Kluci, vložili jsme do stránek duši. Děkuji ti za to
že objevujete tuto krásu. Díky za inspiraci a husí kůži.
Přidejte se k nám Facebook A V kontaktu s

Téměř každý z nás alespoň jednou v životě udělal něco bláznivého. Pro někoho je šílená věc, když si v 18 letech sbalí kufry a odejdou bydlet do jiného města. Pro ostatní je to řítit se po dálnici rychlostí 260 km/h. Pro další bungee jumping. Ale to všechno není nic ve srovnání s tím, co udělali hrdinové tohoto příspěvku. Co stojí za to skočit bez padáku z letadla letícího ve výšce 7,6 km?

webová stránka Nasbíral jsem 10 šílených akcí lidí, které by se málokdo z nás odvážil zopakovat. A ne proto, že není příležitost, ale protože... je to děsivé.

Skok z vesmíru

14. října 2012 seskočil 43letý rakouský parašutista Felix Baumgartner s padákem z konvenční hranice vesmíru a zemské atmosféry - z výšky 39 km (ačkoli původně plánovaná výška byla 36,5 km). O minutu později extrémní sportovec zvítězil nadzvuková bariéra, dosahující rychlosti 1 357,6 km/h, a stal se tak prvním člověkem na světě, kterému se to podařilo bez jakéhokoliv vozidlo. Baumgartner byl ve volném letu 4 minuty 20 sekund a celkově jeho sestup trval asi 14 minut.

Mimochodem, výškový rekord vydržel do 25. října 2014: poté ho překonal jeden z top manažerů Googlu Alan Eustace, který skočil z výšky 41,42 km. Tato akce ale nebyla tak velkolepá, navíc Eustace použil stabilizační padák.

Sestup na dno Marianského příkopu

Slavný režisér James Cameron 26. března 2012 poprvé v historii lidstva sestoupil sám na nejv. hluboký bod Světový oceán. Cameron strávil asi 3 hodiny v hloubce 11 km. Během ponoru režisér natočil video a také pomocí speciálního vybavení prováděl vědecká měření, včetně odebrání několika vzorků půdy a odchytu několika hlubokomořských tvorů. Film, který natočil, byl vysílán v roce 2013 v kinech a na National Geographic Channel.

Všimněte si, že první ponor na dno příkopu Mariana provedli v roce 1960 poručík amerického námořnictva Don Walsh a výzkumník Jacques Picard.

Surfař dobyl největší vlnu na světě

Brazilský surfař Rodrigo Coxa v listopadu 2017 dobyl nejvíce velká vlna na světě - výška 24,38 m. Oficiálně to oznámili porotci na ceremoniálu Big Wave Awards, konaném v Kalifornii v dubnu 2018, a dodali, že tento rekord bude zapsán do Guinessovy knihy rekordů.

A rekord byl vytvořen u pobřeží portugalského města Nazaré. Toto město je známé svými vysokými vlnami vytvořenými tzv podvodní kaňon se stejným jménem.

Najeto 142tis km. Naboso!

68letý důchodce Vladimir Nesin z Nižněvartovska cestuje pěšky po světě už 22 let. Naboso! Nedávno jeden muž spočítal, že za ta léta už nachodil 142 tisíc km a navštívil více než 120 zemí. A chodí bos, protože se tak „cítí spojený se zemí a to je dobré pro zdraví“. Vladimír nepoužívá mapy ani kompas, občas stopuje, nejčastěji spí ve stanu, jí za 1 dolar na den a hlavně cestuje na svůj důchod 12 tisíc rublů.

Téměř hodinu v „oblečení“ 637 tisíc včel

V roce 2012 vytvořil nebojácný Číňan Ruan Liangming světový rekord, když zvedl na své tělo „plášť“ včel, jehož celková hmotnost přesáhla 62 kg. Na jeho těle a v jeho blízkosti se podle odhadů vyrojilo asi 637 tisíc včel. Navíc v takovém „oděvu“ bodavého hmyzu vydržel téměř 54 minut, což zaznamenali zástupci Guinessovy knihy rekordů.

