La bahía de Tsemes es un puerto natural situado en el noreste de la costa del Mar Negro. En la parte noroeste de la bahía se encuentra la ciudad heroica de Novorossiysk y puerto marítimo. Esta es la segunda bahía más importante de la Federación Rusa después de Sebastopol. Muelles, embarcaderos, rompeolas, fábricas, buques de carga, comerciales y militares: todo esto hace que la bahía sea poco atractiva. punto turístico visión. Sin embargo, la bahía es sumamente interesante por su historia y características naturales.

La bahía de Tsemes está formada por Sudzhuk Spit y Cape Doob. En el oeste de la bahía se encuentra la península de Abrau, en el este, la cordillera Markhot. Longitud línea costera es de 15 km, la bahía se adentra en el terreno por 7 km.


La entrada a la bahía de Tsemes es ancha: 9 km, el ancho en la parte media es de 4,6 km.

Profundidad máxima bahías - 27 metros. Sin embargo, el paso de los barcos se ve complicado por los arrecifes que bordean las costas, los bancos de Penai (bajíos en la entrada con una profundidad de 5 a 6 metros), así como los restos de barcos hundidos.


Al pasar por la bahía de Tsemes, los barcos deben ser guiados por un guía de navegación, teniendo en cuenta todos los peligros de la navegación.

La temperatura del agua en invierno no baja de +5, lo que hace que la bahía sea navegable durante todo el año. Pero de noviembre a marzo la bahía está sujeta a Nord-Ostam (Boram), cuando la velocidad del viento puede alcanzar los 40 m/s y el estado del mar puede alcanzar los 12 puntos. Bora (“boreh”) – frío viento del norte. Estos vientos suelen formarse en regiones donde los mares cálidos se encuentran junto a cadenas montañosas bajas. En Novorossiysk, esta es la cresta Markhotsky o la cresta Varada. Los habitantes de Novorossiysk pueden predecir la inminente aparición del bora por las espesas nubes en las cimas de las montañas, llamadas "barbas". El boro contribuye a una fuerte caída de la temperatura, a la formación de una costra de hielo y, en ocasiones, a la aparición de tornados. Durante la bora, los barcos salen a mar abierto o anclan en las tranquilas aguas del pueblo vecino de Yuzhnaya Ozereevka, a 12 km de Novorossiysk. Estos pinares se observan en las orillas. mar Adriatico Península de los Balcanes, en Novaya Zemlya, a orillas del lago Baikal.


Vista de la bahía de Tsemes y el monte Koldun a lo largo de la autopista M-4 desde Gelendzhik hacia Novorossiysk

Descripciones de la bora en Novorossiysk en la historia de K. Paustovsky "El Mar Negro":

“Nuestros marineros aprendieron por primera vez lo que era el bora del Mar Negro en 1848. Esto fue diez años después de la fundación de la fortificación de Novorossiysk en la orilla de la bahía de Tsemes, al pie de las montañas oscuras y sin árboles”.

“¿Cómo empieza bora? Aparecen manchas blancas de nubes sobre la cresta desnuda de Varad. Parecen algodón roto. Las nubes ruedan sobre la cresta y caen hacia el mar, pero nunca llegan a él. A mitad de la ladera de la montaña desaparecen en el aire”.

“Las primeras ráfagas de viento golpearon las cubiertas de los barcos. Los tornados suben al mar. El viento rápidamente cobra toda su fuerza y ​​después de dos o tres horas un feroz huracán ya azota desde las montañas hasta la bahía y la ciudad. Saca agua de la bahía y la transporta en forma de lluvia hasta las casas. El mar burbujea, como si quisiera explotar. El viento arroja piedras pesadas, hace caer trenes de mercancías por pendientes, hace girar los tejados de hierro formando finos tubos, sacude las paredes de las casas”.

¿Por qué Tsemésskaya?

Lleva el nombre del río Tsemes (Tsemez) del mismo nombre, que desemboca en la bahía. El nacimiento del río se encuentra en la vertiente noreste de Gudzeva (425,6 m). De Adyghe "cemez" significa "bosque de insectos", "bosque podrido". En el dialecto Natukhai también se traduce como “bosque con muchos insectos”.

