Fecha de inscripción del operador en el registro: 01.12.2011

Motivos para inscribir al operador en el registro (número de pedido): 1069

Dirección de ubicación del operador: 633104, región de Novosibirsk, Ob-4

Fecha de inicio del tratamiento de datos personales: 19.05.1994

Sujetos de la Federación de Rusia en cuyo territorio se procesan datos personales: Región de Altái, Región de Amur, Región de Arkhangelsk, Región de Astracán, Baikonur, región de Belgorod, región de Bryansk, Región de Vladimir, Región de Volgogrado, Región de Vólogda, Región de Vorónezh, Región Autónoma Judía, Región Transbaikalia, Región de Ivanovo, Región de Irkutsk, República de Kabardino-Balkarian, Región de Kaliningrado, Región de Kaluga, Territorio de Kamchatka, República de Karachay-Cherkess, Región de Kémerovo- Kuzbass, Región de Kírov, región de Kostromá, región de krasnodar, Región de Krasnoyarsk, Región de Kurgan, Región de Kursk, Región de Leningrado, Región de Lípetsk, Región de Magadán, Moscú, región de Moscú, Región de Múrmansk, Nénets región Autónoma, Región de Nizhny Novgorod, región de novgorod, región de Novosibirsk, región de omsk, Región de Oremburgo, Región de Oriol, región de penza, región permanente, Territorio de Primorsky, Región de Pskov, República de Adygea (Adygea), República de Altai, República de Bashkortostán, República de Buriatia, República de Daguestán, República de Ingushetia, República de Kalmykia, República de Karelia, República de Komi, República de Crimea, República de Mari El, República de Mordovia, República de Sakha (Yakutia), República de Osetia del Norte - Alania, República de Tatarstán (Tatarstán), República de Tyva, República de Khakassia, Región de Rostov, Región de Riazán, Región de Samara, San Petersburgo , región de saratov, Región de Sajalín, región de sverdlovsk, Sebastopol, región de Smolensk, Región de Stávropol, Región de Tambov, Región de Tver, Región de Tomsk, región de tula, Región de Tyumen, República de Udmurtia, Región de Ulyanovsk, Territorio de Khabarovsk, Okrug autónomo de Khanty-Mansiysk - Yugra, Región de Cheliábinsk, República chechena, República de Chuvashia - Chuvashia, Distrito autónomo de Chukotka, Distrito autónomo de Yamalo-Nenets, Región de Yaroslavl

Finalidad del tratamiento de datos personales: 1. Ejecución de contratos de transporte aéreo en los que una de las partes es objeto de datos personales: el pasajero, y prestación servicios adicionales durante el transporte aéreo. 2. Asegurar las actividades económicas y financieras de la organización en términos de ejecución de contratos de trabajo. 3. Ejecución de otros contratos civiles y otros y fuera de obligaciones contractuales. 4. Disposiciones seguridad de la aviación. 5. Mejorar la calidad del servicio al pasajero y la accesibilidad transporte aéreo. 6. Selección de candidatos para puestos vacantes.

Descripción de las medidas previstas en el art. 18.1 y 19 de la Ley: 1. Medidas organizativas: se ha designado una persona responsable de organizar el procesamiento de datos personales, se ha desarrollado y comunicado a los empleados la política de la organización en materia de procesamiento y protección de datos personales, se han desarrollado documentos internos que regulan el procesamiento de datos personales, Los empleados directamente involucrados en el procesamiento de datos personales se familiarizan periódicamente con las disposiciones de la ley. Federación Rusa sobre datos personales, incluidos los requisitos para la protección de datos personales, documentos que definen la política de la institución con respecto al procesamiento de datos personales, regulaciones locales sobre el procesamiento de datos personales. 2. En caso de procesamiento no automatizado, se implementan las siguientes medidas: en relación con cada categoría de datos personales, se determinan los lugares de almacenamiento de datos personales (medios tangibles) y una lista de personas que procesan datos personales o tienen acceso a ellos, Se garantiza el almacenamiento separado de datos personales (medios tangibles), cuyo procesamiento se lleva a cabo para diversos fines; al almacenar medios materiales, se observan condiciones que garantizan la seguridad de los datos personales y excluyen el acceso no autorizado a ellos. 3. Durante el procesamiento automatizado, se implementan las siguientes medidas: clasificación del ISPD, identificación de amenazas a la seguridad de los PD al procesarlos en el ISPD, desarrollo de un modelo de amenazas, capacitación de personas que utilizan las herramientas de protección de PD utilizadas en el ISPD. , las reglas para trabajar con ellos, teniendo en cuenta las herramientas de protección de PD aplicadas, la documentación operativa y técnica de las mismas, los soportes de datos de PD, el registro de las personas autorizadas para trabajar con PD en el ISPD, el seguimiento del cumplimiento de las condiciones para el uso de las herramientas de protección de PD previsto en la documentación operativa y técnica, descripción de los datos PD.