Jízda na střeše auta rychlostí 260 km/h

V roce 1985 vytvořili dva američtí lyžaři, Sean Cridland a Kirsten Culver, světové rekordy v lyžování v plné výbavě v autě. Kirsten jela těsně nad 246 km/h, zatímco Sean jel 260 km/h. Zpočátku lyžaři tímto způsobem trénovali, aby se naučili ovládat své tělo v silném větru při závodech. Pak se ale lyžaři společně s legendárním bonnevillským závodníkem Rickem Vescem rozhodli vytvořit jakýsi rekord, který mimochodem dodnes nikdo nepřekonal.

Na vodě lodí rychlostí 511 km/h

V roce 1976 založil australský závodník Ken Warby absolutní rekord rychlost pohybu na vodě. Jeho motorový člun se pohyboval po hladině jezera rychlostí 511 km/h. Tento rekordní úspěch také nebyl dodnes překonán.

Extrémní sportovec ušel po kabelu téměř kilometr

Švýcarský extrémní sportovec Freddy Nock vytvořil v roce 2011 v Alpách 7 rekordů za 7 dní v rámci charitativní akce pod záštitou UNESCO. Zejména prošel lanovka, což vede k nejvíce vysoká hora Německo zvané Zugspitze, skoro kilometr bez pojištění a kladiny.

Americký parašutista Luke Aikins vytvořil unikátní rekord skokem bez padáku z výšky 7600 metrů. Po dvou minutách letu přistál 42letý extrémní sportovec na mříži o rozměrech 30 x 30 metrů natažené nad zemí. Rychlost volného pádu dosáhla 53 metrů za sekundu. "Lenta.ru" - o tom, co se stalo před a po šílené akci.

"Pořád chci žít - mám ženu a děti"

„Kdybych se nebál, mohl bys mě označit za idiota. Když mi poprvé nabídli udělat takový skok, odmítl jsem. Každý rozumný člověk by to udělal. Chci ještě žít – mám ženu a děti. Jednoho dne jsem vstal uprostřed noci a pomyslel si – je to vůbec možné? Koneckonců, když to nabídnou, pak existuje nějaký způsob.“ Luke Aikins pronesl tato slova pár minut po jednom z nejbezohlednějších činů v dějinách lidstva, který se jen málokdo odváží v blízké budoucnosti zopakovat.

Luke Aikins skočil z lehkého letadla nad Simi Valley v Kalifornii z výšky 25 tisíc stop (něco přes 7600 metrů). Při letu ho doprovázeli tři lidé. Jeden vysílal živě pro televizi. Jiný pravidelně nechal Aikins dýchat z kyslíkové masky. Třetí korigoval let.

Výbavou sportovce je zelený oblek pro seskoky padákem, helma a silný límec na krku pro zajištění obratlů při přistání. Na hrudníku byla připevněna videokamera, jejíž signál přijímaly i televizní štáby.

Extrémní sportovec byl během letu naváděn speciálními reflektory umístěnými kolem mřížky o ploše asi třetiny fotbalové hřiště. Jakmile se parašutista odchýlil ze správné trajektorie, speciální zařízení o tom okamžitě informovalo jeho i pojišťovací tým. Ve výšce asi 1500 metrů otevřeli doprovázející lidé své padáky – Aikins přistál sám.

Držitel rekordu poznamenal, že i když se nyní o tomto skoku dá mluvit „jak je to jednoduché“, pro něj bylo všechno velmi vážné. „Dokázali jsme to, chci všem poděkovat za podporu. Vždycky jsem si myslel, že když se správně připravíš, když správně trénuješ, tak jsi schopen všeho. Během letu jsem si připadal jako levitující mnich nebo světec. Nepopsatelné pocity!" - Aikins přiznal na Facebooku.

Už v dětství se podle svých slov inspiroval příkladem důstojníka amerického letectva Josepha Kittingera, který 16. srpna 1960 vytvořil světový rekord – skočil s padákem z výšky 31 300 metrů. A v roce 2012 byl Aikins jedním z konzultantů rakouského parašutisty Felixe Baumgartnera, nový rekord - 38 900 metrů. "Celý můj život byl o vzduchu, letectví, létání... Doufám, že to podnítí představivost lidí a že děti za tím vším vidí vědu," říká Aikins.