El río atraviesa la parte industrial de la ciudad de Novorossiysk y desemboca en la bahía en la zona de Tsemes Grove. El río fue navegable hasta 1921, cuando se talaron los bosques a lo largo de las laderas de las montañas.

Terraplén del Almirante Serebryakov a lo largo de la costa occidental de la bahía de Tsemes. Nombrado en honor del primer gobernador general de la ciudad, el almirante Lazar Markovich Serebryakov (1792-1862)

Fábricas de pan de azúcar y cemento

Si estás en Novorossiysk, es posible que escuches sobre el Pan de Azúcar. Esto es lo más punto álgido Cordillera Markotkhsky (558 m), llamada así por su forma cónica. Por cierto, el pico característico de Río de Janeiro también se llama Pan de Azúcar.


Vista de la cresta Markotkhsky, las canteras y la planta de cemento desde el terraplén de Novorossiysk

Altura cresta de Markotkh Se extiende desde los 400 a los 800 metros sobre el nivel del mar, está compuesto por rocas sedimentarias del período Cretácico. El nombre de la cresta proviene del Adyghe "markotkh", que se traduce como "lugares de moras". Realmente hay muchas bayas aquí, pero la principal “riqueza” no son las moras, sino la marga, que se utiliza para la producción de cemento de alta resistencia. Por lo tanto, las laderas de la cresta están desfiguradas por las canteras de marga y el Pan de Azúcar se "derrite" cada año. Al pie hay fábricas de cemento, lo que no contribuye a la ecología de Novorossiysk.

Naufragios

La bahía de Tsemes ha ganado notoriedad debido a acontecimientos relacionados con la pérdida de barcos y una serie de fenómenos anómalos. Mucha gente llama a la bahía el "Triángulo de las Bermudas del Mar Negro", donde acuden barcos, buzos y buceadores. Según una versión, la bahía es el cráter de un volcán enfriado y, por lo tanto, se producen anomalías magnéticas durante la actividad tectónica y los terremotos. Estos fenómenos también están asociados con la presencia de minerales de hierro en el fondo de la bahía de Tsemes. Según otra versión, no hay nada anómalo en la bahía y todos los incidentes están asociados únicamente con un alto tráfico marítimo. Los buzos todavía encuentran restos de barcos antiguos en la bahía.

Al mencionar la bahía de Tsemes, recuerdan en primer lugar el acontecimiento de junio de 1918, cuando un escuadrón de barcos de la Flota del Mar Negro fue hundido para evitar su captura por los alemanes. En el kilómetro 12 de la carretera de Sujumi, sobre la bahía de Tsemes, en 1980, en memoria de este trágico acontecimiento, se erigió un conjunto "En memoria de los barcos hundidos de la Flota del Mar Negro". Un marinero arrodillado de granito de 12 metros con la inscripción: “A los marineros de la revolución” mira hacia la bahía de Tsemes. Por el contrario, en plataforma de observación hay granito "Vista del cubo", que simboliza un barco que se hunde.


Dentro del cubo de vidrio coloreado y metal hay una bandera que se izaba en todos los barcos hundidos: "Me muero, pero no me rindo".

En el cubo hay una inscripción: “El 18 de junio de 1918, en la bahía de Tsemes, en nombre de la Revolución, valientes marineros del Mar Negro hundieron buques de guerra para que no cayeran en manos de la Alemania del Káiser”. Por otro lado: “En vista de la desesperanza de la situación, demostrada por las más altas autoridades militares, la flota debe ser destruida inmediatamente. Anterior. SNK V. Ulyanov (Lenin)”. Hay una composición a lo largo del borde. "Siluetas de barcos hundidos" con una fotografía (cuando se conozca) y el nombre de cada barco, la dirección y distancia al lugar de su hundimiento. En la década de 1920, algunos de los barcos hundidos fueron rescatados y restaurados.

Vista del Cabo Doob y pueblo turístico Kabardinka del monumento a los barcos hundidos


En algún lugar allí, bajo la superficie del agua, se encuentran los restos de barcos.

