Puerto comercial de Kerch. ¿Dónde está el puerto comercial marítimo de Kerch en el mapa? Contactos del puerto comercial marítimo de Kerch
El puerto comercial de Kerch funciona como una sucursal de la Empresa Unitaria Estatal "Crimea puertos marítimos" El puerto está situado dentro de la ciudad, a orillas de la bahía de Kerch, libre de hielo, por lo que está abierto a los barcos durante todo el año, aunque hay cambios estacionales en los horarios de los ferrys y en los niveles de congestión de los atracaderos.
El puerto comercial de Kerch funciona desde 1822, creado por decreto de Alejandro I. Actualmente, el complejo portuario incluye siete atracaderos de carga, un atracadero operativo de la Estación Marítima, un atracadero para la flota portuaria y tres atracaderos para ferry.
La longitud total de todos los atraques es de 1484 m. Aire libre— 140.000 m2. m, la superficie de almacenes cubiertos es de 12.000 m2. m La superficie de las aguas del puerto es de 868.000 m2. metro.
Ferries al puerto marítimo de Kerch
El puerto de Kerch sirve principalmente para el transporte de carga. El principal centro de transporte marítimo de ferries de pasajeros es el cruce de Kerch.
Actualmente, dependiendo de las condiciones climáticas La línea "Cáucaso - Puerto comercial marítimo de Kerch" cuenta con dos transbordadores de carga y pasajeros: "Yeysk" y "Boris Shtokolov".
La información sobre vuelos y tarifas se actualiza en el sitio web de la Empresa Unitaria Estatal "Crimean Sea Ports".
Cómo llegar al puerto de Kerch
Los atracaderos del puerto comercial marítimo de Kerch se encuentran cerca del centro de la ciudad, a lo largo de la calle Kirov, por lo que no es difícil llegar al puerto a pie desde la mayoría de los hoteles: los atracaderos con buques de carga se pueden ver desde lejos.
Paradas más cercanas transporte público- “Calle Eremenko” (cerca de Pilots Square) y “SRZ” (“Astillero de reparación de barcos”). El transporte adecuado es el autobús nº 5, el trolebús nº 1, los minibuses nº 2, 3, 5, 6, 19, 28.
Desde la estación de autobuses de Kerch basta con hacer una parada o caminar por la calle Mariscal Eremenko: el puerto está a unos 700 metros casi en línea recta.
Probablemente la definición más común de Kerch es "ciudad portuaria". Es Kerch el que ahora conecta Crimea con Rusia continental, hasta ahora sólo a través de puertos. Bueno, la profesión más común entre los residentes de Kerch es la de marinero. Que, como dice el viejo chiste, “una chica espera en el puerto”. Resulta que la vida de la mayoría de los ciudadanos está de alguna manera relacionada con los puertos. ¿Pero estamos familiarizados con todos ellos?
Además de su venerable antigüedad, también es famoso por su tamaño, número de literas y, por supuesto, por la rotación de carga. Una vez que se convirtió en el centro de Kerch laboral e industrial, todavía no se detiene y hasta el día de hoy desempeña un papel vital en la economía de la ciudad.
Puerto Kamysh-Burun
Este punto fue una completa sorpresa para algunos de nosotros. Resulta que, además de los tres puertos conocidos de Kerch, hay otro, que oficialmente forma parte de la Empresa Unitaria Estatal Kamysh-Burun Production Company.
Aquí es donde comienza la confusión. A juzgar por los informes de los medios regionales, esta misma empresa (más precisamente, una planta de producción de hormigón y cemento), y con ella el puerto, deberían haber sido reconstruidos la primavera pasada. Los titulares de las publicaciones en línea estaban llenos de frases ruidosas: "El puerto de Kamysh-Burun conectará Crimea y Rusia", la administración de Kerch afirmó que los inversores habían comenzado a invertir en el puerto y que las reparaciones ya estaban en pleno apogeo... Pero Ha pasado un año. Las raras menciones a Kamysh-Burun han desaparecido por completo de la prensa y las autoridades de la ciudad ya no tocan este tema. Lo que está pasando con el puerto y para quién existe hoy es un misterio, porque no hay información al respecto de dominio público.