Categorías de datos personales: apellido, nombre, patronímico, fecha de nacimiento, dirección, 1. Datos del pasaporte o datos de otro documento de identidad (serie, número, fecha de emisión, nombre de la autoridad que emitió el documento) y ciudadanía. 2. Información sobre el número de identificación del contribuyente. 3. Información de contacto (teléfono de casa, teléfono móvil). 4. Números de teléfono del trabajo, dirección de correo electrónico, ubicación del lugar de trabajo. 5. Documentos registro militar, que contiene información sobre el registro militar de las personas obligadas al servicio militar y de las personas sujetas al servicio militar obligatorio.

Listado de acciones con datos personales: registro, sistematización, acumulación, almacenamiento, aclaración (actualización, modificación), extracción, utilización, transferencia (provisión, acceso), supresión.

Tratamiento de datos personales: automatizado, con transmisión a través de red interna persona jurídica, con transmisión a través de Internet

Base jurídica para el tratamiento de datos personales: 1. Constitución de la Federación de Rusia, art. 23, 24 (intimidad, secretos personales y familiares), art. 41, 42 (inadmisibilidad de ocultar información relacionada con una amenaza a la vida y la salud), 2. Código del Trabajo de la Federación de Rusia (artículos 65, 85 a 90), 3. Código Civil de la Federación de Rusia, 4. Código Fiscal de la Federación de Rusia, 5. Ley Federal de 27 de julio de 2006 No. 152 Ley Federal “Sobre Datos Personales”, 6. Ley Federal de 28 de marzo de 1998 No. 53-FZ “Sobre el Servicio Militar y el Servicio Militar”, 7. Decreto de Gobierno de la Federación de Rusia de 27 de noviembre de 2006 No. 719 "Sobre la aprobación del Reglamento sobre registro militar", 8. Ley federal de 27 de julio de 2007 No. 149 Ley federal "Sobre la información, las tecnologías de la información y la protección de la información", 9. Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 1 de noviembre de 2012 No. 1119 "Sobre la aprobación de los requisitos para la protección de datos personales durante el procesamiento de datos personales en sistemas de información", 10. Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 15 de septiembre de 2008 No. 687 “Sobre la aprobación del reglamento sobre las particularidades del procesamiento de datos personales realizado sin el uso de herramientas de automatización”, 11. Decreto del Gobierno de la Federación de Rusia de 16 de abril de 2003 No. 225 “ Sobre libros de trabajo", 12. Resolución del Ministerio de Trabajo de la Federación de Rusia de 10 de octubre de 2003 No. 69 "Sobre la aprobación de las instrucciones para completar los libros de trabajo", 13. Código Aéreo de la Federación de Rusia de 19 de marzo de 1997 No 60-FZ, 14. Ley federal de la Federación de Rusia "sobre seguridad en el transporte", 15. Reglamento Federal de Aviación " Reglas generales transporte aéreo de pasajeros, equipaje, carga y requisitos para el servicio de pasajeros, transportistas, consignatarios" (aprobado por orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 21 de junio de 2007 No. 82), 16. Reglamento sobre datos personales de los empleados, aprobado por orden del Director General de 20 de marzo de 2015 No. 56 -10-319-15, 17. Procedimiento para trabajar con documentos que contengan datos personales de los pasajeros en sucursales y oficinas de representación, aprobado por orden del Director General de 8 de diciembre , 2011 No. 275-10-319-11, 18. Estatuto de JSC "Airline" Siberia”, aprobado por decisión de la junta de accionistas de 1 de junio de 2015, acta No. 34.

Disponibilidad de transmisión transfronteriza: No

Información de ubicación de la base de datos: Rusia

  • Fecha de nacimiento: 1956
  • Datos modificados: 07/06/2013

Vladimir Obyedkov trabaja en la industria transporte aéreo de pasajeros más de treinta años. No sólo tiene una enorme experiencia práctica en trabajos de vuelo y operación técnica aviones, pero también es un administrador profesional. En 1976, después de graduarse de la escuela de vuelo, comenzó a volar como copiloto y luego como comandante de un avión Yak-40 en el Escuadrón de Aviación Unida de Semipalatinsk de la Administración de Aviación Civil de Kazajstán. Desde 1989, vuela como comandante en un Tu-154 para Baikal Airlines y completó un curso de reciclaje para volar un Boeing 757. Vladimir Obyedkov trabaja para Siberia Airlines desde diciembre de 2000. Durante sus nueve años de trabajo en la aerolínea, ocupó los cargos de comandante del escuadrón de vuelo de la sucursal de Siberia Oriental, director de la sucursal de Siberia Oriental de la aerolínea (Irkutsk), director del complejo de operaciones de vuelo (Novosibirsk), director de operaciones de vuelo de aviones (Moscú). Casada, tiene dos hijos.