La bahía de Tsemes es una pequeña parte del Mar Negro cerca de Novorossiysk, separada de los vientos y aguas abiertas por tierra. Debe su nombre al río Tsemes que transporta sus aguas; es una estructura natural única que combina dos funciones a la vez: práctica y estética. Considerada una de las principales formas de conectar el centro del distrito con el mundo exterior, se considera con razón el mayor depósito de monumentos de la ciudad.

¿Dónde está Bahía de Tsemes?

Su ubicación es el noreste de la región del Mar Negro. más cerca de ella asentamientos Además de Novorossiysk, están Myskhako y Kabardinka.

En el mapa, la bahía de Tsemes se encuentra de la siguiente manera:

Hechos históricos y leyendas.

La bahía de Tsemes siempre ha sido valorada por la flota rusa: es el puerto más grande en términos de importancia militar después de Sebastopol, en la península de Crimea. No pasó a formar parte del Imperio Ruso hasta 1829, después de haber sido entregado al estado como recompensa por la victoria en la guerra con los turcos otomanos.

Desde entonces, ha sido explotado activamente: de marzo a octubre, barcos de diversos tamaños y propósitos, desde militares hasta comerciales, navegan por él, atendiendo las necesidades de Novorossiysk. Este puerto no se congela ni siquiera en invierno, pero en los meses fríos está dominado por los vientos: las tormentas pueden ser tan fuertes que los navegantes no se arriesgan a zarpar durante este período.

La longitud de la costa de la bahía de Tsemes es de 15 km, está formada al oeste por la península de Abrau, al noroeste por la isla y al este por el pueblo de Kabardinka. La profundidad máxima de las aguas locales es de 27 m, una cifra impresionante que hace posible que incluso los transatlánticos entren aquí.

Mitos y leyendas

Los cazadores de fenómenos paranormales y buscadores de zonas anómalas en todo el planeta le han dado desde hace mucho tiempo su propio nombre a esta atracción natural única: ruso triangulo de las Bermudas. En 1917, fue aquí donde el nuevo gobierno del país decidió hundir más de una docena de barcos, organizando una especie de cementerio de barcos contra el enemigo.


Curiosamente, ninguno de los numerosos barcos fue encontrado posteriormente: muchas veces los buzos se sumergieron hasta el fondo, pero no encontraron partes grandes del barco, a excepción de sus restos. Desde entonces, la bahía ha supuesto una serie de acontecimientos trágicos, aumentando el cementerio submarino. Y muchos afirman que vieron aquí un barco fantasma: la visión aparece al anochecer, cuando la niebla cae sobre el suelo.

Los residentes locales están seguros de que el barco místico es el Almirante Nakhimov, que se hundió en 1986 como resultado de una colisión con otro barco. Hubo un tiempo en que la tragedia causó mucho ruido, los místicos asociaron esta catástrofe con la mala reputación de la zona. Y ahora el crucero se ve obligado a recorrer su ruta una y otra vez, transportando personas que hace tiempo que ya no están en el mundo de los vivos.

Bahía de Tsemes: visita turística

La Bahía de Tsemes no es sólo un lugar con historia rica y un puerto importante, pero también un verdadero conjunto de monumentos y atracciones. Un paseo por la costa le brindará al turista muchas horas e incluso días maravillosos: no es posible recorrer los 15 km en 24 horas.

A la entrada de Novorossiysk hay un Monumento a los Marineros de la Revolución. Inaugurado en 1980, se suponía que pasaría a formar parte de todo un complejo dedicado a los héroes de la Guerra Civil y la Gran Guerra Patria. Pero la financiación del proyecto se detuvo y sólo se completó este cartel conmemorativo. Es magnífico: con 12 m de altura, el monumento representa a un marinero arrodillado, inclinando la cabeza en un momento de luto por sus camaradas caídos. En una mano sostiene su propia gorra y en la otra el tocado de un compañero que no regresó de la batalla, presionando con cuidado todo lo que queda de él contra su corazón. La composición es increíblemente conmovedora, muchos lloran al mirarla más de cerca.