El puerto está situado a orillas de la bahía de Kerch. El puerto está abierto a los barcos durante todo el año.
Kerch (con una población de aproximadamente 200 mil personas) es uno de ciudades antiguas Crimea, ubicada en la costa. Estrecho de Kerch, que conecta los mares Negro y Azov. En la península de Kerch se han explorado y explotado yacimientos de mineral de hierro (reservas exploradas: 1,7 mil millones de toneladas). En Kerch se desarrolla la industria minera. Kerch es también un centro de pesca y de industria conservera de pescado. Además del puerto comercial marítimo y el puerto de Crimea (Kerch Cruce de ferry), aquí hay un puerto pesquero. Entre las grandes empresas se encuentran la planta metalúrgica y el astillero Zaliv. Se considera que la fecha de nacimiento del puerto comercial marítimo de Kerch es el 10 de octubre de 1821. El puerto más cercano es Feodosia (distancia: 100 km).
La estación de tren más cercana es Kerch.
Durante los períodos de condiciones de hielo, se puede observar la deriva del hielo debido a los cambios constantes en las corrientes y las direcciones del viento. En tales condiciones, el permiso para el paso de un buque lo concede en cada caso el centro de control del tráfico marítimo (VTC).
La capacidad del puerto le permite procesar 2,5 millones de toneladas de carga al año. Se trata de carga general (productos metálicos, equipos, etc.), carga a granel (ferroaleaciones, hierro fundido, chatarra, pellets), contenedores, vehículos de ruedas y cereales a granel.
En los últimos años, el volumen de carga del puerto es de aproximadamente 1,2 millones de toneladas y manejan alrededor de 310 buques.
El puerto tiene un complejo de transbordo industrial. El puerto cuenta con 7 atracaderos con una longitud total de 1224 m, las vías férreas de acceso permiten procesar la carga delante y detrás de los atracaderos.
Equipos de manipulación: carretillas elevadoras universales – “Toyota”, 27 unidades. capacidad hasta 10 toneladas; "Calma", 17 unidades. capacidad hasta 4 toneladas; "Jefe", 2 unidades. capacidad hasta 8 toneladas; montacargas especializados; Tractores, vehículos de achique y almacenamiento, 13 unidades.
La superficie total de almacenes cubiertos es de 139.639 m2. m El puerto cuenta con 8 bodegas cubiertas para almacenamiento de carga general con una superficie total de 11.812 m2. m., que contiene 82987 toneladas de carga.
La flota portuaria incluye 3 buques de pasajeros, un remolcador, los remolcadores "Bora" y "Sirena", un remolcador empujador, lanchas piloto, un recolector de aguas de sentina, un skimmer de petróleo, un recolector de residuos de petróleo, un buque de abastecimiento de combustible, una barcaza cisterna y una grúa flotante.
Al puerto pueden entrar buques de hasta 200 m de eslora y un calado de hasta 8,3 m. La longitud del estrecho de Kerch es de 22 millas. mayor ancho entre Kerch y el borde oriental de la bahía de Taman hay 22,5 millas, la más corta es 8 millas entre los cabos Khroni y Achilleion. Al canal Kerch-Yenikalsky pueden acceder buques de hasta 215 m de eslora y un calado de hasta 8 m. El capitán del puerto de Kerch concede permiso para la entrada en el canal a buques grandes en cada caso.
La navegación a lo largo del Canal Kerch-Yenikalsky de buques con una eslora de más de 160 my con un calado de más de 6 m se realiza solo durante las horas del día. Está prohibida la entrada de barcos al canal Kerch-Yenikalsky durante períodos de niebla, nevadas, neblina y lluvia con una velocidad del viento superior a 14 m/s.
Características de los puertos de destino seleccionados
Génova(Génova) - Puerto mediterráneo de la ciudad de Génova en el Mar de Liguria. Con un volumen comercial de 58,6 millones de toneladas, el puerto genovés ocupa el primer lugar en este indicador en Italia y el segundo en términos de unidades equivalentes a veinte pies, después del puerto de Gioia Tauro, con un volumen comercial de 1,86 millones de TEU.