Carrera

Educación

Menciones

27.05.2016
Este año la aerolínea prevé transportar a más de 70 mil turistas de China y Corea del Sur a San Petersburgo, Moscú, Sochi y viceversa

25.05.2016
S7 Airlines actuó como socio oficial del Campeonato Nacional “Jóvenes Profesionales” (WorldSkills Rusia) 2016, cuya final se celebrará del 23 al 27 de mayo en el “AviaPort” de Moscú.

"Biografía"

Vladimir Nikolaevich Obyedkov nació en 1956.

Educación

Graduado con honores en 1976. escuela de vuelo aviación Civil(Buguruslan) y comenzó a volar como copiloto y luego como comandante del avión Yak-40 en el Escuadrón de Aviación Unida de Semipalatinsk de la Administración de Aviación Civil de Kazajstán. En 1986, Vladimir Obyedkov se graduó en el Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev.

Actividad

"Temas"

"Noticias"

Sukhoi Civil Aircraft y S7 firmaron un acuerdo marco para el suministro del SSJ-75

Moscú. 26 de abril. INTERFAX.RU - JSC " Aeronave civil Sukhoi (GSS, parte de PJSC UAC) y el grupo S7, que une a las aerolíneas Sibir y Globus, firmaron un acuerdo marco para el suministro de aviones Sukhoi Superjet (SSJ-75) de 75 asientos. Sobre esto Interfax fue informado por el servicio de prensa del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa.

La ceremonia de firma tuvo lugar al margen del espectáculo aéreo EurasiaAirshow en Antalya. El acuerdo "determina el interés de ambas partes" en el suministro del SSJ-75, explicó el Ministerio de Industria y Comercio.

“A finales de año, las empresas tienen la intención de tomar una decisión sobre la celebración de un contrato en firme por 50 aviones SSJ-75 con opción a 25 aviones de este tipo con el inicio de las entregas en 2022. En este caso, el S7 se convertirá en el cliente de lanzamiento del SSJ en la nueva versión de 75 plazas”, dijo el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov, citado por el servicio de prensa.

S7 Airlines recibió el primer avión con la nueva decoración

A principios de semana, el primer avión Embraer E170LR con una librea actualizada aterrizó en el aeropuerto de Domodedovo, informa el Business Aviation Portal.

La aerolínea rusa S7 Airlines recibió un avión Embraer E170LR para vuelos regionales. Se informa que el barco fue lanzado hace unos 13 años y que el operador anterior del vehículo era Republic Airlines de Estados Unidos.

En diciembre se habló de un contrato entre S7 Airlines y la empresa de leasing GE Capital Aviation Services para el suministro de 17 aviones de este tipo. El primero de ellos tendrá su sede en Tolmachevo. El director general de la aerolínea, Vladimir Obyedkov, señaló que con la ayuda de aviones adicionales será más fácil realizar vuelos entre regiones vecinas sin hacer escalas en Moscú.

S7 Airlines realiza una promoción para los veteranos de la Gran Guerra Patria

11 de abril de 2017, AEX.RU – S7 Airlines, miembro de la alianza global de aviación oneworld, celebra un evento tradicional para los veteranos de la Gran Guerra Patria en vísperas del Día de la Victoria. Los billetes de avión con descuento ya están a la venta. Como parte de la promoción, los veteranos podrán volar en vuelos regulares de S7 Airlines en toda Rusia y la CEI del 7 al 13 de mayo de 2017 en condiciones preferenciales. Así lo informó el servicio de prensa de la aerolínea.

La tarifa para vuelos dentro de Rusia es de 100 rublos por trayecto y 200 rublos por vuelo de ida y vuelta. El nivel de tarifa para los vuelos entre Rusia y la CEI es de 2 euros por trayecto y 4 euros de ida y vuelta. No hay recargo por combustible al comprar un boleto aéreo con descuento.

La flota de S7 Airlines recibirá aviones Embraer 170-LR

La aerolínea está lanzando un programa para el desarrollo del transporte aéreo interregional.

S7 Airlines, miembro de la alianza de aviación global oneworld®, ampliará su flota con aviones Embraer 170-LR en 2017. Se está introduciendo un nuevo tipo de avión para implementar el programa de desarrollo del transporte aéreo interregional.

El contrato de arrendamiento de 17 Embraer 170-LR se firmó con la empresa de arrendamiento GE Capital Aviation Services (GECAS). S7 Airlines se convertirá en el primer operador de este tipo de aviones en Rusia. Se espera que los primeros aviones entren en la flota de S7 Airlines en la primavera de 2017, y durante 2017 la aerolínea recibirá los 17 aviones.