Si cruzas la calle llegarás a una gran plataforma de observación, ofreciendo una magnífica vista del mar: aquí obtendrás impresionantes fotos panorámicas, Bahía de Tsemes – hermoso lugar. También hay un original cartel “Cube-visor”, realizado en memoria de los barcos que se hundieron en el puerto. Una interpretación tan abstracta de la tragedia la hace aún más atractiva; apetece detenerse y admirarla por más tiempo.

Una de las excursiones más interesantes aquí es una visita. A mediados del siglo XX, el barco participó en las hostilidades en el mar Mediterráneo y océano Atlántico, viajó a las costas de Egipto y Siria. Gracias a especificaciones técnicas, por delante de la mayoría de los barcos de esos años, entró en el TOP 10 de los mejores de su época. Pero el tiempo se hace sentir: el crucero ya no surca los mares, sino que ofrece a cada visitante la posibilidad de conocer mejor los asuntos marítimos y aprender sobre gran historia Rusia durante los últimos 100 años. Con más de 200 m de largo y 20 m de ancho, conserva a bordo recuerdos únicos del pasado. Al comprar un billete por un precio simbólico, el turista recibe información fascinante y un paseo por el mar en un barco legendario.

Gloria naval de la ciudad-ciudad.

Otro magnífico ejemplo de escultura majestuosa es la estela Sea Glory. Los autores, Suvorov y Apollonov, pusieron en ello todas sus fuerzas y talento. Altura total– 7,5 m, por eso tuvo que crearse no en su totalidad, sino en partículas: la primera en lanzarse fue la figura de una niña ángel, bajo cuyos pies se encuentra todo el planeta, en sus manos sostiene un velero, protegiendo el barco de desgracias y problemas. Luego se erigió una columna de granito, sobre la cual se colocó una figura, visible mucho antes de entrar en la bahía de Tsemes. Los marineros, al ver el monumento, determinan inequívocamente que han llegado a la gloriosa ciudad heroica de Novorossiysk.

También es interesante pasear: entre enormes buques de carga seca con cargas de varias toneladas, equipos sin precedentes y bullicio humano, te sientes como un grano de arena. Por su tamaño, el puerto se divide en cuatro áreas: militar, de pasajeros, petrolera y de carga. Sólo se puede acceder a la parte del pasajero para su inspección, pero con la destreza adecuada se puede acceder a los demás departamentos.

- una escultura monumental en forma de buque de guerra con marineros preparándose para ir a la batalla. Justo dentro hay un museo que contiene retratos en bajorrelieve de héroes de la Unión Soviética.

¿Cómo llegar (llegar)?

Llegar al puerto no es difícil: muchas rutas de transporte que van entre Novorossiysk y Gelendzhik pasan cerca de él. También llegan minibuses y autobuses urbanos.

Desde el centro de Novorossiysk puedes llegar a la bahía de Tsemes así:

Nota para los turistas

La bahía de Tsemes es legítimamente glorificada y reconocida como única, no en vano Novorossiysk la considera su principal sostén de familia. Es gracias a ella que se mantiene en contacto con el mundo exterior. Gracias a los esfuerzos de las autoridades, se ha convertido en una auténtica atracción de muchos kilómetros que merece la pena visitar para todo turista. bella ciudad, cuya historia ha visto muchos días gloriosos y trágicos. Finalmente, mira el video al respecto.

La bahía de Tsemes (o Novorossiysk) se encuentra en el norte de la costa del Mar Negro y debe su nombre al río Tsemes, que desemboca en ella.

La longitud de la bahía de Tsemes es de 15 kilómetros, el ancho en su entrada es de nueve y la profundidad oscila entre 21 y 27 metros. La entrada a la bahía está limitada desde la parte noroeste por la isla de Sudzhuk, y desde la parte sureste, por el cabo Doob. En el noroeste de la bahía se encuentra el puerto marítimo y la ciudad de Novorossiysk, de donde proviene el segundo nombre del embalse.