Vynikající počin

Za sebou má asi 18 tisíc seskoků padákem. Poprvé vstoupil přes palubu letadla v tandemu s instruktorem před třiceti lety. Nicméně, když přítel navrhl, aby se potápěl bez baldachýnu, Aikins odmítl. "Skvělý nápad, pomůžu najít někoho, kdo to chce udělat, ale sám to neudělám, to není pro mě," odpověděl parašutista.

Nakonec ale změnil názor. Bylo vymyšleno jasné schéma skoku a přistání. V Simi Valley nedaleko Los Angeles byla na čtyři výškové jeřáby navlečena elastická záchranná síť. Pod ním je pro každý případ ještě jeden.

Příprava trvala asi měsíc. Před skokem Aikins hodně trénoval: studoval strukturu větru a vzdušné proudy v oblasti. Při testech jedna z figurín spadla z výšky rychlostí asi 200 kilometrů za hodinu prorazila síť před očima extrémního sportovce, což mu na nadšení jen těžko přidávalo. Do poslední chvíle mu bylo doporučeno skočit s pojištěním. Před nástupem do letadla byl nucen vzít si s sebou padák. Ale Aikins si to nevzal - další váha by mu narušila plánování.

Jedním z hlavních problémů takového skoku je prudká změna nadmořské výšky, která způsobuje skoky v krevním tlaku. To je plné infarktu a mrtvice. Dalším nebezpečím je řídký vzduch. „I když skočíte z výšky 5 tisíc metrů, je lepší to udělat s kyslíkovou maskou. Jinak můžete ztratit vědomí. V takové výšce, nemluvě o 7,5 kilometru, je vzduch řídký, takže může docházet k hypoxii a hladovění kyslíkem,“ cituje Life.ru resuscitátora Artema Lugovoye.

Konečně přistání. „Specialisté jsou skvělí, spočítali napětí sítě, která dokáže plynule zastavit padajícího parašutistu. Chyba doslova 10–15 metrů od středu sítě by navíc vedlo k tragédii a pak by toto video samozřejmě získalo ještě více zhlédnutí, ale díky bohu se vše povedlo a sportovec udělal přesné zastavení,“ poznamenal. Rozhovor pro rozhlasovou stanici „Moskva mluví“ se starším trenérem ruského národního týmu pilotů padáků Vadimem Nijazovem.

Přesné přistání na mřížce 30 x 30 metrů je extrémně obtížný úkol. Aikins se navíc otočil zády k zemi.

„Manévr otočení na záda není sám o sobě obtížný. Potíž byla v tom, že když se převrátil, už neviděl místo přistání. Mírná odchylka od kurzu by mohla vést ke smrti. Samotný okamžik zastavení padajícího těla nenastal tak rychle, tím se snížilo přetížení. Nebylo snadné se dostat do daného čtverce během volného pádu a dostatečně blízko k zemi. Jde o mimořádný, odvážný a riskantní skok. Nemyslím si, že se to bude moc opakovat,“ uzavřel Nijazov.

Lidé, kteří často cestují letadlem, si často kladou otázku, co dělat, když náhle vypadnou z letadla bez padáku. Tato situace se nezdá být tak nereálná. Téměř každý den média informují o havárii letadla na nějakém místě zeměkoule. Je tedy možné zachránit se pádem na zem bez ochranné sítě?

Pokyny pro cestující v letadle

Někteří cestující pociťují strach z létání. Jedná se o psychologický problém a nemá nic společného s technickým stavem letadla. Během letu se může stát cokoliv. Pravda, většina nouzových situací nastává při startu a přistání dopravního letadla. Veškerá odpovědnost za bezpečnost letu leží na posádce letadla. Hodně však záleží na chování cestujících na palubě letadla.