Génova es uno de los puertos más importantes del Mediterráneo, a través del cual se llevan a cabo las principales relaciones exteriores de las regiones industriales del Norte del país, para las que sirve como la salida más cercana al mercado exterior. Génova representa más de 1/5 del volumen de negocios de carga de todos los puertos italianos (45,4 millones). t en 1967, incluido el cargamento de petróleo: 27,4 millones. t). Las importaciones están dominadas por el petróleo, el carbón, la chatarra, el algodón, la madera y los cereales; las exportaciones están dominadas por los productos industriales terminados. Génova es un gran puerto de pasajeros, un cruce de comunicaciones ferroviarias, por carretera y aéreas. La Gran Génova alberga predominantemente una industria pesada, caracterizada por un alto grado de concentración de la producción y el dominio de varios grandes monopolios (Finsider, Finmecanica, Ansaldo, etc.). Aquí se concentran los astilleros más grandes de Italia, la producción de aviones, motores aeronáuticos y marinos, turbinas, calderas, locomotoras, tractores y equipos eléctricos; industria militar, mecánica de precisión, metalurgia (la segunda planta siderúrgica más potente de Italia, Cornigliano), refinación de petróleo (1/10 de la capacidad total del país). Hay empresas textiles, de yute, químicas, alimentarias y otras. Varias centrales térmicas. universidad (siglo XV).
Trieste(Trieste) es un puerto situado en lo profundo del Golfo de Trieste en el Mar Adriático. Uno de los puertos más grandes de Italia. Eslora máxima de la embarcación: 500 pies. El canal de aproximación tiene una longitud de 56 a 62 pies y una profundidad de 17,2 a 18,2 m, el fondeadero es de más de 23,2 m y se requiere practicaje. Principales rubros de exportación: vehículos, equipos, prendas de vestir, etc. Importación: petróleo, productos petrolíferos, gas. La facturación de carga es: 37,5 millones de toneladas por año.
La carga general y a granel se manipula en atracaderos con una longitud total de 3400 m y una profundidad de 6,0 a 7,9 m.
Los contenedores y la carga rodada se manipulan en un muelle con una superficie de 230 metros cuadrados. m con atraques con una longitud total de 1700 m y calados de 16,0 - 20,0 m Hay rampas para el manejo de cuatro tipos de buques Ro-ro.
especia(La Spezia) – puerto en el norte. Italia, en el metro de Liguria, en la región de Liguria, el centro administrativo de la provincia. Especia. 103 mil habitantes (1991). Volumen de carga del puerto de St. 10 millones de toneladas por año. Ingeniería mecánica (incluida la construcción naval), refinación de petróleo; arsenal. Turismo. Base naval. El puerto más importante de la región. En el puerto se están realizando reparaciones de barcos. El remolque se realiza desde un vehículo cisterna o barcaza.
Puerto comercial marítimo de KerchCalle. Kirova, 28, Kerch, Crimea, 98312, Ucrania
| jefe del puerto | +380-6561-20239, 49301 |
| Diputado gerente de operaciones portuarias | +380-6561-28221, 49332 |
| Diputado Responsable del puerto para las relaciones económicas exteriores y labores comerciales. | +380-6561-21515, 49302 |
| Diputado Jefe del Puerto de Asuntos Sociales y Abastecimiento | +380-6561-22241, 49364 |
| Diputado jefe del puerto de protección laboral | +380-6561-49351 |
| Responsable del departamento de labores comerciales y marketing, logística y planificación de flujos de carga. | +380-6561-20531, 20543, 49322 |
| despachador de turno | +380-6561-28386, 49339 |
| Despachador jefe | +380-6561-21518, 49330 |
| Capitán del puerto | +380-6561-52963, 49377 |
| Jefe del complejo de mecanización | +380-6561-28629, 49312 |
| Contador jefe | +380-6561-21122, 49343 |
| Jefe del complejo de transbordo No. 1 | +380-6561-20351, 49333 |
| Jefe del complejo de transbordo No. 2 | +380-6561-72270, 49901 |
| Jefe de la flota portuaria | +380-6561-20537, 49390 |
| Despachador de flota portuaria | +380-6561-52656, 49344 |
| Inspección de Supervisión Portuaria | +380-6561-49311 |
| Inspección de incendios | +380-6561-49601 |
| Protección contra incendios portuaria | +380-6561-49601, 49771 |
| Oficina de Consulta | +380-6561-21424, 49400 |
| Servicio médico portuario | +380-6561-49320 |
INTRODUCCIÓN
Kerch es una de las ciudades más antiguas de Crimea. Situado en la costa ucraniana del estrecho de Kerch, que conecta los mares Negro y Azov.