En la parte oriental de la bahía de Novorossiysk se encuentra el pueblo de Kabardinka, subordinado a la administración de Gelendzhik. El 31 de agosto de 1986 se produjo aquí una colisión entre el ferry Almirante Nakhimov y el granelero Pyotr Vasev. Un año después, en el lugar del accidente, en Cape Doob, se erigió un cartel, un homenaje a la memoria de los tripulantes y pasajeros fallecidos.

Bahía de Tsemes

La Bahía de Tsemes (Bahía de Novorossiysk) es una bahía en la parte norte de la costa rusa del Mar Negro. Debe su nombre al río Tsemes que desemboca en ella. Longitud 15 km, ancho en la entrada 9 km, en la parte media 4,6 km, profundidad 21-27 m , lo que permite que cualquier embarcación oceánica ingrese a la bahía.

En la parte noroeste de la bahía se encuentra la ciudad heroica de Novorossiysk.


La bahía de Tsemes es una zona de agua que ahora está ocupada por uno de los puertos comerciales marítimos más grandes del Mar Negro y de Rusia en general. La bahía baña las costas de la ciudad heroica de Novorossiysk.
Si te encuentras en esta maravillosa ciudad, acércate al terraplén y disfruta de la grandeza del puerto. También en verano cada media hora salen embarcaciones de recreo desde el malecón central. Un viaje de una hora por la bahía es muy asequible: 200 rublos. por persona, así que te aconsejo
Novorossiysk es un puerto de importancia mundial, por lo que aquí puedes encontrar barcos de todo el mundo. Por ejemplo, directamente desde Panamá se descarga cerca del edificio administrativo de la organización.

Estas son las embarcaciones de recreo

Y este es el borde de un bunna (rompeolas) con un faro al final. Se construyen con el fin de proteger a los barcos de las tormentas, tan frecuentes en estos lugares en el período otoño-invierno.

Tres tubos rojos y blancos cerca de la montaña son otra planta de cemento, de las cuales hay más que suficientes en la región de Novorossiysk.

Como probablemente ya habrás notado, las montañas que rodean estas fábricas tienen una topografía bastante modificada. No hay escapatoria: la principal materia prima proviene de ellos.

En la esquina inferior derecha, entre las montañas, se encuentra la localidad turística de Kabardinka, que pertenece administrativamente a la región de Novorossiysk.

La parte de carga de petróleo también está presente aquí y está ubicada en el borde del puerto.

Así es una grúa flotante

Los buques de guerra navegan aquí constantemente.

No muy lejos de Sudzhuk Spit hay una vista panorámica de la ciudad misma. Y este monumento dedicado a la Gran Guerra Patria se llama "Malaya Zemlya". Dentro del museo, bastante lugar popular entre turistas de ciudades vecinas