S7 compró Siberia Airlines al estado

Cabe señalar que Siberia Airlines, miembro de la alianza global Oneworld, opera bajo la marca S7 Airlines y forma parte del Grupo S7. El grupo también incluye la aerolínea Globus. La empresa está dirigida por Vladimir Obedkov. A finales de 2012, el grupo transportó 8,29 millones de pasajeros, ocupando el cuarto lugar entre las aerolíneas rusas en términos de volumen de tráfico. La compañía Sibir transportó directamente a 6,3 millones de pasajeros.

El grupo S7 compró al estado el 25,5% de Siberia Airlines

Siberia Airlines opera bajo la marca S7 Airlines y forma parte del Grupo S7. El grupo también incluye la aerolínea Globus. La empresa es miembro de la alianza global Oneworld. "Siberia" está dirigida por Vladimir Obyedkov. A finales de 2012, el grupo transportó 8,29 millones de pasajeros, ocupando el cuarto lugar entre las aerolíneas rusas en términos de volumen de tráfico. La compañía Sibir transportó directamente a 6,3 millones de pasajeros.

S7 Airlines realiza una promoción para veteranos

"Llevar a cabo promoción especial cuidar a los veteranos es una larga tradición de nuestra aerolínea", señaló el director general de S7 Airlines, Vladímir Obedkov. "El equipo de S7 Airlines expresa su profundo respeto a los participantes en los acontecimientos de la Gran Guerra Patria y felicita cordialmente a todos por el Día de la Victoria".

De Domodedovo a Verona en un nuevo vuelo de S7 Airlines

El 12 de diciembre tuvo lugar una presentación del nuevo vuelo regular Moscú - Verona. Asistieron el director general de S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, el presidente del aeropuerto de Verona, Paolo Arena, y el director de relaciones exteriores e internacionales del aeropuerto de Moscú Domodedovo, Daniel Burkard.

S7 Airlines amplía su flota de aviones Airbus A320

El 7 de febrero, S7 Airlines (parte de la alianza mundial de aviación Oneworld) recibió un nuevo avión A320 (número de serie MSN 5001, número de matrícula VQ-BOA) en la planta de Airbus en Toulouse (Francia). La distribución de la cabina incluye ocho asientos en clase business y 150 en clase económica y está equipada con modernos asientos para pasajeros de la empresa alemana Recaro. Los documentos sobre la transferencia del avión fueron firmados por el director general de S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, el vicepresidente ejecutivo de Airbus para Europa, Asia y el Pacífico, Christopher Buckley, el vicepresidente ejecutivo de marketing de la empresa de leasing Air Lease Corporation (ALC), Alex Khatibi y el departamento de ventas. Director de la empresa de fabricación de motores CFM International Antoine Laffont.

S7 Airlines compró Siberia Airlines

Le recordamos que Siberia Airlines opera bajo la marca S7 Airlines y forma parte del Grupo S7. La empresa es miembro de la alianza global Oneworld. Está dirigido por Vladimir Obyedkov.

S7 Airlines creará un parque en Novosibirsk

“El desarrollo de la aerolínea está indisolublemente ligado al de Novosibirsk. Aquí comenzó la historia de la aerolínea, que en veinte años ha pasado de ser una pequeña aerolínea regional a convertirse en una marca mundialmente reconocible", afirma el director de S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, "Nos encanta color verde. Por eso, en el año de nuestro aniversario, decidimos hacer un regalo ecológico a nuestra Novosibirsk natal: un jardín público en el centro de la ciudad”.

S7 Airlines se une a la alianza de aerolíneas Oneworld: alcanzando un nuevo nivel

Vladimir Obyedkov, director general de S7 Airlines, cuyas palabras se citan en el mensaje, señaló que la membresía de la aerolínea en alianza unmundo le permitirá ofrecer a los pasajeros una red de rutas verdaderamente global, atendida por aerolíneas de renombre en todo el mundo.

“Unirnos a la alianza también fortalecerá nuestra posición financiera al aumentar los ingresos de los pasajeros de otros miembros de la alianza que utilizarán las rutas de nuestra red. Además, la membresía en Oneworld nos permitirá reducir los costos de la aerolínea, ya que tendremos acceso a los recursos comunes de la alianza”, dijo Obedkov.