Además del puerto comercial marítimo y el puerto de Crimea (cruce de ferry de Kerch), se encuentra el complejo de ferry de la empresa filial "TIS-Crimea" y el puerto pesquero de Kerch. Entre las grandes empresas se encuentran la planta metalúrgica y el astillero Zaliv.
La población de la ciudad es de unas 160 mil personas.
Se considera que la fecha de nacimiento del puerto comercial marítimo de Kerch es el 10 (23 según el estilo actual) de octubre de 1821.
Puertos más cercanos: Feodosia (distancia - 100 km), puerto de Crimea (Ucrania), puerto del Cáucaso (Rusia), puerto de Kamysh-Burun JSC.
Comunicación telefónica internacional, que puede ser utilizada por la tripulación a través de una estación de radio receptora, tel.: +380-6561-49355.
NORMATIVA PORTUARIA E INFORMACIÓN DE NAVEGACIÓN
información general
En la costa del estrecho de Kerch, los meses más fríos son enero y febrero. Durante la mayor parte del año predominan los vientos del NE, con velocidad y duración importantes. Los vientos son frecuentes en verano. direcciones sur. Los vientos de 21 a 24 m/s son raros. Hay pocas calmas.
Las nieblas son más frecuentes de noviembre a marzo. Las precipitaciones ocurren con mayor frecuencia de noviembre a marzo - abril. Las tormentas eléctricas son más probables de mayo a octubre-noviembre, cuando en promedio hay hasta 3-5 días de tormentas por mes.
El puerto está situado a orillas de la bahía de Kerch. El canal de acceso al puerto parte del codo Yenikalsky del canal Kerch-Yenikalsky (KEK) a 1,1 millas al ESE desde el cabo Bely y conduce al puerto Shirokoy Mole.
Además del área de aguas internas, al puerto se le asigna: el área de aguas del canal de acceso de 80 m de ancho con una zona de seguridad de 100 m de ancho desde los bordes derecho e izquierdo del canal; el área de aguas del Canal Kerch-Yenikalsky con un ancho de 120 m desde la boya No. 1 hasta las boyas No. 51, 52 con las rodillas Pavlovsky, Burunsky, Yenikalsky y Chushkinsky con una zona de seguridad de 100 m de ancho desde la derecha y Bordes izquierdos del canal. El puerto está abierto para la entrada de barcos. todo el año Si hay hielo en el estrecho de Kerch, es posible que el hielo pesado se mueva en los canales debido al cambio constante de la dirección de las corrientes y del viento. En tales condiciones, el permiso para el paso de un buque lo otorga el Centro de Regulación del Tráfico Marítimo (VTC) en cada caso individual.
Aproximación y salida de buques.
La información sobre la aproximación de un barco que se dirige al puerto se proporciona con 48 horas de anticipación, nuevamente con 24 horas de anticipación y se aclara 4 horas antes de acercarse al canal Kerch-Yenikalsky. El registro de llegada y salida se realiza a bordo del barco.
Modo natación.
Al puerto pueden entrar buques de hasta 200 m de eslora y con un calado de 8 m.
La longitud del estrecho es de 22 millas, el ancho mayor entre Kerch y la parte oriental de la bahía de Taman es de 22,5 millas, el más pequeño es de aproximadamente 2 millas entre el puerto de Crimea (Ucrania) y el puerto del Cáucaso (Rusia).
