 31 жовтня. Незабаром після вильоту з єгипетського аеропорту екіпаж лайнера перестав виходити на зв'язок. Повідомлялося, що літак різко знизився на 1,5 кілометра, після чого зник з екранів радарів. Перед втратою зв'язку пілот запитував дозвіл на посадку в аеропорту Каїра, повідомляють співробітники аеропорту.

Пізніше стало відомо точне місце аварії лайнера. На борту А321 перебували 224 особи - семеро членів екіпажу та 217 пасажирів, серед яких, за непідтвердженими даними, 25 дітей. Ця авіакатастрофа стала найбільшою в історії російської та радянської авіації.