Novorosíisk

Ubicación de la ciudad. Características climáticas. Cuento ciudades.
        La ciudad de Novorossiysk está ubicada como un anfiteatro en la orilla de la bahía de Tsemes, una de las más convenientes y extensas del Mar Negro. Novorossiysk ocupa una superficie de 834,9 kilómetros cuadrados. Novorossiysk está habitada por unos 220.000 habitantes.
         Novorossiysk es una ciudad industrial y la más puerto principal en ruso Costa del Mar Negro. Administrativamente, las aldeas de Abrau-Dyurso, Gaiduk, Verkhnebakansky, Gorny, Myskhako, Tsemdolina, Borisovka, así como las aldeas de Natukhaevskaya y Raevskaya, unidas en el distrito de Primorsky, están subordinadas a Novorossiysk. En Myskhako hay una bodega que produce vinos maravillosos: Chardonnay, Cabernet, Aligote y otros. Los vinos jóvenes son bastante económicos y bastante accesibles, mientras que los vinos añejos aumentan mucho de precio, pero encuentran comprador.
         Novorossiysk en sí no es un centro turístico, porque Está lleno de empresas industriales y tiene un enorme complejo portuario. En Novorossiysk hay una enorme terminal petrolera. El puerto de Novorossiysk permite la carga de cereales y otras mercancías. En Novorossiysk ya se han convertido en algo habitual los muchos kilómetros de camiones KamAZ cargados con cereales, esperando ser descargados en el puerto. Debido a la situación incierta en Sebastopol, se está construyendo una base naval en Novorossiysk. Algunos barcos de la Flota del Mar Negro ya tienen su base en Novorossiysk. Conduciendo por la bahía de Tsemes hacia Gelendzhik y mirando hacia abajo se pueden ver barcos de guerra en los muelles. Pero la construcción de la base naval aún está lejos de estar terminada. La industria de Novorossiysk está representada principalmente por fábricas de cemento. La producción de cemento es una de las pocas que se mantuvo a flote tras el inicio de las reformas en los años 90.
         Cerca de Novorossiysk se encuentran áreas turísticas con playas convenientes y muchos centros recreativos, en el área de Shirokaya Balka, Sukhaya Shchel, los pueblos de Durso y Yuzhnaya Ozereevka. Desde el noreste, la ciudad limita con la cresta Markotkhsky (traducida del dialecto Adyghe "markotkh" significa "montañas de moras"). picos de las montañas se elevan a una altura de hasta 700 metros, pero esto no es suficiente para proteger la ciudad del frío vientos del norte. Temperatura media anual La temperatura del aire en Novorossiysk es de +12,5 grados. En verano, las temperaturas suelen subir hasta los 40 grados. Brisa marina apenas modera el calor. En invierno, un poderoso viento del noreste (noreste), a menudo llamado "bosque de Novorossiysk", sopla desde las montañas cercanas y golpea poderosamente la ciudad y la bahía de Tsemes. En este momento, los barcos se ven obligados a abandonar el puerto y esperar a que pase el mal tiempo en mar abierto. La naturaleza en los alrededores de Novorossiysk es bastante diversa. En las laderas de las montañas crecen enebros, rusco, endrino, hiedra, pistacho, roble albar, cornejo, caballa y euonymus. En los bosques de montaña habitan jabalíes, corzos, martas, tejones, chacales, erizos, tortugas mediterráneas y águilas esteparias. Cerca del mar viven cormoranes, fochas, zampullines, cercetas, charranes y cisnes mudos pasan el invierno. En Novorossiysk, en la calle Sovetov, 58, funciona. Museo Historico, donde se presentan diversas exposiciones sobre la historia y la naturaleza de la región de Novorossiysk. (t.23-00-00)
        Allá por el siglo VI a.C. En la orilla de la bahía de Tsemes, los griegos fundaron la antigua colonia de Bati. En los siglos XIV-XV, los genoveses construyeron una fortaleza en la desembocadura del río Tsemes. Bajo los genoveses, la bahía llevaba el nombre de Kalo Limeno ("Hermoso puerto"). En 1722 en Costa sur En la bahía surgió la fortaleza turca Sujuk-Kale. Después del final de la siguiente guerra ruso-turca en 1829, según el Tratado de Adrianópolis, Turquía cedió sus derechos a Costa este Mar Negro desde las fronteras de Abjasia. El 12 de septiembre de 1838, las tropas rusas desembarcaron en la bahía de Sudzhuk (Tsemes) y se inició la construcción de una fortificación, que más tarde recibió el nombre de Novorossiysk. La parte naval de la operación estuvo a cargo del comandante de la Flota del Mar Negro, el vicealmirante M.P. Lazarev. La fuerza de desembarco de más de cinco mil personas estuvo encabezada por el jefe de la primera sección de la costa del Mar Negro, el teniente general N.N. Raevsky. Su personal incluía al oficial del cuartel general para el movimiento y operación de destacamentos navales en la costa oriental del Mar Negro, el contraalmirante L.M. Serebryakov, el futuro constructor de Novorossiysk.