Al canal Kerch-Yenikalsky pueden acceder buques de hasta 215 m de eslora y un calado de hasta 8 m. El capitán del puerto de Kerch autoriza en cada caso la entrada en el canal a buques grandes. Los buques con una eslora superior a 160 my un calado superior a 6 m pueden navegar por el canal Kerch-Yenikalsky sólo durante las horas del día.
Está prohibida la entrada de barcos al canal Kerch-Yenikalsky durante períodos de niebla, nevadas, neblina, fuertes lluvias y vientos con velocidades superiores a 14 m/s. En el estrecho de Kerch existe un sistema para regular el movimiento de barcos a lo largo del KEK (Canal Kerch-Yenikalsky).
Los buques que se dirigen a los puertos del estrecho de Kerch y transitan por el canal Kerch-Yenikalsky deben utilizar los servicios del Centro de control de tráfico marítimo.
La velocidad del barco no debe exceder:
- a lo largo de toda la longitud del canal Kerch-Yenikalsky para barcos con un calado de más de 5 m - 10 nudos;
- para barcos con un calado de 5 mo menos: 12 nudos;
- en el canal de aproximación de KMTP - 7 nudos.
Pilotaje
Los pilotos de la empresa estatal "Delta Pilot" practican el pilotaje de barcos en el puerto de Kerch, en el canal Kerch-Yenikalsky y en todos los puertos ucranianos del mar de Azov. Se establece el practicaje obligatorio en la KEK:
- para los buques de la CEI que enarbolan pabellón de Ucrania y Federación Rusa con un calado de más de 4,5 mo una longitud de 120 mo más;
- para todos los buques en mal estado;
- para los barcos, independientemente de su bandera y afiliación departamental, que viajen a lo largo del KEK;
- al remolcar objetos no estándar;
- para buques de pasaje;
- por decisión del capitán de la empresa estatal "KMTP" - en otros casos, si es necesario el practicaje obligatorio para garantizar la seguridad de la navegación en el canal Kerch-Yenikalsky, la seguridad de las señales de advertencia flotantes (en adelante, FPP).
Practicaje obligatorio de buques Mar de Azov en los puertos de Ucrania está instalado lo siguiente:
- para todos los buques que enarbolen pabellón extranjero;
- para buques en estado de emergencia;
- para petroleros y buques que transporten mercancías peligrosas;
- para buques con energía nuclear planta de energía;
- para todos los barcos, independientemente de su ubicación y calado, durante la campaña de hielo en el Mar de Azov;
- para buques de pasaje.
Se envía una solicitud para un piloto al EMLS "Kerch" de la República Autónoma de Ucrania de la empresa estatal "Delta Pilot" con información sobre el enfoque. Al salir del puerto - 2 horas antes de la salida.
Soporte de remolque.
Para garantizar la seguridad de los buques que giran desde KEK hacia el canal de acceso al puerto y en la dirección opuesta, el uso de remolcadores es obligatorio para los buques con un calado superior a 6,5 my una eslora superior a 100 m.
Anclajes.
Los barcos están anclados en el estrecho de Kerch dentro de los límites de los fondeaderos nº 450, 452, 453, 471.
Los buques con un calado de hasta 8 m atracan en los atracaderos nº 450, 453, cuyas áreas están limitadas por un círculo con un radio de 6 cables.
Anchorage No. 471 es un área control aduanero Puerto comercial marítimo de Kerch y está destinado a operaciones de carga. El fondeadero No. 471 cuenta con 46 fondeaderos en tres subáreas.
Buques con calado de hasta 6 m fondeados en el punto de fondeo N° 452.
En la rada interior del puerto pueden alojarse 2 buques de hasta 120 m de eslora cada uno, o 1 buque de más de 120 m de eslora con un calado de hasta 3 m.
Reparación de barcos
En el puerto de Kerch puedes reparar el casco del barco.
abastecimiento de combustible
Buques que entran puerto de kerch, se puede abastecer de combustible las 24 horas del día.