Výběr sedadla v kabině

Za nejbezpečnější sedadla se považují sedadla v zadní části letadla. Podle statistik zůstává při leteckých haváriích nedotčena pouze ocasní plocha dopravního letadla. V této části není žádné letadlo palivová nádrž, takže nemůže náhle explodovat. Na konci kabiny jsou zadní části nouzové východy. Čím blíže bude člověk k nouzovým dveřím, tím rychleji bude moci v případě nebezpečí opustit letadlo. Lidé, jejichž sedadla jsou blíže k uličce, jsou také ve vítězné situaci.

Správné oblečení

Při létání je vhodné obléknout si džíny a přes lehké tričko teplou vlněnou bundu. Pokud se kabina zahřeje, svetr lze sundat. Pokud je zima, teplé oblečení zabrání promrznutí člověka. Je třeba se vyhnout příliš odhalujícímu a těsnému oblečení a botám na vysokém podpatku. Nejlepší variantou jsou sportovní boty, džíny, teplá mikina a lehké tričko.

Bezpečnostní instrukce

Při startu nebo přistání letadla mohou nastat nejrůznější technické problémy. V takových chvílích musí cestující sedět na svých sedadlech, připoutat se velmi pevně a zvednout skládací stolky. V případě příliš prudkého brzdění nebo při chvilkové turbulenci může být nepřipoutaný cestující „utržen“ ze sedadla. Stoly vepředu nebo věci ležící na klíně, Spotřebiče může zranit osobu.

Opěradla sedadel musí být v přísně svislé poloze. V případě nehody totiž budou muset všichni cestující rychle vstát ze sedadel a opěradlo sklopeného sedadla se může stát překážkou pro toho, kdo sedí vzadu.

Během vzletu nebo přistání nesmíte procházet po kabině ani používat toaletu. Je zakázáno mluvit na mobilním telefonu. Moderní komunikační prostředky mohou rušit provoz leteckých navigačních přístrojů. Je lepší vypnout smartphone a podívat se z okna. Pokud člověk poslouchá hlasitou hudbu a nesleduje dění v kabině letadla, nestihne se v případě nehody včas zorientovat a podniknout kroky navržené posádkou letadla k záchraně života.

Příběhy těch, kteří přežili pády bez padáku

Existuje mnoho příkladů, kdy lidé padající z velkých výšek bez padáku přežili. Nepoužili žádné speciální techniky, aby si zachránili vlastní život. Měli jen štěstí, že úspěšně přistáli.

Britský pilot Nicholas Alkemade seskočil z havarovaného letadla, které začalo hořet během bitvy s Němci. Neměl padák, ten také vyhořel. Pilot nějakou dobu létal ve vzduchu. Pak doklouzl na smrk a díky větvím stromů pokrytým sněhem hladce dopadl na zem. Přežil, i když si vymkl kotník. Brzy byl však zajat Němci.

V 70. letech minulého století spadla letuška ze Srbska Vesna Vulovićová z letadla, které se zřítilo a uletělo téměř 10 000 m. Byla sevřena mezi sedadlem, pojízdným vozíkem a mrtvým pasažérem. Letuška spolu s troskami dopravního letadla přistála na zasněženém horském svahu a nějakou dobu se po něm klouzala. Nakonec zůstala naživu, i když utrpěla mnoho zranění.

Co dělat, když vypadnete z letadla bez padáku?

Pokud si člověk uvědomí, že na palubě dopravního letadla došlo k neštěstí, ale je stále naživu a vyhozen z letadla, musí učinit všechna opatření, aby si zachránil život. Pádová rychlost lidského těla je přibližně 200 km/h. To znamená, že pádem z výšky 6000 m se člověk dostane na povrch země za 2 minuty.

Jak správně spadnout z letadla bez padáku (návod krok za krokem):

Šance člověka na přežití se výrazně zvýší, pokud pochopí, co je správný pád. Ve vzduchu musíte zpomalit čas přistání. Jak na to: široce roztáhněte ruce a nohy a zaujměte vertikální polohu.