Líderes de la industria

El 20 de diciembre, cuando muchos altos directivos rusos ya se estaban preparando para irse de vacaciones, el director general de Siberia Airlines (marca S7 Airlines), Vladimir Obyedkov, estaba trabajando. A finales del año pasado, el jefe de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, Alexander Neradko, pidió a los jefes de las principales compañías aéreas que no planificaran vacaciones durante la temporada "alta", del 20 de diciembre al 15 de enero. Sin embargo, Obyedkov tenía un motivo para beber una copa de champán en su jornada laboral: a finales de 2012, Siberia logró, aunque no por mucho, superar a los mayores actores del mercado en términos de crecimiento de ingresos: Aeroflot, Transaero y UTair. Según los cálculos del Consejo de la Federación, la dinámica de ingresos de Siberia ascendió al 34,8%, Aeroflot y UTair al 32,6% y 32,1%, respectivamente, y Transaero aumentó su facturación en un 16%.

3,5 mil vuelos de S7 Airlines a través del aeropuerto de Ufá

“En mayo, S7 Airlines cumplirá 20 años; es en este año de aniversario cuando nos complace ofrecer a los pasajeros aviones nuevos y modernos. En el primer semestre del año recibiremos seis aviones Airbus A320, todos ellos entrarán en la flota de la aerolínea directamente desde fábrica. Garantizar la seguridad y comodidad de nuestros pasajeros durante el vuelo es la principal tarea de S7 Airlines. El avión A320 cumple plenamente con los más altos requisitos”, afirmó Vladimir Obyedkov, director general de S7 Airlines.

En Novosibirsk se ha creado una zona verde de recreo en el mismo centro de la ciudad.

Vladimir Obyedkov, director general de S7 Airlines: “Recordamos que venimos de Novosibirsk. Somos una empresa siberiana. Esperamos que a la gente del pueblo le guste este parque. La plaza es un proyecto conjunto de la administración regional de Novosibirsk, la alcaldía de la ciudad y S7 Airlines”.

regalo de aniversario

En total, se plantaron 150 árboles y arbustos en el parque, se colocaron alrededor de 2 mil metros cuadrados de césped, pero esto es solo el comienzo: la próxima primavera se colocarán macizos de flores completos aquí (ya se ha proporcionado espacio para ellos), y se plantarán nuevos árboles. Por cierto gobernador región de novosibirsk Vasily Yurchenko, el alcalde de Novosibirsk, Vladimir Gorodetsky, y el director general de S7 Airlines, Vladimir Obyedkov, iniciaron simbólicamente este proceso plantando un hermoso sauce.

S7 Airlines (nombre legal: Siberia Airlines OJSC) es la tercera aerolínea rusa más grande. Con base en el aeropuerto de Novosibirsk Tolmachevo, formando centros regionales en Irkutsk y Domodedovo. Parte del Grupo de Empresas S7 (“Grupo S7”); Miembro de la alianza mundial de aviación “oneworld”.

Historia

2017: Roscosmos y S7 construirán un puerto espacial orbital

En 2017, las aerolíneas del grupo transportaron a más de 14,2 millones de pasajeros.

2006-2010

  • S7 Airlines operó 10 Boeing 737-500 en 2005-2008
  • El año decisivo para Sibir fue 2006: sobre su base y divisiones estructurales se creó el grupo de empresas S7 Group. En relación con este evento, en marzo la aerolínea sorprendió no sólo a los pasajeros, sino también a sus colegas y competidores con un cambio de marca y colores llamativos de sus aviones. Los modestos fuselajes blancos y las colas azul azuladas de los aviones de la compañía se volvieron verdes brillantes con el logotipo rojo y blanco de una aerolínea casi nueva: S7 Airlines.
  • El 15 de noviembre de 2010, S7 Airlines se convirtió en miembro de pleno derecho de la alianza de compañías aéreas internacionales Oneworld.

1957-2005

  • En 1957, el primer vuelo civil en la ruta Novosibirsk - Moscú se realizó desde un aeródromo militar en la región de Novosibirsk (el futuro aeropuerto de Tolmachevo) en un avión Tu-104. Este evento se considera el nacimiento del escuadrón aéreo unido Tolmachevsky.
  • 35 años después, en 1992, se formó la aerolínea estatal Siberia sobre la base del escuadrón de aviación unido Tolmachevsky. En 1994 la empresa fue privatizada. Al mismo tiempo, "Siberia" recibió código Internacional IATA.
  • En 2001, Siberia Airlines se convirtió en miembro de pleno derecho de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Al mismo tiempo, la empresa compró Vnukovo Airlines y se convirtió en la segunda aerolínea más grande de Rusia y la primera en términos de volumen de tráfico en rutas nacionales. Un año después, Sibir comenzó a operar el 60% de sus vuelos desde el aeropuerto de Domodedovo, trasladando su oficina central de Novosibirsk a Moscú. Ese mismo año, Siberia absorbió a la armenia Armavia y en el verano de 2004 adquirió controlando el interés Aerolínea de Cheliábinsk.
  • En 2005, Sibir fue el primero entre aerolíneas rusas introdujo la venta de billetes de avión para sus vuelos a través de Internet.