El abastecimiento de combustible a los buques que transitan por el estrecho de Kerch se realiza en régimen de frontera de buques "cerrada".
| Nombre, tipo | Cantidad | Capacidad de carga (t.) | Alcance de la pluma (t.) | |
|---|---|---|---|---|
| agarrar | gancho | |||
| "Kirovets", portal | 3 | 10 | 10 | 8-30 |
| "Kirovets", portal | 1 | 16 | 8-30 | |
| "Kirovets", portal | 1 | 20 | 8-30 | |
| "Gantz", portal | 3 | 5 | 5 | 8-30 |
| "Gantz", portal | 7 | 5 | 6 | 8-30 |
| "Albrecht", portal | 3 | 10 | 10 | 8-32 |
| "Albatros", portal | 3 | 10 | 20 | 8-32 |
| "Halcón", portal | 8 | 16 | 20 | 8-32 |
| "Cóndor", portal | 5 | 16 | 32-40 | 8-32 |
| "Kato", camión grúa | 1 | 15 | 7-20 | |
| KS-3577 MAZ, camión grúa | 1 | 14 | 3,2-1,3 | |
| Carga | Tipo de operación (carga/descarga) | Norma (toneladas/buque/día) |
|---|---|---|
| Pellets | cargando descargando | 3000 |
| Chatarra | cargando descargando | 900 |
| Ferroaleaciones | cargando descargando | 900 |
| Grano a granel | cargando descargando | 1500 |
| Carbón | cargando descargando | 2500 |
| Cuarcitas | cargando descargando | 300 |
| refresco en bolsas grandes | cargando descargando | 500 |
| refresco a granel | cargando descargando | 1300 |
| Arena | cargando descargando | 5000 |
| Otros a granel | cargando descargando | 3000 |
| General | cargando descargando | 400 |
| Alquiler | cargando descargando | 2000 |
| Chapa de acero | cargando descargando | 2000 |
| Generales en bolsas | cargando descargando | 700 |
| Contenedores | cargando descargando | 120 (piezas) |
| Estructuras metálicas, pesos pesados. | cargando descargando | 200 |
| Nombre | Tipo de embarcación | Potencia, kWt.) |
|---|---|---|
| "Argos" | Pasajero (77/236 personas) | 220 |
| "Redada" | Pasajero (34 personas) | 110 |
| "Bora" | Remolcar | 1180 |
| "Iván Krasnoselsky" | Remolcar | 882 |
| "Brisa" | Remolcar | 475 |
| "Sello" | Remolcar | 220 |
| "Gidrostroy" | Remolcar | 200 |
| "Coleccionista-311" | 165 | |
| "Aquatrader" | Recolector de sentinas y aguas fecales | 166 |
| "Lotsbot-57" | Barco piloto | 440 |
| "Primoretes" | Barco piloto | 440 |
| "LK-111" | Barco piloto | 220 |
| "MNMS-45" | Skimmer de aceite y residuos | 99 |
| "Acuario-9" | Barcaza no autopropulsada, Aquarius | 80 |
| "PK-80" | Grúa flotante, capacidad de elevación 25/100 t. | - |
| "SPK 39/25" | Grúa flotante, capacidad de elevación, 25 t. | 485 |
| "SPK 7/15" | Grúa flotante, capacidad de elevación 15 toneladas. | 588 |
| KP-01 - KP-08 | Mecheros, barcazas no autopropulsadas (8 unidades), capacidad 1000 toneladas. | - |
otros servicios
Los barcos que hacen escala en el puerto, así como los que transitan por el estrecho de Kerch, reciben las 24 horas el petróleo, las sentinas, las aguas fecales y los desechos secos. El puerto tiene su propia estación para limpiar y procesar agua contaminada con petróleo.