Při pádu z letadla bez padáku je hlavní nepropadat panice. Měli byste zpomalit svůj dech, protože to je také vysoká nadmořská výška V atmosféře je málo kyslíku a člověk může z hypoxie ztratit vědomí. Pak bude šance na přežití ještě menší.

Ve vzduchu při pádu se musíte chovat klidně. Všechny myšlenky se musí soustředit kolem jednoho problému: jak přežít. Chcete-li to provést, musíte pečlivě prozkoumat níže uvedenou oblast. Život člověka závisí na výběru místa přistání.

Je lepší spadnout na vodu. Pravda, musíte nejprve vstoupit do jezera nebo mořských stop, tedy jako voják. V okamžiku ponoření by měly být všechny svaly napjaté. Musíte zavřít oči. Ruce by měly být přitisknuty k tělu.

Pokud dole není žádná vodní plocha, můžete přistát v lesní plantáži. Musíte padat ne na stromy, ale mezi ně, na padající větve. Při klouzání po větvích stromů musíte zavřít oči a sevřít hlavu v dlaních.

Můžete spadnout na šikmou střechu. Nejlépe s pokrčenýma nohama. Nakloněný povrch trochu zmírní úder. Člověk se totiž sroluje ze střechy a spadne z menší výšky.

Ideální věcí při pádu bez padáku je přistát v závěji, kupce sena nebo bažinaté měkké půdě. Pravděpodobnost přežití po takovém přistání je vyšší než u jiných metod. Pokud spadnete z velké výšky bez padáku, nevyhnete se zranění. Jejich počet a závažnost lze snížit, pokud přistanete spíše na pokrčené nohy než na hlavu nebo břicho.

Trik „skok bez padáku“ předváděný nadšenci extrémních sportů

Americký kaskadér Luke Akins provedl v roce 2016 skok bez padáku z lehkého letadla. Bezpečně doletěl přes 7 km a přistál na roštu 30x30 metrů. Extrémní sportovec byl ve volném pádu asi 3 minuty. Spolu s ním letěli další tři výsadkáři. Jeden z nich přenášel let extrémního sportovce živě pro americkou televizi. Skok Luka Akinse je považován za nejbláznivější čin, ačkoliv atletovi trvala příprava dva roky.

V neděli ráno zahřměla celá světová média zprávou, že americký parašutista Luke Aikins provedl jedinečný skok, na který se dosud nikdo na světě neodvážil. Luke vyskočil z letadla letícího ve výšce 7620 metrů, aniž by si s sebou vzal padák. A to po téměř dvou minutách volného pádu. Ve skutečnosti se Luke stal prvním člověkem na světě, který vyskočil z letadla s vědomím, že nepoužije padák. Statečnost a hloupost? Ne. Pouze odvaha a přesný výpočet! Pojďme se podívat do detailů skoku, který už vám nemusí připadat divoký a bezohledný.

Kdo je Luke Aikins?

Luke je jedním z nejzkušenějších parašutistů na světě a dědičný fanoušek parašutismu. Jeho rodiče provedli tisíce seskoků padákem a měli rádi base jumping a mladý Luke také neodolal vášni pro volný let. Některé zdroje uvádějí, že začal se skokem padákem ve 12 letech, jiné v 16, ale Aikinsovy zkušenosti stále zůstávají kolosální – 18 tisíc seskoků za 42 let života. Kdyby Luke od svých 12 let skákal jen jednou denně, dokončil by to až v 61 letech. Ukazuje se, že sportovec opustil letadlo ve vysoké nadmořské výšce zhruba stejně kolikrát za život, kolikrát si čistil zuby. Mimochodem, asi ve 30 případech nastaly při seskoku problémy a bylo nutné použít záložní padák.

Jak se zrodil nápad skákat bez padáku?

Přesněji řečeno, přistání bez něj, protože mnoho odvážlivců se dostalo do volného pádu a neměli za sebou nic jiného než vlastní zkušenost, ale skončili buď tím, že si nasadili padák uprostřed letu, nebo se utkali s těmi, kteří přistáli tradičním způsobem.