Intentos de privatización

La participación estatal en Sibir (25,5%) se puso a la venta en repetidas ocasiones en 2006 y 2007. Las negociaciones para la venta se llevan a cabo desde 2001, pero no se ha encontrado ningún comprador. A finales de 2009, representantes de la principal compañía aérea del país, Aeroflot, mencionaron la posibilidad de adquirir una participación estatal en Sibir, pero esto no se tradujo en ninguna acción concreta. En 2011, el Estado volvió a subastar su participación en tres ocasiones, pero todas ellas no se llevaron a cabo por falta de solicitantes para la compra. Los expertos explicaron los fracasos en la privatización del paquete por el hecho de que no es interesante para los inversores de cartera debido al alto precio inicial (1,8 - 2,9 mil millones de rublos), y para los inversores estratégicos, debido al tamaño del paquete, que no no da derecho a una influencia real en la gestión de la aerolínea.

Flota

La flota aérea de la compañía consta de 43 aviones de larga y media distancia (al 8 de febrero de 2012).

Historia de la flota

EN diferentes años A lo largo de su historia, S7 Airlines ha operado varios tipos de aviones. Hasta finales de 2008, la flota de la aerolínea incluía aviones como Il-86, Tu-154 y Tu-204. En 2004, S7 Airlines comenzó a implementar un plan para renovar su flota aérea. El 17 de noviembre de 2008, la operación de aviones soviéticos en la compañía se detuvo por completo.

El 29 de mayo de 2007, la aerolínea firmó un contrato con Boeing para la compra de 15 aviones Boeing-787 y una opción sobre otros 10 aviones de este tipo, convirtiéndose así en el primer cliente de estos aviones entre las aerolíneas rusas. La fecha de entrega del primer avión es 2014; El valor de catálogo de 15 aviones es de 2,4 mil millones de dólares, pero a finales de enero de 2009, debido a la crisis económica y la difícil situación financiera de la aerolínea, el contrato fue rescindido.

Desde abril de 2008, S7 Airlines comenzó a operar vuelos en el nuevo avión Airbus A320. En virtud de un contrato de arrendamiento operativo celebrado con ILFC, S7 Airlines recibió en 2008 4 aviones de este tipo. Todos ellos están equipados con motores CFM56 fabricados por CFM International. En 2009 comenzaron las entregas de otros 25 aviones.

Algunos vuelos nacionales regulares son operados en aviones Boeing 737-800 y Boeing 737-400 por la filial chárter Globus.

Actividad

La compañía cuenta con una extensa red de rutas con centros de transferencia en Moscú (Domodedovo), Novosibirsk (Tolmachevo, aeropuerto base) e Irkutsk.

A finales de 2006, Siberia Airlines ocupaba el tercer lugar en términos de número de aviones transportados. vuelos charter pasajeros (950 mil pasajeros), detrás de Atlant-Soyuz (1,14 millones de pasajeros) y VIM-Avia (980 mil pasajeros). Los vuelos chárter representan el 19% del tráfico de pasajeros de Sibir Airlines. En 2008, la mayoría de los vuelos chárter fueron transferidos compañía subsidiaria"Globo".

En 2007, los aviones de S7 Airlines realizaron más de 47,5 mil vuelos con 5.698,1 mil pasajeros. El aumento en el número de pasajeros transportados en rutas nacionales fue del 22% y en rutas internacionales, del 8%. El volumen de pasajeros en 2007 superó los 13,9 mil millones de pasajeros-kilómetro. En 2007 se transportaron más de 33,3 mil toneladas de carga y correo. El volumen de transporte de mercancías en 2007 ascendió a más de 1,3 mil millones de toneladas-kilómetro.

El número de pasajeros transportados en 2008 fue de 5.892.548 personas y se realizaron 51.422 vuelos.

Fusiones y adquisiciones

En 2002, Siberia Airlines adquirió el control de Vnukovo Airlines OJSC, como resultado de lo cual amplió su red de rutas desde Moscú.

También en 2002, Siberia Airlines compró una participación mayoritaria en Armavia Airlines. En 2005 se vendió Armavia.

En 2008 se envió una oferta a la Agencia Estatal de Gestión de Propiedades de Austria (OeIAG) para adquirir el 43% de Austrian Airlines. Si se cerrara el acuerdo, la aerolínea rusa recibiría 3 millones de pasajeros adicionales al año en el aeropuerto de Viena. Sin embargo, el acuerdo sobre el S7 fracasó debido a que la empresa no presentó los documentos a tiempo. Como resultado, Lufthansa adquirió Austrian Airlines.