        En su informe a Nicolás I del 15 de septiembre de 1838, el comandante del escuadrón del Mar Negro, el almirante MP Lazarev, destacó la "conveniencia de la ubicación" de la bahía. Reconoció que la estructura misma del muelle para barcos era “más cómoda que en Gelendzhik”. El 14 de enero de 1839, la fortificación de la bahía de Sudzhuk recibió el nombre de Novorossiysk y el 15 de diciembre de 1846 la fortificación se transformó en ciudad. Su principal ventaja, que predeterminó su desarrollo posterior, fue la conveniente bahía de Tsemes, más grande del Cáucaso y libre de hielo. Pero el tiempo pasó y el fortalecimiento de Rusia en las costas del Mar Negro excitó a la dueña de los mares, Inglaterra y sus aliados. Como resultado, las tropas inglesas y francesas desembarcaron cerca de Sebastopol y esta guerra se llamó Guerra de Crimea. En 1855, durante esta guerra, Novorossiysk fue atacada por un escuadrón anglo-francés durante cuatro días y respondió al fuego. Sólo el fuego de respuesta de las baterías de artillería de Novorossiysk no permitió que el enemigo desembarcara tropas. El escuadrón anglo-francés se hizo a la mar habiendo sufrido pérdidas y barcos dañados. Sin embargo, como resultado de la guerra, las tropas rusas se vieron obligadas a abandonar las fortificaciones en el Mar Negro. Por orden del comando, la guarnición abandona la ciudad y los residentes son reasentados en las aldeas de Kuban. En 1858 se decidió restaurar las fortificaciones y la guarnición regresó a Novorossiysk. En marzo de 1866, Novorossiysk se convirtió en el centro del distrito del Mar Negro. El primer edificio importante de la ciudad fue una planta de cemento, construida en 1882. En 1888 llegó a Novrossiysk. Ferrocarril y como resultado se inicia la construcción del puerto y ascensor. Con la construcción del puerto, aumentan las exportaciones de cereales al exterior desde las regiones del Don, el Volga, Kuban y Stavropol. En 1887 comenzó la construcción de la carretera Novorossiysk-Sujumi. En Rusia en ese momento hubo malas cosechas, hambruna y los trabajadores fueron voluntariamente a la construcción. Pero el suministro de alimentos durante la construcción no fue mucho mejor y esta carretera a menudo se llamaba la "autopista del hambre". A pesar de todas las dificultades, el camino supera los 500 kilómetros en cinco años. Se construyó lo que tuvo un gran efecto económico. En 1896, el Distrito del Mar Negro se transformó en la Gobernación del Mar Negro con su centro en Novorossiysk. A finales del siglo XIX se intentó organizar un centro turístico en Novorossiysk. Aparece la casa de baños de Dmitry Serafimov en Novorossiysk. La casa de baños estaba estructura de madera con techo y pequeñas ventanas. La casa de baños estaba ubicada sobre pilotes lejos de la orilla. La casa de baños tenía 80 habitaciones y baños climatizados. agua de mar, barro terapéutico. Allí también había una sala de curación. agua mineral y, además, un restaurante con buffet. El ejemplo resultó contagioso y pronto empezaron a aparecer otros baños. En 1904, apareció la asociación Novorossiysk Resort. El negocio turístico se desarrolló y en 1910 se inauguró el tren Black Sea Express en la ruta San Petersburgo - Novorossiysk, vía Moscú. El tren circulaba durante todo el año e incluía vagones de diferentes clases y un vagón restaurante. Los vagones expresos se entregaban directamente al muelle, desde donde los pasajeros en tránsito podían viajar hasta Tuapse, Sochi, Gagra y otros asentamientos.
        La primera revolución rusa de 1905-1907 también afectó a Novorossiysk. Aquí se llevaron a cabo mítines, huelgas y manifestaciones. Del 11 al 25 de diciembre de 1905, el poder en la ciudad perteneció al Consejo de Diputados Obreros. Este período fue llamado en la historia la “República de Novorossiysk”. En 1914 la ciudad se convirtió en un gran centro industrial y centro comercial Cáucaso Norte y tiene una población de unas 63.000 personas. Durante la Guerra Civil y la intervención en la Bahía de Tsemes, la Flota del Mar Negro se vio obligada a hundirse. Si conduce por la autopista Novorossiysk-Sujumi, a lo largo de la carretera, en la orilla de la bahía de Tsemes, hay un monumento a estos eventos. En signo conmemorativo inscripción “El 18 de junio de 1918, en la bahía de Tsemes, en nombre de la revolución, valientes marineros del Mar Negro hundieron buques de guerra para que no cayeran en manos de la Alemania del Kaiser”. Hasta el día de hoy, los buques de guerra de la Flota del Mar Negro descansan en el fondo de la bahía de Tsemes.