Las tarifas de aceptación por parte de embarcaciones recolectoras de sentinas, aguas fecales y desechos secos, dependiendo de la zona de aceptación (puerto/carretera) y del número de toneladas aceptadas, son de 100 USD/m 3 ; residuos secos - 69,70 USD/contenedor (0,75 m3). Los buques que hagan escala en el puerto podrán estar equipados agua potable alrededor del reloj. Precio agua potable es 17,28 USD/m3. (Se entrega al costado del barco mediante una barcaza no autopropulsada "Vodoley-9" con la ayuda de remolcadores, por lo que el costo del agua también incluye el costo del remolque). El pago de los servicios de remolcador se realiza por separado.
Buques que entran puerto de kerch o el próximo tránsito por el estrecho de Kerch, se puede proporcionar un servicio integral de agencia, proporcionando remolcadores de cualquier potencia y un barco de asalto.
ESPECIALIZACIÓN
La capacidad del puerto le permite procesar hasta 2,5 millones de toneladas de carga al año. El puerto está dotado de modernos equipos, máquinas de recarga y mecanismos que permiten el procesamiento de carga general (productos metálicos, equipos, etc.), carga a granel (ferroaleaciones, hierro fundido, coque, carbón, chatarra, pellets, minerales, etc. ), contenedores, vehículos de ruedas, cereales a granel.
CAPACIDAD PORTUARIA
La superficie total del puerto es de 615.328 m2, incluida la zona de producción: 564.036 m2. El puerto cuenta con dos complejos de transbordo industrial (TPC).
PPK-1 dispone de 7 atraques con una longitud total de 1.431,96 m. vias ferreas Permitir que la carga sea procesada en la parte delantera y trasera de los atracaderos.
PPK-2 está ubicado en un área de 15,25 hectáreas en las aguas del puerto pesquero de Kerch. El complejo incluye: amarres No. 8, 9, 10; 2 bloques de almacenes interiores con una superficie total de 4856 m2 y más de 15000 m2 de espacio de almacenamiento abierto; vías de acceso a los atracaderos No. 9, 10, así como a su parte trasera; Estaciones de pesaje de carreteras y ferrocarriles.
| Especialización | Números de amarre | Longitud (m) | Profundidad (m) | Locales de almacén (m2) | |
|---|---|---|---|---|---|
| abierto | cubierto | ||||
| 1 | 200,00 | 7,00 | 5020,00 | 4499,00 | |
| A granel (carbón, fertilizantes) | 2 | 200,00 | 7,20 | 10727,00 | 1515,00 |
| Carga liquida | 3 | 180,00 | 8,30 | 16768,00 | 3053,00 |
| A granel (carbón, fertilizantes) | 4 | 200,00 | 8,30 | 4873,00 | 3446,00 |
| A granel (carbón, fertilizantes) | 5 | 215,00 | 8,30 | 20454,00 | 453,30 |
| Ferroaleaciones, chatarra | 6 | 178,20 | 8,40 | 20454,00 | 540,00 |
| Maíz | 7 | 203,80 | 8,40 | 3466,00 | |
| Contenedores, productos metálicos, carga a granel. | 8 | 212,00 | 8,30 | 4679,00 | 4856,00 |
| Productos metálicos, carga a granel. | 9 | 185,00 | 8,30 | 17102,70 | |
Capacidad de almacén
La superficie total de naves abiertas es de 105864 m2. El puerto cuenta con 8 naves cubiertas para almacenamiento de carga general con una superficie total de 16.842 m2.
El puerto funciona las 24 horas, incluso los fines de semana y festivos.
Sucursal de la Empresa Unitaria Estatal de la República de Kazajstán "Puertos marítimos de Crimea" "Puerto comercial de Kerch".
Transbordo de carga a granel, general, empaquetada, equipos rodantes. Mantenimiento de buques que ingresan al puerto y rada.
Director – Volkov Vladimir Yurievich
Información útil: www.sevram.com/view_excursion.php?view=202
La capacidad del puerto le permite procesar 2,5 millones de toneladas de carga al año. El puerto está dotado de modernos equipos, máquinas de recarga y mecanismos que permiten el procesamiento de carga general (productos metálicos, equipos, etc.), carga a granel (ferroaleaciones, hierro fundido, chatarra, pellets), contenedores, vehículos de ruedas y graneles. grano.