Red de rutas

S7 Airlines, junto con sus filiales, forma una extensa red de rutas que incluye 83 destinos (41 nacionales) a 26 países.

Premios

S7 Airlines ha sido galardonada repetidamente con diversos concursos, exposiciones y premios.

En 2001, el director general de la aerolínea, Vladislav Filev, fue reconocido como el mejor director del año en transporte aéreo Rusia.

En la feria internacional de turismo MITT-2002 en Moscú, "Siberia" fue reconocida la mejor aerolínea Rusia.

En 2003, S7 Airlines fue la primera aerolínea rusa en ganar el premio Flight International Aerospace Awards de la revista británica Flight International en la categoría de Estrategia Corporativa.

En febrero de 2004, recibió un premio de la revista estadounidense Air Transport World en la categoría Líderes de mercado. En 2007, la aerolínea se convirtió en la ganadora del premio nacional anual "Marca popular / Marca número 1 en Rusia".

Hoy, 12 de mayo de 2009, se celebró una reunión de la junta directiva de Siberia Airlines OJSC, en la que se tomó la decisión de nombrar un nuevo director general de Siberia Airlines en relación con la transición de Vladislav Filev al cargo de director general. de CJSC del grupo de empresas S7.

La transición de Vladislav Filev a trabajar en el grupo de empresas CJSC S7 está asociada con planes para formar una estructura de holding transparente y completa del grupo y la necesidad de dirigir las fuerzas principales al desarrollo empresarial y al aumento de la eficiencia del sistema de gestión empresarial de S7. Grupo de compañías.

Por decisión del consejo directivo director general Vladimir Obyedkov fue nombrado miembro de Siberia Airlines OJSC el 12 de mayo de 2009.

"Vladimir Obyedkov trabaja para Siberia Airlines desde hace nueve años. En gran parte gracias a su profesionalismo, experiencia y conocimiento en el campo del transporte aéreo de pasajeros, las actividades operativas de la aerolínea se encuentran en un alto nivel internacional, como lo han confirmado repetidamente los auditores de IOSA. ruso autoridades de aviación y expertos extranjeros independientes. Por lo tanto, estoy seguro de que Vladimir Obyedkov es la persona que, especialmente hoy en día, cuando se están produciendo cambios serios en el mercado del transporte aéreo de pasajeros, podrá liderar con éxito la aerolínea”, afirmó Vladislav Filev, director general del grupo de compañías C7. .

A pesar del empeoramiento de la situación económica y de la disminución general del tráfico aéreo de pasajeros en Rusia y en el mundo, Siberia Airlines se encuentra ahora en buenas condiciones operativas. Programa de actualización completado exitosamente flota aérea, la red de rutas de la aerolínea se ha optimizado y se está desarrollando activamente. Se han abierto nuevos vuelos en las rutas Moscú - Surgut, Moscú - Syktyvkar, Moscú - Yakutsk, Novosibirsk - Alma-Ata (Kazajstán), Moscú - Madrid (España), etc.

Una política eficaz de gestión de costes permitió reducir significativamente los costes de la aerolínea. Los gastos generales se redujeron en un 25%, lo que permite ahorrar más de 300 millones de rublos al año. Los ingresos adicionales por la venta de repuestos y el alquiler de aviones de fabricación soviética en tierra ascenderán a hasta 370 millones de rublos. Una mayor eficiencia de las ventas aumentará los ingresos entre un 2% y un 3% anual y reducirá aún más los costos a 120 millones de rublos por año.

Hoy en día, Siberia Airlines demuestra la mejor rentabilidad por empleado del mercado: 12,9 millones de rublos al año.

La proporción de los fondos recaudados en los ingresos de la aerolínea no supera el 25%.

Los flujos de efectivo entrantes de la aerolínea son completamente suficientes para atender las actividades comerciales y de producción y pagar los intereses de los préstamos. El volumen de ingresos en divisas es suficiente para pagar los pagos de arrendamiento.

Al 30 de abril de 2009, durante la reestructuración de la emisión de bonos de Siberia Airlines OJSC, el número total de tenedores de bonos que aceptaron los términos de la reestructuración fue de 177 personas, y el volumen total de bonos reestructurados alcanzó 1.859 millones de rublos (85% del número total de bonos).

“Estoy seguro de que los cambios de personal realizados no sólo tendrán un impacto positivo en las actividades operativas de Siberia Airlines, sino que también me permitirán concentrarme en el desarrollo empresarial del grupo de empresas C7, en cuestiones de mejorar la interacción de las empresas dentro El holding, así como con las instituciones financieras y los inversores potenciales, mejorará la eficiencia del gobierno corporativo”, dijo Vladislav Filev, director general del grupo de empresas C7.