        Después de los acontecimientos de 1917 y el final de la Guerra Civil, Novorossiysk continuó su desarrollo como puerto y centro industrial. Durante la Gran Guerra Patria, la ciudad se encontró en el centro de batallas y fue destruida casi por completo.
        A finales del verano de 1942, las tropas alemanas y rumanas se esfuerzan por abrirse paso hacia el Cáucaso. Las montañas cubren el acceso al Mar Negro. El enemigo intenta llegar a la costa del Cáucaso a través de una estrecha franja a lo largo del mar. Novorossiysk resulta ser un atasco para las tropas alemanas. En la zona de las fábricas de cemento, el frente se estabiliza durante mucho tiempo. Las huellas de las batallas aún se pueden ver cuando se conduce hacia los centros turísticos de Gelendzhik. La línea del frente estaba en las afueras del este de la ciudad. Y el heroico desembarco del destacamento del mayor César Kunikov en la legendaria y posterior defensa, que duró 225 días, pasó a la historia.
        El desarrollo de la ciudad continuó en el período de posguerra. En 1964 se puso en funcionamiento el puerto petrolero más grande del país, Sheskharis. El muelle de aguas profundas tiene capacidad para recibir buques cisterna con una capacidad de hasta 250.000 toneladas.
        Un poderoso impulso para el desarrollo de la ciudad fue la creación en Novorossiysk compañía naviera marítima, que incluía la flota de petroleros más grande del país.
        En septiembre de 1973, Novorossiysk recibió el título de Ciudad Héroe.
        Hasta los años 70, Novorossiysk tenía grandes problemas con el suministro de agua. Novorossiysk no tiene sus propias fuentes de suministro de agua y el agua era transportada a Novorossiysk en camiones cisterna desde Tuapse. Había colas para conseguir agua. Se decidió construir un acueducto en la costa del Mar Negro. La actual Empresa Unitaria Estatal "Troitsky Group Water Pipeline" se organizó sobre la base de la decisión del Comité Ejecutivo Regional de Krasnodar del 28 de julio de 1971 No. 497 y la orden del Kraiuprkomkhoz del 10 de agosto de 1971 No. 161 "Sobre el Creación del departamento de producción del oleoducto del Grupo Troitsk."
          El objetivo de la creación del TGV era la extracción de agua subterránea Suministro de agua económica e industrial a las ciudades de Novorossiysk, Krymsk, Gelendzhik y la zona turística adyacente de la costa del Mar Negro.
        Después de la llegada del agua dulce a Novorossiysk, se construyó un monumento en el terraplén de la bahía de Tsemes. En 2006 el monumento fue restaurado.
        En 2004, se erigió en el centro de Novorossiysk un monumento al secretario general del Comité Central del PCUS, Leonid Berzhnev. En la inauguración del monumento participaron representantes de la administración de la ciudad, una delegación de Ucrania y veteranos de la Gran Guerra Patria. El monumento, de unos dos metros de altura, fue realizado por el escultor Alexander Bugaev. La escultura se llamó "Hombre caminando por la ciudad". El líder soviético está representado con un manto al hombro. Este es el segundo monumento a Brezhnev en la antigua URSS. La idea de erigir el monumento pertenece al alcalde de Novorossiysk, D. Shishov. La instalación del monumento se programó para coincidir con el aniversario de la liberación de la ciudad de las tropas germano-rumanas el 16 de septiembre. Como saben, el ex líder de la Unión Soviética luchó en estos lugares y no se olvidó de Novorossiysk después de la guerra.
        Ahora, a pesar de los problemas existentes, la ciudad de Novorossiysk se está desarrollando, el terraplén reconstruido se ha vuelto más hermoso, edificios modernos, la facturación del puerto y los pedidos de productos de la industria del cemento están creciendo.