Al puerto pueden entrar buques de hasta 200 m de eslora y con un calado de 7,8 m.
información general
En la costa del estrecho de Kerch, los meses más fríos son enero y febrero. Durante la mayor parte del año predominan los vientos del NE, con velocidad y duración importantes. En verano son frecuentes los vientos del sur. Los vientos de 21 a 24 m/s son raros. Hay pocas calmas.
Las nieblas son más frecuentes de noviembre a marzo. Las precipitaciones ocurren con mayor frecuencia de noviembre a marzo-abril. Las tormentas son más probables de mayo a octubre-noviembre, cuando en promedio hay entre 3 y 5 días de tormenta por mes.
El puerto está situado a orillas de la bahía de Kerch. El canal de paso del puerto parte del codo Yenikalsky del canal Kerch-Yenikalsky (KEK) a 1,1 millas al ESE desde el cabo Bely y conduce al puerto Shirokoy Mole.
El puerto está abierto a los barcos durante todo el año. Durante el período de formación de hielo, debido al cambio constante de las corrientes y la dirección del viento, se puede observar movimiento del hielo. En tales condiciones, el permiso para el paso de un buque lo concede en cada caso el centro de control del tráfico marítimo (VTC).
Aproximación y salida de barcos.
La información sobre la aproximación de un barco que se dirige al puerto se proporciona con 48 horas de anticipación, nuevamente con 24 horas de anticipación y se aclara 4 horas antes de acercarse al canal Kerch-Yenikalsky.
Modo natación
La longitud del estrecho es de 22 millas, el ancho mayor entre Kerch y el borde oriental de la bahía de Taman es de 22,5 millas, el más pequeño es de 8 millas entre los cabos Khroni y Achilleion.
Al canal Kerch-Yenikalsky pueden acceder buques de hasta 215 m de eslora y un calado de hasta 8 m. El capitán del puerto de Kerch autoriza en cada caso la entrada en el canal a buques grandes.
La navegación a lo largo del canal Kerch-Yenikalsky de buques con una eslora de más de 160 my un calado de más de 6 m se realiza solo durante las horas del día. Está prohibida la entrada de barcos al canal Kerch-Yenikalsky durante períodos de niebla, nevadas, neblina, fuertes lluvias y vientos con velocidades superiores a 14 m/s. Existe un sistema para regular el tráfico de buques en el estrecho de Kerch. Los buques que se dirigen a los puertos del estrecho de Kerch y transitan por el canal Kerch-Yenikalsky deben utilizar los servicios del Centro de control del tráfico marítimo.
La velocidad de los buques no debe exceder: a lo largo de toda la longitud del Canal Kerch-Yenikalsky para buques con un calado de más de 5 m - 10 nudos, para buques más pequeños - 12 nudos; en el canal de aproximación de KMTP - 7 nudos.
Pilotaje
Los prácticos portuarios prestan servicios de practicaje en el puerto de Kerch, a lo largo del canal Kerch-Yenikalsky y en todos los puertos del mar de Azov. El practicaje en la KEK es obligatorio para todos los buques que enarbolen pabellón extranjero; Buques de la CEI con un calado superior a 4,5 mo una eslora superior a 120 m; barcos en mal estado; petroleros y buques que transporten mercancías peligrosas; barcos con central nuclear; en los demás casos, por decisión del capitán de puerto.
El practicaje en el Mar de Azov es obligatorio para: todos los barcos que enarbolen pabellón extranjero; barcos en mal estado; petroleros y buques que transporten mercancías peligrosas; barcos con central nuclear; de todos los barcos durante la campaña de hielo en el Mar de Azov. Se envía una solicitud de piloto al CRDS con información sobre el enfoque. Al salir del puerto, dos horas antes de la salida.
Soporte de remolque
Para garantizar la seguridad de los barcos que giran desde KEK hacia el canal de acceso del puerto y en la dirección opuesta, es obligatorio el uso de remolcadores.
Durante las operaciones de amarre, todos los buques con una capacidad superior a 500 TRB deben utilizar remolcadores portuarios.
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