Asimismo, por decisión del consejo directivo de Siberia Airlines OJSC, se nombró una nueva dirección de la aerolínea, que incluía:

  • Obedkov Vladimir Nikolaevich - Director General
  • Andrey Vasilievich Nikitin - Director General Adjunto de Relaciones con Pasajeros
  • Valery Gennadievich Kulavsky - Director General Adjunto de Calidad y Seguridad de Vuelo - Jefe de la Inspección de Seguridad de Vuelo
  • Kapitanova Svetlana Yurievna - jefa de contabilidad
  • Vyacheslav Anatolyevich Pshenitsyn - Director General Adjunto de Organización del Transporte y Apoyo Terrestre
  • Kaleda Vladimir Ivanovich - Director General Adjunto de Régimen y Seguridad de la Aviación
  • Chadin Mikhail Mikhailovich - Director General Adjunto de Mantenimiento de Aeronavegabilidad
  • Martynenko Ivan Grigorievich - Director General Adjunto - Jefe de Gabinete
  • Bocharov Igor Ivanovich - Jefe del Estado Mayor de Operaciones de Vuelo.
Biografías

Vladímir Nikoláievich Obyedkov nacido en 1956. En 1976, se graduó con honores en la Escuela de Vuelo de Aviación Civil (Buguruslan) y comenzó a volar como copiloto y luego como comandante de un avión Yak-40 en el Escuadrón de Aviación Unida de Semipalatinsk de la Administración de Aviación Civil de Kazajstán. En 1986, Vladimir Obyedkov se graduó en el Instituto de Ingenieros de Aviación Civil de Kiev. Desde 1989 voló como comandante en un Tu-154 para Baikal Airlines. Completó un curso de reciclaje para volar el Boeing 757.

Desde 1995, Vladimir Obyedkov ocupó el cargo de Director General Adjunto de Prevención. accidentes de aviacion y el jefe de la inspección de seguridad de vuelos de la aerolínea Baikal. De 1998 a 2000 dirigió el complejo de vuelos de OJSC Sayany Airlines en Irkutsk.

Vladimir Obyedkov trabaja en Siberia Airlines desde diciembre de 2000. Durante sus nueve años de trabajo en la aerolínea, ocupó los cargos de comandante del escuadrón de vuelo de la sucursal de Siberia Oriental, director de la sucursal de Siberia Oriental de la aerolínea (Irkutsk), director del complejo de operaciones de vuelo (Novosibirsk), director de operaciones de vuelo de aviones (Moscú) . En 2005, Vladimir Obyedkov fue nombrado Director General Adjunto de Operaciones de Vuelo y, desde enero de 2009, Primer Director General Adjunto de Siberia Airlines.

Vladimir Obyedkov trabaja en el sector del transporte aéreo de pasajeros desde hace más de treinta años. No sólo tiene una enorme experiencia práctica en operaciones de vuelo y operación técnica de aeronaves, sino que también es un administrador profesional.

Casada, tiene dos hijos.

Vladislav Feliksovich Filev Nacido en 1963 en una familia de militares. Graduado de la Academia Espacial y de Ingeniería Militar de Leningrado. De 1985 a 1993 sirvió en las Fuerzas de Misiles Estratégicos.

Antes de incorporarse a Siberia Airlines, V.F. Filev fue presidente del consejo de administración de la sociedad de inversión Eurofinance-Novosibirsk y ocupó altos cargos en otras empresas. Desde 1997 se incorporó a la junta directiva de Siberia Airlines. De 1998 a 2009 - Director General de OJSC "Siberia Airlines" Desde el 20 de mayo de 2009, nombrado Director General de CJSC "S7 Group of Companies".

Casada, tiene tres hijos.

OJSC "Siberia Airlines"(que opera bajo la marca S7) es aerolínea más grande en aerolíneas nacionales en Rusia según los resultados de 2008 y está incluida entre las 50 principales compañías aéreas mundiales en este segmento.

En 2007, Siberia Airlines recibió una notificación oficial de la IATA sobre su inclusión en el registro de operadores IOSA (IATA Operational Safety Audit) y se convirtió en la segunda compañía aérea de Rusia en completar con éxito el procedimiento completo de auditoría internacional para el cumplimiento de las normas de seguridad operativa.

Sibir es una de las aerolíneas más estables de Rusia y utiliza los últimos logros de la industria global para atender a los pasajeros y desarrollar activamente el servicio. La aerolínea tiene la red de rutas nacionales más grande de Rusia, construida sobre la base de 3 grandes centros en Moscú (Domodedovo), Novosibirsk e Irkutsk, así como aeropuertos en Chelyabinsk, Perm, Sochi y Khabarovsk. La geografía de los vuelos de Siberia cubre más de 100 ciudades.