Některé zdroje uvádějí, že Aikins začal se skydivingem ve 12 letech, jiné v 16, ale jeho zkušenosti stále zůstávají kolosální – 18 tisíc seskoků za 42 let života.

Nikdo se nepokusil přistát bez padáku a tato myšlenka nikdy ani nenapadla samotného Aikinse. Přítel navrhl Lukovi bláznivý nápad, ale budoucí hrdina zpočátku ostře zareagoval: "Samozřejmě děkuji, ale mám ženu a syna a stále chci žít." O dva týdny později se však Aikins probudil uprostřed noci a rozhodl se to zkusit, navzdory podivnosti a absurdnosti nápadu. Jak manželka reagovala? Velmi klidný. Vždyť ona sama udělala dva tisíce seskoků.

Je ten člověk blázen nebo jen idiot?

Asi každého člověka, který něco takového udělá, lze považovat za blázna. Aikinse ale rozhodně nelze považovat za pitomce – vše v jeho skoku bylo promyšlené a propočítané do nejmenších detailů. "Pomohly mi věda a matematika," řekl držitel rekordu po úspěšném dokončení triku. Pro vytvoření rekordu byl zvolen pěkný, téměř bezvětrný den, vypočítala se rychlost letu a výška (není to nejkrásnější číslo, 7620 metrů - ve skutečnosti je to 25 tisíc stop), asistenti doprovodili Luka do kriticky nízké výšky a v případě nebezpečí, byli připraveni zaháknout padajícího sportovce a přistát s ním v tandemu. Přípravy na tento den trvaly několik týdnů a možnost neúspěchu byla prakticky vyloučena.

Jak můžete přistát bez padáku?

"Pokud vypadnete z letadla bez padáku, hledejte něco měkkého," vtipkoval Luke novinářům po úspěšném dokončení seskoku. V jeho případě se ta „měkká“ ukázala jako speciální síť o rozloze asi dva tisíce metrů čtverečních, natažená na čtyřech speciálně instalovaných jeřábech. Aikins se tak potřeboval dostat co nejblíže středu náměstí, na plochu rovnající se přibližně polovině fotbalového hřiště. Na zemi je to samozřejmě velmi velká plocha, ale ze sedmikilometrové výšky to vypadá jako pouhý bod. Luke si proto vzal technologii jako svého asistenta. V jeho helmě byl nainstalován GPS vysílač a na zemi byla dráha letu sportovce porovnána s vypočítanými hodnotami. Pokud by došlo k odchylce, reflektory kolem přistávací plochy by zčervenaly a Aikins věděl, že musí upravit let, aby přistál přesně ve středu mřížky.

Co by se mohlo pokazit?

Teoreticky cokoliv. Ale v praxi byly chyby téměř odstraněny. Byly tam tři hlavní obavy. První je, že Aikins mohl jednoduše ztratit vědomí z rychlé změny tlaku, ale to bylo nepravděpodobné, vzhledem ke zdatnosti těla sportovce, který dokončil tisíce seskoků. Za druhé, síť byla mnohokrát testována, ale nikdo se na ni nepokusil shodit člověka ze sedmi kilometrů. Navíc by sebemenší poškození mohlo vést k prasknutí a smrti Aikins. A za třetí, pád i na měkkou síť v rychlosti kolem 200 km/h byl docela bolestivý. Luke si oblékl speciální ochranný oblek, ale pro úplné bezpečí se na poslední chvíli potřeboval převrátit na záda, aby si nepoškodil vnitřní orgány. Je vidět, že během letu se sportovec o tento převrat několikrát pokouší, protože pád na břicho mohl mít za následek vážná zranění, ale Luke se dokázal otočit.

V triku, který na první pohled vypadá naprosto šíleně, se tak vše promyslelo a spočítalo. Zkušený sportovec, pomoc partnerů a vybavení, matematické výpočty, ve kterých nemohla být chyba. To vše přispělo k prvnímu přistání v historii lidstva bez padáku. Rozšíří se tento jev nebo se omezí na jednorázové skoky, to se dozvíme v blízké budoucnosti. Ale lidstvo stále pokračuje v rozšiřování hranic toho, co je možné.